經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析

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經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析范文第1篇

關(guān)鍵詞 通貨膨脹；奧運(yùn)會(huì)；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

時(shí)下，許多人都在討論和關(guān)心的當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要熱點(diǎn)問題是通貨膨脹。尤其是今年上半年股市幾度下跌，使得投資者和股民一度對(duì)市場(chǎng)失去了信心，再加上近一段時(shí)期食品、鐵礦石、原油價(jià)格持續(xù)上漲，很多人把這些與通貨膨脹聯(lián)系在了一起，甚至有人提出現(xiàn)階段我國(guó)的通貨膨脹已經(jīng)到了很嚴(yán)重的地步。在此，我想就這些問題發(fā)表一下我的觀點(diǎn)，以及我對(duì)中國(guó)現(xiàn)今的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的看法，希望與大家一起討論。

通貨膨脹是由于社會(huì)中流通的可用于投資和消費(fèi)的貨幣總和超過其對(duì)應(yīng)的全部社會(huì)生產(chǎn)商品的總數(shù)，從而造成的不同程度的物價(jià)全面持續(xù)上漲的過程。對(duì)于通貨膨脹應(yīng)維持在何種程度（通貨膨脹率）的理論已經(jīng)有了許多。我認(rèn)為通貨膨脹有利有避，至于是利大于避還是避大于利不好說，這要看通貨膨脹的程度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)比關(guān)系。其實(shí)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，一定程度的通貨膨脹可以促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就一定會(huì)產(chǎn)生通貨膨脹，這就是為什麼會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)周期的主要原因之一，即通貨膨脹與經(jīng)濟(jì)發(fā)展總是成不同比例增長(zhǎng)。如果控制好這個(gè)比例協(xié)調(diào)發(fā)展的話，我想或許可以減緩經(jīng)濟(jì)周期的到來。

據(jù)新華社資料顯示：今年雖然經(jīng)歷了諸多磨難像1月中旬到2月上旬，南方地區(qū)連續(xù)遭受四次低溫雨雪冰凍極端天氣過程襲擊，因?yàn)?zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到1516.5億元。3月14日，一群不法分子在自治區(qū)首府拉薩市區(qū)的主要路段實(shí)施燒，焚燒過往車輛，追打過路群眾，沖擊商場(chǎng)、電信營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和政府機(jī)關(guān)，給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚?cái)產(chǎn)造成重大損失，以及五.一二紋川地震和來自外部環(huán)境的影響，但一季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度仍然達(dá)到10.6％，這一速度雖比上年同期有所回落，但依然與近五年來平均高增長(zhǎng)速度相當(dāng)，高于過去30年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度平均水平。

據(jù)中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)部課題組的預(yù)測(cè)資料顯示：2008年我國(guó)的GDP增長(zhǎng)率將達(dá)到10.7％左右，增長(zhǎng)速度與上年相比出現(xiàn)回落，但將繼續(xù)保持10％以上的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模2008年將達(dá)到170260億元左右，實(shí)際增長(zhǎng)率和名義增長(zhǎng)率分別為19.1％和24％左右。2008年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)速度將繼續(xù)比上年有所降低，同時(shí)又仍然保持一定的較快增長(zhǎng)速度。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的增速仍然明顯高于GDP增速和消費(fèi)增速，使得投資占GDP的份額上升。

上周全國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)副主任作客央視二臺(tái)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問題的討論時(shí)說，08年前五個(gè)月統(tǒng)計(jì)出的的通貨膨脹率為4.8%，預(yù)計(jì)今年下半年可能超過4.8%，但增速會(huì)控制在0.5%以內(nèi)。

盡管受一些因素的影響今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增速會(huì)減緩，通貨膨脹率會(huì)繼續(xù)升高但兩者對(duì)比而言前者的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于后者。況且今年全國(guó)會(huì)增加生豬及一些肉類的供應(yīng)相信不久食品的價(jià)格會(huì)穩(wěn)定下來，而且諸多資料顯示我國(guó)的通貨膨脹的增速已經(jīng)基本上控制住了。這就說明中國(guó)的經(jīng)濟(jì)還是有利可圖的。

再者，現(xiàn)階段并未爆發(fā)全面通貨膨脹只是部分東西受其供求變化的影響而出現(xiàn)的價(jià)格上漲。對(duì)他們適當(dāng)?shù)募右哉{(diào)整，并加強(qiáng)對(duì)煤碳以及新能源的開發(fā)和利用，相信價(jià)格是可以穩(wěn)定下來的。

值得注意的是隨著我國(guó)對(duì)外開放的深化和世界經(jīng)濟(jì)全球化的影響，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定性的影響越來越大，需要我們密切關(guān)注、謹(jǐn)慎對(duì)待。目前國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格、糧食和食用油價(jià)格上漲對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格的影響越來越大，成為造成國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相關(guān)商品價(jià)格上漲不可忽視的因素。這種輸入型成本推動(dòng)造成價(jià)格上漲的影響，將隨著我國(guó)對(duì)國(guó)外石油等重要資源性商品依賴程度的上升而變得越來越大，我們必須更加重視，它可能成為價(jià)格上漲原因的長(zhǎng)期因素。所以我們?cè)谡{(diào)整國(guó)內(nèi)供求結(jié)構(gòu)的同時(shí)應(yīng)該適當(dāng)關(guān)注一些國(guó)際因素。

其實(shí)就中國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來看仍存在較大的發(fā)展空間和諸多的問題。從全球范圍內(nèi)來說,受美國(guó)次貸危機(jī)和國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣以及全球油價(jià)飛速上漲的影響,美國(guó)和歐洲主要發(fā)達(dá)國(guó)家都出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)下滑的現(xiàn)象,因此而導(dǎo)致了全球房產(chǎn)價(jià)格爆跌和世界經(jīng)濟(jì)衰退的現(xiàn)象,今天美國(guó)道瓊斯指數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)和倫敦原油期貨價(jià)格同時(shí)大跌就是一個(gè)很好的證明。在這種情況下中國(guó)作為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要一員給中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶了機(jī)會(huì)。就國(guó)內(nèi)來說,再有8天就要舉行北京奧運(yùn)會(huì)了，此次奧運(yùn)會(huì)的開辦將會(huì)給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來深遠(yuǎn)的影響。

為了這次奧運(yùn)會(huì)，所有的奧運(yùn)城市都加強(qiáng)了奧運(yùn)場(chǎng)館的建設(shè)和環(huán)境的美化。所有設(shè)施的建設(shè)都向著國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化、新穎化的方向發(fā)展。這次奧運(yùn)會(huì)不但帶動(dòng)了奧運(yùn)城市乃至整個(gè)中國(guó)各大城市的城市建設(shè)有了較快的發(fā)展和城市環(huán)境的極大改善，還提升和帶動(dòng)了奧運(yùn)城市的影響力和國(guó)際地位。通過這次奧運(yùn)會(huì)會(huì)讓世界更多的了解中國(guó)和中國(guó)的奧運(yùn)城市并且促進(jìn)了中國(guó)與各國(guó)的交流，也會(huì)讓世界更多的了解中國(guó)的文化。這會(huì)吸引和帶動(dòng)大批的國(guó)外游客來中國(guó)旅游，同時(shí)也將會(huì)帶動(dòng)大批國(guó)內(nèi)游客到奧運(yùn)城市的旅游。這將會(huì)帶動(dòng)中國(guó)旅游業(yè)和中國(guó)服務(wù)業(yè)的發(fā)展以及景點(diǎn)旅游區(qū)的建設(shè)從而提高整個(gè)中國(guó)服務(wù)業(yè)和國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的水平，可能會(huì)給相關(guān)行業(yè)帶來可觀的收入。

奧運(yùn)會(huì)對(duì)中國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)也會(huì)產(chǎn)生拉動(dòng)作用。據(jù)資料顯示：在未來5年中，北京市將創(chuàng)記錄地對(duì)城市基礎(chǔ)建設(shè)投入1800億元人民幣，重點(diǎn)建設(shè)142個(gè)項(xiàng)目，以全力縮短與國(guó)外同等地位大城市的差距。其中900億元用于修建地鐵、輕軌、高速公路、機(jī)場(chǎng)等，450億元用于環(huán)境治理，300億元用于數(shù)字化建設(shè)，150億元用于水電氣熱等生活設(shè)施的建設(shè)和改造。因奧運(yùn)而產(chǎn)生的巨大的基礎(chǔ)設(shè)施投入，將使北京的城市面貌和居民生活條件得到徹底改善，城市競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高。北京環(huán)境的巨大改善，尤其是空氣質(zhì)量，1135公頃的國(guó)家奧林匹克公園和13000畝的國(guó)家森林公園的建設(shè)，將使北京亞北地區(qū)成為北京重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域和最適宜居住的地區(qū)，奧運(yùn)村將成為北京住宅建設(shè)新的亮點(diǎn)和里程碑，4～5星級(jí)酒店得到巨大發(fā)展。

縱觀前幾屆奧運(yùn)會(huì)舉辦城市，房?jī)r(jià)都在奧運(yùn)期間大幅上漲，所以預(yù)計(jì)我國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格將會(huì)以北京為中心，并輻射周邊城市進(jìn)行一次較大的上調(diào)。就短期來看2008年我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格增幅仍將保持在一個(gè)較高的水平，房地產(chǎn)投資繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，需求結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)態(tài)發(fā)展，供給結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)程緩慢，供需不平衡矛盾繼續(xù)存在。從長(zhǎng)期來看，我覺得奧運(yùn)會(huì)帶動(dòng)了奧運(yùn)城市和一些城市的建設(shè)和發(fā)展的同時(shí)也提升了這些城市的國(guó)際影響力和地位，相信這些地區(qū)在未來幾年內(nèi)會(huì)增加對(duì)城市用房和各項(xiàng)設(shè)施包括旅游景點(diǎn)在內(nèi)的建設(shè)并帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加這些設(shè)施樓宇建設(shè)的國(guó)際化、規(guī)范化程度，給房地產(chǎn)市場(chǎng)帶來一片欣欣向榮的景象。

奧運(yùn)不但帶動(dòng)了房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)金融市場(chǎng)的發(fā)展，隨著北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦，各種理財(cái)產(chǎn)品也搭上了奧運(yùn)的快車。許多銀行在此前一兩年里發(fā)行的多款?yuàn)W運(yùn)概念理財(cái)產(chǎn)品以及奧運(yùn)紀(jì)念幣（章），在發(fā)行時(shí)便受到百姓熱捧。據(jù)四川信息網(wǎng)成都商報(bào)資料顯示：2006年9月推出的第一組北京奧運(yùn)會(huì)貴金屬紀(jì)念幣，其中，由2枚金幣與4枚銀幣組成的金銀套幣發(fā)行時(shí)的價(jià)格為8316元，目前的市場(chǎng)價(jià)格已漲到1.7萬元。而同時(shí)推出的普通紀(jì)念幣的價(jià)格從發(fā)行初的28元上揚(yáng)到目前的79元，漲勢(shì)喜人。去年，央行發(fā)行第29屆奧運(yùn)會(huì)普通紀(jì)念幣、貴金屬紀(jì)念幣(第2組)各一套。普通紀(jì)念幣一套3枚，發(fā)行量各1000萬枚，其面額均為1元，目前已經(jīng)大幅升至70元附近，漲勢(shì)十分明顯。還有像光大銀行、中國(guó)銀行等都推出了與奧運(yùn)有關(guān)的紀(jì)念品和理財(cái)工具收益率甚高。

隨著奧運(yùn)的到來股市行情也出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)，這也極大的增強(qiáng)了投資者的信心。股市行情形其實(shí)是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表,由于舉辦奧運(yùn)會(huì)給中國(guó)部分實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來的發(fā)展動(dòng)力和發(fā)展空間必然會(huì)促進(jìn)帶動(dòng)中國(guó)部分實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,這個(gè)發(fā)展帶有一定的長(zhǎng)期性。這又勢(shì)必會(huì)反映在股市行情上,從全球范圍內(nèi)來說,美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速深受次貸危機(jī)和原油價(jià)格下降以及國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣的影響開始出現(xiàn)下滑導(dǎo)致歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家乃至全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退現(xiàn)象。發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛把目光轉(zhuǎn)向了新興國(guó)家市場(chǎng)以期把新興國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)。而中國(guó)正式作為這發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要一員。因此這會(huì)吸引大批投資者前來勢(shì)必會(huì)造成需求的增加,從而在一定程度上也會(huì)帶動(dòng)證券市場(chǎng)和相關(guān)法律法規(guī)的發(fā)展和完善。尤其對(duì)未來房地產(chǎn)和旅游板塊的行情充滿信心。還有，隨著奧運(yùn)的臨近各國(guó)運(yùn)動(dòng)員代表團(tuán)、政府官員、旅客會(huì)紛紛來到中國(guó)會(huì)使得人民幣兌換業(yè)務(wù)變的紅火起來，不但可以增加中國(guó)的外匯儲(chǔ)備而且可以帶動(dòng)中國(guó)的人民幣自由兌換業(yè)務(wù)和匯率體制的發(fā)展和完善。

此外，奧運(yùn)會(huì)還帶動(dòng)了中國(guó)食品行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)以及醫(yī)療行業(yè)的發(fā)展和完善，帶動(dòng)了食品的供應(yīng)和醫(yī)療水平的提高。

盡管今年我國(guó)遭受的幾次前所未有的自然災(zāi)害給我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民造成了重大損失和傷害，但是我想這增加了全國(guó)人民的凝聚力，相信通過災(zāi)后重建活動(dòng)在四川以及其他嚴(yán)重受災(zāi)地區(qū)會(huì)誕生出新的面貌、新的氣象。災(zāi)難并不可怕，可怕的是沒有克服災(zāi)難的勇氣！可貴的是由于災(zāi)難而激發(fā)的全國(guó)人民的凝聚力正是祖國(guó)建設(shè)所需要的，也正是一個(gè)大國(guó)崛起所需要的。這次中國(guó)為成功舉辦奧運(yùn)會(huì)所體現(xiàn)的民族精神和凝聚力以及為此所付出的代價(jià)將會(huì)被全世界銘記和贊嘆。這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)政治大國(guó)所應(yīng)具備的素質(zhì)！同時(shí)此次奧運(yùn)會(huì)也會(huì)促使中國(guó)人的素質(zhì)得以提高以及中國(guó)國(guó)際地位的提高。

但同時(shí),我們也應(yīng)注意到這幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的負(fù)面影響。諸如環(huán)境污染問題、就業(yè)難問題、還有就是中國(guó)股市具有的較大的投機(jī)性等問題很突出。所有這些都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展所付出的代價(jià)。產(chǎn)生這些問題的原因主要是長(zhǎng)期以來不注重協(xié)調(diào)發(fā)展，還有一個(gè)就是中國(guó)人口多經(jīng)濟(jì)發(fā)展壓力大。甚至有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家說道中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到了危險(xiǎn)時(shí)刻。客觀的說這些問題確實(shí)很嚴(yán)重，但是我們所經(jīng)歷的這些西方發(fā)達(dá)國(guó)家在其發(fā)展史上也經(jīng)歷過。這些問題的產(chǎn)生是必然的，如果沒有這些問題的存在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是永遠(yuǎn)都不會(huì)成熟的。現(xiàn)在的西方發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)歷過去了這段時(shí)期該輪到我們了，有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家拿我們的發(fā)展不成熟的經(jīng)濟(jì)與西方成熟的經(jīng)濟(jì)對(duì)比說我們?yōu)榘l(fā)達(dá)國(guó)家貢獻(xiàn)了財(cái)富卻以破壞自己的環(huán)境為代價(jià)。其實(shí)任何社會(huì)的發(fā)展都有一個(gè)過程只是有快有慢，中國(guó)為趕超發(fā)達(dá)國(guó)家承受了巨大的壓力，正是由于這個(gè)壓力如此之大和經(jīng)濟(jì)速度的飛快增長(zhǎng)使得產(chǎn)生這樣一些問題很正常的因?yàn)槲覀兪窃谔剿鞯缆罚覀儜?yīng)該去想辦法克服而不應(yīng)該只是抱怨和杞人憂天。我覺得中國(guó)的經(jīng)濟(jì)仍然存在諸多方面的問題：信息制度還不夠公開；不夠注重企業(yè)內(nèi)在價(jià)值的挖掘；政府和企業(yè)金融機(jī)構(gòu)的交流與合作不夠,不應(yīng)該僅限于上下級(jí)關(guān)系和指導(dǎo)監(jiān)督的關(guān)系；未從根本上轉(zhuǎn)變各行業(yè)過分以短期利益為驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的觀念；未轉(zhuǎn)變一些企業(yè)以長(zhǎng)期發(fā)展為根本出發(fā)點(diǎn)的觀念；股票市場(chǎng)混亂投機(jī)性強(qiáng)；還有就是抓好中國(guó)的教育，改變傳統(tǒng)的應(yīng)試教育方式培養(yǎng)下一代的創(chuàng)新能力和自我動(dòng)手能力以及與人溝通的能力等等。

經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析范文第2篇

（一）從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況看，保持了較快增長(zhǎng)的基本態(tài)勢(shì)

今年前三季度，河南省基本保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值22171.49億元，比上年同期增長(zhǎng)10.0%，超出全國(guó)2.3個(gè)百分點(diǎn)。從拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三駕馬車來看，前三季度固定資產(chǎn)投資14398.53億元，增長(zhǎng)23.6%，比全國(guó)高出3.1個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)15.5%，比全國(guó)高出1.4個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)出口總值為338.67億美元，增長(zhǎng)63.4%，比全國(guó)高出57.2個(gè)百分點(diǎn)。

（二）從完整的經(jīng)濟(jì)周期看，經(jīng)濟(jì)增速依然處于波動(dòng)下行區(qū)間

1981～2012年，河南省與全國(guó)一樣經(jīng)歷了三個(gè)經(jīng)濟(jì)周期，每個(gè)經(jīng)濟(jì)周期平均10年左右。本輪經(jīng)濟(jì)周期的峰值為2007年，河南省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為14.6%；2008年受國(guó)際金融危機(jī)的影響經(jīng)濟(jì)增速開始波動(dòng)下行，2008年為12.1%，2009年為10.9%；由于國(guó)家實(shí)施一籃子投資刺激計(jì)劃，2010年經(jīng)濟(jì)增速回升至12.5%；2011年受國(guó)際金融危機(jī)加深的影響，增速回落至11.7%；2012年前三季度進(jìn)一步回落至10.0%，目前經(jīng)濟(jì)增速仍處于2008年以來的經(jīng)濟(jì)周期的波動(dòng)下行區(qū)間。

（三）從短周期分析看，經(jīng)濟(jì)增速緩中趨穩(wěn)，筑底跡象明顯

從主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)看，河南省經(jīng)濟(jì)增速正在由“下行趨勢(shì)”轉(zhuǎn)向“穩(wěn)定筑底”：一是工業(yè)經(jīng)濟(jì)觸底回升，從年初開始波動(dòng)下行，6月和8月到達(dá)谷底12.8%，此后回升至9月13.3%，10月13.8%；二是固定資產(chǎn)投資增速觸底回升，從年初開始波動(dòng)下行，8月份到達(dá)底部，1～9月增長(zhǎng)23.6%，較1～8月加快0.3個(gè)百分點(diǎn)，首次出現(xiàn)回升，1～10月增長(zhǎng)23.7%，較1～9月加快0.1個(gè)百分點(diǎn)；三是全社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速觸底回升，5月份增速到達(dá)谷底14.2%，6、7、8、9、10月份分別回升至15.4%、14.75%、14.7%、16.1%、16.1%。

二、2013年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)預(yù)測(cè)：緩慢復(fù)蘇，波動(dòng)回升

（一）2012年具有經(jīng)濟(jì)周期谷底的顯著特征，2013年有望出現(xiàn)復(fù)蘇

從經(jīng)濟(jì)周期分析來看，2012年我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于經(jīng)濟(jì)周期的下行區(qū)間，前三季度全國(guó)GDP增速為7.7%，已經(jīng)接近上一個(gè)經(jīng)濟(jì)周期的谷底1999年7.6%的經(jīng)濟(jì)增速。當(dāng)經(jīng)濟(jì)處在谷底時(shí)，中央“穩(wěn)增長(zhǎng)”的宏觀調(diào)控政策將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)，穩(wěn)增長(zhǎng)已經(jīng)逐步上升為2012年宏觀調(diào)控的首要任務(wù)，預(yù)計(jì)中央還會(huì)持續(xù)加強(qiáng)宏觀調(diào)控。由此判斷，2012年可能成為經(jīng)濟(jì)周期的谷底，2013年全國(guó)和河南省經(jīng)濟(jì)有望緩慢回升。

（二）2012年經(jīng)濟(jì)增速明顯偏離潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，2013年有望回歸適度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)區(qū)間

從河南省的潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率來看，分三個(gè)階段來對(duì)比分析，1981～1992年河南省年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為10.1%，比全國(guó)高出0.4個(gè)百分點(diǎn)；1993～2003年年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為11.3%，比全國(guó)高出1.4個(gè)百分點(diǎn)；2004～2012年年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為12.7%，比全國(guó)高出2.2個(gè)百分點(diǎn)。可以看出，第一，河南省潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率在不斷抬高；第二，河南省潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率相比全國(guó)平均水平越來越高，當(dāng)前約比全國(guó)高出2.5個(gè)百分點(diǎn)。2012年河南省經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)為10%，已經(jīng)接近適度增長(zhǎng)區(qū)間的下限，隨著穩(wěn)增長(zhǎng)的調(diào)控力度逐步加大，2013年有望保持略高于10%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，回歸經(jīng)濟(jì)適度增長(zhǎng)區(qū)間之內(nèi)。

（三）世界經(jīng)濟(jì)低位波動(dòng)和緩慢復(fù)蘇是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)，2013年的國(guó)際環(huán)境不會(huì)比2012年更差

2013年世界經(jīng)濟(jì)仍處于國(guó)際金融危機(jī)后的調(diào)整時(shí)期，結(jié)構(gòu)改革不到位和需求增長(zhǎng)乏力等問題難以根本改觀，金融危機(jī)的影響呈現(xiàn)長(zhǎng)期化趨勢(shì)，尤其是美國(guó)“財(cái)政懸崖”和歐洲債務(wù)均具有不確定性。但是，發(fā)達(dá)國(guó)家正在積極實(shí)施再制造業(yè)化戰(zhàn)略，以互聯(lián)網(wǎng)、新能源為代表的第三次工業(yè)革命正在興起，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)新動(dòng)向。盡管世界經(jīng)濟(jì)依然困難重重，可能會(huì)出現(xiàn)徘徊不前，但是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是大勢(shì)所趨，國(guó)際社會(huì)普遍預(yù)期2013年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將低位徘徊并緩慢復(fù)蘇。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期與世界和美國(guó)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)方向基本一致，2013年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的外部環(huán)境不會(huì)進(jìn)一步惡化，基本穩(wěn)定的外部環(huán)境比較有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

三、2013年政策取向：穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)投資、調(diào)結(jié)構(gòu)、促開放

（一）“穩(wěn)增長(zhǎng)”是2013年宏觀調(diào)控的首要目標(biāo)

“穩(wěn)增長(zhǎng)”是河南省2013年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要目標(biāo)任務(wù)，2013年全省經(jīng)濟(jì)增速不應(yīng)低于10%。針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)應(yīng)做多手準(zhǔn)備：一是防止經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下滑，穩(wěn)定投資、消費(fèi)和出口需求；二是迎接經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的到來，著力擴(kuò)大投資規(guī)模，加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

加快經(jīng)濟(jì)向更高層次發(fā)展：一是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展；二是推動(dòng)中原城市群的發(fā)展，優(yōu)先做大做強(qiáng)中心城市，帶動(dòng)中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

加快開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大開放，吸引國(guó)內(nèi)外先進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素向河南集聚，把河南打造成世界知名的制造業(yè)基地，以開放促改革，以開放促發(fā)展。

（二）推進(jìn)投資擴(kuò)張是“穩(wěn)增長(zhǎng)”的根本手段

經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析范文第3篇

一、基本運(yùn)行情況及特點(diǎn)

（一）2014年汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長(zhǎng)

2014年汽車產(chǎn)銷量超過2300萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一，行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)。與2013年相比，產(chǎn)銷增速分別下降7.5和7個(gè)百分點(diǎn)。

從全年汽車銷量分月完成情況看，月度銷量最高點(diǎn)為12月份，銷量達(dá)到241.01萬輛;最低點(diǎn)為2月份，銷量為159.64萬輛。全年月度銷量均高于上年同期。總體看，今年汽車月度產(chǎn)銷符合歷史規(guī)律。

（二）乘用車?yán)瓌?dòng)汽車總體增長(zhǎng)

2014年乘用車產(chǎn)銷分別完成1991.98萬輛和1970.06萬輛，比上年分別增長(zhǎng)10.2%和9.9%，增速高于汽車總體2.9和3個(gè)百分點(diǎn)，比上年分別下降6.3和5.8個(gè)百分點(diǎn)。

2014年乘用車分車型產(chǎn)銷情況看，基本型乘用車（轎車）銷售1237.67萬輛，同比增長(zhǎng)3.06%;多功能乘用車（MPV）銷售191.43萬輛，同比增長(zhǎng)46.79%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售407.79萬輛，同比增長(zhǎng)36.44%;交叉型乘用車銷售133.17萬輛，同比下降18.06%。

乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。近年來，由于市場(chǎng)需求發(fā)生變化導(dǎo)致乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，主要表現(xiàn)在SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，占比增加;轎車占比下降。SUV銷量由2008年的45萬輛增長(zhǎng)到2014年的408萬輛，占乘用車市場(chǎng)份額由2008年的7%增長(zhǎng)到2014年的20.7%。同時(shí)，轎車占乘用車市場(chǎng)份額由2008年的74%下降到2014年的62.8%。

1.6升及以下轎車銷量保持小幅增長(zhǎng)，占比有所提升。2014年1.6升及以下的轎車銷售904.33萬輛，同比增長(zhǎng)4.82%，高于轎車整體增速1.76個(gè)百分點(diǎn);1.6升及以下轎車占轎車總量比重73.07%，同比增長(zhǎng)1.23個(gè)百分點(diǎn)。

（三）中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降明顯

2014年，中國(guó)品牌乘用車共銷售757.33萬輛，同比增長(zhǎng)4.10%，占乘用車銷售總量的38.44%，占有率比上年同期下降2.14個(gè)百分點(diǎn)。

2014年，中國(guó)品牌轎車共銷售277.44萬輛，同比下降17.40%，占轎車銷售總量的22.42%，占有率比上年同期下降5.55個(gè)百分點(diǎn)。

隨著合資品牌中低端車型的加快發(fā)展，乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，中國(guó)品牌乘用車和轎車市場(chǎng)份額連續(xù)四年持續(xù)下降，2011―2014年中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額分別為：42.23%、41.85%、40.5%、38.4%;2011―2014年中國(guó)品牌轎車市場(chǎng)份額分別為：29.11%、28.38%、28%、22.4%。其中中國(guó)品牌轎車市場(chǎng)份額已接近2004年份額。

目前，所有跨國(guó)汽車企業(yè)均已進(jìn)入中國(guó)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度進(jìn)一步加劇。中國(guó)品牌在與外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)中明顯處于劣勢(shì)地位。合資企業(yè)外方越來越重視中國(guó)市場(chǎng)，在汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、渠道等方面加快向中國(guó)市場(chǎng)傾斜，產(chǎn)品投放已經(jīng)從引進(jìn)成熟車型轉(zhuǎn)變到針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)，甚至是新產(chǎn)品的開發(fā)。

2014年，轎車銷量前十位品牌均為外國(guó)品牌，累計(jì)銷量達(dá)到303.30萬輛;前十名中國(guó)品牌轎車?yán)塾?jì)銷售106.94萬輛，與前十位外國(guó)品牌之差為196.36萬輛。

中國(guó)品牌乘用車歷經(jīng)10多年發(fā)展，特別是近5年來的發(fā)展取得了巨大進(jìn)步。一是主要整車企業(yè)建立了比較完整技術(shù)研發(fā)體系，有流程、有標(biāo)準(zhǔn)、有設(shè)計(jì)和驗(yàn)證手段，在研發(fā)能力建設(shè)方面累計(jì)投入超過500億元，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)依賴向技術(shù)自主的轉(zhuǎn)變，從逆向開發(fā)向正向開發(fā)的轉(zhuǎn)變;二是研發(fā)水平大幅提升，基本具備整車造型能力，部分主流車型造型堪比外國(guó)品牌，基本掌握車輛安全、節(jié)能、環(huán)保等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力平臺(tái)、車輛平臺(tái)技術(shù)自主化;三是產(chǎn)品水平不斷進(jìn)步，同級(jí)別車輛配置相當(dāng)于或超過外國(guó)品牌，具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì);四是產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋率大幅提高，產(chǎn)品線已拓展至各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，基本能夠滿足不同客戶需求;五是產(chǎn)品品質(zhì)的提升，據(jù)J.D.Power數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌乘用車新車質(zhì)量（IQS）PP100（每100臺(tái)車輛的問題點(diǎn)數(shù)）與外國(guó)品牌差距已由2007年的139個(gè)PP100縮小到2013年的50個(gè)，相當(dāng)于外國(guó)品牌2010年水平;六是新能源汽車快速發(fā)展，5月，在上汽視察期間指出，發(fā)展新能源汽車是中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，在國(guó)家有關(guān)政策的支持和鼓勵(lì)下，中國(guó)品牌新能源汽車已經(jīng)具有很好的產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)和市場(chǎng)基礎(chǔ)，進(jìn)入2014年，新能源汽車呈現(xiàn)2倍以上的凈增長(zhǎng)，引起世界汽車界廣泛關(guān)注，江淮純電動(dòng)車為新能源汽車在私人用車市場(chǎng)推廣做出積極貢獻(xiàn)，比亞迪在公共領(lǐng)域新能源汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)突出。

雖然中國(guó)品牌乘用車總體份額下滑，但長(zhǎng)安、一汽、廣汽、北汽等骨干企業(yè)在中國(guó)品牌乘用車增速和份額連續(xù)下滑的形勢(shì)下仍能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，逸動(dòng)、榮威、奔騰、哈弗、吉利等車型增速也高于細(xì)分市場(chǎng)平均增速。我們認(rèn)為，這是企業(yè)扎扎實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，堅(jiān)持不懈抓質(zhì)量，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)謀品牌的結(jié)果，這也是做強(qiáng)中國(guó)品牌汽車努力方向，是中國(guó)品牌汽車的希望。相信一定會(huì)有一批中國(guó)品牌汽車企業(yè)逆勢(shì)而起，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石，成為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的中堅(jiān)力量。

2014年，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售394.09萬輛、309.52萬輛、252.55萬輛、176.61萬輛和72.70萬輛，分別占乘用車銷售總量的20%、15.71%、12.82%、8.96%和3.69%。與上年同期相比，日系乘用車銷量增速略低，其他外國(guó)品牌增速均超過10%。

2014年，德系、日系、美系、韓系和法系轎車分別銷售334.43萬輛、216.91萬輛、204.56萬輛、136.16萬輛和60.93萬輛，占轎車銷售總量的27.02%、17.53%、16.53%、11%和4.92%。與上年同期相比，日系和美系轎車銷量增速低于10%，其他外國(guó)品牌呈較快增長(zhǎng)。

（四）商用車產(chǎn)銷同比回落

2014年商用車產(chǎn)銷分別完成380.31萬輛和379.13萬輛，比上年分別下降5.7%和6.5%。

2014年客運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)，使得客車產(chǎn)銷總體保持增長(zhǎng)。其中旅游客車增長(zhǎng)，長(zhǎng)途汽車受高鐵影響有所下降。

客車產(chǎn)銷60.72萬輛和60.69萬輛，同比增長(zhǎng)7.63%和8.37%。其中：大型客車產(chǎn)銷8.35萬輛和8.42萬輛，同比增長(zhǎng)2.02%和3.15%;中型客車產(chǎn)銷7.88萬輛和7.96萬輛，同比下降14.28%和11.62%;輕型客車產(chǎn)銷44.49萬輛和44.31萬輛，同比增長(zhǎng)13.96%和14.10%。

2014年，受排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)影響，貨車產(chǎn)銷下降。由于排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)節(jié)奏過快，貨車行業(yè)內(nèi)銷售低排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的套牌行為普遍存在，2014年環(huán)保等部門加大了對(duì)套牌行為的查處力度，另外排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)所必需的油品及尿素供應(yīng)不到位，導(dǎo)致有些企業(yè)不得不限產(chǎn)甚至停產(chǎn)，其中輕型貨車受到的影響最大，銷量比去年減少24.57萬輛。另外經(jīng)濟(jì)下行也是2014年貨車市場(chǎng)下降的原因。

貨車產(chǎn)銷319.59萬輛和318.44萬輛，同比下降7.86%和8.92%。其中：重型貨車產(chǎn)銷74.75萬輛和74.40萬輛，同比下降1.73%和3.89%;中型貨車產(chǎn)銷24.79萬輛和24.78萬輛，同比下降13.16%和13.60%;輕型貨車產(chǎn)銷166.16萬輛和166.27萬輛，同比下降12.31%和12.87%;微型貨車產(chǎn)銷53.89萬輛和52.99萬輛，同比增長(zhǎng)2.17%和0.55%。

商用車產(chǎn)銷表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性特征，2014年商用車分月完成情況基本符合歷史變動(dòng)情況。1、2月份產(chǎn)銷水平較低，3月份達(dá)到全年最高點(diǎn)，之后逐月下降，8月到達(dá)一個(gè)低點(diǎn)，從8月開始逐步回升。

受經(jīng)濟(jì)下行影響，與固定資產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及房地產(chǎn)密切相關(guān)的重型貨車市場(chǎng)2014年有所下降，銷量同比下降了3.89%。

（五）行業(yè)集中度提高

2014年汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為2107.65萬輛，比上年增長(zhǎng)8.9%，高于全行業(yè)增速2.1個(gè)百分點(diǎn)。占汽車銷售總量的89.7%，比上年提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。

（六）企業(yè)庫存情況

2014年年末汽車企業(yè)庫存為114.69萬輛，其中，乘用車庫存為92.9萬輛，商用車庫存為21.79萬輛。

（七）汽車出口和進(jìn)口一降一增

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，2014年汽車?yán)塾?jì)出口91.04萬輛，比上年下降6.9%。其中乘用車出口53.30萬輛，比上年下降10.6%;商用車出口37.73萬輛，比上年下降1%。

出口下降的影響因素：一是技術(shù)、品牌、營(yíng)銷實(shí)力不強(qiáng)，難以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng);二是局部不穩(wěn)定因素依然存在，烏克蘭、俄羅斯、伊拉克等主要出口國(guó)汽車整車出口量較上年分別下降72.57%、31.23%和17.01%;三是匯率影響，國(guó)際主要貨幣對(duì)美元貶值削弱了我國(guó)汽車產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，1―11月，汽車整車?yán)塾?jì)進(jìn)口129.54萬輛，比上年同期增長(zhǎng)20.7%，全年預(yù)計(jì)進(jìn)口140萬輛。

進(jìn)口汽車主要車型為越野車、轎車和小型客車;出口主要車型為轎車、載貨車和客車。

（八）新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成48605輛和45048輛，比上年分別增長(zhǎng)2.4倍和2.1倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成29894輛和29715輛，比上年分別增長(zhǎng)8.1倍和8.8倍。

2014中國(guó)新能源汽車從導(dǎo)入期進(jìn)入到成長(zhǎng)初期，新能源汽車已經(jīng)從展臺(tái)上靜態(tài)展示的概念車大批走進(jìn)了市場(chǎng)，銷量迅速攀升。沒有新能源布局的汽車企業(yè)等于已經(jīng)沒有了未來。比亞迪、北汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)及奇瑞、江淮都成功實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化銷售。其中比亞迪“秦”和E6供不應(yīng)求，每月上牌數(shù)達(dá)到千輛。寶馬、特斯拉等國(guó)際主流品牌也紛紛把電動(dòng)車導(dǎo)入國(guó)內(nèi)。整車行業(yè)都在響應(yīng)國(guó)家號(hào)召進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)和規(guī)劃。

2014年新能源汽車?yán)谜呙芗雠_(tái)，激發(fā)了普通消費(fèi)者購買新能源汽車的動(dòng)力。

中國(guó)新能源汽車試點(diǎn)采取的是公共優(yōu)先、私人跟進(jìn)，循序漸進(jìn)的推廣模式。私人消費(fèi)比重不斷擴(kuò)大，才真正意味著新能源汽車邁入成長(zhǎng)期。目前市場(chǎng)上純電動(dòng)轎車的價(jià)格20萬元左右，免征車購稅政策出臺(tái)后，購置稅、消費(fèi)稅、車船稅都免了，加上國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼，10萬元左右就能買輛電動(dòng)轎車。

（九）行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持較快增長(zhǎng)

據(jù)17家重點(diǎn)企業(yè)快報(bào)統(tǒng)計(jì)，1―11月累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值25014.35 億元，同比增長(zhǎng)10.6%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28055.64億元，同比增長(zhǎng)10.0%;完成利稅總額4905.15億元，同比增長(zhǎng)8.6%。

另據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)，2014年1―-11月汽車制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入59685.9億元，同比增長(zhǎng)12.3%;利潤(rùn)總額5236.4億元，同比增長(zhǎng)16.7%;主營(yíng)活動(dòng)利潤(rùn)4395.5億元，同比增長(zhǎng)16.9%。

（十）摩托車產(chǎn)銷量為2007年以來新低

2014年摩托車產(chǎn)銷量繼續(xù)下降，全年產(chǎn)銷摩托車2126.78萬輛和2129.44萬輛，比上年下降7.1%和7.6%，產(chǎn)銷量已連續(xù)三年下降，為2007年以來新低。其中，二輪車產(chǎn)銷1890.77萬輛和1893.61萬輛，比上年下降7.6%和8.1%;三輪車產(chǎn)銷236.01萬輛和235.83萬輛，比上年下降2.5%和3%。

從季度情況看，一季度銷售500.63萬輛，同比下降9.4%;二季度銷售541.01萬輛，同比下降8.7%;三季度銷售525.11萬輛，同比下降6.9%;四季度銷售562.5萬輛，同比下降4.9%，同比降幅逐季收窄。

摩托車出口下降。2014年摩托車出口量明顯低于上年，全年出口摩托車858.38萬輛，比上年下降6.4%。其中，二輪車出口828.11萬輛，比上年下降7.8%;三輪車出口30.27萬輛，比上年增長(zhǎng)63.4%。

從全年出口情況看，四季度出口出現(xiàn)了回升，其中12月出口達(dá)到79.21萬輛，為年內(nèi)新高，是全年出口唯一增長(zhǎng)的月份。

二、汽車產(chǎn)業(yè)面臨的形勢(shì)

能源壓力：2014年我國(guó)進(jìn)口原油3.1億噸，石油對(duì)外依存度達(dá)到59.6%，預(yù)計(jì)2020年對(duì)外依存度將達(dá)到70%，能源需求壓力進(jìn)一步加大，能源安全問題日益嚴(yán)峻。目前，汽車消耗成品油約占成品油總量的70%左右。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》提出的目標(biāo)，到2020年，乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量達(dá)到4.5升/百公里。嚴(yán)格的指標(biāo)為節(jié)能和新能源汽車發(fā)展指明了方向，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)汽車油耗水平提升也面臨更大的技術(shù)升級(jí)壓力。

環(huán)境壓力：我國(guó)大氣污染形勢(shì)嚴(yán)峻，以可吸入顆粒物（PM10）、細(xì)顆粒物（PM2.5）為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益突出。為切實(shí)改善空氣質(zhì)量，國(guó)務(wù)院制定頒布了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》。汽車尾氣是造成大氣污染的重要來源之一，隨著國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的加快升級(jí)，重點(diǎn)地區(qū)提前實(shí)施更高的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車行業(yè)必須加大投入，通過技術(shù)升級(jí)滿足污染物排放的要求。

交通壓力：近些年我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量增勢(shì)迅猛，為緩解交通壓力、治理大氣污染，有的城市采取了機(jī)動(dòng)車限購、限行等措施。限購、限行等限制總量的行政性措施成為各地政府部門遏制交通進(jìn)一步惡化的重要手段。雖然限制總量增長(zhǎng)的措施在一段時(shí)間內(nèi)可以緩解公共交通建設(shè)緩慢與私車保有量增長(zhǎng)的矛盾，但這些措施實(shí)際扭曲了市場(chǎng)，制約了汽車產(chǎn)業(yè)，特別是中國(guó)品牌的發(fā)展。

汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨能源、環(huán)境、交通等因素的極大挑戰(zhàn)。國(guó)家將繼續(xù)加大淘汰老舊汽車將給汽車產(chǎn)品升級(jí)提供機(jī)遇，同時(shí)汽車行業(yè)必須不斷加大研發(fā)投入、提升技術(shù)水平，尤其是新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域、車輛智能控制、車車和車設(shè)施之間信息化、新材料和輕量化技術(shù)、回收再制造技術(shù)等方面，需要不斷突破，才能適應(yīng)新的發(fā)展時(shí)期社會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)品安全、節(jié)能、環(huán)保等方面的需求。

三、2015年形勢(shì)分析和預(yù)測(cè)

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議分析了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，闡述了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征。我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展也在新常態(tài)下出現(xiàn)了轉(zhuǎn)化：一是產(chǎn)銷增速從高速增長(zhǎng)向平穩(wěn)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)化;二是從滿足市場(chǎng)需求向適應(yīng)社會(huì)資源稟賦轉(zhuǎn)化;三是從投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化;四是從制造業(yè)向“兩化”深度融合轉(zhuǎn)化。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，肩負(fù)著拉動(dòng)消費(fèi)和保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要責(zé)任。汽車產(chǎn)業(yè)主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)、主動(dòng)適應(yīng)從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變，主要應(yīng)該在以下幾方面著手發(fā)力：要靠創(chuàng)新及掌握核心技術(shù)、要靠汽車的自動(dòng)化、信息化和智能化，要靠節(jié)能環(huán)保技術(shù)，要靠品牌文化建設(shè)、要靠發(fā)現(xiàn)和培育新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)，滿足多樣化個(gè)性化消費(fèi)需求，比如SUV、MPV、高品質(zhì)高附加值車型、智能汽車，新的營(yíng)銷模式，新的服務(wù)模式等，來滿足市場(chǎng)需求，提高效益，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2015年，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將面臨復(fù)雜多變的形勢(shì)和諸多不確定因素。

（一）有利因素

1、全球經(jīng)濟(jì)有復(fù)蘇向好趨勢(shì)，各方預(yù)測(cè)要好于2014年。美國(guó)經(jīng)濟(jì)將保持增長(zhǎng)穩(wěn)定，預(yù)計(jì)2015年達(dá)到3%左右。歐盟經(jīng)濟(jì)降中趨穩(wěn)，明年有望止跌回穩(wěn)。日本經(jīng)濟(jì)將低位增長(zhǎng)，但不確定性增加。受發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體需求帶動(dòng)，新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速將略有回升。

2、2015年GDP增速仍將維持在7%左右，為汽車市場(chǎng)保持一定增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

3、從汽車保有量看，中國(guó)還處于100輛/千人左右的水平，仍然存在很大的消費(fèi)空間，對(duì)汽車，尤其是對(duì)乘用車的剛性需求仍然存在，特別是消費(fèi)者喜愛的SUV、MPV將保持高速增長(zhǎng)。

4、城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快;三、四線汽車市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng)有望較快增長(zhǎng)。

5、公車改革短期內(nèi)會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生利好。

6、淘汰黃標(biāo)車以及老舊車力度增加，以及對(duì)黃標(biāo)車以及老舊車的限制使用，對(duì)釋放汽車消費(fèi)有正向作用。在2014年政府工作報(bào)告指出中，針對(duì)霧霾頻發(fā)、大氣污染等問題，要加強(qiáng)淘汰黃標(biāo)車工作，促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品推廣，并加快油品升級(jí)。《2014黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》以及《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》規(guī)定，到2015年，淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車，基本淘汰京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標(biāo)車。如果規(guī)定能夠嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)，這將對(duì)2015年的汽車消費(fèi)升級(jí)有較大的提升作用。

7、新能源汽車有望快速增長(zhǎng)。 得益于國(guó)家政策的扶持和補(bǔ)貼，我國(guó)的新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭良好。2014年出臺(tái)了一系列的促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策措施，由于政策的延續(xù)性， 2015年還會(huì)保持比較高的成倍增長(zhǎng)速度。

8、如果國(guó)際油價(jià)持續(xù)低位態(tài)勢(shì)，將對(duì)汽車消費(fèi)產(chǎn)生利好。

（二）不利因素

1、限購

基于環(huán)境、交通、土地資源壓力，深圳成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，全國(guó)第8座實(shí)施汽車限購的城市。預(yù)計(jì)2015年實(shí)施限購的城市還將有所增加，這對(duì)汽車銷售將產(chǎn)生不利影響。限購蔓延還會(huì)引發(fā)短期內(nèi)其他城市的搶購，造成透支消費(fèi)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看對(duì)汽車市場(chǎng)汽車穩(wěn)定發(fā)展不利。限購政策是政府懶政的一種表現(xiàn)，與此同時(shí)，限購侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益，是違法的政策。對(duì)乘用車市場(chǎng)而言，由于獲取車牌號(hào)的時(shí)間和成本太高，直接導(dǎo)致消費(fèi)者傾向于購買合資品牌和進(jìn)口車，將進(jìn)一步擠壓自主品牌乘用車的市場(chǎng)空間。

2、降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的政策

降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的政策包括限行、增加停車費(fèi)、收取擁堵費(fèi)等，這些政策都將抑制汽車消費(fèi)。

3、載貨汽車市場(chǎng)面臨下行壓力

2015年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的下行壓力會(huì)更大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力主要原因就是因?yàn)橥顿Y不足。公路、房產(chǎn)等投資下行，直接導(dǎo)致運(yùn)輸量下滑，再加上能源行業(yè)受到國(guó)際市場(chǎng)降價(jià)因素的影響，能源企業(yè)將進(jìn)一步壓縮成本，這也就造成貨運(yùn)收入的下滑。另外2015年開始將實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，期間產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性、油品和尿素供應(yīng)、排放核查力度加嚴(yán)，都將對(duì)載貨汽車市場(chǎng)產(chǎn)生難以預(yù)知的影響。

4、經(jīng)濟(jì)下行將導(dǎo)致居民收入增長(zhǎng)乏力，將影響汽車消費(fèi)

5、油價(jià)持續(xù)下跌的不利影響

低油價(jià)將導(dǎo)致對(duì)新能源車的購買熱情下降，同時(shí)導(dǎo)致高油耗車型需求上升，這種趨勢(shì)不利于節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

6、汽車出口或?qū)⒊掷m(xù)低迷

國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的趨好，雖然有利于國(guó)內(nèi)汽車出口，但是受到技術(shù)、品牌、營(yíng)銷實(shí)力的限制，以及國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)因素的影響，如中東地區(qū)、東歐部分國(guó)家政局的不穩(wěn)定，非洲、南美等市場(chǎng)政策的變化以及盧布危機(jī)，我國(guó)汽車出口近兩年來處于下滑態(tài)勢(shì)。2015年我國(guó)汽車出口存在諸多不確定性。

綜上所述，2015年在宏觀經(jīng)濟(jì)增速整體放緩形勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)整體增速會(huì)延續(xù)2014年的平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2015年中國(guó)汽車全年銷量為2513萬輛，增速為7%;乘用車銷量在2125萬輛左右，增速為8%;商用車銷量在388萬輛左右，增速為2.4%。預(yù)計(jì)2015年出口汽車約為86萬輛，增速為-5%;進(jìn)口汽車156萬輛，增速為10%。

乘用車市場(chǎng)增速相對(duì)樂觀，消費(fèi)需求的剛性仍然存在，這種新車購車需求是保持汽車市場(chǎng)正增長(zhǎng)的根本原因。

商用車市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響較大，預(yù)計(jì)2015年會(huì)有微增長(zhǎng)的趨勢(shì)。其中客車有望保持增長(zhǎng)，貨車，特別是與能源和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)的重型貨車可能繼續(xù)2014年的下降趨勢(shì)。

四、政策建議

（一）加快修訂汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

目前，汽車產(chǎn)業(yè)管理的主要依據(jù)是2004年版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。十年來在產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，汽車產(chǎn)業(yè)得到快速健康發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與管理滯后的矛盾日益突出，需要從頂層設(shè)計(jì)入手統(tǒng)籌解決。通過重新修訂產(chǎn)業(yè)政策，解決行政干預(yù)、多頭管理、地方保護(hù)和行業(yè)壟斷等方面的問題，真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)在資源配置中發(fā)揮決定性作用的目標(biāo)，為企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境，從而促進(jìn)中國(guó)品牌汽車的發(fā)展。

（二）鼓勵(lì)創(chuàng)新投入

創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展和做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)，國(guó)家應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加大企業(yè)創(chuàng)新投入的鼓勵(lì)力度。建議以成品油消費(fèi)稅改革所獲得的新增稅收建立汽車行業(yè)創(chuàng)新基金，鼓勵(lì)汽車行業(yè)在的核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件方面的創(chuàng)新投入，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌汽車的快速發(fā)展。

（三）解決汽車行業(yè)多頭管理

目前，汽車行業(yè)多頭管理的問題已經(jīng)嚴(yán)重制約了行業(yè)的發(fā)展。政府主管部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思路，以“市場(chǎng)主體法無禁止即可為，政府部門法無授權(quán)不可為”為基本原則，健全完善汽車行業(yè)管理的法律體系;從建立汽車行業(yè)統(tǒng)籌管理的角度出發(fā)，梳理汽車行業(yè)行政管理內(nèi)容，明確各政府部門的職能，加強(qiáng)部門間協(xié)調(diào)，構(gòu)建科學(xué)合理的行業(yè)管理體系。

（四）機(jī)動(dòng)車限購限行應(yīng)依法實(shí)施

限購限行等措施應(yīng)該符合法律程序，依照法律規(guī)定來執(zhí)行。必須通過科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格設(shè)定政府使用限購限行措施的具體條件。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)限購限行的時(shí)間長(zhǎng)度做出明確，特別是限行時(shí)間最多不能超過空氣質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)的期限。

（五）切實(shí)推進(jìn)淘汰黃標(biāo)車及老舊車工作

淘汰黃標(biāo)車及老舊車是現(xiàn)階段節(jié)能減排、促進(jìn)消費(fèi)最有效的手段。建議嚴(yán)格執(zhí)行《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》相關(guān)要求，并延續(xù)《2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》所提出的要求，扎實(shí)做好2015年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作。建議中央和地方財(cái)政加大財(cái)稅補(bǔ)貼力度。

（六）推進(jìn)財(cái)稅政策改革

深化財(cái)稅體制改革，將汽車消費(fèi)稅由生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收改為在銷售環(huán)節(jié)征收，并且研究消費(fèi)稅與購置稅合并征收。

（七）鼓勵(lì)“走出去”

培育全球化、跨國(guó)汽車企業(yè)是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。目前，與快速增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較海外市場(chǎng)的發(fā)展明顯滯后。建議通過立法的形式明確支持企業(yè)“走出去”的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，尤其是財(cái)稅政策。具體包括：通過專項(xiàng)基金等方式支持中國(guó)品牌企業(yè)研發(fā)，為海外投資提供融資和擔(dān)保支持;建立主要市場(chǎng)國(guó)的投資指南，為企業(yè)人員提供專題的投資政策和地區(qū)政策的專業(yè)培訓(xùn);通過補(bǔ)貼的方式支持企業(yè)海外技術(shù)、服務(wù)等人才的培訓(xùn);推進(jìn)國(guó)內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證發(fā)展，整合認(rèn)證資源，實(shí)現(xiàn)結(jié)果認(rèn)證結(jié)果互認(rèn);推進(jìn)雙邊貿(mào)易談判進(jìn)程，解決目前存在的市場(chǎng)國(guó)貿(mào)易壁壘的措施;加快通關(guān)便利化措施;加快自貿(mào)區(qū)談判步伐，降低企業(yè)進(jìn)入新興市場(chǎng)門檻，提高企業(yè)出口產(chǎn)品在當(dāng)?shù)鼐C合競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析范文第4篇

一、總體評(píng)價(jià)

整體經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長(zhǎng)，多數(shù)指標(biāo)保持近年來最好水平，宏觀調(diào)控取得明顯成效，增長(zhǎng)活力進(jìn)一步增強(qiáng)。

（一）整體經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持近8年來最好水平

——宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長(zhǎng)。生產(chǎn)總值一季度為12.2%，上半年達(dá)到12.6%，隨著宏觀調(diào)控各項(xiàng)措施的逐步到位，前三季度經(jīng)濟(jì)未出現(xiàn)大的起落，在快速增長(zhǎng)的軌道上穩(wěn)健運(yùn)行，全省生產(chǎn)總值完成2220億元，比上年同期增長(zhǎng)12.7%，是近8年以來同期最高增幅。

——供給能力明顯增強(qiáng)。農(nóng)業(yè)豐產(chǎn)豐收。一產(chǎn)394億元，增長(zhǎng)7.6％，同比加快4.7個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為10.8%。二產(chǎn)988億元，增長(zhǎng)18.5％，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為67.3%。1-10月份，全省規(guī)模以上工業(yè)累計(jì)完成工業(yè)增加值486.02億元，同比增長(zhǎng)25.8%，增幅同比加快5.1個(gè)百分點(diǎn)。三產(chǎn)838億元，增長(zhǎng)8.8％，加快1.7個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為21.9%。消費(fèi)品市場(chǎng)穩(wěn)中趨旺。1-10月，全省實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額841.89億元，比上年同期增長(zhǎng)14.2%。

——經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量同步提高。財(cái)政收入和工業(yè)效益與經(jīng)濟(jì)同步較快增長(zhǎng)。1-10月，財(cái)政總收入和地方一般預(yù)算收入分別完成279.3億元和161.6億元，增長(zhǎng)20.4%和20.1%。規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)125.2%，同比提高點(diǎn)15.9個(gè)百分點(diǎn)，為1992年以來同期最好水平；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)55.2億元，增長(zhǎng)34.4%。

——對(duì)外開放勢(shì)頭強(qiáng)勁。外貿(mào)進(jìn)出口繼續(xù)快速增長(zhǎng)。1-10月，全省進(jìn)出口總額28.31億美元，增長(zhǎng)39.9%。其中，出口額15.95億美元，增長(zhǎng)34.0%；進(jìn)口12.36億元，增長(zhǎng)48.2%。利用外資增長(zhǎng)加快。1-10月，全省外商直接投資項(xiàng)目713個(gè)，同比增長(zhǎng)28.0%；外商直接投資合同金額22.00億美元，增長(zhǎng)30.4%；外商直接投資實(shí)際使用額15.98億美元，增長(zhǎng)19.5%。

——人民生活水平進(jìn)一步提高。城鄉(xiāng)居民收入實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。1-10月，全省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到6206元，同比增長(zhǎng)10.5%，比上年同期加快4.9個(gè)百分點(diǎn)；城鎮(zhèn)居民生活消費(fèi)支出4469元，同比增長(zhǎng)9.6%。在國(guó)家扶農(nóng)政策、農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲及主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量增加等多種因素共同作用下，前三季度，農(nóng)民人均現(xiàn)金收入1864元，同比增長(zhǎng)22.8％，比上年同期加快17個(gè)百分點(diǎn)，增幅創(chuàng)1996年以來的新高；農(nóng)民人均生活消費(fèi)支出1025元，同比增長(zhǎng)8.6%。

（二）宏觀調(diào)控取得明顯成效

——糧食生產(chǎn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。隨著中央1號(hào)文件等各項(xiàng)政策措施逐步落實(shí)，以及市場(chǎng)價(jià)格的導(dǎo)向作用，種糧農(nóng)民的積極性提高，糧食生產(chǎn)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年糧食總產(chǎn)量達(dá)363億斤，增長(zhǎng)25.2%。

——固定資產(chǎn)投資增幅穩(wěn)中有落。1-10月，全省城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資905.4億元，同比增長(zhǎng)27.2%，增幅比一季度、上半年和前三季度分別回落14.6、17.2和1.9個(gè)百分點(diǎn)。投資結(jié)構(gòu)得到改善。民間投資活躍，1-10月，民間投資400.03億元，增長(zhǎng)58.8%，占城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資的44.0%。農(nóng)業(yè)投資繼續(xù)加速。1-10月，全省一、二、三產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)投資同比分別增長(zhǎng)66.9%、39.1%和20.7%，其中，一產(chǎn)增幅比上半年和前三季度分別提高47.8和16.8個(gè)百分點(diǎn)。房地產(chǎn)開發(fā)投資穩(wěn)中有升。1-10月，房地產(chǎn)開發(fā)完成投資同比增長(zhǎng)34.8%，比1-9月回升0.3個(gè)百分點(diǎn)。商品房竣工和銷售面積之比為1.16：1，產(chǎn)銷銜接比較正常。

——鋼鐵行業(yè)增幅回落。經(jīng)過落實(shí)國(guó)家宏觀調(diào)控措施，年初鋼鐵行業(yè)過高的增速得到控制。通過有壓有保，調(diào)整結(jié)構(gòu)，鋼鐵行業(yè)投資逐步步入平穩(wěn)健康增長(zhǎng)狀態(tài)。

——金融機(jī)構(gòu)貸款增幅減緩。自4月始，金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款增速逐月放慢。10月末，金融機(jī)構(gòu)貸款余額2807.8億元，比年初增加337.6億元，比上年同期少增51.8億元。短期貸款比年初增加55.4億元，其中工業(yè)貸款減少14.3億元，建筑業(yè)貸款減少19.9億元，農(nóng)業(yè)貸款增加57.1億元。

——土地治理整頓取得進(jìn)展。認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于深入開展土地市場(chǎng)治理整頓、嚴(yán)格土地管理的要求，加大對(duì)土地市場(chǎng)特別是各類開發(fā)區(qū)清理整頓力度，撤消了不符合要求的開發(fā)區(qū)。

——經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的活力明顯增強(qiáng)。微觀經(jīng)濟(jì)保持了較高的景氣水平。前三季度，企業(yè)景氣指數(shù)和企業(yè)家信心指數(shù)均在120以上。

總的看，中央和省實(shí)施的宏觀調(diào)控政策措施已取得明顯成效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出矛盾得到緩解，避免了經(jīng)濟(jì)大的波動(dòng)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的總體態(tài)勢(shì)是好的。這些成績(jī)是在貫徹落實(shí)國(guó)家宏觀調(diào)控政策的基礎(chǔ)上取得的，是多項(xiàng)重點(diǎn)工作強(qiáng)力推進(jìn)的結(jié)果，是全省上下共同努力的結(jié)果，成績(jī)來之不易。表明中央實(shí)施的一系列宏觀調(diào)控政策是適時(shí)的，必要的，科學(xué)的，省委、省政府采取的措施是符合實(shí)際的，充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的要求，無論對(duì)近期還是長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都具有重要的意義。

（三）一些不容忽視的困難和障礙

在充分肯定宏觀調(diào)控成果的同時(shí)，也不容忽視制約發(fā)展的一些困難和障礙。

1、價(jià)格“倒掛”，導(dǎo)致工業(yè)效益水平從高位回落。自去年2月以來，原材料、燃料、動(dòng)力購進(jìn)價(jià)格已連續(xù)21個(gè)月高于工業(yè)品出廠價(jià)格，尤其是今年以來居高不下。1-10，原材料燃料動(dòng)力購進(jìn)價(jià)格同比上漲14.3%，漲幅同比擴(kuò)大8.4個(gè)百分點(diǎn)。而受國(guó)家宏觀調(diào)控影響，自5月份始，部分工業(yè)品價(jià)格回落較大，企業(yè)購銷價(jià)格“高進(jìn)低出”局面日益突出。10月，工業(yè)品出廠價(jià)格同比上漲12.0%，原材料購進(jìn)價(jià)格上漲18.0個(gè)百分點(diǎn)，“倒掛”差由去年2月份的0.44個(gè)百分點(diǎn)拉大到今年10月份的6.0個(gè)百分點(diǎn)。這種“高進(jìn)低出”的格局加大了企業(yè)生產(chǎn)成本，壓縮了企業(yè)盈利空間，直接造成企業(yè)效益水平由高位持續(xù)回落。1-10月，全省規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)60.5%，比前三季度回落5.5個(gè)百分點(diǎn)，比上半年回落16.3個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回落83.7個(gè)百分點(diǎn)。

2、受土地和信貸制約，部分建設(shè)項(xiàng)目受阻。隨著國(guó)家宏觀調(diào)措施的落實(shí)，“地根和銀根”的雙收緊，有效地抑制了一些低水平重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目，但同時(shí)也使一些好的項(xiàng)目不能及時(shí)上馬。1-10月，全省城鎮(zhèn)施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)同比下降15.4%，其中本年新開工項(xiàng)目下降11.7%。

3、園區(qū)發(fā)展制約因素增多，招商引資工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。①園區(qū)經(jīng)歷了高速發(fā)展期后，一些地方招商引資的積極性降低，錯(cuò)過一些項(xiàng)目；②資金制約明顯。中小企業(yè)融資渠道不暢，流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)困難；③入園的大企業(yè)、大項(xiàng)目少。雖然園區(qū)建設(shè)取得了比較好的成績(jī)，但是規(guī)模大、利潤(rùn)高、科技含量高、附加值高的企業(yè)比較少，引入的主要是規(guī)模比較小，帶動(dòng)力和輻射力比較低的企業(yè)；④煤、電供應(yīng)緊張給園區(qū)建設(shè)造成一定的影響。

4、虧損企業(yè)虧損額增加。1-3季度，虧損企業(yè)虧損額13.37億元，同比增長(zhǎng)49%,其中9月份新增虧損2.5億元。電力工業(yè)和交通設(shè)備制造業(yè)中的虧損大戶經(jīng)營(yíng)狀況繼續(xù)惡化，1-3季度二大行業(yè)中的虧損企業(yè)共計(jì)虧損6.47億元，占全部虧損企業(yè)虧損額的48.4%，虧損額同比分別增長(zhǎng)3倍和1.2倍。

5、企業(yè)流動(dòng)資金貸款偏緊。適度從緊的信貸政策在本輪宏觀調(diào)控中為抑制部分行業(yè)重復(fù)建設(shè)，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但也導(dǎo)致企業(yè)流動(dòng)資金貸款偏緊，影響企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。10月末，全省金融機(jī)構(gòu)短期貸款余額為1483.3億元，比年初增加55.4億元，同比少增126.1億元，增長(zhǎng)3.9%，增幅比去年同期低9.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，建筑業(yè)、工業(yè)短期貸款余額分別比年初減少19.9和14.3億元。

二、全年的預(yù)計(jì)和明年走勢(shì)展望

（一）今年實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)是有把握的

主要源于兩個(gè)事實(shí)：

一是多數(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速已高于年度宏觀調(diào)控預(yù)期目標(biāo)。前三季度，全省生產(chǎn)總值增速高于全年目標(biāo)1.7個(gè)百分點(diǎn)；1-10月財(cái)政總收入增速高于目標(biāo)7.4個(gè)百分點(diǎn)，固定資產(chǎn)投資增速高于目標(biāo)7.2個(gè)百分點(diǎn)，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速高于目標(biāo)4個(gè)百分點(diǎn)，出口總值增速高于目標(biāo)26個(gè)百分點(diǎn)，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增速高于目標(biāo)3.5個(gè)百分點(diǎn)。前三季度，農(nóng)民現(xiàn)金收入增幅不僅比純收入增幅預(yù)期目標(biāo)高16.5個(gè)百分點(diǎn)，而且比城鎮(zhèn)居民可支配收入的增幅高12.3個(gè)百分點(diǎn)。

二是一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)明顯。從一季度、上半年和前三季度看，生產(chǎn)總值分別增長(zhǎng)12.2%、12.6%和12.7%，農(nóng)業(yè)增加值分別增長(zhǎng)4.3%、5.1%和7.6%，農(nóng)民人均現(xiàn)金收入分別為11.9%、17.0%和22.8%，實(shí)際利用外商直接投資分別為2.0%、6.4%和17.4%，逐季加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)比較明顯。10月份仍承接了這種發(fā)展趨勢(shì)。

因此，綜合考慮以上兩個(gè)因素，實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)是有把握的，而且主要指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況有望好于去年。

(二)明年整體經(jīng)濟(jì)仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

主要基于三點(diǎn)：

一是世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較有利。美國(guó)、歐盟、日本經(jīng)濟(jì)繼續(xù)復(fù)蘇的趨勢(shì)估計(jì)不會(huì)改變，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境會(huì)比較有利。

世界經(jīng)濟(jì)，在經(jīng)過兩年的緩慢增長(zhǎng)后，于*年下半年步入快速增長(zhǎng)軌道，今年以來繼續(xù)保持全面較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。今年1季度，世界經(jīng)濟(jì)（GDP）同比增長(zhǎng)5.5%，2季度增長(zhǎng)4.8%。國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將達(dá)5.0%，比上年加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。

二是我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于新一輪周期的上升期的大勢(shì)不會(huì)改變。

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)過宏觀調(diào)控之后，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的速度、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益將有新的提高，經(jīng)濟(jì)處于新一輪周期的上升期的大勢(shì)不會(huì)改變。居民消費(fèi)需求將繼續(xù)升級(jí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)；瓶頸制約在宏觀調(diào)控下將得到有效緩解，“三農(nóng)”在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下加速破解；工業(yè)的生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力在新一輪投資之后將會(huì)有明顯提高，第三產(chǎn)業(yè)在工業(yè)化、城市化的浪潮中獲得更大的發(fā)展。

三是我省經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)更加牢固。

經(jīng)過改革開放二十六年，尤其是新世紀(jì)以來四年的發(fā)展，我省經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)進(jìn)一步牢固。

基礎(chǔ)設(shè)施水平大大提高。*-*，我省全社會(huì)固定資產(chǎn)投入2965億元，相當(dāng)于“九五”時(shí)期的1.33倍。今年10月，隨著京福高速公路段和滬瑞高速公路昌金段的完工，我省出省公路和到設(shè)區(qū)市公路全部實(shí)現(xiàn)高速化，高速公路總里程達(dá)到1422公里，居全國(guó)第9位。

工業(yè)基礎(chǔ)更加牢固。在開放型經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，工業(yè)園區(qū)增長(zhǎng)極的作用日益突出。10月末，全省工業(yè)園區(qū)內(nèi)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到1218家，比上年末增加587家。1-10月，完成工業(yè)增加值123.1億元，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的25.3%，同比增長(zhǎng)54.2%，增幅是規(guī)模以上工業(yè)增幅的2.1倍，成為全省集約型工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力顯著增強(qiáng)。在投資領(lǐng)域，個(gè)私、外商及港澳臺(tái)投資成為投資的強(qiáng)大生力軍。*年民間投資比*年增長(zhǎng)3.8倍，在全社會(huì)固定資產(chǎn)投資中的比重由28.8%上升到50%，民間投資對(duì)全省投資的貢獻(xiàn)率達(dá)55.0%，拉動(dòng)全省投資增長(zhǎng)27.1%個(gè)百分點(diǎn)。在工業(yè)領(lǐng)域，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)主體十分活躍。*年，全省規(guī)模以上工業(yè)中，私營(yíng)、外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)增加值占29.5%，比*年提高19.1個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)有、集體等公有制經(jīng)濟(jì)增加值占42%，比*年下降36個(gè)百分點(diǎn)。私營(yíng)企業(yè)、“三資”企業(yè)增長(zhǎng)幅度居各經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)的前列，成為帶動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的勁旅。

思路清晰，體制、人才環(huán)境更優(yōu)。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我省在加快發(fā)展中形成的嶄新思路、積累的豐富經(jīng)驗(yàn)、造就的大量人才，也將為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展提供比以往更加強(qiáng)大的人才保證和智力支持。

（三）明年國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)存在的一些不確定性因素

1、攀升不定的石油價(jià)格及其對(duì)我國(guó)的影響。自*年以來，國(guó)際石油價(jià)格在波動(dòng)中呈現(xiàn)出不斷攀升的趨勢(shì)，今年10月7日一度達(dá)到每桶53美元。如果石油價(jià)格攀升，將減緩經(jīng)濟(jì)增速、推動(dòng)價(jià)格上漲和減少貿(mào)易順差。

2、世界經(jīng)濟(jì)循環(huán)格局的脆弱性。今年1至7月份美國(guó)貿(mào)易逆差達(dá)3390億美元，為歷史同期的最高水平。美國(guó)的這一巨大貿(mào)易逆差，成為拉動(dòng)今年世界經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)主要?jiǎng)右颉Ｊ苜Q(mào)易逆差等影響，*財(cái)年（*年10月至*年8月）美國(guó)財(cái)政赤字達(dá)到4369億美元。

今年1至6月份歐元區(qū)貿(mào)易順差達(dá)495億歐元，1至7月日本貿(mào)易順差達(dá)7.3萬億日元，9月底日本外匯儲(chǔ)備已高達(dá)8112億美元。

然后，美國(guó)以外的國(guó)家和地區(qū)動(dòng)用外匯儲(chǔ)備購買美國(guó)國(guó)債，彌補(bǔ)美國(guó)財(cái)政赤字，確保美國(guó)國(guó)內(nèi)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，以拉動(dòng)其他國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

正是這種循環(huán)格局，維持了今年世界經(jīng)濟(jì)的較快增長(zhǎng)。但要看到其脆弱性。一是依靠擴(kuò)大美國(guó)財(cái)政赤字拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)是不可持續(xù)的。二是依靠其他國(guó)家和地區(qū)彌補(bǔ)美國(guó)財(cái)政赤字也存在著變數(shù)。

3、我國(guó)宏觀調(diào)控的走向。由于宏觀調(diào)控仍處于關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)家明年的財(cái)政、金融、土地政策的松緊程度，仍存在一定的變數(shù)，但積極的宏觀政策向中性的宏觀政策轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為共識(shí)。

總體來看，我省在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將向全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的目標(biāo)進(jìn)一步邁進(jìn)。明年預(yù)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有望達(dá)到兩位數(shù)，繼續(xù)保持既好又快的發(fā)展勢(shì)頭。

三、對(duì)明年工作的幾點(diǎn)建議

*年，我省經(jīng)濟(jì)工作要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，正確把握宏觀調(diào)控的力度，以平穩(wěn)為基礎(chǔ)，調(diào)整為重點(diǎn)，加快為保障，狠抓重點(diǎn)工作，深化各項(xiàng)改革，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，提高運(yùn)行質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)協(xié)調(diào)快速發(fā)展。

第一，繼續(xù)落實(shí)宏觀調(diào)控政策，使國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)發(fā)展。

按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一行動(dòng)，積極貫徹落實(shí)中央出臺(tái)的各項(xiàng)調(diào)控政策和措施，鞏固調(diào)控取得的成果，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)既快又好的發(fā)展。

第二，加快需求結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，使國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

積極推進(jìn)城市化進(jìn)程。加快農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，做好城鎮(zhèn)就業(yè)再就業(yè)工作，提高社會(huì)保障體系的完善程度和覆蓋面，提高居民收入和消費(fèi)水平，增強(qiáng)消費(fèi)需求對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力，使投資和消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨于合理，實(shí)現(xiàn)投資和消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙重拉動(dòng)。

加快投資結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。加大對(duì)農(nóng)林水利的支持力度，大力發(fā)展高效優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化步伐。增加高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投入，有重點(diǎn)地選擇和培育一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁。大力啟動(dòng)民間投資。優(yōu)化投資環(huán)境，放寬投資領(lǐng)域，鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資參與項(xiàng)目建設(shè)。

努力擴(kuò)大出口需求。加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提升出口商品質(zhì)量和檔次。選擇出口潛力大、基礎(chǔ)條件好的地區(qū)，集中力量建設(shè)一批高起點(diǎn)、高水平的出口基地，重點(diǎn)扶持優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、特色產(chǎn)品、大宗商品的出口。

第三，加快供給結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的適應(yīng)力。

要在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)上實(shí)現(xiàn)突破。加快鋼鐵、建材、食品、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)步伐，著力提高產(chǎn)品的科技含量和行業(yè)的結(jié)構(gòu)層次，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。要在發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)突破。積極發(fā)展信息技術(shù)、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)，壯大現(xiàn)有的電子信息、生物技術(shù)與現(xiàn)代醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，使其真正成為經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提升服務(wù)業(yè)的整體水平，為重化工業(yè)發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。

經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析范文第5篇

在大邱世界田徑錦標(biāo)賽中獲得女子20km競(jìng)走項(xiàng)目前八名的運(yùn)動(dòng)員，其中包括獲得銀牌和第5名的我國(guó)運(yùn)動(dòng)員劉虹和郄楊沈潔。此外加上獲得第十三名的我國(guó)運(yùn)動(dòng)員高黎。

1、比賽成績(jī)綜合情況(表1)

從表1可以看出，本次比賽相比較北京奧運(yùn)會(huì)，總體水平不高。僅俄羅斯運(yùn)動(dòng)員Olga Kznin－skina的成績(jī)打開了1小時(shí)30分。比第2名和第3名的成績(jī)分別快18秒和31秒。而她在北京奧運(yùn)會(huì)獲得冠軍時(shí)的成績(jī)?yōu)?：26：31，比第2名和第3名的成績(jī)分別快36秒和41秒。雖然意大利運(yùn)動(dòng)員Rigaudo和拉脫維亞運(yùn)動(dòng)員Saltanovic創(chuàng)造了個(gè)人賽季最好成績(jī)，但分別僅獲第4名和第8名，且成績(jī)不理想，無其他破記錄和創(chuàng)造個(gè)人最好成績(jī)的情況。比賽開始和結(jié)束時(shí)的溫度分別為22。和24。濕度分別為88％和83％。

2、分段成績(jī)和排名對(duì)比分析(表2)

如表2顯示，Kaniskina全程采取以我為主的戰(zhàn)術(shù)，始終保持領(lǐng)先，盡管全程最快速度出現(xiàn)在15～20km處，但值得注意的是其在10～15km處已開始加速，領(lǐng)先第2名9秒，確立了一定的優(yōu)勢(shì)。前8名的運(yùn)動(dòng)員O～5km的成績(jī)?cè)?3：29至23：32之間，5～10km的成績(jī)?cè)?2：46至22：51之間，第2個(gè)5km有所提速，但前8名運(yùn)動(dòng)員均采取跟隨走的策略，0～10公里的用時(shí)前3名運(yùn)動(dòng)員均為46：16，前8名中用時(shí)最多的為46：23。也僅相差7秒。10～15km是運(yùn)動(dòng)員最終名次的分界線，盡管所有運(yùn)動(dòng)員在該段加速，但是前3名運(yùn)動(dòng)員該段用時(shí)均在22分以內(nèi)，表現(xiàn)出超強(qiáng)的快節(jié)奏加速能力。而在最后5km處，Kaniskina和Liu的成績(jī)較10～15km處有所提高，而Kirdyapkina用時(shí)增加了13秒，提示該運(yùn)動(dòng)員在10～15km處消耗較大，無法繼續(xù)跟隨前兩位運(yùn)動(dòng)員的節(jié)奏，最終被Liu超越獲得第3名。作為我國(guó)該項(xiàng)目的重點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員，Liu在整體的比賽節(jié)奏上把握較佳，與Kaniskina保持一致，但在快速加速能力上與相后者相比仍然欠缺，有必要接下來的備戰(zhàn)中著手解決。

3、研究結(jié)論

3.1　大邱世錦賽相比較北京奧運(yùn)會(huì)總體運(yùn)動(dòng)成績(jī)不高。但排名與綜合實(shí)力基本相符。