鋼筋調查報告范文精選

交通橋梁建設調查報告

一、基本情況。

某縣濱江臨海，河網(wǎng)密布、地勢平坦。全縣總面積1876平方公里，總人口110、9萬人，是全國有名的農(nóng)業(yè)大縣。建國以來，在歷屆縣委、縣政府的正確領導下，全縣人民發(fā)揚自立更生、艱苦奮斗的精神，投入大量的人力、物力和財力，開溝挖河，大力開展農(nóng)村水利和交通橋梁建設，共開挖一級河5條、二級河20條、三級河384條、四級河1117條，同時形成農(nóng)村交通橋梁3465座，其中縣屬橋梁623座，包括一級河道橋梁35座、二級河橋梁250座；鎮(zhèn)交界河道橋梁74座；墾區(qū)防汛橋梁264座。農(nóng)村水利和交通橋梁等基礎設施的形成，為全縣人民安居樂業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了重要保障、作出了巨大貢獻。

二、存在問題。

如東縣農(nóng)村交通橋梁建設雖然取得了一定的成績，具備了一定的基礎，但隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和相關客觀條件的變化，一些問題和矛盾也逐漸顯露出來。

1、橋梁損壞嚴重。目前絕大數(shù)農(nóng)村橋梁建于上世紀六、七十年代，由于運行多年，日久老化，基本上都已到了更新改造時期。在縣屬623座橋梁中，有280座屬損壞和危險橋梁。這些橋梁中有的橋梁橋臺基礎下沉或位移；有的雙曲拱橋主拱圈斷裂；有的橋樁斷裂、橋身扭曲變形、大梁鋼筋銹蝕掛落、微彎板斷裂；有的無安全帶、無欄桿等等，險情眾生、人員傷亡事故時有發(fā)生，經(jīng)鑒定，其中有63座橋梁必須立即拆除修建（不包括鎮(zhèn)內(nèi)、村內(nèi)橋梁），有37座橋梁必須維修。隨著農(nóng)村機動車輛數(shù)量、噸位的不斷增加，農(nóng)橋損壞程度越來越厲害，為了確保交通安全，一些危險橋梁不得不打墩限載通行，既影響了當?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品外銷,又危及人民群眾的生命安全,群眾要求改建危橋的呼聲也越來越高。

1地鐵工程的特性及難點

地下工程具有以下特性:施工場地有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，其穿越的地下土層經(jīng)過其他市政工程施工的多次破壞，其現(xiàn)有的力學性能與理論上的土力學基本原則相差較大，其狀態(tài)是變化的。另外，地鐵施工過程中會產(chǎn)生周圍地表沉降、噪聲污染、灰塵污染、地下水污染等對周邊環(huán)境影響比較大。城市軌道交通更具有幾大顯著特點:沿線建(構)筑物密集、地下管線設施復雜繁多，工程地質與水文地質的不確定性和復雜多變，施工工法種類多，施工難度大，施工工期較短等。這些特點都集中體現(xiàn)了地鐵施工的高風險性。地鐵通過位置地理環(huán)境復雜，主要有以下幾個難點:

1)施工過程中遇到的地下管線設施復雜繁多，涉及到的產(chǎn)權單位比較多。主要有市政污水、雨水管道，自來水管道、天然氣管道、國防光纜、通信電纜、高壓電纜等，容易造成管線破損斷裂、電纜設施損壞等事故，對居民的正常生活、工業(yè)的生產(chǎn)、國家安全產(chǎn)生嚴重影響。

2)地鐵施工沿線建(構)筑物密集，包括各種市政道路、居民小區(qū)、商業(yè)場所、文物古跡、市政立交橋梁等設施，容易造成各建(構)筑物開裂。

3)暗挖屬于淺埋結構，暗挖大部分城市內(nèi)雜填土層較厚，土層自穩(wěn)能力差，易造成塌方。

4)地鐵施工開挖較深，很多時候都會遇見地下水，但是其周圍建(構)筑物密集，降水井的布置比較困難，不可能大量布置降水井，施工中一般需要帶水作業(yè)，帶水作業(yè)的危險系數(shù)比較大。

一、工作總結

在中共*學院黨委和*鄉(xiāng)市委的正確領導下，我支部認真學習貫徹中共十六屆六中全會精神，落實科學發(fā)展觀，高舉鄧小平理論偉大旗幟，學習實踐“三個代表”重要思想，始終自覺地堅持中國共產(chǎn)黨領導的多黨合作和政治協(xié)商制度，以“學習先進性、提高參政議政能力活動”為主線，以后備干部隊伍和基層支部的建設為重點，全面加強自身建設；發(fā)揮優(yōu)勢，為推進全民創(chuàng)業(yè)、建設社會主義新農(nóng)村做實事、做好事，努力提高參政議政能力和水平。通過全體盟員的團結合作，開拓創(chuàng)新，切實加強自身建設，做好本職工作，積極履行參政黨職能，為三個文明建設，作出了應有的貢獻，但也存在不少缺點，現(xiàn)將*年工作匯報總結如下：

（一）思想建設

我支部始終注意把思想政治建設放在自身建設的首位，成員中沒有政治經(jīng)濟問題。

20*年12月9日，支部主委*參加盟市委“學習先進性、提高參政議政能力活動”會議后，立即主持進行了支部組織生活會，經(jīng)過支部盟員們的廣泛討論，支部宣傳委員鐘明耀三易其稿，最后制定了支部“學習先進性、提高參政議政能力活動”計劃，報盟市委和學院黨委并下發(fā)至支部每位盟員，該計劃確定了全年的中心學習任務，每次組織活動均抽出一定時間學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、hjt同志的重要講話、中共十六大和五中、六中全會文件以及盟史、盟章，同時按照上級布置及時學習《關于進一步加強中國共產(chǎn)黨領導的多黨合作和政治協(xié)商制度建設的意見》、人大政協(xié)兩會文件、盟市委的工作報告等有關文件。學習中大家聯(lián)系實際開展認真研討，交流學習體會，撰寫統(tǒng)戰(zhàn)理論研討論文。學習后，鐘明耀寫出《用言行實踐榮辱觀的內(nèi)容》，*寫出《高職專業(yè)課的社會主義榮辱觀教育》，鐘仕明、楊愛萍分別寫出《學習八榮八恥心得體會》。通過學習，支部全體盟員獲益匪淺，進一步提高了接受中國共產(chǎn)黨領導的自覺性，增強了履行參政黨職能的責任感和使命感，增強了法律意識。另外我支部還十分重視思想政治工作，利用每年的春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、教師節(jié)、重陽節(jié)多次走訪每位盟員家，了解思想動態(tài)，理順情緒，化解矛盾，及時將盟市委的關愛和盟組織的溫暖送到了每位盟員的心坎上。通過多次走訪，與盟員一起學習，大家統(tǒng)一了認識，決心以“十一五”規(guī)劃的實施為中心開展調研，大力推進參政議政工作，為構建和諧平安*發(fā)揮盟組織的積極作用。該方面的活動在《*盟訊》20*年第二期報道。

（二）組織建設

編者按：本論文主要從滑坡概況；地質條件；滑坡機理分析；滑動面參數(shù)取值；設計方案等進行講述，包括了引起滑坡的主要原因、滑坡形成過程、滑坡特征、滑坡預測、施工單位應隨時掌握滑坡處治施工整個過程中的邊坡動態(tài)變化、滑坡施工時,應注意從上到下分級、分區(qū)域施工,開挖一級,加固和防護一級等，具體資料請見：

論文關鍵詞:高速公路滑坡路塹邊坡穩(wěn)定性

論文摘要:通過對某滑坡山段地形、地貌及地質條件的分析,論述了該路塹邊坡產(chǎn)生滑坡的原因、滑坡的形態(tài)特征,反分析了滑動面的力學參數(shù),并在滑坡穩(wěn)定性分析的基礎上,提出了經(jīng)濟、合理的處治措施。

1滑坡概況

滑坡位于正在建設的高速公路右側路塹位置。該場地原始地形為丘陵地貌,地面高程440.0m~520.0m,路基標高約450m。高速公路由東北至西南方向穿過滑坡區(qū),并在山體南側區(qū)域進行了部分切方,在高速公路右側形成長約170m,最大高度約25m的路塹邊坡。該邊坡原設計方案為自路基右側向上分別按1∶0.5,1∶0.5,1∶0.75分三級放坡,邊坡開挖完后出現(xiàn)山體滑坡。滑坡位于右側16m~80m范圍內(nèi),山體坡度多在30°~45°之間。距路基最遠處裂縫,距右側80m,裂縫寬約10cm~15cm。坡體上裂縫寬度最大處,位于右側48m,裂縫寬約2.5m~3.0m,深約4m,裂縫傾角陡立。在這兩裂縫之間大致等間距發(fā)育2條寬約10cm~15cm的裂縫。滑坡前緣剪出口距離中線約16m。滑坡后緣自然邊坡較平緩,傾角約20°~30°。坡體上方有一灌溉水溝,水溝寬約20cm。

2地質條件

摘要:隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國建筑工程的數(shù)量得到的一定程度的提升，尤其在當前新常態(tài)的背景下，為了保證建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展就需要不斷優(yōu)化施工技術，做好現(xiàn)場施工管理，促進質量的發(fā)展。

關鍵詞:建筑施工技術管理

在建筑施工中，建筑工程施工技術水平同建筑工程的整體質量有著十分緊密關系，同時和建筑工程的施工質量也有著密切的關系。在現(xiàn)場施工技術的管理，是確保建筑工程施工技術水平的基礎，同時也是對施工質量以及安全的重要保證。所以，對于建筑施工企業(yè)來說應該從做好現(xiàn)場施工技術以及施工管理，不僅僅可以提升企業(yè)的生產(chǎn)質量，同時提升企業(yè)員工參與到工作中的積極性，不斷增強企業(yè)的核心競爭力，增加企業(yè)收入。然而在實際上大部分建筑施工企業(yè)在建筑施工技術以及施工的施工管理中還存在諸多的問題，對于建筑行業(yè)的發(fā)展造成一定的影響。

1建筑工程施工技術管理的意義

在實際上的建筑工程施工技術管理中，其視角應該是多角度全方位的，不能僅僅只關注建筑施工技術管理，需要在控制建筑工程施工技術的基礎上，充分使用建筑工程資源，做好資源的優(yōu)化配置。在這之中就包括有物質資源、人力資源以及技術資源等等。應該有效做好建筑工程施工技術管理，同時也可以對建筑工程施工進行科學指導，使得科學的管理可有效應用在建筑工程施工中，注重不斷提升建筑工程的質量，確保建筑工程可以在規(guī)定的期限之內(nèi)完成。而在另一個方面，也需要提升對于建筑工程施工技術的管理工作，可以在管理工作進行的過程中，及時發(fā)現(xiàn)建筑工程施工中發(fā)現(xiàn)施工技術不合理的地方，第一時間上報和調整，這樣就會使得建筑施工技術可以合理應用，發(fā)揮出其效果，便于施工安全工作、工期以及成本之間進行協(xié)調，不斷促進建筑事業(yè)的發(fā)展。

2建筑施工過程中的主要技術