農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

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農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析范文第1篇

>> 淺析我國家禽業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及其治病用藥方法 我國家禽食品存在的安全現(xiàn)狀問題研究 我國家族企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 我國家紡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀評析 我國家長學(xué)校發(fā)展現(xiàn)狀與建議研究 我國家庭農(nóng)場發(fā)展現(xiàn)狀及問題研究 我國農(nóng)產(chǎn)品實施地理標(biāo)志保護(hù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 探索我國家禽養(yǎng)殖安全現(xiàn)狀及對策 我國地理標(biāo)志保護(hù)立法現(xiàn)狀之思考 我國綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國美術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國農(nóng)村團(tuán)體貸款發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國民間資本發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國企業(yè)債市場發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國網(wǎng)絡(luò)音樂市場發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國網(wǎng)絡(luò)社區(qū)營銷發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國消費(fèi)金融公司發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國油脂工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀研究 我國體育旅游市場發(fā)展現(xiàn)狀研究 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：l

[6] 王寒，陳通.我國農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志發(fā)展現(xiàn)狀分析[J].西安電子科技大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2008（4）

[7] 趙東艷.地理標(biāo)志保護(hù)方式及在我國畜禽產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用[J].中國禽業(yè)導(dǎo)刊，2007（8）

[8] 王笑冰.地理標(biāo)志的經(jīng)濟(jì)分析[J].知識產(chǎn)權(quán)，2005（5）

[9] 申秋紅.中國家禽產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)分析[D].中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院，2008

[10] 中華地理標(biāo)志網(wǎng)http：///index.asp

[11] 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局http：///was/search

[12] 中國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全網(wǎng)http：///

[13] 周紅.北京油雞品牌建設(shè)研究[D].北京農(nóng)學(xué)院，2013

農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析范文第2篇

關(guān)鍵詞：服務(wù)業(yè)；重點行業(yè)

評價服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平不僅要考察該地區(qū)服務(wù)業(yè)產(chǎn)值的總體情況，同時還應(yīng)綜合服務(wù)業(yè)內(nèi)各具體行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。每一個地區(qū)發(fā)展傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)和新興服務(wù)業(yè)的同時，都應(yīng)結(jié)合自身的特點選擇重點發(fā)展的行業(yè)。

一、物流業(yè)

現(xiàn)代物流是應(yīng)用現(xiàn)代高科技的計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)，集采購、運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)、分撥、配送、流通加工、、銷售等環(huán)節(jié)為一體的組織方式，其實質(zhì)是通過對物流過程的嚴(yán)密組織和科學(xué)管理加快物流速度，降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足消費(fèi)者需求。通過有效的物流運(yùn)作，可以引導(dǎo)需求，拉動生產(chǎn)，使物流成為經(jīng)濟(jì)增長的催化劑。近年來的發(fā)展經(jīng)驗表明，物流對城市經(jīng)濟(jì)具有巨大的拉動作用，尤其是對于地處交通樞紐的城市，物流的迅速發(fā)展將大大的提高其在該地區(qū)的物流中心、經(jīng)濟(jì)中心地位。同時，物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)超越單一行業(yè)的意義，成為整個經(jīng)濟(jì)競爭的一個重要基礎(chǔ)條件。

（一）連云港市發(fā)展物流業(yè)的意義

1）迎合國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、一體化趨勢的進(jìn)一步加強(qiáng)以及我國加入世貿(mào)組織，連云港市與國際、國內(nèi)地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系將更加緊密，同時也面臨著前所未有的競爭壓力，發(fā)展現(xiàn)代物流是應(yīng)對國際物流業(yè)競爭和發(fā)展本地經(jīng)濟(jì)的需要。

2）提升連云港市橋頭堡地位，疏通和完善路橋物流通道

連云港市擁有新亞歐大陸橋東方橋頭堡的區(qū)位條件和隴海一蘭新經(jīng)濟(jì)帶的“龍頭”地位，它憑借港口所處的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，連接我國西部重要的能源基地和東部迅速崛起的沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，為發(fā)展區(qū)域內(nèi)商品經(jīng)濟(jì)和多方位的對外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系提供了良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展通道，也使其成為連接中西部地區(qū)和國際市場的紐帶。連云港市現(xiàn)代物流的發(fā)展不僅有利于沿橋地區(qū)的物流通道的完善和運(yùn)輸效率的提高，也有利于連云港市“龍頭”作用的發(fā)揮、路橋經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展空間的拓展、對外物流服務(wù)能力的改善和橋頭堡地位的提升。

3）促進(jìn)臨港工業(yè)及外向型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展

連云港市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展將極大地改善連云港市目前的物流條件，提升現(xiàn)代物流服務(wù)水平，可滿足連云港市臨港工業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)企業(yè)對高質(zhì)量物流服務(wù)的需求，也可營造良好的物流環(huán)境吸引更多的外資企業(yè)選擇到連云港市投資興業(yè)，從而促進(jìn)連云港市臨港工業(yè)、海洋經(jīng)濟(jì)及外同型經(jīng)濟(jì)的決速發(fā)展。

4）促進(jìn)“區(qū)域國際商貿(mào)中心”戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)

連云港市發(fā)展現(xiàn)代物流將促進(jìn)連云港的集疏運(yùn)系統(tǒng)的改善，促進(jìn)高效的物流設(shè)施和差異化的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的形成。這不僅有利于港口國際貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展，更有利于“區(qū)域國際商貿(mào)中心”戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。

5）推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級

目前連云港市正處于一個重要的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型時期，發(fā)展現(xiàn)代物流一方面可以引導(dǎo)部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型物流業(yè)；另一方面可以降低工商企業(yè)的物流經(jīng)營成本，有利于農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和商業(yè)貨暢其流，提高連云港市經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益。

6）促進(jìn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展

近年來連云港市的服務(wù)業(yè)得到了長足發(fā)展，但與蘇南等發(fā)達(dá)地區(qū)相比還有很大的差距，主要表現(xiàn)在服務(wù)業(yè)供給不足、質(zhì)量不高和競爭力弱等方面。現(xiàn)代物流業(yè)是覆蓋國民經(jīng)濟(jì)所有產(chǎn)業(yè)和為全社會服務(wù)的新興第三產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展物流業(yè)將會帶動運(yùn)輸、倉儲、貿(mào)易、流通、信息服務(wù)、電子商務(wù)等一大批第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而推動整個連云港市服務(wù)業(yè)向更高層次的發(fā)展。

（二）連云港市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1）交通運(yùn)輸倉儲郵政業(yè)產(chǎn)值占服務(wù)業(yè)較大比重

2006-2010年交通運(yùn)輸倉儲郵政業(yè)產(chǎn)值及所占服務(wù)業(yè)比重如表1-1所示：

近年來連云港市運(yùn)輸郵電業(yè)發(fā)展迅速，2010年產(chǎn)值為69.8億元，比上年增長34.6％。作為傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的交通運(yùn)輸倉儲郵政業(yè)在服務(wù)業(yè)中所占比重雖然開始出現(xiàn)下降趨勢，但2010年仍然達(dá)到14.99%，占據(jù)服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)地位，交通運(yùn)輸倉儲郵政業(yè)為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

2）運(yùn)輸量穩(wěn)定增長

連云港市近年來運(yùn)輸情況如表2所示：

連云港市貨物運(yùn)輸量和吞吐量增長迅速，2010年全社會貨運(yùn)量和港口吞吐量別為13937萬噸和13506萬噸，與上年相比，增速分別為23.97％和18.70％。

3）交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成

連云港市經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，公路、鐵路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成。

①公路網(wǎng)現(xiàn)狀分析

連云港市是全國 45 大主樞紐之一。隨著連鹽高速的建設(shè)和連臨高速即將建設(shè)，連云港市域內(nèi)的骨架公路網(wǎng)已基本完成，形成了連云港與南、西、北三個方向地區(qū)的高速通道。但目前，市域內(nèi)與高速公路連接的道路等級偏低，主要以二、三級公路為主，同時連云港現(xiàn)狀干線公路網(wǎng)分布不均勻。另一方面，連云港作為中國中西部地區(qū)主要的出海口，與其聯(lián)絡(luò)的疏港道路現(xiàn)狀為國道310和連徐高速公路，公路運(yùn)輸能力有限，抑制了連云港港口作為主要對外港口的發(fā)展和運(yùn)輸能力。

②航道網(wǎng)現(xiàn)狀分析

目前，連云港市航道以鹽河為主干線，北接沐北運(yùn)河，西接薔薇河，東接善后河，南接京杭大運(yùn)河等航道，構(gòu)成了干支相通的航道網(wǎng)，為促進(jìn)連云港市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。連云港航道較為發(fā)達(dá)，但分布不均勻，對水運(yùn)的優(yōu)勢發(fā)揮和行業(yè)發(fā)展存在制約。

③鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀分析

以連云港為東端起點，橫貫中國東西的大動脈一隴海蘭新鐵路與中亞相連，向西可直達(dá)荷蘭鹿特丹港，全長10900公里，成為連接太平洋和大西洋距離最短的亞歐大陸橋。但總體來說，鐵路集疏運(yùn)能力較差，影響到港口能力的發(fā)揮。

農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析范文第3篇

（北京信息科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，北京 100192）

（School of Economics and Management，Beijing Information science & Technology University，Beijing 100192，China）

摘要： 基于種子的特性和我國種業(yè)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀提出種業(yè)企業(yè)整合的必要性，并分析了當(dāng)前世界種業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點。利用SWOT分析工具，對我國種業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析，結(jié)合世界種業(yè)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的發(fā)展特點，為我國種業(yè)企業(yè)的整合路徑提供建議。

Abstract： Based on the feature of seed and the current situation of seed industry in China， the paper analyses the necessity of consolidation in seed industry. It clarifies the characteristics of seed industry in the world. Using the SWOT analyzing tool to analyze the current situation of seed companies in China and considering the characteristics of seed industry in the world， the paper provides some suggestions for how to choose the consolidation approaches for seed companies in China.

關(guān)鍵詞 ： 種業(yè)整合；種業(yè)發(fā)展；整合路徑選擇

Key words： seed company consolidation；development of seed industry；consolidation approach choices

中圖分類號：F324.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2015）25-0245-03

基金項目：本文受北京市教委人文社科重點項目（SZ201411232022）、北京長城學(xué)者項（CIT&TC20150319）資助。

作者簡介：何蒙巧（1992-），女，壯族，廣西河池人，北京信息科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院碩士研究生，研究方向為企業(yè)管理。

0 引言

我國是農(nóng)業(yè)大國，也是世界種子需求大國之一。年種子總用量約為125億kg左右，經(jīng)營量45億kg，總銷售額在200～300億元，約占世界銷售額的10%～20%。長期以來，我國的種業(yè)行業(yè)被國有種子公司壟斷，種業(yè)行業(yè)的市場化程度較低。2000年《種子法》的頒布，打破了國有種子公司對種業(yè)行業(yè)的壟斷局面，越來越多的個體躋身到種子行業(yè)當(dāng)中，種業(yè)行業(yè)競爭越發(fā)激烈。但與西方發(fā)達(dá)國家相比，我國的種業(yè)行業(yè)發(fā)展還很不成熟，當(dāng)前我國種業(yè)行業(yè)的發(fā)展特點是企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，經(jīng)營較分散，企業(yè)的實力較弱。種子與一般的商品具有不同的特性，其科技含量較高，研發(fā)投入大，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度也非常快。基于我國種業(yè)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和種子本身的特性，種業(yè)企業(yè)之間進(jìn)行整合將是一種必然。

2005年以來，國內(nèi)不少學(xué)者對種業(yè)企業(yè)兼并、整合問題進(jìn)行了研究。王衛(wèi)中（2005）借鑒美國種業(yè)發(fā)展與整合經(jīng)驗，給出了我國現(xiàn)階段種業(yè)整合與發(fā)展可供選擇的路徑。張亞兵，張彥虎，李和輝（2005）分析了中國種業(yè)的現(xiàn)狀特點及發(fā)展趨勢，提出中國種業(yè)市場整合的必然性以及實現(xiàn)有效整合的兩股力量即資本力量和知識保護(hù)力量。閆書穎（2007）對世界種子產(chǎn)業(yè)的并購過程和并購效應(yīng)進(jìn)行了實證分析，利用國際種子產(chǎn)業(yè)的并購經(jīng)驗為我國種子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供借鑒。侯軍岐，牛軍讓（2008）認(rèn)為種業(yè)整合是組建我國種業(yè)“航空母艦”的關(guān)鍵，我國種業(yè)整合的模式應(yīng)該以縱向整合優(yōu)先，橫向整合為主。種業(yè)整合的層次應(yīng)該循著宏觀整合、微觀整合和中觀整合的順序進(jìn)行。李志明（2012）總結(jié)了國內(nèi)外種業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，分析我國種業(yè)企業(yè)兼并重組的動力和存在的問題，提出了相應(yīng)的對策和建議。張寧寧，潘勇輝（2014）對跨國種業(yè)公司的并購行為進(jìn)行研究，認(rèn)為我國種子企業(yè)應(yīng)推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈整合，提出了創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研一體化的合作模式。

企業(yè)整合是企業(yè)發(fā)展和提高競爭力的重要手段，因此對于種業(yè)企業(yè)而言，選擇何種路徑進(jìn)行整合是首先要考慮的問題。本文將分析世界種業(yè)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的發(fā)展特點，利用SWOT分析工具對我國種業(yè)企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展進(jìn)行綜合分析，結(jié)合世界種業(yè)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的發(fā)展特點，為我國種業(yè)企業(yè)的整合路徑提供建議。

1 世界種業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點

20世紀(jì)90年代以來，世界種子產(chǎn)業(yè)最明顯的發(fā)展特點是育種研究、種子生產(chǎn)與營銷經(jīng)營的國家化、集團(tuán)化、規(guī)模化趨勢增強(qiáng)，許多跨國種業(yè)集團(tuán)公司開始重視育、繁、銷一體化。實力雄厚的跨國種業(yè)集團(tuán)通過相互兼并或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開始大規(guī)模的全球化戰(zhàn)略。當(dāng)前世界種業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有如下特點：

1.1 種子企業(yè)一體化程度增強(qiáng)

在西方發(fā)達(dá)國家，很多大型種子公司通過企業(yè)間的整合，實現(xiàn)了育、繁、加、銷一體化。先鋒種子公司在世界共設(shè)有140多個研究和實驗中心，1000多個地區(qū)性育種基地，在全球有60多個種子加工中心，140多個育種站。孟山都公司在1995年投入80多億美元收購主要的農(nóng)業(yè)公司與其建立合作關(guān)系，幫助企業(yè)實現(xiàn)了縱向一體化，目前孟山都已成為世界上最大的農(nóng)業(yè)種子公司。利馬格蘭種業(yè)集團(tuán)公司是歐洲最大、世界排名第四的種業(yè)集團(tuán)。1965年開始該公司就自己承擔(dān)種子的科研培育工作，成立了玉米育種站。1971年建成玉米雜交種的現(xiàn)代化種子加工廠，實現(xiàn)了育、繁、加、銷一體化。從世界大型種業(yè)企業(yè)的整合經(jīng)驗可以看出，育、繁、加、銷一體化的發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)了種子的現(xiàn)代化發(fā)展和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。

1.2 研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的增加

種子的科技含量較高，更新?lián)Q代快。種子的培育和研發(fā)在種業(yè)價值鏈中的作用至關(guān)重要，研發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入是種子產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志，發(fā)達(dá)國家的種業(yè)發(fā)展已經(jīng)較為成熟。20世紀(jì)90年代以來，跨國種業(yè)公司在研發(fā)經(jīng)費(fèi)方面的投入不斷增加。一般種業(yè)企業(yè)將銷售收入的8%-10%用于科研，充足的研發(fā)經(jīng)費(fèi)能保證種業(yè)企業(yè)在核心技術(shù)上保持領(lǐng)先的地位。美國種子產(chǎn)業(yè)從1980年到1998年對種子育種投入的經(jīng)費(fèi)不斷增加，1998年達(dá)到1.8億美元，占其銷售收入的6%。法國利馬格蘭公司1998年研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出3.7億法郎，而2000年為4.6億法郎，占其銷售收入的12%。由于發(fā)達(dá)國家的資本市場較為成熟，大型種業(yè)集團(tuán)可以在資本市場獲取雄厚的資金，使其在種子的培育開發(fā)上有更多的投入，以穩(wěn)定其在行業(yè)中的領(lǐng)先和壟斷地位。

1.3 種子市場集中度不斷提高

全球十大種子公司1985年總銷售額為23.85億美元，市場的集中度約為10%。2000年全球十大種子公司的銷售收入達(dá)到72.5億美元，約為全球商業(yè)種子市場總價值的24%。根據(jù)國際種子聯(lián)盟2004年的統(tǒng)計，世界前四大種子公司包括杜邦（DuPont）、孟山都（Monsanto）先正達(dá)（Syngenta）、利馬格蘭（Groupe L im ag rain）的銷售額總計為7379億美元，按照CR4指標(biāo)計算，產(chǎn)業(yè)集中度水平接近30%；如果按照前10位種子公司的銷售額計算，集中度達(dá)到了約49%。

世界種業(yè)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的發(fā)展特點可以概括為種業(yè)產(chǎn)業(yè)的一體化、集中化程度越來越高，即種業(yè)企業(yè)的縱向一體化程度提高，種子市場更為集中，這能使整個產(chǎn)業(yè)的資源得到更合理、更有效的配置。面對我國種業(yè)行業(yè)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、經(jīng)營分散的現(xiàn)狀，一體化、集中化的發(fā)展戰(zhàn)略對我國種業(yè)行業(yè)的發(fā)展有重大的意義。

2 我國種業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

利用SWOT分析工具，對我國種業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。將具體分析我國種業(yè)企業(yè)面臨的外部機(jī)會和威脅，企業(yè)自身的優(yōu)勢和劣勢。旨在幫助企業(yè)利用外部的機(jī)遇和自身的優(yōu)勢，避開外部的威脅和自身的劣勢，根據(jù)企業(yè)自身特點正確地選擇整合的路徑。

2.1 Strength（優(yōu)勢）

我國種業(yè)的發(fā)展自建國以來，已經(jīng)有50多年的歷史。2000年之后，我國的種子市場才開放，國外的一些種子企業(yè)開始進(jìn)入中國。我國的企業(yè)比起這些外資種業(yè)企業(yè)，更了解本土的市場信息，有豐富的本土種業(yè)行業(yè)的運(yùn)營經(jīng)驗，也有著良好的政府公關(guān)關(guān)系。由于社會和行業(yè)整體環(huán)境改善的影響以及我國種業(yè)企業(yè)近年來不斷發(fā)展壯大的趨勢，我國種業(yè)企業(yè)的優(yōu)勢將會被不斷鞏固。

2.2 Weakness（劣勢）

我國種業(yè)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)集中度低。科研水平較低，企業(yè)的核心競爭力不足，種業(yè)企業(yè)的管理制度還不是很完善。由于我國的種子長期被國有種子企業(yè)壟斷經(jīng)營，我國種子行業(yè)的育、繁、推嚴(yán)重脫節(jié)，種子的商品化程度有待提高。

2.3 Opportunity（機(jī)會）

我國的種子市場在2000年開放，很多私營種子公司如雨后春筍般發(fā)展起來。企業(yè)體質(zhì)改革的不斷深化和我國政府對企業(yè)的扶持都給種子行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)會。此外，現(xiàn)在我國的各行各業(yè)都在與國際接軌，進(jìn)入國際化進(jìn)程。我國的種業(yè)企業(yè)有很多走出國門的機(jī)會，可以幫助企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營的范圍。

2.4 Threat（威脅）

一項政策的改變，能給一個行業(yè)帶來機(jī)會，同時也會帶來威脅。2000年新種子法的頒布，為我國的種子市場注入了發(fā)展的活力，市場的開放意味著競爭的日益激烈。而這樣的競爭不僅僅來源于本土私人種業(yè)企業(yè)的，也來自與跨國公司。跨國種子公司進(jìn)入我國，與本土的種業(yè)企業(yè)相互競爭。國外種業(yè)企業(yè)有著更好的科研團(tuán)隊，有豐厚的資金，豐富的行業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗，這對我國的種業(yè)企業(yè)是一種威脅，但因為我國政策的限制，這樣的威脅目前來說還不是很巨大。

3 我國種業(yè)企業(yè)整合的路徑選擇

SWOT分析清楚地列舉了我國種業(yè)企業(yè)面臨的機(jī)會、威脅以及企業(yè)自身的優(yōu)勢和劣勢，這為種業(yè)企業(yè)在選擇整合路徑時提供了參考依據(jù)。種業(yè)企業(yè)選擇整合路徑，應(yīng)該利用外部的機(jī)會盡可能發(fā)揮自身的優(yōu)勢，盡量避免外部給企業(yè)帶來的威脅，更要積極克服自身的劣勢。根據(jù)以上的SWOT分析，結(jié)合世界種業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，對我國種業(yè)企業(yè)整合路徑的選擇提出幾點建議。

3.1 改善種業(yè)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小的現(xiàn)狀，應(yīng)進(jìn)行橫向整合

我國種業(yè)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀是企業(yè)的數(shù)量多，規(guī)模小，且整體的科研水平較低。要克服我國種業(yè)企業(yè)自身的劣勢，我國種業(yè)企業(yè)之間應(yīng)進(jìn)行橫向整合，這樣可以有效地減少種業(yè)企業(yè)的數(shù)量，提高企業(yè)的質(zhì)量。整合后種業(yè)企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大，有利于實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及資源的合理配置，也有利于擴(kuò)大良種的研發(fā)投入和推廣投入。此外，我國的種業(yè)企業(yè)還可以考慮與跨國種業(yè)公司進(jìn)行兼并、重組。西方發(fā)達(dá)國家的種業(yè)發(fā)展已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化，種業(yè)企業(yè)的整體發(fā)展水平較高，在種子的科研以及種業(yè)行業(yè)的經(jīng)營上有著更為豐富的經(jīng)驗。與優(yōu)秀的跨國種業(yè)企業(yè)合作，他們能帶來優(yōu)秀的科研團(tuán)隊，豐富的運(yùn)營經(jīng)驗，這能幫助我國企業(yè)提高自身競爭力，也有利于我國的種業(yè)企業(yè)走向國際市場。

3.2 增強(qiáng)種子企業(yè)一體化程度，應(yīng)進(jìn)行縱向整合

種業(yè)企業(yè)面臨的外部威脅是由全球化進(jìn)程帶來的，隨著我國種子市場的開放，更多的跨國企業(yè)進(jìn)入我國。我國的種業(yè)發(fā)展較為落后，縱觀西方發(fā)達(dá)國家的種業(yè)發(fā)展，其種子體系的顯著特點就是育、繁、推一體化。我國的種業(yè)還沒有形成產(chǎn)業(yè)化，整體的競爭實力較差。面對外部環(huán)境帶來的威脅，我國的種業(yè)企業(yè)應(yīng)該積極地進(jìn)行縱向的整合，逐步實現(xiàn)育、繁、推一體化。種業(yè)企業(yè)是以研究為先導(dǎo)，以品種為基礎(chǔ)，因此對于種業(yè)企業(yè)而言，種子的研發(fā)培育至關(guān)重要。并購種子科研機(jī)構(gòu)就可以使企業(yè)對種子品種有更多的控制權(quán)和主動權(quán)。目前我國的種子品種的研發(fā)，85%還是來自于國內(nèi)公益農(nóng)業(yè)科研機(jī)構(gòu)，種業(yè)企業(yè)自身的科研水平較弱。基于這樣的現(xiàn)狀，企業(yè)并購科研機(jī)構(gòu)會比企業(yè)之間相互整合更有利于種子的研發(fā)和培育。我國長期以來，育、繁、推脫節(jié)嚴(yán)重，使得科研部門選育的新品種銷售不出去，而農(nóng)戶需要的新品種無人銷售。進(jìn)行縱向整合，可以一定程度上解決種子供需不匹配的問題，有利于我國種業(yè)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化，提高種業(yè)行業(yè)整體的發(fā)展水平和競爭實力。

3.3 應(yīng)以橫向整合為主，適度進(jìn)行縱向整合

美國等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗是先進(jìn)行橫向整合再縱向整合，我們在借鑒西方發(fā)達(dá)國家的種業(yè)發(fā)展經(jīng)驗的同時，需要根據(jù)我國種業(yè)發(fā)展的實際情況來選擇整合的順序和模式。目前我國的種業(yè)產(chǎn)業(yè)分散、企業(yè)數(shù)量較多、規(guī)模不經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品同質(zhì)化，種業(yè)發(fā)展仍處于初期發(fā)展階段。在這一階段，我國種業(yè)企業(yè)之間應(yīng)以橫向整合為主，適度進(jìn)行縱向整合。通過橫向整合，淘汰那些效率低下，沒有競爭實力的種業(yè)企業(yè)，有助于改變種業(yè)行業(yè)的整體格局，降低行業(yè)的分散程度，促進(jìn)資源向優(yōu)勢企業(yè)集中，加速提高我國種子產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展水平。其次，通過適當(dāng)?shù)目v向整合，解決我國的育、繁、推脫節(jié)嚴(yán)重的問題，這兩方面的整合應(yīng)該是以并行的模式進(jìn)行，而不是串行。即我國種業(yè)企業(yè)的整合應(yīng)該將橫向整合和縱向整合相結(jié)合，并且二者的整合速度應(yīng)與我國種業(yè)企業(yè)的發(fā)展階段相適應(yīng)，最終實現(xiàn)我國種業(yè)育、繁、推一體化的目標(biāo)。

3.4 不同品種的整合路徑選擇

種業(yè)企業(yè)在選擇整合路徑時，除了考慮宏觀層面的因素，還需考慮微觀層面的因素。例如種業(yè)企業(yè)在選擇整合路徑時，可將企業(yè)主要經(jīng)營品種作為整合路徑的選擇依據(jù)。如果企業(yè)主要經(jīng)營的品種是玉米、水稻，可以考慮進(jìn)行橫向整合。玉米、水稻是傳統(tǒng)品種，其市場規(guī)模較大，發(fā)展已經(jīng)較成熟，對研發(fā)的依賴性較小。對于這些品種，可通過橫向整合的方式來擴(kuò)大自身的規(guī)模和市場占有率，保持企業(yè)在市場中的領(lǐng)先地位。而對于蔬菜等小品種，其市場規(guī)模較小，但對研發(fā)的依賴程度較高。針對這類品種，企業(yè)可以考慮和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行縱向整合。因為其產(chǎn)品市場規(guī)模小，進(jìn)行縱向整合的成本并不高，與科研機(jī)構(gòu)的縱向整合有利于企業(yè)掌握種子更新?lián)Q代的主動權(quán)，使企業(yè)在市場中處于有利的競爭地位。

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農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析范文第4篇

現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為各個國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，在我國實施宏觀調(diào)控政策、經(jīng)濟(jì)快速增長的推動下，我國物流業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，物流市場已經(jīng)成為全球發(fā)展較快的市場之一。在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，與物流相關(guān)的理論以及具體的運(yùn)輸、配送、流通加工和信息傳遞等所形成的完整供應(yīng)鏈中需要的各種技術(shù)方法也在不斷被探索出來，并且已被越來越多的國內(nèi)外企業(yè)和學(xué)者所重視。

國外物流業(yè)的發(fā)展至今已有幾十年歷史。首先，從國外物流管理體制研究的現(xiàn)狀來看，以美國為典型代表的完全市場經(jīng)濟(jì)類型國家的物流管理體制包括“各種物流行會組織間接促進(jìn)物流管理”、“聯(lián)邦法院根據(jù)運(yùn)輸合同從法的角度管理物流”和“物流企業(yè)依據(jù)市場需要自主決定物流發(fā)展戰(zhàn)略”，尚不存在集中統(tǒng)一管理物流的專職政府部門，至于企業(yè)是否從事物流業(yè)務(wù)以及制定何種物流發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營模式、競爭手段均由企業(yè)自主決定；而以日本為典型代表的后期市場經(jīng)濟(jì)類型國家，其物流管理體制基本上具有“雖無專職物流管理部門但又統(tǒng)轄大部分物流環(huán)節(jié)的政府部門”和“政府參與和組織物流行業(yè)協(xié)會，并通過這一中介渠道對本國物流進(jìn)行較為集中管理”特征。

其次，從國外物流管理的政策法規(guī)來看，迄今為止包括美國、日本等發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的世界許多國家均未制定集中管理物流的專門政策法規(guī)，而主要是采取各自不盡相同的政策措施來引導(dǎo)和促進(jìn)本國物流業(yè)的發(fā)展。例如，這些國家對物流的各個環(huán)節(jié)仍使用各自原有的政策法規(guī)。國外現(xiàn)代物流種種現(xiàn)狀表明，不同經(jīng)濟(jì)類型的國家在不同時期各自采取了相應(yīng)的戰(zhàn)略、政策性措施和法規(guī)來促進(jìn)本國物流業(yè)的發(fā)展。

應(yīng)該看到，隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國已具備了大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的時機(jī)和環(huán)境。20世紀(jì)90年代中期，第三方物流開始在我國的運(yùn)用促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。目前，我國現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)狀是：一方面，對物流理論研究較多而市場實踐較少。僅從我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀來看，有關(guān)這方面理論文章頗多，但是物流專業(yè)人才缺乏、物流設(shè)施設(shè)備比較落后、市場上TPL供應(yīng)商功能單一、增值服務(wù)薄弱及物流渠道不暢等，加之國外物流企業(yè)紛紛進(jìn)入競爭，使得我國第三方物流仍存在著許多不夠完善的地方，產(chǎn)生了第三方物流理論研究與市場實踐脫節(jié)現(xiàn)象。另一方面，在生產(chǎn)領(lǐng)域中由于物流發(fā)展不夠合理導(dǎo)致了生產(chǎn)過程中資源配置與工藝流程的不夠合理。在流通領(lǐng)域中存在著傳統(tǒng)生產(chǎn)與流通的分工，未將現(xiàn)代物流可能提供的物流工程技術(shù)充分地融入到新的商業(yè)模式中。

縱觀我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，首先，表現(xiàn)為一種較為分散、低效的物流組織形式，我國物流粗放式的經(jīng)營特點仍沒有從根本上得到改變。一方面，由于比較落后的物流和巨大的庫存占壓資金，物流成本在交易成本中比重過大，使得我國從整體上看資本周轉(zhuǎn)緩慢。另一方面，物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、現(xiàn)代化水平不高，現(xiàn)代物流服務(wù)方式與水平還難以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

其次，現(xiàn)代物流業(yè)還沒有從根本上打破企業(yè)自循環(huán)的封閉體系，各種物流方式互不關(guān)聯(lián)，涉及現(xiàn)代物流的有關(guān)行業(yè)、部門、系統(tǒng)都自成體系獨(dú)立地運(yùn)作，造成了不少行業(yè)、部門、系統(tǒng)之間的發(fā)展不平衡。

此外，我國物流業(yè)發(fā)展的對策缺乏從宏觀層面進(jìn)行詳盡分析，仍是過多地停留在研究我國配送業(yè)務(wù)中心(DC)最優(yōu)位置選擇、倉儲、包裝等具體的、個別的物流環(huán)節(jié)上。

當(dāng)然，我國現(xiàn)代物流業(yè)既不能重新走西方國家物流發(fā)展的道路，也不應(yīng)忽視目前我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，而必須從客觀上針對我國現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀尋求一套切實可行的、適合我國國情的現(xiàn)代物流管理體制及對策，這對推動涉及我國物流的產(chǎn)業(yè)、部門之間合理配置和協(xié)調(diào)發(fā)展將具有十分積極的意義。

二、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展應(yīng)思考的問題

在全面掌握國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，如何從根本上尋求我國物流管理體制和機(jī)制方面存在問題的根源，進(jìn)而提出當(dāng)前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中應(yīng)思考的問題是很現(xiàn)實的。具體來說，主要包括以下6個方面：

1.在我國物流發(fā)展的各個階段，不同物流領(lǐng)域和地域普遍存在的問題究竟是什么?具體來說，在不同物流領(lǐng)域要探討對外貿(mào)易物流、商業(yè)物流、工廠物流、重要產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)物流等不同領(lǐng)域；在不同地域中要探討北京、上海、廣州、深圳、大連等我國主要大中城市存在的各種問題，從中得出我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)階段中普遍存在的具體問題，而不是籠統(tǒng)地分析，從而在根本上解決我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展過程中的關(guān)鍵問題。

2.研討產(chǎn)生這些普遍存在的具體問題的根源。具體來說，在各個階段都要探討產(chǎn)生這些問題的根本性原因有哪些，例如，是來自于物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后還是來自于物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化水平不高?是來自于物流成本較高還是來自于物流運(yùn)力發(fā)展滯后?等等。只有從根本上剖析原因，現(xiàn)代物流業(yè)才能得以健康發(fā)展。

3.在現(xiàn)代物流發(fā)展到一定程度時，應(yīng)分別考慮全國性、地域性和行業(yè)性的現(xiàn)代物流發(fā)展綜合評價指標(biāo)體系的設(shè)計工作。這里既要分析微觀層面的評價指標(biāo)，也應(yīng)分析宏觀層面的評價指標(biāo)。具體來說，現(xiàn)階段這些評價指標(biāo)既包括供應(yīng)鏈、通關(guān)速度、交易成本和物流流程等微觀層面的因素，也包括物流環(huán)境、體制和相關(guān)政策等宏觀層面的因素。

4.分析影響我國現(xiàn)代物流發(fā)展若干關(guān)鍵性因素之間的關(guān)系。具體來說，要探討某一關(guān)鍵性因素能夠控制或施加重大影響于另一關(guān)鍵性因素時，對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的影響和作用的程度。此外，還要探討若干個關(guān)鍵性因素之間的關(guān)聯(lián)程度。例如，當(dāng)“供應(yīng)鏈”這個因素發(fā)生變化時，應(yīng)探討它將對“通關(guān)速度”、“交易成本”和“物流流程”等其他因素帶來的影響和作用。

5.預(yù)測今后幾年內(nèi)我國現(xiàn)代物流可能出現(xiàn)的新問題。例如，基于網(wǎng)絡(luò)的電子物流在我國興起后可能出現(xiàn)的新問題，這是一個難點。應(yīng)該在充分掌握國內(nèi)外現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r基礎(chǔ)上，把握住電子物流對物流業(yè)整體發(fā)展的趨勢可能產(chǎn)生的問題，并及時地做出科學(xué)預(yù)測，以便采取有效的防范措施，做到未雨綢繆。

6.當(dāng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展到一定階段時，如何及時進(jìn)行現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的程度評價也是一個值得思考的重要問題，一方面，可以避免物流業(yè)盲目發(fā)展和擴(kuò)充物流資源，另一方面，可使現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與我國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相協(xié)調(diào)。

三、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的幾點對策

實踐表明，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是一項復(fù)雜的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程。由于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展涉及到國家產(chǎn)業(yè)布局、投資融資環(huán)境、稅收政策、海關(guān)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)以及物流信息系統(tǒng)建設(shè)等眾多方面，而這些方面的管理分別屬于不同的政府或企業(yè)的職能部門。因此，制定各項有關(guān)物流對策時，應(yīng)當(dāng)從財政政策、金融政策、稅收政策、吸引外資、產(chǎn)業(yè)政策以及加速培養(yǎng)我國物流管理人才等眾多角度考慮，做到多管齊下，促使政府部門、金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)以及理論研究、教育與培訓(xùn)等在發(fā)展過程中形成一個相互促進(jìn)、相得益彰有機(jī)整體。特別是我國物流市場在經(jīng)過10年的起步與發(fā)展期以后，探討現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干合理、可行的對策更具有一定的現(xiàn)實意義。

在對國外物流管理體制及對策進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上，目前適合我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的7項對策具體為：1.我國物流業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，為了取得規(guī)模效應(yīng)而發(fā)生資本運(yùn)作的條件日益成熟，正在進(jìn)入物流企業(yè)的資產(chǎn)整合和重組階段。應(yīng)通過物流企業(yè)之間的聯(lián)合、參股、控股等方式，建立強(qiáng)勢戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。例如，我國的中鐵行包與中鐵快運(yùn)的整合、中郵速遞與中郵物流的整合、中遠(yuǎn)物流、中外運(yùn)股份和中儲股份等物流公司的上市都充分證明了這一趨勢。

2.在理論研究上要強(qiáng)調(diào)務(wù)實。在跟蹤國際物流業(yè)理論研究動向時，更應(yīng)該具體分析我國具體國情和物流企業(yè)的具體條件。例如，在研究市場競爭對手時，對短期內(nèi)不能改變的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，我們應(yīng)該把它作為約束條件來研究。對我國當(dāng)前倉庫分散的現(xiàn)狀，要加強(qiáng)信息技術(shù)，合理調(diào)配，變不利條件為有利條件。再例如，在研究發(fā)展第三方物流時，可通過鼓勵合資、合作、兼并等整合措施，以擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模。

3.在現(xiàn)代物流管理體制上，由于涉及到物流企業(yè)、經(jīng)貿(mào)、財稅、工商、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)和交通等多個部門，因此，有必要建立以政府部門牽頭的、協(xié)調(diào)物流企業(yè)、財政、金融、稅收、吸引外資、產(chǎn)業(yè)政策等方面的綜合機(jī)制，以加強(qiáng)它們之間的內(nèi)在聯(lián)系與協(xié)作性，創(chuàng)造一個有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的體制、規(guī)劃、政策和物資基礎(chǔ)環(huán)境的綜合體系。

4.目前，我國整個物流專業(yè)人才缺口達(dá)500萬人，而2010年高級人才的需求量達(dá)到40萬人，已經(jīng)成為制約我國物流現(xiàn)代化的一個瓶頸問題。因此，在教育培訓(xùn)上要根據(jù)物流學(xué)科具體特點與物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)，形成基礎(chǔ)理論教育與專業(yè)教育相結(jié)合、各種層次的學(xué)歷教育相結(jié)合、學(xué)歷教育與在崗培訓(xùn)相結(jié)合的“三個結(jié)合”。在依托高等教育培養(yǎng)專門的物流人才的同時，應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)有從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，以適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。

5.在不同領(lǐng)域和不同地域應(yīng)當(dāng)有不同的發(fā)展思路。物流的發(fā)展不僅應(yīng)當(dāng)符合中國發(fā)展的國情而且應(yīng)當(dāng)符合不同領(lǐng)域的實際情況。例如，在不同領(lǐng)域中，對外貿(mào)易物流、商業(yè)物流、工廠物流、重要產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)物流等都要各自注重研究自身發(fā)展的對策。這必將有利于包括由專業(yè)物流企業(yè)、傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)化的物流企業(yè)、工商企業(yè)自身成立的物流部門和物流公司、外資(合資)物流企業(yè)和物流軟件供應(yīng)商等我國各類物流企業(yè)的共同與協(xié)調(diào)發(fā)展。

6.在稅收對策上，解決現(xiàn)行稅收政策的某些方面對于各類物流行業(yè)發(fā)展均存在著一定程度的制約問題，可以考慮對物流總商實行類似于增值稅方式的稅收制度，扣除轉(zhuǎn)包部分，僅對增值服務(wù)的部分增稅，這樣不僅有利于國內(nèi)大型物流企業(yè)在大范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合與發(fā)展，而且也會促使其它物流企業(yè)本身的發(fā)展，從而達(dá)到擴(kuò)大稅基增加稅收目的。

7.物流信息化建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)物流現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)加快物流信息系統(tǒng)建設(shè)，建立一個現(xiàn)代物流信息平臺，實現(xiàn)物流信息資源的共享和優(yōu)勢互補(bǔ)。當(dāng)前，盡管物流的各個環(huán)節(jié)和電子商務(wù)已有了一些現(xiàn)成的軟、硬件系統(tǒng)，但各個系統(tǒng)如何協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)企業(yè)、政府電子商務(wù)系統(tǒng)與內(nèi)部集成化信息系統(tǒng)、伙伴間縱向信息的集成，形成開放式的集成化物流系統(tǒng)尚待進(jìn)一步加強(qiáng)研究和管理。為此，可考慮建立內(nèi)部物流的信息化建設(shè)與外部物流信息平臺的接口，從而實現(xiàn)政府信息、企業(yè)信息和社會信息的整合，降低物流成本，提升現(xiàn)代物流業(yè)整體管理水平。

從制訂政策的原則上來看，適應(yīng)現(xiàn)階段我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策應(yīng)實現(xiàn)以下3個方面的重大轉(zhuǎn)變：一是從粗放型發(fā)展向集約型發(fā)展轉(zhuǎn)變；二是從數(shù)量型發(fā)展向質(zhì)量型發(fā)展轉(zhuǎn)變；三是從物質(zhì)型發(fā)展向知識型發(fā)展轉(zhuǎn)變。

在切實制定好現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)對策過程中，還應(yīng)注意以下3點。

首先，對于不同物流領(lǐng)域和不同地域在對策研制、方案實施和調(diào)整措施的過程中應(yīng)該逐步形成各自的特色。例如，上海市政府規(guī)劃在“十一五”期間著重發(fā)展三類物流，即陸、海、空港的口岸物流，商業(yè)零售行業(yè)的配送物流和依托信息平臺的電子商務(wù)物流，從而為今后對策研制、方案實施和調(diào)整措施提供了一個明確的具體目標(biāo)。

其次，應(yīng)用比較研究方法，將實證分析、理論探索與對策制定緊密結(jié)合起來。在廣泛吸取國內(nèi)外物流發(fā)展的經(jīng)驗教訓(xùn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行橫向與縱向比較，從中探索有益于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的切實可用的對策。例如，在與沃爾瑪物流、日本7-11物流等反復(fù)比較的基礎(chǔ)上，做出我國企業(yè)物流管理模式的抉擇。

最后，應(yīng)采取“拉動”的思維方式，即完全有必要采取宏觀的調(diào)控措施來拉動我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。一方面，讓我國一些重要地域和領(lǐng)域的物流企業(yè)能夠率先使得物流市場得以快速健康的發(fā)展，然后去拉動其它地域和領(lǐng)域的物流發(fā)展；另一方面，使得物流理論研究成果有檢驗場所和用武之地，通過不斷地進(jìn)行實踐反饋，更新物流理論，做到理論與實際的緊密結(jié)合。同時，我國不同規(guī)模、地域的現(xiàn)代物流業(yè)還應(yīng)該根據(jù)實際存在的問題，有針對性地采取相應(yīng)的調(diào)控措施。

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農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析范文第5篇

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)；現(xiàn)狀；模式；路徑

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)，一般是指在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，與市場機(jī)制、高新技術(shù)和信息平臺相適應(yīng)的新型農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)，主要通過對農(nóng)業(yè)的產(chǎn)前服務(wù)（信息、金融、種子、種養(yǎng)計劃合同服務(wù)等）、產(chǎn)中服務(wù)（技術(shù)、生產(chǎn)資料供應(yīng)服務(wù)等）、產(chǎn)后服務(wù)（產(chǎn)品銷售、流通、儲存、包裝等服務(wù)）來增強(qiáng)農(nóng)業(yè)的市場競爭力，提高產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

一、浙江省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

浙江省在積極發(fā)展傳統(tǒng)種養(yǎng)業(yè)，抓好增收致富的基礎(chǔ)上，圍繞農(nóng)業(yè)外部功能的拓展，積極推進(jìn)以農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)、生態(tài)休閑觀光農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)等為主要內(nèi)容的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展，有力地加快了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的建設(shè)進(jìn)程，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民增收。（1）農(nóng)業(yè)機(jī)械化服務(wù)水平提高。2011年，全省農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力為2293萬千瓦，機(jī)耕面積1486.34萬畝，占耕地面積的62%以上。機(jī)械收獲面積797千公頃，年均增長6.0%；農(nóng)業(yè)設(shè)施大棚數(shù)量217萬只，年均增長8.8%；設(shè)施栽培面積116萬畝，年均增長10.7%。（2）農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展加快。全省各市、縣全面建立了農(nóng)技機(jī)構(gòu)，一些鄉(xiāng)、村也設(shè)立了農(nóng)技信息站，形成了全省上下聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)行高效的系統(tǒng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)技既是科技推廣的載體，也是信息傳導(dǎo)的渠道。到2011年底全省農(nóng)技共受理答復(fù)各類農(nóng)業(yè)技術(shù)信息377萬人次，信息361萬條。農(nóng)技有效解決了農(nóng)技人員與千家萬戶的連接問題，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)科技進(jìn)村入戶。（3）現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)的特色化發(fā)展，農(nóng)業(yè)觀光促進(jìn)農(nóng)民增收。據(jù)不完全統(tǒng)計，浙江擁有各種形式的“農(nóng)家樂”2000多家，其中專門從事餐飲的有900多家，從事餐飲并提供住宿的有900多家，其中提供休閑度假綜合服務(wù)的有200多家。近些年來，浙江省旅游局、省農(nóng)辦等通過樹立典型，積極引導(dǎo)浙江“農(nóng)家樂”旅游的發(fā)展，先后開展全國農(nóng)業(yè)旅游示范點、休閑漁業(yè)示范基地的創(chuàng)建工作，促進(jìn)“農(nóng)家樂”向規(guī)范化服務(wù)、品牌化經(jīng)營方向發(fā)展。（4）農(nóng)業(yè)公共服務(wù)體系得到不斷加強(qiáng)。適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的要求，突出綠色、生態(tài)、循環(huán)、有自主品牌、高效管理、優(yōu)化服務(wù)的農(nóng)業(yè)不斷完善農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新體系，建立健全農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測和農(nóng)業(yè)信息化服務(wù)體系。全市農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測體系不斷健全，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理能力加強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計，2010年全市累計共有79種產(chǎn)品獲得無公害農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證。

二、浙江省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展存在的主要問題

（1）現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)模小，發(fā)展結(jié)構(gòu)不平衡。浙江省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)業(yè)各行業(yè)大多以中小型企業(yè)或機(jī)構(gòu)為主體，或以農(nóng)業(yè)專業(yè)合作組織形式存在，沒有形成規(guī)模效益，削弱了市場競爭力。農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)內(nèi)部發(fā)展不平衡。批發(fā)和零售業(yè)市場由于起步早，政府前期扶持力度大，行業(yè)發(fā)展比較成熟。而像農(nóng)村金融、農(nóng)業(yè)科技服務(wù)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)業(yè)等，由于市場規(guī)模小，缺乏政策前期扶持，這些農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展比較滯后。（2）農(nóng)業(yè)服務(wù)組織發(fā)展緩慢。浙江省農(nóng)業(yè)服務(wù)組織的形式，主要是以縣（市）農(nóng)技推廣中心為基礎(chǔ)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)技站農(nóng)業(yè)技術(shù)人員為依托。以村不脫產(chǎn)農(nóng)民技術(shù)人員為補(bǔ)充，已經(jīng)形成多經(jīng)濟(jì)成分、多渠道、多形式、多層次的農(nóng)業(yè)服務(wù)體系。2011年，浙江省縣（市）技推廣中心為137個，僅比2009年增加了57個。（3）現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境有待優(yōu)化。長期以來，浙江省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實行一家一戶的小規(guī)模分散經(jīng)營體制，農(nóng)民組織化程度不高，農(nóng)村專業(yè)化、社會化程度低，本應(yīng)該由社會承擔(dān)的許多工作在家庭內(nèi)部就可以進(jìn)行，弱化了對生產(chǎn)的中間需求，這也導(dǎo)致服務(wù)業(yè)面臨資源分布相對分散、業(yè)態(tài)種類較少、集聚程度偏低等問題。

三、浙江省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展模式

發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)、建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，必須因地制宜，根據(jù)不同的條件選擇不同的道路和模式。（1）公共服務(wù)項目采用政府無償提供為主的發(fā)展模式。保障基本公共服務(wù)是新農(nóng)村建設(shè)的重點內(nèi)容，現(xiàn)階段農(nóng)村基本公共服務(wù)主要集中在義務(wù)教育、醫(yī)療衛(wèi)生、社會保障、生態(tài)保護(hù)、社會治安等方面，這些民生類和生產(chǎn)類的基本公共服務(wù)供給靠企業(yè)和個人提供是不現(xiàn)實的也是不可能的，必須由政府提供。因此，基礎(chǔ)性、公益性的基本公共服務(wù)項目采用政府無償提供為主的發(fā)展道路和模式。（2）經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展模式。除基本公共服務(wù)項目外，大量的生產(chǎn)生活類服務(wù)可通過市場來調(diào)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的蘇中、蘇北等地發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村服務(wù)業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織的作用，在政府扶持下，由農(nóng)民或經(jīng)濟(jì)組織組建服務(wù)合作經(jīng)濟(jì)組織，并根據(jù)其章程從事生產(chǎn)生活服務(wù)，以此發(fā)展壯大現(xiàn)代農(nóng)村服務(wù)業(yè)。（3）經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展模式。在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的蘇南地區(qū)，走企業(yè)化發(fā)展道路，即在政府引導(dǎo)下，通過市場調(diào)節(jié)組建并壯大農(nóng)村服務(wù)性企業(yè)，在政府支持引導(dǎo)下，按企業(yè)化運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路和模式來發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村服務(wù)業(yè)，提供農(nóng)民生產(chǎn)生活中所需要的服務(wù)。這是江蘇當(dāng)前構(gòu)建多元化新型現(xiàn)代農(nóng)村服務(wù)體系的主要模式和關(guān)鍵，也是今后發(fā)展江蘇農(nóng)村現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的方向。

四、浙江省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展路徑選擇

在研究浙江省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展的實際與問題之后，本文認(rèn)為浙江省要加快現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)的跨越式發(fā)展，達(dá)到“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)倍增”的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，必須全力推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，積極探索適合本地的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展新路徑。（1）建設(shè)完善覆蓋全省的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品營銷體系。農(nóng)產(chǎn)品營銷體系扮演著協(xié)調(diào)者、實現(xiàn)者、聯(lián)結(jié)者三個功能。浙江要打造現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)，就要合理充分地運(yùn)用好國內(nèi)、國際兩個市場，必須樹立“以消費(fèi)者需求為中心”的農(nóng)產(chǎn)品市場營銷觀，將農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營與市場多樣化和多層次需求融為一體。目前，我省農(nóng)產(chǎn)品營銷體系仍處于初級階段，完善農(nóng)產(chǎn)品流通和營銷體系的任務(wù)還遠(yuǎn)沒有完成。需加快發(fā)展連鎖經(jīng)營、直銷配送、電子商務(wù)、拍賣交易等現(xiàn)代流通業(yè)態(tài)：支持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)到城市開辦農(nóng)產(chǎn)品超市或?qū)Ｙu店；引導(dǎo)和鼓勵連鎖經(jīng)營企業(yè)直接從產(chǎn)地采購；與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地建立長期的產(chǎn)銷聯(lián)盟，提高農(nóng)產(chǎn)品在超市、便利店、專賣店等新型零售業(yè)態(tài)中的經(jīng)營比重。（2）強(qiáng)化農(nóng)業(yè)技術(shù)服務(wù)，引領(lǐng)農(nóng)業(yè)科技發(fā)展。大力推廣以土地股份合作為核心，以農(nóng)產(chǎn)品公共品牌服務(wù)、農(nóng)業(yè)專家大院科技服務(wù)、“農(nóng)業(yè)服務(wù)超市”社會化服務(wù)、農(nóng)村金融服務(wù)四大服務(wù)體系為支撐的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展方式：充分利用廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、報刊等媒體、農(nóng)民信箱、手機(jī)短信等現(xiàn)代信息技術(shù)開展服務(wù)，推進(jìn)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)信息化，為農(nóng)民提供高效便捷、簡明直觀、雙向互動的服務(wù)。（3）持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品安全保障體系建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全保障體系主要包括農(nóng)產(chǎn)品檢測體系、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系以及農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系三部分。我省加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品安全保障體系建設(shè)，應(yīng)將下列幾個方面作為建設(shè)重點：一是農(nóng)畜產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測體系。盡快建立一個包括農(nóng)業(yè)環(huán)境檢測體系、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料檢測體系、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測體系、生產(chǎn)過程監(jiān)控體系和畜禽與良種質(zhì)量認(rèn)證中心等在內(nèi)的體系健全、功能完善，具有較強(qiáng)監(jiān)測能力的農(nóng)畜產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。二是農(nóng)畜產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。在有條件的區(qū)域和農(nóng)業(yè)大縣全面推行農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，加快農(nóng)畜產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂。

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