香港導游

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇香港導游范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

香港導游范文第1篇

是連接匯豐銀行與渣打道的Cenotaph的開闊地區(qū)。這里有許多噴泉與坐椅，每到星期天許多菲律賓女傭都會在這里聚集，許多人都是到這里來打工的，匯豐銀行大樓是另一個聚集點。

廣場的雕塑在二戰(zhàn)時被日軍所毀，如今只有ThomasJackson爵士的雕塑回到了原來的位置，他曾是匯豐銀行的經(jīng)理。

廣場中心圓頂殖民地風格的建筑原為最高法院，現(xiàn)在是立法會總部。它躋身于高樓林立之地，別有情趣。

香港導游范文第2篇

在暑假期間，我和深圳的小舅還有小舅母一起去香港的迪士尼樂園玩。

來到迪士尼樂園，首先，印入我眼簾的是壯觀的城堡，中間有條美國小鎮(zhèn)大街，在美國小鎮(zhèn)大街上有許多人在逛商場和買東西，可能是暑假的緣故，來這里游玩的人特別多，到處人山人海。據(jù)樂園的宣傳資料說，整個迪士尼樂園分為三個部分：海盜世界，幻想世界，還有明日世界。我們就進入了海盜世界，坐船進入到泰山樹屋門口，有一條樓梯出現(xiàn)我們面前，我們隨著樓梯走上去，看到里面有許多新奇的東西，有噴水的獅子，箱子里會哭的小孩，還有一些古代人用的東西，我特別留意到有六七個鐵碗懸掛在半空中，游客人拿起一根碗筷敲擊它們，就能聽到清脆悅耳的聲音，真是神奇而簡單的樂器，海盜世界讓我大開眼界。隨后我們進入了幻想世界，玩了灰姑娘旋轉(zhuǎn)木馬，小熊維尼之旅，米奇幻想曲，其中米奇幻想曲最有意思，我們在門口排隊分別拿了一副特制的眼鏡，準備看立體電影，我把這副特制的眼鏡戴在我原來近視眼鏡的外面，樣子很古怪，哎，誰叫我近視呢。門開后我們馬上找到位子坐。電影開始了，片中的唐老鴨和米老鼠直撲過來，生動活潑，跟我看電視動畫片時的感覺完全不同，唐老鴨用杯子一潑水，我臉上馬上感覺到有水霧噴過來，好像唐老鴨直接把水潑到我臉上了，其實是從前排座位的噴水裝置里噴出來的水，接著我還感受了凌空飛起的感覺。當米老鼠坐在飛毯上在半空中飛弛時，我也感覺到自己在空中飛，耳邊聽到呼呼的風聲，事后才發(fā)覺原來是從座位背后吹來的人造風，真是太神奇了，科技的進步讓我們感覺了全新的體驗，真是爽快啊。

最后我們就去看米奇金獎音樂劇，這部音樂劇以頒獎禮的形式來表揚迪士尼最受歡迎的電影和人物，那些卡通人物都由真人打扮成它們的樣子，跟觀眾們親切地打招呼。在接下來的時間我們還玩了飛躍太空山，乘坐速度驚人的過山車不斷扭動，轉(zhuǎn)彎，和急墜，在音樂的襯托下，過山車火速的往來于宇宙和恒星之間。

這次的迪士尼之旅實在是太好玩了。

香港導游范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 導標；配布；雙向航道；黃驊港

0 引 言

黃驊港煤炭港區(qū)是我國“三西”地區(qū)煤炭外運第二通道出?？?，也是北煤南運和冬季電煤運輸?shù)闹匾劭?，全港區(qū)煤炭通過能力達到萬t，運營航線通達我國華東、華南沿海、臺灣地區(qū)和日本、韓國以及東南亞部分國家。近年來，隨著黃驊港煤炭港區(qū)的開發(fā)擴容，其吞吐量迅速攀升并實現(xiàn)跨越式增長，對增加神府-東勝煤田的煤炭外運量，保障華東、華南沿海地區(qū)能源供應發(fā)揮了十分重要的作用。本文結(jié)合黃驊港煤炭港區(qū)7萬噸級船舶雙向通航航道擴寬工程，針對港區(qū)通航重要輔助設施導標的配布調(diào)整進行分析和優(yōu)化設計。

1 航道現(xiàn)狀

黃驊港煤炭港區(qū)5萬噸級船舶重載雙向航道總長約44 km，內(nèi)航道里程為 m，外航道里程為 m，航道挖泥邊坡均為1∶5 （見圖1）。

2012年12月6日，滄州海事局在黃驊市組織召開了“黃驊港煤炭港區(qū)航道雙向通航推進會”，規(guī)定外航道里程尺度（見圖1）～ m航段內(nèi)只允許單向通航；其余航段允許3.5萬噸級船舶雙向通航，5萬噸級船舶與2萬噸級船舶雙向通航。

2 導標現(xiàn)狀

2.1 導標布置情況

目前，黃驊港煤炭港區(qū)陸域范圍內(nèi)共布置有外航道前、后導標10座（5組），內(nèi)航道前、后導標10座（5組）。5組導標分別為：對應航道設計底邊線布置南、北邊線標；對應航道中心線布置中線標；對應分向航道航跡帶中心線布置南、北中線標。導標布置斷面見圖2。

2.2 導標使用情況

單向通航時，船舶觀察中線標航行，南、北邊線標標示航道設計底邊線；雙向通航時，船舶觀察南、北中線標航行，中線標標示分道通航水域的分隔線，邊線標標示航道設計底邊線。

經(jīng)調(diào)研，內(nèi)航道導標使用效果較好；外航道導標受能見度、導標背景條件、導標終導點距離等影響，使用效果欠佳。

3 航道拓寬工程

3.1 實施背景

近年來，船舶大型化趨勢非常明顯，但受通航規(guī)則限制，船舶平均在港停泊時間隨運量增長而大幅增加，對港口服務水平產(chǎn)生較大影響。

由于5萬噸級船舶暫時無法進行雙向通航，故航道條件得不到充分利用，疏浚工程投資未產(chǎn)生應有的經(jīng)濟效益。另外，隨著綜合港20萬噸級航道和南防波堤工程等周邊設施的完善，將使煤炭港區(qū)防波堤口門處橫流有所改善。因此，有必要調(diào)整現(xiàn)狀航道的通航規(guī)則，允許大型船舶雙向通航。

3.2 實施方案

航道里程尺度0～ m航段向北韌乜30 m，相應調(diào)整燈浮標，航道設計底高程仍為 14.0 m （標準段）、 15.0 m （口門段）。航道拓寬段可滿足7萬噸級散貨船重載乘潮雙向通航；拓寬段以外的航段，結(jié)合煤炭運輸船舶重載出港、壓載進港的特點，利用現(xiàn)狀航道（航道挖槽寬度不變）北側(cè)邊坡水域作為可利用的通航水域，確定現(xiàn)狀航道（全航道）可滿足雙向通航的船型組合。標準段和口門段航道拓寬斷面分別見圖3和圖4。對于油船、化學品船等液體散貨船及10萬噸級散貨船，仍按現(xiàn)狀通航規(guī)則，采用單向通航。

4 導標調(diào)整方案

外航道導標因受能見度制約而目視效果欠佳，綜合考慮導標遷移的成本與經(jīng)濟效益，此次拓寬工程暫不對外航道導標進行調(diào)整。

4.1 內(nèi)航道導標調(diào)整方案設計

方案1：航道設計底寬4等分法。航道北邊線標和北側(cè)分向航道中心標位置不變，中心標向南側(cè)移動15 m，南側(cè)分向航道中心標、南邊線標同時向南側(cè)移動30 m。

方案2：航跡帶法。航道北邊線標位置不變，北側(cè)分向航道中心標向南側(cè)移動8 m，中心標向南側(cè)移動15 m，南側(cè)分向航道中心標向南側(cè)移動，南邊線標向南側(cè)移動30 m。

4.2 方案比選

從導標引導效果來看，方案1和方案2均能保證導標有較好的引導效果。方案1符合引航習慣要求，但存在會船時兩船間富余寬度較大，而船岸間富余寬度略低于規(guī)范要求的問題；方案2滿足規(guī)范要求，但與引航習慣要求不一致。

經(jīng)綜合比較后發(fā)現(xiàn)，方案1基本接近規(guī)范要求，且移標數(shù)量少，工程費用低，又能滿足引航部門的習慣要求。因此，推薦方案1作為導標調(diào)整方案（見圖5）。

4.3 導標使用規(guī)則

4.3.1 單向通航

（1）進出港船舶觀察導標的中線標航行。

（2）邊線標標示通航水域邊界線。單向通航斷面示意見圖6。

4.3.2 雙向重載通航

以7萬噸級船舶重載雙向通航為例，導標使用規(guī)則如下：

（1）進出港船舶應觀察導標的北中線標和南中線標航行，此時船長和引航員需注意北中線標和南中線標標示的位置比實際的航跡帶中心線向航道邊坡側(cè)偏8.0 m。

（2）中線標標示分道通航水域的分隔線。

（3）邊線標標示通航水域邊界線。雙向通航斷面示意見圖5。

香港導游范文第4篇

1、大澳島。位于香港新界大嶼山西部，是香港現(xiàn)存最著名的漁村。大澳的水鄉(xiāng)風情獨特，故有“香港威尼斯”之譽。

2、南丫島。由于島嶼位于香港之南，形狀像漢字的“丫”，因此得名為“南丫島”。南丫島是中國香港境內(nèi)的第三大島嶼，面積僅次于大嶼山和香港島。行政上屬于香港十八區(qū)之中的離島區(qū)。著名演員周潤發(fā)出生地。南丫島的深灣曾出土新石器至明清時代文物。

3、大嶼山。是香港最大的島嶼，位于香港西部海域，地勢以山地為主，鳳凰山海拔935米，是全香港第二高峰，大嶼山的山溪下有小塊平坦土地，島上人口

（來源：文章屋網(wǎng) ）

香港導游范文第5篇

【關(guān)鍵詞】 導診；崗前交班；規(guī)范化管理；醫(yī)院形象；護士素質(zhì)

doi：10.3969/j.issn.1004-7484（x）.2012.08.738 文章編號：1004-7484（2012）-08-3015-02

我院自創(chuàng)三級乙等醫(yī)院前就已逐步規(guī)范晨會交班內(nèi)容、程序、形式等，對門診導診晨會交班進行了改革，推出"門診大廳集中站立式交班"。每天早晨7：30分，迎著冉冉升起的第一縷朝陽，禮儀問候、整裝、小結(jié)工作、布置工作，最后齊呼"樹形象、創(chuàng)品牌，爭做優(yōu)質(zhì)醫(yī)院 "結(jié)束晨會，形成了醫(yī)院一道靚麗“風景線”，受到患者和醫(yī)護人員的一致好評。其中的一些做法如下：

1 交班方法

1.1 原則 [1]控制時間不超過10分鐘、重點突出。

1.2 要求 站立式交班，站姿符合護理禮儀要求；[1]背誦式交班，用語恰當，簡明扼要、內(nèi)容完整。

1.3 程序

1.3.1 交班前準備 夜班組護士寫好交班日志；整理導診臺用物，衛(wèi)生整潔，平車、輪椅、飲水機等物品呈完好備用狀態(tài)；當班組提前10分鐘上崗，組長負責物品交接并簽名。

1.3.2 交班時間 早7：30分。

1.3.3 交班地點 醫(yī)院門診大廳。

1.3.4 參加人員 夜班組護士和當班組護士、護士長。

1.3.5 交班步驟 護士長發(fā)出：“天使們早上好”護士回答：“早上好”護士長發(fā)出“夜班交班”口令夜班組組長口頭交班護士長小結(jié)，布置當天工作。

1.3.6 交班內(nèi)容 夜班組組長總結(jié)夜間推、送病人次數(shù)，特殊交待危重和無主患者的情況及平車、輪椅去向、大廳秩序和物品、衛(wèi)生情況及突發(fā)事件。

1.4 列隊要求 護士長站一面，夜班組組長站側(cè)面，當班組組長、組員及夜班組組員面對護士長站。

1.5 人員要求 此項納入科室績效考核的一部分。

1.5.1 護士形象方面

1.5.1.1 交班時護士站姿規(guī)范（按護士禮儀要求），表情自如，不能來回搖擺。

1.5.1.2 樸實、大方、整潔、莊重穩(wěn)重而不呆板。（白大衣、白褲子、護士鞋整潔）。

1.5.1.3 面帶微笑，精神飽滿：微笑自然大方而不是強顏歡笑。

1.5.1.4 淡妝上崗而不是濃妝艷抹。

1.5.1.5 夜班護士不能頭發(fā)不整齊、戴護士帽不正，內(nèi)衣領高不能超出白大衣領過多。

1.5.1.6 目視前方，注意力集中，眼神不分散。

1.5.1.7 掛牌、佩戴統(tǒng)一發(fā)夾。

1.5.1.8 列隊整齊、動作迅速，不拖沓。

1.5.2 心理素質(zhì)方面 夜班護士不緊張，能流暢背誦交班內(nèi)容，交班時聲音不能太小，語速不能過快。

1.5.3 綜合能力方面 口頭交班語言歸納能力好，與書面交班相符，交班內(nèi)容連續(xù)，不重復，有順序，重點突出。

1.5.4 業(yè)務素質(zhì)方面 醫(yī)學術(shù)語使用準確，能準確描述患者病情。

2 為了能讓崗前交班達到更好的效果，我們采取了以下措施

2.1 培養(yǎng)護士良好的心理素質(zhì) 導診護士大都是剛從衛(wèi)校畢業(yè)的中專生，工齡短，沒有工作經(jīng)驗，特別在大廳交班面對大量的患者和醫(yī)護人員，都有恐懼和害怕心理，甚至語無輪次。有意識地在提高心理素質(zhì)方面進行訓練包括組織每人在科內(nèi)講課和演講比賽，提高護士對緊張的耐受力，增強自信心，為今后臨床的護理工作也奠定了基礎。

2.2 保持完美的自我形象 鼓勵護士學習美容化妝知識，堅持每周禮儀和微笑服務培訓，把彼此當成鏡子，互相展示，坐姿、站姿、下蹲撿東西等標準化的護士禮儀動作，從而培養(yǎng)護士氣質(zhì)和自信心，創(chuàng)造一個美好的形象。

2.3 做好交班前的準備工作 要求在每天交班前應梳洗完畢、穿戴整齊，有饑餓感的應吃早餐，有利于減輕疲勞感及緊張心理。如認真閱讀寫好的交班內(nèi)容，使交班內(nèi)容既要簡練又要突出重點，不至于交班時條理不清。

2.4 加強業(yè)務方面培訓 除了導診的業(yè)務培訓外，導診護士也需要不斷掌握專業(yè)知識，組織導診護士學護理新理論、新知識，掌握相關(guān)專業(yè)的常見病及注意事項。[2]定期參加護理部組織的三基訓練和技術(shù)操作考核，這樣有利于護理人員知識的系統(tǒng)性提高，對患者病情的判斷和描述起到一定的促進作用，使崗前交班更具有內(nèi)涵。

2.5 護士長加強管理，對崗前交班進行考評，并將考評結(jié)果記入績效考核中，詳細結(jié)果，見表1。

3 結(jié)果

通過對崗前交班的規(guī)范化管理，提高了交班的質(zhì)量，為醫(yī)院門診工作注入了活力，以新穎美好的護士形象贏得患者及社會的支持和信任[3]。

參考文獻

[1] 邱小萍.護士背誦式交班的體會.當代護士（下旬刊）[J].2009，12（21）.