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      新年倒計(jì)時(shí)

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      新年倒計(jì)時(shí)

      新年倒計(jì)時(shí)范文第1篇

      回顧過(guò)去的一年,酸甜苦辣應(yīng)有盡有。在一片藍(lán)天下2.4班的我們攜手并肩,點(diǎn)綴了我們記憶中燦爛的一點(diǎn)。

      還有5天

      我有想起初二開(kāi)學(xué)的那一天:分別了解情況50天,邁進(jìn)教室的時(shí)候。一張張由于興奮而通紅的臉映入眼簾。同學(xué)們滔滔不絕地講述著假期所見(jiàn)的奇聞異事,歡聲笑語(yǔ)回蕩著,天花板上的日光燈被震得搖搖欲墜。

      還有3天

      小L,你還記得嗎?那次期中考試后,老班突發(fā)奇想調(diào)換座位,我有幸與德智體全面發(fā)展的你成為同桌,真是相見(jiàn)恨晚啊!你送我的柯南貼紙我至今還珍藏著。嗯……對(duì)了,你學(xué)蠟筆小新的樣子可真逗啊!眉毛一橫,眼睛一瞪,鼓起腮幫子,扭扭捏捏,沖銷(xiāo)W放電,呵呵呵……

      還有1天

      新年倒計(jì)時(shí)范文第2篇

      過(guò)渡

      【中圖分類(lèi)號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

      【文章編號(hào)】0450-9889(2014)06A-

      0065-01

      七年級(jí)新生面臨角色改變、人際關(guān)系重建、學(xué)習(xí)難度加大等問(wèn)題,會(huì)在心理上出現(xiàn)不適應(yīng)的現(xiàn)象。班主任要了解學(xué)生的心理特征,從出現(xiàn)問(wèn)題的原因入手,采取一定的措施幫助學(xué)生克服不良情緒,渡過(guò)心理適應(yīng)期。

      一、開(kāi)展主題班會(huì),增強(qiáng)學(xué)生的角色意識(shí)

      主題班會(huì)可以滲透心理健康教育,對(duì)七年級(jí)新生出現(xiàn)的自卑、焦慮、膽怯等心理問(wèn)題,能夠及時(shí)地進(jìn)行診斷并治愈。開(kāi)展主題班會(huì)時(shí),教師首先要考慮七年級(jí)新生的心理特征,選擇合適的班會(huì)主題,如“走進(jìn)中學(xué)校園”“我的學(xué)習(xí)我做主”“相親相愛(ài)一家人”等。其次,采取多樣化的班會(huì)形式,如演講討論、觀看視頻、游戲競(jìng)賽等,結(jié)合班會(huì)主題,設(shè)計(jì)班會(huì)流程,包括班會(huì)活動(dòng)環(huán)節(jié)和流程的安排。最后,教師要對(duì)主題班會(huì)的開(kāi)展過(guò)程進(jìn)行點(diǎn)評(píng),內(nèi)容包括學(xué)生參與主題班會(huì)的積極性如何、學(xué)生存在的疑惑等,通過(guò)點(diǎn)評(píng)達(dá)到啟迪學(xué)生心靈的目的。

      例如,針對(duì)七年級(jí)新生適應(yīng)新環(huán)境較為困難、角色轉(zhuǎn)變意識(shí)較弱這一情況,教師可以召開(kāi)“走進(jìn)中學(xué)校園”主題班會(huì),讓學(xué)生觀看影片《走進(jìn)中學(xué)校園》,感受初中生角色的轉(zhuǎn)變,看完影片后引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行交流。有的學(xué)生說(shuō):“進(jìn)入初中后就要住校了,還要做一些我們以前沒(méi)做過(guò)的事情,如洗衣服,安排生活費(fèi)的花銷(xiāo)。”有的學(xué)生說(shuō):“學(xué)習(xí)科目由3科變成了十幾科,完全吃不消。”此時(shí),教師要對(duì)學(xué)生的討論進(jìn)行評(píng)價(jià),可以對(duì)學(xué)生說(shuō):“同學(xué)們對(duì)進(jìn)入初中后的變化感受都很深刻,這些是每一個(gè)人成長(zhǎng)過(guò)程中都要經(jīng)歷的,我們要用一顆平常心去看待,從上初中第一天起,就要時(shí)刻提醒自己是一名中學(xué)生了,要調(diào)整好心態(tài),盡快適應(yīng)初中的學(xué)習(xí)和生活。”通過(guò)開(kāi)展主題班會(huì),學(xué)生能夠意識(shí)到角色轉(zhuǎn)變的重要性,逐漸從小學(xué)生的角色中走出來(lái),進(jìn)入中學(xué)生的角色,這樣能夠有效地幫助初一新生渡過(guò)心理適應(yīng)期。

      二、開(kāi)展集體活動(dòng),培養(yǎng)學(xué)生的凝聚力

      進(jìn)入初中以后,有的學(xué)生對(duì)同伴存在戒備的態(tài)度,這對(duì)培養(yǎng)班級(jí)的凝聚力十分不利。通過(guò)開(kāi)展課外集體活動(dòng),為學(xué)生搭建一個(gè)良好的交往平臺(tái),能夠讓學(xué)生在活動(dòng)中相互幫助、相互了解,更好地讓學(xué)生融入班集體,盡快渡過(guò)心理適應(yīng)期。首先,教師要選擇一些團(tuán)體活動(dòng)性較強(qiáng)的課外活動(dòng),如才藝表演、游戲競(jìng)賽、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等,讓學(xué)生通過(guò)參加團(tuán)隊(duì)活動(dòng),促進(jìn)學(xué)生之間的交往,增進(jìn)學(xué)生之間的了解。其次,以體現(xiàn)互幫互助、團(tuán)結(jié)合作為目的,優(yōu)化活動(dòng)流程,根據(jù)活動(dòng)的內(nèi)容和形式布置活動(dòng)場(chǎng)景,給學(xué)生構(gòu)建一個(gè)安全溫馨與和諧的活動(dòng)環(huán)境,拉近學(xué)生之間的心理距離,促進(jìn)學(xué)生參與活動(dòng)的積極性。

      例如,圍繞七年級(jí)新生要建立新的人際關(guān)系圈這一問(wèn)題,可以組織學(xué)生開(kāi)展 “開(kāi)火車(chē)”活動(dòng),做法是:將全班學(xué)生分為12個(gè)小組,每組4個(gè)人,每個(gè)小組站成一個(gè)縱隊(duì),并用呼啦圈將學(xué)生連成一排成為一列“火車(chē)”,同時(shí)讓學(xué)生按逆時(shí)針跑,追趕前面的一組學(xué)生,每個(gè)小組成員必須團(tuán)結(jié)協(xié)作,追趕前面一列“火車(chē)”。此次活動(dòng)把學(xué)生感興趣的呼啦圈運(yùn)動(dòng)和跑步項(xiàng)目相結(jié)合,布置了溫馨的活動(dòng)場(chǎng)景,采取了有效的獎(jiǎng)勵(lì)辦法,促使學(xué)生積極參與活動(dòng),建立了和諧的人際關(guān)系。豐富多彩的課外集體活動(dòng)有助于促進(jìn)學(xué)生之間友好關(guān)系的建立,培養(yǎng)班級(jí)凝聚力。

      三、采取激勵(lì)措施,增強(qiáng)學(xué)生的自信

      進(jìn)入初中后,學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)加重、學(xué)習(xí)難度加大,很多七年級(jí)新生出現(xiàn)厭學(xué)、棄學(xué)的現(xiàn)象。因此,教師要采取有效的激勵(lì)措施,幫助學(xué)生樹(shù)立信心。在教學(xué)中,教師要認(rèn)識(shí)到學(xué)生由于學(xué)習(xí)難度加大而出現(xiàn)不適應(yīng)的心理現(xiàn)象是客觀存在的,要進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)并給予學(xué)生有效的幫助。此外,教師要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處,挖掘每一位學(xué)生的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)常采用“你真棒”“很好”等具有激勵(lì)性的用語(yǔ),增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信。例如,班主任可以開(kāi)展英語(yǔ)聽(tīng)寫(xiě)詞匯之“星”活動(dòng),以一個(gè)學(xué)期為限,對(duì)每一次聽(tīng)寫(xiě)活動(dòng)都獲得滿分的學(xué)生,授予“聽(tīng)寫(xiě)詞匯之星”的榮譽(yù)稱號(hào),并獎(jiǎng)勵(lì)給每一位當(dāng)選學(xué)生一本《牛津中階英漢雙解詞典》。教師在批改每一次詞匯聽(tīng)寫(xiě)作業(yè)時(shí),對(duì)于獲得滿分的學(xué)生,可以在本子上寫(xiě)上“你真棒”“非常好”等話語(yǔ);對(duì)于未獲得滿分的學(xué)生,可以在本子上寫(xiě)上“再努力”“下次你就是冠軍”等話語(yǔ)。不同的激勵(lì)措施,能夠幫助學(xué)生樹(shù)立學(xué)習(xí)信心,安全渡過(guò)心理適應(yīng)期。

      新年倒計(jì)時(shí)范文第3篇

      近期關(guān)注中央電視臺(tái)第四套節(jié)目的觀眾不難發(fā)現(xiàn),一個(gè)新的名詞“CCTV-4亞洲版”經(jīng)常出現(xiàn),伴隨著這個(gè)新名詞的出現(xiàn),還有比以前更加豐富多彩的央視精華節(jié)目。

      中央電視臺(tái)中文國(guó)際頻道(CCTV-4)開(kāi)播于1992年10月1日,是中央電視臺(tái)唯一一個(gè)面向全球播出的中文頻道。CCTV-4國(guó)內(nèi)觀眾規(guī)模超過(guò)3.7億人,擁有94%市級(jí)落地和87%縣級(jí)落地,充分保證了對(duì)全國(guó)一、二級(jí)城市消費(fèi)人群的有效覆蓋。通過(guò)多顆國(guó)際衛(wèi)星傳輸,CCTV-4在亞、歐、美、非、大洋洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有效落地。2006年初頻道經(jīng)歷了誕生以來(lái)力度最大的一次改版,頻道定位于“傳承中華文明,服務(wù)全球華人”的精神宗旨。在這次全面優(yōu)化整合節(jié)目資源,提升頻道影響力的重大策略成功改版基礎(chǔ)上,2007年元旦CCTV-4又成功改版升級(jí),分為CCTV-4亞洲版、CCTV-4歐洲版、CCTV-4美洲版。

      此次改版在保證頻道的6大板塊對(duì)臺(tái)、新聞、綜藝、文化、體育、精粹的前提下,采取了五個(gè)方面的措施:措施一:CCTV-4進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí),以擴(kuò)大頻道數(shù)量、優(yōu)化節(jié)目資源,傾力打造全球重要影響力的國(guó)際化電視網(wǎng);措施二:以對(duì)臺(tái)節(jié)目為主的王牌欄目《海峽兩岸》首播時(shí)間不變,增加對(duì)臺(tái)節(jié)目播出量,形成亞洲版核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);措施三:針對(duì)各個(gè)地區(qū)觀眾的作息習(xí)慣和收視需求進(jìn)行節(jié)目編排,增強(qiáng)體育新聞以及奧運(yùn)資訊的傳播;措施四:以CCTV-4亞洲版為主逐步發(fā)展歐美版,精品節(jié)目在亞歐美三版同期播出;措施五:發(fā)揮傳統(tǒng)文化優(yōu)勢(shì)加大服務(wù)全球華人力度。 相信伴隨CCTV-4擴(kuò)版,增加了更多收視強(qiáng)檔節(jié)目,它所體現(xiàn)的更強(qiáng)的傳播價(jià)值也會(huì)引起業(yè)界的關(guān)注,CCTV-4的形象廣告?zhèn)鞑テ脚_(tái)也將得到更大的升華。以CCTV-4一個(gè)主要的廣告公司中視金橋國(guó)際廣告有限公司為例,改版后,中視金橋所的亞洲版欄目超過(guò)22個(gè)。在原有的四套王牌節(jié)目《走遍中國(guó)》、《海峽兩岸》等12個(gè)優(yōu)秀節(jié)目基礎(chǔ)上又增加了原四套《名將之約》、《體育在線》、《天涯共此時(shí)》、《中華醫(yī)藥》,以及《百家講壇》、《大家》、《探索發(fā)現(xiàn)》、《講述》、《中國(guó)財(cái)經(jīng)報(bào)道》、《動(dòng)畫(huà)城》等一系列央視各個(gè)頻道的精華欄目。相信廣告資源的集中將能為客戶提供更趨多樣化的產(chǎn)品,度身定制更適合的品牌傳播方案。

      CCTV-4在樹(shù)立“城市旅游最佳傳播平臺(tái)形象”的同時(shí),特有的頻道品質(zhì)與傳播價(jià)值也被更多企業(yè)客戶發(fā)現(xiàn)和認(rèn)可,越來(lái)越多的知名企業(yè)將CCTV-4作為戰(zhàn)略性的傳播陣地,頻道的廣告環(huán)境進(jìn)一步得到優(yōu)化。通過(guò)中視金橋的有針對(duì)的品牌傳播服務(wù),眾多的知名企業(yè)品牌也被吸引到了CCTV-4的傳播平臺(tái)上來(lái)展現(xiàn)企業(yè)形象,其中包括了拜爾集團(tuán)、海爾集團(tuán)、蒙牛集團(tuán)、中國(guó)銀行、工商銀行、瑞士信貸銀行、太平洋保險(xiǎn)、上海通用、上海大眾、中電電氣、羚銳制藥、吳太感康等等。

      隨著2007年的到來(lái),奧運(yùn)頂級(jí)贊助伙伴、合作供應(yīng)商,以及所有參與奧運(yùn)傳播的品牌將比肩而榮,企業(yè)品牌的“聲音”將隨CCTV-4三大頻道第一時(shí)間傳向世界。伴隨媒體品牌的提升將全力拉升企業(yè)品牌形象高度,同時(shí)豐富的觀眾構(gòu)成為更多品牌提供了目標(biāo)受眾。因此我們有理由相信,企業(yè)品牌將與CCTV-4國(guó)際氣質(zhì)共榮,并將具有更廣闊的國(guó)際化傳播空間。

      新年倒計(jì)時(shí)范文第4篇

      關(guān)鍵詞: 極簡(jiǎn)主義;理念;打造;綠色十堰

      中圖分類(lèi)號(hào): G127 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 2095-8153(2017)02-0030-03

      一、極簡(jiǎn)主義、綠色十堰及相關(guān)聯(lián)系

      (一)極簡(jiǎn)主義

      極簡(jiǎn)主義簡(jiǎn)單的說(shuō)就是運(yùn)用隨手拈來(lái)的、當(dāng)?shù)氐摹F(xiàn)有的、最實(shí)用的、優(yōu)良的行為方式和文化回歸生活本真,過(guò)簡(jiǎn)單的生活。極簡(jiǎn)主義生活方式的最終目標(biāo)是通過(guò)簡(jiǎn)化節(jié)省時(shí)間或精力,將時(shí)間或精力灌注到值得專(zhuān)注的地方去,達(dá)到想做什么就能做什么的程度。極簡(jiǎn)主義的關(guān)鍵詞包括能舍、適合、去貪、共享、樸實(shí)、淡定、釋然、平凡、豁達(dá)、無(wú)為、順勢(shì)、自然等等,大致可以概括為:約簡(jiǎn),即遵循做減法的生活方式、去除繁蕪無(wú)聊的應(yīng)酬和不必的人際交往及多余的工作,把有限的時(shí)間和精力投入其中;重復(fù),即以重復(fù)的方法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,一切都駕輕就熟;秩序,即重視理性、規(guī)則和有秩序的生活;高效,即在既定、有限并安排好的時(shí)間內(nèi)專(zhuān)注而有效地工作,提高時(shí)間利用率。

      (二)綠色十堰

      綠色十堰包括綠色生態(tài)、綠色產(chǎn)品、綠色消費(fèi)、綠色管理、低碳環(huán)保等關(guān)鍵詞,其內(nèi)涵有五個(gè)層面。一是綠色經(jīng)濟(jì)理念,即把生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為生態(tài)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、旅游等生態(tài)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì),綠水青山也就變成了金山銀山。二是綠色環(huán)境發(fā)展理念,良好的生態(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品,是最普惠的民生福祉。三是綠色政治生態(tài)理念,指政治生態(tài)清明,從政環(huán)境優(yōu)良。四是綠色文化發(fā)展理念,體現(xiàn)了人類(lèi)與自然和諧相處、共進(jìn)共榮共發(fā)展的生活方式、行為規(guī)范、思維方式以及價(jià)值觀念等文化現(xiàn)象。五是綠色社會(huì)發(fā)展理念,即構(gòu)建綠色生產(chǎn)方式、生活方式和消費(fèi)模式。

      (三)相關(guān)聯(lián)系

      極簡(jiǎn)主義倡導(dǎo)的是一種化繁為簡(jiǎn)的生活態(tài)度和價(jià)值觀念,追求簡(jiǎn)單環(huán)保、樸素自然,遠(yuǎn)離物質(zhì)的累贅和紛亂,減輕人們的壓力和負(fù)擔(dān),讓人氣定神閑、過(guò)慢節(jié)奏的恬淡生活;綠色十堰發(fā)展理念要把環(huán)境保護(hù)放在重要位置,把生態(tài)文明建設(shè)融入經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治、文化建設(shè)全過(guò)程;二者是巧緣機(jī)合、一脈相承的關(guān)系。由此,我們要以極簡(jiǎn)主義理念堅(jiān)持綠色發(fā)展理念、實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略,探索“轉(zhuǎn)型跨越、綠色發(fā)展、生態(tài)崛起”的G色十堰;走“環(huán)境就是民生、青山就是美麗、藍(lán)天也是幸福,極簡(jiǎn)便是豁達(dá)”的文明發(fā)展新路[1]。借以提高十堰人的幸福指數(shù),全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的目標(biāo)。

      二、以極簡(jiǎn)主義理念打造綠色十堰

      (一)以“外修生態(tài)、內(nèi)修人文”鋪就綠色基調(diào)

      “外修生態(tài)、內(nèi)修人文”是十堰市委市政府及350萬(wàn)人民調(diào)結(jié)構(gòu)、謀發(fā)展、享福祉的重大方略,成為引領(lǐng)十堰未來(lái)科學(xué)與可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)。生態(tài)是十堰的“形”,人文是十堰的“神”。“外修生態(tài)”修的是形、修的是根基,修的是可視可見(jiàn)的硬環(huán)境和硬實(shí)力,努力建設(shè)以資源環(huán)境承載力為基礎(chǔ)、以自然規(guī)律為準(zhǔn)則、以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),懂得“綠”、愛(ài)護(hù)“綠”、用好“綠”,通過(guò)綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展道路和自然、環(huán)保、節(jié)儉、健康的生活方式,讓青山常在、碧水長(zhǎng)流、藍(lán)天永駐;外修生態(tài)重在保護(hù)好十堰的大山大水,建設(shè)美麗十堰。“內(nèi)修人文”意在建設(shè)和諧十堰、幸福十堰,讓十堰既有深刻的理性光輝,又有深厚的情感魅力。由此,我們要以“外修生態(tài)、內(nèi)修人文”作為十堰的底色和發(fā)展基調(diào),以“綠滿十堰”行動(dòng)為抓手,營(yíng)造植樹(shù)造林、愛(ài)林護(hù)林的氛圍,弘揚(yáng)生態(tài)文明,培育綠色文化,讓“綠滿荊楚”率先在十堰落地生根。把林業(yè)作為生態(tài)文明建設(shè)的主渠道和陣地,實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處、經(jīng)濟(jì)與生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展。以“生態(tài)產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)生態(tài)化互動(dòng)雙贏”處理發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)生態(tài)的關(guān)系,助推十堰在生態(tài)文明建設(shè)和轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展走在全省前列。爭(zhēng)取讓綠色已成為十堰最美底色,生態(tài)成為十堰最大優(yōu)勢(shì)[2]。

      (二)以“道法自然”精神維護(hù)生態(tài)環(huán)境

      大自然既是善良的慈母,同時(shí)也是冷酷的屠夫。我們要用十堰當(dāng)?shù)匚洚?dāng)?shù)兰椅幕瘜?duì)待生態(tài)環(huán)境,道家以“道”為核心,所反映的規(guī)律是自然而然;《道德經(jīng)》最精髓的哲學(xué)思想便是道法自然、無(wú)為而治。人法地、地法天、天法道、道法自然!我們要堅(jiān)持在發(fā)展中保護(hù)、在保護(hù)中發(fā)展,加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)和修復(fù),持續(xù)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。一是在規(guī)劃上立足長(zhǎng)遠(yuǎn)。加快十堰大氣、水、土壤、生物多樣性政策法規(guī)立法,探索建立以污染源排污許可證管理制度,推行排污權(quán)有償使用,建立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域社會(huì)信用體系,編制自然資源負(fù)債表。比如為了縮短距離修路時(shí)盡可能的拉直,以減輕油耗、磨損和時(shí)間;但對(duì)于河道整治等方面對(duì)大自然要有敬畏精神、謹(jǐn)防水火無(wú)情!二是確保實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)“齊頭并進(jìn)”。實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共贏,堅(jiān)持綠色發(fā)展理念。既秉持綠色生產(chǎn)、生活方式,減少資源消耗和污染排放,走低碳循環(huán)發(fā)展之路;又要實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加大科技創(chuàng)新成果利用,構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)體系。要著力培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和特色產(chǎn)業(yè),開(kāi)展河道治理、山體復(fù)綠等修復(fù)工程,既培育金山銀山,又保護(hù)綠水青山。三是做好綠色加減法,由要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,讓“觀念創(chuàng)新出活力、體制創(chuàng)新出動(dòng)力、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新出潛力”得到體現(xiàn)[3]。四是確保丹江水庫(kù)清水永續(xù)北送。扎實(shí)推進(jìn)“綠滿十堰”行動(dòng),認(rèn)真落實(shí)環(huán)保制度,鐵腕整治環(huán)境污染。建立生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任終身追究和環(huán)境污染事故追究制度,進(jìn)行體制、思想和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,為十堰經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供潛力和后勁。

      (三)以傳統(tǒng)耕作方式生產(chǎn)綠色食品

      一是加快轉(zhuǎn)型,全力培育綠色產(chǎn)業(yè)。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)發(fā)展以生態(tài)化為取向,生態(tài)建設(shè)以產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo),大力發(fā)展綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì),努力讓產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更“優(yōu)”、發(fā)展模式更“綠”、經(jīng)濟(jì)質(zhì)量更“好”,讓綠水青山和金山銀山相得益彰。強(qiáng)化科技支撐、深化節(jié)能減排,加快淘汰落后產(chǎn)能。充分發(fā)揮特色資源品牌,通過(guò)開(kāi)發(fā)綠色產(chǎn)品、建設(shè)綠色工廠、發(fā)展綠色園區(qū)、打造綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建十堰綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。二是做好綠色產(chǎn)品,保障全市人民舌尖安全。在確保糧食安全的前提下,發(fā)展無(wú)公害無(wú)農(nóng)藥綠色食品、推廣無(wú)化肥有機(jī)食品、杜絕轉(zhuǎn)基因食品,用安全保質(zhì)量、用質(zhì)量換健康、用健康換長(zhǎng)壽,提高市民幸福指數(shù)。

      (四)以環(huán)保節(jié)能目標(biāo)捍衛(wèi)“卡都”榮譽(yù)

      十堰因車(chē)而建、因車(chē)而興,尤其是重型卡車(chē)的快速發(fā)展成為名副其實(shí)的商用車(chē)之都。但隨著汽車(chē)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及綠色十堰的打造,以環(huán)保能源捍衛(wèi)十堰的卡車(chē)之都高地勢(shì)在必行。一是大力研發(fā)和生產(chǎn)充電和使用天然氣汽車(chē)。健全充電和使用天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈政策體系,以提高補(bǔ)貼門(mén)檻支持優(yōu)勢(shì)企業(yè);對(duì)使用天然氣和插電混動(dòng)汽車(chē)采用“適度補(bǔ)貼、逐步降低”政策。積極探索汽車(chē)環(huán)境稅來(lái)調(diào)節(jié)汽車(chē)使用過(guò)程中的環(huán)境污染行為,用傳統(tǒng)汽車(chē)碳交易所獲資金獎(jiǎng)勵(lì)新能源汽車(chē),增加新能源汽車(chē)充氣和充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)補(bǔ)貼,促其良性有序發(fā)展。二是解決制約充電和使用天然氣汽車(chē)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。要在各個(gè)停車(chē)場(chǎng)、加油站增加設(shè)施,探索居民自用充電設(shè)施分時(shí)共享模式;增設(shè)天然氣充氣站,明確充電、充氣或混動(dòng)車(chē)減排技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及扶持標(biāo)準(zhǔn)與推廣政策。三是提高公交車(chē)和出租車(chē)使用環(huán)保能源的比率,強(qiáng)制更換和增加新車(chē)必須是新能源動(dòng)力。四是加大推廣水電、風(fēng)能和太陽(yáng)能以及生物質(zhì)能的利用。

      (五)以以靜制動(dòng)策略應(yīng)對(duì)宜居問(wèn)題

      1. 城鎮(zhèn)化建設(shè)――以退為進(jìn),及時(shí)剎車(chē)。城鎮(zhèn)化曾經(jīng)為當(dāng)?shù)厝丝谠黾印⒔?jīng)濟(jì)繁榮、房?jī)r(jià)上漲和地價(jià)攀升做出了巨大貢獻(xiàn),但到了踩剎車(chē)的時(shí)候了。一是我國(guó)過(guò)度的城鎮(zhèn)化發(fā)展使三四線城市出現(xiàn)了大量的鬼城,我國(guó)已經(jīng)建好的房子足夠30億人居住,更何況那些在建的、已經(jīng)批建的、還有很多待建的和想建的。二是西方城鎮(zhèn)化現(xiàn)象早已問(wèn)題重重。底特律工業(yè)衰退后成為美國(guó)歷史上規(guī)模最大的破產(chǎn)城市,別克汽車(chē)品牌誕生地弗林特市三分之一家庭連水費(fèi)都交不起;法國(guó)巴黎郊區(qū)大量外來(lái)移民聚居地成了法外之地和極端宗教的發(fā)源地;印度、巴西城市近郊的貧民窟成為城市的巨大傷疤,也是黃賭毒和黑幫犯罪集中地。三是實(shí)踐證明,高城鎮(zhèn)化率一旦遇上全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)或經(jīng)濟(jì)衰退必然引發(fā)失業(yè)率高漲,其后果直接就是社會(huì)動(dòng)蕩。四是十堰城區(qū)高樓林立、欣欣向榮,而真正入住率令人難以啟齒!鄖陽(yáng)區(qū)和丹江口市經(jīng)過(guò)了修建丹江口水庫(kù)和南水北調(diào)兩次大型的水庫(kù)移民搬遷,竹山、竹溪、房縣和鄖西縣也經(jīng)歷了水域梯級(jí)水電開(kāi)發(fā),各縣市區(qū)也均經(jīng)歷了新農(nóng)村集鎮(zhèn)建設(shè)、廠礦企業(yè)及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等拆遷與置換,也經(jīng)歷了多次扶貧搬遷與安置。集鎮(zhèn)很多住戶空出1-2套樓房不說(shuō),入住的樓房往往也就兩三個(gè)人長(zhǎng)期在家居住;農(nóng)村比比皆是、綽綽有余的一幢幢別墅型的兩三層樓基本上都是50歲以上的老兩口帶著留守兒童居住,年輕人基本上在新婚和^年時(shí)偶住幾天,而后只是在老家發(fā)生大喜大悲的大事時(shí)才回來(lái)一下,三十年后這些別墅也就又成了空空如也的驅(qū)殼!我們應(yīng)該看得到的!由此可見(jiàn),城鎮(zhèn)化并非萬(wàn)能,建設(shè)美好鄉(xiāng)村才能使我們的家園更加美好!十堰連續(xù)多年成為中國(guó)社科院城市與競(jìng)爭(zhēng)力研究中心的《宜居城市競(jìng)爭(zhēng)力城市》上榜城市,應(yīng)該名實(shí)相符。

      2. 棚戶區(qū)改造――只拆不建、消化內(nèi)存。目前棚戶區(qū)和城中村改造已成為治理城市臟亂差的主要舉措,要盡可能的做到只拆不建,即便原地建設(shè)也盡量不要再建家屬住宅小區(qū)。比如拆除東風(fēng)公司、原十堰市和鄖陽(yáng)地區(qū)幾十年的老住宅樓或自建房后,折成現(xiàn)金補(bǔ)償或者補(bǔ)差到由政府牽頭打包團(tuán)購(gòu)并由被拆遷戶自主選擇的房地產(chǎn)公司;空出地段通過(guò)招商引資建大型游樂(lè)場(chǎng)、汽車(chē)公園、綠地公園、立體停車(chē)場(chǎng)等公共設(shè)施,或者建吸引游客、拉動(dòng)消費(fèi)的人造景觀,比如襄陽(yáng)的“唐城”就值得借鑒,但堅(jiān)決不搞空穴來(lái)風(fēng)或者虛無(wú)縹緲最終曇花一現(xiàn)的捏造景觀。既可改變我市面貌,又能消化房產(chǎn)內(nèi)存,還要拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi),并與武當(dāng)山、南水北調(diào)庫(kù)區(qū)以及四縣一市一區(qū)旅游資源連成一片互為補(bǔ)充。

      (六)以極簡(jiǎn)主義精神外化日常習(xí)慣

      1. 改變用車(chē)習(xí)慣,倡導(dǎo)綠色出行。當(dāng)前城市病中最突出的問(wèn)題便是交通日益擁堵和停車(chē)難及費(fèi)用不斷攀升,致使開(kāi)車(chē)出行的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本越來(lái)越高。主要原因是市民用車(chē)頻率過(guò)高后的自尋麻煩,好多人上班要開(kāi)車(chē)、購(gòu)物要開(kāi)車(chē)、吃飯要開(kāi)車(chē)、甚至買(mǎi)早點(diǎn)也開(kāi)車(chē),更有甚者寧愿開(kāi)車(chē)到僅僅幾百米健身房也不愿意走一下路。我們要合理規(guī)劃用車(chē)方式,盡可能在家庭出行、周末采購(gòu)、郊游時(shí)以鄰里拼車(chē)降低用車(chē)成本,以利己利人的用車(chē)習(xí)慣減輕城市交通負(fù)擔(dān)。雖然十堰目前尚沒(méi)有地鐵和專(zhuān)用公交車(chē)道,但對(duì)于路途遙遠(yuǎn)(比如白浪到花果、城區(qū)到鄖陽(yáng)長(zhǎng)嶺工業(yè)園區(qū))的上班族建議采用“P+R”停車(chē)換乘的出行方式。

      2. 樹(shù)立環(huán)保理念,提倡綠色生活。一是要在全市廣泛傳播和弘揚(yáng)生活方式綠色化,開(kāi)展節(jié)約型機(jī)關(guān)、綠色學(xué)校、綠色社區(qū)創(chuàng)建,推廣少開(kāi)一天車(chē)、節(jié)約一度電、空調(diào)26度、光盤(pán)行動(dòng)等環(huán)保公益行動(dòng),努力形成節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地、低碳生活與消費(fèi)氛圍。二是把極簡(jiǎn)主義作為生活態(tài)度,引導(dǎo)市民自覺(jué)減少炫耀性或奢侈性消費(fèi),從住房面積、購(gòu)置車(chē)輛、辦公場(chǎng)所到衣服、裝飾等日常小物件都本著夠用就好的原則,不講排場(chǎng)、不擺闊氣、杜絕鋪張浪費(fèi),不使用一次性發(fā)泡餐盒、筷子等易耗損用具、推動(dòng)生活方式和消費(fèi)模式向節(jié)儉適度、綠色低碳、文明健康的方向轉(zhuǎn)變。定期遠(yuǎn)離互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)離手機(jī),減少使用社交網(wǎng)絡(luò)來(lái)回歸平靜。比如我們乘公交到兩者之間的目的地,要盡可能的在前一站下車(chē),即可鍛煉身體又可節(jié)約公共資源。從我做起,從身邊的小事做起。用科學(xué)方法和實(shí)際行動(dòng)指導(dǎo)我們的生活習(xí)慣,號(hào)召全市350萬(wàn)人共同履行環(huán)保責(zé)任、一起呵護(hù)環(huán)境質(zhì)量,推動(dòng)綠色發(fā)展,共建“天藍(lán)地綠水清、宜居宜業(yè)宜游”的生態(tài)十堰。

      3. 應(yīng)用鞋子理論,實(shí)施綠色管理。鞋子合不合腳,只有穿著它的人才能體會(huì)得到。經(jīng)濟(jì)便利、實(shí)用簡(jiǎn)單、沒(méi)有雜物、沒(méi)有雜念,就是至高至美境界,生活如此,管理如此……蘋(píng)果簡(jiǎn)約時(shí)尚的產(chǎn)品風(fēng)格和企業(yè)文化之所以風(fēng)靡世界,正因?yàn)閱滩妓瓜壬褪菢O簡(jiǎn)主義信仰者,他生前擁有的物品非常少,除了一年四季穿的黑色上衣,就只有一套昂貴的音響設(shè)備,這似乎從物品削減的側(cè)面反映了他心靈的干凈。

      [參考文獻(xiàn)]

      [1]周 霽.推進(jìn)綠滿十堰加快綠色發(fā)展[N].十堰日?qǐng)?bào),2015-03-05.

      新年倒計(jì)時(shí)范文第5篇

      關(guān)鍵詞:城市;道路;設(shè)計(jì);新理念

      中圖分類(lèi)號(hào):K915文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A

      城市道路的規(guī)劃水平是衡量一個(gè)城市現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志,而城市道路設(shè)計(jì)是城市交通的靈魂。上述二者若能做到科學(xué)合理,則不僅獲利于眼前,更是一項(xiàng)百年大計(jì),關(guān)系到城市未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展與整個(gè)城市化進(jìn)程的提高。因此,城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)作為城市建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題來(lái)抓,唯此城市道路建設(shè)才能出現(xiàn)新的面貌、城市形象才能得以改善、城市內(nèi)涵才能得到提升。

      一、城市道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

      1、 具有廣泛性

      城市道路的建設(shè)過(guò)程通常涵蓋多個(gè)部門(mén)和企業(yè)單位。一條城市道路從規(guī)劃到施工建成,要涉及到投資主體、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、施工部門(mén)和監(jiān)理部門(mén)等,并在建設(shè)過(guò)程中需要這些部門(mén)單位的相互協(xié)調(diào)才能使工程順利完工。特別是設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié),對(duì)整個(gè)道路項(xiàng)目具有重要的作用和影響,決定了道路是否滿足路網(wǎng)規(guī)劃的要求,所以在道路建設(shè)過(guò)程中,必須從多角度全面地分析問(wèn)題,使其廣泛性的特點(diǎn)能順利有效地發(fā)揮出作用。

      2、 具有復(fù)雜性

      城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)要涉及到不同的專(zhuān)業(yè)和工程領(lǐng)域。這些不同的專(zhuān)業(yè)和工程領(lǐng)域在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)要隨時(shí)保持連接和溝通,且在項(xiàng)目實(shí)施中,各個(gè)環(huán)節(jié)還要保證相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一,這些工作過(guò)程都增加了設(shè)計(jì)項(xiàng)目的復(fù)雜性。在當(dāng)前的城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中,通常包含了道路、交通、給排水、照明土建等專(zhuān)業(yè)種類(lèi)。鑒于這些專(zhuān)業(yè)內(nèi)容和方向的差異性,使其在設(shè)計(jì)過(guò)程中也具有不同的側(cè)重點(diǎn)。這就需要設(shè)計(jì)人員在工作中全面、系統(tǒng)的進(jìn)行分析,重視設(shè)計(jì)過(guò)程中各種可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

      3、具有持續(xù)性

      城市是社會(huì)發(fā)展的核心部分,通常被看作一個(gè)生命體,在其發(fā)展中難免會(huì)存在工程規(guī)模和施工人群發(fā)展觀念的差異,這些都會(huì)影響城市交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。因此,在當(dāng)前的城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)該控制好各環(huán)節(jié)的工作模式和管理模式,并在此基礎(chǔ)上,優(yōu)化系統(tǒng)中存在的各種問(wèn)題,使城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)滿足社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的需求,為社會(huì)生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)和理論依據(jù)。

      二、城市道路設(shè)計(jì)中的新理念

      1、城市道路特色設(shè)計(jì)

      當(dāng)下世界經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)全球化的模式下我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,城市建設(shè)日新月異,但是各城市的面貌并無(wú)特色間趨同性。城市的特色設(shè)計(jì)是非常重要的,它代表一個(gè)城市的底蘊(yùn)和和文化體現(xiàn),能展現(xiàn)一個(gè)城市的生命力。在城市道路設(shè)計(jì)時(shí)要追求新的城市道路設(shè)計(jì)理念,要了解當(dāng)?shù)氐臍v史文化底蘊(yùn),尊重當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,并在此基礎(chǔ)上再突出城市特色,把道路設(shè)計(jì)融入到城市整個(gè)氛圍當(dāng)中,使城市道路設(shè)計(jì)突出城市特色,為提高城市整體形象增添色彩。

      2、城市道路生態(tài)設(shè)計(jì)

      傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)只注重行車(chē)的安全舒適、交通運(yùn)輸?shù)谋憬莺偷缆返哪途眯浴_@種設(shè)計(jì)理念沒(méi)有處理好和自然環(huán)境的關(guān)系,不注重材料的節(jié)約利用,道路修建不僅對(duì)自然環(huán)境造成了很大的破壞,也浪費(fèi)了資源。將節(jié)能減排、節(jié)約資源和降低污染融入到城市道路設(shè)計(jì)當(dāng)中符合現(xiàn)代化城市發(fā)展理念,也符合國(guó)家政策要求。城市道路生態(tài)設(shè)計(jì)是指:城市道路的設(shè)計(jì)過(guò)程中,在保證道路行車(chē)舒適性和耐久性的前提下,最大限度的減少對(duì)城市生態(tài)環(huán)境造成的影響,節(jié)約材料資源并合理的應(yīng)用,并將自然環(huán)境和人工環(huán)境相結(jié)合,從而實(shí)現(xiàn)具有綠色環(huán)保、可持續(xù)性強(qiáng)、功能高效的生態(tài)化城市道路。城市道路屬于生態(tài)環(huán)境中的一個(gè)部分,它不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),其與周?chē)h(huán)境息息相關(guān),并依賴于生態(tài)系統(tǒng),因此,在城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中要將道路放到城市整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中考慮,并將生態(tài)的整體性和連貫性應(yīng)用到城市道路設(shè)計(jì)當(dāng)中。城市道路生態(tài)理念的運(yùn)用,對(duì)提高城市道路生態(tài)建設(shè)有著極為積極的作用,應(yīng)重視城市道路生態(tài)理念在城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中的應(yīng)用,并將其切實(shí)融入到城市道路建設(shè)當(dāng)中。

      3、重視道路產(chǎn)生的噪音污染,采用低噪聲路面

      隨著城市化進(jìn)程的逐步加快,城市交通工具數(shù)量越來(lái)越多,功率越來(lái)越大,速度越來(lái)越快,交通噪聲己成為現(xiàn)代城市環(huán)境中的最主要噪聲來(lái)源。相關(guān)研究表明,40dB(A)的連續(xù)噪音可使10%的人睡眠受到影響,70dB(A)時(shí)可影響50%的人。高強(qiáng)度的噪聲不僅使工作人員增加生理負(fù)擔(dān)和能量消耗,而且使工作人員神經(jīng)緊張、心情煩躁、注意力不易集中、容易疲勞,影響其工作效率,也容易引起工傷,嚴(yán)重阻礙了國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè),并給人們的身心健康造成巨大的傷害。近年來(lái),隨著水泥混凝土路面的歷程的激增,對(duì)道路兩側(cè)及城市居民的生活環(huán)境影響也越為嚴(yán)重。尤其是在居住區(qū)的道路,降聲減噪顯得尤為重要。因此,減少道路路面噪音,對(duì)人們的生活環(huán)境質(zhì)量有著顯著的提高作用。目前,低噪聲路面主要可分為多空隙瀝青混凝土路面、多孔彈性路面以及橡膠粉改性瀝青混凝土路面三種。這幾種路面基本都是通過(guò)改變級(jí)配或摻入特性材料來(lái)減震吸聲達(dá)到降噪效果。隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,這種材料在未來(lái)城市道路設(shè)計(jì)中將會(huì)得到廣泛運(yùn)用。

      4、交叉路口設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)人性化

      交叉路口的人性化規(guī)劃和設(shè)計(jì)首先就要滿叉路通的安全性, 行人行走的安全交通橫道的設(shè)置是必不可少的。此外, 還要合理的分配和設(shè)置交叉路口的直行車(chē)道和轉(zhuǎn)彎車(chē)道的數(shù)量和相應(yīng)的寬度。交叉路口的行人和車(chē)輛數(shù)目都遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于普通的道路, 而直行和轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛都將在此處匯合, 因此如何將不同方向的車(chē)流分開(kāi)來(lái)也是設(shè)計(jì)者需要考慮的重要問(wèn)題, 同時(shí)要使直行車(chē)道的數(shù)量足夠多。如果將轉(zhuǎn)彎車(chē)流與直行車(chē)流進(jìn)行分離又可以不干擾行車(chē)安全, 那么將極大地改善交叉路口擁堵車(chē)輛過(guò)多、等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。人性化、合理化的設(shè)置和安排相應(yīng)數(shù)量的減速車(chē)道又可以很好地控制車(chē)輛相撞的問(wèn)題, 增加安全性。

      5、重視公共交通與道路的有機(jī)結(jié)合

      “公交優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念應(yīng)貫穿于整個(gè)道路設(shè)計(jì)之中。一般為乘客上下車(chē)方便,公交車(chē)道應(yīng)置于斷面最外側(cè),對(duì)于公交車(chē)道設(shè)置位置,以及采用的道路斷面型式的不同,相應(yīng)有不同的公交停靠站,對(duì)于主干路以上等級(jí)的道路在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮港灣式停靠站,以不影響主線行車(chē)。為考慮乘客換乘的便利,一般在交叉口設(shè)置公交站臺(tái),其站臺(tái)位置又與車(chē)道交叉拓寬相結(jié)合,使車(chē)輛運(yùn)行更為順暢,但是對(duì)于交叉口處設(shè)有停號(hào)燈的路口,如果站臺(tái)設(shè)置在進(jìn)口,可能會(huì)造成公交車(chē)停靠后駛離時(shí)逢本相位紅燈,不能及時(shí)駛離,而后面來(lái)車(chē)無(wú)法進(jìn)站;如果設(shè)在出口遇綠燈開(kāi)啟時(shí),后面公交車(chē)集中進(jìn)站停靠,都會(huì)造成交叉口內(nèi)排隊(duì),嚴(yán)重時(shí)阻滯整個(gè)交叉通。因此在交叉口設(shè)置公交車(chē)站,尤其是快速公交的公交站臺(tái),一定要距路口或出入口有足夠長(zhǎng)的距離,這個(gè)距離長(zhǎng)度與發(fā)車(chē)頻率、信號(hào)燈周期等相關(guān),建議應(yīng)以滿叉通組織、方便換乘為原則,在原拓寬長(zhǎng)度上增加能同時(shí)停靠不少于二輛公交車(chē)的長(zhǎng)度為宜。

      總之,城市道路的設(shè)計(jì)關(guān)聯(lián)到城市建設(shè)的效果,關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模和速度,應(yīng)引起道路設(shè)計(jì)工作者的高度重視。道路工程作為一項(xiàng)具有很強(qiáng)綜合性、流程復(fù)雜、系統(tǒng)的工作,需要設(shè)計(jì)者具備開(kāi)闊的眼界和前瞻性。

      參考文獻(xiàn):

      [1]高慶東,鮑永利,蔚建峰.淺談城市道路設(shè)計(jì)與公路設(shè)計(jì)的區(qū)別[J]. 黑龍江科技信息. 2011(12)

      [2] 周鍵煒,何浪.城市道路設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)研究[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2011(08)

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