4s店管理制度

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4s店管理制度范文第1篇

關鍵詞：4s店；汽車銷售；資金管理；問題

在新的世界經濟與國家經濟形勢下，我國汽車行業迎來了新的發展前景，在世界經濟一體化的推動下，我國汽車行業與國際接軌，作為目前汽車行業經營模式主體的汽車4S店，也越來越多的引入了國外品牌。4S店的數量與服務質量都在以很快的速度發展中，由于其數量與業務的不斷擴張，4S店也開始暴露出一些問題，業務擴張帶來的大量資金流轉使傳統的資金管理模式顯出其局限性，如何更好的實現資金集中管理成為越來越多的4S店關注的主要問題。

一、目前汽車4S店資金管理存在的主要問題

目前，我國汽車4S店的財務管理主要包括財務部的核心管理、整車銷售財務管理和售后財務管理三個部分，這是在4S店十幾年來的發展歷史和國外4S店的成功經驗中總結而來的，它能適應我國4S店的基本發展需求，但仍存在著一些問題。

（一）銷售模式不利于資金管理

目前我國汽車4S店大多采取三方協議貸款銷售模式，即汽車經銷商先支付給供應商一定金額的資金，剩余資金由銀行貸款支付，但經銷商要將汽車合格證壓給銀行，汽車銷售后，經銷商歸還銀行借款和利息，銀行歸還汽車合格證。這一方面，由于汽車銷售所需時間的不確定性，可能導致4S店還款壓力大；另一方面；在對銀行進行還款和取回合格證的過程中，由于手續問題，合格證可能不能及時轉移給客戶，而造成4S店的信譽問題。此外，4S店的資金管理主要由財務部門負責，與銷售等其他部門缺失溝通，會導致資金預算不合理。

（二）庫存管理效率低下

汽車4S店的庫存管理效率低下主要是由于采購計劃的不合理。4S店的庫存內容一般包括整車及各種零配件，部分4S店由于成本核算方式不合理，對庫存的盤點不及時，而導致預測的銷售數據失真。進一步導致采購計劃的失敗，采購數量估量過高時，導致管理成本和難度加大，采購過少則影響了正常的銷售。在汽車的產銷過程中，經銷商本就處于下游的位置，不能參與價格的制定，更進一步加大了采購的成本。

（三）利潤管理不合理，獲利途徑單一

目前我國汽車4S店的獲利途徑主要是產品銷售差價、返利收入、保險收入和售后維修幾個方面。由于獲利渠道單一，4S店之間沒有明顯的競爭優勢。但實際上，近年來，汽車裝飾、汽車置換和租賃等業務都展現出了新的發展前景與獲利空間，卻沒有引起4S店的關注。與此同時，在4S店成本管理方面，員工工資支付方式也存在很大的問題，不合理的提成比例設置降低了銷售人員的工作積極性，加大了工作壓力，，并不利于成本費用的降低。另一方面，目前4S店的融資理財渠道都比較單一，資金的利用率較低。不合理的利潤管理使4S店獲取利潤的途徑單一，難以應對市場的發展與變化。

二、加強汽車4S店資金集中管理的措施

資金集中管理是指將4S店資金集中起來，統一進行調度、管理與運用，通過資金的集中管理，能夠對4S店的資金運作各個過程進行監控，從而降低成本，減少不必要的開支；能夠合理調配資金，有利于資金的管理；同時，通過資金使用情況的反饋，能夠對4S店業務的運作及經營情況進行監控與評估，從而降低或減少4S店的財務風險和經濟損失。

（一）增強4S店管理者和員工資金集中管理的意識

要實現4S店資金集中管理制度，首先要從根本上加強其管理者和員工的資金集中管理意識。相關管理者要結合4S店的實際情況，設置專門的小組或部門對店內的財務狀況和資金管理情況進行清查，明確店內的財務數據，為資金集中管理制度的制定提供數據依據，而后制定科學、合理的資金集中管理制度，并通過培訓、講座等活動，對員工進行針對性的培訓，尤其是財務和I銷部門的與員工，要從思想意識方面加強管理者與員工對資金集中管理制度的認識，從而從整體上推動資金集中管理制度的實施。

（二）加強資金預算管理

資金預算管理是資金集中管理的關鍵，汽車4S店要建立起以財務部門為主，采購、銷售、售后等各個部門廣泛參與的預算管理機制，從整體上提高資金預算管理水平，各個部門在申報預算時，要充分考慮自身需求和實際情況，結合上一階段的數據對本階段的業務進行預測，從而得出合理的預算需求。財務部門對各部門上報的預算進行審核，并統一調配資金。在預算下發后，要對各部門的預算執行情況和資金流向進行監控，與預算出現較大偏差時，要及時處理。在第三方協議貸款事宜中，必須要明確資金的數額、具體動向，并對已完結的業務及時清查，歸檔，要嚴格執行預算管理制度，保證資金的安全。

4s店管理制度范文第2篇

關鍵詞：汽車4S店 財務管理 內部控制

上世紀90年代末，汽車4S店引入我國，現階段在我國已經非常普遍。從目前汽車4S店財務管理現狀看，我國多數汽車4S店已經逐漸向更具專業水平的財務管理機制轉變。但是，由于汽車4S店在我國起步較晚，其自身管理體制尚不能完全適應新形勢下市場經濟及行業發展需求。因此，重點對財務管理現狀進行分析，并提出整改措施，才能不斷優化汽車4S店管理體制。

一、汽車4S店財務管理存在的主要問題

（一）內部控制管理意識不強，財務管理會計審計缺失

現階段，我國很多汽車4S店在開展財務管理工作時，未能將內控環節放在戰略發展位置上，進而從主觀上忽視了財務內控的作用。與此同時，對內控管理缺乏正確認識，導致內控機制建設相對弱化。由于汽車4S店內部審計尚未完全建立，往往導致會計內控管理和財務預算控制相互混淆，進而導致內控管理流于表面。

（二）財務管理人員綜合素質差，獎懲制度存在較大缺陷

內控機制不完善，可導致很多基礎性工作無法順利實施。例如，根據多年實際工作經驗，認為汽車4S店在開展績效考核時，其獎懲制度逐漸成為財務管理中的漏洞。例如，一人兼任數職、崗位職責劃分不清等情況普遍存在，導致財務管理責任不清，進而降低工作效率。

（三）財務核算規范性較差，缺乏必要的財務監管措施

汽車4S店成本核算基礎薄弱，且缺乏必要的財務監管措施，可導致成本責任與獎懲制度之間出現較大差距。由于內控管理不完善，導致會計賬簿管理也存在一定缺陷。例如，在設置會計賬目時，常常出現賬目設置隨意、賬目缺漏等情況，進而導致內控管理在制度上存在較大的缺陷，且無法對組織機構、內控機制提供有效的保障。

（四）會計信息失真，財務管理風險防范意識不足

會計信息是 汽車4S店進開展經濟決策的重要原始依據，因此保證會計信息的準確性，對 汽車4S店實施財務管理具有重要推動作用。但是，很多財務管理人員出于個人利益等原因，常會人為導致會計信息失真，給財務管理工作良性發展造成制約。另外，一些 汽車4S店在開展財務管理活動時，由于風險防范意識淡薄，常常導致重要商業機密被竊取，且重要信息、數據被肆意破壞。

二、完善汽車4S店財務管理策略

財政部頒布新財務管理和會計核算制度后，要求各類企業站在發展角度重新審視自身內部財務問題，并結合實際情況進行有效整改，進而不斷規范財務管理工作。 為此，汽車4S店財務管理應立足于實際，并根據現階段所反饋出來的主要問題，從以下幾個方面入手，不斷強化財務管理工作。

（一）強化內部控制意識，增加財務會計審計

新形勢下，汽車4S店內部財務管理條件、環境出現較大范圍改變，給財務管理工作順利實施帶來一定阻礙。為此，財務管理應立足于現階段我國市場經濟環境，并結合汽車行業發展實際，對財務管理舊有觀念進行創新，增強汽車4S店財務內部控制意識：

1、創新財務管理主體

汽車4S店財務管理人員是開展財務管理活動的主體，因此需要對其思想、觀念進行創新，并根據實際情況對其管理思維進行不斷更新，使內部財務管理與時俱進。與此同時，拓寬財務信息獲取渠道，提高信息搜集、分析及管理能力，爭取在利益與風險之間尋找發展平衡點。

2、做好預算編制

為準確掌握汽車4S店財務管理現狀，需對利潤、成本及其兩者之間的關系進行合理分析。通常情況下，可采用彈性預算編制方法來進行預算編制，但是為了更加及時了解汽車4S店資金走向，財務人員也需要根據實際情況變化對預算編制進行有效整改，保證預算編制的完整性、科學性。

3、完善會計審計制度

首先，在汽車4S店內部形成部控意識，并努力創造良好內控環境和條件，確保財務內控管理順利開展。同時，增加財務會計審計項目，并要求審計人員嚴格按照相關規定開展監督、審計工作。在實際工作中，應不斷對審計人員日常行為進行規范，提高其工作責任感，并強化其工作執行力，進而從根本上規范財務管理工作。

（二）提高管理人員素質，完善績效考核制度

良好的財務管理機制，直接關系到汽車4S店的穩定發展。人員管理始終是任何企業開展經營管理工作中的重點內容，為此要定期開展培訓、教育活動，對相關管理人員綜合能力、職業素養進行強化，為財務管理夯實基礎。與此同時，要制定并不斷完善績效考核制度，可從以下幾個方面入手：

1、績效考核方案與汽車銷售行業相適應

汽車4S店是具有獨立法人資格的企業，“自主經營”、“自負盈虧”是此行業的經營特點。因此，應在不同發展階段，采取具有針對性的績效考核方式，在績效考核方面也要有所側重，且考核方案應與汽車4S店實際發展目標相契合。

2、考核應具備完善的組織結構作為保障

汽車4S店具有一定規模性和關聯性，因此實施績效考核具有一定難度。為此，應建立完善的組織結構，進而為績效考核順利開展提供基礎性保障。例如，成立考核管理委員會，以汽車4S店高層領導作為管理核心，以人力資源部和財務管理部門作為主要實行單位，其他部門發揮輔導作用。

3、充分利用績效考評價反饋

制定科學合理的考核標準，編制在職崗位說明書，使每個員工充分掌握自身工作權限。通過相應考核正確分配績效價值，同時保證員工考核結果分析簡潔直觀，且便于操作。同時，對績效考核結果進行評價分析，及時將分析成果報與上級領導部門知曉。

（三）建立財務預算管理機制，創新財務管理模式

汽車4S店在對資金進行管理時，應根據自身發展特點，建立起以“集權為主，分權控制”的新型財務組織結構，并在實際工作中貫徹和執行全面預算管理制度中的相關內容，進而有效控制汽車4S店經營管理過程中可能出現的成本支出。例如，設立財務管理委員會，對分公司（或分支機構）的財務進行監督和管理，嚴格執行財務共享服務中心，并將其逐步打造為品牌4S店運營效率的主要優化者，為創造更多財務價值夯實基礎。與此同時，實施會計核算、財務管理分管體制，將資金籌集、資金風險防范、盈余分配、財務計劃等工作內容進行分開管理。加強汽車4S店內部各部門之間的交流，促進財務管理機構高效、協調運轉。另外，財務管理人員要準確分析現階段市場環境，并進行科學預測。

（四）保證會計信息真實性，提高財務管理風險防范意識

會計憑證是企業開展財務管理過程中重要的原始憑據，涉及到企業的財務工作和會計核算，對掌握資金走向具有指導性作用。為此，要在實際財務管理工作中，保證會計憑證填寫的正確性和合理性，避免出現單證遺失現象，同時保證重要數據及會計信息的真實性和可靠性。選擇綜合素質、職業素養較高的財務管理人員，防止出現會計信息失真現象。

同時，計算機、網絡技術不斷進步，財務管理逐漸趨于自動化和智能化。新形勢下，汽車4S店要充分利用技術，開發符合自身工作實際財務管理平臺，并不斷完善相關業務流程。結合汽車4S店實際發展情況，制度出科學合理的財務管理制度。制定財務管理監督制度，認真落實財務監督工作，使風險防控和財務管理有機統一。

最后，新經濟形勢下，汽車4S店要追求平穩發展，并在此基礎上取得更高經濟效益，需要對財務管理風險進行有效防控。例如，通過完善電算化會計算系統，進一步對會計核算管理進行優化，進而不斷提高財務管理水平與會計核算質量，進一步降低財務風險。

三、結束語

財務管理是汽車4S店經營管理過程中的重點內容，對財務管理進行不斷優化，可保證汽車4S店各項經濟活動順利開展。正確分析目前行業發展趨勢，結合本企業實際發展情況，才能保證財務管理工作與時俱進，并在此基礎上做到不斷創新。與此同時，充分發揮財務管理部門工作能夠動性，不斷探索，改進財務管理方式，注重財務風險管理，進而不斷提高汽車4S店經濟效益。

參考文獻：

[1]劉偉.探討集團公司財務管理中的常見誤區及改進策略[J].中國總會計師，2014，10（15）

[2]汪斌.基于內部控制導向的中小企業財務管理研究[N].長安大學學報，2013，04（23）

4s店管理制度范文第3篇

汽車4S店是以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，在長期的發展過程中，逐漸形成了有統一的外觀形象、統一的管理標準和統一的標識，對汽車的品牌宣傳和服務有著促進作用。但是，由于汽車4S店的業務比較復雜，企?I財務核算與管理存在一些問題，需要相關財務人員進行相應的反思，找到相應的解決方法，提高企業財務管理水平。

二、汽車銷售4S店的產生

汽車銷售4S店是一種特殊的汽車經營模式，其主要負責汽車銷售、售后維修、零配件等工作內容。汽車銷售4S店的產生，在一定程度上，方便了不同區域客戶的維修，提高了汽車的售后服務水平。

三、汽車4s店財務核算與管理常見問題

汽車銷售4S店在內部管理過程中，其財務核算工作與財務管理工作還存在一些問題，下面我們就來詳細介紹一下：

第一，企業財務管理意識薄弱，汽車銷售4S店在發展過程中，其財務管理審計缺失，并沒有將財務管理工作重視起來，忽視了其在企業內部控制中的作用。此外，汽車企業在發展過程中，其內部管理機制不科學，會計內部管理與財務預算控制兩者分工不明確。

第二，汽車財務管理人員綜合素質不高，汽車銷售企業在管理過程中，過于重視企業的銷售額與車輛維修數量，忽視了企業內部的財務管理工作。一些財務管理人員的財務理論知識水平稍低，在工作中沒有嚴格按照財務管理制度執行，使得會計賬目設置隨意，甚至出現缺漏的現象，無法為企業的內部控制提供支持。

第三，會計信息缺乏真實性，由于企業的財務管理工作不到位，領導對財務管理工作的不重視，財務會計人員在工作中不嚴謹等等因素的影響，使得企業財務管理風險防范水平低。此外，一些財務人員由于客觀或主管原因的影響，其會計信息可能會出現失真的現象，這樣就導致企業的財務管理工作缺乏一定的實效性。

四、改善汽車銷售4S店財務核算與管理的措施

（一）加強企業財務部門的協調管理，嚴格審批報銷流程

汽車銷售4S店要想全面提升財務核算與管理水平，就需要不斷加強企業財務部門之間的協調管理力度，通過與銷售部門及采購部門的聯系與溝通，確定科學地的采購計劃；通過與庫存部門的聯系與溝通，合理預估存貨量，降低庫存成本。通過與汽車供應商的聯系與溝通，對優惠促銷所產生的成本進行合理轉嫁。此外，財務人員需要嚴格審批報銷流程，對報銷費用進行分類把控，避免超出預算，降低企業預算管理水平。

（二）做好汽車折讓核算工作

在汽車4S店財務核算管理過程中，核算人員要做好汽車銷售折讓核算管理，即對于一些有瑕疵的汽車，進行銷售折讓核算，以此來沖減收入。但是，在折讓核算過程中，要注意之所以進行銷售折讓是因為庫存商品沒有退回，為了保證汽車營銷而進行的。因此，其成本不會發生變化。因此，當汽車4S店出現銷售折讓時，要注意成本核算及折讓記錄的真實性，在保證汽車銷售的同時，能夠最大限度地抵消汽車折讓給汽車企業帶來的成本影響。

五、加強汽車4S店財務管理的意義

加強汽車4S店的財務管理力度，具有以下幾點意義：

首先，可以提高企業的市場競爭力，受世界經濟的影響，我國國內經濟發展處于緩慢增長的趨勢，汽車4S店之間的市場競爭壓力也在不斷增加，給汽車行業的發展帶來了難題。另外，人們生活水平在提高的同時，也越來越注重品質的生活，做好4S店的服務工作十分重要，這就需要企業財務部門的支持，通過強有力的財務支撐，使企業發展沒有后顧之憂。[1]

其次，能夠提高汽車4S店的經濟效益，做好汽車銷售4S店的財務核算工作，能夠保證企業的資金鏈的正常流動。通過企業財務核算工作，我們也可以及時發現企業財務超支的主要原因，從而找到相應的解決措施，盡可能地將預算控制在計劃內，以此來保證企業的經濟效益。

再次，通過財務管理也可以全面地掌握汽車零配件的存貨信息，為企業的成本管理提高精確的數據。如：企業定期對庫存的管理，對零配件數量的盤查等等，都可以為企業的采購計劃提供數據支持。

最后，通過財務管理工作，我們可以清晰明了地了解企業近期的收益情況，通過對市場的調查，對盈利情況的具體分析，然后制定符合汽車市場發展需求的企業戰略，以此來保證汽車的盈利情況。

六、結語

4s店管理制度范文第4篇

關鍵詞：汽車4S店；人力資源管理；問題；對策

近年來，我國的4S店發展迅速，并且已由過去的暴利時代逐步進入微利的成熟趨勢，4S店的各項管理工作，也逐步趨向正規，向著科學化管理方面轉變。其中4S店的人力資源管理越來越受到人們的重視，很多4S店在實踐中逐漸認識到人力資源管理的重要性。當然也有些4S店不注重人力資源管理，人力資源沒有得到一定高度的認識，把人力資源當作成本對待，借口成本高舍不得對人力資源的投入，不注意對人力資源的開發，其結果是人力資源流動大，效率低下，向心力小，執行力差。

1 當前汽車4S店人力資源管理存在的弊端

⑴人力資源整體素質普遍偏低。主要表現在：優秀業內銷售人員經驗缺乏，多是從其他行業轉來；優秀服務人員技術力量薄弱，有較高理論水平經驗的人員更少；復合型的管理人員更缺乏。

⑵人力資源激勵缺乏科學性、系統性。在對銷售人員的激勵中，多是采取簡單的較低基本工資，加單車銷售提成或者單車銷售利潤提成激勵方法，沒有把銷售員工個人的成長與企業的發展目標結合起來，使員工在銷售旺季積極性很高，在銷售淡季積極性很低。

⑶人力資源管理的主體與客體存在短期思想。一個現代企業的長久健康發展，企業要有一個與員工共同追求的愿景，經營者應該與員工共同為了這個目標而努力奮斗。在很多4S店的投資者中，“短期高回報”心理非常重，撈一把是一把的投機心理，使得投資者很難從長遠角度考慮企業的發展問題，考慮員工的個人發展問題。

⑷缺乏綜合高級管理人才。懂管理、懂銷售與市場、懂售后、懂財務的綜合性高級管理人才的匱乏，成了4S店運營管理工作中最關鍵的問題之一。

⑸人力資源管理水平相對較低。當前4S店的人力資源管理基本處于傳統的人事管理階段，主要是人才的招聘，工資的發放等事務性工作，所謂的人力資源部往往與辦公室是一個部門，普遍缺乏挖掘和培養企業自己人才的中長期計劃。

2 加強汽車4S店人力資源管理的對策

⑴建立企業真正的人力資源管理機制。4S店作為汽車銷售服務的一種市場模式，其人力資源管理模式由其目標，即：出售“服務”贏得“服務利潤”決定。要立足于這個管理模式，從戰略高度上重視人力資源的管理與開發，徹底從傳統人事管理轉向現代人力資源管理。從企業內部而言，應進一步改進內部管理制度，按照各品牌廠家的規定，結合本店的實際，把人力資源管理提高到關系企業命運的高度與位置；從企業外部而言，可與其他企業的4S店聯合起來，優勢互補，加速造就適應競爭的各層次經理人才和技術人才。目前，許多4S店認為自己有一套廠家制定的完美、規范的人力資源管理規章、方案，以為這樣就能擺脫人力資源管理的先天不足，其實不然，企業人力資源管理水平的提高，就如企業文化的塑造一樣，是一個漸進的過程，不是一朝一夕的努力能完成的。各店必須根據自身實際，不斷完善和發展適合各店自身實際的人力資源管理工作。

其中最關鍵的是，要在企業成立完全意義上的人力資源管理部門，把其定位于戰略發展部門，而不是后勤服務部門。

⑵通過有效培訓實現員工素質的普遍提高。現在很多公司在選擇職業經理人的時候側重于挖人，甚至從海外引進人才，但同時，也要重視對現有高級管理人員與其他人員的培訓，只有自己培養起來的員工對自己的企業才有感情。如果企業管理得好，這些人對企業發揮的作用要比“空降員工”大得多，而且對企業表現得更為忠誠。

⑶整合企業品牌，建立良好的企業文化。很多經銷商沒有鮮明的、自身的品牌形象，有的只是產品的品牌形象。在這種情況下，消費者購車時只記得車的品牌而無法記得經銷商是誰。要認真進行策劃，在銷售與服務的宣傳中有意識宣傳企業自身品牌的形象。在整合自身品牌形象的基礎上，整合企業的文化。

⑷建立科學有效的長期激勵措施，使長期激勵與短期激勵緊密結合。

4s店管理制度范文第5篇

關鍵詞：4S銷售模式 4C陷阱 駁斥

汽車4S銷售模式是集整車銷售(sale )、零配件(spare part )、售后服務(service )、信息反饋(survey)等四位一體的汽車銷售模式。4S專賣店由經銷商投資建設，用以銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供低廉的價格、專業的技術支持和深入的售后服務。因此，4S的銷售模式歷來在發達國家受到汽車生產商和顧客的青睞。

而在我國，近段時間，在汽車市場蕭條的環境影響下，各方關于4S模式的質疑成為焦點。綜合起來，其中較具有代表性的言論是“4S銷售模式中的4C陷阱”。

4C陷阱論概述

關于4C銷售模式的質疑著重集結于四個方面：巨大的成本費用（COST）、激烈的同行競爭（COMPETITION）、近乎苛刻的條款（CONVENTION），以及消費市場低迷帶來的舉步維艱（CONSUMER）。

(一)超額的成本費用

質疑者認為：4S店先期投入巨大，靠自有資金做4S店的經銷商很少，主要依靠銀行貸款。一般規劃月銷量100輛汽車的4S店，廠家要求的注冊資金不能低于1000萬元人民幣，而經銷商要維持運轉的日常流動資金則需要1500萬元到2000萬元。在這些資金中經銷商自有資金大約只占35%，其他依靠銀行貸款充實。這種方式在資金寬裕時沒有太大問題，但2004年4月銀行資金緊縮后，經銷商就面臨崩盤的危險。4S店跟進的花費巨大，4S店的投資規模越來越大，各項費用有增無減。而廠家動輒以所謂的品牌全球標準要求新的投資者。

競爭的加劇。 質疑者分析：正常的回收期限，在正常情況下，業內廠家給一家4S店的利潤最高不會超過7%。而一家4S店的月營銷成本為60萬元左右，包括員工工資和各種稅費、水、電等日常開支，也就是說，一家4S店每月銷售額至少要達到1000萬元才能維持正常的收支平衡。 而7%的利潤在給付方式上也存在差別。

（二）競爭加劇導致利潤稀薄

由于同類品牌4S店的競標者太多，廠家一方面為了擴大市場份額，另一方面也為從經銷商的“公關競賽”中獲取更大的私利，4S店越來越多，利潤被越攤越薄。在車市蕭條的前提下，新增加的經銷網點肯定會給原來的經銷商造成壓力。

（三）不夠變通的條款

質疑的焦點問題是：維修難以保障利潤的現狀，在市場銷售不旺的情況下，售后服務的利潤成為很多4S店穩定運行的支柱。由于汽修行業進入的門檻低，客戶分流難于控制，靠維修保障利潤幾乎不可能。經銷商維修量少導致人員等成本上升，維修價格升高，由此也損害了消費者的利益。如此惡性循環，前往4S店維修的消費者日益減少。

僵化條款不符合實際需要，每個4S店都要建立一個維修部，這樣的規定并不符合市場實際需要，而如果同一品牌的4S店建立一個共用維修站，可能會更符合市場需要。即使4S店都要建立維修站，也沒必要只維修同一品牌的車，在汽車同質化的今天，應該讓維修站放開經營，以保障經銷商的盈利。

（四）市場持續低迷

質疑者認為：來自市場的壓力不言而喻，尤其是2004年。由于利潤和廠家年終的返點是支撐4S店正常運轉的根本所在，而2004年消費者長時間持幣待購，引起了汽車價格的不斷下降，利潤也隨之變薄。同時，銷量的下降，使廠家不再給予4S經銷商們高額的返點。同時，售車利潤的變薄，也直接使4S經銷商的還貸壓力加大。大多數建4S店的資金都是經銷商向銀行貸款。車市低迷，資金不能有效回收。

4C陷阱論反思

（一）高投入回報是質量保證

1.硬件的質量。正是由于先期充足的硬件投入以及對各項服務的嚴格標準，4S店有能力為消費者提供最好、最快捷、最人性化的服務。有人這樣用“宮殿模式”來形容4S店，即把鑰匙交給服務生，然后就可以坐在休息室里喝咖啡、上網或聽音樂等車修好。這并不夸張，寬敞明亮的標準展廳，整潔且設備先進齊全的維修服務車間，整潔有序的零件倉庫，以及熱情微笑的接待人員和一絲不茍的標準化服務，都是在4S店常見的場景。

2.軟件的質量。由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都非常專業，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，而對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面有時是只知其一、不知其二。

所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品，4S店有很大的優勢。

3.良好的信譽為消費者免去后顧之憂。制度及信譽度方面，正是由于嚴格高效的標準化管理，4S店擁有一系列從客戶投訴、意見到索賠的配套管理制度，能夠給消費者留下良好的、可信任的印象；而普通改裝店由于人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，往往給消費者留下惡劣印象。良好的信譽免去了消費者的后顧之憂，4S店過硬的“軟件”也使它們成為消費者買車修車的第一選擇。

（二）適度有效的競爭

1.優勝劣汰符合市場規律。4S店數量眾多的現狀在一定程度造成了競爭加劇，利潤稀薄。這也反映出我國汽車市場上存在的問題：一方面，我國市場在轎車方面的競爭越來越激烈，出現了供大于求的局面；另一方面，我國消費者的消費心理也逐漸趨于理性，我國汽車產業將逐漸走上健康發展的軌道。4S店發展過程中的過度建設將依據市場規律進行有機的整合，依照市場經濟優勝劣汰的規律，實現資源的最優配置。

2.建立服務品牌。4S店競爭正在進入“專營店服務品牌”競爭階段。檔次、價格都差不多的產品，為什么有些賣得好，有些賣得不好，甚至無人問津，就是因為店與店之間銷售與服務特色不同。企業品牌形象是建立在有形的產品和服務上的，是一項復雜的系統工程。4S店所要建立的是自己所提供服務的品牌，就是“專營店服務品牌”，這包括提供的售前、售中、售后服務。任何環節出現問題，都會直接對服務品牌造成影響。服務品牌是專營店可持續發展最重要的資源之一，只有消費者信賴專營店服務品牌，才能最終體現4S店經營理念。正是有效的競爭使得“4S”理念的精髓被理解，傳承并通過整合逐漸體現在效益中。

（三）嚴格的規定是專業的保證

交通部《機動車維修行業管理規定》已從2005年8月1日起施行。《規定》詳細列出了機動車的質量保證期期限，可謂汽車維修新規的一大亮點。而新《規定》將使4S店的優勢逐步顯現：

1.高質量的專業配件。在維修過程中，配件的質量至關重要。4S店采用的原廠配件、檢測設備、維修設備和經過專業培訓的維修工人，保證了服務的規范化和專業化。一般情況下，通過4S店修理的車輛在質量保證期內不會出現維修質量問題，即使出現問題，也會及時為用戶維修，這一點他們會按公示的承諾內容去做。新的質量保證期限與原來相比將有所延長，這也給維修站提出了更高的要求，而4S店的人員素質的提高，新技術、新工藝的不斷注入，知識的不斷更新又成為永恒的主題。

2.暢通的信息反饋。“信息反饋”是4S流程中重要的銷售環節，它可以指導產品投入市場，顧客在使用產品時如發現問題可直接反饋到專營店，專營店為顧客與生產廠家搭起一座溝通橋梁，將收集到的信息傳達給生產廠家，廠家再對產品改進完善；如有突發故障，包括機械產品故障或救援服務，凡是需要信息反饋的，4S店可以立即反饋到廠家，廠家根據情況完善產品。正是由于4S店嚴格的“操守”，保證了配件的高質量，維修的專業度以及信息反饋的及時性。

（四）以服務為本的核心競爭力凸顯