農村道路工程合同

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農村道路工程合同范文第1篇

關鍵詞：城市道路；施工管理；問題；措施

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A

一、前言

城市道路工程是一項重大的項目，若施工期間管理不善，則會直接影響到工程項目的質量，造成巨大的經濟損失。在施工過程中，能否合理地銜接工序、安置勞力、調配機械、保障供給，不但直接關系到工程的完成與否，還關系到國家對于基建設施投資的有效利用程度和施工企業的經濟效益。所以，作為工程的領導者，要學會合理有序的管理工程施工，確保其按期高質完成。

二、城市道路工程施工管理中存在的問題與分析

1準備期短開工急

城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。

2缺乏對施工質量的管理

參與施工的企業和人數越來越多，但是其施工質量監管體系不健全，施工的水平參差不齊，施工操作很不規范，就容易造成了一些質量缺陷，嚴重威脅了人民的生命安全。

3從業人員的素質低

在城市道路施工項目中，大多數的工作人員是農村而來的務工人員，文化水平不高，在工作中只能從事簡單的工作，對工作內容不了解，且在管理過程中不服從，影響工作進程；大多數缺乏專業技術訓練、專業技能培訓、缺乏對自身權利的保護意識，也缺乏對城市工程施工工藝的掌握。

4 施工場地狹窄動遷量大

由于城市道路工程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。

5地下管線復雜

城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用

6缺乏安全意識

從整體上來說，道路施工人員沒有較強的安全管理意識。在日常的安全管理工作中，管理人員沒有按時到施工現場進行安全工作的檢查和監督，對于安全隱患的認識不到位，沒有開展有效的安全防范措施。

7 地質條件影響大

城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現場地質條件的影響，如遇現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設深，土質差，還需要溝槽邊坡支護，方能保證正常施工。

三、城市道路施工管理的主要措施

1、加強城市道路工程施工的管理

要認真落實了項目法人負責制、招投標制、工程監理制、工程質量監督制和合同管理制。必須加強對道路工程質量的控制要求。管理人員要綜合考慮各種施工環境因素，有效預防冬季、雨季、夏季會發生的問題，以免工程遭受質量安全的危害。而且還需建立一套完善的施工人員安全的管理措施。在施工過程中，施工人員會因為自身心理因素、外界環境因素等原因產生不安全心理這樣的情緒，如果人員在施工操作過程中產生這樣的不良情緒就會容易導致事故的頻繁發生，通過對施工人員不良情緒產生原因的分析，完善工人工作環境和施工管理。

2、完善道路養護機構 （以下 注意標點符號）

建設完成的城市道路設施需要及時進行產權管養權移交，在市政設施范圍內由政府專業養護單位及時對接管理。例如經常發生城市道路建設好后，找不到建設單位，沒人管沒人問，設施損壞老化甚至造成車輛、人員事故，因此完善道路的養護機構是必不可少的一項重要市政管理工作。在養護單位移交接手后，要加強對道路的巡查保養，應根據養護里程、轄區內數量設立若干名專職道路養護工程師，由道路養護工程師主持轄區內的養護、檢測、維修、改造工作，考核道路日常養護質量，收集和整理轄區的技術檔案，提出那些使用時間比較久的，進行過中修以及改造計劃的，跟蹤負責道路的質量問題，確保所有建設好的市政設施在政府的監管下運行正常，發揮最好的社會效益。

3、建立科學管理模式

按項目管理制度編制項目運行流程，建立起一套科學的管理模式，加強監督力度。在施工現場管理過程中，建設單位必須要求施工單位配合施工現場有序的管理，可深入施工現場進行指導和監督，要求施工方提升自身管理水平，如了解地質情況，要求施工單位熟悉施工圖紙、工程結構、技術規范、安全知識等；而管理者則要勤于現場巡視檢查，對現場情況了如指掌，及時發現并處理問題，協調工作。

4、提高工作人員綜合素養

道路施工的進度、質量的好壞從業人員的水平素質是密不可分的。應加強施工管理人員的技術培訓和專業水平的提高，以及施工人員的專業能力和團隊合作、服從管理等意識。

從物質獎勵和精神激勵兩個方面鼓舞工人們的工作積極性，提高團隊凝聚力和向心力，推動工作進程；對于管理者而言，除加強自身專業技能外，還要及時總結工作中的經驗教訓，以指導后期工作。

5、加強施工安全管理

在城市道路工程施工過程中必須做到“安全生產第一”，必須堅持安全管理原則。即是生產與安全同步，在管理生產的同時必須抓好安全，安全對生產起到促進與保證作用。要不懈堅持“四全”動態管理，制定安全管理措施，對施工的安全管理進行加強，這都十分重要。

6、加強施工質量管理

樹立強烈的質量意識和完善質量管理體系，堅持以質為本，增強質量意識，樹立質量觀念是提高工程質量控制效率的關鍵問題之一。在此認識的基礎上應結合施工行業的固有特點和單位的自身狀況，順應外部市場經濟的變化 著力于解決好質量與進度、效益、人才、設備、資金之間的關系。在對工程質量高度認識的基礎上必須建立完善的質量管理體系，促進質量管理目標實現。

7、加強城市道路建設中環境保護工作

城市道路施工的特點就是新建或改建道路都在城市里面進行，必須要保證原有的交通通行。所以道路施工既要保證施工的質量進度，還要保證周邊環境及交通出行、最大限度的降低施工帶來的不變影響。首先要進行交通組織的規劃疏導分流，這就需要對施工沿線進行車流和人流量排查，對重要交叉口、橋梁、出入通道要進行重點疏導。所以，在城市道路建設中環境保護的投入必不可少，否則將影響工程建設的整體形象。

四、結語

城市道路工程是城市基礎設施的重要組成部分。城市道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，才會使國家經濟實力增強，也會給人民帶來實惠和利益。如果施工質量不好，就會帶來大量資源的損失和浪費。城市道路工程的施工質量，與城市建設水平和人民群眾的生產生活息息相關，為了滿足當前基礎設施建設的發展要求，就必須要做好城市道路工程的管理工作，加強設計質量管理，加強監理單位的科學監理，通過科學管理，使建設項目科學決策、精心設計、精心施工，共同提高城市道路工程的質量，保證投資目標的實現，完善城市道路施工品質，從而創造出優質的建設產品，為社會經濟的發展做出應有的貢獻。

參考文獻

[1] 城市道路建設存在的問題與對策[J].華章，2012（20）

農村道路工程合同范文第2篇

關鍵詞：市政道路；施工；安全；管理；措施

前言：安全問題是所有的市政施工工程都值得關注的問題，市政道路施工大部分都是在交通正常運行的環境下開展的，無形中增加了市政道路施工的難度與危險因素。因此，我們必須要強化安全施工的意識，開展安全生產管理責任制，保障路面施工人員的安全。

1.市政道路施工安全管理中存在的問題

目前，在市政道路施工過程中，施工安全管理主要存在以下幾個方面的問題：

1.1 安全管理制度不健全。健全的安全管理制度是市政道路施工安全的重要保證。雖然我國已經頒布了一系列的法律法規，各施工企業也制定了自己的規章制度，但總體來看，這些規章制度的可操作性并不是太高，在實際的執行過程中也大打折扣，沒有得到比較好的落實，遠遠不能滿足新形勢下市政道路安全施工的需要。

1.2 安全管理措施落實不到位。雖然安全事故的發生都有一定的客觀因素存在，但是更重要的是安全管理措施落實不到位，主要原因就是市政道路施工企業沒有明確安全管理的責任，這也是市政施工企業向市場化轉型過程中存在的缺陷。市政施工單位多為當地的建設類行政部門或受其委托的單位，受傳統項目管理模式的影響，再加上一些單位自身權利的影響，很多項目建設流程中不實行合同管理制、招投標制等法定的項目管理制度，甚至很多工程都是先開工，等上級檢查時再補辦手續。一些政府部門一方面為了追求政績、獻禮，另一方面為了減少對周圍民眾日常生活的打擾，一味地壓縮工期，很多施工工藝都是草草了事，導致設計中的很多功能都得不到實現和完善，工程運行后出現大量的質量問題。

1.3 安全管理人員素質不過硬從整體上來說，道路施工人員的素質普遍偏低，在實際的工作中往往是說一套做一套，沒有較強的安全管理意識。在日常的安全管理工作中，管理人員沒有按時到施工現場進行安全工作的檢查和監督，對于安全隱患的認識不到位，沒有開展有效的安全防范措施，人為因素永遠是引起安全施工的重要因素。

1.4 對施工中危險源的警惕性不高。對于一些施工環境比較惡劣的地區以及一些人流量比較大的地區，存在的安全隱患比較多，但在施工過程中由于思想意識的麻痹，容易放松對施工過程中危險源的警惕性，從而造成不必要的安全損失。

2 做好市政道路施工安全管理的措施

2.1 施工單位要建立健全安全管理制度，加強對于施工人員的管理，保證所有施工人員都是帶證上崗，在施工前進行必要的培訓，讓他們學會正確使用安全施工用品，了解施工過程中可能存在的危險源，并指導如何應對可能發生的安全問題。施工現場要配備相應的安全警示牌、安全標志等，對于移動施工的情況安全標志要隨施工路段的變動而變動。完善三級安全管理網絡，按照事前安全控制、事中安全防范、事后安全管理改進的環節來制定具體的安全管理標準和管理制度，全方位地做好安全管理。

2.2 落實安全教育培訓工作。參與市政道路工程現場施工的人員素質參差不齊，一線工人很多是來自農村的農民工，他們往往沒有接受夠正規的安全培訓，這給施工工作帶來了很大的隱患。因此，落實好安全教育培訓工作就顯得尤為重要。在進行安全培訓工作時對于安全工作的管理人員應重點進行安全規章制度以及安全管理方法的培訓，可以通過一些案例讓他們深刻認識到安全管理工作的重要性。對于施工人員要讓他們了解施工中的危險源，面對這些安全隱患施工中應采取的安全措施，提升他們的應急處理能力。定期培訓還要結合定期的考核，將考核結果與一定的獎懲制度相結合，考核通過以后才允許上崗作業，考核成績比較好并在施工中表現良好的的可以給予一定的物質獎勵。

2.3 建立一體化的安全管理模式。在市政道路的實際施工過程中應綜合考慮施工過程中的各種因素，明確安全管理人員及施工人員的責任，建立綜合性的一體化安全管理模式。大多數情況下，道路施工都是在半封閉或者不封閉的狀態下進行的，因此，隨時都可能有意想不到的原因帶來安全問題。市政道路施工屬于移動作業施工，安全警示牌的設置等工作也不像固定作業那樣醒目，往往出現一個階段施工完成移動到下一個路段施工，安全設置沒有及時跟上的情況。因此，施工現場發生安全問題的機率也相對較大，安全管理人員要特別注意這個環節，為施工人員創造一個安全的作業環境。可以將施工路段進行分段包干，按照每一段建立安全管理責任制，安排專門的人員來負責材料的堆放、施工人員宿舍安全、消防器材的有效性、周圍道路交通的秩序等工作，創造舒適的工作環境，養成良好的施工文明作風。

2.4 安全技術措施也是市政道路施工安全的重要支撐。如果安全沒有保障，就會給施工人員以及人民群眾帶來不可估量的損失。因此，在施工過程中必須確保安全技術措施落實到位。如在進行基坑頂邊堆放棄土時，任何情況下，棄土堆堆土高度不得超過 1.5m，坡腳至基坑上邊緣的距離不得小于 1.2m。在需要施工的道路附近有給排水或燃氣管線、電纜等埋設時，必須制定科學合理的技術方案進行開挖施工，以防給施工人員的人身安全造成嚴重危害。

2.5 設立安全管理評價標準。安全評價是依據國家的相關法律法規，通過對設備、設施或者生產過程中的具體操作是否符合有關的技術規范、標準進行考核評價，根據考核的結果對項目施工的各方面進行安全性分析，尋找出安全管理系統中可能發生的安全隱患以及可能帶來的后果的嚴重性。安全管理評價標準是決策者進行管理決策的重要參考依據，也為工程系統制定安全管理方案措施提供全面的信息。

2.6 做好對施工現場的管理工作

2.6.1 做好施工現場的設備檢查工作。施工現場的管理是對安全管理工作最直接的控制。市政道路工程施工所需要的設備種類較多，所以它是市政道路安全管理工作的重要環節。施工單位要重視機械設備的安全隱患問題，首先要嚴格控制機械設備的質量問題，嚴禁使用不合格的機械產品；其次重視機械設備的維修保養工作，定期對設備進行檢查，對老化或者存在安全隱患的設備要及時處理解決。

2.6.2 合理調配施工現場的具體工作。市政道路工程施工必然會受到車輛通行的影響，因此為了確保施工的安全性，施工單位要全面掌握施工現場的車輛通行狀況，并設計出合理的、切實可行的安全人流量分配計劃。施工單位要對整個工程做到全方位的把關，統一調配施工工作，切實保證施工的安全。

2.6.3 完善安全管理、評價制度標準。健全的管理體系是做好工作的保證，市政道路施工管理工作的進行必須要遵循一定的制度標準。施工單位和相關部門可以根據相關的法律條文規定和安全施工手冊制定符合市政道路施工安全管理的制度，明確安全責任制度，促使管理人員認真負責施工現場的安全管理工作。

3 結語

總之，施工安全是市政道路工程建設中的關鍵性影響因素，安全事故的發生會給工程施工帶來許多負面的影響。要想保證工程的順利竣工，施工單位就必須要重視施工中的安全管理工作，減少施工中安全事故的發生，從而最大限度地保證市政道路施工的質量和效率，為國家和企業帶來最大化的經濟效益。

參考文獻：

[1] 王方巖.論市政道路施工安全管理的有效策略[J].中國房地產業，2012（01）.

農村道路工程合同范文第3篇

關鍵詞：綜合整治；技術復核；程序；要求

一、材料接收

（一）項目承擔單位申請技術復核應提交以下材料

竣工驗收申請（附初驗報告）、項目的竣工報告（施工單位、業主單位）、項目批準文件、可行性研究報告等、項目的規劃設計、預算及工程變更相關材料、項目的招標有關材料（項目公告、中標通知書）、工程監理總結報告、項目財務決算報告、項目建設情況表、項目經費收支情況表、項目投資預期效益表、項目整理前后土地利用結構變化情況表、項目的竣工圖、整理后的現狀圖、有關影像資料。

（二）項目承擔單位申請技術復核應備查的材料

1.有關的協議、合同。主要包括招標委托協議、施工合同、監理合同、設備的采購合同等。

2.招標投標的有關材料。主要包括招標公告、招標文件、投標文件、招標的過程資料（投標人數量、答疑文件、開標情況、評標報告）、中標通知書。

3.工程監理有關材料。主要包括項目監理規劃、工程所用設備和材料的合格證、施工日志、隱蔽工程記錄、分項分部工程評定表、監理月報、監理工作總結等。

4.土地權屬調整情況報告。

二、材料審查

（一） 規范性審查

1.驗收材料、附表均應按規定蓋章。

2.初驗報告。內容及要求如下：①項目的基本情況包括：立項文件、建設計劃文件、可研和規劃設計單位名稱、預算總投資、審核后資金情況、項目承擔單位名稱、招標機構選取方式及名稱、監理單位及施工單位選取方式及名稱；②項目建設任務包括：項目區位置、建設規模、規劃新增耕地面積、項目規劃設計工程量項目變更情況；③項目竣工后實際完成工程量包括：規劃設計及變更設計內完成的各工程數量、質量、面積、材質、規格尺寸等情況，其中隱蔽工程情況也要標注清楚；④工程建設質量情況包括：采用定性和定量的方法，綜合分析完成的各工程質量情況；⑤資金使用與管理情況：財政審核資金情況、項目中標資金情況、項目竣工后實際發生資金情況；⑥土地權屬調整落實情況。

3.監理總結報告必須反映隱蔽工程及各分項工程土、石、混凝土等方量情況，需對各標段完成的工程數量進行分項認定。

（二）一致性審查

文字、圖、表、數據等前后應一致，特別是施工單位竣工材料中完成工程量、監理工作總結確認工程量、初驗單位驗收工程量應一致。如果竣工驗收資料的內容不一致，應進一步與報驗單位、監理人員核實，在無法確認和不能提供證據情況下，原則上按最小的數量確認。

（三）完整性審查

對竣工資料的完整性進行核對，批準文件、規劃設計、竣工報告、竣工圖、監理資料以及相關的附件、批復等材料齊全完整。

三、實地核查

（一）準備工作

外業復核人員提前做好實地核查的準備工作，確定實地核查的時間、地點、路線、指界人員、測量人員、車輛、測繪儀器等事項，提前通知承擔單位和測繪單位。受委托的測繪單位將電子版竣工測量圖進行整理并導入測繪儀器，作為位置導航和核實的依據。

（二）項目區位置和范圍核查

通過測量儀器導航功能檢查竣工測量圖與實地的項目區邊界、地類邊界是否一致。如果一致則竣工測量圖準確，不一致要根據實地進行位置和范圍實測。

（三）工程質量核查

1.測量的工程名稱及編號要求

應按規劃設計的名稱進行編號。規劃設計未編號的，應以標段、工程名稱、排序號組合的方法進行編號。

2.線形工程測量樣點選擇方法

應選有代表性且均勻分布的點，有明顯的變化應增加測量點，并取其算術平均值后確定。一般情況下，溝渠、道路工程長度在500米以內的不少于3個樣點，超過500米的應對溝渠斷面尺寸、道路工程寬度增加測量樣點，每500米增加2個測量樣點。

3.測量的工程類型應按規劃設計記錄

四、內業處理

（一） 實地核實結束后，測繪單位應盡快繪制技術復核圖，撰寫技術復核測量報告。測量相關人員簽字、蓋公章，對其真實性、準確性負責

技術復核測量報告包括任務概況、執行標準、測繪方法、測量結果等內容。測量結果包括項目完成情況、工程及地物情況。項目完成情況明確本次測量項目區總面積、建設規模、不動工面積及項目區內各地類面積；工程及地物情況明確各工程名稱、數量、規格尺寸、結構形式。

（二）技術復核人員根據現場核查情況，檢查測量單位提交的技術復核圖、測量報告，編寫技術復核報告。

1.首先檢查復核測量單位提交的技術復核圖、技術復核測量報告是否規范；

2.將技術復核圖與原規劃設計圖及現場照片對比，查看技術復核圖是否真實、準確；

3.檢查技術復核圖的各工程情況與技術復核測量報告的數據是否一致。

（三）技術復核人員選取照片，編輯形成技術復核照片。要求如下：

1.每個工程類型至少要選取1張照片；

2.選取各工程的典型相片。

五、提交成果

（一）技術復核的成果包括6項：

技術復核的成果包括6項：技術復核報告；技術復核情況表；項目實施前后各地類面積對照表；技術復核測量報告；技術復核照片；項目工程情況表。

（二）技術復核報告經審查批準后，在技術復核報告、技術復核圖、技術復核情況表、項目實施前后各地類面積對照表、項目工程情況表上蓋章、簽字。技術復核人員出具4套正式成果，復核單位留存1份，承擔單位2份、市局1份。

六、材料歸檔

技術復核人員將申請復核材料、復核成果材料存檔。包括承擔單位申請技術復核的申請、立項批復文件、規劃設計及預算、工程監理總結報告、項目的招標有關材料、項目的竣工圖、整理后的現狀圖、初驗報告等材料，以及技術復核形成的技術復核報告、技術復核圖、技術復核測量報告、技術復核照片等材料。

農村道路工程合同范文第4篇

關鍵詞：通鄉油路；改造；技術方案；質量控制

目前農村公路是農業和農村發展的先導性基礎性設施同時也是保障農民生產生活的基本條件，在農村公路工程建設中，由于受施工隊伍素質以及自然條件等因素諸多方面的影響和限制導致大量施工質量問題的存在，作為農村公路的工程施工和質量監督部門在深入分析其管理現狀的基礎上積極尋求解決辦法必須從制度建設、質量標準以及監督管理等方面入手采用事前控制、事中控制和事后控制等系統控制方法高度認識農村公路發展的新變化以全面提高工程質量。

1農村公路工程技術方案確定

1．1農村公路技術方案確定原則

農村公路工程技術方案確定的依據應遵循經濟、安全、協調的原則。其中經濟原則是要求采用就地取材充分利用當地建筑材料，農村公路工程是中央和地方共同出資建設的項目要求工程造價要低且工程的結構設計一定要合理在當前地方財政緊張狀況下地方配套資金一般很難到位這就要求我們的工程即“經濟”還要同時充分利用當地建筑材料采用就地取材的原則；這里提到的安全既包括車輛的行駛安全也包含橋涵工程等構造物的承載安全；公路建成后應該考慮今后的經濟發展水平不單單是要滿足此時此地的經濟建設要求；協調是指采用不同的技術標準和不同的公路行政等級以及不同的交通流量等諸多制約條件使設計優化最大化并使之與周圍環境相適應這就要求線路的等級應達到一定的技術標準更好的實現其服務水平。

1．2農村公路技術標準的采用

農村公路建設一般分為新建路及改建設計兩種方案路面結構設計根據設計規范要求，彎沉值采用60～80mm／100確定路面的彎沉承載值或根據實測修正后確定，農村公路應完善各種標志、標線以及警示樁同時做好排水系統實行適當的護砌，對于國省道干線公路及重要的經濟線路，應完善、示警樁標線及標志，施工方案上力爭采用拌和站機械拌和以及施工現場做到機拌機攤。

2工程的質量控制

2．1影響質量的因素

影響施工項目質量的因素主要有4M1E即（Man）人的因素和（Material）材料的因素還有（Machine）機械的因素和（Method）方法及（Environment）環境的因素這五個方面的因素對不同的施工工序及其質量的影響程度有著顯著的差別眾多工程實例和理論研究成果也同時證明了這個結論。農村公路應自始至終把“質量第一”作為質量控制的基本原則同時也是造福于民的“百年大計”。

2．2農村公路質量控制的原則

在工程質量控制過程中必須遵循以預防為主以人為核心質量控制，就是為了確保合同、規范所規定的質量標準必須“以人為核心”提高人的素質以人的工作質量保工序質量、促工程質量樹立“質量第一”觀念。人是質量的創造者調動人的積極性和創造性把人作為控制的動力增強人的責任感采取的一系列檢測、監控措施、手段和方法。

2．3農村公路質量控制的措施

2．3．1農村公路新舊路基銜接施工質量控制

在道路施工中為了避免新舊公路路基接茬部位產生不均勻沉降針對這一病害所采用的技術措施一般用單層鋼筋網加固進行當監理工程師根據工程具體情況認為必要時也可采用雙層鋼筋網對路基進行加固的方式進行。一般情況下舊路需根據設計要求要進行加寬處理，在對土質的臺階進行開挖時要將其挖成內傾斜以減少路基的沉陷不均帶來的后期路面的反射裂縫等病害。為了保證工程質量施工前首先對地質進行準確的分析以采取相應的技術措施根據工程具體需要對舊公路進行相應地清理工作例如將碎石以及雜草等雜物進行填前或開挖前的清理工作。舊路改造時新舊路基連接處經常會出現不均勻沉降的問題，為有效提高路面的承載力保證施工的質量還要制定出加快地基固結沉降的施工方案，要做好加固工作為了改善這一問題水泥路面由于材料特性問題很容易出現裂縫施工單位需要對路基進行填筑壓實，而且在對舊公路進行改造時保證施工技術以及質量達到標準的同時還要降低施工的成本，但在實際工程中一定要堅決杜絕忽視質量一味地縮減成本的行為。

2．3．2農村公路涵洞臺背施工的質量控制措施

臺背質量是舊路改建的重中之重為降低施工過程對周圍環境的影響減少臺背出現沉降的概率施工單位應采用重夯的方式。為保證涵洞的臺背施工質量需要對施工現場實際使用的材料進行試驗檢測分析工程師應結合工程現場通過試驗段做好夯實參數的選取并根據試驗結果在整個施工過程中對施工方式方法以及流程進行必要的動態調整，為了保證壓實效果在施工前對原地面進行清理處理填筑時應選擇透水性好的材料采用分層填筑分層碾壓的方式進行壓實處理。不良地質路段的涵洞臺背通常采用摻加石灰的措施進行施工但一定要做好灰土拌和工作以保證其均勻性及石灰劑量并且在施工完成后要對其進行及時合理的養護措施。

2．3．3農村公路排水系統的優化處理

排水系統是道路工程重要的組成部分在設計與施工時應采取因地制宜的原則常用的排水方式是挖設明溝還可以利用自然的地形優化排水系統，排水設計對路面質量的影響很大。施工時需結合公路所處的環境可將排水溝設置成一側排水或兩側排水形式即可。在設置排水溝的寬度與深度時應結合實際情況如果寬度與深度過小則會造成排水不暢不利于交通運輸行業的發展。如果寬度與深度過大會占用較多的資源而且對材料也是一種浪費應嚴格控制。

2．3．4農村公路選擇適合的施工工藝

施工工藝的選擇對農村公路工程改造的質量有著直接影響為了保證舊路改造的質量施工單位還要做好施工工藝的選擇為保證填料的質量達到施工要求施工單位需要對填料的性能進行檢測。在填筑前做好碾壓處理能夠極大的降低日后路基出現沉降的概率。農村公路工程改造時使用的路基填料都是從周圍的邊坡開挖得到的當采用土石混填填筑時縫隙用石屑或填土，層厚以30～50mm為宜并應分開擺放平穩將小面向上大面向下。從而保證改造后公路的正常使用填石時應采用不易風化的塊石塊徑應小于15cm，空隙用小石子或石屑填平應擺放平穩采用分層填筑分層碾壓的工藝進行。當采用水泥混凝土根據規范及工程實踐經驗切縫及縮縫的寬度宜控制在4～6mm路面時橫向縮縫宜等間距布置最小板長不宜小于板寬、沉降縫每200m切割一道且最大板長不宜大于5．0m。路塹邊坡開挖時應有序組織安排施工盡量避免雨季開挖順序采用從上向下長的技術措施進行當進行高邊坡施工時應分段開挖后并應及時做好支護及防護措施將安全隱患消滅在萌芽狀態之中。砌體構造物一般結合當地建筑材料資源多為利用當地開采的石料并應對石料的單軸抗壓強度進行檢驗強度滿足規范或設計即可，施工中應嚴格滿足砂漿強度等級及砌體對石料強度的設計要求。

3結束語

在農村公路的建設中只有根據當地的實際情況作出決策才能保證公路工程的整體質量。在施工過程中采用質量管理統計的方法，進行科學分析就能找出質量缺陷的種種原因，管理人員不能讓公路工程留下安全隱患必須對工程中每一個環節進行監督，在工程結束之后質量監督主管部門要對工程的每一個部分進行驗收工程方也要對施工信息進行如實地反饋。

總之，農村公路在建設過程中要牢固樹立工程質量意識因地制宜加強政府監督強化質量保證措施，實行專業監督和群眾監督措施建立健全質量保證機制，科學地進行事前、事中和事后質量控制嚴把各個施工環節確保農村公路建設質量穩步提高。

作者:高超 單位:集安市農村公路管理中心

參考文獻

［1］柏永杰．淺析農村公路路基養護的常見病害及防治措施［J］．科技視界，2014，（19）：294－294．

農村道路工程合同范文第5篇

一、指導思想

以科學發展觀為指導，貫徹國家有關質量工作方針，堅持“好字當頭，質量為先”的原則，實現農村公路由速度規模型向質量效益型轉變，確保農村公路建設質量，夯實農村公路發展基礎，提升全市公路協調發展水平，更好地服務于社會主義新農村建設。

二、質量年活動范圍

（一）活動范圍

2010-2012年國家和市交通委安排的農村公路道路工程、橋梁工程。

（二）參加單位和人員

參加農村公路建設的項目業主、設計、施工、監理單位和人員，以及應聘參與農村公路質量監督的人員。

三、質量年活動目標

（一）總體目標

通過質量年活動，實現農村公路質量意識明顯增強，監管力度明顯加大，質量水平明顯提升，安全狀況明顯改善，群眾滿意度明顯提高。

（二）具體目標

質量管理制度基本完善，質量保證體系基本健全，建設項目優良率逐年提高。活動期間全市平均質量抽檢指標（見附表）總體合格率逐年提高，整體工程合格率達到100%，其中路基壓實度、路面強度與厚度、混凝土強度指標合格率達到95%以上。

四、組織安排

（一）總體時間安排和各階段工作任務

1、質量年活動總體時間安排為2010年4月至2011年3月。2010年4月至5月為組織動員階段，2010年6月至2012年10月為具體實施階段，2012年11月至2011年3月為總結評比階段。

2、組織動員階段。制定全市農村公路建設質量年活動實施方案，交通局成立由局長任組長的市農村公路建設質量年活動領導小組，圍繞質量年活動開展形式多樣的宣傳月活動，主動爭取政府支持，做好當地質量年活動動員工作，積極宣傳，廣泛發動，充分利用電視、廣播、報紙等各種媒體宣傳質量年活動。組織有關單位和人員，開展質量年活動的培訓和學習，強化質量意識，形成全社會關心農村公路建設質量的良好社會氛圍。

3、具體實施階段。分解任務，落實責任，建立完善質量管理制度，組織質量檢查。交通局每年進行三次質量檢查，并通報質量狀況。對存在質量問題的農村公路建設項目，交通局將通報責任單位和責任人、記入建設市場誠信檔案。各建設、設計、施工、監理、檢測等相關單位作為質量年活動主體，按照質量年活動方案要求，認真做好各項工作，確保質量年活動各項措施貫徹到位、質量責任落實到人、質量管理堅強有力。同時要組織村民群眾參與到質量年活動中來，積極邀請人大代表、政協委員擔任義務質量監督員，增加工程建設的透明度，爭取廣大群眾的理解和支持。

4、總結評比階段。總結質量年活動經驗，評估質量年活動成效，對三年質量年活動中涌現的質量管理出色、技術控制過硬、建設成效突出的先進單位和個人進行表彰。

（二）組織領導和工作職責

各相關部門要高度重視質量年活動，明確工作責任，確定相應的辦事機構，實施農村公路建設市場監管，負責質量年活動的日常管理工作。

交通局負責具體實施工作，組織開展農村公路工程質量年活動，落實質量責任制，建立質量舉報制度和工程質量檔案，負責在全社會聘請“農村公路建設質量監督員”參與質量年活動。

五、質量年活動有關要求

（一)交通主管部門、質量監督單位和項目法人

1、市交通工程質量監督站為農村公路質量監督機構，具有獨立行使政府監督職能，對全市的農村公路建設工程進行強制行監督檢查。

2、實行質量缺陷責任期和質量保證金制度。對瀝青（水泥）混凝土路面工程、中橋以上橋梁及隧道工程要設定至少1年的質量缺陷責任期，以及施工合同額5%的質量保證金。

3、交通局對工程質量優、安全管理好的單位給予表彰獎勵；對發生質量和安全事故的，要進行通報批評，并依據有關規定進行處理。

4、完善農村公路建設市場準入制度，逐步將農村公路各參建單位質量信譽納入建設市場誠信體系，加強市場監管，嚴格責任追究，規范建設市場秩序。

5、堅持依法行政，要加強農村公路建設質量監管，建立和完善“政府監督，專業抽檢，群眾參與，施工自檢”的質量保證體系，創建適合本地區實際的質量管理模式。要分解質量管理目標并納入年度工作績效考核，完善相關規章制度，做到質量管理實用化、質量監督制度化、質量措施具體化、質量目標數量化。要按照有關規定，嚴格審核項目開工條件，做到資金不落實的不開工，設計圖紙未批準的不開工，技術交底未完成的不開工，施工設備和技術管理人員不到位的不開工。

6、加強對農村公路建設質量的監督與指導，重點抓好關鍵部位、關鍵工序和主要指標監督檢查。建立或委托一個具有相應資質的工程試驗室，負責工程主要材料、關鍵工序、重要指標的質量檢驗，形成各項質量工作制度化、專業化、規范化。

7、建立工程質量抽檢結果報告制度。確保抽檢數據客觀、真實；掌握全市農村公路建設質量的基本情況，加強各項工程質量指標的收集和分析工作，及時掌握和質量動態。

8、農村公路建設項目應明確項目法人和質量第一責任人。項目法人是質量管理的第一責任單位，其主要領導是質量管理的第一責任人。各項目法人應按照突出質量管理的原則，配備強有力的建設項目管理領導班子和組織機構，制定界面清楚、責任明確、控制嚴謹的工程質量管理責任制，建立健全質量保證體系。

9、農村公路建設要嚴格執行招投標制度，招標工作應做到公開、公正和公平。對符合公開招標條件的，要嚴格實行招標投標制度。對路面、橋梁、隧道工程要按規定由有相應資質的單位承擔施工，其他工程可由有相關施工經驗的單位承擔施工，禁止轉包、違法分包和個人承包。

10、開展技術交流與人員培訓。探索和總結質量管理經驗，組織推廣，以點帶面，不斷提高農村公路建設質量。充分發揮交通行業的技術和人才優勢，加大對基層單位的技術指導和培訓力度，提高一線人員的技術素質和管理能力。

11、鼓勵技術創新，做好科技成果推廣。結合農村公路實際，研究推廣適合農村公路特點的新技術、新工藝、新材料，做好農村公路科研成果的轉化工作，提高科技含量，確保工程質量。

12、各鎮（街道、園區）要聘請有責任心的群眾代表參與質量監督工作，施工單位要在工程施工現場設立施工公示牌，標示牌必須載明建設、施工、監理、設計單位，工程內容，技術標準，質量要求，施工及質量負責人姓名，公布質量投訴和舉報電話，廣泛發動群眾監督。

（二）勘察設計單位

1、農村公路應按照環保、安全和實用的原則進行設計，充分考慮公路沿線材料分布和地質狀況，路面、結構物和防護排水設計應保證合理使用年限，貫穿全壽命周期成本的理念。根據交通量大小、經濟發展狀況及使用功能等因素，合理確定農村公路路面結構型式。農村公路路面基層原則上采用水泥穩定類結構，不提倡采用柔性基層結構，特別是具有過境交通功能的縣道、鄉道及中等以上交通等級村道（周邊有重大貨源集散地）的路面基層必須采用水泥穩定類結構，禁止采用柔性基層結構；確因經濟條件限制，且交通等級又為輕交通的村道（如僅為老百姓出行方便的進出口路），經設計審查單位核實，路面基層也可采用柔性基層結構。以上基層厚度均不得小于交通部印發的《農村公路建設指導意見》規定的最小厚度值。重要農村公路建設項目設計深度應滿足一階段施工圖設計規定，一般農村公路建設項目可實行簡易設計，但至少應具備路面結構圖和構造物結構圖。交通安全設施與主體工程應同步設計，防止機械照搬，不顧建設成本的設計傾向。

2、勘察設計單位是工程設計質量責任的主體。設計單位要嚴格執行國家有關技術標準和規范，健全設計質量保證體系，加強設計調查和基礎資料的收集，明確設計各階段的責任人，確保全過程設計質量，并認真做好技術交底及設計后續服務工作。

（三）施工單位

1、施工單位是農村公路質量和安全的直接責任人。要嚴格按照設計文件和合同規定組織施工，明確質量責任人，制定質量保證措施，健全質量自檢體系，加強施工現場質量控制，配備必要的壓實、拌合、計量和試驗等設備，強化施工質量自檢，確保工程重點部位、重點環節、重點工序質量管理不缺位、不斷檔、不留死角,確保工程質量和安全。

2、施工單位必須嚴格履行合同義務，認真執行監理指令，按批準的施工組織設計和階段施工計劃安排施工，合理、科學利用合同工期，因不執行監理指令，進場慢、組織亂、工期利用不當等原因引發的質量問題由施工單位負責。

3、施工單位應加強原材料的采購檢驗工作，原材料未經檢驗或檢驗不合格的不得使用。

4、加強施工安全管理。要依據職責加強農村公路建設安全管理工作，落實安全管理責任和各項措施。要從現場管理、質量控制、工藝流程等具體環節入手，抓住關鍵，明確安全生產負責人，把好安全生產的第一關。

（四）監理單位

1、充分發揮社會監理的作用。結合我市實際，各區（市）要積極推行社會監理制，在工程監理方式的選擇上，首先考慮社會監理，充分發揮社會監理對工程檢查、監督和管理作用。按要求需進行監理專業培訓的工作，由市質監站負責組織實施。

2、通過公開招標確定的社會監理單位必須持有交通主管部門核發的監理資格證書，依照核定的監理業務范圍和本單位的實際能力承擔相應的公路工程監理業務。不得以任何理由壓價競標和分包、轉包監理任務，嚴禁無證、越級承攬監理業務，嚴禁出借資質證書、偽造監理工程師證等違法違紀行為的發生。