旅游資源的空間特征

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旅游資源的空間特征范文第1篇

一、空間布局理論在旅游區規劃與城市空間結構設計方面的應用研究

1.空間布局理論在旅游區劃研究

郭來喜（1985）、孫大文與吳必虎（1990）等學者主要研究了基于范圍框架下的全國性旅游區劃范圍的旅游空間規劃，楊冠雄（1985）進行的是行政區域地理范圍視界下大區的旅游規劃與開發研究，陳傳康（1987）保繼剛（2000）對省級行政區的旅游區劃展開了研究。其研究內容主要是以現有旅游資源、交通設施與通達狀況為基礎，根據某旅游區上一級和次一級旅游規劃的相關內容，依據相關原則確定整個區域的旅游開發主次及先后關系，來規劃與協調旅游的總體空間結構。這類研究文獻主要針對旅游目的地的資源稟賦、地理區位、經濟背景等進行綜合分析、合理評價，從而對旅游區旅游業的規劃發展提供了有益的理論參考及支撐。

2.空間布局理論在城市旅游空間的研究

跨入21世紀，隨著我們新一輪城鎮化建設的推進和城市空間與規模的擴張，城市旅游空間的研究成為旅游學術界的熱點。李蕾蕾（1999）運用地理空間分析方法，就構建優化城市旅游空間結構的可操作模式展開研究，卞顯紅（2003）對城市旅游空間成長及其空間結構演變機制、影響因素進行了分析，秦學（2003）、陶偉（2002）針對具體城市個案提出了空間結構優化的策略，探討了城市旅游空間整合的基本原則。這類研究對城市旅游空間結構與布局問題進行了多視角的分析，為城市旅游優化空間結構設計提供了理論與方法論支持，對現代化城市建設特別是傳統與現代特色旅游城市的發展與創新極具學術價值。

3.旅游地空間結構形態和空間結構演化的研究

旅游地（區域系統）空間結構演化是指在一定時間段內，旅游系統的構成要素在發展中出現交替轉變，導致旅游系統的空間結構也隨著時間和空間的變化出現變化或漸進的過程。許春曉（1995）以湖南省主要旅游資源為例，對旅游地空間布局與結構演化的進程和模式展開調查和分析，不僅進行了細致的田野考察與實證研究，而且對旅游資源非優區突變的因素與模式進行了初步研究，并闡述了單一旅游區的空間結構演化進程的機制。另一些學者積極探索旅游資源空間布局與結構演化的理論淵源，汪宇明（2002）基于“核心―邊緣”理論分析旅游區域空間結構與經濟發展的階段相聯系，通過構建模型闡釋旅游地區域空間結構和形態變化演變機理；劉鋒（2001）、趙亮（2009）借用“點――軸理論”論述了散點的、彼此隔離的、孤立的多個旅游地如何整合資源才能發展成為具備空間網絡結構特征的有機的相互關聯共贏的旅游系統的過程。這些研究在理論與實踐方面就旅游地空間結構形態和空間結構演化與發展規劃進行了卓有成效的積極嘗試。

二、區域旅游資源空間結構布局與設計案例實證研究

1.區域經濟差異與區域旅游資源空間布局與設計研究

張洪（2011）在梳理旅游目的地空間結構理論的基礎上，基于旅游中心度與旅游經濟聯系的視角，利用社會統計公報和統計年鑒的相關數據，運用因子分析、構建引力模型，對安徽17個地市的旅游中心度與旅游經濟測定，進一步分析了各地市之間旅游經濟的聯系度，進行城市旅游中心性確定，認為城市旅游中心性與旅游經濟聯系量之間并無內在必然聯系，提出了“雙核”聯動發展模式，旅游空間結構主要受地理、交通及其它社會經濟因素影響而具有“南強北弱”的態勢，旅游空間布局與設計宜采用雙核聯動，構建四大旅游經濟圈。沈驚宏（2015）和程曉麗（2013）均運用“點軸”理論對區域旅游空間結構展開研究，前者研究了安徽皖北、皖南、皖中的區域旅游空間結構發展模式，認為區域經濟發展的不平衡導致旅游空間結構發展模式差異，在頂層設計上要考慮旅游發展的軸線的合理規劃與建設；后者研究了皖南國際旅游文化示范區旅游空間結構體系，研究得出旅游區空間規劃與開發要以核心示范區有機串聯旅游區域的重要二級和三級旅游節點，形成特色旅游軸線，構建特色旅游區域，從而優化旅游區域空間結構，促進區域旅游業科學、快速發展。

2.水陸交通帶區域旅游資源空間結構研究

交通是城市的生命線，交通連接是城市之間資源共享、優化配置、互惠發展或城市群體效應的至關因素，也是影響城市圈旅游業發展的重要因素。陳浩（2011）分析了改革開放以來相應時段發展節點和交通建設指標，通過構建珠江三角區城市群體區域旅游業發展模型，研究城際水陸交通連接率、通達性、交通運載量的變化與城市群體區域旅游空間結構的演變由單極格局轉變為政治文化和經濟中心城市的兩極格局，再到城際軌道交通與水陸交通體系連接的完善發展為多格局的“點、線、面”區域旅游立體空間體系，使得區域旅游業發展空間布局趨于平衡，旅游資源利用率最大化。

近年來，我國高鐵發展迅速，有研究認為高鐵沿線的經濟發展具有較強的“催化劑”作用和“時空壓縮”效應。汪德根（2016）選取“首位度”指標，運用“位序―規模”法則和“社會網格”分析法，研究了武廣高鐵對湖北省區域旅游空間格局的影響，認為高鐵有利于強化首位分布態勢，對集聚性旅游空間結構發揮出有益的催化效應，同時得出，高鐵是一把“雙刃劍”，一方面強化了核心區域旅游的極化作用，使得區域差異進一步加大，另一方面也強化了核心區域旅游的擴散作用，有利于縮小邊緣區域旅游差距，但是總體上武廣高鐵將導致湖北省區域旅游空間發展差異擴大化，建議湖北省在旅游空間設計與開發上注重加強邊緣區域與核心區域的連接，充分發揮核心區域旅游的擴散作用，促進旅游空間發展均衡化、最優化。

王錄倉、楊志鵬等（2016）和劉麗娟（2008）分別考察了黃河流域的大夏河、洮河、湟水河景區旅游資源與河西走廊旅游資源，分析了景區旅游資源類型、旅游線路設計、旅游空間規劃，認為現有旅游空間制約了區域旅游資源的深層次開發與利用，限制了現有旅游產品內涵的挖掘與提升，研究指出要改變以往旅游規劃設計中的各自為政的現象，積極加強區域旅游空間資源的整合，促進區域旅游資源之間的有機串聯，形成規模效應。

三、體育旅游資源空間布局與設計研究

1.體育旅游資源結構布局研究

體育旅游資源空間分布至少包括時間和空間兩個維度，時間維度方面主要表現為體育旅游資源要素的前后演變，空間維度方面主要表現為地理特征、旅游容量、交通連接、配套設施、相關產業、政策與規劃等要素。李?W（2013）研究了北京市高爾夫旅游資源空間分布特征及其影響因素，研究認為高爾夫旅游受區域經濟發展水平影響較大，同時受政府相關政策影響；在時間序列上，高爾夫旅游資源的空間分布隨經濟發展、城市建設、交通區位優勢等因素呈由中心城區轉向多區多中心發展的特征，中心城區聚集化，城郊區域逐漸密集，但是在場地的空間容量上呈現中心城區低于城郊區域，即高爾夫資源分布密度與空間容量成反比。丁蕾（2015）從空間格局和空間關聯度兩個方面分析了南京市水體旅游資源空間結構，研究得出規模指數和優越度指數方面主城區明顯大于城郊區域，主城區水體旅游資源得到了較好的開發與利用，水體連接度和通達性較好，但是南京市水體資源關聯度不高，需要加強區域資源空間整合增強規模效應，提升綜合競爭力。

許政紅（2015）運用“點軸”理論、“斑塊――廊道――基質”模式研究溫州、福州、泉州、廈門、汕頭等中心城市及周邊城市組成的海峽西岸城市群體育旅游空間結構與發展，將優越的區位資源、獨特的體育旅游資源（海洋、島嶼、港灣及沙灘、區域特色文化與風景名勝）、良好的交通設施、相關產業優勢以及政策優勢整合利用，多層次、多維度規劃發展海峽西岸城市體育旅游。劉曉明（2013）借用增長極布局模式、點軸布局模式、圈層布局模式和網格布局模式規劃發展不同時期廣東省體育旅游空間與旅游線路設計。軒大嶺（2015）運用經濟空間結構的相關理論分析了河南省體育旅游空間結構與布局，認為必須加強區域合作、強化政府政策與市場的切合度、加強體育旅游基礎設施建設完善體育旅游資源網絡，積極探索多層次多渠道的體育旅游人才培養模式。

2.體育旅游資源空間開發研究

2.1體育旅游資源與體育旅游產品開發

這類研究文獻較多，如劉建中（2009）對四川省山區旅游資源特征進行分析，探討制約山區體育旅游產品開發的主要因素，提出了四川山區體育旅游發展策略。云學容（2008）將四川省主要自然旅游資源和人文旅游資源一一分析，分布尋找對應的可開發的體育旅游產品，對充分利用四川現有旅游資源空間，發展體育旅游事業具有較大參考價值。

2.2民族傳統體育資源的開發與利用

四川是多民族聚居省份，民族傳統文化和民族傳統體育是四川旅游的主要旅游吸引物。學者很重視民族傳統體育資源的開發研究。鐘靈波（2011）分析了四川少數民族傳統體育旅游資源的民族性、文化性、區域性、傳統性、適應性、多樣性、多元性及功能性等特征，提出體育旅游資源開發與體育旅游產品設計要突出其觀賞性、參與性、健身性、休閑性、娛樂性、探險獵奇等多種旅游體驗。韓勇（2006）等詳細考察了涼山州彝族、藏族、苗族、布依族、回族、納西族等眾多少民族體育旅游資源的特點，指出要結合個少數民族的傳統節日、民俗風情、地域與時節設計特色體育旅游活動產品，包括娛樂表演型、活動參與型、休閑健身型、運動訓練型、主題節慶型，開發民族特色的傳統體育用品。

2.3城市（城鎮）建設與體育旅游資源開發研究

2008年北京奧運會之后，體育在城市建設中的獨特功能越來越被學者和政府重視，體育是城市名片的觀念成為共識。城鎮及城市新區建設中，體育及體育旅游資源成為首要考慮的問題之一。胡用崗（2015）分析了四川省成都市天府新區水域體育旅游資源、山地與空中體育旅游資源、冰雪與草地體育旅游資源和體育賽事旅游資源特點與開況，指出要“以人為本”來優化配置新區體育旅游資源，建立立體多元的系統化的體育旅游運行機制。

四、結論與建議

1.體育旅游資源的空間布局與開發屬于政府公共服務與管理職能，政府相關決策部門要在政策、規劃、組織、協調等方面做好頂層設計，改變以往地方政府各自為政、重復建設、相互競爭打壓的怪相，才能使資源配置科學優化，發揮出最佳效用。

2.學者、體育旅游的相關技術與職能部門、政府智囊團等對區域體育旅游資源要做好全面細致的摸底調查，歸類分析，通過運用旅游地理的相關理論、旅游建設規劃理論、旅游產品策劃、旅游企業經營與管理、體育旅游學的理論研究，探索區域體育旅游資源的空間布局和科學設計方案。

3.體育旅游資源開發與產品設計要充分考慮區域經濟、地理區位、交通基礎設施、相關旅游管理與服務要素、相關行業與產業的發展狀況，與當地民俗文化、傳統體育文化、區域的自然旅游資源和人文旅游資源相融合，將經濟活動、文化活動、民俗活動、體育健身與休閑、賽事策劃、會展表演等活動與體育旅游相銜接。

旅游資源的空間特征范文第2篇

2.1阻力面理論的基本含義

景觀生態學家俞孔堅博士從景觀生態學的角度出發，提出了生物物種遷移過程中的阻力面概念，并建立了判別模型，俞孔堅博士用阻力面理論來識別景觀生態平安格局的狀態。在阻力面理論中物種對景觀的利用被看作是對空間的競爭性控制和覆蓋過程，而控制和覆蓋必須通過克服阻力來實現，即阻力面反映了物種的空間運動趨向[1。

2.2旅游地阻力面理論分析

在旅游開發建設中引入的阻力面概念，則應當是反映具有相當價值的旅游資源點、資源區克服阻力實現開發建設規劃，不斷擴大規模，參和旅游市場競爭的能力在空間的運動趨向。因而，建立這樣的阻力面的旅游地最小累積阻力模型(TMCR)的因素則應從資源點、資源擴展阻力及其影響因子等幾方面考慮。旅游地最小累積阻力模型公式如下摘要：

附圖

式中摘要：TMCR——某個地區內所有資源點擴散到空間某一點的最小累積阻力；

f——某個待定的正函數；

D[(K),ij——以資源點i為圓心，以其中心開發建設的景區j向外輻射的半徑；

R[,i——以資源點為主要開發對象的景區j在開發建設中的阻力，由當地的基面特性和資源點本身的擴散能力（市場競爭力）決定；

n、m——分別是資源點和景區類型的數目。

K[,i——從源j到空間某一點的路徑數目。

其中需要指出的是確定模型中的R[,i值時，要考慮兩個方面因素的情況，一是當地基面特性，二是資源點本身的擴散能力（市場競爭力），其包括的具體影響因子可如圖1所示。

附圖

圖1影響資源點本身的擴散能力（市場競爭力）因子分析

Fig.1Theanalysisofthefactorsthatinfluencethecapabilitycompletion

2.3理論探究和實踐指導意義分析

在旅游區規劃設計過程中，通過對影響阻力面的各個構建各因子D[(k),ij、R[,i、及n、m、K[,j等的分析確定，利用旅游資源點的最小累積阻力模型(TMCR)來確定阻力特征，再用相等的阻力特征值繪制旅游地等阻力線圖（圖2），旅游地等阻力線圖可以很好的表明旅游資源點、資源區在擴大規模和參和旅游市場競爭能力中其空間阻力的分布狀態，在旅游地的規劃和開發建設中通過對旅游地等阻力線圖的分析可以找出旅游資源點或資源區的運動趨向。從旅游地阻力線圖中可以得到以下結論摘要：資源點或資源區的擴散阻力在源區呈區域性下陷（圖中的大面積黑色區域，已經將源包含在其中）；在空間擴散最難的區域，其阻力最強，等阻力線分布類似于地形圖中的山脊區域，區域阻力線分布集中且呈蜂狀突起；在兩下陷區域之間有低阻力分布區域，類似于地形圖中的山谷區域，等阻力線分布稀疏或沒有分布，可用谷地線相連，即旅游地阻力線圖中的源間通道；兩峰之間可用代表高阻力面的脊線相連[2。

在指導實踐上方面，可以根據阻力面進行空間分析，以判別資源點和資源區的在空間運動過程中的區間連接線、輻射道和戰略點[3；根據旅游地阻力線圖進行空間分析，可建立一組和景觀生態平安格局相對應的旅游地規劃要素，即摘要：

以上述分析為基礎而進行景區規劃，可以達到地方旅游地科學合理開發的目的，其中，旅游地阻力面理論的實踐意義可具體體現為以下幾方面摘要：①旅游區的功能分區規劃；②旅游線路的設計；③旅游服務基礎設施的建設；④旅游產品的建設布局；⑤旅游區的范圍界線。

3旅游地阻力面理論在旅游開發實踐中的應用分析

本文采用我們參和完成的黑龍江省計劃委員會和黑龍江省國土資源廳項目“黑龍江省五大連池火山地質遺跡國家級自然保護區總體規劃”中，旅游資源開發利用規劃的探究為基礎，對旅游地阻力面理論加以點滴應用，以闡明該理論在實踐中的應用意義。

3.1指導區域旅游空間結構優化的功能

按照旅游者的市場需求，結合旅游資源的分布特征，有效地組織合理的空間結構和旅游線路，是區域旅游開發和規劃過程中需要加以解決的重要新問題之一，而阻力面理論的構建正是基于對當地旅游資源開發阻力的空間分析。在旅游地阻力線圖中，其點、線、面三類空間要素均可成為區域旅游空間結構要素的選擇基點，為優化區域旅游空間結構提供分析依據。

附圖

五大連池自然保護區（風景區）面積為1,060km[2，按其旅游資源的地域組合特征來看，可分為7個景區[4。其中，藥泉湖景區、藥泉山景區、老黑山景區和火燒山景區之間相距較近，是整個風景區的核心景區，目前的開發層次較高，也是旅游者必然游覽之景區。而旅游資源品質相當的南北格拉球山景區、龍門山景區、筆架山景區和兩個以火山堰塞湖為基礎的水域景區等，或由于旅游資源開發水平較低，或由于距核心景區較遠等因素，而旅游客流很少，在浪費了旅游資源合理利用價值的同時，嚴重影響了風景區旅游業的發展。例如，南北格拉球山景區的旅游資源在火山地質景觀中實數罕見的景觀類型，對五大連池這一以火山地質景觀資源為旅游資源基礎的風景區，其“火山地質博物館”的美譽就是產生于火山地質景觀的典型性、系列性和完整性，旅游資源的開發不足嚴重影響了風景區的景觀形象，減少了風景區的旅游容量，降低了游客的滯留時間，影響了風景區的開發效益。如何降低景區開發劣勢，科學合理的開發這一景區，旅游地阻力面分析可為其提供聯系中心景區的最小阻力線和最佳戰略點提供依據（圖3）。在戰略點設置具有吸引旅游者游覽參和的景觀，以有利于旅游活動的空間擴散，如可設置火山活動模擬演示館。戰略點的景觀建設，在空間上將南北格拉球山景區和核心旅游區連接了起來。

3.2優化旅游路線，提高旅游產品豐度

旅游產品是地區旅游規劃的核心所在，其獨特性和豐富程度是吸引客源和發展地區旅游產業的關鍵。阻力面理論通過對各影響因子定量分析而確定的區域旅游發展阻力線圖，可為旅游資源實現產品開發提供指導。就線狀空間的利用而言，有兩種重要的線狀空間區域有待發現和利用，其一，旅游區域內景點和景點之間、景區和景區之間所形成的最小阻力線作為設計旅游線路的選址依據；其二，源間通道的選定為考察地文景觀資源提供了最好的路線，以便于風景區的進一步開發建設旅游產品設計新的內容，例如，源間通道的地文為森林景觀則可設計為林間浴場或狩獵觀鳥道；再如源間通道為是河流等水域景觀的則可設計漂流項目；假如地文景觀為陡峻的山體則可將其設計為探險攀登旅游產品。這兩種旅游空間區域的發現，為旅游路線的設計和旅游產品的開發提供了有利的依據，使旅游路線設計即達到了連接景點和景點、景區和景區的功能，同時又豐富了該旅游路線上的旅游產品，提高了景區整體旅游產品的豐度。

在五大連池風景區，巖漿流動形成的五個火山堰塞湖，湖面清亮、兩岸風景秀麗，有溫泊和灰鶴濕地等高品位的旅游資源，又和火山景觀形成完好的景區空間結構，然而由于水域景觀長期沒有得到相應的開發，使相當的水域已遭到周邊農業污染和沿湖水土流失的破壞。運用旅游地阻力面理論來分析，可將五個湖泊作為五個旅游資源點——源，源之間有天然流水通道，將各源之間的流水施以少量工程便可開發出一條以船為交通工具的優質旅游路線，將旅游接待區、水域觀光娛樂景區、老黑山景區、南北格拉球山景區有機的連接成一體，沿源間通道可建設的旅游景點、景區主要有摘要：溫泊云霧奇觀、垂釣樂園、連池礦泉水上餐廳、湖濱浴場、灰鶴濕地以及野外度假區等，在湖的兩岸還可以開發大量的湖濱園林或其它人造景觀，這不但豐富了旅游產品，增加了旅游路線，同時開辟了其它旅游產品的新的觀賞角度，有力地提升該風景區的旅游產品品位。

3.3建立風景區間的聯系形成旅游網絡體系

按照等級一尺度理論，地方旅游區僅是更大時空尺度系統中的一個組成部分[1，在對區域旅游開發規劃的探究和管理中，不僅要注重風景區內旅游資源和產品的空間特性探究，而更應注重某風景區和相鄰地域其它風景區或旅游影響要素間的關系探究，以及旅游區和旅游區之間的關系探究。在更為廣泛的時空尺度上進行旅游區的規劃設計和開發建設，并將不同層次的旅游區連接成為一個整體的旅游空間網絡體系。

阻力面理論可將不同等級和不同空間規模的風景區或旅游區確定為不同的因子層次，確定其模型分析中的因子等級尺度，并根據實際探究區域范圍的大小進行分析，設計出更大空間的旅游區域網絡體系，并用以指導具體風景區的旅游規劃和建設。在小尺度上探究景區內各資源點，例如，五大連池風景區內的一個泉眼、一個火山口、一片石海等的空間阻力特征；在中尺度上則可將風景區內不同的景區作為點要素來考慮，例如，五大連池風景區內的10個景區，以景區和景區所形成的空間阻力面特征分析來實現整個風景區的各景區之間的空間結構優化組合關系，制定出整個風景區旅游業發展建設的理論依據；在大尺度上著眼于五大連池風景區和黑龍江省（乃至東北地區）其它風景區間的主力特征分析，建立以風景區為區域單位的旅游源之間的點狀要素，其阻力面特征分析則是用來探究更大空間范圍區域或國家之間旅游空間結構特征。這樣不同尺度旅游空間阻力面分析一方面為確定空間范圍內旅游發展的構建基礎，另一方面也為各確定區域的比較優勢分析提供建設依據，同時有利于建設更大空間的旅游網絡體系，該探究策略的應用對以省或國家為區域單位的旅游發展規劃的制定具有不可替代的功能。

旅游資源的空間特征范文第3篇

關鍵詞：鄉村；休閑旅游；系統特征；濟南市

中圖分類號：F592.7 文獻標識碼：A 文章編號：0439-8114（2013）21-5361-04

Analysis of the Characteristics of Rural Leisure Tourism Resource System：Taking Jinan Surroundings for Example

CAI Lei

（Department of Common Courses， Shandong University of Science and Technology， Jinan 250031， China）

Abstract： Based on the research of areas around the cities in China， the characteristics of rural leisure tourism resource system were analyzed. Taking Jinan surroundings as an example， the optimization measures were put forward in terms of the development of leisure tourism， the system structure of rural tourism resources， and resource system function， so as to provide reference for the economic development of rural tourism.

Key words： rural areas； leisure tourism； the characteristics of the system； Jinan city

隨著城市人群對鄉村休閑生活方式的體驗需求，以休閑、養生、健身為目的、以回歸自然為導向的鄉村休閑旅游逐步占據了旅游市場的重要地位，出現了民俗游、采摘游、登山游、垂釣游、農家樂等鄉村旅游方式，逐步構建了交通、餐飲、住宿、休閑娛樂等全方位的旅游資源功能系統。依據美國學者Gunn在20世紀90年代初提出的旅游功能系統理論（簡稱TFST[1]，即系統要素之間存在強烈的相互依賴與相互作用），分析與研究了中國城市周邊鄉村休閑旅游資源系統的結構特征、功能特征及優化措施等，對于完善與優化鄉村休閑旅游產業發展布局，提高農村旅游業發展的競爭力及轉變農村經濟發展方式具有重要的現實意義。

1 鄉村休閑旅游相關研究綜述

近年來，有關鄉村旅游的研究較為活躍，與區域休閑旅游研究相關的主要有區域界定、資源含義、系統功能等。美國學者Gunn提出“都市旅游環帶模式”的模型，是劃分都市旅游區位功能的重要研究成果[2]。中國學者對于城市周邊功能區域劃分進行了很多相關研究。顧琛琛[3]提出城市邊緣區具有城市與鄉村兩方面的特征，即城鄉結合部說。在中國出版的《中國大百科全書·地理學卷》中對城鄉接合的地域稱之為“城市邊緣區”。2002年《國務院關于加強城鄉規劃監督管理的通知》中將此地域確定為建設用地交錯帶。方修琦[4]提出城鄉過渡帶說，即此地域為城市的主城區核心地帶與農業用地中間的地域實體。對于旅游資源，國家旅游局定義為：自然界和人類社會凡能對旅游者產生吸引力，可以為旅游業開發利用，并可產生經濟效益、社會效益和環境效益的各種事物現象和因素，均稱為旅游資源[5]。學者楊振之則將旅游資源定義為一種單向吸引功能的系統。李華辰[6]借鑒TFST理論，發展性地把旅游系統細分為客源市場（需求）系統、目的地（供給）系統、出游系統和支持系統四要素。

2 鄉村休閑旅游資源發展特點

2.1 鄉土性

高速發展的現代社會使人們的壓力越來越大，通過各種行為排解心理壓力，愉悅身心已成為現代人不斷自我完善的重要技能，鄉村休閑旅游的固有特征“鄉土性”正是迎合了城市人群的這種需求。“鄉土性”既是與各種旅游相關聯的資源營造的氛圍，同時也是在鄉村形成發展的歷史中形成的，即具有歷史文化特征，能夠吸引城市人群到鄉村進行休閑娛樂的特有資源特征。

2.2 廣泛性與多樣性

鄉村旅游資源的廣泛性、多樣性是中國城市周邊鄉村地域的重要特征。從地理條件來看，中國地域特征表現為幅員遼闊，地形地貌特征較為復雜，各種自然地理條件都有所表現。同時，中國的鄉村旅游資源類型較為廣泛且種類繁多：以資源的傳統觀來看，有自然、民俗風情，人文，傳統飲食，工藝品，都市、田園風光等；以資源的現代觀來看，有觀光型、生態旅游型、休閑娛樂型、度假型、養生保健型等；以資源的基本屬性來看，有自然、社會、人文等；以資源級別分類，既有按照“A”來定性的旅游景點級別，也有按照“一、二、三、四”級別劃分的標準。

2.3 系統性

依據系統理論，中國目前的鄉村旅游資源無論從其資源的組成、種類以及各資源的功能來看，都具有顯著的系統性特征。鄉村旅游資源既是系統的因子，同時也是一個相互依托、相互制約、開放的有機整體；是一個由社會、經濟、文化以及自然等要素（或子系統）構成的復合系統，同時也是自然與人文條件構成的旅游系統整體[7]。系統資源的每一個環節、每一部分對于系統的運行都具有重要作用，其中某一因子發生變化就會造成整個系統運行出現偏差甚至于出現運行障礙。

2.4 季節性

中國鄉村休閑旅游從其地域特征來看主要是在鄉村這個特定的環境進行。因此，眾多的旅游項目都要根據其季節性特點來進行，還要根據農作物的生長規律以及氣候條件的發展變化來確定。中國的鄉村旅游資源主要以大自然風貌與農業生產規律相適應的旅游項目為主，而這些旅游項目要遵循季節變化的總體規律，要受到地域、地理緯度、氣候變化等條件影響，季節性特征是鄉村旅游資源的重要特征。

2.5 民族性

中國的鄉村生活方式一般具有濃郁的民族特色。廣大的農村地區是民族傳統得以傳承的重要根據地，其中各種民間的習俗、特定的節日、重要時刻的人的行為規范、各種生產與生活的活動等都可以成為重要的旅游資源。如泰山的東岳廟會、菏澤的牡丹花會、濰坊的風箏節、臨淄齊文化旅游節、平陰玫瑰節等多項具有豐富民族特色的旅游項目。

3 濟南市周邊鄉村休閑旅游資源系統特征分析

3.1 濟南市周邊鄉村休閑旅游資源概況

濟南市位于中緯度地帶，其位置南依泰山，北跨黃河，地處魯中南低山丘陵與魯西北沖積平原的交接帶上，城市南部有長城嶺、跑馬嶺、梯子山、黑牛寨等山峰，地勢南高北低。氣候屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，四季分明，春季干旱少雨，夏季炎熱多雨，秋季較為清爽，冬季氣溫低，但無嚴寒。濟南周邊旅游資源豐富，既有歷史名勝古跡如龍山文化發祥地、齊長城遺址、四門塔、羅莊漢墓等眾多全國重點保護文物；又有五峰山、跑馬嶺、金象山、波羅峪、九如山、紅葉谷等山地旅游資源。同時還有眾多充滿濃郁地域文化特色的鄉村旅游項目：長清萬畝杏花園休閑觀賞項目；商河縣鼓鄉神韻生態農業觀光園項目；歷城區柳埠鎮大櫻桃采摘、鄉村體驗項目；民俗風情線項目（市區高家莊彩石三王峪山水風景園明水百脈泉錦屏山旅游度假區朱家峪）等。濟南城市周邊有黃河、小清河、南北大沙河、玉符河等河流，為鄉村休閑旅游項目的實施奠定了良好的基礎。

3.2 旅游資源系統結構分析

3.2.1 空間結構 不同地區的旅游資源具有不同的空間結構，從而形成了不同的旅游資源特色，同時也會引導旅游者的旅游行為，影響旅游資源的開發速度以及規模效益的時空安排[8]。濟南市周邊鄉村休閑旅游資源在空間結構上具有以下特點：首先是地域分布特點。城市南部主要是依托以山地為主的特色旅游資源，也是主要的鄉村休閑旅游的重點發展區域，是集山地、瀑布、植被、園林、峽谷等為一體的風景休閑旅游地域。城市的北部主要是依托黃河、小清河等水系發達的自然資源而形成的垂釣、水上娛樂、溫泉等形式的旅游資源。城市的東部主要是依托歷史文物形成的輔旅游資源，如龍山文化發祥地、羅莊漢墓等。城市的西部主要是依托農作物種植、花卉養殖形成的主題旅游文化資源。從旅游資源開發的角度來分析，濟南市周邊旅游資源開發呈現出南高北低的空間結構態勢。南部山區旅游資源在當地政府的大力扶持以及可觀的經濟利益驅動下獲得了較大程度的發展，并已經形成了較大規模的旅游經營聯合體形式。濟南的東部、西部、北部與南部相比，其旅游資源的開發與項目的規劃設計以及配套設施還存在一定的差距，沒有形成有規模的經營聯合體（表1）。

3.2.2 行業結構 旅游行業結構是指旅游產業相關部門提供并為滿足旅游消費者的各種需要而形成的綜合性產業，以及各產業之間的相互關系。依據旅游業的特點以及旅游資源系統的行業結構特征，可將鄉村休閑旅游資源行業結構劃分為餐飲、旅館、景點、旅行社、旅游交通、旅游娛樂消費等行業。通過對濟南市周邊休閑旅游發展狀況的研究與分析，得出濟南市鄉村休閑旅游行業結構特征具有以下特點：濟南市周邊鄉村旅游更注重餐飲的鄉土化、景點的自然化以及旅游娛樂與消費的特色服務，并非追求現代化的旅游基礎設施與星級服務；旅游交通對鄉村旅游的持續發展有重要的促進作用，會對旅游項目的推廣與吸引眾多旅游消費者產生重大影響；旅行社作為旅游消費者與旅游景點或旅游項目的重要橋梁與媒介，在城市周邊鄉村休閑旅游項目起到的旅游引導作用逐漸弱化（利益驅動），見表2。

3.2.3 市場結構 依據濟南市周邊鄉村旅游發展現狀，其旅游的市場結構可分為旅游客源市場結構和旅游目的地市場結構。旅游客源市場即旅游需求市場[9]，其特點是距離對于旅游客源市場的市場結構存在相關關系，距離越近則游客出游概率越大，客流量越大；距離越遠則客流量越小，出游概率越低。濟南市周邊鄉村休閑旅游的客源市場主體主要有當地的城市人群、附近地市的旅游消費人群、以濟南為旅游目的地的外地旅游消費人群。鄉村休閑旅游的主要消費人群以當地旅游消費人群與附近地市消費人群為主，旅游出行的方式以自駕、公交為主，旅游出行的時間多在2日以內，屬于短途短時間的休閑娛樂旅游模式。同時，旅游消費能力也是旅游客源市場結構的重要組成部分，消費能力強的客源市場會促進產業的發展，反之則會產生副作用。旅游目的地市場結構主要依據史密斯提出的中心地標準距離公式：

AR=■

把每個客源地在目的地客源中所占的份額作為權重，公式中結果AR為濟南市的客源吸引半徑，Xi為第i個客源地的游客比重， di為第i個客源地與目的地之間的距離， n為客源地總數[10]。通過計算得出濟南市周邊客源目的地的吸引半徑為173.52 km，可以輻射到泰安、德州、聊城、萊蕪、濟寧、淄博等地市。

3.3 旅游資源系統功能分析

依據鄉村休閑旅游資源的系統組成以及功能劃分，可以將系統分為需求、供給、出游、支持四個子系統。需求子系統主要包括客源市場與產品市場。濟南市周邊鄉村休閑旅游客源市場主要有本地及周邊的近距離客源需求市場（主導）以及國內遠距離的旅游中轉客源市場，同時還包括部分國際客源市場，其旅游產品主要以休閑、娛樂、康體、健身、鄉村體驗為主。供給系統主要包括旅游吸引物、旅游服務與勞務、基礎設施。其中包括大量的名勝古跡、民俗活動（地方節日）、收獲性主題活動（采摘等）、旅游服務、人造景觀與娛樂中心項目等，是吸引旅游消費者參與旅游活動的主要原動力。出游系統是指旅游交通設施及相關措施；需求與供給兩系統中間的交流媒介（市場營銷）；與出游相關的各種服務等。支持系統包含與旅游相關的各種法律制度保障、行政管理監督、自然環境的保護等措施，其主要體現在政府管理者層面（圖1）。

4 城市周邊鄉村休閑旅游資源系統優化

首先從宏觀層面上講，要優化外部管理體制。旅游資源是一個較為復雜的系統，構成系統的諸多方面是互相聯系、相互作用的。因此，對于其復雜的系統性，監督與管理往往出現牽一發而動全身的問題，同時也會出現某類問題需要多部門聯動才能解決的現象。要實現鄉村休閑旅游資源的高效服務，就要從管理體制、運行機制進行優化，使地方政府與職能部門進行監督與管理資源的有效整合，促進多方面協調統一。要優化旅游產品的結構，形成產品結構的合理化配置。旅游產品結構既有空間結構，同時也有行業結構，還存在產品結構。因此，要合理地配置資源結構，要使旅游資源產生“正近鄰效應”，使旅游資源的獨特性與共同性協調統一，增強旅游資源的吸引力。要以旅游項目為中心配套協調發展，實現布局合理。旅游的吸引力是以旅游項目來帶動并發展的，實現旅游資源的合理布局要始終堅持以項目為中心，以項目促進配套設施，以項目促進服務。

其次，從微觀上要建立適應產業發展的專門機構，提高管理的效率。要解決鄉村旅游經濟發展的各種瓶頸問題，就要處理好農民個人、農村集體以及地方政府等各自的利益問題。要建立適應鄉村旅游經濟發展的高效管理體制，提高鄉村旅游產業監督與管理的效率。要促進產業的內部重組，淘汰落后的發展方式。鄉村休閑旅游多以松散的家庭為基本單位，存在規模小、項目單一、資金投入不足、管理不夠規范、服務標準低等問題。要以現代企業制度為基本思路，促進小規模的家庭式經營模式轉變，使之走向聯合經營、股份制經營模式，將現有的鄉村旅游資源合理有效地優化整合，提高經營的效率，提高科學化管理水平，處理好發展與資源保護的協調統一。旅游資源是一個有機的、相互關聯的系統整體，在進行旅游開發、項目構建時，要時刻注意處理好發展與資源保護的關系。鄉村旅游資源反映的是大自然的規律，是不可逆的，一旦破壞就會對整個旅游資源系統產生災難性影響，因此處理好資源保護與經濟發展的關系至關重要。

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旅游資源的空間特征范文第4篇

關鍵詞：旅游經濟；空間分異；ESDA；新疆

0 引言

旅游業是現代服務業的重要組成部分加快旅游業改革發展，是適應人民群眾消費升級和產業結構調整的必然要求，對于擴大就業增加收入，推動中西部發展和貧困地區脫貧致富，促進經濟平穩增長和生態環境改善意義重大。近年來，旅游經濟差異的研究日漸增多，在空間上涵蓋了從全國到各省、市、區等不同尺度范圍的研究（汪德根，陳田，2011；陸林，余鳳龍，2005）；研究方法上，多數研究者主要依據區域發展相關理論，運用泰爾指數變異系數以及標準差等方法來分析地帶間旅游經濟差異（何瑛，唐湘玲，2011；程進，陸林，2010；孫盼盼，戴學鋒，2014）；隨著學科的不斷發展，空間自相關理論在旅游經濟差異的研究應用中也日趨成熟（姜海寧，等，2009；宋慧林，馬運來，2010；余鳳龍，等，2013）；另外一些研究者還嘗試使用探索性空間數據分析（ESDA）技術研究景區交通可達性旅游者空間分異等微觀問題（張燕，等，2010；潘竟虎，從憶波，2012）。總的來看，研究成果多集中在東部發達地區和高等級旅游景區，旅游經濟及空間分異指標的選擇及賦值主觀性較大，分異因子的提取和分異規律的概括大都是實證性的，缺少不同層次旅游經濟行為差異的比較研究（陳曉，等，2009；李如友，黃常州，2014；王洪橋，等，2014）；空間自相關分析關注全國層面的宏觀現象（李紅波，等，2013；方葉林，等，2012），少有省區內部特別是更小尺度上的規律研究（龔箭，等，2014）。隨著大城市旅游進入新常態，縣（市）旅游正在以超常態的步伐趕超，縣（市）旅游經濟的發展已經成為推動中國經濟轉型的新空間和新動力。本文以新疆各縣（市）旅游經濟發展為研究對象，結合新疆旅游經濟普查數據，用地理信息技術手段分析新疆旅游經濟發展空間差異，綜合應用空間自相關分析及SPSS17.0相關性分析方法研究空間差異的影響因子，以期探索新疆旅游經濟發展空間分異的客觀規律及形成機制，為絲綢之路經濟帶核心區――新疆旅游經濟均衡協調發展提供理論支持

1 研究方法和數據來源

1.1 研究方法

探索性空間數據分析（ESDA）是一系列空間數據分析方法和技術的集合，以空間關聯測度為核心，通過對事物或現象空間分布格局的描述與可視化，發現空間集聚和空間異常，揭示研究對象之間的空間相互作用機制（蒲英霞，等，2005）。ESDA有效彌補了傳統區域差異分析在“空間依賴性”解決方案中的不足，從全局和局部自相關角度有效解決了與地理位置相關的數據或行為的空間屬性或空間關聯，為分析空間異質性關聯性及其分異規律提供了有效途徑。

（1）全局空間自相關

全局空間自相關分析用于分析區域總體的空間關聯和空間差異程度，常用全局Moran指數（Global Moran，s I）表達（徐建華，2006）：（1）

Wij為空間權重矩陣，空間相鄰為1，不相鄰為O，E（G*i）和Var，（G*i）分別為G*i的數學期望和變異數。如果Z（G*i）為正且顯著，表明位置i周圍的值相對較高（高于均值），屬于高值空值集聚（熱點區）；反之，如果Z（G*i）為負且顯著，則表明位置；周圍的值相對較低（低于均值），屬于低值空間集聚（冷點區）。

（4）相關性分析

本文選用偏相關分析方法對變量進行控制，通過相關性分析得到影響新疆旅游經濟空間分異的主要因素，并以此探討其形成機制。

1.2 研究數據來源

首先以新疆85個縣（市）（見表1）為研究單元，并選擇旅游總收入作為統計分析樣本數據其次，基于新疆旅游資源獨特但旅游經濟落后這一現實，充分考慮新疆MODS（山地-綠洲-荒漠系統）的空間結構對旅游經濟的基礎性影響，選擇影響空間分異的三大關鍵因素――經濟發展資源稟賦及交通設施，關注指標體系的空間關聯和指標賦值的功能匹配，在影響因素及機制分析中選取與新疆旅游經濟發展密切相關的社會經濟，旅游資源，交通網絡和旅游基礎設施等四大類13個具體指標（汪德根，等，2011；方葉林，等，2013；張廣海，等，2013）（見表2）。鑒于數據的可獲得性及新特的交通區位，選取以下指標進行分析。原始數據來自各縣（市）2013年統計公報和各地州統計年鑒，其它數據來源于2013年新疆旅游資源普查數據，圖層數據來自于國家地理信息網1；4000000圖集，通過GIS軟件錄入屬性數據得到。

2 實證結果及分析

將已錄入屬性數據的shp圖層導入Geoda軟件中，基于最臨近距離規則創建空間權重wij，得出全局Moran's I指數為0.3220，Moran's I的正態統計量Z值大于0.05置信水平的臨界值（1.96），通過顯著性檢驗（見表3）。

由以上得分可知，Z值>1.96，可以拒絕零假設，表明新疆旅游經濟空間分異呈顯著的正的空間自相關特征，即各縣（市）的旅游經濟發展水平不是隨機分布，而是具有較明顯的空間依賴性。

全局空間自相關指數Moran's I主要通過比較臨近空間位置觀察值的相似程度來測量全局空間自相關屬性和程度。因其充分考慮了樣本量，觀察值及空間權重而能很好地反映某種屬性在整個區域宏觀分異特征；而局部空間自相關是在全局自相關時進一步探討屬性是否存在空間異質性，并確定其異常值位置，尋找二者在空間分布上的相似性和差異性。一般采用Moran散點圖和局部空間關聯指標（LISA）分別表征全局和局部空間自相關關系。基于各縣（市）旅游總收入數據，利用GeoDa095i軟件得到新疆85個縣（市）旅游經濟總收入的Moran散點圖（見圖1），結果分析如下

2.1 整體上表現為空間集聚性強，兩極分化明顯的特征

新疆旅游經濟發展表現為水平較高或較低的地區周圍也聚集或跟隨著經濟水平較高或較低的地區，旅游經濟空間分異具有典型的正空間自相關性，且空間差異較大如圖1所示，分布在第一象限的空間樣本占21.7%，落在二三象限的樣本占73.5%，表明新疆旅游經濟發展具有明顯的空間集聚和極化特征，但整體水平普遍較低且空間依賴性較強。

2.2 局部上符合距離衰減和空間近鄰效應

由于Moran散點圖沒有給出顯著性水平的指標，因此有必要計算LISA來進一步探究空間分析的結果，LISA是用來衡量觀測單元屬性和其周邊單元的相近或相異程度的指標。利用GeoDa095i軟件計算得到每個單元的局部Moran's I值及與之對應的顯著性水平，將顯著性水平高的縣（市）提取出來，可以直觀得到新疆旅游經濟發展水平高低值集聚的縣（市）（見表4）。

新疆旅游經濟局部集聚形成了穩定的高低值區雙向極化空間格局，旅游經濟發展水平以高值區核心城市為中心沿交通網絡向周邊地區遞減處于HH區或者LL區的縣（市）旅游經濟發展空間分異較小，其局部Moran指數為正且顯著，占新疆縣（市）總數的30.6%，而這兩個片區相比較，旅游經濟差異很大，這兩個地區的差異水平幾乎代表了南北疆旅游經濟發展的差異，集聚狀態形成雙向極化。

HH區域內縣（市）自身和周邊地區旅游經濟發展水平均較高，主要位于“烏-昌”經濟圈范圍內，該類地區旅游經濟發展水平遠遠高于周邊地區，并且此類地區之間旅游經濟的關聯性強，旅游經濟的空間溢出效應明顯，有利于相鄰的旅游經濟發展水平較高的縣（市）之間開展多方面合作，從而實現要素流動旅游客流量共享；而昌吉回族州縣（市）處于LH區，由于逐漸遠離經濟核心區，旅游經濟發展緩慢，旅游產業鏈功能不全導致一直處于落后區；處于LL區的縣（市）基本分布在克孜勒蘇柯爾克孜自治州、和田大部分地區以及喀什地區部分縣（市），這些縣（市）大多自然環境惡劣，社會經濟發展落后，但有著良好的人文旅游資源；由于南北疆距離較遠造成這些偏遠區域旅游經濟發展長期滯后，旅游資源得不到有效利用。

2.3 冷熱點分布集中而穩定，但冷點及相關區域占比較高

如圖2，新疆旅游經濟熱點區為Z（G*i）為正且顯著的縣（市），這些縣（市）基本處于北疆中心區域，以烏魯木齊市昌吉回族自治州為核心，阿勒泰地區吐魯番地區等為延伸，但熱點區僅占新疆總面積的26.5%，冷點及相關區域所占比重較大；旅游經濟冷點區集中在阿克蘇地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區以及和田地區。南疆地區交界閉塞，少數民族集中，通達性差，是新疆旅游經濟冷點區的核心。

2.4 影響因素及形成機理分析

根據新疆旅游經濟空間分異較大，兩極分化較強，旅游經濟空間發展失衡的特點，選取社會經濟、旅游資源、交通網絡和旅游基礎設施等四大類：旅游人次、人均GDP、城鎮居民人均可支配收入，旅行社個數等131個具體指標，用SPSS17.0主成分分析及相關分析方法，深入研究影響旅游經濟空間分異規律的形成機制。其中旅游資源優勢度指標原始數據來自韓春鮮（2009）的研究成果，鑒于旅游資源與旅游經濟關系密切，同時新疆旅游資源類型隨時間變化較小，旅游資源優勢度在一定程度上可以代表一個地區的旅游資源概況，故作此分析本文其余數據來自《新疆統計年鑒》及經濟普查數據，計算結果如表5，可分析得：

（1）交通可達性及旅游基礎設施數量對新疆旅游經濟發展起決定性作用

由于相關度越接近于1，二者的關聯性越強，本文界定相關度大于0.5的指標為一級指標，小于0.5的指標為次級指標，由分析結果知，旅行社個數星級賓館個數以及住宿和餐飲從業人員數與旅游經濟發展的相關度較高，旅客周轉量與旅游經濟發展的相關度也接近于1呈高度相關，遠高于人均CDP等次級相關指標，可見旅游基礎設施尤其旅游交通與旅行社數量對新疆旅游經濟發展起決定性作用。對此，我們應用標準差橢圓來對旅游交通旅游景點（含旅行社星級賓館）這兩類主要因素與旅游經濟格局的形成做具體分析（見表6）。利用Arcgis10.1中橢圓分析功能可統計出全疆旅游景點的中心位于和靜縣（85.217809，43.328755），長半軸為6.84km，短半軸為2.72km，旅游景點橢圓面積約占全疆面積的34.7%，相對全疆空間分異系數較大，說明旅游景點存在著明顯的空間分異；其次旅游景點分布成“東北-西南”的分布格局，方位角是68°，與旅游總收入分異趨勢相似，因此是影響旅游總收入出現極化現象的主要原因。鐵路線路呈“西南-東北”方向分布；與公路相比，鐵路橢圓面積較小，分布集聚且主要集中在旅游熱點區，可以看出，鐵路對旅游經濟影響效應要高于公路。

（2）旅游資源優勢度對旅游實現更加重要

A級旅游景區的數量少，對旅游經濟造成影響不顯著，游客更加注重旅游資源的優勢度，在注重休閑與體驗的旅游時代，旅游資源的豐富度與品味度占據了更重要的位置新疆旅游資源豐富，品位度高，與中國東部和中部地區互補性強，有極強的吸引力，但總體上還基本處于“一流資源，二流交通三流開發”的狀態，有許多具有開發潛力的資源還未得到合理開發，需要加強新疆A級精品景區建設，將旅游資源優勢轉化為經濟優勢。

（3）交通區位對新疆旅游經濟空間分異起著基礎性作用

由圖3可以發現，新疆省道和國道空間分異系數較大。南疆地區交通閉塞，鐵路及公路數量少等級低，交通網絡連通性差。覆蓋度低。良好的交通區位使得新疆旅游經濟熱點區集聚于北疆，形成了以烏魯木齊市為中心，昌吉回族自治州和吐魯番地區阿勒泰地區為延伸區的旅游熱點區域，呈以熱點區核心城市為中心沿交通網絡向周邊地區遞減的格局，交通區位是旅游經濟發展的重要影響因素。

3 結論

旅游資源的空間特征范文第5篇

體育賽事旅游的資源優勢

體育賽事旅游價值的分析體育賽事是否屬旅游資源?國家旅游局2003年2月24日、2003年5月1日實施的《中華人民共和國國家標準———旅游資源分類、調查與評價》(GB/T18972－2003)中對旅游資源的定義是:“自然界和人類社會凡能對旅游者產生吸引力，可以為旅游業開發利用，并可產生經濟效益、社會效益和環境效益的各種事物和因素”．我國學者郭來喜先生對旅游資源也有這樣的定義:凡是能為人們提供旅游觀賞、知識樂趣、度假療養、娛樂休息、探險獵奇、考察研究及人民友好往來和消磨閑暇時間的客體和勞務，都可稱為旅游資源，是發展旅游業的物質基礎．據此，我們可以非常清楚地認定歸屬事件旅游范疇的“體育賽事”是旅游資源．旅游資源可分為自然旅游資源和人文旅游資源，即獨特的地貌和歷史遺存、社會風俗文化等．體育賽事便是屬于后者的旅游資源．當它在空間上被固定之后便成為了旅游產品，能夠吸引旅游者前往，并滿足旅游者的旅游需求．大型體育賽事活動是體育賽事文化的現實表現體，它能為游客提供觀賞和體驗的愉悅的精神享受，并能融合一定旅游空間的旅游產品，引導游客進行另外的旅游活動．體育賽事拓展了旅游資源的包含范圍，傳統的旅游資源依靠一定的歷史遺存，但對于體育賽事舉辦地來講，如果存在理想狀況，它甚至可以將荒無人煙的沙漠變成人所向往的旅游目的地．無疑，它極大地擴張了體育產業的涵蓋面，為加大“購”、“娛”的經濟動力能級提供了可靠的保障，為實現旅游業、體育產業的可持續發展提供了循環利用的資源．體育賽事旅游資源的優勢體育賽事旅游屬于傳統節事旅游(事件旅游)的一種，與傳統的自然旅游資源、人文旅游資源相比較，具有自身的特點和優勢．主要有:第一，更廣泛地吸引不同的旅游群體．現代生活的節奏和高強度，令越來越多的人傾向于在為數不多的假日選擇能夠遠離日常生活環境的活動．他們希望體驗一下輕松新鮮的環境，渴望回歸自然的歸屬感，同時，也更加注重對自身健康狀況的改善．那么，將體育賽事作為一項旅游活動無疑能夠很好地滿足消費者的上述要求．當旅游者來到體育賽事的舉辦地，他們一方面是各項體育賽事的參觀者，甚至是參與者，另一方面又是城市的旅游者，并常常超過預期地到達城市周邊的旅游景點．多項休閑活動的組合使他們對于目的地產生強烈的認同感，因此能夠獲得極大的心理滿足．第二，更有效地彌補傳統旅游資源的不足．大型的、具有市場號召力的體育賽事，在舉辦地自身旅游資源缺乏的情況下，也依然能夠吸引大量的旅游者．因為此時，觀看或是參與到體育賽事活動中，已經具有了相當于傳統旅游產品的吸引力，由此而進行的旅行活動所引起的各種現象和關系的總和本身就是旅游，其旅游目的就是體育賽事．比如很多古老的城市或是欠發達的地區，在大多數旅游者的心目中，很可能由于長期觀念的束縛和自身的旅游吸引力不足而難以成為假日休閑的熱點地區．但是大型體育賽事的成功舉辦，卻令很多消費者產生前往該地區的旅游動機，也可以說，他們旅游的目的就是這樣一場大型的體育賽事活動［10］．第三，具有很強的旅游后續效應．大型的體育賽事給舉辦城市帶來的旅游效應，不僅僅限于賽事舉辦期間所創造的效應部分．對于主辦城市方來說，通過大型的體育賽事活動吸引各方旅客所帶來的信息，往往能夠從中發現很多的規律和商機，并由此進行新的旅游產品和項目的開發．一場成功的體育賽事過后，主辦方都會根據大量參觀者的需求，再進行一些后續活動的策劃，不僅將其作為日后吸引更多旅游者的特色項目，同時也為體育節事賦予更多的人文意義．并且通過舉辦大型的體育節事活動，改善了城市的基礎設施，進一步優化了社會環境，為前來參觀的消費者留下了良好的印象．良好印象的形成為日后更多旅游者的到來提供了口碑和可能．這些效應在體育賽事舉辦期間不能夠完全地體現出來，因此，大型體育賽事具有較強的旅游持續和后續效應．

體育賽事旅游的特征屬性

效益的高效性與組織的具體性賽事旅游活動具有動態性，它在空間和時間上不受如自然景觀、人文景觀等的限制，體育賽事可以作為動態旅游資源來替代自然景觀和人文景觀，吸引更多的旅游者．但體育賽事作為一種觀戰類的旅游產品及依附其生長的其他類旅游產品具有時間和空間的不可轉移性，本身作為一種短期、定點的組織活動，它所產生的賽事旅游活動在時間和空間上具有相對的集中性．一般來說，體育活動或大型賽事都發生在規定的時間及空間，同時伴隨著旅游活動而形成的旅游流也就具有了一定的時空局限性，因此短時間內所產生的旅游經濟效益顯得更為高效．作為最大型的體育賽事，奧運會曾讓旅游業十分疲軟的巴塞羅那成為整個歐洲的第三大度假旅游勝地，讓美國的鹽湖城成為會展旅游的一個新熱點，讓澳大利亞政府將80多億澳元的旅游收入裝入囊中……體育觀戰和大型賽事旅游作為影響極其廣泛的旅游項目，不管是奧運會、世界杯還是其他大型體育賽事旅游，其贏利都是巨額的．以2008年北京奧運會為例，國家審計署公布了《北京奧運會財務收支和奧運場館建設項目跟蹤審計結果》，公告中說，根據截至2009年3月15日的實際收支數、后續應實現收入和待結算支出的統計結果，北京奧組委收入將達到205億元．縱觀歷史，每一次大型體育賽事都給舉辦國在建筑、交通、市容環境等方面帶來了巨大的效益，各種賽事主辦國因賽事旅游和觀戰旅游而獲得高額利潤．而高效的收益無法脫離具體細致的活動組織，因為，這種自然引發性旅游活動的開展必然要受到比賽的影響，賽事旅游活動的內容、接待安排和目標市場都與比賽情況密切相關．賽事旅游活動的內容應根據比賽的性質、參與者的情況和賽程的安排來具體設計．組織者設計的主題活動大都以賽事活動為核心;傳統的觀光、休閑項目也需要依據旅游者觀看比賽的具體時間、地點以及旅游者的國籍、偏好等個體特征來進行選擇和組織;甚至考慮到如果比賽是分輪次進行的，旅游活動的安排還必須相對靈活，以適應每一輪次的勝負結果給旅游者帶來的影響．賽事旅游活動的組織除了必須與比賽的具體情況相結合外，還應考慮到賽事旅游者在消費方面的特征，尤其是消費的情緒化特征等，故體育賽事旅游更是一項細致、系統、預先策劃的活動．