安全設施評估報告

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安全設施評估報告范文第1篇

關鍵詞 雷擊安全 風險評估 快捷方法 操作實踐

中圖分類號：P429 文獻標識碼：A

雷電災害是“聯合國國際減災十年”公布最嚴重十種自然災害之一，我國每年因雷電災害造成的經濟損失高達50―100億人民幣，并有逐年遞增的趨勢，防雷減災工作越來越受到各級政府和全社會的高度關注。雷擊風險評估就是為安全、合理、經濟的選擇雷電防護措施提供依據，是科學防雷和全面防雷的重要工作，目前我國已有了一套雷擊風險評估體系，我所正是在多年從事雷擊風險評估工作經驗的基礎上，按照安全可靠、技術先進、經濟合理的原則總結出此方法。

1風險評估概述

風險評估就是對構成風險的各個要素和潛在損失的水平賦予數值或貨幣金額，當量度風險的所有要素（資產價值、威脅頻率、弱點利用程度、安全措施的效率和成本等）都被賦值，風險評估的整個過程都可以被量化了。簡單地說，定量分析就是試圖從數字上對安全風險進行分析評估的一種方法。

2雷擊風險評估的理論基礎

2.1雷擊風險評估的基準法（IT Baseline）

適用范圍：使用廣泛的基準法（IT Baseline）。對保密性、完整性及可用性為一般要求。在基礎設施、組織、人員、技術及權宜安排方面可采取標準安全措施。包括建筑物的深度鑒定和估價，對這些建筑物的威脅評估和設施脆弱性評估。結果用于評估風險及選擇合理的安全設施。

2.2非正式的雷擊風險評估方法（FRAP，OCTAVE-S）

詳細雷擊風險評估分析的簡化方法。評估前期的預備工作，協議討論，風險分析報告撰寫，總結結論。建立基于評估的技術檔案，識別技術設施脆弱性；開發安全策略和計劃。

3雷擊風險評估的操作和優點

3.1操作

（1）工具：雷擊風險評估操作中必須的設備和設施；（2）雷擊風險趨勢調查分析；（3）題庫：雷擊風險評估中必須運用的計算公式輸入；（4）涉及內容：包括項目、設施的系統設計、環境、氣候條件等；（5）雷擊風險概況：包括國際、國內的評估方法、標準等；（6）項目所涉及的基礎設施安全；（7）應用程序安全：包括商業運作的保密措施等；（8）操作安全：包括項目進行中的雷擊保護措施等；（9）人員安全：主要涉及項目在進行中和竣工的雷擊防護措施。

3.2優點

本雷擊風險評估的操作優點主要是具有：標準化；權威性。

4雷擊風險評估實踐（典型事例）

4.1操作

（1）已知項目的雷擊安全調查，對現場進行取證；（2）雷擊風險威脅的監控；（3）潛在的雷擊風險分析。

4.2從目標看評估量度

（1）確定最基本的防雷安全基線，確保當前不存在高雷擊風險；（2）為建立動態雷擊安全防護和縱深防御提出思路；（3）為配置防雷安全管理和人員管理提出思路；（4）指導未來五至十年內的防雷安全發展。

5信息系統風險評估

5.1確認階段

（1）召開項目啟動會、甲方介紹信息系統業務要求；（2）雷擊風險評估方法確認、評估詳細的實施計劃；（3）簽訂雷擊風險評估協議；（4）繪制文檔。

5.2雷擊風險評估現場操作

（1）雷擊風險趨勢調查、投資額、業務流程；（2）事件調查訪談、監控；（3）甲方的業務要求取證；（4）現場測試數據。

5.3報告階段

（1）雷擊安全風險現狀報告整理匯總；（2）雷擊安全風險分析；（3）信息系統技術風險綜合分析、業務風險關聯分析；（4）雷擊安全風險解決方案、階段總結；（5）正式提交雷擊安全風險評估報告。

雷擊風險評估是個綜合、復雜的工程，它以大量繁雜的數據資料為基礎，既包括項目原始數據，也包括相當數量現場檢測、勘察、核實的數據來編制雷擊安全風險解決方案，因此，對于其中的結論、觀點，歡迎各方面專家指正，并進行研究、討論。

在此應當聲明的是，考慮到經濟與技術結合的最大效益，國際標準和國內標準規定了防雷項目允許落閃頻率和可接受的最大危險度，以上雷擊安全風險評估操作方案和典型實例就是為了避免或減少雷擊所造成的損失，評估中超出規范規定值的雷擊損壞是可能存在的。

參考文獻

[1] IEC61024-1.建筑物防雷[S].

[2] IEC61662.雷擊損害風險的評估[S].

安全設施評估報告范文第2篇

關鍵詞 過程后評價；指標體系；高速公路

中圖分類號U41 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）89-0041-02

1高速公路建設過程后評價概述

在高速公路項目后評價中，高速公路建設過程后評價是其中的一項十分重要的內容，它主要囊括了整個公路施工項目的立項決策、建設實施以及實際的運行管理等全過程。由于它涵蓋了整個高速公路建設的全過程，因此，其任務相當重大，總結起來，主要包括如下幾個方面的內容：

1）對高速公路前期工作以及實際的實施過程中的各項核心環節加以評價，目的是為了科學、合理以及規范化地預測決策以及公路實際建設管理過程之中所汲取的各類經驗教訓等，對實際的各類情況所出現的原因進行全方位地分析，對實際情況與預期情況之間的偏倚度進行審核與統計，這樣便于保證日后的前期工作能夠順利運行以及不斷完善項目管理工作；

2）在認真觀測和細致調查項目竣工之后的有關數據，然后對實際情況與預期情況之間所存在的偏倚度進行比較、分析，從而找出產生此類偏倚度的具體原因，以確保運營狀況的良好合理性。

2 高速公路建設過程后評價指標

公路建設項目過程后評價應以定性和定量分析為一體的方式為主，主要評價絕對效果和相對效果，評價指標如表1所示。

由表1可知，高速公路建設過程后評價的內容具體包括如下幾個方面的內容：對前期的作業情況、項目實施情況以及投資、運營情況等加以綜合評價。

3 高速公路建設過程后評價的內容

3.1 前期工作情況的評價

對于高速公路建設項目而言，其前期工作之后的評價對于整個建設工程而言是具有十分重要的意義與價值的，其在實際的實施過程中，需要遵循一定的宗旨及原則，其應該遵守的宗旨為對可行性研究報告加以綜合性地測評以及對項目評估報告、項目批復文件等進行仔細地審核與分析。

1）對高速公路項目建設進行綜合性地評價，意義十分重大。首先應該對建設高速公路對沿線交通運輸狀況、生態、環境、經濟以及人民的生活等方面的影響進行綜合性地評價、分析，從而得出該公路實際建設過程中存在的現實價值；

2）評價前期工作實際情況。主要評價的是高速公路建設前期工作的內容：編制詳細的項目建議書、對立項、預可行性及工程可行性加以分析研究等；

3）評價前期工作各階段核心指標實際變化；

4）評價前期工作各階段審批文件的核心內容。

3.2 項目實施情況的評價

1）對高速公路建設項目施工、竣工以及驗收等方面的文件標準與內容進行綜合性評價。具體而言，主要對高速公司建設項目的施工以及竣工、驗收報告等方面的內容加以評估或評價。此外，還要準確的對高速公路項目的路基、路面、橋梁、隧道、交通安全設施等工程質量水平予以評分，劃分出等級；

2）評價施工圖設計與項目實施情況。施工圖設計具體評價的內容是設計特點、設計過程等，其中主要設計內容涵蓋了總體、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、互通式立交等。項目實施情況具體評價的內容是施工單位的選擇、施工過程、施工質量控制、施工進度等；

3）評價實施階段的核心指標變化。具體評價內容是變更設計原因、施工難易、投資增減、工程質量、工期進度的影響等；

4）工程驗收的主要結論。高速公路項目的建設管理達到了什么水平，工作過程中取得了什么成效，各標段的單位工程及全線工程優良率是多少，工程質量等級具體是什么。

3.3 投資執行情況的評價

1）建設資金籌措情況評價。主要是對高速公路建設的資金源泉以及資金籌措途徑等進行綜合性地評價；

2）在高速公路實際的施工過程之中，對每年資金到位情況以及投資情況等進行細致地評價與分析；

（1）首先應該對需要投入到高速公路實際建設過程中的資金是否能夠及時地到位或者落實情況加以評價，以及出現停建與緩建等方面的情況加以評價。并找出項目停建或者緩建的具體原因，然后根據這些原因提出本部門的意見或者建議，并將其上報至相關部門；

（2）對建設項目資金的使用是否和規定相一致進行評價，以確保其實際使用的合理性；

（3）項目竣工驗收后剩下來的資金以及在建工程的資金占用情況加以評價；

（4）對所有資金使用效率進行認真全面的考核。

3）對工程竣工決算與初步設計概算、立項決策估算進行一番比較和分析。主要是對高速公路工程建設項目諸多環節階段 如可行性研究階段估算、初步設計概算等的實際資金投資變化加以分析，并找出導致變化的具體原因；

4）分析工程投資節余或超支情況。找出并分析導致項目投資結余或超支情況發生的原因，以得出結余或超支的數額的科學合理性。

3.4 運營情況的評價

1）項目交通量預測的評價。按照高速公路的實際運營情況，經過對公路建設項目及其相關網絡的調查，對該公路預測項目以及通道之中的未來交通量進行全面地測評與預估；

2）運營情況評價。包括車流密度、運營交通量（含路段及各互通立交出入交通量）、交通量構成、車速等運行參數的評價；

3）運營效果評價。比較項目投入運營以來實際交通量與可行性研究階段預測交通量、可行性研究階段預測交通量與后評價階段預測交通量的差別及其原因；評價項目是否達到了預期的效果，若未達到預期效果需要分析原因與作出評價。

3.5管理、配套及服務設施情況的評價

1）高速公路配套與服務設施系統的評價。從系統角度對高速公路交通設施方面的規劃、設計與運營后的情況進行評價，主要內容為： 安全設施系統評價、收費系統評價、通信系統評價、監控系統評價、緊急救援系統評價、防雷接地系統評價、供配電照明系統評價、管理體制評價、服務區與養護區評價等方面；

2）對管理情況進行評價。具體評價的內容有：高速公路建設項目開工到實施全過程的一系列制度規范以及程序的管理情況；相關管理機構實際設置、組織形式與功能作用、管理水平。

參考文獻

安全設施評估報告范文第3篇

一、指導思想

以科學發展觀為指導，按照構建社會主義和諧社會的總體要求，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，圍繞建設“平安上虞”的戰略部署，標本兼治，對重大事故隱患進行全面整改，建立健全安全生產長效管理機制，促進我市安全生產形勢穩定好轉。

二、總體目標

集中一個多月時間，全面開展重大事故隱患的排查與整改活動，督促從業單位加大安全生產投入，加快安全設施更新，消除事故隱患，落實安全生產主體責任，提高從業人員安全素質，建立并完善重大事故隱患管理等安全管理制度，完善事故應急救援設施，提高事故救援和防御能力，堅決遏制重特大事故的發生。

三、排查與整改重點和內容

（一）排查與整改重點

1．危險化學品從業單位。主要為列入紹興市政府和省20*年、20*年底前分期搬遷（或關閉）計劃的危險化學品生產、儲存、經營和使用從業單位；沿江沿河特別是曹娥江、杭州灣沿途的危險化學品生產、儲存和使用從業單位；在20*年6月30日前未取得危險化學品安全生產許可證的生產從業單位；最近三年內發生過危險化學品事故的單位；生產、儲存、經營和使用易燃、易爆、高致毒、擴散性的危險化學品且數量構成重大危險源（依據GB18218辨識）的危險化學品從業單位；使用危險化學品數量較大、安全條件較差、安全責任不落實、安全管理制度不健全的危險化學品使用從業單位等。

2．道路交通、礦山以及“三合一”從業單位等。20*年全市要重點整治的5處道路交通事故黑點（段）和安全隱患；鄉鎮礦山及地下礦；火災隱患及“三合一”從業單位；學生接送車輛及客運車輛（含公交車輛）；建筑施工場所；漁船捕撈和水上交通運輸等。

（二）排查與整治內容

1．生產、儲存、經營、使用危險化學品的單位，是否根據危險化學品的種類、特性，在車間、庫房等作業場所設置相應的監測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防泄漏、防護圍堤或者隔離操作等安全設施、設備；是否按照國家標準和有關規定進行維護、保養，保證符合安全運行要求。

2．危險化學品運輸是否采取有力措施，對液氯、液氨、液化石油氣、劇毒溶劑等重點品種道路運輸實行嚴格監控，建立危險化學品道路運輸安全監控管理系統，打擊超載、超速，防范翻車引起的泄漏事故。

3．鄉鎮露天礦有否按要求采用中深孔爆破技術，地下礦有否二個安全出口及規范開采。

4．廠房、校舍、道路交通安全設施、車輛（船舶）及設備，是否符合國家規范與標準，是否確保安全生產及符合安全運行要求。

5．各類從業單位是否存在“三合一”或“多合一”現象，人員密集場所是否達到“五化”標準和暢通要求。

6．安全生產管理制度、崗位操作規程是否健全、完善；從業單位主要負責人、安全生產管理人員、特種作業人員及其他從業人員是否按規定培訓考核并持證上崗。

7．高危行業及特種設備，是否依法開展安全評價和安全檢驗，是否落實安全評價與檢驗中提出的整改意見和措施，安全評價報告和安全檢驗報告是否在有效期內。

8．安全生產管理制度執行情況，特別是對生產作業過程中存在違章指揮、違章作業和違反勞動紀律“三違”現象的處理情況。

9．各類應急救援預案是否完善，應配置的各種應急救援設施設備是否齊全，應急救援演練有否開展；各項安全措施是否到位，對防范重大事故的措施是否編制專門方案。

四、方法步驟和時間安排

開展“重大事故隱患整改攻堅月”活動分動員部署排查摸底、整改落實、核查驗收三個階段，時間定為5—6月。各鄉鎮、街道、市直有關部門和單位可結合實際，采取從業單位自查、部門督查、政府組織核查等辦法，確保這次活動有效開展。

（一）動員部署排查摸底階段（5月25日—6月5日）

1．各鄉鎮、街道、市直有關部門和單位要成立專門工作機構，結合各自實際，制訂詳細的工作方案，明確排查與整改目標，認真研究部署，層層落實責任，確保排查工作有序開展。

2．各鄉鎮、街道、市直有關部門和單位要組織力量核實并全面掌握本轄區內安全生產存在的隱患，尤其是重大事故隱患從業單位的基本情況和重大事故隱患（排查表見附件）。

（二）整改落實階段（6月5日—6月10日）

根據摸排情況，各鄉鎮、街道、市直有關部門和單位要督促從業單位對存在的安全隱患切實加以整改，確保整改到位。

1．對存在嚴重隱患，易發生事故的要堅決予以停產整改，該關閉的要堅決予以關閉。對一時難以整改的，必須制訂積極有效措施，加強監督，分步整改到位。

2．要督促高危行業的從業單位依法開展安全評價，當前特別要做好?；窂臉I單位、鄉鎮礦山的安全評價工作，按照安全評估報告提出的整改建議或意見落實整改措施，消除事故隱患。

3．對從事特種作業的崗位，要督促從業單位制定安全操作規程并認真加以落實。未經培訓考核或考核不合格的，一律不得上崗作業。要嚴肅查處無證上崗作業的單位和相關責任人，對存在嚴重違章指揮、違章作業和違反勞動紀律而導致發生死亡事故的從業單位，要堅決予以停產整頓。

4．對已列入今年整治或整改的重大事故隱患，各單位要制定切實可行的實施方案，協調有關部門督促從業單位自覺整改。

（三）核查驗收階段（6月10日—6月20日）

1．各鄉鎮、街道、市直有關部門和單位要組織核查驗收小組，對隱患整改單位逐一進行核查驗收，對仍存在重大安全隱患、驗收不合格的從業單位，必須實施停產整頓。

2．各鄉鎮、街道、市直有關部門和單位要對這次重大事故隱患排查與整改工作情況進行登記備案，建立相關信息庫，對整改落實情況及時跟蹤監督，加強日常監管，確保各類事故隱患不回潮、不反彈。

3．安監部門要依據國家有關安全生產法律法規和標準規范，結合安全生產標準化工作，指導、幫助和督促從業單位落實安全生產的主體責任，建立自我約束和自我完善的安全管理長效機制，夯實安全管理基礎，消除事故隱患，努力使每個從業單位成為本質安全型從業單位，確保整治工作不斷深化，取得實效。

五、工作要求

（一）切實加強組織領導。各鄉鎮、街道、市直有關部門和單位要充分認識當前安全生產形勢的嚴峻性，牢固樹立責任意識和安全發展的理念，切實負責地抓好這次“重大事故隱患整改攻堅月”活動，制定具體實施方案，集中時間和精力，采取有效措施加以整改，做到不留死角，不走過場。

（二）嚴格落實工作責任。這次“重大事故隱患整改攻堅月”活動，各鄉鎮、街道、市直有關部門和單位要落實責任，安監、公安、交通、消防、建管等部門要相互配合，按照活動的要求和時間安排，充分發揮部門職能，對存在的安全隱患開展一次全面細致的大排查和大整改，結合春季安全生產大檢查活動成果，要將目標責任層層落實到基層，分解到每個責任人。各級責任人要及時掌握工作進展情況，督促、指導各項工作有序開展。有關部門要按照工作職責，加強協調，密切配合，齊抓共管，務求取得實效。

（三）加強安全執法檢查。要堅持依法行政，強化監督檢查，嚴肅查處違反安全生產法律法規的行為。對檢查中發現的違法行為要予以曝光，造成嚴重后果的要追究相關人員責任。

安全設施評估報告范文第4篇

關鍵詞：建筑工程 施工管理 成本控制 資源配置 招投標

住宅工程施工管理的的好壞,很大程度上決定了企業的經營效益、企業信譽乃至企業存亡的問題。建筑工程施工必須具備一定的技術條件和技術裝備而這些技術條件和技術裝備需要企業的技術力量和技術工作組織管理水平來支撐和實施。加強管理能夠保證施工正常有序地進行,以便達到預期的質量要求、使用功能要求和降低建筑成本要求的目標。隨著生產技術水平再提高,技術主裝備越先進,技術管理要求越高。

1.住宅工程施工管理中的問題

安全問題。主要體現在:高位癱瘓的脫節管理模式;建筑施工企業對安全生產及文明施工工作重視不夠；建筑施工安全生產體系和建筑施工安全生產責任制不健全；安全經費投入不足,安全設施、設備、用品、用具等配備不到位；建筑施工現場的安全技術和措施方面存在問題。

質量問題。主要是住宅施工企業的內部管理存在問題，如管理職責不落實,資源配置不充分。大部分質量管理上的不合格項和實物質量不合格的出現都與職責不落實密切相關。

成本控制問題。主要包括投標環節存在的問題：投標報價風險加；標費用難以控制。項目評估環節存在的問題：企業對中標項目進行評估,月的是通過評估編制該項目的目標責任成本預算,測算項目效益指標然后根據評估結果簽訂項目目標責任合同明確利潤指標及其他經濟指標。評估中存在的問題主要有:項目評估依據不統一;項目評估思路與方法隨意性強;為了提高項目評估效益指標,有意壓低應上交費用,變相降低項目應承擔的勞動保險費等政策性費用,有違國家政策,侵害國家和職工的長遠利益。

考核獎懲問題。項目竣工后由于種種原因決算工作較為滯后,有的一拖就是一年半載,給績效考核帶來困難。由于績效考核不及時,項目完工后的費用控制常常被忽視,費用支出時有發生,對項目效益影響較大。

2.加強住宅工程施工管理的對策

重視安全生產。項目施工管理不斷創新的關鍵是企業高層管理者給予足夠的重視。加大人才的培養、引進和凝聚,切實加強創新意識,以創新的思維方式對企業進行管理,即以市場的要求為出發點,要深刻認識項目施工管理創新的緊迫性、重要性、艱巨性和長期性。建筑施工企業應將項目施工管理的創新放在企業發展戰略的高度上來定位,并將創新工作切實落到實處。

建立質量保證體系。第一,健全監理工作制度,落實監理人員崗位責任制。特別是現場監理人員應切實履行對隱蔽工程、關鍵部位、重要工序的監督、驗收職責。第二,規范、健全審核批準程序。對承分包人員資格,對進場原材料、構配件、設備和混凝土的質量,對分項工程、隱蔽工程、工序質量、設計變更等切實采取檢查,審核復驗,平行檢查的工作方式,嚴格執行驗收、審批程序。第三，按規定組織分部工程驗收,參加單位工程驗收,并提出相應的質量評估報告。

體制的創新。第一，對建筑施工企業項目施工管理進行機構創新后,必須給這一機構的體制進行創新。項目的生命周期仍然是合同反約期,但項目經理部不再僅僅是企業的派出機構,而是把項目經理部變成分公司,建立起現代企業制度。要確立有限資任制度。第二，需要建立企業法人財產制度。使項目經理部擁有一塊邊界清楚的財產,用邊界清楚的法人財產來承擔法人責任。要依據邊界清楚的法人財產來確定項目經理部獨立的法人地位,沒有法人的財產,就構成不了企業法人。第三，形成科學的法人治理結構。形成來自所有者(對項目經理部分公司來說,企業就是所有人的激勵和約束,因為項目經理部分公司是企業出資來興趣的,必須充分體現企業控股公司的意志。

工程造價的有效控制。第一，投標環節的成本管理應做好“三個建立”：建立工程信息篩選跟蹤機制，建筑市場上的招投標信息進行認真分析,分清項目的立項和審批證件的真偽,判斷是否具有跟蹤價值,去偽存真；建立投標報價壓價預警機制，以本企業歷史數據或同行業報價中標資料為依據,結合項目類別、投資主體、地區差異等因素分別制定造價最大降低幅度；建立行之有效的投標工作績效考核制度，結合企業歷史資料和當年工作目標編制投標費用年度預算對其實行可控管理,并專設科目實行明細核算,便于對比分析。第二，以科學合理原則做好項目評估工作。企業要以國家預算定額為依據，按分部分項工程編制項目目標責任成本預算,測算項目盈利水平,然后依據評估結果并綜合考慮其他因素簽訂項目目標責任合同,明確利潤指標、其他指標和對項目的考核、獎懲標準。第三，完工后的成本考核與獎懲。要以目標責任合同中確定的各項指標為依據,逐項核實、對比、分析,精確計算各項考核指標,客觀地進行審計評價,為項目績效考核提供依據。根據審計結果兌現獎罰,并對項目遺留問題做出處理。剩余財產物資作價變賣或轉場使用,退場設備性能應恢復到規定標準,后期債權債務應指定專人負責清理,對于項目遺留問題要抓緊時間追蹤處理。真正做到完工一個、清理一個、考核一個、獎懲一個。

3.結語

總之，建筑工程的施工管理是項復雜工程,要做好這項工作,需建筑施工企業認真分析自身特點,充分利用自己長處,采取科學方法提高施工管理素質。在實際工程項目中,需結合各項目特點,進一步細化管理中各項工作,才能按時保質地完成施工任務。

參考文獻:

[1]王龍.淺談工程管理中施工管理的實施與控制[J].中小企業管理與科技(下旬刊),2010, (08).

[2]楊艷娟.現場施工管理控制的兩項措施[J]建筑,2003,(08).

安全設施評估報告范文第5篇

[關鍵詞]礦建工程 質量監控 工程監控

中圖分類號：F406.72 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）15-0172-01

一、礦建工程開工前質量監控

在礦建工程開工之前，建設相關單位必須將所需文件交到質量監督站進行備案。這些文件主要包括礦井工程報建審批文件、個人資質證書、責任主體單位資質證書、施工及監理合同、監理規劃、監理實施細則、施工組織設計以及施工措施等原件或復印件。文件備案后，需要填寫工程質量監督登記表。負責礦井工程監督的人員根據礦建工程的具體情況制定工程質量監控方案，在監控方案中明確礦建工程質量監控的關鍵節點。質量監督部門在礦建工程開工前舉行工程質量監控工作會議，討論、研究、確定礦建工程質量監控的重點，其主要內容應當包括：確定礦建工程必須依據的標準、規范和強制性條文等；明確礦建工程的工程量、工程范圍；明確礦建工程的分布劃分；明確礦建工程試塊、原材料等送檢方案；明確礦建工程工序、分項、分部、竣工驗收的程序。

二、礦建工程實體質量監控

1 井筒工程質量監控

井筒施工（本文所說的井筒主要是指立井井筒）應當確定科學的開挖時間與掘進速度。合理確定外壁掘砌段高，并根據具體情況進行及時調整。在井下組裝好模板后，需要進行聯合驗收。在工程施工過程中，應當經常校正模板，如果模板發生變形，就應當及時整修。調正模板后，可以采取相應的加固方法，避免模板發生偏移，應當盡量使用金屬裝配式模板套內層井壁，以確保混凝土施工質量。鋼筋的保護層厚度與鋼筋的搭接長度必須符合設計要求，確保鋼筋的整體性、強度和鋼筋綁扎速度?；炷翑嚢钁敱M量采用機械上料、自動控制計量的聯合攪拌站，確?；炷临|量能夠符合工程的配比要求。澆筑方式應采用分層對稱澆注混凝土的方式，嚴禁漏振、過振現象的發生。根據混凝土的實際凝結速度，選擇恰當的脫模時間。

2 特殊硐室工程監控

在施工期間，應當對副井馬頭門、井下主變電所、井下爆破材料庫、井底煤倉、井下主排水泵房以及主井箕斗裝載硐室等有著特殊功能的硐室進行重點監控。根據硐室工程的實際情況，制定科學的施工方案，確定掘進方式、支護方式、支護厚度等。副井馬頭門因為連接著井筒，并且有著較大的斷面，可采取分層分次的掘進方式，選用臨時支護和分段永久支護相結合的施工方案。主井箕斗裝載硐室盡量采用自上而下的分層掘進方式，選用臨時支護，一次性整體混凝土澆筑的施工方案。臨時性支護的硐室，如果要進行永久性支護，應進行全面的驗收，檢查混凝土支護的厚度，如果支護厚度不足，應進行開幫處理。在施工中應當選用金屬碹胎、強制攪拌機機械拌料、剛模板支模。矯正好模板后，應當進行相關的加固處理，避免跑?，F象的發生。

3 錨網噴支護巷道工程監控

對于炮掘巷道，主要應監控炮眼及裝藥量、錨桿網片混凝土的支護質量。在施工監控中，應當先劃出掘進斷面的輪廓線，并根據炮眼布置圖施工炮眼。根據巷道的巖性合理調整爆破方案，以保證爆破質量。如果頂板條件好、巖石較硬，就應當加大單位炸藥用量，增加爆破深度；如果頂板破碎，巖石較軟，就應當降低單位炸藥用量，降低爆破深度；如果圍巖非常破碎，就應當隔眼裝藥，降低周邊眼裝藥量，并進行必要的超前支護。施工炮眼應當盡量使用多段位的延期電雷管，以減少爆破沖擊給圍巖帶來的破壞。在頂部錨桿施工時，應保證錨桿安裝質量，錨固劑用量、錨桿間排距、錨桿外露長度、金屬網鏈接、錨桿角度都應當嚴格按照作業規程執行，錨桿托盤應緊貼巖面。混凝土支護噴射作業中，初噴與復噴應嚴格按照設計尺寸進行作業。混凝土噴射應當遵循分片分層、自下而上的原則。巷道水溝、軌道安全設施必須緊跟掘進工作面。

4 錨網支護煤巷工程監控

錨網支護煤巷施工作業應當盡量采用綜掘機械化作業線，減少炮掘施工，避免放炮破壞已施工巷道，從而有助于巷道成型。錨桿施工應確保錨桿角度、錨桿的預緊力、錨桿托盤緊貼巖面。錨桿間排距、錨桿外露長度、錨桿安裝角度、錨桿預緊力、錨索間排距、錨索安裝角度、錨索外露長度、金屬網鋪設均必須符合施工技術規定的標準。頂部錨桿應當采用錨固或全長錨固，禁止使用端部錨固。安裝錨索時，應當使用液壓張拉設備確保錨索的預緊力能夠滿足設計要求。綜采工作面切眼施工應采用先掘導硐，沿著切眼走向方向布置錨索，并使用單體液壓支柱進行臨時加固。

三、礦建工程技術資料監控

礦建工程技術資料監控必須重視質量管理資料的監控。礦建工程施工單位在施工前必須遞交開工報告，進行圖紙會審或設計交底，編制、報批施工組織設計和技術措施。在礦建工程竣工后，施工單位必須遞交礦建工程質量等級自評記錄和工程竣工報告，設計單位遞交礦建工程質量檢查報告，監理單位必須遞交礦建工程質量評估報告，建設單位必須遞交礦建工程竣工驗收報告，監督站遞交礦建工程質量等級認證書。

四、結束語

綜上所述，礦建工程的整體質量監控包括礦建工程開工前質量監控，特殊硐室工程監控、錨網噴支護巷道工程監控、井筒工程質量監控、錨網支護煤巷工程監控等礦建工程實體質量監控、礦建工程技術資料監控等幾個方面。因此，為了更好的建設礦建工程，需要有效的加強礦建工程的整體質量監控，規范施工單位的行為，促使礦建工程施工嚴格按照煤礦安全相關規章制度進行，從而進一步保證礦建工程的整體質量。礦建工程整體質量的保證與整個施工過程的生產效率緊密相連，同時也與施工人員和最終的礦建工程受益人緊密相關。因此，礦建工程中的每個關鍵點都要確保有效而細致的監控，從而使礦建工程的整體質量得到嚴格的保證，同時也是整個施工過程成功的一個重要原因。

參考文獻

[1] 譚寶.加強礦建工程合理規劃的策略分析[J].經濟技術協作信息，2010（25）.