數字化技術措施

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數字化技術措施范文第1篇

關鍵詞：計算機應用；電子技術；高速數字；電路設計

由于近代科學技術發展的不斷深入，高新技術層出不窮，電子技術行業也得到了前所未有的改革，開始進入了一個嶄新的電氣時代。高速數字電路通過電子技術和計算機技術的巧妙結合，能夠集成高速變化信號在電路中所產生的電感、電熔等模擬特性的電路，對整個電路的各項參數進行調整和優化，讓計算機高速數字電路系統保持一個理想的運行狀態。計算機高速數字電路設計的過程中，最需要注意的還是各個元器件的搭配，否則會對電路信號甚至是電路元器件的正常運行造成影響。但是，在實際的應用中，計算機高速數字電路設計技術卻受到一些因素的影響，例如，信號線間距離的影響、阻抗不匹配的問題、電源平面間電阻和電感的影響等，都會對計算機高速數字電路技術的運行效率產生影響，這也是要提升計算機高速數字技術的應用效率的重中之重。作者結合自身多年工作經驗，以及自身對計算機高速數字電路技術的了解，通過對計算機高速數字電路設計技術的分析，找出了主要對影響計算機高速數字電路設計技術的關鍵因素，同時也提出了幾點改進建議，希望對提升計算機高速數字電路系統的運行效率有所幫助，進一步促進電子產品行業的快速發展。

一、影響計算機高速數字電路設計技術的關鍵因素

1.1 信號線間距離

計算機高速數字電路設計技術的出現，給電子設計領域帶來了新的突破，對計算機電子技術的發展有著極大的作用。由于各方面原因及計算機高速數字電路設計技術自身的特點，現階段的計算機高速數字電路設計技術在應用過程中卻存在著許多問題。其中信號線間距離對計算機高速數字電路設計有著明顯的影響，一般情況下，信號線間的距離會隨著印刷版電路密集度的增大而變化，越來越狹小，而在這個過程中，也會導致信號之間的電磁耦合增大，這樣就不會對其進行忽略處理，會引發信號間的串擾現象，而且隨著時間的推移會越來越嚴重。

1.2 阻抗不匹配

在計算機高速數字電路設計技術應用過程中，阻抗是影響其信號傳輸的關鍵因素，由于設計的不合理，造成阻抗增大，從而影響信號的傳輸。在現階段計算機高速數字電路設計的過程中經常發現信號傳輸位置上的阻抗不相匹配的現象，這樣極易引發反射噪聲，而反射噪聲將會對信號造成一定的破壞，使得信號的完整性受到極大的影響。

1.3 電源平面間電阻和電感不穩定

目前計算機高速數字化電路設計技術在諸多領域都得到廣泛的應用，根據實際情況，利用先進的電子技術進行設計，從而讓電子設備達到更好的運行效果。現階段計算機高速數字電路設計中，由于電源平面間存在電阻和電感，使得大量電路輸出同時動作時，就會使整個電路產生較大的瞬態電流，這將會對極端級高速數字電路地線以及電源線上的電壓造成極大的影響，甚至會產生波動的現象。

二、優化計算機高速數字電路技術的有效措施

2.1 優化電路信號設計，確保電路信號的完整性

為了確保計算機高速數字電路信號的完整性，要對計算機高速數字電路技術進行合理的設計，現階段計算機高速數字電路設計技術中，由于受到阻抗不匹配的影響，對電路信號的完整性也造成一定的影響，針對這點主要分為兩方面研究：一方面是對不同電路之間電路信號網的傳輸信號干擾情況進行研究，也就是以上所提到的反射和干擾的問題；另一方面，要對不同信號在傳輸的過程中，對電路信號網產生的干擾情況進行分析。計算機高速數字電路在運行的過程中，會受到阻抗不相匹配的因素而影響到電路信號的傳輸效率，而且，現階段計算機高速數字電路運行的過程中，阻抗很難控制，經常會出現阻抗過大或過小的現象，都會對電路信號傳播的波形產生一定的干擾，從而對計算機高速電路傳輸信號的完整性產生直接的影響。為了避免這類情況的發生，要對計算機高速數字電路設計技術展開研究，從正常理論來看，高速數字電路設計難以使電路與臨街阻抗的狀態相互符合，可以對計算機高速數字電路設計技術進行改進，保持系統處于過阻抗狀態，這樣就能保證計算機高速數字電路設計不會受到阻抗不等的狀態而影響到計算機高速數字電路信息傳輸的完整性。

2.2 優化電路電源設計，減少電源系統阻抗

從理論上來看，如果高速數字電路設計中，電源系統中不存在阻抗的話是電路設計最理想的狀態，這樣整個信號的回路也不會存在阻抗耗損的問題，系統中的各個點的點位就會保持恒定的狀態。電源是計算機高速數字電路技術的重要組成元件，通過以上的分析得知，計算機高速數字電路設計中，由于受到電源平面間電阻和電感的影響，使得電源運行過程中會出現過電壓的故障，也就是電源的波形質量受到影響，嚴重影響到計算機高速數字電路運行的可靠性。計算機高速數字電路系統運行的過程中，就必須要考慮到電源的電阻和電感因素，而要減少電源面的電阻和電感對電源系統的影響，就必須對其采取降低的處理措施。從當今計算機高速數字電路系統電源材質的分析了解到，電路系統中大多數都是采用大面積銅質材料，如果結合電源系統要求來分析的話，這些材料遠遠達不到計算機高速數字電路電源的標準要求，這樣在系統正常運行的過程中勢必會受到一定的影響，對此，要將所有影響因素進行綜合性的考慮和研究，可以采用樓電容應用到電路中，這樣可以有效的避免或降低電源面電阻和電感對系統的影響，從而有效的提高計算機高速數字電路系統運行的可靠性。

三、總結

綜上所述，由于現代社會信息化、科技化、電氣化進程的不斷加深，也不斷促進電子設計行業快速發展，電子設計技術將在實踐中不斷創新進步，在社會經濟快速發展的過程中以滿足新時期的電氣時代需求。通過對高速數字電路設計問題進行有效合理的解決，對高速數字電路設計技術進行完善和創新，更進一步的促進了現代化技術和電子設計行業的發展，為我們國民經濟可持續發展帶來了有力保障。■

參考文獻

[1] 李琳琳. 高速數字電路設計中電源完整性分析[J]. 火控雷達技術. 2010（02）

數字化技術措施范文第2篇

【關鍵詞】油田數字化 主要問題 應對措施

“油田數字化”，是近些年來伴隨著科技信息的不斷發展而產生的一個新興概念，由于其發展歷史較短，因此，理論界和實踐界并未對其給出一個準確且全面的定義。單純從促進油田原油產出的數量和質量的角度來看，所謂油田數字化，是指以采油廠為代表的原油開采企業利用信息基礎設施以及原油開采企業生產管理的基礎信息平臺[1]來進行原油開采的一個過程。數字化油田，實質上就是把整個原油開采企業作為一個統一的整體，以原油的包括勘探、開采、運輸和初處理全部內容在內的整個生產流程作為主線，從而建立起一個系統、綜合的數字化研究體系，最大限度的實現原油開采的高效化和系統化。

長慶油田，是我國第二大油田。近些年來，在公司領導層的正確領導之下，在公司全體員工的共同努力之下，公司油氣年產當量連續以百萬噸規模攀升，凈增長居中國石油前列，目前，油氣當量跨越5000萬噸，排在中國石油第二位。在當前行業整體的發展趨勢之下，建設“數字化”油田已經成為企業全體員工的共識！

一、從長慶油田看全行業“油田數字化”建設過程中所存在的問題

盡管“油田數字化”的產生時間較短，但在公司各方面的努力之下，長慶油田數字化建設取得了一系列可喜可賀的成績。但實事求是地講，由于產生的時間較短，加上經驗缺乏、技術不成熟等方面的因素，公司在油田數字化建設的過程中仍然存在著不少的問題。具體來看，主要包括以下幾個方面。企業的部分管理人員重視程度不夠，給油田數字化建設帶來的動力明顯不足。長慶油田的數字化建設起步較晚，企業部分管理者未能對油田數字化建設給出足夠的重視。因為在通常的情況下，與投入更大的資金、技術和人力于一種新興的風險大且回報率不可預測的新技術相比，人們往往更愿意將投入的重點放在一些發展已經相當成熟的技術上，從而避免因為決策失誤而給企業帶來不必要的經濟損失，以及因為過多的投入于新技術研發而給企業整體發展所帶來的壓力。

油田數字化建設過程中的技術不甚成熟，有待于進一步拓展和深化，是長慶油田數字化建設的過程中所面對的另一個重要問題。油田數字化，是一個將“油田建設”和“數字化科技”高度融合在一起的專業技術性極強的工程，要想保質保量的順利實現這一工程的建設，就必須要以高度發達的專業性技術作為支撐。然而，受歷史等多方面的影響，與同時期發達資本主義國家相比，我國在信息化和工業化技術的研發過程中仍然處于比較落后的狀態，這就給我國的油田數字化建設的順利進行造成了不便。

專門性人才缺乏，現有的專業技術人員綜合素養不高，同樣是制約長慶油田數字化建設進程的一個不能逾越的因素。近些年來，油田從自身實際出發，與50多家國內外公司、大專院校開展了技術合作。但畢竟改制時間較短，受計劃經濟體制余威的影響和高額壟斷利潤的存在，部分企業員工往往不能積極主動的提高自身的專業素質和綜合素養，不僅自身不愿發展，而且還給新近企業的員工灌輸了不良思想，對長慶油田的長期發展都是極為不利的。

二、解決油田數字化建設過程中所存在問題的合理化措施

積極探求解決油田數字化建設過程中所存在的主要問題的可行性措施，是推動數字化油田建設的重要環節。在今后的發展過程中，長慶油田一定要把數字化油田建設作為一個重要戰略來抓，將資金、技術和人力資源的投入力度向這一方面主動傾斜，為建設數字化油田、進一步提高企業的原油出產量和經過初處理的原油產品的質量而不斷努力。

首先，要徹底轉變觀念，將油田數字化建設擺在企業發展戰略的核心位置。無論是企業管理者，還是處在原油開采和預加工階段的一線員工，都要充分認識到建設數字化油田對于企業和國民經濟的重要意義，自覺投身于油田數字化的建設實踐，主動總結研發過程中的經驗和教訓，進行卓有成效的技術和管理探索，以自身的行動切實推進油田數字化建設的過程。

其次，要從企業自身的實際狀況出發，制定出一套切實可行的發展戰略。企業戰略，是指引企業發展的理論指導。油田數字化建設，是一個需要長期助力的復雜工程。為了保證這一過程的順利進行，就要積極制定出一套切實可行的發展戰略，合理的對企業的數字化建設過程進行分期，明確每一個階段的中心任務和主要實現途徑，一步一個腳印，為油田數字化的全面實現打下堅實的基礎。

再次，長慶油田要加大技術研發力度，同時不斷引進油田數字化建設所需要的高素質人才。企業要不斷加大油田數字化建設的資金和技術投入，從而解決油田數字化發展的后顧之憂。與此同時，企業還可以通過人才引進和定向培養等方式與各大專院校和專門的石油化工研發機構進行合作，一方面可以借助其先進的師資力量為本企業培養數字化油田建設所需要的高素質人才，另一方面也可以為應屆高校畢業生提供適合的工作崗位。

三、結語

油田數字化，是石油開采企業未來發展的必然趨勢。長慶油田的全體工作人員，一定要從維護企業長期、穩定發展的目標出發，積極探求建設數字化油田的措施，為切實提升企業效益而不斷努力！

參考文獻：

[1]王蕾、張小衡.論油田數字化出現的問題及解決方法.現代商貿工業.2012（2）：265.

數字化技術措施范文第3篇

關鍵詞：數字化；變電站；難點；對策

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：

科技的發展讓數字化技術發展成為現在全世界科技發展的最前沿陣地之一，由此也就催生了數字化變電站的建設。數字化變電站直接促進著變電站綜合自動化水平的提高，是我們在將來建設變電站的主攻方向。伴隨著智能化電氣的發展步伐，智能化開關和電子式互感器等的出現、在實時系統中現代計算機高速網絡技術的開發利用及運行變電站培訓操作仿真等日趨成熟，變電站走到數字化發展新階段。本文從數字化變電站的特征處入手，簡要探討了數字化變電站建設中的難點，并由此而提出了一系列解決策略，具有一定的現實和指導意義。

一、數字化變電站的特征

數字化變電站指的是變電站內所使用的一次電氣設備和二次電子裝置等均能夠實現數字化的通信，并由此而建立一整套變電站全部統一的數據通信平臺和數據建模，進而能夠達到智能裝置間相互進行操作的性能。從此定義出發，我們看出數字化變電站有以下優勢和特征。

1、數據采集數字化

和普通所用的常規變電站相比較，數字化變電站自身所具有的一個最主要標志是充分的利用好數字化電氣量測系統，并通過它來收集電流、電壓等電氣量數據，進而實現各數據從源頭開始的數字化，達到信息集成、網絡通信以及數據共享的目的，其可以為實現最終的信息應用集成化、引導并為常規變電站由基本的裝置冗余向更高級別的信息冗余進行轉變提供基礎。數字化變電站可以有效地破除常規變電站在保護、控制、監視、量測和故障錄波等階段功能單一、相互獨立的裝置模式弊端，改變硬件重復配置、信息不共享、投資成本大等狀態。

2、系統分層分布化

縱觀數字化變電站的發展，我們看到其基本上是經歷了一個從集中式向分布式轉變的過程，由此也就給變電站自動化的實現提供了有力保障。現階段所使用的是第二代分層分布式變電站自動化系統，此系統基本上是都使用了成熟的網絡通信技術和開放式的互連規約，進而可以更加完整有效地做好變電站信息的記錄，大大提升系統響應的速度。同時，伴隨著數字化變電站系統引入到過程層當中，傳統的信息應用模式也有了根本變化，越來越模糊的一次設備與二次設備界限，二者更多的是進行有機地聯系，信息交互基于網絡而更加廣泛，這些都符合了未來技術的成熟發展。

3、系統結構更加緊湊

對于數字化變電站所使用的電氣量測系統，其自身有著體積小、重量輕等特點，進而可以在智能開關設備系統中進行集成，并按變電站機電一體化的設計理念做好設備的布置和自身功能的優化組合。作為一次智能設備組成部分的故障錄波、測控、保護裝置等都有了較為良好的返過程化設計，這就讓我們的系統結構變得愈發的緊湊和完善，大大簡約了系統配置、維護和工程實施

二、數字化變電站建設中的難點

雖然上文提到了數字化變電站有著如此之多的優點，但我們也要清醒的看到在實際的建設中，還是會有著種種問題和難點需要我們解決，主要表現為：

1、穩定性難點

眾所周知，電氣測量系統的穩定性對數字化變電站的建設至關重要。比如，非常規互感器包含的光電傳感器和光纖二次回路通信網絡的穩定性和可靠性可以直接影響數字化變電站采集數據的穩定性。如果互感器存在測量精度偏差的話，會直接影響到變電站的順利建設。這是由于發光源器件發光強度下降、不同材料的維爾德常數受到外界影響以及線性雙折射現象造成的。要順利建設數字化變電站，必須對造成傳感頭誤差的各種因素進行詳細分析，并盡量減小誤差。

2、光電/電子式互感器難點

從目前來看，變電站的光電/電子式互感器的產品可選型號極其少，而且少數高壓電等級的電流互感器變數較大，所以這不能完全滿足數字化變電站的建設需要。同時由于光電/電子式互感器本身的工作方式與結構特點，致使互感器的筆差、角差現場試驗不能順利運行，甚至極性試驗也無法順利開展。只有在儀器設備投運帶電之后才能檢驗出接線的準確性，這使得數字化變電器的建設具有一定的滯后性。

3、網絡選型難點

數字化變電站系統中的信息采樣、保護算法及其控制命令的形成是由網絡系統中多個CPU 所共同完成的。如何控制好信息的同步采樣和保護命令的快速輸出是一個復雜的難點問題。要實現這兩項任務，最基本的條件就是現代網絡的適應性，關鍵是要提高網絡通信速度和制定適當的通信協議。如今，以太網已經全面進入工業自動化過程的控制領域，但如何將其應用在數字化變電站的建設之中，仍有待進一步的研究。

4、IEC61850 通信協議應用難點

IEC61850 通信協議并沒有對變電站系統的安全性做任何規定，協議本身的標準性與開放性也給變電站的安全建設帶來潛在的隱患。如何在建設數字化變電站的過程中做到保證二次系統信息的可用性、完整性、保密性與確定性是建設者們仍需仔細考慮的技術問題。

三、建設數字化變電站的對策

1、實行邏輯連接虛擬化

在建設數字化變電站過程中，設備間的聯系要依靠GOOSE 網絡來完成，其邏輯關系也要依靠 GOOSE 網對應表來實現，這種做法可以完全替代傳統的電纜控制連接，實現數字化變電站的兼容性和可靠性。因此，數字化變電站要嚴把工程調試關，利用GOOSE 網絡，將設備傳動性等功能的檢驗和設備兼容性做細做足。

2、合理選型

由于數字化變電站建設最首要考慮的因素是安全穩定性，所以在數字化變電站建設的試點階段一定要對采用的設備進行充分、科學的試驗驗證。在已有運行范例的產品中選擇合適的型號，這樣可以有效降低運行風險。另外，電子式互感器是數字化變電站的重點設備，所以在相關設備的采購上必須慎重，要對市場上已有產品的運行情況做了充分調研之后再進行選型，保證數字化變電站設備的安全可靠性。比如，如果采用無源電子式互感器，一定要充分考慮到這種互感器的優點和缺點，優點是技術難度較小、原理簡單，缺點是其系統是由分立元件組成的，結構復雜，抗振動能力較差，在進行互感器選擇時，一定要結合變電站建設的實際情況。

3、修訂變電站建設的工作規程和標準

為建設好數字化變電站，我們可以站在其應用技術框架的之上，結合數字化變電站主要特征及過往標準、規程，完善相應的技術標準，推出新檢驗方式和手段，更好的實現數字化變電站新技術應用，并為其提供科學扎實的技術保障機制。如在我們進行數字化變電站建設之前，要做好對電子式互感器對線路差動影響、電子式互感器校驗、電壓切換和電壓并列及故障錄波器、信息子站實現等情況的掌握，做到工作的有備無患。

4、建立二次系統的狀態檢修體系

現在，對于數字化變電站所使用的二次系統狀態檢修體系，絕大多數都是采取的基于預防性計劃檢修為主的機制，而此類的檢修機制有可能會造成即使設備狀態較好也有相對頻繁地檢修，一定程度上有著檢修的盲目性。因此，在我們進行數字化變電站的建設之前，就要提前做好二次系統的狀態檢修體系建設，利用設備完善可靠的實時在線檢測功能，根據所監測到的數據以及診斷到的結果，為建設數字化變電站提供合適的信息支持。

結論

數字化變電站自動化水平高、功能強，可以有效地降低值班員監視、操作的工作量，大大縮短了維修周期，已成為眾多電力專家和技術員的選擇。作為今后變電站系統發展的主攻方向，數字化變電站建設將會是復雜而長期的系統性工程，需要我們全體電力人員共同努力，不斷解決遇到的各類問題，推動我國電力事業的不斷發展。

參考文獻：

[1] 高鵬,遲清,張莉.數字化變電站技術及其在陜西電網的應用[J].陜西電力.2010(06).

數字化技術措施范文第4篇

關鍵詞：地質資料；數字化；信息安全；防范措施

0引言

眾所周知，信息大爆炸時代早已來臨。隨著計算機網絡技術的飛速發展，信息網絡已經成為社會發展的重要保證。隨著全球安全事件的逐年增多，確保網絡信息系統的安全已引起世人的關注，信息安全在各行各業都受到了前所未有的重視。目前在我國地質行業中地質資料的數字化管理技術和網絡信息共享建設仍處于初期階段，整體從業人員的信息安全意識較為淡薄，本文的意旨是在闡述地質資料數字化管理中存在的信息安全風險及防范措施的同時，呼吁廣大地質工作者在現今和以后的工作中提高信息安全防范意識，采取必要的安全手段，保證個人、單位、國家的地質資料數據和財產不受侵害。

1地質資料數字化管理信息安全風險分析

1.1安全保密管理制度不健全，管理人員信息安全防范意識薄弱

目前地質資料的安全保密管理方面主要依照國土資源部于2008年印發的《地質資料管理細則》實施，文件中詳細規定了國土資源類、測繪類、海洋及其他類的定密原則，并且在對地質資料的標志、入庫、借閱復制等方面也進行了詳細的說明。但這僅僅是對于屬于國家種類的地質資料，而對于可以一般秘密種類的地質資料保密方面國家還沒有出臺相應的政策法規標準，各地質資料編制單位的數字保管中還僅靠計算機保密管理制度，這種重視國家秘密，輕視一般秘密保護的地質資料的現象還比較嚴重。實際當中由于各單位或企業計算機硬件的配備數量有限、編制地質資料有部分是在野外作業中完成、參與編制地質資料的人員的信息安全防范意識薄弱等原因。雖然在配備計算機的部門和單位已經建立了《計算機保密管理制度》，仍存在地質資料在非計算機上完成的情況，而非計算機在接入互聯網的同時，數據的存儲、處理、傳遞工作在無形當中就增加了安全風險。

1.2非計算機連接外部未知網絡

（1）頻繁更換非計算機的使用地點。由于地質行業的特殊性，有許多地質信息收集、數據處理工作都是在異地、野外、礦山上進行，計算機使用地點經常更換，如果計算機在連接到了外界未知和不安全的無線或有線網絡的情況下，一旦遭受到網絡釣魚或入侵，就可能會存在數據泄密的風險。（2）在單位或企業內部頻繁使用無線網絡。無線網絡雖然方便了筆記本電腦或移動終端的外部網絡訪問和通信，但在無線路由器上安全選項稍微設置不當，就有可能會引起第三方或不法分子的接入，從而導致連接到無線網絡中的任何一臺計算機都可能引發信息竊取、數據篡改、數據丟失、計算機病毒等現象。

1.3源頭上計算機未采取基本的安全防范措施

（1）安全策略設置不嚴密。在單位或企業內部，接入局域網和互聯網的非計算機上網絡訪問控制權限和內外網的隔離未采取嚴格的安全措施，導致網絡系統存在大量的安全盲點和誤區。（2）在或非計算機上未設置安全口令。計算機信息系統通過口令驗證用戶身份，區分和控制訪問權限。計算機口令設置如果達不到足夠長度，非常容易被破解。口令一旦被破解，破解者就可以冒充合法用戶進入計算機任意獲取信息。（3）操作系統的安全漏洞未及時修復。由于目前針對地質行業的數據信息處理軟件大都是在微軟公司開發的Windows操作系統環境下運行的，Windows操作系統雖然操作簡單，但系統漏洞多，穩定性、安全性差，重新啟動、強制關閉、等現象時有發生。基本系統環境的不穩定，加之系統安全漏洞未及時修復，必然會導致一些不法分子利用系統安全漏洞通過網絡進行攻擊或盜竊數據。（4）未安裝計算機防毒軟件和防火墻設置不當導致計算機感染病毒、蠕蟲或被植入木馬和間諜軟件。病毒是可執行代碼，可破壞計算機系統。蠕蟲比病毒更為普遍，利用受感染系統的文件傳輸功能自動進行傳播，從而導致網絡流量大幅增加直到網絡癱瘓。木馬程序可以捕捉密碼和其它個人信息，使未授權遠程用戶能夠入侵網絡系統。間諜軟件則是惡意病毒代碼，它們可以監控系統性能，并將用戶數據發送給間諜軟件開發者。

1.4接收不安全的外部數據

（1）頻繁接收外部存儲數據。計算機在地質資料的存儲、傳遞過程中使用非移動存儲介質（包括硬盤、移動硬盤、軟盤、U盤、光盤及各種存儲卡）查殺病毒不徹底，接收數據的主機就有可能感染病毒，進而在網絡中進行擴散。（2）頻繁通過互聯網下載或上傳數據。由于互聯網上很多程序、軟件都存在不安全性，甚至包含病毒、木馬或間諜軟件，在非計算機上編制、整理、傳遞、發送地質資料的同時，有許多信息可能會通過網絡搜索下載或上傳，但如果下載到了未經殺毒軟件檢測安全通過的程序或軟件，計算機的數據保密性和完整性可能會受到侵害。

1.5重要地質數據未及時備份

對經過處理的重要地質資料數據未建立安全備份機制，如果計算機在未備份數據之前出現了感染病毒或系統崩潰的情況，就會出現數據丟失，造成的損失不可估量。

2地質資料數字化管理中的信息安全防范措施

以上描述到的涉及信息安全風險中的任何一個不經意的細節都可能造成信息泄漏、數據篡改、系統崩潰等不良后果，因此針對有可能會引發信息安全隱患的環節需要做好以下防范措施：

2.1建立并完善相應的地質資料數字化保密管理制度

首先在各單位或企業內部當中應當建立起三項保密管理制度：和非計算機保密管理制度、移動存儲介質保密管理制度、計算機網絡信息保密管理制度。具體制度內容可以根據《中華人民共和國保守國家秘密法》規定，結合實際，制定相應安全保密制度，各單位和企業與個人簽訂計算機信息網絡安全承諾書，確保信息網絡安全準則規定人人熟知。在實際生產工作中，如出現違反規章制度的人或事，將視情節輕重追究責任。目的是通過強化制度的剛性約束力，形成以制度規范人，以制度約束人，建立和推動信息安全保密工作的長效機制。

2.2強化從業人員的計算機信息安全意識，定期做相關方面的培訓學習

定期對各單位和企業的所有員工開展信息安全、保密教育和計算機維護常識的培訓學習工作，并且通過網站、發文等多種方式加大違規外聯（違反規定接入外部互聯網）宣傳力度，將違規外聯事件的嚴重性、危害性和工作機理貫徹落實到每個崗位，每位員工，每個細節，強化全體員工信息安全意識及水平，確保信息安全教育普及率百分之百，實現全員重視、全員掌握，努力提升信息安全防范水平，確保單位和企業信息網絡安全運行。

2.3運用信息安全技術手段杜絕安全隱患

（1）固定與非計算機的使用地點，盡量不隨意更換使用地點。（2）無論在單位內部或是在野外生產基地都不得使用無線網絡。（3）對接入局域網和互聯網的非計算機上的網絡訪問控制權限和內外網的隔離設置嚴格的安全策略。（4）設置BIOS開機口令、系統登錄口令、屏幕保護口令。根據有關保密要求，計算機口令設置要根據計算機所處理的信息的密級決定，處理絕密級信息的計算機，口令設置不能少于12個字符，最好采用一次性口令或生理特征鑒別方式；處理機密級信息的，口令長度不得少于10個字符，更換周期不得超過7天；處理秘密級信息的，至少要有8個字符以上的長度，更換周期不得超過30天。設置口令時，要采用大小寫英文字母、數字、特殊字符組合。個人使用的口令，要嚴格保密，不能讓他人知悉。非計算機也要設置復雜的口令。（5）及時修復操作系統的安全漏洞，確保系統無漏洞安全運行。（6）安裝防毒軟件和木馬清查工具，每日升級最新病毒庫，并定期對計算機進行病毒查殺（如每天查殺一次），以及時清除病毒和木馬。（7）安裝防火墻并進行安全設置，封閉不必要的端口。（8）在使用移動存儲介質之前，必須進行病毒查殺，確保無病毒后再使用。（9）未經允許不得接入外部互聯網，限制對外部網絡的訪問。（10）建立有效的數據備份和數據歸檔機制。為保證數據丟失后能重新找回，對重要數據要定期備份，定期復制副本以防止因存儲工具損壞造成的數據丟失。備份工具可采用光盤、硬盤、數據備份一體機等方式，并妥善保管。（11）使用信息自檢軟件定期對及非計算機進行自檢，發現存在安全問題后及時處理。

作者:白璐 單位:安徽省地球物理地球化學勘查技術院

參考文獻：

數字化技術措施范文第5篇

[關鍵詞]船舶 電氣自動化 集成化

中圖分類號：O810 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）04-0026-01

船舶電氣系統比較復雜，涉及了船舶電站、自動化系統、電力拖動及控制系統以及船內通訊系統等，對系統運行的穩定性與可靠性要求十分嚴格。雖然現在船舶電氣自動化水平不斷提高，但是有更多新型技術與設備被應用其中，傳統管理與操作均存在一定缺陷，這樣在實際應用中很容易出現問題，而降低船舶運行安全性。因此，需要結合船舶電氣系統特點，對常見問題進行分析，確定問題發生原因，且選擇合適措施進行處理，爭取不斷提高自動化技術應用效果。

一、船舶電氣自動化特點分析

1.綜合化

現在計算機技術、數字技術以及電子技術等已經被廣泛的應用到船舶電氣自動化系統中，對提高各模塊自動化水平具有良好效果，實現電氣自動化系統的靈活組態，提高其綜合性。例如計算機技術的應用，可以實現人機界面規范、菜單簡單操作以及功能的靈活轉化，操作人員可以根據需要來通過電子屏幕來完成各項功能操作，為船舶電氣自動化系統應用的綜合化提供了條件[1]。基于船舶電氣自動化系統特點，不同船舶運行功能以及技術要求不同，系統之間也會存在較大的差異。但是從綜合化角度分析，可以最大程度上來減少系統模塊重復與冗余，在根本上來提高系統運行的可靠性。

2.網絡化

數字技術與總線技術的應用，對實現船舶電氣自動化系統的網絡化提供了前提，其中總線技術可以實現各種信號線的有效集合，能夠為各個部件與模塊提供信號通道，滿足系統運行需求。一般現場總線會選擇用雙層網設計模式，一層為數據采集網，另一層為控制網，能夠更好的提高船舶電氣自動化系統運行可靠性[2]。其中，控制網應盡量選擇用冗余結構設計，并做好各項因素的綜合分析，最終建設成為一個分布式系統。對于船舶電氣自動化系統的網絡化，可以利用自動化技術來代替不同層次的人工操作，可以有效提高工作效率，且能夠提高系統運行安全性與穩定性。

二、船舶電氣自動化技術所存問題分析

1.控制線路單一

與其他行業電氣自動化技術相比，船舶電氣自動化系統雖然涉及內容較多，但是實際操作比較簡單，可以直接通過駕駛艙內總操作系統來完成各功能模塊的操作。但是這樣就決定了，如果總操作系統運行出現問題，勢必會造成整個船舶電氣自動化系統的癱瘓，所有電氣設備無法有效操作。當總操縱系統線路故障后，或者是出現違規操作后，會對船舶整個系統產生不可逆轉的影響。尤其是船舶控制線路為單一設置模式，很容易在某個枝干設備出現問題后，關閉整個系統而最終造成失去系統操作與控制。不僅無法有效解決已存問題，反而會造成故障問題嚴重化，加大事故損失。

2.電磁安全性低

電磁技術作為船舶電氣自動化技術實施的前提，需要保證其具有較高的穩定性。但是在實際應用中，其經常會出現安全性問題，對船舶的正常運行產生干擾。船舶運行環境特殊，受氣候環境因素影響較大，一旦遇到極端天氣，會對船舶整體電磁系統產生較大影響，出現強烈的電磁干擾。另外，一般情況下為節省船舶空間，部分電子元件設備安裝相對緊密，無論是操作、管理還是維護均存在較大困難，且很難及時發現存在的安全隱患，增大了電子干擾抵抗難度，降低了船舶運行安全性[3]。

3.設備錯誤率高

正常情況下船舶電氣自動化技術應用效率高，具有快捷、穩定以及便利性等優點，但是也存在一定容錯概率，并且一旦出現便不可逆轉。容錯概率主要出現在電氣設備安裝、運行階段，因為任何電氣設備在安裝時均不能保證其完全安全，在設備制造時，就已經決定了其在后期運行過程中會出現一定問題與錯誤率，并且會隨著運行時間的增長而增大。電氣設備存在的錯誤率是不可避免的，雖然可以通過后期良好的維護與保養來降低，但是一旦出現錯誤，勢必會導致電氣自動化系統崩潰。

三、船舶電氣自動化技術優化措施分析

1.電磁干擾技術

1.1改變傳輸介質

對于船舶電氣自動化系統的運行，主要是通過遙控系統來完成對各類電氣設備的控制管理，而主控制系統位于駕駛室，船舶機艙為系統命令接收部分，這樣命令信號傳輸所徑路線較長，在傳輸過程中電磁干擾就會對命令信號產生干擾，最終會影響控制效果[4]。針對此，可以改變信號傳輸介質，有效屏蔽電磁干擾信號，提高信號傳輸效果，確保系統控制效果。

1.2隔離變壓器

對船舶電氣自動化控制系統應用經驗進行總結分析，可得知影響系統控制效果的主要因素為交流電源，針對此便可以通過設置隔離變壓器的方式來進行完善，實現獨立作業供電。將強電與弱電系統分開，降低交流電源產生的干擾。同時，船舶電源經過交流變壓器可以有效過濾掉高頻信號，為自控裝置提供獨立電源，實現隔離干擾的目的。

1.3RC吸收設備

船舶電氣自動化系統中，受系統自動化水平影響，決定了對各類電氣設備的控制效果，如系統內繼電器、電源開關以及接觸器等。因此在接觸各類電源設備時，受電弧因素影響，很容易出現電磁干擾現象，為提高系統控制效率，可以利用RC吸收設備改善。其通過電壓產生突變，來對電磁干擾進行有效抑制。另外，還可以通過設置將電阻來對電容進行限制，減少電磁干擾現象的發生。

2.容錯技術

容錯技術即船舶電氣自動化系統運行時，出現的故障容忍能力，主要包括檢測系統故障與控制系統故障兩部分。第一，檢測系統故障。即當船舶電氣自動化系統出現故障時，可以通過容錯技術的應用來確定故障發生位置，并自動分析故障性質，利用自動化隔離措施，控制故障影響范圍，確保系統能夠在此狀態下正常運行。第二，控制系統故障。通過對控制系統的分析，對系統內存在的故障進行分析并定位，利用針對措施對故障進行有效處理，提高系統運行的可靠性。

3.設置安全系統技術

隨著船舶電氣自動化技術水平的不斷提高，船舶的自動駕駛完全可以通過自動化設備進行控制，現在船舶基本上均配置了通訊設備、網絡設備、通信導航設備以及電力設備等，此類設備在切斷與閉合開關時，會受到電磁波干擾，降低設備控制精確性，降低傳播運行安全性。在設置抗干擾與屏蔽技術的同時，還需要設置安全系統，即在船舶運行過程中出現危及電站或者其他重要機電設備運行安全性的故障時，能夠促使故障設備自動產生保護性動作的系統。要求其立即停止運行，通過緊急切斷措施來控制故障影響范圍；或者是暫時調節到勉強運行狀態；以及啟動且投入備用設備，直到系統恢復到正常運行狀態。

結束語

為提高船舶運行安全性，需要對其電氣自動化系統進行分析，確定其常見問題發生原因，并確定技術優化要點，有針對性的進行技術研究。還需要在現有基礎上積極應用各項先進技術與設備，不對電氣自動化系統進行完善，爭取不斷提高系統運行綜合效率。

參考文獻

[1] 閆海東，程世偉.淺析電氣工程及其自動化中存在的問題及解決措施[J].科技創新與應用，2015，06：69.

[2] 李方.電氣工程及其自動化存在的問題及解決措施探析[J].科技創新與應用，2015，17：127.