特色街道設(shè)計(jì)
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特色街道設(shè)計(jì)范文第1篇
Abstracts:City streets is the windows and corridors. It is not only to show the city residents outside the street landscape, at the same time to reflect the different space of city features and city culture. This article hopes to Shenzhen Shennan Road past and present the show, open a new door to shape the city streets.
關(guān)鍵詞：深圳大道、特色塑造、環(huán)境藝術(shù)、小品設(shè)計(jì)
Key words:Shenzhen Avenue, characteristics, environmental art, sculpture design
中圖分類號: TU972+.12文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、街道現(xiàn)狀與環(huán)境小品設(shè)計(jì)存在問題
深南中路位于深南大道的中段（如圖7-2），該地段集中了深圳市最大的商貿(mào)圈華強(qiáng)北商圈以及深圳金融中心區(qū)，以及特區(qū)的標(biāo)志性建筑地王大廈、賽格廣場以及深證證券交易所都坐落其中。該地段是最能代表深圳時代面貌的，但是作為深南中路上的環(huán)境小品，并沒有體現(xiàn)街道特色，而且存在著各種各樣的問題（如圖7-3）：
（1）環(huán)境小品的數(shù)量缺乏
深南中路是深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)繁榮的街道，是人們戶外活動頻繁的地方，但在在炎炎夏日，人們想休息時只能坐在數(shù)目少量的石凳上，沒有座位的人們只能在護(hù)欄或路障上稍作停留，環(huán)境小品數(shù)量的缺乏的問題會造成人的排斥心理，從而影響人們對街道整體環(huán)境的印象。
（2）盲目引進(jìn)照搬
深圳經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得在城市的大街小巷，環(huán)境小品被盲目引進(jìn)，沒能與街道環(huán)境特征相匹配，這樣的照搬設(shè)計(jì)忽略了深圳地域文化和街道空間特色，讓作為身處其中的“主人翁”忘記了身處何地，是城市街道環(huán)境小品創(chuàng)作時的敗筆。
（3）人性化關(guān)懷不足
在代表深圳城市風(fēng)貌的深南中路街道上，代表人性化的公共環(huán)境小品亟需跟上。大的方面來說，環(huán)境小品的設(shè)置不合理降低了市民的生活品質(zhì)；小的方面來說，公共電話亭、公共廁所等便民設(shè)施配置數(shù)量的缺失給人以不人性化的感覺，同時為殘障婦孺人士提供便利的無障礙設(shè)施也很匱乏。這樣的環(huán)境小品與街道風(fēng)貌的改善不同步，缺乏人情味與人性化氛圍。
二、深南大道深南中路段街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)定位
（1）符合街道空間特點(diǎn)
如果說，深南大道是深圳市的坐標(biāo)軸，那么深南中路則是這段坐標(biāo)軸上最亮眼的光點(diǎn)，該地段是最能代表深圳蓬勃發(fā)展的精神面貌的，我們對其風(fēng)格定位為未來風(fēng)格，在設(shè)計(jì)環(huán)境小品時通過在造型、色彩、功能上的創(chuàng)新使設(shè)計(jì)具有前瞻性，符合深南大道整體空間品質(zhì)。
（2）滿足人的需求
任何環(huán)境小品設(shè)計(jì)的最終服務(wù)對象就是人，深南中路上的環(huán)境小品定位要始終堅(jiān)持以人為本的原則。最大限度的滿足不同人群的需求。不僅要與街道上的人的行為、習(xí)慣和諧，也應(yīng)考慮小品管理人員清洗、維護(hù)的方便性（如圖7-4）。
三、深南大道深南中路段街道環(huán)境小品設(shè)置類型
為了能借助小品的設(shè)計(jì)更好的體現(xiàn)街道特色，重塑城市精神風(fēng)貌，所以我們在對小品的改造和設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)充分的考慮其所處環(huán)境，因地制宜，從實(shí)際出發(fā)。而這次改造中，我們選取了深南中路的地王大廈至華強(qiáng)路段，在這段道路上主要分布商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、道路、公共休閑區(qū)及少量的住宅區(qū)，基本囊括了所有空間功能，而其上所應(yīng)具備的環(huán)境小品也應(yīng)當(dāng)大致的包含九大類型，該地段非常具有代表性，所以選取該地區(qū)作為進(jìn)行改造設(shè)計(jì)的研究樣本是非常適宜的（如圖7-5）。
而根據(jù)該路段的特點(diǎn)，每種不同功能的街道應(yīng)當(dāng)根據(jù)使用對象的不同分別安置不同類型的環(huán)境小品，如主干道及交通通行道路上，小品主要是為能更好的組織交通、便利人車通行而服務(wù)并兼顧美化城市環(huán)境的作用，所以其上應(yīng)主要安置交通類小品并搭配配景類及衛(wèi)生類小品；而辦公空間前的街道則應(yīng)設(shè)置休息類、衛(wèi)生類、服務(wù)類、無障礙類及管理類小品；所以根據(jù)該路段所有的功能空間可以推出應(yīng)道設(shè)置交通類、信息類、衛(wèi)生類、休息類、服務(wù)類、配景類、管理類、無障礙類，而其中交通類、休息類、服務(wù)類、衛(wèi)生類及無障礙類出現(xiàn)的頻率其高（如表7-1）。
四、深南大道深南中路段街道環(huán)境小品設(shè)置規(guī)劃
根據(jù)深南中路街道特色塑造的定位及需要，以及深南中路街道環(huán)境小品設(shè)置的需要和相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范要求，在深南中路環(huán)境小品設(shè)置上主要選擇了交通類、衛(wèi)生類、服務(wù)類﹑信息類和休息類街道環(huán)境小品，按該路段的具體設(shè)置條件進(jìn)行整體考慮，具體街道環(huán)境小品設(shè)置規(guī)劃（如圖7-6）。
其中在深南中路每個交通道路的主要路口處均按規(guī)范設(shè)置了交通類環(huán)境小品，在道路的銜接處及各個不同功能區(qū)域之間都穿插安置了配景類小品；在每種不同功能的街道上都平均置放了衛(wèi)生類及無障礙類小品；在公共休閑區(qū)域則集中設(shè)置了服務(wù)類﹑信息類和休息類街道環(huán)境小品。
五、深南大道深南中路段街道環(huán)境小品造型設(shè)計(jì)
1）深南中路的信息類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)造型
以信息類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)主要包括信號燈、電話亭、郵筒、報刊亭等內(nèi)容。
（1）信號燈設(shè)計(jì)造型
設(shè)計(jì)方案1：該信號燈的設(shè)計(jì)就是根據(jù)深南中路街道現(xiàn)代未來的風(fēng)格特點(diǎn)結(jié)合實(shí)用功能進(jìn)行設(shè)計(jì)的，多功能交通信號燈在設(shè)計(jì)過程中，以飄帶為原型進(jìn)行元素的提取，將鋼鐵的燈柱進(jìn)行流線型的改造，讓原本冰冷、生硬的鋼鐵富有曲線性的飄逸之美，通過材質(zhì)與線條的強(qiáng)烈反差營造出一種極具現(xiàn)代特色和科技感的造型美。當(dāng)然，在設(shè)計(jì)的過程中，除了注重造型的設(shè)計(jì)之外，為了能使信息的提供更為準(zhǔn)確、表意更為清晰，結(jié)合人本與環(huán)保相兼顧的原則，將現(xiàn)在街道上普遍所采用的紅綠信號燈改為具有數(shù)字計(jì)時的信息標(biāo)識系統(tǒng)，同時將路燈的功能融于其中，為了節(jié)約能耗在燈具的選擇上更是選用了清晰度高、耗能量低的LED燈，真正的讓該設(shè)計(jì)做到符合街道特色的同時最大限度的美化環(huán)境、滿足人們的使用需求。
設(shè)計(jì)方案2：造型采用“沙漏”形態(tài)，能明顯的看到還要等待多長時間，表意清晰，讓路人一目了然。傳統(tǒng)的交通信號燈樣式單調(diào)，沒有新意，作為深南中路上的信息設(shè)施，設(shè)計(jì)應(yīng)具有時代性與創(chuàng)新性，與其街道空間品質(zhì)相融合。“沙漏”信號燈的設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感，靈感來源于時間沙漠，人們可以通過LED燈形成的時間沙漏來判斷停或走，人們不用再為看著老式交通信號燈高達(dá)幾十位的數(shù)字而煩躁，因?yàn)檫@個沙漏信號燈只有在黃燈時才有僅有的3-2-1，簡潔明了并富有趣味性，這樣的設(shè)計(jì)形式豐富了街道空間的層次，使原本無感情的街道變得靈動活潑，讓小品成為街道的點(diǎn)睛之筆。（如圖7-7）
（3）電話亭設(shè)計(jì)造型
電話亭的設(shè)計(jì)需要跟上時代的步伐。因此，設(shè)計(jì)出來的，不僅具備打電話的基本功能，而且由于技術(shù)的不斷發(fā)展，視頻通話已經(jīng)不是問題，不光如此，它還具備信息終端機(jī)的功能，可以查詢?nèi)魏温啡讼胫赖某鞘小⑸畹淖钚滦畔⑶逦娘@示在液晶屏上。電話亭頂上的LED顯示屏可以滾動顯示“telephone”實(shí)時天氣信息。電話亭并不是單獨(dú)的個體，顯示屏上的信息均來自同一個信息中心，通過無線電信號來進(jìn)行傳輸。這個電話亭不僅方便了本地市民的出行生活，也方便了外地人的“初來駕到”，充分注重創(chuàng)新性和未來性，時設(shè)計(jì)滿足時展需求和街道空間特征。
（4）郵筒設(shè)計(jì)造型
如今，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各式各樣的通訊設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生，但郵箱最為古老的傾聽者，從中散發(fā)的質(zhì)樸與真誠，是非物質(zhì)信息不可代替的。設(shè)計(jì)為郵筒外形設(shè)計(jì)了兩個投遞口，分別投遞大件和小件，這種設(shè)計(jì)可以輕松的做好第一次篩選，收件的人取出郵件時，連方向都是統(tǒng)一的，節(jié)約出很多整理的時間。符合了人們快速生活的節(jié)奏特征。設(shè)計(jì)便利人們的生活，貫徹了以人為本的理念，在設(shè)計(jì)過程中將人的需求作為小品造型設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，這樣的設(shè)施成為了人本理念的物質(zhì)載體，才有可能具有推廣價值。
（5）報刊亭設(shè)計(jì)造型
書報亭設(shè)計(jì)靈感來源于書架，由于傳統(tǒng)的書報亭書架是層層疊疊向上的，因此不如把報刊亭的結(jié)構(gòu)就做成層層遞進(jìn)的造型，由此一來不僅滿足了基本功能的需要，而且外觀也富有變化，使其更有可觀賞性，橘黃色的點(diǎn)綴色使整個報刊亭看上去更加有色彩，符合深南大道街道空間活力的性格特征，給城市街道增添光彩。同時在傳達(dá)信息、豐富百姓生活、點(diǎn)亮和彰顯街道特色也將起到重要的作用（如圖7-8）。
2）深南中路的休息類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)造型
以休息類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)主要為坐具的設(shè)計(jì)造型。在進(jìn)行深南中路坐具的設(shè)計(jì)探索時，為了與街道空間特色相融合，應(yīng)在坐具的造型、材料、功能上予以創(chuàng)新，使設(shè)計(jì)符合城市未來發(fā)展趨勢，做到實(shí)用價值與價值的統(tǒng)一，讓其成為增添街道魅力的休憩小品（如圖7-9）。
設(shè)計(jì)方案1：坐具注重其舒適與否會直接影響人們對街道環(huán)境質(zhì)量的評判，設(shè)計(jì)要符合人體工程學(xué).如利用簡單轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)，就可讓使用者調(diào)整自己覺得舒適的高度，使人在戶外休息時舒適愜意，更具有人性化。
設(shè)計(jì)方案2：“旋轉(zhuǎn)休閑摘’的靈感來源于旋轉(zhuǎn)的圖形，圖形通過旋轉(zhuǎn)創(chuàng)造出新的圖形這個設(shè)計(jì)同樣也是運(yùn)用這個原理，通過旋轉(zhuǎn)把各個部分組成不同的樣子來適應(yīng)不同人對不同功能的需求。主要材料為木材和不銹鋼管。由16個旋轉(zhuǎn)單元組成，每個單元通過鋼管軸可以自由旋轉(zhuǎn)，幾個單元倒下來就可以組成不同寬度的桌面供人們使用，具有靈活性。
設(shè)計(jì)方案3：表現(xiàn)了未來的座椅的設(shè)計(jì)趨勢它不僅要能在功能是有所創(chuàng)新在造型也要能作為人與環(huán)境的互動點(diǎn).恒溫發(fā)熱面板能讓你行走在街市之間不再坐冷板其棲息在坐具上的人們也將不再無腸.免費(fèi)的wiri接收器能夠?yàn)槟闾峁└咚俚纳暇W(wǎng)
流母.終端接收器也將不再受到電母的制約，內(nèi)登的便捷充電器為你擺脫電扭低的困惑.在材質(zhì)方面，用了高科技婭光金屬材質(zhì)和合成木質(zhì)質(zhì)地清新，舒適，很自然的拉近人與環(huán)境的距離。
3）深南中路的配景類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)造型
配景類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)主要以花箱為主來進(jìn)行設(shè)計(jì)造型，設(shè)計(jì)結(jié)合所提街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)方法中的異類組合法，將花箱與休息坐凳組合的方式，除完成花箱單體設(shè)計(jì)造型，在空間組合上還提出了多種組合方式，這也是理論研究與設(shè)計(jì)創(chuàng)作應(yīng)用結(jié)合取得的一個探索成果。
完成的深南中路的配景類街道環(huán)境小品中的花箱與休息坐凳單體設(shè)計(jì)造型及組合方式應(yīng)用于2011年11月提交深圳市漢沙揚(yáng)景觀設(shè)計(jì)有限公司后受到肯定，并做深入化設(shè)計(jì)后將交城市相關(guān)部門推廣應(yīng)用。
六、深圳市街道環(huán)境藝術(shù)小品設(shè)計(jì)的未來展望
（一）功能多樣化趨勢
城市的不斷發(fā)展，人們對街道環(huán)境小品的需求不再是單一的，對其要求不但要滿足實(shí)用功能，而且形式要能融于街道整體風(fēng)格，并具有文化內(nèi)涵。環(huán)境小品的通用性與組合性發(fā)展趨勢也是設(shè)計(jì)師進(jìn)行小品設(shè)計(jì)所要重點(diǎn)考慮的，多樣化的真正意義是多種功能的綜合，以適應(yīng)街道空間變化與人活動的多樣性。功能多樣化是街道環(huán)境小品活力的源泉，因?yàn)橹挥泄δ芏鄻踊拍苁菇值拉h(huán)境小品設(shè)計(jì)真正做到與時俱進(jìn)。
（二）科技化趨勢
信息時代下，設(shè)計(jì)師在更新與創(chuàng)作深圳街道空間環(huán)境小品時，要把它作為一個綜合的、整體的有機(jī)概念。既要把街道環(huán)境小品作為城市必備的“硬件”來處理，更要注重“軟件”的應(yīng)用，增加人們使用時的便利性與趣味性。如設(shè)計(jì)電子定位導(dǎo)航設(shè)施是發(fā)展的趨勢，其應(yīng)用軟件方便、高效。設(shè)置不同語言版面，滿足不同地域人們的需求，觸摸式屏幕使出行者更快知道自己所處位置，以及怎么到達(dá)目的地，這樣的街道環(huán)境小品不僅滿足了城市人們的生活需求，而且提高城市品味，給世界各國人們留下美好的印象。
（三）對街道特色透射的趨勢
現(xiàn)代城市街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)，不僅注重物質(zhì)形態(tài)與功能的設(shè)計(jì)，更重視其文化內(nèi)涵的塑造 “文化”不僅指具有物質(zhì)文化屬性的空間環(huán)境，更重要的是包含了精神文化、藝術(shù)文化屬性，如城市中所體現(xiàn)的社會生活理想、民俗風(fēng)情、審美情趣及藝術(shù)感染力等。。街道環(huán)境小品的文化特質(zhì)，要從浸潤于街道整體之中的特色來透射，體現(xiàn)出所屬區(qū)域所具有的性格與特征。
（四）人性化趨勢
一個成功的環(huán)境小品設(shè)計(jì)，不但要滿足人的生理要求，同時還應(yīng)滿足人的心理要求。充滿“人性”的城市環(huán)境小品是未來小品設(shè)計(jì)的必然趨勢，而“人性”的本質(zhì)是具有雙重含義的，：一是“宜人所用”，這是對環(huán)境小品的功能和性質(zhì)提出的要求，如是否能滿足不同人群行為活動的要求，屬于物質(zhì)層面；另一層含義是“宜人所感”，則是對環(huán)境小品的內(nèi)涵提出的要求，如環(huán)境小品是否體現(xiàn)了城市街道特色，是否延續(xù)了歷史文脈。城市街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)應(yīng)該以人為本，充分考慮人的參與性、互動性、體驗(yàn)性，設(shè)計(jì)自始至終體現(xiàn)對人的關(guān)懷。
（五）藝術(shù)化趨勢
隨著物質(zhì)生活水平的提高，人們在精神上對美的呼喚也越來越強(qiáng)烈，街道環(huán)境小品作為城市街道空間重要組成部分應(yīng)該滿足人們的這種需要。從美學(xué)觀點(diǎn)來看，城市街道應(yīng)富有活力與性格的。所以城市街道環(huán)境小品應(yīng)具有美化街道空間環(huán)境的作用，這就要求小品的設(shè)計(jì)應(yīng)在材料、造型、尺度、色彩等方面有所考慮，使其具有藝術(shù)性，構(gòu)造藝術(shù)氛圍，提高街道的空間環(huán)境藝術(shù)品質(zhì)。
七、結(jié)束語
特色街道設(shè)計(jì)范文第2篇
關(guān)鍵詞：城市街道；特色塑造；環(huán)境小品；設(shè)計(jì)方法
1引言
隨著國內(nèi)的各大主要城市的不斷發(fā)展，現(xiàn)代大城市無論從建設(shè)速度還是建設(shè)規(guī)模上，都成幾何化增長。城市街道建設(shè)已經(jīng)成為不容忽略的熱點(diǎn)問題之一，政府規(guī)劃決策者對其重視的程度越發(fā)突出，老百姓對其關(guān)注的程度也越來越高。城市街道不僅是面向公眾開放使用并開展各種活動的空間，更是城市有機(jī)整體的重要組成部分。本文針對目前我國城市街道建設(shè)的現(xiàn)狀，以深圳市深南中路等具體街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)實(shí)際項(xiàng)目的建設(shè)作為依托來進(jìn)行設(shè)計(jì)的探索，以期對街道環(huán)境小品的創(chuàng)新及發(fā)展起到積極的推動作用，為今后國內(nèi)街道環(huán)境小品的整治及規(guī)劃提供一些可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
目前，在我國城市街道特色以及戶外家具的研究領(lǐng)域，許多專家人員已經(jīng)取得了一定的研究成果。同濟(jì)大學(xué)吳偉教授的《城市特色》，從理性的角度研究了城市空間環(huán)境特色[1]。《城市街道公共設(shè)施設(shè)計(jì)》研究了城市街道中的歷史發(fā)展過程與其空間構(gòu)成等因素，指出了街道公共設(shè)施定元素的內(nèi)在隱含關(guān)系[2]。丁天軍和趙陽教授發(fā)表的文章《城市家具設(shè)計(jì)——一個跨國工業(yè)設(shè)計(jì)的研究課題》中指出城市公共設(shè)施的布置要針對不同城市合理規(guī)劃[3]。在國外，比較有代表的著作是蘆原義信的《街道美學(xué)》，它是以一個特殊的視角，對日本及意大利等國家的街道結(jié)合心理學(xué)及建筑設(shè)計(jì)理論闡明街道構(gòu)成、高寬比例等美學(xué)原則，并強(qiáng)調(diào)了街道的美學(xué)及社會方面的價值[4]。凱文·林奇的《城市意象》則從文化藝術(shù)等方面根依據(jù)對城市景觀分析的個案，深入地研究了有關(guān)于可印象性這一話題，對城市街道空間的個性塑造產(chǎn)生了一些較大的反響[5]。揚(yáng)·蓋爾的《交往與空間》中也提出過，街道，尤其是人行道，它為我們的社會生活，也就是良好的戶外交往空間的創(chuàng)造發(fā)揮了很大的作用[6]。
3城市街道特色塑造中的環(huán)境小品的設(shè)計(jì)方法
3.1城市街道環(huán)境小品的基本原則
街道環(huán)境小品不僅要與環(huán)境相融合，還要滿足人們的日常生活需求和審美情趣，這就需要設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)過程中尊重人對生活舒適的需求，考慮實(shí)用性以及觀賞性，主要分為系統(tǒng)性原則、以功能為本的原則、人性化原則、與環(huán)境協(xié)調(diào)原則、美學(xué)原則和可持續(xù)性原則等。
3.2城市街道環(huán)境小品的設(shè)計(jì)方法
對于城市街道環(huán)境小品的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師應(yīng)該在確定設(shè)計(jì)目標(biāo)的前提下，對其影響因素進(jìn)行綜合分析，再依據(jù)相適應(yīng)的設(shè)計(jì)原則，最后選用較為合適的方法來設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時，通過對國內(nèi)部分城市街道相關(guān)的環(huán)境小品設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)查，以及對家具與產(chǎn)品等相關(guān)設(shè)計(jì)方法的歸納與剖析，結(jié)合深圳市城市街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)的實(shí)際，提出了3種城市街道環(huán)境小品的設(shè)計(jì)方法，包括：定向設(shè)計(jì)法、組合設(shè)計(jì)法和模仿設(shè)計(jì)法。
4設(shè)計(jì)實(shí)踐研究——以深圳市街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)為例
4.1深圳市城市概況
深圳市位于廣東省中南沿海地區(qū)，地處珠江口東面，東臨大鵬灣西接珠江口，與素有港口明珠之稱的香港僅有一河之隔。它是我國除海南省之外最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，在過去短短20年時間里由東南邊陲的小漁村發(fā)展成為我國南端最璀璨的一顆明珠。它是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上的一朵奇葩，它的發(fā)展速度令世界為之側(cè)目（圖1）。
4.2深南中路街道特色塑造與環(huán)境藝術(shù)小品設(shè)計(jì)
4.2.1深南中路環(huán)境小品設(shè)計(jì)存在問題
深南中路位于深南大到的中段，該地段集中了深圳市最大的商貿(mào)圈華強(qiáng)北商圈以及深圳金融中心區(qū)，以及特區(qū)的標(biāo)志性建筑地王大廈、賽格廣場以及深證證券交易所都坐落其中。該地段是最能代表深圳時代面貌的，但是作為深南中路上的環(huán)境小品，并沒有體現(xiàn)街道特色，而且存在著各種各樣的問題，主要有環(huán)境小品的數(shù)量缺乏、盲目引進(jìn)照搬和人性化關(guān)懷不足等。
圖1深圳市深南大道街道夜景
4.2.2深南中路段街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)定位
（1）符合街道空間特點(diǎn)。該地段是最能代表深圳蓬勃發(fā)展的精神面貌的，我們對其風(fēng)格定位為未來風(fēng)格，在設(shè)計(jì)環(huán)境小品時通過在造型、色彩、功能上的創(chuàng)新使設(shè)計(jì)具有前瞻性，符合深南大道整體空間品質(zhì)。
（2）滿足人的需求。深南中路上的環(huán)境小品定位要始終堅(jiān)持以人為本的原則。最大限度的滿足不同人群的需求。不僅要與街道上的人的行為、習(xí)慣和諧，也應(yīng)考慮小品管理人員清洗、維護(hù)的方便性（圖2）。
圖2人的需求分析圖
4.2.3深南大道深南中路段街道環(huán)境小品設(shè)置類型
本文取了深南中路的地王大廈至華強(qiáng)路段，在這段道路上主要分布商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、道路、公共休閑區(qū)及少量的住宅區(qū)，基本囊括了所有空間功能如圖3所示。
4.3.4深南大道深南中路段街道環(huán)境小品造型設(shè)計(jì)
（1）信號燈設(shè)計(jì)造型。設(shè)計(jì)方案1：該信號燈的設(shè)計(jì)就是根據(jù)深南中路街道現(xiàn)代未來的風(fēng)格特點(diǎn)結(jié)合實(shí)用功能進(jìn)行設(shè)計(jì)的，多功能交通信號燈在設(shè)計(jì)過程中，以飄帶為原型進(jìn)行元素的提取，將鋼鐵的燈柱進(jìn)行流線型的改造，讓原本冰冷、生硬的鋼鐵富有曲線性的飄逸之美，通過材質(zhì)與線條的強(qiáng)烈反差營造出一種極具現(xiàn)代特色和科技感的造型美。
圖3深南中路功能分區(qū)圖
設(shè)計(jì)方案2：造型采用“沙漏”形態(tài)，能明顯的看到還要等待多長時間，表意清晰，讓路人一目了然。“沙漏”信號燈的設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感，靈感來源于時間沙漠，人們可以通過LED燈形成的時間沙漏來判斷停或走，人們不用再為看著老式交通信號燈高達(dá)幾十位的數(shù)字而煩躁，因?yàn)檫@個沙漏信號燈只有在黃燈時才有僅有的3-2-1，簡潔明了并富有趣味性，這樣的設(shè)計(jì)形式豐富了街道空間的層次，使原本無感情的街道變得靈動活潑，讓小品成為街道的點(diǎn)睛之筆（圖4）。
圖4信號燈設(shè)計(jì)造型
（2）深南中路的配景類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)造型。配景類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)主要以花箱為主來進(jìn)行設(shè)計(jì)造型，設(shè)計(jì)結(jié)合所提街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)方法中的異類組合法，將花箱與休息坐凳組合的方式如圖5所示。
圖5花箱與休息坐凳組合圖
（3）深南中路的服務(wù)類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)造型。服務(wù)類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)主要以路燈和自行車檔為主來進(jìn)行設(shè)計(jì)造型，設(shè)計(jì)結(jié)合街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)方法中的人工模仿法，使環(huán)境小品風(fēng)格與深南中路現(xiàn)代時尚的環(huán)境相一致。特別是在造型與材料上，對周圍建筑及結(jié)構(gòu)的模仿，提取設(shè)計(jì)元素，能夠使街道在空間上風(fēng)格更加統(tǒng)一、整齊。同時也能與市民的精神產(chǎn)生共鳴（圖6、圖7）。
（4）深南中路的衛(wèi)生類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)造型。衛(wèi)生類街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)主要以垃圾桶為主來進(jìn)行設(shè)計(jì)造型，設(shè)計(jì)結(jié)合街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)方法中的定向設(shè)計(jì)法，將垃圾桶的形象具體化、定向化，從而體現(xiàn)出垃圾桶的形態(tài)意義與使用價值。設(shè)計(jì)中的垃圾桶設(shè)計(jì)除標(biāo)注了可回收、不可回收的投放，還設(shè)計(jì)了危險廢棄物的投放口，使垃圾的分類更加具有便利性和安全性，也使環(huán)境保護(hù)在行動上更為人性化（圖8）。
圖6自行車檔的設(shè)計(jì)應(yīng)用
圖7路燈的設(shè)計(jì)應(yīng)用
圖8垃圾桶的設(shè)計(jì)應(yīng)用
在進(jìn)行深圳市深南中路街道環(huán)境小品設(shè)計(jì)時，根據(jù)不同類型環(huán)境小品的設(shè)計(jì)要求側(cè)重不同，單獨(dú)或綜合運(yùn)用定向設(shè)計(jì)法、模仿設(shè)計(jì)法、組合設(shè)計(jì)法這三種設(shè)計(jì)方法進(jìn)行創(chuàng)作實(shí)踐，使設(shè)計(jì)作品既能彰顯城市與街道特色，也能張揚(yáng)出環(huán)境小品其自身的特點(diǎn)與個性，真正做到與時俱進(jìn)。
2013年5月綠色科技第5期5街道環(huán)境藝術(shù)小品設(shè)計(jì)的未來展望
信息時代下，設(shè)計(jì)師在更新與創(chuàng)作深圳街道空間環(huán)境小品時，要把它作為一個綜合的、整體的有機(jī)概念，同時增加人們使用時的便利性與趣味性。街道環(huán)境小品的文化特質(zhì)，要從浸潤于街道整體之中的特色來透射，體現(xiàn)出所屬區(qū)域所具有的性格與特征。充滿“人性”的城市環(huán)境小品是未來小品設(shè)計(jì)的必然趨勢，它要同時滿足人們的生理要求和心理需要。
街道環(huán)境小品作為城市空間的重要組成部分之一，要滿足人們的審美需要和要求。所以城市街道環(huán)境小品應(yīng)具有美化街道空間環(huán)境的作用，這就要求小品的設(shè)計(jì)應(yīng)在材料、造型、尺度、色彩等方面有所考慮，使其具有藝術(shù)性，構(gòu)造藝術(shù)氛圍，提高街道的空間環(huán)境藝術(shù)品質(zhì)。
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特色街道設(shè)計(jì)范文第3篇
緒論
位于海口市博愛路、中山路、新華北路、得勝沙、解放路等路段的百年文物建筑――騎樓老街是海口市極具特色的建筑群，獨(dú)特的多元的建筑風(fēng)格為世人矚目。
本文主要從騎樓老街的保護(hù)和開發(fā)利用的角度出發(fā)，挖掘海南海口的歷史文化和騎樓本身的環(huán)境、人文元素，在理論層面研究街道人文景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)，旨在形成獨(dú)具特色的旅游景點(diǎn)和商業(yè)區(qū)，使其成為海口商業(yè)、旅游、居住的適宜之地，從街道景觀規(guī)劃的基本原理出發(fā)，結(jié)合海口騎樓建筑及整體文化環(huán)境進(jìn)行論述。
騎樓街道景觀設(shè)計(jì)的基本原則
景觀設(shè)計(jì)的目的是在一個相對宏觀的尺度上，基于自然和人文背景來認(rèn)識、協(xié)調(diào)人與自然的關(guān)系，也就是在自然系統(tǒng)中或者利用自然資源，找到最適合的居住地。我們在進(jìn)行騎樓景觀設(shè)計(jì)時應(yīng)把握以下幾個原則。
1.系統(tǒng)與整體設(shè)計(jì)原則
街道作為城市的公共開放空間，是城市形象的體現(xiàn)，也是市民的主要活動空間，其系統(tǒng)性和整體性是關(guān)系到城市整體形象的關(guān)鍵，人們對個城市外向性格的了解，是基于街道的外在形象的統(tǒng)性，在景觀設(shè)計(jì)中，應(yīng)把街道作為一個整體來統(tǒng)籌考慮，明確街道的設(shè)計(jì)主題和整體基調(diào)，以保持街道空間的整體性和連續(xù)性。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)突出區(qū)段性和局部節(jié)點(diǎn)個性，完成系統(tǒng)性和整體性中的變化因素。
騎樓老街源于百年前海南歸國華僑修筑的主要用于商業(yè)的建筑，受南洋風(fēng)格影響深遠(yuǎn)，騎樓建筑形態(tài)豐富，折中了歐洲巴洛克、洛可可、羅馬式、哥特式以及適應(yīng)于東南亞和海南濕熱氣候而演變的空間布局及裝飾設(shè)計(jì)，同時加之國人難以割舍的本土文化情節(jié)，構(gòu)成了街道的個基本個性特征。雖然百年期問，滄海桑田，建筑功能發(fā)生了很大變化，
些新的建筑也參雜在其內(nèi)，但仍保持了絕大部分建筑的基本形態(tài)，五條街道，近700棟建筑鱗次櫛比，構(gòu)成了特色鮮明的騎樓老街的統(tǒng)一建筑天際線。在景觀規(guī)劃中對于整體風(fēng)格的把握以及對街道民俗文化的發(fā)揚(yáng)，是作為騎樓景觀系統(tǒng)性和整體性基本要領(lǐng)。
同時，也應(yīng)注重橫向?qū)用娴拿織澖ㄖ⒚總€街道的個性，不同的滄桑變化而形成的各具特色的外形變化，以及因其本身在歷史的演變過程中已經(jīng)擁有了不同的使用功能、文化積淀和民俗民風(fēng)，共同構(gòu)成騎樓景觀的多元、多彩畫卷。
2.使用與復(fù)合功能設(shè)計(jì)原則
交通仍是街道的主要功能，但不是唯一功能，景觀規(guī)劃中應(yīng)突出街道作為公共開放空間的特性，側(cè)重于街道的空間功能作用和生活特色。同時，更多地將街道與周邊空地和建筑物等相結(jié)合，突出空間的連續(xù)性與使用功能。
在騎樓街道上，本身是極具復(fù)合的，其一層架空的通廊部分是騎樓街最引人關(guān)注的空間區(qū)域，為室內(nèi)和街道的過渡空間，是所在商鋪展示商家形象和銷售商品的空間，成為消費(fèi)者購物、休憩和行走的通道，同時起到遮風(fēng)避雨的功能，人們在閑暇之余，也可在此會客、喝茶，成為鄰里感情交流的場所。步行長廊本身就體現(xiàn)了先民們?yōu)樯虡I(yè)行為而選擇的建筑形態(tài)，極具復(fù)合性的實(shí)用功能，在景觀規(guī)劃時可以加強(qiáng)和優(yōu)化。
最初的通行功能雖仍非常重要，但雖著城市發(fā)展的進(jìn)程，其交通功能處于相對尷尬的地位，因人流量大的原因，人行道與車行道的混用，使得通向街區(qū)內(nèi)部的交通不便，且場地條件局促，導(dǎo)致交通擁擠。因此在規(guī)劃時應(yīng)擇地設(shè)計(jì)利于人流聚散的廣場或綠地，拓展街道內(nèi)部空間，強(qiáng)化街道的使用功能，也能豐富街道天際線和立面。
3.步行與人性化設(shè)計(jì)原則
步行是人類最基本的交通工具，脫離了步行，街道就失去了真實(shí)的意義，失去了觀賞城市和體驗(yàn)城市生活的場所。因此在街道景觀設(shè)計(jì)中要突出快捷、安全的步行網(wǎng)絡(luò)，提供合宜的空間尺度，配合必要的商業(yè)、文化、景觀設(shè)施等，促進(jìn)人流的匯聚，形成生機(jī)勃勃、生活氣息濃郁、充滿人氣的街道。
同時規(guī)劃時要充分考慮街道的識別性和認(rèn)知度，通過街道指示系統(tǒng)、視覺形象識別和公共環(huán)境藝術(shù)等方法，提升街道環(huán)境品質(zhì)，增強(qiáng)人們心理上的認(rèn)同感和歸屬感，加深人們對街道特色的記憶和識別。
從歷史的角度來看，老街12米左右寬道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)最初不是為了現(xiàn)代汽車的通行之功能，其主要還是步行或其他的簡單交通工具（如人力車）的使用場地，但在城市化進(jìn)程和作為現(xiàn)代人主要交通工具――汽車的迅猛發(fā)展下，其街道的通行功能受到極大的制約，也由于汽車的通行，增加了步行人群的通行危險性。在歷次騎樓老街的整治中，部分街道已經(jīng)還原了初始的步行交通功能，如得勝沙路和中山路，特別是近兩年修整規(guī)劃完成的中山路步行街，建筑得到修繕，街道設(shè)置了文化和休憩設(shè)施，非常利于市民和游客的購物、賞景、休憩，街道整體形象得到了完善和強(qiáng)化。但騎樓最主要的也是最長的街道――博愛路，建筑立面在逐步修繕，其交通狀況卻難以得到改善，其作為連接著海府路和長堤路的交通紐帶，維系著市區(qū)道路暢通的重要功能，使得城市管理者難以決策，但適度控制車流，維護(hù)步行通道的安全是值得研究的課題。
4.文化與藝術(shù)設(shè)計(jì)原則
街道景觀特征要強(qiáng)調(diào)地域文化性。只有與當(dāng)?shù)刈匀粭l件、文化氛圍、風(fēng)俗習(xí)慣相結(jié)合的藝術(shù)化設(shè)計(jì)，才能加強(qiáng)和突出其地域特征。
海口騎樓處于海南這個特定的地域環(huán)境中，
方面不可避免的深刻烙著海南本土的文化及習(xí)俗，另方面與自身建筑結(jié)合在歷史的長河中產(chǎn)生了特有的騎樓文化。這些物質(zhì)與意識相互融合的文化氛圍，理應(yīng)成為騎樓人文景觀的主角。
一些歷史的文化印跡還需挖掘，而一些留存至今仍極具生命力的民俗文化則要發(fā)揚(yáng)光大。如騎樓的軍坡節(jié)，騎樓街區(qū)得勝沙路的行符日為正月十九，冼夫人紀(jì)念館的神像經(jīng)過一番打扮，由人抬出挨家挨戶去祈福，同時也有舞獅、鉆“公祖”等其他的一些祭拜活動，氣氛熱烈，場面壯觀，給游人和市民帶來獨(dú)特的視覺和精神審美感受，成為騎樓人文景觀的亮點(diǎn)。又如騎樓街區(qū)的瓊劇，騎樓街區(qū)曾是表演瓊劇最為集中的地方；還有騎樓的飲食文化，那些隱藏在深巷中的味道，是騎樓居民的日食，對于游人來說卻是珍饈。將這些地方文化引入街道空間內(nèi)，把街道作為參與公共社會生活的場所，突出其景觀個性。
另外可在街道或廣場空地上設(shè)置雕像、壁畫、藝術(shù)化設(shè)計(jì)的公共服務(wù)設(shè)施和鋪裝等，形成街道的地標(biāo)性空間特征。騎樓的歷史事件、歷史人物或特定的生活符號，都可以成為這些景觀載體的設(shè)計(jì)的靈感來源和設(shè)計(jì)元素，形成個性十足的特色文化景觀。
5.積累與可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)原則
街道特別是新建街道的景觀特征與空間氛圍的形成需要相對較長時間的發(fā)展與積累。海口騎樓老街形成歷史較長，在1858年，海口被辟為對外通商口岸，到1875年海口海關(guān)設(shè)立，白沙門建港，對外貿(mào)易發(fā)展迅速，騎樓街區(qū)也開始興起。1924年，基本形成了新華、博愛、新民、中山、得勝沙、解放路等主要騎樓街道，商業(yè)活動達(dá)到鼎盛時期。時至今日，百多年的滄海桑田，已然形成了足夠獨(dú)特的街道景觀和空間氛圍，但歷史在發(fā)展，騎樓街區(qū)也不能固步自封，新興的意識形態(tài)和潮流文化仍需在此駐足并留下印跡，區(qū)域特色仍在積累，因此在現(xiàn)時的騎樓景觀規(guī)劃時，不應(yīng)只回頭往顧，還應(yīng)面向未來，形成可持續(xù)發(fā)展的勢頭。
同時，海南作為國際旅游島，來自于不同區(qū)域、具有不同社會背景的人群，對騎樓街道環(huán)境和景觀的要求也存在著明顯的差異。因此，街道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)需要首先提供一個誘導(dǎo)行為發(fā)生的場所，使用者通過使用，加深對設(shè)施和環(huán)境的認(rèn)識，然后通過不斷的積累，持續(xù)形成街道的區(qū)域特色。
6.可操作和管理便利設(shè)計(jì)原則
第一、效益綜合原則，即在設(shè)計(jì)中要充分兼顧環(huán)境效益、文化效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。環(huán)境效益指的是騎樓環(huán)境的優(yōu)化，即形成宜居、宜游、宜商的整體環(huán)境；文化效益是在規(guī)劃中凸顯騎樓作為文化老街的形象，保留和發(fā)揚(yáng)其文化特色；社會效益是指其良好的形象能夠成為海口文化的一個象征，打造個城市名片；而經(jīng)濟(jì)效益則是實(shí)現(xiàn)街區(qū)商業(yè)以及作為旅游目的地的良性發(fā)展。在規(guī)劃過程中要統(tǒng)籌安排、綜合考慮，以達(dá)到綜合效益的最大化，不可片面突出一方面的效益而去損害另一方面的效益。
第二、可操作性原則，即在老街規(guī)劃中充分體現(xiàn)市場機(jī)制和經(jīng)濟(jì)規(guī)律對城市規(guī)劃和建設(shè)帶來的影響，在充分做好街道經(jīng)濟(jì)形態(tài)調(diào)研的基礎(chǔ)上，合理規(guī)劃功能布局，提供景觀元素的多樣性和可能性，統(tǒng)籌廣域和局域的聯(lián)系，塑造街道空間特色，達(dá)到可續(xù)發(fā)展的效果。
第三、可控性原則，即將老街規(guī)劃設(shè)計(jì)的功能布局、開發(fā)建設(shè)、規(guī)劃管理等因素轉(zhuǎn)化為可以控的具體措施和辦法，提供較強(qiáng)的控制性、引導(dǎo)性規(guī)定，分期規(guī)劃，循序漸進(jìn)的對騎樓景觀進(jìn)行改造，避免一些不可逆轉(zhuǎn)的硬傷。
7.保護(hù)與再利用設(shè)計(jì)原則
騎樓老街在一百多年歷史滄桑變化中，積淀著海口城市的歷史文化內(nèi)涵與人類的智慧，當(dāng)然也綜合了地域的自然因子，是典型的歷史景觀。歷史景觀真實(shí)客觀反映了社會的發(fā)展，蘊(yùn)含彌足珍貴的歷史、文化信息，延續(xù)地域的歷史文脈，創(chuàng)造地域歸屬感和文化認(rèn)同感。
1964年的《威尼斯》及作為其附件的《佛羅倫薩》（1982年）明確提出：將古跡遺產(chǎn)真實(shí)的、完整的傳下去是我們的職責(zé)。各國對歷史景觀保護(hù)的原則各有側(cè)重，但原真性原則是較為通行的做法，即歷史景觀的形式與設(shè)計(jì)、材料與實(shí)質(zhì)、利用與作用、傳統(tǒng)與技術(shù)、位置、工藝和背景環(huán)境以及個性和構(gòu)成要素等方面的真實(shí)性。原真性的保護(hù)要克服“整舊如新”的修繕?biāo)枷耄诮鼛啄陮︱T樓老街的修繕整治過程中，對騎樓建筑基本上是采用集中修繕，一勞永逸，“煥然一新”的手法，未能做到“修舊如舊”的感覺，不能不說是種遺憾些斑駁的墻體、滄桑的色彩等本是歷史真實(shí)的一部分，殘破和寒酸并不是丑陋，它們的存在使得騎樓的歷史風(fēng)韻得以凝固下來，因此在修繕時如何保留原真性是值得研究的。
而歷史景觀再利用是一種科學(xué)發(fā)展觀的態(tài)度，騎樓老街無論是其建筑本體功能發(fā)生變化，還是在其基礎(chǔ)上適度增加新的景觀元素，都是時展的必然性。讓建筑和街道得以持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮它的功能，是騎樓老街生命力的延續(xù)，從歷史的角度看，這也是種保護(hù)。
結(jié)語
在騎樓景觀規(guī)劃中，做好老街的研究、保護(hù)、展示、利用工作，有利于完整梳理該區(qū)域文化演進(jìn)發(fā)展脈絡(luò)，有利于整合利用文化遺產(chǎn)資源，發(fā)揮文化遺產(chǎn)在城市和區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要作用。
（作者單位：海口經(jīng)濟(jì)學(xué)院）
特色街道設(shè)計(jì)范文第4篇
【關(guān)鍵詞】老舊建筑；改造設(shè)計(jì)
1、建筑改造設(shè)計(jì)的定位
從街區(qū)的傳統(tǒng)特點(diǎn)和現(xiàn)狀來看，傳統(tǒng)街區(qū)的功能復(fù)雜，而且都具有一定的文化歷史，與現(xiàn)代文明和城市生活存在一定的沖突。對傳統(tǒng)街區(qū)的改造是城市化進(jìn)程中一個復(fù)雜的課題，包括對文物建筑的保護(hù)和較新單體建筑的改造、對街道空間環(huán)境的整治和對群體建筑的空間形態(tài)和建筑風(fēng)格的保護(hù)更新等。其中建筑的風(fēng)貌是建筑傳統(tǒng)特征最直觀的體現(xiàn)，建筑的風(fēng)貌最先給人產(chǎn)生深刻印象。沿街建筑風(fēng)格的統(tǒng)一是建筑風(fēng)貌統(tǒng)一、體現(xiàn)街道整體性的重要階段。
1.1 屋頂改造設(shè)計(jì)的定位。建筑屋頂?shù)男问街苯佑绊懙浇ㄖ妮喞€，建筑的輪廓線是街道空間中最富變化、最為自然的要素，直接影響著人們對街道空間的比例感受。特別是在傳統(tǒng)街區(qū)的沿街建筑改造中，建筑輪廓線是設(shè)計(jì)過程中考慮的主要因素之一。坡屋頂是中國傳統(tǒng)建筑的主要特征，是塑造城市特色面貌的主要內(nèi)容之一。坡屋頂設(shè)計(jì)是形成城市天際線的一種手段。建筑屋頂形式的選擇直接影響著改造后建筑特色的體現(xiàn)，所以將屋頂改造設(shè)計(jì)定位于有關(guān)坡屋頂?shù)母脑煸O(shè)計(jì)。主要是傳統(tǒng)居住區(qū)的“平改坡”的改造，應(yīng)從形式的選擇、色彩材料的統(tǒng)一、坡度的控制等方面來分析。
1.2 立面改造設(shè)計(jì)的定位。沿街建筑中，建筑屋頂是街道空間的頂界面，而建筑立面可以說是街道空間的豎向界面，是街道風(fēng)貌的主要構(gòu)成要素之一。在對街道的改造設(shè)計(jì)中，沿街建筑的立面改造設(shè)計(jì)是沿街建筑改造的重要內(nèi)容之一。沿街建筑立面是街道的最直觀的展示，也最直觀體現(xiàn)建筑的風(fēng)貌。建筑立面受許多因素的影響，這里討論的是傳統(tǒng)街區(qū)沿街建筑的立面改造設(shè)計(jì)，所以主要從對街道空間的和對建筑風(fēng)貌地域性影響較大的幾個因素入手，對應(yīng)的從建筑高度控制、色彩材料統(tǒng)一和細(xì)部特征處理這三個方面來分析。
2、沿街建筑改造設(shè)計(jì)的內(nèi)容
傳統(tǒng)街區(qū)在長期漸進(jìn)式發(fā)展過程中，始終遵循著中國傳統(tǒng)的建筑空間布局，尺度宜人，建筑圍合出街道空間，沿街建筑與街道空間密不可分、相得益彰。其生存能力就像人依靠人性一樣，依靠于周圍的建筑。完整的街道是協(xié)調(diào)的空間。街道正是由于沿著它有建筑物才成其為街道。
2.1 屋頂改造設(shè)計(jì)的內(nèi)容。近年來，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，各個城市的面貌發(fā)生了日新月異的變化。除了對建筑需求量的增加，人們對建筑形式的要求也越來越高，許多老式的平板建筑都成為建筑改造的對象。在傳統(tǒng)街道的沿街面改造中，坡屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)也是屋頂改造設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。這里主要從影響建筑風(fēng)貌特征的幾點(diǎn)因素，包括坡屋頂?shù)男问剑挛蓓數(shù)钠露群推挛蓓數(shù)纳什牧系热胧址治觥Ｆ挛蓓斢卸喾N形式，改造過程中對屋頂形式的選擇要針對性地以體現(xiàn)地域特色為出發(fā)點(diǎn)；坡屋頂?shù)钠露瓤刂剖窃O(shè)計(jì)過程中重要的技術(shù)指標(biāo)，它決定著屋頂?shù)钠骄徃叩停绊懻麄€視覺效果；屋頂?shù)纳手饕晌菝娌牧纤鶝Q定，改造設(shè)計(jì)屋面材料的選擇要以體現(xiàn)色彩統(tǒng)一為主要準(zhǔn)則。
2.2 立面改造設(shè)計(jì)的內(nèi)容。建筑立面作為街道的豎向界面之一，是影響街道空間效果最主要的因素。這里對沿街建筑立面改造主要討論建筑的整體改造，在傳統(tǒng)風(fēng)格的改造定位下，沿街建筑的整體風(fēng)貌控制是改造的重點(diǎn)，在改造過程中主要考慮的是沿街建筑的高度與風(fēng)格問題。街道兩側(cè)建筑的高度直接影響到街道空間的剖面效果，而適合的高寬比是創(chuàng)造宜人空間的關(guān)鍵。建筑的風(fēng)格則影響到街道空間的性格和氛圍，統(tǒng)一的風(fēng)格有利于形成較強(qiáng)的區(qū)域感和整體感，反之，雜亂的建筑風(fēng)格則使街道失于零散。在建筑的立面要素中，色彩和材質(zhì)同樣具有統(tǒng)一風(fēng)格的功能，在統(tǒng)一的色彩和材質(zhì)下，不同的造型要素能夠取得良好的協(xié)調(diào)效果。立面的細(xì)部特征的推敲，是體現(xiàn)建筑風(fēng)貌地域特色的重要手段之一，這些構(gòu)成要素都是在沿街建筑立面改造設(shè)計(jì)中考慮的重要內(nèi)容。
3、舊建筑改造設(shè)計(jì)方案總結(jié)
舊建筑的改造再利用最基本的特征之一就是功能更新，其特點(diǎn)就是不對原建筑進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)方面的增減，只須進(jìn)行必要的加固，修繕破損部位。改造主要集中于開窗、交通組織、內(nèi)外裝修與設(shè)施的變更。改造中，可以利用舊建筑的特點(diǎn)，如大跨度、大空間的建筑改造為劇場、禮堂、演講廳或博物館；或者將層高較低的建筑，如多層輕工業(yè)廠房、倉庫改造為娛樂場所、購物中心、辦公空間等。從現(xiàn)階段舊建筑再利用現(xiàn)象可以看出，舊建筑原來的加工生產(chǎn)等功能在改造的過程中主要被置換成為藝術(shù)活動和展覽、商業(yè)娛樂、辦公等功能，對應(yīng)的建筑實(shí)體從生產(chǎn)廠房置換成藝術(shù)工作室、展覽建筑、商業(yè)建筑、辦公建筑等。美觀的建筑就必須是其內(nèi)部空間吸引人、令人振奮，在精神方面使人們感到舒適和高尚的建筑。
特色街道設(shè)計(jì)范文第5篇
關(guān)鍵詞：城市文化；街道景觀；設(shè)計(jì)
中圖分類號： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
引言
城市街道由于服務(wù)內(nèi)容不同，都有不同的景觀設(shè)計(jì)要求，但各類街道同屬于城市街道，設(shè)計(jì)時必然有許多共同特點(diǎn)。景觀設(shè)計(jì)時只要堅(jiān)持以人為本、整體性、可持續(xù)發(fā)展三大原則，遵循美學(xué)法則，城市街道才能展現(xiàn)城市美。
一、街道景觀的設(shè)計(jì)原則
1、尊重和體現(xiàn)地域文化原則
不同城市的發(fā)展脈絡(luò)不同，歷史是街道魅力與個性的體現(xiàn)，深入研究城市的歷史演變、自然地理風(fēng)貌、傳統(tǒng)風(fēng)俗習(xí)慣，結(jié)合新材料、新技術(shù)、新形式來營造街道景觀，提升城市形象。
2、整體性原則
從城市的整體角度出發(fā)，既要考慮街道的個性問題，也要考慮城市的整體發(fā)展布局。在統(tǒng)一的基礎(chǔ)出上求變化，在變化中找統(tǒng)一。
3、以人為本原則
街道景觀設(shè)計(jì)的目的是滿足人們在城市環(huán)境中的活動需要。人群的活動也是景觀角度的一個方面，因此景觀應(yīng)該服務(wù)于不同人群，根據(jù)不同的愛好、行為習(xí)慣，合理布置公共設(shè)施和綠化，真正體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
二、現(xiàn)代城市街道景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1、街道設(shè)計(jì)手法多樣化
傳統(tǒng)街道界面空間，由于臨街界面形態(tài)多樣化，結(jié)構(gòu)多樣，空間層次豐富，加上臨時建筑、構(gòu)筑物的設(shè)置，使得街道空間層次豐富，再加上交通對汽車的依賴程度低，因此傳統(tǒng)街道為市民生活的多樣化和豐富度提供了可能性。現(xiàn)代城市發(fā)展，應(yīng)該多鼓勵個性化、多樣化的建筑界面，采用合適的建筑材料構(gòu)筑臨街的多層次、親和性建筑，創(chuàng)造能令人產(chǎn)生興趣、容納多種活動的空間。同時注重對原有臨街建筑的保護(hù)和再利用，各街道的功能劃分和安排不能過于限定，應(yīng)保障各功能區(qū)域存在開展其他功能活動的可能，確保街道活動的多樣化。
2、街道設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)化、人性化
街道景觀設(shè)計(jì)需要充分考慮景觀設(shè)計(jì)各要素的細(xì)節(jié)處理，只有通過細(xì)節(jié)化、人性化的處理，才能真正實(shí)現(xiàn)街道空間的豐富與活力。
2.1高密度植物覆蓋率
減少草坪面積，盡可能利用有限綠地增加植物層次，增加上層喬木的數(shù)量，特別是樹冠大的樹種，宏觀上有利于大的城市線形綠道的形成；在小環(huán)境中，則形成室外空間的頂界面，增加街道空間的內(nèi)聚力。喬木下不留空，增加中下層灌木，灌木既增加植物的綠量，也能起到很好的空間分隔作用，保護(hù)行人的安全。
具體種植設(shè)計(jì)上要“見縫插綠”，充分利用小尺度的綠化空間，營造多層次的植物群落，實(shí)現(xiàn)很好的人車分流，實(shí)現(xiàn)高密度、高覆蓋率的街道綠化，克服片面追求指標(biāo)的問題，是保證城市生態(tài)質(zhì)量的重要手段。
2.2有序高效的標(biāo)識系統(tǒng)
城市街道有疏散人流、引導(dǎo)行人清晰快捷地辨認(rèn)方向的責(zé)任。城市街道是標(biāo)識系統(tǒng)主要的體現(xiàn)場所，為了滿足行人的需求，標(biāo)識設(shè)計(jì)應(yīng)朝人性化、智能化、規(guī)范化、系統(tǒng)化、專業(yè)化等方向發(fā)展，為行人提供有序高效的城市標(biāo)識系統(tǒng)。
城市道路標(biāo)識種類繁多，形式各異。有交通標(biāo)識、地名標(biāo)識、引導(dǎo)標(biāo)識、地圖、規(guī)章制度的說明等。標(biāo)識設(shè)置的形式、具置、高度、文字大小、顏色都需要經(jīng)過仔細(xì)考慮，便于行人根據(jù)自己的意圖高效準(zhǔn)確地找到目的地。
此外，政府應(yīng)加強(qiáng)對戶外廣告招牌的設(shè)計(jì)和統(tǒng)一管理。根據(jù)具體街道的功能和特色，結(jié)合標(biāo)識，統(tǒng)一風(fēng)格；根據(jù)道路級別設(shè)置不同級別的標(biāo)識。街道標(biāo)識設(shè)計(jì)是復(fù)雜的系統(tǒng)，需要交通、文化、道路、景觀等各部門、各專業(yè)的協(xié)調(diào)與合作。除了能方便辨認(rèn)方向外，更是展示城市面貌、城市特色的有效載體，是城市國際化程度的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。
三、街道景觀設(shè)計(jì)在城市文化中的應(yīng)用
1、街道景觀設(shè)計(jì)的城市文化性
城市的個性是不可替代、難以模仿和超越的，是具有個性的，別具一格的。城市特色在城市建設(shè)中如何體現(xiàn)呢？正如凱文?林奇（KevinLynch）指出的城市形象五要素中提到的，道路印象首當(dāng)其沖。以瓷都景德鎮(zhèn)為例，景德鎮(zhèn)做為世界瓷都有著1700多年的制瓷歷史，有極為豐富的陶瓷歷史文化積淀。景德鎮(zhèn)的城市景觀，特別是道路景觀都時時處處以“瓷”為表現(xiàn)。不論是公路兩側(cè)的山壁上還是道路兩旁的路燈柱子都以陶瓷為材料展現(xiàn)陶瓷的魅力，并彰顯瓷都的風(fēng)格與瓷都的底蘊(yùn)。
2、道路景觀設(shè)計(jì)的具體應(yīng)用
2.1 從狹義的城市色彩景觀概念來劃定，主要包括建筑色彩和場所色彩。其中場所色彩又包括街道色彩、廣場色彩和綠化色彩等。由于人的感知器官中視覺器官距離大腦相應(yīng)的反射區(qū)最近，路徑最短，因而它所傳遞的信息最豐富、最重要也更直接。所以，城市色彩景觀最直觀的影響著人們對城市空間和形象的印象。城市色彩運(yùn)用得當(dāng)對城市的整體風(fēng)格與特色的形成起著重要的作用。道路自身的色彩及道路周邊種植物的色彩連同周邊建筑的豎向景觀色彩等都成為道路景觀色彩的視覺表現(xiàn)。合理運(yùn)用景觀色彩對打造城市道路景觀及道路周邊景觀形成統(tǒng)一的城市形象有著重要的幫助。
2.2道路景觀設(shè)計(jì)中的鋪裝應(yīng)用
（1）彩色瀝青混凝土路面
彩色瀝青混凝土路面從20世紀(jì)50年代就已經(jīng)在歐美等國家開始研究并使用，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好的協(xié)調(diào)也可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用。如果把城市色彩景觀理論導(dǎo)入城市的道路景觀設(shè)計(jì)中去，可以用黃銅色的彩色瀝青混凝土路面做為城市的基礎(chǔ)色彩使用。道路的硬質(zhì)鋪地與色彩做節(jié)奏韻律變化以提醒司機(jī)車行道的限速度情況。
（2）人行道的鋪地景觀
人行道在鋪裝上多種多樣，從鋪裝材料上分，目前常用的主要有各類混凝土磚、花崗巖、青石板等板材。在人行道的硬質(zhì)鋪地上的圖案或等式上應(yīng)盡可能結(jié)合城市或街區(qū)的歷史，讓圖案與環(huán)境相結(jié)合，更富城市地域特點(diǎn)。具體可以在人流較大的城市步行街、人行道的鋪地中也可以結(jié)合城市的文化或城市標(biāo)志直接做到鋪裝上以體現(xiàn)城市的人文景觀。
2.3 道路景觀設(shè)計(jì)中小品應(yīng)用
景觀小品是一種體量小、對空間起點(diǎn)綴作用的室外藝術(shù)品。景觀小品包括了各類雕塑藝術(shù)小品、照明施、休息設(shè)施、各類標(biāo)識以及其他市政服務(wù)設(shè)施。如：建筑小品里的雕塑、壁畫、亭臺、樓閣、牌坊等；設(shè)施小品中的坐椅、電話亭、郵筒、垃圾桶等；道路小品是的車站牌、街燈、防護(hù)欄、道路標(biāo)志等，既只有實(shí)用功能又具一定的精神性。
（1）公交車候車站
車站是城市中運(yùn)輸網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，對市民出行的樞紐之一。車站是人流量較大且駐足停留的地方，打造有特色的車站可以形成道路周邊景觀重要的切入點(diǎn)。現(xiàn)有的城市公車候車大部分采用不銹鋼材料建造，只在功能上滿足了使用要求卻未能凸顯城市的地域特點(diǎn)。打造有地域特色的候車亭成為了道路景觀中要解決的問題。
（2）街燈
街燈是道路上必要的設(shè)施，且在夜晚還起到照明的作用。室外燈具中分為路燈、草坪燈、水下燈及各種街道用的裝飾燈具等。在街燈的使用中可以學(xué)習(xí)景德鎮(zhèn)用陶瓷為材料做街燈的例子，在材料煅造加工上，銅材料能更容易的加工形成不同造型的透雕和浮雕等表現(xiàn)形式。
結(jié)束語
道路作為城市的骨架聯(lián)系著城市的各個角落是城市空間中基本的要素，同時也與人們的日常生活息息相關(guān)。在城市更新與發(fā)展的今天，面對城市規(guī)劃所帶來復(fù)雜性和矛盾性，選擇道路作為城市更新的突破口是一種最快捷的方式。打造有地域特色、城市文化的道路景觀是城市道路景觀設(shè)計(jì)必然趨勢，也是形成城市魅力的主要表現(xiàn)手段。
參考文獻(xiàn)
[1] 趙帥，王利薇.淺談城市街道景觀設(shè)計(jì)[J].民營科技，2012（11）.
