量子計算意義

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量子計算意義范文第1篇

[關鍵詞]投資性房地產 計量模式 核算差異

一、 投資性房地產的界定

《企業會計準則第3號――投資性房地產》規定:投資性房地產是指為賺取租金或資本增值,或者兩者兼有而持有的房地產。因此,判斷一項資產是否屬于投資性房地產,重要的是看該房地產帶來的經濟利益是否能夠獨立于其他資產。如果能夠將投資性房地產產生的經濟利益與其他資產產生的經濟利益區別開來,則可將該資產單列為投資性房地產,比如,己出租的土地使用權、持有并準備增值后轉讓的土地使用權以及出租的建筑物都屬于投資性房地產的核算范圍。

根據投資性房地產準則的規定,投資性房地產應當按照成本進行初始確認和計量。在后續計量時,通常應當采用成本模式,只有存在確鑿證據表明投資性房地產的公允價值能夠持續可靠取得的,才可以采用公允價值模式。但是,同一企業只能采用一種模式對所有投資性房地產進行后續計量,不得同時采用兩種計量模式。由于投資性房地產的計量可以采用成本模式和公允價值模式,因此,在后續計量、轉換、處置及納稅調整方面就會存在差異。

二、 投資性房地產計量模式的后續計量差異

例1.20×5年12月,甲公司購入寫字樓一幢對外出租。12月10日甲公司與乙公司簽訂了經營租賃合同,合同約定,租期3年,乙公司每月支付甲公司租金10萬元。寫字樓購入價1200萬元,按照直線法計提折舊,使用壽命為20年,預計凈殘值為零。20×6年12月31日,這幢樓發生減值跡象,經減值測試,其可回收金額為1000萬元。甲公司投資性房地產采用成本模式進行后續計量。

甲公司的帳務處理如下:

①每月計提折舊:1200÷20÷12=5(萬元)。借:其他業務成本5萬元;貸:投資性房地產累計折舊5萬元

②確認租金:借:銀行存款10萬元;貸:其他業務收入10萬元

③計提減值準備:1200-5×12-1000=140(萬元)。借:資產減值準備140萬元;貸:投資性房地產減值準備140萬元

例2.興鴻房地產經營開發公司與大成公司簽訂協議,將其新開發房屋一幢租賃給大成公司,租賃3年,20×6年6月1日正式交付大成公司使用。交付時該幢房屋開發成本5000萬元,至12月31日,該房屋公允價值5200萬元。興鴻公司投資性房地產采用公允模式進行后續計量。

興鴻公司帳務處理如下:

20×6年12月31日,按照公允價值為基礎調整其帳面價值,公允價值與帳面價值的差額計入當期損益。借:投資性房地產――公允價值變動200萬元;貸:公允價值變動損益200萬元。

如果公允價值下降,作與此相反會計分錄。

從上述會計處理我們看出:投資性房地產采用成本模式進行后續計量的,應當按期(月)計提折舊或攤銷,存在減值跡象的,應當按照資產減值準則的有關規定,進行減值測試,發生減值的,應當計提減值準備,已經計提減值準備的投資性房地產,其減值損失在以后的會計期間不得轉回。投資性房地產采用公允價值模式進行后續計量的,不計提折舊或攤銷,應當以資產負債表日的公允價值計量。資產負債表日,公允價值與其帳面余額的差額,記入當期損益。

三、 投資性房地產計量模式的轉換差異

企業必須有確鑿證據表明房地產用途發生改變,才能將投資性房地產轉換為非投資性房地產或者將非投資性房地產轉換為投資性房地產,比如,出租的商務樓改為自用辦公樓、經營管理的酒店整體出租給第三方經營、作為存貨的房地產改為出租等。

例3.沿用例1資料,20×8年12月9日,甲公司將租給乙公司的寫字樓收回自用。20×7年至20×8年該寫字樓未再發生資產減值現象。

甲公司帳務處理如下:寫字樓收回時,己提折舊1200÷20+1000÷19×2=165.26萬元。借:固定資產1200萬元,投資性房地產累計折舊165.26萬元,投資性房地產減值準備140萬元,貸:投資性房地產1200萬元,累計折舊165.26萬元,固定資產減值準備140萬元。

成本模式下,非投資性房地產轉換為投資性房地產,按上述相反分錄進行會計處理。

例4.沿用例2資料,20×9年5月31日,興鴻公司收回租賃給大成公司的房屋用作辦公樓。該房屋20×7年公允價值6000萬元、20×8年公允價值7000萬元,興鴻公司己對公允價值的變動進行了帳務處理。轉換日,辦公樓公允價值7300萬元。

興鴻公司帳務處理如下:5月31日,辦公樓公允價值變動2000萬元。借:固定資產7300萬元;貸:投資性房地產――成本5000萬元,投資性房地產――公允價值變動2000萬元,公允價值變動損益300萬元。

例5.20×9年6月,甲公司準備將其位于市中心的一幢自用房屋整體出租,并與乙公司簽訂了租賃協議,租憑開始日為20×9年7月1日,租賃期為5年。20×9年7月1日,該樓原值為2000萬元,己提折舊800萬元。假如甲企業投資性房地產采用公允價值模式計量,

①第一種情形:租賃日,該幢樓的公允價值1500萬元。

甲企業的帳務處理如下:借:投資性房地產1500萬元,累計折舊800萬元;貸:固定資產2000萬元,資本公積――其他資本公積300萬元。

②第二種情形:租賃日,該幢樓的公允價值1000萬元。

甲企業的帳務處理如下:借:投資性房地產1000萬元,累計折舊800萬元,公允價值變動損益200萬元;貸:固定資產2000萬元。

從上述會計處理中看出:投資性房地產轉換過程中,采用成本模式下,投資性房地產與固定資產、無形資產之間的轉換是按投資性房地產的帳面余額進行結轉,與存貨之間的轉換,應按帳面價值結轉,因此,一般不會對當期損益產生影響。而在公允價值模式下,投資性房地產轉換為自用房地產,應當按轉換日的公允價值作為自用房地產的帳面價值,公允價值與投資性房地產的帳面價值的差額計入當期損益,對當期損益產生影響;非投資性房地產轉換為投資性房地產,如果在轉換日,公允價值小于非投資性房地產帳面價值,按其差額計入當期損益,會對當期損益產生影響;如果在轉換日,公允價值大于非投資房地產帳面價值,按其差額計入資本公積,就會對所有者權益產生影響。

四、 投資性房地產計量模式的處置差異

當投資性房地產被處置,或者永久退出使用且預計不能從其處置中取得經濟利益時,應當終止確認該投資性房地產。

例6:大成公司對投資性房地產采用成本模式計量。2×10年5月,將其持有以備增值后轉讓的土地使用權出售給興鴻公司,售價為6000萬元。土地使用權帳面余額4000萬元,己累計攤銷1000萬元。大成公司己收到價款6000萬元。假設不考慮相關稅費。

大成公司帳務處理如下:

①借:銀行存款6000萬元;貸:其他業務收入6000萬元。

②借:其他業務成本3000萬元,投資性房地產累計折舊(攤銷)1000萬元;貸:投資性房地產――土地使用權400萬元。0

例7:華為公司投資性房地產采用公允價值模式進行計量 。2×10年3月,將其自用辦公樓后轉為投資性房地產的樓房出售給雙雄公司,售價為8000萬元。該辦公樓在轉換為投資性房地產時,由于公允價值大于固定資產的帳面價值,按其差額計入“資本公司――其他資本公積”200萬元。出售時,該投資性房地產帳面價值6000萬元,其中:成本5000萬元,公允價值變動1000萬元,價款己收。

華為公司帳務處理如下:

①借:銀行存款8000萬元;貸:其他業務收入8000萬元。

②借:其他業務成本6000萬元;貸:投資性房地產――成本5000萬元,投資性房地產――公允價值變動1000萬元。

同時,將轉換日計入資本公積、投資性房地產累計公允價值變動損益轉入其他業務收入:

③借:資本公積――其他資本公積200萬元;貸:其他業務收入200萬元

④借:公允價值變動損益1000萬元;貸:其他業務收入1000萬元。

從上述會計處理看出:對投資性房地產進行處置時,在成本模式下,將投資性房地產帳面價值、己計提的折舊或攤銷結轉當期損益。在公允價值模式下,除將投資性房地產的帳面價值結轉當期損益外,同時,要將投資性房地產累計公允價值變動轉入當期損益;如果處置的投資性房地產是從非投資性房地產轉換來的,轉換時,公允價值大于非投資性房地產的帳面價值的,則要將轉換時原計入資本公積的部分結轉當期損益。

五、 投資性房地產計量模式下納稅調整的差異

在采用成本模式下,如果企業采用的折舊政策與稅法一致,不用進行納稅調整,如果不一致,則需要對企業折舊額與稅法規定的折舊額的差額進行納稅調整。在采用公允價值模式下,不僅要對投資性房地產按稅法規定的折舊年限應計提的折舊進行納稅調整,還要對投資性房地產在資產負債表日公允價值與帳面價值的差額計入當期損益的金額進行納稅調整,而且隨著該項投資性房地產的存在,每年都需要進行相應調整。

參考文獻:

[1]財政部.《企業會計準則》.經濟科學出版社.2006.2

量子計算意義范文第2篇

關鍵詞：計算機網絡；移動服務量；車載網絡；資源調度算法；二分圖

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2015.05.012

0 引言

車載網絡（Vehicular Ad Hoc Networks，VANETs）是支撐智能交通系統（Intelligent Transportation System，ITS）的關鍵技術，由具有無線通信能力的車輛節點或路邊基礎設施（Roadside Infrastructure Unit，RIU）構成。與傳統移動自組織網絡不同，車載網絡管理的是公路上高速移動的機動車輛，網絡拓撲隨車輛移動動態變化，基于車載網絡的交通應用對通信實時性要求較高。資源調度是提高車載網絡數據吞吐量、降低數據傳輸時延的重要技術手段，是車載網絡的重點研究內容。

為改進傳統智能交通系統低效的通信模式，車載網絡以更直接、高效的方式收集、傳播和分發信息。資源調度是提高車載網絡數據傳輸能力的重要技術手段，車載網絡資源調度的主要挑戰在于如何有效利用車載網絡物理層條件（車輛移動性、車輛無線信道、車輛相對位置）滿足應用層的需求。

Liu等人研究了如何利用RIU作為協作中繼幫助車載網絡車輛傳輸數據。Wu等人提出了一種從路邊基站到行駛車輛的下行調度算法，對車載網絡下行信道資源進行有效管理。Zhang等人提出了同時考慮上行和下行請求的調度算法。2013年Li針對WiMAX網絡和WAVE網絡中資源調度方式不同，提出一種基于反饋的兩級資源調度機制。H.Ilhan等人提出了一種基于放大轉發的自組織Ad Hoc網絡的車載網絡架構。M.Seyfi等人提出了一種兩跳車載網絡的中繼選擇策略。M.F.Feteiha等人提出了一種基于多天線放大中繼的車載網絡資源調度策略。Zheng等人基于圖論提出了一種車輛與基礎設施之間的鏈路V2I（Vehicle-to-Infrastructure）和車輛與車輛之間的鏈路V2V（Vehicle-to-Vehicle）并存的車載網絡資源調度方法。文獻[18]基于多選擇的聯合鏈路調度與資源優化方法。文獻[19]基于LTE-Advanced架構提出了中繼車載網絡的一種傳輸方法。

這些研究從車載網絡信道資源分配管理角度提高了路邊基站的訪問效率。不足之處在于，現有車載網絡資源調度方法大多都基于車輛的瞬時狀態，沒有考慮車輛的移動性，難以準確刻畫車載網絡鏈路傳輸能力并充分發揮車載網絡移動下的系統性能。

1 異構車載網絡

如圖1所示，一個典型的異構車載網絡結構包含公路上高速行駛的車輛節點和RIU，所有的車輛都可通過V2I/V2V兩種鏈路與RIU通信，進而接入Internet。同時，車輛與車輛之間通過V2V鏈路互相通信，共享路面信息。本文研究的異構車載網絡由V2I（采用LTE-Advanced協議）和V2V（采用Dedicated Short RangeCommunication，DSRC協議）兩部分鏈路組成；采用的調度算法是通過調度管理車載網絡傳輸鏈路資源（V2I與V2V），幫助車載網絡范圍內各車輛互相協作，從而提高車載網絡整體數據傳輸性能。

針對車載網絡中網絡節點是高速移動的機動車輛，本文提出了一種基于移動服務量的異構車載網絡資源調度算法（Moble Services Resource Scheduling algorithm，MSRS）。MSRS算法中，由基站對兩種網絡資源進行統一調度。與現有算法（Achievable Rate-based Resource Scheduling algorithm，ARRS）使用車輛瞬時可達速率調度不同，MSRS算法首先依據車輛的運行軌跡計算調度周期內V2I和V2V鏈路移動服務量；根據V2I移動服務量分配車輛使用直接與基站通信還是通過協作轉發車輛與基站通信；若車輛為協作通信方式，基站利用圖論中的二分圖最大權重匹配算法為車輛分配協作轉發車輛，車輛作為二分圖頂點、V2I和V2V鏈路為二分圖邊、V2I和V2V移動服務量為邊的權重。MSRS算法為異構車載網絡數據傳輸提供最大總吞吐量傳輸方案。仿真實驗表明，與現有基于瞬時速率的資源調度算法相比，在不同車輛數量、車速、基站覆蓋范圍條件下MSRS算法都可以提供更高的數據吞吐量，與窮舉資源調度算法相比，MSRS算法復雜度更低。

2 車載網絡鏈路誤差分析

車載網絡中由于車輛快速移動，從而導致網絡拓撲快速變化，節點間的通信鏈路質量變化也很快。采用基于瞬時可達速率的車載網絡資源調度算法，為了適應網絡的這種快變特點，必須縮短調度周期，不斷計算并更新調度結果。這會帶來調度計算和網絡信令的開銷大幅增長，降低車載網絡有效傳輸能力。

如圖2所示場景，V1遠離RIU行駛，V2、V3與V1相對行駛靠近RIU。在圖2（a）時刻車載網絡進行資源調度，此時若采用傳統的瞬時可達速率作為優化目標效用函數，由于V1此時離RIU近、信道條件好，則V3的最大可達速率策略為選擇V1作為協作節點協助V3與RIU通信。圖2（b）所示為調度周期結束時車輛的所在位置。比較圖2（a）與（b）可以看出，由于V3與V1相對行駛且V1逐漸遠離RIU，V3通過V1協助與RIU的可達速率不斷減少，調度周期內V3獲得的通信速率大大少于預期。可見，圖2（a）調度獲得的最優調度方案在實際運行時并不是最優方案，調度方案預期性能與實際效果有較大誤差。

造成這種誤差的原因是資源調度方案只考慮車載網絡的瞬時靜態可達速率狀態，并以此為依據進行資源調度。而車載網絡是不斷運動變化的網絡，節點相互位置動態變化，以靜態方案規劃動態變化的網絡必然造成誤差，難以達到最優配置網絡資源的目的。為減少誤差，現有資源調度方案大多通過增加調度頻率、減少調度周期的方法減少網絡在調度周期運行期間與方案規劃時狀態的差異。這種方法增加了通信開銷，減少了算法有效持續時間，越來越不適應車輛密度越來越大、車速越來越快的現代交通網絡。

因此，本文提出基于移動服務量的車載網絡資源調度算法，通過計算調度周期內車輛能獲得的移動服務量代替調度時的瞬時可達速率進行車載網絡資源調度。該算法能反映調度周期內車輛位置變化帶來的車輛可達速率改變，從而更精確的描述車載網絡狀態變化，減少車載網絡資源調度算法在實際應用中出現的誤差。

3 移動服務量

為設計更精確的資源調度方案，采用移動服務量代替瞬時可達速率，計算車輛在一個調度周期可以獲得的移動服務量，從而更精確的描述車載網絡鏈路狀態，為更精確的資源調度方案設計打下基礎。定義第k個調度周期可以獲得的移動服務量為：

圖7仿真車輛數目對MSRS算法的影響。20、40、60、80、100、120、140、160、180、200輛車輛隨機分布在道路上，車輛最大時速35m/s，RIU覆蓋半徑500m，每種車輛數目進行200次實驗取均值。從圖7可以看出，十字路口場景下，無論車輛數目如何變化，MSRS算法相比ARRS算法所獲得的資源分配方案更優，能使車載網絡達到更大的數據吞吐量。

圖8仿真車速對車載網絡資源調度算法的影響。100輛車隨機分布在道路上，RIU覆蓋半徑500m，車輛最大時速為22-52m/s，每種車速進行200次實驗取均值。圖8可以看出，十字路口場景下，無論最大車速如何變化，MSRS算法相比ARRS算法得出的資源分配方案更優，能使車載網絡達到更大的數據吞吐量。隨著最大車速增加，MSRS算法相對ARRS算法的總吞吐量也呈現不斷增長趨勢；在最大車速大于40米/秒后，MSRS算法相對ARRS算法的性能優勢更明顯，說明隨著車速增加，車輛在一個調度周期移動的距離增大，ARRS算法描述車輛鏈路性能的誤差也越大，因此MSRS算法相對ARRS算法的性能優勢更加明顯，MSRS算法更適合高速移動車載網絡。

圖9仿真RIU覆蓋范圍對車載網絡資源調度算法的影響。100輛車輛隨機分布在道路上，車輛最大時速為35m/s，RIU覆蓋半徑500-1500m，為每種覆蓋半徑進行200次實驗取均值。

圖9表明，隨著RIU覆蓋范圍的不斷增加，MSRS算法和ARRS算法的總吞吐量都在不斷下降。這是因為RIU發送功率不變，當RIU覆蓋范圍增加時場景面積相應變大，車輛間、車輛與RIU間距離也相應增加，因此路徑損耗變大、接收功率降低、吞吐量隨之下降。但無論RIU覆蓋范圍如何變化，MSRS算法都優于ARRS算法，MSRS算法使車載網絡達到更高的數據吞吐量。

量子計算意義范文第3篇

企業長期股權投資的計量方法分為成本法和權益法兩類。《企業會計準則第2號—長期股權投資》第8條規定，投資企業對被投資單位具有共同控制或重大影響的長期股權投資，應采用權益法后續計量，即應按持股比例調整其在被投資單位擁有的凈資產變動份額。運用權益法核算長期股權投資業務，需遵循的規制內容可歸為以下五個理解要點：

（一）按支付對價與擁有被投資單位可辨認凈資產公允價值份額的較高者計量初始投資成本 在資產或收益存在多種可供選擇的計量金額情況下，通常都應遵循謹慎性核算原則，實行從低計量：比如存貨期末計量中，應按成本與其可變現凈值孰低計量；融資租入固定資產的初始成本，應按租賃開始日的租賃資產公允價與未來需支付租賃款的現值比較中的較低者，加上初始直接費用確定；無形資產的攤銷期限，應當按合同約定期限、法定期限及預計有效作用期限中的低者確定等等。但會計準則中主要存在兩種例外情況，需實行從高計量：一是期末計提長期資產減值準備金中比較該資產賬面價值與其可回收金額時，《企業會計準則第8號——資產減值》第6條規定，可回收金額按該資產公允價值減去處置費用后的凈額與預計其未來現金流量的現值之間的較高者確定；二是權益法確認長期股權投資的初始成本時，《企業會計準則第2號——長期股權投資》第9條規定，按應擁有被投資單位可辨認凈資產公允價值的份額與投資企業發生對價比較的較高者確定，差額形成當期損益。

（二）計算擁有被投資單位凈資產變動份額時應分清變動原因 投資企業擁有被投資單位的凈資產份額常發生變動，不同原因形成變動份額的計算方法、核算賬戶及確認時間通常不相同。如有些變動份額形成當期損益，有些形成資本公積；有些要在變動確認日追溯調整，有些只在期末調整等等。產生變動的原因可歸為兩類：一是被投資單位本身的凈資產總額發生了變動。比如被投資單位實現了凈利潤、接受投入資本中形成的溢價或持有可供出售金融資產發生了增值等引起了凈資產總額增加；又如被投資單位發生了經營虧損或可供出售金融資產出現了貶值等引起了其凈資產總額減少。二是投資企業持有被投資單位的股權比例發生了增減變動。如一次性取得或在原持股基礎上增持股權后累計取得被投資單位共同控制權；減持原持有部分股權形成了由控制權轉為共同控制權。即：投資企業擁有被投資單位的凈資產份額=被投資單位的凈資產額×投資企業的持股比例

（三）按調整后被投資單位的凈損益確認投資企業分享或分擔的損益份額 被投資單位計算凈損益過程中所扣除的費用是按其資產賬面價值為基礎計算形成的，如被投資單位按其賬面的固定資產初始價值計提各期折舊，從而形成各期相應的成本費用及損益；但權益法規則要求按投資確認日固定資產公允價攤銷各期的折舊費，由此確認分享的凈損益份額。常見的可能調整項目還包括存貨、無形資產等。計算分享被投資單位凈損益份額時，應按原投資日的被投資單位資產公允價脫離其賬面的差額調整各期費用。如果被投資企業發生了巨額虧損，《企業會計準則第2號——長期股權投資》第11條規定，投資企業應當以該長期股權投資賬面價值減記至零為限。

還應理解到的是，從理論上分析，資產公允價與其賬面價之間的差額不應當全部在當期損益中調整。因為企業生產用固定資產折舊費形成制造費用從而構成產品成本，如果該產品在當期沒有實現銷售就意味著形成了期末存貨資產，從而其成本中的折舊費用不應當在當期利潤前扣除，而應在其未來銷售期間的利潤前扣除才是合理的。但從企業長期經營過程看，成本中的折舊費用將隨著其未來出售而形成當期損益中的費用，從而在計算利潤中扣除；如果產品在未來沒有銷售而發生了損失，則將確認損失扣除；如果產品用于投資等用途，則應視同銷售而轉銷其成本等等。而且實務中也難以細分本期銷售產品成本中有多少折舊是本期形成的，有多少屬于前各期形成的。所以，直接按投資日資產公允價與其賬面價值的差額在以后有關期間內分期調整當期損益，這可能是為簡化核算而制定的規制。

（四）調整關聯交易形成的內部未實現的損益份額 投資企業與被投資企業之間的關聯交易可歸為順流和逆流兩種交易方向。從投資企業的角度劃分，將其擁有的資產出售給被投資單位，稱為順流交易；從被投資單位中購入資產，稱為逆流交易。在順流關聯交易情況下，如果被投資單位尚未在本期向外部第三方出售當期從投資企業中購入的商品，而形成了被投資企業的期末存貨等資產，則投資企業順流銷售所確認的賬面利潤并沒有實際實現。在逆流關聯交易情況下，如果投資企業尚未將購入的被投資單位商品在本期出售給外部第三方，而形成了投資企業的期末資產，則該逆流銷售形成的被投資企業利潤也沒有實際實現。按權益法核算規定，分享的被投資單位的凈損益份額，應在被投資單位凈損益額基礎上扣除關聯交易形成的未來實現利潤之后，再按持股比例確定份額。因此，無論順流還是逆流交易，投資企業分享被投資單位的凈損益份額都應在扣除未實現的內部利潤基礎上按比例確定。即：

分享凈損益份額=（調整后被投資單位凈利潤-未實現的關聯交易利潤）×持股比例

對于本期未實現向第三方銷售的關聯交易商品，以后關聯交易任何一方的關聯交易商品實現了對第三方的銷售，投資企業都應在關聯交易商品實現對外銷售期間按持股比例調增分享的凈損益份額；在本期部分實現及部分未實現對外銷售的關聯交易業務中，本期應按未實現銷售比例調減內部利潤額，在以后實現期再進行調增。還應注意到的是：在投資企業需編制合并報表的情況下，在合并報表中，應調減逆流銷售形成投資企業的期末存貨中所含內部利潤；以及調減順流銷售形成投資企業的賬面利潤。

（五）分清權益法與成本法之間的區別 成本法與權益法核算長期股權投資業務中，存在的區別主要可歸為五點：首先，適用的核算條件不同。對于有實質控制權、法定控制權或未取得非上市企業控制權的股權投資采用成本法計量；而對被投資單位具有共同控制或重大影響的長期股權投資采用權益法核算。其次，長期股權投資的初始成本確認方法不同。成本法下對于同一控制形成的控股合并投資，其初始投資成本為被投資企業凈資產賬面價值的份額；非同一控制形成的控股合并投資，其初始投資成本為合并成本，即投資方支付的對價；未取得控制權的長期股權投資按支付的對價確認初始投資成本。而權益法按支付對價與被投資單位可辨認凈資產公允價份額的較高者確認初始投資成本。第三，長期股權投資的后續計量方法不同。成本法核算的長期股權投資原賬面價值，不隨被投資單位凈資產變動作出份額調整，持有股權期間取得被投資方分配的股利額時直接確認投資收益；而權益法需調整擁有被投資單位凈資產變動的份額。第四，轉換業務中調整初始成本的確認方法不同。成本法轉換為權益法核算時，應追溯調整累積影響額及初始成本。第五，明細賬的設置方法不同。權益法下需要在長期股權投資總賬下分被投資單位專設“成本、損益調整、其他權益變動”這三個明細賬，而成本法核算下只需區分被投資單位，不進一步分設明細賬。另外在投資企業編制合并報表時，對關聯交易形成的內部利潤調整方法也不同。

二、權益法計量被投資單位凈資產變動份額的核算實例

為表達筆者對權益法核算規制內容的理解，舉例說明如下：

[例]燎原公司在2010年1月3日從群信公司原股東丙中購入了群信公司的30%股權，支付給丙的對價形式為辦公房、專利權及貨幣資金，各種對價的賬面價及公允價如表1所示：

假設各種對價均已辦妥相關轉移確認手續，公允價中已包含權屬轉移中的相關稅費，股權購入后燎原公司派員參與了群信公司重大的財務及經營決策。

燎原公司購買股權日的有關資產賬面價及公允價：投資確認日群信公司可辨認凈資產公允價5000萬元；賬面價值3800萬元，除表2中資產外，該公司的其他資產、負債公允價及賬面價值相同（金額單位：萬元）。

2010年4月1日群信公司將原賬面成本200萬元，按不含稅價300萬元銷售給燎原公司，收取了價款。燎原公司在當年末尚有60%該批商品未實現對外銷售，形成了期末存貨；2010年內，群信公司年初存貨中有70%實現了對外銷售，假設其余30%在次年全部實現了銷售。2010年群信公司實現凈利800萬元，當年未分派股利，2010年末群信公司可辨認凈資產公允價5900萬元。2011年內群信公司按170元的虧本價全部向第三方銷售了上年關聯交易形成的60%結余存貨。2011年群信公司實現凈利潤600萬元，2011年末群信公司可辨認凈資產公允價5500萬元，2012年初分配股利200萬元。雙方核算會計政策相同，假設不考慮所得稅調整等其他因素影響，燎原公司核算長期股權投資業務的有關會計處理如下：

2010年有關業務會計核算

（1）1月3日支付對價取得股權業務（為簡化核算，直接結轉固定資產）：

長期股權投資初始成本=max（分享群信公司凈資產公允價份額，支付對價）= max（5000×30%，1400）=1500（萬元）

處置固定資產利得=1200-（800-100）=500（萬元）

處置無形資產損失=50-（100-30-10）= -10（萬元）

股權投資初始計量中確認利得=5000×30%-1400=100（萬元）

借：長期股權投資——群信公司（成本） 1500

累計折舊 100

累計攤銷 30

無形資產減值準備 10

營業外支出——處置非流動資產損失 10

貸：固定資產 800

無形資產 100

銀行存款 150

營業外收入——處置非流動資產利得 500

營業外收入 100

（2）年末按公允價及未實現關聯交易調整群信公司當年的凈利潤額

按投資日公允價調整凈利額=增加折舊費用+增加無形資產攤銷+沖減多轉銷存貨成本額

=（2000/40-1800/50）+（1400/35-1000/50）+（500-560）×70%=14+20 - 42= - 8（萬元）（需調增）

本期關聯交易形成未實現損益調減凈利額=（300-200）×60%=60（萬元）

調整后群信公司當年的凈利潤額=800+8-60=748萬元

年末燎原公司應分享群信公司可辨認凈資產變動份額=（5900-5000）×30%=270（萬元）

其中：應分享的凈利潤變動額=748×30%=224.4（萬元）

其他權益變動額=270-224.4=45.6（萬元）

借：長期股權投資——群信公司（損益調整） 224.4

——群信公司（其他權益變動） 45.6

貸：投資收益 224.4

資本公積——其他資本公積 45.6

年末對群信公司長期股權投資賬戶余額為1770萬元，其中成本1500萬元，損益調整224.4萬元，其他權益變動45.6萬元。

2011年及2012年有關業務核算

由于群信公司銷售的關聯交易虧本數額已經在其凈利潤中得到了體現，因此，不需要調整這個虧本數額，而還是要按照已實現對外銷售的原關聯交易商品的內部利潤調整。

（1）年末按公允價及已實現關聯交易調整群信公司當年凈利潤額

按投資日公允價調整凈利額=增加折舊費用+增加無形資產攤銷+沖減多轉銷存貨成本額

=（2000/40-1800/50）+（1400/35-1000/50）+（500-560）×30%=14+20 -18= 16萬元（需調減）

轉回本期已實現關聯交易利潤調增額=（300-200）×60%=60（萬元）

調整后群信公司當年的凈利潤額=600-16+60=644（萬元）

年末燎原公司應分享群信公司可辨認凈資產變動份額=（5500-5900）×30%= - 120（萬元）

其中：應分享的凈利潤變動額=644×30%=193.2（萬元）

其他權益變動份額= -120-193.2=-313.2（萬元）

借：長期股權投資——群信公司（損益調整） 193.2

資本公積——其他資本公積 313.2

貸：投資收益 193.2

長期股權投資——群信公司（其他股權變動） 313.2

（2）按持股比例分享股利

借：應收股利（200×30%） 60

貸：長期股權投資-群信公司（損益調整） 60

2011年末對群信公司長期股權投資賬戶余額2590萬元，其中成本1500萬元，損益調整357.6萬元，其他權益變動（-267.6萬元）。

如果群信公司發生了虧損，應按持股比例調減凈損益份額；如果發生了巨額虧損，應當以對群信公司長期股權投資賬戶余額減記為零為限；如果以后增持股份到控制權，應轉換為成本法核算，從而需追溯調整轉換前所持有股份的初始投資成本及產生的累積影響數。還應注意到的是，如果燎原公司需編制合并報表，應調整關聯交易形成的未實現內部利潤，且調整方法不同于控股合并中編制合并報表的抵消分錄。

[本文系杭州職業技術學院重大招標課題“校企對接情境下的高職會計課程學做融合研究”（編號： ZDZB201303）階段性研究成果]

參考文獻：

量子計算意義范文第4篇

正如奧運賽場上的金牌總是備受關注一樣，中國量子衛星的“第一”屬性也是國際科學家們強調的重點。美國波士頓大學的量子物理學家亞歷山大?謝爾吉延科說：“這個事確實很讓人激櫻因為它是首次開展此類試驗，對全球都有重要意義。”

他說，量子通信的競賽自1995年歐洲科研人員在日內瓦湖底進行量子密鑰分發的最初演示時就開始了。在那以后，英國、美國、日本、中國等國家都在探索城市間的量子通信網絡，而現在這場競賽從地面進入了太空，因為衛星能連接相距遙遠的不同都市。中國在發射量子衛星方面走在了前面。

感到激動的還有英國劍橋大學量子物理學教授阿德里安?肯特，他說：“我對中國發射量子衛星這事感到很興奮。”他認為，這是為使用量子技術構建全球性安全通信網絡邁出的“第一步”。

德國整合量子科學和技術中心負責人托馬索?卡拉爾科說：“中國發射全球首顆量子衛星意義重大，在實現全球安全量子通信的道路上邁出了決定性的一步。”

解讀衛星意義

科學家們還從不同角度解讀了量子衛星的意義。美國馬薩諸塞大學的量子專家王晨說，用衛星參與量子通信，主要是可以減少搭載信號的光子在遠距離傳輸中的損耗。因為與在光纖和地面空氣中傳播相比，光子在太空中的傳輸損耗更小。

謝爾吉延科給出了更詳細的解釋。他說，地面上量子通信的主要限制是距離，因為即便最好的光纖也有固有損耗，目前量子通信通常的運行距離只有50到100公里。雖然也有一些量子通信實驗的距離達到了250到300公里，但沒有太大實際用處，因為這是以可用性極低的密鑰分發速率作為代價換取的。通過使用衛星，可以把地球表面距離相當遙遠的兩個點通過天上的一個節點連接起來。

有的科學家則提到中國量子衛星影響的不只是量子通信，還有量子計算。阿德里安?肯特說，中國的量子衛星“對未來最終形成一個分布式的量子計算網絡也非常重要”。

肯特還提到了中國衛星對國際科學合作的意義，因為這個衛星項目中還有奧地利科學家是合作方。肯特說：“科學是無邊界的，中國和奧地利科學家合作的這個量子衛星項目正是讓人興奮的明證。”

奧地利著名量子科學家安東?蔡林格參與了中國量子衛星項目，他認為中國衛星會帶動全球相關領域的發展，因為如果中國團隊取得成功，那么其他團隊將更容易獲得對量子衛星的資助。

如何影響生活

那量子衛星會怎樣影響我們的生活呢？卡拉爾科說：“基于量子的技術如今已進入我們的日常生活，沒有量子力學，我們就不會有晶體管和激光器，也不會有計算機和互聯網。”他說，量子衛星可能會促進相關領域進一步發展，令現有技術更加準確、靈敏、安全且性能更佳。

王晨強調了量子通信可以從物理學原理上保證傳輸的信息不會被竊聽的特點，除了國家有保密用途之外，對普通人來說，量子通信也會在保護商業機密以及個人隱私方面很有意義。

量子計算意義范文第5篇

近日，一則新聞引起人們極大的關注。由中國科大和清華大學組成的聯合小組成功實現了世界上最遠距離的量子態隱形傳輸。實驗結果首次證實了在自由空間進行遠距離量子態隱形傳輸的可行性，為全球化量子通信網絡最終實現奠定了重要基礎。

一位記者還添油加醋地描繪了一個科幻場景：

“存放著機密文件的保險箱被放人一個特殊裝置之后，可以突然消失，并且同一瞬間出現在相距遙遠的另一個特定裝置中，被人方便地取出。”

如果不是看在刊登這則消息的都是權威媒體，我第一感會冒出“這會不會是愚人節新聞”的想法。繼而不禁深深感嘆，技術進步真是無所不能，稍不跟上，就OUT了。

據百度百科介紹：量子態隱形傳輸是一種全新通信方式，它傳輸的不再是經典信息而是量子態攜帶的量子信息，是未來量子通信網絡的核心要素。利用量子糾纏技術，需要傳輸的量子態如同科幻小說中描繪的“超時空穿越”，在一個地方神秘消失，不需要任何載體的攜帶，又在另一個地方瞬間神秘出現。

這已經超出了一般人的常識。但事實上，人類在很久以前，就有關于不同于物質時空、精神時空的第三態時空――相當于今天所說信息時空的想法。

例如古希臘柏拉圖所論物質、精神之上理念；近代黑格爾所論物質、精神之上的理念，現代波普爾所論世界一(物質)、世界二(精神)之上的世界三(信息)。

隨著信息技術、生物技術的發展，人類開始去構建真的具有時空意義的信息空間。例如美國信息高速公路計劃、網格計劃，以及近來的智慧地球的設想。這與中國大干快上鐵公雞(鐵路、公路、機場)，完全不在同一個時空考慮問題。

卡斯特關于在流動空間或信息流空間建設信息化城市的設想，與我們大干快上物理城市，希望在這樣的城市中讓生活更美好，想的也完全是兩個不同時空的事。

在技術證明信息空間存在之前，信息空間的商業理論已經產生。例如布瓦索的名著《信息空間》。布瓦索還把信息空間理論，伸延到對知識資本形態的理論構建上，考慮時空轉換的商業影響。

正如醒客(Thinker)陳世鴻所說：“人類正經歷工業文明向信息文明的過渡，信息的交流正在替代物質的流通，成為世界新秩序的決定者，信息的流向，不再受制于傳統的時間和空間。”“人所代表的智能生命引領著生物界，也便從物質文明進入意識文明。”

但我們經常看到一種現象，許多人生活在信息時代，但對信息化視而不見。因為他們總是用物理時空，來理解信息時空。

舉例來說，以為在中國建七倍于歐洲的物理城市，是未來方向；但對歐洲來說，從城市回到鄉村，才是未來方向。真正的未來在卡斯特說的流動空間(信息流空間)，未來人類將在流動的時空中配置資源。一步看錯，幾十萬億的產業資源就會投到與未來錯位的方向上去了。

我們今天的世界，實際是三種時空的疊加。農業時空，是以自然為參照系的時空，特點是相對于自然節奏而變化不定。我到農村旅行，向老農問路時，總聽到這樣的回答：還有一里地，15分鐘就到了。實際一走才發現，這一里地有十幾里之遠，這15分鐘有兩個小時之久。

工業時空，是以人工物為參照系的時空，特點是相對于工具等長等距，信息時空，是以意義為參照系的時空，特點是相對于人的目的而“濃度”不同(這是托夫勒的用語)。比如戀愛時，總覺時間太快，等車時，總覺時間太長。在達利的油畫中，表現鐘表在流淌，就是相對于意義的時空變化。

意義的空間是現實存在的。為意義的流動而搭建的信息基礎設施，構成了類似哥倫布發現的新大陸，人們稱之為智慧地球。為意義的流動而構造的世界，是第二人生，存在于電腦、網站、手機等信息終端之上，將來會直接存在于意念控制的電腦之中。

互聯網將極大地改變人們的生活態度。人們從為手段而生存，變成了為目的而生存。人們對什么是真實的看法，將完全改變。虛擬可能比真實更加真實，尤其是當虛擬更代表意義時。沒有意義的生活，即使它在物理上很真實，但在意義上是不真實的，而有意義的生活，才是更加真實的生活。

比如人為什么喜愛物理意義上并不真實的游戲呢，因為在游戲中，人處于自由選擇的目的狀態。所以席勒說：“只有當人充分是人的時候，他才游戲；只有當人游戲的時候，他才完全是人。”

又比如，電子商務好在什么地方?因為“誰需要什么”這種關于意義的信息，不再受到物理空間中不透明、不對稱中間存在和利益的扭曲，人的商業因此變得更具目的性，更加不“盲目”。

相反，華爾街雖然從物理的角度看很真實，但當金融人不對委托人負責時，對委托人來說，它的存在是不真實的，至少是盲目的。

技術推動時空轉換，從物理空間轉向信息空間，必然對人們從事商業的方式，產生重大影響。在物理空間談到企業，人們會聯想到廠房、院子。在信息空間中，這樣的廠房和院子是不存在的。

以往時空概念下的專用性的固定資本，將轉變為云計算中資源共享的信息基礎設施，形成設施即服務(Iaas)、平臺即服務(Paas)、軟件即服務(saas)的新商業模式。

我在神州數碼參觀時，發現他們已不再固定員工的坐座。而是按先來后到的順序，隨機選擇一張空的辦公桌，將電腦往上一接插，個人專用的工作界面與數據就隨之恢復和形成。

未來云計算推動下的企業創建，也可以是這樣。人們不再進行廠房和設備等固定資本投入，將自己的企業往云計算中心一接，就可以根據個人業務的識別，隨時隨地直接進入到自己具有核心競爭力的個性化工作狀態。人們以個人知識為流動資本，為顧客創造價值。

作為效果，人們將進入普遍的報酬遞增狀態。人人都可以從事初始投人大，邊際投入低，邊際成本遞減，邊際收益遞增的商業活動。這里的初始投入，已被云計算共享公共計算資源所替代。

當然在這種情況下，收益不會無限增長，但它將主要不是受成本約束，而更多受需求方收入條件約束，形成以需求為中心的生產。