工程地質(zhì)勘察方案

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工程地質(zhì)勘察方案范文第1篇

關(guān)鍵詞:山區(qū)高速公路;工程地質(zhì);勘察

隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展,高速公路向山區(qū)延伸,地質(zhì)條件越來越復(fù)雜,工程地質(zhì)勘察工作難度逐漸加大。

一、山區(qū)高速公路工程地質(zhì)勘察中存在的問題

(一)工程地質(zhì)勘察方案不合理。在山區(qū)高速公路工程地質(zhì)勘察中,大多工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目雖然也制定了勘察大綱,但多數(shù)項(xiàng)目勘察方案簡(jiǎn)單,未能針對(duì)項(xiàng)目的工程地質(zhì)條件和工程的特點(diǎn),對(duì)項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃,所采用的勘察方法,時(shí)有不合理或欠缺的地方。如橋梁鉆孔布置未考慮到山區(qū)地質(zhì)條件的復(fù)雜多變,鉆孔數(shù)量偏少、鉆孔位置不合理,高邊坡勘察中對(duì)橫斷面的地質(zhì)條件變化考慮不足,地質(zhì)條件未勘察清楚,導(dǎo)致施工中高邊坡加固設(shè)計(jì)變更過多,對(duì)活動(dòng)性斷層勘察欠缺,隧道勘察中未進(jìn)行水文測(cè)試等等。

(二)工程地質(zhì)勘察工作針對(duì)性不強(qiáng)。工程地質(zhì)勘察目的不明確,勘察針對(duì)性不強(qiáng)是山區(qū)高速公路勘察項(xiàng)目較常見的問題,部分勘察單位仍習(xí)慣于“鉆探、取樣、提承載力”的模式,無論是路基、橋梁、還是隧道勘察都是這種勘察模式,這種早期的工程地質(zhì)勘察模式,已不能適應(yīng)山區(qū)高速公路工程地質(zhì)勘察工作要求。山區(qū)高速公路工程地質(zhì)勘察的對(duì)象主要包括橋梁、涵洞通道、隧道、高邊坡、高路堤、軟基及不良地質(zhì)等。不同勘察對(duì)象的勘察目的不同,勘察工作中應(yīng)針對(duì)不同的勘察對(duì)象,對(duì)勘探方法、取樣試驗(yàn)、物理力學(xué)指標(biāo)分析評(píng)價(jià)等做出不同的要求,并非所有的勘察對(duì)象都應(yīng)提出地基承載力。如高邊坡的勘察目的,主要是查明邊坡開挖后的穩(wěn)定性,勘察在查明巖土層結(jié)構(gòu)的同時(shí),還要查明軟弱夾層和構(gòu)造結(jié)構(gòu)面情況,并提供抗剪、抗滑指標(biāo)。

(三)勘察深度不夠,定性的分析太多,定量成果不足。我國(guó)的山區(qū)高速公路的建設(shè)不到十年時(shí)間,山區(qū)高速公路的工程地質(zhì)勘察工作經(jīng)驗(yàn)不足,我國(guó)高速公路地質(zhì)工作仍停留在工程地質(zhì)勘察階段。勘察報(bào)告描述較籠統(tǒng),多是一些定性的描述,設(shè)計(jì)及施工人員很難采納,甚至無法利用。如在深路塹勘察中,常見地質(zhì)報(bào)告中未能進(jìn)行穩(wěn)定性分析,所推薦的處理方案及措施較籠統(tǒng),設(shè)計(jì)人員無法利用。或者雖然也進(jìn)行了穩(wěn)定性分析,但未用設(shè)計(jì)擬采用的坡率,進(jìn)行穩(wěn)定性分析。此外,邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法單一,完全依賴極限平衡法,未采用工程地質(zhì)類比法、圖解法、極限平衡法和數(shù)值分析方法進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),也是較常見的問題。又如在橋基勘察中,常見對(duì)鉆孔深度把握不準(zhǔn)。未能根據(jù)橋梁荷載的要求及可能采取的基礎(chǔ)形式,確定鉆孔深度。因此,要么鉆孔鉆深了,浪費(fèi)了大量的財(cái)力和時(shí)間;要么鉆孔鉆淺了,不能滿足樁基對(duì)鉆孔深度的要求。再如某山區(qū)高速公路初勘中,對(duì)斷層構(gòu)造勘察時(shí),在評(píng)價(jià)區(qū)域斷裂構(gòu)造對(duì)公路的影響時(shí)有這樣的論述評(píng)價(jià)“根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,K25+600處有一斷層,建議路線與斷層呈大角度相交”。沒有深入查明斷裂帶的規(guī)模和路線的關(guān)系對(duì)公路的影響等。

(四)對(duì)山區(qū)工程地質(zhì)條件的復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。雖然在山區(qū)高速公路的勘察設(shè)計(jì)中,復(fù)雜的地質(zhì)條件越來越為工程技術(shù)人員所重視,但部分工程地質(zhì)勘察人員仍對(duì)山區(qū)高速公路的工程地質(zhì)條件認(rèn)識(shí)不足,如某山區(qū)高速公路中,由于對(duì)地質(zhì)條件認(rèn)識(shí)不足,為了節(jié)省造價(jià),路線以路基通過,導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)大量的邊坡穩(wěn)定性不足問題。又如某山區(qū)高速公路基巖為砂巖、泥質(zhì)砂巖,但其風(fēng)化程度變化較大,勘察過程中對(duì)風(fēng)化程度變化不足未引起足夠重視,鉆孔數(shù)量偏少,導(dǎo)致施工中橋梁所采用的大部分嵌巖樁質(zhì)量檢測(cè)承載力不足,不得已改為摩擦樁。此外,還存在勘察經(jīng)費(fèi)不足,勘察工作量較少,不能滿足查明地質(zhì)條件等。

二、處理對(duì)策

針對(duì)當(dāng)前山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)中存在的問題,筆者認(rèn)為應(yīng)在加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn),提高專業(yè)技術(shù)水平的基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)變勘察技術(shù)人員的觀念,在高速公路的勘察中加強(qiáng)巖土工程的理念,進(jìn)一步提高山區(qū)高速公路工程地質(zhì)勘察水平。

(一)事前規(guī)劃,制定詳細(xì)的勘察方案,明確地勘布置原則。山區(qū)高速公路地形地質(zhì)條件復(fù)雜,主要表現(xiàn)為地貌單元多、地層巖性復(fù)雜,基巖風(fēng)化嚴(yán)重、基巖頂面起伏大;區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,對(duì)工程影響大;不良地質(zhì)發(fā)育;地下水對(duì)工程有較大的影響等。工程實(shí)踐證明,針對(duì)復(fù)雜的山區(qū)地質(zhì)條件,制定詳細(xì)而針對(duì)性強(qiáng)的勘察方案是山區(qū)高速公路工程地質(zhì)勘察的關(guān)鍵。勘察方案主要包括勘探方法的選擇;勘察點(diǎn)數(shù)量、間距;勘探深度、鉆孔孔徑、取樣的數(shù)量、樣品類別;工程地質(zhì)調(diào)繪的范圍、比例;工程物探的使用對(duì)象、物探方法;原位測(cè)試、簡(jiǎn)易鉆探的使用范圍、勘察深度的確定及水文地質(zhì)勘察工作等。此外,對(duì)路基、橋梁、隧道、不良地質(zhì)等不同的工點(diǎn)的勘察還應(yīng)針對(duì)具體構(gòu)造物的特點(diǎn)提出勘探、取樣、試驗(yàn)、物探等具體要求。

(二)推行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理機(jī)制。工程地質(zhì)勘察的監(jiān)理機(jī)制,有些省份已經(jīng)開始試點(diǎn),在部分工程項(xiàng)目中展開取得較好的成效,應(yīng)進(jìn)一步推廣。

(三)加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察技術(shù)人員的高速公路知識(shí)的培訓(xùn)。傳統(tǒng)的工程地質(zhì)勘察工作,勘察與設(shè)計(jì)、施工脫節(jié)。工程地質(zhì)勘察技術(shù)人員高速公路知識(shí)的薄弱,對(duì)工程地質(zhì)條件的評(píng)價(jià)不能較好地和工程緊密結(jié)合,只能泛泛而談。加強(qiáng)高速公路知識(shí)的培訓(xùn),可有效提高工程地質(zhì)勘察技術(shù)人員勘察工作的針對(duì)性,提高勘察質(zhì)量。

三、結(jié)論及建議

(一)針對(duì)當(dāng)前山區(qū)高速公路勘察中存在的問題,應(yīng)積極推廣巖土工程的理念。改變傳統(tǒng)的鉆探、取樣,提承載力、摩阻力的觀念。對(duì)地質(zhì)勘察工作要求在查明地質(zhì)特征的基礎(chǔ)上,還應(yīng)對(duì)地質(zhì)特征及巖土參數(shù)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià),熟悉每一類巖土工程的設(shè)計(jì)方法,了解每一類巖土工程的影響范圍及對(duì)巖土體物理力學(xué)參數(shù)的要求。

工程地質(zhì)勘察方案范文第2篇

[關(guān)鍵詞]露天礦 邊坡工程 地質(zhì)勘察 分析研究

[中圖分類號(hào)] TD164 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2013）-9-112-1

近幾年來，伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步與發(fā)展，我國(guó)露天礦業(yè)發(fā)展無論是速度還是規(guī)模上都取得了重大的進(jìn)步。但是，盡管我國(guó)在露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是很多問題仍然是存在的。露天礦邊坡的穩(wěn)定問題一直是困擾露天礦安全生產(chǎn)的難題。邊坡工程地質(zhì)勘察為露天礦邊坡設(shè)計(jì)及治理方案提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和邊坡治理的基礎(chǔ)工作。因此，露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察研究意義重大。本文主要研究露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察程序以及內(nèi)容，探討露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察程序技術(shù)，為我國(guó)在露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察方面的進(jìn)一步開展提供借鑒。

1露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察程序分析

露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察作為邊坡工程設(shè)計(jì)以及施工的前提和基礎(chǔ)，直接影響著邊坡治理效率以及邊坡的穩(wěn)定性，對(duì)于促進(jìn)邊坡工程設(shè)計(jì)以及施工工作的順利開展意義重大。為此，要想做好露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察工作，就需要嚴(yán)格邊坡工程地質(zhì)勘察程序。在實(shí)際的邊坡工程地質(zhì)勘察中，應(yīng)該首先從大范圍的區(qū)域地質(zhì)開始，對(duì)于邊坡工程地質(zhì)勘察范圍進(jìn)行排列，逐步縮小邊坡工程地質(zhì)勘察范圍，從而將需要勘察的地址范圍囊括在其中，進(jìn)而獲得更加準(zhǔn)確的邊坡工程地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)以及資料。露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察工作程序圖如圖1所示。

2露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察內(nèi)容探討

露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察工作的主要工作內(nèi)容是工程勘探、監(jiān)測(cè)工作以及工程地質(zhì)測(cè)繪、巖土試驗(yàn)以及測(cè)試等。下面，我們就露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察工作內(nèi)容進(jìn)行深入的研究：

第一，研究勘察邊坡地層的機(jī)構(gòu)特征、巖層產(chǎn)狀、破碎程度以及地質(zhì)構(gòu)造、成分結(jié)構(gòu)，甚至還包括含水量、巖性等。另外，對(duì)于軟弱層的分布規(guī)律、接觸關(guān)系以及存在狀態(tài)進(jìn)行研究，從而獲得更加精確的露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)。

第二，研究一些與邊坡的穩(wěn)定性有著某些關(guān)系的地質(zhì)構(gòu)造，包括斷層性質(zhì)、破碎寬度、斷層面特征以及斷層產(chǎn)狀，尤其是要注意斷層的填充物、地下水與斷層之間的關(guān)系。另一方面，研究裂縫的產(chǎn)狀、發(fā)育程度以及裂縫的性質(zhì)，包括褶皺的類型和形態(tài)、特征等。

第三，研究勘察風(fēng)化以及松散巖石的基本特征，包括風(fēng)化以及松散巖石與堅(jiān)硬巖石之間的關(guān)系，巖石的風(fēng)化程度以及不同類巖石的接觸面以及接觸關(guān)系。

第四，研究勘探含水層巖石的基本特征，包括裂縫發(fā)育狀態(tài)、厚度以及巖性、滲透性等，還包括出水點(diǎn)的位置以及流量變化，甚至包括水的補(bǔ)給途徑以及來源途徑。

第五，研究勘察巖礦的基本構(gòu)成，主要是弱巖中的伊利石、蒙脫石以及高嶺土之間的配合比例。

第六，對(duì)于獲取到的巖芯，有關(guān)部門以及人員還需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的巖石物理實(shí)驗(yàn)以及其他力學(xué)實(shí)驗(yàn)，從而通過這些實(shí)驗(yàn)確定巖石物的基本力學(xué)指標(biāo)，包括含水率、密度、抗壓性、抗剪性以及彈性規(guī)模、泊松比。通過對(duì)于這些力學(xué)指標(biāo)的研究確定出工程巖土的實(shí)際指標(biāo)數(shù)值。

3露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察技術(shù)研究

下面，我們主要以地質(zhì)工程測(cè)繪、工程地質(zhì)勘探以及測(cè)試工作等為例，深入研究露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察技術(shù)。

3.1工程地質(zhì)測(cè)繪

地質(zhì)工程測(cè)繪工作，主要是建立在詳細(xì)的研究資料以及充分的搜集信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。地質(zhì)工程測(cè)繪主要是側(cè)重研究地質(zhì)條件的地下分布，甚至包括對(duì)于推測(cè)地表的分布。露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察不同于其他類型的地質(zhì)勘查工作，其主要是測(cè)量出臺(tái)階上巖性的變化，針對(duì)出水點(diǎn)、結(jié)構(gòu)面以及采掘臺(tái)階的現(xiàn)狀，測(cè)繪出地質(zhì)分布區(qū)域以及剖面圖。地質(zhì)工程測(cè)繪還應(yīng)該包括哪些對(duì)邊坡有著深刻影響的地段。主要的測(cè)繪方法有：采用卷尺現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、羅盤測(cè)量以及經(jīng)緯儀測(cè)量。實(shí)際的工程地質(zhì)測(cè)繪比例尺應(yīng)該保持在一比五百到一比兩千之間最為合適。

3.2工程地質(zhì)勘探

工程地質(zhì)勘探是露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察技術(shù)之一，一般來講，工程地質(zhì)勘探最為常用的手段主要包括掘探法、地球物理勘探法以及鉆探法等技術(shù)方法。相比于地球物理勘探法，掘探法以及鉆探法是比較直接的勘探方法，這兩種方法可以更加的了解地質(zhì)的實(shí)際情況。而地球物理勘探法則是一種比較間接的勘探方法，主要是指施工人員充分利用各種鉆探工具對(duì)巖層主體進(jìn)行取樣，從而對(duì)樣品進(jìn)行鑒別，從而獲得高質(zhì)量高精確的數(shù)據(jù)。

3.3測(cè)試工作

測(cè)試工作主要包括巖土試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)工作。巖土試驗(yàn)著重確定巖土的抗剪強(qiáng)度和巖土體軟弱面的抗剪強(qiáng)度，通過室內(nèi)試驗(yàn)測(cè)定邊坡主要地層巖土的物理參數(shù)、強(qiáng)度參數(shù)、變形參數(shù)。軟弱結(jié)構(gòu)面（可能的滑動(dòng)面）的物理參數(shù)、強(qiáng)度參數(shù)、變形參數(shù)。巖體原位測(cè)試，主要有變形試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)及天然應(yīng)力量測(cè)等。變形試驗(yàn)測(cè)試方法有：承壓板法和聲波法。原位巖體強(qiáng)度試驗(yàn)主要有直剪試驗(yàn)、單軸和三軸抗壓試驗(yàn)等。巖體應(yīng)力測(cè)試常用的方法有：應(yīng)力解除法、應(yīng)力恢復(fù)法和水壓致裂法等。監(jiān)測(cè)工作主要是為了進(jìn)一步確定邊坡地表滑動(dòng)區(qū)的主要范圍，包括水平移動(dòng)速度以及方向，目前的地表位移監(jiān)測(cè)主要是固定測(cè)點(diǎn)，然后借助儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取。

4小結(jié)

綜上所述，露天礦工程地質(zhì)勘察是迸行邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和邊坡治理的基礎(chǔ)工作，要嚴(yán)格依據(jù)工程地質(zhì)工作的一般程序和技術(shù)要求，采取合適的勘察技術(shù)，為露天礦邊坡設(shè)計(jì)及治理方案提供可靠的數(shù)據(jù)。盡管我國(guó)在露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察方面取得了重大的突破，但是在實(shí)際的露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察過程中，很多問題仍然存在，嚴(yán)重影響者露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察工作的順利開展。為此，深入研究現(xiàn)階段露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察存在問題，創(chuàng)新露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察策略，是今后我國(guó)露天礦邊坡工程地質(zhì)勘察的重要課題以及方向。

參考文獻(xiàn)

[1] 田贊春.TIAN Zan-chun 充分發(fā)揮鉆探技術(shù)人員在工程地質(zhì)勘察中的作用[J]-探礦工程-巖土鉆掘工程2012（04）.

工程地質(zhì)勘察方案范文第3篇

關(guān)鍵詞：工程地質(zhì)勘察；水文地質(zhì)問題；危害性

中圖分類號(hào)： F407.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）05（c）-0000-00

工程地質(zhì)勘察是建筑工程前期必須要做的準(zhǔn)備工作，是保障建筑穩(wěn)定的主要依據(jù)。然而，在現(xiàn)在的工程地質(zhì)勘察、施工過程中，對(duì)水文地質(zhì)問題往往不夠重視。水文地質(zhì)問題是工程地質(zhì)勘察過程的重要部分。為了避免地下水對(duì)建筑工程的危害，在工程地質(zhì)勘察過程中必須重視水文地質(zhì)及其危害的判斷，找出預(yù)防和處理措施。

1、 工程地質(zhì)勘察過程中水文地質(zhì)評(píng)價(jià)內(nèi)容

（1）工程地質(zhì)勘察過程中應(yīng)根據(jù)建筑工程的實(shí)際位置的水文地質(zhì)情況，重點(diǎn)評(píng)價(jià)所處位置地下水對(duì)巖土體和建筑物的影響，以此判斷地下水可能對(duì)工程造成的危害，并預(yù)測(cè)這些危害發(fā)生的可能性，由此提出治理方案[1]。

（2）在工程地質(zhì)勘察過程中，要先了解建筑物地基基礎(chǔ)類型，然后結(jié)合建筑工程基礎(chǔ)類型的需要，對(duì)有關(guān)水文地質(zhì)問題進(jìn)行調(diào)查，科學(xué)地評(píng)價(jià)水文地質(zhì)對(duì)基礎(chǔ)的影響，提供選擇建筑工程基礎(chǔ)類型所需要的水文地質(zhì)資料，避免判斷出錯(cuò)影響工程建設(shè)。

（3）水文地質(zhì)問題還可能出現(xiàn)基礎(chǔ)下部存在的承壓含水層，所以應(yīng)該對(duì)承壓水突破基坑底板的出現(xiàn)機(jī)率進(jìn)行計(jì)算和評(píng)價(jià)，重點(diǎn)考慮地下水的水位狀態(tài)以及水位升降對(duì)巖土造成的不均勻脹縮作用。

（4）在工程地質(zhì)勘察過程中還必須對(duì)地下水和地表水的腐蝕性進(jìn)行評(píng)價(jià)，在地下水位以下進(jìn)行開挖基坑時(shí)，要先做滲透性和富水性試驗(yàn)，評(píng)價(jià)因人工降水引起的地表沉降影響建筑物穩(wěn)定性的可能性。

2、工程地質(zhì)勘察過程中的水文地質(zhì)問題的危害

研究表明，工程地質(zhì)勘察過程中的水文地質(zhì)問題的危害主要是由三方面的因素引起的：地下水壓力、地下水水位升降、潛水位上升[2]。

（1）地下水壓力引起的工程危害

地下水在天然狀態(tài)下的壓力作用比較微弱，不會(huì)對(duì)建筑工程造成什么危害，但是在施工過程中，一般都會(huì)改變地下水的動(dòng)力平衡，在變化的壓力作用下會(huì)造成地下水壓力引起的工程危害，比如：流沙、基坑突涌、管涌等。一旦出現(xiàn)這些現(xiàn)象，就會(huì)對(duì)建筑工程的穩(wěn)定性造成危害，就會(huì)導(dǎo)致建筑的質(zhì)量降低，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和危害。

（2）地下水水位升降變化引起的工程危害

地下水是水文地質(zhì)問題危害建筑工程的主要影響因素。引起地下水位變化的因素有兩個(gè)：人為因素和自然因素，但是不論是哪種因素引起的變化，當(dāng)?shù)叵滤纳底兓_(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)對(duì)建筑工程造成危害。水位的變化主要體現(xiàn)在上升、下降、升降頻繁三方面，下面就這三個(gè)方面進(jìn)行具體分析：

水位上升可能會(huì)造成地下水的化學(xué)性狀發(fā)生改變，比如：鹽漬化、沼澤化等，這樣就會(huì)加重對(duì)建筑物的腐蝕、斜坡和河岸土體發(fā)生滑落降低建筑物穩(wěn)定性、一些特殊巖土結(jié)構(gòu)被破壞造成山體滑坡、地下室充水淹沒等；

水位下降則會(huì)造成地裂、地面沉降、地下水質(zhì)惡化進(jìn)而威脅建筑物的穩(wěn)定性等。而且造成水位下降的多為人為因素，比如：過度利用地下水、修建水庫(kù)截奪下游地下水水源、礦床疏干等，所以就必須加強(qiáng)防范。

水位的頻繁升降會(huì)引起巖土產(chǎn)生不均勻的膨脹收縮變形，而且還會(huì)導(dǎo)致巖土變形的幅度增加，破壞建筑物的基礎(chǔ)，影響其穩(wěn)定性。

（3）潛水位上升

水利工程的建設(shè)往往會(huì)引起潛水位上升，像修建水庫(kù)、河流湖泊水位的上升等，而潛水位上升會(huì)使地基軟化、誘發(fā)地基隆起影響建筑物的穩(wěn)定和安全，另外潛水位上升還會(huì)使砂土或粉土達(dá)到飽和，引發(fā)流沙、管涌等災(zāi)害。

2、 加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)問題的處理措施

（1）加強(qiáng)地下水的調(diào)查

工程地質(zhì)勘察的核心部分是水文地質(zhì)問題，而水文地質(zhì)問題中的重要部分是地下水的調(diào)查。鑒于地下水調(diào)查的重要性，工作人員應(yīng)當(dāng)把它當(dāng)作是重中之重，加強(qiáng)調(diào)查工作，調(diào)查的第一步就是要先設(shè)置出調(diào)查的標(biāo)準(zhǔn)體系，確立調(diào)查目的，給出標(biāo)準(zhǔn)才能更好地對(duì)地下水進(jìn)行評(píng)價(jià)；第二步是要對(duì)地下水的各個(gè)問題進(jìn)行調(diào)查，比如：地下水水位及其升降變化頻率、地下水的腐蝕性、地下水的壓力等。第三步就要對(duì)地下水預(yù)測(cè)建筑工程各方面造成危害的可能性，比如：地下水可能引起的流沙、管涌等潛在威脅。有了這些更為細(xì)致的調(diào)查才能更準(zhǔn)確地制定治理方案[3]。

（2）規(guī)范工程地質(zhì)勘察工作

除了加強(qiáng)地下水的調(diào)查之外，還應(yīng)該規(guī)范工程地質(zhì)勘察工作。當(dāng)前我國(guó)的工程地質(zhì)勘察工作已經(jīng)有了較為完善的規(guī)章制度，這些制度對(duì)工程地質(zhì)勘察的工作目的、任務(wù)、評(píng)價(jià)都有具體的規(guī)定，也是工程地質(zhì)勘察工作人員的主要工作依據(jù)。但是現(xiàn)在許多工程地質(zhì)勘察工作者對(duì)工程地質(zhì)勘察的規(guī)章制度并不了解，工作時(shí)也只是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)而為之，然而工程地質(zhì)勘察是一個(gè)比較復(fù)雜且具有專業(yè)性的工作，特別是水文地質(zhì)問題要求更為嚴(yán)謹(jǐn)，如果僅靠自己經(jīng)驗(yàn)的話，得出的結(jié)果及對(duì)危害程度的預(yù)測(cè)就不具有合理性和權(quán)威性。所以，工程地質(zhì)勘察者必須熟悉工程地質(zhì)勘察的規(guī)章制度，保障工程地質(zhì)勘察工作的有效進(jìn)行。

結(jié)束語

通過研究發(fā)現(xiàn)，水文地質(zhì)問題對(duì)建筑工程的影響是很大的，為了保障建筑工程施工的安全和建筑物的穩(wěn)定性及其使用壽命，在工程地質(zhì)勘察的工作過程中必須嚴(yán)格重視對(duì)地下水的調(diào)查，做好工程地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)問題的預(yù)防和治理工作，提高建筑工程的安全性和穩(wěn)定性，以保障建筑事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]丁劍. 工程地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)問題的危害性分析[J]. 科技展望，2015，（04）：88.

工程地質(zhì)勘察方案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】工程地質(zhì)勘察；重點(diǎn)；難點(diǎn)；質(zhì)量保證措施

一、工程地質(zhì)勘察概述

各類房屋和構(gòu)筑物基本都造在地面，地面以下土層的分布、土的松密程度、壓縮性的高低、強(qiáng)度的大小、地下水的深度與水質(zhì)情況以及附近是否存在不良地質(zhì)現(xiàn)象等，都關(guān)系著建筑物的安危。因此，為了正確的設(shè)計(jì)建筑物及其地基基礎(chǔ)，必須以建筑場(chǎng)地的工程地質(zhì)資料為依據(jù)。只有對(duì)當(dāng)?shù)刈匀粭l件的原始資料全面、深入、準(zhǔn)確地掌握，才能做出好的設(shè)計(jì)方案。工程地質(zhì)勘察的目的與任務(wù)是貫徹國(guó)家有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，實(shí)行勘察、設(shè)計(jì)和施工三結(jié)合，工程勘察工作在設(shè)計(jì)和施工前進(jìn)行，調(diào)查研究和分析評(píng)價(jià)建筑場(chǎng)地和地基的工程地質(zhì)條件，運(yùn)用工程地質(zhì)理論和各種勘察測(cè)試技術(shù)手段和方法，為解決工程建設(shè)中地質(zhì)問題而進(jìn)行的調(diào)查研究工作，其成果資料是工程項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)和施工等的重要依據(jù)。

二、工程地質(zhì)勘察的重點(diǎn)、難點(diǎn)及質(zhì)量保證措施

工程地質(zhì)勘察工作一般劃分為選址勘察(可行性研究勘察)、初步勘察、詳細(xì)勘察三個(gè)階段。工程地質(zhì)勘察是運(yùn)用工程地質(zhì)理論和各種勘察測(cè)試技術(shù)手段和方法，為設(shè)計(jì)施工提供準(zhǔn)確的地質(zhì)資料。要實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)還存在一定的難度，必需按照工程地質(zhì)勘察的要求，掌握重點(diǎn)、克服服難點(diǎn)、加強(qiáng)管理，確保工程地質(zhì)勘察質(zhì)量。

1、選址勘察階段工作

選址勘察階段通過幾個(gè)候選場(chǎng)址的工程地質(zhì)資料進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)擬選場(chǎng)址的穩(wěn)定性和適宜性作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。首先，要搜集區(qū)域地質(zhì)、地形地貌、地震、礦產(chǎn)和附近地區(qū)的工程地質(zhì)資料及當(dāng)?shù)氐慕ㄖ?jīng)驗(yàn)；在收集和分析已有資料的基礎(chǔ)上，通過踏勘，了解場(chǎng)地的地層、構(gòu)造、巖石和土的性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象及地下水等工程地質(zhì)條件；對(duì)工程地質(zhì)條件復(fù)雜，已有資料不能符合要求，但其它方面條件較好且傾向于選取的場(chǎng)地，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行工程地質(zhì)測(cè)繪及必要的勘探工作。另外，選擇場(chǎng)址時(shí)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，一般情況下宜避開下列工程地質(zhì)條件惡劣的地區(qū)或地段：一是不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性有直接或潛在威脅的地段；二是地基土性質(zhì)嚴(yán)重不良的地段；三是對(duì)建筑抗震不利的地段，如設(shè)計(jì)地震烈度為8度或9度且鄰近發(fā)震斷裂帶的場(chǎng)區(qū)；四是洪水或地下水對(duì)建筑場(chǎng)地有威脅或有嚴(yán)重不良影響的地段；五是地下有未開采的有價(jià)值礦藏或不穩(wěn)定的地下采空區(qū)上的地段。

2、初步勘察階段工作

對(duì)場(chǎng)地內(nèi)建筑地段的穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)；為確定建筑總平面布置、主要建筑物地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案以及不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治工程方案作出工程地質(zhì)論證。首先，搜集本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、有關(guān)工程性質(zhì)及工程規(guī)模的文件。另外，初步查明地層、構(gòu)造、巖石和土的性質(zhì)；地下水埋藏條件、凍結(jié)深度、不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因和分布范圍及其對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性的影響程度和發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)場(chǎng)地條件復(fù)雜時(shí)，應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)測(cè)繪與調(diào)查。還有，對(duì)抗震設(shè)防烈度為7度或7度以上的建筑場(chǎng)地，應(yīng)判定場(chǎng)地和地基的地震效應(yīng)。初步勘察時(shí)，在搜集分析已有資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)需要和場(chǎng)地條件還應(yīng)進(jìn)行工程勘探、測(cè)試以及地球物理勘探工作。

3、詳細(xì)勘察階段工作

提出設(shè)計(jì)所需的工程地質(zhì)條件的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，對(duì)建筑地基作出巖土工程評(píng)價(jià)，為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、地基處理和加固、不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治工程等具體方案作出論證和結(jié)論：一是要取得附有坐標(biāo)及地形的建筑物總平面布置圖，各建筑物的地面整平標(biāo)高、建筑物的性質(zhì)和規(guī)模，可能采取的基礎(chǔ)形式與尺寸和預(yù)計(jì)埋置的深度，建筑物的單位荷載和總荷載、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和對(duì)地基基礎(chǔ)的特殊要求；二是查明不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、分布范圍、發(fā)展趨勢(shì)及危害程度，提出評(píng)價(jià)與整治所需的巖土技術(shù)參數(shù)和整治方案建議；三是查明建筑物范圍各層巖土的類別、結(jié)構(gòu)、厚度、坡度、工程特性，計(jì)算和評(píng)價(jià)地基的穩(wěn)定性和承載力；四是對(duì)需進(jìn)行沉降計(jì)算的建筑物，提出地基變形計(jì)算參數(shù)，預(yù)測(cè)建筑物的沉降、差異沉降或整體傾斜；五是對(duì)抗震設(shè)防烈度大于或等于6度的場(chǎng)地，應(yīng)劃分場(chǎng)地土類型和場(chǎng)地類別。對(duì)抗震設(shè)防烈度大于或等于7度的場(chǎng)地，尚應(yīng)分析預(yù)測(cè)地震效應(yīng)，判定飽和砂土和粉土的地震液化可能性，并對(duì)液化等級(jí)作出評(píng)價(jià)；六是查明地下水的埋藏條件，判定地下水對(duì)建筑材料的腐蝕性。當(dāng)需基坑降水設(shè)計(jì)時(shí)，尚應(yīng)查明水位變化幅度與規(guī)律，提供地層的滲透性系數(shù)；七是提供為深基坑開挖的邊坡穩(wěn)定計(jì)算和支護(hù)設(shè)計(jì)所需的巖土技術(shù)參數(shù)，論證和評(píng)價(jià)基坑開挖、降水等對(duì)鄰近工程和環(huán)境的影響；八是為選擇樁的類型、長(zhǎng)度，確定單樁承載力，計(jì)算群樁的沉降以及選擇施工方法提供巖土技術(shù)參數(shù)。詳細(xì)勘察的主要手段以勘探、原位測(cè)試和室內(nèi)土工試驗(yàn)為主。詳細(xì)勘察的勘探工作量，應(yīng)按場(chǎng)地類別、建筑物特點(diǎn)及建筑物的安全等級(jí)和重要性來確定。對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)地，必要時(shí)可選擇具有代表性的地段布置適量的探井。

4、施工勘察工作

首先是對(duì)較重要建筑物的復(fù)雜地基需進(jìn)行驗(yàn)槽。驗(yàn)槽時(shí)應(yīng)對(duì)基槽地質(zhì)素描,實(shí)測(cè)地層界限,查明人工填土的分布和均勻性等,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充勘探測(cè)試工作；二是基坑開挖后,地質(zhì)條件與原勘察資料不符,并可能影響工程質(zhì)量；三是深基坑設(shè)計(jì)及施工中,需進(jìn)行有關(guān)地基監(jiān)測(cè)工作；四是地基處理、加固時(shí),需進(jìn)行設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)工作；五是地基中溶洞或土洞較發(fā)育,需進(jìn)一步查明及處理；六是施工中出現(xiàn)邊坡失穩(wěn),需進(jìn)行觀測(cè)及處理。

5、加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察質(zhì)量管理

要想為設(shè)計(jì)施工提供準(zhǔn)確的地質(zhì)資料。在工程地質(zhì)勘察施工過程中應(yīng)采取具體措施加強(qiáng)管理，具體有以下幾點(diǎn)：一是參加項(xiàng)目的主要人員均做到分工明確、責(zé)任到人，實(shí)行院質(zhì)保組、項(xiàng)目部質(zhì)檢組及各專業(yè)組三級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收制度，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程要求，保質(zhì)保量完成任務(wù)，并對(duì)所提交的成果資料終身負(fù)責(zé)；二是工程技術(shù)人員全面調(diào)查研究施工現(xiàn)場(chǎng)，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程規(guī)范及技術(shù)要求，明確設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，明確操作規(guī)程，統(tǒng)一目標(biāo)，制定具體的施工計(jì)劃和實(shí)施方案；三是經(jīng)常性進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)、安全生產(chǎn)和文明施工教育，建立健全各級(jí)監(jiān)督檢查組織，執(zhí)行各種規(guī)章制度，確保正常施工；四是加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，經(jīng)常匯報(bào)工作進(jìn)展情況，及時(shí)取得業(yè)主及設(shè)計(jì)單位對(duì)勘察工作的指導(dǎo)和信息反饋；五是將現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制和質(zhì)量檢查落到實(shí)處，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)組自檢互檢，專業(yè)負(fù)責(zé)人全面復(fù)檢，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)審查的三級(jí)檢查驗(yàn)收制度，保證各種技術(shù)資料和參數(shù)真實(shí)可靠；六是在質(zhì)量管理過程中嚴(yán)格按質(zhì)量體系文件的要求進(jìn)行管理；七是互提資料嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、抽檢、簽證放行的制度，做到不留疑點(diǎn)，各類資料收集齊全、規(guī)范、完整。

結(jié)束語：

正確的設(shè)計(jì)建筑物及其地基基礎(chǔ)，必須以建筑場(chǎng)地的工程地質(zhì)資料為依據(jù)。只有對(duì)當(dāng)?shù)刈匀粭l件的原始資料全面、深入、準(zhǔn)確地掌握，才能做出好的設(shè)計(jì)方案。這就要求工程地質(zhì)勘察人員必需按照工程地質(zhì)勘察的要求，掌握重點(diǎn)、克服服難點(diǎn)、加強(qiáng)施工管理，提供準(zhǔn)確的地質(zhì)資料，確保工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 韋俊行.歐家村水電站工程地質(zhì)勘測(cè)工作中的教訓(xùn)與啟示[J].水力發(fā)電,1990,(02).

工程地質(zhì)勘察方案范文第5篇

關(guān)鍵詞：山區(qū)公路 地質(zhì)勘察 設(shè)計(jì) 工作要點(diǎn)

1、　前言

由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路網(wǎng)日漸完善,技術(shù)等級(jí)較高的公路在山區(qū)中逐漸延伸和發(fā)展,由于其線形控制指標(biāo)高,實(shí)物工程量艱巨,跨越溝壑的大中橋梁、穿越叢山峻嶺的隧道、降低路線高程的埡口開挖,對(duì)自然環(huán)境的破壞非常嚴(yán)重,自然環(huán)境對(duì)公路工程的反作用也日益表現(xiàn)出來。山區(qū)公路環(huán)境載體主要是自然環(huán)境,也是地質(zhì)環(huán)境。山區(qū)一般地形地質(zhì)條件復(fù)雜,地質(zhì)環(huán)境脆弱,地質(zhì)災(zāi)害多發(fā),山區(qū)公路的建設(shè)處理不好還會(huì)誘發(fā)和加劇各種地質(zhì)災(zāi)害,增加公路建設(shè)投資,影響工期,甚至給運(yùn)營(yíng)階段帶來嚴(yán)重的安全隱患。因此山區(qū)公路的地質(zhì)問題主要是地質(zhì)環(huán)境的保護(hù)和地質(zhì)災(zāi)害的防治。要建設(shè)一條兼顧交通、環(huán)保、生態(tài)等方面要求的高標(biāo)準(zhǔn)的山區(qū)公路,應(yīng)該重視和加強(qiáng)地質(zhì)工作。對(duì)地質(zhì)現(xiàn)象和規(guī)律的認(rèn)識(shí)(巖土工程勘察工作)是由面到線、由線到點(diǎn)、由表及里、由粗到細(xì)、由宏觀到微觀,逐步深入的,根據(jù)不同階段應(yīng)采取不同的方法和手段。降低公路工程造價(jià),降低公路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的破壞,減少或避免不良地質(zhì)對(duì)公路工程的影響,實(shí)現(xiàn)公路工程“安全、舒適、耐久、美觀、和諧、經(jīng)濟(jì)”的新理念是山區(qū)公路建設(shè)新的要求。要建設(shè)體現(xiàn)公路新理念的山區(qū)公路,必須在公路工程勘察設(shè)計(jì)的源頭———工程地質(zhì)勘察上把握要點(diǎn),合理選擇勘察方法,及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行工程地質(zhì)勘察工作。

2、　設(shè)計(jì)中地質(zhì)勘察工作要點(diǎn)

2. 1　工程地質(zhì)勘察原則

山區(qū)公路工程地質(zhì)勘察應(yīng)與公路基本建設(shè)程序相適應(yīng),提交的資料應(yīng)滿足各勘測(cè)設(shè)計(jì)階段對(duì)地質(zhì)工種的深度要求。在勘察方法的選擇和使用上,應(yīng)注意其有效性和適用性,結(jié)合沿線的自然地理和地質(zhì)條件,遵循面點(diǎn)結(jié)合、由淺入深的原則,綜合運(yùn)用遙感、工程地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪、物探、鉆探、原位測(cè)試、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)試驗(yàn)等方法和手段進(jìn)行勘察,做深入細(xì)致的工作,為設(shè)計(jì)、施工提供完整、準(zhǔn)確的地質(zhì)資料。

2. 2　工程可行性研究階段地質(zhì)勘察要點(diǎn)

工程可行性研究的任務(wù)是按照既定的公路走向,選擇合適的路線走廊,并研究工程實(shí)施的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性。為了不因?yàn)榇嬖谔厥獠涣嫉刭|(zhì)問題而造成工程投資突破、改變路線、工程延期等困難,必須進(jìn)行區(qū)域地質(zhì)調(diào)查和災(zāi)害評(píng)估。山區(qū)公路地質(zhì)選線主要受到地形和不良地質(zhì)現(xiàn)象的制約,主要的不良地質(zhì)現(xiàn)象有滑坡、泥石流、巖崩、巖溶、巖堆(坡積層) 、軟弱土、膨脹土、濕陷性黃土、凍土、水害、采空區(qū)以及強(qiáng)震區(qū)(高地應(yīng)力)等。本階段主要調(diào)查路線走廊范圍的區(qū)域地質(zhì)格局、查找存在的特殊不良地質(zhì)現(xiàn)象,了解特殊不良地質(zhì)的分布和形成環(huán)境條件,初步判斷其范圍、規(guī)模和整治工程費(fèi)用,為研究路線走向和方案比選提供依據(jù)。應(yīng)盡可能詳細(xì)地收集區(qū)域構(gòu)造地質(zhì)、巖石地層、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、地震地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)等方面的資料,編制中比例尺(1 ∶50000或1 ∶100000)工程地質(zhì)圖和地質(zhì)災(zāi)害(不良地質(zhì)現(xiàn)象)分布圖,圖上標(biāo)注大的地質(zhì)構(gòu)造(主要是斷層) 、重大的地質(zhì)病害體,進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)踏勘和重點(diǎn)路段的調(diào)查,反復(fù)對(duì)比,優(yōu)選出工程地質(zhì)條件最好、地質(zhì)災(zāi)害最少、工程建設(shè)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的不利影響最小的路線走廊帶,真正貫徹地質(zhì)選線的原則。對(duì)于嚴(yán)重不良地質(zhì)地段一般情況下路線應(yīng)設(shè)法繞避。勘察方法一般以遙感、工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪為主,但對(duì)沿線一些大型工程項(xiàng)目和控制路線方案的不良地質(zhì)問題,應(yīng)輔以必要的鉆探和物探等開展工程地質(zhì)勘察活動(dòng)。

2. 3　初設(shè)階段地質(zhì)勘察要點(diǎn)

初步設(shè)計(jì)階段的工程地質(zhì)勘察有兩方面重點(diǎn)工作,一是依據(jù)地質(zhì)選線的原則進(jìn)行路線工程地質(zhì)勘察,為路線方案設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)。所謂的地質(zhì)選線是指根據(jù)地質(zhì)條件選擇路線方案,也就是在掌握的地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上選線,而不是先擬定路線方案再沿著既定的路線補(bǔ)充地質(zhì)資料;二是進(jìn)行場(chǎng)地地質(zhì)條件勘察,為工程方案設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)地質(zhì)依據(jù),解決工程場(chǎng)地穩(wěn)定性(如滑動(dòng)、崩塌、地下采空區(qū)洞穴塌陷等地質(zhì)問題) ,指導(dǎo)設(shè)置工程建設(shè)構(gòu)造物的適宜性。

3、　公路工程地質(zhì)勘察的主要方法

工程地質(zhì)勘察的基本方法主要有:工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪、地質(zhì)勘探、室內(nèi)試驗(yàn)、原位測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和勘察資料的室內(nèi)整理等。公路工程現(xiàn)場(chǎng)勘察的方法主要有資料收集與研究、調(diào)查與測(cè)繪、勘探、試驗(yàn)與長(zhǎng)期觀測(cè)等幾種。為了有效、經(jīng)濟(jì)地完成巖土工程勘察,必須注意研究勘察方法的選擇問題。勘察方法選擇時(shí)應(yīng)注意以下問題: ①勘察方法應(yīng)根據(jù)勘察階段要求的內(nèi)容和深度、所勘察的道路等級(jí)、工程規(guī)模及其工作難易程度的不同來選擇。②不同勘察階段選用不同的勘察方法。初勘階段主要為工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪及綜合勘探,采用物探、鉆探、原位測(cè)試與室內(nèi)試驗(yàn),以必要的工作量完成本階段的勘察工作;詳勘階段主要以鉆探、原位測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)為主,必要時(shí)進(jìn)行物探和工程地質(zhì)測(cè)繪工作。總體上說各種勘察方法互相配合,由淺入深、由面到點(diǎn),隨著設(shè)計(jì)階段的深入逐步加深、加密。勘察工作量的多少應(yīng)滿足各設(shè)計(jì)階段的要求,過去工程實(shí)際常由于勘探工作不夠,倉(cāng)促施工,造成停工待補(bǔ)充勘察工作的事例較多,也有由于勘察方法選擇不當(dāng)以致不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程地質(zhì)問題造成工程損失,勘察資料的不準(zhǔn)確也會(huì)造成設(shè)計(jì)浪費(fèi)和事后工程失事,所以必須重視工程地質(zhì)勘察的方法和資料的準(zhǔn)確,必要時(shí)邀請(qǐng)專家論證并做長(zhǎng)期觀測(cè)和研究。

4、　山區(qū)公路建設(shè)地質(zhì)工作中存在的問題

一方面在公路工程各階段存在不同程度問題,如工可階段對(duì)地質(zhì)工作不夠重視,地質(zhì)遙感工作不做或精度不夠,不能夠貫徹地質(zhì)選線的原則,導(dǎo)致選定的路線走廊帶中地質(zhì)病害多,處理難度大,給后期工作帶來極大難度;初步設(shè)計(jì)階段,由于路線方案調(diào)整較大,而工期緊張,因此很多勘察工作量作廢,路線地質(zhì)精度不夠,部分工點(diǎn)缺少地質(zhì)資料,給設(shè)計(jì)工作帶來隱患,也使得施工圖設(shè)計(jì)階段路線方案有時(shí)發(fā)生較大調(diào)整;施工圖設(shè)計(jì)階段不做或漏做重要工點(diǎn)的1 ∶200O 地質(zhì)測(cè)繪,或雖做了但精度不夠;對(duì)一些地質(zhì)病害研究不深,導(dǎo)致對(duì)一些重要工點(diǎn)的勘察深度不夠;對(duì)于路線地質(zhì)調(diào)查深度不夠,導(dǎo)致一些地質(zhì)敏感點(diǎn)遺漏,在施工中出現(xiàn)地質(zhì)病害。構(gòu)造物勘察相對(duì)較細(xì),而路基方面的勘察則往往較粗略。另一方面也是由于從事巖土工程的技術(shù)人員本身能力有限所致。巖土工程在一定程度上屬于經(jīng)驗(yàn)學(xué)科,技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)非常重要,由于技術(shù)人員水平參差不齊,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)判、漏判地質(zhì)病害的現(xiàn)象，如威寧縣2008年實(shí)施的公路建設(shè)項(xiàng)目,由于各種原因,發(fā)生了多起地質(zhì)災(zāi)害。