防災(zāi)減災(zāi)及防護工程

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防災(zāi)減災(zāi)及防護工程范文第1篇

關(guān)鍵詞：基坑支護設(shè)計工程；常見問題；解決方法

中圖分類號：TV551文獻標識碼： A

前言

在城市建筑工程中，深基坑工程屬于一種臨時性的工程，常常都處在地下管線和道路的橋梁附近。這種工程雖然不屬于建設(shè)工程中的永久性建筑工程，但是其對于技術(shù)的要求卻比永久性工程更高，無論是對于施工技術(shù)還是施工工藝。深基坑支護工作設(shè)計的好壞直接關(guān)系到了整個建筑工程的質(zhì)量和安全，對地下設(shè)施和周邊建筑的安全性起到了非常關(guān)鍵的作用。因此，在土木工程建設(shè)的過程中，應(yīng)該選擇科學(xué)合理的基坑支護設(shè)計方案，全面保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

1、基坑支護工程的特點

基坑工程在建筑工程中屬于臨時性工程，但是其中所包含的技術(shù)含量非常高，而且施工的過程非常復(fù)雜，一旦出現(xiàn)一點點的問題就會造成巨大的經(jīng)濟損失或較不利的社會影響。因此，了解基坑支護工程的特點，是順利開展基坑支護工程建設(shè)的基礎(chǔ)保證?；又ёo工程具有以下特點：

1.1、不確定性與事故率

在基坑支護工程中存在多種不確定性因素，如巖土內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)造、巖土的性質(zhì)等差異大，勘察數(shù)據(jù)具有很大離散性，自然條件、監(jiān)測方法、設(shè)計方式等會隨著具體情況的變化而變化。除此之外，很多基坑工程會在較狹小的場地進行施工，與道路較為接近，加上施工條件較差、施工周期較長、難度較大等因素，發(fā)生事故的概率較高。

1.2、區(qū)域性與實踐性

由于在巖土工程中基坑支護施工所針對的區(qū)域性較強，因此，在進行基坑支護施工的過程中，應(yīng)該首先對巖土工程的施工現(xiàn)場進行全面仔細的勘察，其中主要包括基坑的地質(zhì)構(gòu)造、水質(zhì)情況、地下水位情況。即使是同一城市中，也存在基坑支護工程區(qū)域差異性。

1.3、單一性與綜合性

基坑支護工作時一項復(fù)雜繁瑣而且綜合性特別強的一門綜合性的學(xué)科，其中主要包括巖土工程、施工工藝和結(jié)構(gòu)工程等幾個方面的內(nèi)動。這些施工的工藝在各個方面之間有相互影響和制約，綜合體現(xiàn)了在施工過程中的綜合性和系統(tǒng)性。同時，這也說明了在進行基坑支護設(shè)計施工的時候必須要綜合考慮多個方面的施工因素。

2、基坑支護設(shè)計工程中存在的問題

2.1、沒有正確地選擇土體的物理力學(xué)參數(shù)

在巖土工程中基坑支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計上，所涉及到的土體的物理力學(xué)參數(shù)并沒有完全地符合建設(shè)的需要。在工程建設(shè)的過程中，基坑支護的安全性主要是受到其支撐壓力大小的影響，通過對這種壓力的計算可以計算出一定的物理力學(xué)參數(shù)值。但是，由于所進行建設(shè)的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，變化多樣，要實現(xiàn)非常精確的計算目前還沒有這種技術(shù)水平。同時，由于土體物理力學(xué)參數(shù)在選擇上也是一個比較復(fù)雜的問題，特別是含水率、粘聚力和內(nèi)摩擦角等三個參數(shù)受到深基坑開挖后的影響，經(jīng)常出現(xiàn)不同的變化，因而非常難以計算出基坑支護結(jié)構(gòu)的真正的受力情況。

2.2、基坑土體所選擇的樣本沒有整體性

在進行基坑支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計之前，勘察人員應(yīng)該對基坑的土質(zhì)進行取樣試驗的工作。勘察人員通過對所取樣土質(zhì)的分析，能夠獲取較為合理的物理力學(xué)指標，從而正確地指導(dǎo)基坑支護工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作。但是，在進行鉆探的過程中，為了控制工程造價和勘探的工作量，鉆孔就會相應(yīng)地受到限制。在這種情況下，所取得的樣本存在一定的隨機性和不完整性，再加上地質(zhì)構(gòu)造的復(fù)雜和多變的特征，樣本更加的不可能反映出基坑土體的真實情況。

2.3、基坑支護結(jié)構(gòu)真實的受力情況與設(shè)計的不相符

基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計中所進行的設(shè)計計算，一般都是按照極限平衡理論來進行的，這種理論是一種靜態(tài)的概念。而在實際的施工建設(shè)中，基坑土體處于一種動態(tài)的平衡狀態(tài)，其施工的荷載力隨時都會發(fā)生相應(yīng)的變化。結(jié)構(gòu)設(shè)計中的相關(guān)荷載力數(shù)值，只有根據(jù)實際情況的變化進行相應(yīng)的修改才能與實際情況相符，否則會造成支護結(jié)構(gòu)的變形，不利于工程建設(shè)的有效開展。

3、基坑支護設(shè)計工程中提高安全性的改進措施

3.1、加強設(shè)計理念的更新

建議行政主管部門建立專門機構(gòu)對基坑支護設(shè)計方案進行審查和評價。對于基坑設(shè)計人員的資質(zhì)應(yīng)有明確要求，不具備設(shè)計資質(zhì)的人員或單位不能從事基坑支護設(shè)計工作?；又ёo設(shè)計人員應(yīng)加強自身的素質(zhì)的修養(yǎng)，不斷提高自身的設(shè)計水平，包括選擇技術(shù)參數(shù)取值的準確性、適用性，加強基坑支護理論研究，對于基坑變形的控制設(shè)計等。這種技術(shù)能力的掌握和認識的存在，有利于基坑支護結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計，為其提供一定的理論基礎(chǔ)。在這種理念計算出來的結(jié)果與實際的情況往往相差比較大，不利于工程建設(shè)的質(zhì)量和安全建設(shè)。因此，在今后的基坑支護設(shè)計中，要逐漸地形成以施工監(jiān)測為主導(dǎo)，進行動態(tài)信息反饋的新的設(shè)計體系，徹底地改變傳統(tǒng)的設(shè)計理念。對設(shè)計理念進行優(yōu)化，是提高施工質(zhì)量的有效方法。改變以往不合時宜的傳統(tǒng)設(shè)計方式或土壓力計算方法，根據(jù)具體要求和情況，建立以施工監(jiān)測為主導(dǎo)的信息反饋設(shè)計體系。

3.2、積極尋找新型的機構(gòu)計算方法

隨著高層建筑的發(fā)展，新的支護結(jié)構(gòu)不斷的出現(xiàn)，并有效地應(yīng)用到實際的工程建設(shè)中。比如鋼板樁、低下連續(xù)墻等支護結(jié)構(gòu)的使用，促進了土釘、雙排樁和旋噴土錨等支付結(jié)構(gòu)型式的產(chǎn)生。但是，對于這些新支護結(jié)構(gòu)的相關(guān)計算和設(shè)計并沒有形成統(tǒng)一的理論，加強其計算和設(shè)計方法的研究，仍然是一個非常重要的問題。

3.3、采用新的設(shè)計方法控制變形

我國在進行基坑支護工程機構(gòu)設(shè)計時，采用的主要是極限平衡原理，這是一種簡便實用的設(shè)計方法。在這種原理的指導(dǎo)下，所設(shè)計出來的基坑支護結(jié)構(gòu)可以滿足結(jié)構(gòu)在強度上的要求，但是不能夠有效地體現(xiàn)支護結(jié)構(gòu)剛度上的要求。因此，為了避免由于結(jié)構(gòu)剛度而造成相應(yīng)的事故，應(yīng)當(dāng)采用新的設(shè)計方法控制變形。相關(guān)的設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)對控制變形的標準、空間效應(yīng)變化成地面超載等問題進行進一步的研究。

結(jié)束語

總的來說，在巖土工程中，基坑的支護設(shè)計中存在著很多的問題和風(fēng)險，總之，巖土工程基坑的支護設(shè)計存在一定的風(fēng)險，地質(zhì)條件變化多樣，工程建設(shè)的相關(guān)管理者應(yīng)當(dāng)在結(jié)合所在地工程建設(shè)的經(jīng)驗上，按照一定的要求和設(shè)計理念進行深基坑支護工作的施工，從而有效的對支護結(jié)構(gòu)起到了安全保護性作用。但是，按照傳統(tǒng)的深基坑支護的建設(shè)理念和設(shè)計理念，及其計算方法來說，必須要結(jié)合實際的施工，進行科學(xué)合理性的改進，全面促進深基坑支護工作的發(fā)展，保證巖土工程建設(shè)的安全性。

參考文獻

[1]譚淑華,鞠輝.巖土工程中基坑支護工程存在的問題及對策分析[J].科技與企業(yè),2014,01:173.

防災(zāi)減災(zāi)及防護工程范文第2篇

關(guān)鍵詞:災(zāi)害;嚴重性;土木工程屬性;防災(zāi)減災(zāi);重要性

災(zāi)害是人類社會中的一種特殊現(xiàn)象，全球每年各類災(zāi)害的損失多達上千億萬美元，它的發(fā)生給人類社會帶來了嚴重的人財損失，加劇了社會的不穩(wěn)定因素。面對種類繁多的災(zāi)害，土木工程在防災(zāi)減災(zāi)中具有明顯的作用，其通過一定的工程技術(shù)來實現(xiàn)防災(zāi)減災(zāi)的目的。土木工程防災(zāi)涉獵的眾多學(xué)科以及自身的屬性成為當(dāng)今防災(zāi)減災(zāi)的重要力量，同時，國務(wù)院委員也將“防災(zāi)減災(zāi)”隸屬于土木工程這個一級學(xué)科以下的一個二級學(xué)科。由此可見，防災(zāi)減災(zāi)是全球性的問題，需要受到人們的關(guān)注，而土木工程更是要在防災(zāi)減災(zāi)中發(fā)揮自身的優(yōu)勢。

一、災(zāi)害的屬性及其嚴重性

(一)災(zāi)害屬性。災(zāi)害的屬性主要體現(xiàn)在七個方面，具體體現(xiàn)如下:第一，災(zāi)害具有普遍性和永恒性。災(zāi)害的發(fā)生不會因為一時間的控制而消失，它具有永恒的意義，且災(zāi)害的發(fā)生范圍波及到世界的各個國家。第二，災(zāi)害具有全球性和區(qū)域性。災(zāi)害的發(fā)生遍及全球的各個區(qū)域，無論是發(fā)展快的地區(qū)，還是發(fā)展落后的地區(qū)，都會不定期的發(fā)生災(zāi)害。第三，災(zāi)害具有多樣性和差異性。災(zāi)害的種類繁多，不僅包括自然災(zāi)害，還包括人為災(zāi)害、煤氣泄漏等災(zāi)害，不同災(zāi)害的影響不同。第四，災(zāi)害具有隨機性和預(yù)測性難的特點。比如災(zāi)害中的地質(zhì)災(zāi)害，其發(fā)生的時間、地點、強度不好預(yù)測。第五，災(zāi)害具有緩慢性和突發(fā)性。比如災(zāi)害中的地震、火山都具有突發(fā)的特點，而水土流失則是在緩慢中造成的。第六，災(zāi)害具有滯后性和遷移性。災(zāi)害的發(fā)生會給人口的遷移帶來影響，會導(dǎo)致地區(qū)的人口膨脹的滯后性問題，災(zāi)害中的大氣污染則是具有很強的遷移性。第七，災(zāi)害具有聯(lián)系性和伴生性。比如暴雨災(zāi)害會帶來滑坡、泥石流。

(二)災(zāi)害的嚴重性1．自然災(zāi)害呈上升的發(fā)展趨勢。災(zāi)害中，特別是自然災(zāi)害在近幾年隨著社會發(fā)展對自然環(huán)境的影響，呈現(xiàn)了不斷增加的發(fā)展趨勢、比如，被人們較為熟悉的全球變暖和冰川融化，這些災(zāi)害的發(fā)生不僅嚴重影響了動植物的生長，也嚴重制約了人類社會的發(fā)展和進步，甚至對人類社會的發(fā)展帶來了嚴重的人財損失。2．人為災(zāi)害頻發(fā)。人為災(zāi)害包括核戰(zhàn)爭、恐怖襲擊、生態(tài)失衡、人口膨脹等方面。戰(zhàn)爭方面比如日本、等，這種非正義的戰(zhàn)爭不僅給經(jīng)濟上帶來損失，還會對人們的心靈健康帶來傷害。生態(tài)失衡主要是由于人們對資源的不合理開發(fā)導(dǎo)致的，這種不加節(jié)制、非科學(xué)的資源開采導(dǎo)致了資源緊缺以及環(huán)境污染等問題的產(chǎn)生，對人們的生存環(huán)境帶來了威脅。

二、土木工程在防災(zāi)減災(zāi)中的重要性

防災(zāi)減災(zāi)作為一個二級學(xué)科是在一級學(xué)科土木工程的基礎(chǔ)上進行的，因此土木工程在防災(zāi)減災(zāi)中具有重要的作用，是一個科學(xué)的防災(zāi)減災(zāi)工程。其中，土木工程屬性的個別屬性決定了其在防災(zāi)減災(zāi)中的重要性，具體體現(xiàn)如下:

(一)防護性。反觀土木工程發(fā)展演變的歷程可以發(fā)現(xiàn)，土木工程的出現(xiàn)最開始就是為了進行抵御自然災(zāi)害的。最早土木工程的建設(shè)是為了幫助人們防范風(fēng)雨、防御猛獸、構(gòu)筑巢穴，后來發(fā)展演變成防御敵人的襲擊，開始具有防護性的功能。土木工程的防護、抵御等屬性一直延伸到現(xiàn)代，我國所說的防震減災(zāi)也和土木工程的這個屬息相關(guān)?，F(xiàn)代意義上土木工程的防護屬性體現(xiàn)在新技術(shù)的開發(fā)和使用，比如核電站的出現(xiàn)、核電站通過形成了混凝土為主體的反應(yīng)堆，來實現(xiàn)防核泄漏的功能。

(二)超前性。土木工程的防護設(shè)施具有超前性的特點，比如從原始的防風(fēng)雨、古代的長城、近代的人防工事到現(xiàn)代的核電站的建立，均體現(xiàn)了其在災(zāi)害到來前的預(yù)先防范功能。原始的防風(fēng)雨需要事先構(gòu)建巢穴;古代的長城建需要防范匈奴的侵襲;事先修建核電站的安全外殼才能防范反應(yīng)堆事故。另外，近代工程的超前性還表現(xiàn)在航運方面，比如要先開通蘇伊士運河才能實現(xiàn)由紅海到地中海的運輸;要先建筑三峽大壩才能實現(xiàn)對長江下游的洪水控制?？偠灾聊竟こ淘谏鐣l(fā)展中扮演先行者的角色，同樣，在社會的防災(zāi)減災(zāi)中也具有先知的能力，從而提早對災(zāi)害進行防控。

(三)恒久性。人類社會是不斷發(fā)展的，人類的生活、生產(chǎn)都需要土木工程的配合，土木工程的存在和人類社會的存在一樣，具有恒久性的屬性。人類社會是物質(zhì)社會，物質(zhì)是運動的，災(zāi)害也是運動的，土木工程在運動的災(zāi)害面前能夠利用自身恒久的屬性對其進行長遠的監(jiān)控。比如，颶風(fēng)、洪水等氣象災(zāi)害我們是無法在短期內(nèi)用肉眼看見的，那么就需要通過土木工程加強防波堤、修大壩的建設(shè);地殼運動所帶來的地質(zhì)災(zāi)害也是具有突現(xiàn)性的，無法提前預(yù)見，因此就需要通過土木工程加強房屋建筑的穩(wěn)固性及一些必要減震裝置的配置。

總結(jié)

全球每天都在發(fā)生或大或小的災(zāi)害，大到火山、地震、海嘯，小到燃煤污染、資源緊缺。由此可見，防災(zāi)減災(zāi)是一項長期復(fù)雜的工作，需要涉及多種科學(xué)、復(fù)雜的學(xué)科技術(shù)，隨著近幾年災(zāi)害的加劇，防災(zāi)減災(zāi)逐漸發(fā)展成為一門學(xué)科，其下又涉及到了關(guān)于自然科學(xué)、社會科學(xué)等學(xué)科，相互之間體現(xiàn)了一種依存、滲透。因此，防災(zāi)減災(zāi)工作需要有關(guān)人員不斷提升技術(shù)研究，因地制宜地分析各種災(zāi)害的發(fā)生及影響，并要將土木工程充分的應(yīng)用到防災(zāi)減災(zāi)中，從而實現(xiàn)在最大程度上對災(zāi)害的控制，減輕災(zāi)害給人們社會帶來的人財損失。

參考文獻:

［1］許莉，房貞政．構(gòu)建城市土木工程防災(zāi)減災(zāi)數(shù)字信息系統(tǒng)的探討［J］．福建建筑，2004，02:1－2+7．

［2］周福霖，崔杰．土木工程防災(zāi)的發(fā)展與趨勢淺論［J］．黑龍江大學(xué)工程學(xué)報，2010，04:3－10．

［3］羅仕姜．淺談土木工程中的災(zāi)害［J］．河南科技，2010，08:63．

防災(zāi)減災(zāi)及防護工程范文第3篇

關(guān)鍵詞 氣象；災(zāi)害；分類；防御措施

中圖分類號X4 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）35-0078-01

0引言

我國是世界上自然災(zāi)害發(fā)生頻繁的國家，其災(zāi)害種類之多，影響范圍之廣，造成的損失也不可估摸。而在自然災(zāi)害中，氣象災(zāi)害又是最為嚴重發(fā)生頻繁的災(zāi)害。每年由于這些災(zāi)害，給國民經(jīng)濟帶來極大損失，使人民生命和財產(chǎn)的安全受到威脅，因此我們作為氣象部門，要盡自己最大的努力，完善氣象部門的各種系統(tǒng)，以使損失減到最小。

1 影響我國主要的氣象災(zāi)害

根據(jù)氣象災(zāi)害特征、致災(zāi)因子和天氣現(xiàn)象類型，可將我國氣象災(zāi)害分為如下幾類：

1）洪澇就是在短時間內(nèi)或連續(xù)的一次強降水過程，造成地勢低洼或者地形比較閉塞的地區(qū)因雨水不能及時排泄而造成農(nóng)田積水和土壤水分過度飽和給農(nóng)業(yè)帶來災(zāi)害；經(jīng)常以暴雨大雨的天氣為主，主要危害是造成河湖水泛濫、城市積水、山洪暴發(fā)，內(nèi)澇，毀壞農(nóng)作物和建筑物，嚴重的可造成人員傷亡和作物歉收或絕收，交通、通信受阻，還有可能引發(fā)農(nóng)林災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害等。氣象部門規(guī)定，在24h內(nèi)降水量為等于大于50mm雨稱為“暴雨”。我國的長江流域是暴雨多發(fā)地區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)洪澇災(zāi)害，最為頻繁的是長江三角洲和兩湖盆地地區(qū);

2）干旱就是在相當(dāng)長的時間內(nèi)降水量嚴重不足，致使河川流量減少，土壤水分虧損，使正常的作物生長和人類活動受到破壞了的災(zāi)害性的天氣現(xiàn)象。主要危害是造成旱災(zāi)、城鎮(zhèn)用水缺乏，干旱風(fēng)，還有可能引發(fā)農(nóng)林災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害等，造成農(nóng)作物和果樹減產(chǎn)，人畜飲水困難，以及工業(yè)用水缺乏等災(zāi)害。在眾多的氣象災(zāi)害中，對我國農(nóng)業(yè)影響最為嚴重的就是干旱。據(jù)統(tǒng)計，我國農(nóng)作物平均每年受旱面積達3億多畝，成災(zāi)面積達1.2億畝，每年因旱減產(chǎn)平均達100億~150億kg，每年由于缺水造成的經(jīng)濟損失達2 000億元;

3）臺風(fēng)，危害性極大，主要伴隨有狂風(fēng)、暴雨、巨浪和風(fēng)暴潮等惡劣天氣，可造成山洪暴發(fā)、海難、河湖水泛濫、城市積水，毀壞農(nóng)作物和建筑，造成人員傷亡，作物歉收，使交通、通信受阻，還能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害和水圈災(zāi)害 ;

4）冷凍害，主要是冷空氣及寒潮侵入造成的連續(xù)多日氣溫下降，致使作物損傷及減產(chǎn)的農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害。主要伴隨有大風(fēng)、寒潮、強冷空氣、霜凍、積雪等，造成作物歉收, 使經(jīng)濟林木、人畜、莊稼凍害，牧場積雪、牲畜死亡，雪崩，電線、道路結(jié)冰，交通、通信、送電受阻，還可以引發(fā)農(nóng)林災(zāi)害，水圈災(zāi)害等次生災(zāi)害。

2 我國氣象災(zāi)害防御措施

我國氣象災(zāi)害的防御主要包括工程性措施和非工程性措施。

2.1工程性措施

2.1.1大力興建水利工程

加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是進行堤防修筑、河湖整冶、水庫加固、澇區(qū)治理、水土保持等一系列的工作，形成一個完整的防洪排澇工程體系和農(nóng)田灌排工程體系，可以有效地控制洪水和防御干旱。

2.1.2興建防護林

防護林的建設(shè)可以有效的抵御自然災(zāi)害，改善生態(tài)環(huán)境，控制沙漠化，防御水土流失，增強農(nóng)業(yè)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。在我國，1978年啟動的“三北防護林”體系工程，經(jīng)過幾年的發(fā)展，該工程完成了大規(guī)模的造林工程，是世界林業(yè)建設(shè)史上持續(xù)時間最長、范圍最廣的生態(tài)建設(shè)工程?！叭狈雷o林”的建設(shè)，對農(nóng)田小氣候和大氣環(huán)境的改善發(fā)揮了重要作用。

2.2非工程的措施

2.2.1建立氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

建立一系列的氣象災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)，有效的減輕災(zāi)害的程度。截至目前，我國已建成了4 000多個各類氣象臺站以及各種類型的氣象災(zāi)害監(jiān)測網(wǎng)，初步形成了門類比較齊全，布局合理的綜合氣象災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)。

2.2.2加強氣象災(zāi)害的預(yù)警預(yù)報及預(yù)測

準確的氣象災(zāi)害的天氣預(yù)報和及時的氣候預(yù)測，特別是汛期預(yù)測，對減少損失和降低危害程度起到主要作用。目前，已初步建成適合我國天氣氣候特點的、由全球中期數(shù)值天氣預(yù)報模式、中期集合預(yù)報模式、有限區(qū)域數(shù)值天氣預(yù)報模式和臺風(fēng)、沙塵暴、核污染擴散、大氣污染數(shù)值預(yù)報模式等組成的數(shù)值天氣預(yù)報模式體系。

2.2.3氣象災(zāi)害的減災(zāi)服務(wù)

目前我國的氣象服務(wù)正逐步完善，服務(wù)領(lǐng)域逐步擴大，已經(jīng)滲透到國民經(jīng)濟建設(shè)的方方面面。服務(wù)手段也在不斷增多，目前主要使用媒體來傳播信息，例如報紙、電臺、電視、氣象信息電話、網(wǎng)站、手機短信等，及時災(zāi)情，以及防災(zāi)減災(zāi)的信息，為降低氣象災(zāi)害的損壞程度起到了重要作用。

3 氣象災(zāi)害的防御對策

3.1健全氣象防災(zāi)減災(zāi)的法律法規(guī)體系

氣象防災(zāi)減災(zāi)的法律法規(guī)體系的建立，是重要的防災(zāi)減災(zāi)措施。制定各種相關(guān)的技術(shù)標準，加強氣象防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)標準體系建設(shè)，建立健全氣象防災(zāi)減災(zāi)法律體系。

防災(zāi)減災(zāi)及防護工程范文第4篇

【關(guān)鍵字】災(zāi)害，災(zāi)難，監(jiān)測，防災(zāi)，減災(zāi)

1.概述

在人類歷史中，伴隨人類社會的，不僅僅只有人類文明、科學(xué)技術(shù)的進步，還有各種各樣的災(zāi)難。這些災(zāi)難為人類歷史留下的是一頁頁觸目驚心的篇章。從這種意義上講，防災(zāi)減災(zāi)是人類成長過程付出的代價。隨著人類社會工業(yè)化和城市化的提高，事故與災(zāi)害發(fā)生的概率與規(guī)模也隨之增大。在過去的一個世紀里，自然的或人為的災(zāi)害給全球人類造成了不可估量的損失，災(zāi)害對于人類經(jīng)濟、社會發(fā)展的影響不斷加劇，已成為可持續(xù)發(fā)展的隱患。

各種災(zāi)難一次次給人類敲響了警鐘，喚起世人對它的重視，防災(zāi)減災(zāi)是人類社會防災(zāi)的永恒的主題。加強防災(zāi)減災(zāi)研究和防災(zāi)減災(zāi)建設(shè)是實現(xiàn)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略問題，是21世紀人類必須面對的重大挑戰(zhàn)。

我國是世界上自然災(zāi)害最為嚴重的國家之一，災(zāi)害種類多，分布地域廣，發(fā)生頻率高，造成損失嚴重。在全球氣候變化和中國經(jīng)濟社會快速發(fā)展的背景下，中國自然災(zāi)害損失不斷增加，重大自然災(zāi)害乃至巨災(zāi)時有發(fā)生，我國所面臨的自然災(zāi)害形勢嚴峻復(fù)雜，災(zāi)害風(fēng)險進一步加劇。

1.1基本概念

災(zāi)害：是指自然發(fā)生的或人為造成的，對人類和社會具有危害性后果的事件與現(xiàn)象。

防災(zāi)：是指盡量防止災(zāi)害的發(fā)生以及防止區(qū)域內(nèi)發(fā)生的災(zāi)害對人和人類社會造成的不良影響。但這不僅指防御或防止災(zāi)害的發(fā)生，實際上還包括對災(zāi)害的監(jiān)視、預(yù)報、防護、抗御、救援和災(zāi)后恢復(fù)重建等。

減災(zāi)：減災(zāi)包括兩重意義，一是指采取措施減少災(zāi)后發(fā)生的次數(shù)和頻率，二是指要減少和減輕災(zāi)害所造成的損失。減災(zāi)的根本目的是保護人民生命財產(chǎn)安全，保證人民正常生活和各項產(chǎn)業(yè)活動的正常進行，保護資源環(huán)境，促進社會穩(wěn)定與經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

1.2防災(zāi)減災(zāi)基本原則

我國人民在長期與災(zāi)害的斗爭中積累了豐富的經(jīng)驗，制定了“預(yù)防為主、防治結(jié)合”，“防救結(jié)合”等一系列方針政策。防災(zāi)減災(zāi)的基本原則如下。

盡可能預(yù)防――運用技術(shù)預(yù)防措施和相應(yīng)的法律法規(guī)提高防災(zāi)抗災(zāi)能力。

控制損失――加強新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，提高承災(zāi)能力。

控制誘因――使用高技術(shù)性能材料，提高監(jiān)控調(diào)控技術(shù)水平。

消除隱患――改善技術(shù)環(huán)境，提高防災(zāi)意識。

應(yīng)急反應(yīng)――提高裝備水平和救災(zāi)能力。

2.災(zāi)害的類型

在全球范圍內(nèi)，每年要產(chǎn)生各種各樣的災(zāi)害。聯(lián)合國公布了20世紀全球十項最具危害性的戰(zhàn)爭外災(zāi)難，分別是：地震災(zāi)害、風(fēng)災(zāi)、水災(zāi)、火災(zāi)、火山噴發(fā)、海洋災(zāi)難、生物災(zāi)難、地質(zhì)災(zāi)難、交通災(zāi)難、環(huán)境污染。自然災(zāi)害的分類是一個很復(fù)雜的問題，根據(jù)不同的考慮因素可以有許多不同的防災(zāi)方法。

（1）按災(zāi)害特點、災(zāi)害管理及減災(zāi)系統(tǒng)

在我國發(fā)生的重要的自然災(zāi)害，考慮其特點和災(zāi)害管理及減災(zāi)系統(tǒng)的不同可歸納為七大類，每類又包括若干災(zāi)種。

氣象災(zāi)害：包括熱帶風(fēng)暴、龍卷風(fēng)、雷暴大風(fēng)、干熱風(fēng)、干風(fēng)、黑風(fēng)、暴風(fēng)雪、暴雨、寒潮、冷害、霜凍、雹災(zāi)及旱災(zāi)等。

海洋災(zāi)害：包括暴風(fēng)潮、海嘯、潮災(zāi)、海浪、海冰、海水入侵、海平面上升和海水回灌等。

洪水災(zāi)害：包括洪澇災(zāi)害、江河泛濫等。

地質(zhì)災(zāi)害：包括崩塌、滑坡、泥石流、地裂縫、塌陷、火山、礦井突水突瓦斯、冰融、地面沉降、土地沙漠化、水土流失、土地鹽堿化等。

地震災(zāi)害：包括由地震引起的各種災(zāi)害以及由地震誘發(fā)的各種次生災(zāi)害，如沙土液化、噴砂冒水、城市大火、河流與水庫決堤等。防震減災(zāi)就是防御和減輕地震災(zāi)害。主要的解法是設(shè)計提高防震能力的建筑，防震減災(zāi)的主要內(nèi)容有防震減災(zāi)規(guī)劃、地震監(jiān)測預(yù)報、地震災(zāi)害預(yù)防、地震應(yīng)急救援、地震災(zāi)后過渡性安置和恢復(fù)重建，以及監(jiān)督管理、法律責(zé)任等諸方面。

生物災(zāi)害：包括農(nóng)作物病蟲害、鼠害、農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害、農(nóng)業(yè)環(huán)境災(zāi)害、流行性傳染病等。

森林災(zāi)害：包括森林病蟲害、鼠害、森林火災(zāi)等。

（2）按自然災(zāi)害形成原因

人類賴以生存的地球表層，包括巖石圈、水圈、氣圈和生物圈，不僅受著地球自身運動和變化的影響，而且也直接受太陽和其他天體的作用和影響。實際上，人類就是在不斷地取之于自然又受制于自然的條件下生存和發(fā)展起來的。但是，自然界是在不斷變化的，太陽隊地球輻射能的變化，地球運動狀態(tài)的改變，地球各圈層物質(zhì)的運動和變異已經(jīng)人類和生物的活動等因素，時常能破壞人類生存的和諧條件，導(dǎo)致自然災(zāi)害的發(fā)生。

3.防災(zāi)減災(zāi)對策

現(xiàn)代科學(xué)觀點人為各種災(zāi)害就個別而言有其偶然性和地區(qū)局限性，但從總體上看，它們有著明顯的相關(guān)性和規(guī)律性。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類在長期與自然災(zāi)害的斗爭過程中積累了豐富的經(jīng)驗。目前普遍的做法是，采用先進技術(shù)，在滿足各類建筑物（構(gòu)筑物）使用功能的同時，提高其綜合防災(zāi)減災(zāi)的能力。

3.1 防災(zāi)減災(zāi)基本原理

災(zāi)害的形成有三個重要的條件，即災(zāi)害源、災(zāi)害載體和承（受）災(zāi)體，因此，要防止和減輕災(zāi)害的損失，就必須改善這三個條件，其主要措施是：消除災(zāi)害源或者降低災(zāi)害源的強度；改變?yōu)暮d體的能量和流通渠道；對受災(zāi)體采取預(yù)防和保護性措施。

3.2 防災(zāi)減災(zāi)的總目標

建立與社會、經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的自然災(zāi)害綜合防治體系，綜合運用工程建設(shè)與法律、行政、經(jīng)濟管理、教育等手段，提高減災(zāi)能力，為社會安定與經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供更可靠的安全保障。

加強災(zāi)害科學(xué)的研究，提高對各種自然災(zāi)害孕育、發(fā)生、發(fā)展、演變及時空分布規(guī)律的認識，促進現(xiàn)代化技術(shù)在防災(zāi)體系建設(shè)中的應(yīng)用，因地制宜實施減災(zāi)對策和協(xié)調(diào)災(zāi)害對發(fā)展的制約。

在重大災(zāi)害發(fā)生的情況下，努力減輕自然災(zāi)害的損失，防災(zāi)災(zāi)情的擴展，避免因不合理的開發(fā)行為導(dǎo)致的災(zāi)難性后果，保護有限而脆弱的生存條件，增強全社會承受自然災(zāi)害的能力。

3.3 防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)措施

鑒于目前的災(zāi)害形式，要有效地防災(zāi)減災(zāi)，必須做到以下幾點。

災(zāi)害監(jiān)測，包括災(zāi)害前兆監(jiān)測，災(zāi)害發(fā)展趨勢監(jiān)測等。隨時監(jiān)測各種災(zāi)害，特別是洪水、干旱、地震等重大災(zāi)害發(fā)展情況。這些措施的減災(zāi)效果是很顯著的。

災(zāi)害預(yù)報。對潛在災(zāi)害，包括發(fā)生時間、范圍、規(guī)模等進行預(yù)測，為有效防災(zāi)做準備。這也是一項極其重要的減災(zāi)措施。

防災(zāi)，即對自然災(zāi)害采取避防性措施，這是代價最小的且成效顯著的減災(zāi)措施。

抗災(zāi)，指對災(zāi)害所采取的工程性措施。

救災(zāi)，這是災(zāi)情已經(jīng)開始或遭災(zāi)之后最緊迫的減災(zāi)措施。當(dāng)重大災(zāi)害發(fā)生時，快速準確提供災(zāi)情信息，是緊急救援所必須掌握的資料。必須制定有效地救災(zāi)預(yù)案并常備不懈，方能取得明顯的減災(zāi)效果。

災(zāi)后重建，準確的災(zāi)情評估是災(zāi)后重建最主要的依據(jù)之一，而災(zāi)區(qū)生產(chǎn)和社會生活的恢復(fù)，也是主要的減災(zāi)措施。

參考文獻：

[1]李風(fēng) 編著《建筑安全與防災(zāi)減災(zāi)》 中國建材工業(yè)出版社 2012年6月

防災(zāi)減災(zāi)及防護工程范文第5篇

關(guān)鍵詞：鐵路地質(zhì)災(zāi)害 抗災(zāi)減災(zāi) 風(fēng)險管理

1.既有鐵路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險管理對策的內(nèi)涵

風(fēng)險管理對策是指風(fēng)險管理者在風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上，對所面臨的問題尋求有效的工具來處理，從而邁出風(fēng)險管理的實質(zhì)性步驟。

鐵路屬于國家的自然壟斷產(chǎn)業(yè)，是國家的基礎(chǔ)設(shè)施．各鐵路局長作為企業(yè)法人對鐵路運輸生產(chǎn)進行管理．因此風(fēng)險單位按局進行統(tǒng)計分析，屬于小樣本．所以在制定既有鐵路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險管理對策時，要考慮這種特殊的背景，尤其是財務(wù)對策的制定更是如此．本文的研究仍然屬于風(fēng)險管理的范疇，因此制定控制既有鐵路地質(zhì)災(zāi)害對策時仍然按照風(fēng)險管理的理論方法進行分析．以控制對策和財務(wù)對策兩方面的內(nèi)容進行分析研究。

2. 控制對策

2.1 風(fēng)險避免

風(fēng)險避免是指考慮到風(fēng)險事件的存在和發(fā)生可能，主動放棄和拒絕是使可能導(dǎo)致風(fēng)險損失的方案．通過風(fēng)險避免，可以在風(fēng)險事故發(fā)生之前完全徹底地消除某一特定風(fēng)險可能造成的種種損失，而不僅是減少損失的影響程度．避免風(fēng)險是對所有可能發(fā)生的風(fēng)險盡可能回避，直接消除風(fēng)險損失，具有簡單易行、全面、徹底的優(yōu)點，能夠?qū)L(fēng)險的概率保持為零，保證經(jīng)濟運行的安全。

避免風(fēng)險的一個基本方法是終止某些現(xiàn)有產(chǎn)品的生產(chǎn)和新產(chǎn)品的引進，暫停正在進行的經(jīng)營活動，挑選更適合的經(jīng)營業(yè)務(wù)，選擇更有利可圖的經(jīng)營環(huán)境．如在鐵路生產(chǎn)活動中，發(fā)現(xiàn)在鐵路橋梁跨越的河道上下游特定范圍內(nèi)過度抽取地下水是導(dǎo)致鐵路地基沉降的主要原因，因此應(yīng)該人為控制地下水的開采，減少地下水開采量和調(diào)整開采層次，并且這種方法已經(jīng)是被實踐所證明了的有效風(fēng)險避免措施。

即使有很大的風(fēng)險，人們依然不愿放棄該風(fēng)險事件可能包含的盈利，所以，避免風(fēng)險是一種消極的處理方式，在實踐中很難完全實現(xiàn)。

2.2 風(fēng)險排除

指在損失發(fā)生前消除損失可能發(fā)生的根源，并減少損失事件的頻率，在風(fēng)險事件發(fā)生后減少損失的程度．排除法的基本點在于消除風(fēng)險因素和減少風(fēng)險損失，是風(fēng)險管理中最積極主動的處理方法，可以克服風(fēng)險避免的各種局限。

排除風(fēng)險一般要經(jīng)過以下階段：風(fēng)險因素的分析；風(fēng)險工具的選擇；實施控制技術(shù)；對控制的后果進行評估。

鐵路防災(zāi)要從基建開始，在選擇路線時盡可能的避開災(zāi)害地段，有時完全避開是不可能的，這樣在設(shè)計和建造時應(yīng)使線路等設(shè)施達到規(guī)定的標準，達到較高的抗災(zāi)能力．總的來說，鐵路工程防災(zāi)一是繞避，二是采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧?/p>

對于已經(jīng)建成的鐵路，由于在勘測設(shè)計階段沒有認定有成災(zāi)的條件，建成后發(fā)現(xiàn)是一個災(zāi)害地點，或者在知道是一個災(zāi)害地點，但對災(zāi)害的程度估計不足，設(shè)防的等級不夠，鐵路運營中出現(xiàn)病害，這類問題是鐵路防災(zāi)、抗災(zāi)中最直接、最迫切的問題．對于這些問題一般首先考慮工程防治措施．對于每一種災(zāi)害，可供選用的工程措施都有多種．在選用工程防治措施后應(yīng)考慮以下問題：

1)抗災(zāi)工程的標準：抗災(zāi)工程有不同的標準，而標準的高低反映其不同的抗災(zāi)能力，在興建抗災(zāi)工程時，工程的標準要依實際情況來確定，標準過低起不到抗災(zāi)應(yīng)有的作用，標準過高又會造成巨大的浪費。

2)災(zāi)害的治理策略：治理災(zāi)害是單項治理還是系統(tǒng)治理，是根除性治理還是一般的簡單恢復(fù)治理或局部治理，這會影響工程的總規(guī)模。

3)抗災(zāi)工程的質(zhì)量：工程設(shè)施的技術(shù)水平，工程建筑材料的質(zhì)量，工程的施工質(zhì)量等都是影響抗災(zāi)工程質(zhì)量的重要因素。

例如在泥石流的防治方面可以應(yīng)用如下的工程措施來減輕或避免泥石流災(zāi)害：1）跨越工程―是指修建橋梁、涵洞，從泥石流溝上方跨越通過，讓泥石流在其下方排泄，用以避防泥石流．這是鐵道部門和公路交通部門為了保障交通安全常用的措施；2）穿過工程―指修隧道、明硐和渡槽，從泥石流溝下方通過，而讓泥石流從其上方排泄，這是鐵路和公路通過泥石流地區(qū)的又一主要工程形式；3）防護工程―指對泥石流地區(qū)的橋梁、隧道、路基及泥石流集中的山區(qū)變遷型河流的沿河線路或其他重要工程設(shè)施，作一定的防護建筑物，用以抵御或消除泥石流對主體建筑物的沖刷、沖擊、側(cè)蝕和淤埋等的危害。防護工程主要有護坡、擋墻、順壩和丁壩等。

3.財務(wù)對策

財務(wù)工具即企業(yè)單位在損失發(fā)生后以經(jīng)濟手段做出對損失的補償。事實上，地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險大多是必不可免而且損失難以預(yù)測的．因而當(dāng)相當(dāng)數(shù)量的損失后果出現(xiàn)時，如何有效的利用各種財務(wù)工具，以及有效的提供經(jīng)濟補償，成為風(fēng)險管理的重點。

3.1風(fēng)險的自留

風(fēng)險自留亦即風(fēng)險自擔(dān)，是一種由企業(yè)單位自行設(shè)立基金、自行承擔(dān)風(fēng)險損失發(fā)生后財務(wù)后果的處理方式。

防災(zāi)與備災(zāi)工作往往是持續(xù)和較長久性的工作．由于抗災(zāi)減災(zāi)資金的具有隨機性、風(fēng)險性、模糊性、差異性、時效性等特殊性，鐵路線路的抗災(zāi)備災(zāi)資金籌集應(yīng)采用市場機制和國家干預(yù)并重的原則．盡管政府在交通線路抗災(zāi)減災(zāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮了巨大作用并將繼續(xù)占有主導(dǎo)作用，但僅依靠政府的財政投入遠遠不能滿足抗災(zāi)減災(zāi)基礎(chǔ)設(shè)施對資金的需求．所以，必須拓寬籌集抗災(zāi)減災(zāi)資金的渠道。

1)本著“誰受益，誰投資”的原則，建立合理的收費體系，向使用設(shè)施的受益者征收一定數(shù)額的款項，作為一種抗災(zāi)減災(zāi)資金的籌集途徑。

2)在全國范圍或特定的地區(qū)內(nèi)建立一項鐵路線路抗災(zāi)減災(zāi)專項基金，其主要來源分為兩類：一類是新建的鐵路線路，其減災(zāi)資金應(yīng)納入在工程預(yù)算中，其提取大小依據(jù)施工線路施工勘探設(shè)計對該線路可能發(fā)生的災(zāi)害風(fēng)險度（災(zāi)害發(fā)生的概率和損失幅度）的大小來提?。涣硪活愂羌扔需F路線路，若在建設(shè)時提取的減災(zāi)資金不足，為了保證鐵路線路的暢通，減災(zāi)資金從以下兩個渠道籌集：一是以政府救災(zāi)補助金的方式提供，二是適度提高運價用來籌集抗災(zāi)減災(zāi)資金。