綠化設(shè)計(jì)規(guī)范

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綠化設(shè)計(jì)規(guī)范范文第1篇

[摘要] 隨著城市的不斷發(fā)展擴(kuò)大，人民生活水平的提高，人們對(duì)居住環(huán)境的要求也日益加深，作為一名設(shè)計(jì)人員，如何設(shè)計(jì)出即能替住戶考慮，做到既方便出行，又能兼顧美觀綠化同時(shí)保證進(jìn)出安全的城市封閉式小區(qū)道路，本文作者從事道路工作設(shè)計(jì)多年，從道路設(shè)計(jì)實(shí)例中出發(fā)，試探討設(shè)計(jì)封閉式園區(qū)的一般方法和可能涉及到的問(wèn)題。

[關(guān)鍵詞] 封閉園區(qū) 道路設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)方案"

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，人們對(duì)居住環(huán)境的要求也日益加深，從單純的滿足居住即可到對(duì)居住環(huán)境周邊的綠化、景觀、交通都有嚴(yán)格要求的今天，如何設(shè)計(jì)出即能替住戶考慮，做到既方便出行，又能兼顧美觀綠化同時(shí)保證進(jìn)出安全的城市封閉式小區(qū)道路，已經(jīng)成為了很多道路設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的問(wèn)題了，本人從事道路設(shè)計(jì)工作10余年，對(duì)各種樣式的封閉式園區(qū)道路從實(shí)際設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)不少共通點(diǎn)，現(xiàn)就以某地封閉式小區(qū)的道路設(shè)計(jì)為例，試探討設(shè)計(jì)封閉式園區(qū)的一般方法和可能涉及到的問(wèn)題。

一、設(shè)計(jì)的基本標(biāo)準(zhǔn)：

設(shè)計(jì)原則是設(shè)計(jì)的基本，任何一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)都離不開對(duì)設(shè)計(jì)原則的理解和嚴(yán)格執(zhí)行，本工程在設(shè)計(jì)之初根據(jù)項(xiàng)目所在地的地形地理?xiàng)l件、不同功能的用地分布等因素，綜合制定項(xiàng)目總的設(shè)計(jì)原則。堅(jiān)持規(guī)劃、控制、建設(shè)、管理相結(jié)合的原則；堅(jiān)持城市交通可持續(xù)發(fā)展的原則。其具體設(shè)計(jì)原則體現(xiàn)在：

1、設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按城市總體規(guī)劃確定道路的類別、等級(jí)、紅線寬度、橫斷面形式、路面控制標(biāo)高等進(jìn)行設(shè)計(jì)，做到實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀。

2、道路通行能力要適應(yīng)遠(yuǎn)期交通量的需求，根據(jù)城市道路規(guī)劃和遠(yuǎn)期交通量分析預(yù)測(cè)分期建成。

3、嚴(yán)格按照道路等級(jí)、設(shè)計(jì)年限、交通流量確定路面寬度和路面結(jié)構(gòu)。根據(jù)道路的交通組成特性，合理選用橫斷面形式。為減輕噪音、廢氣、汽車震動(dòng)等交通危害，要考慮足夠的綠化用地及其它措施，盡量減少現(xiàn)有公園、綠地、管線及房屋的動(dòng)遷。

4、合理進(jìn)行交通組織，保證道路運(yùn)行的機(jī)動(dòng)性、靈活性，提高通行能力，努力降低運(yùn)輸費(fèi)用。

5、設(shè)計(jì)要根據(jù)交通工程要求，處理好人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系，處理好局部與整體的關(guān)系，以減少車輛駕駛員行駛的錯(cuò)誤判斷。綜合考慮平面交叉口的渠化、交通管理，充分考慮經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。

二、設(shè)計(jì)的參考規(guī)范：

設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于一個(gè)工程的來(lái)說(shuō)是重中之重，只有滿足國(guó)家要求的法律法規(guī)并且嚴(yán)格執(zhí)行的設(shè)計(jì)才是一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，對(duì)于設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)與規(guī)范相悖的情況，寧可修改方案也切不可將錯(cuò)就錯(cuò)，以免鑄成大錯(cuò)，對(duì)于道路設(shè)計(jì)而言，需要遵照的規(guī)范主要有以下幾個(gè)：

1、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90

2、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D30-2004

3、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D50-2006

4、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220-95

5、《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ50-2001

6、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-1999

另外在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)項(xiàng)目所在地的總體規(guī)劃及專業(yè)規(guī)劃有一定的認(rèn)識(shí)，在建設(shè)單位提供的其它資料和有關(guān)文件的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行設(shè)計(jì)。

三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

由于封閉式園區(qū)的道路等級(jí)普遍不高，所以在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)參照Ⅱ級(jí)城市支路下限的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，即路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100，計(jì)算行車速度一般取20公里/小時(shí)，在道路平面和縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的最小值和最大值控制要求。其設(shè)計(jì)年限參照為：（1）交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)15年；（2）路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)15年，在充分考慮地震等自然因素后，設(shè)計(jì)設(shè)防烈度按7度設(shè)防，即可滿足一般地區(qū)的要求。

四、設(shè)計(jì)方案：

本項(xiàng)目道路工程設(shè)計(jì)主體為小區(qū)內(nèi)園區(qū)道路。

小區(qū)內(nèi)園區(qū)道路存在兩種斷面形式：7m路和6m路。道路總長(zhǎng)度6.0km，回車場(chǎng)8處，道路總面積3.8725萬(wàn)km2。

1、道路工程方案

（1）在平面線布設(shè)上，道路平面線型應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，按規(guī)劃要求做到軸線點(diǎn)布設(shè)導(dǎo)線以確定道路中心線的走向。

（2）在道路豎向控制上，應(yīng)綜合考慮園區(qū)規(guī)劃建控制，兼顧道路兩側(cè)建筑物的散水、出入口處高程、相接道路高程等相關(guān)因素進(jìn)行縱斷的設(shè)計(jì)。

（3）在橫斷面布設(shè)上，由于園區(qū)道路的特殊性，一般均采用一塊板型式。車行道部分采用1.5%雙向拋物線路拱橫坡。

（4）在道路路面結(jié)構(gòu)采用上，行車道結(jié)構(gòu)根據(jù)不同等級(jí)交通功能，應(yīng)該采用不同結(jié)構(gòu)厚度；

在設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到行動(dòng)不便者，例如殘疾人、老人及兒童，要充分考慮他們安全使用城市道路的要求，所以在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意在各條道路相交路口和街坊路口均采用無(wú)障礙坡道，在各出入口鋪設(shè)提示盲道，以方便殘疾人通行，構(gòu)成全線無(wú)障礙。設(shè)置的盲道位置和走向，應(yīng)方便視殘者安全行走和順利到達(dá)無(wú)障礙設(shè)施位置；指引殘疾者向前行走的盲道應(yīng)為條形的行進(jìn)盲道；在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道。

2、路面結(jié)構(gòu)方案

道路路面是在路基上用不同強(qiáng)度材料組成的層狀結(jié)構(gòu)物，是道路規(guī)劃不可缺少的組成部分。路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)與使用要求，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、便于養(yǎng)護(hù)的原則，結(jié)合本地區(qū)條件和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)路面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以達(dá)到技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理，安全適用的目的。

現(xiàn)行城市道路路面選用的材質(zhì)有普通瀝青路面、水泥路面及減噪路面等，從建設(shè)投資、養(yǎng)護(hù)維修和路面質(zhì)量、環(huán)境污染等各方面綜合考慮，瀝青路面投資費(fèi)用較低，平穩(wěn)性、抗變形能力、防水防滑等質(zhì)量性能好、對(duì)環(huán)境污染較少。因此本項(xiàng)目決定選擇瀝青為路面鋪設(shè)材質(zhì)。

在根據(jù)以上比較分析，最終確定道路路面結(jié)構(gòu)形式如下：

機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)形式為：

4cm中粒式瀝青混凝土/6cm粗粒式瀝青混凝土/灑透層瀝青（0.9升/平方米）/20cm水泥穩(wěn)定砂礫（廠拌，水泥重量比5%）/20cm級(jí)配砂礫（粒徑≤5.3cm）/碾壓路床（重型擊實(shí)壓實(shí)度≥93%）。

車行道邊石采用18×25×99cm機(jī)制磨光花崗巖邊石。

3、道路綠化方案

綠化設(shè)計(jì)規(guī)范范文第2篇

2、法規(guī)和管理制度配套、齊全，執(zhí)法嚴(yán)格有效，無(wú)非法侵占綠地、破環(huán)綠化成果的嚴(yán)重事件。

3、完成了縣城綠地系統(tǒng)規(guī)劃編制（修編），并嚴(yán)格實(shí)施，各類綠地布局合理、功能健全、形成科學(xué)合理的綠地系統(tǒng)；建立實(shí)施城市綠線管制制度。

4、公共綠地布局合理，服務(wù)半徑達(dá)到500米（1000平方米以上公共綠地）的要求；城市綠化覆蓋率40％、建成區(qū)綠地率35％、人均公共綠地面積9平方米以上。

5、注重縣城風(fēng)貌的保護(hù)，突出文化和民族特色，保護(hù)歷史文化措施有力，文物古跡及其所處環(huán)境得到有效保護(hù)；戶外廣告管理規(guī)范，制度健全完善，效果明顯。

6、道路綠化符合《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》，道路綠化普及率、達(dá)標(biāo)率分別在100％和80％以上，縣城干道綠化帶面積不少于道路總用地面積的25％；

7、至少有兩座公園符合《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，面積在3公頃以上，公園綠地率70%以上，植物配置合理，富有特色，規(guī)劃建設(shè)管理具有較高水平。

8、縣城各單位重視庭院綠化美化，園林式單位、園林式小區(qū)各占60％以上；主干道沿街單位90％以上實(shí)施拆墻透綠。

9、認(rèn)真組織全民義務(wù)植樹活動(dòng)，實(shí)施義務(wù)植樹登記卡制度，植樹成活率和保存率均不低于85％，盡責(zé)率在80％以上；組織開展了綠地認(rèn)建、認(rèn)養(yǎng)、認(rèn)管等群眾性綠化活動(dòng)。

10、廣場(chǎng)建設(shè)要以植物造景為主，綠地率達(dá)到60％以上，建筑小品、雕塑特色突出，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)美觀，充分展示歷史文化風(fēng)貌，立體綠化效果明顯。

11、縣城生態(tài)環(huán)境良好，山體、水系及周邊自然環(huán)境得到有效保護(hù)，形成城郊一體的優(yōu)良環(huán)境；按照城市衛(wèi)生、安全、防災(zāi)、環(huán)保等要求建設(shè)防護(hù)綠地。

12、縣城環(huán)境綜合治理效果明顯。生活垃圾無(wú)害化處理率達(dá)80％以上，污水處理率達(dá)65％以上，大氣污染指數(shù)小于100的天數(shù)達(dá)到240天以上，地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到三類以上。

綠化設(shè)計(jì)規(guī)范范文第3篇

關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 嶺南文化特色

中圖分類號(hào)：TU318文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

Abstract: the building is like a statue beautiful works of art, nice architecture is the beautiful design the building stylist and structure design is the result of the close cooperation with each other. But want to distinguish with the emphasis of the specific, some are emphatically art, beautiful requirements, on some use function, production process and so on. In short, the architect's design can be beautiful building modelling, perfect use function and structure design organically, and not simply strange pursuit. Architecture design key is can't leave the design of concrete object.

Keywords: structure design; Lingnan culture characteristics

1 工程概況

本工程位于廣州市白云新城新市街蕭崗村地段，由四組建筑物組成，第一組為綜合辦公樓(展覽廳)，層數(shù)為四～五層，層高6.0米，主要柱距為8M×10.5M，9M×10.5M。第二組為綜合辦公樓(報(bào)告廳)，層數(shù)為二～四層，層高6.2米，局部設(shè)一層地下室，層高6.0米，主要柱距為8M×10.5M，9M×9M。第三組為貴賓接待室，層數(shù)為二層，層高6.0米，局部設(shè)一層地下室，層高6.0米，主要柱距為8M×10.5M。第四組為畫室，層數(shù)為三層，層高6.0米，局部設(shè)一層地下室，層高6.0米，主要柱距為8M×10.5M。根據(jù)建筑布局，主體擬采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，局部跨度較大處（跨度15M）采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土框架梁支承井字梁結(jié)構(gòu)，可最大限度地減少梁高，增加凈空。

圖1平面圖

2 設(shè)計(jì)主要依據(jù)和資料

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009-2001）

《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50010-2002）

《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50011-2001）

《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50007-2002）

《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ 94-94）

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50017-2003）

《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)程》（JGJ－140－2004）

《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50223-2004）

3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案

3.1風(fēng)荷載

根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009-2001），本工程50年一遇基本風(fēng)壓為0.5 KN/m2。

3.2抗震設(shè)防

根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50011-2001），本工程抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g。

3.3荷載取值

本工程按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009-2001）取值，行政、辦公活載標(biāo)準(zhǔn)值為2.0 KN/m2，展覽廳活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為3.5KN/m2，普通閱覽室、畫室活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為2.0 KN/m2，會(huì)議室活載標(biāo)準(zhǔn)值為3.0 KN/m2，檔案庫(kù)活載標(biāo)準(zhǔn)值為5.0 KN/m2，地下室停車庫(kù)活載標(biāo)準(zhǔn)值為4.0 KN/m2，綠化屋面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為3.5 KN/m2。

3.4基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

擬根據(jù)本工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告（未出）進(jìn)行設(shè)計(jì)。本工程單柱最大軸力標(biāo)準(zhǔn)值估算為5000KN，基礎(chǔ)形式視地質(zhì)勘察資料而定,現(xiàn)暫定采用樁基礎(chǔ)，單樁承載力特征值為1200KN，樁型擬采用靜壓式直徑400的PHC預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（C80混凝土），樁長(zhǎng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料確定。

3.5墻體材料

為減輕荷重，節(jié)約造價(jià)，同時(shí)滿足環(huán)保要求，所有墻體均采用容重1400Kg/m3的輕質(zhì)砌塊。

3.6對(duì)施工單位的施工技術(shù)和施工設(shè)備的要求

樁基礎(chǔ)施工應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定的沉樁設(shè)備進(jìn)行沉樁。鋼結(jié)構(gòu)的施工單位應(yīng)具備鋼結(jié)構(gòu)加工、安裝專項(xiàng)資質(zhì)，并且具備加工本工程鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)備。預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工單位應(yīng)具備預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工的專項(xiàng)資質(zhì)和相應(yīng)的設(shè)備。

4 展現(xiàn)中國(guó)藝術(shù)精神及嶺南文化的特點(diǎn)

4.1廣州白云新城的城市空間中所扮演的角色

本項(xiàng)目位于廣東新體育館，白云國(guó)際會(huì)議中心（在建）以北，南臨廣州汽車集團(tuán)展覽中心，北靠廣州市檔案館，東與白云山相望。是集園林藝術(shù)、雕塑藝術(shù)、建筑藝術(shù)為一體的功能齊全的現(xiàn)代化標(biāo)志性建筑。是藝術(shù)家進(jìn)行藝術(shù)研究和創(chuàng)作的基地。是廣大人民群眾接受和欣賞的藝術(shù)殿堂。也將提升白云新城區(qū)域的文化藝術(shù)氛圍，為廣州市城市建設(shè)添異彩。

圖2主出入口透視圖

4.2展現(xiàn)中國(guó)的藝術(shù)精神及嶺南文化特色

中國(guó)山水畫很好的體現(xiàn)出中國(guó)藝術(shù)精神。中國(guó)山水畫：筆與墨合、情與景合、現(xiàn)實(shí)中無(wú)限豐富的景象、強(qiáng)烈的形象感染力，激起設(shè)計(jì)的激情，于是在規(guī)劃設(shè)計(jì)中本案把形態(tài)作為象征的西方建筑特點(diǎn)與東亞建筑的親和園林小品相互協(xié)調(diào)，把建筑布置在大自然中，使人無(wú)法分辨哪個(gè)是自然。本工程所創(chuàng)造的藝術(shù)靈境，不同于一般的建筑空間，而是通過(guò)延續(xù)連綿的曲線空間形成富有生氣，新鮮而活潑，有詩(shī)一般的韻味的，令使用者神往無(wú)窮。展示廳設(shè)計(jì)沿襲了古典廣東城市意向的拼貼特征，內(nèi)部空間采用半圍合曲線強(qiáng)調(diào)展示路線，增加活潑的氣氛。

圖3展示廳

展示區(qū)與創(chuàng)作區(qū)由空靈的水院，滄桑的古樹的內(nèi)庭院相互隔開，用飛舞的長(zhǎng)廊等浪漫元素組成的具有嶺南特色的廊道空間聯(lián)系，功能上雖然完全分隔，但建筑意境中卻留有聯(lián)系，將展示的“流動(dòng)空間”與創(chuàng)作的“靜謐空間”融為一體。畫室設(shè)計(jì)承襲了嶺南特色的騎樓空間，每層錯(cuò)落，獨(dú)立成室，取南北日照，采光充足并且開間寬敞，并且運(yùn)用了休息和工作并存的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)了帶夾層休息室及資料室，方便使用。

圖4夜鳥瞰圖

5 結(jié)語(yǔ)

綠化設(shè)計(jì)規(guī)范范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 城市居住區(qū) 規(guī)劃設(shè)計(jì)

一般稱居住區(qū)，泛指不同居住人口規(guī)模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界線所圍合，并與居住人口規(guī)模（30000--50000人）相對(duì)應(yīng)，配建有一整套較完善的、能滿足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。城市居住區(qū)向下按規(guī)模又劃分為居住小區(qū)（居住人口規(guī)模10000--15000人）與居住組團(tuán)（居住人口規(guī)模1000--3000人）。

一、 城市居住區(qū)用地組成及建筑分類

1）用地組成

居住區(qū)規(guī)劃總用地，包括居住區(qū)用地和其它用地兩類。居住用地按功能可分為住宅用地、為本區(qū)居民配套建設(shè)的公共服務(wù)設(shè)施用地（也稱公建用地）、公共綠地以及把上述三項(xiàng)用地聯(lián)成一體的道路用地等四項(xiàng)用地；其它用地則指在居住區(qū)的道路用地（如獨(dú)立組團(tuán)的小區(qū)路，獨(dú)立小區(qū)的居住區(qū)級(jí)道路或城市道路、居住區(qū)的城市干道）或按照城市總體規(guī)劃要求在居住區(qū)規(guī)劃用地范圍內(nèi)安排的非為居住區(qū)配建的公建用地或與居住區(qū)功能無(wú)直接關(guān)系的各類建筑和設(shè)施用地，以及保留的單位和自然村及不可建設(shè)等用地。

2）建筑分類

居住區(qū)內(nèi)建筑由居住區(qū)自身功能所要求的住宅建筑和為居民生活配建的公共服務(wù)設(shè)施建筑兩部分組成。在居住區(qū)規(guī)劃用地內(nèi)的其它建筑的設(shè)置，則應(yīng)符合無(wú)污染不擾民的要求。

二、 四項(xiàng)用地應(yīng)相輔相成、統(tǒng)一規(guī)劃

構(gòu)成居住區(qū)用地的四項(xiàng)用地具有一定的比例關(guān)系。這一比例關(guān)系的合理性以及每一居民平均占有居住區(qū)用地面積的數(shù)量（人均用地水平），是衡量居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)是否科學(xué)、合理和經(jīng)濟(jì)的重要標(biāo)志，必須在規(guī)劃設(shè)計(jì)文件中反映出來(lái)。而此四項(xiàng)用地所占比例的平衡控制指標(biāo)，應(yīng)符合《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50180-93》中表3.0.2規(guī)定。

1）住宅用地

住宅建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮用地條件、選型、朝向、間距、綠地、層數(shù)與密度、布置方式、群體組合、空間環(huán)境和不同使用者的需要等因素確定，并且宜安排一定比例的老年人居住建筑。住宅間距是住宅建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的最重要因素，其分正面間距和側(cè)面問(wèn)距兩個(gè)方面。凡泛稱的住宅間距，是指正面間距，它應(yīng)以滿足日照要求為基礎(chǔ)，綜合考慮采光、通風(fēng)、消防、防災(zāi)、管線埋設(shè)、視覺(jué)衛(wèi)生等要求確定。

2）公建用地

居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施（也稱配套公建），應(yīng)包括：教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務(wù)、金融郵電、社區(qū)服務(wù)、市政公用和行政管理及其它八類設(shè)施。居住區(qū)配套公建的配建水平，必須與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)。并應(yīng)與住宅同步規(guī)劃、同步建設(shè)和同時(shí)投入使用。居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配建，主要反映在配建的項(xiàng)目和面積指標(biāo)兩個(gè)方面。

3）道路用地

居住區(qū)要為居民提供方便、安全、舒適和優(yōu)美的居住生活環(huán)境，道路規(guī)劃設(shè)計(jì)在很大程度上影響到居民出行方便和安全。居住區(qū)內(nèi)道路可分為：居住區(qū)道路（不宜小于20m）、小區(qū)路（6m-9m）、組團(tuán)路（3m-5m）和宅間小路（不宜小于2.5m）四級(jí)。各級(jí)道路的寬度，主要根據(jù)交通方式、交通工具、交通量及市政管線的敷設(shè)要求而定，對(duì)于重要地段，還要考慮環(huán)境及景觀的要求做局部調(diào)整。

4）綠化用地

居住區(qū)內(nèi)綠地，應(yīng)包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地，其中包括了滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求，方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地。四類綠地面積的總和占居住區(qū)用地總面積的比率即綠地率，是衡量居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量的重要標(biāo)志。居住區(qū)內(nèi)綠化用地的總指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)居住人口規(guī)模分別達(dá)到：組團(tuán)不少于0.5m2/人，小區(qū)（含組團(tuán)）不少于1m2/人，居住區(qū)（含小區(qū)與組團(tuán)）不少于1.5m2/人，并應(yīng)根據(jù)居住區(qū)規(guī)劃布局形式統(tǒng)一安排、靈活使用。

三、 城市居住區(qū)規(guī)劃中各專項(xiàng)設(shè)計(jì)及綜合指標(biāo)

1）豎向設(shè)計(jì)

豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)綜合利用地形地貌及地質(zhì)條件，因坡就勢(shì)合理布局道路、建筑、綠地，及順暢地排除地面水，而不能把豎向規(guī)劃當(dāng)作是平整土地、改造地形的簡(jiǎn)單過(guò)程。居住區(qū)的豎向規(guī)劃，應(yīng)包括地形地貌的利用、確定道路控制高程和地面排水規(guī)劃等內(nèi)容。良好的豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，必須建立在對(duì)現(xiàn)狀周密的調(diào)查研究基礎(chǔ)之上。

2）管線綜合

居住區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置給水、污水、雨水和電力管線，在采用集中供熱居住區(qū)內(nèi)還應(yīng)設(shè)置供熱管線，同時(shí)還應(yīng)考慮燃?xì)?、通訊、電視公用天線、閉路電視、智能化等管線的設(shè)置或預(yù)留埋設(shè)位置。管線綜合是居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中必不可少的組成部分。管線綜合的目的就是在符合各種管線的技術(shù)規(guī)范前提下，統(tǒng)籌安排好各自的合理空間，解決諸管線之間或與建筑物、道路和綠化之間的矛盾，使之各得其所，并為各管線的設(shè)計(jì)、施工及管理提供良好條件。

3）綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

居住區(qū)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)包括必要指標(biāo)和可選用指標(biāo)兩類，其項(xiàng)目及計(jì)量單位應(yīng)符合《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50180-93》中表11.0.1規(guī)定。在居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，如采用的統(tǒng)計(jì)口徑不準(zhǔn)確（如把住宅正常間距內(nèi)的宅旁綠地計(jì)入公共綠地）或計(jì)算口徑不統(tǒng)一，則不能如實(shí)地反映規(guī)劃水平及其經(jīng)濟(jì)合理性，也難核實(shí)、審評(píng)和比較。為此，各類各項(xiàng)用地范圍的劃定、面積和相關(guān)指標(biāo)的計(jì)算口徑必須按《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50180-93》第11章有關(guān)規(guī)定計(jì)算。

結(jié)語(yǔ)

本文簡(jiǎn)單介紹了城市居住區(qū)的用地組成及建筑分類，并闡述了居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中需注意的各專項(xiàng)設(shè)計(jì)及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)目的就是要求將住宅、公建、道路和綠地等，通過(guò)不同的規(guī)劃手法和處理方式，將其統(tǒng)一地組織、安排、落實(shí)到規(guī)劃范圍內(nèi)的恰當(dāng)位置，使居住區(qū)成為有機(jī)整體。各專項(xiàng)設(shè)計(jì)及綜合指標(biāo)則在居住區(qū)規(guī) 劃設(shè)計(jì)中起到約束規(guī)范作用，而綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)更是從量的方面衡量和評(píng)價(jià)規(guī)劃質(zhì)量和綜合效益的重要依據(jù)，保證居住區(qū)生活質(zhì)量良好環(huán)保健康。

主要參考文獻(xiàn)

1. GB 50180-93（2002年版）城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范?中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2002

綠化設(shè)計(jì)規(guī)范范文第5篇

關(guān)鍵詞：土地利用； 居住區(qū)； 規(guī)劃設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)思路；

前言

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)居住區(qū)的規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)提出了越來(lái)越高的要求，建設(shè)部門對(duì)土地容積的要求往往會(huì)和居住區(qū)的環(huán)境質(zhì)量要求產(chǎn)生矛盾，設(shè)計(jì)師應(yīng)該綜合考慮各方面的影響因素，在保證居民生活質(zhì)量的前提下充分地利用土地，同時(shí)在建筑容積率及密度確定的條件下，利用架空層綠化等有效的建筑處理手法，盡量營(yíng)造優(yōu)良的生活居住環(huán)境。以下就此談了一些自己的看法。

一、居住區(qū)規(guī)劃的設(shè)計(jì)思路論述

1、空間布置要以人為本。

住宅空間布局的合理化、科學(xué)化應(yīng)從“以人為本”出發(fā)，建筑與環(huán)境并重，現(xiàn)實(shí)與適當(dāng)超前結(jié)合，一般應(yīng)做到30年不落后，需要時(shí)可再改造、提高。居住區(qū)以居住為主體，但在教育醫(yī)療、文化娛樂(lè)、體育交通、景觀綠化等功能上也要圍繞居住中心，根據(jù)人的需要，合理布置，而不能盲目追求高檔次?！冻鞘芯幼^(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，居住區(qū)的道路應(yīng)該“使內(nèi)外聯(lián)系通而不暢”。其實(shí)，“建筑沒(méi)有街道便不能存在，它們互相確定對(duì)方的地位，為對(duì)方服務(wù)?！苯煌ǖ缆窇?yīng)該合理分流，居住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)該分級(jí)明顯、架構(gòu)清楚，要與城市公共系統(tǒng)有機(jī)地銜接。有可能的話，可以設(shè)計(jì)地下通道，將機(jī)動(dòng)車通道和停車場(chǎng)都設(shè)在地下，從而有利于優(yōu)化環(huán)境，節(jié)約用地，減少對(duì)居住的影響。

2、配套設(shè)施要經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

目前的住宅大多數(shù)以居住區(qū)形式為主，而且《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》要求居住區(qū)應(yīng)配備一套完整的公共基礎(chǔ)設(shè)施且比重為18％～22％，這樣的小區(qū)實(shí)際上成了一個(gè)縮小的城市，幾乎涵蓋了居民生活的方方面面，造成大量重復(fù)建設(shè)、低水平建設(shè)和低效率利用，而對(duì)于居民來(lái)說(shuō)，實(shí)際上承擔(dān)了一份額外成本。其實(shí)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)該盡量避免造成社會(huì)資源的浪費(fèi)，能夠有效利用附近的資源。居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)該加強(qiáng)公共服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善各項(xiàng)配套設(shè)施，提升居民的生活品質(zhì)。

3、景觀設(shè)計(jì)要融洽和諧。

我國(guó)的住宅區(qū)設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一種潮流，事實(shí)上也證明它是一種比較適合城市規(guī)劃的模式。但是，每個(gè)城市都應(yīng)有其獨(dú)到的歷史文化傳統(tǒng)和建筑形式，在小區(qū)建設(shè)中要形成自己的居住風(fēng)格。居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要注意保護(hù)歷史文化名城，在發(fā)展中保持城市文化特色，提升城市的文化品質(zhì)。居住區(qū)整體景觀的和諧與否，要看建筑的風(fēng)格與周圍景觀的風(fēng)格是否統(tǒng)一在整體景觀構(gòu)思之下。若隨心所欲地將中國(guó)式園林與西洋式建筑無(wú)序地并置，將會(huì)造成整體風(fēng)格上的雜亂，是很不可取的。在居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中要以自然環(huán)境為基礎(chǔ)，人工為輔，要以借景為主，建景為輔，著力創(chuàng)造能優(yōu)化人群身心素質(zhì)、富有地方特色和豐富多彩的居住環(huán)境，從而提高城市總體景觀的品質(zhì)。

4、綠化規(guī)劃要簡(jiǎn)單自然。

居住區(qū)環(huán)境不僅成為整個(gè)城市的一個(gè)重要組成部分，并且直接關(guān)系到居住區(qū)的整體水平及質(zhì)量，而居住區(qū)環(huán)境中，綠地景觀環(huán)境又是居住者對(duì)居住區(qū)外環(huán)境的第一認(rèn)識(shí)。其實(shí)，居住區(qū)不僅僅要強(qiáng)調(diào)綠化率，而且綠化率也應(yīng)該適可而止。居住區(qū)的綠化要巧于借景，以自然為主，人工為輔，合理利用其自然資源來(lái)形成小區(qū)的生態(tài)環(huán)境。

5、土地綜合利用要體現(xiàn)效率和價(jià)值。

當(dāng)前國(guó)家的土地利用情況非常緊張，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式下，土地的價(jià)值直接和規(guī)劃有著密切的關(guān)系，居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要充分挖掘土地的利用潛力，全面分析確定合理的容積率和建筑高度等規(guī)劃指標(biāo)，避免資源的浪費(fèi)，充分地利用了土地也就同時(shí)相應(yīng)減輕了居住者為居住而付出的代價(jià)。

二、居住小區(qū)綠化環(huán)境設(shè)計(jì)具體方法分析研究

1、居住小區(qū)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)思路。

第一種是按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局、建設(shè)部聯(lián)合的《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》，實(shí)施規(guī)劃方案。根據(jù)此規(guī)范，一個(gè)居住小區(qū)按面積不同分為不同級(jí)別，但都必須有一塊中心綠地，供區(qū)內(nèi)居民休憩。這種騰出一塊大面積地段搞中心。綠地固然使小區(qū)居民有一個(gè)相當(dāng)大的綠地，適合老人、孩子等閑暇時(shí)間多的人群使用。但中心綠地犧牲了其他地段的綠色空間。第二種是貫穿式綠地，即根據(jù)目前人們生活方式變化與城市生活節(jié)奏加快的特點(diǎn)，“打碎”集中綠地，增大樓間綠色活動(dòng)空間。由于人們更趨于忙碌，居住在居住區(qū)內(nèi)時(shí)間變少，更希望下樓即可到達(dá)綠地內(nèi)休息、與近鄰聊天、交流或帶著寵物散散步，而不愿或沒(méi)時(shí)間到相對(duì)遠(yuǎn)些的集中綠地去。因此，能夠有較大空間的樓間綠地成為居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)突出“以人為本”思路的一項(xiàng)“生活方式”定位內(nèi)容。

2、城市居住小區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)理念。

住宅外形構(gòu)成的靈活化。住宅中的組團(tuán)由以往的“行列式”變?yōu)椤鞍牒蠂健?，這對(duì)環(huán)境藝術(shù)的設(shè)計(jì)構(gòu)思比較有利，各種不同的組團(tuán)可以相對(duì)獨(dú)立地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，形成獨(dú)立的個(gè)性與特點(diǎn)，從而達(dá)到“園中之園”的意境。外部空間環(huán)境營(yíng)造的立體化、復(fù)合化。設(shè)計(jì)師運(yùn)用“挖、填、堆”等傳統(tǒng)的造園手法，力求在豎向上有層次、有變化，并且盡可能地利用地形本身的高差避免環(huán)境設(shè)計(jì)平面化、圖紙化?！皬?fù)合化”則是近幾年來(lái)很多明星樓盤提出的新概念。多種功能的復(fù)合，增加了小區(qū)環(huán)境視覺(jué)上的興奮點(diǎn)，把旅游與居住兩大概念較好地結(jié)合起來(lái)。植物布置與搭配多元化。在植物的布置與搭配中，除充分利用周邊的自然環(huán)境，也在小區(qū)內(nèi)創(chuàng)造出逼真的人工景觀，使業(yè)主從各個(gè)角度都能欣賞到小區(qū)的優(yōu)美環(huán)境，有較好的視覺(jué)效果。小區(qū)配套設(shè)施的符號(hào)化。利用“建筑符號(hào)”是設(shè)計(jì)學(xué)中的常用手段，小區(qū)中每一個(gè)小品、部件，如小區(qū)路標(biāo)、入口指示牌、果皮箱、座椅、燈具、雕塑等都是極好的宣傳載體，采用以一種色彩搭配或相關(guān)符號(hào)反復(fù)在視野中出現(xiàn)來(lái)。加強(qiáng)人們的領(lǐng)域感、歸宿感，與其它構(gòu)成要素一起成功地營(yíng)造外部空間，將現(xiàn)代商業(yè)與住宅建筑設(shè)計(jì)有效地結(jié)合，使整個(gè)建筑更精致，增加了其觀賞性。

三、現(xiàn)代居住區(qū)停車位的設(shè)計(jì)分析研究

1、停車位設(shè)計(jì)規(guī)范要求

在居住區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范中，要求停車位數(shù)量為住戶的10％，且規(guī)格為3×6m。在現(xiàn)實(shí)生活中，隨著城市水平的提高和居民生活質(zhì)量的提高，家庭轎車的普及率越來(lái)越高，固定停車位及停車庫(kù)根本達(dá)不到停車的要求，造成目前許多居住區(qū)的道路上都停滿了車，給小區(qū)的物業(yè)管理以及住戶出行都帶來(lái)很大的不便。

2、停車位形式

1）傳統(tǒng)停車位。傳統(tǒng)停車位為砼、花崗巖等硬質(zhì)地面形式。優(yōu)點(diǎn)是停車比較方便；缺點(diǎn)是占地多，地面受太陽(yáng)輻射反射強(qiáng)度較大，特別是在高溫夏季，車內(nèi)溫度可達(dá)60～70℃，不能計(jì)算綠地面積。