前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇打鐵還需自身硬范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
然而,當你從那有點不耐甚至有點糟糕的情緒走出來時,你就會發(fā)現(xiàn),其實我們經歷的每一件事,都似乎是在促進我們成長。
當然,你也可以選擇視而不見,繼續(xù)原路前行。
但是,總有一天,你的熟視無睹,會讓你發(fā)現(xiàn)自己因為不作為,而產生的一系列的差距。
之前,有一些簡單的技能,其實很容易掌握。
可懶惰的本性,讓我們自以為,算了,這么簡單,他會就行了,這個人會就行了,那個人會就行了。
可是我們往往忽略了,人生路上,總有分離,不是哪一個人都會一直與你同行。
即使最親近的人,也會有不方便的時刻,更何況那些只是生命過客中的朋友同學同事呢?
就因為當時的懈怠,懶惰,那樣簡單的方法路子不走,等有一天人家與你不同路時,一切都需要你自己去面對的,你才發(fā)現(xiàn),原本只需花費簡短時間可以學到的東西,此時可能花費你更多的時間,精力,人情。
用自身的人格力量感召人、凝聚人,建立在團隊中的威信,讓團隊中每個成員對領導者的言行都很佩服,并直接影響到團隊的士氣。這其中,領導者自身的素質是第一位的,這就是俗話說的:打鐵還需自身硬。
二、營造人文氛圍
團隊中每個成員在這種氛圍的熏陶下形成人與人的信任、誠信。彼此之間形成一種默契的共贏意識,這樣才能使這個團隊具有感召力,使每個成員感到在這樣的環(huán)境下工作舒坦、順心,不必為人與人之間一些微妙的關系而傷神累體,把精力都投入到工作中去。
三、要知人善用,發(fā)揮其長
充分挖掘每個人的潛能,我們要認識到每個人都有很多優(yōu)點,要盡可能的發(fā)現(xiàn)老師身上的優(yōu)點,避開老師的缺點,實現(xiàn)管理的最大效率。
四、注重成員的情緒
雖然行業(yè)不同,培訓計劃的安排與施行都會有所差別,但還是有一些可以共用的方法供大家參考。
1聚焦業(yè)務
打鐵還要自身硬
如果培訓管理者還停留在靠發(fā)表格給業(yè)務部門選課,或是在需求訪談的時候先入為主地詢問對方的培訓需求(或是象征性地問一下戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務規(guī)劃,然后很快又轉入培訓需求),這樣設計出來的培訓對業(yè)務部門的認知影響也是有限的,很難逃脫慘淡的局面。
培訓管理者都知道需求分析要從戰(zhàn)略、績效入手,但是自身掌握的工具方法論是否能夠做出支撐?
打鐵還需自身硬,不妨參考一下績效改進思路,過程中結合引導技術和教練技術,特別是在需求分析和訪談階段,搞清楚哪些問題不適合培訓,而哪些問題不培訓,培訓的落實就有保障了。
誰來制定行動計劃?
對于培訓經理而言,還需要考慮一個問題,即誰來制定這些培訓項目的行動計劃?
很明顯,完全由培訓經理自己來做是不現(xiàn)實且不合理的,要充分發(fā)揮業(yè)務部門的力量。
培訓經理要讓業(yè)務部門認識到他們在計劃制定過程中的關鍵作用。由此,培訓部門和業(yè)務部門之間要形成分工。
一般而言,新員工培訓、基礎性培訓、戰(zhàn)略性人才培養(yǎng)都是培訓部門負責,而與崗位技能相關的業(yè)務培訓都應由業(yè)務部門來負責,培訓部門可制定激勵和約束措施來督促業(yè)務部門執(zhí)行。
因業(yè)務需求靈活變動
有些培訓本身就是因某一項業(yè)務需要而開展的,所以要根據(jù)業(yè)務啟動時間來安排培訓項目時間。
比如,公司計劃下半年派一批新人前往海外開拓市場,那么很顯然,培訓管理者在上半年甚至提前一年就應該啟動培訓項目,若等到下半年再去實施,就會趕不上業(yè)務計劃。
2系統(tǒng)運營-打破工學邊界
科學安排培訓計劃的最高境界就是使組織內的培訓常態(tài)化。這要求培訓經理從多個方面系統(tǒng)運營全年培訓項目,首先要做的事便是打通培訓和工作的邊界,這對我們的專業(yè)度有較高的要求,以下幾種方式可供參考。
人才測評+教練輔導
促使動機轉化,從根源上驅動學員把成長當成自己的事情。“1對1”測評解讀和教練輔導環(huán)節(jié),是我們深度影響學員及其上司改變培訓認知的好機會,這個時候培訓管理者的角色更像是咨詢顧問。
個人發(fā)展計劃(IDP)+導師制
催動目標轉化,把學習計劃和工作計劃融合在一起,在這個過程中培訓管理者主要搭建框架、提供輔導,讓學員的成長具有針對性,更貼近工作需要。這種方式一般用于核心人才的培訓,特別是業(yè)務部門領導想重點培養(yǎng)的人群。
行動學習
增進能力轉化,行動學習能很好地演繹70-20-10法則,是打破培訓和工作邊界的典型方式,也是培訓對業(yè)務影響最明顯的方式之一,自然也是深度提升業(yè)務部門對培訓認知的好辦法,甚至有時候能帶給“刀槍不入”的業(yè)務部門強烈的震撼感。
以上幾種方式在實際工作中可以混合使用。除此之外,學習平臺的建設也可以促進學習常態(tài)化,比如移動學習、社區(qū)化學習。從體系的角度,學習路徑圖也可以參考。
3隨時調整和評估
開展慣常性培訓項目
企業(yè)經營中的一些例行性培訓項目會固定在某些時段開展。比如每年夏季7、8月份新入職大學生的培訓,對許多公司而言估計是雷打不動的安排。還有一些人才培養(yǎng)性的項目,這部分屬于組織的長遠規(guī)劃項目,需按照既定時間和節(jié)奏來安排。
雖然也會受生產影響,但其受影響程度較小。安排這一類項目的時機主要由項目的性質、目的和培訓時長來決定,關鍵是要確保年內能啟動并完成(跨年度項目另外考慮)。
評估培訓任務的均衡性
雖然根據(jù)生產的淡旺季來安排培訓比較合適,但還是要考慮培訓的總任務量。
如果將大量培訓安排在生產的淡季,那么有可能面臨一個問題是:這些培訓任務是否能夠完成?所以需要評估培訓任務在各月之間的均衡性如何。
1項目概況
本鐵路項目總長56.7km(雙線,含線上和線下工程),包括路基土石方、鋪軌、橋梁通道、排水結構物以及2座隧道(1座為7.34km雙洞單線隧道,A隧道;另1座為2.87km單洞雙線隧道,B隧道)。鑒于原合同中的工程量、工程單價以及工期都已不能滿足實際需要,如不及時進行變更確認,將為我方帶來致命的合同風險。監(jiān)理方對設計和施工要求都非常嚴格,任何問題都是根據(jù)合同、按照程序來處理。這種設計施工總承包項目對合同管理尤其是索賠管理的水平要求相當高,對索賠處理是否得當會直接影響到項目的盈利與否。
2合同變更索賠工作思路
為了能取得索賠成功,在談判前做好相關準備工作是決定性因素[1]。本工程在談判合同補充協(xié)議前,項目部就早早成立了索賠小組,從始至終負責談判工作,對談判的所有細節(jié)都及時準確地掌握,隨時應對談判中發(fā)生的各種情況。項目經理擔任組長,合同部專人專職負責具體事務,其他各部門負責人(包括設計施工分部)全都參與其中。同時,得到公司領導重視,到位的商務運作使本次談判得到了談判各方高度的關注。另外,收集整理各種索賠資料,充分了解談判內容,做到知己知彼。對于本項目的四號補充協(xié)議,尤其要收集與新單價相關的信息。例如,法律、法規(guī)、合同依據(jù)、設計圖紙等。重點是編寫各個新單價涉及到的分部分項工程的施工工藝及程序,從而分析得出其人、材、機的數(shù)量和單價。最后,談判中靈活應變,掌握好談判節(jié)奏。本次談判中,項目部及時將每階段的談判情況和進度向有限公司匯報,針對一些重點和難點有限公司再開會研究做出具體指示。從總體上看,我方基本上能抓住談判的主動權,控制好談判節(jié)奏。
3合同變更索賠經驗
3.1樹立正確的索賠觀念
要理直氣壯、主動地開展索賠工作。索賠工作要以合同為原則,商務運作為依托,談判中處處做到有禮有節(jié)、據(jù)理力爭。另外,適當?shù)臅r候可以以退為進,做出適當?shù)淖尣剑瑺幦±孀畲蠡F炔坏靡褧r要顯示承包商強硬的一面,給業(yè)主施加壓力。“打鐵還需自身硬”,良好的施工質量和到位的管理是最大的談判資本。承包商只有不斷地提高自己良好履約的能力,才能在談判中立于不敗之地[2]。合同變更索賠是為了爭取正當?shù)臋嗬蚶妫呛锨椤⒑侠怼⒑戏ǖ男袨椋窃谡_履行合同的基礎上爭取合理的償付;項目合同的變更也是充分考慮了項目業(yè)主的利益,若原合同的相關條款已嚴重阻礙了項目的施工,甚至會造成項目停工等嚴重后果,也是業(yè)主不愿意看到的結果。因此,項目的合同變更與守約合作并不矛盾對立,本身就是工程承包管理工作中的一部分,只要是合規(guī)合法或符合慣例,就應該理直氣壯、主動地開展變更工作。項目經理部在認真分析了項目的實際情況之后,主動向業(yè)主提出了簽訂項目合同變更協(xié)議的要求。在變更協(xié)議談判與簽訂工作中,項目經理部始終堅持以推進項目的順利實施為出發(fā)點,以守約、合作和共贏為原則,樹立攻堅克難的信心,積極地開展商務談判和技術分析,終于獲得了業(yè)主的肯定,取得了項目合同變更的重大突破。
3.2基于合同條款的相關規(guī)定
合同管理條款規(guī)定“:當認為有必要實施未列入數(shù)量價格表的結構物工程時,承包人應立即按照所收到的工作指令,根據(jù)合同價格或者參照最類似的結構物價格準備新報價。在絕對不可能類比的情況下,業(yè)主和承包人協(xié)商議定新報價,新價格要在與合同價格相同的經濟條件下進行計算。在協(xié)商不成時,將使用有關爭議的訴訟程序。在等待爭議解決時,承包人不得終止價格有爭議的工程,且這些工程將暫時按照業(yè)主制定的價格結算。”補充協(xié)議中對既有價格項的量進行調整以及新增單價的理由就是基于此條。
3.3借助各方資源形成合力
索賠是一項系統(tǒng)工程,要想成功索賠就必須具備各方面的實力,并且要調動一切資源形成合力。本項目補充協(xié)議變更時,首先,充分利用公司開發(fā)的商務資源,發(fā)揮商務運作方面的優(yōu)勢,與業(yè)主高層不斷接洽和會晤,一直維持與業(yè)主高層的良好關系。其次,充分利用外部顧問和專家的作用。我項目經理部聘請了當?shù)氐募夹g、合同和法律專家,協(xié)助進行合同變更談判工作。專家利用對該地區(qū)的充分了解以及多年的工作經驗,分析和處理談判中出現(xiàn)的復雜和重大問題。這些專家在談判中發(fā)揮了很重要的作用,尤其是在重要信函的書寫、重大會議的出席及會議紀要的起草方面發(fā)揮了非常積極的作用。
3.4講究策略,實現(xiàn)目標的最大化
在項目合同變更談判中,承包商往往處于弱勢的地位,若想爭得最大的利益,需要講究一定的策略。“打鐵還需自身硬”,良好的施工質量和到位的管理是最大的談判資本[3]。如前所述,項目合同變更的目的是承包商和業(yè)主實現(xiàn)共贏。承包商提供了良好的施工質量和到位的管理,保障項目按照業(yè)主要求順利實施,是談判中最大的“籌碼”。本工程項目認真落實質量管理體系和安全管理制度,嚴格執(zhí)行合同標準、施工規(guī)范,施工質量獲得了業(yè)主、監(jiān)理的一致認可。我方良好的履約情況,為項目合同補充協(xié)議的順利簽訂提供了重要的基礎。
4項目索賠成果
本項目補充協(xié)議從第一次提交談判初稿到談判完成,經歷一年半的時間,合同變更索賠成功增加的金額為1.59億元,其中新增單價20條,涉及金額3261.92萬元,這些新單價在后續(xù)的補充協(xié)議中又更新了工程量,其涉及金額持續(xù)在增加。通過這次合同變更的成功索賠,使得施工方項目的投資金得到有效保障,承包商的主要風險得以解除。
5結語
本文以某鐵路工程項目合同變更索賠為例,探討該項目索賠流程,同時總結索賠經驗。本項目的成功索賠經驗表明,為了避免合同變更索賠走不必要的彎路,項目部全體員工應當主動策劃、開拓思路,大膽變更,同時應當結合現(xiàn)場條件對項目施工通盤考慮,以使得合同變更最終獲得業(yè)主的批復,項目的變更索賠工作能夠得到順利開展。
【參考文獻】
【1】魏冰洋.鐵路工程保險索賠存在的問題及建議[J].四川建材,2011(3):292-293.
【2】張紅霞.對鐵路工程變更索賠問題的思考[J].財經界(學術版),2013(6):89-90.
安全生產是鐵路運輸工作的重中之重,作為班組安全員的xx,不僅自己嚴格遵章守紀,加強對各類事故的防控,對班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正,幫助班組成員提高安全意識。xx中心站xx作業(yè)區(qū)鐵路線十余條,延綿縱橫數(shù)十里,分布于鬧市區(qū)和東風公司各專業(yè)廠區(qū),設各類道口幾十處,線路上時常有人穿越或行走,幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故,這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對調車員安全知識和責任心的嚴峻考驗。從連接員到調車員,近六千個日日夜夜,他從未發(fā)生任何責任事故,個人安全生產成績顯著。今年,xx預防路外事故3起,收集上報作業(yè)現(xiàn)場安全隱患5處,并協(xié)助車站進行整改,為車站的安全工作做出了突出貢獻。
“保證安全,提高效率,還要優(yōu)質服務”。
為加速國鐵車輛周轉,他非常注重在細節(jié)中提高作業(yè)效率,積極與站調商討當班的作業(yè)計劃、出場迅速,科學控制機車速度,將高效運輸體現(xiàn)在工作的每個環(huán)節(jié)。做為直接面對用戶的調車員,xx始終視用戶為上帝,全心全意地為用戶服務,盡自己所能將方便留給用戶,車輛對位充分考慮貨主裝卸方便,多次受到用戶單位的贊揚。