計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的基本功能

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計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的基本功能范文第1篇

在硬件構(gòu)成進(jìn)行講授時(shí)，注重對(duì)學(xué)生合作精神的培養(yǎng)

眾所周知，計(jì)算機(jī)硬件主要是由以下幾部分構(gòu)成的：輸出設(shè)備、主機(jī)、輸入設(shè)備三大件。其中主機(jī)作為電腦主體，主要是由CPU、主板、電源、內(nèi)存、顯卡、網(wǎng)卡、聲卡、光驅(qū)、硬盤(pán)等硬件組成的，而輸出設(shè)備又是由顯示器構(gòu)成的，在輸入設(shè)備中最常用的就是鍵盤(pán)和鼠標(biāo)。在計(jì)算機(jī)硬件的各個(gè)構(gòu)成要件中，每個(gè)要件都有自己的作用和功能，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的整個(gè)系統(tǒng)中是不可缺少的，它們?cè)诒举|(zhì)上就是一個(gè)整體，相互之間進(jìn)行合作，只有這樣才能確保計(jì)算機(jī)進(jìn)行高效運(yùn)轉(zhuǎn)。而在生活和學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們也應(yīng)該像計(jì)算機(jī)硬件一樣具有團(tuán)結(jié)合作的精神。所謂團(tuán)結(jié)合作的精神并不要求成員進(jìn)行犧牲自我，而是指充分表現(xiàn)特長(zhǎng)、揮灑個(gè)性，從而確保成員能夠完成任務(wù)目標(biāo)，在這個(gè)過(guò)程中需要有明確的協(xié)作方式和協(xié)作意愿，只有這樣才能產(chǎn)生內(nèi)在的動(dòng)力。團(tuán)隊(duì)精神能夠有效推動(dòng)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和運(yùn)作，在合作的作用下，各個(gè)成員能夠進(jìn)行相互幫助、互相關(guān)心的行為，從而顯示一定的主人翁精神，并能夠?qū)F(tuán)隊(duì)集體榮譽(yù)進(jìn)行自覺(jué)維護(hù)，使得合作精神推動(dòng)團(tuán)隊(duì)的自由發(fā)展。具有合作精神可以增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員親和力，如果團(tuán)隊(duì)具有合作的精神，那么每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員都會(huì)顯示出高漲的士氣，這能夠有效激發(fā)成員在工作方面的積極性和主動(dòng)性，這樣以利于團(tuán)隊(duì)成員更好的奉獻(xiàn)出自己的聰明才智，同時(shí)也促使自身的全面發(fā)展。合作精神能夠使得組織整體效能得到提高，通過(guò)對(duì)合作精神加以發(fā)揚(yáng)，對(duì)團(tuán)隊(duì)建設(shè)加強(qiáng)能夠使得內(nèi)耗進(jìn)一步節(jié)省。所以在對(duì)計(jì)算機(jī)硬件知識(shí)進(jìn)行介紹的過(guò)程中，我們應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生對(duì)自己位置進(jìn)行找準(zhǔn)，從而更好的融入到團(tuán)隊(duì)之中，在團(tuán)隊(duì)中獲得更好的發(fā)展。

在對(duì)計(jì)算機(jī)軟件知識(shí)進(jìn)行講授時(shí)，應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生對(duì)自己進(jìn)行準(zhǔn)確定位，做最獨(dú)特和最好的自己

計(jì)算機(jī)軟件又可以分為應(yīng)用軟件和系統(tǒng)軟件。所謂系統(tǒng)軟件主要是為了計(jì)算機(jī)的使用而提供出最基本功能，其又可分為支撐軟件和操作系統(tǒng)，其中最基本的軟件就是操作系統(tǒng)；系統(tǒng)軟件的主要功能是對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的獨(dú)立硬件進(jìn)行管理負(fù)責(zé)，使得它們能夠進(jìn)行協(xié)調(diào)的工作，然而系統(tǒng)軟件不能針對(duì)特定的應(yīng)用領(lǐng)域。應(yīng)用軟件存在的原因是為了某種特定用途而進(jìn)行開(kāi)發(fā)的軟件，最具有代表性的如圖像瀏覽器、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、Office軟件等。不論是系統(tǒng)軟件，還是應(yīng)用軟件，他們都有自己功能和用途。在對(duì)這部分知識(shí)進(jìn)行講授是應(yīng)教導(dǎo)學(xué)生明白“尺有所短、寸有所長(zhǎng)”的道理，在對(duì)自己人生進(jìn)行定位時(shí)不能貪高貪大，應(yīng)找到適合自己的目標(biāo)。不論你的相貌、出身、學(xué)歷如何，只要能選擇正確的位置，對(duì)目標(biāo)和方向加以確立，在這個(gè)世界上做出獨(dú)一無(wú)二的自己，就可以實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，活出自己的精彩。

計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的基本功能范文第2篇

關(guān)鍵詞：軟件；信息系統(tǒng)；管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TP311.53 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7712 （2013） 14-0000-01

一、計(jì)算機(jī)軟件的含義

計(jì)算機(jī)軟件（comPutersoftware）通常是指計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的程序和文檔。程序安裝在計(jì)算機(jī)中，在計(jì)算機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，能夠滿(mǎn)足各方面需要的功能，是對(duì)于用戶(hù)的指令或一個(gè)計(jì)算機(jī)程序的集合，是對(duì)計(jì)算任務(wù)的主要目標(biāo)和處理規(guī)則的集成，軟件和用戶(hù)之間的計(jì)算機(jī)硬件接口連接，主要是基于使用的計(jì)算機(jī)用戶(hù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是有效地處理信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要基礎(chǔ)；文檔是描述性數(shù)據(jù)，其目的是為了更好地了解過(guò)程，一般通過(guò)文本或光盤(pán)的性質(zhì)表現(xiàn)，用來(lái)描述程序的基本功能和程序的運(yùn)行程序和使用文檔所需的預(yù)防措施。

計(jì)算機(jī)軟件（comPutersoftware）是指計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的程序及其文檔。程序即安裝在計(jì)算機(jī)內(nèi)部，對(duì)計(jì)算機(jī)正常運(yùn)行起主要作用，能滿(mǎn)足用戶(hù)所需要功能的指令或計(jì)算機(jī)程序的集合，是計(jì)算任務(wù)的主要目標(biāo)和處理規(guī)則的綜合，軟件是用戶(hù)與計(jì)算機(jī)硬件之間的接口界面，是用戶(hù)利用計(jì)算機(jī)的主要依據(jù)，是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，能夠有效處理信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；文檔是具有說(shuō)明性的資料，主要目的是為了更好的了解程序，一般以紙張文字或光盤(pán)的性質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)，即描述程序的基本功能以及程序的操作流程和使用注意事項(xiàng)所要求的文檔。

二、計(jì)算機(jī)軟件管理和維護(hù)的模式

電腦開(kāi)始的一段時(shí)間后，系統(tǒng)運(yùn)行速度更快，但隨應(yīng)用軟件的增加以及硬盤(pán)碎片的增加，當(dāng)刪除軟件時(shí)留在注冊(cè)文件就會(huì)在電腦中留存，系統(tǒng)呼應(yīng)就會(huì)增加，這樣將會(huì)降低系統(tǒng)的運(yùn)行速度，在維護(hù)系統(tǒng)的模式下要對(duì)常用的軟件進(jìn)行更新并安裝防病毒軟件。

（一）在日常使用的電腦時(shí)用戶(hù)會(huì)經(jīng)常下載各種軟件、驅(qū)動(dòng)程序并且會(huì)不定期的下載修補(bǔ)程序并進(jìn)行更新，下載軟件時(shí)要一般會(huì)下載到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，這樣就會(huì)使的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行越來(lái)越慢，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)死機(jī)等不正常現(xiàn)象，情況更嚴(yán)重的主板的B10S會(huì)被CIH病毒侵入。所以，在電腦系統(tǒng)中要安裝防病毒軟件而且要及時(shí)對(duì)殺毒軟件進(jìn)行更新。

（二）定期重裝系統(tǒng)。重新安裝系統(tǒng)有利于清除電腦系統(tǒng)的一些困難的多余的文件，而且還會(huì)省去了、硬盤(pán)碎片整理的時(shí)間，甚至?xí)?duì)系統(tǒng)的主分區(qū)造成過(guò)大的傷害，對(duì)于硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行造成麻煩。建議每三個(gè)月重新安裝系統(tǒng)一次。可以對(duì)電腦進(jìn)行快速的格式化，安裝系統(tǒng)文件而且創(chuàng)建時(shí)緩慢，一般每半年進(jìn)行一次，運(yùn)用慢格檔完全刪除磁盤(pán)上的信息，從而徹底的解決邏輯磁盤(pán)上的錯(cuò)誤文件。每年對(duì)磁盤(pán)進(jìn)行分區(qū)，這樣做的根本目的是使分區(qū)上的文件能夠正常運(yùn)行，系統(tǒng)磁盤(pán)分區(qū)列表初始化復(fù)位較低，從而能夠徹底修復(fù)磁盤(pán)上的錯(cuò)誤。上面提到的時(shí)間可以根據(jù)情況進(jìn)行安排，但是一定要注意寧多勿少，因?yàn)轭l繁格式化硬盤(pán)會(huì)對(duì)硬盤(pán)造成損害，較低的磁盤(pán)初始化會(huì)嚴(yán)重加速硬盤(pán)的老化，對(duì)硬盤(pán)的損傷是極其嚴(yán)重。

（三）檢測(cè)掃描硬盤(pán)。硬盤(pán)雖然不是在計(jì)算機(jī)硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器上，如果一旦損壞，造成的損失將是難以計(jì)算的。特別是硬盤(pán)上基礎(chǔ)功能區(qū)，只要是稍有損壞，系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)崩潰。所以，對(duì)硬盤(pán)進(jìn)行日常維護(hù)是必須的，這些維護(hù)可以用磁盤(pán)掃描程序來(lái)進(jìn)行執(zhí)行。磁盤(pán)掃描工具可以對(duì)磁盤(pán)的物理表面進(jìn)行掃描，檢查系統(tǒng)文件的目錄結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)器的可靠性。通常情況下，電腦的非正常關(guān)機(jī)有可能使得程序出現(xiàn)交叉連接或使的硬盤(pán)上的文件丟失。如果你不解決這個(gè)問(wèn)題，Windows就會(huì)變得不穩(wěn)定，這樣程序的執(zhí)行就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

（四）避免安裝在c盤(pán)上安裝的軟件。一般軟件一旦進(jìn)行安裝，雖然卸載了軟件，電腦上仍然會(huì)留存原有的文件，而這些滯留文件一般不需進(jìn)行手動(dòng)清除，這將會(huì)很大程度上占據(jù)c盤(pán)空間，產(chǎn)生大量磁盤(pán)碎片，所以磁盤(pán)碎片的來(lái)源主要是由于c盤(pán)上存有太多的東西，這樣就會(huì)使系統(tǒng)的運(yùn)行速度下降。在c盤(pán)磁盤(pán)碎片和系統(tǒng)軟件的堆疊就會(huì)占據(jù)大量的空間，在電腦滿(mǎn)負(fù)荷的狀態(tài)下電腦的啟動(dòng)就會(huì)比較慢。而且即使電腦用戶(hù)沒(méi)有在c盤(pán)上安裝軟件，一些軟件仍然會(huì)在c盤(pán)留存殘余的文件，所以我們應(yīng)該注意c盤(pán)空間的使用。

（五）在系統(tǒng)啟動(dòng)。許多軟件在電腦啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)這種方式在一定程度上方便了用戶(hù)對(duì)該軟件的使用，但如果開(kāi)始系統(tǒng)附帶的軟件太多，就會(huì)使的大量的內(nèi)存空間被占用，嚴(yán)重者可引起機(jī)器啟動(dòng)緩慢。因此，日常應(yīng)用計(jì)算機(jī)時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注相應(yīng)的文件。

（六）計(jì)算機(jī)軟件管理平臺(tái)的建立。計(jì)算機(jī)信息的維護(hù)和管理需要對(duì)要維護(hù)和管理信息進(jìn)行一體化的布局，信息的維護(hù)和管理平臺(tái)就需要建立，以防止網(wǎng)絡(luò)管理軟件和計(jì)算機(jī)軟件出現(xiàn)問(wèn)題，計(jì)算機(jī)的軟件在電腦的系統(tǒng)中扮演重要的角色，在計(jì)算機(jī)軟件管理平臺(tái)對(duì)軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，維護(hù)和管理信息是一個(gè)基本要素，并進(jìn)行相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)的分析，預(yù)測(cè)和管理數(shù)據(jù)，從而保持一個(gè)完整的信息匯總，保證軟件的正常運(yùn)行，并適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)集成所要求的指標(biāo)，利用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化，從而對(duì)電腦軟件進(jìn)行更有效的預(yù)測(cè)，控制和消除軟件運(yùn)行出現(xiàn)意外，更好的服務(wù)數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行過(guò)程，這樣不僅提高了工作效率，而且能夠獲得更好的生存和發(fā)展機(jī)會(huì)。

總之，計(jì)算機(jī)軟件是電腦運(yùn)行的重要部分，一臺(tái)電腦如果沒(méi)有軟件的支持，計(jì)算機(jī)就無(wú)法進(jìn)行正常的工作。各種計(jì)算機(jī)的軟件控制和指揮系統(tǒng)就會(huì)出錯(cuò)，電腦的運(yùn)行需要一個(gè)安全，穩(wěn)定，完整的軟件系統(tǒng)，這樣就會(huì)使得計(jì)算機(jī)的使用壽命增長(zhǎng)，從而確保電腦運(yùn)行正常，所以要對(duì)計(jì)算機(jī)軟件加強(qiáng)管理和維護(hù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張奕東，蘇斌能.淺談?dòng)?jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的維護(hù)和管理[J].科學(xué)之友，2010（l8）.

[2]陳俊睿.提高計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)維護(hù)效率的幾點(diǎn)探索[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（l7）.

計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的基本功能范文第3篇

[關(guān)鍵詞]繼電保護(hù)、計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化

中圖分類(lèi)號(hào)：TM7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）15-0259-01

1 計(jì)算機(jī)化

隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)硬件迅速發(fā)展，微機(jī)的保護(hù)硬件也在不斷地發(fā)展。電力系統(tǒng)對(duì)于微機(jī)保護(hù)的要求在不斷地提高，除了繼電保護(hù)的基本功能之外，還應(yīng)該具有大容量的故障信息存放空間，快速的處理數(shù)據(jù)的功能喝通信能力，并且與其它保護(hù)、控制裝置以及調(diào)度聯(lián)網(wǎng)共享全系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、信息以及網(wǎng)絡(luò)資源的能力，高級(jí)的語(yǔ)言編程等。繼電保護(hù)的微機(jī)化和計(jì)算機(jī)化是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)展趨勢(shì)。但是對(duì)于如何能夠更好地去滿(mǎn)足電力系統(tǒng)新的要求，如何進(jìn)一步地提高繼電保護(hù)裝置的可靠性，還需要進(jìn)行具體和深入的探索研究。

2 網(wǎng)絡(luò)化

繼電保護(hù)裝置如果能夠得到更多的系統(tǒng)故障信息，則對(duì)于故障的性質(zhì)、故障位置以及故障距離的檢測(cè)也會(huì)愈加準(zhǔn)確。用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)分布式的保護(hù)原理，比集中式的保護(hù)有更高的可靠性。因?yàn)槿绻幸粋€(gè)保護(hù)受到了干擾或者計(jì)算錯(cuò)誤而進(jìn)行誤動(dòng)時(shí)，只能錯(cuò)誤地跳開(kāi)本回路，不會(huì)造成擴(kuò)大事故，微機(jī)保護(hù)裝置的網(wǎng)絡(luò)化能夠大大提高保護(hù)性能及可靠性，這也是微機(jī)保護(hù)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。

3 智能化

計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的基本功能范文第4篇



一、計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)

計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)是物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)技術(shù)，它包括運(yùn)算技術(shù)和設(shè)備、存儲(chǔ)技術(shù)和設(shè)備、輸入/輸出技術(shù)和設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和設(shè)備都為物流信息系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用提供了強(qiáng)大的硬件保障，很多計(jì)算機(jī)硬件制造商甚至專(zhuān)門(mén)為物流企業(yè)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)雖然不是決定物流工作成果的關(guān)鍵，但也直接影響著其它物流信息技術(shù)的應(yīng)用效果。



二、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)

除了大量的倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件、運(yùn)輸管理軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)軟件外，信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的另一個(gè)主要標(biāo)志，是針對(duì)物流活動(dòng)的需要開(kāi)發(fā)的、使用大量信息技術(shù)支持的的管理軟件。

1、MRP、MRPII

MRP、MRPII是物流過(guò)程中一種重要的物資配置技術(shù)。MRP(MaterialRequirementPlanning)是對(duì)制造企業(yè)的所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行計(jì)劃和控制得信息系統(tǒng)，主要作用于企業(yè)的生產(chǎn)物流和采購(gòu)物流。從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或物料清單出發(fā)，實(shí)現(xiàn)了物料信息的集成，優(yōu)點(diǎn)在于它的集中式的信息管理方法。MRPII（ManufacturingResourcePlanning）的實(shí)現(xiàn)了物流與資金流的統(tǒng)一。

2、企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）

ERP是一種面向企業(yè)內(nèi)部的管理工具。ERP是整合了企業(yè)管理理念、業(yè)務(wù)流程、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、人力物力、計(jì)算機(jī)硬件和軟件于一體的企業(yè)資源管理系統(tǒng)，統(tǒng)一了企業(yè)的物流、資金流和信息流，減少環(huán)節(jié)，提高了物流效率，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

3、分銷(xiāo)資源計(jì)劃（DRP）

DRP（DistributionResourcePlanning，分銷(xiāo)資源計(jì)劃）管理思想就是在對(duì)分銷(xiāo)鏈上的庫(kù)存、銷(xiāo)售訂單進(jìn)行管理，在此基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)管理、客戶(hù)關(guān)系管理、物流管理等方面的功能。DRP的管理對(duì)象主要包括訂單、庫(kù)存、財(cái)務(wù)往來(lái)等方面。DRP是目前物流企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)之一。

4、供應(yīng)鏈管理（SCM）

供應(yīng)鏈管理（SCM）對(duì)供應(yīng)鏈中的信息流、物流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃和控制，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，提高供應(yīng)鏈中各成員的效率和效益。它是確保顧客滿(mǎn)意的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，即保證在正確的時(shí)間把正確的產(chǎn)品/服務(wù)送到正確的地方。



三、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

1、Internet/Intranet/Extranet技術(shù)

采用Internet/Intranet/Extranet信息集成的運(yùn)行模式，建立靈活、開(kāi)放、先進(jìn)的集成支撐網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，將企業(yè)的各個(gè)部門(mén)緊密地聯(lián)接成一個(gè)整體，從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)各分系統(tǒng)內(nèi)部及分系統(tǒng)之間各種主要事務(wù)過(guò)程的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的集成和有序控制。有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流成本與物流服務(wù)兩大目標(biāo)。

2、技術(shù)EDI

EDI（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)），根據(jù)聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義，是指將商業(yè)或行政事務(wù)處理按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸方法。EDI遵循一定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)規(guī)則，自動(dòng)地進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送、傳送及處理，而不需人工介入，從而實(shí)現(xiàn)事務(wù)處理或貿(mào)易自動(dòng)化。

近年來(lái)，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)在物流中廣泛應(yīng)用。EDI作為一種新型有效商業(yè)信息管理手段，可以提高整個(gè)物流流程的信息管理水平和各個(gè)物流環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展。從最初的企業(yè)間的訂貨業(yè)務(wù)活動(dòng)中，到POS銷(xiāo)售信息傳送業(yè)務(wù)、庫(kù)存管理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。

但EDI專(zhuān)線方式業(yè)務(wù)費(fèi)用很大，大部分中小企業(yè)無(wú)力承擔(dān)，如果將EDI的應(yīng)用移植到互聯(lián)網(wǎng)上，則會(huì)大幅度降低費(fèi)用。因此，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)也能獲得EDI服務(wù)。所以，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)將在短時(shí)期內(nèi)與互聯(lián)網(wǎng)共存，但基于互聯(lián)網(wǎng)方式的信息交換將逐步替代基于Van系統(tǒng)的FDI。



四、物流信息新技術(shù)

1、條碼技術(shù)

條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)商品信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的，是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確采集數(shù)據(jù)的有效手段。

作為物流管理的工具，條碼技術(shù)主要應(yīng)用集中在物料管理、生產(chǎn)線物流管理、分揀運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的采購(gòu)、保管和銷(xiāo)售、運(yùn)動(dòng)中稱(chēng)量、打印運(yùn)輸標(biāo)簽等諸多環(huán)節(jié)。是物流信息信息化的前提和重要基礎(chǔ)支撐。

2、射頻識(shí)別技術(shù)

射頻識(shí)別技術(shù)，是指利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)的技術(shù)，其基本原理是電磁理論。識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，射頻識(shí)別技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等特點(diǎn)，使物流行業(yè)成為最大的受益者。

射頻識(shí)別技術(shù)可以用于倉(cāng)儲(chǔ)、配送及貨物的跟蹤、管理和監(jiān)控等物流環(huán)節(jié)，特別是以射頻識(shí)別技術(shù)為核心的集裝箱自動(dòng)識(shí)別，成為全球范圍最大的貨物跟蹤管理應(yīng)用。射頻技術(shù)還可用于對(duì)客戶(hù)的產(chǎn)品清單、發(fā)票、發(fā)運(yùn)標(biāo)簽、產(chǎn)品代碼進(jìn)行識(shí)別，以減少人工輸入，提高管理效率。

3、地理信息系統(tǒng)

地理信息系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)科學(xué)、地理學(xué)、信息科學(xué)等學(xué)科為一體的新興邊緣科學(xué)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、造作和分析。

GIS技術(shù)主要應(yīng)用于物流配送的過(guò)程中，它能更容易地處理物流配送中貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、送遞等各個(gè)環(huán)節(jié)，并對(duì)其中涉及的問(wèn)題如運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等進(jìn)行有效的管理和決策分析，有助于物流配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率。

4、全球定位系統(tǒng)

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是美國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶(hù)接收系統(tǒng)三大子系統(tǒng)構(gòu)成。

衛(wèi)星定位技術(shù)在物流中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。通過(guò)，全球定位系用戶(hù)可以隨時(shí)"看到"自己的貨物狀態(tài)，包括運(yùn)輸貨物車(chē)輛所的的位置（某座城市的某條道路上）、貨物名稱(chēng)、數(shù)量、重量等，從而，不僅大大提高了監(jiān)控的"透明度"，降低了貨物的空載率做到資源的最佳配置；而且有利于顧客通過(guò)掌握更多的物流信息，以控制成本和提高效率。

5、專(zhuān)家系統(tǒng)與人工智能技術(shù)

計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的基本功能范文第5篇

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；虛擬儀器；特點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)；應(yīng)用

0.引言

虛擬技術(shù)、計(jì)算機(jī)通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)成了信息技術(shù)中最重要的組成部分。而在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。而虛擬儀器技術(shù)的發(fā)展使測(cè)試儀器走向了柔性化，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求搭建專(zhuān)門(mén)的測(cè)試環(huán)境，同時(shí)在具有兼容性和可擴(kuò)展性的硬件基礎(chǔ)上，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的虛擬儀器軟件，靈活方便地實(shí)現(xiàn)整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的擴(kuò)充、更改和升級(jí)，從而提高整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的效率，降低測(cè)試的成本。

1.虛擬儀器技術(shù)背景

1.1虛擬儀器技術(shù)的介紹

虛擬儀器（Virtual Instrument）技術(shù)，就是在計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)上，引入特殊的儀器硬件和專(zhuān)用的軟件，來(lái)實(shí)現(xiàn)一種具備普通一起基本功能又有著自身特殊用途的新型儀器技術(shù)。虛擬儀器技術(shù)融合了計(jì)算機(jī)硬件、軟件技術(shù)和總線技術(shù)，同時(shí)又與測(cè)試技術(shù)、儀器技術(shù)緊密相關(guān)。在上個(gè)世紀(jì)80年代美國(guó)的國(guó)家儀器公司（National Instruments Corporation，NI）在世界上首先提出了虛擬儀器技術(shù)的概念。

虛擬儀器技術(shù)的核心概念是：基于計(jì)算機(jī)的統(tǒng)一儀器的硬件平臺(tái)，通過(guò)計(jì)算機(jī)特有的運(yùn)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、回放、調(diào)用、顯示以及文件管理等功能，把傳統(tǒng)儀器的專(zhuān)業(yè)功能和控制面板以軟件的形式呈現(xiàn)，與計(jì)算機(jī)充分結(jié)合就，從而形成具備傳統(tǒng)儀器外觀和功能，同時(shí)又可以利用計(jì)算機(jī)智能資源的全新儀器。目前世界上應(yīng)用最為廣泛的是NI公司研制和推出的總線系統(tǒng)虛擬式儀器LabVIEW。

1.2虛擬儀器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

一個(gè)虛擬儀器系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、通用接口總線（General Purpose Instrument Bus，GPIB）儀器控制系統(tǒng)、基于計(jì)算機(jī)總線技術(shù)虛擬儀器中擴(kuò)展（VME Extension for Instrumentation， VXI）的儀器系統(tǒng)，及以上由以上部分組合而成的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)作為外界物理參量與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理之間的橋梁，是整個(gè)虛擬儀器系統(tǒng)中的一個(gè)重要的組成部分，其機(jī)構(gòu)主要包括以下一些功能單元：

（1）模數(shù)采集卡和數(shù)模卡：其核心部件是高性能的模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）和數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC），該模塊具備高級(jí)的定時(shí)功能，當(dāng)今的模數(shù)轉(zhuǎn)換器的分辨率能夠達(dá)到12bit、16bit、18bit甚至24bit，同時(shí)采樣頻率可以為0-100KHz、200KHz、330KHz、1000KHz、20MHz和更高。而且還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)時(shí)差、無(wú)相移額多通道采樣。測(cè)試通道數(shù)最多高達(dá)1024。

（2）計(jì)算機(jī)及其附件：該模塊有高性能的計(jì)算機(jī)，顯示設(shè)備和光驅(qū)、硬盤(pán)等，它們是虛擬儀器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的核心。

（3）功能軟件：功能軟件指的是具備測(cè)試和分析功能的專(zhuān)業(yè)軟件，這些軟件在整個(gè)虛擬儀器系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。

（4）接口和總線：虛擬儀器系統(tǒng)具有多種接口和總線方式（如PC總線方式、USB總線方式、并行總線方式等），而用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求選擇合適的接口和總線方式。

（5）傳感器和調(diào)理模塊：它們是虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)的基礎(chǔ)，高質(zhì)量的傳感器和調(diào)理模塊決定了測(cè)試系統(tǒng)優(yōu)異的性能。

1.3 虛擬儀器技術(shù)的特點(diǎn)

（1）虛擬儀器系統(tǒng)基于通用的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)：硬件模塊確定后，其測(cè)量功能主要通過(guò)內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)軟件實(shí)現(xiàn)，整個(gè)系統(tǒng)的規(guī)模可由修改軟件控制。

（2）高度自定義，使用方便：虛擬儀器不同于傳統(tǒng)硬件儀器使用過(guò)程中用戶(hù)無(wú)法更改儀器功能的模式，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的虛擬儀器軟件，用戶(hù)能夠根據(jù)自己的需求，方便靈活地構(gòu)建適合的測(cè)量系統(tǒng)，并可以對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展和升級(jí)，從而大大縮短了開(kāi)發(fā)周期。

（3）虛擬系統(tǒng)的開(kāi)放性強(qiáng)：虛擬儀器可以和其他設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)，對(duì)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理，互聯(lián)功能可以使測(cè)控系統(tǒng)突破局域限制。

（4）高性?xún)r(jià)比：一套虛擬儀器系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種功能，系統(tǒng)組建快捷，測(cè)量時(shí)使用的數(shù)字化技術(shù)，很大程度上降低了環(huán)境干擾和系統(tǒng)誤差的對(duì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)的影響，更可以節(jié)省硬件設(shè)備，降低了搭建測(cè)試系統(tǒng)的成本。

2.虛擬儀器技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試

利用虛擬儀器技術(shù)在原發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)測(cè)控臺(tái)架上設(shè)計(jì)瞬態(tài)油耗測(cè)試系統(tǒng)，傳感器模塊的核心是質(zhì)量式油耗傳感器，目的是把發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗等性能參數(shù)由傳感器轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)，同時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)測(cè)控臺(tái)架得到轉(zhuǎn)速和扭矩等信息，其他模塊包括數(shù)據(jù)采集卡和計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)。

測(cè)試中測(cè)量特定時(shí)間內(nèi)所消耗的燃油重量計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的油耗量，其中質(zhì)量式油耗傳感器主要由稱(chēng)量裝置、計(jì)數(shù)裝置和控制裝置三個(gè)部分組成。而虛擬儀器軟件中的主操作界面包括控制區(qū)和顯示區(qū)：顯示區(qū)中顯示轉(zhuǎn)速、扭矩、油耗等信息，同時(shí)設(shè)有超過(guò)極限報(bào)警指示燈顯示；控制區(qū)包括測(cè)量?jī)x控制開(kāi)關(guān)、采集速率、參數(shù)值設(shè)置、極限值和初始值等。主程序軟件按功能分為轉(zhuǎn)速計(jì)、扭矩計(jì)、油耗儀等測(cè)試模塊，其中每個(gè)模塊可獨(dú)立工作，用于單個(gè)內(nèi)容的測(cè)試。完成信號(hào)采集后，進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示和保存。

2.2發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲測(cè)試

整個(gè)虛擬儀器系統(tǒng)包括硬件和軟件兩大部分，硬件的傳感器模塊中傳聲器采用駐極體microphone，轉(zhuǎn)速傳感器使用夾式傳感器拾取信號(hào)，再通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊將獲取的信號(hào)數(shù)字化，供計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理使用。而系統(tǒng)的軟件由控制面板、參數(shù)輸入、數(shù)據(jù)顯示、性能分析以及系統(tǒng)檢測(cè)等功能模塊。

在實(shí)驗(yàn)中先通過(guò)系統(tǒng)得到整個(gè)配氣機(jī)構(gòu)的噪聲頻譜，然后得到消除氣門(mén)落座噪聲后的頻譜, 通過(guò)噪聲相減的原理計(jì)算得到氣門(mén)落座噪聲頻譜圖，從而能夠去除出氣門(mén)桿段撞擊搖臂噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)落座噪聲以及鏈條鏈輪噪聲，經(jīng)過(guò)分析處理計(jì)算出噪聲頻譜圖并得到對(duì)噪聲影響較大的那些頻率分量，再與具體的機(jī)械結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行比較，最終分析得到主要的噪聲源。

3.結(jié)束語(yǔ)

作為一種新型的儀器技術(shù)，虛擬儀器技術(shù)所具備的優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)的儀器所無(wú)法得到的，虛擬儀器系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合了計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)和通用軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)（例如LabVIEW等），良好的硬件兼容擴(kuò)展性以及優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)處理能力，為整個(gè)虛擬儀器系統(tǒng)的搭建提供了性能支持和技術(shù)保障。同時(shí)，將虛擬儀器技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究中，很大程度上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)測(cè)試的自動(dòng)化水平，為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)提供了大量精確的數(shù)據(jù)，同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)的研制生產(chǎn)工作引入了先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)手段。

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