公路工程施工管理重要性反思

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摘要:伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和科技水平的高速發(fā)展，公路工程開(kāi)始成為了全社會(huì)所關(guān)注的主要對(duì)象之一。對(duì)于工程本身而言，施工管理是非常重要的一部分內(nèi)容。為此，相關(guān)人員理應(yīng)提高重視程度，針對(duì)其細(xì)節(jié)要點(diǎn)方面進(jìn)行全面分析，以此保證工程本身的穩(wěn)定性以及安全性。本篇文章將闡述公路施工管理的基本概念，探討公路施工管理的主要意義，并對(duì)于管理的要點(diǎn)方面提出一些合理的見(jiàn)解。

關(guān)鍵詞:公路工程;施工管理;重要性;管理重點(diǎn)

從現(xiàn)階段發(fā)展而言，公路工程一直都是我們國(guó)家的基礎(chǔ)性工程，對(duì)于人們的日常出行有著非常重要的影響。因此，工作人員許多對(duì)于施工管理方面有所認(rèn)知，針對(duì)其中存在的各方面問(wèn)題，采取一些針對(duì)性處理措施，以此完成處理。

1公路施工管理的基本概念

基于工程項(xiàng)目本身，其管理工作主要可以從兩個(gè)層面展開(kāi)理解，分別是狹義和廣義。從狹義層面來(lái)看，所謂施工管理，主要是在施工的過(guò)程之中展開(kāi)管理，應(yīng)包括前期準(zhǔn)備、實(shí)際施工、生產(chǎn)平衡以及指揮調(diào)度等。而從廣義層面來(lái)看，施工管理又包括準(zhǔn)備、安裝以及驗(yàn)收等。一般來(lái)說(shuō)，其涉及的內(nèi)容非常廣泛，包括技術(shù)、質(zhì)量、物資、設(shè)備以及勞動(dòng)等多個(gè)方面。相比于其他工程項(xiàng)目，公路工程有著很強(qiáng)的獨(dú)特性。其一，相關(guān)產(chǎn)品的功能不僅十分復(fù)雜，同時(shí)也有著很強(qiáng)的多樣性特點(diǎn)，其環(huán)境也會(huì)受到外部地理因素方面的干擾。其二，對(duì)于公路項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其通常需要跨越多個(gè)區(qū)域，因此在實(shí)際施工的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)有更換場(chǎng)地的情況存在。施工人員也需要隨之更換生活場(chǎng)所，從而導(dǎo)致管理難度大幅度提升。其三，在項(xiàng)目開(kāi)展的額過(guò)程中，整體建設(shè)的周期較長(zhǎng)，從而也會(huì)給管理工作的開(kāi)展帶來(lái)了影響。

2公路施工管理的主要意義

2.1提升整體施工水平

對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，其理應(yīng)不斷提升自身的管理水平，從評(píng)估能夠在施工過(guò)程中，從整體角度出發(fā)，做好相應(yīng)的管理工作。縣極端來(lái)說(shuō)，我國(guó)許多施工企業(yè)過(guò)于重視經(jīng)濟(jì)效益，而對(duì)于施工管理活動(dòng)缺乏足夠的重視，從而導(dǎo)致一些小型工程項(xiàng)目出現(xiàn)了許多短期效應(yīng)的情況。如此一來(lái)，企業(yè)自身的施工水平自然很難得到提升，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)隨之有所下降。長(zhǎng)此以往，企業(yè)很有可能被其他同行企業(yè)所淘汰。

2.2提升施工的整體質(zhì)量

對(duì)于工程施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，質(zhì)量一直都是其中最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容。為了提升項(xiàng)目的質(zhì)量水平，企業(yè)理應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)管理工作。然而從事實(shí)角度來(lái)看，我國(guó)企業(yè)在施工管理方面仍然有著諸多問(wèn)題存在，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量受到了巨大影響。不僅會(huì)使得企業(yè)喪失大量的經(jīng)濟(jì)投入，同時(shí)會(huì)使得企業(yè)自身的信譽(yù)受到嚴(yán)重?fù)p害。顯然，這對(duì)于企業(yè)未來(lái)的發(fā)展必然會(huì)帶來(lái)巨大影響。基于這一情況，企業(yè)理應(yīng)在管理方面予以重視，改善工程質(zhì)量，提升企業(yè)在市場(chǎng)中的口碑，進(jìn)而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中做到有所突破。

2.3提升施工活動(dòng)的安全性

對(duì)于工程工程來(lái)說(shuō)，在機(jī)械能施工的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)有跨區(qū)域作業(yè)的情況，不僅十分復(fù)雜，同時(shí)也非常危險(xiǎn)。正是由于這方面原因，安全管理是確保工程項(xiàng)目開(kāi)展的關(guān)鍵內(nèi)容。如果在實(shí)際施工的時(shí)候，有任何部分出現(xiàn)了安全性問(wèn)題，一方面會(huì)造成大量經(jīng)濟(jì)損失，另一方面還會(huì)導(dǎo)致施工人員的上網(wǎng)。如此一來(lái)，項(xiàng)目活動(dòng)自然就很難得到相應(yīng)的保障。為此，企業(yè)理應(yīng)持續(xù)提升自身的管理水平，保證項(xiàng)目具有足夠的安全性，為項(xiàng)目后期的開(kāi)展提供相應(yīng)的保障。

3公路施工管理的要點(diǎn)

3.1前期準(zhǔn)備工作

3.1.1材料購(gòu)買(mǎi)

對(duì)于公路項(xiàng)目本身來(lái)說(shuō)，施工材料是其中最為重要的基礎(chǔ)部分，同時(shí)也是對(duì)建筑項(xiàng)目開(kāi)展帶來(lái)影響的主要因素。所以，在施工項(xiàng)目正式開(kāi)始之前，理應(yīng)對(duì)于材料的采買(mǎi)予以足夠的重視，并做好相應(yīng)的檢測(cè)工作，盡可能選擇一些具有較高信譽(yù)度和口碑的廠(chǎng)家。

3.1.2人力資源管理

對(duì)于公路項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其本身存在周期較長(zhǎng)以及需要耗費(fèi)大量人力資源的特點(diǎn)。為此，施工企業(yè)必須做好人力資源的管理工作，以此保證項(xiàng)目能夠正常開(kāi)展。目前來(lái)說(shuō)，相關(guān)企業(yè)主要通過(guò)MCR以及ERP等新型軟件進(jìn)行配置，從而能夠有效減少管理工作的難度。

3.1.3財(cái)務(wù)管理

其一，施工企業(yè)需要做好預(yù)算工作，提前準(zhǔn)備好相關(guān)資金，以防會(huì)對(duì)施工項(xiàng)目帶來(lái)較大的影響。其二，對(duì)原有的財(cái)管制度進(jìn)行全面優(yōu)化，企業(yè)則需要參照制度中的細(xì)則內(nèi)容進(jìn)行材料采買(mǎi)。其三，還需要做好監(jiān)督工作，建立智能化管理平臺(tái)，以此對(duì)開(kāi)支權(quán)限進(jìn)行設(shè)置，促使財(cái)管工作真正全面實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展。

3.2現(xiàn)場(chǎng)管理工作

3.2.1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

對(duì)于公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，為了提升整體質(zhì)量，施工企業(yè)理應(yīng)將可能造成質(zhì)量下降的因素全部考慮進(jìn)來(lái)，并以此為基礎(chǔ)對(duì)管理展開(kāi)全面優(yōu)化。其一，在處理沉降問(wèn)題的時(shí)候，理應(yīng)針對(duì)路基和橋涵接頭方面展開(kāi)處理，確保其具有足夠的合理性。在進(jìn)行橋頭位置的搭板設(shè)計(jì)時(shí)，還需要采取灌漿的方式，以此提升其本身的承載能力。其二，施工人員應(yīng)當(dāng)做好自檢工作，針對(duì)現(xiàn)有路線(xiàn)的多方面因素，做好相應(yīng)的檢驗(yàn)工作，以此能夠有效提升工程質(zhì)量。其三，結(jié)合行車(chē)方面的要求和環(huán)境因素，以此促使道路的整體質(zhì)量能夠得到提升。

3.2.2施工安全管理

其一，為了保證管理制度的內(nèi)容足夠完善，促使所有員工在實(shí)際工作的時(shí)候，時(shí)刻保證較高的安全意識(shí)，并按照相關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行操作。其二，對(duì)于項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，理應(yīng)做好巡檢工作，并在道路的兩側(cè)位置放置警示標(biāo)志，并對(duì)于可能出現(xiàn)的各方面問(wèn)題，提前制定相應(yīng)的預(yù)警方案。如此一來(lái)，事故帶來(lái)的負(fù)面影響將會(huì)降至最低。

3.2.3施工進(jìn)度管理

施工企業(yè)在進(jìn)行材料和機(jī)械的應(yīng)用計(jì)劃展開(kāi)制定的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)將工程目前的進(jìn)度情況考慮進(jìn)來(lái)。這其中，對(duì)于進(jìn)度安排方面來(lái)說(shuō)，便包含了一整個(gè)過(guò)程體系，不僅有前期的準(zhǔn)備，同時(shí)還有竣工之后的處理，從而可以對(duì)不同環(huán)節(jié)的工作進(jìn)行指導(dǎo)性安排。

3.3成本控制管理

3.3.1人工費(fèi)用管理

在進(jìn)行人工費(fèi)用控制的時(shí)候，理應(yīng)結(jié)合企業(yè)之前制定的預(yù)算表，參照其具體要求，以此對(duì)費(fèi)用投入展開(kāi)全面控制，確保其具有足夠的合理性。也就是施工企業(yè)的全年產(chǎn)值應(yīng)當(dāng)超出全部支出的總額。在進(jìn)行費(fèi)用控制的時(shí)候，還需要針對(duì)分項(xiàng)工程方面的費(fèi)用展開(kāi)控制。一般來(lái)說(shuō)，最為常用的便是任務(wù)單制度。

3.3.2材料費(fèi)用管理

在施工過(guò)程之中，通常需要使用大量的物資材料。施工人員理應(yīng)做好控制工作，并對(duì)于每項(xiàng)材料的使用都予以合理安排，以防會(huì)有任何浪費(fèi)的情況產(chǎn)生。同時(shí)對(duì)于材料的入場(chǎng)驗(yàn)收予以重視，所有材料在進(jìn)入場(chǎng)地之前，必須做好檢查工作，如果發(fā)現(xiàn)有任何質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料存在，堅(jiān)決不允許其進(jìn)入到場(chǎng)地之中。

3.3.3設(shè)備費(fèi)用管理

基于工程項(xiàng)目本身的實(shí)際情況，選擇最為合適的機(jī)械設(shè)備，并參照工期、項(xiàng)目等相關(guān)要求，做好具體的使用規(guī)劃，從而能夠?qū)⒃O(shè)備本身的效能全部發(fā)揮出來(lái)。盡量防止會(huì)有任何設(shè)備閑置的情況產(chǎn)生，無(wú)論是人員、設(shè)備還是崗位都需要得到全面落實(shí)。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，基于當(dāng)前的社會(huì)想形式，工程項(xiàng)目的管理難度越來(lái)越高。為此，相關(guān)人員理應(yīng)從多方面出發(fā)展開(kāi)思考，以此將所有可能造成影響的因素扼殺于萌芽之中，進(jìn)而提升施工工程的整體質(zhì)量，提升其自身的安全性和穩(wěn)定性。

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作者:王景彬 單位:山東省公路橋梁檢測(cè)中心