汽車安全與節能學報雜志 北大期刊 CSCD期刊 統計源期刊
主管單位：中華人民共和國教育部 主辦單位：清華大學
季刊 審稿周期：預計1-3個月 全年訂價：￥400.00
《汽車安全與節能學報》由李克強擔任主編，創刊于2010年，由中華人民共和國教育部主管、清華大學主辦的一本工業領域專業期刊。主要刊載該領域內的原創性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態。
- 11-5904/U 國內刊號
- 1674-8484 國際刊號
- 701 發文量
- 1.3 影響因子
- 3886 總被引量
- 2010 創刊時間
汽車安全與節能學報期刊信息
- 出版語言：中文
- 創刊時間：2010年
- 國際刊號：1674-8484
- 主編：李克強
- 紙張開本：B5
- 國內刊號：11-5904/U
- 出版地區：北京
- 發行周期：季刊
汽車安全與節能學報期刊榮譽
汽車安全與節能學報投稿須知
（1）《汽車安全與節能學報》來稿必須有創新性、學術性、科學性、準確性、規范性和可讀性。
（2）《汽車安全與節能學報》來稿必須包括以下項目：題名、作者姓名、作者單位、摘要、關鍵詞(3～8個)必須英漢對照、作者英文單位、引言、正文、結語與參考文獻。
（3）《汽車安全與節能學報》請附論文第一作者或通訊作者簡介、詳細聯系地址和方式；并在省部級以上基金項目或攻關項目產生的論文首頁頁腳注明項目名稱與編號。
（4）量的符號、一般函數符號及其他變量符號等，一般用單個斜體拉丁字母或希臘字母表示。
（5）參考文獻通常不應少于10篇，建議引用本領域近年研究成果，中文和其他非英文參考文獻必須要有對應的英文表述。
（6）本刊將與多種媒體二次出版物簽署出版光盤及上網協議，不愿通過這些媒體發行者，請來稿時注明。本刊支付給作者的稿費已包括作者的著作權使用費用。
（7）凡在國內外正式出版物上發表過的論文，不予接收。
汽車安全與節能學報編輯部聯系方式
地址：清華大學汽車研究所
郵編：100084
主編：李克強
汽車安全與節能學報發文選摘
-
1、纖維增強復合材料斷裂模型綜述
作者：喬陽陽; 白遠利
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2、汽車空氣懸架研究進展：零部件與系統
作者：王文林; 侯之超; 鄒軍
-
3、碰撞速度和行人年齡對下肢嚴重損傷風險的影響
作者：王丙雨; 聶進; Dietmar; OTTE; 王方; 韓勇; 彭倩
-
4、定性推理生成器在駕駛疲勞檢測中的應用
作者：徐軍莉; 閔建亮; 胡劍鋒; 王平
-
5、執行器存在故障的汽車半車主動懸架系統自適應受限控制
作者：華長春; 柳世瑩; 陳健楠; 李亮
-
6、無固定壁障的對撞型臺車小型試驗裝置及其吸能特性
作者：曹立波; 陳龍; 吳俊; 吳軍亭; 石先耀
-
7、新型變剛度主動橫向穩定桿及防側傾控制
作者：趙樹恩; 張瑞棟
-
8、主動轉向與差動制動協同作用車輛穩定性控制
作者：杜峰; 關志偉; 高博麟; 戴金鋼; 魏朗
-
9、基于PEMS的缸內直噴汽油機顆粒物排放特性
作者：銀增輝; 付鐵強; 李國田; 景曉軍; 王振宇; 方茂東
-
10、某插電式混合動力汽車動力系統的模式切換過程分析
作者：孫起春; 王軍華; 郭洪江; 趙永強
汽車安全與節能學報期刊評價分析
年發文量和被引次數
影響因子和立即指數
汽車安全與節能學報期刊評價報告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 被引次數 | 82 | 165 | 190 | 295 | 357 | 409 | 503 | 558 | 580 | 676 |
| 影響因子 | 0.46 | 0.85 | 0.7 | 0.88 | 0.62 | 0.84 | 1.13 | 0.74 | 1.12 | 1.19 |
| 立即指數 | 0.06 | 0.11 | 0.05 | 0.03 | 0.15 | 0.04 | 0.15 | 0.03 | 0.2 | 0.17 |
| 發文量 | 50 | 55 | 58 | 58 | 53 | 55 | 59 | 62 | 66 | 83 |
| 被引半衰期 | 2.69 | 2.84 | 3.46 | 4.02 | 4.03 | 4.55 | 5.08 | 5 | 4.98 | 5.32 |
| 引用半衰期 | 4.25 | 4.65 | 5.56 | 6 | 4.7 | 5.6 | 4.38 | 4.67 | 4.06 | 3.64 |
| 期刊他引率 | 0.87 | 0.83 | 0.9 | 0.95 | 0.92 | 0.95 | 0.96 | 0.95 | 0.92 | 0.92 |
| 平均引文率 | 19.5 | 19.7 | 18.5 | 23.6 | 20.7 | 21.6 | 29.3 | 23.8 | 26.3 | 28.4 |
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