軌道交通空間資源綜合利用經濟效益探究

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摘要：近年來，隨著我國城市經濟的發展，城市軌道交通也朝著國際先進水平邁進，目前我國已形成了全球最大的軌道交通體系，數據也顯示，近年來，我國軌道交通投入的數量與種類急劇增加，覆蓋的范圍也越來越廣。隨著城市的信息化發展，軌道交通所提供的服務也不再局限于單純的交通出行，與城市軌道交通相關的產業鏈整體經濟也呈明顯上升趨勢，因此，城市軌道交通空間資源綜合利用成為城市軌道交通整體經濟提升的重要渠道。

關鍵詞：城市軌道交通；空間資源綜合應用；經濟效益；研究分析

一、城市軌道交通空間資源綜合應用概述

城市軌道交通為服務人群提供了方便、快捷的出行方式，已成為人們生活出行不可分割的一部分。速度快、優良的乘車環境是城市軌道交通的標志，為人們的出行帶來了便捷舒適。各項經濟活動與日常出行的覆蓋范圍是城市規劃的重要組成部分，對人們活動的區域進行進一步統計，計算出城市規劃與設計需要的范圍，活動所占有的地帶是城市軌道交通的重要體現。發展地下城市建設成為近些年各國高度重視的發展方向。可見，城市軌道交通的持續發展為公路交通大大減輕了負擔[1]。隨著城市軌道交通的興起，大大緩解了公路交通的各種堵塞問題，使得城市軌道交通成為今后主要的發展方向，軌道交通的持續發展也將帶動了經濟體系的快速形成，推動產業鏈的持續發展，對政治經濟、文化教育、科學等方面的影響極大。提高經濟效益，進行商業開發與應用成為軌道交通未來的發展方向，例如，在車站設置娛樂業務等。

二、城市軌道交通沿線的土地應用

（一）城市軌道交通對土地的影響

近些年，我國的城市軌道交通也得到快速發展。然而在發展的同時也伴隨著問題，如占用范圍廣，投資大等。且建設地鐵是一個漫長的過程，城市軌道交通即便建成也無定法做到盈利，還需要政府的幫助和不斷的投資才能使其運行。由此可見，軌道交通建設對于政府而言是很重的負擔[2]。另一方面，城市軌道建設能更好地促進新城區的建設與城市改造，城市軌道交通設施的修建大幅縮短了城市中心距離，隨著城市軌道交通的發展，城市人口聚集規模也逐漸擴大，人多地少的城市問題也適當減弱。

（二）沿線土地價值的影響

城市軌道交通的發展為市民出行帶來了方便，也加劇了市內不同區域的人口流動速度，市內軌道交通線路的開通縮短了市民對出行的需求，較大影響了沿線房地產市場的定價，從而進一步帶動沿地鐵線路周邊的土地價格提升。隨著地鐵線路的開通，市民不再圍繞高房價的中心城區進行置業，而更多地選擇地鐵沿線，靠近城市軌道交通的土地價格在很大程度上將有所提升，從而帶動沿線經濟與人口的活力。

（三）區間土地價格

隨著城市軌道交通的建設，在地鐵覆蓋范圍內的住房更加搶手，正因如此，周邊的樓房價格相對應地也有所上升，帶動區域性價格不斷提升。隨著生活水平的不斷提升，人們對于出行的要求也從便捷逐漸變為速度與舒適。例如，現在的上班族，學生黨為了追求快捷、舒適、安全的出行方式，減少出行時間提高生活質量，更多地選擇方便快捷的城市軌道交通，這樣便使軌道交通覆蓋區間內的房地產、土地的價格發生了改變[3]。

三、站內空間其他商業利用開發分析

隨著城市化進程的加速帶動了城市軌道交通業的繁榮，推動了城市軌道交通業的空間資源營造，交通行業與商業相結合構成了一個新型的空間管理系統。與傳統方式相比，以城市地鐵站為中心進行覆蓋的軌道交通業以速度快、安全可靠聞名，優勢突出，在交通行業具有不可撼動的地位，具有極大的研發價值[4]。軌道交通的周圍被各種商業中心占據，這促使城市的空間利用率大大減低，因此城市軌道交通建設還有待提高。

四、城市軌道交通站內的空間應用

（一）經濟效益的提高

如今軌道交通廣告欄在軌道車輛上隨處可見，這是一項有助于提高城市軌道交通經濟發展，推動軌道交通可持續發展的有效方式。隨著這種廣告欄逐漸映入大眾視野[5]，城市軌道交通的廣告形式也逐步豐富。例如，車廂海報、軌行區燈箱廣告、通道海報、通道燈箱、扶梯與大型墻壁等，城市軌道交通因其獨特的廣告位置、面積龐大醒目、受眾面廣、目標消費者精準等特點深受廣大投資者青睞。在乘坐上，為了利民便民，每個地鐵站在出入口、安檢處等醒目位置都張貼了換乘標志，方便民眾出行乘車。但隨著社會創新意識的不斷提高及民眾更廣泛地接受新鮮事物，在原有基礎上不斷完善提升，是現階段更應該考慮的問題。我國應取長補短，學習西方軌道交通空間的管理經驗與體系，把多余空間加以整理裝飾，使空間利用最大化[6]。

（二）商業開發應用

城市軌道交通的商業開發是構建綜合、全面、多方位的整體的商業體系，地鐵公司業務除了軌道交通運營之外，還包含房地產開發、物業配套、商業貿易、媒體傳播等，綜合研究城市的商業價值，在人流量大時更有助于軌道交通系統的經濟發展。比如在站內的超市、商鋪、電玩區不僅豐富了人們的出行，還可以推動城市軌道交通的持續發展[7]。另一方面，交通與城市建筑結構相互結合，每個建筑都附有其交通使命與特點。合理利用車站內的空間進行開發與利用，可達到順暢交通，推動經濟可持續性發展的雙贏局面，當然，也可以利用城市建筑的等級劃分進行空間幾何定義并構建出其結構，使其與公路交通相互融合，達到軌道交通的運營體系。比如，地下商業產業鏈與軌道交通系統相結合并向外不斷覆蓋，這也是交通行業與地下商業產業的一項新的突破[8]。

五、城市軌道交通的經濟效益分析

隨著我國城市化建設的持續發展，為解決城市擁堵，進一步擴大城市發展范圍，城市軌道交通建設也受到國家與政府的高度關注與支持。雖然城市軌道交通建設存在工期長、投資大等多方面現實問題，但城市軌道交通給城市發展帶來的益處也是多方面的。通過城市軌道交通的建設帶動城市發展半徑的增大，對吸引投資、拉動經濟的效果明顯。與此同時，也推動了相關崗位及配套工種大比例的增加，為市民提供便利出行的同時也增加了相應的就業崗位。

（一）外部經濟效益理論分析

如今城市軌道交通不斷提升著人們的生活水平與質量，對城市而言，軌道交通在推動經濟體系、社會經濟的高速發展上起到了不可估量的價值，也為市場創造了可靠的商機與利潤。軌道交通系統的不斷完善既帶來了方便與快捷，也為公路交通減輕了負擔，減少了高峰期所出現的交通問題，在環境保護上也做到了低碳環保。城市軌道交通的建設一定程度上帶動鄰近區域土地空間價值的提升及鄰近企業經濟效益的提升[9]。如果可以從中提取出一部分資金用于從事城市軌道交通的運營，可在一定程度上降低政府投資壓力，促使軌道交通經濟效益的穩步提升，這樣軌道交通系統的體系和結構才能不斷完善，從而加快軌道交通建設速度、提升軌道交通運營水平，更好地緩解公路交通的壓力，使人們的出行更加方便，還可以適當提升城市綜合價值，推動城市經濟發展的進程。

（二）外部效益還原額度計算

外部效益指的是投資的項目為社會提供的除本項目以外的各種效益。其中包括社會效益和外部附帶的效益。包括在該地區覆蓋范圍的效益投入者，周圍環境和地區的經濟發展等等，其效益的受益者多為面向社會的各行各業。

（三）效益轉移分析

經濟效益轉移分為成本投入者與效益直接獲得者兩大類，通過分析這兩大類的經濟轉移關系，得出這兩類轉移系數的概念并推出相應規則[10]。軌道交通建設投入者并沒有從中獲取任何利益，政府通過建設軌道交通并沒有直接獲取收益，而是間接通過拉動城市消費、提升城市管理水平等方面獲得利益。

（四）外部效益還原途徑

目前，城市軌道交通建設外部效益還原途徑通常有兩種：財政管理辦法、城市開發。財政管理辦法通常是政府通過利用固定資助形式，使社會資本從經營效益中獲取效益，城市開發則是軌道交通單位組織對地塊進行開發，將提升的資產價值轉化為軌道交通建設資金。

六、城市軌道交通空間資源的綜合利用

城市軌道建設是城市建設不可缺少的一部分，城市空間結構是城市軌道交通建設的重要組成成分。不僅包括基本建設，還包括空間資源部分，匯聚形成了完善的城市軌道交通發展框架，如果把城市軌道交通空間資源加以合理利用，就可以使其效益最大化，對于今后的發展起到了至關重要的作用，與傳統的公共交通出行方式相比，軌道交通行業的優勢更加突出明顯。

（一）城市軌道交通空間資源的相關理論

軌道交通資源管理包括兩部分：軌道交通固定資源管理及非固定資源管理。城市軌道交通空間資源是城市軌道非固定資源重要組成部分，最大化地開發利用城市軌道交通空間資源，使其獲取最大效益[11]。

（二）城市軌道交通空間的概念

當今社會城市軌道交通體系逐步進入大眾視野，是否安全快捷是新一代城市公共交通體系考量的標準。城市空間是指城市各項社會經濟活動與人們生活的組成部分。現階段各國城市地上空間開發與應用基本處于飽和，我國當然也不例外，發展地下空間成為城市建設發展的重要內容。現代社會大力發展地下城市軌道交通體系，地下空間利用也日趨飽和[12]。對于我國而言，地下軌道交通受到高度關注。伴隨著經濟建設的持續發展，從地上發展到地下成為現在城市建設的重要發展環節。所以，逐步開發完善城市軌道交通空間體系，使其發揮最大價值是當前應考慮的問題。在建設城市軌道交通的同時，應綜合考慮該空間體系的綜合開發的最大效益。軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，不僅有適用于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。在一定程度上，城市軌道交通空間體系包括車體所占用的空間與軌道交通的覆蓋范圍。軌道交通的影響范圍還可以隨著軌道延伸到附近城市。

（三）城市軌道交通站內的空間利用分析

空間作為軌道交通體系的重要組成成分，主要表現在對可利用資源的開發使用和對相關產業的延伸上；其次是對城市商業價值的分析，主要體現在所覆蓋的范圍和所處位置帶來的經濟效益上。

七、結語

對我國而言，城市軌道交通在推動社會經濟發展中起到不可估量的作用。近年來，各地區城市軌道交通建設及覆蓋范圍逐步擴大，城市軌道交通體系逐步完善，但還有很多問題待解決，如地下地上的空間管理。城市軌道交通空間管理包括主體與其所覆蓋的區域。隨著城市的發展，應注重做好空間資源管理工作，建設利民便民的城市交通軌道管理體系，為社會帶來利益。另外，對于城市軌道交通的空間管理還可進一步探討，完善其運營模式，使其成為更為完整的運營體系，為我國交通運輸經濟持續健康發展奠定堅實的基礎。

作者:陳相艷 劉宇 單位:青島市運輸事業發展中心