物流信息化市場前景

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物流信息化市場前景范文第1篇

［關鍵詞］ 移動電子商務 物流管理

一、移動電子商務概述

移動電子商務就是利用手機、PDA及便攜電腦等無線終端進行的B2B、B2C或C2C的電子商務。它將因特網技術、移動通信技術、短距離通信技術及其它信息處理技術完美的結合，使人們可以在任何時間、任何地點進行各種商貿活動。實現隨時隨地、線上線下的購物交易、電子支付、各種商務活動、金融活動以及相關的綜合服務活動等。

與傳統的通過電腦平臺開展的電子商務相比，移動電子商務擁有更為廣泛的用戶基礎。目前，中國互聯網用戶為3.5億，而中國手機用戶總用戶數為7.1億戶，其中手機上網用戶有3.6億戶。隨著3G牌照的發放和新一代通訊移動通訊技術的逐漸普及，預期2011年移動寬帶用戶數將超越固定寬帶用戶數，可見移動電子商務具有更為廣闊的市場前景。移動互聯網應用和無線數據通信技術的發展，為移動電子商務的發展奠定了堅實的基礎。

隨著手機支付等移動電子商務應用形式的逐漸普及，移動電子商務也在慢慢地融入我們的生活。眾所周知，電子商務活動與物流管理活動有著密不可分的聯系，所以移動電子商務與物流管理的融合是一種必然趨勢。

二、傳統物流管理模式中存在的問題

物流業自20世紀80年代傳入我國以來，伴隨著互聯網電子商務活動的興起，已經進入了快速發展階段。但目前我國物流業的現狀是信息化程度較低，物流企業運作效率不高。這主要是由于物流過程中物品中轉環節多，人工分揀效率低下；原始數據多數靠手工錄入，檢索困難；原始數據采集、傳輸手段有限，難以滿足企業的需要；對包裹、郵件和貨物全過程控制及跟蹤手段落后等造成的。

隨著中國市場的日益開放，中國物流業在技術和服務上必須向國際標準看齊，增強自身的國際競爭力。而物流信息化是提高物流服務能力的關鍵，移動電子商務的到來必將加快物流信息化的建設，提高物流運營效率和服務質量。

三、移動電子商務下的物流管理模式

移動電子商務改變了傳統商務活動的模式，也使傳統物流方式發生了根本性的改變。小至物流的各個功能環節，大到整個組織的模式都在產生變化。訂購、倉儲、運輸、配送作為物流活動的主要階段受到移動電子商務的影響尤為明顯。

1.訂購階段

第三代移動通信技術的普及，使移動電子商務真正實現了隨時隨地在線交易的構想。利用便攜電腦、手機、PDA等移動通訊終端，依靠增值服務平臺和客戶端軟件，結合接近第三代通信技術的CDMA、GPRS通信網絡以及3G通信技術，可以向目標客戶提品和服務的快速、靈活定制以及在線實時查詢，以滿足市場多樣化需求。同時也能為物流企業的運作管理提供相關信息的收集、管理以及查詢等服務。

2.倉儲階段

庫存管理是根據外界對庫存的要求，用盡量少的人力、物力、財力把庫存量控制到最佳數量的管理活動。移動電子商務的應用保證了物流信息的通暢，加以物流條碼、射頻等技術，讓庫存管理變得更加精準、迅速。通過移動通訊技術使訂單和生產信息及時被獲取，可以合理安排生產和產品出廠速度，從而有效減少庫存堆積，實現減少庫存成本、加快資金周轉的目的。

3.運輸階段

過去的物流運輸過程一般都是暗箱操作，貨物發出到抵達目的地期間發生什么了情況，出現了什么問題，物流公司和客戶都很難知道。但是有了移動跟蹤技術，我們可以使用 GPS、GIS和移動LBS接收器對運行車輛、貨物進行跟蹤定位，實時監測貨物運送情況。物流公司、發貨方和收貨方通過互聯網實現信息的即時共享，還可以對車輛運行進行有效監管，合理調度車輛行駛，從而取得最大的經濟效益。

4.配送階段

物流配送是按照客戶的要求，經過分貨、揀選等貨物配備工作，把最終產品從生產線的末端傳遞到消費者手中的移動和存儲過程。在物流配送過程中，運送的貨物有時需要暫存，借助移動公共物流信息平臺和自動跟蹤系統能及時獲取各地區庫存信息，實現貨物就近存儲，這樣就實現了跨區域的倉庫合理調配，提高了倉庫的利用率，從而減少了物流成本。

四、應用實例

XX速運（集團）有限公司是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。XX速運一直致力于物流信息化建設，率先與中國移動合作在全省范圍內啟動了“巴槍”物流管理模式。

“巴槍”系統利用中國移動成熟的網絡平臺，以手機或PDA終端作為數據存儲的載體，連接條碼掃描槍，形成一套有效的數據采集傳輸系統。實現方式是通過將外置掃描槍連接到支持“巴槍”功能的手機上，在物品配送至客戶處時，外勤人員對運單號上的條碼進行掃描，用PDA或手機作為數據收集的載體將相關信息進行存儲，如客戶姓名、簽收時間、貨物狀態等。并可使用客戶電子簽名簽收功能及時更新后臺系統的貨物簽收狀態，電子簽名保留的筆記可便于識別客戶身份，提高了客戶的安全性。然后通過GPRS實時在線功能，外勤人員及時將物品簽收情況傳送至數據中心，方便客戶端能實時了解到物品的狀態信息，大大提高了物流過程的透明度。

五、結語

移動電子商務成為電子商務的重要組成部分在某種程度上講是一種必然，而利用移動電子商務相關技術進行物流管理也是對傳統物流模式的一種創新和飛躍。憑借移動通訊技術的支持，現代物流業將會得到迅速的發展，反過來也將更好的推動移動電子商務平臺的完善。盡管目前移動電子商務在物流業中的應用還處于初級階段，但隨著這種模式所具有優勢的逐漸顯現，相信基于移動電子商務的物流管理必定有更為廣闊的發展前景。

參考文獻：

物流信息化市場前景范文第2篇

1.物流企業的業務活動中重作業，輕服務。

我國物流行業起步較晚，物流企業對客戶關系管理的理念比較落后。在具體業務活動中，主要注重運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送等基本作業活動的管理，有關物流服務的項目較少。例如，國內眾多中小物流企業為了爭奪市場，紛紛采取低價競爭策略，很多企業只能靠超載來維持運營。相當一部分企業沒有從根本上認識到客戶關系管理的重要性。

2.物流人才的文化素質偏低，對客戶關系管理簡單化。

由于我國高等教育和職業教育對物流人才的培養尚未跟上，現階段即使一些效益較好的中小型物流企業中，員工的學歷分布以初中以下水平為主，其次是職高、中專、大專學歷，高層管理人員中具有本科以上學歷的也非常少。這將嚴重影響和制約企業客戶關系管理水平的提高。據調查，雖然一些物流企業的管理者已經意識到客戶是企業的利潤源泉，也積累了一些客戶資料，開始嘗試對客戶進行管理，但大多數企業僅限于客戶售后服務的某些環節，如客戶咨詢、理賠以及有限的客戶回訪，并沒有上升到真正的客戶關系管理的高度。

3.物流企業信息化水平低，不能滿足物流客戶需求。

物流企業的信息化的投入雖然保持著快速、平穩的增長態勢，但絕大多數中小物流企業尚不具備應用信息技術處理物流信息的能力。據調查，己經實施或是部分實施信息化的企業占比不足三分之一，很多企業還停留在單點應用階段。即使擁有信息系統的物流企業，其信息系統的業務功能和系統功能仍不完善，由于信息反饋滯后、缺乏應急措施，不能對物流活動進行有效跟蹤和監控等原因導致客戶不滿。

二、物流企業客戶關系管理的特性

1.物流企業面對的客戶是多層次的。

物流企業是連接供應鏈上供應商、制造商、經銷商、最終客戶的橋梁，因此處于供應鏈上的上下游企業均是物流企業的客戶。由于物流客戶因自身條件、經營目標、產品或服務特征、市場范圍、服務意識的不同，對物流服務的需求表現各異，物流服務企業要想吸引客戶、留住客戶、提高客戶滿意度，就必須針對性地提供多樣化服務。例如，就最終客戶而言，他所獲得的價值包括了商品價值和物流企業提供的配送服務價值。并且，配送服務質量的高低，與最終客戶是否滿意直接相關。物流企業的配送服務不僅要滿足配送業務委托方的要求，還要滿足配送服務接受方的要求。因此，物流企業的客戶關系管理還要與最終客戶建立密切的聯系，發展與其的關系通過企業的內部協調，對最終客戶進行有效的管理和服務。

2.物流企業的客戶關系管理更為重要。

物流企業服務的對象多為制造商、供應商和批發商，客戶群相對穩定，客戶關系管理的對象明確，接觸客戶、與客戶建立關系是企業客戶關系管理的首要任務。與客戶實施深層次的交流與合作，對雙方來說意味著可以贏取可觀的利潤。相比制造業企業和商業企業物流企業的客戶關系管理工作顯得更為重要。

3.物流企業與客戶信息系統的整合程度要求高。

客戶的物流活動雖然交由物流企業完成，形式上雖然外部化，但商品所有權并未轉移，物流活動的狀況直接影響到物流服務需求者的經營狀況。物流企業與客戶在更深層次的交流與合作，不僅意味著穩定的客戶資源，也意味著更可觀的利潤空間，這些因素促使物流企業與客戶間形成緊密合作、相互依存的關系。這一特殊關系遠遠超出了一般意義上服務供方和需方范疇，從本質上要求物流企業信息系統與客戶的采購、倉儲、生產、銷售、售后服務等信息系統實施整合，以便實現協同、高效的運作和管理。

三、物流企業客戶關系管理的實施對策

1.加強客戶信息分析，有效管理客戶資源。

做好客戶信息分析能夠更好地了解客戶。物流企業在于客戶打交道的過程中，需要收集大量客戶信息的基礎上，分析客戶的生命周期、購買行為和消費習慣、忠誠度和流失率，分析市場規模、市場前景、競爭能力等，進而實施客戶細分，分析不同客戶的差異為企業帶來的價值差異，有助于企業制定“一對一”營銷策略，從而使企業有限的資源得到合理配置。

2.優化業務流程，提供高效、便捷的物流服務。

業務流程是物流企業的靈魂，關系到對物流需求的響應速度、響應質量和響應成本等。隨著競爭的加劇。物流企業必須通過優化業務流程管理來提高自身的應變能力和適應能力，提高為客戶提供高效、便捷的物流服務的能力。

3.提高客戶的轉換成本，增加企業的競爭壁壘。

物流企業首先通過優質的服務和量身定做的個性化服務吸引新客戶、留住老客戶，率先占領市場份額；其次，借助于客戶互動中心與客戶保持實時的溝通，了解客戶的需求、接受和有效處理客戶投訴等，培養客戶的情感忠誠，穩固客戶關系，提高美譽度和口碑效應；再者，增加增值服務項目，使客戶產生客觀上依賴感，進而提高轉換成本，比如，一些大型零售商不僅要求物流企業配送產品，還要求搬運貨品上架、理貨、進行二次包裝等，正如一超市經理所說：“我不希望看到在顧客走進購物區時，我的員工卻在庫房里給促銷商品貼膠條。”而對于一些中小企業可以幫助融通資金，讓其從中切實得到物質利益。

4.增加信息化投資，加強信息化建設。

物流信息化市場前景范文第3篇

[關鍵詞]安徽省；物流企業；戰略管理；信息化

[中圖分類號]F253

[文獻標識碼]A

[文章編號]1005－6432(2011)19－0056－05

1　引言

物流業發展是全球貿易發展、生產經營與資源配置的基礎，同時又是我國當前和今后一段時間內國民經濟增長點。安徽省作為一個農業大省、資源大省，面臨著“工業強省”、承接產業轉移、融入長三角的發展要求，為物流業發展提供了廣闊的空間。物流企業作為物流業的主體，其發展水平和運營能力，對安徽省物流業的發展，特別是在安徽省物流業面臨新的機遇和挑戰的關鍵時刻，起到至關重要的作用。

2　安徽省物流企業發展狀況分析

安徽省地處華東縱深腹地，居中靠東，連接南北，通海沿江，與長三角無縫對接，具備有利于物流業發展的天然優勢。同時，安徽省初步形成了公路、鐵路、水運、航空運輸并存的綜合運輸體系，為物流企業的發展奠定了良好基礎。至2010年年底，全省貨物運輸量22.81億噸，貨物運輸周轉量7144.08億噸千米，交通運輸、倉儲和郵政業增加值518.5億元，比上年增長9.6％。

目前，安徽省具有一定規模的第三方物流企業已達100家左右。其中，一批國有企業通過重組、改制和轉型徽商集團、淮礦現代物流、安徽省郵政速遞物流等，是全省物流市場的主力軍；一些全國知名物流企業和外貿物流企業入駐安徽省，如安得物流、寶供物流、中外運、中遠物流等，為安徽省物流業發展添加生機和活力；一批本土化民營物流企業如蕪湖遠方物流、安徽春天物流、安徽光太實業、合肥朝陽物流等異軍突起、搶占先機、發展壯大。多種所有制、不同經營規模、各種服務模式的物流企業共同構成安徽省各具特色的物流企業群體。截至2010年年底，安徽省有A級物流企業22家，現選取具有一定代表性和典型性的五家企業作為分析對象進行研究，發現各企業發展水平和層次不同、存在的問題各異，現從企業經營戰略、人力資源、資金、信息化、企業文化五個要素加以總結和梳理，具體如下表所示。

通過對所選五個案例企業的走訪調查和深入分析，發現各企業發展水平和層次不同、存在的問題各異，現從企業經營戰略、人力資源、資金、信息化、企業文化五個方面對各案例企業的發展現狀加以總結和梳理，案例企業發展現狀如下表所示。

3　存在的問題

3.1企業戰略管理的科學性有待深化

物流企業戰略管理是指物流企業管理者在對企業外部環境和內部條件分析的基礎上，為求得企業生存與發展而進行的長遠謀劃。由于受傳統的經營意識和管理體制的影響，安徽省相當部分的物流企業在開展服務時謀劃科學性不足，盲目跟進現象較為嚴重，長遠規劃缺乏，市場定位不清，發展戰略模糊，決策依賴經驗和感覺，造成資源浪費、成本居高不下，企業發展缺乏后勁。本文分析的五家企業也不同程度存在著戰略管理的科學性不深入現象：CT公司雖確立了公司愿景目標，卻未對此目標進行詳細的階段性分解；雖制訂了近期發展規劃，卻沒有完成各個任務的具體時間安排。ZY公司只有近期發展目標規劃，缺乏長遠發展目標。HK公司專注于公司擴張，致力于服務母公司的目標，缺乏對自身發展的認真思考和獨立規劃。

3.2企業文化軟實力薄弱且未成形

企業文化是當代社會影響企業發展的深層重要原因，并將成為決定企業興衰的關鍵因素，一個企業之所以能在激烈的市場競爭中脫穎而出、常勝不敗，歸根結底是因為其在經營實踐中形成和應用了優秀的企業文化。從全國范圍看，大型企業基本形成了與自身相符的企業文化。但安徽省絕大部分物流企業幾乎無企業文化可言：有些企業文化建設是盲目搞形式主義，只有一些與企業發展不符的口號，很少企業是根據自身狀況“量身定做”企業文化；有的物流企業員工從事較低級的物流業務，工作環境較差，工作內容較枯燥，缺乏挑戰性，缺少人文關懷，導致員工缺乏對企業的歸屬感；還有物流企業對新進員工缺少系統培訓，沒有完善的員工行為規范，員工無法形成對企業文化的認可。這些使得員工難以愉快地工作，甚至對企業產生排斥情緒，導致員工缺乏對企業的認同感。

3.3高端物流人才匱乏且管理水平停留于經驗管理層次

物流是一個需要將人才和技術緊密結合的行業，物流企業的發展不僅需要既掌握物流運作技術，又有較高實際操作水平的專業技術人才，還需要精通管理、信息、市場等高級別、高素質的復合型企業管理人才。物流業的大發展，物流人才普遍短缺，尤其是物流企業經理、物流部門經理、物流策劃人員和物流信息系統開發人員。安徽省物流企業也存在嚴峻的高端人才匱乏和人力資源管理方面的問題。如本文研究的企業中，人員雖有一定的學歷水平，但業務素質普遍不高，技能較為單一，難以滿足物流企業發展的要求；同時管理人員缺乏相關業務素質，很多管理手段和方法還停留在經驗管理、粗放管理階段，未能解決好先進管理思想、管理方法、管理技術的實際應用問題。人力資源管理部門對物流人才的知識培訓和能力提升方面缺乏系統性和完整性，沒有有效實施的引人、用人和留人機制，導致了物流企業整體管理水平和經營水平較低。

3.4資金不足導致物流增值服務未能有效開展

據分析，我國第三方物流行業目前利潤率為3％～8％，行業利潤空間尚未被挖掘，和國際上相比差距很大。2009年，安徽省物流業實現增加值645.4億元，比2000年增長1.8倍，年均增長12.1％，物流業增加值占全部服務業增加值的比重為17.7％，占地區生產總值的比重為6.4％，物流業成為安徽省經濟發展的重要增長點。但到各個具體企業，資金問題一直是安徽省物流企業，尤其是中小型物流企業發展的“瓶頸”。一方面，由于行業監管不力，很多零散、非專業的運輸車隊通過過分壓價等不正當行為招攬貨源，擾亂了市場秩序，使物流市場陷入了一種無序競爭的白熱化狀態；另一方面，各種管理因素導致物流企業運作成本增加進一步壓縮利潤空間。這些原因造成安徽省物流企業呈現出規模小、實力弱、資金不足的特點，由于資金不足等原因，有些物流企業只能提供簡單的運輸和倉儲等初級服務，而在信息服務、金融服務、供應鏈管理、物流方案設計等物流增值和咨詢服務方面則心有余而力不足。本文所分析的企業，只有AD公司和CT公司能較好地開展信息服務和供應鏈管理等增值服務。

3.5信息化水平較低特別是集成應用薄弱

從信息化的角度看，中國物流企業總體上尚處在相對比較原始、低級的階段。據統計，部分實施信息化的企業只占了21％，全面實施信息化的企業只有10％。目前，安徽省物流企業的信息化進程尚處于起步階段，對現代物流信息的獲取、傳遞、存儲、處理、運用能力較低，許多物流企業不具備運用各種先進信息技術處理物流信息的能力。CT公司雖建立倉儲物流管理系統和基于互聯網模式的信息管理系統，但系統運行效果并不理想，相當部分的業務還需要依靠傳統的手工操作方式；ZY公司和HK公司雖開通網站，但網站信息更新不及時、信息量小、缺乏實質性內容，長期無人點擊訪問；HK公司的信息處理絕大多數面向企業自身經營管理，未綜合采用EDI、GPS、RFID等先進信息技術，信息管理沒有形成有效系統和網絡，不能有機結合運輸、倉儲、裝卸、包裝、搬運、流通加工、配送、信息管理等活動。

4　安徽省物流企業發展對策建議

隨著區域物流的全面推進，物流一體化發展漸成氣候，物流產業將由粗放型向集約型轉變，物流的國際化趨勢將逐漸加快。特別是物聯網等各種先進技術的引入將推動物流業向可視化、信息化、網絡化、智能化、集成化等方向發展，而物流活動對環境的影響日益威脅到人們的日常生活，促使越來越多企業開始關注低碳物流和綠色物流。這些為安徽省物流企業的整合、優化、創新、提高起到了良好的引領作用。當前，安徽省物流企業需苦練內功，著重關注以下問題。

4.1強化戰略管理，打造企業核心競爭力

企業發展要高度重視戰略管理，了解企業所處的環境和相對競爭地位，制訂科學合理的戰略規劃，采取有效措施發揮企業戰略管理的作用。物流企業的發展戰略必須考慮目標客戶的要求，立足于企業的長遠發展，具有寬闊視野和長遠目光，大膽突破行業地域局限性，積極參與國際化競爭。雖然全國和安徽省的物流市場前景比較廣闊，但競爭日益加劇，物流企業要在激烈的市場競爭中求生存謀發展，必須制訂適合自身發展的戰略規劃，確定戰略目標，明確市場定位。企業應在物流服務理念、服務內容和服務方式上勇于創新，突出自己擅長的領域，培養自己的核心物流專長。

4.2培育優秀企業文化，提升企業軟實力

企業文化是一個企業特有且為社會所公認的品格、作風以及公眾形象等文化積淀。優秀的企業文化有助于實現企業與員工互動和雙贏，提高員工的歸屬感和凝聚力，提高員工工作積極性和工作效率。物流企業營造符合企業自身的文化，既有助于提高企業的競爭力，同時也有助于闡明其使命、愿景、核心價值觀，使其能得到更多的認可和更好的執行，有效地提升物流企業的管理水平和品牌形象，促使企業立于不敗之地。當然，優秀企業文化的培育是一項長期的系統工程，絕非一朝一夕可完成，要形成具有真正戰斗力的企業軟實力，必須有良好的企業管理制度，鼓勵員工積極參與和創新，同時要求管理人員有較為高超的管理技巧，借助日常管理工作大力宣揚和培育企業文化。

4.3重視物流人才的引進、培養和管理，實施人才戰略

現代物流是一種技術密集型、信息密集型、知識密集型產業。物流企業的成功，一要靠科技和管理，二要靠人才。人才的引進、培養和合理使用是物流企業發展的前提。從安徽省乃至全國的人才結構狀況看，物流專業人才特別是高端物流人才還十分短缺。因此，企業一方面要吸引優秀的物流人才，提供富有吸引力的工作崗位和薪酬，使人才為我所用；另一方面要重視人才的培養，通過在職培訓、研究生班、崗位輪換等形式提升員工的物流知識運作能力，建立健全人力資源開發與管理體系和激勵機制，為每一位物流人才提供廣闊的發展空間，使個人成長與企業發展同步，提高員工的工作積極性。

4.4建立和完善資金投入機制，合理開展物流增值服務

面臨日益激烈的國內外競爭，安徽省物流企業必須從傳統物流向現代物流轉型，要依據企業實際情況，開展具有特色的物流增值服務。物流企業的發展和物流增值服務的開展需要大量資金作為支撐。一方面，政府應加大財政扶持力度解決物流企業的資金不足問題，運用財政補貼、扶持擔保等手段，積極引導信貸資金、境外資金、民間資本等投入物流產品的升級開發，物流企業積極推進產品升級，結合黨和國家的政策方針開展增值服務；另一方面，物流企業要增強企業自我積累能力，通過提高自身管理能力和技術水平，規范企業運作，降低財務管理風險，增強抵御風險的能力和贏利能力。

物流信息化市場前景范文第4篇

盡管B2C成交額和C2C相比仍有一定差距，但在很多方面仍存在較大發展空間，市場潛力也吸引了眾多廠商的加入，市場競爭日趨激烈。對于電子商務廠商尤其是新成立的B2C電子商務廠商要在市場站穩腳跟，需要做更多的工作，其中最為關鍵和核心的是要解決七大要素：

產品定位

電子商務網站特別是垂直型B2C需要更加專注于前期產品定位，從而增強網站的凝聚力和專業性；以提升電子商務網站整體運營能力。核心關注三點：一是產品的現實購買市場及潛力要大；二是產品線上銷售毛利潤要高；三是網絡銷售能提供不可替代的優勢(如價格、服務等)。

品牌信用

品牌影響力包含兩方面的含義：一是電子商務網站本身的品牌影響力；二是銷售產品的品牌影響力。前者是投入營銷費用加上后續服務逐步建立，而后者是產品自身品牌影響力帶來的。作為新設立的網站必須要通過營銷和主營產品的選擇解決品牌影響力也就是信用的問題。

營銷推廣

營銷需要分階段和根據廠商自身情況選擇。僅僅依賴一種營銷渠道(不論是線上還是線下)難以實現理想的效果。廠商應該根據產品定位和品牌，結合營銷預算選擇營銷渠道。如資金實力允許，前期應選擇線下DM直銷、線下與線上促銷活動結合、線下+實體店相結合、植入式營銷等進行整合營銷。但最終為提高利潤率和營銷的ROI，應該將訂單盡量轉移到線上完成，線下僅提供體驗和推廣。

網站建設

僅僅做好前期的工作還不夠，網站還需要對用戶有著非常深入的了解，合理地設置購買流程、產品分類等，提供給購買用戶好的用戶體驗能有效提高轉化率，將營銷效果最大化，并節約后續營銷成本。如通過Web用戶分析數據獲得用戶瀏覽行為給產品部、市場部及決策提出一些可預見性的支持，在此基礎上根據圖形設計、心理學、人機工程學、社會學等學科知識增強可用性、易用性，增強消費者對網站的依賴性等。

物流配送

在完成網上電子商務交易后，電子商務網站需要向消費者配送相關物品，物流系統的完善性將為電子商務帶來更好的口碑宣傳和良好的用戶感受。但對于剛成立的電子商務網站而言，建立物流配送體系成本較高，因此需要選擇較好的物流合作伙伴，并在未來資金實力允許的情況下，建立庫存運維中心，以提升貨物到達率的提高；完善物流信息化平臺，以提升電子商務網站的整體運營能力。

售后服務

在完成網上電子商務交易后，還需要提供良好的售后服務保障。尤其是對單價比較高、功能比較復雜的產品，只有這樣才能進一步加強用戶對網站的信賴程度和信心，能吸引用戶后續購買。

客戶關系維護

在一個購買周期結束后，網站還需要根據積累起來的用戶數據庫定期做客戶關系維護。了解用戶需求及滿意度，并改進網站后續服務，提升網站黏性，使用戶形成循環購買和好的口碑，從而進一步提升網站銷售量，降低營銷成本，最終實現盈利。

物流信息化市場前景范文第5篇

關鍵詞：大數據；電子商務；模式；創新

引言

當前在全球范圍內，隨著經濟、科技、文化等各領域一體化發展趨勢不斷增強，大數據已經成為了行業研究的熱點，比如在經濟、科技最為發達的美國，其國家政府將“大數據”定義為“未來的新石油”。文章重點以互聯網云計算信息時代為著入點，針對大數據時代的到來，來深入地分析電子商務行業企業所面臨的發展機遇和威脅挑戰，并針對其中所存在的問題提出一些相應的建議、策略。

1“大數據”與“電子商務”

1.1大數據

關于“大數據”，又可將其稱為巨量資料，它是現代社會互聯網云計算時代到來的鮮明標志，怎樣才能將這種大數據的處理效率切實提高，這往往能夠決定著行業領域的發展前景與方向。在國內，電子商務經歷二十年的發展歷程，當前我國的電子商業產業也趨向成熟，隨之帶來的就是各種電商平臺的迅猛發展，尤其是在電子商務帶動之下的物流信息量，其呈現一種井噴式的增長態勢。

1.2電子商務

電子商務也可以理解為一種建立在互聯網基礎上的交易平臺、物流平臺、市場等，主要是指以信息網絡技術為手段，并以商品交換為核心內容的一種市場商務活動，它是多方共同參與的一項平臺模式，也可以理解為增值網———（ValueAddedNetwork，VAN），它實現了傳統商業活動及其各經營管理銷售環節向網絡化、電子化、數據化進行轉變。當前在國內，隨著電子商務大數據廣泛地應用于社交媒體、智能終端、電子商務平臺等在內的互聯網第三方服務平臺，包括像各行業各類型的商品交易信息、社交信息、企業與客戶行為信息等，都向著移動性、便捷性進行轉變。

2大數據視角下的電子商務發展

2.1大數據時代為電子商務企業帶來的發展機遇

在當前高速發展的互聯網時代，大數據的出現是繼云計算、物聯網之后的又一IT產業，更是一次顛覆性的技術變革，對于電子商務、信息技術、知識經濟等相關產業企業的發展無疑產生了巨大的影響。根據最權威的研究統計資料顯示，我國淘寶網每日新增的交易數據高達10TB，亞馬遜在每一秒鐘內所處理的訂單有73筆，而eBay平臺每日處理的信息數據量也是突破了100PB，這些信息都充分地表明了電子商務網站平臺上的數據就是一種典型代表的大數據。在大數據時代背景下，為電子商務企業的發展帶來的非常有利的機遇。

2.1.1大數據時代下有助于電商企業進行市場營銷

在大數據時代背景下，電子商務企業在銷售環節可以得到最大限度地優化與整合。根據以往的統計，企業內一個銷售人員為了準備商品交易而去尋找其相關的信息，在這個過程中所要消耗掉的時間幾乎占到了整個工作時間的近30%，而這些時間如果轉化為經濟效益的話，等同于28億收入。而今，隨著對大數據的引用，更多的電商企業可以基于大數據的分析和優化來調整企業在市場銷售中的每一個環節，并從中獲取價值，最終做到了“高效率、低成本”的企業運作模式。

2.1.2促進電子商務企業運作一體化

在新市場經濟環境當中，無論是實體經濟還是商務平臺，要想牢牢占據著市場核心競爭力，首先就必須最大限度地去滿足廣大消費者的需求，而在大數據環境下，電子商務平臺可以為消費群體創設一種全新的商品交易環境，從產品的研發、生產、運營、倉儲、物流以及售前售后服務等，是一套完備化的電商服務體系。其中起到關鍵決定性作用的就是大數據所帶來的信息開發、資源共享、整合優化、分工協作等電子商務企業新運作模式。

2.2大數據時代電子商業企業所面臨的挑戰

2.2.1數據實現共享存在一定程度的困難

數據無法實現共享主要體現在企業與企業之間、企業部門與部門之間的信息不流暢，大數據本身就是一種生產要素，同時也是一種非常重要的企業發展戰略資源，如果不能夠有效地對其實現分析、處理、應用，那就無法真正地發揮出其價值，進而成為了企業的負擔。

2.2.2安全問題

大數據呈現在人們面前的是一種爆炸式的信息，包括數據的收集與整理，以及各電子商務平臺、網站、商家所收集的消費者的質量信息，包括交易信息、偏好信息、社交信息、位置信息等，所涉及的都是消費者的隱私。

2.3基于大數據時代下的電子商務發展及其模式創新

2.3.1按需定制，實現線上線下深度融合模式

在大數據時代環境下的電子商務，所追求的就是利潤、效益的最大化，而實現這一目的的途徑就是滿足消費者的最大需求，因此，在大數據背景下，今后電子商務模式發展方向應當朝著消費者個性化需求進行創新。按需定制的運作模式主要是以滿足消費者需求為核心的一種管理運行機制，包括產品的研發、設計、生產、銷售、配送等，讓消費者切身地參與到其中。線上線下深度融合模式所強調的是實體與電商之間的一種融合，最大的功用就是增強了用戶體驗，在線上線下互通運作之下，進而促進實體零售企業轉型，在進一步增強物流倉庫功能效益的基礎之上，還可以最大限度地優化企業存貨配置。

2.3.2創設安全商品交易平臺

這一點主要是前面提到的用戶隱私信息安全問題，對于隱私保護方面的這一問題，作者建議相關管理部門以及電子商務服務型企業，可從以下三個方面進行著手：首先，建立相應的法律法規政策保護條款；其次，進一步開發新技術、新平臺；第三，電子商務企業要恪守職業道德，并對企業職工加強職業道德素質教育，樹立一種“以客戶為中心”服務經營理念，嚴禁泄露或者交易消費者的個人資料信息。

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