移動通訊技術(shù)
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移動通訊技術(shù)范文第1篇
【關(guān)鍵詞】移動通訊技術(shù) 汽車信息化 影響探究
遠(yuǎn)程信息處理的特征是由GPS衛(wèi)星定位技術(shù)和無線接入技術(shù)和蜂窩通訊技術(shù)（2G/3G/LTE）與短程通訊窄帶技術(shù)以及數(shù)字廣播以及多媒體技術(shù)的融合體現(xiàn)出來的。這些技術(shù)給車輛提供了實時導(dǎo)航、位置、信息等服務(wù)以及遠(yuǎn)程信息的服務(wù)與交通管理及網(wǎng)絡(luò)通訊與遠(yuǎn)程車輛安防、診斷、控制、緊急呼叫服務(wù)。遠(yuǎn)程信息的處理實現(xiàn)了實質(zhì)性的汽車智能信息化技術(shù)，同時也讓汽車駕駛者有了全新的駕車感覺，對于車廠與4S店甚至相關(guān)行業(yè)來說是造成了很深遠(yuǎn)影響的。筆者對車廠處理遠(yuǎn)程信息的系統(tǒng)進(jìn)行分析，對遠(yuǎn)程信息這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和乘用商用車車主對遠(yuǎn)程信息的需求進(jìn)行研究。
1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的機遇
隨著時代的發(fā)展，汽車逐漸融入了老百姓的生活，變得十分普遍。在我們感嘆汽車為我們出行帶來方便的同時，我們也要深思汽車帶來的一些實際性問題，例如：交通擁堵、汽車廢氣污染、車位難找等。在這樣的形勢下，政府已經(jīng)越來越關(guān)注老百姓的交通和出行的智慧性以及駕駛的綠色性等這些方面的問題，人們把這種希望寄托在車聯(lián)網(wǎng)上，車聯(lián)網(wǎng)是國家物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略部署中最重要組成部分，“十二五”規(guī)劃更是明確指出物聯(lián)網(wǎng)要最先部署智能電網(wǎng)和智能交通和智能物流以及金融和服務(wù)行業(yè)，這項政策是對車聯(lián)網(wǎng)的有效扶持。然而目前各車廠的車聯(lián)網(wǎng)項目都還在研究之中，該政策對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展產(chǎn)生了很大的促進(jìn)作用。3G網(wǎng)絡(luò)不斷地穩(wěn)定發(fā)展以及逐漸普及，汽車智能化與信息化以及智能導(dǎo)航以及關(guān)于位置的信息服務(wù)與車輛的安防服務(wù)以及人機交互服務(wù)發(fā)生了很大變革，這樣便使目前仍處在發(fā)展前夕的車聯(lián)網(wǎng)得到了迅速地發(fā)展，而車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的不斷推出也是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的扎實基礎(chǔ)，我們堅信車聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)會給人來帶來全新智慧的乘車體驗，每個人都將會在車聯(lián)網(wǎng)身上獲得益處。
我國的車聯(lián)網(wǎng)的潛能與機遇還有市場是十分龐大的，就對2011年而言我國汽車的銷售量就達(dá)到了1800萬余輛，而我國汽車保有量有1億余輛，是機動車總保有量的45.88%。另外從2001年開始，汽車信息服務(wù)業(yè)開始全球化的飛速發(fā)展，其每年的增長率都達(dá)到了20%到40%。雖然的汽車信息行業(yè)起步較晚，經(jīng)過相關(guān)政府三年的努力依舊只有7%的滲透率，然而很多商家卻依舊被中國市場的巨大潛力所吸引。
2 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
然而，機遇往往總是與挑戰(zhàn)并存的。雖然車聯(lián)網(wǎng)擁有巨大的潛力，但是仍需要突破很多瓶頸，在車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的局勢下，車聯(lián)網(wǎng)也暴露出很多問題，我們相關(guān)從業(yè)人員只有逐步對這些瓶頸采取突破措施，才能是車聯(lián)網(wǎng)真正步入正確的發(fā)展軌道，才能提升汽車信息服務(wù)的質(zhì)量以此滿足廣大群眾提出的要求。
首先，目前標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范與體系還沒有建立出來，然而車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為了達(dá)到自成一派，進(jìn)行高成本開發(fā)，使得資源嚴(yán)重浪費，這樣對產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展有不利的影響，各產(chǎn)業(yè)需要對各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，才能使車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)力往一處使，有力地推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的前進(jìn)。
再者，要將通迅、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，吸取前沿科技的經(jīng)驗，盡快有效地掌握核心自主技術(shù)。即使中國汽車技術(shù)落后于國外汽車技術(shù)，然而仍然有不少專家斷定我國的車聯(lián)網(wǎng)可以追上國外車廠，乃至超過國外的車廠。而車廠與車聯(lián)網(wǎng)方案的關(guān)鍵都是自主核心技術(shù)。
3 車聯(lián)網(wǎng)在汽車信息化領(lǐng)域產(chǎn)生的影響
移動通訊技術(shù)的繁榮發(fā)展推動了汽車信息化發(fā)展。繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后的車聯(lián)網(wǎng)就是世界第三大信息改革的浪潮，它的發(fā)展代表了智慧地球和智慧城市的發(fā)展。我國通訊技術(shù)在全球領(lǐng)先，互聯(lián)網(wǎng)資源也十分的豐富，在移動通訊以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面也很有實力，而且汽車銷量在全球名列前茅，汽車保有量同樣也是遙遙領(lǐng)先，這些都成為了我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的扎實基礎(chǔ)和突出優(yōu)勢。
車聯(lián)網(wǎng)對汽車信息化有很大影響。首先，車聯(lián)網(wǎng)讓車主的駕駛體驗更加舒適便利，同時也完善了汽車安全出行和輕松操控與便捷維修以及車輛管理等方面。車聯(lián)網(wǎng)能夠聯(lián)系孤立的車輛，實現(xiàn)了信息共享以及人車之間以及車車之間以及車路之間的流暢通訊目標(biāo)，有力地對安全駕駛、智能交通、智慧城市的建設(shè)進(jìn)行了推動。
4 結(jié)束語
在移動通訊技術(shù)以及汽車行業(yè)飛速發(fā)展的今天，實現(xiàn)汽車信息化已是現(xiàn)代汽車市場的必然趨勢。我們只有在已有的基礎(chǔ)上對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷地進(jìn)行改進(jìn)并加以創(chuàng)新，同眾多行業(yè)進(jìn)行合作，將各環(huán)節(jié)鏈接性加強，將互惠互贏局面打開，從而推動各行業(yè)發(fā)展，因為好的合作關(guān)系能夠為消費者帶來優(yōu)質(zhì)服務(wù)，創(chuàng)造出更多商業(yè)機會。我們還要突破車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)面臨的瓶頸，客服種種困難，頂著壓力邁開扎實的腳步才能滿足市場與人們對汽車行業(yè)提出的新需求。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)，只有我們各大車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與商家在各個方面做出最大努力，才能讓車聯(lián)網(wǎng)造福我們的生活。使我們邁向信息化的新時代，享受優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)生活，推動我們經(jīng)濟、生活、人格、素養(yǎng)等方面的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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作者簡介
劉博（1979-），男，陜西省丹鳳人。本科學(xué)歷。學(xué)士學(xué)位。現(xiàn)為中國電子科技集團公司第二十二研究所工程師。研究方向為專業(yè)技術(shù)民品產(chǎn)業(yè)。
移動通訊技術(shù)范文第2篇
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，人們對于網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的要求越來越高，從之前的2G、3G到現(xiàn)在的4G，我國的移動通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到快速的發(fā)展。4G全稱是第四代移動通訊技術(shù)，與2G、3G技術(shù)相比，4G技術(shù)的運行速度更快，具有超高速的數(shù)據(jù)傳輸能力，是我國未來移動通訊技術(shù)的發(fā)展趨勢。筆者首先對移動4G通訊技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展特點進(jìn)行簡要說明，其次對于核心關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，最后指出移動4G通訊技術(shù)的發(fā)展前景。
關(guān)鍵詞：
移動4G；通訊技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)
1前言
近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能手機、平板等工具的出現(xiàn)使得人們對于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的要求更高，其中發(fā)展最快、受到人們關(guān)注度最高的就是移動4G通訊技術(shù)。我國調(diào)查機構(gòu)的調(diào)查顯示，我國移動4G用戶已超過四億人，與使用3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的用戶相比增長了75%，這主要是由于4G通訊技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸速度更快。與3G技術(shù)相比，4G通訊技術(shù)的下載速度與視頻清晰度更高，更能滿足人們對于網(wǎng)速的需求。但是就目前而言，4G通訊技術(shù)雖然彌補了3G技術(shù)的部分不足，但其自身在發(fā)展過程中仍然存在著一些問題，需要技術(shù)人員不斷研發(fā)和完善。
24G通訊技術(shù)
2.14G通訊技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
4G也就是第四代移動通訊技術(shù)，與2G、3G技術(shù)相比，第四代移動通訊技術(shù)的通訊速度更快，而且擁有較強的靈活性與兼容性以及網(wǎng)絡(luò)頻譜極寬的特點，可以隨時隨地接入，方便用戶使用[1]。在移動3G通訊技術(shù)的基礎(chǔ)上，我國的移動4G通訊技術(shù)已取得一定的成果，與3G技術(shù)相比，4G技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸速度更快，用戶不僅可以使用3G的快速發(fā)送文字和進(jìn)行視頻等功能，而且4G技術(shù)的下載速度與視頻清晰度更高，還可以進(jìn)行多點控制，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸速度的大幅度提升。就目前的技術(shù)環(huán)境而言，我國的移動4G通訊技術(shù)由于起步比較晚，用戶的使用面積比較廣，很難實現(xiàn)，全面覆蓋，因此我國應(yīng)加大研發(fā)力度，在目前的移動4G通訊技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，針對不足之處如通訊的標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)速穩(wěn)定性以及IP問題進(jìn)行深入研究，降低問題的出現(xiàn)概率[2]。
2.24G技術(shù)的優(yōu)劣勢
其一，4G通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢。隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，各行各業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的要求越來越高，如銀行業(yè)務(wù)等。為了滿足人們對于網(wǎng)速快速提高的需要，4G通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)運而生。根據(jù)我國最大的網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商的數(shù)據(jù)反饋可知，4G技術(shù)傳輸數(shù)據(jù)的最高時速可以達(dá)到100Mbps以上。除此之外，4G通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的兼容度比較高。在3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的使用中用戶發(fā)現(xiàn)，3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的網(wǎng)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際平均標(biāo)準(zhǔn)、通信質(zhì)量不佳，并且在一些信號較差的地區(qū)，根本無法使用。在此基礎(chǔ)上發(fā)展而來的4G通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，但是其中卻包含了許多尖端技術(shù)。4G通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)解決了3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的通信質(zhì)量不佳等問題，同時采用切換技術(shù)、定位技術(shù)、軟件無線電技術(shù)等多種技術(shù)的4G通信技術(shù)的通信質(zhì)量和通信頻率較第二代和第三代有了大幅度的提升，即使在多人同時使用的情況下，依然能保證下載速度和視頻的清晰度[3]。其二，4G通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的劣勢。雖然4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)傳輸速度甚至可以達(dá)到100Mbps，但是由于使用用戶過多，網(wǎng)速的總體容量還是比較有限的。一旦當(dāng)同一時間使用4G網(wǎng)絡(luò)的用戶過多，那么用戶的下載速度以及傳輸效率就會下降。從某種程度來說，4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢就在與其高速的傳輸速度，一旦這個優(yōu)勢不再，4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也就沒有市場的核心競爭力。同時，從第三代移動通訊技術(shù)到第四代移動通訊技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)更新速度極快，與此相對的是，使用設(shè)備如智能手機、平板等工具更新?lián)Q代的速度比較慢，這也就使得網(wǎng)絡(luò)通信落后于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
34G移動通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
3.1核心技術(shù)
3.1.1OFDM技術(shù)
與其他移動4G通訊技術(shù)相比，OFDM技術(shù)的使用頻率比較高，也比較常見。OFDM技術(shù)實際上就是將高速的數(shù)據(jù)進(jìn)行重新分配與變換，將其分配到速度比較低的通道內(nèi)進(jìn)行傳輸，從而降低碼的串?dāng)_程度，進(jìn)而減少環(huán)境信道頻率衰弱的問題，同時將信號分割成多個子信號進(jìn)行傳輸。雖然OFDM技術(shù)在使用過程中比較方便，但是依舊存在功率不高、運行過程和運行系統(tǒng)比較復(fù)雜的情況。
3.1.2智能天線技術(shù)
智能天線技術(shù)是以天線原理為主要使用原則，采用數(shù)字化信號處理方式的新型技術(shù)，它可以將天線波束中的傳輸信號與用戶信號進(jìn)行對接，從而降低由于信號擴充或者信號干擾而導(dǎo)致的信號問題，同時該通訊技術(shù)也可以擴大網(wǎng)絡(luò)運行系統(tǒng)的容量，改善信號干擾問題、擴大信號的發(fā)射范圍，并且降低信號發(fā)出時的能量損耗。同時，智能天線技術(shù)對于使用環(huán)境并沒有限制，即使使用或者傳播環(huán)境比較復(fù)雜，也能使用智能天線技術(shù)，因此在4G網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)領(lǐng)域，該技術(shù)的使用范圍比較廣。
3.1.3軟件無線電技術(shù)
與智能天線技術(shù)不同的是，軟件無線電技術(shù)主要采用數(shù)字信號處理的方式。軟件無線電臺的功能定義過程主要是由編程進(jìn)行設(shè)計定義的，通過采用新型的寬頻帶從而打破傳統(tǒng)窄頻帶的波段以及波區(qū)的限制，同時建立標(biāo)準(zhǔn)化的硬件通用平臺，從而實現(xiàn)信息的交互和分享，并且確保通訊過程的穩(wěn)定與靈活。就目前的技術(shù)開況而言，軟件無線電技術(shù)是4G移動通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)未來的發(fā)展方向。這主要是由于軟件無線電技術(shù)的開發(fā)風(fēng)險比較低，并且該技術(shù)使用硅芯片的數(shù)量較之其他技術(shù)大大減少，因此在價格方面也有很大的發(fā)展空間，便于運營商在其中的操作和運營。
3.1.4寬帶無線接入技術(shù)
由于4G移動通信技術(shù)具有比2G或3G移動通信系統(tǒng)更快的傳輸速度以及更好的服務(wù)品質(zhì)，因此，4G移動通信技術(shù)行業(yè)已逐漸從通信語音服務(wù)行業(yè)朝著移動數(shù)據(jù)、多媒體化應(yīng)用服務(wù)方向發(fā)展。這樣的發(fā)展趨勢也導(dǎo)致4G移動通信技術(shù)更加重視網(wǎng)絡(luò)連接方面，新型的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系與分工逐漸形成。WiMax技術(shù)又稱寬帶無線接入技術(shù)，是目前新型的網(wǎng)絡(luò)接連技術(shù)，與IEEE802.16d以及IEEE802.16e相比，其更加強調(diào)對于網(wǎng)絡(luò)運營商的服務(wù)，如WiMax論壇的主要目的就是促進(jìn)不同廠商的產(chǎn)品進(jìn)行相互交流，到目前為止，其所服務(wù)的對象還包括通訊設(shè)備制造商、零件供應(yīng)商、移動通信服務(wù)運營商和系統(tǒng)整合廠商。
3.1.5移動無線寬頻技術(shù)
LTE也就是移動無線寬頻技術(shù)，是在傳統(tǒng)的WCDMA基礎(chǔ)上研發(fā)出來的新一代的移動無線寬頻技術(shù)，其目前已成為第四代移動通訊技術(shù)中代替WCDM存在的新型無線標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，其可以使得網(wǎng)絡(luò)通信運營商獲得超越4G無線網(wǎng)絡(luò)效能的無線寬頻服務(wù)。與第一代相比，LTE技術(shù)改進(jìn)了空中接入技術(shù)，采用OFDM和MIMO作為其無線網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)。目前在20MHz頻譜頻寬下，基本上能夠提供50～100Mbit/s的運行速率，對于信號比較差的地區(qū)而言，能夠改善上網(wǎng)速度比較慢或者上網(wǎng)速度不穩(wěn)定的問題，提高同一時間的網(wǎng)絡(luò)負(fù)載量，降低運行系統(tǒng)的閃頻概率。其中4G/LTE是目前世界各國使用的主流技術(shù)，已獲得多家運營商的支持。與WiMAax技術(shù)相比，LTE的商業(yè)化程度進(jìn)程雖然比較緩慢，但是LTE具有比WiMAax技術(shù)更低的成本支出。目前，已有研究所開始致力于將WiMAax技術(shù)與LTE進(jìn)行整合，在保持用戶目前的服務(wù)品質(zhì)的同時，降低轉(zhuǎn)換成本。
3.2抗干擾技術(shù)
3.2.1SON服務(wù)器
隨著4G移動通訊技術(shù)的快速發(fā)展，各個前端基地臺所能檢測出來的信息畢竟有限，很容易導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信號中斷。而SON服務(wù)器的主要使用方式是通過將前端無線存取技術(shù)所量測到的干擾信息進(jìn)行收集與利用，從而進(jìn)行信息的準(zhǔn)確定位和資源保留。一旦出現(xiàn)上述信號中斷或者受到干擾的情況，可以在基地臺與移動裝置之間設(shè)置額外的驅(qū)動移動裝置，同時使用SON服務(wù)器可以對各個基地臺的負(fù)載量有一個動態(tài)的了解，從而能夠依據(jù)該變化進(jìn)行調(diào)整，以免出現(xiàn)資源使用效率不高而資源消耗量過大的情況。其中SON服務(wù)器對于基地臺的資源保留進(jìn)行動態(tài)調(diào)整的方式使用是Hybrid資源保留技術(shù)，這里說的資源保留主要是指保留時間維度上的資源，在Hybrid資源保留技術(shù)中，主要使用了協(xié)調(diào)式資源保留技術(shù)和非協(xié)調(diào)式資源保留技術(shù)相結(jié)合的方式。非協(xié)調(diào)式資源保留技術(shù)主要適用于獲得干擾源信息方面，通過對4G基地臺的掃描，從而獲得鄰近的基地臺的信息，因此，非協(xié)調(diào)式資源保留技術(shù)經(jīng)常需要結(jié)合GPS定位信息來使用。這樣一是為了減少實際的受干擾情況，二是為進(jìn)行資源保留提供參考依據(jù)。協(xié)調(diào)式資源保留技術(shù)主要負(fù)責(zé)后端服務(wù)器，使其能夠負(fù)責(zé)以及調(diào)節(jié)4G基地臺的子信息框架，從而進(jìn)行資源優(yōu)化配置。
44G移動通信技術(shù)的發(fā)展前景
目前，全球使用移動通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的用戶已達(dá)到45億，中國使用4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的用戶就已達(dá)到了4億，并且隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的繼續(xù)發(fā)展，移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)從某種意義上實現(xiàn)了人與人、人與手機之間的交流互動。4G移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的出現(xiàn)在智能手機上網(wǎng)用戶中間引起了不小的轟動，就目前的情況來看，4G移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的推廣和使用情況都取得了一定的效果。同時隨著我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展速度逐步加快，智能手機的功能越發(fā)強大，并且已出現(xiàn)代替電腦的趨勢。有專家預(yù)測，未來人類極有可能處于人與物、物與物之間相互融合的物聯(lián)網(wǎng)時代，一旦預(yù)想成為現(xiàn)實，4G移動通信所要發(fā)揮的功能更加強大。因此，4G網(wǎng)絡(luò)運營商必須抓住目前的發(fā)展機遇，在3G移動通信打下的良好的基礎(chǔ)上，不斷完善和更新4G移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，加強對于網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)，積極引進(jìn)各種安全先進(jìn)的信息技術(shù)，在移動手機市場所占份額越來越大的基礎(chǔ)上，促進(jìn)4G移動通信技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行相互交融，推進(jìn)我國移動通信行業(yè)更好更快發(fā)展。
5結(jié)語
隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，4G移動通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在人們的日常生活中所占比重越來越大，從某種程度來說，這也促進(jìn)了我國通訊事業(yè)的發(fā)展。同時，在當(dāng)今的時代背景下，只有不斷擴大4G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的容量，才能更好促進(jìn)我國移動通信行業(yè)的發(fā)展。
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移動通訊技術(shù)范文第3篇
【關(guān)鍵詞】校企合作；高職院校；移動通信技術(shù)實訓(xùn)基地
前言
實訓(xùn)基地的建設(shè)是最有效也是最直接的高學(xué)校的教育發(fā)展，大大加強了對技能型和應(yīng)用型人才的培訓(xùn)、教育，讓學(xué)生們把學(xué)到的知識理論從而變成實踐運用，滿足了當(dāng)今對技術(shù)型和應(yīng)用型人才的需求，加強了學(xué)生們的實踐操作能力，同時大大減少了“就業(yè)難”問題的發(fā)生。
1“校企合作”
（1）在“校企合作”的實訓(xùn)基地中，充分發(fā)揮了資源的共享，在實訓(xùn)基地里，學(xué)生可以提高自身的實際操作技能，改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，讓學(xué)生從被動的學(xué)習(xí)中變?yōu)榉e極的學(xué)習(xí)。利用相似的實訓(xùn)環(huán)境，讓學(xué)生們的操作能力得到提升，在短時間內(nèi)可以充分把握自身的基礎(chǔ)技能理論知識和實踐操作相互結(jié)合，從而鞏固技能知識，并且可以組織學(xué)生在企業(yè)的部門中學(xué)習(xí)，在實習(xí)的過程當(dāng)中，不僅理解了工作的意圖和目的，而且還為企業(yè)贏得了利益，同時培養(yǎng)了學(xué)生的自主能力和動手能力，增加了學(xué)生的“就業(yè)率”實現(xiàn)了雙贏。（2）“校企合作”為學(xué)校提供了可持續(xù)發(fā)展路線，通過“校企合作”創(chuàng)建的專業(yè)實訓(xùn)基地，學(xué)校才能去改善自身環(huán)境，去適應(yīng)當(dāng)前社會的發(fā)展需求，這樣就保障了學(xué)校在教學(xué)質(zhì)量提高的同時，形成了自身特色獨立的教學(xué)特色，從而為移動通信技術(shù)專業(yè)提供了更多的優(yōu)秀人才，實現(xiàn)學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展道路。（3）在“校企合作”下培養(yǎng)的學(xué)生，可以在畢業(yè)后直接的投120通信設(shè)計與應(yīng)用身服務(wù)社會當(dāng)中，因為在實訓(xùn)基地的學(xué)習(xí)當(dāng)中，訓(xùn)練的模式和社會的工作環(huán)境可以說是基本相似的，這樣學(xué)校可以在學(xué)生畢業(yè)之后直接的對企業(yè)投入“新鮮血液”。作為培養(yǎng)學(xué)生的訓(xùn)練基地，他們把企業(yè)崗位需要的技能考察、職業(yè)培訓(xùn)和技能水平都有一個系統(tǒng)的評判，從而高效的增進(jìn)了社會和學(xué)校的關(guān)系，并在服務(wù)社會中得到社會的認(rèn)可，只有將高校和社會融為一體，才能獲得兩者的順利發(fā)展和生存。（4）在“校企合作”的大環(huán)境下，我國政府也進(jìn)行了大量的支持和補貼。這樣企業(yè)可以從被動轉(zhuǎn)為主動，積極地培養(yǎng)了自身人才的儲備系統(tǒng)，加強了企業(yè)知名度，通過對人才的培養(yǎng)儲備加強企業(yè)自身的人力資源均衡。
2生產(chǎn)性實驗基地
專業(yè)人才的培養(yǎng)規(guī)格應(yīng)該是讓這些專業(yè)人才的專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)，在教學(xué)過程和生產(chǎn)過程進(jìn)行對接的一個路線，通過教學(xué)過程的高真實度從而讓學(xué)生們成為符合產(chǎn)業(yè)需求的人才，在通信行業(yè)中，因為他是一個高新行業(yè)，設(shè)備的價格昂貴，更新速度過快，導(dǎo)致了一般職業(yè)院校無法承受這個支出，依托校企合作，就可以讓學(xué)生體會到這些設(shè)備從而進(jìn)行操作，并且通過校企合作，我們可以不會遇到在教學(xué)模式中進(jìn)行大批學(xué)生操作一臺設(shè)備的情況發(fā)生，而是一個人實時的在線操作，所以依托校企合作，完成專業(yè)對產(chǎn)業(yè)、教學(xué)過程和生產(chǎn)過程對接的突破口。只有依托生產(chǎn)性實驗基地，才能開展校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)和教學(xué)，讓學(xué)生在真實的工作崗位實踐中體會和領(lǐng)悟自身的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德，也可以提升學(xué)生們對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的積極性，提升自身的實踐操作部分的能力，因為在目前的職業(yè)教育中讓學(xué)生們的知識面受到限制，動手操作能力幾乎失去，所以只有讓學(xué)生們充分了解自身可能面臨的工作崗位需要的規(guī)范和要求，培養(yǎng)他們的動手能力，依托校企合作的有利條件下，激發(fā)學(xué)生的熱情和學(xué)習(xí)積極性。所以目前來說生產(chǎn)性實驗基地建設(shè)是必要的。
3建立通信專業(yè)實訓(xùn)基地
依托“校企合作”模式，是實現(xiàn)校企雙方所開展的“開放互助，合作共贏”，讓企業(yè)積極參加和配合，讓基地在滿足企業(yè)生產(chǎn)需求的同時，服務(wù)于學(xué)校的教學(xué)活動中。例如柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例。他們的通信專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)是值得我們進(jìn)行參考的。（1）電信營銷組織和策劃工作模式。在“校企合作”的趨勢下，例如鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實訓(xùn)基地建設(shè)是通過了中國移動柳州分公司、中國電信分公司和中國聯(lián)通分公司的共同合作進(jìn)行組建，在學(xué)習(xí)當(dāng)中利用了三大分公司的優(yōu)勢，讓學(xué)生們在營業(yè)廳中進(jìn)行正常的基本業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)辦理和業(yè)務(wù)展示，充分發(fā)揮他們的假期時間從校內(nèi)的營銷開展到校外的營銷實踐模式當(dāng)中，充分發(fā)揮和挖掘了實訓(xùn)基地所存在的意義，將營業(yè)廳模式帶入帶了日常教學(xué)和實踐教學(xué)當(dāng)中，具體的做法應(yīng)該是通過真實的業(yè)務(wù)辦理中，集合基地已經(jīng)開展的電信業(yè)務(wù)推廣方案來進(jìn)行業(yè)務(wù)知識的介紹，通過真實的客戶的業(yè)務(wù)介紹和推薦過程當(dāng)中，結(jié)合自身的知識進(jìn)行基礎(chǔ)的理解和掌握，強化了學(xué)生在電信營銷方面的職業(yè)技能，通過專業(yè)項目的培訓(xùn)實踐，增強學(xué)生的職業(yè)技能，形成良好的職業(yè)素養(yǎng)，一方面鍛煉了學(xué)生在整個業(yè)務(wù)的辦理過程中遇到的方方面面都會有完美的解決辦法，鍛煉了他們的營銷策劃能力，另一方面，在得到了一線職工的職業(yè)指導(dǎo)后，他們的學(xué)習(xí)效果會有更好的體現(xiàn)，學(xué)生們的實踐大大促進(jìn)了營業(yè)廳業(yè)務(wù)數(shù)量的發(fā)展，也提高了企業(yè)的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)了校企之間的互利互惠。（2）通信工程施工和管理工程隊模式。這個模式是利用了學(xué)校的工薪工程和管理實訓(xùn)教室中現(xiàn)有的硬件設(shè)施和裝備從而和電信公司等公司進(jìn)行合作，組建了學(xué)生間的通信施工隊伍和管理施工隊伍，間接的通信建設(shè)等工程，這個模式所獨有的特點是，企業(yè)來進(jìn)行承接業(yè)務(wù)和項目分配，學(xué)校從而提供自身設(shè)備和人才，校園和企業(yè)的完美結(jié)合從而共同的完成項目建設(shè)，充分利用學(xué)生們的課余、周末時間，在各個公司分部進(jìn)行寬帶方面的安裝和維護(hù)工作，如間接承包某學(xué)校的宿舍網(wǎng)絡(luò)工程等，培養(yǎng)自身的實踐能力。這種生產(chǎn)類型的實訓(xùn)方式，可以促進(jìn)學(xué)生們的動手能力，實踐操作能力，從而依托學(xué)生的動手操作能力經(jīng)驗的積累，在通信工程施工和管理課程的教學(xué)中，把這些經(jīng)驗進(jìn)行系統(tǒng)的提煉，從而在往后的實踐中錘煉學(xué)生們的職業(yè)技能，熏陶學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)他們的團隊協(xié)作能力。（3）通信網(wǎng)絡(luò)試運行和維護(hù)部模式。在上述三大運營商的企業(yè)融入學(xué)校后，依靠企業(yè)的優(yōu)勢，學(xué)習(xí)傳輸和通信數(shù)據(jù)等設(shè)備，同時三大運營商建立了三個生產(chǎn)性實訓(xùn)教室，學(xué)生可以在老師的專業(yè)指導(dǎo)下進(jìn)行機房的運行和維護(hù)管理。（4）通信終端測試和維修車間模式。通信終端測試和維修車間的教育中，學(xué)校應(yīng)該進(jìn)行專業(yè)的實驗室重組，面對目前來說社會中需要什么樣的通信專業(yè)技術(shù)上的服務(wù)，從而在學(xué)習(xí)方面和運行方面應(yīng)該讓自己動手負(fù)責(zé)，老師只是個銜接作用，在學(xué)生不懂得時候進(jìn)行專業(yè)的指導(dǎo)、教育、故障排除和解決方案建議。
4結(jié)語
生產(chǎn)性實訓(xùn)基地對于通信技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說是重要的實訓(xùn)基地建設(shè)，目的就是要產(chǎn)業(yè)對接我們的專業(yè)，在教學(xué)過程中對接生產(chǎn)過程，這樣才能積極的調(diào)動學(xué)生們對自身專業(yè)的學(xué)習(xí)積極性。配合著企業(yè)的融入結(jié)合，“校企合作”可以提升學(xué)生們的實踐能力和未來的就業(yè)機會。課題項目：“高職院校校企合作實訓(xùn)基地建設(shè)———以移動通信技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)為例”（NSZY1436（Q））。
參考文獻(xiàn)
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移動通訊技術(shù)范文第4篇
關(guān)鍵詞：通訊產(chǎn)業(yè) 利益沖突 對策
電子通訊是在電子技術(shù)和科技發(fā)展的基礎(chǔ)上興起的，是對電子移動通訊設(shè)備進(jìn)行開發(fā)、研究和生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)，而隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對電子通訊產(chǎn)品需求的不斷擴大，移動通訊產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸發(fā)展成為不可或缺的一股驅(qū)動力。就我國而言，移動通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度過快，存在產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，因而在受到外部的沖擊時存在很大的不穩(wěn)定性，而我國在移動通訊產(chǎn)業(yè)上存在著各供應(yīng)商利益沖突的問題，這些沖突會導(dǎo)致我國移動通訊市場的健康發(fā)展。
一、我國移動通訊產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
一般來說，我們說到的移動通訊產(chǎn)業(yè)也可以叫做電信業(yè)，傳統(tǒng)意義上的移動通訊產(chǎn)業(yè)只是包括郵政和電信兩個大類。進(jìn)入新時期以來，伴隨著電子科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，移動通訊業(yè)的外延也不斷得到延伸，就目前來說，我國的移動通訊行業(yè)主要分為通訊制造業(yè)和通訊運營業(yè)兩種。通訊營運業(yè)是指為用戶提供通信服務(wù)，比如手機、終端等，主要有固定通信網(wǎng)、移動通信網(wǎng)和其他電信業(yè)務(wù)三大類，固定通信網(wǎng)是指國際國內(nèi)長途、市內(nèi)通話等業(yè)務(wù)，移動通信網(wǎng)是指無線傳呼、集群電話、衛(wèi)星通信等，而其他類電信業(yè)務(wù)是指同互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括郵件、金關(guān)、金橋等。移動通訊產(chǎn)業(yè)主要是指以通信為主導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工和銷售企業(yè)，這一產(chǎn)業(yè)鏈主要由三部分組成：源頭、中間運營商和終端。移動通訊產(chǎn)業(yè)的源頭是指手機的生產(chǎn)商，如華為、中興等，中間商就是服務(wù)的提供商以及銷售商，如移動、聯(lián)通等，終端就是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫降氖謾C。移動通訊產(chǎn)業(yè)對我國經(jīng)濟發(fā)展的推動發(fā)揮著越來越大的作用，通過與計算機網(wǎng)絡(luò)、新聞媒體、金融服務(wù)等新興領(lǐng)域的結(jié)合，使得其在你基礎(chǔ)設(shè)施中的地位不斷提高，正逐漸發(fā)展成為一個潛力巨大的產(chǎn)業(yè)。
改革開放以來，我國移動通信產(chǎn)業(yè)也得到了快速的發(fā)展，平均每年的增長速度可達(dá)到45%左右，電信產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)總額增長了近30倍，尤其是智能手機的興起更進(jìn)一步促進(jìn)了通訊業(yè)的發(fā)展。
二、騰訊微信與中國移動的“角逐”
雖然中國移動的業(yè)務(wù)一直是在發(fā)展的，但是在這近10年以來，中國移動的利潤呈現(xiàn)的卻是下降的情形，這其中最大的因素就是騰訊微信的介入。騰訊微信與中國移動存在著極大的利益沖突。首先，中國移動中的飛信與騰訊微信是最直接的對手，二者提供的都是使用流量的文本或者是語音信息，面向的都是年輕化的客戶。第二點就是中國移動可能成為騰信微信的主要供應(yīng)商，甚至是未來的替代產(chǎn)品生產(chǎn)商。相對于騰信微信來說，中國移動的年輕客戶的市場占有率是極高的，而中國移動的原有客戶的忠誠度也是不容忽視的，這就導(dǎo)致騰訊微信要想取而代之的難度增大。最后一點，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一直以來都受到國家的重點鼓勵與支持，而這種國家政策方面的傾斜對騰訊微信極為有利。鑒于以上形勢，中國移動與騰訊微信的角逐還將繼續(xù)下去，當(dāng)然這也將影響到我國通訊行業(yè)未來格局的發(fā)展。
三、我國移動通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策
我國的移動通訊產(chǎn)業(yè)隨著科技的發(fā)展也在迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中難免會出現(xiàn)一些利潤沖突。因此，為了我國移動通訊產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，必須采取一些有效的措施進(jìn)行干預(yù)。
（一）注重良好移動通訊環(huán)境的營造
一個良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境的營造是產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的關(guān)鍵。在我國的移動通訊業(yè)，還是存在著觀念落后的情形，通信產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員沒有從社會的信息化發(fā)展的高度來認(rèn)識該產(chǎn)業(yè)中存在的一些問題。營造一個良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，就是希望相關(guān)人員能夠在認(rèn)清問題的同時，充分抓住機遇，積極推進(jìn)我國移動通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)我國通信產(chǎn)業(yè)競爭力的優(yōu)化和升級。
（二）我國移動通訊產(chǎn)業(yè)道路發(fā)展的創(chuàng)新
創(chuàng)新是關(guān)鍵，我國的移動通訊產(chǎn)業(yè)依附的是原先的發(fā)展模式，對于現(xiàn)今的通訊發(fā)展必然存在著一些不足的地方。因此，要想我國的移動通訊產(chǎn)業(yè)健康的發(fā)展，必須要在學(xué)習(xí)和研究國外通訊行業(yè)有效發(fā)展方法的同時，加強自身的發(fā)展和創(chuàng)新，建設(shè)適合我國國情的通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方法。
參考文獻(xiàn)：
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移動通訊技術(shù)范文第5篇
而在運營商如火如荼推進(jìn)5G進(jìn)程的背后，離不開通信設(shè)備商的努力。以中興為例，近日，在北京懷柔由IMT-2020（5G）推進(jìn)組組織的中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第二階段測試，中興通訊順利完成包括連續(xù)廣域覆蓋、熱點高容量（低頻）、熱點高容量（高頻）、低時延高可靠、低功耗大連接、兩個混合場景等七大場景的測試，并在多項工作中取得突破成果。而在2017 MWC上海展上，中興通訊聯(lián)合中國移動對廣東5G外場試驗網(wǎng)進(jìn)行了直播，向全球展示了5G eMBB場景帶給用戶的體驗，同時，中興現(xiàn)場演示了5G低頻網(wǎng)絡(luò)覆蓋下的超高速率，使用100MHz帶寬，單用戶峰值吞吐量達(dá)2Gbps以上。
三大場景統(tǒng)一搞定
據(jù)悉，在混合場景測試中，中興通訊用網(wǎng)絡(luò)切片和低頻基站打造了一張可同時支持eMBB、mMTC、uRLLC三大場景的統(tǒng)一空口網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)靈活配置，小區(qū)接入多種類型的業(yè)務(wù)終端，測試單小區(qū)峰值達(dá)15Gbps，空口時延低于0.416ms，海量連接性能超過9000萬/MHz/小時/km。三種場景對于網(wǎng)絡(luò)空口的要求有很大不同，通過應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)簡化了復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)部署及管理，統(tǒng)一了空口，展現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)帶來的豐富靈活的用戶體驗。
中興通訊首席科學(xué)家向際鷹博士表示，中興通訊攜5G預(yù)商用高低頻及虛擬核心網(wǎng)等全系列產(chǎn)品，全面參與并完成國家測試5G技術(shù)研發(fā)試驗第二階段測試，與行業(yè)多家儀表、芯片廠商進(jìn)行互通對接測試，實驗室和外場各項測試工作順利，測試結(jié)果滿足更高頻譜效率、更大連接密度、更高可靠性和更低空口時延等七大典型應(yīng)用場景的關(guān)鍵性能需求。
定制化網(wǎng)絡(luò)切片助力5G商用
在核心網(wǎng)基于SDN/NFV云化的基礎(chǔ)上，通過網(wǎng)絡(luò)切片實現(xiàn)業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)的按需定制是5G網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)之一。為了實現(xiàn)5G業(yè)務(wù)的敏捷創(chuàng)新和持續(xù)迭代，中興通訊提出通過電信級的DevOps平臺為基于微服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)切片提供“閉環(huán)”式地自動設(shè)計、自動開發(fā)、自動部署和自動運維環(huán)境，實現(xiàn)切片的“分鐘級上線，秒級彈性”。
日前，中興通訊Carrier DevOps Builder 2.0將這一敏捷理念創(chuàng)新性地運用到高可用、高可靠要求的電信網(wǎng)絡(luò)中。采用增電信級Docker容器技術(shù)，上千種可編輯端到端的即插即用5G切片服務(wù)定制，通過友好的圖形化操作界面，實現(xiàn)快速的網(wǎng)絡(luò)切片定制。目前，中興通訊正與國內(nèi)各大運營商及跨國大T展開5G網(wǎng)絡(luò)與切片技術(shù)合作，在國內(nèi)第一家完成5G關(guān)鍵技術(shù)驗證與虛擬化容器技術(shù)。
在MWC上，中興通訊MANO總架構(gòu)師何偉表示，一張網(wǎng)絡(luò)相同功能服務(wù)全行業(yè)的時代即將終結(jié)，為了更好地滿足不同行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用要求，Carrier DevOps Builder 2.0的發(fā)展非常注重行業(yè)生態(tài)合作建設(shè)。據(jù)悉，目前中興通訊已在車載、銀行、運輸、智能家居等多個領(lǐng)域攜手行業(yè)伙伴，力圖共同幫助運營商打造可定制的不同細(xì)分網(wǎng)絡(luò)切片。
破解5G新空口難題
