智慧園區能源管理
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智慧園區能源管理范文第1篇
在近日召開的中歐城鎮化伙伴關系論壇上，國務院總理表示，中國的新型城鎮化是致力于集約、低碳、人與自然和諧相處的城鎮化。并建議中歐雙方要加強在綠色建筑、智能城市和交通等領域合作。此外，發改委主任也表示，中國未來城鎮化的發展方向是智能、綠色、低碳。據統計，到2015年，全球綠色建筑市場總投資額將達到1200億至1450億美元。
作為綠色建筑的重要組成部分，智能建筑既可以提高建筑舒適度和管理效率，又兼顧了節能減排需求，近幾年在新建建筑中占比不斷提高。短期來看，公共建筑對智能化管理和節能需求更迫切，是行業發展主要推動力。據機構測算，目前新建建筑中智能建筑滲透率僅為17%，按照歐美60%的滲透率水平計算，到2020年公共建筑智能建筑行業市場規模將達到7200億元。
2014年的國辦1號文件提出，“十二五”期間我國要發展超過10億平方米的綠色建筑，20%的城鎮新建建筑達到綠色建筑標準要求；并明確對星級綠色建筑給予財政補貼，星級越高，補貼越多。如果實現上述推廣目標，到2015年末，我國的綠色建筑將占全球綠色建筑的一半以上，綠色建筑將承擔起全國減少碳排放主力軍的作用。
數據顯示，目前建筑能耗占我國能源消費總量27%，在既有的近400億平方米建筑中，99%均屬于高耗能建筑，按照國際經驗和我國目前建筑用能水平發展預測，到2020年，我國建筑能耗占全社會總能耗的比例將達到35%左右，或將超越工業用能，成為用能的第一領域。
就在日前，國務院還轉發了國家發改委、住建部《綠色建筑行動方案》。國家發改委有關負責人也表示，“十二五”期間將完成北方采暖地區既有居住建筑供熱計量和節能改造4億平方米以上，城鎮新建建筑嚴格落實強制性節能標準，新建綠色建筑10億平方米。
巨大的市場也讓國內本土智能化企業競爭激烈，像施耐德、西門子這些外資亦紛紛進人建筑節能智能化市場。國內的企業則開始考慮建筑智能及節能服務貫穿建筑的整個生命周期，從前期設計、施工一直到建筑投用后的運營維護，不斷提高自己的核心技術和商業模式以及長期運營維護、風險控制管理的能力，這樣有利于智慧園區的健康發展。
系統解決方案完善建筑節能產業
從智慧城市評價的指標體系中，可以看到對“建筑節能”和“綠色建筑”提出了高要求。低碳園區除了要求將城市生活智能化、便利化之外，如何可持續發展也是關鍵問題，越來越多專家學者提出了智慧城市、園區建設要走低碳發展、可持續發展的路線。這方面，建筑節能受到了市場關注，成為了智慧城市、園區建設可持續發展的重要舉措。
按照相關國家標準，公共建筑節能要做到“在保證相同的室內環境參數條件下，與未采取節能措施前相比，全年采暖、通風、空氣調節和照明的總能耗應下降50%”。而綠色建筑的國家標準要求更高，要做到“采暖或空調能耗不高于國家和地方建筑節能標準規定值的80%”。
面對這樣的節能標準，當前建筑業普遍采用的方法就有問題了。當前建筑業是將設計、施工、運營分別交給設計院、工程商、物業管理單位，而智能化系統、中央空調系統、供配電系統又分別交給不同的設計和施工單位。分散開來，就很難達到國家要求的建筑節能要求。如此一來，就需要建筑節能解決方案服務商來提供專業的解決方案。
達實智能提供的“一個目標、兩項認證、三大系統”的建筑節能整體解決方案，就滿足這些需求。具體說，就是以建筑節能為目標，為用戶提供國際及國內兩項綠色建筑認證咨詢服務，并圍繞智能化系統、中央空調系統、供配電系統三大建筑能耗系統提供設計、建設及運營管理服務。同時，他們還為用戶配套融資服務，并承擔運營維護責任。另外，他們在合同條款中，和用戶約定能效保證條款。這樣，就構成了一個完整的能效保證型合同能源管理方案，以此幫助用戶實現建筑機電設備全范圍及全生命周期節能。
建筑節能提升智慧園區競爭力
智慧園區能源管理范文第2篇
云嶺之南，彩云之南。
這里是煙草與茶葉之鄉，這里也是中國近代工業起步較早的地區之一，這里就是云南。
云南有著發達的煙草工業，中國第一大、世界第四大煙草制造商紅塔集團坐落于此；云南有著發達的醫藥工業，這里成長起了云南白藥這樣的國內一流醫藥集團；云南有著豐富的旅游文化資源，有著豐富的自然資源，有著聞名天下的普洱茶，有著良好的外貿地里優勢。但唯獨科技似乎一直與云南絕緣。
截止目前，在云南省50多個工業園區中只有一個定位為科技園的園區區——昆明市五華科技產業園。
規劃面積為35.99平方公里的五華科技產業園坐落于云南省昆明市五華區北部。盡管身為云南探路發展科技園區的獨苗，但從過去到現在，五華科技產業園依然有著濃厚的煙草背景。目前，以紅云紅河集團為首的園區內煙草企業為五華科技產業園貢獻著超過90%的工業總產值，2011年園區煙草加工及配套產業實現總產值247.94億元，利稅總額192.15億元。如果沒有煙草工業如此耀眼的貢獻，五華科技產業園可能難以成為省級重點工業園。
不過五華人依然執著地在證明自己也是可以發展科技的。從1992年建成園西電子一條街，再到2011年實現入駐信息傳輸、計算機服務和軟件類企業超過150家。五華人已經成功將以電子信息產業為首的科技標簽逐漸貼在自己身上，2011年，五華科技產業園中電子信息企業所實現收入已經達到了園區內非煙主營業務收入的20%。
不可否認，在發展科技的道路上，五華科技產業園依然面臨著人才短缺、地域限制、基礎薄弱等一系列難題。云南省唯一的科技園區能否讓自己換上一張嶄新的“非煙”標簽？五華科技產業園能否成為西南科技第一園？
換科技輪胎
6月8日，上午10：00，昆明市海屯路。
與以往只會在上下班高峰期堵車不同，今天在這個非上班高峰時段海屯路上確實有些堵。
順著女子樂坊表演隊的音樂望去，大約5000人聚集在海屯路的昆明聯想科技城云立方展示中心（下稱聯想科技城）大門外。這座昆明市內占地最大的展示中心今天要進行開放儀式。聯想科技城是由聯想控股成員企業融科智地投資建設，包含云計算中心及閃聯和移動互聯研發中心的綜合性項目。
在一年多前正式決定進軍昆明時，聯想控股有限公司董事長柳傳志曾公開表示：“要把昆明聯想科技城打造為整合聯想控股旗下IT、投資、地產等資源的核心子公司，成為串成聯想各顆璀璨明星的主線。”
而吸引聯想這樣的科技龍頭企業入園，正是五華科技產業園眼下發展的“隆中對”。
“五華科技產業園乃至昆明市、云南省，都沒有大型的科技龍頭企業。”五華區政府副區長、五華科技產業園管委會主任王迅認為，聯想這樣的科技龍頭企業入駐不僅能夠使得園區圍繞龍頭企業形成一個良性的科技產業生態，更能吸引更多優質的科技企業的關注目光。
其實，著迷于科技對五華科技產業園已經不是一天兩天的事情了。1997年開始建立的園西電子一條街被王迅親切地稱為“我們的中關村”。事實上，讓五華科技產業園謀求發力科技的，絕不僅僅是因為美好的理想，而是因為整個園區經濟發展的大背景。
“我們之前其實就有煙草，最高的時候工業總產值能夠占到95%以上。”根據王迅介紹，2008年之前，五華科技產業園已經形成了煙草+生物醫藥兩大產業板塊格局，而第二大產業生物醫藥的工業總產值不足全園區5%，甚至連煙草的零頭都算不上。“連第二大產業都這樣，其他產業就可想而知了。”
而從2008年開始，原本作為五華科技產業園第二大產業的生物醫藥也面臨著發展瓶頸，業績逐年縮少。作為五華科技產業園龍頭的煙草行業盡管已經建立了完善而發達的產業體系，但是已經達到了發展的極限，每年的增量徘徊在5%左右。
“煙草一家獨大，而且也已經沒有什么發展潛力和空間了。”更讓王迅等人擔憂的是，根據國家對于煙草行業的管制政策，盡管五華科技產業園的煙草行業帶來了GDP，但是在稅利方便并不會有多少能夠真正留在五華區。“這樣下去，五華科技產業園乃至五華區的經濟發展不會有任何起色。”
經過近一年的思考，在2009年前后，五華區委、區政府經過認真研討，決定要把五華科技產業園打造為高新技術產業占主導的科技園區。
通過換上一個嶄新的“科技輪胎”，五華科技產業園希望能夠實現自身發展模式根本性地轉變。
智慧邏輯
決心發展電子信息產業為主導的高新技術產業的五華科技產業園，還需要找到適合自己彎道超車的正確模式。畢竟，相比于五華科技產業園的后起之秀，東部沿海地區乃至西部一些重點城市已經建立了成熟的電子信息產業體系，并培養出了自己地區的龍頭企業。
“我們看到了智慧城市這個點。”王迅看到了國內如火如荼的智慧城市建設，他認為這樣大規模的智慧城市建設會帶來巨大而嶄新的市場“我們不僅自己要做智慧城市的示范區，更要給別的地區的城鎮化建設提供配套產品、配套服務。”
在智慧城市領域，五華科技產業園最有機會的是地理信息產業（LBS）和能源管理。“地理信息產業是眼下國家發展的重點，比如圍繞北斗導航系統將要出現的巨大地理信息應用市場以及眼下物聯網的火熱發展態勢。”而對于能源管理，在王迅看來這不僅僅是一個智慧城市項目，更是一個附和國家強調綠色經濟發展模式的大潮流。“我們會同時進行綠色建筑項目，并建立綠色建筑示范基地。”
其實對于五華人而言，環境是一個輸不起的籌碼。
昆明時一個以自然風光著稱的地方，發展綠色建筑無疑具備天然優勢。“我們不會以犧牲環境為代價去追求經濟增長，如果一旦我們良好的生態環境消失了，那么我們就真的會一無所有了。”在王迅看來，能源管理以及綠色建筑正附和五華產業園發展的長遠規劃。
昆明是亞洲的地理中心，“從昆明飛往亞洲任何一個國家的首都，都會將飛行時間保持在5小時以內。”僅僅一年前，昆明正式啟用了嶄新的長水國際機場，這個仿效北京首都機場T3航站樓建成的現代化機場大樓讓王迅對五華科技產業園的總部基地戰略多了幾分信心。“我們五華科技產業園要憑借優越的地理位置、現在化的新機場真正成為可以輻射南亞、東南亞的經濟中心。”
“五華科技產業園的目標是成為一些500強企業的地區性總部基地。”王迅認為，讓大型的成熟企業全盤遷入園區可能并不現實，但如果讓企業看到了園區輻射西南、南亞、東南亞的區位優勢，是可以吸引優秀大型企業將五華選為自己的區域性總部基地的。
破繭騰飛
在東部沿海園區紛紛依靠自身優勢提速發展之時，五華科技產業園想彎道超越領跑者們并不是一件容易的事情。
“其實我們和東部沿海的那些發達園區并不是一種競爭關系。”在王迅看來，五華科技產業園與東部沿海的發達園區實質上是一種“競合關系”。
五華科技產業園清晰的發展思路已經讓外界對他們報以很大的期待。僅2012年一年，就有三家世界500強企業入駐五華科技產業園，目前已有總共超過1400家企業在五華科技產業園實現落地，其中規模以上企業30多家。
智慧園區能源管理范文第3篇
在智慧城市建設過程中，新竹市在高效城市管理、便利民生服務、網絡教育平臺和旅游資源等方面取得了成功。
新竹市智慧城市發展愿景與目標是，將新竹市打造成為兼具科技創新、文化藝術、低碳綠能、生態休閑等特色的智慧聯網科技城，成為全球領先的智慧城市。
園區為智慧產業發展奠定基礎
新竹市是位于臺灣西北部的一個迷你型城市，是臺灣高科技人才的集聚地，臺灣新竹工業園被公認為亞洲三個主要科學園區當中最為成功的一個（另兩個為日本筑波和韓國大德），產出率非常高。
新竹市是世界集成電路產業重鎮之一，鼠標、圖像掃描儀產量世界第一，網絡卡、終端機和個人電腦產量分別位居第二、三位。
2012年，新竹市加入了全球十五大科技城聯盟。新竹市工業園區在臺灣的科技成果創新中扮演著非常重要的角色。1980年設立以來，已有近400家高科技企業進駐園區，形成集成電路、電腦及周邊配件、通訊、光電、精密機械、生物技術6大產業。
臺灣當今10大企業當中有7家來自新竹市，新竹市工業園已經成為全球唯一成功翻版硅谷的科學園。
積極推動智慧應用
新竹市積極推動智慧城市發展并制定了一系列的規劃，結合新竹市各方面的資源，聚焦共同場域，發展多元整合應用。其中智慧觀光、智能交通、安全監控、節能與安全等是新竹市智慧城市規劃的重點建設項目。
在智慧觀光方面，新竹市采用了導覽服務系統，結合NFC和QR code智能標記、觸控式數字廣告牌及云端運算，提供整合性多功能導覽服務。新竹市動物園是臺灣三大動物園之一，另外新竹市有數十年的玻璃工藝，動物園導覽、玻璃工藝導覽為民眾提供了非常方便、非常豐富的多媒體導覽資訊。
在智慧生活里面，通過無線感知網絡（WSN）、物聯網技術，提供防盜和火警相關的安全監控服務，包括現場處理、實時通知、緊急通報等服務以及遠程監控功能，用戶在外地也可以掌控家中的安全及環境信息。
此外，新竹市目前有1500個監視器，如果市民的車子丟失的話，只要輸入車牌及車子丟失的地點，系統可以自動找到過去幾周這輛車的行蹤，還可以找到丟失的車到底在什么地方。
新竹市政府首創結合科技應用、公共服務的市民卡，象征著新竹市智慧城市跨入市民卡時代的新里程到來。市民卡結合悠游卡功能，具有交通工具的刷卡功能，還可提供小額消費電子錢包、乘車、世博臺灣館入館折扣優惠等，市民還能在四大便利超商及貼有悠游卡圖示的店家進行小額付款的消費。未來市民卡將持續延伸應用領域，擴大聰明生活面向，架構智慧城市關鍵網絡。
市民卡作為智慧城市建設項目下的市民身份識別，及便利生活的小額支付工具，提高市民的市政建設參與熱情。市民卡為悠游卡二代記名卡，遺失掛失保有原儲存額度，在世博臺灣館開幕營運后，享有首次、二次以后入館折扣優惠。智慧城市專案辦公室后續擴展應用項目使市民產生有感回應，例如個人衛生保健之資訊提供、云端帳戶開發、免費公車搭乘、活動集點與商家商品優惠專案等。
新竹市持續開發了多元的市政服務，例如結合圖書館借書證、市府活動打卡集點、停車規費繳納等，增加生活便利。
“三個著力點”建設智慧城市
新竹市民眾在生活中隨時隨地都可以享受到智慧的應用，比如在公共汽車站等車時，只需要看看站牌，就可以知道自己距離目的地還有幾站，下一班車什么時候到來；在公眾場合可以免費無線上網。
新竹市為中小學生開發了云端童書館電子書數據庫，把課本和其他課外讀物的內容在網上，學生們通過一部平板計算機就可閱讀書籍，老師在網上可以看到學生的學習情況，還可以通過這個教育平臺備課。
為推動智慧城市建設，新竹市成立了推動委員會和項目推動小組辦公室，以及科技城市聯盟。新竹市的智慧城市建設以電子化政府、科技化小區以及數字化生活為著力點。
新竹市提供30項業務網絡申辦服務，建立不動產交易信息服務，提供市民查詢本市房地產交易價格信息、不動產中介信息、住宅及不動產信息服務等。
科技化小區主要是構建智能監視錄像系統，提供公眾場合免費無線上網服務，整合公交車站牌，設置市區公交車動態信息系統。
數字化生活方面，包括發行敬老愛心卡、推動年長者及身心障礙者健康休閑行動e化效能等。同時，新竹市非常關注學生的課外閱讀，開發了云端童書館電子書數據庫。
LED路燈兼具智慧監控功能
在智慧節能方面，新竹市采用M2M能源管理系統，可以統計分析資訊，如果資訊的過程跟你過去的使用習慣有異常的話，系統會主動通知，收到這些訊息你可以使用智能手機等行動裝置，來做主動調控，智慧能源是它發展的重點。
目前，新竹市已展開3年LED路燈示范城市計劃，計劃在未來3年換裝LED路燈，兼具智慧監控路燈的概念，除了提升路燈節能、避免故障外，更能保障民眾的安全。
該計劃準備把小規模區域如南寮漁港當作智慧監控路燈示范區，以節能宣導教育的性質，逐步推廣應用。2012年，新竹市已發包實施“2012年度LED路燈示范城市計劃”，工程于6月底完工，更換各主要道路及巷道共7432盞傳統耗能水銀燈具為LED型式路燈；2013年度計劃換裝8000盞路燈。
智慧監控路燈采軟件平臺遠距控制系統，可依需求調整單燈或燈組模式，擴充系統功能于路況、交通監控等，目前在國際城市已有布拉格、上海市等裝設使用，在夜晚調光、故障預知及漏電回報上非常有成效。
觀點
深圳市貝爾信智能系統有限公司董事長 鄭長春
智慧城市是發展城市的新思維。如數字城市，它的內涵不是一個城市級而是部門級，如數字交通、數字城管。這些電子的、網絡的、數據的成果要相互結合在一起才能夠發揮作用。但是這些電子的、網絡的、數據的成果互相之間形成條塊分割，沒有打通。這樣一個命題有兩大缺陷，一個是城市看不到數字城市的建設成果。一個是市民沒有享受到數字城市建立的便利性。
智慧園區能源管理范文第4篇
關鍵詞：市場營銷；電力體制改革；能源互聯網；售電公司；
作者簡介：臧寧寧(1983-)，男，博士，高級主管，主要從事電力市場、戰略規劃以及分布式能源等研究。；
1電力體制改革的影響
對于發電企業來說，本輪電力體制改革最大的機遇在于進入售電領域，發售一體化，產業鏈延伸，優化資源配置和戰略布局，在降低發電風險的同時，獲取售電市場價值。售電側放開對發電企業也存在較大挑戰，售電側放開，在優質客戶爭奪上，發電企業將面臨激烈競爭，除了電網公司的售電公司一家獨大，具有先行優勢外，發電企業售電端還將面臨基于園區、節能服務、分布式電源組建的社會資本售電公司的競爭，同時由于發電企業長期側重發電領域，銷售更多為國網單一大客戶，雖然目前已經開展了大用戶直購，但更多的是在政府主導下，發電企業單方面降價，讓利電力大用戶，發電企業在市場營銷理念、市場營銷人力資源、市場營銷戰略、市場營銷手段和方法、客戶管理方面均存在不足，并未建立完善的市場營銷體系，本文將借鑒國內外發電、電力企業市場營銷體系建設情況，分析我國發電企業售電公司搭建市場營銷體系策略。
2國外電力體制改革核心內容
從國外電改歷程看，改革模式以及改革歷程都存在差異，如英國、美國、德國追求經濟高度自由化的國家，改革模式走向更為市場化，電力工業產業鏈達到最大化的分離。以法國追求能源安全為主的國家，更多采用漸進的、保守的方式，堅持輸配一體化。
德國電改要求發、輸、配各環節完全分開、成本透明、獨立核算，并成立獨立的公司。但目前在德國電力市場上發、輸、配雖然從法律上獨立，但大的電力集團通過其子公司仍然涵蓋了各環節的多數業務，如德國意昂和萊茵集團的經營范圍包括發、配、售電業務，巴登—符騰堡州能源公司則實行發、輸、配、售一體化經營模式。
法國電改從業務角度實施了廠網分開、輸配分開、配售分開改革。
美國電改的核心內容是：放松管制、引入競爭、提高效率、降低電價。對輸電環節進行嚴格管制，在配電環節通過發放經營許可證的方式，允許某些電力公司在某一區域內壟斷經營。美國電力改革要求各個環節獨立經營，在售電環節逐步放開各類用戶進入電力零售市場，自由選擇電力供應商，并建立電力期貨市場，穩定電力價格。
3國外典型電力企業市場營銷體系
3.1萊茵集團[1]、意昂集團[2]專業化商貿公司與區域公司相結合
萊茵集團市場營銷體系采取了專業化公司與區域公司相結合的模式，其中專業化公司側重批發市場，區域公司側重雙邊交易和零售，萊茵能源供應與貿易公司是萊茵集團市場營銷專業化機構，主要負責萊茵集團在全球能源批發市場上的能源及衍生品交易。主要業務內容包括：(1)集團公司分子公司所需原材料的采購，如電廠所需的天然氣、煤炭和石油等。(2)電力、天然氣、煤炭、石油、碳指標等能源批發市場交易和金融衍生品交易。(3)集團能源交易相關財務服務，如經紀業務、投資咨詢、并購服務等。(4)資本投資，投資優質能源資產和公司。
區域公司以萊茵英國公司為例，其主要業務由零售、發電、熱電聯產、電廠建設、核能發電、可再生能源、市場優化組成，其中：零售業務為540多萬的商業和家庭客戶提供電力、天然氣產品和能源相關服務，家庭能源服務提供熱水器安裝、天然氣集中供熱以及熱水器的運維服務等，并基于電子商務平臺提供多種產品組合、節能產品與服務、熱水器產品及服務等，如圖1所示。
意昂集團是定位全球能源方案的專業供應商，專業化公司主要為全球商貿業務，主要負責電力、天然氣、液化天然氣、石油、煤炭、貨物、二氧化碳排放權的交易，天然氣產業鏈上資產、合同的配置和管理等。12個國家區域公司主要負責區域內能源產品的銷售、能源網以及分布式能源的管理等。
電力的采購和銷售以批發市場為主。2014年意昂集團電力采購7521億kWh，其中批發市場外購5227億kWh，占比約69.5%，自有或參股電廠采購2294億kWh，占比約30.5%。2014年意昂電力銷售為7359億kWh，其中居民和中小企業用戶、工商業用戶、銷售合作伙伴、電力批發分別為620億kWh、902億kWh、913億kWh、4924億kWh，占比分別為8.4%、12.3%、12.4%、66.9%。
批發市場交易以專業化公司全球商貿公司為主。全球商貿銷售電力有一部分來自自有機組發電，各區域子公司負責各自區域內電力銷售，包括協議用戶和批發市場，詳見表2。
3.2法國燃氣蘇伊士集團[3]
由于法國電力公司為全產業鏈經營，此處以未涉及輸電業務的法國燃氣蘇伊士集團為例[4]。法國燃氣蘇伊士集團是世界級能源巨頭，主要從事能源服務、能源基建、天然氣勘探與開發、創新技術研發、能源交易等。能源交易是其100%控股分支機構，有4個運行實體部門，分別是：(1)交易部門，主要負責天然氣、石油、環保、電力、結構化產品、資產化證券交易等。(2)運行部門，主要負責市場方案的設計，涉及產業鏈上下游對公司經營活動的支持保障，如市場進入、風險管理、資產優化、咨詢、交易戰略等等。(3)風險管理部門，確保交易活動和公司風險規定、市場操作管制需求一致，其由市場風險、信用風險、運行風險、風險整合、風險管理方法、新產品分析6個子部門構成。(4)輔助支撐部門，確保經營活動的合規，包括操作安全性、經營活動符合法律法規和規章制度、為商業開發提供支持等，見表3所示。
3.3美國愛依斯電力公司[5]售電公司側重零售
美國愛依斯電力公司是美國最大的獨立供電商，在全球29個國家擁有發電、配電和售電業務。愛依斯電力通過公共事業業務向終端用戶提供電力，客戶包括商業、工業與政府客戶，并通過發電業務向批發客戶和其他中間商出售電力。愛依斯電力主要采用區域式組織結構，設立美國、巴西等6個戰略業務單元，以美國戰略業務單元為例，電廠與售電公司簽訂長期銷售協議，售電公司部分擁有發電資產，主要負責區域內電力零售業務，見表4所示。
3.4國家電網“三集五大”市場營銷體系
2012年，國家電網公司《關于全面推進“三集五大”體系建設的意見》，“三集”即人力資源、財務、物資集約化管理；“五大”即大規劃、大建設、大運行、大檢修、大營銷體系，其中大營銷體系特點是：四強化、四集中、三運作，建成了公司總部“一部”，省(直轄市)公司“一部二中心”，地市公司“一部一中心”、縣(區)公司“一中心”的營銷組織架構，見圖2所示。
2012年7月國家電網公司客戶服務中心(以下簡稱”客服中心”)正式成立，為國網公司直屬單位。中心本部設在天津市，下設北方(天津市)、南方(南京市)兩個分中心。客服中心是國家電網公司集中供電服務業務的執行單位和營銷決策的支撐機構，其工作內容見圖3所示。
未來國網市場營銷的建設重點之一為電商平臺。2015年國網四川省電力公司與騰訊公司在成都簽署戰略合作協議，雙方就“互聯網+電網”服務應用平臺展開深層次合作，正式實施“互聯網+電網”戰略，合作項目將整合微信“智慧生活”解決方案和四川電力用戶大數據資源，實現國網四川電力的智慧服務；整合騰訊全媒體傳播資源，進行國網四川電力服務營銷。
4對我國發電企業售電公司營銷體系建設的啟示
綜合以上分析及結合我國電力體制改革方向，發電企業售電公司營銷體系建設應關注如下工作。
(1)建立完善的市場營銷體系
從目前看，我國發電企業由于長期躉售導致市場營銷體系薄弱，發電企業應組建市場營銷部門，完善市場營銷流程體系、人員架構、平臺建設、制度保障等，明確總部、分公司、子公司以及基層電廠的職責分工。隨著我國電力期貨市場、碳交易市場的逐步建立，集團公司可成立專業化二級商貿公司，負責集團電力市場批發交易以及電力期貨等金融衍生品交易[6]。
(2)零售市場側重控股或參股基于園區發配售一體化
從目前看，省級電改試點售電側放開，發電企業進入售電領域雖然具有電源點優勢，但缺少客源和服務，應積極參與園區售電。據PJM公司首席執行官TerryBoston介紹，電力市場的改革價值，八成以上體現在批發市場上，提升發電效率，讓投資者而不是終端消費者承擔風險等等，剩下的改革收益體現在電力零售市場，那就是讓人們有了選擇供電商的權力，由于電力產品的同質化，客戶選擇供電商更多的考量在于價格和服務。要通過自有電量調配、外部電量采購等組織電量資源，并通過客戶分級管理、特色供電套餐設計等開拓銷售渠道。通過配置分布式能源、下游終端用電設備建設，以及供應燃氣、熱力、冷能等多種能源形式，為用戶提供一站式多種能源供應方案，增強綜合競爭力。另外，通過為用戶提供包括售電、用能信息、電量回購、綜合節能咨詢服務、綜合低碳能源解決方案、合同能源管理等增值服務，實現售電公司運營模式的創新。
(3)能源互聯網和大數據是售電公司未來的發展趨勢[7]
智慧園區能源管理范文第5篇
綠色金融體系亟待建設
“中國需要建立一套綠色金融體系，強化引導金融資源，尤其是社會資本投向綠色項目的激勵機制。”馬駿指出，所謂綠色金融體系，是指通過貸款、私募投資、債券和股票發行、保U、排放權交易等金融服務將社會資金引入環保、節能、清潔能源、清潔交通等綠色產業的一系列政策、制度安排和相關基礎設施建設。綠色金融體系的構建不僅可以提升經濟增長潛力，還有助于加速產業結構、能源結構、交通運輸結構的綠色轉型和提升經濟的技術含量。
國務院發展研究中心金融所研究室主任田輝表示，綠色金融各細分市場的進展程度不同，發展并不平衡。比如，綠色債券、綠色信貸發展很快，并且在實踐中已經產生了一定引領經濟向綠色低碳轉型的作用，但綠色保險，特別是環境污染責任保險這一代表性的綠色保險業務，發展相對滯后。
“綠色債券的確是目前成長最快的綠色金融產品。未來還有很多綠色金融產品亟待發展。ABS（資產證券化）、PPP、碳金融等金融工具發展空間大，還需要一步步地探索。”馬駿告訴記者。
綠色金融的新商機
“作為券商，我們一般會為綠色項目提供標準化的金融工具如綠色債券和非標準化的工具，如綠色產業基金等。”近期東北證券創新融資部總經理朱建軍同科技部高技術研究發展中心交通處電動汽車重大項目管理辦公室的成員一同為湖南省某地市籌劃新能源汽車產業的布局。由于新能源汽車政策補貼逐漸減少及整車生產廠商保有量的提高，新能源汽車新投產建廠的數量也在逐漸減少。朱建軍表示，該項目將從新能源汽車零部件、公車配套改革、網約車部署、智能裝備、智慧交通等入手，打造新的產業布局。“綠色債券可以解決一部分資金。”比如，某項目的總投100億元，券商在參考融資人資產情況的基礎上，最高可提供50億-80億元的綠色債券，用于該項目。
同時，還可以用綠色產業基金的形式解決另一部分的資金缺口。產業基金相當于表外運營，不進入企業負債表，可以優化企業的負債結構，同時能為企業提供3-4倍的融資杠桿。比如企業可以出項目總投30%的資本金，其余資金可通過產業基金的形式來補充。
近年來，盡管地方上發起的產業基金比較多、基金規模較大，比如2000億湖北省長江經濟帶產業基金、1000億元的安徽省產業發展基金等。朱建軍指出，實際上不少產業基金落地較慢，有時會因為較難尋找到適宜項目或基金管理上多層級溝通，資金無法高效投放落地。
考慮到項目的流動性和退出問題，可采用不同的金融結構解決資金問題。朱建軍建議項目方尋找行業龍頭上市公司與當地企業進行聯動，成立項目公司或采用PPP的融資結構。“一方面有利于提高綠色產業項目的專業化操作程度。另一方面，為項目建立通暢的退出渠道。”朱建軍如是說。
融資探索：光伏行業
作為綠色產業之一的光伏行業一直有較好的融資渠道。光合聯萌運營總監沈夢偉告訴《經濟》記者，目前各家銀行都設有光伏貸，為戶用型光伏提供融資方案。“銀行的確起到表率作用，目前在融資租賃、互聯網金融等都希望為光伏行業做個性化的融資服務。”
光伏行業的融資主體分為兩類，一類是制造型企業，包括一些組件生產型企業和他們的供應商。另一類是投資企業，他們是通過投資開發電站，然后出售或持有收取電費獲取收益的一類企業。這兩類主體都面臨著不同的融資困惑。
光伏生產鏈上的企業往往面臨賬期較長、資金回籠慢、現金流緊張等窘境，沈夢偉認為，供應鏈金融更適合他們的融資需求。而光伏投資企業的融資困惑聚焦在前期的建設成本，蘇美達能源市場總監袁全對《經濟》記者表示，環境、地理位置、政策、項目周期是否穩定，業主與銀行信息不對稱等多方面原因，銀行向業主提供金融支持存在一定的門檻。“業主更需要從前期融資到后期運維一體化的綜合服務。”相較銀行等金融機構，不少能源企業更看重這塊業務。
“光伏企業對電站項目的資金監管、質量監管以及項目處置，都積累了豐富的行業經驗，我們更愿意為融資方提供便捷的融資服務。”沈夢偉如是說。
然而，在推進融資業務的過程中，沈夢偉表示，較為突出的問題是資產的風險評估問題。除了調查企業詳細的信用檔案、對企業的固定資產進行價值評估，更要有一套完善的風控系統。譬如，如何評價資產，如何進行風險盡調以及項目出險如何處置等。“一方面要嚴格把控項目的風險，另一方面不斷提高投資人的用戶體驗，我們才能生存下去。”
清潔能源融資舉步維艱
同為綠色產業的清潔能源行業則面臨另一番光景。
很多企業愿意發綠色債券，比如做清潔能源的上市公司億利生態。2016年，該公司公告發行了綠色債券，之后便悄無聲息了。據業內人士分析，上市公司已公告，意味著有證券公司替該公司運作綠色債券，但可能在審批的過程中遇到阻礙，或者項目本身有瑕疵，到監管部門那里便卡住了。
“中小企業融資難，大家都理解。其實中小綠色企業融資更是難上加難”。福建永恒能源管理有限公司CEO張譽鏵在接受《經濟》記者采訪時表示，通常大的綠色項目需要幾億資金投入，且回報周期長，單靠企業自身力量很難發展起來。雖說綠色企業有益于社會，但多數金融機構并不能把它和經濟回報聯系起來。
張譽鏵表示，福建永恒算是清潔能源企業中比較幸運的一家，在發展過程中受到了綠色金融機構的支持。“2012年獲得了青云創投的股權投資，興業銀行共提供了2000多萬元的綠色貸款，順利渡過了初期項目開發的難關。”提到當時的心情，張譽鏵表示除了喜悅更多的是一份責任心。
“當綠色產業規模逐漸成型后，會遇到融資瓶頸。”張譽鏵表示，以合同能源管理模式為主的企業越來越難拿到資金了。“每個行業都有合同能源管理通則，但范圍廣泛，沒有專業性機構對接，很難開展融資工作。”
據張譽鏵介紹，2015年國務院取消了合同能源管理補貼，很多銀行與基金都對合同能源管理項目的借貸與投資都采取觀望態度。福建永恒因此調整了業務模式，以能源服務替代合同能源管理。不過，張譽鏵對此事表示樂觀，國家在今年上半年出臺了不少政策，相信未來關于能源的合同能源管理相關細則會出臺，目前的困難是暫時的。“國家提供真金白銀的資金支持，讓中小企業更加重視綠色項目的開展，才能有質有量地完成承接業務。同時，也希望更多金融機構能夠認識到綠色企業的經濟效益。”
清潔能源融資較難，不僅是國內。美國清潔能源投資面臨巨大融資缺口。
盡管美國擁有全球最發達的金融市場體系，但在為清潔能源項目提供融資支持方面，金融市場表現卻差強人意，現有金融體系未能為清潔能源發展提供穩定的資金支持。主要原因在于：一是美國聯邦政府對清潔能源發展的態度和政策導向存在很大不確定性，影響了金融市場的決策；二是現行稅收優惠政策效率偏低，受惠面較窄，無法對機構投資者產生充分的激勵效果；三是美國資本市場運行模式與清潔能源投資的特點并不匹配。
國務院發展研究中心金融所研究室主任田輝告訴《經濟》記者，即使在美國這樣金融體系高度發達的國家，綠色金融的發展都屬于一個嶄新的課題，都處于探索學習階段。因此，我們更需要對現行產業政策、財稅政策、金融發展政策等多方面進行審視和重新設計。“單純依靠財稅激勵已被證明是遠遠不夠的，必須依靠更加全面的政策組合，才能確保綠色經濟可持續發展。”
創投助力綠色項目
“綠色發展領域的投資實屬不易。”青云創投戰略與研究合伙人盧琦對《經濟》記者感慨：10年前的綠色市場比較“安靜”。近幾年，隨著環保、新能源、新能源汽車逐漸受到政策和市場關注，國家開始提倡綠色金融概念，這個領域逐漸熱鬧起來。
盧琦告訴記者，綠色領域涵蓋范圍廣泛，凡是能夠明顯減少污染，提高資源與能源利用效率，提升清潔能源使用的領域都可稱為綠色領域。綠色領域的投資機會分為三個階段：一是環境技術，這類企業往往是重資產型，利潤率相對要薄一些，需要擴大產能維持經營；二是清潔技術，依靠技術創新驅動企業發展，比如電池、半導體技術等；三是可持續技術，指的由市場需求驅動的，善于將智能互聯技術運用在綠色產業中的企業。盧琦表示，青云創投目前會偏向可持續技術的投資，當然前兩個階段也會持續關注，但會更注意對市場風險和技術商業化風險的規避。
這種投資偏好也符合綠色產業的發展趨勢。以能源行業為例，最初綠色產業是考慮如何讓能源生產更清潔，之后逐漸往應用端延伸，創新產生于怎樣提高能源利用效率或者減少能源浪費，現在新的可持續技術企業會考慮運用物聯網、大數據學習把能源的消費更精細化管理。
綠色企業生存和發展不易，需要投資公司給予更多幫助。盧琦向記者介紹，得益于青云創投深耕綠色行業多年，擁有豐富的產業資源，一直幫助被投資企業整合全球資源。“去年我們投資了一家用深紫外線LED做消毒殺菌解決方案的美國公司Rayvio（紫岳紫外科技），其下游應用場景很廣泛。”投資之后，青云創投將其引薦給廣東省中山市翠亨新區政府。鑒于當地有不少醫療類企業和家電類企業，能夠與Rayvio合作。翠亨新區政府對這類綠色項目很支持，這家初創企業得到了政策資金的支持，同時政府為企業提供了生產的無菌車間等。盧琦表示，深入幫助被投資公司做戰略方向把控、介紹關鍵資源，這種合作共贏的例子很多，從投資回報上就能夠體現出來。
誰是解碼器
“當下綠色金融還只是一個理念，它是有顏色、有態度的金融。”E20研究院院長、北大環境學院E20環境產業研究院院長傅濤對《經濟》記者表示，除了上市或放貸會優先考慮環保企業，并沒有給綠色產業特殊的金融政策。
環境產業有資產沉淀性強、收益穩定，但收益率不高、政府采購的比重大，年底集中收付款等特點，環保領域尚未形成自己的估值方法。“政府說年底要把這條河變清，環境企業的客戶會一哄而上，企業的賬款會很集中。”傅濤表示，它與其他支柱產業截然不同。“從金融報表來看，很多人看不懂環保產業，覺得風險特別大。”因此，金融與環境產業之間需要一個解碼器。
朱建軍表示，金融機構對傳統業務如固定資產投資類的項目更為熟悉，凡是看得見摸得著的項目，比如地產項目或園區基礎設施建設，每個環節投資成本和總收益都能預算出來，都可以用債權的方式去提供融資。從規劃設計、撰寫可研報告、監管機構審批、金融機構介入、項目運營、項目去化率、資金退出等整個環節形成完整的運作閉環。但綠色產業和金融機構所偏好的有抵押或質押標的的項目截然不同。銀行缺少一種抓手，包括綠色產業的監管部門和審批流程也不同于固定資產類項目，金融機構缺乏對綠色項目的專業判斷能力。
在綠色項目中，綠色城鎮化項目、節能環保主題的項目屬于資金方比較偏愛的，如節能環保重大裝備、海綿城市建設、智慧城市建設等項目，該類項目既有政府政策扶持，自身又可創造收益，可形成較為優質的標的資產，融資較為容易。但是公益類如污水垃圾等環境基礎設施建設、空氣治理或霧霾治理、湖泊治理、鄉村水治理，甚至是清潔能源的項目，一般無法直接市場化運營產生收益，該項目的現金流或產出情況很難預計，用發債或信貸的形式很難形成資金鏈閉環，也是部分綠色項目融資難的主要原因。
