機電一體化管理

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機電一體化管理范文第1篇

在我國的工業生產中，引入了很多機電一體化設備，從而使得工業生產的效率大大增加。但是，這些機電一體化設備較為復雜，對其進行實際操作過程中還存在很多困難。因此，本文簡要論述對機電一體化設備進行安全管理與維護的重要性，進而提出了安全管理和維護的具體對策。

關鍵詞：

機電一體化;機電設備;安全管理;設備維護

目前，我國工業生產的環節較為復雜，僅僅利用人力無法滿足工業生產的需求。因此，在很多企業的工業生產過程中，引入了機電一體化設備，從而進一步解放生產力，提高生產效率。但是這些設備的操作比較復雜，所以其安全管理和維護具有非常重要的作用。

一、機電一體化設備安全管理與維護的重要性

(一)是維護企業員工生命財產安全的重要保障。機電一體化設備是非常復雜的，在其運轉的過程中，如果沒有進行相應的安全管理和維護，有可能造成設備運行時的故障，從而對員工的生命財產安全構成威脅，主要體現在以下幾個方面:第一，如果沒有對機電一體化設備進行安全管理和維護，使得設備在運行時出現故障，可能會導致設備無法更好地進行工業生產，這樣使得企業的生產工作無法順利地開展，從而對企業造成重大的損失;第二，如果對機電一體化設備的安全管理不夠，那么輕則造成設備故障，對企業的利益造成一定的損失;重則可能會對企業員工的生命財產安全構成威脅，從而釀成重大的安全事故。

(二)是開展安全培訓工作的重要條件。在企業中運用機電一體化設備進行生產，需要對企業的員工進行相關的安全培訓，才能夠使得員工在進行生產或者對設備操作的過程中，嚴格遵循一定的規章制度，確保機電一體化設備的良好運轉。所以說，對機電一體化設備進行安全管理與維護，是開展員工安全培訓的條件，主要體現在以下幾個方面:第一，在對員工進行安全培訓的過程中，需要具有豐富安全管理和維護經驗的員工進行講解，如果員工的講解僅僅停留在理論層面，可能會使得培訓效果大打折扣，因此很多培訓人員會講解機電一體化設備的安全管理和維護的具體操作，從而能夠使得培訓效果更加突出;第二，通過培訓人員對機電一體化設備的安全管理和維護工作的講解，能夠使得員工在未來的工作中，具有更加明確的目標，解決相關的安全管理和維護中出現的問題，進一步提高自身的警覺性，避免出現類似的問題，能夠更好地利用安全管理和維護工作中的經驗，進一步處理設備運行中產生的各種問題。

(三)是提高設備安全管理和維護員工素質的前提。對于負責機電一體化設備安全維護和管理的員工來講，僅僅具備一定的理論知識是遠遠不夠的，而且還需要真正通過實踐，才能夠更好地對機電一體化設備進行安全管理和維護。因此，可以說對機電一體化設備進行安全管理和維護工作，是提高員工實際操作能力的重要條件，在進行設備安全管理和維護過程中，操作人員能夠遇到很多書本上沒有的知識，對這些故障進行分析和排除，能夠積累豐富的安全管理和維護經驗，確保設備能夠在安全和正常的狀態下進行工作。

二、當前機電一體化設備安全管理與維護面臨的問題

(一)管理理念落后。機電一體化設備憑借其各方面優勢作用的發揮，多被運用于煤礦開采等需要大型機械來維護工作運轉的企業當中。但由于這部分企業多以實業為主，相比較管理文化水平的提升，其更為注重生產效率與經濟效益的提升，這就導致了其機械運行管理理念的落后。一些企業在運用機電一體化設備的過程中，認為對機械進行定期檢修是一種增加企業生產成本、浪費資金的表現，因此在使用的過程中從不注重對機械設備的定期檢修與養護工作，只是在機械運轉出現問題過后才找修理工進行簡單的處理，不對問題根源進行探究。殊不知，機械與人一樣都需要休息和體檢，日夜兼程的疲勞工作，對機械會造成很大的損傷，機械故障頻發的根本原因就在于機電設備維護工作不到位。這些都與企業管理者管理理念落后、不到位有很大的關系。

(二)操作人員素質水平有待提升。無論在任何行業中的應用，機電一體化設備的運行都離不開人為因素的影響。機電一體化設備是科技迅猛發展的產物，具有很強的科技性，這就對操作人員包括操作技能、職業責任感等各方面的綜合素質水平提出了很高的要求。但就目前機電一體化設備在實際應用中的情況來看，操作人員素質水平普遍偏低。具體表現為，一些設備操作人員缺乏對機械進行維護的責任心，對于機械設備運轉過程當中出現的一些問題不能夠做到及時發現、及時處理，在問題發生后，又缺乏勇于擔當的勇氣，從而出現責任推諉現象的發生。另外，企業為節省成本任用業余人員來對機電一體化設備進行操作也是造成機械設備事故頻發的一個主要原因。與專業機電操作人員不同，這些業余的操作人員無論在操作技巧、方式還是操作知識等方面都沒有受到過專業的訓練，并且缺乏足夠的機電一體化設備操作經驗，這導致這些人員在實際工作過程中不僅不能保障機械設備的正常工作運轉，其不科學的操作還會引起機械設備的過度消耗，從而降低了設備的使用壽命，面對機械設備運轉過程中所發生的突發事件更是顯得手足無措，這些都在一定程度上增加了機電一體化設備安全管理與維護的工作量與工作難度。

三、開展機電一體化設備安全管理和維護工作的策略

(一)構建完善的機電一體化設備安全管理和維護體系。對于機電一體化設備的安全管理和維護是一項復雜工程，僅僅依靠設備操作人員的力量是遠遠不夠的，因此必須要構建完善的機電一體化設備安全管理和維護體系，從而能夠讓更多的員工參與進來，為此可以做到以下幾點:第一，提高企業對于機電一體化設備安全維護和管理的重視，例如:企業需要為建立完善的機電一體化設備安全管理和維護體系提供一定的支持，例如:在資金方面的支持、技術和人才等方面的支持等等，從而能夠更好地促進體系的構建和完善;第二，需要建立完善的規章制度，促進安全管理和維護體系的構建，使得體系中的員工能夠嚴格按照相關的規章制度開展工作，更好地約束自身行為。

(二)不斷提高設備操作人員的素質。為了更好地進行機電一體化設備的安全管理與維護，需要不斷地提高設備操作人員的素質。第一，在機電一體化設備安全管理和維護體系中，增加對員工行為的考核體系，使得員工能夠清楚地認識到自身的職責，在對設備進行操作和維護過程中，能夠嚴格按照相關的規章制度進行，從而進一步提高設備安全管理和維護的工作質量;第二，對設備操作人員進行相應的培訓，使得他們能夠熟悉設備的操作以及安全管理和維護的知識，從而能夠更好地將這些知識運用到設備的實際操作過程中，確保對設備安全管理和維護工作的順利開展;第三，要對企業中的其他員工進行培訓，使得他們能夠了解設備基本的運轉狀態，當發現設備運轉出現異常時，能夠及時通知相關的安全管理和維護人員，盡快地對設備進行維護和管理工作，確保企業生產工作的順利開展。

(三)不斷提高機電一體化設備的安全技術。隨著機電一體化設備的不斷發展，相關的操作和安全管理技術也在不斷地發展，從而能夠為企業中設備的安全管理和維護提供方便。因此，機電一體化設備的安全管理和維護需要將一些安全技術引入到設備的操作過程中。第一，企業的管理人員應該充分認識到，提供設備安全管理技術的重要性，從而能夠允許員工在進行設備的實際操作過程中，可以運用更加先進的安全技術，對設備進行更好的安全管理和維護，進一步提高設備的安全性和可靠性;第二，企業中的機電一體化設備操作人員，需要不斷對相關的安全技術進行學習，才能夠更好地將這些安全技術運用到實際生產的過程中，進一步促進機電一體化設備安全管理和維護工作的開展。

四、結語

目前，我國很多企業的工業生產呈現出較為激烈的競爭狀態，因此很多企業通過采購機電一體化設備來提高自身的生產效率，能夠在競爭中獲得優勢。但是，機電一體化設備的操作、安全管理和維護是非常復雜的，只有不斷改進和完善機電一體化設備安全管理與維護工作，就能更好地對設備進行管理和維護，進一步促進工業生產的順利實施與發展。

參考文獻：

［1］趙衍鵬．機電一體化在設備安裝工程的質量控制［J］．通訊世界，2015，8

［2］葉蛟．煤礦機電設備的安全管理與維護探討［J］．山東工業技術，2015，21

［3］張曉慶．現代化軋鋼廠電氣設備維護及管理分析［J］．科技創新與應用，2016，4

［4］林峰．機電一體化設備操控與維修措施探究［J］．現代制造技術與裝備，2015，5

機電一體化管理范文第2篇

摘要：隨著科技的發展，煤礦機電應用率越來越大，如何讓這些高新技術形成一個豐富、完整、全面的體系，這就涉及到了機電一體化了。本文筆者重點闡述了煤礦機電一體化的應用及管理。

關鍵詞：煤礦 機電一體化

隨著我國社會建設的不斷發展，對煤炭的需求量也在逐漸的增大。傳統的煤礦產業的發展已經滿足不了社會的需求，急需一些現代化的科學技術來支撐，機電一體化技術也就應運而生了。

一、煤礦機電一體化技術應用

1、煤礦機電一體化技術在安全監控體系中的應用

煤礦安全生產監控體系中，科學引入機電一體化技術，可顯著提升工作效率，應引入機械控制技術、信息化管理手段、計算機系統技術、自動化控制原理實施一體化管理，確保煤礦機電設備的持續良好運行，并為煤礦機械設備使用壽命、礦工生命安全提供完善保障。引入機電一體化技術，可令安全監控體系數據庫基于局域網絡平臺形成同步模式。而主備機整體監督控制則可通過專用通信研發接口行駛相關權利，并可促進硬件、軟件體系的優化結合，確保煤礦數據庫同主機體系良好一致。進而有效分擔檢索信息、網絡傳輸、呈現圖像、打印報表圖形等實踐工作，體現機電一體化技術在煤礦安全監控管理中的優質、高效、現代化、科學性應用效果。

2、煤礦機電一體化技術在運輸提升設備中的科學應用

新時期，煤礦生產建設應符合市場經濟現代化發展需求，為提升工作效率，縮短同國外快速發展的差距，可汲取先進行業經驗，引入一體化機電技術，提升生產經營效率。可基于帶式運輸設備持續長距離大量運送特征，實現自動化管控。通過引入計算機控制體系，基于機電液一體化軟啟動模式，實現慣性載荷處理。一條皮帶可引入一臺或數臺CST實現驅動，進行故障問題的準確評估、自我優化保護。例如對于軸承溫度、跑偏現象、倒轉問題可有效監控預測。在今后的應用研發中，還應重點關注該系統啟動延遲問題，優化延長單機運輸長度與總量，提升其設備監控能效、靈活運行性并延長應用服務壽命。還可科學采用內裝提升設備，基于一體化滾筒電機規劃，提升操控便利性。可基于機電一體化技術實施全數字化提升操控，借助總線方式，為電氣安裝提供便利性。同時該技術體系所需硬件投入有限，具有良好的兼容性，因此，在煤礦生產運營中可全面開發研究，創設優質運輸提升模式，可引入雙核處理器組建計算機體系，提升設備協調控制運行水平，實現可靠安全生產目標。

3、煤礦機電一體化技術在采煤生產設備中的實踐應用

當前，我國較多煤礦應用機械化生產采煤體系，令自動化煤礦經營生產進程全面提速，并令液壓牽引傳統模式合理發展為電牽引手段，體現了機電一體化控制牽引技術的顯著優勢。即一體化的牽引可令采煤設備強化牽引能動性，有效抑制阻力影響，并可在下滑階段中發揮制動能效。同時基于配有抑制下滑制動設備，令其可在大傾角煤層之中進行良好的作業。機電一體化技術的引入令煤礦采煤設備生產運行更為安全、高效，可實現長期在惡劣現場條件下持續作業服務，并呈現出整體具有較小磨損度，故障率較低，不需要經常維修養護的科學優勢。再者，煤礦機電一體化技術引入采煤生產設備中，令其具有良好的動態屬性，可借助控制體系快速進行各類參數優化調整。且該采煤體系具有結構便利、整體體積量較小，應用效率較高等特征屬性。機電一體化牽引采煤設備通過引入計算機技術全過程控制，可科學實現自動化支架目標。可通過在工作面刮板設備中設置計算機監控體系，科學實現全面系統化、自動化管控目標，并令采煤設備整體系統實現協調化動作、科學化管控，顯著提升系統可靠安全水平與實踐工作效率，并創設優質社會效益與經濟效益。

二、機電一體化技術的管理策略

為良好解決煤礦機電一體化技術實踐管理問題，應創設優質管理策略，針對礦井特征、現場環境、生產開采需求創建計算機核心裝置，明確相關管理崗位職責權限，實施統一優質控制。應科學監理機電一體化技術管理制度規范，合理編制機電工作方案，優化系統通信功能，進行匯總參數綜合分析，故障診斷監測與科學預警。同時，應令管理人員享有分配配件、監控作業、處置違章行為、進行機電事故追查跟蹤、綜合評估機電一體化技術應用狀況、實施獎懲考核、優化調整機電骨干人員等實踐管理權力。再者應完善做好機電一體化技術設備綜合管控，全面落實科學規章體制，強化機電技術管理培訓，深化研發傳感裝置，引入集成化、網絡化、數字化、多維度、智能化控制管理思維，令基層煤礦實現流程化控制監督，確保機電一體化技術的深化開發、科學應用研究，提升綜合實踐效益。在培訓管理中應激發員工應用機電一體化技術的廣泛熱情，令其明確一體化技術的綜合優勢，進而主動的投入到實踐學習活動中，豐富知識結構、提升技能素養，創新機電管理方案，優化煤礦機電一體化技術綜合應用管理效果。

三、機電一體化技術的未來發展趨勢

機電一體化管理范文第3篇

【關鍵詞】機電一體化 安裝 安全管理

一、機電一體化概述

機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息機電一體化技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。

二、機電一體化安裝與施工的影響因素以及特點

（一）影響機電安裝與施工的主要因素

影響機電安裝與施工的主要因素有管理不到位、安裝設計缺陷和安裝人員素質不高等。由于每個工程的實際情況都不同，因此在機電安裝和施工之前必須對機電安裝進行設計，結合實際情況和實際需要，對機電安裝與施工的要點和技術難點進行明確，否則一旦出現設計失誤，會造成很嚴重的后果。另外，機電安裝與施工的技術含量較高，要求技術人員必須具備一定的技術水平，否則難以勝任機電的安裝與施工工作，很容易出現技術問題。

（二）機電安裝與施工的特點

首先機電安裝與施工是一項復雜的項目工程，設計包含的學科和內容有機械自動化、信息技術、數控技術和機械工程技術等。其次，機電安裝與施工的技術含量較高，機電的種類多，自動化性能也在不斷地提高，機電設備技術含量的提高能夠有效地節省人工，提高施工的安全系數，但也為機電的安裝與施工帶來了更高的難度和更復雜的工序。最后，機電設備的數量很多，對機電設備的需求量不斷增加，加大了機電安裝與施工的難度。

三、機電安裝工程施工安全管理工作的特點

（一）管理的普遍性與客觀性

機電安裝工程施工中所要面臨的安全問題并不會因為人的意志而發生轉移，所以機電安裝工程施工安全也存在普遍性與客觀性等特點。在機電安裝工程整個過程中，安全都會貫穿其中，安全管理工作者只能在對機電安裝工程施工安全做出客觀認識的前提下來減小安全事故出現的概率，并減少安全問題為工程帶來的損失。但是這種安全事故要被徹底地消除是并不現實的。

（二） 管理的必然性與偶然性

機電安裝工程施工中安全問題的產生是多種因素共同作用的結果，其中每個因素發生變化都具有隨機性，所以機電安裝工程施工中安全事故的產生具有明顯的偶然性。但是通過機電安裝工程施工數據統計可以發現，這些問題的產生又具有著一定的規律，所以從概率學方面來考慮，機電安裝工程安全問題的出現又具有著一定的必然性。

（三）管理的可變性

機電安裝工程施工中的安全問題會隨著工程環境、工程進度所產生的變化而變化，這些問題能夠在有效的控制與管理中減少，也可以在事故發生后得到妥善地處理，并且會隨時產生新的安全問題，所以機電安裝工程施工中安全的可變性是十分明顯的。

（四）管理的層次性與多樣性

建筑工程施工的機電安裝工程同樣具有較長的建設周期以及跨學科性，這讓機電安裝工程中所存在的安全問題體現出了層次性以及多樣性的特征。在機電安裝工程施工過程中，多樣化的安全問題之間具有緊密的聯系和復雜的關系，并呈現出了具有層次性的特點。

四、機電安裝工程施工的安全管理

（一）明確安全管理目標

機電安裝工程中的安全管理工作是十分重要的，在明確安全管理目標的過程中，其步驟主要包括問題的明確、信息的收集、目標的分解與制定幾個方面。問題的明確主要要求安全管理工作者能夠在安全目標制定之前發現機電安裝工程安全管理方面存在的問題，并通過對管理理論的應用來進行分析、識別以及評價，通過對這些問題開展科學分析來明確安全出現的原因;信息的收集主要是以系統分析方法為依據，對機電安裝工程施工中與安全有關的環境信息進行收集。目標的分解與制定即在對所收集資料開展分析與處理的基礎上來對機電安裝工程安全管理工作需要實現的整體目標進行制定。為了讓安全管理目標有效實現，有必要對安全管理目標進行分解。

（二）施工人員安全培訓與教育體系

在機電安裝工程施工中，參與施工的人員有必要接收操作、技術、質量管理、工作紀律以及安全施工培訓。經過培訓的施工人員應當佩戴胸卡并使用防護用具上崗，這些工具遺失應及時向業主或者機電安裝工程施工安全管理工作者反映。機電安裝安全培訓內容應當包括設備及工具的安全使用、便攜梯使用、人身安全防護、腳手架作業等。其中設備與工具使用主要是讓施工人員了解安全施工需要使用哪些工具和設備并了解工具的放置與維護。

（三） 構建安全應急事故處理機制

構建安全應急事故處理機制首先要設置安全應急處理機構。機電安裝工程中的安全應急處理機構可以分別設置在公司總部與施工現場。其次有必要構建安全應急處理計劃。在此過程中需要對危險源做出評估，即根據機電安裝工程施工特點與施工要求對潛在的安全做出預測與分析，制定安全應急預案。

（四）要構建有效的疏散機制

確定安全事件發生以后的疏散方向與疏散路線。

五、結束語

總之，隨著社會的不斷發展，對機電安裝工程的需求也越來越高，而機電安裝工程也為建筑物的建設實現了更好的功能，做出了重大的貢獻。但是，安全事故的發生也對機電安裝工程施工造成了極大的影響，因此，在機電安裝施工中要做好安全管理措施。

【參考文獻】

機電一體化管理范文第4篇

關鍵詞:設備管理技術經濟分析

中圖分類號:TU75文獻標識碼:A文章編號:1672-3791(2011)09(c)-0058-01

隨著社會的發展和科學技術的不斷更新換代,企業要生存和發展,抓好管理是根本。設備是構成企業生產力的重要因素,是現代企業經營活動和進行生產的主要基礎,具有非常重要的作用。機電設備管理作為煤礦機電管理系統中的一個重要體系,是煤炭企業技術創新的一項重要內容。機電管理是煤礦生產的重頭戲,提高機電隊伍素質,明確機電工作指導思想,實現煤礦機電設備管理的技術方法和經濟方法。大力發展煤炭行業高新技術,提高行業技術,促進煤炭企業的改革與發展,其關鍵機電設備環節及其管理,是目前需要加深認識的一個重要問題。因此,必須加強機電設備管理,做好設備修理、維修、保養、與現代化技術改造工作相結合,為生產提供安全可靠的機電設備,為公司創造更大的經濟效益,以維持設備能力和保證企業生產經濟活動順利進行,提高機電隊伍素質,明確機電工作指導思想,實行目標管理等具體的改進措施。

1設備維修與技術經濟分析

隨著世界經濟一體化的發展,機電管理是煤礦生產的重要內容,質量達標是安全生產的保障。設備投入使用后,由于有一個平均壽命周期,它反映著設備在實物功能和形態上保持完好的時間[1]。在平均壽命周期內,實行設備運行全過程的管理,讓設備處在正常工作狀態,追求設備壽命周期費用最優化。但由于設備本身原因和工作條件、工作時間、工作環境和深度不同,設備的各個組成部分不夠完善,壽命周期也不完全一致,具體措施沒有落實到位。因此,要保持設備在壽命周期內工作狀態下正常運行,就必須對設備進行維修。使設備動作趨于協調,且安全性和可靠性大為提高,操作性能更加完善,隨著設備的維修在使用時間的延長而越來越短,因此,對設備大修理的經濟評價應從以下兩個方面進行。

設備大修理費用必須小于或等于該設備的成本費用,如果大修理費用超過該設備的成本費用(購新設備費)。從經濟角度看,不如購置新設備,從技術角度看,大修理設備性能也不如購置設備,因此,設備使用單位維修時應厲行節約,在安全性能及使用性滿足的情況,杜絕浪費,讓設備大修費用和成本費用成為最低經濟界面。

固定設備設大修的主體是使用單位,但是大修后的設備生產單位產品計算費用必須等于或小于相同的新設備的計算費用,抓好機電設備修理費用監控,節約修理成本。

2設備更新與技術經濟分析

在20世紀,我國設備管理和經濟一體化技術(產品)取得了較大的發展,設備管理技術得到了普遍的應用。設備更新是大修理以外的另一種設備綜合補償方式,是企業擴大再生產的必要條件。

2.1 設備更新的方案比較

在進行設備更新時,方案一般是多樣化,比較時,必須做到多個方案比較做到滿足生產需要,這樣才能做到在同一個起跑線上達到設備年度的可靠性和使用壽命。沒有真正的把設備是視為生產工藝和生產效益為要求前提,導致影響額正常的生產[2]。就是衡量尺度是設備使用一年,要支出多少費用,加大設備改革,創造良好的經濟效益和社會效益。

2.2 設備更新方案的選擇

根據設備使用壽命的概念,設備在經濟壽命終了時似乎是最佳盯機,用先進的技術或用新的設備更換原有設備進行局部改造。但是,當新舊設備的使用壽命、原值和年度不一致,新設備更換將嚴重有型磨損使設備更新多種方案,這就要求依據兩設備在需要服務期內使用最小的原則更新設備方案。

3設備技術改造與技術經濟分析

3.1 現代化技術改造

隨著這社會的發展,設備的現代化技術改造,是指把科學技術、先進經驗和現代技術相結合,應用于企業的現有的設備,適應生產的具體需要,改變其落后的技術面貌和設備結構,通過設備進行局部的改革和改造,達到全面或局部的設備水平和設備性能。設備現代技術改造是克服現有的設備技術陳舊狀態,消除技術進步產生的無形磨損促進技術上的發展,即擴大設備的生產能力,改造要經過大量的實驗、技術經濟分析,使設備的技術特性得到某種程度上的改善,減少設備的不合理損壞,所需投資往往別用新的設備更換費用要少,用先進的設備技術去更換成陳舊設備技術。因此,設備現代化改造在經濟上具有先進的技術水平和進步的性質。

3.2 技術經濟分析

一般采用的是最低總費用法,就是用計算各種方案在相同的勞動生產率和相同的使用時間內總費用,其中費用最低的就是最佳方案。其回收期計算方法如下:設備投資回收期=設備投資費(元)/采用新設備后年節約額(元/年)從上可以看出,回收期限越短,投資效果越好。實現技術先進性,保證既提高生產效益,有效的節約成本。

4企業對設備技術改造的調節與推動

在進行設備的技術改造時,既要考慮設備的自然壽命,也要考慮設備的經濟壽命。設備的經濟壽命是指隨著設備的老化,維修費用和次數日益增加。不能在經濟上給企業帶來盈利,從而又增加生產成本。

企業設備的技術改造工作要有比較詳細的組織工作。加強調查研究,了解生產技術的發展,技術上的可行性,經濟上的合理性制定設備技術改造規劃,設備陳舊老化給企業生產經營帶來的負面影響,提高企業設備的技術先進性和生產適應性。

設備的技術改造與購置新設備的關系。企業要把新裝備、新技術、新設備等方面權衡好,減少新設備的購置,用少的自己收到更好的經濟效益。充分發揮技術創新潛質,提高生產效益和企業潛力,走自己武裝道路。

企業設備的技術改造要同現有設備的維護、修理、保養結合起來。企業在保證生產計劃不收影響的條件下。利用的大修的升時機,進行分期分批改造,降低消耗,提高效益。

5結語

隨著煤炭企業現代化、自動化和機械化程度的提高,對機電設備管理人員的素質要求也較高。只有不斷的完善管理,把工作的重點放在提高設備的生產力,預防為主、修理為輔;堅持經濟效益與技術創新相結合是機電設備管理的基本原則,才能使企業不斷發展、壯大,最終實現企業發展。

參考文獻

機電一體化管理范文第5篇

關鍵字：輸變電設備 管理 運維一體化

中圖分類號： TM7 文獻標識碼： A

一、現有模式弊端

隨著電網建設的不斷發展，35kV及以上變電站不斷增加，人員分配越發緊張，現有的各電壓等級檢修操作模式已不滿足電網發展的需求，具體表現在以下幾個方面：

1、現有模式下工作效率低下，各運維站所轄220kV、110kV 、35kV站所增容擴建改造工作較多，各站日常巡視任務重，工作范圍大，人員工作壓力大，精神疲憊造成工作效率直線降低低。另一面，由于35kV配網設備老舊，型號不一，各站情況復雜，站內設施不規范。交由主網管理，將有大量的一二次設備改造工作。更大范圍增加了工作量；導致運維人員對設備熟悉度較為困難。大大的降低了工作效率。

2、對新疆南疆的地理位置35kV及以上都處于城市較遠戈壁灘或山區地界，路途遙遠，最遠者可達200多公里左右。車輛成本費用增加。如遇有設備缺陷，運行人員發現后回到駐地走生產管理系統流程上報缺陷，由上級部門安排計劃檢修消缺，而后按計劃時間運行人員，檢修人員分別同時趕往工作現場，這樣不但延誤了缺陷處理時間，并且造成一些重復性工作，造成資源重復浪費。增加檢修費用，同時也增加檢修人員的工作量。這樣一來導致運行及檢修人員緊張，不夠用。

3、由于配網設備老舊，各運維站人員業務水平不一致，對各配網一二次設備操作維護工作較為困難。如有出現設備故障時，不知如何操作設備處理事故。這樣一來大大增加人員，設備安全隱患出現。在現有的模式下人員容易出現抵觸、恐慌情緒。業務綜合素質教強的員工工作量越來越大，業務素質教低的員工工作量在不斷降低，工作越多承擔安全風險就越大。這樣業務素質教好的員工也漸漸地對工作失去積極性，設備安全將會存在較大安全風險。由于點多任務重，很難抽出人員培訓。

二、運維模式的改進措施

1、根基南疆實際地理情況實施運維一體化是很有必要的，我們所轄的220kV及以下變電站設備較為單一，操作簡單，具備開展運維一體化工作的條件。所謂運維一體化，就是改變傳統又運行人員進行設備巡視和現場操作、由檢修人員進行維護檢修的這種專業分工協作的生產組織方式，將設備巡視，現場操作、維護業務和檢修人員進行重組整合，逐步推行運維一體化管理。通過實行運維一體化模式下。一次工作只需要一批人完成設備停電檢修恢復送電工作，極大地縮短停送電操作時間，提高檢修維護工作效率。用最低的工作成本發揮超大的工作效率。節省了人力、物力、財力。想要達到這種工作程度應從以下幾個方面入手：

2、我們打破原有的工作流程、職責范圍、人員配置的生產模式，對現有的生產模式進行變更，改變員工過時工作概念。在生產模式變更期間對電網的安全穩定運行有一定的風險。首先要理清運維一體的終極目標特點。看清當前我們面臨著一系列差距，改進工作管理理念的轉變。

3、在工程會審、設備安裝、調試、驗收過程中的全程加大運行 人員參與力度，更加熟悉、 掌握設備性能和特點；同時通過采取“走出去，請進來”的培訓方式，到電力科學研究院培訓、到大型廠家入廠培訓、各種專業技能培訓、現場培訓等，造就高素質的“運維一體化”復合型人才，做好新技術、新工藝、新方法的培訓工作，為“運維一體化”工作的開展提供堅強的技術支撐。通過培訓轉變的各級管理人員和基層技術人員的作風，把工作的中心放在設備的巡視、維護和保養上，將設備一味的“發現缺陷”轉移到“處理缺陷”上來，從而樹立集中檢修，全面維護的意識；在“運維一體化”工作安排上更加注重設備全面檢查，有效避免巡視不到位、重復檢修和滅火隊式檢修。

4、借助PMS信息平臺及我公司狀態檢修資料FTP服務器，扎實、規范、科學的做好各類設備基礎資料和信息收集工作；完善輸變電設備的“動態”巡視、評價、檢修決策、缺陷處理的流程，改進設備缺陷月度審查平衡會議機制；細化各級班組、技術組、專家組、運維檢修部各級崗位人員的職責。

5、加強巡視、生產作業現場的標準化作業管理，嚴格落實標準化作業管理制度，通過多級會審細化各類生產作業的標準化工作流程和工藝要求，加強到位監督檢查，對各單位設備檢修試驗規程、工藝導則及作業指導書的執行情況嚴格考核，以確保設備運行巡視、檢修、試驗工作質量、效率；開展“運維一體化”除了對設備正常運行巡視外，還應加強專業巡視，建立變電設備狀態巡檢和設備特巡制度；發揮新形式下“運維”專業人員對設備的熟悉優勢，加強對延長檢修周期設備的巡視，使設備狀態隨時處于良好的監控狀態下，另一方面，通過專業巡視，還可以增加狀態量信息，彌補在線監測信息的不足。

6、不斷拓展“運維一體化”范圍。按照制定的中遠期規劃，在總結經驗的基礎上，不斷拓展“運維一體化”的范圍，逐步將一次、二次設備、輔助設備定檢、消缺、驗收納入“運維一體化”的范圍，全面提高巡視、檢修效率。

7、加強“運維”人員對設備驗收關，確保輸變電設備零缺陷投運；加強對基建、農網、技改工程的管理，同時做好設備會審、選型、安裝、調試、驗收、試運行、投運全過程的監督管理，確保從源頭上把好關；同時做好新投運設備狀態參數的收集和整理工作，為變電設備“運維一體化”后續工作開展提供基礎條件。

8、通過各種渠道提高“運維”人員的積極性；成立“運維一體化”專項基金，用于各種技術平臺搭建、獎勵“運維”先進人員等等開支。

三、具體的實施方案

1、在改進過程中堅持保證安全，逐步推進，運維一體不得影響電網安全生產的前提穩步推進，從各運行班組掉選人員基礎素質較好，經驗較為豐富的員工在檢修班組中進行試點學習，制定相應學習計劃，定時進行測試，嚴格與績效工資掛鉤，薪資獎勵必需增大，以提高員工學習的積極性。

2、方法是多種多樣的，業務水平提升顯得尤為重要。在檢修空閑時間部分檢修一次二次檢修人員也可以下到各運行班組進行指導與學習，檢修人員也可以了解運行工作業務流程，停送電操作方法及要領，這樣可以相互討論，相互學習。遠程培訓和業務討論可以初步建立，讓所有員工共同參與；這樣可以有效的節省人力，財力。我們現在的培訓都是一些應急學習，沒有深入細致的了解。會的快也忘得快，不能達到想要的目標。業務培訓堅持長期執行，從理論到實際踏實走好每一步，使人員素質業務水平更深入有效的提升。逐步做到多種技能同時提升的目的，這樣逐步培養多技能人才，逐步建立雙師型人才隊伍，同時也可以帶動身邊的同事共同提升業務水平。并要建立良好的學習氛圍，積極向上的工作態度。運維一體化的建立必需要有強大的人力資源。

3、實際工作量大，安全責任重，在實施過程中要堅持鼓勵和激勵廣大員工投生到建設工作中，同時對現有的崗位薪金進行調整重新分配，按照人員掌握的專業數目設置靈活的薪金制度，促進廣大員工都積極主動地學習多種技能，這樣的激勵制度有利于提高廣大員工綜合業務水平的提高，從而向運維一體化目標慢慢靠近。

4、在進行人員綜合素質提高的同時，也要加大狀態檢修實施力度，加大在線監測投入率、帶電檢測技術推廣應用到實際生產當中去，對我們現有的超聲，局放檢測，紅外成像測溫，紫外成像等技術進行常態化的應用，并且可以建立一個帶電檢測結論診斷中心或者工作群，大家可以共同討論，資源共享帶電檢測的經驗交流，從而提高設備安全隱患的掌控。

5、我們相應的網絡軟件建設也要跟進，現在我們的生產管理系統幾乎涵蓋了我們所有業務的實施與監管，安監一體化系統涵蓋所有安全生產監管，這些系統對我們的安全生產工作做了詳細規范的模板，使我們能更好的完成生產任務。重要的一點就是，安監管理系統和生產管理系統優化一些功能，避免干一些重復性的工作，減少我們的工作量。

結束語

通過這樣的方法可以逐步向運維一體化目標邁進，逐步把變電站內運行維護職能歸屬統一班組。通過對員工的培訓，讓員工既熟悉變電運行業務又能掌握某些方面的C、D內檢修的技能人才，經考試合格可以單獨承擔運行和維護的職責，實施運維一體化對人員的綜合素質提出了更高的要求。對原有的業務流程和職責都有了很大的調整，因此我們根據設備實際狀況，人員素質等方面的實際情況，循序漸進，分幾段穩妥進行。

參考文獻：

[1]關于推進變電運維一體化的指導意見(國家電網公司部門文件-運檢技術[2012]310號)