車輛安全檢查總結(jié)
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車輛安全檢查總結(jié)范文第1篇
【關(guān)鍵詞】油田；特種車輛；維修；安全管理；措施；研究
前言
我國社會的進(jìn)步，各個企業(yè)的發(fā)展對于能源的消耗量極大。石油作為能源行業(yè)中極為重要的組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)中有著舉足輕重的作用。油田的建設(shè)受到了社會各界的重視。由于石油的開采具有規(guī)模大、流程繁多、環(huán)境復(fù)雜，需要使用到較多的機(jī)械設(shè)備，車輛是必不可少的。許多類型的車輛是石油行業(yè)特有的，該類車輛對于油田的建設(shè)及石油的開發(fā)有著極為重要的作用，為石油行業(yè)的發(fā)展提供了堅實的設(shè)備保障。需要保障其處于正常的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)揮出最大的作用，能夠提高工作效率，保障油田的安全生產(chǎn)，并能有效的降低生產(chǎn)成本，因此對該類特種車輛進(jìn)行維修及安全管理是十分有必要的。
1.維修管理措施
1.1維修報修的程序
各類特種車輛的所屬單位、故障情況、狀態(tài)等均有所區(qū)別，在進(jìn)行維修報修時需要遵循一定的程序，根據(jù)不同的情況可以分為以下幾種：①大修車輛或者二級維護(hù)車輛 基本報修程序為駕駛員報車屬單位，單位先進(jìn)行技術(shù)鑒定，確認(rèn)情況，提交《二級維護(hù)申請表》，副主管簽字，安技員將該申請表遞交至設(shè)備部再次鑒定確認(rèn)，主管簽字且得到部長審批后，在設(shè)備部辦理各種車輛維修手續(xù)，最后實施維修工作；②零修及小修車輛 基本程序為駕駛員報車屬單位，單位先進(jìn)行技術(shù)鑒定，確認(rèn)車輛情況，填寫《小修保修跟蹤表》，安技員簽字，駕駛員在汽車調(diào)度室辦理車輛維修手續(xù)，最后實施維修；③存在維修難點的車輛 如果在維修的過程中發(fā)現(xiàn)存在難點，而汽修沒有能力進(jìn)行修理，則可以申報外委維修。基本程序為首先需要分公司經(jīng)理于《車輛維修申報單》上簽字情況，并存根，駕駛員將該申報單遞交至設(shè)備部保修，設(shè)備部及時組織技術(shù)人員進(jìn)行鑒定，鑒定小組的人員需要在超過三人。根據(jù)鑒定結(jié)果進(jìn)行處理，如果該車輛確實需要外修，則需要立項，結(jié)合車輛的故障狀況委托汽修廠，主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后進(jìn)行修理。如鑒定結(jié)果顯示無需外修，則直接發(fā)回原汽修單位維修。如果車輛在外出運(yùn)行時出現(xiàn)問題，客觀條件限制，而需要外修，需要報請主管副總經(jīng)理批示，設(shè)備部委托臨時汽修廠實施維修工作。
1.2維修過程
車輛在的維修過程中也需要進(jìn)行監(jiān)督管理，該項工作一般屬于設(shè)備部的職責(zé)范圍。設(shè)備部先充分掌握各類信息，包括特種車輛的維修工期、維修進(jìn)度、維修質(zhì)量等，并在車輛出廠3天后進(jìn)行跟蹤調(diào)查，掌握車輛狀況的動態(tài)發(fā)展，如果出現(xiàn)異常情況需要及時解決。如果駐廠維修工具、設(shè)備、備品備件等物品屬于外委汽修廠家，需要設(shè)備部門強(qiáng)化日常檢查，便于順利進(jìn)行維修活動。如果在維修過程中或者維修之后，尚處于保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量糾紛，設(shè)備部需要進(jìn)行協(xié)調(diào)，妥善解決問題。修理的進(jìn)度需要抓緊，縮短汽修時間，使車輛能夠盡快投入生產(chǎn)，因此設(shè)備部需要積極供應(yīng)所需材料和備件。某些車輛在進(jìn)行維修后，由于各種原因而需要返修的，需要對其進(jìn)行優(yōu)先處理，及時分析返修的原因，如果返修的原因是維修質(zhì)量不合格，汽修單位需要承擔(dān)該項費(fèi)用，并全面負(fù)責(zé)；如果是由于備件問題，或者其他質(zhì)量問題，則直接按照規(guī)定進(jìn)行維修，其中產(chǎn)生的損失及費(fèi)用則需要設(shè)備部負(fù)責(zé)；如果由于使用不當(dāng)而造成返修，也需要按照正常維修程序進(jìn)行處理，該過程產(chǎn)生的費(fèi)用由車屬單位負(fù)責(zé)。
2.安全管理措施
2.1日常維護(hù)與保養(yǎng)
對于特種車輛進(jìn)行科學(xué)合理的維護(hù)與保養(yǎng)，是預(yù)防車輛故障及延長使用壽命的有效途徑之一，并能夠提高特種車輛運(yùn)行安全性，提高生產(chǎn)效率。各類特種車輛的使用人員需要成分掌握保養(yǎng)維護(hù)的相關(guān)知識和技能，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在一定的時間內(nèi)對車輛實施全面的維護(hù)保養(yǎng)，特別需要注意臺上部分，對其各個部件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，緊固，保持各個部位清潔、注意情況，并對保養(yǎng)及維護(hù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄，便于檢查車輛的狀態(tài)及大修是了解車輛情況。另外還需要保持車輛的各項指標(biāo)均處于合格狀態(tài)，避免車輛在運(yùn)行中出現(xiàn)突發(fā)的問題，而導(dǎo)致無法正常使用。
2.2安全巡回檢查
在進(jìn)行安全巡回檢查方面，一般采用三檢制，即在車輛使用前、使用過程中及回場后均進(jìn)行安全檢查，具體情況如下：①使用前的檢查 在車輛使用前需要進(jìn)行安全檢查，全面排查車輛的故障隱患，保障車輛處于正常狀態(tài)，提高行車的安全性及可靠性，該類工作一般由車輛駕駛員負(fù)責(zé)；②使用過程中檢查 車輛在使用時，如果在井下行駛路程達(dá)到 30～60公里后，需要先停車，在實施巡回安檢，排查車輛的故障隱患，及時發(fā)現(xiàn)問題，妥善解決，保障安全；③回場后檢查 車輛在回場之后，也需要進(jìn)行巡回安全檢查，檢車車輛使用后的狀態(tài)、磨損程度等，排除故障隱患，評估狀態(tài)，并做好下一次使用的準(zhǔn)備。
2.3優(yōu)化安全檢查制度
油田特種車輛的安全檢查應(yīng)該形成制度，先由車隊抽調(diào)專門的人員，組成領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對于車輛進(jìn)行安全檢查。先全面掌握車輛的使用情況，狀態(tài)等，按照安全檢查的相關(guān)規(guī)定及案件表，制定詳細(xì)的檢查方案。一般由車輛管理部門的各級領(lǐng)導(dǎo)和各帶班組長實施具體的安全檢查措施。對于特種車輛出現(xiàn)的常見問題及多發(fā)問題需要予以高度的重視，使用時間較長的特種車輛則需要重點檢查。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，需要及時排除，并詳細(xì)記錄。
3.總結(jié)
由于油田所處的環(huán)境一般較為偏遠(yuǎn)，條件艱苦，環(huán)境十分復(fù)雜，工作的過程中也存在許多不穩(wěn)定或者不可控因素。油田中必須使用到的特種車輛，受到各種因素的影響，一般無法處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，包括當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑻鞖狻⒌刭|(zhì)形態(tài)、地貌情況等。另外野外的路況一般十分惡劣，加之特種車輛的重量及體積均較大，在運(yùn)行時損耗嚴(yán)重，因此對其的維修安全管理有著重要的意義。實踐中還需要管理人員全面掌握各種影響因素，綜合把握，探索出適應(yīng)于實際情況的管理措施，保障油田特種車輛的正常運(yùn)行，并保持最佳的狀態(tài)，提高工作效率，強(qiáng)化油田建設(shè)的安全性，創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。
參考文獻(xiàn)
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車輛安全檢查總結(jié)范文第2篇
一、總體要求
認(rèn)真貫徹落實關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和重要指示精神，按照中央及省、市委、縣委關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，立足安全生產(chǎn)實際，深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，有效控制各類安全生產(chǎn)風(fēng)險。
二、工作目標(biāo)
進(jìn)一步健全責(zé)任機(jī)制，層層分解責(zé)任。隱患排查治理工作由局主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,職能部門實際抓，認(rèn)真進(jìn)行安全隱患排查，并及時整改，做到措施有力、保障到位、防治工作出成效、安全隱患控制好。明確工作責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)安全工作第一責(zé)任，按照“管行業(yè)必須管安全”“管業(yè)務(wù)必須管安全”“管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則，經(jīng)常組織班子研究解決安全工作存在的問題，有效控制各類重大安全事故，預(yù)防或減少一般安全事故。
三、工作任務(wù)
（一）市政設(shè)施安全檢查。加強(qiáng)城市道路、橋梁、城區(qū)棧道、護(hù)欄、戶外廣告、城市照明等安全管理，全面排查市政基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患，認(rèn)真開展城市道路、棧道、橋梁安全防護(hù)隱患排查整治，嚴(yán)防道路、橋梁、棧道坍塌事故。
（二）環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全檢查。針對環(huán)衛(wèi)作業(yè)的性質(zhì)和特點，加強(qiáng)生活垃圾收集、運(yùn)輸、處置環(huán)節(jié)的安全隱患排查整改工作，特別是作業(yè)車輛，中轉(zhuǎn)站、填埋場等重要設(shè)施的安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。同時，不斷完善和落實道路清掃、垃圾清運(yùn)、河道保潔、公廁管理、轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備、各種環(huán)衛(wèi)車輛及其他作業(yè)的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，作業(yè)人員熟悉規(guī)章制度、熟練操作規(guī)程，環(huán)衛(wèi)工人嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)，堅決杜絕違規(guī)操作行為的發(fā)生。
（三）園林作業(yè)安全檢查。加強(qiáng)重點部位和區(qū)域的安全巡查，重點排查綠地基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的配備和使用情況；全面排查城區(qū)樹木，消除安全隱患；廣場人員密集場所安全設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)識等是否完善；工人使用園林機(jī)械機(jī)具作業(yè)、進(jìn)行防治植物病蟲害等是否熟練掌握知識、規(guī)范操作流程。農(nóng)藥的存放、使用、回收情況是否由專人管理并登記造冊。現(xiàn)場施工防護(hù)、用電、警示、標(biāo)志等安全工作是否到位。
（四）車輛管理安全檢查。組織清運(yùn)駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，加強(qiáng)局機(jī)關(guān)駕駛員管理，要求駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止超速、超載行駛和酒后駕車,帶“病”車輛不準(zhǔn)上路行駛等情況，認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)維修工作車輛完好率要達(dá)到100%，不斷提高應(yīng)急情況處理的能力。
（五）重要節(jié)點安全檢查。組織開展重要節(jié)日前安全生產(chǎn)大檢查。成立檢查小組，對一線作業(yè)人員、車輛、設(shè)備隱患排查，確保安全生產(chǎn)落實到位。
車輛安全檢查總結(jié)范文第3篇
關(guān)鍵詞：公路隧道；火災(zāi)； 預(yù)防；措施；對策
中圖分類號：U45文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
在隧道發(fā)生火災(zāi)時保證生命安全的有效安全體系取決于一些子系統(tǒng)的相互協(xié)調(diào)作用。它們包括火災(zāi)探測、報警、事故定位、通風(fēng)控制、人員疏散、煙流的通風(fēng)控制和滅火系統(tǒng)。給定的各種子系統(tǒng)是相互依賴的，因此，缺少任何一個子系統(tǒng)都會影響取得總系統(tǒng)的安全等級。隧道火災(zāi)對隧道的破壞是巨大的，火災(zāi)預(yù)防安全體系是最重要的，本文提出的公路隧道火災(zāi)預(yù)防措施和對策，對火災(zāi)預(yù)防安全體系進(jìn)行了簡要論述, 對我國隧道火災(zāi)預(yù)防方法和防火設(shè)計有一定的積極意義。以下從交通管理、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面研究隧道火災(zāi)的預(yù)防措施。
一、 行車管理
公路行車管理子系統(tǒng)必須通過措施達(dá)到安全狀態(tài)。可以通過以下措施：
1、客貨車道分離。客貨車分道后，客車的運(yùn)行更為通暢。
2、依國外經(jīng)驗，應(yīng)規(guī)定隧道內(nèi)不得隨意停車和超車，小車的最小間距應(yīng)是50m，大客車最小間距為100m，貨車間距應(yīng)保證在150m以上，大客車和重型載重車應(yīng)安排距離警告設(shè)備，同時限制車距，有利于被圍人員的撤退和消防人員迅速到達(dá)火場及時展開有效的滅火戰(zhàn)斗。
3、車輛進(jìn)入隧道前需要減速，隧道內(nèi)限制車速，避免一旦事故發(fā)生時，車輛擁堵不堪、造成更大的死傷亡與損失。
4、強(qiáng)制采用車隊警告電子設(shè)備，并有相應(yīng)車速限制與監(jiān)視。
5、自動進(jìn)行交通管制，當(dāng)隧道發(fā)生事故時應(yīng)迅速阻止洞外車輛進(jìn)洞，以利于快速組織救援，減小損失。
6、在隧道進(jìn)口外1km處設(shè)置觀察檢查處，通過人工和儀器觀察進(jìn)洞車輛，防止病車和具有危險性的車輛進(jìn)入隧道內(nèi)。
7、若車輛發(fā)生故障應(yīng)盡量讓其停靠在緊急停車帶，不阻塞后續(xù)車輛。
二、 人員的管理和培訓(xùn)
1、隧道管理人員
作為隧道的管理者在應(yīng)對隧道火災(zāi)時要做到處變不驚，指揮若定，有效地控制火災(zāi)，安全疏散人員，將火災(zāi)損失降到最低限度，必須具備以下技能和素質(zhì)。
隧道易燃易爆物品車輛通過隧道的預(yù)防火災(zāi)工作和安全管理工作，要在隧道管理部門的領(lǐng)導(dǎo)下開展，隧道管理部門應(yīng)組織安檢人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。總結(jié)經(jīng)驗，開展評比，實行獎懲，全面提高管理水平。
應(yīng)加強(qiáng)防災(zāi)、減災(zāi)演習(xí)。從中國貓貍嶺隧道火災(zāi)事故看出，隧道管理人員的應(yīng)變能力和救災(zāi)綜合能力應(yīng)在演練中提高。針對洞內(nèi)火災(zāi)或其它災(zāi)害，3個月進(jìn)行一次小演習(xí)，6個月一次中演習(xí)，12個月一次大演習(xí)，使人員和設(shè)備常處于一種戒備狀態(tài)。從以往一些隧道的情況看，時間長了，人懶了，業(yè)務(wù)生疏了，設(shè)備銹住了，一旦發(fā)生事故，應(yīng)對能力就會低下，釀成大規(guī)模災(zāi)害就在所難免。
隧道管理者應(yīng)通過檢修保持洞內(nèi)有關(guān)設(shè)施標(biāo)志醒目，尤其是消防箱的標(biāo)志更應(yīng)醒目。
隧道管理部門應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)察辦公室，定期對隧道的安全工作進(jìn)行檢查和評估，并根據(jù)隧道的運(yùn)行情況提出新的措施、方法。在獲得基礎(chǔ)火災(zāi)安全信息資料時可以通過的以下設(shè)計的火災(zāi)安全檢查表(Fire Safety Check List)進(jìn)行獲取，它是一種最基礎(chǔ)的系統(tǒng)安全定性分析法。
進(jìn)行安全檢查前，需要把系統(tǒng)分為若干層次，每一層次又分為若干單元。根據(jù)有關(guān)的安全規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗等，把要檢查的項目、要點按一定順序列成表格，作為檢查的依據(jù)。根據(jù)檢查隧道火災(zāi)的對象和目的的不同，火災(zāi)檢查表可分為裝運(yùn)易燃易爆物品車輛防火安全檢查表、隧道消防報警設(shè)施安全檢查表、日常安全檢查表、火災(zāi)隱患整改安全檢查表等，樣表如下：
防火安全檢查樣表
檢查項目檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查日期處理措施
（是打√，否打×）
2、隧道的使用者
作為隧道的使用者應(yīng)有以下責(zé)任和義務(wù)：
(1) 了解隧道交通潛在的危險性；提高其安全防范意識。使其交通行為自覺地規(guī)范化，司乘人員應(yīng)了解隧道內(nèi)有關(guān)設(shè)施和在緊急情況下的正確使用方法。
(2) 隧道一旦發(fā)生火災(zāi)，使用者有義務(wù)傳遞信息或協(xié)助傳遞信息，有義務(wù)承擔(dān)滅火或協(xié)助滅火；消防部門、交通警察有義務(wù)與公路部門一道及時有效地搞好減災(zāi)和救助工作。
(3) 必須嚴(yán)格遵守隧道防火安全和交通安全管理法規(guī)。
三、 裝載易燃易爆物品車輛通行對策
引起隧道火災(zāi)的原因是多種多樣的，但分析世界各國發(fā)生的交通隧道火災(zāi)，可以發(fā)現(xiàn)由于車上裝載易燃物品爆炸起火而引發(fā)火災(zāi)的頻率是相當(dāng)高的，而且，由于易燃、易爆物品燃燒猛烈、撲救困難，因此造成了巨大的人員和財產(chǎn)損失。因此，裝載易燃易爆物品車輛通行隧道時可采用如下對策：
易燃易爆品車輛通行隧道其危險性是巨大的，按其性能參數(shù)，對載有易燃易爆物品車輛的通行管理方式有三種：一是允許通過；二是限制通過；三是禁止通過，讓其繞道通過。
四、 預(yù)防隧道火災(zāi)對隧道設(shè)計的要求
車輛安全檢查總結(jié)范文第4篇
二〇一九年七月
G248線康樂至卓尼段試驗段KZLH-1標(biāo)段項目經(jīng)理部7月份安全工作總結(jié)
七月份,我項目部在做好“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)工作基礎(chǔ)上，繼續(xù)貫徹“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”的主題，鞏固“安全生產(chǎn)月”活動成果,加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管，深化隱患排查治理，嚴(yán)查各類“三違”現(xiàn)為，持續(xù)保持安全生產(chǎn)紅線高壓意識，保證了本月安全生產(chǎn)無事故,現(xiàn)將本月安全重點工作開展情況進(jìn)行總結(jié)。
一、召開月度安全工作會，部署落實安全工作項目部于2019年7月3日組織召開了7月份安全工作會，對項目部“安全生產(chǎn)月”活動開展情況進(jìn)行了全面總結(jié)，對出現(xiàn)的各類安全隱患進(jìn)行了分析匯總;同時對七月的安全重點工作進(jìn)行了安排部署。
二、傳達(dá)交建集團(tuán)安委會第四次全體（擴(kuò)大）會議精神
項目部于2019年7月24日召開了七月份安全生產(chǎn)專題會，會上學(xué)習(xí)并傳達(dá)了公交建集團(tuán)安委會第四次安全生產(chǎn)全體擴(kuò)大會議的文件精神。并針對項目辦提出的近期路面施工通行車輛較多，車速過快，存在重大安全隱患的問題進(jìn)行了部署，通過加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理、封閉作業(yè)區(qū)、增設(shè)安全牌等措施預(yù)防事故的發(fā)生。
三、落實雨季“三防”安全管理工作
作為月度安全工作重點之一，我項目部對雨季“三防”工作情況進(jìn)行再排查、再布置、再落實。針對近期雨水較多情況，我們密切關(guān)注天氣狀況，及時強(qiáng)降水、雷電、高溫等氣象信息；同時要求各施工隊消除麻痹大意思想，要對高邊坡施工等特殊作業(yè)進(jìn)行重點關(guān)注，提前做好路側(cè)水渠及高邊坡的排水工作。我公司于7月18日開展了雨季“三防”專項安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患6項，現(xiàn)已全部進(jìn)行整改。
四、繼續(xù)開展隱患排查治理
項目部于7月8日對施工隊駐地、施工作業(yè)現(xiàn)場開展了隱患排查，查出安全隱患2項。針對查出的安全隱患，項目部安全檢查組責(zé)令責(zé)任人及有關(guān)人員高度重視，找準(zhǔn)原因，立即著手整改，切實消除隱患。并將整改結(jié)果上報項目安全管理部，并由安全管理部相關(guān)人員進(jìn)行了復(fù)查，確保所有隱患實現(xiàn)閉環(huán)管理。
五、開展月度安全管理考核工作
按照月度安全重點工作計劃，對兩個施工班組開展了六月份安全管理考核，考核全部合格。考核共發(fā)現(xiàn)各類問題4項，已下發(fā)隱患整改通知書，要求責(zé)任單位限期整改，實現(xiàn)閉環(huán)管理。
六、開展施工現(xiàn)場專項安全檢查
結(jié)合生產(chǎn)實際，于7月26日開展了施工現(xiàn)場專項安全檢查，對起重機(jī)械、高邊坡施工等危險性較大分部分項工程進(jìn)行了重點安全檢查，同時對各施工班組安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場管控情況、安全責(zé)任落實情況等進(jìn)行了詳細(xì)檢查。共檢查出安全隱患1項，并在現(xiàn)場下達(dá)隱患整改通知書，要求責(zé)任人高度重視，找準(zhǔn)原因，責(zé)成專人進(jìn)行整改落實，確保隱患閉環(huán)，安全施工。
七、在施工現(xiàn)場開展安全培訓(xùn)
于7月10日進(jìn)行了施工現(xiàn)場安全培訓(xùn)。30余名現(xiàn)場作業(yè)人員接受了施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、特種作業(yè)人員管理制度、違章操作的危害以及正確使用個人防護(hù)用品等方面的安全知識培訓(xùn)，教育現(xiàn)場作業(yè)人員從最基本的防護(hù)用品安全帽、安全帶著手，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)規(guī)定，在施工過程中做好安全防護(hù)工作，筑牢安全生產(chǎn)思想防線。
八、下月安全重點工作安排：
召開月度安全會
1、八月初召開月度安全會，對七月份安全工作進(jìn)行全面總結(jié)，查找安全管理上存在的問題，對八月份安全工作進(jìn)行安排部署。
2、開展月度安全管理考核
按照工作計劃，八月下旬開展月度安全管理考核，對安全目標(biāo)、安全管理和安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行全面考核，實現(xiàn)安全管理過程可追溯，安全責(zé)任可追究，違規(guī)違章要問責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到崗位。
3、加大隱患排查力度，確保隱患閉環(huán)管理
加大安全檢查及隱患排查工作，認(rèn)真做好重點崗位人員、設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)管理等方面的隱患排查治理工作，加大“九種人”排查力度，加大反“三違”工作力度。
4、繼續(xù)落實雨季“三防”工作
要繼續(xù)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步加強(qiáng)雨季“三防”宣傳教育，要對施工隊駐地進(jìn)行全面排查，筑牢雨季“三防”安全防線，確保項目安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)運(yùn)行。
5、繼續(xù)開展施工現(xiàn)場安全檢查
繼續(xù)加大施工現(xiàn)場安全檢查力度，對施工現(xiàn)場逐一檢查，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管控，做到安全監(jiān)管全覆蓋。
車輛安全檢查總結(jié)范文第5篇
一、總體目標(biāo)
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，夯實安全管理基礎(chǔ)，深化隱患排查治理，強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管，弘揚(yáng)交通安全文化，繼續(xù)保持交通安全的良好態(tài)勢，圓滿完成世博安保各項任務(wù)，為楚州交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供安全保障。
二、活動主題
堅持安全發(fā)展構(gòu)建平安交通
三、組織機(jī)構(gòu)
區(qū)交通局成立“夏安賽”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由張學(xué)剛局長任組長，彭壽高書記任副組長，局安委會成員為組員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局科安科，由黃曉峰科長任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。各單位也要成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，推動活動順利開展。
四、時間步驟
“夏安賽”自2014年7月10日至10月31日。分為四個階段：
（一）全面發(fā)動階段（7月10日－7月20日）。
各單位根據(jù)區(qū)局下發(fā)的“夏安賽”文件要求，結(jié)合本單位、本行業(yè)實際情況，制訂具體可行的實施方案，并成立組織機(jī)構(gòu)，建立工作機(jī)制。局召開專題會議動員發(fā)動，各單位也要召開專題會議，層層發(fā)動，廣泛宣傳，營造良好氛圍。
（二）整體推進(jìn)階段（7月21日－9月20日）。
各單位圍繞夏季高溫和汛期工作重點針對薄弱環(huán)節(jié)，全面落實安全生產(chǎn)各級責(zé)任和各項措施，扎實開展安全檢查和隱患治理，進(jìn)一步完善安全基礎(chǔ)工作，細(xì)化工作任務(wù)，有計劃、有步驟地開展活動，逐項落實各項既定工作目標(biāo)任務(wù)。
（三）完善提高階段（9月21日－10月20日）。
各單位開展自我考評和考核工作，認(rèn)真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，并采取有效措施加之整改，做好經(jīng)驗交流推廣工作。
（四）總結(jié)考核階段（10月21日－10月31日）。
各單位要對活動情況開展全面進(jìn)行總結(jié)，在此基礎(chǔ)上，區(qū)局將組織考核驗收，對成績顯著的單位和貢獻(xiàn)突出的個人予以表彰。
五、活動內(nèi)容
(一)認(rèn)真做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作
各單位要結(jié)合季節(jié)性特點和本單位的實際情況，突出抓好“五防”（防暑、防洪、防火、防臺風(fēng)、防爆炸）工作，突出預(yù)防預(yù)控工作，保證在思想上、組織上、防范措施上、物資準(zhǔn)備上提前到位。各有關(guān)單位要加強(qiáng)汛期值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，狠抓隱患整改，一旦遇有險情，要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，排除險情。
（二）扎實開展安全檢查和隱患整改工作
各單位至少要組織一次由領(lǐng)導(dǎo)帶隊的安全大檢查，全面排查事故隱患，對排查出的隱患要落實整改措施。要創(chuàng)新安全檢查內(nèi)容、手段，變一般檢查為專業(yè)檢查、現(xiàn)場檢查、動態(tài)檢查、跟蹤檢查，確保檢查實效。同時要強(qiáng)化安全的行業(yè)監(jiān)管工作，海事處要認(rèn)真抓好重點水域的安全管理，加大全區(qū)渡口安全監(jiān)管力度，加強(qiáng)水上應(yīng)急救援體系和搜救能力建設(shè)。運(yùn)管處要加強(qiáng)對駕駛員和車輛的管理，強(qiáng)化危化品專項整治，加強(qiáng)對客運(yùn)站源頭管理和運(yùn)輸市場的安全監(jiān)管；要強(qiáng)化港口裝卸作業(yè)安全監(jiān)管，加強(qiáng)對所轄港口碼頭的安全檢查，加強(qiáng)港口危險貨物管理人員培訓(xùn)，夯實安全基礎(chǔ)。公路站要加強(qiáng)對危險路段的排查治理，加大危橋改造力度，對已確定的重點整治危橋線段要制定治理措施，認(rèn)真抓好落實；加強(qiáng)對道路運(yùn)輸超載、超限的整治工作，改善道路通行條件。航道站要加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化船閘及引航道安全管理，維護(hù)干線航道暢通；加強(qiáng)航道整治和對航道施工現(xiàn)場的安全管理。各交通工程總監(jiān)辦（辦公室）要強(qiáng)化工程安全管理，加強(qiáng)對工程建設(shè)施工現(xiàn)場、施工單位的安全監(jiān)督檢查，對工程各參建單位加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保交通建設(shè)工程安全。
（三）突出加強(qiáng)世博期間安保工作
以安全檢查為重要載體，認(rèn)真抓好世博期間各項安全措施的落實。公路站要加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施管理，確保公路完好暢通。航道站要負(fù)責(zé)航道的安全暢通。運(yùn)管處要強(qiáng)化源頭監(jiān)管，落實運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任。加強(qiáng)對入滬運(yùn)輸車輛和危化品運(yùn)輸車輛的安全監(jiān)管；要負(fù)責(zé)做好港口的安全檢查工作。海事處要負(fù)責(zé)管轄水域船舶的航行、停泊和作業(yè)的水上交通安全與保障工作。
（四）全面提升“1+3”安全監(jiān)控體系建設(shè)
各單位尤其是企業(yè)單位，要深入開展“1＋3”安全監(jiān)控體系建設(shè)，切實構(gòu)筑起事故隱患“群防、群控、群治”的機(jī)制。客總公司要進(jìn)一步提升“1＋3”安全監(jiān)控體系建設(shè)并做好經(jīng)驗交流與推廣工作。其他單位“1+3”安全監(jiān)控體系建設(shè)工作要進(jìn)一步向縱深推進(jìn)。
（五）大力提高應(yīng)急保障能力
各單位要突出交通應(yīng)急安全工作重點，檢驗和完善應(yīng)急預(yù)案，尤其是應(yīng)急保障隊伍和物資設(shè)備的落實，組織開展應(yīng)急演練及培訓(xùn)，相關(guān)單位要加強(qiáng)危化品事故、水上搜救和公交客運(yùn)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置水平。
六、相關(guān)要求
（一）切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要緊緊圍繞夏季交通安全工作重點和特點，按照區(qū)局制定的《夏季安全生產(chǎn)無事故競賽考核標(biāo)準(zhǔn)》要求，對活動任務(wù)、措施、步驟等進(jìn)行認(rèn)真落實，做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)、有考核。
（二）切實營造濃厚氛圍。充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒介，采取多種形式開展安全宣傳教育，組織動員廣大從業(yè)人員積極參與競賽活動，營造良好的安全文化氛圍。各單位至少懸掛1條橫幅。
（三）切實加強(qiáng)督查指導(dǎo)。區(qū)局對各單位活動開展情況進(jìn)行定期、不定期督查指導(dǎo)，各單位也要加強(qiáng)內(nèi)部檢查。
