氣候變化的積極影響

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇氣候變化的積極影響范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

氣候變化的積極影響范文第1篇

一、期后事項概念的變化及影響

原準則所稱期后事項是指資產負債表日至審計報告日發生的，以及審計報告日至會計報表公布日發生的對會計報表產生影響的事項。新準則所稱期后事項是指資產負債表日至審計報告日之間發生的事項以及審計報告日后發現的事實。新舊準則對期后事項含義的變化較為明顯。

首先，新準則延長了期后事項的審計時間，強化了注冊會計師的審計責任。根據兩個準則關于期后事項的定義可知，原準則定義的期后事項只涉及兩個時段，即資產負債表日至審計報告日發生的事項為第一時段期后事項，審計報告日至財務報表報出日發生的事項為第二時段期后事項。而根據新準則的規定，期后事項涉及三個時段，第一時段期后事項和原準則相同，第二時段期后事項是指審計報告日至財務報表報出日發現的事實，第三時段期后事項是指財務報表報出日后發現的事實?？梢?，由于新準則中增加了第三時段期后事項，意味著財務報表報出后，注冊會計師還應該關注有關的期后事項，承擔相應的審計責任，這說明審計人員對被審計單位財務報表的審計工作可能延長至財務報表公布后。雖然從原準則第18條“如在會計報表公布日后獲知審計報告日已經存在但尚未發現的期后事項，注冊會計師應當與被審計單位討論如何處理，并考慮是否需要修改已審計會計報表”的規定可以看出原準則也要求注冊會計師在財務報表公布日后關注有關事項，但新準則是從概念層面上擴大了審計責任的時間范圍。從概念上強調對期后事項的審計責任，有利于提高注冊會計師對期后事項的關注力度，更加有利于在今后的審計程序中發現相關問題、降低審計風險。但同時也應認識到，從時間上看，審計人員對財務報表的審計責任在被審計單位的財務報表公布后還未終止，而對于具體的終止時間新準則仍未作出具體規定。

其次，新準則對期后事項的定義更模糊，導致在期后事項的歸屬問題方面可能產生爭議。新準則對期后事項概念的描述除在段上作出了變化外，從字面上看還存在“發生”與“發現”的不同。原準則用“發生”一詞可以理解為只有第二時段發生的事項才屬于第二時段期后事項的范疇；而新準則用“發現”一詞則可以理解為只要在審計報告日后發現的事實，不論何時發生的事項都屬于第二或第三時段期后事項的范疇，這既包括審計報告日后發生且發現的事項，也包括以前發生的在審計報告日后發現的事項，甚至此時發現在被審計年度發生的事項也屬于這一時段的期后事項。例如，如果被審計單位的財務報表是2007年3月20日公布，審計報告日為2007年3月5日。假定注冊會計師于2007年3月25日發現被審計單位的報表中隱瞞了一筆重大的廣告費用，該廣告費用已于2006年12月份支付。針對該事項，在原準則規定下不屬于期后事項，因為該事項不是在2007年3月5日至2007年3月20日間發生的；而在新準則下應屬于第二時段的期后事項，因為這屬于2007年3月5日至2007年3月20日這段時間發現的事實。再假設該事項于2007年3月20日以后才發現，則就屬于第三時段的期后事項。這一原本屬于所審計年度發生的事項，在外勤審計工作期間(2007年3月5日之前)就應該有效發現，本質上不應該屬于期后事項，但根據期后事項的概念又可以認為是期后事項。這樣的事項是否屬于期后事項，似乎難以判斷。審計人員為降低審計風險、提高審計質量，愿意將其歸屬到期后事項的范疇，以彌補審計工作的失誤；但被審計單位從自身利益出發，不愿意將這樣的事項歸屬到期后事項的范疇。由于新準則對期后事項的定義更加寬泛，由此會導致審計雙方發生爭議。

二、準則體系總體內容的變化及影響

新準則的總體內容與體系發生了較大的變化?？傮w而言，新準則體系更完整，內容更全面、細化和具體，提高了準則的可操作性，對審計實務的指導性更強。

新準則中增加了對公開發行證券的有關期后事項審計的規定，使有關這一特殊情況的審計事項有規可循，為此方面的審計實務提供了操作的要求和依據。原準則第二章是一般原則，第三章規定了審計程序，實質上是對第二時段期后事項的識別程序，第三章專門對審計報告影響的規定、對各時段期后事項進行了規范。新準則從期后事項的時段分別規定了相應的責任和要求，第二章是針對第一時段期后事項的要求，詳細提出了主動識別此時段期后事項的責任要求及相應的識別程序，無需對審計報告的影響作出專門規定。第三章針對第二時段的期后事項，分別說明了審計責任、知悉后應采取的措施及對審計報告的影響，并針對各情況作出了具體而詳細的規定，即從管理層修改財務報表、管理層未修改財務報表且審計報告未提交及管理層未修改財務報表且審計報告已提交三個方面，規定了注冊會計師應當采取的措施。第四章針對第三時段的期后事項，也分別說明了審計責任和知悉后應采取的措施，針對不同情況作出了相對詳細而具體的規定。如針對第二時段的期后事項，規定“如果注冊會計師認為應當修改財務報表而管理層沒有修改，并且審計報告尚未提交給被審計單位，注冊會計師應當按照《中國注冊會計師審計準則第1502號――非標準審計報告》的規定，出具保留意見或否定意見的審計報告。如果注冊會計師認為應當修改財務報表而管理層沒有修改，并且審計報告已提交給被審計單位，注冊會計師應當通知治理層不要將財務報表和審計報告向第三方報出。如果財務報表仍被報出，注冊會計師應當采取措施防止財務報表使用者信賴該審計報告；采取的措施取決于自身的權利和義務以及征詢的法律意見”。再如，針對第三時段的期后事項，規定“如果管理層修改了財務報表，注冊會計師應當根據具體情況實施必要的審計程序，復核管理層采取的措施能否確保所有收到原財務報表和審計報告的人士了解這一情況，并針對修改后的財務報表出具新的審計報告。新的審計報告應當增加強調事項段，提請財務報表使用者注意財務報表附注中對修改原財務報表原因的詳細說明，以及注冊會計師出具的原審計報告。如果管理層既沒有采取必要措施確保所有收到原財務報表和審計報告的人士了解這一情況，又沒有在注冊會計師認為需要修改的情況下修改財務報表，注冊會計師應當采取措施防止財務報表使用者信賴該審計報告，并將擬采取的措施通知治理層；采取的措施取決于自身的權利和義務以及征詢的法律意見。如果臨近公布下一期財務報表，且能在下一期財務報表中進行充分披露，注冊會計師應當根據法律法規的規定確定是否仍有必要提請被審計單位修改財務報表，并出具新的審計報告”。新準則所作如上變化使準則體系更完整，內容更全面、細化和具體，要求更明確，審計人員可以對照各時段期后事項的規定進行實務操作，增強了對審計實務的指導性。

氣候變化的積極影響范文第2篇

關鍵詞：“營改增”方案；物流行業；影響；稅收

中圖分類號：F810.42 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）11-0-02

《營業稅改征增值稅試點方案》中具體包括的內容有：在現行的增值稅基本稅率17%以及低稅率13%的基礎上，對交通運輸業增加11%的低稅率以及對部分現代服務業增加16%的低稅率；“營改增”的試點范圍包括部分現代服務業（鑒證咨詢、有形動產租賃、物流輔助、文化創意、信息技術以及技術和研發等）和交通運輸業（管道運輸、航空運輸、水路運輸以及陸路運輸等）；在試點過程中，試點行業原來擁有的營業稅優化政策可以延續，并可以根據增值稅的特點進行相應的調整。物流業作為一種復合型服務產業，其涉及的范圍包括配送業、包裝業、裝卸業、倉儲業以及交通運輸業。物流業是我國國民經濟中的重要組成部分，其發展可以有效地推動其他產業的發展。因此，分析“營改增”方案對物流行業的影響有著極其重要的意義。

一、“營改增”方案對物流行業的現實意義

1.有利于降低物流行業的納稅風險

我國目前營業稅和增值稅共存的情況，對一些交易的界定帶來了困難。在增加企業納稅風險的同時給稅務機關的稅收征管帶來了不利的影響。例如在實際中兼營行為和混合銷售的大量存在。多數企業的財務人員對兼營行為和混合銷售無法進行準確的區分，而對于同一個企業中同時存在混合銷售和兼營行為，更是給正確的區分帶來了較大的難度。由于不同的稅種有不同的稅率，企業如果不能正確的納稅，會造成企業的稅負懸殊較大，從而大大增加了企業的納稅風險。但是，隨著“營改增”方案的實施，將有效地避免這種情況的發生。

2.有效解決營業稅重復征稅的問題

在物流行業中，物流外包已經發展成為一種趨勢，但目前現行的營業稅所實行的是全額以及多環節增收，具體的說就是企業每完成一筆交易就要按照收入繳納一次營業稅，在交易次數較多的情況下，難免會加重稅負，從而造成重復征稅的情況產生。此外，企業在為了避免重復征稅的問題時過分依賴生產服務內部化的生產經營方式，這將對物流行業服務外包的發展以及專業化分工帶來嚴重的影響，并且會直接影響我國經濟方式的轉變以及產業結構的調整?！盃I改增”方案實施之后，可以有效地解決納稅人重復納稅的問題，在大大降低企業稅收負擔以及服務價格的同時，有效地促進了物流企業和商貿、生產企業的共同發展，從而實現物流行業的專業化分工和協作，加快物流行業的穩定發展。

3.有利于降低物流企業的經營成本

“營改增”方案實施后，設備、修理費以及外購的燃料等獲得的增值稅進項稅額可以進行抵扣，這樣在很大程度上降低了物流企業的經營成本，并對物流企業的設備更新和技術創新起著至關重要的作用。此外，中小型物流企業可以通過轉為增值稅的小規模納稅人，來避免重復納稅?！盃I改增”方案中將原來3%或5%的適用稅率調整為3%，從而有效地減少了中小型物流企業的稅負。

二、物流企業實施“營改增”前后的變化

物流企業所從事的業務主要涉及裝卸搬運、倉儲以及交通運輸，隨著“營改增”制度的出臺，這些業務的稅負都發生了一定的改變，而整個物流企業的稅負也會因此而受影響。

1.裝卸搬運業稅負的變化

在實施“營改增”制度之前，我國的裝卸搬運業需要繳納的營業稅為3%，“營改增”實施后改為按照6%繳納增值稅，在這種情況下我們必須清楚取得17%的增值稅專用發票的費用應該占總收入的多少比例才不會使改革后的稅負有所增加。通過計算（6%-×÷+3%）÷17%=17.6%可以得出結論，如果企業的全部收入中有17.6%比例的費用可以取得17%的增值稅專用發票，就可以對稅款進行全額抵扣，在這種情況下，稅負就不會發生變化。

2.倉儲業稅負的變化

“營改增”制度實施前我國的倉儲業需要按5%繳納營業稅，“營改增”制度實施后改為繳納6%的增值稅，但是可以對增值稅進項稅額進行抵扣，舉個例子，如果一個企業的倉儲年收入為100萬元（其中含稅收），利潤率為10%，車輛費用占總收入的30%（其中包括車輛保險、車輛維修、油費、車輛租金以及過路過橋費，過路過橋費中的70%可以取得17%的增值稅專用發票），倉庫租金占總收入的30%，人工成本占總收入的30%，那么通過計算可以得出：100×5%=5萬元（營改增制度實施前所需要繳納的營業稅），營改增制度實施后應繳納的增值稅：銷項稅額100÷（1+6%）×6%=5.66萬元，進項稅額100×30%×70%×17%=3.57萬元，應繳稅額=5.66-3.57=2.06萬元。通過計算可以看出營改增制度實施后，企業的稅負減少了2.94萬元，比率降低了58%。

3.交通運輸業稅負的變化

營改增制度在實施之前，我國的交通運輸業需要繳納3%營業稅，在營改增制度實施后，則改為按照11%繳納增值稅，通過計算（11%-3%）÷17%=47%，收入中有47%的費用可以取得17%的增值稅專用發票，在可以進行全額抵扣稅款時，企業的稅負就不會出現變化。

三、“營改增”方案對物流行業的影響

1.對物流行業利潤的影響

利潤作為反映企業盈利能力的重要指標，營業稅金及附加、營業成本等都是影響利潤的重要因素?！盃I改增”方案實施后，分析這些因素對物流行業利潤的影響程度有著極其重要的意義。

（1）營業成本

“營改增”方案實施后，生產中所使用的外購勞務、外購設備以及外購燃料等所獲得的進項稅額可以進行抵扣，這會在很大程度上降低物流行業的營業成本，從而提高物流行業的利潤。

（2）外購固定資產

“營改增”方案實施后，在外購固定資產的本年所獲得的增值稅進項稅額可以進行一次性全額抵扣。這樣在減少物流行業的增值稅應納稅額的同時，也大大減少了教育附加以及城市維護建設等附加稅費的應納稅額，從而提高物流行業的利潤。此外，由于“營改增”方案實施后，固定資產的進項稅額可以進行抵扣，因此，在減少折舊費用以及固定資產原值的同時，可以有效地提高固定資產在使用壽命期內為物流行業帶來的利潤。

（3）營業稅金及附加

增值稅與營業稅的區別在于增值稅屬于價外稅，因而不用從收入中進行扣除。所以增值稅對物流行業的影響主要表現在附加稅對所得稅的影響上。對于一般的物流行業而言，附加稅具體包括教育附加以及城市維護建設稅。這兩種附加稅費的收取主要是根據納稅人當期實際繳納的營業稅、消費稅以及增值稅的稅額來計算的。因此，“營改增”方案實施后，小規模納稅人以及一般納稅人只要在合法合理的基礎上對當期企業應繳納的增值稅額進行相應的減少，教育附加以及城市維護建設稅的應納稅額也會相對減少，從而影響物流行業的利潤。

2.不同的納稅人和稅率對物流企業稅負的影響

（1）增加了一般納稅人的稅負

在“營改增”方案實施后，根據相關規定，屬于一般納稅人的物流企業應該根據獲得的應稅服務銷售額的6%或11%的稅率去計算增值稅的銷項稅額。此外，屬于一般納稅人的物流企業可以使用抵扣制，具體地說就是生產經營過程中使用的外購勞務、外購設備以及外購燃料等所獲得的進項稅額可以進行抵扣銷項稅額。但是，抵扣范圍不包括人工成本、租賃費、保險費以及過橋過路費等成本費用。由此可見，在“營改增”方案實施后，屬于一般納稅人的物流企業的稅負將和年應稅服務的銷售額相掛鉤，并且和經營成本中所得到的抵扣部分有著緊密的聯系。如果經營成本中可以抵扣的部分在收入中占得比重越多，就說明納稅人承擔的稅負越低。

（2）降低了小規模納稅人的稅負

通過對物流企業的規模、財務狀況以及業務情況的分析，多數中小型物流企業會選擇轉變為增值稅的小規模納稅人。小規模納稅人可以根據有關規定選擇簡單的計稅方法，具體地說就是根據增值稅征收率以及應稅服務的銷售額來計算應該繳納的增值稅額，但是不能進行進項稅額的抵扣。“營改增”方案實施后，物流行業中的貨運、配送以及倉儲等物流輔助服務企業由原來按5%的稅率繳納營業稅改為現在的3%，稅率的降低可以有效地減輕企業的稅負，并能提高中小型物流企業的競爭力。此外，物流行業中的貨物運輸以及裝卸搬運服務企業由原來按3%的稅率繳納營業稅改為現在的3%，雖然稅率沒有改變，但是可以有效地避免重復納稅。而服務接收方可以根據獲得的增值稅專用發票上注明的價稅合計金額和增值稅扣除率的7%計算抵扣進項稅額。因此，“營改增”方案的實施不但降低了小規模納稅人的稅負，由于進項稅額的抵扣范圍的擴大，使原增值稅納稅人和試點納稅人的稅負也明顯降低。

3.對物流企業運營模式的影響

一些物流企業為購貨方提供倉儲配送業務時，同時提供代購服務。供應商貨款通過物流企業代收代付，這種運營模式給物流企業提供了充足的流動資金，物流公司利用這些流動資金拓展業務，實現多元化經營，降低了企業經營風險和財務風險，提高了企業效益。營改增后，繳納增值稅的購貨方都要求供應商提供增值稅專用發票以抵扣。關于加強增值稅征收管理若干問題規定“納稅人購進貨物或應稅勞務，所支付款項的單位，必須與開具抵扣憑證的銷貨、提供勞務的單位一致，才能夠申報抵扣進項稅額，否則不予抵扣?！彼浴盃I改增”后，購貨方將貨款直接支付給供應商，不再通過物流企業。這些物流企業的資金流受到很大影響，給公司運營模式以很大沖擊。

4.對物流企業市場份額的影響

“營改增”制度實施后，企業為了降低自身的稅負，都要求盡量獲得較高的進項稅額抵扣。提供物流服務的增值稅率為6%，相對于提供貨物銷售的增值稅率17%，低9個百分點。這將導致一些公司為達到減稅的目的，取消物流中間環節，要求供應商直接供貨并提供17%的增值稅發票。所以一些物流企業的市場將因不能提供高稅率的進項抵抗而受影響。

四、結論

綜上所述，營業稅改征增值稅是國家稅制改革提出的一項重大決定，受此影響，物流企業在稅負方面發生了改變，從長遠意義上來看，“營改增”的實施有利于減少營業稅的重復征稅以及部分企業的稅負，使市場的分工協作不受稅制的影響，有效的促進我國物流企業的融合發展，完善產業結構，從而全面的改善我國的稅收環境。相關部門應該適當的擴大進項稅抵扣范圍，使更多的企業受惠，從而促進物流行業的穩定發展。

參考文獻：

[1]韓春梅，衛建明.論“營改增”稅制改革對企業的影響[J].遼寧省交通高等?？茖W校學

[2]王勁松.“營改增”引企業上?！皳尀盵N].中國財經報.2012-04-07.

[3]宋曉亮.“營改增”宜全面鋪開[N].中國經濟時報.2012-04-05.

[4]薛婭.“營改增”后文化企業財稅變化影響之我見[J].新會計，2012（06）.

[5]章雁.“營改增”的創新、效應及其實施對策[J].新會計，2012（06）.

[6]郭家華.增值稅擴圍改革對第三產業的影響―以交通運輸企業為例[J].理論月刊，2011（08）.

[7]嚴仿棕.我國增值稅與營業稅并征探析[J].商業會計，2011（24）.

[8]譚冰梅，張西陸.深圳試點營改增：物流企業稅收不降反升遭遇尷尬[J].南方日報，2012-09-14.

氣候變化的積極影響范文第3篇

關鍵詞：氣候變化；黑龍江省；林業發展；對策

中圖分類號：S718；F307.2 文獻標志碼：A文章編號：1673－291X（2011）08－0028－02

氣候變化已經對地球生態系統和社會經濟系統產生了明顯而深遠的影響，威脅著人類的生存環境和社會經濟的可持續發展。1906―2005年間，全球平均氣溫上升了0.56―0.92℃（IPCC ，2007）。森林也受到氣候變化的重要影響，氣候變化已影響到森林生態系統（尤其是高緯度的寒溫帶森林）的結構、組成、功能和生產力。全球氣候變化將導致極端氣候事件頻發，會增加森林災害（火災、病蟲害等）的發生頻率與強度，從而危及森林的安全[1]。

一、區域自然條件概況

（一）地理條件概況

黑龍江省位于中國最北部，地處中緯度亞洲大陸東岸，地域遼闊、地勢復雜、土地資源豐富、氣候條件適宜， 是全國重點林業基地之一；氣候變率大，是全球氣候變化的敏感區域之一。

（二）森林資源情況

黑龍江省是我國的重要林區之一，擁有全國面積最大的天然林。黑龍江省的森林主要分布在大、小興安嶺及東部山地，從北到南熱量的差異，形成了寒溫帶針葉林和溫帶針闊混交林，依次分布為：寒溫帶針葉林在大興安嶺以興安落葉松為主，而在小興安嶺以云冷杉為主；溫帶針闊混交林在大興安嶺上由蒙古櫟和興安落葉松組成，在小興安嶺則形成了云冷杉闊葉紅松林。

黑龍江省有大森林之美稱，全省林業經營面積3 127 萬公頃，林業用地面積2 389 萬公頃，其中有林地面積1 895 萬公頃，活立木總蓄積15 億立方米；森林覆蓋率達43. 6 % ，森林面積、森林總蓄積和木材產量均居全國前列，是國家最重要的國有林區和最大的木材生產基地；森林樹種達100 余種，利用價值較高的有30 余種。

二、黑龍江省近年來的氣候變化情況

黑龍江省處在由暖溫帶向寒溫帶、濕潤區向半干旱區過渡的地帶， 具有季風氣候特征明顯、大陸性氣候特征突出、氣候時空差異顯著等特點。

近百年全球氣候變化最突出的特征是氣候的顯著變暖，全球氣溫升高0.3～0.6℃。中國的氣溫在近百年來上升了0.4～0.5℃，20世紀80年代后期則出現顯著增暖。黑龍江省的氣候變化趨勢與全國基本一致。根據黑龍江省氣象局整編的1961―2005年逐日平均氣溫資料， 經過計算得出：45年來，黑龍江省平均升溫0.88℃。20世紀80年代開始出現強烈的增溫趨勢，正距平年份幾乎占該期的全部，見圖1。

三、氣候變化對黑龍江省林業發展的影響

（一）氣候變化對森林分布的影響

受氣候變化影響，在過去的幾十年里，黑龍江省森林的分布與組成結構發生了較大變化。已觀測到的研究結果表明，黑龍江省1961至2003年間因氣溫升高造成分布在大興安嶺的興安落葉松、小興安嶺及東部山地的云杉、冷杉和紅杉等樹種的可能分布范圍和最適分布范圍均發生了北移。

（二）氣候變化對森林生產力的影響

受氣候變化和CO2濃度倍增的影響，未來森林生產力將有所增加。未來僅溫度增加就將使得我國東北主要針葉樹種生物量下降，闊葉樹生物量增加；若溫度和降水同時增加，則有利于東北地區森林總生物量的增加，東北地區森林NPP和NEP對溫度升高比對降雨變化更為敏感。

（三）氣候變化對林火的影響

氣候變化引起干旱天氣的強度和頻率增加，森林可燃物積累多，防火期明顯延長，早春火和夏季森林火災多發，林火發生地理分布區擴大，加劇了森林火災發生的頻度和強度。氣候變化對林火的影響已經初步顯現出來。2000年以來，東北林區夏季火嚴重，森林火險期明顯延長，夏季火對森林造成的危害更大。大興安嶺是我國對氣候變化最敏感、反應最劇烈的地區。

（四）氣候變化對蟲害的影響

氣候變化和極端氣候事件的增加，使我國森林病蟲害分布區向北擴大。黑龍江省是我國林業大省，同時也是森林病蟲害的重災區。森林病蟲害是黑龍江省的主要自然災害之一，其危害性和毀滅性遠超過其他森林災害。根據林業部門統計，近年來，黑龍江省森林病蟲害的年發生面積始終在400萬畝左右，造成的直接經濟損失達27億元。加之全球變暖等氣候因素的影響，害蟲越冬死亡率低，發生面積又有所上升 。

四、黑龍江省林業應對氣候變化的對策

（一）制定林業應對氣候變化的相關政策法規

應加快《中華人民共和國森林法》、《野生動物保護法》等相關法律的修訂，起草《自然保護區法》，制定濕地保護條例等。特別是在有關法津法規中增加和強化與適應氣候變化相關的條款，為提高森林和其他自然生態系統適應氣候變化能力提供法制保障。建立健全林業生態補償機制，解決好依靠森林或生活在森林附近地區的人們的利益關系，通過經濟手段保護和促進地方林業發展。

（二）大力發展碳匯林業

森林在吸收CO2，減緩氣候變化方面具有無可比擬的優勢。我國林業正處于新的增長期，有著廣闊的發展空間，無論從增加森林數量，還是提高森林質量上，都具有很大的碳匯潛力。要繼續積極開展植樹造林活動，進一步擴大森林面積和資源總量，以增加林業碳匯。同時，要大力加強森林資源保護，強化對現有林的經營管理，提高森林資源質量，進一步增加林業碳匯。

（三）加強氣候變化條件下森林可持續經營

加強氣候變化條件下森林可持續經營應做到以下幾點：

1.大力營造混交林?；旖涣譄o論是生物多樣性還是穩定性都優于純林，因此，在氣候變化背景下，應大力發展混交林。

2.積極推進良種選育對策。遺傳多樣性相關理論表明，遺傳上具有較好緩沖性能的林木種群，能夠較好地適應變化的環境條件。

3.加強森林生態適應氣候變化的間伐和輪伐期經營對策。

4.進一步加強林地、林木、野生動植物資源保護管理。

（四）強化森林資源保護

加強和改進森林資源采伐管理，確保穩定高效地發揮公益林生態效益。加強林地征用管理，提高林業執法能力；加強森林資源保護，加大執法力度，依法嚴厲打擊各類破壞森林資源的違法行為。進一步提高森林火災防控能力，全面提升森林火災綜合防控水平，最大限度地減少森林火災發生次數，控制火災影響范圍。進一步提高森林病蟲害防控能力，加強森林病蟲害監測預警工作和國家級中心測報點建設和管理。

（五）加強林業適應氣候變化的研究和基礎能力建設

深入開展森林對氣候變化響應的基礎科學研究，緊跟國際研究發展前沿，系統、全面研究森林生態系統與氣候相互作用的機理、機制。結合森林的地理分布區域和生態環境類型特點，加強森林生態系統定位站的規劃和建設，強化森林生態系統對氣候變化響應的定位觀測；通過開展生物多樣性、森林火災和森林病蟲害等定位觀測技術研究，逐步完善森林生態系統觀測網絡和監測體系。加強林業基礎能力建設，指導各級林業發展。加強森林適應氣候變化的政策、技術選擇、成本效益與適應效果評價等研究，不斷提高林業適應氣候變化的能力。

五、結論

當前，氣候變化已經成為全人類共同關注的話題，如何減緩氣候變化帶來的危害成為當前全世界需要解決的重要問題。林業在減緩氣候變化方面有獨到的優勢，因此，如何加強林業應對氣候變化的研究至關重要。首先，政府應制定合理的政策法規，這對今后林業的發展至關重要；其次，應加強林業管理，提高管理水平和資源利用率；再次，應大力發展碳匯林業，發展低碳經濟，使林業成為減緩氣候變化的重要手段；最后，要加強國際與地區間的交流與合作，借鑒國內外的先進經驗，更好地促進黑龍江省林業快速發展。

參考文獻：

[1] 朱建華，侯振宏，張治軍，等.氣候變化與森林生態系統：影響、脆弱性與適應性[J]．林業科學，2007，43（11）：138－145.

[2] 葛全勝．中國氣候資源與可持續發展[M]．北京：科學出版社，2007.

[3] 徐文鐸．吉良的熱量指數及其在中國植被中的應用[J]．生態學雜志，1985，（3）：35-39.

氣候變化的積極影響范文第4篇

關鍵詞：樟子松；不同立地；徑生長

大興安嶺是重要的地理分界線，氣候變化反應敏感，同時作為我國寒溫帶的分布區，該地區溫度變化特別顯著。樟子松林生態系統是大興安嶺地區代表性較強的森林生態系統，對氣候變化敏感，其年輪寬度變化可以反映出氣候變化。其根據不同的立地生長環境，又可分為沙地樟子松和山地樟子松。

1 材料和方法

1.1 研究地區

本研究的材料主要來自大興安嶺的莫爾道嘎和紅花爾基林業局。莫爾道嘎（119.230～120.790E，50.340～51.260N）地處大興安嶺嶺北，主要地貌為起伏的山地，坡度較陡，一般坡度為35～40°，海拔640～1404m，相對高差約770m，屬寒溫帶大陸性氣候。平均降水量431.2 mm，年平均氣溫-5～7℃，地帶性土壤主要是棕色針葉林土，地區內的樟子松多為山地樟子松，對氣候變化的反應敏感，能夠形成清晰的年輪，且年輪中出現偽輪和缺輪的現象較少。紅花爾基（119.990～123.830E，48.280～49.870N）地處大興安嶺嶺南西坡，主要地貌為壟狀坡度起伏的沙地和低山丘嶺，坡度較緩，一般為0～5℃，海拔767～1155m，相對高差約為388m，屬于中溫帶半濕潤半干旱大陸性季風氣候，年均降水量344 mm，年平均氣溫-1.5～3.7℃。地帶性土壤主要是松林沙土，地區內的樟子松多為沙地樟子松，耐旱能力強，可在當地干旱的沙地生長。

1.2 年表建立

在莫爾道嘎和紅花爾基2個不同的研究區采集樹輪樣芯。在莫爾道嘎的安格林林場原始森林區，選取受人類影響較小，樹間干擾較少，且沒有受到明顯病蟲害和火災干擾影響的開闊樣地。由于所選取的樹木大多分布在山頂，且樹齡多為百年以上，分散性較大，且大多處于山頂的同一高度，所以，選擇3個優勢木較為集中的30m×10m樣方，每個樣方內選取4棵具有代表性的優勢木，在樹木的胸徑高處離地1.3m取樣，每棵樹用生長錐按相反方向采集2個樹芯。在紅花爾基的輝河林場取樣，同樣選擇較為開闊的樣地，且樹間干擾較少，所選取的采集木多為樹輪邊界清晰，樹齡較大，缺年較少，人為干擾及蟲害等自然干擾較小的樟子松，選取了3個優勢木較為集中的20m×20m樣方，同樣用生長錐在樹木的胸徑高處取樣。

取回的樣本包括粗芯和細芯，粗芯用皮帶打磨機打磨，粘連并捆綁在有凹槽的固定槽上，用400和600的干砂打磨，將樹芯打磨光亮，并根據樹木年輪寬度的標準程序進行樣品的交叉定年。在交叉定年過程中，用不銹鋼針樣芯標點，然后利用Lintab5年輪分析儀測量樣芯年輪寬度，由COFECHA程序測量數據質量，去除部分與主列相關性低的樣本。最后剔除6個由于腐朽和破碎等原因造成的樣本序列，保留18根樣芯，以保證定年與測量的準確性。

利用國際ARSTAN程序對序列進行曲線擬合，標準化處理，采用負指數函數和線性函數進行去趨勢，用自回歸模型去除樹木受前1年生長的影響，最后建立該地區樟子松的標準化年表（STD）、殘差年表（RES）和自回歸年表（ARS）。

1.3 氣象資料

2個研究區的氣象資料均選取與采樣點為相同氣候區，且距離樹輪采樣點較近的氣象站資料，莫爾道嘎研究區選用根河氣象站近50年的氣象資料，紅花爾基研究區選用距離較近的額爾古納氣象站近50年的氣象資料。資料時間長度相同，取月平均氣溫、月平均最高氣溫、月平均最低氣溫、月降水量等4個指標分析氣候條件。

2 分析與結果

2.1 氣象資料統計與分析

從圖2中可以看出，莫爾道嘎（Ⅰ）圖的降水主要集中于6～8月，且7月份最高，為120mm，1月份為全年最低，為16mm。從多年月平均降水量走勢圖可以看出，該地從2～5月降雨量劇增，8～11月降雨量劇減，為典型的山地氣候條件，氣溫與降水量走勢類似，高溫集中于5～9月，7月為最高溫，2月為全年最低，5～6月增溫比較明顯，8月氣溫驟降，全年溫度變化較為劇烈。

紅花爾基（Ⅱ）圖的降水也集中在6～8月，7月最高，為139mm，降雨較莫爾道嘎充沛，1月降雨量最少為16mm，全年溫度7月份最高，最低氣溫為1月，較莫爾道嘎早1個月，全面溫度變換較平緩，2種不同氣候特征反應出兩地不同的地貌及氣候類型。

2.2 年輪寬度和年輪指數趨勢對比

通過數據處理，莫爾道噶和紅花爾基年輪寬度和年輪指數的平均值分別為（2.567±0.089）mm和（2.131±0.023）mm，山地樟子松和山地樟子松年輪寬度和年輪指數不同。一般情況下，年輪寬度和年輪指數隨著胸徑的增大而變化顯著，胸徑越大，年輪寬度和年輪指數也越大。從圖1中可以看出，年輪寬度和年輪指數隨著年份的變化而出現不同的變化，表現為多峰曲線形態。其年輪生長速度在幼齡期生長較快而且起伏較大，之后趨于平緩。

莫爾道噶圖（Ⅰ）中，年輪寬度變化較大，樹木在生長初期年輪寬度與年輪指數呈顯著的負相關，體現在沙地樟子松在生長初期受相對惡略的地質和氣候條件下，樹輪生長較沙地樟子松緩慢。在生長一定階段后又變為年輪寬度和年輪指數的正相關性，在成熟林階段變現較為平緩。

在紅花爾基圖（Ⅱ）中，年輪寬度變化較為平緩，樹木在生長初期年輪寬度與年輪指數也呈負相關性，但沒有山地樟子松表現劇烈，體現出沙地樟子松受當年氣候條件影響外。還受前1年氣候條件的影響，2次及其劇烈的震蕩也與氣象資料里的極端天氣條件資料相符合，變現為當年降雨量嚴重減少，沙地蒸騰作用較大，土壤水分的大量蒸發而引起土壤水分虧缺，而影響生長，但其余在生長期的大部分時間里變現出較為平緩的趨勢。

2.3 樟子松年表的基本統計信息對比

從表4、表5中看出，莫爾道嘎研究區平均敏感度為0.15，較紅花爾加研究區的0.17略低，說明山地樟子松對地區環境變化的敏感程度大于沙地樟子松。其一階自相關系數為0.63，也較紅花爾基研究區的0.67略低，說明山地樟子松前1年的生長狀況對當年生長的影響沒有沙地樟子松大，其當年的生長狀況主要取決于當年的氣候條件，同時莫爾道嘎研究區年表的樣本總代表性（EPS）為0.95，紅花爾基研究區年表的樣本總代表性（EPS）為0.96，均遠大于0.85的可接受水平，表明該年表能反映的理論年表程度較高。2個地域莫爾道嘎（表4）信噪比（SNR=35.42）、第1主成分所解釋的方差量（35.4%），紅花爾基（表5）信噪比（SNR=20.12）、第1主成分所解釋的方差量（36.72%），均較高，說明本研究中采集的樣本量所含的信號可以代表2個研究區總體特征。樣本之間的樹輪寬度變化有較好的一致性，并且記錄了可靠區域氣候信息，為接下來深入探討樟子松徑生長與不同立地環境因子的關系提供了可靠依據。

3 討論

氣候變化的積極影響范文第5篇

[關鍵詞] 全球氣候變化泉州灣紅樹林生態系統影響

1泉州灣河口濕地紅樹林概況

泉州灣河口濕地位于福建省泉州市兩條主要河流晉江和洛陽江的出海口，所涉及的行政區劃包括泉州市的惠安縣、洛江區、豐澤區、晉江市和石獅市，總面積136.42 km2，是亞熱帶河口濕地的典型代表。該地區屬于南亞熱帶海洋性季風氣候，水體受北支潮控制，屬正規半日潮。泉州灣口從北岸惠安下洋至南岸石獅祥芝角連線，灣口寬8.9 km。從秀涂至石湖連線，以外稱外灣，以內稱內灣。其中大潮最低潮能干出的灘涂89.80km2（內灣70.6km2，外灣19.2km2）。泉州灣河口濕地具有維護生物多樣性、調節氣候、調節物質循環、凈化水質、蓄水防澇、緩沖風暴潮對陸地的影響等巨大生態服務功能。生長在熱帶、亞熱帶地區潮間帶的木本植物群落統稱為紅樹林。泉州灣的紅樹林都分布在內灣。泉州灣天然分布有桐花樹、秋茄和白骨壤3種紅樹植物，近年試引種了少量的老鼠、木欖、紅海攬。泉州是桐花樹和白骨壤在太平洋西岸自然分布的北界。泉州灣紅樹植物分布在潮位4m以上至線7m，桐花樹主要分布在洛陽嶼頭，植株高度大致1.5～2.5 m，白骨壤主要分布在前頭附近和嶼頭，植株高度多數在2 m以下，秋茄主要分布在晉江河口外埔和蚶江水閘外，植株高度大致3~4 m，秋茄是北半球最抗寒的紅樹植物種類，自然分布到福建福鼎。泉州灣洛陽江河口濕地紅樹林主要恢復區以桐花樹和秋茄混交林為主，桐花樹占70%。因為氣候等原因，泉州灣紅樹林群落高度普遍較矮。在保護力度日漸加強的情況下，泉州灣紅樹林總面積達6000畝以上。

雖然現在世界各國已建有大約1200個紅樹林保護區，保護面積達紅樹林總面積的25%，但紅樹林所處的濱海潮間帶位置決定了其對各種自然環境變異和海岸帶人類開發活動影響尤其敏感，生態系統尤為脆弱。據中國環境與發展國際合作委員會2010年年會報告，與20世紀50年代相比，中國累計紅樹林面積喪失73%。紅樹林濕地生態系統極易受到氣候變化的影響，最近50年來，我國氣溫增速為0.22℃/10年，明顯高于全球或北半球（0.07℃/10年）。當全球變暖成為不爭的事實，氣候變化成為全世界共同面對的挑戰，泉州灣河口濕地紅樹林生態系統也不例外。

2全球氣候變化對泉州灣河口濕地紅樹林生態系統的可能影響

2.1 棲息地萎縮

氣候變暖會引起海平面上升，加之當前泉州灣帶上部堤壩修建得越來越多，泉州灣紅樹林可棲息的潮間帶范圍縮減，紅樹林面臨生境萎縮的命運。泉州灣洛陽江閘的修建以及近年泉州灣填海造地的力度加大已使大片宜林潮間帶消失。對海岸河口地帶的自然水文過程會造成極大干擾的建筑堤壩卻是我國沿海地區海岸防御工程的力作。泉州灣洛陽江嶼頭區段的紅樹林屬于紅樹林保護核心區，紅樹林后方全方位有人工建筑的堤壩。紅樹林在泉州灣河口灘涂分布的潮差范圍較小，其前方因全球氣候變化引起的海平面上升，淹水時間的增加使其有后退分布的趨勢，其后背受堅固的海岸建筑堤壩約束，再加上當前沿海城市地面沉降明顯，泉州灣紅樹林在潮間帶的棲息地日漸萎縮。

2.2 影響水文過程

全球降水格局正隨著全球氣溫升高而變化，高溫、強降水、強熱帶風暴等極端氣候的發生頻率呈增長趨勢。全球氣候變化通過改變全球水文循環的現狀而引起水資源在時空上的重新分布，對氣溫、輻射、風速以及干旱洪澇極端水文事件發生頻率和強度造成直接影響，從而改變紅樹林濕地蒸散發、徑流、水位、水文周期等關鍵水文過程，對紅樹林濕地生態系統的結構和功能產生重要影響。

2.3 生境酸化

氣候變暖會加速泉州灣區域大氣沉降，包括加速碳、氮、硫沉降的速度等，其結果勢必導致泉州灣紅樹林生境酸化。紅樹植物的生長與代謝、貝類及蝦、蟹類等底棲生物的代謝過程與生活史、以及鳥類珍禽都會受到紅樹林生境酸化的負面影響。

2.4 富營養化

溫度的升高以及降水格局的變化會導致陸源營養鹽輸入過量，河口區域富營養化。泉州灣沿岸經濟的迅速發展，以及人們活動方式的多樣化，在沿岸陸地生態系統營養鹽增多的情況下，氣候變暖和強降水等促進沿岸營養鹽隨徑流等方式加速和過量輸入到河口濕地，另外，工農業廢物和生活廢物直接排放入海的方式依然頑固存在，都增加了陸源營養鹽的直接輸入。營養鹽的增加和溫度的升高均給赤潮的爆發提供有利條件，容易引發赤潮災害，影響泉州灣紅樹林的分布和生長。

2.5 外來種入侵

泉州灣海岸13.42%的維管束植物是外來種，外來種生活型以草本植物占絕對優勢(2003年)。與泉州灣紅樹植物生態位重疊性較高的外來入侵生物，勢必影響其分布和生長，影響紅樹林生態系統的健康發展。當前對泉州灣紅樹植物影響較大的外來入侵種是護花米草，護花米草在潮間帶紅樹林宜林區的擴散速度極快，對紅樹植物的分布和生長已造成重大影響。泉州灣的外來種入侵現象將隨全球氣候變化變得嚴重。

2.6 病蟲害加重

福建省近50年來冬季增溫最明顯，全省冬季平均氣溫增幅達0.36℃/10年。如果沒有暖冬，在一般情況下，一些有害生物在越冬時，會因為極端低溫而導致種群密度急劇下降，翌年不會產生災害。而由于暖冬，導致越冬基數逐年增加，從而產生危害。全國病蟲害發生總面積與冬季平均溫度追隨作用明顯，冬季溫度偏高的年份，病蟲害發生嚴重。由于沿海氣候因素以及近岸工農業和養殖場的發展等影響，泉州灣紅樹林蟲害逐年嚴重，加之紅樹林害蟲的天敵數量以及昆蟲群落生物多樣性減少，造成2007年以來泉州灣洛陽紅樹林病害蟲逐年趨重，近幾年每年蟲害均有大面積爆發，如桐花樹毛顎小卷蛾嚴重危害紅樹植物桐花樹的嫩梢、嫩枝、花蕾、葉片和果實，極大地影響紅樹林生長，造成局部紅樹林成片枯死，嚴重威脅泉州灣紅樹林優勢種的生存。

3泉州灣河口濕地紅樹林生態系統應對全球氣候變化的對策

全球氣候變化對泉州灣河口濕地紅樹林帶來種種沖擊影響的同時，紅樹林濕地生態系統以其調蓄水源、調節區域溫濕度、降解環境污染物質等生態服務功能，為我們構筑一道防御災害的天然屏障。結合氣候變化對泉州灣河口濕地紅樹林的可能影響，圍繞良性維持泉州灣紅樹林生態系統的關鍵因素，提出泉州灣河口濕地紅樹林生態系統應對全球氣候變化的對策。

3.1 促進公眾參與紅樹林濕地保護

泉州灣紅樹林濕地為泉州市的環境、經濟和社會做出了巨大貢獻，可作為泉州建設綠色生態文明城市的金質名片。當前泉州灣紅樹林的環境保護工作多是以自上而下的方式，單靠政府的力量不能根本解決濕地保護的危機，“公眾參與”對于泉州灣紅樹林的保護是極有必要的。泉州灣紅樹林濕地緊挨人們的生產和生活區，一方面由于沿岸群眾的海事活動頻繁，其對紅樹林濕地的生態服務功能與價值還沒有達到普遍的認識水平，破壞紅樹林的行為時有發生；另一方面，紅樹林濕地的保護工作有時會和沿岸居民的社會生產活動產生某些矛盾，公眾全面參與紅樹林濕地保護可以促進理解和溝通，提前解決一些可能出現的沖突問題。

關于公眾參與泉州灣紅樹林濕地保護的建議有以下幾條：一是加強紅樹林濕地保護的宣傳和教育工作，幫助公眾認識和理解紅樹林濕地價值，并制定制度和政策，完善公眾參與的具體條件、具體方式以及具體程序，開拓公眾參與的渠道，保障公眾參與的可行性和效果；二是制定政策鼓勵民間環境保護組織的成立和發展，并建立民間組織參與紅樹林濕地保護的機制和程序，保障民間組織在濕地保護中的權力和義務；三是加強“泉州市泉州灣河口濕地省級自然保護區聯合保護委員會”組織建設和專業指導，進一步發揮聯合保護委員會的協調與綜合管理作用；四是根據泉州灣紅樹林保護的實際情況，面向全體相關利益個人和群體，建立公平有效的“利益補償機制”和“協商對話機制”；五是學習和借鑒國內外具有先進性、示范性的公眾參與紅樹林濕地保護的技術和管理經驗。

3.2 科學規劃、合理布局，有計劃地開展退堤還灘造林工作

根據可持續發展的理念，結合泉州灣河口濕地自然條件和社會經濟發展情況，因地制宜，保持泉州灣灘涂生態系統的多樣性，科學規劃、合理布局，逐步開展退堤還灘工作，有計劃地將泉州灣紅樹林群落后方的堤壩拆除，修復自然生態環境，以應對全球氣候變化造成的紅樹林生境萎縮，給予紅樹林適宜的后退之路。從灘涂造林至成林，需要花費大量的精力和資金，加強和鞏固紅樹林造林成果，利于有效抵御全球氣候變化導致可能發生的海嘯和風暴潮等自然災害和不良影響。在開展退堤還灘造林時，對于桐花樹和白骨壤這兩個具有國際特殊分布地位的泉州灣本地紅樹植物種應當給予更大的培育力度。

3.3 發展低碳經濟，推行清潔生產，加強濕地污染的修復和治理

我國在2009年12月的哥本哈根會議之前就宣布，到2020年，GDP的CO2強度下降40%～45%，這是我國統籌國內可持續發展和應對全球氣候變化的戰略選擇。針對全球氣候變化可能為泉州灣紅樹林生態系統帶來的環境問題，建議建立泉州灣流域低碳企業體系，發展低碳經濟，推行清潔生產，減少污染物質的產生?？刂迫轂沉饔蚣吧嫌螀^域洛陽江和晉江流域的工業、交通等行業的氮排放和硫排放，以及二氧化碳和甲烷重要溫室氣體的排放等；控制泉州灣流域及上游區域的工業、農業、養殖業和生活等污水排放，控制濕地污染及河口海灣富營養化的產生。紅樹林濕地對環境污染物有較好的凈化作用，但如果吸納累積過多的污染物超過其凈化能力和耐受閾值時，紅樹林濕地會由污染物的匯變成污染物的源，其生態功能會受影響。因此對污染較嚴重的濕地區域要加強修復治理，以恢復其應有的結構和功能。

3.4 加強泉州灣紅樹林病蟲害及外來入侵生物的研究與監控工作

全球氣候變化為泉州灣紅樹林蟲害的發生以及外來物種的入侵都創造了有利條件。目前對于泉州灣河口濕地紅樹林生態系統來說，蟲害桐花樹毛顎小卷蛾和入侵物種護花米草是研究和監控的重點對象。研究與監控工作可以包括對研究對象的分布、生活史、種群動態、種間競爭、生理行為、物種表現型和基因型、物種擴散能力等方面。

3.5 加強對泉州灣紅樹林生態系統應對全球氣候變暖的適應機理研究

應對氣候變化問題要大力依靠科學技術，準確的科學研究成果可以為泉州灣流域的可持續發展戰略提供可靠的決策依據和重要的科技支撐。結合全球氣候變暖帶給泉州灣紅樹林生態系統的可能影響特點,可以運用數學模型、野外調查以及實驗室室內分析測試等多種研究方法對泉州灣紅樹林生態系統從生態系統、群落、種群、個體、細胞、分子等水平進行適應機理的研究。

參考文獻：

[1] 黃宗國. 海洋河口濕地生物多樣性[M].北京:海洋出版社,2004.

[2] 王文卿，王瑁 . 中國紅樹林[M].北京:科學出版社,2007.