交通培訓(xùn)

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交通培訓(xùn)范文第1篇

加強(qiáng)對機(jī)動車駕駛?cè)藛T的交通安全教育培訓(xùn)。糾正各類交通違法行為。也是開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、塑造良好形象”活動的重要內(nèi)容。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、縣直各單位一定要站在戰(zhàn)略和全局的高度，提高機(jī)動車安全駕駛水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。預(yù)防各類道路交通事故的有效措施。充分認(rèn)識開展機(jī)動車駕駛?cè)税踩逃嘤?xùn)工作的極端重要性和緊迫性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”意識，牢固樹立安全就是政績，安全就是發(fā)展，安全就是和諧的思想，增強(qiáng)責(zé)任感，樹立緊迫感，承載使命感。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）縣直各單位主要領(lǐng)導(dǎo)一定要從思想上引起高度重視，大力支持、積極配合公安機(jī)關(guān)開展教育培訓(xùn)工作，認(rèn)真組織開展好本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤?xùn)工作。縣直各單位、各部門要積極組織本單位、本部門機(jī)動車駕駛?cè)酥鲃訁⑴c安全教育培訓(xùn)，做到思想認(rèn)識到位，安排部署到位，人員培訓(xùn)到位，工作落實到位，確保全縣機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤?xùn)工作有力、有序、有效開展。

二、明確工作目標(biāo)。突出教育重點

要通過這次集中教育培訓(xùn)活動。交通法制觀念和服務(wù)水平不高的問題。徹底扭轉(zhuǎn)路面交通違法行為突出、行車秩序混亂、事故隱患增多的狀況，切實解決全縣機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩庾R、交通文明意識、職業(yè)道德意識淡薄。堅決糾正部分駕駛?cè)恕伴_霸王車、開英雄車、開賭氣車、開疲勞車、酒后駕車”惡習(xí)。堅決杜絕因機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩庾R不高導(dǎo)致交通事故發(fā)生的問題，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，為全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展創(chuàng)造一個安全、暢通、穩(wěn)定、有序的道路交通環(huán)境。

集中教育要堅持“突出重點、分類指導(dǎo)、同步進(jìn)行”原則。二是七座以上營運(yùn)客車駕駛?cè)恕⒊鲎廛囻{駛?cè)恕Ｖ攸c加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)和客運(yùn)安全知識以及行業(yè)規(guī)章道德教育。三是社會車輛駕駛?cè)恕⑽；\(yùn)輸駕駛?cè)藛T和貨運(yùn)駕駛?cè)恕Ｖ攸c加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、行業(yè)管理法規(guī)、職業(yè)道德素質(zhì)以及安全行車知識教育。四是低速載貨汽車駕駛?cè)撕湍ν熊囻{駛?cè)恕Ｖ攸c加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、職業(yè)道德素質(zhì)以及嚴(yán)禁“黑車非駕”違法載人、摩托車超速等安全行車知識教育。重點抓好以下四類機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘤?xùn)。一是黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部駕駛?cè)恕Ｖ攸c加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、行政法規(guī)和職業(yè)道德素質(zhì)以及安全行車知識教育。

三、確定教育內(nèi)容。把握方法步驟

縣公安局要成立領(lǐng)導(dǎo)小組。制定實施方案。確定培訓(xùn)內(nèi)容，健全工作機(jī)構(gòu)。擬定培訓(xùn)計劃。組織專門力量開展教育培訓(xùn)工作。要采取多種形式授課、進(jìn)行法律知識講座、典型案例通報、現(xiàn)身說法、以案說法等形式，以《道路交通安全法》及其實施條例、機(jī)動車駕駛員道路交通安全法律法規(guī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)教材、省道路交通違法行為罰款執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》重特大交通事故案例選編為主要內(nèi)容開展培訓(xùn)。這次教育培訓(xùn)工作分四個階段進(jìn)行：

一）動員部署階段：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直各部門要結(jié)合各自實際。及時召開動員會議。提出具體的教育培訓(xùn)時間、內(nèi)容、方法步驟和紀(jì)律要求。制定出機(jī)動車駕駛員交通安全教育實施方案。明確機(jī)動車駕駛員交通安全教育培訓(xùn)的重要意義和目標(biāo)任務(wù)。

二）具體實施階段：要按照駕駛?cè)说幕緮?shù)量和具體分布情況做出學(xué)習(xí)安排和培訓(xùn)計劃。給駕駛員面對面講課。要按照突出重點、兼顧一般的原則，分階段、分步驟地進(jìn)行集中統(tǒng)一的教育培訓(xùn)。面對面?zhèn)魇诮煌ò踩煞ㄒ?guī)知識。重點抓好黨政機(jī)關(guān)駕駛?cè)恕⒖瓦\(yùn)駕駛?cè)恕⒌退佥d貨汽車和摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩珜W(xué)習(xí)教育。

三）考試考核階段：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直各部門在完成學(xué)習(xí)教育的基礎(chǔ)上。對學(xué)習(xí)不認(rèn)真、態(tài)度不端正。達(dá)到教育培訓(xùn)的預(yù)期目的和效果。由公安局交警大隊分期分批對機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行法律法規(guī)集中閉卷考試。兩次考試不及格的延長教育培訓(xùn)時間。

四）檢查驗收階段：教育培訓(xùn)期間。縣政府將派出巡回檢查工作組。對機(jī)動車駕駛?cè)税踩逃嘤?xùn)工作不認(rèn)真、走過場的將在全縣范圍內(nèi)嚴(yán)肅通報批評。分赴各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直各部門進(jìn)行督查。

四、嚴(yán)格工作要求。務(wù)求取得實效

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實加強(qiáng)對教育培訓(xùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)；各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）各單位、各部門的負(fù)責(zé)人是直接責(zé)任人。并將駕駛員參加這次教育培訓(xùn)的情況作為年終考核的重要依據(jù)；廣大機(jī)動車駕駛?cè)耸前踩?zé)任主體，密切協(xié)作配合。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）縣直有關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人是這次教育培訓(xùn)工作的第一責(zé)任人。要組織本單位、本部門的駕駛?cè)税磿r參加安全教育培訓(xùn)工作。要積極主動參加教育培訓(xùn)。要通過政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，職能部門分工協(xié)作，相關(guān)單位密切配合，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，公安機(jī)關(guān)具體抓，交通、運(yùn)管、安監(jiān)、廣電等職能部門配合抓的工作合力，為教育培訓(xùn)工作的順利開展提供強(qiáng)有力的組織保障。

二要狠抓工作落實。采取針對性強(qiáng)、豐富多彩、通俗易懂的教育培訓(xùn)方法開展工作。各相關(guān)職能部門按照行業(yè)主管的原則。形成工作合力。一是對客運(yùn)駕駛?cè)恕⒊鲎廛囻{駛?cè)说慕逃瑒?wù)求取得成效。要針對不同駕駛?cè)恕ＲM(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。公安交警部門和運(yùn)管部門要及時深入客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車站進(jìn)行交通安全教育，尤其是對在日常駕駛中經(jīng)常違反交通安全法律法規(guī)，有違法記錄和駕駛惡習(xí)的駕駛?cè)耍鳛橹攸c對象，重點教育；二是對縣直各單位的駕駛?cè)擞煽h公安局交警大隊負(fù)責(zé)進(jìn)行集中教育，對各機(jī)關(guān)單位駕駛?cè)艘獣瑔挝卉囕v管理部門采取“走出去、請進(jìn)來”方法，重點加強(qiáng)職業(yè)道德和服務(wù)水平的教育，對經(jīng)常有交通違法行為，經(jīng)教育又不改正的駕駛員要建議單位進(jìn)行調(diào)整，以確保內(nèi)部車輛交通安全；三是對社會車輛、危化運(yùn)輸車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)耍钊氲缴鐓^(qū)、貨運(yùn)公司開展交通安全宣傳教育；四是對低速載貨汽車和摩托車駕駛?cè)耍e極依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全協(xié)管站、村委會來開展交通安全教育；五是對所有七座以上客運(yùn)駕駛員、出租車駕駛員、機(jī)關(guān)內(nèi)部駕駛員、危化運(yùn)輸和貨運(yùn)車輛駕駛員的教育情況，要建立交通安全教育檔案和臺帳，一律實行結(jié)業(yè)考試制度，形成交通安全教育管理誠信檔案，并要按照駕駛?cè)藢俚鼗芾淼脑瓌t，確保駕駛?cè)私逃|(zhì)量。

三要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。電視臺滾動播放交通安全公益廣告和交通安全宣傳片。大力開展“做文明駕駛?cè)恕⑿邪踩嚒⒆甙踩贰被顒樱瑺I造輿論氛圍。一是縣廣電局所屬廣播、電視新聞媒體要及時報道活動開展情況。開設(shè)交通違法、肇事曝光臺和交通安全警示專欄；二是公安機(jī)關(guān)要緊密結(jié)合全市當(dāng)前正在開展的優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、塑造良好形象”活動。縣城城區(qū)主干道路口和國道路口利用護(hù)欄、公路兩側(cè)墻體等設(shè)施，醒目位置制作交通安全宣傳標(biāo)語，給廣大交通參與者一個聲勢浩大的警示效應(yīng)。三是要利用趕集日組織警力到集市或人員集中的場所開展交通安全宣傳，通過擺放交通事故圖片宣傳展板、播放宣傳片或錄音帶、發(fā)放宣傳資料，警示群眾注意出行安全。四是縣司法局要將交通安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)列入“五五”普法的主要內(nèi)容，抓好經(jīng)常性的教育培訓(xùn)工作。

交通培訓(xùn)范文第2篇

一、安全教育培訓(xùn)能使職工掌握安全知識，做到“我懂安全”

城市軌道交通企業(yè)的運(yùn)營是一個復(fù)雜聯(lián)動系統(tǒng)的統(tǒng)一運(yùn)作,它具有涉及專業(yè)多、自動化程度高、運(yùn)營安全可靠度要求高的特點。因此，要想實現(xiàn)為老百姓的出行提供安全、快捷、舒適、正點、大運(yùn)量的服務(wù),安全教育培訓(xùn)就必須放在首要位置上，并要加大安全知識教育培訓(xùn)力度。我國的城市軌道交通已進(jìn)入了全盛發(fā)展時期。城市軌道交通的列車速度越來越快、密度越來越大，列車發(fā)車間隔從最初的5、6分鐘，提高到3、4分鐘，甚至更短，運(yùn)行能力不斷提高。例如，2011年4月，北京地鐵1、2號線第13次縮短運(yùn)行間隔，縮短后1號線為2分15秒，2號線為2分鐘，是世界發(fā)車間隔最小的地鐵之一。

目前我國城市軌道交通已實現(xiàn)從單線獨(dú)立運(yùn)行到多線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，不同制式和技術(shù)水平的專業(yè)系統(tǒng)得到充分對接和整合，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營效率得到提升。但由于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)呈現(xiàn)線路特征個性化、技術(shù)水平差異化、設(shè)備制式多樣化等特點，各系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)和行車組織、客運(yùn)組織等專業(yè)管理的難度都大大增加。面對上述這些高難的運(yùn)營情況，要保證運(yùn)營的安全、高效、正點，僅憑職工吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的精神是不夠的。人的思想影響人的行為，安全意識只是一種安全愿望，職工要實現(xiàn)這種愿望，必須通過以自身安全素質(zhì)和技能為支撐的行為去實現(xiàn)。也就是說職工有了安全運(yùn)營意識，并不能完全遏制安全事故的發(fā)生。所以，要滿足城市軌道交通的快速發(fā)展，保證安全高效運(yùn)行，職工還應(yīng)掌握必要的安全知識。安全知識是城市軌道交通職工行為安全的理論指導(dǎo)，沒有安全知識作指導(dǎo)的安全意識，僅僅是盲目自恐、謹(jǐn)小慎微，不能算真正的安全意識。只有掌握了必要的安全知識，當(dāng)遇到如車站客流量過大混亂而擁擠、突遇牽引變電站直流開關(guān)跳閘導(dǎo)致大面積停電、信號控制系統(tǒng)突然發(fā)生故障、列車脫軌、發(fā)生爆炸、毒氣、火災(zāi)、恐怖襲擊等緊急情況時，才可能做到從容對待、臨危不懼、保障運(yùn)營安全。所以，城市軌道交通企業(yè)開展職工安全教育培訓(xùn)時，應(yīng)及時擴(kuò)展安全知識范圍的廣度、內(nèi)容的深度，使職工掌握高新技術(shù)的設(shè)備和進(jìn)行高水平的管理，做到“我懂安全”。

二、安全教育培訓(xùn)能提高職工的安全技能，使職工做到“我能安全”

城市軌道交通系統(tǒng)專業(yè)性強(qiáng)、設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)復(fù)雜、客流量大，高峰低谷客流量落差顯著，因而其安全運(yùn)營管理的難度較大。隨著運(yùn)營線路不斷增加、運(yùn)營系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，人的不安全行為、各種設(shè)備的不可靠狀態(tài)和安全管理的缺陷，都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。因此，在加大職工關(guān)于安全意識、安全知識培訓(xùn)力度的同時，還應(yīng)注重安全操作技能的培訓(xùn)。提高職工安全操作技能，能為職工行為安全提供能力保障，做到“我能安全”。安全教育技能培訓(xùn)能使職工掌握三個方面的安全操作技能：

1.在正常情況下工作，職工能嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度和操作規(guī)程進(jìn)行操作，保證工作順利進(jìn)行。

2.出現(xiàn)異常情況時，職工能迅速、果斷采取措施，準(zhǔn)確判斷問題的性質(zhì)、嚴(yán)重程度并能正確進(jìn)行處理，防止或延緩事故的發(fā)生。

3.在事故發(fā)生后，職工能采取正確應(yīng)急措施，遏制事態(tài)發(fā)展，保障自身、他人和設(shè)備安全，減少事故造成的損失，降低事故的社會危害性。以運(yùn)營關(guān)鍵崗位、單兵作戰(zhàn)的城市軌道交通車輛駕駛員的工作為例，有效的安全教育培訓(xùn)，不僅能讓駕駛員在思想上筑起牢固的安全運(yùn)營防線，還能讓駕駛員運(yùn)用所學(xué)知識、技能，及時、準(zhǔn)確、妥當(dāng)處理運(yùn)營列車出現(xiàn)的各級各類故障和突發(fā)事件，減小對運(yùn)營的影響。

交通培訓(xùn)范文第3篇

“十二五”期間，廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)教育培訓(xùn)事業(yè)以創(chuàng)新交通教育培訓(xùn)機(jī)制、加快交通人才能力培養(yǎng)和素質(zhì)提升為主要任務(wù)，重點開展了教育培訓(xùn)項目化管理工程、交通專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)及素質(zhì)提升工程、行業(yè)引導(dǎo)型政校企合作推進(jìn)工程以及教育培訓(xùn)質(zhì)量提升工程等四大工程的建設(shè)工作。通過近五年的改革與實施，我省行業(yè)教育培訓(xùn)事業(yè)在教育培訓(xùn)模式與管理機(jī)制、資源總量與布局、培訓(xùn)規(guī)模與質(zhì)量、品牌建設(shè)與內(nèi)涵發(fā)展等各方面均取得了長足的發(fā)展，成為我省交通運(yùn)輸行業(yè)各項事業(yè)發(fā)展的重要保障。在培訓(xùn)體制機(jī)制創(chuàng)新方面，我省交通運(yùn)輸行業(yè)積極借鑒科技項目領(lǐng)域管理的先進(jìn)經(jīng)驗，實施了教育培訓(xùn)項目化管理，對廳所管轄的部門（單位）各年度應(yīng)開展的培訓(xùn)項目進(jìn)行了申報、計劃立項，對所開展的培訓(xùn)項目進(jìn)行過程管理與監(jiān)督，使教育培訓(xùn)項目管理更為有序，從而提高了教育培訓(xùn)項目的質(zhì)量，提高了教育培訓(xùn)資金的使用效率。積極發(fā)揮了行業(yè)主管部門在指導(dǎo)和推動職業(yè)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)政校行企聯(lián)合等方面，發(fā)揮了重要的作用。在職業(yè)院校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)內(nèi)涵建設(shè)與品牌建設(shè)方面，我省行業(yè)高職院校——廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院以“優(yōu)秀”等級通過國家骨干院校建設(shè)項目驗收，廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校、廣東省交通運(yùn)輸高級技工學(xué)校分別獲得第一、二批國家示范性中職學(xué)校立項及驗收。在教育培訓(xùn)涉及的領(lǐng)域與規(guī)模上，圍繞行業(yè)管理人才、高層次專業(yè)技術(shù)人員、高技能人才和全行業(yè)從業(yè)人員隊伍的素質(zhì)提升工作，依托科研院所、大中專院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等，培訓(xùn)工作在規(guī)模穩(wěn)定發(fā)展的前提下重點關(guān)注教育培訓(xùn)質(zhì)量的提升，教育培訓(xùn)滿意度呈不斷提高的趨勢。

2職業(yè)教育培訓(xùn)發(fā)展的態(tài)勢分析

近年來，黨和國家對職業(yè)教育的重視程度不斷上升，出臺了一系列推動職業(yè)教育健康發(fā)展的政策文件。十八屆三中全會《關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》中明確提出“加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技能型人才”的目標(biāo)，在全國職教工作會議上也明確要求“各級黨委和政府要把加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育擺在更加突出的位置，更好支持和幫助職業(yè)教育發(fā)展，為實現(xiàn)‘兩個一百年’奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國夢提供堅實人才保障”。為促進(jìn)職業(yè)教育的健康發(fā)展，國務(wù)院出臺了《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，教育部等六部委聯(lián)合下發(fā)了《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020）》等重要文件，廣東省委省政府也出臺了《廣東省人民政府關(guān)于推進(jìn)我省教育“創(chuàng)強(qiáng)爭先建高地”的意見》等指導(dǎo)職業(yè)教育事業(yè)改革發(fā)展的重要文件。通過對上述文件的梳理與分析，筆者認(rèn)為職業(yè)教育未來的發(fā)展將呈現(xiàn)如下態(tài)勢：

2.1以體制機(jī)制創(chuàng)新為引領(lǐng)，推動行業(yè)教育培訓(xùn)綜合改革與協(xié)同創(chuàng)新

以體制機(jī)制改革為引領(lǐng)，以法治思維和方式推進(jìn)職業(yè)教育綜合改革，《國務(wù)院關(guān)于加快現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中指出：“鼓勵地方和學(xué)校大膽探索和試驗，先行先試，加快重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革步伐。”創(chuàng)新人才培養(yǎng)體制、辦學(xué)體制、教育管理體制，改革質(zhì)量評價和考試招生制度，改革教學(xué)內(nèi)容、方法、手段，建設(shè)現(xiàn)代學(xué)校制度。推動政校行企深度合作，研究制定促進(jìn)校企合作辦學(xué)有關(guān)法規(guī)和激勵政策，深化產(chǎn)教融合，鼓勵行業(yè)和企業(yè)舉辦或參與舉辦職業(yè)教育，發(fā)揮企業(yè)重要辦學(xué)主體作用；加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)能力建設(shè)，分類制定行業(yè)指導(dǎo)政策；研究制定院校、行業(yè)、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、社會組織等共同組建職業(yè)教育集團(tuán)的支持政策，發(fā)揮職業(yè)教育集團(tuán)在促進(jìn)教育鏈和產(chǎn)業(yè)鏈有機(jī)融合中的重要作用。積極開展協(xié)同創(chuàng)新的改革與實踐，以協(xié)同創(chuàng)新平臺為載體，探索形成中高本縱向貫通、多主體橫向協(xié)同的育人機(jī)制，拓寬和提升高職院校辦學(xué)視野，解決教學(xué)資源分散低效的問題，有效利用政府的政策支持，消除壁壘、理順關(guān)系，推動與行業(yè)、企業(yè)的職業(yè)教育資源共享，積極推進(jìn)學(xué)校與地方、行業(yè)、企業(yè)的合作共建，創(chuàng)新行業(yè)、高校、企業(yè)協(xié)同共建職業(yè)教育培養(yǎng)機(jī)制，構(gòu)建多元、融合、動態(tài)、持續(xù)的合作體制。

2.2以現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)為重點，構(gòu)建終身教育體系，暢通個體職業(yè)生涯發(fā)展通道

通過對我國職業(yè)教育的進(jìn)一步發(fā)展和完善，包括職業(yè)教育層次的發(fā)展、職業(yè)教育種類的完善、職業(yè)教育結(jié)構(gòu)的調(diào)整、職業(yè)教育管理體系的優(yōu)化，促進(jìn)中高職教育的協(xié)調(diào)發(fā)展，體現(xiàn)終身教育理念，更好滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員和技能型人才的需求，滿足從業(yè)人員接受職業(yè)教育的要求；是涉及到職業(yè)教育系統(tǒng)內(nèi)外優(yōu)化的重大工程，包括職業(yè)教育的政策、法律、投入、社會關(guān)注度等外部環(huán)境的建設(shè)，同時也對職業(yè)教育自身的辦學(xué)與管理、人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)、校企合作、社會服務(wù)等方面提出了更高的要求。以期建立起滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾接受職業(yè)教育需要的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。從行業(yè)發(fā)展視角，現(xiàn)代職業(yè)教育體系的建設(shè)將推動社會和行業(yè)終身教育體系的構(gòu)建。通過發(fā)展職前教育、職業(yè)繼續(xù)教育和勞動者終身教育等形式的職業(yè)教育體系，由職業(yè)院校和各級各類教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展以職業(yè)道德、職業(yè)發(fā)展、就業(yè)準(zhǔn)備、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等為主要內(nèi)容的就業(yè)教育和服務(wù)，發(fā)揮職業(yè)院校、企事業(yè)單位和社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合力，為所有勞動者提供多種形式的終身教育機(jī)會，通過增強(qiáng)職業(yè)教育體系的開放性和多樣性，使勞動者能夠在職業(yè)發(fā)展的不同階段通過多次選擇、多種方式靈活接受職業(yè)教育和培訓(xùn)，促進(jìn)學(xué)習(xí)者為職業(yè)發(fā)展而學(xué)習(xí)，使職業(yè)教育成為促進(jìn)全體勞動者可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

2.3以內(nèi)涵建設(shè)為主要發(fā)展方式，提高辦學(xué)質(zhì)量與人才培養(yǎng)質(zhì)量

職業(yè)教育在經(jīng)歷規(guī)模擴(kuò)張后，已經(jīng)進(jìn)入到內(nèi)涵發(fā)展的關(guān)鍵時期，未來五年內(nèi)，職業(yè)教育將圍繞辦學(xué)模式、人才培養(yǎng)模式、教育教學(xué)模式、課程體系與資源開發(fā)、雙師師資隊伍建設(shè)、信息化建設(shè)、國家交流與合作以及技術(shù)積累機(jī)制等方面，全方位提高辦學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量。(1)在辦學(xué)模式方面，重點推進(jìn)校企合作、多方聯(lián)合，體現(xiàn)現(xiàn)代性和開放性的自主辦學(xué)模式建設(shè)。(2)在人才培養(yǎng)模式方面，繼續(xù)深化產(chǎn)教融合、多元主體的人才培養(yǎng)模式改革，開展包括訂單式、現(xiàn)代學(xué)徒制、中高本銜接的人才培養(yǎng)模式探索。(3)在教育教學(xué)模式方面，積極開展充分發(fā)揮學(xué)生自主性和主體性、體現(xiàn)職業(yè)教育特性、關(guān)注實踐技能和職業(yè)能力培養(yǎng)的項目教學(xué)、案例教學(xué)和工作過程導(dǎo)向的教育教學(xué)模式探索。(4)在課程體系與課程資源開發(fā)方面，注重適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進(jìn)步需要，建立專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)動開發(fā)機(jī)制，推進(jìn)專業(yè)設(shè)置、專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。全面實施素質(zhì)教育，科學(xué)合理設(shè)置課程，將職業(yè)道德、人文素養(yǎng)教育內(nèi)容融入交通職業(yè)教育培訓(xùn)課程體系之中。(5)在師資隊伍建設(shè)方面，強(qiáng)調(diào)建立職業(yè)師資評聘標(biāo)準(zhǔn)，落實專任教師下企業(yè)鍛煉制度，完善企業(yè)工程技術(shù)人員、高技能人才到職業(yè)院校擔(dān)任專兼職教師的相關(guān)政策，兼職教師任教情況應(yīng)作為其業(yè)績考核評價的重要內(nèi)容，推進(jìn)高水平學(xué)校和大中型企業(yè)共建“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地，全面提高職業(yè)院校雙師隊伍水平。(6)在信息化建設(shè)方面，強(qiáng)調(diào)構(gòu)建利用信息化手段擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面的有效機(jī)制，推進(jìn)職業(yè)教育資源跨區(qū)域、跨行業(yè)共建共享，逐步實現(xiàn)所有專業(yè)的優(yōu)質(zhì)數(shù)字教育資源全覆蓋。支持與專業(yè)課程配套的虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用。推廣教學(xué)過程與生產(chǎn)過程實時互動的遠(yuǎn)程教學(xué)。(7)在國際交流與合作方面，推進(jìn)職業(yè)院校引進(jìn)國（境）外高水平專家和優(yōu)質(zhì)教育資源，加強(qiáng)中外職業(yè)院校教師互派、學(xué)生互換。實施中外職業(yè)院校合作辦學(xué)項目，探索和規(guī)范職業(yè)院校到國（境）外辦學(xué)。積極參與制定職業(yè)教育國際標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)與國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對接的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程體系。(8)在技術(shù)積累機(jī)制建設(shè)方面，鼓勵建立重點產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累創(chuàng)新聯(lián)合體。制定多方參與的支持政策，推動政府、學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)的聯(lián)動，促進(jìn)技術(shù)技能的積累和創(chuàng)新。在關(guān)系國家競爭力的重要產(chǎn)業(yè)部門，規(guī)劃建立一批企業(yè)和職業(yè)院校緊密合作的技術(shù)技能積累創(chuàng)新平臺。推動職業(yè)院校和職業(yè)教育集團(tuán)通過多層次人才培養(yǎng)體系和技術(shù)推廣體系，主動參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，積極推動技術(shù)成果擴(kuò)散，為科技型小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)提供人才、科技服務(wù)。

3交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

3.1我國交通運(yùn)輸行業(yè)的“四個交通”的發(fā)展態(tài)勢分析

十以來，結(jié)合我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的整體態(tài)勢，立足于我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的階段性特點，為更好地實現(xiàn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，服務(wù)好“兩個百年目標(biāo)”，未來一段時間內(nèi)，交通運(yùn)輸行業(yè)將以全面深化改革，集中力量加快綜合交通、智慧交通、綠色交通和平安交通的“四個交通”為發(fā)展目標(biāo)。加快發(fā)展綜合交通，堅持適度超前、改革創(chuàng)新，做到量力而行、盡力而為，與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化要求相適應(yīng)，合理布局不同區(qū)域、不同層次、不同方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，合理配置和優(yōu)化整合交通運(yùn)輸資源，發(fā)揮各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和交通網(wǎng)絡(luò)整體效能。加快發(fā)展智慧交通，推進(jìn)交通運(yùn)輸管理創(chuàng)新，推動交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。堅持面向發(fā)展、開放協(xié)同，重點突破、全面提升，以信息化、智能化為牽引，推動現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸管理和服務(wù)全面融合，實現(xiàn)交通運(yùn)輸設(shè)施裝備、運(yùn)輸組織的智能化和運(yùn)營效率、服務(wù)質(zhì)量的提升。加快發(fā)展綠色交通，建設(shè)生態(tài)文明，轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式，實現(xiàn)交通運(yùn)輸與資源環(huán)境和諧發(fā)展。加快發(fā)展平安交通，以人為本，服務(wù)民生，實現(xiàn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。把安全發(fā)展理念貫穿于各領(lǐng)域、全過程，強(qiáng)化安全治理體系和治理能力建設(shè)，提高交通運(yùn)輸安全發(fā)展的防、管、控能力；健全完善科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生，實現(xiàn)交通運(yùn)輸持續(xù)安全發(fā)展。

3.2廣東交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)“四個交通”，構(gòu)建開放的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展態(tài)勢分析

按照我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展“四個交通”的發(fā)展態(tài)勢，結(jié)合廣東省“三個定位、兩個率先”的改革發(fā)展目標(biāo)，未來五年內(nèi)，廣東交通運(yùn)輸行業(yè)將呈現(xiàn)以下發(fā)展態(tài)勢。其一，建立現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。通過加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成網(wǎng)絡(luò)完善、布局合理、運(yùn)行高效、與港澳及環(huán)珠江三角洲地區(qū)緊密相連的一體化綜合交通運(yùn)輸體系，使珠江三角洲地區(qū)成為亞太地區(qū)最開放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心。其二，全力加快高速公路建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展。通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、省市共建、落實資金，省財政新增財力每年安排50億元、5年共250億元用于高速公路資本金，到2020年，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7300km左右，其中珠江三角洲達(dá)到3300km，地級市與地級市之間基本上通高速公路，沿海重要港口基本上由高速公路連接，全省基本形成網(wǎng)格狀的高速公路網(wǎng)絡(luò)。其三，提升服務(wù)能力，推動客貨運(yùn)輸加快發(fā)展。不斷改進(jìn)運(yùn)輸裝備，提高客貨運(yùn)輸?shù)陌踩耘c舒適性；實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快公交都市創(chuàng)建，進(jìn)一步提高公交覆蓋率和服務(wù)水平；積極開展了城市配送和農(nóng)村物流配送試點，增強(qiáng)服務(wù)能力；推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，不斷優(yōu)化船舶結(jié)構(gòu)，推進(jìn)實施珠江門戶戰(zhàn)略，以廣州航運(yùn)交易所為重點積極打造航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，推進(jìn)水運(yùn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展。其四，強(qiáng)化安全監(jiān)管，切實保障交通生產(chǎn)安全。通過全面推進(jìn)平安公路、車站、航道、港口和工地建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，扎實推進(jìn)“平安交通”建設(shè)；積極開展工程建設(shè)領(lǐng)域、港區(qū)危險品倉儲安全監(jiān)管、瓊州海峽客滾船舶安全運(yùn)行、道路危險品運(yùn)輸和長途接駁運(yùn)輸?shù)葘ｍ椪危_保交通運(yùn)輸重點領(lǐng)域安全工作的落實；強(qiáng)化安全生產(chǎn)培訓(xùn)和預(yù)防預(yù)控，重點開展公路水毀突發(fā)事件、汽車客運(yùn)站應(yīng)急疏散、應(yīng)急處置等方面的工作，進(jìn)一步提高應(yīng)急管理能力。其五，推進(jìn)節(jié)能減排，推廣發(fā)展綠色低碳交通。加快運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)型升級，推動甩掛運(yùn)輸發(fā)展，繼續(xù)推進(jìn)廣東綠色貨運(yùn)項目，推廣中短途道路客運(yùn)車輛使用LNG等清潔能源，積極推進(jìn)新能源車輛在公交領(lǐng)域的應(yīng)用；加快推進(jìn)綠色港口發(fā)展，積極探索粵港控制珠三角遠(yuǎn)洋船舶污染氣體排放的合作路徑和技術(shù)措施；大力開展和推廣運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等方面的研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用，推廣發(fā)展綠色低碳交通。其六，以信息化為引領(lǐng)，著力推進(jìn)數(shù)字交通建設(shè)，積極開展信息化管理平臺建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)交通建設(shè)和運(yùn)輸市場信用服務(wù)系統(tǒng)等四個信息化重大工程建設(shè)；加快推進(jìn)交通運(yùn)輸信息感知基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動物聯(lián)網(wǎng)在交通引導(dǎo)、停車誘導(dǎo)、城市公交智能管理、實時路況、客貨車輛管理、危險品運(yùn)輸管理、電子通關(guān)等方面廣泛應(yīng)用；搭建創(chuàng)新平臺，健全創(chuàng)新體系，全面實施科技強(qiáng)交戰(zhàn)略。

4廣東交通職業(yè)教育培訓(xùn)發(fā)展趨勢

行業(yè)“四個交通”、職業(yè)教育構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系以及廣東省“三個定位、兩個率先”的發(fā)展態(tài)勢對交通職業(yè)教育培訓(xùn)提出了新的要求，從整體的趨勢來看，我省交通職業(yè)教育培訓(xùn)發(fā)展將以管理創(chuàng)新與機(jī)制創(chuàng)新為引領(lǐng)，呈現(xiàn)數(shù)字化、終身化、全員化、科學(xué)化以及內(nèi)涵發(fā)展態(tài)勢。

4.1交通教育培訓(xùn)的數(shù)字化發(fā)展趨勢

利用現(xiàn)代信息手段，建立包括行業(yè)教育培訓(xùn)管理平臺，遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)中心、數(shù)字化資源共享中心等在內(nèi)的信息化管理與學(xué)習(xí)平臺；積極開發(fā)共享型網(wǎng)絡(luò)課程資源、慕課、微課等信息化學(xué)習(xí)資源；探索包括網(wǎng)絡(luò)教育、遠(yuǎn)程教育、網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)等多種信息化學(xué)習(xí)方式，積極推進(jìn)繼續(xù)教育與培訓(xùn)學(xué)時網(wǎng)絡(luò)申報、認(rèn)證等工作，使教育培訓(xùn)工作從組織、實施、質(zhì)量評價與反饋的全程實現(xiàn)信息化管理，全面推進(jìn)行業(yè)教育培訓(xùn)的數(shù)字化發(fā)展。

4.2交通教育培訓(xùn)的終身化發(fā)展趨勢

現(xiàn)代社會科技日新月異，交通技術(shù)快速發(fā)展以及交通運(yùn)輸行業(yè)全面向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展態(tài)勢，對行業(yè)的人才儲備和從業(yè)人員素質(zhì)提升提出了更高的要求。統(tǒng)籌廣東交通職業(yè)院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位以及行業(yè)中介組織等在內(nèi)的教育培訓(xùn)資源，建立職前教育（職業(yè)準(zhǔn)備教育）、職中培訓(xùn)（職業(yè)繼續(xù)教育）以及職后教育（勞動者終身教育、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)）等在內(nèi)的終身教育培訓(xùn)體系，從而為行業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才儲備，不斷提高從業(yè)人員隊伍的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，是未來一段時間行業(yè)教育培訓(xùn)事業(yè)的重要任務(wù)和發(fā)展趨勢。

4.3交通教育培訓(xùn)的全員化發(fā)展趨勢

無論是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推進(jìn)“四個交通”發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，還是滿足個體全面發(fā)展和終身發(fā)展的需求，教育培訓(xùn)都將成為所有行業(yè)從業(yè)人員的一種義務(wù)和權(quán)力。將行業(yè)發(fā)展對崗位能力以及個體發(fā)展的學(xué)習(xí)要求有機(jī)結(jié)合起來，特別是對管理干部隊伍、專業(yè)技術(shù)人員、技能型人員等開展有針對性的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、學(xué)歷提升教育、繼續(xù)教育、職業(yè)生涯發(fā)展教育、崗位素質(zhì)教育以及思想政治教育等工作，將行業(yè)發(fā)展要求、企事業(yè)單位需求、崗位需求和個體發(fā)展需求有機(jī)的結(jié)合起來，形成全員教育培訓(xùn)體系，是建設(shè)幸福廣東、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的重要支撐。

4.4交通職業(yè)教育培訓(xùn)的管理將全面走向科學(xué)化

行業(yè)主管部門、行業(yè)組織以及行業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的職責(zé)分工進(jìn)一步明確。行業(yè)主管部門以制定發(fā)展規(guī)劃，出臺政策和指導(dǎo)性文件，以統(tǒng)籌、引導(dǎo)、規(guī)范和監(jiān)督考核為主；行業(yè)組織充分發(fā)揮中介組織功能，聯(lián)合開發(fā)行業(yè)教育與培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)及教材，教育與培訓(xùn)信息，成為行業(yè)教育與職工培訓(xùn)的信息平臺和技術(shù)支持中心；行業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)具體組織開展各類職工教育培訓(xùn)工作，深入開展職業(yè)教育與培訓(xùn)的教學(xué)模式、培訓(xùn)方式改革的研究，不斷提高培訓(xùn)質(zhì)量。

4.5交通教育培訓(xùn)的內(nèi)涵發(fā)展趨勢

交通培訓(xùn)范文第4篇

1.空管專業(yè)培訓(xùn)特殊性概述

空中交通管制工作的特殊性也決定了空管專業(yè)培訓(xùn)也具有特殊性。之所以說空管專業(yè)特殊這同空中交通管制工作性質(zhì)有著必然的聯(lián)系。空中交通管制工作環(huán)境較為復(fù)雜,為了保證空管工作的順利進(jìn)行,保證空中航空器飛行安全,需要空管人員具有極高的專業(yè)素質(zhì)和防突應(yīng)變能力以及良好的心理素質(zhì)。空管專業(yè)培訓(xùn)過程中必須要對管制專業(yè)學(xué)員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng),要求他們能夠熟練地掌握氣象、領(lǐng)航以及飛行性能等方面的航空理論知識。其次,要求管制學(xué)員要具有良好的知識靈活運(yùn)用能力,即將所學(xué)到的航空理論知識能夠結(jié)合工作實際靈活運(yùn)用。尤其是在空中交通系統(tǒng)管制過程中出現(xiàn)緊急情況下,能夠保持頭腦冷靜,運(yùn)用所學(xué)到的航空空管管制理論知識分析問題,并快速地制定問題的科學(xué)解決方案。

2.空管專業(yè)教學(xué)培訓(xùn)現(xiàn)狀及問題

當(dāng)前的空中交通管制專業(yè)教學(xué)培訓(xùn)現(xiàn)狀不容樂觀,仍存在諸多問題,具體體現(xiàn)在以下幾個方面;第一,在空管專業(yè)院校教育過程中,教師對學(xué)生傳授知識過程中往往比較注重管制規(guī)定內(nèi)容的講授,而對航空領(lǐng)域為何要制定這樣的規(guī)定的原因沒有引導(dǎo)學(xué)生去理解,使得學(xué)生在走上工作崗位后只會死板硬套地按管制規(guī)定工作,而沒有真正掌握管制規(guī)定的實質(zhì),對于管制工作中出現(xiàn)的特殊情況不能夠靈活地處理。第二,空中交通管制專業(yè)教學(xué)過程中缺乏實踐教學(xué)活動,使得多數(shù)的空中交通管制專業(yè)學(xué)生在走上工作崗位后往往不能夠快速地融入到工作中,往往感覺自己在學(xué)院所學(xué)的管制理論知識在實際工作中難以有效應(yīng)用,學(xué)到的知識根本無法應(yīng)對實際工作。之所以會使學(xué)生在工作中產(chǎn)生這樣的問題,主要是因為教師在教學(xué)過程中沒有采取理論知識傳授同實踐相結(jié)合的教學(xué)方法。第三,缺乏對航空理論知識的關(guān)聯(lián)性學(xué)習(xí)。在空中交通管制專業(yè)培訓(xùn)中,教員課堂上往往對本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的講解,而對以往所學(xué)的知識沒有引導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行系統(tǒng)性的回憶,找出以往所學(xué)知識同本節(jié)課所學(xué)知識的內(nèi)在聯(lián)系。學(xué)員缺乏對各種知識的關(guān)聯(lián)性學(xué)習(xí),使得他們在進(jìn)入崗位實習(xí)時難以將所學(xué)到的知識進(jìn)行綜合性級靈活性運(yùn)用,導(dǎo)致他們在管制工作中表現(xiàn)出處理事件能力弱,工作比較吃力等問題。

3.提高空管專業(yè)培訓(xùn)有效性的方法

3.1教員應(yīng)及時更新教學(xué)觀念

作為新時期的空中交通管制專業(yè)教員,應(yīng)透徹地掌握當(dāng)前空中交通管制部門對管制人才的要求,即不僅要求管制人員要具有扎實的專業(yè)技能,而且也要具有良好的心理素質(zhì)以及應(yīng)變能力。教員應(yīng)在教學(xué)實踐中,針對這些要求改變以往的教學(xué)觀念,不能在課堂上一味的講解空管理論知識,而是要引導(dǎo)學(xué)員主動參與到學(xué)習(xí)中,真正成為課堂上的主體。對于某個知識點的學(xué)習(xí),教員可通過設(shè)置問題的形式讓學(xué)員自己找出答案,也可讓學(xué)員充分發(fā)揮自己的思維能力,對問題提出自己的見解和觀點,只要學(xué)生學(xué)員的觀點具有價值性,教師教員都應(yīng)給予充分的肯定。這樣可有效激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

3.2對教學(xué)培訓(xùn)方法創(chuàng)新,通過啟發(fā)式教學(xué)培訓(xùn)提升教學(xué)培訓(xùn)有效性

在教學(xué)培訓(xùn)過程中,教師教員應(yīng)注重對所傳授知識的合理劃分,讓學(xué)生學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中有明確的層次性和目的性。這樣學(xué)生學(xué)員才能在知識學(xué)習(xí)過程中知道自己所學(xué)的每一個知識點在管制工作中的用途。為了加深學(xué)生學(xué)員對所學(xué)知識的理解能力,教師教員應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生學(xué)員對所學(xué)的知識點進(jìn)行深入的探究,不僅要知道空管規(guī)定內(nèi)容,還要懂得為什么空管部門要制定這樣的規(guī)定,這樣的規(guī)定在工作實踐中發(fā)揮什么樣的作用。比如教師教員在講授程序管制中進(jìn)近同區(qū)調(diào)協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)過程中,教師教員應(yīng)首選讓學(xué)生學(xué)員明確進(jìn)近同區(qū)域之間的協(xié)調(diào)規(guī)定內(nèi)容,其次讓學(xué)生學(xué)員掌握協(xié)調(diào)規(guī)定內(nèi)容的基礎(chǔ)上認(rèn)識到該規(guī)定的在程序管制中的重要作用。

3.3注重知識橫向聯(lián)系,實施“關(guān)聯(lián)式”教學(xué)

空管專業(yè)教學(xué)培訓(xùn)同其他專業(yè)教學(xué)存在較大的區(qū)別,這主要是因為該專業(yè)的各種知識間的關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)。空管管制人員在空管管制指揮以及管制協(xié)調(diào)管制工作中,不僅要運(yùn)用到管制理論知識,同時也需運(yùn)用飛機(jī)性能、原理以及氣象等方面的知識才能較好地完成工作任務(wù)。管制專業(yè)學(xué)生學(xué)員在學(xué)習(xí)階段,系統(tǒng)地對各種航空理論知識學(xué)習(xí),主要目的是更好地在將來的工作崗位上充分發(fā)揮價值作用,能夠運(yùn)用自己所學(xué)的知識更好地服務(wù)空管。因此,在教學(xué)實踐中,教師教員應(yīng)加強(qiáng)對學(xué)生學(xué)員關(guān)聯(lián)式學(xué)習(xí)的引導(dǎo),對于學(xué)習(xí)過程中遇到的問題學(xué)生學(xué)員能夠采用多種理論知識來解決問題。

交通培訓(xùn)范文第5篇

在正式培訓(xùn)前，我講兩點意見：

一、舉辦這次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)的重要性

一是舉辦這次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班是貫徹國家《安全生產(chǎn)法》的法定要求。國家《安全生產(chǎn)法》第十一條規(guī)定：各級人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取多種形式，加強(qiáng)對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識。第二十一條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。第二十三條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。第三十九條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)安排用于配備勞動防護(hù)用品、進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)的經(jīng)費(fèi)。這些規(guī)定，是我們開展安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)的法律依據(jù)，同時也是交通行業(yè)管理部門和各生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)盡的義務(wù)。因此，一方面我們負(fù)責(zé)培訓(xùn)好企業(yè)的安全生產(chǎn)管理員，另一方面企業(yè)要負(fù)責(zé)培訓(xùn)好企業(yè)員工和所有從業(yè)人員，這是法定要求。

二是舉辦這次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班是在國內(nèi)安全生產(chǎn)形勢下的警鐘長鳴。今年以來，在國家十分重視的情況下，國內(nèi)安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻，重特大事故頻繁，相當(dāng)大的比例是出在人為因素，國家對安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究的范圍和力度正在加大。事故在給國家和人民生命財產(chǎn)造成重大損失的同時，也警示著我們要深刻吸取血的教訓(xùn)。雖然事故發(fā)生的直接原因各有不同，但究其原因，都存在一個安全意識、安全素質(zhì)跟不上經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展需要這一基礎(chǔ)原因。正是為了提高大家的安全意識和安全素質(zhì)，我局把安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)納入了年度工作目標(biāo)，分層次、行業(yè)、工種、職能開展多形式的宣傳教育和培訓(xùn)。現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)社會要堅持好字優(yōu)先，又好又快發(fā)展，必須堅持安全第一，生產(chǎn)要發(fā)展，安全是前提。安全是企業(yè)的根本、安全是企業(yè)的基礎(chǔ)、安全就是是效益，這是汲取若干血的教訓(xùn)最終得出的結(jié)論，需要我們對此警鐘長鳴。

三是舉辦安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班是做好開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的客觀需要。今年以來，我局全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照青島市交通運(yùn)輸委的統(tǒng)一部署，開展了集中專項整治和隱患排查綜合整治工作，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作不斷加強(qiáng)，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。但從多次安全生產(chǎn)大檢查的情況看，有些單位安全工作十分重視，工作比較扎實，還有不少單位存在：思想不夠重視，制度不夠健全，責(zé)任不夠落實，投入和具體工作不夠到位的文秘雜燴網(wǎng)情況，安全隱患客觀存在，整改不夠及時有力，麻痹和僥幸思想有所表現(xiàn)，同時，安全素質(zhì)需要普遍提高。舉辦安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班，就是要進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識，居安思危，防患未然，提高貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的自覺性，提高發(fā)現(xiàn)隱患消除隱患預(yù)防事故的能力，全面提升安全生產(chǎn)管理水平，從道路運(yùn)輸行業(yè)的實際考慮，舉辦這次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班十分需要。

二、參加這次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)的幾點要求

一是要以正確的態(tài)度參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”。自古人命大于天。安全工作事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)政治穩(wěn)定、社會和諧發(fā)展的大局，也事關(guān)各級領(lǐng)導(dǎo)，尤其是我們企業(yè)主的政治生命甚至是身家性命。法律規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。國家《安全生產(chǎn)法》第十七條并對其職責(zé)做了詳細(xì)具體的規(guī)定。因此，大家要以正確的態(tài)度，變要我學(xué)為我要學(xué)，積極主動參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

二是要珍惜機(jī)會保證參訓(xùn)學(xué)習(xí)時間。正確處理好日常工作、正常生產(chǎn)經(jīng)營與培訓(xùn)學(xué)習(xí)的關(guān)系，做到兩不誤兩保證。培訓(xùn)就兩天時間，大家要集中精力，保證按時聽課，不要請假不要缺席不要代替，保證參訓(xùn)學(xué)習(xí)時間。

三是要以求知、求學(xué)、虛心的學(xué)生角色，認(rèn)真聽課，做好記錄。課堂外是領(lǐng)導(dǎo)是老板，課堂內(nèi)做學(xué)生。上課時，不隨便講話和喧嘩，手機(jī)放在振動檔，接打電話到會議室外，尊重教員，認(rèn)真聽，認(rèn)真記，虛心學(xué)。

四是要堅持學(xué)以致用，注重學(xué)習(xí)效果。學(xué)習(xí)的目的全在于運(yùn)用。大家要把學(xué)習(xí)到的知識技能，運(yùn)用到生產(chǎn)經(jīng)營安全管理上，進(jìn)一步完善好各項安全制度，健全安全管理機(jī)制，規(guī)范生產(chǎn)操作行為，執(zhí)行好保障安全的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實好各項安全預(yù)防措施，做好排查隱患、整治隱患、消除隱患的長效管理，以保障安全生產(chǎn)長治久安的實際，檢驗培訓(xùn)學(xué)習(xí)的成效。