十一五交通年終總結

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“十一五”是交通運輸極不平凡的五年，透過一圈圈年輪的記憶，品讀一組組刷新的數字，記載了我縣交通運輸的發展歷程。“十一五”期間，在縣“四大家”的正確領導和社會各界的大力支持下，交通運輸系統的干部職工以科學發展觀為統領，以“三個服務”為宗旨，圍繞全縣經濟社會發展，團結拼搏，克難奮進，較好地完成了“十一五”各項任務，實現了“一年走出困境，兩年樹立形象，三年再創輝煌”的目標，使“十一五”成為我縣交通發展史上投資規模最大，發展速度最快，社會效益最好，人民群眾受益最多，發展環境最佳的時期，主要表現在如下幾個方面：

1、交通固定資產投資規模超歷史

“十一五”期間，共計完成固定資產投資9.8億元，是“十五”的6.3倍，“三縱四橫五循環”的公路網絡基本形成。主要是：

（1）完成一級公路三條，74.41公里。其中：105國道改造63.83km、迎賓大道2.78km、創業大道4.6km、黃標線行政服務中心至大勝工業園3.2km；

（2）完成二級公路三條，66.05公里。其中橫山公路16.8km、蘄龍線15km、紅色旅游公路路基34.25km、路面25km；

（3）完成省際出口和縣鄉等級公路20條，186.2公里。其中下停線12km、潘停線4.9km、煙張線18km、孔嚴線13.5km、濱汪線劉佐至匯口段3km、黃界線8.8km、獨黃線8km、段占線10.5km、陳二線7.6km、停韓線7.5km、柳柳線9.8km、獨黎線6.5km、杉陶線8.1km、大龍線10.4km、柳了線11.6km、停南線7.8km、下佘線10.8km、分新線10.4km、一杉線8km、中黃線9km；

（4）完成通村公路1260公里,全縣523個行政村通（瀝青）水泥路，通達率100%；

（5）完成危橋改造8座，渡改橋項目250延米／3座；渡口達標26處；渡船改造5艘。完成公路五級客運站9個，公路候車棚130個，招呼站300個；

（6）完成了港口規劃的編制工作和小池港5000噸級件雜貨碼頭的前期工作；

形成了以5條國省干線，8條縣道、64條鄉道、12條專用公路和560條通村公路為依托的大交通網絡，改善了人民群眾的出行條件，為全縣經濟社會發展作出了應有貢獻。

2、規費征收譜寫新篇章

“十一五”期間，完成交通規費1.0913億元。其中公路養路費3352.7萬元，客運附加費1700.7萬元，貨運附加費1419.1萬元，公路運管費380.7萬元，公路通行費3100萬元，水上規費960萬元。

3、改革改制取得了新成績

“十一五”期間，局黨組加大了改革改制力度，完成了汽校、陸運總公司、泡花堿廠、城關搬運站、孔垅搬運站、分路搬運站等7家企事業單位及交管站的改革改制工作，共計安置職工1662人。已啟動小池裝卸公司、膠管公司的改制工作。

4、行業管理邁出新步伐

（1）運輸市場整治。從年開始，根據縣“六市場一行業”整治精神，局成立了交通運輸市場整治專班，嚴厲打擊違規經營黑車，共補征交通規費2090萬元，查處黑車248臺，運輸市場逐步規范。

（2）治理超限超載。從年開始，局設立了煙鋪、孔垅兩個治超點，嚴查了“雙超”車輛，三年共查處“雙超”車輛2871臺次，卸載貨物21092噸，遏制了“雙超”勢頭。

（3）水路安全管理。重點打擊“三無”船舶，改造農村渡口，讓廣大人民群眾乘上放心渡。五年來，監管水域無死亡以上安全責任事故，船舶安全面98%以上，每載貨噸經濟損失4.2元，全部達標。

5、文明創建喜結新碩果

“十一五”期間，局被市文明委、市交通局授予創建文明行業先進單位，交通系統創建市級最佳文明單位2個，市級文明單位1個，縣級最佳文明單位2個，縣級文明單位4個，省級文明示范窗口1個，五星級管理站1個。部級文明路1條，市級文明示范客運線2條，全系統事業單位文明創建覆蓋率100%。

6、黨建工作再上新臺階

年、年局黨組被縣委、縣政府評為“興五干”先進集體，—連續四年被評為爭資立項先進單位。年被評為服務園區建設先進單位；、被評為“黨風廉政建設先進單位”，局機關黨支部、老干黨支部被評為先進基層黨組織。年被市政府評為交通工作先進單位，被市交通局評為交通工作優勝單位，農村公路管養先進單位。

7、綜合工作創造新水平

“十一五”期間，共向上爭取項目資金6.4億元，在全市同行業名列前茅。共完成招商引資8700萬元。工會、計生、綜治維穩、行政執法等工作拓寬了思路，創新了體制機制，受到了各級的好評。

回顧“十一五”交通運輸發展，最具創造性的就是確立以交通建設為中心，以服務民生為宗旨的理念，最具前瞻性的就是果敢實施交通體制機制改革，為交通長足發展奠定了堅實的基礎;最具基礎性的就是因地制宜，適度超前地制訂了交通運輸發展規劃。但發展不夠，優勢不優仍是交通運輸發展面臨的主要問題和最大實際，不進則退、慢進亦是退仍是交通運輸發展面臨的最大挑戰，交通基礎設施規模總量和運輸服務質量有待進一步提升，交通運輸結構和發展方式有待進一步優化，水路港口發展滯后的問題依然存在，綜合交通運輸體系有待進一步完善，交通籌融資等體制機制改革有待進一步深化，交通質量安全和黨風廉政建設有待進一步強化。