海洋空間資源的優缺點

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海洋空間資源的優缺點范文第1篇

中圖分類號：P618.13 文獻標識碼：A 文章編號：

FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式儲油卸油裝置，可對原油進行初步加工并儲存，被稱為"海上石油工廠"。它集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體，在其生產和生活設施上需要大量的海水，對其動力系統、空調系統、生產工藝流程上的冷卻作用。

開發海洋石油資源,須清除兩大障礙:金屬在海洋環境中的腐蝕及海洋污損生物的附著問題。渤海地區7 月8月是海生物生長最為旺盛的季節。海生物的迅速繁殖嚴重影響了設備的正常運行，這些生物常常附著在管壁，換熱設備的換熱面，海水濾清的過濾網及內壁等。嚴重影響設備的正常換熱。導致設備運行溫度過高而產生關斷和生產工藝設備的處理溫度達不到要求，影響油氣水的分離效果。另一方面加劇設備腐蝕主要體現在：1鋼板表面的微生物加劇了。均勻腐蝕2一些微生物附著在金屬表面涂層上，在生長過程中穿透漆膜，導致金屬而腐蝕。3附著在金屬表面的牡蠣，藤壺等石灰質外殼的生物覆蓋在金屬表面改變了金屬表面局部供氧，形成氧濃差而加速腐蝕。

目前海上浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)、海上鉆采平臺及海洋船舶等海水系統，主要的防治方法1、涂刷法治涂料 2、電解法 3、人工機械清潔法 4、超聲波法

防污涂料是由防污劑，顏料、高分子材料。溶劑和助劑防污劑是最重要的組成成分。防污漆的主要作用是防污劑不斷從漆膜中滲出。在結構表面形成一個有毒薄層。排除或殺死附著在涂層的有毒生物。防腐后涂層形成光滑的內壁，在有一定流速的液體沖刷下構成海生物難以附著的外界環境。

電解法是根據海水中有大量的氯離子，向海水中通入直流電，將海水電解生成次氯酸鈉，海水中低濃度的次氯酸鈉就能將微生物的細胞組織破壞，使幼蟲卵袍子死亡，或死去附著能力。3電解重金屬方法許多電解質都是有毒的，目前FPSO應用的銅鋁合金作為陽極。被保護的海底門及其管線作為陰極。電解銅得到的銅離子具有毒性，與海水混合形成有毒的環境，電解AL形成AL3+與陰極產生的OH-形成AL(OH)3此種AL(OH)3包封著銅離子，隨海水流動被保護的物體通過。它具有很高的吸附性。會散布開來。進入海生物生長海水流動較緩的區域，抑制了海生物的生長。

人工機械清潔法，此種方法需要對設備進行有效的隔離。可以利用鏟刀，也可以利用壓力較高的水進行沖洗，從而將附著的海生物清除。

超聲波法：超聲波防海生物就是基于超聲波的空化效應(當液體中的微小氣泡核在超聲波作用下被激活,表現為氣泡的振蕩、生長、收縮及崩潰等一系列的動力學過程)。液體中的氣泡在破裂的瞬間產生超過幾百個大氣壓和上千攝氏度的高溫,能夠使海生物的附著迅速剝落并擊碎海生物的表皮細胞,從而達到防海生物的目的。

各種方法有其不同的適用范圍及其優缺點。涂料方法比較簡單，可以用在設備各個部位，涂料法適用于管線內壁以及附屬濾清、海底門。電解法應用最為普遍的方法，比較適合安裝在海水入口處，在海生物及其卵進入海水系統前將其殺死。機械法適合清潔各種換熱器（管殼式換熱器和板式換熱器）的換熱面和海水濾器過濾網的清潔。海水泵、副海水泵前以及其他海水泵前濾器的海生物的清除大多采用此種方法進行。夏季增加清潔的頻率。此種方法需要對設備進行拆裝工作量較大。電解法，是一種發展歷史時間較長，可以應用于各個海水冷卻系統和還水處理系統。超聲波方法的應用，需要有足夠的空間安裝超聲波發生器一般安裝于比較大的海水濾器的中間。

海洋空間資源的優缺點范文第2篇

【關鍵詞】區域主導產業；基礎概念；選擇基準；評價方法；相關建議

經濟新常態下，我國經濟發展步入緩慢上升階段。然而，我國產業結構不合理仍然是阻礙國家和地區經濟發展的關鍵問題之一，采取措施著力于國家和地區產業結構轉型和優化升級已是今后經濟發展的必然選擇。一個國家或地區經濟發展的重要任務是促進國民經濟各部門之間的協調均衡發展，但因資源的稀缺性，任何一個國家或地區均不能顧及所有生產部門的經濟發展。而且，稀缺資源通常是從高消耗、低產值的生產部門向低消耗、高產值的生產部門流動。所以，在經濟發展的過程中，我們應該將資源優先分配給對國民經濟發展最重要的部門，該部門就是某一國家或地區的主導產業。正確選擇地區主導產業，將有利于該地區制定最適宜當地經濟發展的目標規劃和產業政策，使得稀缺資源優先分配到關乎地區經濟發展的主導產業上，然后帶動其他產業共同發展，從而整體推進地區經濟發展。

國內對主導產業相關理論的研究起源于上世紀八十年代，剛開始的研究對象局限于國家層面。然而，步入九十年代，國內主導產業相關理論研究逐步由國家層面轉向地區層面。我國于1994年出臺《90年代國家產業政策》，明確指出優先發展石化、機電、汽車、建筑業四大國民支柱產業。各省（自治區、直轄市）在國家制定“九五”計劃和2010年遠景綱要之后紛紛提出優先發展本地區的主導產業。隨后，各縣市的經濟發展規劃和產業政策中也明確提出發展本地區主導產業的構想。

優先發展地區主導產業，首先應該明確主導產業的基礎概念。本文借鑒國外學者的相關研究，引出主導產業概念的理論淵源，進而歸納區域主導產業概念的形成路徑。其次是如何選擇地區主導產業，由此產生地區主導產業選擇基準的問題。本文首先討論國外學者對地區主導產業選擇基準的相關理論，在此基礎上引出我國學者結合我國國情、地方特點提出的一些選擇基準理論。緊接著是地區主導產業選擇的評價方法，本文分析了國內外對地區主導產業選擇的各種評價方法的優缺點，指出需針對地區的特定經濟發展背景建立適宜的綜合評價方法體系。最后，本文對國內外區域主導產業選擇理論進行了評價，認為部分學者對區域主導產業內涵的認識不過全面，忽略了區域主導產業時間與空間兩重屬性的差異性，區域主導產業選擇基準所需數據往往難以獲得且指標測算體系過于簡單，區域主導產業選擇體系的各指標內在聯系研究不夠，因此提出完善區域主導產業選擇理論體系的相關建議。

一、區域主導產業的基礎概念

（一）主導產業的理論淵源

美國經濟學家羅斯托于1960年在其著作《經濟成長階段》一書中明確指出主導產業的概念，他將國民生產部門分成三類：主導增長部門、輔助增長部門和派生增長部門。他還認為主導增長部門應該具有高創新能力、較強的其他產業發展帶動能力以及持續的高增長率。羅斯特提出的主導產業概念獲得了絕大多數學者的認同和支持，這為今后的主導產業研究奠定了良好的理論基礎。國內學者對主導產業的概念大多也源于羅斯特給出的定義。

（二）區域主導產業的概念

一般認為，區域主導產業概念的定義方法主要有兩種：一是以西方經濟學的區位理論為依據，將區域生產部門分為專業化部門與非專業化部門，其中專業化部門又被再次細分為一般部門和主導部門，而這里的主導部門就是區域主導產業，它在專業化部門中能夠對區域經濟發展起著導向和帶動作用。二是以產業經濟學的主導產業理論為依據，將國家層面的主導產業理論直接應用于區域層面，從而形成區域主導產業的概念。然而，以上兩種定義方法均有缺陷，第一種方法忽略了與主導產業理論的聯系，而第二種方法則片面地將國家層面的主導產業概念引入區域層面。因此，定義區域主導產業的概念必須考慮空間屬性和產業屬性。

二、區域主導產業的選擇基準

國外最具代表性的主導產業選擇基準理論有四個：李嘉圖比較優勢基準理論、羅斯托基準理論、赫希曼產業關聯度基準理論、筱原兩基準理論。

（一）李嘉圖比較優勢基準

古典經濟時期，大衛?李嘉圖提出比較優勢理論，他認為某一產業部門如果具有相對優勢，那么其可以成為推動經濟發展的中心部門，然后帶動周圍產業部門的發展，這一原理后來發展成為主導產業的比較優勢基準。該基準包括靜態比較優勢基準和動態比較優勢基準，靜態比較優勢基準是以當前產業結構的相對優勢選擇主導產業，優先發展具有相對優勢的產業部門，根據其與周圍產業部門的經濟關系，帶動周圍產業部門的發展，進而形成地區經濟共同體。動態比較優勢基準是指當前處于比較劣勢，但未來可形成比較優勢，進而成為帶動地區產業結構高級化演進的新興產業作為主導產業。

（二）羅斯托產業擴散效應基準

羅斯托于 1960 年在其著作 《經濟增長階段》中提出主導產業的概念，他在書中提出主導產業對經濟增長的前向效應、后向效應及旁側效應原理，即產業擴散效應理論。該理論認為主導產業的擴散效應理應最大，因為主導產業可以將其產業優勢向外擴散到其他產業，促進產業結構的升級和優化，推動區域經濟的全面、快速發展。然而，羅斯托產業擴散效應基準并沒有明確指出具有可實際操作的基準判斷方法，這是羅斯托產業擴散效應的不足。

（三）數據往往難以獲得且指標測算體系過于簡單

區域主導產業選擇的研究不同于國家層面，因為國家層面的經濟數據容易獲得，而省（自治區、直轄市）、市、縣的經濟數據往往難以獲得甚至是缺失，而且定量分析往往需要長時間且連續的經濟數據，而這無疑加劇了數據獲取的難度。另外，當前的區域主導產業選擇理論存在指標測算體系過于簡單化，而這顯然不適用于復雜的經濟發展現狀。因此，須考慮引入圖論、動態投入產出模型、計算機語言程序等進行主導產業的選擇研究。

（四）各指標的內在聯系研究不夠

國內外學者對區域主導產業的選擇基準和評價方法的研究存在較大的差異性，如何尋找這些研究的共同點和不同點成為我們理解所有區域主導產業選擇理論的關鍵。分析各指標體系，我們發現關聯度系數、技術進步率、需求收入彈性等指標是大部分指標體系的核心指標，其中技術進步率強調了供給，需求收入彈性強調了需求，關聯度系數則同時強調供給和需求。另外，還有許多其他指標，如規模指標里的產值規模、增加值規模等。需要注意的是，不同指標體系的選擇與構建需要因地適宜，與時俱進，也就是需要根據本區域的現行經濟發展現狀選擇合適的區域主導產業選擇理論，以求正確、合理地選擇區域主導產業。

參考文獻：

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海洋空間資源的優缺點范文第3篇

關鍵詞：海洋環境污染海洋災害

海洋工程與海洋環境相互作用隨著沿海經濟的迅猛發展，近海海域遭到越來越嚴重的污染，使海域環境質量明顯下降，生態環境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產生有害影響。近海水域的污染已成為世界各國，特別是象我國這樣具有相當長的海岸線和眾多海灣的國家所共同關心的環境問題。海洋經濟的發展還面臨嚴酷的海洋自然環境，海洋災害直接影響著海洋經濟的發展規模、速度和效益，精確預報海洋災害的發生、發展和應該采取何種防災、抗災和減災工程措施，也成為嚴重關注的環境問題。為了開發海洋中的空間、礦產、漁業、能源等物質資源，需要在海上進行各類工程建設，在目前科技日益發展的情況下，工程建設的規模日益巨大，這些大規模的工程建設和海洋環境之間的相互作用也將是開發海洋中的一個應引起特別關注的重要問題。為了適應我國海洋經濟的快速發展，海洋環境的日益惡化，海洋災害的頻發和海洋工程向大型化發展，近海石油氣田的開發，以及海岸帶開發過程中的后效問題的研究需要，針對我國重大海洋環境與保護問題開展研究是十分必要和迫切的。

在這方面，重點需要開展的研究課題大體上有三類。第一類課題是海洋環境特征對各類污染物作用的機理和規律研究，第二類課題是海洋工程設施防災、抗災和減災研究，第三類課題是海洋工程及海洋環境工程與海洋環境的相互作用吸防治措施與對策。

一、海洋環境特征

對各類污染物的作用機理和規律研究以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴散、轉化規律的研究為基礎，考慮各種自然環境因素（浪、流、風、光、溫度、濕度）、物理因素（擴散、揮發、沉降、吸附、釋放）、化學因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復雜條件下的運動及演變規律，并建立海洋水質預測預報模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發嚴重。因此，除了加強赤潮的監測和預報外，也應加強在建立赤潮生長機理和發展規律方面的研究工作。

此項研究應通過現場觀測、物理模型實驗和數學模擬研究相結合的方法來進行。由于現場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數據往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質預測預報模型進行檢驗其可行性和精度的一個實例。

用數學模擬方法來建立海洋水質預測預報模型是一個較為有效的方法。目前，在這方面國內外已有不少水質預測預報模型，這些水質預測預報模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數學模型；波浪數學模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉化數學模型。

在水流數學模型研究方面，對于較大范圍的海域，通常可采用深度平均的潮流教學模型，對于紊動影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對于湍流效應顯著的區域，如排污口近區，則應考慮湍流效應。此外，采用坐標變換，可建立一種能夠考慮復雜地形和套流效應的三維潮流數學模型，這樣才能夠較好地重現實際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數學模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型為基礎，針對水溫和鹽度分層流的流動特性，考慮浮力對紊動的影響，建立用于模擬同時存在溫度和鹽度梯度這一類密度分層流的k－（單流體數學模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對兩相本身的湍流輸運規律以及相間相互作用規律進行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數學模型。

在波浪數學模型研究方面，可應用BI—CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數方程組，以提高求解效率。從水波發展方程出發，可導出一種用于大區域波浪變形問題的數學模型。通過引入弱非線性波色散關系，可使雙曲型緩坡方程能夠有效地考慮波浪的非線性效應。對高階Boussinesq方程的進一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計算較深水域波浪的非線性特征。

針對帶自由表面的波浪場問題，通過把能有效模擬自由面形態的N—S方程和波能平衡方程的結合，可導出一個能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個方程可模擬規則波和不規則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數學模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。

在波流相互作用模型的研究方面，對于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對于強流情形，可采用在Botssinesq方程中考慮流影響的模型。可以將輻射應力的計算公式與拋物型緩坡方程中的待求變量聯系起來，建立一種輻射應力計算的新方法，用該方法可對較大區域均勻斜坡地形上的波浪輻射應力進行數值模擬。

在近海海域污染物遷移轉化數學模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應力一通量代數全場模型，可對非對稱潮流作用下的側向岸邊排放問題過分數值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉化的三維預報系統作為目標，在分析近海環境中各種物理、化學和生物現象的基礎上，針對近海海域水污染的特點，從三維湍流模型出發，在動量方程中引入表面風應力、底部切應力以及柯氏力的作用；在輸運方程中引入反映物理、化學、生物等作用的源、匯項，可建立一個統一考慮物理、化學和生物等過程綜合作用的近海海域污染物遷移轉化的三維預報模型，它可為環境評價、水質規劃、污染控制以及水域排污工程設計等提供重要的科學依據；同時對確定水域環境容量，從而制定水域環境保護策略，也具有十分重要的理論價值和應用前景。

應該指出，在海洋水質預測預報模型研究方面，數學模擬無疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數學模型，其模型中所需的必要參數和邊界條件的處理是研究水質模型的技術關鍵，直接影響到水質模型的科學性和預測能力。而這些必要的數據是無法從數學模型本身來取得的，有些可以通過現場觀測來得到，但其中一些最基本的卷數是要通過基本機理的研究才能得到，在這方面物理模型實驗研究將是一個有效的手段。

能模擬海洋動力因素的先進實驗設備，現代化的量測儀器和測試系統是開展物理模型實驗研究的必備條件。進一步完善PIV和LIF的濃度場、速度場同步測量系統，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結構，獲得流場中水質點速度的空間分布和時間過程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場的空間及時間變化過程，可用以分析定量污染物團在波浪及波流相互作用下擴散的基本特征和擴散系數。

二、海洋災害的精確預報及海洋工程設施防災、抗災和減災的研究海洋災害主要包括風暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。

90年代以來，我國海洋災害所造成的損失每年達上百億元人民幣，是世界上海洋災害最嚴重的國家之一。海洋工程結構的投資費用很高，一旦發生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財產損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風翻沉等）。當前我國海洋能源開發與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴酷和復雜多變的環境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現的臺風數目占全球的38%，其中對我國可能造成災害的臺風每年有7—8個。每當臺風在我國登陸或接近我國沿海通過時，都會在沿岸局部地區產生風暴潮，形成風暴潮災害。

在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區每年都有結冰現象，結冰嚴重的年份則出現冰害。若對這些海洋災害估計不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結構物以強大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區溢油的遷移規律及預防和清理技術，至今尚未進行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結構物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結構型式，冰排對錐體結構的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學的研究中，除進行理論分析和數值模擬外，實驗研究也是一個重要的手段。在實驗研究中，模型冰可采用凍結模型冰和非凍結模型冰來進行，它們各有其優缺點，發展這兩種技術是海冰力學研究中的一個課題。

我國是一個多地震的國家，海域中時有地震發生。強烈的地震將有可能是海上工程設施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結構物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發生破壞，除其直接經濟損失極大外，其次生災害——火災、環境污染等的后果也不堪設想。

近年環太平洋地區地震的頻度和強度都在上升，造成重大災害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災的基本原理和減震技術措施需要認真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應和振動破壞機理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發的巨浪共同作用對水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴重。水工建筑物的這類破壞機理，至今國內外對此都很少研究，且由于試驗條件的限制，國內外對此方面的試驗研究工作開展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個新領域。

以下的一些研究內容將是為解決海洋工程設施抗震措施中的關鍵技術所必需考慮的，如近海環境地震危險性分析，設計地震動參數和頻譜特性，強震海底多維地震動及其空間分布規律，地震波傳播特性及地震動輸入機理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質影響的結構振動破壞機理、振動控制、地震動時頗聯合分析模型和輸入機制、非線性動力分析和動力破壞試驗；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護岸建筑物地震穩定性；海域中水工建筑物的性能設計和地震設防標準等。

海上水工建筑物在長期運行過程中健康狀況逐漸惡化，其損傷主要來自兩個方面：其一是結構的老化、疲勞、超載、內部損傷（裂縫）、地基沉降變形以及環境的物理化學損傷（低溫、凍融、大氣侵蝕）等；其二是設計不周或設計標準偏低，施工質量差，原材料不合格，管理維護不善等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對國民經濟的發展造成重大的影響。

因此，發展以下的一些技術和方法將是十分重要的。如在考慮海洋環境荷載在幅值。時間及方向上的隨機性所導致結構安全的不確定性情況下，對現役海洋工程結構進行健康診斷和評估剩余可靠度的理論；結構健康狀態及損傷檢測的新技術和新方法；結構病害治理用的新材料、新技術和新方法；海洋工程結構在多種復雜海洋環境條件下（風、浪、流、冰、地震等）的可靠度和優化理論研究，設計與建造新型抗災工程結構；研究和設計使海洋工程結構物在設計使用期限內有足夠的安全度，而在退役之后又便于拆除的各種工程措施。

為了及時掌握海洋環境的風云變幻和災害的可能來臨，發展海洋環境及災害的預報技術是非常必要的。為此需要建立以下一些系統，如建立由近海到遠海的海洋環境及災害觀測網絡、預報與預警系統、沿岸防災準備和各類應急處理系統；以主要海域和海岸帶區域經濟發展為背景，進行重點研究，建立數字化的海洋環境信息系統模型與結構；以及建立海岸和近海工程設施防災減災數字信息系統，將海岸和近海工程與網絡技術人算機技術、遙感技術、地理信息系統、全球定位系統相結合，建立數學物理模型，通過多媒體技術，形象化地描述災害成因、發生機理、傳播規律、模擬災害破壞的過程，建成智能化的防災、抗災和減災決策支持系統。

三、海洋工程及海洋環境工程與海洋環境的相互作用及防治措施與對策為了充分利用海洋空間，現代海洋空間利用除傳統的港口和海洋運輸外，正在向海上人造城市、發電站、海洋公園、海上機場、海底隧道和海底倉儲的方向發展。

人們現已在建造或設計海上生產、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結構和海底工程，估計到21世紀，可能出現能容納10萬人的海上人造城市。我國澳門和日本已經在海上建成了人工島海上機場。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經于99年8月在東京灣用6塊380米長，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機場。

由此可見，隨著海洋資源與空間的開發利用，各類海上工程建筑物數量不斷增多、規模日益復雜和龐大，保證這些海上工程設施的安全運行及采取海洋工程防災減災措施將越來越重要。海岸帶和近岸海域是各種動力因素最復雜的地區，但同時又是經濟活動最為發達的地區，海上工程建設如果考慮不當將會在一定程度上引發環境災害。工程設施可能破壞原有海岸帶的動態平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會改變海岸的形態，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當則會造成二次污染。海上石油生產中的溢油事故將對海洋環境造成極其嚴重的污染。日益增多的海上退役工程設施如果不及時處理也將會逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災減災的任務是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災害帶來的報失，另一方面又要避免人為造成的海洋環境災害。

隨著人類對海洋資源的不斷開發和利用，海洋環境保護與人類生產實踐活動協調發展日顯重要。如港口開發中的環境問題，主要內容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運及其疏浚物拋放對海洋環境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結構的環境和生態影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質輸運擴散規律研究；大型海岸工程、岸灘保護和整治工程引起的海域環境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護及開發利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學、生態學、社會經濟學及與環境關系的綜合分析與協調。

隨著沿海大、中型城市經濟建設的快速發展，城平建設中的污水深海排放技術，感潮水域污水多點排放漂移擴散研究，天然海灣、人工湖及人工運河的水質交換能力，人工沙灘的保護措施，灘涂圍墾對水域環境的影響等，都將是需要認真解決的問題。

海洋空間資源的優缺點范文第4篇

關鍵詞：海洋環境污染 海洋災害

海洋工程與海洋環境相互作用隨著沿海經濟的迅猛發展，近海海域遭到越來越嚴重的污染，使海域環境質量明顯下降，生態環境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產生有害影響。近海水域的污染已成為世界各國，特別是象我國這樣具有相當長的海岸線和眾多海灣的國家所共同關心的環境問題。海洋經濟的發展還面臨嚴酷的海洋自然環境，海洋災害直接影響著海洋經濟的發展規模、速度和效益，精確預報海洋災害的發生、發展和應該采取何種防災、抗災和減災工程措施，也成為嚴重關注的環境問題。為了開發海洋中的空間、礦產、漁業、能源等物質資源，需要在海上進行各類工程建設，在目前科技日益發展的情況下，工程建設的規模日益巨大，這些大規模的工程建設和海洋環境之間的相互作用也將是開發海洋中的一個應引起特別關注的重要問題。為了適應我國海洋經濟的快速發展，海洋環境的日益惡化，海洋災害的頻發和海洋工程向大型化發展，近海石油氣田的開發，以及海岸帶開發過程中的后效問題的研究需要，針對我國重大海洋環境與保護問題開展研究是十分必要和迫切的。

在這方面，重點需要開展的研究課題大體上有三類。第一類課題是海洋環境特征對各類污染物作用的機理和規律研究，第二類課題是海洋工程設施防災、抗災和減災研究，第三類課題是海洋工程及海洋環境工程與海洋環境的相互作用吸防治措施與對策。

一、海洋環境特征

對各類污染物的作用機理和規律研究以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴散、轉化規律的研究為基礎，考慮各種自然環境因素（浪、流、風、光、溫度、濕度）、物理因素（擴散、揮發、沉降、吸附、釋放）、化學因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復雜條件下的運動及演變規律，并建立海洋水質預測預報模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發嚴重。因此，除了加強赤潮的監測和預報外，也應加強在建立赤潮生長機理和發展規律方面的研究工作。

此項研究應通過現場觀測、物理模型實驗和數學模擬研究相結合的方法來進行。由于現場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數據往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質預測預報模型進行檢驗其可行性和精度的一個實例。

用數學模擬方法來建立海洋水質預測預報模型是一個較為有效的方法。目前，在這方面國內外已有不少水質預測預報模型，這些水質預測預報模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數學模型；波浪數學模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉化數學模型。

在水流數學模型研究方面，對于較大范圍的海域，通常可采用深度平均的潮流教學模型，對于紊動影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對于湍流效應顯著的區域，如排污口近區，則應考慮湍流效應。此外，采用坐標變換，可建立一種能夠考慮復雜地形和套流效應的三維潮流數學模型，這樣才能夠較好地重現實際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數學模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型為基礎，針對水溫和鹽度分層流的流動特性，考慮浮力對紊動的影響，建立用于模擬同時存在溫度和鹽度梯度這一類密度分層流的k－（單流體數學模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對兩相本身的湍流輸運規律以及相間相互作用規律進行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數學模型。

在波浪數學模型研究方面，可應用BI—CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數方程組，以提高求解效率。從水波發展方程出發，可導出一種用于大區域波浪變形問題的數學模型。通過引入弱非線性波色散關系，可使雙曲型緩坡方程能夠有效地考慮波浪的非線性效應。對高階Boussinesq方程的進一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計算較深水域波浪的非線性特征。

針對帶自由表面的波浪場問題，通過把能有效模擬自由面形態的N— S方程和波能平衡方程的結合，可導出一個能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個方程可模擬規則波和不規則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數學模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。

在波流相互作用模型的研究方面，對于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對于強流情形，可采用在Botssinesq方程中考慮流影響的模型。可以將輻射應力的計算公式與拋物型緩坡方程中的待求變量聯系起來，建立一種輻射應力計算的新方法，用該方法可對較大區域均勻斜坡地形上的波浪輻射應力進行數值模擬。

在近海海域污染物遷移轉化數學模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應力一通量代數全場模型，可對非對稱潮流作用下的側向岸邊排放問題過分數值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉化的三維預報系統作為目標，在分析近海環境中各種物理、化學和生物現象的基礎上，針對近海海域水污染的特點，從三維湍流模型出發，在動量方程中引入表面風應力、底部切應力以及柯氏力的作用；在輸運方程中引入反映物理、化學、生物等作用的源、匯項，可建立一個統一考慮物理、化學和生物等過程綜合作用的近海海域污染物遷移轉化的三維預報模型，它可為環境評價、水質規劃、污染控制以及水域排污工程設計等提供重要的科學依據；同時對確定水域環境容量，從而制定水域環境保護策略，也具有十分重要的理論價值和應用前景。

應該指出，在海洋水質預測預報模型研究方面，數學模擬無疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數學模型，其模型中所需的必要參數和邊界條件的處理是研究水質模型的技術關鍵，直接影響到水質模型的科學性和預測能力。而這些必要的數據是無法從數學模型本身來取得的，有些可以通過現場觀測來得到，但其中一些最基本的卷數是要通過基本機理的研究才能得到，在這方面物理模型實驗研究將是一個有效的手段。

能模擬海洋動力因素的先進實驗設備，現代化的量測儀器和測試系統是開展物理模型實驗研究的必備條件。進一步完善PIV和LIF的濃度場、速度場同步測量系統，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結構，獲得流場中水質點速度的空間分布和時間過程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場的空間及時間變化過程，可用以分析定量污染物團在波浪及波流相互作用下擴散的基本特征和擴散系數。

二、海洋災害的精確預報及海洋工程設施防災、抗災和減災的研究海洋災害主要包括風暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。

90年代以來，我國海洋災害所造成的損失每年達上百億元人民幣，是世界上海洋災害最嚴重的國家之一。海洋工程結構的投資費用很高，一旦發生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財產損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風翻沉等）。當前我國海洋能源開發與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴酷和復雜多變的環境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現的臺風數目占全球的38%，其中對我國可能造成災害的臺風每年有7—8個。每當臺風在我國登陸或接近我國沿海通過時，都會在沿岸局部地區產生風暴潮，形成風暴潮災害。

在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區每年都有結冰現象，結冰嚴重的年份則出現冰害。若對這些海洋災害估計不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結構物以強大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區溢油的遷移規律及預防和清理技術，至今尚未進行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結構物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結構型式，冰排對錐體結構的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學的研究中，除進行理論分析和數值模擬外，實驗研究也是一個重要的手段。在實驗研究中，模型冰可采用凍結模型冰和非凍結模型冰來進行，它們各有其優缺點，發展這兩種技術是海冰力學研究中的一個課題。

我國是一個多地震的國家，海域中時有地震發生。強烈的地震將有可能是海上工程設施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結構物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發生破壞，除其直接經濟損失極大外，其次生災害——火災、環境污染等的后果也不堪設想。

近年環太平洋地區地震的頻度和強度都在上升，造成重大災害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災的基本原理和減震技術措施需要認真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應和振動破壞機理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發的巨浪共同作用對水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴重。水工建筑物的這類破壞機理，至今國內外對此都很少研究，且由于試驗條件的限制，國內外對此方面的試驗研究工作開展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個新領域。

以下的一些研究內容將是為解決海洋工程設施抗震措施中的關鍵技術所必需考慮的，如近海環境地震危險性分析，設計地震動參數和頻譜特性，強震海底多維地震動及其空間分布規律，地震波傳播特性及地震動輸入機理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質影響的結構振動破壞機理、振動控制、地震動時頗聯合分析模型和輸入機制、非線性動力分析和動力破壞試驗；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護岸建筑物地震穩定性；海域中水工建筑物的性能設計和地震設防標準等。

海上水工建筑物在長期運行過程中健康狀況逐漸惡化，其損傷主要來自兩個方面：其一是結構的老化、疲勞、超載、內部損傷（裂縫）、地基沉降變形以及環境的物理化學損傷（低溫、凍融、大氣侵蝕）等；其二是設計不周或設計標準偏低，施工質量差，原材料不合格，管理維護不善等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對國民經濟的發展造成重大的影響。

因此，發展以下的一些技術和方法將是十分重要的。如在考慮海洋環境荷載在幅值。時間及方向上的隨機性所導致結構安全的不確定性情況下，對現役海洋工程結構進行健康診斷和評估剩余可靠度的理論；結構健康狀態及損傷檢測的新技術和新方法；結構病害治理用的新材料、新技術和新方法；海洋工程結構在多種復雜海洋環境條件下（風、浪、流、冰、地震等）的可靠度和優化理論研究，設計與建造新型抗災工程結構；研究和設計使海洋工程結構物在設計使用期限內有足夠的安全度，而在退役之后又便于拆除的各種工程措施。

為了及時掌握海洋環境的風云變幻和災害的可能來臨，發展海洋環境及災害的預報技術是非常必要的。為此需要建立以下一些系統，如建立由近海到遠海的海洋環境及災害觀測網絡、預報與預警系統、沿岸防災準備和各類應急處理系統；以主要海域和海岸帶區域經濟發展為背景，進行重點研究，建立數字化的海洋環境信息系統模型與結構；以及建立海岸和近海工程設施防災減災數字信息系統，將海岸和近海工程與網絡技術人算機技術、遙感技術、地理信息系統、全球定位系統相結合，建立數學物理模型，通過多媒體技術，形象化地描述災害成因、發生機理、傳播規律、模擬災害破壞的過程，建成智能化的防災、抗災和減災決策支持系統。

三、海洋工程及海洋環境工程與海洋環境的相互作用及防治措施與對策為了充分利用海洋空間，現代海洋空間利用除傳統的港口和海洋運輸外，正在向海上人造城市、發電站、海洋公園、海上機場、海底隧道和海底倉儲的方向發展。

人們現已在建造或設計海上生產、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結構和海底工程，估計到21世紀，可能出現能容納10萬人的海上人造城市。我國澳門和日本已經在海上建成了人工島海上機場。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經于99年8月在東京灣用6塊380米長，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機場。

由此可見，隨著海洋資源與空間的開發利用，各類海上工程建筑物數量不斷增多、規模日益復雜和龐大，保證這些海上工程設施的安全運行及采取海洋工程防災減災措施將越來越重要。海岸帶和近岸海域是各種動力因素最復雜的地區，但同時又是經濟活動最為發達的地區，海上工程建設如果考慮不當將會在一定程度上引發環境災害。工程設施可能破壞原有海岸帶的動態平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會改變海岸的形態，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當則會造成二次污染。海上石油生產中的溢油事故將對海洋環境造成極其嚴重的污染。日益增多的海上退役工程設施如果不及時處理也將會逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災減災的任務是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災害帶來的報失，另一方面又要避免人為造成的海洋環境災害。

隨著人類對海洋資源的不斷開發和利用，海洋環境保護與人類生產實踐活動協調發展日顯重要。如港口開發中的環境問題，主要內容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運及其疏浚物拋放對海洋環境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結構的環境和生態影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質輸運擴散規律研究；大型海岸工程、岸灘保護和整治工程引起的海域環境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護及開發利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學、生態學、社會經濟學及與環境關系的綜合分析與協調。

隨著沿海大、中型城市經濟建設的快速發展，城平建設中的污水深海排放技術，感潮水域污水多點排放漂移擴散研究，天然海灣、人工湖及人工運河的水質交換能力，人工沙灘的保護措施，灘涂圍墾對水域環境的影響等，都將是需要認真解決的問題。

海洋空間資源的優缺點范文第5篇

[關鍵詞]3D 液晶顯示 快門式3D 3D眼鏡

中圖分類號：TM741 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）12-0385-01

2010年開始，為吸引消費者眼球、占據銷售市場，3D液晶電視被國內外各大電視生產廠家作為其主打旗艦產品。現階段3D顯示技術大致可以分為兩種：眼鏡式3D顯示技術、裸眼3D顯示技術。受產品空間與相關技術的限制，裸眼3D并沒有得到普遍的應用，反而眼鏡式3D顯示技術以其較低的技術門檻、較低的硬件要求、簡單易實現等優勢，成為3D電視顯示與電影院等顯示平臺經常采用的技術模式，成為當前主流的3D技術。其中，快門眼鏡式3D以其高分辨率、畫質自然等優勢成為目前主流的3D顯示技術。[1]

本課題主要對主動快門眼鏡式3D做了一定的研究。重點解釋相關技術的原理以及介紹3D顯示的電路系統設計。并對3D技術對人體的健康問題做了一定的討論。

1 快門式3D顯示原理

1.1 3D顯示原理

3D（3 Dimension）就是三維立體，該名詞概念是相對于二維平面而言的。我們人類所能觀察到的周圍世界就是一個立體的空間，其中的所有事物都有三個維度，如圖2-1所示：寬度（X）、高度（Y）、深度（Z）。所以我們可以感受到它們的前后與遠近以及相互之間的位置關系。我們已經習慣了在這種3D立體世界中的生活方式。然而由于受到顯示技術發展的制約，在傳統的顯示設備上，我們只能觀看到二維的世界。

3D顯示技術就是人為的把一幀圖像處理成具有視差的兩幀圖像，為了得到這樣的圖像我們可以在拍攝影像的時候利用攝像機模擬人眼，用攝像機的左右兩個鏡頭分別拍攝一幅略有不同的2D圖像，也可以在電視上利用3D處理技術直接可以把一幀圖像處理成左右、上下或者行交錯的兩幅圖像，使得兩眼看到有差異的景象，再利用特制的眼鏡或者通過裸眼3D技術來感受真正的三維立體顯示效果。[2]

1.2 快門式3D顯示技術原理

主動快門式3D技術，是一種時間域調制技術（時分法）。按照顯示圖像刷新頻率的不同，傳統的快門眼鏡式3D液晶顯示系統可分為120HZ和240HZ兩種。120HZ是將2D下的圖像刷新頻率提高至2倍，左右眼畫面輪流交替的顯示在液晶屏上；而針對240HZ刷新頻率的液晶顯示屏，為正常顯示，其需要的芯片處理速度和圖像處理速度都非常高，此外對液晶屏的液晶響應速度要求亦很高，而受目前的資源和技術限制，真正意義上的240HZ液晶顯示技術并未廣泛生產。

目前240HZ傳統的做法依舊是將左右眼畫面以120HZ的頻率顯示在液晶屏上，不同的是它通過縮短左右眼畫面的顯示時間，分別在左右眼畫面之后插入一段時間的黑或灰畫面，如此在很大程度上降低了左右眼圖像的串擾。目前主流的快門眼鏡式3D液晶顯示系統的圖像刷新頻率為120HZ、液晶逐行尋址。3D信號經過電路處理后，在液晶顯示屏上以120HZ的頻率輪流交替顯示左右眼的圖像，即左右眼圖像均為60HZ。同時觀看者需佩戴一幅快門式3D眼鏡，眼鏡受同步信號的控制而同步開關，當顯示左眼畫面時，左眼鏡片打開，右眼鏡片關閉；同樣，當顯示右眼畫面時，右眼鏡片打開，左眼鏡片關閉，如此觀看者就能看到較好的立體效果。

1.3 快門眼鏡工作原理

快門眼鏡式3D技術所用的快門式眼鏡在接收到空間的射頻或者紅外控制信后，鏡片開始有規律的打開關閉，這種控制信號大部分采用頻率60Hz幅值3.3V38kHz或者25kHz載波信號，主流的3D眼鏡可接收的頻率范圍是60±1Hz，載波頻率范圍為±0.5%，必須保證同步信號的頻率滿足眼鏡的要求，避免因頻率不符合要求帶來液晶屏的閃爍或者鏡片閃爍等問題。

眼鏡的鏡片實際上是兩片可以分別控制開和關的液晶屏，工作原理與液晶面板類似，不同之處在于鏡片的狀態只有黑和白兩種，沒有中g灰階的存在。不通電的情況下，鏡片是透明狀態顯示為白色，通電后鏡片顯示為黑色狀態。不同眼鏡其黑-白-黑的翻轉時間是不一樣的。鏡片翻轉的時間越短，穩態的時間越長，這樣背光的打開時間可以增加，屏的亮度也會隨之提高。

2 快門式3D顯示的電路結構設計

快門式3D液晶電視眼鏡系統方案包含兩部分：紅外發射部分和眼鏡部分。

紅外發射部分設計紅外發射部分電路結構如圖2.1.1所示。紅外發射硬件部分包括MCU和紅外發射兩部分。液晶電視機逐幀顯示左右幀，當幀畫面切換的時候，有一個sync信號，電視機主芯片將此sync信號發出。VESA標準的sync信號為方波信號，如圖2.1.2所示，sync高電平周期對應左畫面，低電平周期內對應右畫面。但是目前的3D片源有R/L、L/R方式的，有可能與VESA標準反向，高電平周期對應右畫面，低電平周期對應左畫面，為解決此問題，發射電路上設一個極性切換按鈕，如果在實際觀看中發現有錯亂現象，可以按一下按鈕，發射電路會將sync信號做極性反向處理。MCU收到sync信號后進行處理，然后調制為紅外發射碼，通過20kHz的紅外載波發射出去。目前電視機上采用的紅外遙控接收頭頻率為8kHz，為防止干擾，特選用20kHz的載波頻率。

眼鏡部分設計眼鏡部分電路結構如圖2.1.3所示。眼鏡部分內部包含可充電聚合物鋰電池、紅外接收頭、兩塊PCB板；一塊PCB板上放置USB接口和充電電路，放在右邊鏡架內；另一塊PCB板上包含MCU、升壓電路、鏡片切換控制電路三部分，放在左邊鏡架內；紅外接收頭放在兩只鏡片的正中間部位；PCB板與鏡片、紅外接收頭通過FPC線連接，鏡片、紅外接收頭需焊接在FPC線上，電池自帶接線口，焊接在PCB板上。

軟件部分要求實現休眠/工作模式切換、紅外解碼、電量檢測指示和產生眼鏡驅動信號的功能。眼鏡接收到發射電路發出來的紅外信號時，根據其內容控制左右眼鏡片的開關。

參考文獻

[1] 楊杰.快門眼鏡式3D液晶顯示背光控制系統的設計與實現.中國海洋大學碩士學位論文.2012.5.