未來智能

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇未來智能范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

未來智能范文第1篇

無線連通性

如果倉庫中任何一個貨物托板都能夠報告貨物重量和質量并處理歷史記錄，這間智能倉庫將能夠識別每個貨物托板上所放置的貨物，并追蹤整個庫存清單上的貨物裝載處理記錄。例如智能和互聯標簽等技術對于追蹤部件以及對整個供應和生產制造鏈內供貨管理的優化而言都十分關鍵。

無線連通性是未來智能樓宇和智能倉庫的另一個關鍵要素。對于機器和供貨的監視、控制與追蹤往往需要一個可擴展的無線網狀網絡。而控制環路的實時要求對于無線網絡協議也會產生一定的影響。

此外，作為無線網絡早期應用之一的資產追蹤在范圍和定位特性等方面也有一些額外的要求。不過，以上應用都存在一些共同點，那就是無線節點的超低功耗以及充足的本地處理能力，因為大多數應用的無線節點在使用壽命內都會避免更換電池。

如果一幢樓宇或一家工廠內的所有機器和閥門都能夠自動報告健康狀態或預報任何即將出現的故障，同時管理員只需要一部智能手機就能監測到故障閥門中細微的漏水點或追蹤插座中微安的電力浪費。

在機器停機會造成高額損失或使業務中斷的工業和商業設施中，預測性養護至關重要。目前，各式各樣的感測模式能夠與先進的算法組合在一起，而其中的感測技術為實現可靠和高效運轉的智能工廠打下了堅實基礎。

一個現代的超聲波或電磁流量計能夠檢測液體或氣體流動中任何微小的振動，從而快速探測出氣體和液體損耗，并迅速確定其泄露位置。智能斷路器能夠報告能源使用概況或線路中潛在的電流泄露。如需進一步了解預測性養護，敬請閱讀TI最新的白皮書。

使用可替代能源優化能耗

如果寫字樓窗戶上的智能玻璃是一塊透明的太陽能板，或是能夠優化能源使用的“能源路由器”，智能樓宇將通過使用高效太陽能板或其它替代能源（例如與液流電池組合在一起的燃料電池）來優化能耗。能源的高效生成、使用和存儲可以在不影響質量或生產率的情況下使能源成本大大降低。智能樓宇也將通過電網電力和替代能源的組合能源，以及結合那些需要頻繁進行能源轉換的大容量能源存儲設施來進行供電。

為了節約能源，轉換的效率和負載感知十分關鍵。高性能轉換器和逆變器需要高效的高壓功率晶體管和智能驅動器/控制器。具有數字控制環路的智能電源解決方案使從電網電力到能源存儲的AC/DC能源轉換，以及將存儲能源或太陽能板采集到的能源轉換為AC負載的DC/AC能源逆變系統受益。全新器件將有可能實現高效雙向的能源轉換。未來，樓宇將安裝“能源路由器”，把來源不同、形式各異的能源引至不同負載，這一點與進行數據上傳和下載的數據路由器極其相似。

如果一幢智能寫字樓可以根據工位布局迅速調節供熱、光照、通風、會議室空間和視聽需求，而在未來的某一天，樓宇的玻璃表面將會變得鮮活生動，成為漫游顯示屏的一部分。

感測領域內的半導體技術進步已經開始在智能樓宇中顯現，并且使環境感知型樓宇對資源的動態跟蹤和管理成為現實。占用傳感器、熱學和化學傳感器、視覺傳感器、流量計量以及很多其它傳感器正在現代商用設施中廣泛使用。智能樓宇的安保和安全性也被大幅提升。包括攝像頭、超聲波、光學和雷達傳感器在內的互聯視覺傳感器的部署使智能樓宇幾乎不存在監控死角。

此外，先進的氣體和散熱傳感器還能夠跟蹤和分析有害泄露或有害化W物質，從而精確地探測出有害泄露或危險產生的潛在區域。

在一幢常見的智能樓宇設施中遍布著成千上萬個互聯傳感器；這些傳感器必須在連接和工作時保持步調一致，以提供可靠的監視和控制。雖然某些較高功率的傳感器可以通過以太網實現互聯，但更大規模的部署則需要一個互補型的無線傳感器網絡。

未來智能范文第2篇

雨是一位百變的天使。它喜怒哀樂，變化無常。正因為這樣，我才更喜歡它那靈活的身軀和那無私奉獻的精神。

俗話說得好：一年之際在于春。在那萬物復蘇的春天，是什么喚醒了神州大地？是春雨。每年的第一個季節，世間萬物都是那么期盼，那么期盼春雨的到來。每當嘩嘩的雨聲在人們耳邊響起時。小草探出了尖尖的腦袋；動物們運動起了矯健的身軀。雨是大自然派來的報時鳥。我愛雨，我愛它任勞任怨，而無一絲報怨的精神。

夏天，人們頭上的汗珠大滴大滴地滾落下來。讓我們嘗到了酷暑難當的滋味。雨，再一次以驕小玲瓏的身軀，從天而降，寧愿摔得粉身碎骨也要幫人們解除炎熱。雨后，地上一片片的水洼。清新的空氣讓人們倍感清涼爽快。不時交口稱贊：“一場好雨！”我愛雨，我愛它樂于助人不計報酬的精神。

秋天，稻谷在金色的田野里迎風搖擺。這時雨就像一位慈祥的母親。用雙手輕輕撫摸著它們的臉龐。在雨水的呵護下，植物們更是躥了躥個兒，挺了挺腰板，在微風中婷婷玉立。我愛雨，我愛它滋潤萬物而不叫苦叫累的精神。

雨，它一直都在為人類無私地奉獻著。每一滴雨點兒落地綻放出的水花兒都是那么美麗。釋伽牟尼佛祖曾經問弟子們：“給你一滴水，怎樣讓它永遠不干枯？”弟子們無一能答上來。佛祖說：“融入大海。”雨點落到地上后，便與其它的水滴融為一體，形成水洼。雖然，每次太陽出來時，它們都會干枯。但是雨點們拼搏過，爭取過。在這片土地上，有過它們奮斗的足跡。雨，那種團結一致的精神，再一次讓我折服。

雨的心靈即使如此美麗，但也有它脾氣暴燥的時刻。有時，它們會幾天幾夜下個不停，形成洪水，沖毀房屋，淹沒莊稼，形成洪澇災害，給人們帶來傷害。

我長大后，一定要控制雨。讓它更多的為人類造福！

未來智能范文第3篇

在過去的9個月里，馭勢科技可以說每天都在創造著奇跡：在高速公路上以100公里的時速進行輔助駕駛試驗；在一些封閉的園區、景區里測試無人駕駛，沒有駕駛員，也沒有方向盤、油門和剎車；對一些老年助力車進行改造，賦予它智能駕駛的能力；當然還有在北京三環路上，測試智能駕駛汽車的平穩性和舒適性……

押寶智能駕駛

2016年2月，英特爾中國研究院院長吳甘沙放棄了令人艷羨的工作，開始了自己的創業之旅，他把寶押在了人工智能上。在馭勢科技聯合創始人兼CEO吳甘沙看來，當前我們面臨的人工智能時代，其重要性和影響力堪比1976年開啟的PC時代和1996年開啟的互聯網時代。“未來20年將是智能化的20年。這一時代給人類社會帶來的變化和深遠影響甚至會超過PC時代和互聯網時代。投身人工智能大潮，這是必然趨勢。”在近日召開的SDCC 2016中國軟件開發者大會上，吳甘沙在接受記者采訪時這樣表示。

美國波士頓咨詢公司的一項調查顯示：48%的受訪者認為未來4～5年內智能駕駛會商業化，另有40%的受訪者認為這一期限會是10年。從這一數據看，絕大多數人對智能駕駛的未來充滿信心。

如果說人工智能將統治未來的20年，那么智能駕駛就是實現人工智能這個大目標之前要實現的“小目標”。“汽車市場、出行市場、智能駕駛開辟的新市場，這三個都是萬億元量級的市場。”吳甘沙說。這可能就是他看好并投身于智能駕駛事業的重要原因吧。

智能駕駛究竟能給我們的社會和生活帶來怎樣的改變呢？以北京為例，汽車保有量已經超過600萬輛，道路擁堵、交通事故、汽車尾氣對環境的影響、停車難等，這些問題能否通過智能駕駛，甚至無人駕駛解決呢？吳甘沙的回答是肯定的。

首先，智能駕駛或無人駕駛可以減少人力、能源等的消耗，不僅可以降低成本，還有利于環境的改善，同時還能大大提升生產力。有統計表明，如今北京市民平均每人每天花費在上下班路上的時間超過兩個半小時，如果這兩個半小時能夠利用起來做些更有意義的事情，那么又能創造出多少新的價值呢？

其次，智能駕駛或無人駕駛是共享經濟最典型的實例，它可以對出行資源進行更合理的調配，從而改變人們出行的模式，節約時間，提高效率。

再次，在智能駕駛時代，汽車不僅僅是一個出行工具，它將變成一個智能的載體――移動的咖啡廳、移動的辦公室等。

最后，智能駕駛的出現更關鍵的一點是，將創造新的商業模式。比如，在不載人時，無人駕駛的汽車還可以充當“快遞員”，為人送貨、送餐上門。“在智能駕駛時代，人與物之間的關系將被重新定義。”吳甘沙表示。

無人駕駛汽車將成真

據說，一輛奔馳S級汽車所擁有的軟件代碼總量是一架波音747飛機的16倍。“目前，80%的汽車技術創新集中在軟件上；汽車電子部件占汽車部件總量的50%～80%。未來，軟件和電子產品研發才是汽車研發的重點。”吳甘沙介紹說，“智能駕駛是一個技術壁壘非常高的產業，需要聚合一批掌握人工智能、系統工程、汽車電子等知識的專業人才和工程師，才能制造出具有智能駕駛能力的汽車。”

馭勢科技目前擁有4支專業團隊：一支F隊負責整個汽車的系統工程，其中很多人來自英特爾中國的系統工程團隊，解決了從硬件到軟件，以及各種系統調優的問題；第二支團隊負責實現汽車的智能，主要與機器學習有關；第三支團隊負責車輛的規劃和控制；第四支團隊負責人機界面和產品設計。

智能駕駛主要會用到哪些技術呢？吳甘沙從三個維度一一介紹。第一個維度是感知、規劃和控制。人在開車時主要靠眼睛和耳朵等器官來感知，依靠大腦進行規劃和決策，并用小腦來控制手和腳的操作。而智能駕駛的“感知器官”則是攝像頭、雷達、超聲波和GPS等。感知涉及定位和導航。

第二個維度是高性能、高可靠的硬件，再加上實時的、高可靠的軟件。硬件必須具有非常強的計算能力。“現在，我們正在設計的智能駕駛汽車，其計算能力相當于筆記本電腦的100～200倍。”吳甘沙舉例說，“另外，智能駕駛汽車還要具備極強的網絡連接能力，保證做到低延遲、高速度和高可靠性。智能駕駛汽車的軟件系統也必須滿足實時、高可靠性和高安全性的需求。”

第三個維度是遠程監控和維護能力。吳甘沙著重談到了三個方面。第一，一旦發現漏洞，可以通過遠程網絡對汽車的系統進行更新，并且可以隨時檢測車輛的工作狀況。這種監控是在云上完成的。第二是仿真系統。智能駕駛汽車在上路之前必須經過大量測試，而實車測試的成本非常高，谷歌無人駕駛汽車在過去七年中也只進行了幾百公里的實車測試。通過一場別開生面的“人機大戰”，人們都領教了“阿爾法狗”的厲害。“阿爾法狗”之所以無故，主要是因為它在虛擬環境中自己與自己進行了無數次對局，而這可能是一個棋手一生也無法完成的對局量。仿真測試對于智能駕駛汽車是非常必要的。第三是整套測試系統，它要求對智能汽車的每個部件、系統進行全面測試，尤其是針對智能算法，只有通過不斷重復的測試才能提高其可靠度和可信度。

不久前，百度的無人駕駛汽車首次在烏鎮舉行的第三屆世界互聯網大會上亮相。百度展示的無人車采用了3個車型，全部由普通汽車改造而成，車內和傳統汽車無異，駕駛座也安排了駕駛員，以保證安全。馭勢科技也在一些相對封閉的小區里進行了無人駕駛汽車的測試，汽車行駛平穩，而且會自己尋找無線充電設備進行充電。無人駕駛汽車可以解決兩平方公里范圍內小區居民的出行問題。據吳甘沙介紹，馭勢科技研發的高速車輔助駕駛系統已經接近產品化。

從智能駕駛到無人駕駛，這是一個循序漸進的過程。一開始可能是駕駛輔助型汽車，汽車本身具備更多智能特性，但主要還是由人來操作和駕駛；接下來可以過渡到半自動駕駛，比如在高速公路上，可以由機器來駕駛；樂觀估計，到2020年，無人駕駛汽車將問市，在一些限定的場景中，無人駕駛汽車可以大顯身手；到2030年，全場景的汽車無人駕駛將美夢成真。聽了吳甘沙的描述，記者內心也產生了一股抑制不住的激動。

葡萄干+白面包

“技術是葡萄干，行業是白面包，只有將技術與行業應用相結合，才能生產出‘葡萄干面包’，才能帶來更多增值。”吳甘沙表示。這也是馭勢科技目前正在做的事情。

今年5月，在美國佛羅里達州發生一起車禍，一輛特斯拉Model S型汽車在啟用自動駕駛模式后，在一條雙向、有中央隔離帶的公路上與一輛拖掛車相撞，造成人員死亡。據稱，這是在美國本土發生的第一起因自動駕駛導致人員死亡的車禍。雖然特斯拉官方回應，這是特斯拉汽車自動駕駛行駛超過1.3億英里（約2.08億公里）以來發生的第一次已知的導致死亡的車禍，比起全球范圍內機動車平均每行駛6000萬英里（約9600萬公里）發生一起導致死亡的車禍的概率要低，但是特斯拉方面同時也表示，自動駕駛功能還在不斷完善過程中，并沒有達到完美的地步。

特斯拉汽車發生的這起事故提醒我們，無人駕駛汽車這項事業正走在前進的路上，要想讓無人駕駛汽車本身無缺憾，就必須持續對汽車進行改進，比如對軟件算法進行持續優化和改進，加強深度學習等。

應該說，智能駕駛也是智能交通的一個重要組成部分。除了車輛本身更加智能以外，整個交通的管理、調度和疏導也必不可少。許多城市在建設智慧城市的過程中，就把智慧交通擺在一個非常重要的位置。

未來智能范文第4篇

今年智能終端領域最亮麗的一道風景線就是“四核處理器”開始成批上市，由于上游幾大芯片廠商高通、三星、NVIDIA相繼推出了驍龍、三星Exynos、Tegra3等系列的四核產品，加速了硬件廠商在新品研發、推廣上的動力。從搶先的HTC OneX至四核版魅族MX，采用四核處理器的智能手機陣營陸續迎來了三星Galaxy SIII、小米M2、天語大黃蜂II、聯想K860、華為D1和中興U985等機型。

一般而言，處理器的核心數越多，對應產品的使用速度就將越快，Android系統上“安兔兔”等常規測試軟件用數據表明，四核手機的整體得分均能維持在9000以上的高位上，碾壓了曾經主流的雙核產品。同時也意味著在單位時間內，采用四核處理的智能手機可以完成更多的任務處理、順暢的游戲體驗和視頻解碼等工作。

當然，四核手機若要表現出最佳的性能，不僅只有一款核心，同時還需要有足夠的內存（1GB以上）、集成在內的顯示芯片等參數，它們是一個完整的整體，缺一不可，否則就會是一個難以發揮最好效果的“空核”。而伴隨著生產工藝的進步，更新制程的四核處理器無論是發熱量還是耗電量上都將會有長足的進步，從而減少電池的消耗，延長智能手機的待機時間。

只要用心觀察便不難發現，采用四核處理器的產品和品牌，除三星外幾乎都是國產品牌，且均集中在Android操作系統的陣營內。蘋果的iPhone與微軟的Windows Phone8并沒有一味的拉高硬件配置的上限，這不僅與操作系統運作的方式有關，也和廠商市場品宣的側重點脫不開關系，蘋果似乎從來沒有將硬件參數作為宣傳的重點。且新iPhone5采用的A6雙核處理器測試得分遠高于市售所有雙核、四核智能終端產品，不僅展現出處理器構架的優異性，也再次向其他廠商說明軟硬件緊密結合的重要性，這些恰恰都是Android陣營的軟肋。

雖然業內許多資深人士、如索尼、摩托羅拉、微軟等廠商高管均認為四核手機的軍備競賽是可笑的，這種技術尚不成熟，無論是操作系統還是軟件應用均沒有及時跟進，無疑是一種資源上的浪費，但除了消費者能看到的外觀和無法憑借宣傳進行的使用體驗外，能夠剩下的無疑只有更高、更強的硬件配置這個噱頭了，所以隨著智能手機不斷調整，四核處理器一定會成為Android陣營的高端標志，對蘋果iOS與微軟的Windows Phone8來說，則意義不大。以小米M2為代表的國產“性價比”產品則會將四核智能手機的均價拉低至2000元左右，至年末物美價廉的四核手機將會和去年標榜高頻雙核的智能產品一樣，給消費者以更多的選擇。

采用四核處理器智能手機代表作

中興Grand Era

處理器 Nvidia Tegra3 1.5GHz四核處理器

操作系統 Android 4.0

屏幕尺寸 4.5英寸（分辨率1280×720像素）

運行內存 1GB

機身存儲 8GB（MicroSD卡，支持App2SD）

攝像頭 前置130萬像素、后置800萬像素

網絡 GSM、TD-SCDMA

機身尺寸 133.0mm×66.2mm×8.6mm

重量 115克

中興Grand Era采用了業界最新的

OGS技術，使手機的重量更輕、

厚度更薄、屏幕透光率更好。

機身厚度達到8.5毫米的超薄程度，

并采用金屬漸變鉆石鍍炫彩外觀，

支持移動制式的TD-SCDMA網絡，

為為數不多的移動3G機型增加實力

強悍的競爭籌碼。

魅族MX四核版

處理器 MX5Q 1.4GHz 四核處理器

操作系統 Flyme 1.0

屏幕尺寸 4英寸（分辨率為960×640像素）

運行內存 1GB

機身存儲 32GB/64GB（不支持MicroSD卡擴展）

攝像頭 前置30萬像素、后置800萬像素

網絡 GSM、WCDMA

機身尺寸 121.3mm×63.3mm×10.3mm

重量 139克

相比雙核版，魅族MX 四核版的最大提升便是性能表現，使系統運行更為流暢，游戲和多媒體性能也有了顯著的提升，再加上經過優化的Flyme系統，能夠讓用戶在使用中感受到魅族的誠意。它不僅在國內取得了成功，吸引了無數人的眼球，與香港電訊盈科PCCW的合作也讓魅族順利突破國內市場，邁向了國際舞臺，讓世人見識到了Made in China的真正含義。

聯想樂Phone K860

處理器 三星 Exynos 4412 1.4GHz 四核處理器

操作系統 Android 4.0

屏幕尺寸 5英寸（分辨率為1280×720像素）

運行內存 1GB

機身存儲 8GB（支持MicroSD卡擴展）

攝像頭 前置200萬像素、后置800萬像素

網絡 GSM、WCDMA

機身尺寸 143.54mm×74.44mm×9.6mm

重量 193.5克

聯想樂Phone K860在四核領域頗具性價比。現在市場中無論是三星的Note還是其他品牌的大屏幕產品，均無法與樂Phone K860相較。如果消費者急切的需要四核、720P和5英寸等參數進行生活、工作等方面輔助的話，樂Phone K860會是現在最好的選擇，沒有之一。

天語V8（大黃蜂2）

處理器 Nvidia Tegra3 1.5GHz 四核處理器

操作系統 Android 4.0

屏幕尺寸 4.5英寸（分辨率為1280×720像素）

運行內存 1GB

機身存儲 16GB（不支持MicroSD卡擴展）

攝像頭 前置100萬像素、后置800萬像素

網絡 GSM、WCDMA

機身尺寸 134.6mm×67.4mm×9.9mm

重量 152克

第二代天語V8大黃蜂相比第一代大黃蜂W806手機全方位都有了質的提升，綜合表現達到了天語的巔峰水準，同時達到國產手機的巔峰水準。在國產品牌四核亂戰之時，天語V8的出現無疑讓消費者們多了一種頗具性價比的選擇。

4英寸以下屏幕淪為低端

去年三星Galaxy Note之初，許多人并不看到超大屏幕的設計，認為這已經背離了智能手機在人們心中的形象，不過就在三星Galaxy SIII銷量突破2000萬之際，Galaxy Note在全球的銷售量也已經突破了1000萬臺。除硬件廠商外，采用大屏幕的智能手機也成為了運營商的最愛，就在蘋果iPhone5的前夜，中國聯通大批上架了了新型千元左右價位的3G智能手機，其中屏幕最小尺寸為4英寸，且均為雙核芯片，4英寸雙核手機合約套餐價為1399元、4.5英寸雙核手機合約套餐價為1599元，與去年同期相比，相應屏幕尺寸的產品合約價已被拉低了近兩千元。雖然大多為國產品牌產品，但也明顯標識出對廠商和消費者來說，智能手機的屏幕大小已經成為區分高中低三檔產品的直觀參數。

屏幕尺寸多樣化對消費者來說無疑是件好事，選擇范圍會更多，并根據自身的需求、如從應用需求、便攜性等方面考慮，在琳瑯滿目的機海中會更加容易捕獲心儀的產品。但對應用開發者來說則完全不是那么一回事，一款軟件應用開發之后，開發者需要在不同尺寸上的屏幕測試兼容性，屏幕尺寸大小與分辨率的不統一造成了他們后期巨大的工作壓力和調整時間，這也是Android陣營碎片化的結癥之一。在沒有像iOS與Windows Phone那統一標準前，Android平臺一款軟件的時間周期要遠遠大于其他兩個系統，而實際收益卻不理想，所以曾一度出現開發者叛逃至其他系統平臺的事件。

消費者在期待屏幕越來越大，價格越來越便宜的時候，也要考慮到與之配套的軟件是否能跟上廠商“碎片化屏幕”的速度，就現今而言，Android陣營內除三星Galaxy Note軟件由廠商自身優化后外，其他大尺寸產品很難找到與屏幕分辨率100%吻合的軟件應用，游戲尤為如此。所以對喜歡在智能手機上玩樂的消費者，不妨等待Windows Phone8那4.5英寸的大屏幕，或加入iOS系統的懷抱。

屏幕尺寸與分辨率

屏幕尺寸的大小是按照屏幕對角線的長度進行測量，單位為英寸（1英寸=2.54厘米）。4英寸的屏幕就是表示屏幕的對角線長度為4英寸，4英寸就相當于2.54×4=10.16厘米。這個計算方法不僅適用于手機屏幕，電腦以及電視屏幕的尺寸都是通過這種方法計算的。而同尺寸大小的屏幕看起來不一樣大則是因為它們采用了不同的比例，常見的比例有16∶10、4∶3、3∶2等。屏幕的比例不同，實際顯示面積也不同，屏幕規格常用屏幕的長寬比來表示，長寬比越接近，實際顯示面積越大，這就是為什么標稱尺寸一樣的4：3屏幕顯得比16：9屏幕顯得大一些。其他條件一定的情況下，屏幕的精細程度，取決于屏幕大小與分辨率之間的關系。屏幕大小一定，分辨率越大，顯示效果越細膩；分辨率不變，屏幕越小，顯示效果越細膩。

三星Galaxy Note2

處理器 三星Exynos 4412 1.6GHz四核處理器

操作系統 Android 4.1

屏幕尺寸 5.5英寸（分辨率為1280×720像素）

運行內存 2GB

機身存儲 16GB/32GB/64GB

（MicroSD卡，支持App2SD功能）

攝像頭 前置190萬像素、后置800萬像素

網絡 GSM、WCDMA、LTE

機身尺寸 151.1mm×80.5mm×9.4mm

重量 180克

Galaxy Note2雖然在外觀上有些SIII的影子，

但是配色選用了穩重的灰色以及白色。

Note2機身加入了金屬拉絲工藝，

視覺上很有質感。作為跨界產品的第二彈，

Note2屏幕尺寸被再次提升至5.5英寸，

無論是用來辦公還是日常娛樂完全夠用。

只是它需要使用者有能夠帶它出門的空間，

畢竟“小平板”的尺寸不是一般衣兜能容納的。

Google

Galaxy Nexus

處理器 德州儀器OMAP 4460 1.5GHz雙核

操作系統 Android 4.1

屏幕尺寸 4.65英寸（分辨率為1280×720像素）

運行內存 1GB

機身存儲 16GB

（MicroSD卡，支持App2SD功能）

攝像頭 前置130萬像素、后置500萬像素

網絡 Wi-Fi、3G

機身尺寸 135.5mm×67.94mm×8.84mm

重量 135克

攜Android4.0驚艷亮相的Galaxy Nexus已再次成為Android操作系統硬件的標桿。其內置NFC芯片與系統配合可以完成數據傳輸與移動支付等工作，但現階段可能更加偏向與Android其他機型傳輸文件，主打的Google Wallet對國內用戶暫時也無任何用戶，推薦它的主要理由是它由Google親手設計，能夠第一時間獲得最新的系統更新，享受前沿的技術。

還需等待的NFC移動支付

很多國內用戶對手機支付的印象可能都是源于幾年前比較流行的“手機支付”，也就是中國移動早在08年就開始布局的“手機錢包卡”業務，這一業務最初的形態其實與手機支付并沒有什么聯系，只是中國移動推出的一項小額支付系統，用戶購買一張RFID射頻卡就能夠在中國移動簽約商戶處進行消費，與在銀聯POS機上刷卡消費的性質相同。而新近倡導的微付手機支付可以代替各類信用卡、儲蓄卡進行消費，只需一部支持NFC的手機，即可輕松實現多卡合一。

標準的NFC可以提供三種工作模式：卡模擬、閱讀器和點對點傳輸，而手機支付僅僅屬于卡模擬中的一項業務而已。卡模擬相當于一個內嵌在手機中的“存儲器”，各種銀行卡、公交卡、會員卡、門禁卡等應用狀態都可以存儲在NFC的智能芯片中隨時等待調用，并且互相不干涉，而手機支付就是通過這種技術，使手機成為一種安全、便捷、快速與時尚的非接觸式支付和票務工具。它將手機變成一張交通卡和銀行卡，這樣就可以像刷公交卡和銀行卡那樣“刷”手機來消費。隨著Android2.3宣布提供對NFC的原生支持之后，許多國外品牌廠商紛紛在旗下新品手機中增加了NFC模塊，但直至Android4.1，Google為NFC增加了數據傳輸功能之后，才使NFC有了“真正”意義上的用武之地。因為移動支付需要整個產業鏈的傾力合作，單憑智能終端廠商的奔走疾呼是無法完成的任務。

在國內，雖然去年12月底國家已經發放了移動支付牌照，但由于大家都想掌握NFC支付的主導權，導致目前還沒有一個統一的標準。目前主要的兩種近場支付標準是以銀聯為主導的13.56MHz國家通用標準和以移動為主導的2.4GHz自主開發標準。雖然目前移動也在開發兼容兩種標準的RFID-SIM卡，但目前國內NFC支付標準還尚無定論。同時由于國內金融環境較封閉，對第三方支付收取過高的手續費，及國內信用卡使用并不普及等因素，也是制約NFC移動支付快速發展的原因。所以現階段不必將是否裝載了NFC芯片作為升級智能手機的首要動力，君不見蘋果的iPhone5對此并未涉獵，還在等待時機呢嘛。

語音互動已成標配

蘋果的iOS6終于擁有了中文版的Siri，在Android4.1中Google為其加入了語音搜索和輸入服務，Windows Phone8也不例外擁有了Speech Platform——類似Siri、支持語音識別、智能對話的功能。智能終端領域的三大操作系統都在參照競爭對手不斷完善自身的功能性，也使消費者們步入了前沿的語音互動時代。

張一張嘴，就能知曉今天的天氣、股市的走向、道路是否擁堵等問題，遠遠快過打開電腦或移動瀏覽器進行搜索。而傳統的文字輸入也因智能語音的出現被打破，用嘴說出來就能將聲音轉換為字符的功能著實帶給許多人新奇的體驗，語音互動系統可以把用戶所說的話與智能手機所感受到的外界環境等信息結合起來，從而提供更準確的結果。且除操作系統內置的語音功能外，各終端廠商和軟件商也在此領域耕耘著，或是為追上時代的腳部、或是為加強自身品牌的競爭力，三星的S Voice、LG的Quick Voice、日本運營商的Shabette Concier、國內的訊飛語音、聯想的樂語音，均加入了智能語音的戰團。

雖然語音互動系統給予服務提供商與用戶無限創想的可能，但限于技術等原因，智能化程度還達不到100%的應用需求，目前類Siri語音助手（包括Siri）無法準確回答用戶的每一個問題，對于一些關于日常衣食住行或是相對簡單的問題，這些語音助手基本上都能夠給予相對明確的答復，簡單搜索互聯網內容即可，但是對于一些稍微復雜的問題，給出的答案都是模凌兩可或干脆打起了“太極”。而中文的博大精深，也是語音互動經常會出現語音和語義上的歧義，無法達到理想的人機交互效果。這些Siri的效仿者普遍面臨一個共同問題，它通常能聽得懂你在說什么，卻不理解你在說什么。換言之，其實就是它能夠識別到人的語音功能，卻無法準確詮釋語義的含義，這讓很多用戶在使用時經常出現令人啼笑皆非的情景。

無論集成在系統內的語音系統還是依附在系統中的語音程序，都為我們打開了智能終端未來的發展方向，可能未來的手機、平板電腦沒有界面窗口，完全憑借語音反饋給我們想要知道的信息，就像鋼鐵俠面具下顯示出的信息那樣，但現階段，標配的產品只是用戶獲取簡單信息的捷徑和寂寞時調戲的對象，僅此而已。

正被排擠的Google地圖

對于蘋果與Google之間的恩怨糾葛，合作與競爭的關系從iOS與Android勢同水火的搏殺就能了解一二。在iOS6之前，蘋果終端內置的地圖始終為Google Map，而到了最新版本的iOS6后，使用了4年之久的Google Map被徹底的踢出了蘋果的世界。

未來智能范文第5篇

 

在科幻電影中，各式各樣的智能科技機器人為人們的未來生活增添了無窮可能性。當機器人從科幻走入現實，人們的生活到底會是什么樣?11月23日至25日，“2015世界機器人大會”在北京國家會議中心隆重舉行，來自10多個國家和地區的200多名專家學者、12個機器人國際組織、58家國內科研機構齊聚一堂。

 

本次大會以“協同融合共贏，引領智能社會”為主題，分為論壇、博覽會、邀請賽三個部分，為全球機器人研究者以及我國機器人產業的決策者、投資者、從業者等帶來科學、前沿的價值參考，也讓更多喜愛機器人的朋友在這里，能與科幻電影中才能得見的“智能明星”面對面交流，充分感受到未來智能化生活的新體驗、新感覺。

 

高峰論壇 展望智能機器人的未來

 

人們對美好生活的追求亙古不變。歷史上的三次工業革命讓機器生產從無到有，從蒸汽驅動到電力驅動，從人工控制到自動控制，使人類社會發生了翻天覆地的變化。機器人產業，無疑將成為未來智能社會的重要部分。

 

在11月23日舉辦的大會主論壇中，國內外機器人領域的知名專家圍繞機器人的戰略與趨勢、技術與創新、產業與應用展開探討。會上，“機器人科技創新成果轉化平臺”正式上線。11月24日，專家們還就“機器人團體標準”“機器人檢測認證”“機器人智能感知與先進控制”“人工智能”“金融助力機器人產業發展”等議題以及工業、醫用、海洋、服務機器人等類型展開了12場專題論壇研討。雖然是炎炎冬日，但現場專家和自發來的聽眾卻熱情不減，各會場精彩不斷，聽眾們久久不愿離去。

 

在大會主論壇上，國際機器人聯盟主席阿圖羅·貝倫賽麗發表了《全球機器人調研：正在征服世界的機器人》的主題匯報。他表示，人們在很多領域已經看到機器人的身影，它們可以替代人類在復雜、有害的環境中工作，可以幫助殘障人士進行康復。從工業機器人的數據看，2014年全球銷售的工業機器人達到23萬臺，今年將有15%的增長。總體來講，世界上現有1200萬臺機器人屬于家政服務型的機器人。在未來的三年，他還預測，將會出現越來越多的服務機器人，解決社會各方面的需求。

 

日本科學技術振興機構的主席顧問中村道治(Michiharu Nakamura)在報告會上做了題為《機器人的現在與未來》的報告。他表示，“機器人革命”的新戰略，包括現代化的機器人技術，要求重新進行機器人的定義。

 

中國工程院院士王天然在主論壇上表示，智能制造的發展要求機器人和人的關系發生改變。人和機器人合在一起的混合自動化，將是合理、高效的生產方式，這就要求機器人和人融合。所謂的與人共融，就是能在同一自然空間里工作，能夠緊密地協調，能夠自主提高自己的技能，能夠自然的交互，同時要保證安全。與人共融是下一代機器人的本質特征，各個學科的交叉結合，將為機器人帶來新的發展機會。

 

體驗智能生活的樂趣

 

作為本次大會的重頭戲，2015世界機器人博覽會展出面積高達17000平方米，網羅了全球各行各業的機器人，集中展示了世界機器人領域的最新應用產品，包括服務型機器人、工業機器人、特種機器人等。來自中國、美國、德國、加拿大、日本等16個國家和地區的上百款機器人，不僅讓觀眾感受到現代科技的震撼，還讓人們近距離接觸到未來智能生活的樂趣。

 

服務機器人展現智能生活

 

走進博覽會，智慧生活館展出的各種服務機器人，令人仿佛置身于科幻電影中的智能家庭生活：回到家，迎賓機器人會站在門口迎接你;炒菜機器人可以為你做上一頓可口的飯菜;送餐機器人將為你端上熱氣騰騰的美味佳肴;飯后，清潔機器人可以幫你打掃衛生。此外，年輕的父母可以使用幼教機器人為孩子講故事、唱兒歌，解決許多上班族父母的煩惱;家里的老年人可以在助老機器人的陪伴下，樂享晚年生活。而這一切，并非科幻電影的情節，而是已經真實出現在博覽會中。

 

工業機器人贏得專業關注

 

在全球技術創新展區，幾款最新的工業機器人憑借自身的高科技含量，吸引了很多機器人領域的專業觀眾前來參觀。

 

Rethink Robotics公司研發的一款機器人一身紅黑設計，在觸摸屏上有個友好的笑臉，手臂的運轉自然靈活。據工作人員介紹，與傳統機器人相比，這款機器人最大的不同在于它獨特的柔順控制技術。他解釋說，這款機器人設置了7個軸，每個軸都設有傳感器，每個軸都能夠實現力度感應，使它能對周圍環境進行感知定位，對操作動作輕松自如地調整，許多高精度工業任務都難不倒它，精準、智能是這款機器人最大的賣點。

 

此外，還有ABB集團的折紙機器人YuMi、廣州數控繪制龍紋圖案的“赤金龍”系列機器人、國內首臺7自由度協作機器人——新松柔性多關節機器人等各具特色的工業機器人，它們在博覽會現場紛紛“獻技”，將最炫目的科技成果拿出來比拼。

 

特種機器人展現尖端科技成果

 

當走進哈工大機器人集團展區時，筆者便聽到工作人員在向觀眾強烈推薦的一款管道檢測機器人，它體積小巧、重量輕，方便攜帶;此外還可調節車速，定位精度能達到0.1米。據了解，該產品可針對排水處理系統和管道進行檢測和維修，避免管道事故的發生。

 

展區現場，由高校研發的機器人產品為數眾多。如上海交通大學研發的“章魚俠”六足機器人正穩步前進，據該校高峰教授介紹：“它主要用于復雜地形條件下的物資轉移。”相比輪式和履帶式機器人，步行機器人可以更好地適應崎嶇地形，實施有效的救援。鑒于惡劣的環境和復雜的作業任務是各國面臨的難題和挑戰，參展的六足步行機器人通過巧妙精準的設計，成功解決了重載作業和災害環境防護方面的難題，將救援步行機器人的實際應用向前推進了一大步。

 

情感機器人與觀眾互動熱烈

 

在探知未來區，有美女機器人之譽的“石黑浩情感機器人”Geminoid F擁有超高人氣，她擁有細膩的仿真皮膚和曼妙的體態，能模仿人的面部表情，說話的時候，身體、眼睛和頭都會移動。“太像真人了!”場邊的觀眾連連贊嘆，紛紛嘗試與機器人對話。

 

對機器人來說，情感模擬非常難。據大阪大學石黑浩研究室的孫雨庭介紹，現在可以用語音識別和語音合成能力，讓機器人和人進行一些日常對話，通過機械學習來增強它的判斷力，而且它有一定的語言功能，可陪伴老人和小孩，以消除他們的孤獨感。

 

讓青少年夢想起航

 

同期舉行的，還有2015世界青少年機器人邀請賽。來自中國、美國、英國、埃及、德國、加拿大、墨西哥、馬來西亞、菲律賓、俄羅斯、澳大利亞、巴林、蒙古這13個國家及港澳臺地區的140多支參賽隊、500多名青少年和170多名教練員匯聚一堂，同臺競技，以賽會友。

 

本次邀請賽聯合國際競賽平臺，聯手各賽事協會、組委會，將WRO(World Robot Olympiad，簡稱WRO)世界青少年機器人奧林匹克競賽、FTC(FIRST Tech Challenge，簡稱FTC )機器人科技挑戰賽、FRC(FIRST Robotics Competition，簡稱FRC )機器人競賽及VEX機器人工程挑戰賽等多個賽項引入到賽事當中。

 

與傳統賽事緊張而嚴肅的氣氛不同，機器人競賽現場氣氛十分歡樂，參賽隊員及教練沉浸在展示自我和交流炫技的熱情中。不論是中國選手還是外國團隊，在面對挑戰時，都體現出機智無畏的一面，當遇到問題時，也能斗志昂揚，不斷拼搏。

 

11月24日，2015世界青少年機器人邀請賽在歡樂的氣氛中結束，來自國內外的各個代表隊在比賽中進行了高水平的機器人教育學術交流，以機器人競賽展示教學成果，通過競技聯絡感情。借助國際邀請賽這個大舞臺，他們正向全世界展示“機器人創客”的無限可能。

 

“世界互聯網之父”凱文·凱利曾這樣預測：“人工智能會是下一個20年顛覆人類社會的技術，它的力量將堪比電與互聯網。”他的預測會實現嗎?相信每一位參加2015世界機器人大會的觀眾都會從中尋找到自己的答案。