電工實(shí)訓(xùn)結(jié)果與分析

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電工實(shí)訓(xùn)結(jié)果與分析范文第1篇

【關(guān)鍵詞】：電工電子實(shí)驗(yàn)　 三步實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法

隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，新一輪的職業(yè)教育課程改革已勢(shì)在必行，改革目標(biāo)意在提升學(xué)生的職業(yè)能力，為社會(huì)培養(yǎng)合格的技能型人才。目前職業(yè)學(xué)校對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)普遍存在與工廠脫節(jié)的現(xiàn)象，在企業(yè)只需幾個(gè)月就熟練掌握地技能而學(xué)生在校學(xué)了二、三年卻依然不會(huì)，農(nóng)民工與職校生競(jìng)爭(zhēng)崗位，職校生喪失了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。因此如何提升學(xué)生技能水平，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革就顯得非常重要。

本文結(jié)合電工電子實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)改革情況，具體分析了近年來(lái)實(shí)施的分類設(shè)置、分層教學(xué)、分步考核的三步實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法，提出了進(jìn)一步的改革措施，以便使電工電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系逐步趨于系統(tǒng)和完善。

一、傳統(tǒng)電工電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)的弊端

1、重理論輕實(shí)踐

電工電子實(shí)驗(yàn)基地承擔(dān)著全校電子技術(shù)、機(jī)電、數(shù)控、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)等多個(gè)專業(yè)電工電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)存在著重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)象，實(shí)驗(yàn)課程學(xué)時(shí)較少，成績(jī)只也占總成績(jī)的一小部分，甚至有的課程將實(shí)驗(yàn)課程成績(jī)包含在平時(shí)成績(jī)中，不進(jìn)行專門的實(shí)驗(yàn)課程考試。

2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容單一，沒有新意

傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)主要以基礎(chǔ)驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)為主，教師主要指導(dǎo)學(xué)生根據(jù)理論課所學(xué)的原理， 按照教科書上的操作步驟，進(jìn)行記錄數(shù)據(jù)、填寫表格、書寫固定格式的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，加之實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本上都是可以預(yù)知的，即使實(shí)驗(yàn)結(jié)果與已知的結(jié)果有所不同，也主要是由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程錯(cuò)誤或者實(shí)驗(yàn)誤差引起的。

3、實(shí)驗(yàn)設(shè)備陳舊，配套儀器數(shù)量較少

由于存在重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)象，學(xué)校配備的實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)設(shè)備陳舊簡(jiǎn)陋，配套數(shù)量較少，多個(gè)同學(xué)共用一臺(tái)設(shè)備，實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果受到很大影響。

二、電工電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)的改革

針對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)存在的弊端，可采取分類設(shè)置、分層教學(xué)、分步考核三步實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法：

(一) 分類設(shè)置:

調(diào)整實(shí)驗(yàn)課程內(nèi)容， 將實(shí)驗(yàn)教學(xué)分類實(shí)施，從理論到實(shí)踐，由淺入深推進(jìn)。

1、實(shí)驗(yàn)基本知識(shí)。將安全知識(shí)、實(shí)驗(yàn)測(cè)量、實(shí)驗(yàn)儀器、操作規(guī)程等內(nèi)容在首次實(shí)驗(yàn)課中進(jìn)行詳細(xì)講解。

2、基礎(chǔ)驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)。安排一些基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生掌握常用電子儀器設(shè)備的使用方法和正確的操作方法，為后繼實(shí)驗(yàn)打基礎(chǔ)。

3、設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)。安排設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)，主要通過(guò)學(xué)生課后獨(dú)立完成一些電路設(shè)計(jì)，形成實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)報(bào)告，課堂上再進(jìn)行驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。

4、綜合型實(shí)驗(yàn)。通過(guò)安排一些有難度的實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析問題和解決問題的能力。

5、仿真實(shí)驗(yàn)。利用先進(jìn)的電子仿真軟件進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化，學(xué)生通過(guò)計(jì)算機(jī)完成電路的設(shè)計(jì)及構(gòu)圖，進(jìn)行性能分析、測(cè)試等。

為了調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，我們合理安排上述各類型實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)課時(shí)，驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)以2個(gè)實(shí)驗(yàn)課時(shí)為一個(gè)實(shí)驗(yàn)單位， 設(shè)計(jì)型及綜合型實(shí)驗(yàn)適時(shí)調(diào)整為4～6個(gè)課時(shí)不等， 使學(xué)生有充分的時(shí)間實(shí)施設(shè)計(jì)內(nèi)容。同時(shí)，減少驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)，增加設(shè)計(jì)型及綜合型實(shí)驗(yàn)，并適當(dāng)安排電子仿真實(shí)驗(yàn)，應(yīng)用電子仿真平臺(tái)，開闊學(xué)生的視野。

(二) 分層教學(xué)

從電工電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)的目的來(lái)看， 不同專業(yè)的學(xué)生， 其教學(xué)內(nèi)容的深度和難度有所不同。一般來(lái)說(shuō)， 我們主要將學(xué)生按專業(yè)分為兩類:

1、電類專業(yè)的學(xué)生：加大實(shí)訓(xùn)力度，在完成教學(xué)大綱規(guī)定的所有實(shí)驗(yàn)內(nèi)容后，增加實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。具體安排是，對(duì)電子類一年級(jí)學(xué)生，實(shí)訓(xùn)主要針對(duì)工具使用、基本元器件的認(rèn)識(shí)和檢測(cè)、單元電路焊接與參數(shù)的測(cè)量、良好的實(shí)訓(xùn)行為習(xí)慣和對(duì)電子專業(yè)興趣地培養(yǎng)。二年級(jí)學(xué)生具備了一定的理論知識(shí)和專業(yè)技能，實(shí)訓(xùn)主要針對(duì)集成電路、數(shù)字電路等綜合電路安裝與調(diào)試和電路板制作技能掌握；提高電路原理和測(cè)量數(shù)據(jù)參數(shù)分析水平。三年級(jí)學(xué)生實(shí)訓(xùn)主要針對(duì)產(chǎn)品整機(jī)的組裝、調(diào)試與維修掌握，通過(guò)使用儀器儀表測(cè)量各關(guān)鍵點(diǎn)的電量和波形，加深對(duì)電路原理的理解。

2、非電類專業(yè)的學(xué)生：主要包括機(jī)械設(shè)計(jì)制造、數(shù)控等專業(yè)，對(duì)這類學(xué)生的要求相對(duì)較低，其教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)課時(shí)數(shù)可根據(jù)具體情況作適當(dāng)調(diào)整，內(nèi)容設(shè)置可以適當(dāng)淺顯一些，特別是基礎(chǔ)性方面的實(shí)驗(yàn)可多安排一些，而綜合性、難度較大的實(shí)驗(yàn)可適當(dāng)減少。為了體現(xiàn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)對(duì)象的分層施教，電工電子實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)結(jié)束后，我們還可以通過(guò)選修的方式，對(duì)一部分優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)行專門培訓(xùn)， 培訓(xùn)后參加有關(guān)部門組織的考試，通過(guò)者省、市勞動(dòng)職業(yè)技能中心頒發(fā)中級(jí)維修電工合格證書。特別優(yōu)秀的學(xué)生選派參加省、市電工電子技能競(jìng)賽。

(三) 分步考核:

細(xì)化成績(jī)?cè)u(píng)定，將實(shí)驗(yàn)課程考核分步實(shí)施。為了杜絕學(xué)生應(yīng)付實(shí)驗(yàn)課，我們改變了實(shí)驗(yàn)課程的考核方法，將實(shí)驗(yàn)課程考核分解為幾個(gè)過(guò)程，進(jìn)一步細(xì)化成績(jī)的評(píng)定。

1、預(yù)習(xí)

教師至少提前一天布置實(shí)驗(yàn)任務(wù)，讓學(xué)生準(zhǔn)備，鼓勵(lì)學(xué)生有備而來(lái)，上課前，檢查學(xué)生的預(yù)習(xí)筆記。預(yù)習(xí)階段的成績(jī)一般占10%。

2、操作

實(shí)驗(yàn)操作當(dāng)堂打分。主要包含操作的規(guī)范性、實(shí)驗(yàn)結(jié)果的正確性和衛(wèi)生情況。操作階段的成績(jī)一般占50%。

3、實(shí)驗(yàn)報(bào)告

實(shí)驗(yàn)報(bào)告是考查學(xué)生實(shí)驗(yàn)總結(jié)和分析能力的依據(jù)， 成績(jī)一般占30%。

4、德育

電工實(shí)訓(xùn)結(jié)果與分析范文第2篇

模塊式的教學(xué)，在教學(xué)過(guò)程中，把知識(shí)分成某幾個(gè)獨(dú)立的模塊,在講授的過(guò)程中重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)模塊的分析、解決問題的能力。各個(gè)模塊的知識(shí)內(nèi)容緊貼實(shí)際工程,強(qiáng)調(diào)可操作性、實(shí)踐性。在教學(xué)的過(guò)程中為學(xué)生提供優(yōu)異的學(xué)習(xí)條件,如開放實(shí)驗(yàn)室、教師實(shí)驗(yàn)室值班。在模塊學(xué)習(xí)的時(shí)候教師事先提出問題,部分情況下教師可以介紹解決問題的關(guān)鍵點(diǎn),然后要求學(xué)生獨(dú)立的或者按小組研討論解決問題,教師在旁負(fù)責(zé)答疑解惑。在單片機(jī)中選取了LED燈、數(shù)碼管顯示、LCD點(diǎn)陣、智能鍵盤等實(shí)用性極強(qiáng)的課題,學(xué)生帶著強(qiáng)烈的求知欲學(xué)習(xí),收到了很好的教學(xué)效果。在電子專業(yè)教學(xué)中,將學(xué)生在不同階段的知識(shí)情況，分成對(duì)學(xué)生專業(yè)能力的不同去完成。如學(xué)生維修電工中級(jí)工的考證要求，可以分成電工類和電子類兩大模塊來(lái)培訓(xùn)完成。電工類主要培養(yǎng)學(xué)生能工整正確的連線并安全的通電成功，可通過(guò)三周的實(shí)訓(xùn)完成；電子類主要是培養(yǎng)學(xué)生對(duì)常用元器件的識(shí)別、檢測(cè)和安裝調(diào)試，可通過(guò)兩周的實(shí)訓(xùn)完成。這種教學(xué)方法既加強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),也強(qiáng)化了崗位技能的針對(duì)性。

二、利用信息化手段,計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)

計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及發(fā)展,CAD技術(shù)已日臻成熟,電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)與電子專業(yè)的教學(xué)中已廣泛應(yīng)用,計(jì)算機(jī)教學(xué)已應(yīng)用于電子專業(yè)多門課程中。單片機(jī)教學(xué)中，我們利用proteus軟件進(jìn)行模擬仿真，學(xué)生先在計(jì)算機(jī)的軟件上畫出設(shè)計(jì)電路并進(jìn)行仿真調(diào)試,將仿真調(diào)試的結(jié)果與題目要求相比較，如不正確則重新畫圖然后重新仿真調(diào)試,直到完成題目的設(shè)計(jì)要求。采用軟件進(jìn)行模擬調(diào)試現(xiàn)實(shí)仿真的教學(xué)方法,在很多課程的教學(xué)過(guò)程中都已經(jīng)應(yīng)用，如在PLC實(shí)驗(yàn)中可進(jìn)行機(jī)械手的動(dòng)作、電梯的上下等系統(tǒng)的仿真演示,學(xué)生的實(shí)踐操作能力和解決實(shí)際問題能力大大提高了,智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的使用效能也被充分開發(fā)。

三、趣味引導(dǎo)式教法

教學(xué)方法是教學(xué)活動(dòng)中師生雙方行為體系，教師的主導(dǎo)作用雖為重要,但更要的是如何調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性,學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的激發(fā),從被動(dòng)學(xué)習(xí)變主動(dòng)學(xué)習(xí)。在電子專業(yè)多個(gè)課程教學(xué)過(guò)程中，上課時(shí)在幾個(gè)趣味性、實(shí)用性較強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)中采用趣味引導(dǎo)式的教學(xué)方法，來(lái)引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí),起到更好的教學(xué)效果。在單片機(jī)教學(xué)中,講太多的理論知識(shí)對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)是枯燥的無(wú)聊的,而是要讓學(xué)生知道單片機(jī)在實(shí)際生活中的應(yīng)用,比如給學(xué)生演示了LED的“亮燈”程序,當(dāng)學(xué)生看到千變?nèi)f化的亮燈閃爍時(shí),教師就可以告訴學(xué)生在晚上一些路上的霓虹燈、一些廣告招牌上的燈閃爍等等，學(xué)生會(huì)覺得單片機(jī)很有意思,學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣就激發(fā)出來(lái)了，然后教師再給學(xué)生演示用單片機(jī)控制交通信號(hào)燈、顯示數(shù)字、漢字、圖片等等。通過(guò)這些實(shí)驗(yàn)的演示,讓學(xué)生們覺得單片機(jī)在現(xiàn)實(shí)生活中是無(wú)處不在,又一次地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。然后教師可以讓學(xué)生自己利用單片機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)音樂發(fā)生器電路,這時(shí)候?qū)W生就會(huì)興趣盎然地查歌譜、編程序,在聽到自己編制的并不十分悅耳的音樂時(shí),學(xué)生心中也會(huì)充滿了一種滿足、成就感。在模擬電路教學(xué)中,教師可以在實(shí)訓(xùn)室組織學(xué)生進(jìn)行電子小制作,如實(shí)際生活中很常見的音樂門鈴、樓梯中應(yīng)用的光控?zé)簟⒁恍?shí)際電路中的聲光報(bào)警器等等,極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性、積極性,增強(qiáng)了對(duì)知識(shí)的重新認(rèn)識(shí),使得在教學(xué)過(guò)程中學(xué)生主體作用得到體現(xiàn)。

四、導(dǎo)生制的教學(xué)模式

電工實(shí)訓(xùn)結(jié)果與分析范文第3篇

關(guān)鍵詞：虛擬實(shí)驗(yàn)；EDA技術(shù)；實(shí)驗(yàn)教改

電子類實(shí)驗(yàn)教學(xué)是理論教學(xué)的深化和補(bǔ)充，在培養(yǎng)學(xué)員分析、設(shè)計(jì)和應(yīng)用電子電路能力方面起到十分重要的作用。傳統(tǒng)電子類實(shí)驗(yàn)受到實(shí)驗(yàn)設(shè)備、技術(shù)手段等的制約，已很難適應(yīng)現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)教學(xué)發(fā)展的需要。EDA技術(shù)的出現(xiàn)為緩解這一問題提供了很好的技術(shù)平臺(tái)。如何合理利用EDA技術(shù)改革電子類實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，調(diào)整實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，改變實(shí)施方式，更新考核機(jī)制，已成為眾多教育工作者思考的問題。

1、查找問題，尋找適應(yīng)時(shí)代需求的電子類實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式

1.1 傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的弊端突出

（1）傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)課程往往依附于理論課程，實(shí)驗(yàn)的目的是為了輔助理論教學(xué)，實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ絾我弧?nèi)容固定，與實(shí)際聯(lián)系不緊密，難以激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣；

（2）實(shí)驗(yàn)內(nèi)容多為驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，缺乏設(shè)計(jì)性、綜合性和開發(fā)性實(shí)驗(yàn)。不利于提高分析問題、解決問題的能力，更別提鍛煉綜合運(yùn)用能力和創(chuàng)新能力；

（3）“一鍋燴”式的教學(xué)無(wú)法滿足學(xué)生個(gè)性化的教學(xué)要求。每個(gè)學(xué)員的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、進(jìn)度、要求、考核統(tǒng)一，沒有考慮學(xué)員的差異性，不利于提高教學(xué)質(zhì)量和發(fā)現(xiàn)有特長(zhǎng)的人才；

（4）與當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展不相協(xié)調(diào)，計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)、輔助設(shè)計(jì)手段應(yīng)用不足。

1.2 基于EDA平臺(tái)的虛擬實(shí)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)明顯

EDA技術(shù)是以計(jì)算機(jī)為基本工作平臺(tái)，采用高級(jí)描述語(yǔ)言，它包含的MulZisim軟件是常見的電工電子技術(shù)設(shè)計(jì)和實(shí)訓(xùn)的工具。電工電路、電子電路等都可以通過(guò)EDA仿真軟件，進(jìn)行電路圖的繪制、設(shè)計(jì)、仿真和分析。它與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)比較，具有無(wú)法比擬的優(yōu)越性，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）基于EDA平臺(tái)的虛擬實(shí)驗(yàn)把學(xué)員從繁雜的電子線路搭建、線路檢查中釋放出來(lái)，一方面避免了儀器的損壞，另一方面節(jié)省了實(shí)驗(yàn)時(shí)間，提高了實(shí)驗(yàn)效率。（2）利用EDA技術(shù)能夠很直觀、形象地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，讓實(shí)驗(yàn)教學(xué)更加方便有趣。學(xué)員對(duì)虛擬操作環(huán)境興趣濃厚，對(duì)教員講解的課程內(nèi)容非常直觀地就能理解，增加教學(xué)的互動(dòng)性和學(xué)員的積極性。（3）EDA仿真軟件操作簡(jiǎn)單，容易上手，為后續(xù)各專業(yè)根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)開設(shè)的有關(guān)領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)輔助軟件的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

1.3 揚(yáng)長(zhǎng)避短虛實(shí)結(jié)合

基于EDA平臺(tái)的虛擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)優(yōu)勢(shì)明顯，但這并不意味著傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)方式就要被拋棄。因?yàn)樘摂M實(shí)驗(yàn)在培養(yǎng)學(xué)員對(duì)真實(shí)儀器設(shè)備的感知度和操作能力、培養(yǎng)學(xué)員的誤差分析能力等方面存在缺憾。虛擬實(shí)驗(yàn)過(guò)程對(duì)計(jì)算機(jī)而言，只是按指令要求運(yùn)行相應(yīng)的程序，一般實(shí)驗(yàn)都能完美無(wú)缺地進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論分析可達(dá)到天衣無(wú)縫的一致，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中即使操作錯(cuò)誤，也不會(huì)出現(xiàn)什么“意外事件”，不利于培養(yǎng)學(xué)員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。實(shí)驗(yàn)過(guò)程沒有分析，沒有思考，學(xué)員很難在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)新問題，禁錮了學(xué)員的思維。

由此可見，虛擬實(shí)驗(yàn)與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)各有優(yōu)缺點(diǎn)，它們本質(zhì)不同，卻相互聯(lián)系。以實(shí)物作為實(shí)驗(yàn)工具和對(duì)象進(jìn)行實(shí)際操作的真實(shí)實(shí)驗(yàn)是虛擬實(shí)驗(yàn)形成和發(fā)展的基礎(chǔ)，而以虛擬仿真技術(shù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行可視化操作的虛擬實(shí)驗(yàn)是傳統(tǒng)真實(shí)實(shí)驗(yàn)的必要的有益補(bǔ)充和擴(kuò)展，兩者互有優(yōu)勢(shì)，采用虛實(shí)結(jié)合的實(shí)驗(yàn)方式，不斷挖掘虛擬技術(shù)與硬件實(shí)驗(yàn)各自的長(zhǎng)處，兩者相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)。

2、勇于實(shí)踐，探索“虛實(shí)結(jié)合”的電子類實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革之路

在具體實(shí)驗(yàn)教學(xué)實(shí)踐中，要用辯證的眼光看問題，要充分發(fā)揮虛擬實(shí)驗(yàn)與真實(shí)實(shí)驗(yàn)各自的特點(diǎn)，不可厚此薄彼。

2.1 根據(jù)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇合理的實(shí)驗(yàn)形式

教員可根據(jù)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇是采用傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)還是虛擬實(shí)驗(yàn)。驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)、儀器操作訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)宜采用傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)形式；而觀察現(xiàn)象型、數(shù)據(jù)采集處理型實(shí)驗(yàn)，一般采用虛擬實(shí)驗(yàn)。

2.2 合理調(diào)整同一實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中不同實(shí)驗(yàn)形式的交替

對(duì)于同一實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，可以根據(jù)實(shí)際情形在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的不同階段進(jìn)行虛實(shí)交替教學(xué)。可以先做1～2次傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，對(duì)常用的實(shí)驗(yàn)儀器有基本的了解，再進(jìn)行虛擬實(shí)驗(yàn)就能較好地掌握儀器設(shè)備的原理和性能。也可先做虛擬實(shí)驗(yàn)，熟悉實(shí)驗(yàn)步驟和原理，然后再做真實(shí)實(shí)驗(yàn)。

2.3 利用虛擬資源，加強(qiáng)設(shè)計(jì)性、綜合性實(shí)驗(yàn)及新型實(shí)驗(yàn)的開設(shè)

傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室出于各種因素的限制往往無(wú)法及時(shí)開出設(shè)計(jì)性、綜合性實(shí)驗(yàn)。與此相比，虛擬實(shí)驗(yàn)更有優(yōu)勢(shì)。它能夠在低投入、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)、大容量的情況下，在虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)對(duì)各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備和器件的交互操作，可方便地將相應(yīng)實(shí)驗(yàn)資源進(jìn)行整合，開發(fā)出新的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。

電工實(shí)訓(xùn)結(jié)果與分析范文第4篇

[關(guān)鍵詞]電氣化鐵道技術(shù) 培養(yǎng)方案 調(diào)研報(bào)告

中圖分陳類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C 文章編號(hào)：1009-914X（2015）23-0280-01

電氣化鐵道技術(shù)是指電氣化鐵道供電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和施工技術(shù)。電力牽引具有節(jié)能、環(huán)保、高效等諸多優(yōu)越性，被國(guó)家確定為軌道交通牽引動(dòng)力的技術(shù)發(fā)展方向。

1 調(diào)研目的

為了緊跟電氣化鐵道技術(shù)行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求，瞄準(zhǔn)高端技術(shù)崗位對(duì)高端技能型專門人才的需求，實(shí)現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)方案與企業(yè)用人需求無(wú)縫對(duì)接，深入企業(yè)了解當(dāng)?shù)仉姎饣F道技術(shù)發(fā)展情況，企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)人員的學(xué)歷情況、人才來(lái)源情況，企業(yè)技術(shù)人員的崗位類型（工種）及人才需求情況，企業(yè)技術(shù)人才的職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律等方面的信息。掌握企業(yè)對(duì)高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)人才知識(shí)、能力素質(zhì)要求的變化趨勢(shì)，為工作任務(wù)和職業(yè)能力的確定提供基礎(chǔ)素材，為培養(yǎng)目標(biāo)的定位、課程的設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)、教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)和市場(chǎng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。把握本專業(yè)人才培養(yǎng)方向、內(nèi)容及質(zhì)量。

2 調(diào)研方法及內(nèi)容

為了使調(diào)研結(jié)果具有廣泛性和科學(xué)性，采樣時(shí)將調(diào)研對(duì)象按行業(yè)、企業(yè)特點(diǎn)分為三大類，即鐵路企業(yè)、地鐵企業(yè)、輕軌企業(yè)。本次專業(yè)調(diào)研采用走訪、問卷調(diào)查、召開座談會(huì)等多種方式相結(jié)合進(jìn)行。主要與企業(yè)的主管領(lǐng)導(dǎo)、人事管理部門人員、技術(shù)人員進(jìn)行座談，對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行問卷調(diào)查。根據(jù)高職人才培養(yǎng)方案制定的方法和步驟，調(diào)研內(nèi)容主要包括三個(gè)方面：一是電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)的社會(huì)需求與發(fā)展前景，二是企業(yè)對(duì)人才的需求情況，三是工作任務(wù)、職業(yè)能力及就業(yè)崗位。

3 調(diào)研結(jié)果與分析

3.1 電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)的社會(huì)需求及發(fā)展前景

為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，鐵道部在國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中將全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)確定為12萬(wàn)公里，客運(yùn)專線1.6萬(wàn)公里，電氣化鐵路7.2萬(wàn)公里。截至2012年底，沈陽(yáng)鐵路局現(xiàn)有54座牽引變電所，7座開閉所、40座分區(qū)所、32座AT所，接觸網(wǎng)8738.312條公里。電氣化鐵道除了在鐵路干線上應(yīng)用以外，在城市交通運(yùn)輸包括地鐵、輕軌、單軌、干線、工礦運(yùn)輸?shù)确矫嬉捕计鹬絹?lái)越重要的作用。沈陽(yáng)已建成2條地鐵線路，大連、長(zhǎng)春、哈爾濱的地鐵線路也在建設(shè)中。

軌道交通運(yùn)輸行業(yè)良好的發(fā)展前景為鐵路職業(yè)教育提供了巨大的就業(yè)市場(chǎng)和機(jī)會(huì)，高職院校擔(dān)負(fù)著為鐵路行業(yè)和地方城市軌道交通建設(shè)培養(yǎng)高端技能型專門人才的重任，迎來(lái)了空前的發(fā)展機(jī)遇。

3.2 企業(yè)對(duì)人才的需求情況

高鐵作為高技術(shù)、高科技的產(chǎn)物，它的架設(shè)和使用需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。由于專業(yè)性較強(qiáng)，高等人才比較匱乏。按照我國(guó)平均每公里鐵路需要維護(hù)人員20人的標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng)1318公里的京滬高鐵僅維護(hù)就需要26360名專業(yè)人員。鐵路行業(yè)技術(shù)崗位和管理崗位人員有大學(xué)以上學(xué)歷的約占62%。按照人保部的要求，“十五”末期這個(gè)比例就該達(dá)到70%。在“十一五”期間，全國(guó)鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為50萬(wàn)人，而高等技術(shù)應(yīng)用型人才和高技能人才約為36萬(wàn)人，缺口達(dá)14萬(wàn)人，

我國(guó)發(fā)展城市軌道交通，解決城市交通擁堵，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)成為共識(shí)。到2015年前規(guī)劃建設(shè)70條城市軌道線路，總投資逾8000億元。可以預(yù)見，在未來(lái)幾年，全國(guó)范圍的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員的市場(chǎng)需求呈爆炸式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以沈陽(yáng)地鐵為例，一號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)每公里要配備60至80名工作人員，全線28公里總?cè)藬?shù)為2200多人，到遠(yuǎn)期2020年，沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)210公里，屆時(shí)將直接帶動(dòng)近1.7萬(wàn)人就業(yè)。

3.3 就業(yè)崗位、工作任務(wù)及職業(yè)能力

高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的初次就業(yè)主要崗位主要是接觸網(wǎng)工、變電所值班員、變電檢修工、電氣試驗(yàn)工、維修電工等崗位，可拓展的主要崗位為技師、技術(shù)員、助理工程師；供電調(diào)度員、供電安全監(jiān)察；車間、部門管理崗位。

接觸網(wǎng)工主要承擔(dān)接觸網(wǎng)靜態(tài)參數(shù)測(cè)量、設(shè)備安裝、日常檢修、故障分析處理、施工等工作。變電所值班員主要承擔(dān)變電所設(shè)備的巡視、變電所設(shè)備的操作、防火防爆急救處理、變電所設(shè)備故障應(yīng)急處理工作。變電檢修工主要承擔(dān)變電設(shè)備檢修、小修、大修工作。電氣試驗(yàn)工主要承擔(dān)電氣交接試驗(yàn)、電氣預(yù)防性試驗(yàn)、設(shè)備故障分析處理、試驗(yàn)設(shè)備維修保養(yǎng)等工作。維修電工主要承擔(dān)電氣控制電路安裝、檢修、低壓電器設(shè)備故障處理、防火防爆防雷急救處理。

高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)能力要求：具備鉗工、電工基本操作技能；計(jì)算機(jī)的基本操作技能；常規(guī)電工儀器、儀表的使用能力；接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修與施工能力及故障處理能力；變配電所值班、運(yùn)行與檢修能力及故障處理能力；電氣設(shè)備的試驗(yàn)?zāi)芰Γ还S企業(yè)電氣設(shè)備及電力系統(tǒng)線路的安裝與維修能力；牽引供電系統(tǒng)調(diào)度管理能力。

4 結(jié)論及建議

4.1 高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位

通過(guò)調(diào)研可知，高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位應(yīng)兼顧鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，本專業(yè)主要面向電氣化鐵道、城市軌道交通行業(yè)及工礦企業(yè)的供電領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)、施工與管理第一線崗位群，培養(yǎng)掌握牽引供電系統(tǒng)理論知識(shí)，能熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)，具有健康的身體與良好的從業(yè)素養(yǎng)，勝任接觸網(wǎng)運(yùn)行與施工、變配電所運(yùn)行檢修及電氣設(shè)備試驗(yàn)、工廠電氣設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)等工作，并具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的高端技能型人才。

4.2 高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)主要課程設(shè)置

構(gòu)建基于電氣化鐵道技術(shù)工作過(guò)程系統(tǒng)化的項(xiàng)目課程體系：

1.專業(yè)群技術(shù)平臺(tái)

以培養(yǎng)崗位群所需共性知識(shí)、技能、職業(yè)素養(yǎng)為基礎(chǔ)進(jìn)行構(gòu)建，主要由機(jī)電類的基礎(chǔ)課程組成，包括機(jī)械識(shí)圖、機(jī)械基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機(jī)與電氣控制、鐵道概論、PLC技術(shù)應(yīng)用、電力電子技術(shù)等。

2.專業(yè)課程體系

本專業(yè)核心崗位為接觸網(wǎng)工、變電所值班員、變電檢修工、電氣試驗(yàn)工、維修電工。專業(yè)基于工作過(guò)程的項(xiàng)目課程立足職業(yè)崗位要求，通過(guò)分析崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力，合理歸并工作過(guò)程中比較接近的工作領(lǐng)域設(shè)置課程，按照工作過(guò)程序化知識(shí)，開發(fā)項(xiàng)目課程。專業(yè)項(xiàng)目課程包括：電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)運(yùn)行維修與施工、牽引變配電所運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、高電壓設(shè)備測(cè)試、電力監(jiān)控等。全部為專業(yè)核心課程。

4.3 對(duì)教學(xué)模式改革的建議

采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。以典型的工作任務(wù)為核心進(jìn)行課程設(shè)置，例如，變電檢修--變配電所運(yùn)行與維護(hù)；接觸網(wǎng)檢修--接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修與施工；高壓設(shè)備試驗(yàn)--高電壓設(shè)備測(cè)試；變電所值班--電力監(jiān)控。

4.4 對(duì)專業(yè)師資配置的建議

通過(guò)校企合作，學(xué)校教師和企業(yè)專家建立1：1的專兼職教師隊(duì)伍，共同完成核心課程的授課任務(wù)。

4.5 對(duì)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源配置的建議

按照 “共建、共享、共贏”的原則，積極探索校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企合作新模式，建設(shè)教學(xué)型實(shí)訓(xùn)基地。

作者簡(jiǎn)介

周艷秋，遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院鐵道工程系供電教研室主任，高級(jí)講師，

參考文獻(xiàn)

[1] 張桂花，童星.高職電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)調(diào)研報(bào)告.武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（6）.

電工實(shí)訓(xùn)結(jié)果與分析范文第5篇

關(guān)鍵詞：CDIO工程教育；實(shí)驗(yàn)設(shè)備；航空電子專業(yè)；實(shí)驗(yàn)體系

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）40-0167-03

一、引言

航空機(jī)務(wù)維修工程是應(yīng)用多學(xué)科知識(shí)，從事復(fù)雜系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)的工作，內(nèi)容涵蓋相關(guān)理論、工程技術(shù)、技能、規(guī)范、流程、人為因素等，維修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到飛行安全及航空公司的經(jīng)濟(jì)效益。隨著民用航空技術(shù)的飛速發(fā)展，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，高素質(zhì)人才的培養(yǎng)無(wú)疑是重要的因素之一。這要求學(xué)生不僅應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)寬廣的基礎(chǔ)理論知識(shí)，而且更應(yīng)注重對(duì)綜合能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。對(duì)航空機(jī)務(wù)維修人員而言，工程技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)顯得尤為重要和緊迫，傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系已越來(lái)越難以滿足現(xiàn)代人才培養(yǎng)的需求。因此，根據(jù)民航發(fā)展對(duì)航空工程機(jī)務(wù)維修人員的實(shí)際需要，建立適合民航專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段、考核方式是一項(xiàng)亟待研究和解決的課題。

二、建設(shè)背景

目前，民航院校人才培養(yǎng)的主要問題是與航空企業(yè)的實(shí)際脫節(jié)，不能很好地滿足企業(yè)需要，為企業(yè)提供滿意的“產(chǎn)品”。中國(guó)民航大學(xué)作為國(guó)內(nèi)民航特色專業(yè)門類齊全的唯一高校，在硬件設(shè)施及專業(yè)教師等方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但也存在實(shí)踐課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法手段等方面不能很好地滿足民航對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)的要求[1-5]。因此，電子信息工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)綜合改革借鑒CDIO工程教育理念，構(gòu)造集系統(tǒng)性思維養(yǎng)成、工程實(shí)現(xiàn)意識(shí)鍛造、創(chuàng)新精神激勵(lì)為一體的人才培養(yǎng)模式，在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)探索國(guó)際合作、企業(yè)參與的工程訓(xùn)練模式，建立了天津市航空電子電氣實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。

中國(guó)民航大學(xué)歷來(lái)重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革，2011年，學(xué)校了《中國(guó)民航大學(xué)教育教學(xué)改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2011—2020）》，到2020年基本形成凸顯中國(guó)民航大學(xué)特色的以工程應(yīng)用型為主的人才培養(yǎng)體系。以樹立“大工程觀”為理念，以創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式為主線，深化高等工程教育改革，著力提高學(xué)生工程實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α６囗?xiàng)舉措從不同的側(cè)面與角度促進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革和建設(shè)，對(duì)提升實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α⒕C合素質(zhì)與創(chuàng)新精神均起到了重要的作用。

三、建設(shè)思路

遵循“面向機(jī)務(wù)工程實(shí)際，以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識(shí)、能力、素質(zhì)全面發(fā)展”的教學(xué)理念，基于CDIO工程教育的航空電子專業(yè)實(shí)驗(yàn)體系的建設(shè)思路，是構(gòu)建層次完善、結(jié)構(gòu)合理的基于“大工程觀”教育理念的航電一體化實(shí)驗(yàn)體系。以學(xué)生為主體，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生人文素養(yǎng)、工程能力、創(chuàng)新能力、社會(huì)責(zé)任、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、環(huán)境意識(shí)的綜合培養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)科交叉和特色專業(yè)綜合，借助航空機(jī)務(wù)專業(yè)科研成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科研協(xié)同發(fā)展。新的實(shí)驗(yàn)體系體現(xiàn)了以下特征。

1.構(gòu)建航電一體化的專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)層次和類型，以飛機(jī)系統(tǒng)基本構(gòu)成和原理—飛機(jī)電子電氣設(shè)備單元設(shè)計(jì)—飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)測(cè)試、維護(hù)與綜合應(yīng)用為主線，建立由淺入深、由表及里、由單元到系統(tǒng)，涵蓋知識(shí)、能力、素質(zhì)，航電一體化的專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，在學(xué)科專業(yè)設(shè)置綜合化的條件下，探索提高實(shí)驗(yàn)課程體系的科學(xué)性和柔性適應(yīng)能力的有效途徑。

2.基于“大工程觀”，以學(xué)生為中心，加強(qiáng)學(xué)生工程實(shí)驗(yàn)?zāi)芰蛣?chuàng)新能力的培養(yǎng)。積極探索實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式改革，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，提高學(xué)生綜合工程能力為宗旨，調(diào)動(dòng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的積極主動(dòng)性。轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，在教學(xué)理念上淡化理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)的界限，將理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)有機(jī)的結(jié)合，融知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育于一體，實(shí)現(xiàn)原理、方法、應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合。

3.加強(qiáng)學(xué)科交叉和特色專業(yè)綜合，借助航空機(jī)務(wù)專業(yè)科研成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科研協(xié)同發(fā)展，建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航電實(shí)驗(yàn)室。加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的系統(tǒng)性和綜合性，使跨專業(yè)知識(shí)在天津市航空電子電氣實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心各實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上完成系統(tǒng)性實(shí)驗(yàn)教學(xué)。將科研成果與特色實(shí)驗(yàn)教學(xué)緊密結(jié)合，研發(fā)先進(jìn)系統(tǒng)性特色專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置，構(gòu)建航空電子維修模擬環(huán)境。充分開放和共享專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)資源。凝聚校內(nèi)外各方力量，建立航空維修專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地。

4.建立以培養(yǎng)綜合能力為目標(biāo)的考核機(jī)制和管理體系。建設(shè)系列課程下的實(shí)驗(yàn)技能綜合評(píng)價(jià)機(jī)制，按逐級(jí)達(dá)標(biāo)要求，建立多元實(shí)驗(yàn)考核方法，統(tǒng)籌考核實(shí)驗(yàn)過(guò)程與實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對(duì)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)理論、基本技能、設(shè)計(jì)能力及創(chuàng)新能力進(jìn)行更為客觀的評(píng)價(jià)。將個(gè)人能力考核與團(tuán)隊(duì)成績(jī)相結(jié)合。

四、建設(shè)內(nèi)容

1.實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系建設(shè)。航電一體化的專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系如圖1所示。該體系面向一個(gè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、基于一條主線、集成四大類實(shí)驗(yàn)。

人才培養(yǎng)目標(biāo)服務(wù)和服從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，體現(xiàn)在專業(yè)教學(xué)計(jì)劃之上的實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)。該任務(wù)緊密圍繞飛機(jī)系統(tǒng)基本構(gòu)成和原理—飛機(jī)電子電氣設(shè)備單元設(shè)計(jì)—飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)測(cè)試、維護(hù)與綜合應(yīng)用這一主線，并依托控制科學(xué)與工程學(xué)科基礎(chǔ)。航電一體化專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容歸為專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、專業(yè)實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)和行業(yè)實(shí)踐四大類。按照實(shí)驗(yàn)階梯型層次規(guī)劃和設(shè)計(jì)，配置了課程基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)和行業(yè)綜合維修實(shí)訓(xùn)。航電系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)和綜合維修實(shí)訓(xùn)則建立在網(wǎng)絡(luò)互連的平臺(tái)基礎(chǔ)之上，打破專業(yè)壁壘，構(gòu)建的開放式實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

突出實(shí)驗(yàn)教學(xué)與理論教學(xué)之間的密切關(guān)系，構(gòu)建了以實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)為導(dǎo)向、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容為載體、創(chuàng)新能力為核心的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。該體系層次清晰、目標(biāo)明確。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容與科研和工程應(yīng)用緊密結(jié)合，并注重其趣味性、工程性和探究性。突出系統(tǒng)級(jí)實(shí)踐訓(xùn)練和新技術(shù)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)體系設(shè)計(jì)如下：（1）層次一：專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)。專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)包括電子專業(yè)基礎(chǔ)課程中各課程對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，是專業(yè)基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)，一般作為驗(yàn)證專業(yè)基礎(chǔ)理論的實(shí)驗(yàn)階段，如模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、自動(dòng)控制原理等。（2）層次二：專業(yè)實(shí)驗(yàn)。從這一層次開始逐步體現(xiàn)了CDIO工程教育思想。專業(yè)實(shí)驗(yàn)包括航空電子、特色專業(yè)課程的課程實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，以及涵蓋航空電子、電氣、機(jī)械和發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合維修實(shí)訓(xùn)。通過(guò)綜合性強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)過(guò)程中的實(shí)地構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)與操作的工程實(shí)踐應(yīng)用與團(tuán)隊(duì)合作創(chuàng)新能力。專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)注重工程實(shí)踐訓(xùn)練，特別設(shè)計(jì)了綜合維修實(shí)訓(xùn)，從制作電子鐘、飛機(jī)防撞燈控制等小系統(tǒng)的基本工程技能訓(xùn)練到特色專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)，再到綜合維修實(shí)訓(xùn)。（3）層次三：創(chuàng)新實(shí)踐實(shí)驗(yàn)。創(chuàng)新實(shí)踐實(shí)驗(yàn)主要給學(xué)生提供第二課堂活動(dòng)，有助于學(xué)生創(chuàng)造和創(chuàng)新能力的提高。在創(chuàng)新實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室，學(xué)生開展創(chuàng)造、創(chuàng)新活動(dòng)，積極參加全國(guó)大學(xué)生電子制作競(jìng)賽和智能車競(jìng)賽等活動(dòng)，并參加科研課題的申報(bào)及研究。通過(guò)加大對(duì)實(shí)驗(yàn)室的開放，建立科學(xué)的課外活動(dòng)體系，與課內(nèi)緊密結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。引導(dǎo)學(xué)生以工程觀學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，從系統(tǒng)觀的角度引導(dǎo)學(xué)生了解、掌握專業(yè)知識(shí)體系。由課題需求引導(dǎo)學(xué)習(xí)、激發(fā)學(xué)生探求知識(shí)的主動(dòng)性和積極性，能良好地掌握相關(guān)的課程知識(shí)，提高分析問題、解決問題的能力。（4）層次四：行業(yè)實(shí)習(xí)基地。行業(yè)實(shí)習(xí)基地利用校外機(jī)務(wù)維修資源，建立天津航大雄英行業(yè)實(shí)習(xí)基地，其內(nèi)容涵蓋從飛機(jī)電子、電氣各系統(tǒng)原理、構(gòu)造、運(yùn)行性能及其維護(hù)技能實(shí)習(xí)等多個(gè)環(huán)節(jié)，其中尤其強(qiáng)化了特色專業(yè)基本技能訓(xùn)練和有效的專業(yè)維修基礎(chǔ)實(shí)習(xí)和系統(tǒng)維修實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

將工程實(shí)際貫穿于學(xué)生的教育培養(yǎng)，促使學(xué)生帶著工程問題進(jìn)入針對(duì)性的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的興趣。在學(xué)生的入學(xué)階段樹立工程創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)他們整個(gè)培養(yǎng)階段的創(chuàng)新能力和成就極為重要。民航機(jī)務(wù)工程師維修技能的高低關(guān)系到維修人員能否盡快上崗，能否達(dá)到維修質(zhì)量，是盡量減小維修差錯(cuò)的關(guān)鍵。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)階段，要強(qiáng)化行業(yè)及對(duì)人才需求的綜合能力要求，除了有很重要的工程實(shí)踐技能之外，還要學(xué)生了解航空法規(guī)和人為因素等方面對(duì)機(jī)務(wù)工程綜合能力培養(yǎng)的作用。

《機(jī)務(wù)維修實(shí)踐》課程是與民航維修聯(lián)系最緊密的實(shí)踐課程。同時(shí)，《機(jī)務(wù)維修實(shí)踐》課程的培訓(xùn)內(nèi)容按照民航局CCAR-147法規(guī)技能培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)制訂。具體實(shí)驗(yàn)室建設(shè)如圖2所示。

2.考核方法與實(shí)驗(yàn)成績(jī)?cè)u(píng)定。（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程結(jié)構(gòu)比例考核方法。為使綜合性實(shí)驗(yàn)的考核環(huán)節(jié)貼近工程實(shí)際，嘗試改變以往以實(shí)驗(yàn)態(tài)度和實(shí)驗(yàn)過(guò)程為主，評(píng)定實(shí)驗(yàn)成績(jī)的方法。在考核的過(guò)程中，注重對(duì)學(xué)生的課程專長(zhǎng)加以考核和評(píng)價(jià)，依據(jù)學(xué)生的興趣進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目報(bào)告、設(shè)計(jì)評(píng)估等形式，學(xué)生也可以自評(píng)、互評(píng)等方式實(shí)質(zhì)性地提出實(shí)驗(yàn)過(guò)程考核結(jié)構(gòu)比例，目的是讓學(xué)生通過(guò)實(shí)驗(yàn)成績(jī)?cè)u(píng)定，自主建立起對(duì)學(xué)習(xí)和生活的品格的塑造，實(shí)現(xiàn)育人的目標(biāo)。（2）團(tuán)隊(duì)（與個(gè)人貢獻(xiàn)）加權(quán)考核方法。由團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作完成的實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目，采用新型的答辯考核方式，由課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員組成課程考核委員會(huì)，對(duì)學(xué)生的課程進(jìn)行加權(quán)考核。考核委員會(huì)對(duì)團(tuán)隊(duì)角色貢獻(xiàn)予以評(píng)價(jià)，得出每個(gè)學(xué)生實(shí)驗(yàn)的總評(píng)成績(jī)。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和開發(fā)創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目的階段工作研究報(bào)告，亦可以作為課程考試部分成績(jī)或設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)、綜合維修實(shí)訓(xùn)成績(jī)等。

總之，評(píng)價(jià)方式的改革和教學(xué)模式改革是相配套的。大部分課程的成績(jī)應(yīng)由理論知識(shí)掌握的程度和做實(shí)驗(yàn)的質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等幾部分組成，合理和綜合安排實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)整個(gè)過(guò)程的各項(xiàng)成績(jī)所占的比例，突出考核學(xué)生的綜合能力，鼓勵(lì)學(xué)生勤于思考，克服困難完成實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中既提倡小組合作，又鼓勵(lì)他們獨(dú)立研究。

五、結(jié)束語(yǔ)

在天津市航空電子電氣實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心的良好環(huán)境下，經(jīng)過(guò)三年多來(lái)中心教師的不懈努力，形成了具有鮮明時(shí)代特征的實(shí)踐教育教學(xué)思想，重構(gòu)了實(shí)驗(yàn)課程體系，更新了教學(xué)內(nèi)容，主持了9項(xiàng)省部級(jí)教研項(xiàng)目，發(fā)表了多篇論文，獲得了多項(xiàng)省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)和教學(xué)獎(jiǎng)。高素質(zhì)的師資隊(duì)伍，已有的建設(shè)成果及優(yōu)良的天津市航空電子電氣實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，為課程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)驗(yàn)體系建設(shè)歷時(shí)三年，實(shí)踐證明在下列方面具有明顯的效果。

1.學(xué)生獲取信息和知識(shí)的能力普遍提高。例如：學(xué)生利用本校“大學(xué)生科技創(chuàng)新基金”的資助，在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，借助創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室提供的條件完成多項(xiàng)科技項(xiàng)目制作，設(shè)計(jì)方案新穎實(shí)用、富有創(chuàng)意，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系改革后的大學(xué)生思想活躍、有進(jìn)取心，綜合應(yīng)用已學(xué)知識(shí)，實(shí)踐能力得到明顯提高。

2.學(xué)生自主選擇開發(fā)課題的意識(shí)和能力有明顯的提高。如學(xué)生參與的自行研制的教學(xué)設(shè)備，已用于本專業(yè)綜合課程實(shí)驗(yàn)中。

3.優(yōu)秀學(xué)生自愿參加老師科研活動(dòng)的人數(shù)明顯增多。在近年舉行的飛思卡爾智能車大賽、“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中，本專業(yè)學(xué)生獲得多項(xiàng)全國(guó)和賽區(qū)的獎(jiǎng)項(xiàng)。

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