公路養護安全管理
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公路養護安全管理范文第1篇
中圖分類號：U412文獻標識碼： A
高速公路是一項宏偉的系統工程，而且跨行業、跨部門、耗資大、占地多，因此它的養護工作就很容易出現問題，若是養護不當，也會在一定程度上給行車帶來危險。高速公路的養護實際上就是管理者既要對生產進行養護，同時又要對質量進行養護，現階段，傳統的養護管理已經不能滿足日益增長的需求，需要制定合理的方案，保證高速公路良好的使用情況，使其安全、快捷、暢通的服務于人民。
一、影響高速公路養護施工安全的原因
（一）對于高速公路路面施工安全管理，我國缺乏完善的法律法規，整體管理體系的管理效益較為薄弱。雖然當前我國已經頒布了《建筑工程安全生產條例》，部分施工管理部門也對高速公路路面施工安全管理進行細致規劃，但是在整體的高速公路路面施工安全管理制度方面仍然存在許多不完善的地方。當前的法律只是對高速公路路面施工安全管理大體框架進行規整，但整體力度不夠，造成許多企業單位鉆空子。例如當前沒有相關的管理條例對標志牌標準進行明確，部分單位偷工減料，為了節約成本使用不合標準的標志牌。
（二）因為高速公路是全封閉、全立交且路況較好，很容易使駕駛員在駕駛時處于放松狀態，若是有問題發生，不能夠及時作出反應，進而加大交通事故發生的可能性。高速公路所規定的行車速度通常在 100 ～120 km/h 內，停車視距會隨車速的加大而加大。如果路面出現結冰狀況，則要求更長的停車視距。研究發現，停車視距最遠可達到 1 km，1 km 的停車視距給高速公路養護作業帶來的危險也是極大的。此外，車輛在快速行駛的情況下，駕駛員的動視力降低，視野相對減小，這將在很大程度上造成養護作業的危險。駕駛員長時間疲勞駕駛、違章超車、酒后開車、超載行駛，尤其是違章超車給養護人員的帶來的安全危險性最大。通常條件下的超車，行駛在后面的車輛要由超車道進行超車，但是一些駕駛員并不按照正確的要求進行，從右側的停車帶進行超車。一般情況下養護作業車都停在停車帶內，行車道上兩車的距離很近，行駛在后面的車輛在停車帶超車的過程中，由于駕駛員位于左側，將在右側形成視距死角，當駕駛員發現停車帶上有人或車時，車輛早就行駛到了停車帶，再采取措施早已來不及，這種情況下很容易造成嚴重的交通事故。
（三）高速公路養護管理在過于責權一體化的體制下存在很多問題，主要包括：第一，由于不完善的養護機制導致存在重建輕養的狀況。目前我國的高速公路仍處于計劃經濟，這就導致我國高速公路的建設和養護缺乏活力，從而由于缺乏足夠的競爭力而導致養護不及時以及質量低下等弊端。第二，除了養護技術科技含量低、養護機械自動化水平低外，還缺乏新型的養護設備，因此，我國目前還缺乏系統性較好的公路養護模式。雖然目前的公路養護部門已經開始使用新材料，但是由于缺乏核心技術而不能很好的對其進行開發利用。第三，由于養護隊伍層次水平不足，從而很難掌握新技術和新工藝，從而對養護人員很難推行管理結構的規章制度和監管力度。
（四）在全國各地高速公路養護管理中普遍存在養護資金不足的問題。建設資金有限，有限的養護資金又被壓縮。另外，由于高速公路建設可能質量存在問題，養護資金會超出預期，有些收費公路本身收費額低、效益差，養護資金分配不足。再加上資金用于分發工資過多，使養護管理的費用更少。工資分配上，效益工資在工資總額中所占比重較小，激勵作用弱，使得“有工不出、出工不出力、多勞不多得、干好干壞一個樣”的現象比較普遍，使有限的資金分配不合理。
二、加強高速公路養護施工安全管理的策略
（一）為了提升安全管理教育，可進行安全管理培訓。該培訓目的是加強施工人員的安全施工管理，提升員工的綜合素質，將施工員工的被動地位轉變為主動地位，將以往的“要我安全”管理更換為“我要安全”，進而養成一個和諧的安全施工管理環境，促進員工的發展。培訓的方法為按照施工人員的職責類型，對實施管理人員與施工人員分批培訓，具體為：第一，對管理人員而言，著重分析各級安全目的、養護施工中較容易出現的威脅、管理人員如何有效地處理問題等，加強管理人員的職業使命感。第二，對施工人員而言，重點分析養護施工中的危險，強調現場安全紀律和操作，安全防護問題，高空作業的安全指標和施工標志牌的擺置等。此外，施工人員還需注意路基橋涵養護、路面清潔、綠化管護、設施維護等環節，同時管理人員需加強各方面的安全管理，一旦出現緊急情況，需立即進行處理。
（二）出于保證高速公路養護施工現場安全生產的目的，養護作業人員在作業的過程中需要穿戴有反光標志的桔黃色安全服。對于路面施工現場的設計要按照《公路養護安全作業規程》進行，特殊情況下要封閉部分車道時，而高速公路封閉要嚴格按照《公路養護作業規程》和《道路標志與標線》中規定。在施工前和管理處聯系，辦理相關施工手續，并定于施工人員進行安全培訓。在施工時，每天都將施工位置報告給監控中心、轄區交通隊和路政科，以求共同合作維護好施工告訴路段安全與秩序。施工作業區分為: 警告區、過渡區、上端緩沖區、作業區、下端過渡區、結束區六大部分。在距離養護區一定距離處提示車輛，設置施工標志、限速標志等，并安置錐形路標，設置路障警示過往車輛已經進入施工區要減速慢行，并留有足夠的空間和時間讓他們改變行車的狀態，并及時將現場的交通狀況向有關部門進行匯報。
（三）施工單位要及時路面施工信息，避免往來車輛出現擁擠或碰撞事故，降低高速公路路面的雜亂現象。施工人員要對施工現場的堆放物及時進行處理和警示，防止出現高速公路安全事故。施工單位在進行高速公路路面施工安全管理的過程中，要首先通過新聞媒體、廣播電臺或高速公路上的電子情報板等對公路路面施工信息進行，對過往公路車輛進行警告，防止出現安全事故。施工單位在進行高速公路路面施工的過程中可以適當采取分流車輛的方式，減少公路路面壓力，提高路面的施工質量，保證高速公路路面施工順利完成，確保過往車輛的交通安全。
（四）公路養護不僅是簡單的修修補補，隨著經濟的發展，科學技術的不斷進步，公路現代化的必由之路就是養護實現機械化，需要專門的技術作為依托，通過機械化進一步完善高速公路使用的功能，同時提高高速公路的服務水平為此我們應當借鑒國外先進的公路養護技術并引進技術設備以充實告訴公路養護器材，對高速公路進行機械化養護其特點主要表現在高效率、高質量、高效益。落后的人力養護走機械化和自動化的養護道路是養護技術改革的最終目標。
結束語
高速公路的作用及特點決定了高速公路養護的重要性與特殊性，但就如何做好高速公路的養護管理工作，是擺在公路管理部門面前一項長期而艱巨的任務。高速公路定期養護和維修的費用高，時間長，所以要貫徹落實安全生產制度，不斷提升安全管理水平，在確保高速公路價值和功能的基礎上，完成對高速公路養護管理的變革。
參考文獻
[1]盧一菁. 高速公路養護施工安全管理問題分析[J]. 黑龍江交通科技,2014,01:198.
[2]田春鵬. 試論高速公路路面工程養護施工管理問題[J]. 黑龍江交通科技,2014,02:188-189.
公路養護安全管理范文第2篇
關鍵詞：高速 公路 養護 安全
中圖分類號：U412文獻標識碼： A
在公路養護的管理工作當中， 安全作為重要的一項內容，是確保養護工作是否可以高效、高質完成的一個基礎，在管理的過程當中， 加強提高養護人員的安全意識是確保養護工作順利進行的一個重要前提， 也是養護工作最為重要的一個組成部分和關鍵內容。 對此，我們只有通過應用科學的方法來規范日常的養護管理作業，才可以避免事故的發生，提高養護工作的有效性。
1高速公路養護和安全管理的特點
首先，公路養護發展至今，已經具有相當的強制性。 國家已經頒布的相關法律法規，公路管理機構有責任和義務按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程對公路進行養護，保證公路能夠一直處于良好的技術和使用狀態。
其次，養護對象在具有廣泛性、全面性的基礎上，更要重視安全性。 進行養護管理的最終目的就是在對道路安全隱患預防的同時，還要針對已經具備影響安全管理的成型弊端，做出快速及時的修復，使其在最短的時間內投入正常完好的使用狀態。除了要具備一定的機械、人力進而專業方面的基礎條件之外，在開發新技術、新材料、新技術方面也要加強研究和探索。
最后，養護具有周期長，總投資量大的特點，而安全管理方面對人員責任要求也相對比較高。 公路養護自身具備的價值高，若想達到一定的養護標準和管理水平，在資金投入方面力度很大。同時，從事專業養護行業的作業人員和管理人員專業素質較弱， 沒有安全管理方面的經驗和閱歷，對于養護對象的構成、 安全管理的方案和措施需要較長的時間適應，對于責任方面缺乏較高的覺悟，是現今高速公路養護和安全管理中普遍存在的問題，亟待解決。養護作為一種管理措施和行為，必須上升到可持續發展戰略的高度，樹立長期有效的服務觀念和安全意識。
2對養護工程施工安全帶來負面影響的主要原因
近年來，隨著我國公路養護產業的日趨成熟，對于養護過程中施工安全的控制已經取得了相當可觀的成就，但一些棘手的頑疾一直得不到妥善的解決，被人們廣泛詬病，成為影響高速公路養護工程安全施工的主要原因。 在能夠形成安全隱患的成因中，主要分為主觀因素和客觀因素兩大類。
主觀因素是指，管理以及施工人員通過加強自身管理、安全意識和技術手段等方面， 對施工過程的相關控制等能發揮主觀能動性，通過努力能夠在一定程度上得到有效控制的因素。這其中施工人員自身安全意識淡薄和為了經濟利益不合理的節約成本導致安全設施投入不足是比較嚴重的原因。工作在高速公路上，本身就是一項高危行業，而一些施工人員，沒有得到良好的組織培養，只經過短期的培訓即上崗，對于安全操作的規程存在諸多盲點，給安全管理帶來了很多主觀的隱患。安全意識的淡薄和思想上的放松，加上危險的工作環境，容易引發交通事故。另外，過于吝嗇的預算成本，會導致安全技術性能狀況出現嚴重缺口， 很多能夠起到關鍵作用的標志標示都會出現缺失、損壞和設置不符合規定的狀況，反光背心、警示燈具的不齊全也會使得工作人員的人身安全得不到保障。給養護工程的安全管理帶來消極影響。
客觀因素是指，由道路技術狀況、駕駛員素質、車輛狀況、環境氣候等，復雜性和隨機性較強的、難以控制的因素。其中作為事故的主導方，駕駛員在交通安全中扮演者重要的角色，一方面駕駛員社會素質不高，突擊培訓拿證的情況，使得部分駕駛員對于安全交通法規和相關的標志標示了解有限，對于養護安全造成了嚴重的負面影響。 另一方面，疲勞駕駛、超速駕駛和酒后駕駛，都是導致安全管理達不到理想標準的重要原因。除此之外，車輛私人擁有量的急劇上漲，使得給職業新手也越來越多，他們一旦上了高速公路，則會對突發和應急狀況產生恐懼和緊張心理，采取措施不當就會容易產生事故，危機養護施工的安全。綜上所述，當下高速公路施工養護的安全管理的最終目標，就是力圖將可控因素控制在安全范圍的基礎上，盡最大努力去實現不可控因素的積極影響，最大程度上安全隱患的產生。
3加強高速公路養護作業安全管理的具體措施
良好的養護施工安全管理要從根本入手，從源頭抓起，使得整個體系貫穿養護施工的全過程。
3.1 建立健全的養護安全管理制度
健全的管理制度的制定和落實是安全生產計劃和體系的基本保證。承建單位要根據《中華人民共和國安全生產法》、《高速公路管理條例》等法律法規，以《公路養護安全作業規程》（JTG H30-2004）作為計劃體系的核心內容， 結合高速公路養護中自身的特點和實際情況，制定養護作業安全管理制度。 另外，要與養護施工單位簽訂專門的養護施工安全管理合同。制度的落實和執行要由具備法律效力的合同作為保證。合同中，應對各方的權利和義務進行明確，特別是施工方的義務和違約責任條理必須清晰，要求違約的責任認定和處治措施具有客觀的操作性。 在制定相關制度的基礎上，還應制定相關的養護施工安全生產應急預案，落實應急物資、設備，保證突發事件應急預案啟動及時有效，降低生命、財產損失，減小社會影響。
3.2 加強安全教育和培訓
在任何領域，人為因素都是首要的，作為高危行業代表之一，公路養護施工對于思想意識有更高的要求。各單位在用人之前要對員工的基本素質進行綜合考核，在整體素質質量上進行提高。此外，在調查了解的基礎上， 根據職工的實際情況進行安全培訓的內容和實踐計劃。除了定期開展安全教育之外， 對于安全技術手段的培訓也必不可少，實時更新養護施工中安全管理的技術能夠有效的減少安全隱患的出現。 同時在培訓的效果方面要進行實踐考察，確保員工無論是安全教育還是技術培訓，得到的成果都能在實際應用中得到有效的體現。
3.3 建立多方協作機制，增強監督力度
隨著養護工作安全管理涉及的內容越來越復雜，路政、交警、施工單位等多方協作對公路進行安全監控已經成為大勢所趨。應該充分發揮各職能部門在各自領域不可替代的作用， 形成一個聯動的整體，以簽訂協議的方式協同作戰， 這樣對于養護施工安全管理工作更全面、更有效、更有層次的開展，奠定堅實的基礎。
3.4 積極推廣先進的養護技術
先進的養護技術可以盡量降低一線養護人員在路面的暴露時長，盡可能壓縮養護時間，有效減少養護事故的發生。 例如通過在養護工藝上實施改進，采用先進的快速養護法，利用高效率、高技術的大型機械設備實施高速公路養護。 還有，在高速公路養護維修施工中使用瀝青路面熱再生機械和稀漿封層車，可以大幅度提升路面維修速度和質量，將一線施工人員數量降至最低，不但提升了高速公路養護的效率和安全，而且能有效提升高速公路養護的經濟效益。 高速公路養護安全工作的重點是要做好大型養護機械的保養工作，強化機械設備操作人員的業務技能和安全教育工作。
3.5責任及履約的管理
（1）責任書。為加強安全管理工作，明確責任與義務，合同施工單位要簽訂責任書，管理單位也要履行管理責任。要制定安全作業責任制，明確責任和安全措施。施工負責人要直接抓安全，要做到安全工作有人抓、安全問題有人負責。（2）安全檢查。施工單位要嚴格樹立“以人為本，安全第一”的思想理念，要對施工現場情況進行經常檢查，發現問題及時改正，出現問題及時上報。上級管理部門要定期或不定期進行檢查和抽查，發現安全隱患或未達到規范要求，要責令整改、停工直至達到規范要求。檢查的內容有：開工前接受教育情況，安全負責人及各部位安全員在位情況，作業人員作業服的穿著情況及設備標志情況，作業區封閉和安全、警示標志、設施是否齊全情況，設備停放位置，現場材料堆放，用火、用電等是否安全情況。
4總結
隨著高速公路的發展，越來越多的問題也會隨之出現，養護工作中的安全管理仍然任重而道遠，究竟如何建立起一整套符合高速公路施工安全的保障體系，使得施工安全事故得到有效的控制，也仍然是值得我們未來研究和討論的重要課題。
【參考文獻】
公路養護安全管理范文第3篇
關鍵詞：公路 施工日常養護安全管理
Abstract: the effective daily maintenance safety management means, not only can improve the highway traffic and road quality, and also help to extend the service life of the road. In this paper, the daily maintenance technology of highway safety management and work to analyze and for your reference.
Keywords: highway construction daily maintenance safety management
中圖分類號： TU714文獻標識碼：A文章編號：
1 前言
目前，我國正處于交通基礎設施建設的大發展時期，交通專業工程發展迅速，隨著交通量的增長，公路路養護作業工作量逐年增加。如何在邊養護作業邊開放交通的情況下，保障司乘人員及第三者的生命安全，減少財產損失，真正做到道路暢通，安全養護，是公路養護的一大難點。為了更好地保障在不中斷交通的條件下方便施工作業，保證交通安全，減少因公路養護施工作業給正常交通造成的不利影響，就一定要做好安全管理，采取必要的安全措施。
2 公路養護的施工工藝
由于在公路的使用過程當中，其路面會受到日曬、風沙和雨雪等的自然天氣因素的影響，以及在車輛荷載的作用下，如果原有公路路面在施工的質量上存有一定的缺陷，就會導致在路面上出現松散、深陷、坑槽、路面的網裂和龜裂以及橋頭跳車等不同程度的病害發生。由于高等級公路在修建完成時的通車時間各有所不同，交通狀況和地理環境以及施工條件也各不相同，受到病害因素的影響也是不一樣的，所以在公路養護的施工過程當中，主要是以具體的工程和施工工藝，再根據路面的主要病害，交通安全等特點，結合養護工程的具體條件，以達到養護工程的質量。
① 必須要定期進行巡查工作，對施工中的重要部位應提前做好養護預案措施，以免存在隱患的發生。
②在小修的施工期對于裂縫修復應在每年的12月至轉年的2月份。應常年做好路基與坑槽的修補工作。在中修的施工期應在每年的5月至1O月進行。所以， 對路面病害進行修復應該是有針對性的，并且應盡量降低存在的安全隱患問題。
③ 因在養護施工期間一般是以半封閉的不斷交通進行施工，所以路面會隨時發生因交通事故所導致的病害發生，因此必須要快速的進行修復，確保路面通行暢通。
④由于養護施工主要是以半封閉的不斷交通的情況下進行施工，因此，必須要按照要求擺放相關的標志牌和標志桶，穿帶反光背心、標志服等，然而仍存在一定的施工危險，所以，在施工時必須要嚴格按照要求法規進行。
3 公路養護施工安全管理
3.1 日常養護施工存在的安全問題
公路的日常養護包括路基路面的保潔，橋涵的日常保養，路損的維修，綠化澆水、修剪和補植等內容。這些養護作業存在著經常性、及時性以及作業內容較為零散的特點。養護施工人員往往為了施工方便，交通標志擺放不規范或者干脆不擺放交通標志就進行養護施工的現象很普遍，這就給日常養護帶來極大的隱患，主要表現在以下幾個方面：
(1)施工安全組織工作較為薄弱。部分養護施工單位中，仍然存在重經濟效益、輕安全生產的傾向，施工作業安全規章制度普遍落實不到位，沒有對施工人員開展崗前培訓，養護施工人員存在懶惰、僥幸和特權心理，認為在自己承包的路段進行養護施工，輕車熟路的，往往忽略了自身的安全防范，施工警示標志牌擺放不規范，甚至不擺放施工標志的現象時有發生。工程量相對較大時，為施工方便，往往隨意擴大施工警示標志牌的擺放范圍，造成通行車道的狹窄，影響了車輛的通行，有時甚至由此引發交通安全事故。
(2)施工現場管理較為混亂。養護施工單位往往為減少費用沒有按照規定設置足夠數量的專職安全員，有的養護施工單位雖然設置了安全員，但安全員的作用遠遠沒有發揮出來，成為了擺設；個別養護施工現場施工人員著裝不整，沒有按照規定統一著裝，養護人員在施工區域以外休息、走動的情況依然存在；在作業區外亂堆亂放機具、材料和雜物；施工作業車輛標志不全或沒有設置鮮明、醒目的作業標志的現象也是屢禁不止。
(3)交通標志設置不規范，沒有及時更換、補充受損和缺失的交通標志。在公路上進行養護作業的單位，必須按照規定擺放交通標志，但養護作業單位往往從經濟上和施工方便的角度考慮問題，大都沒有嚴格執行這個標準，施工封閉現場存在著交通標志不全、錐簡擺放的距離偏大以及交通標志丟失、損壞、傾倒沒有及時的補充和更換的問題。同時，由于駕駛人夜間視野受限，有的甚至疲勞駕駛、野蠻駕駛等原因，養護封閉現場錐筒被撞飛、壓壞，封閉控制區被破壞的現象時有發生，對養護作業現場和過往車輛安全形成威脅。
3.2 公路養護施工安全管理措施
3.2．1加強養護施工人員的安全培訓和教育
開展對養護施工人員的安全教育和培訓工作，是提高養護人員安全意識、安全技術素質、防止產生“三違”的重要方法，一些養護單位的工人大都來自農村，由于沒有受過基本的道路養護施工方面的培訓，普遍存在技術素質差，法律意識談薄的情況，因此，加強對養護施工人員的安全教育，提高安全意識非常重要，也非常必要，是做好養護施工安全工作的一項重要工作內容。我認為，作好對養護施工人員的教育和培訓工作主要從以下幾個方面人手：一是要做好養護施工單位主要負責人的安全培訓教育；二是要抓好專職安全員的安全培訓教育；三是作好養護施工人員的安全生產教育。
(1)安全培訓的內容。了解公路有關安全生產的相關規定和技術操作要點；養護施工作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施；掌握本崗位的安全操作技能；施工安全應急預案的培訓教育。
(2)安全教育的方式。采取進場前教育、日常教育和特殊教育相結合的教育方式。被聘用的養護人員在進場前，都必須經過養護施工單位組織的崗前教育和培訓，使養護施工作業人員了解自己所在崗位的工作任務、內容和特點，存在的危險因素和防范措施，預防職業危害的主要措施及事故應急處理措施等。并利用各種形式經常對職工進行思想、技術和遵章守紀的教育，提高職工的安全意識和法制觀念，采用安全例會、班前會等形式加強對養護人員的教育。對于操作特種設備和從事特種作業的養護人員的培訓屬于特殊培訓的內容，應聘請專業技術人員對這部分人員進行專門的安全教育培訓，及時掌握新的安全操作規程和方法。
3.2．2加強對施工現場的安全管理
養護作業人員必須穿戴安全標志服，路面施工點要按規范規定合理布置，需要部分封閉車道時應保證過度區最小長度。施工現場要按規定擺設安全標志，傾倒的標志應及時扶正，破損的標志要隨時修復。施工作業點應當采取隔離措施，防止灑落物干擾行車；現場要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合路政部門維持現場交通秩序。需要過夜的施工現場，必須安放反光標志，并適當設置警示閃光標志。加強巡查，及時發現并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時，必須事前與路政、交警部門密切協調配合。養護施工工程要盡快完成，嚴格執行質量和時效規定，并且認真清理施工現場，及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預案處理，對路面坑洞要采取臨時填補。
加強對施工作業車輛的管理。凡是進行養護作業車輛必須按照規定設置鮮明、醒目的作業標志，并辦理養護施工作業車輛通行證。特別是在中央分隔帶實施綠化澆水作業的車輛，必須在尾部安裝發光可變標志牌或按照移動養護維修作業布置控制區。
加強養護設備安全管理。所有養護設備運行時須嚴格執行安全規定。操作人員必須具備相應資格資質證書，應會基本知識，熟悉操作技能，要定期對機械設備操作人員進行安全檢查考核。養護施工作業車輛不準帶病出車，不準隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴禁疲勞和違規駕駛。
突發緊急情況處置。應針對安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故等突發緊急情況分別制定處置預案措施，提前做好各項準備工作，提高處置突發緊急情況的能力，最大程度地預防和減少突況造成地損害。
養護設備安全管理。養護公司的所有養護設備運行時須嚴格執行安全規定。操作人員必須具備相應資格資質證書，應會基本知識，熟悉操作技能，養護公司要定期對機械設備操作人員進行安全檢查考核。養護施工作業車輛不準帶病出車，不準隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴禁疲勞和違規駕駛。
突發緊急情況處置。應針對安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故等突發緊急情況分別制定處置預案措施，提前做好各項準備工作，提高處置突發緊急情況的能力，最大程度地預防和減少突況造成地損害。
養護安全信息管理。必須堅持路況巡查制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養護施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業情況，都應當及時將信息匯集至上級部門，突發緊急情況必須及時上報，當將收集的養護信息認真予以記錄。
公路養護安全管理范文第4篇
高速公路通車運營一段時間之后，在車輛荷載、自然環境等因素的綜合影響下，路基路面往往會出現質量缺陷，需要進行養護施工，修復存在的質量問題，促進工程更好地運營。在養護施工作業中，由于施工封閉作業時間較長、占道多、工期緊、施工人員多，往往存在較大的安全隱患。如果忽視采取有效的安全管理措施，容易引發安全事故，給養護施工帶來嚴重威脅。為轉變這種情況，養護施工中應該認識到安全管理存在的不足，并有針對性的采取改進和完善措施，保障養護施工人員安全，提高養護施工綜合效益。
1高速公路養護施工安全管理的制約因素
1.1主觀因素
施工組織不到位，施工區域劃分不合理，部分管理人員對養護工作不重視，現場管理不到位等，容易引發安全事故，給養護施工帶來不利影響。
1.2客觀因素
氣候因素、施工環境、車輛載重情況、車輛自身質量問題、路基路面質量狀況等，都會影響養護施工安全管理工作。例如，大霧、雨雪天氣、交通擁堵等，會給養護施工帶來安全隱患。
2高速公路養護施工安全管理存在的問題
高速公路養護施工包括路基路面保潔、橋涵保養、路損維修、綠化澆水等，這些工作比較分散，一些養護施工人員為了簡單方便，忽視設置交通標志，或者工作人員專業技能較低，管理制度未能得到有效落實，給養護施工帶來安全隱患，主要體現在以下幾個方面。
2.1施工安全組織工作不到位
一些養護施工單位過分追求經濟利益，對安全管理工作不重視，安全管理規章制度未能有效落實。施工前忽視對養護施工人員開展崗前培訓，導致他們安全管理意識淡薄，思想麻痹大意，認為對養護施工路段比較熟悉，忽視采取安全防范措施，施工警示標志牌擺放不規范，或者沒有擺放警示牌[1]。當養護施工的工作量較大時，一些養護施工單位任意擴大警示牌的擺放范圍，導致行車道狹窄，嚴重影響車輛順利通行，甚至引發交通安全事故。
2.2施工安全現場管理混亂
施工單位為節約成本，往往沒有按要求設置相應數量的專職安全員，一些養護施工單位盡管設置安全員，但沒有認真履行自己的職責。一些養護單位工作人員著裝不整齊，養護人員在施工區域外走動或休息，甚至橫穿高速公路，造成傷亡事故。施工現場作業區外任意堆放機具、施工材料、雜物，隨意開啟中央分隔帶活動護欄掉頭、逆行，施工作業車輛標志不明確，未能發揮應有的指示作業，給現場養護施工帶來安全隱患。
2.3交通標志設置不規范
對受損、缺失的交通標志未能及時更換和補充，根據相關規定，在高速公路開展養護施工作業，必須擺放交通標志，但施工單位為節約成本，方便施工作業，未能嚴格執行該項規定，施工現場交通標志設置不齊全，擺放不合理，或者交通標志出現丟失、損壞、傾倒等現象，得不到及時更換和補充[2]。一些駕駛員由于疲勞駕駛，夜間行車視野受限，將養護施工現場的交通標志壓壞或者撞飛，甚至破壞封閉施工作業區域，給養護施工作業帶來較大的安全隱患。
3高速公路養護施工安全管理的對策
3.1重視養護施工安全組織工作
做好養護施工安全組織工作，結合具體工作需要，制定完善的安全管理規章制度，對養護施工人員開展崗前培訓，提高他們的安全意識，嚴格按要求開展各項工作。合理設置施工班組，嚴格落實養護施工安全管理責任制，確保各項制度得到有效落實，施工人員必須采取安全防范措施，及時排除和處理存在的安全隱患。合理設置警示標志牌，但注意不得占用行車道，為車輛順利通行創造便利，實現對交通安全事故的有效預防。
3.2加強養護施工現場安全管理
現場安全管理是十分關鍵的內容，主要從以下幾個方面入手，采取相應的對策。3.2.1重視養護施工單位審核主要審核內容包括：養護施工單位有效身份證明材料、申請書、相關批準材料、施工現場管理和封閉方案。必須嚴格審核每項材料，確保滿足要求才允許施工單位開展養護施工作業。3.2.2嚴格養護施工作業準入養護施工前必須嚴格遵循相關規范要求，辦理臨時占道施工封閉手續，路政部門應該給予指導和協助，未辦理手續的，不允許進場作業。超過施工封閉期限而未完成養護作業任務的，需要重新辦理臨時占道施工封閉手續，實行嚴格的施工作業準入制度，推動施工作業順利進行。3.2.3明確作業控制區的布置方式養護作業區一經劃定，不得任意變更，對綠化養護、邊溝維修、護欄板更換、交通標志維修或更換等作業，要結合實際工作需要設置作業控制區。交通標志擺放時，要順著交通流的方向設置，拆除時則逆著交通流方向[3]。對當天無法完成的養護施工作業任務，要對道路進行封閉，為后續養護維修創造便利。3.2.4重視施工作業車輛管理養護施工作業車輛必須設置鮮明、醒目的作業標志，辦理車輛通行證。實施綠化澆水作業的車輛，尾部要安裝發光可變標志牌，道路檢測車進行道路性能檢測時，車尾部安裝發光可變標志牌。3.2.5提高隧道養護施工作業管理隧道內養護施工作業要事先將施工封閉時間告訴管理處，由管理處將隧道入口信號燈變為黃燈閃爍，車道指示器變為“×”，隧道入口前方1600m處設警告標志，以后每隔200m設置警告標志。隧道施工封閉作業時，要在入口設安全員指揮交通，并用交通標志封閉養護作業車道，每個標志間距在10m之內。3.2.6落實養護施工安全管理考核辦理臨時占道施工封閉手續前，應交納安全管理保證金，嚴格管理考核工作，對養護施工作業現場混亂，標志缺失、受損的單位，要根據《道路施工安全管理評分辦法》扣分，每分值100元。從而更好地約束施工單位各項工作，使他們嚴格遵循相關規定，促進養護施工安全管理水平的提高。
3.3合理設置交通標志
及時更換和補充受損、缺失的交通標志，嚴格按要求擺放交通標志，確保交通標志齊全、規范、有序，為施工創造便利。加強對駕駛員的教育和引導工作，避免損壞交通標志，當駕駛員損壞交通標志時，要及時修復和補充，為養護施工創造便利，保障現場施工作業安全。
3.4注重養護施工人員安全教育和安全培訓
針對養護施工人員安全管理意識薄弱，責任心不強的現狀，加強安全教育和培訓是十分必要的。3.4.1安全教育采用日常教育、特殊教育、進場前教育相結合的方式，促進施工人員安全意識和安全作業水平的提高。施工人員進場施工前，必須開展崗前安全教育，了解工作特點、內容和任務，明白養護施工潛在的安全隱患和事故預防、應急措施。利用現場授課、集中學習、調查研究等多種形式和途徑，對養護施工人員開展技術、規章制度等方面的教育，提高工作人員安全意識[4]。對特種設備和特種作業開展專門的安全教育工作，讓施工人員掌握操作流程和操作方法，為養護施工順利進行奠定基礎。3.4.2安全培訓熟悉高速公路養護施工作業相關規定和操作技術要點，了解施工現場存在的危險因素、防范措施、事故應急措施，掌握養護施工安全操作技能，對工作人員開展施工應急預案培訓，使他們熟練掌握各項操作規范要求，提高自身工作水平。
4結語
公路養護安全管理范文第5篇
關鍵詞： 高等級公路； 交通安全設施； 養護與維修
中圖分類號： F540.5 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2012）01-0086-01
1 加強高等級公路安全管理的必要性
隨著國民經濟的發展，高速公路里程的不斷增加，車流量日益增多，汽車行駛速度越來越高，超限超載車輛越來越多，因此極易發生交通事故，損壞交通安全設施。就拿天水公路總段高等級公路養護管理中心來說，現在管養著G30線寶天高速公路、寶天高速公路過境段、天定高速公路、天北高速公路共計333.214公里長的高等級公路，而從事交通安全設施養護與維修的隊伍只有一個，因此養護任務相當繁重。而在高速公路上進行交通安全設施的養護與維修往往要在保證車輛正常通行的情況下進行，具有很高的風險性。因此，我們要高度重視施工現場的安全管理工作。
2 高等級公路日常維護中的安全措施
2.1 加強合同管理，樹立安全第一的思想
為了使養護維修各有關單位之間建立有機的聯系，提高對安全生產重要性的認識，相互協調，默契配合，共同實現進度、質量、費用三大目標，樹立安全第一的思想，一個重要措施就是利用合同手段，通過經濟與法律相結合的方法，將養護維修所涉及的各單位在平等互利的原則上建立起多方的權力和義務關系，以保證養護維修目標的順利實現。因此要求在上路作業前必須簽訂《施工合同》和《施工安全責任合同》。
2.2 加強施工隊伍的教育與訓練
由于高速公路作業的特殊性，要求施工人員必須有高度的安全意識，所以要對他們進行專門的安全教育和養護維修操作規程的訓練。入場前，要對養護維修人員及車輛駕駛人員進行高速公路有關法律、法規的學習；對電焊、切割等特殊工種的人員，要進行專門的安全操作技術訓練，經考試合格后，方可準許施工；要求施工人員在工作中必須身穿反光標志服、頭戴安全帽；嚴禁施工人員隨意走出作業區，或將施工機具放到作業區外；嚴禁施工人員在路上攔截、搭乘其它過往車輛；施工人員不得隨意變更交通控制區或擴大作業區；嚴禁是施工人員在高速路上隨意走動或穿越高速公路。
2.3 加強養護維修機械設備的管理
在交通安全設施的養護與維修中，常要用到人員、材料等的運輸車輛，還要用到發電機、電焊機、打拔樁機、空壓機、電錘及切割設備等，所以應當加強對車機的管理，具體應做到：（1）對養護維修機械設備實行專機、專人負責制；對新購或維修的機械設備，必須經過檢查、保養、試運轉，鑒定合格后才能正式投入使用；（3）要嚴格遵守安全操作規程，保證機械設備的安全生產；（4）要對機械設備適時保養、及時修理，經常保持機械設備完好狀態，以延長機械設備的使用壽命；（5）運輸車輛必須是設計最高時速不低于70公里的機動車；（6）運輸車輛必須證照齊全、車況良好；（7）養護維修車輛必須在其醒目部位懸掛“養護維修”標志牌；（8）養護維修車輛在高速公路上必須遵守道路交通安全法律、法規和規章制度。這樣才能確保安全施工，避免發生事故。
2.4 加強對養護維修作業區的交通安全管理
在進行養護維修作業時，既要考慮施工人員的安全，還要考慮車輛通行的便利性，所以在進行交通安全控制區的布置時，應堅持嚴密的安全防范措施與正確合理的交通疏導相結合的原則。施工現場安全標志須按警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區的實施。
警告區是指對于所有的交通控制來說，前面的警告區是最重要的。
過渡區是指為了防止車流在改變車道時發生突變，需要設置一個改變車道的過渡區，使車流變化緩和平滑。
緩沖區是指過渡區到作業區的一段空間，它提供了一條緩沖路段，可以在車輛到達作業區之前采取制動措施，避免發生事故。規范規定，警告區、過渡區和緩沖區總長不得小于1500m，且每隔一定距離應設置“前方施工”標志、“禁止超車”標志、“前方車道變窄”標志、“導向”標志、“限速”標志等。緩沖區應設置路障及隔離墩。
作業區是指養護維修人員工作、堆放施工材料、停放施工機械設備或車輛的地方。作業區與車道間必須設置隔離墩。
終止區是指終止區的長度不應小于50m，在其末端一定要設置解除標志。
施工全部結束后，先將作業區清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標志。
2.5 加強施工路段的巡查力度
（1）在施工路段安排若干名安全員，隨時指揮疏導車輛；
（2）隨時檢查工作現場的施工標志牌是否擺放合理，施工人員的標志服是否穿戴整齊；
（3）檢查施工人員有沒有違規操作，如發現問題，及時糾正；
（4）檢查機械設備有沒有故障，如有故障，及時排除。
2.6 加強對施工現場消防安全的管理
在交通安全設施的養護維修中，由于要用到電氣設備和可燃氣體，所以必須配備滅火器材。如發生火災事故時，除首先利用自帶的消防器材滅火外，還應同時通知附近的消防部門，共同配合排除險情。
3 結束語
高速公路交通安全設施在確保公路行車安全、減輕事故嚴重程度、美化道路景觀、提高行駛舒適性等方面都起到十分重要的作用。所以，當交通安全設施出現故障或遭到損壞時，應及時高效地進行維修。為了提高養護維修的質量和進度，應采用新工藝、新技術，加大機械化程度，同時要與養護、路政、交警、收費等有關管理部門加強聯系，齊抓共管，以共同營造一個良好的施工路段的工作秩序和確保安全行車的通行環境。
參考文獻：
[1] 戴新忠.高速公路運營管理教程[M].蘭州：甘肅人民出版社，2005.
[2] 張廷楷.高速公路[M].北京：人民交通出版社，2001.
