水泥攪拌樁施工總結
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇水泥攪拌樁施工總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現更多的寫作思路和靈感。
水泥攪拌樁施工總結范文第1篇
中圖分類號：U469.6+5 文獻標識碼： A
1 水泥攪拌樁法加固軟土地基作用原理
水泥攪拌樁法是用壓縮空氣將水泥漿、水泥粉等固化劑噴入軟土地基中采用攪拌機械將軟土和固化劑強制攪拌使其產生一系列的物理化學反應而形成一定強度的樁體與樁間軟土一起形成復合地基以起到提高地基承載力增強路基穩(wěn)定性與減少地基沉降的作用[1]。
基于水泥加固土的物理化學反應過程,可通過專用機械設備將固化劑灌入需處理的軟土地層內,并在灌注過程中上下攪拌均勻,是水泥與土發(fā)生水結和水化反應, 生成水泥水化物并形成凝膠體, 將土顆粒或小土團凝結在一起形成一種穩(wěn)定的結構整體,這就是水泥的骨架作用。同時水泥在水化過程中生成的鈣離子與土顆粒表面的納離子進行離子交換作用,生成穩(wěn)定的鈣離子, 從而進一步提高土體的強度, 達到提高其復合地基承載力的目的。
2 水泥攪拌樁法的適用范圍
水泥攪拌樁法適用于處理正常固結的淤泥與淤泥質土、粉土、飽和黃土、素填土、粘性土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基 。當地基土的天然含水量小于30%（黃土含水量小于25%）、大于70%或地下水的pH值小于4、塑性指數大于25、有機質含量高、地下水具有腐蝕性等情況應慎重選用，必須通過現場試驗確定其適用性[2]。
3 水泥攪拌樁法施工
3.1一般施工工藝流程
(1)清理整平施工場地，鋪筑墊層，進行樁位放樣、鉆孔定位。
(2)下鉆至設計深度。
(3)上提噴漿、攪拌，提升至地面以下1m時，宜用慢速（小于0.8m/分），提升至地表0.5m時，停止噴漿，攪拌數秒以保證樁頭均勻密實。
(4)全樁復攪。
(5)成樁結束，施工下一根樁。
3.2施工控制[3][4]
水泥攪拌樁施工的關鍵是水泥用量的選擇和控制。一般在水泥攪拌樁施工前應進行成樁試驗，試驗根數一般應不少于5根，通過成樁試驗確定各項施工參數：鉆進速度、提升速度、攪拌速度、攪拌編數、噴漿壓力以及單位時間水泥摻加量等，并可以檢驗以及優(yōu)化水泥配合比、水灰比等參數，最終形成試樁總結便于后續(xù)批量施工。
(1)水泥攪拌樁施工之前，需用清水沖洗整個管道井并檢查管道中有無塞堵現象，待水排盡后才可以進行開鉆施工。為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求,在主機上懸掛一吊錘, 通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進行控制。
(2)為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達到設計要求, 每臺機械均應配備電腦記錄儀。同時現場應配備水泥漿比重測定儀,以備監(jiān)理工程師和項目經理部質檢員隨時抽查檢驗水泥漿水灰比是否滿足設計要求。
(3)水泥攪拌樁常采用“二噴四攪”工藝。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆, 噴漿量應小于總量的1/2,嚴禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時一律采用低擋操作, 復攪時可提高一個擋位。每根樁的正常成樁時間應不少于40min ,噴漿壓力不小于0.4Mpa。
(4)為保證攪拌樁的質量，施工中應嚴格控制鉆機提升速度、攪拌旋轉速度，并盡可能采用全樁復攪。常用的效果較好的水泥攪拌法施工工藝包括“二噴二攪”、“二噴四攪”等工法。
(5)攪拌樁施工時，樁端一般要求進入持力層0.5m以上，判斷是否進入持力層可以根據前期試樁試驗確定的攪拌樁鉆進速度和電流表讀數等參數進行判斷。
(6)攪拌樁施工過程中采用“葉緣噴漿”的攪拌頭。這種攪拌頭的噴漿口位于攪拌葉片的最外緣, 當漿液離開葉片向樁體中心環(huán)狀空間運移時 ,隨著葉片的轉動和切削,漿液能較均勻地散布在樁體的土中。長期使用證明, “葉緣噴漿”攪拌頭能較好地解決噴漿中的不均勻問題。
(7)施工時應嚴格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應連續(xù)作業(yè), 不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業(yè)。儲漿罐內的儲漿應 不小于一根樁的用量加 50 kg。若儲漿量小于上述重復時,不得進行下一根樁的施工。
(8)施工中發(fā)現噴漿量不足, 應按監(jiān)理工程師要求整樁復攪, 復噴的噴漿量不小于設計用量。如遇停電、機械故障原因 ,噴漿中斷時應及時記錄中斷深度。在12h內采取補噴處理措施 ,并將補噴情況填報于施工記錄內。補噴重疊段應大于100cm, 超過12h應采取補樁措施。
4 水泥攪拌樁質量檢驗[5][6]
水泥攪拌樁的質量檢驗應貫穿整個施工過程。在施工過程中可通過隨時檢查施工記錄和機械計量記錄，通過標準的施工工藝或者是試樁總結對每根樁進行質量評定，并及時處理各類質量問題。可采用下列幾種方法對水泥攪拌樁進行質量檢驗：
(1)施工現場常規(guī)檢查主要包括：樁徑、樁距、樁長、水泥摻入量、攪拌轉數、提升速度、復攪次數、停漿處理方法等。采用現場開挖和施工記錄檢查，頻率為總樁數的5%，且單點工程不少于3個點。
(2)成樁均勻性檢查：成樁3d后，用輕便動力觸探檢查每米樁身的均勻性；成樁7d后，采用淺部開挖樁頭深度宜超過停漿面以下0.5m，檢查攪拌樁是否均勻、水泥土密實度、樁徑等是否達到設計要求。
(3)樁體強度檢查：成樁28d后隨機鉆探取芯，取芯位置為沿著樁徑2/5軸線垂直鉆進鉆孔直徑宜采用108mm，取芯后應用同等強度水泥砂漿回灌密實鉆孔檢查頻率為樁總數的0.5%，且每項單點工程數不應少于3個點，無側限抗壓強度值不應小于設計要求。
(4)承載力檢查：成樁28d后采用靜載試驗隨機測定單樁承載力和復合地基承載力檢查頻率為樁總數的0.5%-1.0%，重要工程取高值，且每項單點工程不應少于3個點，復合地基承載力不小于設計要求值。
5 結論
大量工程實踐證明，水泥攪拌樁法具有成樁速度快、工期短、對環(huán)境污染小、施工進度容易控制且施工技術成熟，是軟土地基處理中使用較為普遍。文中在簡要介紹水泥攪拌樁法加固軟土地基作用原理和適用范圍的基礎上，進一步分析了水泥攪拌樁法施工工藝流程和施工控制要素，最后對水泥攪拌樁的質量檢驗進行論述。隨著工程實踐的不斷深入，對水泥攪拌樁法在軟土地基加固處理中的效果將逐漸提高。
參考文獻：
[1] 龔曉南．高等級公路地基處理設計指南[M]．北京：人民交通出版社2005
[2] JGJ79-2002,建筑地基處理技術規(guī)范[S]．
[3] 劉先林，李曉鋒，韋宇輝. 高速公路軟基水泥攪拌樁處理關鍵技術探討[J].西部交通科技，2013，（6）：19-23.
[4] 翟步凱，翟澤冰. 水泥攪拌樁在軟土路基處理中的應用[J]. 山西建筑，2009，（10）：279-280.
水泥攪拌樁施工總結范文第2篇
關鍵詞：軟土路基；路橋施工；有效強化；處理措施
中圖分類號：U448文獻標識碼： A
地基強度不足是路橋工程設計過程中常見的現象，因此對地基強度進行一定的處理時必須的。在路橋工程的施工過程中，存在很多處理地基的方法，其中有固結排水法、靜載法、材料鋪墊法、拋石擠淤法、換算法等，每種方法都有自己的特色也存在一些局限性。為了能夠合理的選擇并優(yōu)化地基處理的有效方法，需要認真遵循各項工程本身的特點、處理要求、材料機具來源和路橋施工的總消費等方面的要求進行全面的考慮。
一、有效強化路橋施工中的軟土路基處理措施中水泥土攪拌樁的設計
（一）水泥土攪拌樁有效的長度設計
目前，根據一些學術論文的相關推導得到有關水泥攪拌樁有效長度計算的公式即：Lc=1.6D*Ep/Es。該計算公式中，Lc表示的是水泥攪拌樁的有效長度，D表示的是水泥攪拌樁的直徑，Ep表示水泥攪拌樁的壓縮模量，Es表示水泥攪拌樁周土的壓縮模量。
（二）設計水泥攪拌的樁參數
設計水泥攪拌樁的參數需要設計樁徑以及樁長。樁長一般能夠到達承載力很高的土層里并能很容易的穿透力度較弱的土層里，水泥攪拌樁主要根據本身結構承載力以及變形程度來定論，與水泥攪拌樁長有著直接關系的是水泥攪拌樁的承載力，加上水泥攪拌機本身高低不同的強度因素，可總結出，水泥攪拌樁承載力的大小與水泥攪拌樁的樁長沒有直接關系，通常深度是用濕法加固的不應該超過20m，若是用干法加固的深度不應該超過15m。如果設置出的水泥攪拌樁需要增強自身的抗滑穩(wěn)定性，那么，水泥攪拌樁的樁長應該以危險滑弧為標準設置為超過其以下的2m。
（三）設計水泥攪拌樁布樁形式
對水泥攪拌樁加固效果有很大影響的是水泥攪拌樁的布樁形式。水泥攪拌樁的布樁間距的制定需要依據擬建工程的地質條件、深沉攪拌工程的施工工藝以及工程項目負載力規(guī)范，并借助軟土地層的深后飽和的特點。在設計水泥攪拌樁的布樁時需要注意的是基礎寬度范圍的控制，以便能夠有效發(fā)揮水泥攪拌樁的作用。并在水泥攪拌樁的樁頂制作一個厚度約為300mm的砂石墊層，砂石比例應該設置為6:4，且不能使用粒經超過20mm的粗砂。
二、有效強化路橋施工中軟土路基處理之水泥攪拌樁的應用
水泥攪拌樁的施工步驟如下：
（一）利用塔架或者起重機來懸吊攪拌機，并準確對準規(guī)定樁位。
（二）開啟攪拌機需要在攪拌機冷卻水的正常循環(huán)下進行，且起重機的鋼絲繩需要被放松，促使攪拌機按照一定的規(guī)律有效攪拌。
（三）水泥漿的制作是攪拌機在到達一定深度后，便會依據已經設定好的比例進行攪拌，并且自動把制作好的水泥漿安放在集料斗里面。
（四）在深沉攪拌機抵達到設計好的深度以后就會自啟灰漿泵將水泥壓入軟基中，且會邊旋轉邊噴漿，同時為了深沉提升攪拌機的速度必須嚴格依據工程設計要求。
（五）不斷進行上下攪拌，深沉攪拌機的速度達到一定的標高以后，可以通過多次攪拌使水泥漿與軟土相互得到充分的攪拌，變旋轉邊噴漿的方式可以充分提高攪拌機的運行效率。
（六）應用完攪拌機后，一定要注意攪拌機集料斗的清潔。
（七）重復以上六個步驟，完全融入路橋工程的施工中。
三、控制施工工程的質量
要使軟土與水泥漿能夠同時得到均勻的攪拌，需要把軟土完全的預攪碎，即保障預攪工程質量。在攪拌水泥漿時，必須要嚴格依據工程設計配合比來配置，并且要避免水泥中結塊的阻礙和水泥漿離析情況的發(fā)生，注重水泥攪拌機對水泥漿攪拌的充分度，知道水泥漿完好流進集料斗中。為能夠連續(xù)性且保障強度的加固，決不能出現壓漿過程中的斷漿狀況，即保障輸漿管的正常工作，避免堵塞現象的發(fā)生，并且要嚴格按照設計規(guī)范，設置攪拌機的攪拌速度和控制好攪拌機的提升，保證至多10cm/min的誤差，保證每一深度在加固范圍里被充分攪拌，也要嚴格根據施工設計數據控制好下沉速度以及重復攪拌機的提升。起重機的平滑度與導向機的垂直度得到保障就能夠保證水泥攪拌樁與地面垂直。
四、有關質量的檢驗
依據路橋工程的施工設計，開挖一定數量的已經完成的樁體，然后直接觀察加固樁體的外觀加強對水泥漿與軟土的攪拌狀態(tài)、攪拌均勻性以及攪拌的整體性的客觀認識。接著，利用最新引進的“鉆探取芯”的方法，在水泥攪拌樁內進行，更深一步觀察水泥漿與軟土的攪拌程度，同時還可以檢查出攪拌機的樁長是否符合路橋工程的施工設計要求。制作水泥土試件的水泥土式樣也需要利用到鉆探取芯技術，在實驗室里完成的試塊與鉆探技術制成的試件在強度方面加以比較，確定復合型地基承載力是否可靠。我國目前在強化路橋施工中軟土處理方面高科技手法頗多，其中原位測試技術應用也相當廣泛。檢查攪拌機攪拌出的水泥漿以及水泥土樁體是否均勻就可以通過規(guī)范貫入試驗、輕便釬探等測試手法進行科學性檢查，同時，樁體強度是否合乎路橋工程施工設計要求也可以通過規(guī)范貫入試驗手段進行測試。定期觀測水泥攪拌樁的側向位移以及沉降等方面這一動作發(fā)生在水泥攪拌樁實施過程中被加固處理過的軟基切實投入使用后，這種測驗被稱為直觀性的檢查，同時也是路橋施工過程中最后的檢查。
結語
集復雜性、與多邊形于一身的土地層次存在于大多數的路橋工程中，但是這種特點的土層根本滿足不了經濟快速發(fā)展的今天對路橋工程建設的嚴格需求，因為這種特點的土層對路橋工程建成后的隱患極大，路橋施工結束后很長一段時間仍然無法避免沉降問題，嚴重的還會出現不均勻的沉降現象，最終導致竣工后的路橋不能夠正常被使用。所以有效強化路橋施工中的軟土路基處理措施非常必要。對于不合格的軟基必須采取相應的措施進行加固以及有效的改良。具有很好加固效果的水泥攪拌樁的成本相當低廉，因此，水泥攪拌樁在近些年廣泛應用在路橋施工中軟土路基的處理中，處理的最終效果也非常可觀。路橋施工過程中，有效完善路橋工程中施工技術、施工時間、施工管理以及施工工藝，借助路橋施工過程中跟蹤性檢測，并科學化、理性化的施工指導保障路橋施工中軟土路基處理措施得到有效強化。同時，在強化路橋施工中軟土路基處理措施過程中累積了不少的經驗，獲得了一定的施工技術數據。從空隙水壓力、水泥攪拌機的沉降以及水平位移試驗數據與資料分析，我國大部分公路工程、橋面工程的軟土路基沉降問題得以有效的控制，我國路橋施工工程中的軟土路基處理達到了相對理想的效果。
參考文獻：
[1]高田祥,盧霞.如何加強路橋施工中的軟土路基處理[J].民營科技,2011,05:240.
[2]馮涌濤.淺議如何加強路橋施工中的軟土路基處理[J].黑龍江交通科技,2011,08:97+99.
水泥攪拌樁施工總結范文第3篇
【關鍵詞】軟基加固；深層攪拌法；施工工藝；質量檢驗
0 引言
隨著工程施工技術的發(fā)展，需要在濱海、湖沼、谷地、河灘等地開發(fā)建設。在各種軟土中修建建筑物，首先要解決的是軟土地基問題。軟土地基主要是由粘土和粉土等細微顆粒含量的松土、空隙率的有機質土、泥炭或松散砂土等土層構成。相對來說，軟土地基的地下水位高，其上的填方及構造物穩(wěn)定性差且容易發(fā)生沉降，從而導致上層路基或建筑物不平整、開裂，造成大量的經濟損失和資源浪費。因此，提高軟土地基的處理技術是工程界所要解決的重要課題。
水泥深層攪拌法是用于加固飽和軟粘土地基的一種較新的方法，它是利用水泥等作為固化劑的主劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深處就地與軟土強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產生的一系列物理、化學反映，最終使軟土硬結成抗壓強度比原狀土高得多，并具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質復合地基，從而提高地基承載力，達到加固地基的目的，最終達到設計和使用要求。
由于水泥深層攪拌法加固地基具有施工工期短、施工簡單、材料來源廣、造價低和加固效果明顯等特點，因此自20世紀80年代初進入我國以來，被廣泛地應用于公路、水利、港口碼頭、機場等建設工程的軟土地基加固。
1 水泥深層攪拌樁在我市沿江地區(qū)的應用
1.1 泰州市沿江地區(qū)地質水文情況
泰州市沿江地區(qū)位于長江北岸，是典型的長江漫灘地區(qū)，地勢平坦低洼，軟土分布廣泛。根據地質勘測成果表明，本地區(qū)地下水水質良好，軟土為淤泥質亞粘土及粘土，飽和，呈流塑狀，高壓縮性，高孔隙比，厚度較大，呈層狀分布，層厚1.5～9.0m不等，最大達22m。
1.2 應用情況
近年來泰州在沿江地區(qū)陸續(xù)新建了一批公路工程項目，對深、厚軟土地基的處理廣泛采用了水泥深層攪拌樁技術。一般來說，當軟基處理深度大于15m，均采用深層攪拌樁，樁徑一般為50cm，呈梅花型布置，樁心間距根據置換率不同介于1.0～1.5m之間不等，水泥土無側限抗壓強度設計值≥1.5MPa。
2 水泥深層攪拌樁的施工
2.1 施工準備
深層攪拌樁是隱蔽工程，質量管理難度很大，其質量控制應貫穿在施工的全過程。施工單位在開工前，應根據工程地質勘察報告和攪拌樁的設計資料，在原投標文件的基礎上，編制更為詳細具體的施工組織設計，在質量控制、安全保障、工期、人員、設備、材料等方面提出完整的實施計劃和措施。
2.1.1 設備要求
進場后，應對施工機械設備配套情況、完好率情況等進行檢查，認真核查樁機的技術性能，確保所用機型能滿足施工要求。施工機械動力應大于45kW，鉆頭葉片三層，每層兩片，上下層間距300mm，水平兩片葉片夾角30度，每片葉片寬100mm，并應配有電腦記錄和打印噴漿量設備。
2.1.2 材料要求
水泥深層攪拌樁采用32.5級及以上的普通硅酸鹽水泥。使用前，承包人將水泥的樣品送中心試驗室（主要檢驗水泥標號、凝結時間、安定性等）或監(jiān)理工程師指定的試驗室檢驗，合格后方可使用。
2.1.3 技術準備
施工人員必須熟悉設計圖紙、技術規(guī)范、施工方案、工藝要求等。按要求在室內進行配比試驗，確定滿足設計要求的最佳水灰比、水泥摻入量。應做好測量放樣工作，繪制出水泥攪拌樁平面布置圖，標出醒目標志以利查找。
2.1.4 場地準備
施工段落在清表后應將場地整平。當地基表層有淤泥或軟弱層時，應清淤后回填。場地應做好排水坡，挖設排水溝，保證場外不積水。
2.1.5 室內配方試驗
實際使用的噴漿量必須通過室內配合比試驗確定，根據土樣天然含水量，孔隙比的不同，應做不同配合比的試驗，確定最佳噴漿量。噴漿量在室內試驗的基礎上，每米提高水泥用量5kg，并控制最小水泥用量≥50kg/m。
2.1.6 工藝性試樁
為確定各種技術參數，按首件工程認可制要求進行工藝性試樁，攪噴樁成樁工藝試驗由施工單位進行，監(jiān)理全過程旁站。試樁結束后由施工方對試樁進行總結，作出“濕噴成樁工藝的試驗總結報告”（包含工程名稱、參加試樁人員、工藝流程、施工參數等內容），上報監(jiān)理組，批準后方可進行大面積施工。同時將取得的施工參數掛牌標明在機架上，以便執(zhí)行及檢查。
成樁試驗應達到下列目標：（1）檢驗室內試驗的水泥土的配合比，是否適用于現場。（2）滿足設計水泥用量的各種技術參數，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力、單位時間輸漿量等。（3）檢驗樁身的無側限抗壓強度（28d）是否滿足設計要求。（4）檢驗加固劑分布的均勻性和有效加固長度能否符合設計規(guī)定。（5）掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術措施。
2.2 施工工藝流程
水泥深層攪拌樁的施工流程為：場地平整施工放樣鉆機定位制備水泥漿預攪下沉提升噴漿攪拌重復噴漿攪拌成樁鉆機移位。
2.2.1 鉆機定位
鉆機安裝調試，檢查轉速、空壓設備、鉆桿長度、鉆頭直徑等，并連接好輸漿管路，將鉆機移到指定位置；鉆桿端必須對準樁位中心，垂直度偏差小于0.5O。
2.2.2 制備水泥漿
水泥漿液應按設計配合比拌制，水泥漿拌和時間不得少于5min，不得離析、沉淀，停置時間不得超過2h；灌入漿液時應加篩過濾。
2.2.3 預攪下沉
待攪拌機及相關設備運行正常后，啟動攪拌電機，使攪拌機旋轉切土下沉。鉆進速度一般應控制在0.4～0.7m/min。拌機下沉時，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴邊旋轉。
2.2.4 提升噴漿攪拌
提升噴漿攪拌，攪拌機下沉到達設計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴邊旋轉；提升噴漿過程中的噴漿量應達到設計要求，并按以50～60r/min的轉速和v=0.7～0.8m/min的速度，邊提升邊注漿，直至設計樁長。成樁要控制攪拌機的提升速度和轉速，使連續(xù)均勻，以控制注漿量，保證攪拌均勻，同時泵送必須連續(xù)，噴漿壓力應不小于0.4MPa。
2.2.5 復噴復攪
當鉆頭提升到距離原地面50cm左右時，再重新邊噴漿邊攪拌至樁底，在樁底攪拌、連續(xù)噴漿1～2min，攪拌頭自樁底反轉，邊噴漿邊旋轉，并以50～60r/min的轉攪拌軸轉速和v=0.7～0.8m/min的速度提升攪拌機，最后攪拌提升至地面，并做好施工記錄。
2.2.6 機具移位
鉆機移位，重復以上步驟，進行下根樁的施工。
2.2.7 機具清洗
當施工告一段落后，清洗全部管路中的殘存水泥漿，并將黏附在攪拌頭上的軟土清洗干凈。
2.2.8 樁頭處理
樁體強度達到設計強度70%后，人工對攪拌樁樁頭超灌部分進行鑿除，并清除現場多余土層；待滿足各項檢測設計要求后，填筑卵、礫石墊層。
根據本地區(qū)試樁結果，要高度重視復攪的作用。早期施工中，我們曾發(fā)現有樁體成型不好的情況，最初我們試圖通過增加單位噴漿量來解決，但效果卻并不理想，后來在并未增加單位噴漿量的情況下，通過增加復攪次數，取得了較好的成樁效果。本地區(qū)復攪次數一般都達到超過2次，有些段落復攪次數甚至達到6次。一般來說全程復攪次數越多，拌和越均勻，成樁效果也越好。
2.3 施工中的質量控制要點
1）進入施工現場的水泥應具備出廠合格證、質保書等質量證明文件。水泥的堆放必須符合防雨、防潮的要求，不使用過期、受潮、結塊的水泥。
2）開機前必須先檢查導向管的垂直度，施工中要隨時觀察和保持攪拌機底盤的水平和導向架的豎直。攪拌樁垂直度偏差≯1%，樁位偏差≯50mm，攪拌頭的直徑應每天檢查一次，確保樁頭磨損量不超過10mm，成樁直徑和樁長不得小于設計值。
3）水泥漿液應按預定的配合比攪拌均勻，加入緩凝劑防止初凝現象，保證每根樁所需漿液一次單獨拌制完成，并應有專人記錄每根樁的水泥用量，制備好的漿液不得離析，倒入集料時應加篩過濾，以免結塊，損壞泵體，泵送漿液前，管路應保持潮濕，以利輸漿。
4）鉆進噴漿攪拌至設計樁長或硬土層后，應原地噴漿攪拌30s。如局部位置存在噴漿不足的情況時，應在反轉提升的過程中進行補漿。
5）鉆頭提升至地面后，應立即反向鉆進復攪，復攪深度原則上應為樁身全長。在復攪拌過程中，應對局部噴漿不足的樁身部位進行補漿，并防止噴漿口堵塞。
6）嚴格控制鉆機下鉆深度、漿噴高程及停漿面，確保攪噴樁長度和水泥漿液噴入量達到設計要求，樁長不得小于設計樁長或監(jiān)理工程師現場確認的施工樁長，全樁水泥用量不得小于試樁時確定的水泥用量，每米用漿量誤差不得大于5%。
7）重復攪拌：在水泥摻入比達到一定程度時（一般為10%～15%），保證攪拌程度比增加水泥含量對承載力的提高更有效。為了保證水泥漿與土充分拌勻，在電動機功率允許的前提下，應盡量多裝幾把葉片。在水泥摻量、噴漿壓力和機具轉速相同時，提升速度慢的樁身強度較高。
8）深層攪拌樁施工完畢后需養(yǎng)生28d，達設計強度后才能填筑路基和進行構造物的施工。
3 質量檢驗
3.1 施工原始報表檢查
施工原始報表應詳盡、完善、如實地記錄施工時間和工藝參數，完整地反映施工全過程。
3.2 人工開挖驗樁
一般在每個段落最后一根樁完成一周后進行，開挖時對樁頭必須小心處理，不準用重錘敲擊。要求樁體圓勻，無縮頸和回陷現象；拌和勻稱，凝體無疏松；群樁樁頂整齊，間距勻稱。
3.3 鉆孔取芯和標準貫入試驗
鉆孔取芯試驗和標準貫入試驗按照《巖土工程勘察規(guī)范》（2009年版）（GB50021-2001）、《軟土地基深層攪拌技術規(guī)程》（YBJ225-1991）等有關規(guī)定執(zhí)行。
3.4 載荷試驗
樁的載荷試驗是較接近樁的實際工作條件的試驗，用以檢查樁的沉降及地基承載力。是否進行載荷試驗根據設計文件要求或現場實際情況確定。
4 結束語
從我市沿江地區(qū)公路工程項目的施工和運營期間地基沉降觀測結果來看，水泥深層攪拌樁對我市沿江地區(qū)深、厚軟土地基的處理達到了預期效果，取得了良好的社會經濟效益。在多年工程建設實踐中，通過對該項技術的質量管理，有如下幾點建議供工程界同行參考：
1）軟土地基處理在工程建設中為首要環(huán)節(jié)，軟基處理屬于隱蔽工程，且被構造物覆蓋，構成隱患不便檢查與補救。水泥攪拌樁是一種有效處理軟基的辦法，對工程建成后降低工后不均勻沉降有顯著的效果。
2）根據水泥土反應機理和施工的實踐結果來看，水泥摻入量達到一定值時，單純提高水泥用量對強度提高不顯著，提高攪拌的均勻性對樁的強度影響較大。對于不同的類型和不同性質軟土，必須在現場采取有代表性芯樣進行配合比試驗，才可以達到設計的加固效果，如實反映設計要求。
3）施工前做試驗樁是必要的，以此確定的施工參數對大面積施工的質量控制很關鍵。制備好的漿液不得離析，泵送必須連續(xù)。拌制漿液的罐數、固化劑和外摻劑的用量以及泵送漿液的時間等應有專人真實記錄。
4）施工過程中的攪拌質量（鉆桿轉速和復攪次數）對成樁質量影響大，作為質量控制的關鍵除了水泥用量以外，攪拌質量應作為重點來管理。因軟土地基在不同地段、不同土層土質不同，為了能客觀有效地評價深層攪拌樁施工質量和處理效果，質量檢測宜采用多種方式綜合測定、綜合評分。
【參考文獻】
[1]葉志敏.深層水泥攪拌樁在地基處理中的應用研究[J].科技傳播，2011（13）.
水泥攪拌樁施工總結范文第4篇
關鍵詞：水泥攪拌樁；公路；軟基加固
0 引言
我國軟土分布廣闊，這也是公路建設中不可避免的會遇上的問題。因此，為了保障公路路面的施工質量，就需要對公路的軟基進行加固施工，而在公路軟基加固的施工過程中，水泥攪拌樁有著廣泛的應用。基于此，本文就水泥攪拌樁在公路軟基加固中的應用進行了探討，相信對有關方面的需要能有一定的幫助。
1 水泥攪拌樁簡介
1.1 水泥攪拌樁處理軟土地基的適用范圍
水泥攪拌樁處理軟土地基，適用于含水量高、強度低、壓縮性高的軟弱土地基，并且該軟弱土層的深度深、面積大。對于穩(wěn)定安全系數小于1.2的路堤，水泥攪拌樁主要用在工后沉降不能滿足表1要求的路段。
1.2 水泥攪拌樁的優(yōu)點
水泥攪拌樁的施工工期短、效率高，在施工過程中，具有無振動、無噪聲、無地面隆起、不排污、不擠土、不污染環(huán)境、施工簡單以及加固費用低等優(yōu)點。
2 水泥土的力學性質分析
水泥土的無側限抗壓強度一般為0.3～0.4MPa，不同水泥含量的水泥土90d齡期的無側限抗壓強度見表2。
2.1 水泥摻入比對水泥土強度的影響
水泥土的強度隨著水泥摻入比的增加而增大。當摻入比小于5%時，由于水泥與軟土的反應弱，水泥土固化程度低，離散性也較大，故在水泥攪拌樁實際施工中選用的水泥摻入比必須大于7%，偷工減料將對攪拌樁的質量造成極大的影響。
2.2 齡期對水泥土強度的影響
水泥土的強度隨著齡期的增長而提高，一般齡期超過28d后仍有明顯增長。
2.3 外摻劑對水泥土強度的影響
不同外摻劑對水泥土的強度有著不同的影響，摻入合適的外摻劑，可以節(jié)省水泥用量或提高水泥土的強度。
3 水泥土攪拌樁工程實例
某公路項目，設計速度為120km?h-1，采用雙向四車道標準公路建設，路基寬28m，路線全長27.25km。該項目穿越了大量的軟土、軟弱土和弱鹽漬土等不良地質帶。經理論計算，工程完工后沉降或路基穩(wěn)定性驗算的安全系數不滿足規(guī)范要求的路段，需根據實際情況采取水泥攪拌樁進行加固處理。
3.1 施工設計
該項目中水泥攪拌樁使用了32.5R及以上礦渣硅酸鹽水泥，水灰比為0.4～0.5，水泥摻入量為加固土體質量的15%。樁體同配比的室內試塊28d無側限抗壓強度不低于1.5MPa。復合地基承載力、單位復合地基承載力不小于130～140kPa。
3.2 施工要點
（1）施工前應平整場地，清除地上及地下障礙物。
（2）攪拌頭的回轉數、提升速度應匹配，確保加固深度范圍內土體的任意一處均能經過20次以上的攪拌。地面以下在樁長的1/2且不小于5m的范圍內必須進行復攪復拌，以保證水泥與軟土拌和均勻。
（3）水泥土攪拌樁施工前應進行工藝性試樁，數量不少于5根，對軟弱土、軟土層應增加攪拌次數或增加摻灰量。并根據工藝性試樁結果確定施工參數及施工工藝。
（4）拌制水泥漿液、水泥用量以及泵送漿液的時間等數據應有專人記錄。泵漿量及攪拌深度必須采用經國家計量部門認證的檢測儀器進行記錄。
（5）攪拌機噴漿提升的速度和次數必須符合施工工藝的要求，并有專人記錄。
3.3 施工準備工作及質量控制
3.3.1 施工準備
（1）修好施工機械進場的通道。
（2）供電設施應齊全。在沒有外接電源的施工現場，應配備柴油發(fā)電機。
（3）查明施工范圍內的障礙物。地下有無大塊石及管線等，空中有無高壓電線等。所有障礙物應事先清除或設立明顯標志，確保安全生產。
（4）平整場地。在準備施工攪拌樁的地段，首先用推土機將地表粗平，然后回填中粗砂墊層，再用平地機精平。有條件的地方，可用壓路機靜壓1～2遍。
3.3.2 原材料的質量控制
（1）水泥質量是關鍵，所用水泥品種和質量應符合設計及規(guī)范要求。水泥進場之前，必須抽樣做安定性試驗、膠砂強度等檢驗，合格后方可進場使用。進場水泥數量應能滿足施工進度的要求，拒絕不合格或過期、受潮、硬化、變質的水泥進場。
（2）施工用水應為人畜飲用水。如為自然水源，應做水質分析，檢驗合格后才準使用。
3.4 施工過程中的工藝控制
3.4.1 工藝性試樁
在開展大面積施工之前，必須進行必要的水泥攪拌樁成樁試驗，匯總試樁結果應得到下列要求及相關技術參數。
（1）滿足設計的各種技術參數，如鉆進速度、攪拌速度、提升速度等。
（2）確定均勻攪拌的必要步驟及程序。
（3）了解下鉆和提鉆的阻力以及地質變化情況，采取合理的技術措施。
3.4.2 制漿質量的控制
按設計給定的水灰比在制漿罐中進行拌制，備好的漿液應不停地攪拌，使其均勻穩(wěn)定，不得產生離析或停置時間過長，其中超過2h的漿液應降低標號使用；漿液倒入集料時應加篩過濾，以免漿內結塊損壞泵體。
3.4.3 泵送漿液的控制
泵送漿液前，管路應保持潮濕，以利輸漿。泵送漿液過程中，泵的壓力必須足夠和穩(wěn)定，供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。如遇到漿液硬結堵管，必須立即拆卸輸漿管道，清洗干凈。
3.4.4 水泥樁長的控制
（1）鉆桿標線控制法。施工之前丈量鉆桿長度，可用紅色油漆在鉆桿上劃出樁長長度的明顯標志，以便掌握鉆桿鉆入深度、復攪深度，確保設計樁長。
（2）度盤讀數控制法。鉆機上有一個控制鉆桿鉆入深度的圓盤，通過指針讀數可直接反映出鉆樁的長度。
3.5 成樁后檢測注意事項
（1）攪拌樁應在成樁7d內用輕便觸探器鉆取加固樁土樣，觀察攪拌均勻程度，同時根據輕便觸探擊數用對比法判斷樁身強度。檢驗樁的數量應不少于已完成樁數的5%。
（2）在成樁28d后需鉆探取芯，抽檢比例應達到總樁數的1.5%，取芯位置宜在樁直徑2/5處。將芯樣加工成50mm×100mm的圓柱體，進行無側限抗壓強度試驗。
（3）在成樁28d或90d后進行載荷試驗，檢驗單樁承載力和復合地基承載力，抽檢頻率應為總樁數的0.3%，且不少于3處。
4 結語
綜上所述，公路軟基加固施工一直都是要引起重視的，因為做好公路軟基的加固，不僅可以延長公路的使用時間，還能提高路面的安全性。因此，我們就需要采取相應的措施，保障加固施工的質量，以確保公路工程的整體質量。
參考文獻
水泥攪拌樁施工總結范文第5篇
【關鍵詞】 水泥土攪拌樁；地基處理；固化劑
【Key words】The cement soil mix blend a stake；Foundation processing；Solid turn
水泥土攪拌法分為深層攪拌法（濕法）和粉體噴攪法（干法）。水泥土攪拌法適用于處理正常固結的淤泥與淤泥質土、粉土、飽和黃土、素填土等軟弱地基。它是利用水泥作為固化劑將軟弱地基與固化劑強制攪拌，使軟弱地基的整體性、強度得到極大的提高。水泥土攪拌法可根據實際需要，采用柱狀、壁狀、格柵狀等。水泥土攪拌法具有最大限度利用了原土、污染少、成本較低等特點，在工程實踐中得到了廣泛應用。
1. 工程概況
1.1擬建場地位于東營市黃河路北側，為某單位綜合商業(yè)樓，高4層，地下1層。該樓采用獨立柱基，基礎埋深-4.0米，采用粉體噴攪法進行加固處理，水泥土攪拌樁共1200顆，有效樁長10米。復合地基承載力特征值不小于160KPa。
1.2地層情況及各地層物理力學參數。
2. 地基處理設計參數
本工程采用粉體噴攪法進行施工，樁徑500mm，樁長10米，采用正方形布置，面積置換率20%，即樁間距1.0米。每延米摻入水泥50Kg，樁身上部3米增加15Kg進行復噴復攪，地基處理后承載力特征值不小于160KPa。
3. 施工工藝及控制要點
3.1施工工藝。根據施工圖要求，本次施工采用復攪復噴二次成樁工藝即：鉆進、提升粉噴、再鉆進粉噴、提升攪拌。具體工藝流程見圖1。
圖1施工工藝流程圖
3.2質量控制要點（見表7）。
3.3施工機具安排（見表8）。
3.4關鍵工序控制。粉噴樁施工關鍵工序為攪拌與送灰兩道工序，為保證施工質量，采取控制措施如下：
3.4.1攪拌
（1）為使樁體攪拌均勻、保證樁、土強度充分發(fā)揮，攪拌過程中，當遇到軟粘土層應加大攪拌次數；硬土層時減少攪拌次數。
（2）樁頂1.00～1.50m間提升噴粉時，放慢提升速度；下沉復噴灰時，提高沉入速度，避免出現“冒灰”和“隆土”。制樁結束后，利用樁機自重，壓實樁頭，以防止出現“軟樁頭”和“空心樁”。
（3）在制樁過程中，中斷噴灰后，重新起動時，應復沉1.00m繼續(xù)攪拌，然后提升噴粉制樁。
3.4.2送灰。
（1）水泥標號與穩(wěn)定性必須符合設計要求，沒有合格標識的水泥不準使用。
（2）根據設備電子稱重控制，送足50Kg/m。
（3）隨時注意空壓泵壓力變化，空壓泵壓力一般保持0.2～0.3MPa，當噴灰壓力低于0.20MPa時，停機檢查，若由地層引起的繼續(xù)施工；屬空壓機原因，檢查維修。當噴粉壓力大于0.6MPa，立即停機，查找原因。
4. 質量檢驗
（1）按照規(guī)范要求及當地質檢部門規(guī)定，本工程采用了兩種方法進行檢測，即復合地基載荷試驗和低應變動力檢測。
（2）本工程低應變動力檢測240顆的樁身質量，其中I類樁200顆，占檢測總數的83.3%， II類樁30顆，占檢測總數的12.5%，III類樁10顆 ，占檢測總數的4.2%。根據上述檢測結果來看，滿足規(guī)范要求。
（3）復合地基靜力載荷試驗6組，由于工程樁沒有做破壞性試驗，根據最大加載壓力和曲線特征，6組復合地基承載力特
征值分別為：157KPa、170 KPa、170 KPa、170 KPa、170 KPa、160 KPa。根據試驗結果，滿足規(guī)范要求。
5. 經驗總結
5.1水泥土攪拌樁是介于剛性樁和柔性樁之間具有一定壓縮性的樁，經過試驗證明，它的力傳遞特性同剛性樁有很大相同之處，所以水泥土攪拌樁復合地基的承載力主要受樁身強度控制。
5.2水泥土攪拌樁在軟弱地基處理中得到了廣泛的應用，但在設計時應該根據地層情況充分考慮復合地基承載力、單樁豎向承載力、樁間土、樁長、樁徑的最優(yōu)匹配，不能盲目加大安全系數，造成浪費。
5.3結合多個工程的實踐，根據受力曲線得知，在正常使用狀態(tài)情況下水泥土攪拌樁符合地基主要受力部分在樁身上部30%～50%長度范圍內，因此在設計過程中對上部樁身要進行復噴復攪處理。
5.4水泥土攪拌樁的質量控制一定要貫穿在施工的全過程，重點要控制水泥用量、樁長、樁徑、攪拌頭轉數和提升速度、復攪次數、停漿處理方法等。為使樁體攪拌均勻、保證樁、土強度充分發(fā)揮，攪拌過程中，當遇到軟粘土層應加大攪拌次數；硬土層時減少攪拌次數。
5.5樁頂1.00～1.50m間提升噴粉時，放慢提升速度；下沉復噴灰時，提高沉入速度，避免出現“冒灰”和“隆土”。制樁結束后，利用樁機自重，壓實樁頭，以防止出現“軟樁頭”和“空心樁”。
5.6當粘土塑性指數大于25時，水泥土拌和效果極差。當地基土含水量小于30%時，由于不能保證水泥的充分水化，不得使用干法。
5.7從承載力角度提高置換率比增加樁長的效果好。水泥土樁是半剛性樁，樁越長，對樁身強度要求越高，但是過高的樁身強度對提高復合地基承載力是不利的。
5.8某一地區(qū)的水泥土樁，其樁身強度是有一定限度的，單樁承載力在一定程度上不隨樁長的增加而增大。
參考文獻
[1]《工程地質手冊》（第四版 常士驃、張?zhí)K民 主編）中國建筑工業(yè)出版社
