事故預防
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事故預防范文第1篇
中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（c）-0235-01
隨著我國經濟建設和科學技術的迅猛發展，人們生活水平越來越高，電梯已經成為人們工作和生活中不可或缺的一項重要設備。目前，電梯廣泛應用于商場、辦公大樓、居民住宅等人群密集和流動頻繁的場所，一旦發生電梯安全事故，將對人們的生命安全造成極大的傷害，怎樣提高電梯運行的安全性和穩定性成為人們討論的熱點。本文簡要分析了引起電梯事故的原因，并根據自己的見解提出了一些預防措施，供大家參考。
1 電梯安全事故原因分析
電梯的安全運行關系到社會的和諧和國家的穩定，而一直以來電梯事故時常發生，值得我們警惕和反思。通過對大量事故的分析，導致事故發生的原因是多方面的，主要包括電梯設計和制造、電梯的安裝、電梯的使用和維護、乘客的不當操作等。
（1）電梯設計與制造缺陷。
由于以前我國生產力水平較低，許多老式的電梯存在著不少設計和制造上的缺陷，如轎廂地坎無護腳板、轎頂沒有雙穩態停止開關、檢修操作不當，電梯運行過程中，非直接門鎖和上鉤門鎖不能保證鎖緊狀態等。近年來，通過引進外資，我國電梯制造和設計水平有了很大的提高，其安全隱患主要來自使用的偽劣產品，常見的偽劣配件包括安全鉗、導靴、門鎖、限速器等機械配件，還有電子元件、電路板、可控硅及接觸器等電氣配件。
（2）電梯的安裝原因。
根據國家相關標準，電梯的安裝任務應該由專業的電梯安裝隊伍承擔，無相應安裝資歷的人一律不能參與到電梯的安裝、維修和檢驗中來，但實際情況卻并非如此：有些技術人員專業技術水平不夠，缺乏必要的理論知識和實踐經驗，甚至是半路出家，缺乏對安裝規范制度的了解；有些安裝隊伍責任心不強，在施工過程中偷工減料，采用不合格的配件，如強度不夠的螺栓，低標號的電纜等；另外，有些工程被層層轉讓，部分安裝隊伍既無安裝設備，又無技術力量，安裝隊伍中甚至出現了一些不懂安裝又缺乏基本技能的臨時工，電梯的安裝質量令人擔心。
（3）電梯使用不當和維護不當。
在電梯使用過程中，如果對其操作不當或維護不當，很容易引起安全事故。主要情況可分為以下幾種：電梯的維護保養單位沒有安排專業的技術人員對電梯進行維護，有的電梯維護保養人員責任心不強，存在應付和僥幸心理，對于最根本的電梯維護保養項目都做不到位；電梯的使用單位沒有安排專業人員對其進行管理，電梯處于無人管理和無人看護的狀態；電梯的使用單位沒有建立健全的安全技術檔案，對電梯的運行狀態不聞不問；有的在用電梯由于使用單位過多，難以確定其安全主體責任單位是誰，造成管理混亂.電梯一旦出現安全隱患，往往得不到切實根本的解決.電梯乘客無意識的對轎廂內的部件進行不當操作，損害了一些控制部件而技術人員又沒有進行及時檢修，使電梯處于不安全狀態。
（4）專職人員責任心不足。
許多大型商場和高樓都安裝有電梯，但電梯的使用安全管理制度不健全，管理電梯的專職人員不是持證的專門的安全管理人員，沒有進行安全培訓，責任心不強，許多電梯專職人員既無安全知識，又不去參加專業培訓，對自己的本質工作缺乏基本的責任心，時常對電梯進行違規操作而導致事故的發生。
2 電梯事故的預防措施探討
導致電梯事故發生的原因很多，我們要從源頭抓起，從以下幾點加強預防。
（1）加強對電梯生產的監督和安全意識的宣傳。
國家相關部門要加強對電梯生產企業的審查力度，對于那些符合生產標準的企業授予生產許可證，對那些生產劣質電梯的企業取消其生產資格，同時加強對電梯安裝人員的資格檢查，對那些不具備電梯安裝能力的人員，要嚴禁他們進入安裝隊伍，只有這樣，才能有效提高電梯的生產質量和安裝質量。其次，要加強電梯安全意識的宣傳，提高人們群眾的安全隱患意識，可以借助電視、雜志、報紙、網絡等手段向大家進行電梯安全意識宣傳，增加群眾對電梯安全知識的了解。
（2）加強對電梯的檢驗和管理。
對于電梯的使用單位，要安排電梯管理專職人員，加強對電梯日常檢查，實行電梯安全責任制，并定期對管理人員進行培訓，提高他們的知識水平和管理水平，建立有效的應急救援機制，嚴格按照《電梯使用管理與維護保養規則》的要求組織應急救援演練，熟悉救援程序，發生事故時按照救援預案及時營救，避免出現更大的損失。對于生產企業來說，在生產過程中，要保持高度的責任心，嚴格仔細的檢查電梯系統的每個一個部件，對于有瑕疵或者質量不過關的零件要及時更換，杜絕一切不合格產品混入電梯系統。
（3）加大資金投入和技術投入。
電梯企業要生產出高質量的電梯，就必須與時俱進，加大資金投入，更新生產設備，如通過和國外企業合作的方式引入新設備、新技術，同時提高自己的創新意識和技術水平，加大對新設備、新技術的研究力度，只有這樣，才能保證企業的向前發展，才能生產出高質量的電梯。
（4）增強乘客安全意識。
乘客在使用電梯過程中，要嚴格遵循電梯的使用方法，牢記電梯的注意事項，愛護電梯設備，聽從司機的指揮，當被困在電梯內或遇到電梯事故時，撥打電梯內的報警電話或應急救援電話，要保持冷靜，等待救援，千萬不能有撬開電梯門或者爬到電梯轎廂頂部逃生的錯誤舉動。
3 結語
總而言之，電梯安全事關重大，一旦發生事故，將會給人們的生命帶來極大的危害。本文通過對大量電梯事故的總結，從多方面分析了產生電梯事故的原因，并提出了一些預防措施，這將會對電梯的安全運行起到積極的推動作用。
參考文獻
事故預防范文第2篇
【關鍵詞】預防；護理人員；護理差錯
護理工作是整個醫療工作的重要組成部分，護理工作范圍廣、工作環節多，可能發生差錯事故的機會較多，如何有效降低護理差錯，以提高護理服務質量成為醫護人員關注的焦點，為了有效的回避和降低護理風險，為病人提供安全有序的就醫環境，現將我們對預防護理差錯的方法與體會介紹如下：
1 護理差錯發生的原因
1.1 簡單重復勞動造成慣性思維。
1.2 粗心大意，沒有嚴格三查八對。
1.3 護士編制不足工作量大而致身心疲憊。
1.4 個人文化修養差服務態度惡劣。
1.5 工作不嚴謹，缺乏法律責任意識和保護意識。
2 護理差錯易發生的對象
2.1 工作時間長、年資高的老護士已形成定勢思維，容易憑借主觀經驗工作，造成差錯。
2.2 剛剛參加工作（3年以下）的年輕護士，操作不熟，經驗不足，造成差錯。
2.3 個人文化修養差行為懶散的護士，容易發生差錯。
3 預防護理差錯發生的方法
3.1 提高護士法律意識和自我保護意識
護士在校所受的教育和在職教育中缺乏法律知識教育，長期以來，醫務傳統習慣使護士工作處于醫療服務的主導地位。護士只重視解決病人的健康問題，而忽視潛在的法律問題。在實際護理過程中缺乏自我保護意識，忽視證據的收集和管理。面對目前護士法律意識淡薄，防范護理風險能力不強，在健全護理管理機制的同時，從提高法律意識入手，全面培訓護士。舉辦《醫療事故處理條例》學習班，聘請法律顧問授課，現場觀察護理過程，制定相關格式化條文，開展法律知識競賽活動，收集大量國內外護理安全資料作為警示。將法律知識培訓納入了，崗前教育和年度考核常規。使其充分認識到嚴格執行法律法規和操作程序，就是在履行法律職責。
3.2 認真執行各項規章制度和操作程序，加強交接制度
病人的病情要交得清，接得明，“三查七對”制度要嚴格落實，嚴格清理和妥善保管危險物品；嚴格執行核心制度之交接班制度，護士必須嚴格掌握交接班制度的內容、目的、要求，接班時一定要提前上崗，清點物品，閱讀交接班本，了解病房總體情況，堅持三交、三接、三清，即書面、口頭、床旁交接班，病情交接，治療護理交接，搶救器械使用交接，口頭講清，書面寫清，床旁看清。重點交接危重、搶救、昏迷、大手術、癱瘓病人的病情，包括生命體征、輸液、皮膚、各種引流管、特殊治療情況及各專科護理措施執行情況，使護理工作有條不紊，減少和杜絕差錯發生。
3.3 加強護理文書的書寫
護理文件均被列為客觀資料，允許患方復制，是醫療糾紛中重要的法律文件。一旦發生護理糾紛時，護理記錄將被封存，不能修改。研究數據顯示，護理記錄中存在許多缺陷，包括關鍵內容記錄不全、無記載；記錄在案不規范、涂改。由此可見，為了降低護理糾紛的發生率和經濟賠償額度，規范護理記錄書寫非常重要。我院對存在涂改、重整，病人回家虛真等情況的病歷，采取了專項否決制及經濟處罰措施。推廣了焦點記錄法，即以病人目前最重要的問題作為重點摘要或焦點，然后把發生的狀況，采取的護理活動及其效果，用科學精煉的語言表達在護理記錄單上。為了強化記錄技巧，每個季度進行一次病歷展評和點評。記錄簡單，問題突出，專業性強，與醫療記錄互補，得到了臨床護士的認可。
3.4 創造優良的工作環境，倡導人文關懷
護理管理者應注重喚起護士的有意注意，經常提醒護士病區工作重點及病人的特點，確保病區環境安全安靜，工作有序，為護士創造良好的工作條件。認真觀察病情，耐心解答病人提出的問題，切不可懶散馬虎而造成差錯事故或者醫療糾紛的發生。運用“以人為本”的原理，充分調動護士的積極性，鼓勵發揮人上人潛能，關心，愛護， 重視每一個護士，讓她們能感受到工作的快樂與自豪。對護士工給予及時的肯定，經求護士的意見，對護士提出的合理要求盡量滿足，共同營造一種和諧、友愛的工作環境，護理質量提高了，也就不存在護理服務不到位而引起的護理差錯。
4 結論
臨床護士的工作是繁忙、緊張、忙碌的，但是只要我們做到三查八對，嚴格執行操作流程，加強學習，加強責任心，以真實平和的態度面對工作，差錯事故就會遠離我們。相信在我們的精心呵護下，病人會早日康復的。
參考文獻
[1]崔炎，護理學基礎[M] 北京：人民衛生出版社，2002 ：51
事故預防范文第3篇
技術管理混亂。部分煤礦礦井長期存在許多重大安全隱患，甚至在設計之初就有安全問題滯留，且在煤礦開采過程中又未進行及時的整改。如高瓦斯區域內采掘面的過多布置等，增加了煤礦采礦的風險。
安全培訓流于形式。大量一線工人，尤其是農民工群體，是煤礦采礦安全事故中的主要受害者，但往往他們中的一些人也是事故的直接責任人。由于安全培訓的缺乏或流于形式，采煤工作者整體素質偏低的情況遲遲得不到改善，進而造成煤礦安全事故頻發。
優化煤礦采礦安全管理，做好事故防范措施
因煤礦開采的工作環境特殊，作業條件具有不可知性和多變性，是一項危險性較大的工作。為做好對煤礦開采安全事故的有效預防，實現對煤礦采礦安全管理的進一步優化，應主要從以下幾個方面進行。
1.平衡安全與效益的關系。在煤礦采礦過程中，應將“安全第一”作為必須堅持的首要原則。短期看來，煤礦開采重視安全性會對企業提高效益起到一定限制作用，但安全性的提高與效益的提高并不是不可兼得的，這要求煤礦企業管理者平衡安全與效益的關系，堅持兩手抓，以在保證煤礦生產安全性的同時兼顧經濟效益。
2.落實基層班組建設，夯實安全管理基礎。在安全管理規劃中納入班組建設，以扭轉其輕安全、重生產的傾向，可以為煤礦開采安全性夯實基礎。同時，通過有效班組考核等機制，可以為班組提供一個具體、科學、規范的平臺，并鼓勵班組進行自查自糾，從而給安全管理工作提供有力支持。此外，班組還要兼顧安全檢查工作，保證煤礦采礦中的各項法律法規、方針政策和指示指令得到貫徹落實。將基層班組建設作為煤礦采礦安全管理工作的重心，從標準、考核等環節入手，建立安全質量管理體系，保證安全生產許可制度的認真實施，從而為煤礦采礦安全管理工作夯實基礎。
3.強化從業人員安全培訓，有效提升其綜合素質。安全教育是提升從業人員安全意識和綜合素質的重要途徑，因此，在煤礦企業中應抓好對工作人員的安全培訓，通過舉辦定期或不定期的安全強制培訓，強化員工的安全意識，提升其綜合素質，從而為煤礦安全開采的實現奠定堅實的基礎。
4.依靠科技提高煤礦開采的安全水平。科技是第一生產力，煤礦安全采礦的實現要求有效應用科技，并以此來推動煤礦采礦安全管理水平的穩步提高。因此，煤礦企業應確立“以人為本，科技興安”的新時期戰略，積極促進新裝備和新技術的推廣應用，對生產環境進行進一步優化，從根本上預防事故的發生。同時，煤礦企業在取得效益的同時，要不斷增加安全性方面的投入，促進裝備水平的不斷提高。
5.開展有效的安全監查工作。在煤礦采礦安全管理工作中，安全監查工作的作用十分關鍵，要求各級領導應積極配合、支持監查工作，保證相關人員監查職責的履行。具體而言，可以推行安全信息監控與安全責任監控，針對各個地點或班組中存在的安全隱患，及安全管理人員上崗情況開展循環的動態控制，采取切實可行的措施，盡可能地消除人、物和環境的不安全行為、狀態及因素。
結論
事故預防范文第4篇
關鍵詞：電梯事故；事故原因；預防措施
電梯在建筑工程中的應用越發普及，對提高生活水平具有重要意義，逐漸成為生活中的必需設備。但是因為電梯設備運行的特殊性，對電氣系統以和機械系統均有著十分嚴格的要求，其中任何一個節點出現問題均有可能產生運行事故，造成重大損失。為減少事故的發生，需要總結以往經驗，確定各類事故發生原因，有目的性的編制可行性高的預防措施，及時消除存在的運行隱患，保障設備運行安全。
1 影響電梯安全運行因素
1.1 設計制造
電梯在生活中應用越來越廣泛，專業技術在不斷更新，但是從整體上分析，因生產力不足，市場競爭激烈，很多電梯制造單位走價格路線，使我國電梯設計制造還存在很多不足，這些都是造成后期設備運行事故的發生的原因。所用構件存在較大質量隱患，如安全鉗、限速器、導靴、門鎖等機械配件，以及電子元件、可控硅模塊、接觸器等電氣配件，很多電梯事故出現原因就是構件運行故障[1]。
1.2 設備安裝
安裝環節也是影響電梯運行效率的重要因素，電梯機械構件與電氣元件比較多，且相互間存在一定聯系，安裝作業復雜度高，其中任何一個節點安裝不合理，均有可能成為影響設備安全運行的原因。現在很多建筑的電梯安裝工程承包單位不具有專業資質，技術水平不能滿足實際作業要求，且缺少安裝設備支持，再加上安裝人員專業技能水平比較低，不能及時發現安裝過程中存在的問題，隨意施工、盲目施工，埋下嚴重的安全與質量隱患[2]。另外，存在部分安裝單位，為降低成本，安裝作業階段偷工減料，例如選擇低標號線纜以及低強度螺栓等，均會降低電梯運行安全性。
1.3 使用維護
電梯作為建筑重要基礎設備，在日常使用頻率高，對后期運行維護工作要求嚴格。但是很多單位未重視后期使用維護要求，缺乏安全意識與管理知識，沒有建立專門的管理制度，也存在著電梯維護保養市場競爭激烈，電梯維護保養費低，維保單位利潤少，維保單位行業自律性差，維保技術人員既辛苦且責任大待遇低，吸引不了社會人才，造成維保技術人員專業技能水平較低，維保技術人員數量不足，維護保養人梯比的比例偏大，只維修不保養的現象十分突出，使得維護工作落實不到位，不能及時發現并處理電梯運行存在的隱患。另外，很多電梯并沒有專人負責，電工對電梯知識了解不全面，為降低工作難度，對門回路進行短接處理，使得電梯處于開門走車狀態。甚至存在將電梯安全保護電路短接的情況，造成安全鉗電氣開關、限速器電氣開關、底坑急停開關、轎頂急停開關以及終端極限開關等失靈，電梯運行安全隱患增大。因此必須要編制合理且可行性高的檢修方案，結合電梯運行狀態，從實際角度出發做好分析，以國家相關標準為依據，從不同方面出發，明確規定檢修內容與要求。對不符合規范的部位要及時整改修正，保證電梯可以正常運行。
2 電梯運行事故預防要點
2.1 層門事故預防
此類故障主要是因為電梯司機、維修人員作業不規范，導致層門敞開，人員進入層門出現墜落事故。或者是層門敞開著，維護保養人員強迫電梯運行，剪切、碰撞由層門外伸頭進入井道觀察，以及電梯橋廂內人員，產生安全事故。另外，層門門鎖損壞且未及時修復，層門扒開后跌入井道內受傷。以及將層門打開后在未確認轎廂是否停留在本層，直接進入內部出現踏空墜落事故。在研究預防措施時，要求嚴禁敞開層門，以撳按應急按鈕迫使電梯正常運行，檢修作業時轎廂駛離開鎖區后，需要及時關閉層門。對于需要敞開層門檢修的作業，應安排專人把守，并設置防護遮欄與警示標志牌。對于門鎖損壞的層門需要及時檢修，消除外面扒啟的可能性，且不能用導線對門鎖開關進行短接。另外，司機打開層門進入轎廂前需要確定轎廂位置，且貫通門轎廂不得作為通道使用。檢修電梯與排除故障時，嚴禁有人進入轎廂內。
2.2 轎廂與轎頂事故預防
如果轎門電氣聯鎖觸點粘連，造成門鎖電氣開關失效，就可能出現層門關閉但是轎門未關閉情況下電梯運行，轎廂內人員身體探出轎廂且與井道內物體發生碰撞，便會出現安全事故。或者電梯制動器制動不良、曳引繩打滑、電梯超重以及調試不當等，使得轎廂運行平層后出現溜車現象，轎廂內人向外跳被剪切受傷。對于部分電梯檢修時，維修人員與操作人員配合不當，在未站穩情況下突然啟動電梯，導致人墜落井道出現傷亡。或者是轎廂上行，檢修人員與頂層樓板下凸出構件碰撞受傷。另外，轎廂頂未安裝防護欄，檢修時出現意外跌入井道。針對此類問題必須要及時修復損壞的轎廂門鎖，不得在轎廂門敞開的情況下運行、檢修，且轎廂內人員不得將身體部位探出地坎之外。檢修轎頂時，維修人員與操作人員要保持良好配合關系，確定后才可啟動電梯。且維修人員可利用腳釘檢修箱按鈕操作，必要情況下可以切斷檢修急仃開關。還應在轎頂安裝防護欄，檢修人員不得將身體任何部位探出轎廂垂線。
2.3 底坑事故預防
對電梯進行檢修時，底坑維修人員與轎廂內部操作人員溝通不當，電梯下行造成檢修人員受傷。另外，底坑、轎頂以及機房同時進行檢修作業時，對工具、物品等管理不當，墜落后造成下方人員受傷。或者機房調整制動器時，松閘轎廂出現溜車問題，撞傷底坑維修人員。因此要求底坑檢修作業時，要重視內外部人員溝通問題，上下呼應才可啟動電梯，對于不需要電梯檢修運行時，要將底坑急停開關切斷。并且底坑作業的檢修人員，要提高警惕，隨時注意上方轎廂運行狀態，一旦發現轎廂向下運行時，要立即關閉急停開關，并趴在底坑，或者是用較長木方豎起支撐間轎廂，避免繼續下行造成撞傷。
3 結束語
針對電梯事故原因進行分析，以降低事故發生概率為目的，從多個角度出發，做好預防方案的編制，不僅要將維護保養工作落實到位，還需要重視應急救援措施的有效落實，一方面可以減少事故的發生，另一方面也可以在事故發生后減小損失。另外，在采取各項事故預防措施基礎上，還需要將各項應急救援措施落實到位，事故發生后將影響降到最低。
參考文獻
[1]荊凱.淺析電梯事故發生的原因及預防救援措施[J].企業技術開發，2015，29：94-95.
[2]左華貞.電梯事故原因和有效預防措施探討[J].中國高新技術企業，2012，7：92-94.
事故預防范文第5篇
一、成因分析
（一）人的方面
在建筑施工過程中，各級管理人員的違章指揮是造成事故的原因之一。此外，操作者本人的違章作業，也會造成大量的事故。尤其是腳手架的架子工從事腳手架搭設與拆除時，未按規定正確佩戴安全帽和安全帶。許多人自恃“藝高人膽大”，嫌麻煩，認為不戴安全帽或不系安全帶，只要小心一些就不會出事，由此導致的高處墜落事故時有發生。另外，有些作業人員安全意識差，對可能遇到或發生的危險估計不足，對施工現場存在的安全防護不到位等問題不能及時發現，也會導致事故的發生。
（二）物的方面
腳手架搭設不符合規范要求。在部分施工現場，腳手架搭設不規范的現象比較普遍，一是腳手架操作層防護不規范；二是密目網、水平兜網系結不牢固，未按規定設置隨層兜網和層間網；三是腳手板設置不規范，由此可能導致傷亡事故的發生。另外，有些腳手架使用劣質的材料制造，剛度達不到要求，使用前未進行必要的檢驗檢測，也會造成重大傷亡事故的發生。
（三）安全管理方面
腳手架搭設與拆除時，施工單位應編制安全技術方案，如果沒有編制安全技術規范，施工過程中憑個人經驗操作，就可能會發生違反操作規程、技術規范等問題，引發重大傷亡事故。
安全管理方面存在的另一個問題是，安全檢查不到位，未能及時發現事故隱患。在腳手架的搭設與拆除過程中發生的傷亡事故，大都存在違反技術標準和操作規程等問題，但施工現場的項目經理、專職安全員在定期安全檢查和平時檢查中，均未能及時發現問題，或發現問題后未及時整改和糾正，最終導致一些重大生產事故的發生。
二、預防對策
（一）嚴格執行腳手架搭設與拆除的安全操作規程
1.腳手架作業層防護要求
腳手板：腳手架作業層應滿鋪腳手板，板與板之間緊靠；當作業層腳手板與建筑物之間縫隙大于150mm時，應采取防護措施。
安全網：安全網要采用符合質量要求的平網，并用系繩系牢，不可留有漏洞。安全網破損嚴重時，不得使用。
2.連墻件的設置要求
連墻件的布置間距除滿足計算要求外，還應不大于最大間距；連墻件宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離應不大于300mm；應從底層第一步縱向水平桿開始設置，否則應采用其他可靠措施固定；宜優先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；一字形、開口型腳手架的兩端必須設置連墻件，連墻件的垂直間距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m；高度24m以下的單、雙排架，宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，亦可采用拉筋和頂撐配合使用的附墻連接方式，嚴禁使用僅有拉筋的柔性連墻件；高度24m以上的雙排架，必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接；連墻件中的連墻桿或拉筋宜水平設置，當不能水平設置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，不應采用上斜連接。
3.剪刀撐設置要求
每組剪刀撐跨越立桿根數為5～7根；高度在24m以下的單、雙排腳手架，必須在外側立面的兩端各設置一組，由底部到頂部隨腳手架的搭設連續設置；高度在24m以上的雙排架，在外側立面必須沿長度和高度連續設置；剪刀撐斜桿應與立桿和伸出的橫向水平桿進行連接；剪刀撐斜桿的接長均采用搭接。
4.橫向水平桿設置要求
主節點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；作業層上非主節點處的橫向水平桿，宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2；使用鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，雙排架的橫向水平桿兩端均應采用直角扣件，固定在縱向水平桿上。
5.腳手架拆除要求
拆除前的準備工作：全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求；根據檢查結果補充完善施工方案中的拆除順序和措施，經主管部門批準后實施；由工程施工負責人進行拆除安全技術交底；清除腳手架上的雜物及地面障礙物。
拆除時應做到：拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業；連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架；當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件；當腳手架分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應按照規范要求設置連墻件和橫向斜撐加固；各構配件嚴禁拋擲至地面。
（二）加強腳手架構配件材質的檢查
多年來，由于種種原因，大量不合格的安全防護用具及建筑構配件流入施工現場。因安全防護用具及構配件不合格而造成的傷亡事故占有很大比例。因此，施工企業必須從進貨的關口把住產品質量關，保證進入施工現場的產品必須是安全有效的合格產品，同時在使用過程中，還要按規定進行檢驗檢測，達不到安全防護要求的用具及構配件不得繼續使用。
（三）認真做好腳手架使用中的安全檢查
腳手架使用中，應定期檢查下列項目：
