應急管理信息化建設

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應急管理信息化建設范文第1篇

一、指導思想

堅持以科學發展觀為指導，深入貫徹實施《中華人民共和國突發事件應對法》，貫徹落實以人為本、執政為民理念，正確履行政府的社會管理與公眾服務職能，提高社區應急自救能力，創新應急管理體系，維護我區人民群眾生命財產安全，保障我區經濟社會和諧穩定。

二、組織領導

區政府成立社區應急管理體系建設領導小組，由區政府常務副區長任組長，區政府辦副主任、應急辦主任任副組長，區城管局、區建設局、區規劃和國土分局、區衛生局、區安監局、區民政局、區財政局、區質監分局、公安分局、消防大隊及各街鄉分管領導為成員。領導小組辦公室設在區應急辦，負責社區應急管理體系建設的組織協調和指導工作。

三、工作目標

編制區社區應急總體預案，完善預警處置機制，進一步加強消防安全宣傳和消防設施建設、開通社區醫療急救綠色通道，建設社區應急避難場所。

(一)在現有預案的基礎上，建立標準化的社區應急預案體系，健全社區應急組織機構，明確專職聯絡員，進一步完善社區突發事件預警及處置機制。

(二)配合市民政部門培育發展社區志愿者組織，組建社區應急志愿者隊伍。

(三)做好社區消防安全、應急知識和應急避難場所的宣傳工作，將工作納入年度應急宣傳計劃，在5年內逐步完善社區公共消防設施建設，建立社區消防網絡。

(四)在市衛生部門的指導下，推進社區醫院的急救綠色通道建設。

(五)根據轄區內社區分部情況，充分利用我區中小學操場等現有設施，逐步建設應急避難場所。

四、責任分工

區應急辦負責全區社區總體預案的編制工作，并承擔社區應急管理體系建設工作的總體協調和督辦任務。各街鄉、各相關部門分工如下：

(一)社區應急專項預案的編制和預警處置機制完善

責任單位：各街、鄉負責，區城管局、區建設局、區規劃和國土分局、區衛生局、區安監局、區質監分局、公安分局、消防大隊提供指導

(二)社區應急志愿者隊伍建設

責任單位：區民政局，各街、鄉

(三)消防安全、宣傳和消防設施建設

責任單位：消防大隊，各街、鄉

(四)社區醫療急救綠色通道建設

責任單位：區衛生局，各街、鄉

(五)社區應急避難場所建設

責任單位：區教育局，各街、鄉

五、時間安排

(一)對全區社區基本情況進行調查摸底。咨詢專家意見，完成編制全區社區應急預案的相關準備工作;

(二)召開工作部署會，布置工作任務;開展社區應急演練;組織各街、鄉及社區分管領導現場觀摩;

(三)5月份：各街、鄉，各部門制定工作計劃，編制相關社區應急專項預案，并上報區應急辦;

(四)6月份～11月份：完善預警處置機制，強化硬件設施建設;

應急管理信息化建設范文第2篇

[關鍵詞] 高速公路；運營管理；信息化建設；方案分析

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 13. 036

[中圖分類號] F542.3；U495 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）13- 0088- 02

1 前 言

高速公路是城市現代化建設的重要標志。就高速公路發展的歷程而言，我國高速公路發展起步相對較晚，但是發展的速度和取得的成績是不可否認的。尤其是隨著科學技術與信息化的不斷發展以及我國高速公路的規模不斷加大，促使了當前我國高速公路信息化管理方面出F了新的格局，高速公路作為社會流動的主要動脈，關乎著群眾的出行安全，所以在管理上一定要采用最新、最先進的管理模式，只有如此才能在減緩高速公路交通壓力的基礎上，提高高速公路的經濟效益，進而從根本上促進高速公路的健康發展，有效地強化我國經濟化水平建設。然而，就目前我國高速公路運營管理體制來說，高速公路管理的制度落后于建設的速度，這種不協調的影響因素，很大程度上制約了高速公路管理水平的加強。所以，如何有效地應用先進的科學信息技術來實現高速公路信息資源的有效管理，是當前高速公路發展面臨的主要問題。

2 信息化建設在高速公路運營管理中的必要性

2.1 高速公路運營管理促進了社會經濟的發展

隨著我國高速公路的不斷建設以及發展速度的不斷加快，高速公路為我國社會經濟的發展提供了有效動力。由于我國高速公路在建設上沒有統一的發展模式以及建設資金的來源上也各不相同，使得不同地區的高速公路的管理模式也完全不同，這就很大程度上導致了我國高速公路在建設的速度上快于其發展管理體制。高速公路的建設發展的最初階段，高速公路在管理上主要是憑借公路的機電系統，如監控系統、收費系統以及網絡通信系統等等。

2.2 高速公路運營管理落后于發展的需求

就目前高速公路運營管理來說，管理的體制依然落后于發展的需求，所以在管理上也出現了許多有待提高的問題。首先是高速公路運營管理體制有待完善，其具體表現是運營管理信息化有待加強，由于高速公路在建設初步階段缺乏相應的整體規劃，從而導致了運營管理設施陳舊阻礙了高速公路的進一步發展。其次是高速公路雖然在運行管理技術上運用了如監控、通信以及收費系統等信息化管理手段，但是運營管理服務水平依然沒有從根本上得到提升。最后從高速公路的建設方面分析，我國高速公路在建設上多半是采用分段、分線的建設模式，這就很大程度上造成了各個路段的管理體制完全不同，造成了高速公路的整體效益沒有完全發揮出來。同時，各個路段的信息化系統分散獨立運行、自成體系，沒有從整體上加以整合，造成運營管理和協調方面出現問題，從而很大程度上阻礙了高速公路的進一步發展。

2.3 高速公路運營管理上存在諸多問題

從高速公路運營管理信息化建設的角度分析，當前依然存在不少問題。雖然經過一定時間的發展和改善，很多地區的高速公路信息化建設都取得了相應的成績，如運用現代化信息技術與公安交通管理相結合，建立區域監控信息等，這些信息的整合在整體上提高了高速公路的信息化管理。但是，高速公路運營管理信息依然存在不少問題，如在管理上過分注重行業和部門內部的管理，缺少高速公路大眾化信息服務，如電子商務、物流系統等相關的信息服務。所以，今后需要對高速公路運營管理進行必要的信息化建設。

3 高速公路運營信息化建設的相關措施與方案

高速公路運營管理信息系統應該以計算機信息技術為主要手段，以高速公路各級管理機構和操作業務部門為服務對象，從而實現高速公路信息管理的有效整合、資源共享以及不同職責部門的綜合辦公。因此，建立相應的高速公路運營體制就必須具備相應的管理要求。

3.1 接口層模塊

接口層模塊是基于我國當前高速公路的特點所提出來的，我國高速公路分布線路廣，不同的路段處于不同的環境，從而造成了路段信息難以被計算機信息技術所采集，進行有效的管理。所以，探討在高速公路運營信息管理的結構上，設置相應的接口軟件，如監控視頻接口、收費接口、檢測監控設備接口等，同時還應該設置相應的信息接口模式，實現高速公路網上各種硬件設備的無縫連接，實現統一的有效管理。

3.2 信息處理模塊

當公路運營管理系統下達相應的命令以后，最先響應的是接口層相關的轉換，然后促進信息的有效處理。通過信息處理模塊，不但可以滿足現代化網絡的需求，同時還可以幫助相關的管理部門及職能部門掌握高速公路的最新動態信息，實現對高速公路的有效管理。一是服務和指揮交通。信息處理模塊能夠依據電子地圖，將高速公路的相關路段信息有效地展現出來，幫助管理部門更加清晰地掌握路況問題。一旦路段發生了相關的突發狀況，能夠及時地做出反應處理，避免問題進一步擴大。同時，還能夠有效地把握路面車輛的準確信息，對其做出限速和報警提示，保障行車安全。二是能夠更好地實現收費以及財務的管理。信息處理模塊，能夠準確地采集高速不同路段的收費站的信息數據，進行統一的管理和分析，確保收費站收費工作的順利進行。同時，系統還能夠對收費票據進行必要的錄入和審核，保證了票據的準確性。三是強化高速公路的維護和保養。信息處理模塊系統能夠準確地監控路段的相關信息，掌握路段的使用情況。依據路面的實際情況，制訂出相關的路面維修和保養措施，從而保證高速公路運行的有效性。

3.3 辦公業務系統

辦公系統是高速公路運營管理信息化系統中最為重要的組成部分之一，它能夠有效地為高速公路運營管理機構提供相應的服務，對管理部門所發出的指令進行快速傳達，以保證上級管理部門與下級各職能部門實現遠程的信息交流和共享。通過信息處理模塊系統，實現各個部門聯合辦公，溝通信息，這樣不但能夠隨時掌握高速公路路段的突發信息，對相關路段所發生的突發問題進行及時有效的處理，也能保證高速公路的行安全。

3.4 管理部門更好地做出決策

當數據信息系統采集路況的相關信息以后，再由信息處理層進行相關的處理，最終將處理的有效信息存儲在相應的數據庫中。從而保證高速公路管理部門對高速公路的管理或者是進行相關操作時，能夠通過數據庫調取相關的有效數據和信息，通過對數據信息的分析，最終實現對所做出決策提供必要支持。

4 結 語

從目前我國高速公路發展的歷程可以知道，只有不斷地對公路運營管理信息系統進行相應的建設和完善，才能構建出科學有效的高速公路運營管理網絡信息系統，繼而在高速公路管理信息化建設上取得應有的管理效果。高速公路運營管理信息系統不但能夠確保高速公路在管理上更加科學、更加智能、更加規范，同時還能夠幫助高速公路建設管理部門獲得有效的、準確的以及可靠的技術支持和信息支持，從而保證高速公路的經濟效益、社會效益得到充分的提升。所以，高速公路運營管理信息化建設者在高速公路建設的同時一定要依據路段的實際情況，嚴格按照統一的技術標準，研究制訂出可靠安全的管理信息化方案，對一些特殊的功能進行針對性的建設，以此來為互聯網技術的應用和信息資源整合、為高速公路的持續健康發展打下堅實的基礎。

主要參考文獻

[1]賈元華，康彥民，王志強，等.高速公路運營管理信息化建設及方案探討[J].北方交通大學學報，2002，26（2）：51-54.

[2]劉旭.高速公路運營管理信息化的思考[J].財經界：學術版，2016（5）：49.

應急管理信息化建設范文第3篇

關鍵詞：高速公路；運營管理；信息化建設及方案

中圖分類號：U49 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2015）07-0232-02

高速公路代表著一個國家交通的現代化建設水平。雖然我國的高速公路建設起步比較晚，但是卻得到了飛速的發展。隨著我國高速公路路程的不斷增加，科學信息網絡的快速發展，使得我國高速公路營運管理信息化建設體制和模式不斷地發生著變化。高速公路作為一個重要的交通設施，一定要采取最新、最先進的運營管理制度和方案。只有這樣，高速公路才可以不斷降低繁重的交通壓力，增加高速公路的經濟效益，進行持續健康的發展，持久的服務于我國國民經濟的建設。但是，目前我國的高速公路運營管理體制和模式滯后于高速公路的建設速度，無法滿足高速公路發展的要求，嚴重制約著高速公路管理水平的提高。因此，如何利用先進的科學信息技術整合高速公路信息資源，對高速公路進行運營管理，進行信息化建設就成為了目前我國高速公路發展面臨的重大問題。

一、高速公路運營管理信息化建設的必要性

（一）高速公路運營管理為經濟發展提供推動力

我國的高速公路雖然起步晚，但是發展速度卻非?？?，給我國的經濟發展提供了非常大的推動力。高速公路的快速發展，加上公路建設費用來源不同和全國沒有統一的建設發展模式等因素，導致我國的高速公路運營管理明顯滯后于建設發展的需求，而且不同地區的運營管理模式也各不相同。在高速公路建設發展的初期，高速公路的運營管理一般依賴于高速公路的機電系統，即監控系統、收費系統、網絡通信系統。許多的高速公路都進行了機電系統的操控，比如監控系統的設計安裝，網絡通信系統的科學管理。

（二）高速公路運營管理無法滿足發展需要

高速公路的運營管理顯得“力不從心”，無法滿足建設發展的需求，出現了許多不和諧的現象。第一，運營管理模式不健全，運營管理的智能化信息化有待提高，而且因為建設初期沒有對高速公路進行統一的整體規劃，使得運營管理設施影響了高速公路的進一步發展。第二，雖然公路上已經對監控、通信和收費系統進行安裝，但是運營管理對高速公路的信息化建設沒有足夠的認識，不是簡單的幾臺電腦就可以控制管理的。第三，國內許多高速公路采取分段、分線建設的管理模式，導致不同線路、不同路段的運營管理模式不同，使得高速公路的整體效益無法充分發揮。而且不同路段的監控、通信和收費分散獨立運行，自成體系，相互之間缺乏溝通聯系，使得運營管理和高速公路規劃常常在協調方面發生問題，進而導致高速公路的運營管理自動化程序低、信息化程度低、管理范圍小等問題，這些都會影響我國高速公路的進一步發展建設。

（三）高速公路運營管理存在諸多問題

目前的高速公路運營管理信息化建設中仍然存在許多問題。然而，經過十幾年的發展，不同地區的高速公路的信息化建設都取得了很大的成就。與現代化信息服務手段以及高科技的交通管理進行了科學的結合，建成了收費處、路段和地區的信息管理模式，以便為高速公路的運營管理提供全面、及時的動態信息，方便其對每個路段、收費處的信息資源實時進行監控管理，面對一些突發事故也能做出最及時的應對。但是，目前的高速公路運營管理信息化建設中仍然存在許多問題，比如運營管理偏重于行業和部門內部的管理，而忽視了對高速公路上大眾的信息服務；電子商務、物流系統以及MIS系統因為高速公路的信息資源共享程度低而引起銜接性不足的問題，因此，對于高速公路運營管理進行信息化建設刻不容緩。

二、高速公路運營管理信息化建設及方案

高速公路運營管理信息系統應以計算機網絡技術為基礎，以高速公路中各級管理部門和操控機構為服務對象，進而實現不同路段、不同收費處的信息整合、資源共享，不同管理級別可以綜合辦公。因此，所要設計構建的運營管理系統必須要符合以下的要求：

（一）接口層模塊

由于我國的高速公路快速發展，國內許多路線配備的監控設備和信息收集設備沒有統一的控制模式，再加上不同路線的實際環境不同，導致了不同路線采集到的信息無法通過計算機網絡進行有效的、統一的連接和控制。因此，在高速公路運營管理信息化建設中一定要制定規范統一的接口軟件，一般包括：監控視頻接口、收費接口、檢測控制設備接口等。同時還要制定標準的信息接口模式，以此來達到高速公路網上各種硬件設備無縫連接，統一管理的目標，有效地實現信息整合和資源共享。

（二）信息處理層模塊

當高速公路運營管理系統下達命令后，首先要經過接口層的正確轉換，才能應用于信息的處理層，確定是否要對高速公路中的收費信息、監控信息以及不同路線上的氣象等情況進行采集或控制，這樣不僅可以滿足現代化網絡管理的需求，還可以幫助領導層及時掌握高速公路上的最新動態。依據該模塊可以保證高速公路上的綜合信息得到的管理，幫助人們進行有效的應用。

第一，服務與交通指揮。該系統可以通過電子地圖的方式將高速公路上的服務區、收費站、隧道以及交通信息等表示出來，幫助人們了解路段情況，當人們遇到一些突發狀況時可以在熟悉路況的情況下做出最合理的判斷，避免引發無謂的傷害和損失。對于高速公路的信息管理中心而言，可以實時顯示出不同車輛的詳細信息，進而對其做出限速或報警的提示。第二，服務于收費以及財務管理。系統可以匯集不同路段中各個收費站的收費數據信息，進行統一管理和分析，將高速公路上收費系統的通行費用進行自動拆分，然后引入銀行或其他第三方的介入，完成通信費用的收支，保證日常的收費工作可以順利進行。另外，系統還可以保證收費票據的出入庫管理和核銷，幫助相關部門進行錄入、審核和查詢等操作。第三，服務于公路維修與養護。系統可以實時的調查不同路段的信息，了解路段的使用情況，制定相應的公路維修養護計劃，保證高速公路的持續健康運行。

（三）業務辦公系統模塊

在高速公路運營管理信息系統中最主要的組成之一就是基于網絡的辦公自動化系統，它可以為高速公路運營管理機構的日常辦公提供友好的服務，而且還可以將信息處理層的信息上傳下達，保證上級管理部門和下級具體操作單位實現遠程互聯網交流、互聯網辦公，這樣不僅可以保證使高速公路管理層掌握各路線的最新狀況，做出最正確的決策，而且辦公自動化系統軟件可以結合高速公路的運營管理特點對其采用工作流管理技術，通過該技術將會議精神、公共信息、電子刊物、檔案管理、論壇動態等信息通過網絡向外進行，實現高速公路運營管理的無紙化辦公。

（四）高層決策支持系統

當信息采集層對路況信息進行數據采集后，經過信息處理層的處理，最終存儲到具體的數據庫中。如果高速公路的管理層要對高速公路進行管理或其他操作的話，可以從數據庫中的海量業務數據里對所需數據進行抽取和分析，為最終所作的決定提供足夠的支持。比如，管理層要對高速公路某個路段的收費進行調整，就可以從數據庫中選擇相關的收費標準信息以及車流量等，對未來做一個合理的預判，進而做出合理的費用調整。除此之外，還可以運用動態效益分析模型，對還貸和收費等事務進行分析，以便管理層做出最合理的決定。

三、結語

在我國高速公路快速發展的當下，只有對系統工程機理和方式進行深入的研究和學習，成功的組建出科學合理的運營管理網絡信息系統才能實現我國高速公路的信息化建設。它不僅可以保證高速公路的更加科學、更加智能、更加規范的運營管理，而且還能夠為高速公路建設的領導層提供最新、最準確以及最可靠的技術支持和信息支持，使高速公路的經濟效益、社會效益得到充分的發揮。因此，高速公路運營管理信息化建設工作者一定要從所在地區的實際情況出發，按照統一的技術標準，大力研究高速公路運營管理的信息化方案，對一些特殊的功能進行針對性的建設，以此來為互聯網技術的應用和信息資源整合、共享提供堅定的前提，為高速公路的持續健康發展打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1] 陳雪蓉.高速公路運營企業抓落實工作之思考[J].成都：經營管理者，2014（1）.

應急管理信息化建設范文第4篇

關鍵詞：地理信息系統 電力管道 管理信息系統 虛擬現實

中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）03（c）-00-02

近年來，隨著城市建設的迅猛發展，城市電力管道數量逐年增加，電力管道的管理問題日益突出。隨著國家電網公司堅強智能電網建設的提出，加強電力管道的資源分布、使用情況的管理日益迫切。如何利用現代化的信息技術掌握電力管道的實際情況，協調和規范電力管道的管理、評估、規劃，都是目前電力管道管理面臨的現實

問題。

為了解決上述問題，提升電力管道管理水平，有必要對電力管道信息化管理手段進行研究，采用有效手段對電力管道進行管理模式、技術模式的提升。該文就是從電力管道信息化管理的現狀出發，對電力管道的信息化道路進行探索研究，并利用先進的GIS技術和相關應用平臺開發了電力管道規劃建設管理系統，以提高電力管道管理水平和解決目前電力管道管理方面存在的

問題。

1 傳統的電力管道管理手段

電力管道由于其自身的隱蔽性的特點，給管理上帶來了很大的不便。傳統的電力管道管理手段主要是手工管理模式和文件管理模式。

1.1. 手工管理模式

過去，由于計算機技術的限制，電力管道建設大量的設計、施工與竣工資料和圖表一直采用人工管理，在資料或者檔案室存檔；隨著電力管道建設的不斷發展，這種人工管理完全不能適應新的管理要求，手工管理很難做到科學的管理，各個屬性的關聯等等。在這種情況下，無法實現管網圖與城市地形圖相一致的動態管理，更談不上為城市各部門提供電力管道的綜合信息服務。

1.2 文件管理模式

這種模式以CAD為基礎，進行二次軟件開發，表明電力管道的走向、間距，電纜排管剖面圖，電纜穿孔位置，填入相應的其他技術資料，并可動態維護。這種模式雖然有使用靈活的優點，但通常為單機版，不能做到信息共享和信息的有效監督。

2 可視化技術在電力管道管理上的

優勢

目前主流的可視化技術主要是GIS技術和VR技術。利用可視化技術對電力管道進行管理，可以有效規避傳統管理手段的弊端。

GIS作為一種集地理空間特征和各種統計信息為一體的信息系統，具有強大的空間分析與信息管理能力。通過利用GIS技術，對電力管道進行信息化管理，可以完成對管道資料圖形化的管理，并且管道圖形與管道的實際地理坐標相吻合，可以快速的得到管道的實際位置，方便了管道資源的日常管理與維護。同時，利用GIS技術還可以實現管道的網絡分析，可以輔助管道的規劃與建設。

VR技術是在立體顯示技術、仿真模擬技術、人機交互技術、計算機網路技術等多門技術基礎之上綜合發展起來的最新技術。它的特點在于以仿真模擬的方式創造出虛擬、真實的環境，通過視覺、聽覺、觸覺等感知上的行為使用戶產生一種沉浸于現場環境的感覺，并通過與虛擬環境交互，促使虛擬環境實時的變化。通過VR技術，可以真實準確的展現電力管道的空間布局、交叉關系、周邊環境，實現逼真的現場效果，幫助用戶建立身臨其境的感觀。

利用GIS和VR技術，可以有效的展現地下電力管道的分布情況、資源使用情況、虛擬的現場的情況，可以利用GIS網絡分析的功能，對電力管道的資源使用進行優化。具體優勢包括：

2.1 電力管道數據可視化顯示

信息可視化是現代GIS的一個重要特征。利用GIS平臺對地下管道進行管理，結合實際的地理背景圖，以圖形化的方式顯示管道的路徑走向和管道的橫截面圖，可以方便的查看電力管道的各類信息，并且可以準確定位管道，及時了解到管道的現狀，對管道資源進行有效的管理；此外，利用GIS的圖形顯示功能，還可以直觀的表現電力管道的建設情況、規劃情況、占用情況，輔助管理人員的進行決策。

利用VR技術，可以以三維立體的方式直觀的展現了電力管道埋深變化、管道之間的交叉關系、工井內部結構、周邊建筑空間位置等信息，有效實現逼真的現場效果。

2.2 地下管道網絡的利用

利用管道的連續性、網絡狀分布的特征，結合GIS的空間分析技術，可以建立管道網絡及管道網絡拓撲，在管道網絡的基礎上實現管道的路徑分析、資源利用情況的分析、管道追蹤、故障分析、輔助規劃等高級應用。

比如，以點或以街區位單元，結合管道網絡，在指定某兩個單元之間實現對建成排管（或局部埋設排管）的路徑選擇。

3 基于可視化技術的信息化系統的

建設

通過運用GIS和VR技術，同時結合電力管道專業管理的要求和特點，該文項目組開發了電力管道規劃建設及管理信息系統（以下簡稱電力管道管理系統、本系統），實現對電力管道的規劃、預埋方案制定、開工令下達、管道資源使用、竣工測繪資料上報等業務的可視化管理。

3.1 技術選型

在眾多的GIS平臺軟件里面，本系統選擇了美國ESRI公司ArcGIS系列產品和美國Miner&Miner公司ArcFM作為GIS基礎平臺進行系統研發。

3.1.1 平臺選型的具體內容包括

采用C/S與B/S結構相結合的方案構建整套系統，C/S實現電力管道圖形信息的維護，B/S提供電力管道的數據、業務辦理和各類統計分析信息的展現；

C/S部分基于ArcGis DeskTop、ArcFM、基于ArcFM的Conduit Manager（管道管理模塊）進行系統開發，開發語言采用VB。ArcGIS DeskTop提供了制圖、編輯、地圖查詢等基礎GIS功能。ArcFM 和Conduit Manager（管道管理模塊）基于ArcGIS DeskTop之上，提供針對電力行業的專業應用以及管道的管理；

B/S部分主要是基于ArcGis Server、ArcFM Server 進行系統開發，開發語言采用HTML、Flex、Java，平臺采用Tomcat 6.0。ArcGIS Server是一套完整的、綜合的服務器GIS，支持在分布式環境下實現空間數據管理、地圖顯示、空間分析功能；ArcFM Server基于ArcGIS Server基礎之上，提供ArcFM管道圖形數據的web顯示；

電力管道虛擬場景的建立采用VRML語言，開發工具采用的VRPAD和myEclipse；

數據庫平臺為Oracle9i+ArcSDE。

3.2 主要設計思路

電力管道的圖形數據通過ArcSDE空間數據庫引擎進行存儲。系統底層平臺使用ArcGIS和ArcFM，同時使用Flex技術、工作流技術、VR技術，以滿足電力管道的專業管理需要。

系統的主要設計思路

（1）建立多層應用體系結構

系統運行平臺采用基于瀏覽器/服務器模式（B/S）和基于客戶端/服務端（C/S）相結合的多層分布式體系結構，達到滿足不同用戶層次的用戶使用需求，并盡可能的降低客戶端費用，降低成本。

建立從低到高依次為數據庫（Oracle）、空間數據庫引擎（SDE）、Web服務器、應用服務器、空間服務器（ArcGIS）、行業應用組件（ArcFM）、前端展現（IE）的多層體系結構，充分利用各層次軟件資源的強大功能，滿足不同用戶的使用需求，建立可擴展的應用系統。

（2）基于工作流的業務流程管理

采用工作流技術實現系統業務管理的流程化。使系統具備良好的可擴展能力和應用集成能力，可以根據用戶的實際情況進行業務流程的調整和配置。

（3）采用Flex技術實現前端展現

ArcGIS Server For Flex是ESRI公司新推出、用于提高客戶體驗的一套新的應用框架。通過使用Flex技術，并結合ESRI的ArcGIS Server For Flex應用框架，提供豐富的圖形顯示的能力，豐富客戶

體驗。

（4）圖文一體化應用

緊密圍繞電力管道核心業務，在業務審批過程中緊密融合圖形數據，實現了業務審批的圖文一體化，為實現業務審批提供圖形化支持。

（5）VR技術的應用

通過VR技術，真實準確的展現電力管道的空間布局、交叉關系、周邊環境，實現逼真的現場效果，幫助用戶建立身臨其境的感觀。

4 基于可視化技術的電力管道信息化系統的應用效果

系統建成以后在天津地區進行了推廣應用，建立了地下電力管道的基礎數據庫，電力公司管理人員能及時的了解電力管道的走向、未來建設的規劃、已有電力管道的使用情況，能最大程度上利用已建管道資源，避免了重復建設，減少了投資浪費，節約了資源，同時能夠準確的為城市規劃部門提供地下電力管道的走向和位置信息，能有效減少其他專業管線建設時對電力管線的外力破壞。

從系統的應用情況來看，利用GIS技術和VR技術的電力管道管理系統提高了城市電力管道規劃、建設與使用的管理力度，規范了電力管道建設和管理工作，提高了電力管道信息化管理的水平，保證了電力管道資源的有效利用，滿足了電網規劃和建設的需要，建立了“職責明確、高效有序、信息暢通、管理到位”的工作機制，大大降低各相關部門的勞動強度，提高了工作效率。

參考文獻

[1] 電力地理信息系統軟件技術要求研究[M].國家電力公司重點科技項目.

[2] 數字地形圖系列和基本要求，GB/T 18315-2001.

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[4] 地理信息元數據.GB/T 19710-2005.

[5] 楊群，閻國年，陳鐘明.地理信息數據倉庫的技術研究[J].中國圖像圖形學報，1999，4（8）.

[6] 宋小冬，葉嘉安.地理信息系統及其在城市規劃與管理中的應用[M].北京：科學出版社，1995.

應急管理信息化建設范文第5篇

要】我國供電企業的信息化與管理已有幾十年的歷史，先后經歷了機械、電子、IT乃到今天的商業智能化，雖然在這段時間內，我國供電企業的信息化建設取得了長足的進步，但是仍然存在著較為普遍的問題，如管理系統落后、缺乏相應的標準化規范、人力資源薄弱等。本文從供電企業信息化與管理現狀入手，對信息化與管理變革中存在的問題進行淺析，并提出相應措施。

【關鍵詞】信息化；系統建設；企業管理

1、管理信息化的現狀與必然性

隨著組織的發展，涉及到的經營空間和技能呈幾何數量級加大，組織為了避免逐步加多的工作，自然就要大量的工作人員，但在整個工作中，不論是組織向外的技能和職責，必然是組織內部的擴大和保護，都關系到很多的數據信息。但是管理是組織外面和我們內部的一致優化的程序，必然要面對是海量的數據信息，由此，管理的信息化電子化應運而生。

2、重構供電系統的管理

在我們面對供電系統的基礎管理工作的時候，還遺留了大量的不足。雖信息化已經提高了供電的系統工作服務質量，但是我們部門還有非常大的一塊信息化的技能，還有在一定程度上對信息化技能的不解的追逐，都構成了對供電部門系統管理工作中的一些問題。針對這些不足之處，我們著手以下幾個方面來分析并實行有效的方法加之解決，提高整個工作效率。

2.1信息體系下的面向客戶管理體制

針對用戶的這些請求是在這個服務供應鏈的根本上分析并加之實行的。必須把所有的工作環節所構成的服務產品，都看作為一項對另外的部門產品來看待，而針對所有供電系統對外的用戶所享有的服務，應由供電系統的服務機構給予。對此構成一項組織里的服務的鏈接。這個鏈接是不是暢通，影響著這個供電系統的整個有效服務質量，從而組織的里外兩面的取決了整個經濟效益。我們先要規整內部的技能，從這個層面上講，電子信息互換有必要獲得大量的關注。再有，就是我們的內部服務鏈接的思維更要從單位里面分工明確，在不一樣的部門里的職責交接方面要有效的要求和標準。職責的劃分，是整個鏈接服務完成的根本，只要有了明確的職責，這樣才能將工作有效的進行。而且，必須把交接落實到位，設定上下銜接服務構架所要給予的服務要求，促使我們有效快捷的方便管理。

2.2信息體系下的面向對象管理體制

假設對客戶管理太多的是以一項暢通的程序來有效提升整個工作的進度，是一項目的的說法，這樣面對我們的客戶管理制度就大多的是一項要求和標準。在供電的整個系統里組織管理的對方是一個系統，我們這是給予客戶優質服務的開始。只要系統能夠正常運轉，降低故障的發生，這樣才做到了有效的管理和經濟效益。推動所有組織有效地保護這個系統，進而更好地服務客戶謀求生存。

3、供電企業信息化管理變革

如果這些技能和發展得到應用這樣能降低大量電力系統運作管理工作人員對信息（包括電力系統運轉數據信息、調度命令等）的獲得、解析和反應的制約，使運轉管理數據信息的及時整理、實行傳送與各方位構成一種共享，對此，信息技能的開展在使得系統運轉、調度管理產生很大的改動的時候，并對供電企業管理變革的走勢有全方位與深遠的響應。比方說著名學者Morton　Scott所指明，這些響應能綜合為6個層面：

（1）要企業生產、活動管理的辦法帶來了最基本的變革；（2）信息技術把企業內外結合的每項經營管理才智、機智靈敏地鏈接起來；（3）信息化把多方面變化產業競爭局勢和狀態；（4）信息化把企業帶出了新的、戰爭性的機會，促近企業對它運用與活動經過反思；（5）為了促使信息技術的成功，一定要進行組織構造與管理方式的變革；（6）然而對企業管理及重要的挑戰是怎樣改造企業，這樣才能有效的采用信息技術，適應這個信息化社會。

4、供電企業信息化管理變革的重要意義

供電企業作為資金、才能聚集型企業，信息化社會的今天會對它造成積極而深刻的影響，為了供電企業管理變革的新趨勢一定要對其了解和掌握，會對電力行業發展的意向，對企業管理水平的提高擁有重大意義。

4.1適時的處理業務

電力信息化促使領導者完全把握安全、經營、生產等全方面信息。信息化技術比如控制系統和遠方監測、電力營銷系統、智能電網技術等為供電企業的領導者供應了實時的周到的電力系統運行的消息與業務情況促使供電企業領導者可以在即刻時間對電力系統運行情況、市場與客戶隨時做出相應。

4.2優化了管理機構

供電企業隨著不斷的發展，它的管理層面與結構也不斷地在通脹，管理流程也走向深刻化。然而信息溝通的效果也間接擾亂到了供電企業組織效率，組織效率的提升仰仗于有可能便捷的信息通道系列，方便在壓低信息額度的同時提高消息傳送效果。不一樣的信息來源與處理方式直接會影響到企業組織的運作效果。運用信息技術，能扁平供電企業組織機構趨勢，管理程序簡單明了，各項事宜處理效果提升。

4.3嚴格內控體系

信息技術流程設計，強調了業內的內部控制系統，排除了人為因素，提高了操作行為，降低了人為操作誤差，能隨時發現與解決外露的問題以免造成不必要的損失。

4.4利于促進供電企業技術創新

企業創新本身也是一個信息刪除過程，信息乃是企業技術創新的良好基礎與成果的證據，采用信息技術隨時的把信息搜集、處理、創造、分析超常反應，最后找出應對辦法，因而提升企業競爭力。就此要促進供電企業技術創新程序，就一定要優化改變供電企業技術創新信息保障系統。供電企業管理信息化的落實，將對企業技術創新信息的優化有所保障，經過各項有效的信息來源，從中獲得各種信息，為技術創新的策略、開發、擴散和實現打好基礎。

總而言之，從全方位上說，信息化技術在管理中的作用是一個必然趨勢。需要確定的是，因為供電系統自身，或者團體的運行需要更加有效的信息控制監視方法與手段，所以才引進了各式各樣的信息化技術，為供電企業信息化管理奠定了基礎。

參考文獻