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1我國物流管理的現狀
1.1物流行業規范化程度低下首先,因為我國國土面積大,物流業散布在全國各地區從而形成了物流在整體設計上出現問題,不能夠創建精確反應物流真實現狀的統計體系。其次,組織的物流活動不規范,我們的產業布局和生產能力受到影響,物料的不合理流動現象是普遍存在的。最后,物流業缺乏專業的管理,由于我國的資源分布和體制的約束,物流服務水平低下與物流成本高,已成為物流業的兩大詬病。
1.2物流技術與管理水平不斷提高我國目前已經能夠設計出立體化自動倉儲設備、AGV、自動搬運車等高技術含量的物流設備。國內互聯網普及率增加其應用程度也在不斷的提升,物流標識技術,現代技術的電子數據交換,自動分揀技術和空間信息技術等物流技術都已在企業中得到了應用。與此同時,在企業中企業應用先進的供應鏈管理思想,并用此思想在實踐中運用,此思想的運用,使現代物流的總成本與過去的物流成本相比有所降低。
1.3物流企業專業化程度有所提高我國物流企業大都是由傳統運輸與倉儲企業實行重組與改造,轉型為第三方物流企業。在這過程中,經過革新國有運輸、倉儲業、倡導發展民營物流。將國外物流引入境內,從而將物流的企業專業化和社會化程度提高。物流企業在引進專業人才、配備專業的物流設備上加大力度,當前已逐漸形成一批服務能力強的物流企業。
2我國物流管理存在的問題
2.1物流管理體系有待完善由于我國存在區域保護和部門分割的現象,到目前為止我國從未建立出一套完整的適合物流發展的管理體系,當前我國物流工作的首要任務是建立出一套適合我國物流發展的物流管理體系。
2.2物流服務體系的制約作用明顯首先,我國的物流中心、配送中心、立體倉庫等設施都處于設備的發展初期,其設備水平低,效率低,只能滿足一些低水平的簡單物流服務。其次,目前存在的物流管理體系嚴重落后,與國際中現代化的標準相差甚遠。最后,缺乏在全球范圍內的物流網絡經營管理,物流企業經營管理體系落后,水平不高。
2.3物流專業人才缺乏相對我國物流行業的發展現狀,在市場上很難尋求到合適的物流人才,而且層次不高,由此可見我國物流教育明顯落后。由于我國引進物流管理理念的時間較短,沒有能夠形成系統性的物流理論體系。同時,物流作為一門邊緣性的學科,于此同時國家對物流的教育,物流人才的培養還沒形成一個統一的標準,雖然許多高校都開設了物流及相關專業,社會部門還組織了一些物流培訓班,但由于起步較晚,物流人才的年度培訓是遠遠不能滿足物流業的需求。
3我國物流業的發展趨勢
3.1第三方物流的比重逐年增加隨著市場競爭的進一步加劇,將促進企業關注其核心資源和核心競爭力的培育,企業內部物流的管理將交給專業的物流公司負責。目前中國的第三方物流市場比重較小,使用第三方物流的企業僅占22.2%,而在美國則占58%。由此可見,我國的第三方物流存在巨大的發展空間,預計未來幾年后,我國第三方物流服務的比重將大幅上升。
3.2物流的電子商務化程度不斷提高在物流活動中,通過運用電子商務技術,進而在一定程度上使其成為加快物流實現的必要條件,也就是進一步實現電子商務物流。對于電子商務物流來說,可以將制造、流通和消費等連接成一個整體,同時可以進一步優化庫存數量、訂貨計劃、配送、運輸等。將物資在最短的時間內,利用最低的成本送到消費者手中。對于我國現代物流業來說,通過發展電子商務在一定程度上將會發生顯著變化,進一步提高了自身的物流水平。
3.3物流園區的規劃和建設逐步完善建立物流園區,是物流業發展的關鍵基礎。各地將依據物流市場的實際情況,建立大型物流園區建設發展規劃,將存量資源進行優先整合,減少土地占用,杜絕重復建設、杜絕盲目發展。
3.4加快物流人才的培養當今現代物流業的迅速蓬勃發展,需要完善系統的物流知識,需要成功的物流管理經驗,需要精湛的物流技術,需要更多層次的物流人才,尤其是高級的物流管理人才。面對當前的企業一味的抱怨其員工素質低是無意義的行為,只能通過持續的規范化培訓,進而建立一個人才梯隊。中國將逐步建立和完善物流職業資格培訓系統,加強專業學位教育,進行短期職業培訓從而獲得相匹配的物流人才,進而改變物流人員素質低,高層次的物流人才短缺的現狀。
作者:韓金財張麗潔單位:沈陽來金汽車零部件有限公司