工程安全監測監理實施細則

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工程安全監測監理實施細則范文第1篇

關鍵詞：高層建筑；深基坑支護；監理控制；防護措施

0引言

建筑行業作為社會建設與國民經濟發展的支柱性產業，而監理又是建筑行業中必不可少的一個重要環節，如今高層建筑已經成為城市建筑發展的趨勢，而高層建筑的關鍵核心就是基礎，俗話說：萬丈高樓從地起，可見基礎在高層建筑中的重要地位。如果能夠保證監理工作在基礎施工過程中的全方位控制，抓住監理工作控制的要點，提升監理控制工作的質量，那么建筑工程的質量將得到更大的保障。

1案例分析

某市在市中心建設辦公樓(坡地)，建筑總高度99.88m，基坑深度15m、規格為75m×53m，基坑總周長為256m，并帶有地下3層建筑，基坑最深處達到15m。工程基礎形式為樁-筏板基礎且周邊緊鄰現有住宅建筑及市政道路，場地十分狹窄，施工難度大。因此，基礎施工期間必須對基坑周邊進行防護。由于施工前期的地質勘察報告資料不完善，開挖后發現，該地塊的地下情況較復雜，施工過程中存在不穩定因素、不安全因素較多，因此，在施工過程中必須加強基坑周邊土體、道路、建筑物等的變形觀測，控制基坑頂部周邊荷載，封閉坑壁水源及防止地表水滲入基坑壁土體內，這就要求監理要制訂確實可行的監理實施細則來指導監理工作［1］。

2深基坑支護工程監理控制及防護措施

深基坑支護在施工過程中屬于高危作業的范疇，且本案例工程的施工情況相對復雜，在施工過程中進行了監理控制及防護措施，首先參照GB50497-2009《建筑基坑工程監測技術規范》的基坑變形監測技術要求確定監理內容：基坑工程的現場監測所使用的儀器以及檢查的方法、監測項目、監測頻率等項目［2］。由于本工程屬于一級基礎基坑，故需進行建筑物邊坡頂部水平位移、豎向位移、地下水位、周邊地表豎向位移、周邊建筑、地表裂縫、周邊管線變形監測；監理工程師根據以上所需監測的項目制訂出所需監測項目的頻率、監測方法，按時復核，及時發現問題，及時調整。基坑工程監測工作是一個建筑項目的基礎工作，也是工程質量監理工作的重中之重，因此從監測工作開始的設計位置到監測儀器的埋設，作為專業的監理工程師都要全過程旁站監理，并做好現場原始記錄，留下完整的影像數據。整個監測工程的監理工作與監測工作同步，從基坑工程施工前開始，直至地下工程完成為止。根據本工程開挖后的現場情況，開挖深度、周邊環境以及地下水位的變化情況，監理工程師確定了該施工項目的儀器監測頻率為：每天2次進行監測復核，基坑內外情況觀察：每天1次巡查，主要的巡視檢查：場地地表水、地下水排放狀況是否正常、噴錨的墻體是否有裂縫、滑移的情況。主要的巡查以目測為主，如果發現有特殊的情況出現，及時通知監測單位進行復核，任何原始記錄不得涂改、偽造和轉抄。該項目在施工期間出現了基坑周邊地下水位持續上升的情況，為此監理工程師及時調整了監理方案，對于該時段的監測采用了實時跟蹤監測的方法進行監測，并與監測單位提供的儀器監測數據進行對比分析。為上部的設計方案提供第一手的原始數據。根據GB50497-2009《建筑基坑工程監測技術規范》要求基坑工程監測必須確定監測報警值，以滿足基坑工程設計、地下主體結構設計以及周邊環境中被保護對象的控制要求，本工程的周邊環境監測報警值項目分別為鄰近建筑位移和地下水位變化，經多次監測鄰近建筑位移沒有產生，地下水位變化也沒有出現大于500/mmd-1的變化速率，累計值也沒有達到1000/mm的情況，故工程未出現監測報警的狀況。項目部配備了巖土、結構、工程測量等相關專業的監理工程師，對監測單位提供的數據進行了詳細的綜合分析，為設計提供了可靠度較高的綜合分析報告。本著對整個項目監測質量負責的態度，對每一個數據進行復核、校對、分析，以保證監測成果的可用性和準確性。基坑工程監理總結報告的內容包括：工程概況；監理依據；監理內容；監理工作所使用的設備和監理方法；監測頻率；監測報警值；監理工作結論與建議。基坑及基礎施工期間必須嚴格控制基坑頂部荷載。基坑頂部四周5m范圍內嚴禁堆放重物，基坑南邊及西邊道路嚴禁重車通行，并嚴禁停放車輛。場地北邊鋼筋加工場嚴禁集中堆放鋼筋原材料及成品鋼筋。基坑頂部四周嚴禁產生較大的震動荷載。基坑排水控制為有效防止基坑變形，必須控制好基坑坑壁滲水及地表水流入基坑和滲入坑壁土體。

3坑壁滲水控制

根據施工單位的基坑支護方案，采用旋挖樁形成的止水帷幕+掛鋼筋網片噴射混凝土的方式對坑壁水源進行封閉，防止坑壁滲水。為了保障深基坑支護工程的施工質量與安全，根據工程的特點逐步開展監理工作。監理工程師必須熟悉設計方案以及工程情況的相關信息，合理進行施工工藝安排，將深基坑支護的監理控制及防護措施作為施工安全檢測體系的第一要素進行控制。地表水控制：基坑頂部四周2m（特殊位置全部）范圍全部采用C20混凝土硬化封閉（特殊位置全部澆筑），2m外設置400×300排水明溝，并沿溝間距3m設置一集水坑，并在場地北邊靠近某公司住宅樓圍墻邊處設置沉淀池。所有地表水經排水溝匯入集水坑流入沉淀池經沉淀處理后排入市政排水管網。沿基坑底部四周下腳施工區域外設置寬400，深300的排水盲溝，并沿溝長每30m設置一個集水井，集水井直徑1m，采用磚砌方式，深比基坑底深1.5m，并在井內配備潛水泵根據水量情況，向基坑上部排水溝進行抽排水。基坑開始降水前，專業監理工程師檢查施工工單位的地面排水系統，污水須經沉淀池沉淀方能排入市政管網。過程別注意坑內排水暢通，隨時巡查坑頂排水系統保持暢通。坑頂防護：沿基坑頂部四周1m外采用腳手架鋼管、扣件、密目安全網搭設1200mm高的防護欄桿，并在其上掛醒目標識牌。因深基坑支護施工是臨時結構，其具有不穩定性以及危險性，但是經過施工單位及專家論證制定的臨時支護施工方案，具有較強的適應性，且監理單位對其施工的風險性特別重視，對基坑的支護結構、地下水狀況、基坑底部及周邊土體、周邊建筑設施及周邊重要的道路進行監測，全方位監測施工中存在的安全隱患，從而確保了基坑支護工程的質量及安全。在監理工作中配備了地質、巖土、監測工程等專業知識較強的監理人員對工程進行監理，監理人員在施工現場對工程有全面了解，出現問題也能在第一時間做出準確判斷能夠從問題本質上進行監督與控制，規避問題與風險的出現。為確保支護工程的施工質量與安全，在質量控制過程中派出結構、巖土、工程測量等專業監理工程師采用科學的方法（采用旁站、巡視、平行檢測的監理方法），根據工程的特點逐步開展監理工作。結合工程特點與監理經驗，制定有針對性監理實施細則、監理安全實施細則。構建深基坑支護工程的施工質量審核、安全檢測體系，保障施工的安全、順利進行。完成每一個施工步驟后，都要進行質量檢測與復查，完善施工過程的監控。質量控制是監理控制的重點，在施工過程中質量控制效果的好壞直接影響工程最終質量。在做好現場監理工作的同時，也要認真審核施工單位報送的相關資料和報表，及時了解工程質量的進展情況，出現問題，要及時的進行解決。質量控制可以使現場施工更加規范，保障目標可以高質量的完成。提高監理意識，完善監理的質量保證體系，需要用專業和系統的管理規范來管理。在施工階段開始之前監理單位需要對施工單位的施工質量保證體系和施工組織設計方案進行審查，以確保施工人員能名按照正確的操作流程進行施工操作。監理工程師嚴格按照監理的規范要求進行監理，這樣才能達到監理的目的和作用。質量控制是監理工作的重點，監理工程師對建設工程進行日常的巡視、旁站、檢測外，還要對現場出現的問題進行處理，并將處理的問題結果整理記錄在監理日記中。對于材料和設備的報驗、檢驗工作，一定要提前做好，而不是等材料進場后補資料，在材料進場前必須要對材料樣品進行封存，以保證大批量的材料進場后的材料進行驗收，批準材料進場使用，這樣才能對質量的控制進行全過程監控。

工程安全監測監理實施細則范文第2篇

公司各項目監理部：

為進一步加強施工現場的安全管理工作，特下發此方案，望各項目監理組認真貫徹執行。

一、 監理編制內容

1、《安全監理規劃》

（1）明確安全監理的范圍

（2）規劃內容

（3）工作程序和制度措施，

（4）人員配備計劃和職責

2、《安全監理實施細則》

（1）實施細則應當明確安全監理的方法

（2）措施和控制要點

（3）對施工單位安全技術措施的檢查方案

二、監理審核內容

1、施工單位（含分包單位）資質及人員的審核。

（1）施工單位資質、營業執照、安全生產許可證（附件復印件必須加蓋本單位公章）

（2）管理人員及特殊工種上崗證（要求人證相符）

2、主要機械、設備、材料進場的審核

（1）機械、設備、材料生產許可證、出廠合格證及出廠檢測報告

（2）機械、設備安裝、拆卸單位的資質和人員資質

（3）機械、設備安裝及拆卸方案

（4）機械、設備專業檢測單位的資質和人員資質

3、施工組織設計中關于安全專項分類審查

（1）施工單位編制的地下管線保護措施方案是否符合強制性標準要求；

（2）基坑支護與降水、土方開挖與邊坡防護、模板、起重吊裝、腳手架、拆除、爆破等分部分項工程的專項施工方案是否符合強制性標準要求；

（3）施工現場臨時用電施工組織設計或者安全用電技術措施和電氣防火措施

是否符合強制性標準要求；

（4）冬季、雨季等季節性施工方案的制定是否符合強制性標準要求；

（5）施工總平面布置圖是否符合安全生產的要求，辦公、宿舍、食堂、道路等臨時設施設置以及排水、防火措施是否符合強制性標準要求。

（6）檢查施工單位在工程項目上的安全生產規章制度和安全監管機構的建立、健全及專職安全生產管理人員配備情況，督促施工單位檢查各分包單位的安全生產規章制度的建立情況。

4、《應急救援預案》審查

（1）審核應急救援組織或者配備應急救援人員。

（2）審核配備救援器材、設備及定期組織演練情況落實。

（3）審核預案中救援、處理措施。

5、專項方案審核

（1）內容的審查

①工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件；

②編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等；

③施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃；

④施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等；

⑤施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監測監控等； ⑥勞動力計劃：專職安全生產管理人員、特種作業人員等；

⑦計算書及相關圖紙。

（2）危險源的分類

①基坑支護、降水工程

②土方開挖工程

③模板工程及支撐體系

④起重吊裝及安裝拆卸工程

⑤腳手架工程

⑥拆除、爆破工程

⑦其它

附件一：《危險性較大的分部分項工程范圍》

（3）專家論證分項審查

①深基坑工程

②模版工程機支撐體系

③起重吊裝及安裝拆卸工程

④腳手架工程

⑤拆除、爆破工程

⑥其他

附件二：《超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍》

三、建筑起重機械網絡安全管理

1、審核建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等文件；

2、審核建筑起重機械安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書；

3、審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案；

4、監督安裝單位執行建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案情況；

5、監督檢查建筑起重機械的使用情況；

6、發現存在生產安全事故隱患的，應當要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告。

四、監理安全巡檢記錄

（1）監理人員定期對現場進行安全巡查，并形成巡檢記錄。施工單位安全員簽后字一式三份，建設單位、監理單位、施工單位。

（2）對發現的各類安全事故隱患，應書面通知施工單位，并督促其立即整改

（3）情況嚴重的，監理單位應及時下達工程暫停令，要求施工單位停工整改，并同時報告建設單位。

（4）施工單位拒不整改或不停工整改的，監理項目部應當及時向工程所在地建設主管部門或工程項目的行業主管部分報告。同時上報監理公司。

附件三：《安全巡檢記錄》

五、如施工單位沒有及時或不上報監理單位需要的資質、方案等，監理項目部對施工單位下發監理通知單，情節嚴重與建設單位溝通后下發安全隱患停工令，并上報公司。

工程安全監測監理實施細則范文第3篇

關鍵詞：工程監理; 建筑節能

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A 文章編號：

一、建筑節能監理的現狀 大力發展節能省地型居住和公共建筑, 對緩解我國能源短缺與社會經濟發展的矛盾, 建設資源節約型和環境友好型社會, 保障我國的可持續性發展具有十分重大的意義。建筑節能工作作為一項技術性和政策性很強的系統工程,其全面實施在我國時間不長, 整體發展水平不高, 存在著這樣那樣的問題是不可避免的。自2004年以來, 國家及各級地方政府出臺了大量相關的文件、規范、管理辦法等,對監理在建筑節能中應做的工作也作出了相應規定。

(1) 審查認可建筑節能施工技術方案, 編制建筑節能監理實施細則。 (2) 審查建筑節能設計圖紙是否經過施工圖設計審查,并按照審查合格的設計文件和建筑節能標準的要求實施監理。 (3) 對易產生熱橋和熱工缺陷等部位及墻體、屋面保溫的施工采取旁站。 (4) 加強工程竣工驗收時節能專項驗收。目前, 施工階段的建筑節能監理存在很多問題。主要表現在三個方面: 一是監理人員專業技術水平有待提高, 大部分監理人員對節能標準、規范的熟悉程度不夠; 二是對節能技術和產品的熟悉程度不足; 三是從政府頒布的各種規章文件的層面上看, 監理人員要做的就是“按圖監理”, 難以發揮出主動性和積極性。 二、施工階段建筑節能的監理工作

施工階段建筑節能的監理工作至關重要, 應從不同階段的監理要點、施工質量控制內容、質量驗收程序及要求出發, 切實抓好施工階段的節能監理質量。

1、質量控制的主要內容 建筑施工過程中, 為了進行有效的節能控制, 主要的監理工作宜細致如微, 具體概括起來, 包括以下幾方面的內容: (1) 建筑工程現場施工監理單位, 應指定專人監理建筑節能設計內容的施工, 而相關監理人員應進行建筑節能標準與技術等專業知識的培訓, 使其具有進行質量控制的專業知識和能力。 (2) 監理單位要嚴格執行《建設工程監理規范》, 制定符合建筑節能特點的監理實施細則, 并嚴格按照實施細則的要求進行工程施工過程的監理。 (3) 工程監理單位在工程開工前, 項目部總監要組織監理人員認真閱讀設計文件, 明確本工程建筑節能的設計要求, 參加設計交底, 釋疑有關不明確的問題, 正確督察施工單位嚴格按設計進行施工。 (4) 收集與本工程有關的建筑節能的法律、法規、規范、標準等依據文件資料, 并認真學習, 掌握強制性的質量標準條文。 (5) 要求承建施工單位編制建筑節能專題性的施工組織設計(方案) , 經施工單位上級主管部門審核簽字后, 報監理單位進行審核。專業監理工程師應對施工組織設計(方案) 的符合(符合設計、規范要求) 、針對性(針對本工程的內容) 、合理性(工藝、工序等) 、保證性(質量、功能、安全等) 進行審核, 并簽署審核意見, 在要求修改補充時應予落實, 并有書面整改資料。 (6) 監理人員應合理制定節能工程各分項工程、檢驗批、隱蔽工程項目的劃分, 明確質量驗收標準, 經施工單位認可共同實施。 (7) 對設計單位提供的施工圖紙要認真落實。要嚴格材料和設備的檢驗制度和見證抽樣送樣制度, 嚴格工程材料的審核把關, 確保材料的品種、規格、性能符合設計要求, 材料的產品合格證、檢測報告齊全。 (8) 項目部應合理制定監理旁站工作計劃安排, 認真實施旁站監理并留下記錄資料。外墻、屋頂隔熱材料施工時, 監理部門應監督做好屋頂各層隱蔽工程紀錄。外窗工程施工時, 監理部門應監督做好外窗安裝工程施工紀錄。 (9) 工程質量驗收報驗, 要求施工單位先行自查合格,完善相應自查資料, 填報驗收申請, 監理單位經驗收合格予以簽認。監理核查施工質量符合設計要求時才能進入下一道工序, 上述核查項目全部符合設計要求時工程合格。 (10) 工程監理單位應在分部分項施工前組織實施本細則規定節能部件的抽檢。墻體工程驗收時應核查墻體構造做法的隱蔽工程紀錄和隔熱材料、填充材料的送檢報告。外窗工程驗收時應對照施工圖核查窗構造、窗傳熱系數、特殊品種玻璃的送檢報告。外窗工程驗收時應對照施工圖紙核查外窗可開啟構造。 2、建筑節能施工不同階段的監理要點 建筑節能控制宜貫穿于結構施工的不同階段, 包括施工準備階段的監理工作、施工階段的監理工作以及竣工時的監理工作, 其中前兩階段的監理起到核心作用, 其要點表現如下: (1) 施工準備階段的監理工作。

工程監理單位應當對從事建筑節能工程監理的相關從業人員進行建筑節能標準與技術等專業知識的培訓; 監理機構在建筑節能工程施工現場, 應備有國家、省、市有關建筑節能法規文件及本工程相關的建筑節能強制性標準; 建筑節能工程施工前, 總監理工程師應組織監理人員熟悉設計文件、參加施工圖會審和設計技術交底; 建筑節能工程施工前, 總監理工程師應組織編制建筑節能監理實施細則。按照建筑節能強制性標準和設計文件, 編制符合建筑節能特點的、具有針對性的監理實施細則; 建筑節能工程開工前, 總監理工程師應組織專業監理工程師審查施工單位報送建筑節能專項施工方案和技術措施, 提出審查意見。 (2) 施工階段的監理工作。監理工程師應按下列要求審核施工單位報送的擬進場的建筑節能工程材料、構配件、設備報審表(包括墻體材料、保溫材料、門窗部品、采暖空調系統、照明設備等) 及其質量證明資料; 當施工單位采用建筑節能新材料、新工藝、新技術、新設備時, 應要求施工單位報送相應的施工工藝措施和證明材料, 組織專題論證, 經審定后予以簽認; 督促檢查施工單位按照建筑節能設計文件和施工方案進行施工; 對施工單位報送的建筑節能隱蔽工程、檢驗批和分項工程質量驗評資料進行審核, 符合要求后予以簽認。對施工單位報送的建筑節能分部工程和單位工程質量驗評資料進行審核和現場檢查, 應審核和檢查建筑節能施工質量驗評資料是否齊全, 符合要求后予以簽認; 對建筑節能施工過程中出現的質量問題,應及時下達監理工程師通知單, 要求施工單位整改, 并檢查整改結果。

三、 施工過程質量控制要點

1、對實施建筑節能工程的基層進行驗收，對穿墻管洞修補、垂直度和平整度測量，對偏差太大的進行刮糙修補；對可能產生滲漏處進行處理。

2、對鋪貼保溫材料工序實施巡視旁站。查看涂刷粘結材料的面積不少于保溫板面積的30%（50%），保溫板開洞洞口四周需涂抹粘結材料。檢查保溫板與基層及各構造層的粘結和連接必須牢固，無脫層、開裂現象。

3、檢查總包對施工人員、對分包單位、分包單位對施工人員的技術交底。

4、對有防潮要求的廚衛間外墻保溫板粘結材料應使用聚合物砂漿，面層亦為聚合物砂漿；

5、建筑節能門窗采用的玻璃品種應符合設計要求，鍍膜玻璃安裝方向正確。

6、屋面保溫層的厚度，敷設方式，縫隙填充實，質量及屋面熱橋部位的做法必須符合設計要求。

7、地采暖工程

(1)對地采暖所采用材料、設備進場時進行驗收，質保資料齊全，標志清晰，外觀合格，保證合格材料用于工程；

(2)于土建專業進行交接驗收，在土建施工完成并驗收合格的情況下進行地采暖施工；

(3)地面輻射供暖工程施工過程中，嚴禁人員踩踏加熱管；

(4)施工結束后應繪制竣工圖，準確標注加熱管位置。

(5)絕熱層的鋪設要求地面平整、干燥、無雜物，鋪設應平整，相互間接合應嚴密；

(6)在加熱管鋪設區內，嚴禁穿鑿、鉆孔和進行射釘作業；

(7)面層施工時不得向填充層內鍥入任何物件；石材、面磚在與內外墻、柱等垂直構件交接處，應留10mm伸縮縫；木地板鋪設時，應留不小于14mm的伸縮縫。

(8)衛生間作兩層隔離層；衛生間過門處應設止水墻，止水墻內側應做防水，加熱管穿止水墻處應采取防水措施。

(9)地暖管道敷設后應按施工方案及規范要求做試壓。

8、通風空調工程

(1)各種設備，自控閥門與儀表按設計要求安裝齊全，不得隨意增減和更換；

(2)水系統各分支管路水力平衡裝置，溫控裝置與儀表安裝位置、方向應符合設計要求，且便于觀察、操作和調試。

(3)通風與空調監測控制系統的控制功能及故障報警功能符合設計要求。

四、結束語

隨著建筑節能措施的不斷推廣深入，節能工程監理的業務水平也在不斷的提高。通過事前準備、事中控制、事后驗收等一系列措施方法，使施工過程中各主要環節、主要工序處于受控制狀態，可及時發現問題解決問題，從而圓滿的完成建筑節能工程的監理工作。

參考文獻：

工程安全監測監理實施細則范文第4篇

Abstract： This article introduces the construction technology of high pressure jet grouting pile at adjacent operating lines of ZXZH-1 section in the related project of Xuzhou hub of Zhengzhou-Xuzhou passenger dedicated line， which has certain reference value for the high pressure jet grouting pile construction in similar environment.

關鍵詞： 鄰近營業線；高壓旋噴樁；施工

Key words： adjacent operating lines；high pressure jet grouting pile；construction

中圖分類號：U227.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）07-0040-03

0 引言

近10年以來，國內高速鐵路建設快速發展，給社會進步帶來了巨大的動力，但高鐵列車的安全運行永遠是鐵路運輸的頭等大事，因而從新建鐵路勘測、設計、施工等方面控制好鐵路線路地基基礎的“零”沉降是最基本，也是十分重要的環節，當鐵路線路經過軟基地質地區時，采用高壓旋噴樁進行地基加固處理是常用的方式之一，但是當新建線路鄰近營業線施工時，常常會造成營業線線路變形，對鐵路列車運行安全帶來巨大的威脅。如何萬無一失的保證鄰近營業線高壓旋噴樁施工過程中不影響營業線的設備穩定和行車安全，一直是該類施工需要解決的難題。本文主要就通過選擇合理的施工工藝和完善多項安全控制措施來保證營業線安全進行詳細介紹。

1 工程概況

①鄭徐客專徐州樞紐相關工程ZXZH-1標段，包括徐州站至大湖站客車聯絡線和徐州東站動車走行線及存車場兩部分，單、雙線路全長18.6km，其中路基合計9.6km，占標段長度的51.6%。因線路規劃經過地表淺層為軟基地段，設計擬對路基基底采用高壓旋噴樁形式加固處理，全標段高壓旋噴樁共合297960延米/31393根，樁長范圍6至15m，樁徑0.6m，樁間距1.4m。新建線路路基均鄰近營業線，營業線分別有隴海線、京滬線、京滬高鐵線，加固范圍距營業線線路中心距離5至11m。根據《鐵路營業線施工安全管理辦法》[1]、《上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則》[2]、《上海鐵路局營業線施工工務安全監督管理辦法》[3]及上海鐵路局關于公布《上海鐵路局工務安全管理辦法》[4]等要求，高壓旋噴樁鄰近營業線施工為A類，施工時必須對營業線行車進行限速。

②鄰近營業線高壓旋噴樁施工安全風險極高，如施工工藝采用不當，或施工過程中水泥漿壓力控制不好，極易造成營業線線路地基失穩，從而導致線路變形，直接影響行車安全，故在高壓旋噴樁施工過程中采用合理的施工工藝，控制好水泥漿壓力，合理組織，制定、落實好安全和技術控制措施是確保和營業線行車安全的重點和難點。

2 施工安全措施準備

為確保營業線設備穩定和行車安全，必須根據鐵路總公司和上海鐵路局營業線施工安全管理規定，首先完善相關手續，配齊經上海鐵路局組織培訓合格的施工管理人員后方能施工。施工具體流程是：編制報批營業線施工專項方案-與鐵路相關站段簽訂安全協議-上報月度和日施工計劃-由車站組織召開預備會-按批準的施工計劃進行營業線限速-組織高壓旋噴樁施工-施工結束銷除限速-工后總結。

①編制鄰近營業線施工方案。首先認真研究、審查施工設計圖紙，在測量放樣后進行現場核對地質情況、施工范圍與營業線的位置關系；其次學習鐵路總公司和上海鐵路局相關營業線施工安全管理規定；然后查閱《鐵路工程地基處理技術規程》[5]、《注漿技術規程》[6]、《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》[7]等；再次調查營業線的運輸條件，結合施工組織和施工條件確定高壓旋噴樁施工對營業線的影響范圍和程度；最后制定技術質量和安全防護措施。

②方案的審批。按照上海鐵路局營業線施工管理規定，在建設指揮部的組織下首先進行由徐州地區鐵路相關站段，設計、監理、施工單位參加的方案預審，通過預審后參加由上海鐵路局建設處組織，鐵路局相關處室和徐州地區預審的相關單位共同審定，審定通過，按照會議紀要完善，最終形成施工方案。

③簽訂施工安全協議。依據審核通過的施工方案和會議紀要，與徐州地區相關鐵路站段簽訂施工安全協議。協議中明確施工責任地段和期限、明確安全防護類容和措施、明確雙方的安全責任和權利義務等。

④月度施工計劃的編制和審批。由于高壓旋噴樁鄰近營業線施工需要營業線限速行車，按規定屬鄰近營業線A類（等同于營業線Ⅲ級）施工。月度施工計劃通過鐵路內網上報，首先經監理單位和建設單位審批，然后由徐州地區相關站段審批，再由路局建設處和其他相關處室審批，最后由路局運輸處施工管理辦公室終審核對平衡，確定下發施工月度施工計劃。

⑤施工日計劃報批。依據審批通過的月度施工計劃，提前3天上報施工日計劃，施工日計劃通過鐵路內網上報，經建設指揮部、路局建設處及施工調度臺逐級審核，在施工前1天由施工調度臺下發到建設指揮部（轉監理單位和施工單位）及地區級各相關站段施工配合單位。

⑥施工預備會。施工前1小時，由所屬行車組織單位（車站或車務段）牽頭，相關單位（建設、監理、施工及各相關配合站段）參加，召開施工前預備會，會議主要核對施工單位的施工準備工作和相關鐵路站段的配合準備工作是否的落實。

⑦防護標牌設置。根據《鐵路工務安全規則》[8]，按照批準的施工計劃，接到車站調度命令后，配置駐站聯絡員和工地防護人員，按事先編制的營業線施工防護標牌設置技術交底落實防護。

⑧組織施工。根據《上海鐵路局營業線施工單位“五員一長”施工安全培訓實施細則》[10]的要求，施工單位必須配齊“五員一長”，相關設備管理單位監護人員和監理到場后，按審批通過的施工方案進行施工。

⑨施工總結。施工結束后，由行車組織單位牽頭組織召開施工總結會。

3 安全措施實施

為了確保高壓旋噴樁施工不影響營業線線路穩定和行車安全，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以營業線行車安全為重點，杜絕一切責任事故，做到安全零事故。經多次實地調查，從鐵路設備管理單位工務段經驗豐富的作業人員咨詢了解掌握信息，后研究決定，主要從以下六個方面做好安全技術控制，落實安全防范措施。

3.1 行車限速

為保障施工過程中高壓旋噴樁不影響營業線行車安全，依據《鐵路工務安全規則》[8]并結合現場施工實際情況，對應營業線施工區段進行限速。按施工計劃安排，本著盡量減小對鐵路運輸影響的原則，鄰近線路的高壓旋噴樁施工采取客、貨車限速60km/h的方式。

營業線防護。慢行標（移動減速信號牌、減速防護地段終端信號牌）設在距離施工地點兩端800m處，標志面朝來車方向設置；減速地點標設在距離施工地點兩端各20m處，正面表示列車應按規定限速通過地段的始點，背面表示列車應按規定限速通過地段的終點。具體見圖a-線路防護標牌設置示意圖。

培訓上崗。參與施工的“五員一長”均需通過上海鐵路局組織的安全培訓教育，并考試合格。駐站聯絡員和現場安全防護員必須由正式職工擔任，嚴禁使用勞務工擔任駐站或安全防護工作。

現場防護。施工期間必須設專人駐站，另設現場防護員，慢行牌處設遠方防護員。使施工現場時刻與車站保持密切聯系，以便于列車接近時施工人員及時避讓，確保行車、人員安全，確保防護人員不到位不施工。駐站聯絡員與現場防護人員通訊聯系不能間斷。

施工中各種溝槽的開挖。開工前必須進行施工調查，對各種電力、通信、信號光電纜進行探明，及時遷改或做好防護，杜絕損壞或挖斷光電纜事故發生。

應急物資儲備。施工現場配備足夠的沙袋、木材、鋼材、道碴、枕木等搶險物資，搶險物資要堆放整齊，妥善保管，無論任何人任何種理由都不能隨意動用搶險物資。在防患未然的前提下對各種可能出現的險情進行分析，制定搶險應急預案。如遇險情，保持冷靜并以最大的限度，最快的速度進行搶修，以保證線路和行車的安全，并及時按照規定向有關部門報告。

3.2 沉降變形監測

對營業線路基進行沉降位移觀測。委托有資質的第三方（江蘇省地質調查研究院測繪單位）和項目部測量隊聯合組織進行實施監測。依據設計圖紙和上海鐵路局營業線施工安全管理規定和《建筑沉降變形測量規程》[11]、《國家一、二等水準測量規范》[12]規范，編制施工地段對應營業線線路的沉降變形監測方案。

成立鄰近營業線施工沉降變形觀測領導小組，配備徠卡電子水準儀、編碼水準尺（帶尺墊）等測量儀器；通過建立沉降及位移變形監測網（垂直位移觀測和水平位移觀測）。分別在營業線路肩和鋼軌上設置觀測點。

水準網的觀測按照國家二等[12]水準施測，采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件；垂直沉降和水平位移觀測要求在施工期間的早、中、晚各測量一次，當發現變形速度較快，需增加觀測頻次，并作好記錄。施工結束后連續觀測如無變形，即停止觀測。按照《上海鐵路局營業線施工工務安全監督管理辦法》[3]規定，觀測點水平變化和垂直位移量單日超2mm，累計超過10mm時，必須停止施工，與監理和鐵路設備管理單位共同分析原因，制定補強措施后方可繼續施工。

3.3 營業線軌道幾何尺寸檢查

為了有效監控高壓旋噴樁施工對營業線軌道幾何狀態的影響，委托工務段派有經驗的線路工對施工地段的軌道進行幾何狀態檢查，第一時間為安全應急提供可靠依據。同時商定由工務段成立施工應急救援小組，為安全應急做好充分準備。

線路巡檢。列車通過后由工務段專業人員對線路進行檢查，檢查軌距、方向及高低。發現問題及時報告工務、車務單位及時組織整修。

3.4 安全技術防范措施

試樁。高壓旋噴樁施工前應進行試樁，試樁期間要加強路基及線路變形監測，若不能有效安全控制，則考慮變更樁型。

跳樁。鄰近營業線范圍內高壓旋噴樁施工按照與營業線的距離由近及遠逐排跳樁施工（跳樁間距≥5m）并合理控制成樁速率。同時為防止施工時竄孔，采用樁位跳打的方法，隔一打一，跳打必須在同一列樁進行，以免漏打；最靠近營業線的3排樁施工時應對列車進行限速。

應力釋放孔。嚴格按照《關于鄭徐客專徐州樞紐工程路基、橋梁專業巖溶注漿等設計安全專項交底會議紀要》[13]和按照《鄭徐客專徐州樞紐相關工程ZXZH-1標巖溶注漿等地基加固工程鄰近營業線施工方案審查會議紀要》[14]修改完善的高壓旋噴樁方案進行施工，施工前在營業線與高壓旋噴樁之間預先設置一排應力釋放孔，隔斷部分壓力傳遞向營業線路基；同時加強對周圍地面施工環境的巡查。

設備布置。為進一步減少高壓旋噴樁施工對營業線路的影響，沿營業線縱向相鄰高壓旋噴樁機布置間距應≥50m。

夜間施工。夜間原則上不安排樁基施工，因特殊情況必須夜間施工時，現場施工負責人值班，職務不低于架子隊長，現場應設置應急標識。

3.5 與設備管理和行車組織單位建立安全聯控機制

依據施工方案，與鐵路相關設備管理單位和行車組織單位簽訂施工安全協議，在提報的鄰近營業線施工計劃審批下達后，按照施工日期組織施工，施工時嚴格按照上海鐵路局營業線施工安全管理規定，配齊“五員一長”，規范佩帶防護用品和通信聯絡工具等，通知設備管理單位、監理單位監控人員現場監控，通過現場防護員、駐站聯絡員、設備管理單位監控人員及車站值班員的聯絡控制，行成了鄰近營業線施工安全管理的聯控制度，進一步加強了鄰近營業線施工安全。

3.6 事故應急

為有效做好突發事件的應急工作，及時搶修設備的故障，最大限度的減小損失，保證行車安全，項目部成立了事故“應急救援指揮領導小組”，編制了應急預案。預案明確了小組成員及部門的職責和責任分工，規定了事故報告程序、救援通信方式，相關行車組織、設備管理單位應急聯系電話。并結合施工進展適時組織演練。

4 結論

該工程軟基路基計9.6km全部采用高壓旋噴樁（合297960延米/31393根）處理，加固地段范圍均鄰近鐵路營業線，由于施工條件限制，高壓旋噴樁施工先后分了12個施工區段，向上海鐵路局運輸處申請限速天窗點工15次。

經規范和細化安全管理措施，嚴格落實鐵路營業線施工安全管理規定，通過認真落實行車限速、沉降變形監測、檢查營業線軌道幾何尺寸、安全技術防范措施、與鐵路設備管理單位和行車組織單位建立聯控機制及編制應急預案成立應急組織六個方面的措施，確保了鐵路營業線設備穩定和行車安全。解決了高壓旋噴樁鄰近營業線施工造成線路變形的難題，消除了該類施工對鐵路列車運行安全帶來巨大的威脅。

參考文獻：

[1]《鐵路營業線施工安全管理辦法》（鐵運[2012]280號文）.

[2]《上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則》上鐵運發[2012]586號.

[3]《上海鐵路局營業線施工工務安全監督管理辦法》（暫行）的通知（上鐵工發[2010]117號）.

[4]上海鐵路局關于公布《上海鐵路局工務安全管理辦法》的通知（上鐵工〔2013〕267號）.

[5]TB10106-2010，鐵路工程地基處理技術規程[S].

[6]YSJ211-92、YBJ44-92，注漿技術規程[S].

[7]TB10301-2009，鐵路工程基本作業施工安全技術規程[S].

[8]《鐵路工務安全規則》鐵運（2006）177號.

[9]《鐵路營業線施工安全知識》（2015年.北京）.

[10]《上海鐵路局營業線施工單位“五員一長”施工安全培訓實施細則》上鐵職教[2013]134號.

[11]JGJ/T8-2007，建筑沉降變形測量規程[S].

[12]GB/T12897-2006，國家一、二等水準測量規范[S].

工程安全監測監理實施細則范文第5篇

1自動化評價系統

根據工程的實際情況，為便于運行期的工程管理，將對重要建筑物的重要監測項目進行自動化監測，這些自動化監測項目為：上下游水位、氣溫、庫水溫、滲漏量、壩體和壩基滲流壓力、繞壩滲流、建筑物及邊坡的變形、各重要監測斷面主要應力應變測點等。以上監測項目擬通過電測傳感器和遙測控制單元(MCU)進行現場自動數據采集，并按專門設置的通信網絡將數據傳入管理大樓工程安全監測集控中心計算機，由計算機對所測資料進行統一管理。安全監測自動化系統擬建立一套以計算機為基礎的監測資料數據庫或綜合管理系統。系統至少要求具備輸入、輸出、數據傳輸、數據存儲和數據加工處理等五大功能。這些功能主要由計算機完成，部分內容可由人工承擔，如：人工監測資料輸入；資料離線分析等。

2人工巡視檢查

根據《混凝土壩安全監測技術規范》，對水庫大壩除用監測設備進行監測外，還必須進行人工巡視檢查。

(1)巡視部位。主要巡視部位有：大壩、兩岸邊坡、電站、引水洞進出口等。

(2)檢查項目。①大壩；②電站，③邊坡；④其它。

3各部門的質量控制

(1)項目法人的質量控制。

按照“百年大計，質量第一”方針，建立和健全質量管理體系和網絡，責任到人，加強監督。采取項目法人負責、監理單位控制、承包人保證和政府監督相結合的質量管理體系，完善承包人自檢、監理單位復檢、項目法人和項目質監站、或業主代表抽檢的質量保證體系，并建立以質量管理為中心的建設管理責任制，簽訂質量責任狀，建立質檢檔案，做到建設、設計、監理、施工單位都有明確的質量負責人，并明確各單位的主要負責人作為質量的第一責任人，責任層層分解，形成責任網絡。項目法人有關領導多次深入一線指導，并派駐工地業主代表，及時處理解決工程矛盾協助監理抓好質量，并及時反饋和服務。

(2)設計單位的質量控制。

設計單位設計資質為甲級資質。嚴格按照國家的基建程序進行設計，先后進行了可行性研究報告、初步設計、招標設計及施工圖設計。在設計過程中，嚴格按照1509002的質量標準認證體系進行管理，層層落實責任制，實行事先指導、中間檢查和事后控制的三環節管理，設計圖紙深度和質量滿足要求。設計單位通過對結構方案進行經濟技術比較，力求使設計成果經濟合理、安全實用。

(3)承包人的質量控制。

建立健全質量保證體系，制訂質量控制計劃及質量控制流程，部署項目的施工方案，為加強和貫徹執行工程的質量方針，實現工程的質量目標，工地建立了以項目經理和項目總工為首的各級領導質量負責制，建立三級質量管理網絡，完善的質量檢查制度，實行各級崗位質量責任制，做到層層落實，層層分解，使工地每個員工都明確各自的質量責任。工地設質檢科，負責工程的工程質量檢測工作，各工種隊及各班組設兼職質檢員，負責本部門及本班組的質量檢驗工作。

(4)監理單位的質量控制。

監理組制訂各項規章制度，使監理組開展工作協調一致、工作規范有序，保證監理工作質量。監理組制訂Ⅸ監理規劃》、《監理細則》嚴格按照合同技術規范要求和總監規定及批準的技術要求進行監理，督促承包人執行進度計劃。熱情幫助承包人解決有關技術問題，為承包人提出有益于保證質量和促進工程進度的合理化建議，幫助承包人糾正各種不符合技術規范要求的習慣性操作工藝，積極主動幫助承包人超前考慮施工中可能會遇到或發生的問題。堅持質量驗收標準，秉公辦事，在檢查驗收中，堅持以測試數據作為評定標準。在監理工作中加強現場旁站，美鍵工序跟班檢查。監理過程中不放過任何影響工程質量和驗收標準的苗頭和因素，特別是隱蔽工程和關鍵工序要嚴格把關，一絲不茍，嚴格監理。組織監理人員認真學習監理規程、監理實施細則、技術規范和設計文件，掌握合同文件規定的各方職責，義務及工程檢驗、驗收標準、試驗方法和頻率要求，領會設計文件的設計意圖，提高監理人員的理論水平和業務素質。監理人員經常深入現場，了解工程現場實際情況、承包人的具體情況和施工情況。根據有關技術要求和設計文件要求，向承包人提出各種有益建議，使承包人注意到并采取必要的措施保證工程施工質量。盡可能做到事前預控，避免不必要的返工及浪費，損失寶貴的工期。