供應鏈管理培訓

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供應鏈管理培訓范文第1篇

一、供應鏈管理概述

（一）供應鏈管理的內涵及意義

供應鏈管理，是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統成本達到最小而把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產品制造、轉運、分銷及銷售的管理方法。一個典型的供應鏈管理計劃包括五大基本內容：采購、制造、配送、儲存和銷售。簡言之，供應鏈管理旨在對供應鏈中的物流、資金流、信息流以及貿易伙伴關系等進行計劃、組織、協調與控制工作。

供應鏈管理的意義在于對現代流通方式（批發和零售），和現代生產方式（全球化的采購、生產和銷售）、市場競爭方式、現代信息技術的優化?，F代流通方式的意義主要是通過信息共享，使社會資源達到最佳配置，并構建了雙贏關系，有效防止了企業間的惡性競爭。同時，信息的共享可降低社會總的成本，提升各企業、整個供應鏈乃至全社會的效益。市場競爭方式的意義主要是使上下游企業形成戰略聯盟，社會競爭從企業的競爭轉為供應鏈之間的競爭，促進組織和管理手段的現代化程度，提高競爭中的現代信息技術水平，提升企業核心競爭力；在企業外部進行的供應鏈的重構上，企業之間形成戰略聯盟伙伴關系，并規范聯系的程序和技術，對風險和利益進行合理的承擔，推動良好的市場供應鏈結構的構建。

（二）物流與供應鏈管理的重點

每個企業都有自身不同的特點，盲目地借鑒其他企業的供應鏈管理與優化的方法是事倍功半的，但就實施供應鏈管理中的關鍵問題，企業與企業之間存在一致的重點。

1.產品設計與庫存控制。

有效的產品設計往往緊扣企業的目標市場，企業可以通過對產品的設計來彌補顧客需求的不確定性，同時減少物流成本或縮短供應鏈的周期。而庫存控制，即對于一個終端渠道對既定產品應該持有庫存的控制，對于終端渠道的訂貨量與需求的預測值的協調工作以及終端渠道的再訂貨點與庫存周轉率的規劃，以達到最小化庫存訂購和保管成本的目的。

2.產品配送。

產品配送問題的關鍵是重構配送網絡和采取有效的轉運戰略。配送網絡重構是指由于需求模式的轉變或市場外因的變化（如倉庫租賃合同的終止或者是渠道商的數量改變）而進行的對配送網絡進行的調整。問題主要集中在利用一個或多個制造廠生產的產品來滿足一組或多組地理位置分散的渠道商需求的企業。

3.供應鏈集成。

供應鏈的時間與速度常被視為衡量企業競爭優勢的主要指標。通常，供應鏈管理涉及眾多環節，需要環環緊扣，一個環節的拖延往往會波及整個供應鏈的運作。供應鏈集成實質是供應鏈中的各個企業通過各種手段實現它們之間物流、信息流的緊密連接，以達到對最終客戶要求的快速響應、減少存貨成本、提高供應鏈整體競爭水平的目的。

綜上所述，供應鏈管理不僅涉及到單個企業的方方面面，還注重目標不同的企業之間的管理協作。所以，企業供應鏈管理首先應抓住關鍵問題、層次分明，以達到預期的企業管理目標。

二、基于供應鏈的財務管理整合實踐

（一）供應鏈與財務管理整合的必要性

相關調查顯示，供應鏈與財務管理整合對企業的成功至關重要。大多數企業供應鏈的主要目標是成本控制和增強客戶滿意度，但具體的供應鏈運作卻與其戰略并不一致，且對供應鏈的控制往往不完整。這使供應鏈變革的難度加大，供應鏈與財務管理整合逐漸被提上日程。

供應鏈分析-價值鏈分析-作業鏈分析-成本動因分析的供應鏈流程在一定程度上對企業成本控制起到了不可否認的積極作用，但卻將供應鏈與財務管理分離開來研究與運用，這使供應鏈流程的局限性慢慢突現。供應鏈與財務管理整合通過使資金流、信息流和物資流一體化的財務管理，進一步挖掘降低成本的潛力。

基于供應鏈的財務管理整合，實際上是在原有傳統供應鏈成本分析流程、作業成本法等成本控制工具的基礎上整合企業內外部的資金流、信息流和物資流，以降低供應鏈中的不確定性和風險，從而優化現金流轉、企業營運資金管理，以達到節約成本、股東權益最大化的目標。

（二）供應鏈與財務管理整合的實施要點

1.企業內部管理與控制。

良好的企業內部管理與控制是進行供應鏈與財務管理整合的企業環境基礎。在企業進行內部管理與控制上，依據企業性質運用適當的管理會計方法，建立有效的信息決策系統以及管理會計系統逐漸成為現代的供應鏈與財務管理整合的決定性因素。

2.財務流程自動化。

財務流程的自動化可以通過提供日常應付賬款和應收賬款的準確信息來消除付款鏈的風險，改善企業信貸決策，增強財務透明度，拓寬外部融資渠道以達到優化企業現金管理的目的。電子化和快速化的財務運作使企業財務流程，如支付處理，能夠得到實時、動態的反饋?？梢哉f，財務流程自動化有助于企業在短時間內進行調度，并有助于企業結合自身收支項目繪制出相對準確的現金預測輔助圖來分析與預測企業長周期資金流向。

3.整體思維模式的建立。

整體供應鏈與財務管理系統的思維模式是企業戰略聯盟的集中體現。首先，供應鏈上各企業的高層要重視供應鏈財務管理的整合。同時，需要通過形成整體供應鏈與財務管理系統的整體思維理念的企業組織、財務文化以及員工培訓來拓展。其次，企業之間（如下游零售商和上游供應商共同開展銷售管理培訓）應建立互動交流平臺，廣泛開展各個領導層面的合作。

供應鏈與財務管理整合的實施，使企業實現了有效的降低支付成本、優化收付程序，并最大限度地減少營運資金占用的財務以及供應鏈管理目標。

（三）供應鏈與財務管理整合對企業財務業績的影響

1.對現金流的影響。

供應鏈與財務管理整合通過對生產經營管理（存貨周轉期、現金回收期、付款周期的管理）的優化，對財務狀況實時、準確地掌握，以及對財務、供應鏈的風險與不確定性的消除和對企業信貸決策改善、外部融資渠道的拓寬，整體的把握現金流管理的運作并使企業保持良好的現金流動性，提高現金的使用效率，從而將企業的資金及時地轉化為生產力以達到優化企業現金管理的目的。

2.對資產周轉率的影響。

供應鏈與財務管理整合可以加快企業經營期間全部資產從投入到產出的流轉速度，即提高企業資產運營效率，使企業全部資產的管理質量和利用效率達到最大化。資產周轉率的提高意味著企業財務安全性及資產的收益能力的提高，債權的物質保障程度增強，企業信用程度提升，融資能力增強。

3.對期間費用的影響。

供應鏈與財務管理整合有助于企業預算管理的優化，并建立各項費用制度，規范費用審核與控制，其影響主要體現在對銷售費用、管理費用和財務費用的控制上。

4.對資產成本的影響。

供應鏈與財務管理整合形成上下游供應商與企業之間的供應鏈財務管理的協調合作，簡化采購流程、優化存貨管理、增強財務透明度以及企業的綜合管理活動，同時帶來了企業資產成本的減少。

5.對投入產出效益的影響。

投入產出效益逐漸取代低成本這一局限性指標成為衡量企業財務業績的重要指標。供應鏈與財務管理整合通過企業內部管理與控制、財務流程自動化等從根本上完善企業供應鏈與財務管理乃至綜合管理，從企業整體的宏觀層面上大大提高企業的投入產出效益。

三、對供應鏈與財務管理整合的實施建議

當前我國供應鏈與財務管理整合實踐面臨著諸多困難，例如：市場經濟與競爭環境的不完善、信息技術的相對落后、企業目標的差異化、企業內部控制的不完善等。通過分析國內供應鏈與財務管理整合的困難點，借鑒國外成功案例對我國的啟示，提出如下建議：

1.國家經濟政策的優化。

我國“南輕北重、東輕西重”的工業區域布局，使得地區間經濟產出水平差異較大。我國主要的消費品生產基地在東部地區，而能源和原材料輸出基地卻集中在中、西部地區。因此產生了中、西部向東部提供價格低廉的能源和原材料，經東部組裝加工再向中、西部高價輸出產成品的現象。這種產業布局和區位分工使供應鏈與財務管理相分離。由于國家制訂的各項經濟布局計劃與政策在指導資源的宏觀配置、產業的空間布局、區域經濟格局的形成上起著奠基作用，在國家經濟政策的指導下，我國供應鏈與財務管理整合的潛力巨大。

2.企業內部控制的加強。

企業內部控制的加強在內部環境方面主要體現在建立分工明確、職責分明的財務管理制度上。只有通過財務人員的密切配合又相互制約的內控機制才有望達成供應鏈與財務管理整合的有效、有序實踐。在信息與溝通方面，主要強調及時、準確、完整地搜集與企業經營管理相關的各項信息，并使這些信息以適當的方式在企業有關層級之間進行及時傳遞、有效溝通和正確應用。同時，企業應對其內部控制制度的健全性、合理性和有效性進行監督檢查與評估。

3.建立供應鏈集成的戰略聯盟。

在當今需求多變、競爭激烈的市場環境中，一個企業成功很大程度上依賴于其是否能快速地應對商業環境的變化，并為其所服務的市場創造價值。因此，企業就需要和供應商、客戶甚至競爭對手建立密切的商業伙伴關系，并將自己看作是整個供應鏈中的一員，和其他成員一道共享信息、協同計劃和處理業務流程，即以建立供應鏈集成的戰略聯盟這一全新的商業運作模式一起為最終的客戶提供快速靈活、高效的支持和服務。所以說，供應鏈集成的戰略聯盟也是我國供應鏈與財務管理整合的一大關鍵步驟。

參考文獻：

[1] 戴新民 朱佳翔：《供應鏈管理與財務管理的整合》，《財會通訊》（綜合版）2006年第5期

[2] 賀碧云 吳先金：《財務供應鏈模型的構建及其實施環境》，《財會通訊》（理財版） 2006年第1期

供應鏈管理培訓范文第2篇

關鍵詞：供應鏈系統；企業；物流管理

中圖分類號：F259.2 文獻標識碼：A

收錄日期：2015年10月22日

供應鏈系統的物流管理是建立在計算機信息化的平臺上，并在傳統物流的基礎上，對物流信息進行管理，從而有效地降低物流運輸的成本，減少企業的庫存，通過合理的方式向客戶提供物資?，F代企業物流的活動范圍主要是在市場的需求前提下為消費者提供物流服務，從而展開積極性的物流經營活動?，F代企業的發展目的就是為了對各種資源進行優化和組合，為客戶提供所需要的物資和產品實現自己的經濟效益?，F代企業物流不僅需要自身的資源優勢，還需要競爭對手的資源優勢，實現物流資源的整體聚集，從而促進企業物流的順利展開，為企業的發展提供經濟實力和發展的前景。

一、現代供應鏈管理基本認識

供應鏈管理實質是一個擴展企業概念，隨著當前企業競爭環境的不斷變化，促生了新競爭環境下供應鏈管理思想的出現，其借助于對信息流、物流、資金流的控制，有效連接起原材料生產商、供應商、分銷商及最終的消費者，將這種連接構成一種一體的功能網鏈結構模式，講求讓貿易伙伴具備多重的身份，在物流活動中，既可以是供應商，更能作為供應商的客戶。作為一種集成的管理思想和方法，供應鏈管理SCM計劃、組織、協調和控制了物流行業中的各種組成部分，如貿易伙伴關系、信息流、資金流等等，將其凝聚為一個完整的管理過程，整體規劃物流企業的源頭原材料供應商直至零售商，讓企業整體流程達到最優，在提高客戶服務水平的前提下降低總的交易成本，繼而促進物流企業的發展完善。

二、現代物流管理發展方向

（一）改善物流服務理念。物流的服務理念是物流發展的動力和內在的源泉。在物流管理中要樹立以客戶的需求為上，加強物流服務理念，為客戶提供個性化和人性化的服務，滿足不同層次客戶的需求。首選要先全面了解客戶的物流需求，通過多種方式展開調查，并且在平時的工作中注意總結經驗，在了解客戶的需求之后，把客戶的需求作為物流服務的目標，全面提升客戶的價值，注重客戶的經濟效益，擴大附加值，與同類企業實施差別化的物流服務，讓客戶自身感覺到服務的差異，增加客戶資源。隨著物流企業的逐漸增多，客戶對物流的水平有了更高的要求，因此在物流管理中要不斷地通過總結經驗來創新物流服務內容，在客戶物資的運輸、存貯和配送上讓客戶體驗到與其他同類企業差別化的優質服務。企業物流管理者應當根據客戶的物流需求，開展綜合性的物流服務，在產品的各個環節讓客戶感受到差別化的優質服務，從而增強企業的競爭實力。在企業的物流服務上實現高效的運作方式，優化物流系統，為客戶提供一體化的服務，形成一體化的服務體系。

（二）改善物流管理技術?，F代企業的物流管理應當以減少庫存和產品的運轉周期來提高社會的競爭力?，F代企業的物流管理可以利用便捷的現代信息技術和電子商務，利用各種信息技術優化物資的供應連接，形成一個動態的系統的供應連接網絡，把物流的服務貫穿于產品的設計到客戶的服務每一個流程當中，實現每一個過程的增值?，F代企業的物流管理不但要在工作當中總結經驗，還要善于利用國外物流管理的先進經驗，引進國外的先進技術，在物流的管理上利用高科技設備?，F代企業的物流管理要善于抓住全球化這一經濟機遇，努力借鑒國外的先進管理經驗，吸引外資，提高物流設備，從而提高現代企業物流管理的服務水平。

三、供應鏈系統中的企業物流管理發展策略

（一）加強對現代信息技術的應用?，F代信息技術是新時期物流發展的基礎，也是供應鏈管理中應用最為普遍的基本技術，在向供應鏈管理轉變的過程中，勢必要用到對應的數據庫系統的共享及EOS系統、POS系統等等，對于Intranet、Extranet的商務發展有著積極的促進和加速作用，并以此為基礎加速了第三方物流的發展，使得物流工作更為便捷有序。物流是供應鏈形成和連接的關鍵活動，對于當前的供應鏈運用有著積極的改造和優化作用，基于物流發展的影響，對于生產和流通企業物流外包的現象出現產生了促進效應，并借助于后續降低成本等方式，讓企業的經濟效益和核心競爭力得到了有效提升，二者具有相互促進的作用，最終引起了生產方式和產業結構的變化。此外，就物流發展中的配送方面而言，向供應鏈方面的轉變，使得其發展中需要更為專業的物流配送，亟待提高物流配送服務的水平，以適應供應鏈的管理在物流行業的運作，引起了物流方式的改變和發展，這時第三方便隨之出現，基于情況的不同，甚至于會出現第四方，這也是供應鏈管理運用中需要解決的問題。所以，綜合來看，加快發展第三方物流作用重大，是滿足向現代供應鏈管理模式轉變亟待解決的問題。

（二）以客戶實際需求為工作導向。在社會經濟多元化發展的大環境下，現代物流企業若想合理運用供應鏈管理模式獲得高效發展，就應注意到企業運營中跨企業的資源整合，該企業管理模式必然讓維持和管理客戶關系變得更加重要，因此企業物流的源動力是客戶需求，物流增值方案管理更是物流業從單純的物的處理應當提升的方向所在，針對服務對象的不同和要求的不同，物流企業勢必需要度身定制可行，具體細化而言，就是需要從客戶需求的角度出發，結合整個管理的供應、生產等一系列過程，在其中的各個環節體現這種管理的價值和理念，組織其必要的物流供應鏈，并從企業自身競爭力等方面出發，確保其無繞道、無等待及無中斷等，繼而有效地為企業發展形成一種增值物流供應鏈，帶動企業在同行中脫穎而出。

（三）優化企業內部與外部資源整合。從物流行業的發展趨勢看來，供應鏈的競爭逐漸成為了新時期物流競爭的關鍵所在，這必將成為未來很長時期內的物流發展趨勢，將來勢必需要更科學的物流規劃和生產管理。所以，當前的物流企業發展中，企業若一味注重自身的利益，而使得對應合作伙伴的利益被犧牲，用這種代價去追求所謂的“零庫存”，這樣的發展模式必將失去整個供應鏈的競爭優勢?；诖?，筆者認為物流企業應當在向供應鏈轉變方面注重聯合各節點的企業，有效地聯系起管理和產品等各個方面，改變交易雙方利益對立的傳統觀念，借助于聯合、規劃和運作，實現企業內部資源和社會資源的有效整合，促使物流企業供應鏈競爭力得到全面提高。

（四）完善信息共享和物流管理體系。筆者認為在向物流供應鏈管理模式的轉變過程中，對于物流整合所需要的信息，供應鏈節點企業應當做到與其他企業的分享，這種發展模式有助于有效的物流管理體系的形成。此外，基于企業發展的需要，對于其功能要素，勢必需按系統工程的原理對其進行整合，借助于信息系統平臺的建立和支持，完善對大量信息、數據的采集及后續分析等，并在企業的發展中注重對其及時更新，因為物流企業和供應鏈中，勢必需要進行相應的信息交流溝通，任何一個節點企業之間更是如此，企業應建立面向客戶的物流數據信息平臺，并保證其的安全性和便捷性，在產、供、銷關系的協調與控制上做到更完善和更合理，確保其能及時反映物流活動和其資金狀況，用戶登錄便可立刻識別身份并辨別其需求，并結合用戶組成的不同，提供具有針對性的個性化服務，繼而將整個供應鏈系統順暢的連接起來，使得整條服務鏈將以客戶為導向，促進信息的高度共享，完善企業自身業務的發展，且其自身在市場的競爭力也將不斷地得到提高。

如基于RFID技術的物流管理系統設計中，需要確保每件貨物中，均可以為其附加RFID的標簽，并且能夠在物流倉庫中的各入口通道處，設置具有RFID檢測功能的閱讀器，此時對于物流中的賃物，在通過閱讀器之時，就可以將貨物的相關信息傳輸給物流管理系統中，實現系統對物流的智能化、一體化、數字化管理。在設計物流管理系統中，運用RFID技術，可以系統準確地自動錄入信息，保證物流各個環節數據的輸入速度與準確性，確保物流管理系統應用性能。物流管理系統設計中，可以應用RFID技術，保證在物流管理過程中，其各個環節的數據完整度，滿足人們對物流信息管理的需求。運用RFID技術，通過科學的編碼，還可方便地對物流管理庫存貨物的批次、保質期等進行管理，及時掌握所有物流中庫存貨物位置，提高物流管理的工作效率。同時，還具備經濟性優勢，可循環使用的標簽封裝設計，大大降低了系統運營成本。并且系統中采用先進的超高頻RFID技術實現物流管理信息化，基于TCP/IP的系統網絡方案，特別方便系統的擴展，具備良好的兼容性和可擴展性，發揮實際應用優勢。

（五）改善企業物流組織。由于物流的跨行業和跨時空，使得物流的機構變得十分的復雜，又由于現代企業的特點和復雜的市場環境，從而導致了物流組織在設計上呈現多樣化的發展。因此，現代企業的物流管理需要根據企業自身的發展運營狀況，設計出符合自身發展的物流組織。首先要實現物流的智能化向一體化方向轉變。一體化的物流組織可以有效地將物流的配送和管理等方面形成統一的有機組成體，把現代物流管理方式轉變成企業內部的一體化物流組織框架。現代企業的物流管理要逐漸地擺脫效率損失，將物流的組織以客戶的需求為中心，精簡組織和機構，保持信息的暢通，優化企業的發展成本，從而提高物流的服務質量和水平。在物流的管理中形成物流戰略聯盟，將供應鏈整體參與到競爭中來，可以利用市場和組織的雙重優勢創新組織。物流聯盟形成的價值鏈不但可以轉變企業傳統的組織結構，而且能夠有效地改善企業的關系，形成多方面的物流組織結構。

（六）加強物流管理人才培養?，F代企業物流管理人才嚴重的缺乏，因此應當加強企業物流人員的培養，與專業的咨詢公司合作，定期開展物流管理培訓班，加強對物流人員的專業技術的培養。在企業的內部建立物流人員的人才競爭機制，提高人員參與物流管理的積極性，對物流管理實施合格的操作規范，加強企業的物流管理者在實際物流管理工作中的能力，提高物流管理人員的實踐和管理的執行能力，加強合作與交流。

四、結語

相比于傳統物流管理，新型供應鏈系統的現代供應鏈管理更趨向于整合，繼而將物流活動看作是一個整體，其戰略決策要結合企業群所依靠的整個供應鏈來進行。另外，在庫存管理方面，傳統物流管理認為庫存是必需的，但是現代供應鏈管理則認為庫存不是一定需要的，物流供應鏈管理更注重社會化、集成化、信息化等方面的發展，重在用綜合性的管理方法來統籌物流企業的發展，使得各個環節的功能得到良好發揮。綜上所述，當前的供應鏈管理模式將成為未來一段時間內的物流管理主流，并對我國的經濟發展起到良好的推動作用。

主要參考文獻：

[1]周麗娜.供應鏈管理環境下企業物流管理[J].北方經貿，2009.4.

[2]劉永勝，王燕.基于供應鏈管理的企業物流風險預警機制研究[J].經濟問題，2009.9.

[3]曹永芬，曾憲鳳.基于供應鏈的企業物流管理流程創新研究[J].物流技術，2014.1.

[4]楊學義，李新卯.以第三方物流企業為核心的農產品供應鏈管理模式探析[J].西安財經學院學報，2011.1.

[5]蔡冬曉.供應鏈環境競爭下中小企業物流管理問題探討[J].商業時代，2012.20.

供應鏈管理培訓范文第3篇

2011年，公司通過校園招聘，精心選拔了12位應屆大學畢業生。這12位培訓生都是“85后”，他們朝氣蓬勃、積極向上，全部來自“211”全國重點大學，其中2/3是研究生學歷。他們入職后，人力資源部對他們進行了兩周的入職培訓，然后他們被統一安排到銷售部門，接受半年的基層鍛煉。公司希望通過這半年的磨煉，讓他們對公司的產品和業務的基本運作有一個深入的了解；更重要的是希望通過半年的一線實踐，考察他們的綜合素質并培養他們吃苦耐勞、腳踏實地的工作精神。因為公司管理層堅信一點：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?！?/p>

半年過去了，有兩位新人經不起磨煉，另謀高就了；另有5位被市場、供應鏈管理和商務部門選去做后備管理崗位；剩余的5位被分配到不同產品線的銷售部門。

一晃又過了半年，留下來的10人，又走了兩人；再過了半年，8人中還剩下5人。至此，一年半的培訓生輪崗期內，12人變成了5人。培訓生項目的前景堪憂。不僅如此，很多培訓生的上司也跟人力資源部反饋了不少這些培訓生們的問題，主要集中在如下3點：

1.85后員工急功近利，缺乏明確的職業規劃和持之以恒的精神。他們給自己的目標定得都很高，如果他們不能很快達到自己的目標，就比較容易放棄，遇到挫折的時候會感到特別失望。他們總覺得公司應該對自己的每一點成績都明察秋毫，要求絕對的公平。取得的成績如果不能得到及時的肯定，會馬上影響他們的情緒。他們都期望工資最好多拿一點兒，活兒最好少干一點兒。

2.85后員工特立獨行，不聽指揮。他們大膽、創新、極具個性，不喜歡命令式的領導風格。他們更想知道“為什么要這樣做”，更喜歡“能不能讓我試試”的參與式管理風格。

供應鏈管理培訓范文第4篇

關鍵詞：新產品上市 績效 成功標準 因子分析

新產品開發是企業提升產品競爭力、拓寬市場、樹立良好品牌的重要舉措。2007年，美國新產品開發管理協會（PDMA）發現，在北美地區業績最好的企業中49%的銷售收入源自于最近5年上市的新產品，而在其他企業中這一比例也達到22%。正因為如此，提升新產品上市績效被看作“企業致力于創新能力建設的市場動力”。另一方面，新產品開發的失敗率居高不下。美國一家市場研究公司對80家公司新產品開發資料進行分析，發現每40個新產品構思中，通過企業目標與資源能力篩選、商業分析、試驗、發展階段，最后能夠實現商品化成功的只有一個產品，而且投放市場后，經營狀況不佳的占很高比例。因此，如何提高新產品上市成功率是企業創新管理的重要研究課題。為了促進新產品成功上市，企業必須正確認識上市成功的標準以及影響新產品上市成功的一切環境和事實，即關鍵因素，努力營造適合產品創新的有利條件，加強對產品創新的管理。

一、問卷設計

首先邀請了重慶市兩所高校MBA、EMBA以及相關管理培訓課程班的學員進行預調查，以確保所有的問題清楚并且項目結構合理，然后根據預調查得到的信息對問卷調整。這些學員大多是產品創新的管理部門、市場部、產品研發部門的高高層管理人員。項目運用了回顧性研究，請被訪者提供對上市活動和新產品績效的看法。這種方法在新產品開發研究中被普遍運用，要求被調查者選擇公司最新上市的一種產品，而且被訪者能提供該產品的詳細信息。該產品上市時間不超過5年，而且是當時的代表性產品。被訪者要求提供有關新產品上市影響因素和績效評價的感知型數據最后，邀請了3位新產品開發項目管理方面的專家，對問卷作進一步審核、修正后形成了正式問卷。正式問卷涉及35項產品創新影響因素測量變量和15項績效評價測量變量。

二、問卷的信度分析和合理分析

信度是針對某一特定類型下問卷測量的可靠性，是指測量結果的穩定性、一致性、再現性和一貫性。通過調查問卷的信度分析，檢查問卷設計的結構、原則、內容等能否被受試者正確理解，及時增刪或調整題目，確保調查的質量。Cronbach’s Alpha信度系數是目前最常用的內在信度系數和同質信度系數，通過分析問卷量表中第一項目得分間的一致性，檢查每個因素中各個項目是否則測量相同或相似的特性。通過spss 19.0，結果說明了問卷測量的項目一致性較高，問卷設計的質量較高。

效度，即有效性，是指測量工具能夠測出其所要測量的特征的正確性程度。效度越高，即表示測量結果越能顯示其所要測量的特征，反之，則效度越低。KMO和Bartlett’s檢驗可以對問卷的理論構思效度進行檢驗。分別對影響產品創新的35個變量以及評價新產品績效的13個變量進行了效度分析，Bartlett’s檢驗中p

三、數據收集

此次問卷發放的主要對象是重慶市南岸區、江津區、沙坪壩區、銅梁區、萬州區等中小企業中與產品創新相關的高層管理人員。大量發放的問卷于開始之后2周內陸續回收完成。本次調查共發放97份問卷，回收了47個產品成功和35個失敗的問卷份，回收率84.5%。其中有效問卷65份，占回收問卷的79.27%。問卷。本次調查所有的被訪者具備產品開發的相關經驗，并有相關的職務?；厥盏膯柧碇姓J為對新產品上市進行評價非常重要的有80X，占總人數的97.6%，說明項目關系人對新產品開發項目要進行評價的認同度很高。

此次調研涉及的新產品行行I分布為：軟件業9.7%，食品業18.3%，新材料32.9%，機械制造業占36.6%，其它2.4%。此次被調查人員，企業總經理/總裁占12.2%，銷售主管或營銷主管占32.9%，研發部門高管占18.3%，研發技術人員占12.2%行政經理占9.7%，生產運營經理占14.6%。被調查者中約有98%是企業的高層者。他們對新產品開發過程與新產品上市的市場績效具有全面的認識。

四、數據分析

利用spss19.0，分別對問卷的兩部分，新產品開發成敗的關鍵因素（包括新產品開發的技能與資源、上市策略、資源整合）和績效評價（包括技能資源、上市策略、資源整合）進行因子分析。

1.新產品上市的關鍵因素因子分析

通過對影響新產品上市績效的35個變量運用因子分析法，特征值超過1.0，解釋率超過75%，同時指標的可變負荷超過0.6的共有21個變量（表1）。

2.產品創新績效因子分析

通過對創新績效的15個變量運用因子分析法，特征值超過1.0，解釋率超過75%，同時指標的可變負荷超過0.6的共有5項因素：因素1新產品質量符合預定設計要求新產品在技術上取得了成功；因素2：新產品達到IRR或ROI的要求；因素4新產品實現了預期的銷售額目標不斷增多的潛在顧客。

3.產品創新績效的關鍵因素確定

由以上26個主成分（21個影響因素的主成分和5個績效評價的主成分）生成了得分系數矩陣，運用雙變量的person相關分析法，得到各影響因素和績效之間的相關系數。在顯著性水平a=0.05下，23個關鍵影響因素中，除5個變量以外，有16個因素與創新績效顯著相關，按相關系數大小依次排序如下：（1）思想構思的創新性（0.834）；（2）產品能力（0.785）；（3）生產計劃能力（0.752）；（4）市場調研技能和資源（0.722）；（5）上市期間顧客對產品的反饋意見（0.761）；（6）銷售和生產的協同（0.744）；（7）供應鏈管理與市場營銷的協同（0.659）；（8）供應鏈管理與技術的協同（0.641）；（9）供應鏈管理與生產的協同（0.614）；（10）上市時機（0.598）；（11）研發技能和資源（0.499）；（12）制造技能和資源（0.485）；（13）產品配送：及時配送、快速反應（0.458）；（14）適當的定價水平（0.326）；（15）對顧客的服務和技術支持（合適的人、稱職的、反應快的）（0.311）；（16）技術和生產的協同（0.259）。

相關系數最高的前三項是思想構思的創新性，產品能力、生產計劃能力，可見關鍵的資源和技能是新產品項目成功的重要的先導因素。

排在第四位和第五位的分別是的是市場調研技能和資源和研究上市期間顧客對產品的反饋意見?？b密地進行市場研究和測試活動不但要求獲得關于消費者和營銷活動的有效信息，而且要求提供上市期間和上市后的反饋信息。在新產品開發過程進行市場調研，能提供有關新產品與消費者適應性的關鍵信息以確定產品應該投向哪類市場。這些戰略決策應在在新產品上市早期階段（在產品創新章程或產品協議規范中）就確定下來，后期修改花費高難度大。此外，新產品上市之后，根據消費者和競爭者的反應以及科技和經濟環境的變化不斷地修改營銷和生產計劃也是非常重要的。

排在第6-9位的分別是銷售和生產的協同，供應鏈管理與市場營銷的協同，供應鏈管理與技術的協同，供應鏈管理與生產的協同。管理實踐越來越重視營銷、物流、生產各部分之間的雙向流動。因此，整合資源尤其是成立由研發、制造、營銷物流等各部門核心成員組成的跨部門小組，不但可以節省新產品上市需要的時間而且還有助于高效處理新產品開發過程中的不確定性并整合物流與營銷、生產、運作方面的功能。

排在第十位的是上市時機。上市時機是新產品上市的關鍵因素，企業往往在加速新產品上市方面承受著巨大的壓力。

排在前十位的因素和創新績效的相關系數都超過了0.5，相關度遠大于其他它變量，可見其對新產品上市成敗起關鍵作用。

供應鏈管理培訓范文第5篇

關鍵詞：零售；配送；模式

一、我國零售企業配送模式的概況

1.我國零售企業配送模式的優勢

（1）在時間方面存在的優勢

我國零售企業的配送模式即自營配送模式，在供應商與零售商之間的問題的不斷增加，運輸、儲存上的成本占公司成本比例的上升，從而誕生了中間的企業，這樣讓各大企業都比較專業化，生產商就做自己的生產，零售商就賣好自己的東西就可以了，而中間企業所謂的配送中心，節省了供應商在往每個了零售商配送的時間，從而節省了供應商、零售商在時間上所浪費的成本。節省了更多的時間去做生產和銷售。從而為企業贏得最大的利潤。

（2）在供應鏈管理上存在的優勢

由于零售企業的配送模式屬于自營配送模式，也就是隸屬于大型零售企業，它與第三方物流不同的是，它能更好的滿足企業的各項需求，對企業的了解程度高，可以更針對性地解決企業在貨物及時性方面得問題，整個流程都是本公司在做，從采購到銷售整個流程的一體化，保證零庫存零成本的配送模式，從而降低了流動成本。

（3）在門店與供應商之間存在的優點

因為零售連鎖企業的配送中心，是本企業建立的，所以更加方便了門店與供應商之間的交流，有效地滿足門店的各項要求。對于門店來說，由于配送中心是為門店服務的，所以門店提的所有問題，配送中心都會盡可能的滿足；對于供應商來說，零售企業的配送中心也屬于本企業，所以方便了財務方面的結算，貨物方面對安全配送。大型零售企業有自己的配送模式，貫穿了整個供應鏈的發展。

2.我國零售企業配送模式的劣勢

（1）在人員管理培訓方面存在的缺點

零售企業的配送中心，由于不是專業化的配送企業，所以缺少物流配送方面的專業人才，缺少在人員培訓管理方面的經驗，企業會外聘一些物流人才，對企業內部的人員進行培訓，增加了企業的各項支出費用。此外配送行業，人員流動較大，不能保證每個員工都能在自己職位上工作6個月以上，這樣就增加了在培訓環節中的難度。

（2）在設備方面存在的缺點

由于我國配送行業現在還屬于起步階段，在設施設備，使用工具方面還比較老套，好的工具能提升企業的整體效率，落后的工具則降低了企業的整體效率，物流設備設施種類繁多，形式多樣，為整個物流系統提供了類似人體骨架性質的支撐，選擇合理的物流設施設備直接影響著物流系統的效益。

（3）對于企業來說，建立配送模式的劣勢

由于企業本身不是配送行業，所以專業化程度較低，對于企業來說投資比較大，成本較高，配送效率低，配送中心選址問題困難。運輸最優化問題上選擇困難。

二、我國零售企業配送模式存在的問題及原因

1.設備方面存在的問題

由于物流行業起步晚，所以在設施設備方面比較落后，很多配送中心還是手動車較多，有的配送中心基本上都是手動牛，這樣大大降低了效率。有些配送中心還是使用手工收貨，這樣不僅麻煩，而且還嚴重影響效率問題。

2.人員方面存在的問題

說到人員方面存在的問題，不得不涉及以下幾點

（1）培訓方面，很多配送企業損壞率嚴重，這就是由于對員工缺少培訓而造成的，例如托盤的使用規則，手槍的使用方法等。很多物流公司只注重結果，并不注重給公司員工講解操作流程的意義，所以員工意識不到設備在物流配送流程中的重要性，自然就不能警醒的并自覺地去保護設備，所以這個問題一定要解決。

（2）績效考核方面，很多的配送中心人員流動較大，培養一個新員工花費的時間精力都很多，每一個配送行業應該想辦法留住這些員工，而不是盲目的去大批量的尋找招進新員工。所以在績效考核方面應該做一個規劃。

3.時間上存在的問題

（1）選址方面造成的時間問題

配送中心建立的地方對于企業，供應商來說都很重要，它直接影響了公司的成本問題，也直接影響了運輸問題，和貨物配送在時間上的及時性。所以配送中心的選址非常重要，不僅要考慮到交通是否便捷，還要考慮選址的城市以及地區人流量是不是很大，能否給公司保證足夠的后備人力資源，而且還要考慮該城市所包含的門店與配送中心的距離，一家門店運輸距離最近那不是最優，只有從整體總觀布局，保證多家門店與配送中心的距離最短，這才是最好的配送模式。

（2）為了縮短時間，降低成本，配送模式的選擇

近年來，隨著物流行業的不斷發展，各個大型連鎖企業的發展，隨著企業購買各項物流設配的增加，例如：打印機，條形碼，手動收貨槍，電牛，手動牛，可以看出很多連鎖企業都在建立自己的配送中心，據統計，一個制造企業在物流方面的成本在其總成本構造中占據20%，在連鎖銷售企業建立自己的配送模式時不僅僅是減少了本企業的各項成本，也減少了制造企業的物流企業，有利于雙贏模式，雖然我國的物流企業發展比較好，但是總體上看還是屬于在剛起步階段 現在大部分的配送中心的配送模式都是在庫模式，這樣增加了公司的庫存保管成本，貨物配送的及時性較低，實現不了企業預期的零庫存零成本配送，越來越偏離企業的預期指標。

三、零售企業配送模式發展戰略

1.在設備方面的解決方法

大型零售企業可以引進新的設施設備，經常派出去一些人員去學習這些設施設備的使用方法，這樣零售企業的配送中心的效率也會上去，也可以引進外國的一些設備，這也不是說明可以摒棄以前的設施設備，只是在這個基礎上添加，在一點點引入公司有一個更換學習的過程，使公司處于穩步前進的過程，整個流程下來大部分都處于機械化，減少錯誤發生率。

2.在人員方面的解決方法

（1）因為零售企業要做自己的配送中心，由于缺少相關的專業人才，所以企業應該多請一些相關專家，到配送中心給配送中心各個部門的骨干進行相關的業務培訓，然后由這些骨干給本部門的人進行培訓，為了減少設施設備的損壞率，經常給員工觀看相關的操作視頻，經常的對員工操作進行檢查。

（2）培養一批員工確實需要很多的精力，所以培養完一批員工，盡量的就讓他們留下來，工作的時間長一點，所以在績效考核方面要盡量公平公正，減少員工的消極情緒，可以設定制度，員工每工作滿一年工資每個月漲100或者200元。這個根據公司正常情況而定。這樣公司的老員工偏多，新人也很想涌進，在人才選擇方面就增加了。

3.選址方面的解決方法

（1）在選擇配送中心的時候，把每個門店到每個供應商之間的距離計算出來，將這些數據交給專業的人士。進行計算和比較，測出在有利的情況下，最節省成本的最佳地方作為企業的配送中心，自營企業的配送模式也有很多種模式，分別為一對一配送，一對多配送，和多對多配送，不過大型的零售連鎖企業都屬于多對多的配送模式，所以在選址方面更要謹慎。

（2）很多專業的第三方物流公司都是在庫的配送模式，這也是比較傳統的存儲配送模式，但是這距離零庫存零成本的理想配送儲存模式還相差很遠，為了實現零庫存零成本的理想配送模式，我國物流相關人才對此也做了相關一部分的研究。例如：物美屬于大型零售連鎖企業，它擁有自己的配送中心，它針對這方面就擁有自己的解決方法，針對在庫配送模式的弊端，物美上線了直流配送模式。在解決這方面問題上，物美就很典型。下面就介紹一下物美直流配送模式

①概述

所謂直流，即供應商把商品送至配送中心（DC）后不作存儲，只作短暫停留，邊收貨邊發貨，保證商品以最快速度到達門店的一種配送模式。

②流程

門店訂貨配送中心匯總供應商接收訂單供應商預約供應商備貨供應商送貨至DC收貨供應商將貨拉至集貨區QC組盤合板發貨至門店

門店訂貨：門店訂單以門店為單位，涵蓋該門店所訂所有商品。門店需在上午九點半前訂貨完畢并將信息提交至網上。

優點：門店以統一時間訂貨完畢，便于配送中心將所有門訂貨信息進行統計，便于供應商統一備貨。以至于門店可以在一個時間接受所有商品，縮短了接貨所占用的時間。

配送中心匯總：配送中心文員將門店訂單匯總成以供應商為單位的訂單，并將信息到網上。

優點：便于供應商查看自己當天所有商品的訂貨量，并統一備貨。

供應商接收訂單：供應商登陸相關網站，接收訂單，打印匯總訂單及門店訂貨明細單

優點：供應商足不出戶便可以知曉自己的訂貨量，以最快速度備貨。

供應商預約：供應商根據今日貨量大小預計明天送貨時間，在網上預約次日送貨時間。

優點：供應商預約送貨時間，便于DC安排次日的月臺使用及收貨人員的班次安排

供應商備貨：供應商根據打印的門店訂貨明細單按照門店進行備貨

直流配送模式有自己的一套發貨順序，例如，有九家門店，固定順序發貨，供應商將最先發貨的門店的商品裝在車尾，最晚發貨的門店商品放在車頭位置，最大限度保證商品以最快速度送至門店。

供應商送貨至DC：按照預約好的時間將貨送至DC

收貨：收貨員使用手持終端以門店為單位進行收貨

供應商將貨拉至集貨區：供應商將收貨完畢的貨物置于托盤上，并將托盤拉到集貨區，集貨區是以門店為單位的，供應商將相應門店的托盤拉至相應門店集貨區，大大節省DC 的人力，物力，才力。

QC：QC，即對商品數量及質量的檢核。QC員使用手持終端將集貨區的商品實物與系統中收貨員所錄入的數量進行核對，同時檢查商品的質量。

優點：既對收貨員錄入的商品數量進行了核對，又保證商品質量符合要求。

組盤：租盤，即將小單位的商品在系統上進行單位整合，將小單位的商品整合成大單位。例如，一箱拖鞋有五十雙，收貨員收貨時錄入的單位為雙，系統顯示為五十雙，QC員QC完畢后將系統單位雙整合成單位箱。

優點：將商品單位由零變整，方便之后各個環節。

合板：合板，即合板員將各個托盤上零散的以箱為單位的商品整合成以托盤為單位。

優點：將商品單位由零變整，方便發貨。節省所占車輛的平面位置。

發貨：發貨部門的調度安排車輛在月臺等待，發貨員將相應門店的商品拉至相應月臺，司機將商品拉至車內，送至門店。對于貨量少的門店，調度會安排一輛車配送兩家或更多的門店的商品，并盡量安排位置較近的門店用一輛車配送。

優點：盡量使每一量車都得到最大限度的利用，降低配送成本。

其實整個流程下來，就是降低成本的一個過程，不僅僅是物美，其它相關大型連鎖企業在面對著這方面問題也有自己獨特的解決方法。

四、未來展望

零售配送是一個企業的供應鏈管理，它逐步發展成為一個企業的支柱，也成為整個物流社會的支柱，在某些程度上它的效率決定著整個企業的效率，所以我認為，未來的零售企業配送模式應該在配送效率上有質的突破，才能滿足未來物流標準的專業要求。我國連鎖企業的迅速發展，附帶著我國連鎖企業配送行業的快速發展，零售配送行業的快速發展，使我們也觀察到了其中所存在的問題，但是對于零售配送企業來說它的發展前景不容小視，它將會掀起中國企業的另一個經濟熱點。其實大型零售企業的配送中心相當于語文中所說承上啟下的作用，不僅僅有利于本公司的發展，還為其他企業提供了方便，讓所謂的供應商們充分的節約了他們的人力，物力和財力。有利于彼此相互發展相互進步。以現在的網絡科技為主導，建立大型配送中心。國外發展趨勢相對去國內較好。由于國內物流行業是近年才起步的，所以相對去美國，德國這樣物流行業發展較早的國家來說，中國物流行并不是很完善。不過中國在最近幾年物流行業和電子行業的緊密聯系，使得物流行業迅速的發展。從這里我們可以看出在未來物流的一個發展方向很有可能是把現實中的一些業務轉移到互聯網上來做，或許在這一領域物流會有很大的發展空間，逐步走上雙贏的道路。其次，好的公司離不開人員的經營。要想留住人才，公司應該從員工福利和人性化的角度來考慮問題。我認為這一點非常重要，如果未來的物流行業能夠在對待員工人性化的角度來考慮，那么公司配送效率會有很大的提高。這就是我對于物流行業在配送模式方面的未來展望。

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