環(huán)境衛(wèi)生設施

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇環(huán)境衛(wèi)生設施范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

環(huán)境衛(wèi)生設施范文第1篇

第二條規(guī)劃、設計單位在編制綜合開發(fā)建設和舊城改造,以及其它建設工程的規(guī)劃設計時,應按《**市城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設施設置規(guī)定》配置環(huán)境衛(wèi)生設施,資金納入概、預算內(nèi),由建設單位負責。

環(huán)境衛(wèi)生設施應與主體工程同時規(guī)劃、同時設計，同時施工、同時使用.

第三條規(guī)劃建筑管理部門在審批建設規(guī)劃和核發(fā)建筑工程執(zhí)照時應執(zhí)行環(huán)境衛(wèi)生設施設置的有關規(guī)定。

第四條環(huán)境衛(wèi)生管理部門應參與綜合開發(fā)建設和舊城改造地區(qū)，以及其它建設工程的環(huán)境衛(wèi)牛設施的規(guī)劃、設計審核和驗收。

市環(huán)境衛(wèi)生管理部門負責綜合開發(fā)建設地區(qū)和舊城成片改造地區(qū)以及機場、碼頭、火車站、賓館、旅游點等大型公共場所的環(huán)境衛(wèi)生設施的規(guī)劃、設計審核和驗收。工程建設所在地的環(huán)境衛(wèi)生管理部門應予配合。其他建設工程中環(huán)境衛(wèi)生設施的設計審核和驗收，由所在地的區(qū)、縣環(huán)境衛(wèi)生管理部門負責。

第五條建設單位應事先將建設工程中有關環(huán)境衛(wèi)生設施設置的文書提交環(huán)境衛(wèi)生管理部門審核。環(huán)境衛(wèi)生管理部門收到文書后,應在十五天內(nèi)審核完畢,并作出書面答復,逾期未答復的,視為同意。

由區(qū)、縣環(huán)境衛(wèi)生管理部門負責簾核的項目,審核意見應報送市環(huán)境衛(wèi)生管理部門備案。

第六條環(huán)境衛(wèi)生設施必須經(jīng)環(huán)境衛(wèi)生管理部門驗收合格后,方準使用。

建設單位在工程竣工后應向環(huán)境衛(wèi)生管理部門申請驗收;環(huán)境衛(wèi)生管理部門應在接到申請后一周內(nèi)或接議定的時間予以驗收。隱蔽的環(huán)境衛(wèi)生設施須經(jīng)預驗收,達到規(guī)定要求后,方可復土。

驗收不合格的,須改正后再次驗收。強行啟用未經(jīng)驗收或驗收不合格的環(huán)境衛(wèi)生設施的,應自行負責垃圾，糞便的清除、清運和環(huán)境保潔。

第七條環(huán)境衛(wèi)生管理部門逾期末驗收又來答復的,視作驗收合格。

第八條環(huán)境衛(wèi)生管理部門和其它環(huán)境衛(wèi)生設施的產(chǎn)權單位,應加強對環(huán)境衛(wèi)生設施的管理,定期保養(yǎng)、維修、更新,保證環(huán)境衛(wèi)生設施完好有效。

第九條不準在公共環(huán)境衛(wèi)生設施上堆物、搭建、涂寫或刻畫,影響環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)和環(huán)境衛(wèi)生設施的整潔。違反者應限期改正;逾期未改正的,環(huán)境衛(wèi)生管理部門可采取代為改正措施,所需費用由責任者承擔。

第十條因建設需要遷移、拆除公共環(huán)境衛(wèi)生設施的,需經(jīng)所在區(qū)、縣的環(huán)境衛(wèi)生管理部門批準。需遷移的,由建設單位負責選址，并先建后拆;需拆除的,建設單位應落實重建措施。

第十一條損毀公共環(huán)境衛(wèi)生設施的,責任者應按值向產(chǎn)權單位賠償;市民有權向環(huán)境衛(wèi)生管理部門舉報損鼓公共環(huán)境衛(wèi)生設施的責任者需經(jīng)查實后,給予舉報者獎勵。

環(huán)境衛(wèi)生設施范文第2篇

大興鎮(zhèn)位于宿遷市東南方向20公里處,宿泗公路穿腹而過,歷來是宿遷市東南部經(jīng)濟、文化、貿(mào)易中心，1999年被確定為江蘇省222個重點中心鎮(zhèn)和30個聯(lián)系點之一；20__年被批準為江蘇省新型示范小城，20__年被建設部等六部委確定為全國重點中心鎮(zhèn)。大興鎮(zhèn)現(xiàn)轄3個居民委員會，14個行政村，總?cè)丝?.6萬人，鎮(zhèn)域面積59平方公里。鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃面積3.6平方公里，鎮(zhèn)區(qū)人口達1.8萬人。目前，鎮(zhèn)區(qū)已建成三橫（即宿泗路、振興路、富民路）六縱（即東方大道、興張路、便民巷、繁榮路、利民巷、幸福路）九條街，建成區(qū)面積近2平方公里。20__年全鎮(zhèn)國內(nèi)生產(chǎn)總值32785萬元，其中第一產(chǎn)業(yè)10165萬元，第二產(chǎn)業(yè)15335萬元，第三產(chǎn)業(yè)7285萬元，財政收入722.18萬元。

二、小城鎮(zhèn)建設主要情況

90年代以來，歷屆鎮(zhèn)黨委政府在上級黨委政府正確領導和主管部門指導下，牢固確立“抓小城鎮(zhèn)建設就是抓經(jīng)濟建設，就是構造地方經(jīng)濟快速發(fā)展平臺”的指導思想，以深化認識為前提，以加強領導為保證，以科學規(guī)劃為基礎；以優(yōu)化服務為宗旨，以強化管理為手段，負重拼搏，克服困難，志在必成。

我們主要做了以下幾個方面工作：

（一）統(tǒng)一思想，強化領導

近年來，我們堅持利用各種不同形式廣泛宣傳，加快小城鎮(zhèn)建設是發(fā)展市場濟的需要，是改善投資環(huán)境的需要，是富裕大興人民的需要，也是搶抓經(jīng)濟快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇。通過宣傳教育，統(tǒng)一了全鎮(zhèn)干群思想，使全鎮(zhèn)上下形成了“一定要把大興鎮(zhèn)建設成為全國一流重點中心鎮(zhèn)”的共識。

在統(tǒng)一思想，形成共識的同時，我們還把強化領導作為加快小城鎮(zhèn)建設工作的關鍵著子，采取領導負責制，成立“小城鎮(zhèn)建設指揮部”，鎮(zhèn)長任總指揮，黨委書記任政委，相關部門和居委會主要領導參加，各負其職，各盡其責，為搞好小城鎮(zhèn)建設提供了強有力的組織保證。

（二）科學規(guī)劃，反復論證

博采眾長，科學論證，合理規(guī)劃是建好小城鎮(zhèn)的基礎工作。1990年、1995年鎮(zhèn)區(qū)前后雖然做了二次規(guī)劃，但是由于受一些客觀因素影響，特別是近幾年的經(jīng)濟快速發(fā)展，原規(guī)劃還缺乏一定的長遠性、科學性和合理性，遠遠滿足不了群眾日益提高的物質(zhì)和文化生活需求。20__年，我們又邀請了江蘇省建設廳村鎮(zhèn)建設服務中心做了第二次鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃，面積由原先1-2.5平方公里規(guī)劃為3.6平方公里，并經(jīng)過了省建設廳的批準。

（三）小城鎮(zhèn)建設資金投入多元化

在小城鎮(zhèn)建設上，鎮(zhèn)黨委政府始終把不增加農(nóng)民負責作為一項原則，采取房地產(chǎn)開發(fā)收一點、受益單位出一點，向上級爭取一點的辦法。同時，制定各種優(yōu)惠政策，吸引外地客商和本地個體大戶到鎮(zhèn)區(qū)建房辦廠搞二產(chǎn)、三產(chǎn)業(yè)。面對資金緊缺的嚴峻現(xiàn)實，鎮(zhèn)黨委政府最深的體會是“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”。

（四）負重拼搏，加快實施

科學合理的規(guī)劃只有靠加快實施才能變成美好的現(xiàn)實。回顧近幾年我們在實施規(guī)劃過程中，每走一步都充滿阻力和困難，但是，阻力再大也沒有使我們反悔退縮過；困難再多更沒有使我們畏懼、松懈過。在小城鎮(zhèn)建設上主要做了以下幾個方面工作：

1、市政工程

（1）拆遷民房300多戶，墊起大汪塘四處，鋪起三橫六縱九條街的水泥和瀝青路面，總長計萬米，總面積達76000平方米，路兩側(cè)全部建起排水溝；新建起形態(tài)各異的二層以上辦公樓、商住樓600多幢，建筑面積達30多萬平方米，總投資1.3億元。

（2）公共社會公益事業(yè)

鎮(zhèn)區(qū)先后建起了夜化站、汽車站、自來水廠、文化活動中心，醫(yī)院、初中、高中、中心小學進行了改擴建，安裝了有線電視轉(zhuǎn)播塔、移動電話、小靈通發(fā)射塔，開通了程控電話，總投資近億元。

（3）園林綠化工程

鎮(zhèn)區(qū)先后建起公園一處，公共綠地廣場三處，所有街道兩側(cè)全部栽植了喬、灌木結(jié)合的高檔花草樹木，使鎮(zhèn)區(qū)人均綠化面積達5.2平方米。

三、規(guī)劃的小城鎮(zhèn)市政設施和公共環(huán)境衛(wèi)生設施維護項目建設方案

(一)項目建設指導思想

按照國家“重點中心鎮(zhèn)”標準化要求，全面提高小城鎮(zhèn)建設檔次，吸引生產(chǎn)要素向中心鎮(zhèn)區(qū)聚集，強化大興鎮(zhèn)的多功能作用，通過亮化、美化，進一步促進人口和產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)化，在一定時間內(nèi)，把大興鎮(zhèn)建設江蘇省蘇北地區(qū)和全國知名的規(guī)模（）度，特色鮮明的具有較強輻射和帶動能力的農(nóng)村區(qū)域性經(jīng)濟、文化 中心。

（二）市政工程設施和公共環(huán)境衛(wèi)生設施現(xiàn)狀和項目建設的必要性

由于宿遷是全省最欠發(fā)達地區(qū)，經(jīng)濟基礎薄弱，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政十分困難，原先建設的一些市政工程不是標準低，就是年久失修，破損嚴重。如街道瀝青和水泥路面破損嚴重、坑坑洼洼，積存雨水，影響行人行車；街道排水溝全部是明溝，雨污混流，堵塞嚴重，夏季部分路段污水橫流，影響環(huán)境。公共環(huán)境衛(wèi)生設施基本是空白，只是部分街道設置了簡易垃圾桶，街道衛(wèi)生全是人力打掃，垃圾全部用人力平板車拖運，垃圾采取填埋方式，不衛(wèi)生，更不科學。所有這些情況嚴重滯后于經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，影響了廣大居民、經(jīng)營戶的工作和生活，更加影響大興這個全國重點中心鎮(zhèn)的對外整體形象，制約了大興鎮(zhèn)經(jīng)濟快速發(fā)展。

（三）已實施的市政工程設施和公共環(huán)境衛(wèi)生設施維護規(guī)劃情況

為了扭轉(zhuǎn)市政工程設施和公共環(huán)境衛(wèi)生設施這種落后局面，徹底改變大興對外整體形象，20__年新一屆黨委成立后，第一個提出的任務就是要聚全鎮(zhèn)之力，全力打造大興這個江蘇省、全國重點中心鎮(zhèn)的名片，重塑大興對外整體形象，計劃2-5年，徹底改變市政工程設施和公共環(huán)境衛(wèi)生設施的落后局面，5-10年建成全面一流重點中心鎮(zhèn)。20__年、20__年相繼實施了街道路面改造工程，即振興路中段，繁榮南段，振興路鋪裝了瀝青路面，振興路東段鋪裝了水泥路面，面積達17800平方米，投資達56萬元；實施了街道人行道鋪設彩色地面磚工程，即振興路東段、農(nóng)貿(mào)市場西路、興張路、宿泗路中段，面積達1.1萬平方米，投資達44萬元；實施了街道排水溝明改暗工程，即振興路東段排水溝由原來又窄又小的明溝，改造為直徑80公分水泥管的地下暗溝，總長達1000米，投資35萬元；實施了鎮(zhèn)區(qū)亮化工程，即宿泗路全線、振興路中、東段，振興路全線安裝了152盞高標準路燈，長度達3200米，投資近70萬元。

（四）下步計劃實施的市政工程設施和公共環(huán)境衛(wèi)生設施情況

1、街道路面改造工程

（1）振興路西段：長500米，寬8米，面積4000平方米，水泥路面，15公分厚。

（2）東方大道：長740米，寬18米，面積13320平方米，水泥路面，15公分厚。

（3）繁榮路：長360米，寬8米，面積2880平方米，水泥路面，15公分厚。

（4）富民路：長1000米，寬8米，面積8000平方米，水泥路面，15公分厚。

（5）便民巷：長360米，寬4米，面積1440平方米，水泥路面，15公分厚。

（6）利民巷：長500米，寬8米，面積4000平方米，水泥路面，15公分厚。

（7）幸福路：長500米，寬8米，面積4000平方米，水泥路面，15公分厚。

（8）宿泗路兩側(cè)人行道：長1000米，寬5米，面積5000平方米，15公分厚。

以上工程造價約為252.37萬元。

2、下水道明改暗工程

（1）利民巷兩側(cè)：長1000米，管徑60公分；

（2）東方大道兩側(cè)：長1480米，管徑60分分；

（3）繁榮路兩側(cè)：長720米，管徑60公分；

（4）富民路兩側(cè)：長20__米，管徑60公分；

（5）便民巷兩側(cè)：長720米，管徑60公分；；

（6）幸福路兩側(cè)：長1000米，管徑60公分；

（7）宿泗路：長1000米，管徑60公分；

（8）振興路：長1000米，管徑80分分；

以上工程造價約為131.76萬元。

3、街道兩側(cè)人行道鋪裝彩磚工程

振興路兩側(cè)人行道鋪裝彩色地面磚，長1000米，寬10米，面積10000平方米，造價約為66萬元。

4、鎮(zhèn)區(qū)街道安裝路燈亮化工程

（1）東方大道兩側(cè)：長740米，計32盞；

（2）振興路西段兩側(cè)：長500米，計22盞；

（3）富民路兩則：長1000米，計42盞；

（4）繁榮路兩側(cè)：長500米，計22盞；

（5）利民巷：長500米，計11盞；

（6）幸福路：長500米，計11盞；

（7）便民巷：長350米，計7盞；

以上工程造價約為109.27萬元。

5、購置一輛灑水車，約需16萬元；

6、購置一輛垃圾自卸拖運車，約需12萬元；

7、購置環(huán)保型垃圾桶350只，約需18萬元；

四、項目實施方案及資金來源

上述市政工程設施和公共環(huán)境衛(wèi)生設施項目多，投入大，任務重。共計約需資金605.4萬元，我們自籌80萬元，貸款40萬元，向區(qū)財政申請補助30萬元，資金缺口455.4萬元。根據(jù)《江蘇省省級城市維護費使用管理辦法（試行）》規(guī)定，意申請省級城市維護費補助資金455.4萬元。

一旦資金到位，我們將及時組織實施，搶抓工程進度，保證工程質(zhì)量。首先是在工程發(fā)包上，采取公開招標，讓有資質(zhì)有能力的工程隊來施工。二是工程實行分期付款的辦法，對進度緩慢或質(zhì)量有問題及時處罰到位。三是加強對建設項目的組織領導，實行全程監(jiān)督，確保做成全優(yōu)工程。計劃項目在20__年度全部竣工。

五、經(jīng)濟效益和社會效益分析

此項目建成后，可大幅度提升大興小城鎮(zhèn)的整體檔次，其經(jīng)濟效益和社會效益將進一步彰顯。

一是可進一步提高大興的經(jīng)濟貿(mào)易中心鎮(zhèn)地位，帶動房地產(chǎn)開發(fā)，廣聚人力，從而實現(xiàn)小城鎮(zhèn)建設搭臺，經(jīng)濟發(fā)展唱戲的目的。

環(huán)境衛(wèi)生設施范文第3篇

他擔任了香港四間著名大學的客席或兼任教授，于三講臺上傳道授業(yè)，傾盡平生所學，為培育年輕一代而盡責盡力。另外，他還是受政府委任的黃大仙區(qū)區(qū)議員，社區(qū)服務工作同樣做得細致周到。都說劉志宏博士是一個懷抱社會責任的專業(yè)人士，他將自己的專業(yè)知識與群眾實際需求相結(jié)合，一心為社群構筑一個優(yōu)質(zhì)和諧的生活環(huán)境。

博學篤行業(yè)界

學而不倦，劉志宏博士今日之所以擁有如此深厚廣博的專業(yè)涵養(yǎng)，皆源自其持續(xù)不斷的進修之道。年輕時，勤奮好學的他進入當時的香港工業(yè)專門學院（香港理工大學的前身）學習，1968年畢業(yè)后即獲獎學金資助，前往英國深造。期間他進入當時英國一間著名的大型鋼鐵公司實習，并在其中鍛煉了2年。該公司以建造鋼鑄大橋著稱，1970年時他跟隨公司回到香港，并參與了公司接手的第一項大型工程的工作――建設位于紅的全港第一條過海隧道。置身其中，劉志宏學會了很多，專業(yè)技能也得到進一步加強。1971年，他又被公司派去到英國曼徹斯特大學攻讀結(jié)構工程碩士學位，完成學業(yè)后即返回原公司工作。所謂學無止境，對自己要求嚴格的劉志宏非常注重提升自己的專業(yè)學識水平，在公司工作了一年后，他再次前往英國倫敦大學深造土力工程博士，學業(yè)修成后回到香港，先是在工務局擔任工程師，1980年轉(zhuǎn)戰(zhàn)至當時香港著名的建筑師事務所――王歐陽建筑工程師事務所，持續(xù)工作9年，期間參與了很多重大工程項目，包括時代廣場、太古廣場以及諸多大學工程等。

劉志宏博士在工程專業(yè)知識進修上可謂持之以恒，而對于橫向知識領域的拓展，他亦非常注重。工作過程中，他于1979年至1981年攻讀了香港中文大學的工商管理碩士學位，后來又相繼修畢英國倫敦大學法律學士及香港大學法律碩士學位，并曾在一短時期內(nèi)擔任過大律師。

1989年，劉志宏博士創(chuàng)辦了自己的公司。既是初步創(chuàng)業(yè)，當然需要付出很大的心血，從此他便開始專心致志地經(jīng)營著公司業(yè)務，并于二十年間帶領公司逐步發(fā)展。據(jù)劉志宏博士介紹，事務所接手的大部分項目皆是私人工程，項目雖不是太大，但建業(yè)不少，很多經(jīng)典項目的成功實施更是令其引以為豪。而因為劉志宏博士在工程建筑上知識豐厚、經(jīng)驗充足，在香港和國際上都參與過很多重大工程項目，因而其經(jīng)營起來更是得心應手，客戶對事務所亦是評價頗高。

這么多年來，劉志宏博士帶領事務所設計構造的建筑工程不僅得到了社會的認可，還非常受市民歡迎，而這，皆源自他所堅持的經(jīng)營理念――將建筑與城市實際相結(jié)合，與民眾生活相結(jié)合。他認為，建筑工程，特別是社區(qū)設施工程，就應該以最合理、最經(jīng)濟的方式為居民提供方便，有利于社區(qū)環(huán)境的改善，促進城市進步。隨即他舉了一個例子，在他擔任議員的黃大仙區(qū)，區(qū)內(nèi)慈云山地處高地，加上路面老舊，交通擁塞，居民上下山十分不便。2000年時，區(qū)議會開始爭取在港鐵沙中線建立慈云山站，幾經(jīng)努力，終在2004年得到當時的九鐵支持，但不久卻因工程造價過高而遭到政府的反對，當時居民都對此表示不理解。看到區(qū)內(nèi)居民的失望之情時，劉志宏博士決定用自己的專業(yè)學識為居民服務解困。于是，他帶領了一幫學生先是對慈云山站的建設方案進行了調(diào)研，最后發(fā)現(xiàn)這個項目其實是非常不經(jīng)濟的，一方面加設了這個站后，從沙田到中環(huán)就得繞上一段路，這樣不僅浪費市民時間，還浪費了大量能源；另一方面因為慈云山地處高地，隧道工程將耗費大量資金，造價確實過高。發(fā)現(xiàn)問題后，他們又積極幫助解決難題。通過研究總結(jié)，他們向區(qū)議會提交了在慈云山建設自動扶手電梯系統(tǒng)的方案，方案得到區(qū)議會的一致推崇，并上報政府通過，現(xiàn)今已正式開始動工。“相信在未來一兩年內(nèi)就可以完成，那時居民上下山就方便多了。”劉志宏博士開心地說。

另外在東九龍啟德機場建設項目中，劉志宏博士還帶領學生策劃了建設觀塘至機場人行大橋項目，大大縮短了出行路程。同時他們還為機場設計構造了諸多隧道工程，隧道旁開設商店，拓展商機的同時也豐富了市民的行路內(nèi)容。實戰(zhàn)歷練中，劉志宏博士深有感慨地說：“在市政建設中，大部分工程都是政府先做好規(guī)劃，然后找建筑工程公司實施，而我們所做的這些工程正好相反。我們是在發(fā)現(xiàn)市民實際需求后才策劃出這些項目，目的是方便市民生活，而這些項目皆是可行的，因此我們采取的是自下而上的方式。可以說這是一種全新的行業(yè)理念，也是切合發(fā)展潮流的。”

傳道授業(yè)培育后生

劉志宏博士現(xiàn)擔任著香港大學及香港理工大學的客席教授以及香港科技大學、香港城市大學兼任教授等職務，傳道授業(yè)中，他不僅教會學生廣博的專業(yè)理論知識，還注重引領他們參與實踐活動，為培育年輕一代盡責盡力。

另外，劉志宏博士還從實際經(jīng)驗出發(fā)，推動大學發(fā)展建筑及法律雙學士學位課程，未雨綢繆中，學生亦是受益匪淺。其實，正是在事業(yè)經(jīng)營中，劉志宏博士發(fā)覺自身所學的法律令自己受益頗多。他表示，現(xiàn)在很多大學培養(yǎng)出來的建筑工程師對相關法律完全不了解，在實際操作中也忽視了法律的重要地位，因而當工程出現(xiàn)糾紛時就顯得很被動，引發(fā)一大堆問題。他常告誡學生：“對建筑相關法律了解的越多，犯錯的機會就越小。從自身經(jīng)驗出發(fā)，我認為學習法律知識其實是在保護自己和公司的利益。”據(jù)他介紹，在科技大學開設的工程法律課上，有很多來自國內(nèi)的學生都來聽課，他們普遍認為學習法律知識很有必要，對于以后無論是在香港，還是在國內(nèi)工作，都是有用的。問起發(fā)展效果時，劉志宏博士興奮地說道，這兩年香港在這方面進步很大，國內(nèi)雖說剛開始起步，但未來發(fā)展會越來越完善。

劉志宏博士曾于2004年至2007年間擔任注冊工程師管理局主席，問及香港注冊工程師考核程序時，他介紹道，學生從大學專業(yè)畢業(yè)后，先是要經(jīng)過3至4年的實習鍛煉，然后再考取注冊工程師資格，成為工程師學會會員，在此基礎上，才可以進一步考取注冊結(jié)構工程師，而在兩者過渡中就是需要學習工程法律相關知識。

另外，劉志宏博士還是中國一級注冊結(jié)構工程師，這是國內(nèi)給予的專業(yè)認可。他介紹說，其實自己早在15年前就參與到兩地業(yè)界交流中，那時國內(nèi)工程師與英國工程師互相都想考取對方的資格認證，香港處于中間地位，正好充當了橋梁作用。劉志宏博士以前擔任過英國結(jié)構工程師學會副會長，對兩地工程認證都非常熟悉，因而國內(nèi)免試授其為一級注冊工程師，也足可見其在此方面的素質(zhì)技能與發(fā)展成就。

服務社群盡責盡力

劉志宏博士另一個主要職務就是黃大仙區(qū)區(qū)議員，在區(qū)內(nèi)31個議員中，他是唯一一位來自建筑工程界別的專業(yè)人士。因此，他亦致力用自己的專業(yè)知識來服務社群，造福民眾。他常說：“在其位，謀其政，既然政府委任我擔此職位，我覺得自己就要盡力為社會做點事。”

劉志宏博士眼光宏遠，在區(qū)議會工作會議上，他的發(fā)言往往是宏觀而又全面的，考慮到了問題的方方面面。像現(xiàn)在政府撥了很多錢用于建設社區(qū)小工程，作為專業(yè)人士，他要負責把關策略，以求資金用到了實處，真正是為居民提供了方便，當然這亦是居民對他寄予的希望。另外，雖然自己不參加選舉，但他會積極幫助區(qū)議會中其它議員開展選舉活動，爭取讓市政方面聽到更多本地區(qū)的聲音。

同時，劉志宏博士的專業(yè)素養(yǎng)與豐富經(jīng)驗亦為大家所信服，因此，當社會上出現(xiàn)了某些工程問題時，電視臺、報紙等媒體都會前來諮詢他的看法，從而為市民送去專業(yè)的意見。例如在2008年7月西環(huán)出現(xiàn)樓房傾斜時，很多住客都驚慌不已，當媒體前來訪問時，劉志宏博士從專業(yè)角度分析，告訴市民樓房雖是傾斜但不會倒塌，也不會影響其它樓宇安全，這對于安撫市民之心起到了重要作用。劉志宏博士也很自豪地說：“當我能用簡單的語言將問題解釋給市民聽時，我就會覺得很開心。”

生活中的劉志宏博士亦是一個活躍的人，喜歡唱歌、跳舞等，他尤其愛唱意大利、德國等國的古典歌曲，平時于繁忙的工作外放歌一曲，不失為休閑身心的好方法。而對于這位肩負責任的專業(yè)人士來說，他亦不會停止奉獻的腳步，在為社群構筑優(yōu)質(zhì)生活環(huán)境的道路上，他將繼續(xù)穩(wěn)步前行……

（唐微微何成保汪建華）

環(huán)境衛(wèi)生設施范文第4篇

我國環(huán)境治理模式可以改善之處很多，新的環(huán)境保護法已經(jīng)對諸多方面進行了改良，但仍然沒有跳出環(huán)境保護本身這個圈圈，所以無法真正從根本上約束一切不利于環(huán)境質(zhì)量改善的社會經(jīng)濟活動。根據(jù)三中全會的整體要求，為實現(xiàn)生態(tài)文明建設的目標，環(huán)境治理模式在下述三個方面的改革將會產(chǎn)生巨大而且根本性的積極影響。

第一，以GDP為主導的晉升機制和環(huán)境管理體制不能確保環(huán)保部門管理的能力以及力度。相關的領導干部考核辦法沒有針對環(huán)境保護的具體考核細則，因此難以調(diào)整現(xiàn)有官員的激勵體制，提高其環(huán)境保護的積極性。同時，現(xiàn)行環(huán)境保護體制中水平管理和垂直管理模式并存加劇了這一現(xiàn)象。在水平層次上，部門之間由于管轄權限和利益的博弈，造成多頭管理、職責不清以及責任回避的現(xiàn)象，特別是在解決流域(如太湖藍藻治理)和區(qū)域環(huán)境問題(如京津冀區(qū)域大氣污染陽寸更加明顯。在垂直層次上，環(huán)境管理部門并非垂直設置，環(huán)境保護部對地方的管轄權相對有限，很多時候是想管管不了。例如目前的區(qū)域環(huán)境督查中心在設計之初就存在缺陷，權限不足，對地方的監(jiān)督也難以起到應有的威懾作用。地方環(huán)境管理部門作為地方行政管理的組成部門，難以突破體制的掣肘，在出現(xiàn)地方經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護沖突時，往往采取了回避、等讓等做法，在經(jīng)濟形勢不佳時，環(huán)境管理也往往被用來為經(jīng)濟保駕。

第二，現(xiàn)有的財政收支體系約束了地方政府的環(huán)境保護行動。現(xiàn)有的分稅制給地方政府事權和財權造成了不匹配，進而給地方政府帶來了巨大的財政壓力，為了完成上級任務提升政績，也為了增加地方財政資金，改善地區(qū)福利，地方政府往往在諸多方面讓步于能帶來稅收的各種投資項目，而當這些項目同時又具有較大環(huán)境風險時，政府一貫的親商表現(xiàn)將環(huán)保優(yōu)先往往化為一句口號。同時，地方環(huán)保部門的經(jīng)費預算受制于地方政府的財政，這一狀況也在一定程度上造成了地方環(huán)保部門的弱勢，影響了環(huán)保部門的管理工作。

第三，沒有形成責權清晰的多主體參與的環(huán)境管理機制。環(huán)境保護不單純是政府的責任，而是整個社會的責任，包括政府、企業(yè)、非政府組織和普通公眾。我國現(xiàn)階段各方在環(huán)境保護上的責任、權利和義務沒有明確的規(guī)定，導致了各部門相互之間職能交叉、缺位、錯位現(xiàn)象大量存在。

這些問題大多涉及環(huán)境治理模式的變革，而且與我們的發(fā)展模式的選擇以及政治經(jīng)濟體制的改革密切相關。如果不能得到解決，中國環(huán)境保護就難以取得預期的成效，生態(tài)文明建設的大業(yè)就難以實現(xiàn)。

環(huán)境保護轉(zhuǎn)型路線圖

十將生態(tài)文明建設作為五位一體建設宏偉藍圖的重要板塊，在宏觀上為生態(tài)環(huán)境建設與改善目標的實現(xiàn)提供了政治上的保證。在具體的操作策略上，需要形成以治理模式改革為核心的環(huán)境保護轉(zhuǎn)型路線圖，涉及決策群體、方式、實施與改善等多個方面，核心內(nèi)容包括:政府行為模式的改進、多元化的激勵與約束機制、以及化解不同利益群體矛盾的政策手段。

1.基于環(huán)境管理目標，規(guī)范政府行為模式。首先，政府應根據(jù)中國現(xiàn)有的社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢，立足于生態(tài)文明建設的宏偉目標，確定我國環(huán)境管理的動態(tài)目標，并以此作為國家以及地方重大決策行為的約束性目標，以確保環(huán)境保護的科學依據(jù)。其次，充分尊重生態(tài)紅線以及生態(tài)功能區(qū)的科學性與規(guī)范性，實現(xiàn)環(huán)境保護規(guī)劃與社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展/土地利用規(guī)劃的有機融合，真正在根本上將環(huán)境質(zhì)量作為約束性指標，而不是將環(huán)境容量作為可以犧牲的發(fā)展要素。最后，應全面改革環(huán)境管理體制。包括將現(xiàn)有的區(qū)域環(huán)境督查中心提升為環(huán)境保護部的派出機構并賦予全面的監(jiān)管權限，將環(huán)境管理部門最大限度與地方政府利益分離(如由中央政府直接任命地方環(huán)境保護主要官員，他們將直接向上一級政府負責)，環(huán)境保護部門的職責轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)管而不是環(huán)境治理，組建流域性環(huán)境管理機構等。同時，強化和細化地方政府環(huán)境保護工作的考核內(nèi)容，改善環(huán)保為經(jīng)濟讓路的情況。

環(huán)境衛(wèi)生設施范文第5篇

2011年。全省安全生產(chǎn)工作成績顯著，發(fā)生各類事故總量、死亡人數(shù)同比下降9％和7.9％，好于全國平均水平，有效防范和遏制了重特大事故，控制了一般性事故，為全省“十二五”發(fā)展良好開局做出了貢獻。雖然我省安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。但是必須清醒地認識到，安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，不能盲目樂觀，更不能掉以輕心。安全生產(chǎn)是科學發(fā)展觀的內(nèi)在要求，是實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展“穩(wěn)中求進”的根本保障，是加強和創(chuàng)新社會管理的重要內(nèi)容。安全生產(chǎn)搞不好，導致的不僅是經(jīng)濟問題，而且是社會問題，甚至是政治問題。各市地、有關部門和企業(yè)。要切實把安全生產(chǎn)工作擺到更加突出的位置，減少一般性事故，絕不允許發(fā)生重特大事故。

我省安全生產(chǎn)重點部位在煤礦、交通、消防、非煤礦山和危險化學品：關鍵環(huán)節(jié)在煤礦落實“一通三防”，交通運輸綜合治理“四超一不良”及排查整治重點場所火災隱患等。要深入開展以煤礦、道路交通、消防、非煤礦山、危險化學品等為重點的專項整治行動。確保排查力量充足，治理資金到位，務求取得實效。一要突出抓好煤礦安全。著力抓好煤礦瓦斯、水害、火災和沖擊地壓等防治工作，全面排查和整改事故隱患。要加大煤與瓦斯突出防治力度，切實做到不抽不采、抽采達標，監(jiān)測監(jiān)控、管理到位。要調(diào)整優(yōu)化煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構。積極。推動煤礦整頓關閉和企業(yè)兼并重組，大力推進煤礦整合和技術改造，淘汰落后產(chǎn)能，提高煤炭資源開采率和利用率。二要全力抓好道路交通安全。進一步強化路面管控，嚴厲打擊“四超一不良”等違法違規(guī)行為。全面整頓交通運輸秩序。加強對企業(yè)和車輛的安全監(jiān)管。落實個體運輸車輛掛靠企業(yè)的安全責任。加強農(nóng)村交通安全管理，重點抓好長途客運、危險品運輸、校車安全管理和公路危險路段隱患排查治理。三要著力抓好消防安全。以在建工程、地下大型商場、賓館、飯店、公共娛樂場所、易燃易爆單位和易燃建筑密集區(qū)等場所、部位為重點，加強火災隱患排查整治，防止發(fā)生群死群傷火災事故。四要抓好非煤礦山、危險化學品安全。加強非煤地下礦山、尾礦庫的安全隱患排查，整頓關閉不合格礦山。深入排查危險化學品各個環(huán)節(jié)的安全隱患，繼續(xù)抓好對重點監(jiān)管的危險工藝、危險產(chǎn)品和重大危險源的監(jiān)管和監(jiān)控。

必須加強安全生產(chǎn)長效機制建設。把安全生產(chǎn)納入經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃，同步實施、同步推進。保持安全生產(chǎn)形勢持續(xù)向好。要切實落實安全生產(chǎn)責任制。嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。認真執(zhí)行領導干部帶班制度，嚴查“三違”行為，嚴禁超能力、超強度、超定員組織生產(chǎn)，做到不安全不生產(chǎn)。特別要針對道路交通事故頻發(fā)的實際，依法建立交通運輸企業(yè)管理層與員工的安全生產(chǎn)責任聯(lián)動機制，做到交管部門依法處罰司機違法行為，政府監(jiān)管部門依法對企業(yè)和法人代表進行處罰，切實發(fā)揮企業(yè)安全生產(chǎn)責任主體作用。要嚴格落實政府屬地管理責任，加強對轄區(qū)內(nèi)各類企業(yè)，包括中央、省屬企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和管理。切實落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度。做到工作分工到哪里，安全生產(chǎn)責任就跟到哪里。要嚴格落實部門監(jiān)管責任，安監(jiān)部門要承擔起安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理責任，行業(yè)監(jiān)管部門要加強對本行業(yè)的安全監(jiān)管，使監(jiān)管工作落實到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)。要嚴格落實崗位責任，加強員工教育培訓，強化安全管理，把崗位責任落實到每一位領導、管理者和班組員工，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任全覆蓋。要嚴格責任考核和行政問責，堅決落實“一票否決”制。要切實加強安全生產(chǎn)法制建設。建立健全與科學發(fā)展、安全發(fā)展相適應的安全生產(chǎn)法規(guī)和標準制度體系。加大安全生產(chǎn)普法、執(zhí)法力度，提高全民安全法制意識，加強日常執(zhí)法、重點執(zhí)法、跟蹤執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法。切實落實停產(chǎn)整頓、關閉取締、嚴格問責的懲治措施，依法嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營和建設等行為。要切實建立高效的應急救援體系。進一步加強全省安全生產(chǎn)應急平臺體系建設，加快推進8個省級應急救援隊伍和16個市(地)級骨干專業(yè)應急救援隊伍建設。逐步完善安全生產(chǎn)應急預案，搞好企業(yè)預案與地方政府、行業(yè)部門和相關專業(yè)機構預案之間的有效銜接。要加強應急演練，健全完善應急物資儲備體系和調(diào)用機制，切實提高事故救援實戰(zhàn)能力。要切實加強基層基礎工作。按照3年重點達標、5年全面達標的要求，以工礦商貿(mào)和交通運輸行業(yè)領域為重點，全面開展崗位達標、專業(yè)達標和企業(yè)達標建設。加強安全監(jiān)管機構和執(zhí)法隊伍建設，完善省、市、縣三級安全執(zhí)法和包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)在內(nèi)的四級安全監(jiān)管體系，打造一支作風扎實、業(yè)務精通、嚴格執(zhí)法、廉潔奉公的監(jiān)管隊伍。