供應(yīng)鏈的計劃管理

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供應(yīng)鏈的計劃管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；供應(yīng)鏈管理；信息化管理

采購是石化企業(yè)供應(yīng)鏈管理中重要的環(huán)節(jié)，在電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下，石化企業(yè)的采銷業(yè)務(wù)已經(jīng)開始了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了采購與供應(yīng)鏈管理的信息化，但是信息化程度較低，只是將人工方式轉(zhuǎn)換成了計算機(jī)處理，不能實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的實時監(jiān)控和反饋，因此完善石化企業(yè)信息化建設(shè)，加強(qiáng)信息化管理具有重要意義。

1電子商務(wù)環(huán)境下石化采購與供應(yīng)鏈管理信息化的重要性

近年來，我國電子商務(wù)的高速發(fā)展，對傳統(tǒng)企業(yè)的采銷模式和供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生了巨大的影響，徹底改變了商業(yè)環(huán)境。適應(yīng)新的商業(yè)環(huán)境，緊跟時代步伐，搶占新興市場，是當(dāng)下所有企業(yè)所必須面對的重要課題。目前。許多石化企業(yè)采購部門與供應(yīng)鏈管理部門的信息化建設(shè)仍處在一個較低的水平，非常不利于石化企業(yè)的發(fā)展，石化企業(yè)應(yīng)該積極進(jìn)行信息化建設(shè)，將采購與供應(yīng)鏈放在信息化建設(shè)的首要位置，提高管理效率。從電子商務(wù)的特點(diǎn)來看，建立網(wǎng)站、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化采銷只是電子商務(wù)的一小部分，還可以通過信息化管理實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的實時監(jiān)管，提前發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游的風(fēng)險，提高資金流通速度，縮減交易環(huán)節(jié)，從而提高石化企業(yè)的效益，降低金融風(fēng)險。

2電子商務(wù)環(huán)境下石化企業(yè)信息化管理的目標(biāo)

在電子商務(wù)背景下，石化企業(yè)進(jìn)行信息化管理的目標(biāo)主要有四個方面。一是實現(xiàn)采購部門業(yè)務(wù)的延伸，縱向上與資金管理部門進(jìn)行交流、協(xié)同，提高資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率，與客戶進(jìn)行實時溝通，提高交易效率。橫向上與生產(chǎn)部門進(jìn)行實時溝通，及時、精準(zhǔn)滿足生產(chǎn)需求。第二，實現(xiàn)物資采購過程的電子商務(wù)化，利用信息管理系統(tǒng)，對采購過程進(jìn)行監(jiān)督，提高信息的透明程度，增加交易雙方的信任度，確保采購物資的各項指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。第三，在采購管理過程中，進(jìn)行價格的橫向?qū)Ρ龋眯畔④浖治鍪袌鰞r格趨勢，監(jiān)控價格波動，幫助企業(yè)設(shè)計合理的采購方案，節(jié)省資金[1]。第四，加強(qiáng)供應(yīng)鏈上下游的監(jiān)控與管理，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的信息流通，提高資金周轉(zhuǎn)速度，減少中間環(huán)節(jié)，提高供應(yīng)鏈各個主體的交易效率。當(dāng)前，石化企業(yè)的信息化建設(shè)與上述目標(biāo)還有一定的距離，應(yīng)該繼續(xù)優(yōu)化信息管理系統(tǒng)，應(yīng)用模塊化技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等，提高信息管理的智能水平，使其與采購環(huán)境和供應(yīng)鏈管理深度結(jié)合。

3石化企業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理信息化系統(tǒng)的構(gòu)建

3.1應(yīng)用基礎(chǔ)

石化企業(yè)的信息管理系統(tǒng)主要采用B/S框架的分層結(jié)構(gòu)，構(gòu)建分布式模型，采用組件重組技術(shù)，具有可擴(kuò)展性、強(qiáng)伸縮性等特點(diǎn)，可以實現(xiàn)靈活的控制。為了滿足大量的用戶訪問，石化企業(yè)的信息管理系統(tǒng)要應(yīng)用數(shù)據(jù)緩沖技術(shù)，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定。在系統(tǒng)的交互上，應(yīng)該用服務(wù)器處理動態(tài)請求和事物管理請求，完善信息識別和信息處理系統(tǒng)。信息管理系統(tǒng)主要采用XML技術(shù)來進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，保證對復(fù)雜數(shù)據(jù)的識別能力，實現(xiàn)文本、圖像、視頻等多種形式的交互。在信息管理系統(tǒng)的運(yùn)營方面，要進(jìn)行集成化管理，服務(wù)平臺選擇WebLogic，保證帶寬足夠，滿足供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的使用需求。

3.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計與實現(xiàn)

石化企業(yè)采購與供應(yīng)鏈的信息管理系統(tǒng)可以分為決策層、戰(zhàn)略層和戰(zhàn)術(shù)層。決策層包括信息查詢、統(tǒng)計報表等功能。戰(zhàn)略層包括需求統(tǒng)計、供應(yīng)商管理、客戶管理、市場管理等功能。戰(zhàn)術(shù)層包括質(zhì)量管理、采購管理、商業(yè)管理、價格管理等功能。在三層框架體系下，能全面實現(xiàn)石化企業(yè)采購和供應(yīng)鏈的信息化管理，為企業(yè)決策提供有力的支持。

4電子商務(wù)環(huán)境下的石化企業(yè)采購管理信息化

在電子商務(wù)環(huán)境下，石化企業(yè)的采購程序和采購決策模式應(yīng)該向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、數(shù)據(jù)化的方向發(fā)展，石化企業(yè)需要建立采購業(yè)務(wù)集成平臺。業(yè)務(wù)集成平臺面向所有采購部門和采購人員，權(quán)限依等級開放，主要包含供應(yīng)鏈管理、項目管理、供應(yīng)商信息管理等業(yè)務(wù)，將有關(guān)交易的各種信息進(jìn)行集中歸納，充分了解各個供應(yīng)商的具體經(jīng)營情況和產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)行綜合分析，幫助石化企業(yè)做出最優(yōu)的采購決策。采購業(yè)務(wù)集成平臺也要包含公司審批、物資審查與接收、投標(biāo)、招標(biāo)、合同審批、出入庫管理等功能，將交易過程中的所有環(huán)節(jié)都集合在平臺上。各環(huán)節(jié)的管理人員能夠通過平臺實時查閱其他環(huán)節(jié)的進(jìn)度，做好準(zhǔn)備工作，使整個交易環(huán)節(jié)更加靈活、高效。在采購業(yè)務(wù)集成平臺上，可以將各個工作進(jìn)行明確的劃分，避免了各部門間相互推諉的情況，有助于實現(xiàn)權(quán)責(zé)統(tǒng)一，如果出現(xiàn)問題，能夠在第一時找到各個環(huán)節(jié)的責(zé)任人，交易過程中的各項數(shù)據(jù)都有記錄，且有專門的負(fù)責(zé)人簽名，提高了采購過程的透明度，有利于石化企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化管理。

5基于電子商務(wù)環(huán)境的石化銷售企業(yè)供應(yīng)鏈管理信息化

5.1公司計劃管理

在電子商務(wù)環(huán)境的影響下，石化銷售企業(yè)的經(jīng)營管理模式也隨之改變。業(yè)務(wù)辦理流程和辦公模式也越來越傾向于專業(yè)化。因此石化銷售企業(yè)的管理也越來越嚴(yán)謹(jǐn)。因此結(jié)合有關(guān)內(nèi)容，公司管理人員可以通過系統(tǒng)接受或者退回相關(guān)的物資采購，保證企業(yè)資金能夠自由運(yùn)轉(zhuǎn)，直接進(jìn)行書面物資需求進(jìn)行分析管理，系統(tǒng)會根據(jù)公司所需物資的需求等有用信息，進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟少徲媱潱ＷC企業(yè)物資的充足，并對物資的運(yùn)行管理進(jìn)行可控性實時跟蹤，保證物資的安全性，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步合作，為建立長期的合作關(guān)系打下良好的物資基礎(chǔ)。

5.2采購過程管理

采購過程通過電子商務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約、咨詢服務(wù)，對網(wǎng)上評價的好壞進(jìn)行經(jīng)銷商的選擇，使采購流程更加簡單便捷，降低了人工運(yùn)營成本和采購成本，為企業(yè)自身節(jié)省一定的費(fèi)用支出。通過網(wǎng)絡(luò)的快捷瀏覽，對采購物資有一定的了解，進(jìn)行訂單快速處理、協(xié)商議價等流程，確保采購流程嚴(yán)謹(jǐn)、可靠。不同于線下的人工采購，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)達(dá)，電子商務(wù)系統(tǒng)的高效管理，使得合同管理更加規(guī)范化，有專門的部門進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保渠道的真實，對采購管理有一定的保障，降低企業(yè)采購風(fēng)險，大大提高了采購率，對長期穩(wěn)定的合作奠定了堅實的基礎(chǔ)條件。

5.3供應(yīng)商管理

在采買的過程中，可以優(yōu)先享受供銷商共享資源的便利。因此，在采購過程中，系統(tǒng)對于供銷商的管理更加嚴(yán)格，對供銷商的審批更為嚴(yán)謹(jǐn)，對于物資產(chǎn)品不合格的供銷商，沒有資格加入到中石化供應(yīng)商管理網(wǎng)絡(luò)，因此為交易的安全性提供有力保障。通過建立完善的供銷商管理體系，確保供銷商的貨物來源安全可靠，對物資質(zhì)量的把控更加人性化，對供應(yīng)商進(jìn)行分級管理模式，買家對系統(tǒng)輸入采買需求，系統(tǒng)會根據(jù)買家需求，對總體數(shù)值進(jìn)行分析，推薦價格合理、物美價廉的供應(yīng)商，供買家進(jìn)行選擇，交易結(jié)束后，安全的運(yùn)輸流程，讓買家的需求得到最基本的保證，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，讓買家有利于建立長期友好的合作關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

5.4標(biāo)準(zhǔn)化管理

在物資運(yùn)輸過程中，系統(tǒng)會對物資進(jìn)行物資編碼管理，保證物資齊全，避免因人工工作不當(dāng)導(dǎo)致的物資編碼不規(guī)范和物資缺失現(xiàn)象的發(fā)生，系統(tǒng)將物資集中處理，通過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈镔Y代碼，使物資容易辨別，對貨物的運(yùn)輸提供一定的安全保障。在運(yùn)輸過程中，需要企業(yè)對物資的代碼進(jìn)行審批和提報，系統(tǒng)識別通過以后，對自動對物資進(jìn)行編碼處理，減少人工處理物資的時間，提高運(yùn)行效率，大大節(jié)省了人力物力的消耗，提高企業(yè)的采購力度。

供應(yīng)鏈的計劃管理范文第2篇

全日本有42209家出版社，31家圖書批發(fā)商和22000家書店以及大量分布在超市、便利店中的銷售點(diǎn)，其中90%的出版社和80%的圖書批銷機(jī)構(gòu)都集中在東京地區(qū)。

盡管受到互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，日本出版行業(yè)書刊的總銷售額及數(shù)量在近三年來呈現(xiàn)小幅下降的趨勢，但目前市場上還是有80萬種書刊雜志，2006年總的銷量仍達(dá)到34億5423萬冊，市場的需求也同樣顯現(xiàn)多品種、少批量的特征。

桶川計劃

以“溝通媒體和大眾的信息流通網(wǎng)絡(luò)企業(yè)”為定位的大型圖書經(jīng)銷商――東販株式會社（以下簡稱東販），是日本規(guī)模最大的圖書批銷企業(yè)之一，公司成立于1949年，2006年的銷售額達(dá)到6414億日元（約合人民幣400億元）。

2005年，東販在關(guān)東地區(qū)的琦玉縣桶川市實施推進(jìn)書籍連貫流通的“桶川計劃”，新建了東販桶川供應(yīng)鏈（SCM）中心，這個中心擁有獨(dú)特的流通功能，在整個日本出版行業(yè)內(nèi)以最大規(guī)模而稱雄，該中心承擔(dān)了東販耗資300億日元推進(jìn)的書籍連貫流通系統(tǒng)――“桶川計劃”的中樞功能，引進(jìn)了最新的書籍專用高速分揀設(shè)備以及料箱式自動化倉庫等物料搬運(yùn)系統(tǒng)，實現(xiàn)訂單處理、揀貨處理、出貨處理、退貨處理的高度自動化，并在節(jié)省人力及提高處理的精確度的同時，對全國的書店、出版社的物流信息、商品庫存信息 進(jìn)行一元化的管理，構(gòu)建了嶄新的出版流通體系。

2007年年底，《物流》雜志社記者在日本大福株式會社的安排下訪問了該中心。

東販的桶川物流中心位于隸屬于東京地區(qū)的桶川市，該中心占地20000坪（一坪約合3.3平方米），其中綠化面積為4000坪，主體是一幢長150米，寬80米，樓層間距比較高的五層建筑，從2005年9月開始，各樓層依次投入使用，按照既定的計劃2007年9月實現(xiàn)全面啟用，整個中心不但是集中進(jìn)行各種物流作業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，而且還是東販和出版社、零售商共享的數(shù)據(jù)樞紐，據(jù)該中心的負(fù)責(zé)人片桐先生介紹，數(shù)據(jù)中心是由三方共享、共同管理的，保安級別最高，連他本人都從未進(jìn)去過，為保證數(shù)據(jù)的安全，中心的信息系統(tǒng)不是采用常見的兩套系統(tǒng)相互備份的方案，而是采用系統(tǒng)冗余的設(shè)計，就是說每一次操作的每一條數(shù)據(jù)，都同時在兩套系統(tǒng)上進(jìn)行處理，換言之就是中心有兩套信息系統(tǒng)同時運(yùn)作。據(jù)介紹，公司在信息系統(tǒng)上的投資不菲。

除了先進(jìn)的系統(tǒng)及設(shè)備投資，中心也注意在最初的方案設(shè)計時就考慮盡量降低運(yùn)營成本，片桐先生特別提到，在建筑頂部的雨水收集系統(tǒng)可以把雨水收集起來存放在地下的水槽中，經(jīng)過處理之后用于洗手間的清潔，片桐先生說，整個中心有兩千多名員工，幾乎是24小時工作，清潔的用水很利害，在這方面的設(shè)計可以大大節(jié)約無謂的開支，他還笑言，如果長時間不下雨的話，也許別人是高興的，而他則會為水槽中的水長時間得不到補(bǔ)充而憂心忡忡。

其他節(jié)能環(huán)保設(shè)計在中心也是隨處可見。

適應(yīng)市場變化的系統(tǒng)設(shè)計

日本的出版業(yè)普遍執(zhí)行委托代銷制度，即根據(jù)出版社、批銷商、書店三方之間的合同，在其有效期內(nèi)，賣不出去的商品書店可以退貨。批銷商和零售商必須按照出版社的定價進(jìn)行銷售。

現(xiàn)在與東販有著業(yè)務(wù)往來的出版社在日本約有4000家。隨著讀者需求的多樣化，每年的新刊物數(shù)量達(dá)到75000種，約是20年前的2．5倍，但另一方面由于青少年日益遠(yuǎn)離印刷品，整個行業(yè)的銷量停滯不前。伴隨著這種情況，書店便利店(約3萬家)的退貨率也增加了。現(xiàn)在約有4成書籍會被退還到出版社。

另外在書店也發(fā)生了一些問題，要求送書時，若經(jīng)銷公司沒有庫存，則需要10天至2周的時間才能交貨;入庫時的驗貨作業(yè)以及退貨時的傳票流轉(zhuǎn)作業(yè)需要很多時間;除一部分大型書店外，庫存管理沒有徹底執(zhí)行過。

“桶川計劃”就是為徹底改善這些問題而制定的。其目標(biāo)是日本全國的書店、出版社、東販及時共享實時信息，構(gòu)建出版供應(yīng)鏈、管理體系。目的在于通過把握讀者需求以及需求預(yù)測減少退貨，并同時創(chuàng)造新的需求，增加整個出版界的銷量并削減整個流通環(huán)節(jié)的損耗。作為實現(xiàn)該計劃的中樞據(jù)點(diǎn)， 桶川供應(yīng)鏈(SCM)中心也就應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)片桐店長介紹，早在十年前，建設(shè)這樣一個中心的構(gòu)想就已經(jīng)有了，相關(guān)的系統(tǒng)也在七八年前就搞好了，中心在兩年前開始試運(yùn)行，直到2007年9月才開始全面投入使用。

24小時，365天運(yùn)營的新中心為5層樓構(gòu)造。最大可存放80萬種、l800萬冊的書籍庫存。一樓是訂購品分揀、出貨的書籍訂購品中心;二樓是處理退貨書籍的退貨處理中心，主要用于回收從各個銷售渠道退回的各類書刊，分類后退回出版機(jī)構(gòu)。保管和管理庫存品的書籍商品中心在三樓、對應(yīng)電子商務(wù)的EC流通中心/書籍定期速遞中心在四樓，主要功能是BtoC模式下的訂單處理，處理讀者直接通過網(wǎng)絡(luò)和傳真來的訂單、五樓是38家出版社共同辦公的QR（快速反應(yīng)）中心。即出版社的臨時應(yīng)急處理中心，承擔(dān)退換書籍的修補(bǔ)調(diào)換等工作。

另外還在事務(wù)樓內(nèi)設(shè)置了供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)中心，對各樓層的業(yè)務(wù)進(jìn)行一元化管理，掌握出版社和書店的庫存信息以及需求預(yù)測，在另外一幢樓內(nèi)設(shè)置了高速料箱自動倉庫，用于臨時保管被退貨的書籍。

從總體上看訂單處理、數(shù)據(jù)處理及共享、市場預(yù)測、退換貨處理幾項功能都在這個中心得以實現(xiàn)，這也是東販把這個中心稱為供應(yīng)鏈管理（SCM）中心,而不是一般意義上的物流中心的緣故。

B2C模式下的訂單處理

中心的4樓是書籍流通中心，是整個中心處理讀者通過網(wǎng)絡(luò)和傳真等方式下達(dá)的零散訂單的場所。這一層實際上是東販屬下的一家子公司在運(yùn)作。這里存放有80萬種，1200萬冊圖書，書籍都按照一定的分類原則，存放在輕型貨架上，讀者下達(dá)的訂單一般可以在兩天時間內(nèi)處理完畢。

現(xiàn)場的工作人員向筆者一行演示了按照訂單進(jìn)行的揀貨作業(yè)的流程:工作人員接收從揀選臺車的數(shù)據(jù)終端輸出的揀選訂單，按照編碼。找到書籍所在的庫區(qū)，進(jìn)行揀貨，在將書放入周轉(zhuǎn)箱前要對書籍的條碼進(jìn)行掃描，進(jìn)行復(fù)核，如果出現(xiàn)錯誤，就會有聲音報警。看來編碼簡單、對設(shè)備要求不高、操作簡單、準(zhǔn)確率高等這些優(yōu)點(diǎn)，使條碼技術(shù)在多品種貨品的揀選作業(yè)中具有的明顯的優(yōu)勢。作業(yè)現(xiàn)場配備了40臺揀選臺車。

揀貨作業(yè)結(jié)束后，就要進(jìn)行包裝作業(yè)，目的是把顧客訂購的書籍進(jìn)行訂單合并（顧客買的書有可能是由不同的工作人員在不同的地方揀選的）并用不同規(guī)格的紙箱進(jìn)行包裝、貼標(biāo)，這里的流程十分的繁瑣，據(jù)現(xiàn)場觀察，這里的工作人員比較多，基本都是采用半自動化作業(yè)，在一摞書中每個訂單都簡單用紙條進(jìn)行間隔，看起來非常簡單，但仔細(xì)一想，要完成這個訂單合并的工作，在流程設(shè)計上應(yīng)該還是很有講究的，譬如如何區(qū)分第一個和最后一個貨品、如何把所有的貨品和訂單進(jìn)行對應(yīng)等，由于條件所限，筆者未能進(jìn)一步明悉。

在最后包裝的環(huán)節(jié)，每個訂單都要在高精度的電子稱上進(jìn)行稱重，最終用重量這個參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，而不需再用掃描器對每一本圖書進(jìn)行掃描復(fù)核，如果總的實際重量和預(yù)計將達(dá)到的總的重量不符，則再對每一本書的條碼進(jìn)行掃描進(jìn)行復(fù)驗，找出原因。

用電子稱依據(jù)重量參數(shù)進(jìn)行復(fù)核。在中心的批量出庫環(huán)節(jié)也有應(yīng)用，現(xiàn)場人員告訴我們，由于書籍的重量會由于環(huán)境因素有變化，但根據(jù)經(jīng)驗可以為系統(tǒng)設(shè)定一定的誤差范圍，在批發(fā)環(huán)節(jié)出貨復(fù)核時，誤差范圍設(shè)定為80-100克。

顧客的訂單合并后，經(jīng)過稱量、包裝、通過輸送線傳送到出貨區(qū)由專業(yè)的物流公司投遞到顧客的手中。

迅速處理多達(dá)200萬冊的退貨

如果說四樓訂單揀選處理在日本尚比較常見，而且不能完全體現(xiàn)中心的自動化和智能化的水平和特點(diǎn)的話，那來到位于二樓的退貨中心，則完全可以用震撼兩個字來表述。

在12000平方米的場地上安裝著一套由大福公司提供的高速自動化分揀設(shè)備，從工作原理上看應(yīng)該是傾翻式的自動化分揀設(shè)備，按照書籍的尺寸，整條自動化輸送分揀線設(shè)置了800個標(biāo)準(zhǔn)尺寸和200個小尺寸的分揀口，分揀口就是輸送裝置運(yùn)行到指定位置，然后通過傾翻動作，讓書籍滑落，裝進(jìn)周轉(zhuǎn)箱的裝置。這套裝置看起來簡單，可是如果要考慮到書籍如何在這個動作中，不會被損傷（因為大部分退回的書籍還要重新投入銷售）?書籍如何可以整齊的放入周轉(zhuǎn)箱?如何判斷周轉(zhuǎn)箱還剩多少容積?

要很好的解決以上問題，所涉及的技術(shù)和設(shè)備就要復(fù)雜的多。現(xiàn)場的技術(shù)人員委婉的回避了筆者的問題。只強(qiáng)調(diào)在歐美等發(fā)達(dá)國家類似的輸送分揀線是沒有的，因為用這樣的設(shè)備會讓“書籍感到疼痛”，而東販和大福合作解決了這個問題。

從零售網(wǎng)點(diǎn)退回的書刊，通過12條標(biāo)準(zhǔn)尺寸、8條小尺寸的輸送線投入口，進(jìn)入高速自動化分揀系統(tǒng)，每小時可以分揀3000冊雜志和5000本各種尺寸的書，在現(xiàn)場可以看到，工作人員對裝著退貨書刊的紙箱上的條碼進(jìn)行掃描之后，確認(rèn)所屬門店的信息，然后從紙箱中取出書刊，依此投入輸送線，分布在輸送線上下兩個面上的條碼掃描儀可以自動讀取條碼，完成數(shù)據(jù)采集工作。在各個分揀口，工作人員把裝滿書刊的料箱推入輸送線，通過大福提供的一套有十一臺堆垛機(jī)、22個巷道、5000個庫位的AS\RS系統(tǒng)進(jìn)行臨時存放，等待下一步退回出版機(jī)構(gòu)。同時退貨的信息將在每天工作結(jié)束之后和零售網(wǎng)點(diǎn)、出版社自動進(jìn)行核對。從而免除了過去零售網(wǎng)點(diǎn)、物流中心、出版社三方之間票據(jù)流轉(zhuǎn)帶來的問題。

“三方都必須認(rèn)可這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，這是前提。從系統(tǒng)運(yùn)行的情況來看，準(zhǔn)確率是百分之百，三方都比較滿意。”片桐店長介紹說。

一樓是書籍定購品中心，主要是運(yùn)用一臺滑塊式的高速分揀系統(tǒng)，對出庫的貨品進(jìn)行分類，將配送到店鋪或同一方向的貨品進(jìn)行集中出庫。在這里出庫時同樣要對每一個單元的貨品在高速輸送線上進(jìn)行自動稱重，進(jìn)行最后的驗貨。

在主要承擔(dān)物流功能的l、2樓層中由于采用了新開發(fā)的書籍專用高速分揀裝置以及在輸送帶上核對書籍重量的自動驗貨裝置等。使每天多達(dá)200萬冊(用10t卡車換算就是l00輛卡車的量)的訂貨／退還書籍，袖珍本、新版(文庫／新開版(42開以下)、普通開數(shù)(B5尺寸為止)、大開(A4尺寸為止)等等，這些尺寸、重量、厚度各不同的書籍的分揀、驗貨作業(yè)完全實現(xiàn)了自動化。

這樣，與以往的人工作業(yè)相比，分揀、驗貨的速度得到很大提高。大幅度地節(jié)省了人力（人員大約節(jié)省一半左右）驗貨錯誤率也降低到了10萬分之3以下，提高了出貨精確度。而且書店無需驗貨、發(fā)行傳票，也減輕了店鋪作業(yè)。另外，店鋪的銷售成績和退貨記錄可以說是及時地被收集到物流中心數(shù)據(jù)庫的電腦里，從而能實現(xiàn)實時信息的共有化，完善了依靠需求預(yù)測控制因缺貨導(dǎo)致銷售損失這樣的一個體系。另外一方面，出版社通過掌握市場庫存信息制定適當(dāng)?shù)脑侔嬗媱澮步档土藴N風(fēng)險。

集中全國庫存縮短交貨期

供應(yīng)鏈的計劃管理范文第3篇

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)業(yè)化扶貧；供應(yīng)鏈管理；農(nóng)產(chǎn)品

一、研究背景與意義

長期以來，貧困問題是我國全面建設(shè)小康社會進(jìn)程中的一個戰(zhàn)略性課題。貧困問題從表面上看是貧困人口的收入低下，深層次的原因還是貧困主體缺乏解決基本生存的能力。經(jīng)過幾十年的扶貧攻堅，我國在貧困地區(qū)已探索出了一套有效的扶貧措施，其中產(chǎn)業(yè)化扶貧是一種新型扶貧模式，即通過在貧困地區(qū)建立農(nóng)產(chǎn)品基地，發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，特別是通過龍頭企業(yè)與基地農(nóng)戶簽訂農(nóng)產(chǎn)品訂單等多種形式，帶動貧困農(nóng)民調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加貧困農(nóng)民收入。在經(jīng)濟(jì)全球化快速發(fā)展的背景下，國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品市場進(jìn)一步整合，這要求我國產(chǎn)業(yè)化扶貧中的流通企業(yè)必須實施供應(yīng)鏈管理，其目的在于：（一）減少農(nóng)產(chǎn)品流通時間；（二）降低流通成本；（三）獲得獨(dú)特的競爭優(yōu)勢；（四）提高企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

二、基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)業(yè)化扶貧模式的主要形式

（一）以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運(yùn)營商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)化扶貧模式

1.選擇依據(jù)。我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場經(jīng)過近30年的發(fā)展，很多批發(fā)市場已經(jīng)進(jìn)行了企業(yè)化運(yùn)作，組建企業(yè)化的批發(fā)市場，有利于簡歷現(xiàn)代化企業(yè)制度，從而使企業(yè)能夠成為自我經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的產(chǎn)權(quán)組織。經(jīng)過多年的發(fā)展，成熟、規(guī)范的批發(fā)市場運(yùn)營商在產(chǎn)業(yè)化扶貧中起到重要作用，能承擔(dān)起供應(yīng)鏈中龍頭企業(yè)的角色。它們不斷進(jìn)行制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新等，從而為批發(fā)市場的新發(fā)展找到很好的思路。

2.該模式的內(nèi)涵。在以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運(yùn)營商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)化扶貧模式中，產(chǎn)業(yè)化扶貧的龍頭企業(yè)由大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運(yùn)營商來擔(dān)任，由其來組織、控制、管理整個產(chǎn)業(yè)化扶貧中供應(yīng)鏈的運(yùn)作。大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運(yùn)營商通過向前一體化將農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、集散、批發(fā)環(huán)節(jié)連接起來，通過向后一體化將農(nóng)產(chǎn)品的分銷和零售環(huán)節(jié)連接起來，形成農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、加工、銷售、儲存保鮮、配送以及提供市場信息等一體化的流通模式，即由農(nóng)戶或生產(chǎn)基地、批發(fā)市場運(yùn)營商、零售商、消費(fèi)者共同組成的產(chǎn)業(yè)化扶貧模式，如圖1。

3.特點(diǎn)分析

（1）具有強(qiáng)大的市場集散功能。該模式農(nóng)產(chǎn)品交易伙伴不固定，大部分屬于隨機(jī)交易，貨源充足，交易品種比較豐富，產(chǎn)地批發(fā)市場、銷售商均可以自由選擇交易品種。

（2）供需、質(zhì)量、價格等信息在鏈條上交通流暢。批發(fā)市場運(yùn)營商通過建立供應(yīng)鏈信息管理平臺與供應(yīng)鏈上其他利益主體進(jìn)行有效地連接，便于內(nèi)部信息的加工、處理和交換，使供需、質(zhì)量、價格等信息在鏈條上順暢流通。首先，批發(fā)市場企業(yè)化運(yùn)作，為實現(xiàn)其利潤最大化目標(biāo)，努力吸引盡可能多的交易主體參與市場交易，而交易主體有效降低交易成本的需求，信息的充分交流有助于降低交易成本，所以，批發(fā)市場信息管理平臺的簡歷符合交易者的需求，吸引大量的交易主體進(jìn)入市場。其次，批發(fā)市場的價格發(fā)現(xiàn)功能與信息交流有直接關(guān)系，完善的信息管理平臺的建立，加快了信息傳輸速度，有助于公平價格的形成。最后，信息管理平臺的簡歷，加快信息傳輸速度，使交易雙方盡快達(dá)成交易，吸引更多的農(nóng)戶和消費(fèi)者，增加農(nóng)民收入。

（3）確保交易的穩(wěn)定性和持續(xù)性。企業(yè)化的批發(fā)市場通過與生產(chǎn)基地和專業(yè)大戶建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，保障批發(fā)市場交易的穩(wěn)定性和持續(xù)性。此外，批發(fā)市場與生產(chǎn)基地或合作組織之間合作關(guān)系的建立，在一定程度上克服了渠道利益分配不均的問題，從而保障農(nóng)戶應(yīng)得的利益。

（4）提供便捷而簡單服務(wù)。批發(fā)市場運(yùn)營商依托批發(fā)市場，批發(fā)市場運(yùn)營商可利用其資源優(yōu)勢，根據(jù)客戶的個性化、多樣化的需求，組織貨源，最大限度地滿足客戶的需求。

（二）產(chǎn)業(yè)化扶貧模式

1.該模式的選擇依據(jù)。隨著農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，主要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模逐步提高，品種日益豐富，為農(nóng)產(chǎn)品加工提供了原料來源，同時，隨著產(chǎn)業(yè)化扶貧進(jìn)程的加快，政府強(qiáng)有力的支持，涌現(xiàn)了一大批大型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，為農(nóng)產(chǎn)品加工奠定了基礎(chǔ)，而城鄉(xiāng)居民生活水平和質(zhì)量的提高，農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)日趨高檔化、多元化，大批大型加工企業(yè)為農(nóng)產(chǎn)品加工提供了廣闊的市場。可見，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)由于其特殊的地位與作用，對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈具有較強(qiáng)的控制能力與改善能力，在農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)具有一定的影響力，有一定的滿足客戶需求的產(chǎn)品加工能力和創(chuàng)新開發(fā)能力，具有一定的商業(yè)信用，因此，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)可以作為供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)―產(chǎn)業(yè)化扶貧的龍頭企業(yè)去運(yùn)作與管理農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

2.該模式的內(nèi)涵。該模式中，大型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)化扶貧的龍頭企業(yè)，根據(jù)自身的資源通過自建或聯(lián)合建社區(qū)專賣店，或直接進(jìn)入超市，控制銷售終端，組織農(nóng)產(chǎn)品流通供應(yīng)鏈。如圖2。

目前，北京京東大運(yùn)河農(nóng)產(chǎn)品配送中心，是京東最大的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，實行嚴(yán)格和科學(xué)的管理流程，保障配送中心健康高效地運(yùn)行，京東大運(yùn)河農(nóng)產(chǎn)品配送中心的運(yùn)作模式如圖3。

3.該模式的特點(diǎn)分析

（1）規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化加工，提供農(nóng)產(chǎn)品附加值的技術(shù)含量。大宗農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過加工企業(yè)的規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化加工，為市場提供品種繁多的成品、半成品，能很好地滿足消費(fèi)者多樣化需求，并明顯降低加工成本，提高農(nóng)業(yè)附加值的技術(shù)含量，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。

（2）下游銷售企業(yè)的多元化，有利與提高市場份額。在以大型加工企業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)化扶貧模式下，下游銷售企業(yè)呈現(xiàn)出多元化趨勢。同時，銷售節(jié)點(diǎn)更貼近消費(fèi)者，能夠快速反饋消費(fèi)需求，使供應(yīng)鏈能夠不斷提供多樣化加工產(chǎn)品。

（3）擁有良好物流設(shè)施與設(shè)備，有利于實現(xiàn)高水平顧客服務(wù)。大型加工企業(yè)采用統(tǒng)一采購，統(tǒng)一加工，能充分使用各種自動化設(shè)備，進(jìn)行統(tǒng)一物流配送，降低農(nóng)產(chǎn)品消耗，根據(jù)顧客個性化需求開展服務(wù)，保證顧客在時間、數(shù)量、品種等方面的要求。

三、構(gòu)建供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)業(yè)化扶貧模式的對策

（一）提升龍頭企業(yè)的整體素質(zhì)

1.確立供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，強(qiáng)化主業(yè)，培育核心能力。為了降低整個供應(yīng)鏈成本，創(chuàng)造持久的競爭優(yōu)勢，現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理要求制定非常明確的近期、遠(yuǎn)期目標(biāo)，創(chuàng)造出獨(dú)特而有價值的戰(zhàn)略定位、運(yùn)作方位。作為基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)業(yè)化扶貧上的龍頭企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步明確產(chǎn)業(yè)化扶貧模式應(yīng)朝著以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的高效率的流通模式方向發(fā)展，樹立基于供應(yīng)鏈的統(tǒng)一資源觀，采用杠桿法，積極學(xué)習(xí)優(yōu)秀農(nóng)業(yè)企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的做法和經(jīng)驗，把農(nóng)產(chǎn)品上下游企業(yè)資源進(jìn)行有效地整合，并建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2.加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理集成系統(tǒng)建設(shè)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)化扶貧供應(yīng)鏈。作為產(chǎn)業(yè)化扶貧中龍頭企業(yè)應(yīng)對各參與方及所處供應(yīng)鏈的地位、價值、技術(shù)、產(chǎn)品進(jìn)行分析，診斷整個供應(yīng)鏈所存在的問題，并通過考察找出改進(jìn)的領(lǐng)域加以完善。

（二）積極開拓市場，不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)化扶貧中農(nóng)產(chǎn)品流通空間

1.積極參與國際分工與合作，廣泛尋求合作伙伴。產(chǎn)業(yè)化扶貧中龍頭企業(yè)在整個供應(yīng)鏈中要善于抓住機(jī)遇，積極參與國際分工與合作，開展多層次、多形式的招商引資活動，廣泛尋求合作伙伴，加大對外開放程度，引進(jìn)國外資金、技術(shù)和項目，擴(kuò)大合作領(lǐng)域。

2.實施品牌戰(zhàn)略，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值。產(chǎn)業(yè)化扶貧過程中就是依靠品牌優(yōu)勢，逐步建立產(chǎn)業(yè)化規(guī)模優(yōu)勢，最終是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)步和完善，農(nóng)民增收的過程。因此，應(yīng)牢固樹立農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的品牌意識，努力開發(fā)新產(chǎn)品和系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不斷提升農(nóng)產(chǎn)品的檔次和質(zhì)量，提高農(nóng)產(chǎn)品增值。

（三）積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新

為提高產(chǎn)業(yè)化扶貧中產(chǎn)品的流通效率，滿足消費(fèi)者的需求，產(chǎn)業(yè)化扶貧中龍頭企業(yè)應(yīng)通過各種形式與農(nóng)業(yè)科研單位、高等院校、技術(shù)推廣部門等建立穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系，共同開發(fā)推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)，努力建成集農(nóng)業(yè)科技生產(chǎn)經(jīng)營于一體、資金雄厚、技術(shù)先進(jìn)、營銷靈活的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化扶貧的龍頭企業(yè)。

（四）充分發(fā)揮政府職能，推動產(chǎn)業(yè)化扶貧供應(yīng)鏈的發(fā)展

1.科學(xué)規(guī)劃，合理布局。政府有關(guān)部門應(yīng)科學(xué)制定產(chǎn)業(yè)化扶貧流通體系發(fā)展規(guī)劃，并加強(qiáng)監(jiān)督和實施，增強(qiáng)規(guī)劃的權(quán)威性和約束力，并根據(jù)情況變化，對發(fā)展規(guī)劃中不完善的地方進(jìn)行合理的修訂，提高規(guī)劃的科學(xué)性。

2.轉(zhuǎn)變政府職能，建立完善產(chǎn)業(yè)化扶貧流通服務(wù)體系。政府有關(guān)部門應(yīng)轉(zhuǎn)變職能，加大在產(chǎn)業(yè)化扶貧過程中流通市場服務(wù)方面的協(xié)調(diào)和扶持力度，為流通過程提供信息等社會綜合服務(wù)，建立流通信息網(wǎng)絡(luò)，致力于提供信息和讓信息自由流動，讓公眾方面地獲得免費(fèi)的、真實的、及時的和全面的產(chǎn)品品質(zhì)信息。做好食品衛(wèi)生檢疫控制服務(wù)、金融服務(wù)、市場法規(guī)和管理服務(wù)工作。

3.加大支持力度，培育和壯大產(chǎn)業(yè)化扶貧流通主體。加大扶持力度，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)化流通組織向更大范圍、更深層次發(fā)展和延伸，把更多的精力放在整個鏈條的建設(shè)上，股利和支持上下游企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，鼓勵農(nóng)民生產(chǎn)者建立起各種生產(chǎn)和營銷合作組織，引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和加工企業(yè)直接面向超市、社區(qū)等，鼓勵和推動超市、便利店與產(chǎn)業(yè)化扶貧生產(chǎn)基地建立長期穩(wěn)定的產(chǎn)銷聯(lián)盟。通過建立產(chǎn)業(yè)化扶貧供應(yīng)鏈上龍頭企業(yè)、政府、中介組織等多主體共同協(xié)調(diào)機(jī)制，不斷提升供應(yīng)鏈的運(yùn)作能力。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：

供應(yīng)鏈的計劃管理范文第4篇

內(nèi)容摘要：隨著全球市場競爭的日益激烈，為了實現(xiàn)對市場變化的科學(xué)預(yù)測和快速反應(yīng)，必須對供應(yīng)鏈進(jìn)行有效的運(yùn)作和管理，一種面向供應(yīng)鏈的庫存管理新的模式―Collaborative Planning，F(xiàn)orecasting and Replenishment簡稱（CPFR）應(yīng)運(yùn)而生。文章闡述了CPFR的基本理念，介紹了CPFR的實施流程，最后分析了企業(yè)實施CPFR的關(guān)鍵因素以及挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 CPFR

供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念及背景

供應(yīng)鏈的概念最早出現(xiàn)于20世紀(jì)六七十年代，自出現(xiàn)以來一直廣受實業(yè)界和學(xué)術(shù)界的重視，在理論和實踐上也有了不少的成果。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢粋€企業(yè)與其供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商，以及最終用戶之間的一種網(wǎng)鏈狀結(jié)構(gòu)，它包含了所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，從原材料的供應(yīng)開始，經(jīng)過供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)的加工、制造、組裝、分銷等過程一直到最終用戶。它不僅是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條價值增值鏈，能給相關(guān)企業(yè)都帶來收益，因此，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management，簡稱SCM）是對供應(yīng)鏈這一網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)中的全部經(jīng)濟(jì)活動所進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的過程。

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中的每一個節(jié)點(diǎn)企業(yè)基本上都是在相互隔離的狀態(tài)下開展工作，他們之間通常是一種“零和”博弈的競爭關(guān)系，即每個企業(yè)都是在尋求以犧牲其他相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的利益為前提來提高自身的利潤或降低自身的成本，一個企業(yè)的得益等于甚至大于其他相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的損失，這使得供應(yīng)鏈的總體效益并未發(fā)生變化。然而隨著全球市場競爭的日益激烈以及市場需求的快速變化，現(xiàn)代企業(yè)面臨著各方面的壓力：客戶需求的日益多樣化、縮短的產(chǎn)品交貨期以及產(chǎn)品生命周期、產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高的需求等，這些壓力使得供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)逐漸認(rèn)識到，它們實際上都擁有一個共同的總體目標(biāo)，即滿足最終客戶的需求，當(dāng)今的競爭實際上是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，同一供應(yīng)鏈中的相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間應(yīng)該是一種競合的關(guān)系，每個節(jié)點(diǎn)企業(yè)不是關(guān)注如何分配現(xiàn)有的利潤，而是應(yīng)該努力去提高供應(yīng)鏈的總體利潤，然后再加以合理分配，在不斷提升客戶滿意度的同時，使得供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)都能夠獲取更大的效益，從而最大限度地減少內(nèi)耗與浪費(fèi)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率的最優(yōu)。協(xié)作計劃、預(yù)測與補(bǔ)貨（CPFR）正是在這種理念指導(dǎo)下的一種新型的供應(yīng)鏈管理模式。

協(xié)作計劃、預(yù)測與補(bǔ)貨（CPFR）的概念

CPFR起源于1995年華納蘭伯特制藥公司（Warner-Lambert Company）與沃爾瑪（Wal-Mart）所進(jìn)行的一項嘗試性的實踐活動：他們對一種防腐劑產(chǎn)品（Listerine）的銷售預(yù)測和補(bǔ)貨進(jìn)行協(xié)作操作。同年，全美自愿跨產(chǎn)業(yè)商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會（Voluntary Inter-industry Commerce Standards Association，VICS）提出了“連續(xù)補(bǔ)貨計劃”（Continuous Replenishment Program，CRP），將經(jīng)營視角從單一企業(yè)的庫存，逐漸轉(zhuǎn)移到如何提高整條供應(yīng)鏈的經(jīng)營活動同步化的問題上來。1996年，該聯(lián)合會提出“協(xié)作預(yù)測和補(bǔ)貨”的理念。1997年，又將這一理念擴(kuò)展到了CPFR，并在VICS下，形成了CPFR工作委員會，1998年頒布了CPFR的指導(dǎo)方針。1999年，開發(fā)了CPFR伙伴關(guān)系的協(xié)作模式。當(dāng)年，支持CPFR的應(yīng)用軟件產(chǎn)品也開始問世。其試點(diǎn)企業(yè)也從美國沃爾瑪零售商等少數(shù)公司，擴(kuò)展到Safeway（連鎖超市）、Sainsbury（百貨）、P&G（日用化學(xué)品制造和零售）、Sara Lee公司（日用品制造和零售）、安永咨詢、全美體育監(jiān)管委員會等大型機(jī)構(gòu)。2000年后，CPFR委員會在全球商業(yè)協(xié)會的積極贊助下，召開了相關(guān)會議，進(jìn)行了多次交流，吸收了促銷計劃、例外處理、多層協(xié)作和同步化等經(jīng)營理念，借鑒了100多個實施CPFR項目的經(jīng)驗，于2002年6月公布了2.0版的CPFR。

CPFR是融合了供應(yīng)商管理庫存（VMI）、有效客戶響應(yīng)（ECR）、共同管理補(bǔ)貨（Co-Managed Replenishment）等技術(shù)和理念的優(yōu)點(diǎn)，它既是一種理念，又是一系列活動和流程，應(yīng)用一系列的處理和技術(shù)模型，提供覆蓋整個供應(yīng)鏈的合作過程，通過協(xié)作管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善零售商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高需求預(yù)測的準(zhǔn)確性，最大限度地消除供應(yīng)鏈中的“牛鞭效應(yīng)”，最終達(dá)到減少庫存、增加銷售量、提高供應(yīng)鏈效率和客戶滿意度、提升企業(yè)競爭能力的目的。

由于CPFR巨大的潛在效益和市場前景，一些著名的企業(yè)軟件商如SAP、PeopleSoft、i2 Technologies和Syncra Software等公司正在開發(fā)CPFR軟件系統(tǒng)和從事相關(guān)的服務(wù)。目前CPFR已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，根據(jù)Syncra Systems 和Industry Directions公司對120家制造商與零售商的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些公司已有26%的正在進(jìn)行相關(guān)的計劃，另外有42%正在進(jìn)行相關(guān)研究。

美國商業(yè)部公布的1997年美國零售商品供應(yīng)鏈中的庫存約為一萬億美元，CPFR理事會估計，通過全面成功實施CPFR，可以減少這些庫存中的15%～25%，即1500億～2500億美元。根據(jù)美國百貨制造協(xié)會（GMA）在2001年下半年的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，通過實施CPFR，其成員企業(yè)的缺貨率降低了38%、銷售量提高了38%、服務(wù)水平提高了38%、需求預(yù)測的準(zhǔn)確率提高了29%、庫存降低了29%、資產(chǎn)的利用率提高了14%、企業(yè)資源的有效配置得到了10%的改善。

CPFR系統(tǒng)的流程

CPFR以三條指導(dǎo)性原則為基礎(chǔ)和前提：供應(yīng)鏈伙伴的運(yùn)作過程是以客戶為中心，并面向價值鏈的運(yùn)作；供應(yīng)鏈伙伴共同開發(fā)相互共享的最終產(chǎn)品的需求預(yù)測系統(tǒng)，并以這個系統(tǒng)來驅(qū)動整個供應(yīng)鏈相關(guān)計劃；供應(yīng)鏈伙伴共同承擔(dān)對基于共同預(yù)測所產(chǎn)生的風(fēng)險。

CPFR模型按其業(yè)務(wù)活動可劃分為計劃、預(yù)測和補(bǔ)給3個階段，包括9個主要流程活動。第1個階段為計劃，包括第1、2步；第2個階段為預(yù)測，包括第3－8步；第9步為第3個階段―補(bǔ)給。

第1步：供應(yīng)鏈伙伴達(dá)成協(xié)議。供應(yīng)鏈合作伙伴建立合作指南和規(guī)則，共同達(dá)成一個通用業(yè)務(wù)協(xié)議，包括合作的全面認(rèn)識、合作目標(biāo)、保密協(xié)議、資源授權(quán)、合作伙伴的任務(wù)和績效的檢查。

第2步：制定協(xié)作業(yè)務(wù)計劃。供應(yīng)鏈合作伙伴相互交換戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)計劃信息，以發(fā)展協(xié)作業(yè)務(wù)計劃。合作伙伴首先建立合作伙伴關(guān)系戰(zhàn)略，然后定義分類任務(wù)、目標(biāo)和策略，并建立合作項目的管理簡況（如訂單最小批量、交貨期、訂單間隔等）。

第3步：創(chuàng)建銷售預(yù)測。銷售商或制造商根據(jù)利用零售商POS數(shù)據(jù)、預(yù)計的相關(guān)業(yè)務(wù)等信息來制定銷售預(yù)測報告，然后據(jù)此同另一方進(jìn)行協(xié)商，雙方也可各提出一份報告進(jìn)行協(xié)商。

第4步：識別銷售預(yù)測的例外情況。識別分布在銷售預(yù)測約束之外的項目，每個項目的例外標(biāo)準(zhǔn)需在第1步中得到認(rèn)同。

第5步：銷售預(yù)測例外項目的解決。通過查詢共享數(shù)據(jù)、E-mail、電話、交談、會議等解決銷售預(yù)測例外情況，并將產(chǎn)生的變化提交給銷售預(yù)測（第3步）。

第6步：創(chuàng)建訂單預(yù)測。合并POS數(shù)據(jù)、因果關(guān)系信息和庫存策略，產(chǎn)生一個支持共享銷售預(yù)測和共同業(yè)務(wù)計劃的訂單預(yù)測，提出分時間段的實際需求數(shù)量，并通過產(chǎn)品及接收地點(diǎn)反映庫存目標(biāo)。

第7步：識別訂單預(yù)測的例外情況。識別分布在訂單預(yù)測約束之外的項目，例外標(biāo)準(zhǔn)在第1步中建立。

第8步：訂單預(yù)測例外項目的解決。通過查詢共享數(shù)據(jù)、E-mail、電話、交談、會議等調(diào)查研究訂單預(yù)測例外情況，并將產(chǎn)生的變化提交給訂單預(yù)測（第6步）。

第9步：訂單產(chǎn)生。將訂單預(yù)測轉(zhuǎn)換為已承諾的訂單，訂單產(chǎn)生可由制造商或分銷商根據(jù)能力、系統(tǒng)和資源來完成。

實施CPFR的關(guān)鍵因素

以“雙贏”的態(tài)度來選擇和對待合作伙伴。供應(yīng)鏈伙伴之間必須認(rèn)識到只有合作才能夠給雙方帶來更大的收益和持續(xù)的發(fā)展，才能獲得真正的競爭優(yōu)勢，他們之間需要長期的信任與承諾、公開的溝通交流以及信息的共享。為達(dá)成長期的合作，供應(yīng)鏈伙伴之間必須首先建立有效的激勵機(jī)制，要明確如何分配利益以及分擔(dān)責(zé)任。其次要確定需要共享哪些信息，并非信息越多越好，因為信息的處理是有成本的。最后還需要簽訂保密協(xié)議。

制定和維護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)價值系統(tǒng)的一個重要組成部分是對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的支持。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定必須遵循既便于實行的一致性，又允許企業(yè)間的差異性的原則，這樣才能被有效應(yīng)用。供應(yīng)鏈中相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)要以供應(yīng)鏈的順利運(yùn)作為首要目標(biāo)，恪守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的績效評價準(zhǔn)則和獎勵機(jī)制也要以上述變化為根據(jù)作相應(yīng)調(diào)整，開發(fā)和評價這些標(biāo)準(zhǔn)，有利于合作伙伴的信息共享和合作。

建立跨職能部門跨企業(yè)邊界的團(tuán)隊。CPFR的實施涉及企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、物流、銷售、客戶服務(wù)等多個部門以及與合作伙伴的協(xié)作，所以必須建立一個高效的團(tuán)隊來進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。團(tuán)隊協(xié)作的深度和交換信息的類型可能造成多個CPFR團(tuán)隊中人員的沖突，在這種情況下，必須有效地構(gòu)建支持團(tuán)隊整體利益和個體關(guān)系的企業(yè)價值系統(tǒng)。

開發(fā)有效的信息系統(tǒng)。供應(yīng)鏈伙伴必須開發(fā)一種能夠聯(lián)系他們之間業(yè)務(wù)流程的信息系統(tǒng)，應(yīng)用信息編碼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)實現(xiàn)在供應(yīng)鏈運(yùn)作中的自動數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換與資源共享。CPFR的建立和運(yùn)行離不開現(xiàn)代信息技術(shù)的支持，CPFR信息應(yīng)用系統(tǒng)的形式有多種，但應(yīng)遵循以下設(shè)計原則：現(xiàn)行的信息標(biāo)準(zhǔn)盡量不變，信息系統(tǒng)盡量做到具有安全性、開放性、易管理和維護(hù)性、容錯性、魯棒性等特點(diǎn)。

實施CPFR的挑戰(zhàn)

誠信機(jī)制的阻礙。CPFR以可靠性預(yù)期為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)合作伙伴的誠實、遵守承諾。盡管通過Internet/Intranet供應(yīng)鏈合作伙伴獲得了有用的信息資源，為信息交流提供了保證，但誰也不能保證其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)為個體利益而隱瞞信息的存在，因此，彼此信任問題是供應(yīng)鏈協(xié)作中一個棘手難題。

資金的阻礙。目前實施CPFR的企業(yè)基本上是直接購買第三方的信息系統(tǒng)軟件，而這些軟件售價非常昂貴，而且，還要外部顧問對原有系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，一般而言，這些費(fèi)用為軟件售價的三倍左右。一套大型的系統(tǒng)軟件動輒百萬甚至千萬元人民幣以上，同時系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)用也不小，這對于一些中小型企業(yè)來說是無法承受的。同時，CPFR的實施要求建立合理的信息系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的應(yīng)用要求企業(yè)必須有一批能熟練操作、維護(hù)的技術(shù)人員。所以，企業(yè)要想成功實施CPFR必須耗費(fèi)一筆較大的資金對企業(yè)內(nèi)的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)或從企業(yè)外部高薪引進(jìn)技術(shù)人員。

企業(yè)文化方面的阻礙。由于信息可以成為其擁有者的一種權(quán)力，然而，CPFR要求企業(yè)內(nèi)以及企業(yè)間的信息共享，這就意味著原來那些信息獨(dú)享者的權(quán)力將被剝奪，同時，實施CPFR要求對企業(yè)原有的管理流程進(jìn)行重組，組織結(jié)構(gòu)需要作出調(diào)整，要求理順企業(yè)內(nèi)部的各項管理、各項業(yè)務(wù)流程以及管理秩序等，這也會影響某些部門的權(quán)力。如果一個保守的崇尚權(quán)力的組織文化必然成為CPFR實施的較大障礙。

結(jié)論

CPFR通過一系列流程及技術(shù)模型，真正實現(xiàn)了供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)資源的有效利用，有效地保證了計劃的前瞻性，提高了合作伙伴的競爭力和預(yù)測的準(zhǔn)確性，有效地解決了供需矛盾，最終達(dá)到客戶滿意。通過歐美若干試驗性項目研究發(fā)現(xiàn)，CPFR對商家?guī)淼男б媸敲黠@的。雖然目前CPFR還處在萌芽階段，尤其是其軟件的集成水平有待于進(jìn)一步的提高，但它正被廣大的生產(chǎn)銷售廠家所接受，除了零售業(yè)以外，CPFR在服裝、汽車制造以及一些高新科技產(chǎn)業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用。理論的研究通常是滯后于實踐的，目前有關(guān)CPFR的研究文章比較少，相信隨著市場競爭激烈程度的加劇和信息技術(shù)的發(fā)展，CPFR這一供應(yīng)鏈管理的新模式將越來越多地受到企業(yè)的接受和采納，其研究也將受到理論界的更大的重視。

參考文獻(xiàn)：

1.李玉良等.CPFR―供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)的新趨勢[J].機(jī)械設(shè)計與制造工程，2001(3)

供應(yīng)鏈的計劃管理范文第5篇

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈;戰(zhàn)略優(yōu)化;企業(yè);管理

1.我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀分析

我國現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理正處于發(fā)展的初步階段，與歐美日發(fā)達(dá)資本主義國家近半個世紀(jì)的發(fā)展相比，我國供應(yīng)鏈管理存在著明顯差距，而且這種差距已不僅表現(xiàn)在資金、技術(shù)上，更多地表現(xiàn)在知識和觀念上。很多關(guān)于供應(yīng)鏈管理的學(xué)術(shù)著作只是對國外供應(yīng)鏈管理知識的簡單介紹，缺乏把國外經(jīng)驗、理論與我國企業(yè)現(xiàn)狀相結(jié)合的理論。各界對于供應(yīng)鏈管理的理論探索還相當(dāng)薄弱。此外，我國企業(yè)對于供應(yīng)鏈的理解也與國外存在很大的偏差。在市場上所謂的物流公司，僅僅只是原來“運(yùn)輸公司”的翻版。供應(yīng)鏈這種新型管理方法的應(yīng)用也少有實際運(yùn)行成功的案例。因此，在我國企業(yè)間建立供應(yīng)鏈，實施供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略優(yōu)化是亟待解決的問題。而供應(yīng)鏈管理水平的高低，存在很多與我國企業(yè)的實際情況不相符的情況，而這些將直接影響到企業(yè)的發(fā)展。

2.我國企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理中存在的問題

2.1思想觀念陳舊

在我國的傳統(tǒng)觀念中，生產(chǎn)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流通，受這種傳統(tǒng)觀念的影響，長期以來，我國流通領(lǐng)域得不到重視，導(dǎo)致對物流業(yè)投資少，各種物流基礎(chǔ)設(shè)施分布分散，裝備落后，物流企業(yè)運(yùn)作水平低，多為人工機(jī)械化操作，從事物流行業(yè)人員整體素質(zhì)低，供應(yīng)鏈管理發(fā)展緩慢；由于傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸企業(yè)操作水平低，人工作業(yè)、機(jī)械化半機(jī)械化普遍存在，因此一些企業(yè)不愿使用具備專業(yè)知識的大學(xué)生，而使用具有幾十年工作經(jīng)驗的人，這些人學(xué)歷普遍低，所積累的是在傳統(tǒng)運(yùn)作模式下的經(jīng)驗，缺乏對現(xiàn)代物流運(yùn)作規(guī)律的整體把握，加之缺乏相應(yīng)的技能培訓(xùn)，即使企業(yè)投入資金建設(shè)信息平臺，多數(shù)員工也無法勝任。

2.2管理體制滯后

供應(yīng)鏈管理本身是一體化的工程，須解決鐵路、公路、港口之間的銜接問題。但在多年計劃經(jīng)濟(jì)體制下，使原本是一個系統(tǒng)資源的物流業(yè)的管理權(quán)限被分別劃分為若干部門，各部門之間分工又有交叉，造成了物流待業(yè)管理中存在的條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等問題，使得供應(yīng)鏈不能很好的建立，無法實施鏈條式管理。比如鐵路、公路、航空、海運(yùn)等運(yùn)輸資源，除了深圳等個別城市統(tǒng)一由運(yùn)輸局管轄外，其它都是分別直屬鐵路部、交通部、航空總局、海運(yùn)局等管理。由于條塊分割，造成各種基礎(chǔ)運(yùn)輸方式之間無法做到高效銜接，造成企業(yè)流通效率的低下。

2.3標(biāo)準(zhǔn)化水平低

標(biāo)準(zhǔn)化是促使供應(yīng)鏈高度一體化的關(guān)鍵問題之一。在過去的十年中，我國整個供應(yīng)鏈的物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)化方面取得了一定的成效，但是仍然存在一些問題。在我國已建立供應(yīng)鏈物流標(biāo)識體系中，除《商品條碼》應(yīng)用較好外，《儲運(yùn)單元條碼》、《物流單元條碼》的應(yīng)用的程度和應(yīng)用的正確率都還很低。同時，貨物運(yùn)輸過程中的設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化程度低，托盤等物流設(shè)備的尺寸各不相同，造成運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的脫節(jié)；另外，我國流通領(lǐng)域各企業(yè)為了自己的發(fā)展，制定出了自己的標(biāo)準(zhǔn)，缺乏與國際接軌的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

2.4企業(yè)信用缺失

市場經(jīng)濟(jì)是“合同”經(jīng)濟(jì)，也是“信用”經(jīng)濟(jì)。我國企業(yè)目前的信用狀況不容樂觀，不講信譽(yù)的行為時有發(fā)生。與國外相比，我國企業(yè)信用的缺失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般信息不對稱條件下的失信范圍，已經(jīng)瀕臨了信用危機(jī)或失信泛濫的警戒，嚴(yán)重阻礙了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在我國現(xiàn)行的市場交易中，供應(yīng)鏈中核心企業(yè)與其他企業(yè)之間，上下游企業(yè)之間，企業(yè)與消費(fèi)者之間的關(guān)系很不正常，各種合同陷阱比比皆是。誠信原則、商業(yè)倫理被嚴(yán)重沖擊，如生產(chǎn)商擔(dān)心供應(yīng)商供應(yīng)的原材料不合格、生產(chǎn)企業(yè)擔(dān)心零售商不按時付款，零售商擔(dān)心運(yùn)輸商不能保質(zhì)保量地運(yùn)送商品等等。這些不屬于技術(shù)范疇的現(xiàn)實問題，嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈作為戰(zhàn)略利益聯(lián)盟的初衷，使得交易阻滯堵塞，阻礙“一條龍”式的生產(chǎn)與服務(wù)。這些原因的存在導(dǎo)致企業(yè)間輕易不敢進(jìn)行合作，實施供應(yīng)鏈管理。

3.我國企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略優(yōu)化的路徑選擇

3.1轉(zhuǎn)變觀念，重視供應(yīng)鏈管理

傳統(tǒng)觀念固然異常頑固，但是要想實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，第一步驟是更新陳舊的觀念。要利用外部環(huán)境促進(jìn)企業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，提高企業(yè)間相互合作的意識。改革組織機(jī)構(gòu)，建立面向市場的一體化組織，建立合理的績效評估體系，從而創(chuàng)建暢通無阻的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理作為一種新的管理理論，符合我國現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展要求。我們應(yīng)該充分利用各種傳播媒體，大力宣傳物流，使人們對物流的認(rèn)識逐步提高。同時，加大各種培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的建設(shè)，重視人才，真正培養(yǎng)出供應(yīng)鏈管理方面的人才。充分發(fā)揮核心企業(yè)的影響力，通過對核心企業(yè)的規(guī)范與培植，對供應(yīng)鏈上的其它企業(yè)產(chǎn)生影響，逐步提高供應(yīng)鏈整體水平。

3.2構(gòu)建專門機(jī)構(gòu)，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸深入的今天，要實現(xiàn)現(xiàn)代化物流，實施供應(yīng)鏈管理，要成立專門的物流管理機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)管理與物流相關(guān)事務(wù)的部門，這就需要有政府的引導(dǎo)和支持，建立與國際接軌的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。如條碼標(biāo)準(zhǔn)，可由國家先制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，然后在各行業(yè)大力推廣，并通過零售業(yè)的使用促進(jìn)制造業(yè)對條碼的重視和利用，從而使制造企業(yè)主動解決產(chǎn)品的條碼標(biāo)識問題，為產(chǎn)品進(jìn)入國際市場打下堅實的基礎(chǔ)。同時，我國現(xiàn)行法規(guī)也應(yīng)隨國際環(huán)境的變化而改變，其中包括政府貸款、技術(shù)政策、反壟斷法規(guī)、稅法、稅率、進(jìn)出口法、國際貿(mào)易協(xié)定等。

3.3借鑒先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗

為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的管理，我們必須借鑒美國、日本等國家的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗。通過學(xué)習(xí)成功國家供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)上先進(jìn)的管理技術(shù)與思想，與我國實際情況相結(jié)合，切不可照搬照抄。如：生產(chǎn)廠商加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)，力求在生產(chǎn)中實現(xiàn)零庫存，使用標(biāo)準(zhǔn)條碼；配送商通過衛(wèi)星通訊系統(tǒng)GPS的運(yùn)用，提高服務(wù)質(zhì)量和配送效率；通過實施ERP進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理，把企業(yè)的業(yè)務(wù)流程看作是一個緊密聯(lián)接的供應(yīng)鏈，并將企業(yè)分成幾個相互協(xié)同作業(yè)相互支持的子系統(tǒng)，從而對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)如訂單、采購、庫存、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、運(yùn)輸、分銷、人力資源等進(jìn)行有效地管理。

3.4建立合理的績效評估體系

整個供應(yīng)鏈要通過信息共享，通過不斷降低成本、提升對客戶的服務(wù)質(zhì)量，取得競爭優(yōu)勢。在利益分享問題上，合理分配各個環(huán)節(jié)的收益，真正實現(xiàn)互利共贏。同時各公司應(yīng)正視供應(yīng)鏈中的風(fēng)險，找出一個降低風(fēng)險的機(jī)制，這需要不斷研發(fā)新技術(shù)、提升組織之間的默契度，使企業(yè)能夠放心地把有關(guān)信息與供應(yīng)鏈上的其它所有企業(yè)共享。另外，通過建立一個新的績效評估體系，對每個貿(mào)易伙伴、每個職能部門在供應(yīng)鏈優(yōu)化中所起的作用做出合理的評估，并在此基礎(chǔ)上集成最優(yōu)供應(yīng)鏈，從而不斷提高供應(yīng)的整體水平。

3.5制訂政策法規(guī)，確保物流又好又快發(fā)展

物流政策即物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，包括規(guī)劃和土地管理、財政稅收政策、市場準(zhǔn)入政策、金融政策速效和通關(guān)環(huán)境等。這方面可以學(xué)習(xí)一些發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗。目前中國物流有不同的主管部門，一定要防止各部門針對同一問題，出臺不同的政策，使物流企業(yè)無所適從。同時，由于物流企業(yè)平均利潤水平較低，為確保物流產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展，制定相應(yīng)的扶持政策是非常必要的。

【參考文獻(xiàn)】