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      交通運輸部管理干部學院學報雜志 部級期刊

      主管單位:中華人民共和國交通運輸部  主辦單位:交通運輸部管理干部學院

      季刊  審稿周期:預計1個月內  全年訂價:¥140.00

      《交通運輸部管理干部學院學報》由郭洪太擔任主編,創刊于1991年,由中華人民共和國交通運輸部主管、交通運輸部管理干部學院主辦的一本政法領域專業期刊。主要刊載該領域內的原創性研究論文、綜述和評論等,力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態。

      • 10-1067/Z 國內刊號
      • 2095-4263 國際刊號
      • 542 發文量
      • 763 總被引量
      • 1991 創刊時間

      交通運輸部管理干部學院學報期刊信息

      • 出版語言:中文
      • 創刊時間:1991年
      • 國際刊號:2095-4263
      • 曾用名:交通部管理干部學院學報;北京交通管理干部學院學報
      • 紙張開本:B5
      • 國內刊號:10-1067/Z
      • 出版地區:北京
      • 發行周期:季刊

      交通運輸部管理干部學院學報期刊榮譽

      交通運輸部管理干部學院學報投稿須知

      1.參考文獻中的作者,1~3名全部列出,3名以上只列前3名,后加“,等.”,外文作者名應與PubMed數據庫一致。

      2.篇名應簡明、具體、確切,能概括文章的特定內容,字數不宜超過20個字(必要時可加副篇名),不應含有非公知公認的縮略語、字符、代號等。

      3.稿件應有題名、摘要、關鍵詞、參考文獻及注釋。并附題名、摘要、關鍵詞的英文譯文與作者簡介(姓名、性別、出生年月、職稱、學位、研究方向、聯系電話、郵編)。

      4.所有來稿請在稿件末尾注明姓名、單位、通訊地址、郵箱、電話等聯系方式。

      5.內容摘要應能客觀地反映論文主要內容的信息,一般不超過200字。關鍵詞一般每篇3~5個為宜。

      交通運輸部管理干部學院學報編輯部聯系方式

      地址:北京東燕郊

      郵編:101601

      主編:郭洪太

      交通運輸部管理干部學院學報發文選摘

      • 1、新形勢下交通運輸干部教育培訓的實踐與思考

        作者:張延華; 張榕榕

      • 2、供給側結構性改革背景下公路路網管理研究

        作者:楊亮

      • 3、新發展理念下推進我國城市綠色出行研究

        作者:劉好德; 陳徐梅; 李振宇

      • 4、基于新時代社會主要矛盾觀點的我國旅游公路發展對策研究

        作者:孟強

      • 5、關于打造我國第二條黃金水道的思考

        作者:趙剛

      • 6、新時期港口建設和安全營運管理研究

        作者:尚遠洋

      • 7、寧波完善全國性綜合交通樞紐功能對策研究

        作者:姜長杰

      • 8、新時代基層黨支部黨建制度體系建設研究

        作者:黃學良; 楊久華; 王兆懷; 張猛; 張健

      • 9、案例教學法的實施與法律職業能力的培養

        作者:張娟

      • 10、淺析官僚主義

        作者:張甜甜

      交通運輸部管理干部學院學報期刊評價分析

      年發文量和被引次數
      影響因子和立即指數

      交通運輸部管理干部學院學報期刊評價報告

      年份 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
      被引次數 60 55 62 65 57 70 70 72 106 86
      影響因子 0.08 0.12 0.17 0.16 0.18 0.28 0.28 0.29 0.46 0.33
      立即指數 0.02 0 0.02 0.05 0 0.05 0.09 0.09 0.1 0.03
      發文量 46 48 46 44 45 41 46 43 41 40
      被引半衰期 6.17 5.25 4.29 5.25 4.85 4 3.78 3.78 3.53 3.82
      引用半衰期 4.08 4.75 2.17 3.79 3.38 3.87 3.32 2.91 2.78 3.2
      期刊他引率 0.97 1 1 0.98 0.93 0.93 0.93 0.89 0.85 0.87
      平均引文率 2.2 1.6 1.5 5.6 5.2 6.4 8.6 7 8.1 9

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