汽車發動機實訓總結
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汽車發動機實訓總結范文第1篇
【關鍵詞】課程改革；研究；措施；實踐
汽車發動機構造與檢修課程實質上是汽車檢測與維修專業和汽車運用技術專業中的一門專業課程，其在汽車專業中占據著非常重要的地位，為汽車專業必學的基礎性課程，并且這門課程有著很強的實踐性，要求理論與實踐相結合才能夠讓學習的效率最大化。
一、注重知識與能力的結合，改革課程體系
在汽車構造、發動機原理、汽車理論、汽車電氣設備、汽車電控裝置結構與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術這六門汽車專業的課程之中都包含有汽車發動機相關的內容，但是在每種課程之中關于這個版塊又不是十分的詳細，而汽車發動機構造與檢修課程就是將這六門課程之中關于發動機的知識統一結合起來，從而構成了這門汽車發動機構造與檢修課程。開設這門課程的根本目的在于讓學生更加深刻的了解和掌握汽車發動機相關的知識點，如：掌握汽車發動機的曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發動機相關的基本知識點。并且通過這門課程的學習，能夠獨自完成汽車發動機的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實踐性較強，對于課程的教學提出了更高的要求，如果教學效率低下，將會對學生今后的工作和就業帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結來帶動其它課程的改革，讓整個專業的教學都能因此得到較大的提升。
二、重組更新教學內容,編寫配套教材
由于這門課程是講其它的課程中關于汽車發動機內容的部分進行組合的，因此在關于汽車發動機構造與檢修課程的改革教學，最為關鍵的地方在于將講學內容進行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎知識教學開始，然后熟悉汽車發動機之中的各零部件、構成系統及其工作原理、檢測方法，構建了發動機工作原理、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、系等章節內容，并在每個章節之中分為四個部分來進行編寫：基本知識、基本能力、技能訓練和思考訓練。在新教材之中主要表現出以下一些特點：第一，將關于汽車發動機的相關知識進行綜合，讓學生在學習時能夠更加的系統化，同時也避免各課程教學之間的重復。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發動機各個部分各個系統進行規劃和劃分，每個大的系統為一個模塊，讓學生在學習的時候思路更加清晰，有利于教學效率的提升。第三，理論教學與實踐教學相結合。由于在每個部分都有著技能訓練部分，能夠讓學生將理論知識與實踐應用聯系起來，有助于提升學生的實際操作能力。第四，更新教學內容，使其能夠更加適應現代汽車技術的發展。對原教材中較為落后的一些教學內容刪除，并補充進入當前的一些新技術方面的內容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學習的對象。
三、制作多媒體課件,改進教學手段
在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結合當前的多媒體教學方式，制作多媒體課件，對教學手段進行改進。為此對新的汽車發動機構造與檢修教材內容進行仔細的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學生在跟隨教材學習的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠對相關知識點有更清晰的認識。多媒體教學方式是一種實用性較強、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學中還可以結合實物進行教學，在教學中向學生展示相關的實物，讓學生對于汽車發動機各部件的結構更加熟悉和了解，有助于提升學生的實踐能力。
四、教學形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規范實訓技能考核
為更好的提升汽車發動機構造與檢修課程的教學質量，對現行的教學形式和考核方式進行改革，建立課程題庫和實訓技能考核規范，具體操作如下：（一）教學模式的設計。教學模式的設計主要分為三個部分：第一，汽車發動機構造與檢修課程的理論教學與實踐教學一體化。為充分的做到理論與實踐相結合，實現一體化教學首先應當做到結構、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學中做到理論教學與實踐教學穿行，不拘于傳統課堂教學的束縛，在理論課堂教學過程中可以讓學生直接到實訓的場地上，邊講解邊讓學生練習，既讓學生學到了相關的理論知識，又讓學生掌握了實際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養了學生分析問題、解決問題的能力。第二，以項目任務引領學習的教學模式。以這種教學方式，可以有效的培養學生項目完成中所需要的各種能力，當學生在項目結束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發揮“雙師”作用。如果是在汽車發動機構造與檢修課程的理論與實踐一體化教學中，整個教學過程都由指導老師來完成，既進行理論知識的講解，又進行實際技能的培訓。如果需要對學生進行分組實訓教學時，則安排實訓指導教師來進行輔助教學，讓學生在較短的時間內能夠學到更多的知識。（二）采用靈活多樣的教學方法。靈活多樣的教學方法也能夠有效的改善教學的效果。首先，在教學中采用小班教學，讓教師具有更多的精力來對學生進行指導，讓學生在教學中能夠得到更多的幫助，加深對相關知識的理解和應用。其次，充分利用當前的仿真模擬教學軟件，通過這些模擬軟件模擬現實中的實際故障，讓學生在仿真軟件上進行操作，掌握相關故障的解決方法，然后讓學生再進行實操訓練，使得學生的學習效率得到極大的提升，同時也降低了實訓課所需要消耗的成本。第三，采用與實際操作完全一致的實訓培訓，提升學生的實際操作技能。（三）采用知識與技能相結合的“模塊化”考核方法。汽車發動機構造與檢修課程的考核成績應當分為理論成績和實訓技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統一結合起來進行評定，得出學生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學生平時的一些表現結合進行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實訓成績考核中主要通過學生的實際操作進行考核。（四）建立該課程理論實踐試題庫。對于所建立的理論實踐試題庫應當具有全面的特點，試題庫中包含教材內容的全部知識點，對于其中的每個章節都設置有單獨的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當教師需要對學生的學習情況進行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應的試題，具有快速高校的特點。而對于實訓考核的試題則主要是采用日常教學中的項目作為考試試題。（五）結合實際崗位開展考核。為了讓學生在畢業之后迅速的適應自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現，在學校關于汽車發動機構造與檢修課程的考核之中應當與實際崗位相結合來展開考核。在理論知識教導方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學習基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學的目標。理論考核和實訓考核的內容都以《國家職業技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發動機部分內容為準，使得考核的最終成績與學生的實際能力相符合。（六）現代教學技術手段的應用。從汽車發動機構造與檢修課程的理論教學上來看，建立和完善多媒體教學資源，通過錄像、視頻資料等進行教學。提升汽車發動機構造與檢修課程理論教學的效率。從汽車發動機構造與檢修課程實訓教學上來看，利用先進的仿真實訓系統，提高實訓教學的效率。（七）網絡信息技術的應用。當前是一個計算信息技術、互聯網技術興起的時代，在汽車發動機構造與檢修課程教學之中也應當將這些技術充分的應用進來。如：使用中銳教育集團搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學習價值的資料到網站上，引導學生在學習之余可以上網收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進行學習和探討，豐富學生的課余生活，同時也提高汽車發動機構造與檢修課程教學的效率。
五、汽車發動機構造與檢修課程改革效果分析
經過以上提出的一系列關于汽車發動機構造與檢修課程改革的策略，使得課程教學取得了明顯的改善，經分析其主要體現在以下兩個方面。（一）促進課程的建設。通過對汽車發動機構造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業的教學改革進一步深化。同時汽車發動機構造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經驗。（二）促進專業建設和發展。在汽車發動機構造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業素質提出了更高的要求，要求教師在教學的過程中也要不斷的學習和進步，使得本專業教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學生的實際學習狀態進行調查和了解，發現學生在理論知識和實際操作技能方面都標出明顯的進步，關于汽車發動機的相關基礎知識和維修拆裝都能夠從容的應付。
六、課程改革的特色分析
汽車發動機構造與檢修課程改革是為了培養出更多社會需要的實際型人才，加強學生的理論知識與實踐知識結合，為此在本次的汽車發動機構造與檢修課程改革中提出了“三個轉變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學大綱授課計劃。其中所謂的三個轉變指的是課程教學的結構和內容轉變，教學場所轉變以及教學的角色轉變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學習氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學生的創新能力、自學能力以及實踐能力。經過這“三個轉變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學生的綜合能力得到提升，自身的職業素養得到加強，更有助于學生面對今后的職業崗位。
汽車發動機構造與檢修課程是汽車檢測與維修技術專業課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學朝著理論與實踐相結合的方向發展，讓學生與社會職業崗位之間的聯系得到加強，更有助于培養出社會需求的高素質實用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進及示范作用。
作者:孫興海 單位:無錫南洋職業技術學院
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汽車發動機實訓總結范文第2篇
1.中高職課程銜接下汽車發動機電控技術教學目的及任務
學生經過中職階段的學習，已經對汽車發動機相關知識和技能有了一定的了解與掌握，因此，在中高職課程銜接背景下高職教育階段的汽車發動機電控技術教學，主要實現以下目的：教導學生掌握汽車發動機的基本結構、工作原理、控制電路等基本理論，進行使用和維修發動機的基本操作訓練；掌握汽車發動機各電控系統的故障診斷方法，能準確分析產生故障的原因；了解車用柴油機電控技術和燃氣發動機電控技術的現狀及發展趨勢。并在此基礎上，通過多形式的實踐教學，讓學生進一步熟悉并掌握汽車電控技術的專業技能，提高其社會交際能力，能自主學習新知識、新技術；能通過各種渠道查找所需信息；能獨立制訂計劃并實施計劃；能不斷積累有關發動機電控檢修方面的經驗。
2.中高職汽車發動機電控技術教學策略
（1）兼顧中職教學內容，鞏固和拓展高職學生的基礎和知識面。汽車發動機電控技術是其他課程的延伸，與其他課程有著十分緊密的聯系和分工。如中高職階段的課程電工與電子技術、汽車構造、汽車發動機原理等都是本課程的基礎。本課程的難點是對各種傳感結構和工作原理的理解和掌握；對汽油噴射和點火的控制方法及控制過程的理解和掌握。通過對該課程的梳理和定位，發現該課程與中職階段教學存在的差別，區分其難易程度。在高職階段教學實踐中，應當對中職階段的教學內容有一定的提高和拓展，在鞏固學生學習基礎的同時，拓寬學生學習的視野和知識面。
（2）優化高職課程教學方法。在高職汽車發動機電控技術的教學過程中，主要包括知識的輸入和技能的輸出兩大板塊。在實際教學過程中，我們比較常用的教學方法與策略主要包括情境教學法、任務驅動教學法、小組合作與研討方法等。比如，在采用小組合作與研討的教學法開展教學的過程中，老師可以將學生分成若干個小組，然后將事先準備好的汽車維修資料與光盤等物品分發給每一小組，并且將教學環境布置成具有實訓區與討論區的格局模式，然后再讓學生在實訓臺前進行自主研究與摸索，獨立完成對各種故障的檢測與維修。然后再所有小組的學生到討論區，與其他同學分享或討論自己小組在自主學習過程中的心得體會，或者是遇到的問題。同時在這一過程中老師要適時的點評或者對學生加以引導，這樣才能夠在最大程度上調動學生的積極性，而且有利于學生合作與探究能力的提高。
（3）提高教學評價要求。評價是課堂教學中的一個重要環節，中高職銜接背景下的汽車發動機電控技術的教學中也是如此。為了使得評價能夠更好地反饋教學效果，可以采用老師評價與學生自主評價相結合的方式。學生的評價可以選取每組的代表來完成，根據任務的完成情況來對教學做一個客觀評價，然后再運用加權平均數的相關原理來對其進行衡量。其中，老師的評價主要包括儀器的整理與使用、安全性等，而學生的評價則側重于團隊合作和方案的質量等。這樣對教學評價進行設計，就可以從多方面對學生的表現進行評價，從而大大提高評價的合理性與效果。
汽車發動機實訓總結范文第3篇
【關鍵詞】農業機械使用與維護；課程標準；教學實踐
【中圖分類號】G714 【文獻標志碼】A 【文章編號】1005-6009（2016）34-0038-03
【作者簡介】1.朱方新，江蘇鹽城生物工程高等職業技術學校（江蘇鹽城，224051）汽車工程系主任，副教授，主要研究方向為農業機械的應用、農業機械的構造與維修、農業機械技能培訓等；2.武德慶，江蘇鹽城生物工程高等職業技術學校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系副主任，副教授，主要研究方向為電工電子；3.王國貴，江蘇鹽城生物工程高等職業技術學校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系教學科長，副教授，主要研究方向為汽車檢測與維修；4.樂偉偉，江蘇鹽城生物工程高等職業技術學校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系教師，助理講師，主要研究方向為機械電子工程。
現代農業的發展方向是農業機械化、設施化、信息化、智能化，農業機械化是我國農業現代化的重要組成部分。農業機械化的發展不僅能夠在較大程度上提高農業生產力，同時也能有效地提高農作物產量、改善農民生活質量。農業機械化的快速發展使我國農機保有量大幅增加，農機種類繁多，各種機型的性能及參數都有較大差異。但農機經營者及農民缺乏有效獲得農機信息的渠道，對農機具了解甚少，在機器使用中也沒有進行科學、規范的管理，造成了現有資源與資金的嚴重浪費。由此可見，要充分發揮農業機械化的重要作用，就必須加強農業機械使用與維護知識、技能的普及。
一、專業目標與課程設置[1]
（一）專業目標
農業機械使用與維護專業培養的學生主要面向農業機械行業企業，從事農業機械使用、維護、營銷、技術服務、裝配、檢測、管理和推廣等工作，是具有基本公民素養和職業生涯發展基礎的高素質勞動者和技能型人才。該專業主要對應拖拉機駕駛員、聯合收割機駕駛員、農機修理工、裝配鉗工、營銷員等崗位。在進行教學安排時，各職業學校相關專業可依據自身原有優勢，建設自己的特色專業方向。如一些地區收割機械保有量大，跨區作業成熟，就可以圍繞農機社會化服務實際，充實農機經營管理課程內容，開設一些有針對性的選修課程，滿足本地農業機械發展對人才的需求。
（二）課程設置
該專業的課程設置分為公共基礎課和專業技能課兩類，專業技能課包括專業核心課、專業（技能）方向課和專業綜合實訓等。建議開設的公共基礎必修課程為：職業生涯規劃、職業道德與法律、經濟政治與社會、哲學與人生、心理健康、語文、數學、英語、計算機應用基礎、體育與健康、公共藝術等。建議開設的專業核心課程為：機械識圖與公差、機械基礎、電工電子技術與技能、金屬加工與實訓、種植基礎、農業機械構造與維修、拖拉機汽車電氣設備與維修、拖拉機汽車底盤構造與維修、拖拉機汽車發動機構造與維修等。綜合實訓可集中或分散到各學期進行，也可將課程教學與實訓整合在一起，采用“理實一體”教學，積極探索理論和實踐相結合的教學模式。建議開設的綜合訓練課程為：金屬加工實訓、農業機械駕駛實訓、拖拉機汽車發動機實訓、拖拉機汽車底盤實訓、拖拉機汽車電器實訓、農機修理工技能實訓、中級工訓練與考級等。專業（技能）方向課至少確定3～4門突出體現技術應用能力、崗位工作技能以及職業資格考核所需要的課程。選修部分允許學校自主開發和選擇，以滿足學生職業生涯發展的多種需要。
專業核心課程對學生掌握專業核心知識和提高專業核心競爭力起決定性作用，它的設置在很大程度上決定了學生的知識技能結構和綜合素質水平。專業核心課程在課程體系中居于核心位置，對實現該專業培養目標有重大影響。本專業核心課程為電工電子技術與技能、機械基礎、拖拉機汽車電氣設備與維修、拖拉機汽車底盤構造與維修、拖拉機汽車發動機構造與維修，本文著重對這五門課程標準進行詳細解讀。
二、課程標準解讀
（一）課程共性
1.課程設計
這五門課程都是江蘇省中等職業教育農業機械使用與維護專業必修的專業基礎平臺課程，是理論與實踐相結合的專業核心課程。
2.課程目標
讓學生掌握基礎專業知識，為后續其他專業課程學習打下基礎；培養學生實際分析問題、解決問題的能力；培養學生實際動手并規范操作設備的能力；培養學生自我學習、團隊合作、嚴謹求實的職業習慣。
3.課程設計思路
五門課程體現以服務發展為宗旨、以促進就業為導向，按照立德樹人的要求，突出核心素養、必備品格和關鍵能力，充分考慮學生的職業生涯發展，且兼顧中高職課程銜接。設計思路為：
（1）依據“江蘇省中等職業教育農業機械使用與維護專業指導性人才培養方案”中確定的培養目標、綜合素質、職業能力要求，按照“知識與技能、過程與方法、情感態度與價值觀”三個維度，圍繞農業機械的運用、農業機械的操作與維護、農業機械管理、農業機械銷售服務等工作崗位要求，結合學生職業生涯發展、中高職分段培養等需要，確定課程目標。
（2）根據“江蘇省中等職業教育農業機械使用與維護專業崗位職業能力分析表”，依據課程目標、崗位需求，對接職業標準，體現行業發展的新知識、新技術，結合學生職業生涯發展和終身教育需求，確定課程教學內容。
（二）課程特點（以“拖拉機汽車底盤構造與維修”“拖拉機汽車發動機構造與維修”為例）
1.拖拉機汽車底盤構造與維修[2-4]
（1）課程內容
本課程內容進行項目化教學，采用任務驅動的編寫模式，先理論后實踐，對拖拉機及汽車底盤進行了詳細介紹，主要內容如下：底盤總體構造認知、傳動系構造認知和檢修、行駛系構造認知和檢修、轉向系構造認知和檢修、制動系構造認知和檢修、拖拉機工作裝置構造認知和檢修。該課程適合高職高專院校農機類專業及汽修與農機專業從業人員學習參考。
底盤為汽車與拖拉機的核心零部件，內容圍繞底盤的四大組成部分“傳動系、轉向系、行駛系、制動系”而組織，基本涵蓋了該系統的主要知識點；在內容的編排順序上，結合學生實際情況，由淺入深進行指導性教學，同時遵循先理論后實踐的原則，做到“理論聯系實際，實踐驗證理論”。
（2）課程目標
掌握拖拉機汽車底盤各系統的功用、組成、基本結構和工作過程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機汽車的說明書、技術手冊等相關技術資料的能力和對底盤主要總成部件進行拆裝、檢測、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機汽車維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機械設備；能完成拖拉機汽車底盤常規維護和修理工作；具有自我學習、團隊合作、獲取資源、分析問題、解決問題的能力；具有規范操作、安全環保、嚴謹求實的職業習慣，具有良好的職業素養和職業意識。
上述課程目標編制依據兩方面原則：根據學生實際需要掌握的課程內容制定；針對學生日后工作所要掌握的技能及職業素養制定。
（3）課程設計思路
本課程設計以項目為載體組織教學內容，以拖拉機汽車底盤各系統維修的典型工作活動設計教學任務，讓學生在完成任務過程中學習相關的專業知識與技能。課程緊扣學生需要掌握的幾項基本技能，以任務驅動的形式組織課堂教學，讓學生以團隊形式完成任務。課程任務的設計遵循先易后難的原則，最后以故障綜合類問題檢驗學生整門課的學習情況。
2.拖拉機汽車發動機構造與維修[5-8]
（1）課程內容
本課程是在“機械基礎”等課程基礎上開設的一門理論和實踐相結合的核心課程，其任務是培養學生具備拖拉機汽車發動機維護、修理的基礎知識、基本技能和職業素養，為后續“拖拉機汽車故障診斷與排除”等課程學習奠定基礎。該課程內容分為8個項目：發動機總體構造的認知；曲柄連桿機構的構造認知和檢修；配氣機構的構造認知和檢修；汽油機燃料供給系構造認知和檢修；柴油機燃油供給系構造認知和檢修；系統構造認知和檢修；冷卻系構造認知和檢修；發動機的使用及常見故障診斷排除。
本課程在內容安排上注重實際能力的培養，把學習內容分為7個較為實用的檢修項目，這些項目基本涵蓋了發動機可能涉及的實際問題。因此，學生只要認真完成這些項目課題，就能對發動機使用過程中出現的問題進行診斷排除。
（2）課程目標
學生通過學習本課程，掌握拖拉機汽車發動機的基礎知識和基礎技能，具備對拖拉機汽車發動機進行常規維護和修理的能力。學生掌握的核心素養和關鍵能力如下：掌握拖拉機汽車發動機各機構系統的功用、組成、基本結構和工作過程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機汽車的說明書、技術手冊等相關技術資料的能力和對發動機進行拆裝、檢測、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機汽車維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機械設備；能完成拖拉機汽車發動機常規維護和修理；具有自主學習、獲取資源、獨立思考、分析問題、解決問題的能力；具有規范操作、安全環保、嚴謹求實的職業習慣，具有良好的職業意識。
課程目標的設置遵循如下原則：注重學生實際能力的培養，與生產實踐相結合；讓學生養成良好的職業道德；學生個人能力的培養，重點突出實際問題的處理能力。
（3）課程設計思路
本課程以項目為載體組織教學內容，以拖拉機汽車發動機各系統維修的典型工作活動設計教學任務，讓學生在完成學習任務的同時，學習相關的專業知識與技能。本課程的知識點融入7個較為實用的項目課題中，讓學生學習目標更加明確；學生在各個模塊的學習中可以有針對性地找出自身不足，及時彌補。教師發現學生學習存在的問題并進行糾正。課程的模塊化處理可以有效激發學生的學習興趣。
3.課程標準在實踐中的注意事項
（1）理論講解盡量圖文并茂，尤其是專業實物的介紹，須結合現場實物圖進行理論教學。如“拖拉機汽車發動機構造與維修”中的配氣相位概念、小型化油器的工作原理等內容，如果沒有圖示乃至動畫來配合文字和實物，單純依靠文字敘述，老師很難講清，學生更是無法理解。課程教學環節應多與學生溝通，及時調整課程難度，應盡量做到貼近學生實際。
（2）在有條件的情況下，盡量多用輔助設計軟件或仿真教學軟件指導課堂教學。例如制圖中的CAD、電工電子中的PRO/E、汽車仿真軟件等，可以通過這些軟件的三維成像技術有效輔助課堂教學，激發學生學習興趣，這些軟件也是學生今后走上職業崗位必須熟悉的軟件。
（3）教學過程中須合理安排實訓課程。如診斷和排除電控汽油噴射系統的故障、診斷排除柴油機燃油供給系常見故障等內容，無論是純理論講述還是純實踐都很難達到學習效果，必須堅持做到“理論結合實際、理論指導實踐、實踐中復習理論”。實踐教學環節應盡量把時間交給學生，多讓實踐能力強的學生進行示范，再讓這部分學生幫助動手能力較弱的學生。指導老師多觀察走動，及時糾正學生操作問題，最好能用手機進行拍照記錄（在保證學生安全情況下），并相機進行展示總結。
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汽車發動機實訓總結范文第4篇
關鍵詞：項目課程；發動機裝配；開發與實踐
一、項目課程的內涵
項目課程是適應職業教育發展方向的課程，對于徹底改變傳統課程體系，建立職業特色，培養學生職業能力具有實踐指導意義。高職教育項目課程是以職業工作任務和工作過程為依據來開發，課程體系的安排以項目為單元組織課程內容，以完成項目活動為主線進行學習的課程模式。可以簡單地把職業教育項目課程定義為“以典型產品或服務為載體讓學生學會完成完整工作過程的課程”。
一方面，項目課程是以職業工作任務和工作過程為依據來開發的課程，保證課程在開發、設計、實施中能以工作過程為導向構建課程體系及教學單元；保證為學生構建的知識與技能能夠與學生的初次就業崗位無縫銜接。另一方面，項目課程以項目活動為主要學習方式，將理論與實踐一體化，在綜合性的情境中完成完整的工作過程和學習，并獲得相關的知識、經驗和技能。因此，項目課程能夠保證學生在完成項目時綜合考慮各個任務之間的聯系，拓展學生的思考范圍及對問題處理方式，通過完成項目有效地訓練學生的綜合能力。
二、項目課程開發原則
（1）以工作產品（或服務）為中心來組織課程內容的原則。項目課程體系和項目課程內容的設計，必須與學生將來的職業崗位、工作任務相匹配，其要點是立足工作任務，構建一系列行動化學習項目，實行“理實一體化”教學。項目課程的開發中以具有典型性的案例為總項目設計課程，以“子項目”或“模塊”為單元的教學內容，盡可能與職業崗位“接軌”，緊緊地圍繞行動化學習任務來完成，力求情境模擬、現場教學。
（2）按照工作體系設計課程結構的原則。項目課程既要求課程設置反映工作體系的結構，也要求按照工作過程中的知識組織方式組織課程內容。職業教育課程內容的工作知識是在工作實踐中“生產”出來的，它們的產生完全出于工作任務達成的需要，附著于工作過程是其存在的基本形態，課程內容要求實用、夠用。按照工作體系設計課程結構，有利于培養學生的工作思維，增強學生的任務意識，使他們從關注“知道什么”轉向“要做什么”，從而達到更有效地培養職業能力的目的。
（3）實現工作任務之間的聯系，培養綜合職業能力的原則。綜合職業能力即完成職業崗位（群）工作任務和過程的知識、技能、智力和非智力因素（情感、態度、意向等）的綜合。因此，在課程的設計當中突破知識體系結構，以工作體系為依據構建學習內容及實訓項目，體現工作的順序性與各項目之間的聯系，培養學生自主學習的能力及綜合職業能力。
三、“汽車發動機裝配”項目課程開發與實踐
1.崗位工作任務及職業能力分析，確定課程培養目標
工作任務與職業能力分析階段，一方面由本院課程專家組預先設計課程框架，由企業專家提供工作過程中所要完成的任務及完成這些任務所需要的職業能力的意見。而這個環節企業專家作用的發揮均需要有教師預先設計的問題框架為條件。另一方面，課程組通過與汽車制造企業專家、本院課程專家一起對汽車制造與裝配專業崗位群工作任務進行分析，明確學生畢業后的就業崗位為汽車裝配制造企業生產一線的裝配技術人員，從事發動機裝配、車身裝配、內飾裝配等典型工作。
課程培養的總目標應該是學生通過本課程學習能基本勝任汽車制造企業生產一線的（汽車發動機）裝配技術工作。掌握汽車發動機構造基礎理論知識；掌握汽車發動機裝配的基本流程及查閱識讀裝配工藝文件的技能；能夠合理應用裝配工作中所用到的各種工具。具有良好的職業道德觀和事業進取心、職業發展潛質；有團結協作精神、質量安全意識和服務意識。
2.調整課程結構，構建行動化學習項目
在課程結構整體設計時打破原有的知識體系課程結構，將汽油機由兩大機構和五大系統，即曲柄連桿機構、配氣機構，燃料供給系、系、冷卻系、點火系和起動系組成等理論知識融入到行動化項目當中。項目課程開發中依據學生將來的工作崗位設計項目任務，運用企業的裝配工序及檢驗標準，以真實的裝配線操作為流程開發行動化項目，包括：活塞預裝、連桿預裝、缸蓋預裝、曲軸預裝、發動機缸體裝配、曲軸正時裝配、機油泵-油底殼裝配、缸蓋總成裝配、正時機構裝配、火花塞點火線圈裝配、進排氣管總成裝配等十二個主項目。
行動化學習項目設計時應注重以下幾點：第一，項目設計要有明確的任務目標和考核標準，且可操作、可達成和檢測。第二，項目設計要注意難度梯度。掌握技術知識和技能是需要逐步積累的。第三，項目設計要符合學生的特點。在進行項目設計時，要充分考慮學生現有的文化知識、認知能力、興趣。
3．基于項目課程的教學設計
（1）項目課程的教學進程設計。教學進程設計是以學習項目為主載體，將學習項目分為若干個子項目。進程設計包括要完成項目所需要的教學課時的設計，完成知識目標、能力目標的設計，師生的課堂互動的設計及整個教學過程的考核評價方式的設計。
（2）理實一體化的教學單元設計。在設計理實一體化課堂教學時，體現教師為主導、學生為主體的教學策略，合理地應用資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估教學法，只有在決策與評估兩個教學環節中教師參與學生的學習活動，給學生更多的自主學習的時間和獨立思考的機會。
（3）工作過程為導向的教材設計。項目課程的教學中從課程結構到教學設計都拋棄了原有的學科系統，因此，教學中所使用的教學材料及學習材料就由教師依據教學內容在其他教材中選用或編寫。在“汽車發動機裝配”這門課教材的編寫過程當中主要依據“課堂任務—相關資料—理論知識—拓展材料”這樣一個模式來編寫，既有教學實操任務、完成任務的學習材料，又有補充知識及拓展材料。將理論知識融入技能教學中，保證學生既掌握操作技能又有足夠的理論知識。
四、總結
（1）項目課程開發與教學實踐有利于校企合作。通過學校開發的課程不僅學習了理論知識，同時訓練了學生的實操技能，有效縮短了學生在校學習內容與將來在企業的工作內容的距離，達到了“教、學、做”一體化。
（2）項目課程在開發過程中打破了學科知識體系，改變了傳統的先理論授課后集中實訓的教學方式。項目課程注重能力技能的培養，教學中實現了原有“學科本位”向“能力本位”的轉變。
（3）本著以學生為主，以能力培養為主，本課程設計了多種教學案例和研討課題，使得學生在課間和課下都能積極主動地參與到教學當中，以提高其實操動手能力。
參考文獻：
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汽車發動機實訓總結范文第5篇
（山西機電職業技術學院 山西 長治 046011）
摘要：在對山西機電職業技術學院汽修專業教學現狀研究分析的基礎上，結合國內外現有理論實踐一體化教學模式和教學方法，認為要培養有知識、有能力的實踐應用型人才，需要在課程體系、教學內容和教學方法等方面進行全面改革。通過改革，認為嵌入“生產式管理”教學模式，既能開發出具有職業教育特色的項目教學課程，又能提高學生與社會崗位的貼近程度。
關鍵詞 ：生產式管理；課程開發；實踐
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）09-0106-03
作者簡介：趙亮（1980—），男，山西運城人，碩士，山西機電職業技術學院講師，研究方向為汽車電控發動機故障診斷。
基金項目：山西省高等學校教學改革項目2012年度立項課題“嵌入‘生產式管理’的汽車發動機電子控制技術原理與維修課程開發與研究”（項目編號：JG2012034）
隨著我國經濟的發展和社會的進步，汽車產業成為我國國民經濟的支柱產業，而產業人才的短缺成為了突出矛盾之一。上世紀90年代以來，我國十分重視高等職業教育發展，出臺了一系列政策和措施，一批高等職業院校積極探索應用型人才培養模式，尤其在課程結構設計、教學方法等方面已經取得了可喜的成就。但是，如何真正地將學生學習過程變成汽車維修的工作過程，如何把企業的生產管理模式嵌入到教學活動當中，如何正確選取教學內容，如何有效地用汽車專業理論指導汽車維修實踐，還有待進一步的研究。為此，本課題組選擇了“嵌入‘生產式管理’的汽車發動機電子控制技術原理與維修課程開發與研究”這一課題作為汽修專業課程改革的突破口。
課程改革研究的目標
本研究通過對高職高專汽車檢測與維修技術專業課程體系的分析，結合本校課程建設實際，在總結國內外關于汽車電控發動機課程改革成功經驗的基礎上，分析探索適合我國國情、具有中國特色的高職教育汽車類課程的教學模式。通過對汽車專業人才培養模式的實踐探索，構建以應用為主旨，與汽車行業和企業相適應的、符合社會發展和個人發展需要的課程體系，形成主動適應社會經濟建設需要，具有時代性、特色鮮明和高水平的高等職業教育人才培養模式。
課程具體目標及課改研究思路
以提高學生就業質量為核心，以目前高等職業院校課程改革作為切入口，在分析本校課程建設實際的基礎上，借鑒國內外高職院校汽車專業課程課程建設成功的經驗，調研了解企業發展對人才的需求。基于汽車維修的七個流程，將原來分散在“汽車構造”、“汽車發動機原理與檢修”、“汽車電控發動機檢修”、“汽車發動機故障檢測方法”等課程里的內容進行重新整合，和長治圓通奧迪4S店共同開發出一門全新的“汽車發動機電子控制原理與維修”課程，該課程具備“雙向性”，既能提高學生技能，又適用于企業員工培訓。同時，在教學過程中嵌入企業文化和企業的現場6S管理模式，把企業的生產管理模式嵌入到教學活動當中，真正地將學生的學習過程變成汽車維修的工作過程，提高學生的職業技能，最終實現學校與企業的“零距離”。
課題研究內容
（一）課程體系改革
根據既定的課程具體目標，對汽車行業職業進行分析，并將該行業工種、崗位所要求的操作技能、技術知識、操作順序、工作態度等內容列出來，編成任務目錄，根據任務目錄行進教學內容的選擇。選擇內容要以職業素質為培養導向、職業技能為培養重點，與學生就業后在工作崗位所從事的主要工作任務相匹配，以任務引領學習，以完成工作任務所需的職業能力為主線，同時在教學過程中嵌入企業現場6S管理模式，融入企業文化，對汽車專業課程體系和教學內容進行全面整合，構建適應現代汽車維修、檢測、服務、營銷的課程體系。通過與企業合作，分析并參照汽車維修崗位能力，以“工作崗位群和工作過程”為課程開發理念，以課程內容與職業標準對接為原則，以汽車技術服務為主線，開發“典型工作崗位”——汽車檢測維修、汽車維護保養環節中典型的工作任務。在此基礎上，構建“任務引領、崗位對接”的實踐課程教學內容。
（二）課程內容改革
教學內容本著“必需、夠用、實用”的原則，以汽車維修崗位的七個流程為主線，圍繞汽車維修的七個流程展開。每一個流程都以工程項目為引領，每一個工程項目都是每一個流程上真實的、典型的工程案例，每一個工程案例都與企業一線技術人員共同確定，體現了在工作崗位上真實所需的汽車維修理論和操作技能。學生在學校學習時就把此項目作為必修項目，反復操練，到工作崗位上就能夠熟練應用。同時，每一個工程項目的實施不僅體現對學生分析、解決實際問題能力和創造能力的培養，還將添加如何更加高效、安全開展工作的教學內容。此外，對一些過時的課程內容予以擯棄，及時添加一些新知識和新技術，使教學內容與行業技術同步更新，使學生緊跟主流車型，保證課程內容的“新鮮”。如表1所示。
（三）課程組織實施
在課程組織實施中，擬引進不同企業的一線維修主管和本校教師共同授課，把先進的維修理念和技術、企業文化和管理模式帶進課堂。通過授課既能促進本校教師自身成長，也可以完成對企業員工的培訓任務，實現企業教師校園化，學校教師企業化，達到校企互補。在具體的教學實施過程中，教師和學生都是雙重身份，教師既是教師又是師傅，學生既是學生又是員工。教學中擬將一個班級分成若干個小組，每個小組代表一個維修小組，每個小組設組長一名。學生在聽完教師講完每一個流程、布置完工程項目后，身份立刻轉變，完全按照企業的6S管理模式進行維修工作。在師傅指導、組長帶領下和企業文化的熏陶下，結合6S模式的管理，學生邊查資料邊學習，邊學習邊實際操作，理論實踐穿行，做學一體，邊學邊練；教師則通過現場點評的形式，激勵各個小組進行相互競爭。七個流程完成之后，學生能掌握就業后工作崗位上所要求的各種技能和能力，同時也能熟悉和適應不同企業的文化和管理模式，最終實現“零距離”上崗的教學目標。
（四）教學方法創新
該課程的特點就是它的實踐性與實用性，既要將知識能力全面地傳授給學生，又必須調動學生的學習興趣。擬綜合采用案例教學法、角色扮演法、小組討論法等教學方法，同時要充分利用網絡資源，通過QQ、E-mail等現代通訊手段，加強教師和學生的聯系，構建師生交流互動平臺。充分利用仿真模擬教學軟件和各種實驗臺架，模擬設置各種實際工作中出現的故障，讓學生在仿真模擬教學軟件和臺架上反復操練，直到熟練掌握其操作流程和方法，提高學習效率，降低實訓成本；采用與工作環境一致的實訓場景，根據企業實際操作和職業資格鑒定考核要求進行嚴格的實操訓練，使學生掌握的技能與企業要求一致，同時進行職業資格鑒定考核，實現“零距離”上崗。
（五）轉變考核方式
在課程考核方法改革中，取消以往一份試卷定成績的傳統做法，全部采用過程考核方式，同時采用第三方（企業人員）介入參與考核的方法。由于和我院深度合作的企業有幾十家，企業的技術經理同時擔任核心課程的任課教師或教學指導委員會委員，除共同確立課程內容外，也參與到該課程的具體考核當中。如表2所示。
課程改革成效
從近幾年的模塊教學過程和結果來看，此課程改革無論從學生的感受和評價，還是教師不斷改進和完善的專業教學技能方面，都收到了良好的效果。任務引領型的模塊化教學比較適合我們培養一線應用技能型技術人才。
（一）促進了課程建設
本課程改革推動了教學改革的進一步深化，尤其是“嵌入‘生產式管理’的汽車發動機電子控制技術原理與維修課程開發與研究”成功申報山西省高等學校教學改革項目2012年度立項課題，為其他課程的教學改革積累了經驗，樹立了榜樣，更好地促進了本課程的建設和發展。
（二）促進專業的建設和發展，得到校內外的良好評價
課程改革對教師的要求明顯地提高，進一步促進了師資隊伍的建設。每學期學校教務處組織的學生教學評價，課程組教師優良率都名列前茅。2012年，在長春舉辦的全國職業院校汽車檢測與維修技能大賽中，我院代表隊在所參加的三個比賽項目中獲獎，“汽車電氣系統檢修”榮獲二等獎，“汽車檢測與維修”和“汽車自動變速器拆裝與檢測”榮獲三等獎，同時師資力量得到了提升，學生技能水平得到了強化。
（三）提高了學生的就業率
精誠辦學的理念和教學質量的提升整體提高了就業率，我院畢業生得到了企業和社會的認可，2010—2012年連續三年我院汽車檢測與維修技術專業學生就業率達100％，形成了該專業學生在本地區供不應求的局面。
課程改革特色
汽車檢測與維修技術專業的課程改革，不僅收到了良好的教學效果和評價，還形成了一些改革特色：（1）提出以工作過程引領課程改革；以工作典型案例架構課程內容；以企業式現場化模式建設教學環境；以工作能力目標作為課程培養目標的教學理念。（2）以典型工作任務為項目引領，整個教學過程嵌入“企業生產式”管理模式，融入“6S”管理方法，過程中學生既是學員又是員工；學習過程又是工作工程，縮短轉型期，形成了“工學結合”的課程特色。（3）提出培養“三項能力”——工程實踐能力、自學能力和創新能力，建立“四種意識”——合作意識、質量意識、效率意識、安全意識。（4）該課程具備“雙向性”，既適合在校學生學習，又適合企業員工培訓。
結語
“汽車發動機電子控制技術”作為高等職業教育汽車檢測與維修技術專業的課程體系中的主干專業課程，采用嵌入“生產式管理”的教學模式，開發具有職業教育特色的項目教學課程，切實提高了學生與社會崗位的貼近程度，從而培養出更多受到用人單位青睞的高素質的汽車檢測與維修人員。同時，對其他主干課程的改革也起到了促進及示范作用。
參考文獻：
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