生產(chǎn)計劃的主要內(nèi)容

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生產(chǎn)計劃的主要內(nèi)容范文第1篇

關鍵詞：精益制造；生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)；銷售模塊；訂單；需求分析；軟件設計

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）25-6000-03

Function Design of MES Sale Module Oriented to Lean Manufacturing

SUN Li-qun

（Department of Information Suzhou Institute of Trade & Commerce，Suzhou 215009，China）

Abstract： Manufacturing Execution System oriented to Lean Manufacturing should construct foundation for manufacturing enterprise’s information construction ， which help enterprise invest less but gain more profits . compared to sales module of traditional ERP ，sales module of MES can utilize those advantages of the production data gather and response from MES running system on real time . This paper would illustrate relative requirements details and design strategies.

Key words： Lean Manufacturing；MES；sales module；orders；requirements analysis；software design

1 系統(tǒng)設計需求與目標

面向精益制造的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)本項目是為制造類企業(yè)生產(chǎn)過程的智能化精益管理而開展的技術研究和項目研發(fā)。利用信息技術發(fā)展換代成果，更好實現(xiàn)精益制造在企業(yè)落地應用，滿足品質和交付能力持續(xù)提高的要求。項目以產(chǎn)品級的MES為載體，與企業(yè)合作研發(fā)的產(chǎn)品。實現(xiàn)從訂單下達到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)過程的優(yōu)化管理，對生產(chǎn)中實時事件及時反應、報告和處理，減少企業(yè)內(nèi)部無附加值活動，使其既能提高及時交貨能力，改善物料流通性能，又能提高生產(chǎn)回報率。

本文主要是對該系統(tǒng)中的銷售接口模塊的功能需求與設計理念進行闡述

1）詢價處理。客戶正式下訂單前，從產(chǎn)品價格、產(chǎn)能、技術裝備、庫存和物料采購能力等條件對客戶訂購需求作可行性評估，各條件均確認后生成正式訂單。

①自動生成訂單供貨方式。詢價評估過程中，系統(tǒng)自動匹配成品庫存并可預測未來庫存，生成詢價單中各產(chǎn)品的缺省供貨類型組合，如直接發(fā)貨、自制生產(chǎn)和成品外協(xié)采購。

②自動生成缺省物料采購需求。對于自制生產(chǎn)供貨方式，系統(tǒng)可自動匹配物料庫存，生成缺省的物料采購需求（包括品種和數(shù)量）清單。

③產(chǎn)品定價輔助決策。詢價中確認產(chǎn)品價格時，系統(tǒng)具有產(chǎn)品價格輔助決策功能，能自動提品的各類參考價格。

④詢價數(shù)據(jù)除可錄入外，支持excel格式數(shù)據(jù)批量導入。

2） 創(chuàng)建銷售訂單。詢價單經(jīng)公司和客戶雙方確認后，生成正式訂單，確認供貨方式，啟動后續(xù)供貨任務。

①訂單自動流轉。正式訂單生成后，根據(jù)訂單中需求產(chǎn)品的供貨類型，自動生成需求任務并推送至處理節(jié)點。成品發(fā)貨的生成銷售發(fā)貨通知至倉庫，成品外協(xié)采購的生成采購申請單至采購，自制生成的生成生產(chǎn)通知單至生產(chǎn)管理部門。

②靈活安全的的訂單變更處理。允許正式訂單創(chuàng)建后，因需變更訂單數(shù)據(jù)。無論變更時訂單已執(zhí)行至哪一階段，系統(tǒng)自動生成覆蓋所有任務節(jié)點的事件提醒并提供缺省的自動處理流程，用戶也可完全自己決定處理策略。系統(tǒng)都將自動保證訂單生產(chǎn)、采購和庫存數(shù)據(jù)的邏輯正確和完整。

3） 訂單跟蹤。為及時響應客戶需求，銷售部可實時查看客戶訂單的完成進度狀況。

系統(tǒng)貫徹了精益生產(chǎn)的管理模式，可追溯客戶訂單每項產(chǎn)品的物料準備，生產(chǎn)進度的實時狀況。銷售部可查看到訂單中每項產(chǎn)品的可供庫存數(shù)，直接外購數(shù)及其采購計劃交期。需自制生產(chǎn)可查看物料組成，每種物料的備庫情況，需采購數(shù)及其采購計劃交期。在制品數(shù)量及質量數(shù)據(jù)，成品檢驗數(shù)據(jù)，完工入庫數(shù)量等。以便對訂單完成情況實時評估，達到更好的客戶滿意度。

4）銷售訂單發(fā)貨。銷售部按照客戶訂單交期進行產(chǎn)品出庫發(fā)貨處理。

①銷售發(fā)貨提醒。系統(tǒng)自動對入庫數(shù)量滿足發(fā)貨條件的訂單和接近發(fā)貨日期訂單發(fā)送發(fā)貨提醒和警告。

②支持一個訂單的分批發(fā)貨。對于一個銷售訂單內(nèi)交期不同的產(chǎn)品，可進行分期發(fā)貨

③智能選擇發(fā)貨產(chǎn)品來源。系統(tǒng)能自動關聯(lián)為本訂單入庫產(chǎn)品，并且根據(jù)產(chǎn)品的不同來源（采購、備庫或生產(chǎn)）和批次選擇銷售出庫的產(chǎn)品。

④靈活安全的產(chǎn)品――訂單綁定策略。既支持銷售訂單與為本訂單生產(chǎn)或外購的產(chǎn)品嚴格綁定，也可在緊急情況下使用為其他訂單準備的同類產(chǎn)品，并保證所有訂單可完全執(zhí)行。

2 銷售接口模塊功能設計

2.1詢價處理

銷售接口模塊的流程設計如圖1。客戶正式下訂單前，對產(chǎn)品價格、產(chǎn)能、技術準備、庫存和物料采購能力等條件作可行性評估，各條件均確認后生成正式訂單。

詢價單主要內(nèi)容包括。詢價單表頭主要內(nèi)容包括客戶名稱，客戶聯(lián)系方式，詢價日期，交貨方式，銷售人名稱。詢價單表體為各產(chǎn)品求信息（采購項）。采購項記錄主要內(nèi)容為產(chǎn)品名稱，產(chǎn)品規(guī)格，產(chǎn)品圖號，訂購數(shù)量，溢短裝數(shù)量，實際訂購數(shù)量，產(chǎn)品單價，交貨日期，預計開始生產(chǎn)日期。每個采購項要經(jīng)過技術評估確認和供貨能力評估確認。采購項的技術確認部分可包括若干技術因素確認，生產(chǎn)部全部確認后表明技術準備可行。

采購項的供貨能力部分包括產(chǎn)品庫存期望數(shù)，產(chǎn)品外購數(shù)，產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)三個數(shù)值以及確認選項。這三個數(shù)值分別代表可直接發(fā)貨、成品外購，產(chǎn)品自制三種供貨方式的組合。庫存期望數(shù)為未被其他訂單占用的產(chǎn)品實際庫存數(shù)與備庫生產(chǎn)中還未入庫的在制品數(shù)量之和。

在詢價可行性評估階段，由計劃部區(qū)分出庫存成品三種方式的組合。系統(tǒng)能根據(jù)庫存實時狀況，自動查找計算出可供的產(chǎn)品庫存期望數(shù)量，需自制的產(chǎn)品數(shù)量，并根據(jù)bom定義自動計算各處物料需求數(shù)量，根據(jù)各種物料庫存量（未被其他訂單占用的數(shù)量）自動計算出需外購的各類物料數(shù)量。用戶可直接接受上述自動計算的數(shù)量組織供貨。也可根據(jù)業(yè)務安排手工修改三者數(shù)量關系，但庫存期望數(shù)只能作減少操作，表示本銷售訂單只使用部分庫存。

三個數(shù)據(jù)生成后，采購部對生成的成品采購和物料采購需求進行采購能力確認，系統(tǒng)自動計算訂單每個產(chǎn)品物料分解及其需要的采購數(shù)量，采購部可評估在預計開始生產(chǎn)日期前采購產(chǎn)品、物料是否能到貨。計劃部確認生產(chǎn)能力是否能滿足生產(chǎn)需求。當技術準備、采購能力和生產(chǎn)能力都經(jīng)過確認，評估工作完成。

2.2訂單資源的占用分配策略

從詢價操作開始，被某個詢價單確認使用的庫存產(chǎn)品就如同被預訂的車票一樣被占用，不能再被別的詢價單（訂單）所使用，但考慮實現(xiàn)業(yè)務的靈活性。系統(tǒng)對此處理策略為。

詢價時無論是成品庫存期望數(shù)還是生產(chǎn)所需的物料庫存期望數(shù)，都必須來自未被其他詢價單和訂單占用的同類品的合計數(shù)。不足部分的數(shù)量，只能用外購成品或外購物料進行生產(chǎn)的方式。在此基礎上，保證了產(chǎn)品和物料供應量精確滿足需求量。但銷售訂單由于優(yōu)先級的不同，如交貨期緊張、vip客戶等因素。可能需要立即銷售發(fā)貨，而為其生產(chǎn)、外購的產(chǎn)品資源還未及準備充分。在這種情況下銷售發(fā)貨使用資源的順序是。

可使用的供貨資源按序如下。未被其他訂單占用的庫存成品； 為本銷售訂單采購的成品；為本銷售訂單生產(chǎn)的成品；可使用其他訂單占用的庫存成品或采購成品或生產(chǎn)成品（如依次使用交期目前最遠的訂單）。這種發(fā)貨策略又可保證在總體資源進出平衡的基礎上，實現(xiàn)靈活的資源流出使用次序。

2.3生成訂單

詢價單經(jīng)公司和客戶雙方確認后，生成正式訂單。正式訂單生成后，已有成品庫存處于待銷售發(fā)貨狀態(tài)。成品外購部分生成“采購申請單”，由采購部執(zhí)行采購任務自制部分生成“生產(chǎn)通知單”，由計劃部據(jù)此生成“生產(chǎn)計劃”，采購部再根據(jù) “生產(chǎn)計劃”生成“物料采購申請”。生成訂單后，根據(jù)系統(tǒng)需求跟蹤訂單的實時狀態(tài)。

2.4 訂單變更

正式訂單產(chǎn)生后，發(fā)生訂單內(nèi)容更改情況。包括產(chǎn)品數(shù)量增加或減少，產(chǎn)品品種增加或減少，還可能發(fā)生交付日期發(fā)生變更。訂單變更發(fā)生的時間節(jié)點情況比較復雜，可分為下列處理方式。

1）包括正式訂單還未生成生產(chǎn)通知單，已生成“生產(chǎn)通知”但還未生成“生產(chǎn)計劃”

說明訂單后續(xù)采購、生產(chǎn)處理流程還未開始，該情況處理方式同“生成新訂單”，重新生成“生產(chǎn)通知”。

2） 若訂單變量時，“生產(chǎn)計劃”已經(jīng)生成。表明訂單后續(xù)處理流程可能處于任一階段。為此，系統(tǒng)采取一種靈活、安全的處理方式。系統(tǒng)會將訂單變更事件發(fā)送到相關工作結點，工作結點“必須”響應訂單更改事件并做出具體處理。

“生產(chǎn)計劃”處理節(jié)點響應方式為根據(jù)需要對生產(chǎn)計劃修改或不修改（如后續(xù)生產(chǎn)任務已下達執(zhí)行中）。“生產(chǎn)任務”處理節(jié)點響應方式為若生產(chǎn)計劃不更新，則可不作更改。若生產(chǎn)計劃更新，則必須更改以滿足更新后的生產(chǎn)計劃。“物料（成品）采購”處理節(jié)點響應方式為根據(jù)需要對采購計劃修改或不修改（如訂單更新某產(chǎn)品需求量減少，但物料已完成采購）。

采用以上處理方式，當訂單變更是產(chǎn)品數(shù)量或品種增加的情況，“生產(chǎn)計劃”、“生產(chǎn)任務”和“物料（成品）采購”處理節(jié)點是添加操作，不會產(chǎn)生副作用。而當訂單變量是產(chǎn)品數(shù)量減少或品種減少的情況時，“生產(chǎn)計劃”、“生產(chǎn)任務”和“物料（成品）采購”處理節(jié)點若不便進行對應的減少處理。可能會產(chǎn)生的副作用包括，對于更新后訂單，發(fā)生物料（成品）多采購，產(chǎn)品多生產(chǎn)，物料多領料（已按原訂單數(shù)量領料但按新數(shù)量生產(chǎn)）。這些副作用情況實質是增加物料或產(chǎn)品的庫存，可以自然得納入系統(tǒng)的退料，增加備庫庫存或進一步退貨中處理。

2.5 銷售發(fā)貨

銷售部按照客戶訂單交期進行產(chǎn)品發(fā)貨處理。訂單產(chǎn)品中成品外購，生產(chǎn)自制兩類都需先邏輯入庫（可能不進行實際入庫）后才能銷售出庫。

倉庫查看瀏覽各領料申請單，選擇某個領料申請執(zhí)行領料出庫操作。銷售部發(fā)送銷售出庫申請至倉庫。銷售出庫申請記錄主要內(nèi)容包括。銷售訂單號，產(chǎn)品名稱，產(chǎn)品規(guī)格，訂購數(shù)量，出庫數(shù)量，交貨日期，出庫日期。銷售出庫申請記錄數(shù)據(jù)由銷售訂單數(shù)據(jù)自動生成。

入庫、出庫匹配策略。銷售出庫產(chǎn)品所對應的庫存成品來源性質分為。未被其他訂單占用的庫存成品； 為本銷售訂單采購的成品；為本銷售訂單生產(chǎn)的成品；因本銷售訂單優(yōu)先級高（如交期緊張），可使用其他訂單占用的庫存成品或采購成品或生產(chǎn)成品（如依次使用交期目前最遠的訂單）；

系統(tǒng)自動按這五類策略的前后順序向導操作人員的出庫操作，直到銷售出庫數(shù)量滿足申請要求或可拒絕占用其他訂單的成品。銷售出庫操作自動更新產(chǎn)品庫存和銷售訂單對應產(chǎn)品項的發(fā)貨數(shù)量。

3 總結與下一步目標

根據(jù)精益制造目標，生產(chǎn)制造型行業(yè)在銷售環(huán)節(jié)要盡可能按需啟動后續(xù)資源配置和生產(chǎn)過程。我們在這一層面的需求分析上，突出強調這一能力構建。并在功能設計和策略定義上充分考量。達到了預期目標。當然由于企業(yè)現(xiàn)實運作環(huán)境的約束條件復雜多變。不存在統(tǒng)一的解決方案。

下一階段，我們繼續(xù)追求在精益制造目標下，在垂直維度上，如何通過先進的軟件設計理念實現(xiàn)功能在復雜度、細膩度上柔性替換，以適應不同管理水平和成長階段的同功能業(yè)務需求。水平維度上，不同功能模塊如何自由組合，適配不同企業(yè)間功能量體裁減的需求。

參考文獻：

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[3] 朱麗娜，徐春停.面向離散型企業(yè)MES技術研究[J].機械設計與制造工程，2013（1）.

生產(chǎn)計劃的主要內(nèi)容范文第2篇

[關鍵詞]面向訂單；汽車企業(yè)；綜合經(jīng)營計劃

[DOI]10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 06. 138

1 汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃概述

1. 1 汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃主要模式

生產(chǎn)計劃是汽車企業(yè)組織生產(chǎn)活動、科學安排生產(chǎn)任務的重要依據(jù)，生產(chǎn)計劃的制定一方面要充分利用企業(yè)基本的生產(chǎn)資源，另一方面要保證產(chǎn)品的生產(chǎn)速度和生產(chǎn)質量，充分滿足市場需求。對于企業(yè)的短期綜合生產(chǎn)計劃來說，要在兼顧資源和需求的基礎上合理安排車間作業(yè)計劃，通過有效調度生產(chǎn)負荷、合理安排生產(chǎn)任務、控制生產(chǎn)進度等完成汽車產(chǎn)品的裝配作業(yè)目標。在汽車企業(yè)數(shù)量不斷增多、企業(yè)競爭壓力逐漸增大的情況下，合理安排生產(chǎn)計劃是對企業(yè)生產(chǎn)資源進行控制和管理的基本前提。目前在國內(nèi)，許多汽車企業(yè)已經(jīng)逐步總結出了諸多生產(chǎn)計劃的作業(yè)模式，例如：面向準時供貨的生產(chǎn)計劃、面向企業(yè)生產(chǎn)資源的生產(chǎn)計劃等。

1. 2 汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃與企業(yè)的關系

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，以往單一品種、大批量的生產(chǎn)模式已經(jīng)逐漸被多品種、小批量的生產(chǎn)方式所取代，企業(yè)生產(chǎn)方式和市場需求的轉變帶來了客戶需求預測難度大、生產(chǎn)計劃不確定因素增多等影響，尤其是在面向訂單的生產(chǎn)模式中，企業(yè)的生產(chǎn)計劃是否合理、是否充分滿足市場需求、能否全面利用生產(chǎn)資源等問題對企業(yè)的發(fā)展有非常重要的影響，其生產(chǎn)計劃的主要內(nèi)容包括：生產(chǎn)任務的合理分配、市場需求的科學預測、訂單優(yōu)先權確定、生產(chǎn)作業(yè)流程等。

2 汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃中出現(xiàn)的問題

2. 1 面向生產(chǎn)計劃和面向訂單存在一定沖突

汽車企業(yè)在面向訂單組織生產(chǎn)活動過程中，訂單的變更頻率較大，一些時間緊急的訂單可能沒有在原先的生產(chǎn)計劃中合理安排，因此面向生產(chǎn)計劃和面向訂單之間往往存在一定的沖突，如果面向訂單，企業(yè)生產(chǎn)活動的組織難度將大大提升，如果面向生產(chǎn)計劃，企業(yè)的一些訂單任務和生產(chǎn)需求往往不能很好地滿足。例如：重卡汽車企業(yè)在總裝配生產(chǎn)線上，往往因為訂單的高頻變更以及緊急插單等導致生產(chǎn)組織管理和排產(chǎn)順序受到干擾。因此，企業(yè)必須充分考慮兩者的合理結合問題，增加面向計劃的訂單預測和生產(chǎn)活動的組織柔性以及增加面向訂單的優(yōu)先級排序和合理組織生產(chǎn)計劃，充分利用生產(chǎn)資源，優(yōu)化生產(chǎn)效率。

2. 2 企業(yè)短期生產(chǎn)計劃制定的不確定性因素較多

由于受到訂單的影響，企業(yè)在制定短期生產(chǎn)作業(yè)計劃時面臨的不確定性因素逐漸增多，使得制定的短期生產(chǎn)作業(yè)計劃頻繁出現(xiàn)不準確的情況，造成零部件的大量庫存和產(chǎn)品積壓，究其原因也就是企業(yè)的生產(chǎn)計劃沒有和市場合理需求有效結合起來，單純考慮企業(yè)自身的生產(chǎn)資源在出現(xiàn)需求變化時要么會造成生產(chǎn)資源的浪費，要么不能有效滿足市場需求。企業(yè)要想在面對生產(chǎn)計劃組織生產(chǎn)時提升對市場需求的快速反應能力，必須要對供應鏈、生產(chǎn)資源的均衡以及對緊急訂單的快速響應進行系統(tǒng)的研究和分析。例如，某重卡汽車企業(yè)在面向計劃的生產(chǎn)過程中，由于訂單數(shù)量多、技術要求存在較大差異以及頻繁的訂單變更等情況導致企業(yè)原先的生產(chǎn)作業(yè)計劃出現(xiàn)混亂的情況，生產(chǎn)活動的組織、生產(chǎn)車間的管理以及總線裝配變得難以控制。

2. 3 短期綜合經(jīng)營計劃缺乏生產(chǎn)預測和訂單優(yōu)先權的確定

短期綜合經(jīng)營計劃中的生產(chǎn)預測對象是產(chǎn)品供應鏈、企業(yè)生產(chǎn)能力和生產(chǎn)資源、訂單變更的快速響應等，但許多企業(yè)在制定短期綜合經(jīng)營計劃時往往忽略了對汽車市場短期需求的科學了解，訂單數(shù)量的變動、采購計劃的不及時等都會影響企業(yè)的生產(chǎn)能力。同時，企業(yè)在訂單數(shù)量眾多、零部件庫存積壓嚴重的情況下，必須對訂單的優(yōu)先權或者生產(chǎn)資源的合理調度給予足夠的重視，在面向訂單生產(chǎn)的作業(yè)模式中，產(chǎn)品的生產(chǎn)是一個總體最優(yōu)問題，只有每一個訂單都能夠保質保量的完成，企業(yè)才能獲得生產(chǎn)中的競爭優(yōu)勢。

3 汽車企業(yè)加強生產(chǎn)計劃和面向訂單結合的有效措施

3. 1 加強訂單的需求分析和生產(chǎn)預測

在面向訂單生產(chǎn)模式中，企業(yè)的生產(chǎn)活動呈現(xiàn)出產(chǎn)品多樣化、需求多樣化的特點，因此，加強訂單的需求分析和生產(chǎn)預測是完成保質保量交貨目標的基本途徑。首先，要明確需求分析和生產(chǎn)預測的目的，利用生產(chǎn)預測保證產(chǎn)品供應鏈穩(wěn)定、生產(chǎn)資源分配均衡，同時提升對緊急訂單以及訂單變更的快速反應能力，合理安排生產(chǎn)活動。其次，要明確生產(chǎn)預測的依據(jù)，主要是企業(yè)以前的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和確定合理的預測模型。利用需求分析和生產(chǎn)預測，企業(yè)就可以根據(jù)未來的生產(chǎn)需求提前采購零部件，滿足生產(chǎn)需求的變化，由于重卡汽車很大一部分的零部件為通用件和可選件，因此提前安排和組織生產(chǎn)活動有利于提升生產(chǎn)計劃的效率。例如，重卡汽車企業(yè)通過生產(chǎn)需求和市場預測，能夠解決面向生產(chǎn)計劃模式中的庫存積壓嚴重和對訂單響應速度慢等問題。

3. 2 完善車間排產(chǎn)和訂單的動態(tài)管理

企業(yè)面向訂單生產(chǎn)要面對訂單種類多、訂單需求變動大等問題，優(yōu)化車間的排產(chǎn)效率以及加強訂單的動態(tài)管理是非常重要的工作。其中，完善車間排產(chǎn)問題主要包括以下內(nèi)容：訂單變更、插單、零部件分配、總裝線的故障對車間排產(chǎn)的影響等。目前，重卡汽車企業(yè)多采用混流裝配線，能夠完成多個種類重卡汽車的裝配，在發(fā)生插單以及訂單變更的情況下，不同種類的產(chǎn)品生產(chǎn)轉換時間會大大影響生產(chǎn)線的裝配效率和裝配速度。因此，排產(chǎn)方案的確定及優(yōu)化是完善車間排產(chǎn)的重要目標。訂單的動態(tài)管理則主要是結合排產(chǎn)順序以及排產(chǎn)方案合理處理訂單變更及訂單管理問題。例如，重卡汽車企業(yè)可以通過神經(jīng)網(wǎng)絡算法、動態(tài)規(guī)劃理論以及遺傳算法等對企業(yè)的排產(chǎn)順序進行合理的安排和確定，有效減少面向訂單生產(chǎn)過程中不同種類產(chǎn)品在進行生產(chǎn)轉換時的調整時間。

3. 3 加強面向生產(chǎn)計劃導向和面向訂單導向的結合

企業(yè)單純面向生產(chǎn)計劃容易造成生產(chǎn)活動組織的柔性差、庫存積壓嚴重等問題，而單純面向訂單容易產(chǎn)生生產(chǎn)活動組織難度大、生產(chǎn)資源調度復雜等問題，所以有必要加強重卡汽車企業(yè)面向生產(chǎn)計劃導向和面向訂單導向的合理結合。結合的關鍵在于企業(yè)首先要對短期的生產(chǎn)需求和訂單需求做相對合理的預測，然后根據(jù)產(chǎn)品供應量的實際情況和自身的生產(chǎn)資源對生產(chǎn)任務、零部件采購管理、生產(chǎn)管理計劃等形成合理的短期綜合經(jīng)營計劃，如果訂單的數(shù)量和要求與當初預測的相差不大，企業(yè)只需適當?shù)恼{整便可完成生產(chǎn)任務，而如果訂單數(shù)量較大或者訂單變動相對頻繁，企業(yè)就要對訂單的優(yōu)先權進行調整，然后完善短期綜合生產(chǎn)經(jīng)營計劃，再合理安排車間排產(chǎn)以及生產(chǎn)管理問題。例如，重卡汽車企業(yè)通過實行結合面向訂單和面向生產(chǎn)計劃的生產(chǎn)模式，可以解決庫存積壓問題，也可以減小生產(chǎn)活動的管理組織難度。

4 結 論

汽車企業(yè)無論是面向生產(chǎn)計劃安排生產(chǎn)活動還是面向訂單組織生產(chǎn)管理，都只能兼顧問題的一方面，在實踐中面向訂單靈活性強的優(yōu)點以及面向生產(chǎn)計劃組織性強的優(yōu)點進行有效地結合，可以大大提升企業(yè)在訂單種類多、變動頻繁情況下的生產(chǎn)效率和管理效率。

參考文獻：

生產(chǎn)計劃的主要內(nèi)容范文第3篇

關鍵詞：流程制造企業(yè)；流程ERP；成本控制；作業(yè)成本法

一、流程制造業(yè)ERP系統(tǒng)的特點

產(chǎn)品結構比較簡單，物料數(shù)量和層次較少，設計變更極少。在流程制造業(yè)ERP中，通常采用配方的概念來描述產(chǎn)品結構，其含義除了進行物料計劃以外，還可用作企業(yè)考核的技術指標。

流程企業(yè)針對市場需求量大、穩(wěn)定的產(chǎn)品，采用大批量生產(chǎn)來降低成本，增強企業(yè)競爭給銷售提供支持。作為流程企業(yè)生產(chǎn)計劃的依據(jù)，主要是來源于全年度的訂單以及市場預測。在主生產(chǎn)計劃與作業(yè)計劃之間，不像離散行業(yè)ERP，有“工作令”（work order），而是只有指令計劃下達。另外，隨著生產(chǎn)計劃的下達，同時也將下達質量檢測計劃和設備維修計劃。

由于流程制造業(yè)企業(yè)是大批量面向庫存進行生產(chǎn)，成本核算通常采用分步結轉法，費用的分攤范圍隨企業(yè)自動化程度的提高，將越來越小，并變?yōu)橹苯佑嬋耄c生產(chǎn)管理結合起來。

二、流程制造業(yè)ERP成本控制的主要內(nèi)容

（一）產(chǎn)品生產(chǎn)成本的控制

產(chǎn)品生產(chǎn)成本是企業(yè)全部成本的主要組成部分，對全部產(chǎn)品成本水平的高低起著決定作用。因此，產(chǎn)品生產(chǎn)成本控制是成本控制的主要內(nèi)容。流程ERP中生產(chǎn)成本的控制從以下三方面進行：

1、直接材料成本控制。直接材料是產(chǎn)品生產(chǎn)成本的主要部分，一般占70%左右，因此是生產(chǎn)成本控制的重點。流程ERP中直接材料成本控制首先區(qū)別產(chǎn)品生產(chǎn)用的材料種類然后確定它們在單位產(chǎn)品中的標準用量和標準價格，制訂出標準成本。

2、直接人工成本控制。流程ERP中的直接人工成本的控制分為“量”和“價”兩個方面。“用量”是指人工工時，稱為人工效率，“價格”是指小時工資率。在實際產(chǎn)量下，當直接人工實際工資與直接人工標準工資之間出現(xiàn)差異，要從人工效率差異和小時工資差異兩個方面來計算分析，尋找原因，制訂對策。

3、制造費用控制。流程ERP中制造費用的標準成本是按部門分別編制的。各部門制造費用的標準成本，也是分別確定其數(shù)量標準和價格標準。數(shù)量標準通常采用單位產(chǎn)品的直接工時（或機器工時等其他用量標準）。價格標準是指制造費用的分攤率標準。

（二）期間費用成本控制

在企業(yè)里，管理費用、銷售費用和財務費用都不計入產(chǎn)品成本，直接列入當期損益的期間費用。對于這一類費用的控制就不能像生產(chǎn)成本那樣分為“價差”和“量差”來進行控制，應采用預算控制和審批控制相結合來進行。

1、采購成本控制。企業(yè)采購存在的最大問題就是回扣，這部分成本是由企業(yè)承擔的。流程ERP可以將采購透明化、制度化、公開化，有助于企業(yè)管理。有了ERP系統(tǒng)中的龐大數(shù)據(jù)，可以輕松地從中調出同一商品不同供應商的報價。

2、庫存成本控制。庫存太多將會浪費大量的成本，這不僅僅是資源的浪費。流程ERP中的物料需求計劃就是企業(yè)所需的物料在需要的時間和地點，以恰到好處的數(shù)量到位。它對生產(chǎn)部門和供應商都有一定的作用，以此減少成本。

3、銷售成本控制。企業(yè)實現(xiàn)銷售成本控制的關鍵在于如何控制分銷網(wǎng)點的庫存結構。借助ERP系統(tǒng)就可以對分銷網(wǎng)點的庫存結構進行有效、及時地控制，從而實現(xiàn)銷售成本的控制。

（三）產(chǎn)品的質量成本控制

流程ERP中的產(chǎn)品質量成本控制主要包括兩方面的內(nèi)容：預防和檢驗成本；損失性成本。這兩者之間存在著相互聯(lián)系、相互制約的依存關系，是相互矛盾的一對成本。前者與產(chǎn)品質量水平成正比，預防和檢驗成本增加，也就相應加強了產(chǎn)品質量的控制，產(chǎn)品質量就會相應提高，這時損失性成本也就相應降低。而損失性成本則與產(chǎn)品質量水平成正比，產(chǎn)品質量下降，廢次品及不合格品比率升高，損失性成本就必然增高，相反，若產(chǎn)品質量上升，損失性成本就會大大降低，因此，要想使一個企業(yè)的質量成本最低，就必須使兩者之和達到最小。現(xiàn)代流程型制造企業(yè)ERP中的具體實現(xiàn)通常采用的是公式法。

三、ERP下的現(xiàn)代成本控制模式探討

傳統(tǒng)ERP中應用作業(yè)成本法對成本控制是對整個作業(yè)鏈、價值鏈的控制，以達到系統(tǒng)成本最低。本文將在現(xiàn)有的ABC/ABM基礎上探討一種基于作業(yè)鏈的改進型作業(yè)成本控制思想，通過在流程ERP系統(tǒng)中添加作業(yè)需求計劃和作業(yè)成本計劃、認定增值作業(yè)和消除不增值作業(yè)、分析標準作業(yè)成本與實際作業(yè)成本的差異、業(yè)績評價等方法來控制成本。

（一）在流程ERP中添加作業(yè)計劃以實現(xiàn)對作業(yè)成本的控制

在標準的ERP計劃系統(tǒng)中，通常的做法是根據(jù)主生產(chǎn)計劃產(chǎn)生物料需求計劃，形成對物料采購、庫存的控制，但是隨著高科技企業(yè)中制造費用在產(chǎn)品成本中所占比例的日益上升，材料在產(chǎn)品成本中比重的日趨下降，對制造費用進行控制的重要性己經(jīng)超出了直接材料，現(xiàn)有ERP系統(tǒng)中如果沒有像物料需求計劃等類似的計劃來對制造費用加以控制，則需將作業(yè)成本計劃融入ERP的計劃中以實現(xiàn)對作業(yè)成本中占很大比重的制造費用的控制。

當一件產(chǎn)品設計好后，可以產(chǎn)生一個產(chǎn)品結構表（BOM表），依據(jù)BOM表和主生產(chǎn)計劃可以產(chǎn)生物料需求計劃。同理，當一個標準的作業(yè)集設計好后，可以產(chǎn)生一個作業(yè)清單（BOA），由于在BOA上，作業(yè)與成本對象存在對應關系，因而依據(jù)BOA表和主生產(chǎn)計劃就可以產(chǎn)生企業(yè)的作業(yè)需求計劃。通過作業(yè)計劃，可以得出花費作業(yè)的數(shù)量和花費作業(yè)的時間以及這些作業(yè)所消耗的成本，最終得到一個以作業(yè)成本法為基礎的成本計劃。同時，把作業(yè)計劃分配到企業(yè)的價值鏈上，就使得ERP系統(tǒng)不僅能控制企業(yè)的物料需求，還能對企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)活動和企業(yè)成本進行控制。作業(yè)成本控制邏輯結構圖如圖1所示。

（二）建立作業(yè)中心認定增值作業(yè)，消除不增值作業(yè)

首先，在熟悉生產(chǎn)流程的基礎上識別和認定作業(yè)，并根據(jù)同質性原理歸并相關作業(yè)，建立作業(yè)中心。其次，認定增值作業(yè)和不增值作業(yè)，并計量每項增值作業(yè)成本、不增值作業(yè)成本。最后，努力消除非增值作業(yè)，降低非增值作業(yè)成本。一般企業(yè)的各種加工作業(yè)、裝配作業(yè)等都是增值作業(yè)，而大部分的倉儲、搬運、維護、檢驗、整理、分類、清潔、因質量不合格而進行的返工、修理，以及銷中任一環(huán)節(jié)的等待、延續(xù)都屬不增值作業(yè)。

（三）計算實際作業(yè)成本

實際作業(yè)成本是指一定期間內(nèi)作業(yè)中心歸集的實際資源費用之和，它與標準作業(yè)成本的計算期、口徑應保持一致。實際作業(yè)成本的計算結果由ERP系統(tǒng)中的作業(yè)成本計算子系統(tǒng)在制造過程中產(chǎn)生。

（四）作業(yè)成本差異計算與分析

差異分析的一般步驟是：計算差異數(shù)額并分析其種類；差異調查，尋找原因；判明責任，采取措施，改進工作。

對于直接材料和直接人工，我們可以直接套用標準成本法下的差異分析方法，即將直接材料成本差異和直接人工成本差異分成數(shù)量差異和價格差異兩種。

對于發(fā)生于各個作業(yè)的制造費用，可以分析各作業(yè)所消耗的資源。同樣，還可將各作業(yè)實際消耗的資源成本與作業(yè)標準消耗成本進行比較，并進行數(shù)量差異和價格差異分析。

（五）業(yè)績評價，持續(xù)改善

作業(yè)中心即責任中心，作業(yè)成本是以作業(yè)中心為對象匯集的責任成本。責任成本是以具體的責任單位（部門、單位或個人）為對象，以其承擔的責任范圍所歸集的成本，即特定成本中心的全部可控成本。每個計劃期結束后，要定期編制業(yè)績考核報告，對各作業(yè)中心的成本控制情況進行全面的分析、評價，并按成果的好壞進行獎懲。

參考文獻：

1、羅鴻,王忠明.ERP?原理?實施[M].電子工業(yè)出版社,2003.

2、劉秋生,郝必傳.作業(yè)成本管理(ABC) ERP系統(tǒng)中的應用[J].現(xiàn)代經(jīng)濟探討,2001(7).

3、周室屏.企業(yè)資源計劃(ERP)實施與應用[M].兵器工業(yè)出版社,2001.

生產(chǎn)計劃的主要內(nèi)容范文第4篇

關鍵字：飛機維修 維修控制

【分類號】：V267

航空運輸在社會經(jīng)濟活動中扮演著重要作用，保障飛機飛行安全是航空事業(yè)重要的工作內(nèi)容。維修是飛機日常養(yǎng)護的重要內(nèi)容，在保障飛機安全飛行方面有重要價值。近幾年飛機航空運輸事故頻繁發(fā)生，就在今年3月11日發(fā)生的馬航航空失聯(lián)事件至今還牽動了億萬國人的心。為了提高航空運輸事業(yè)的安全性，重視飛機維修系統(tǒng)控制的設計研究是非常必要。

一、 飛機維修系統(tǒng)生產(chǎn)計劃控制設計現(xiàn)狀及面臨的問題

中國民航于1950年創(chuàng)立，當時的航空運輸只能滿足極少數(shù)人的交通需要。但隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，中國民航已經(jīng)發(fā)展到擁有飛機800余架，年旅客運輸量可以達到1.3億人。可見國內(nèi)航空運輸事業(yè)有了很大發(fā)展。日益增長的飛機數(shù)量對飛行維修技術提出了更高要求。分析當前國內(nèi)飛機維修控制管理的現(xiàn)狀及面臨的問題對提高飛機維修監(jiān)管水平有重要意義。

1、國內(nèi)飛機維修生產(chǎn)控制技術經(jīng)歷了從無到有的發(fā)展歷程，與世界先進國家的技術相比還是比較落后。國內(nèi)飛機維修隊伍不斷發(fā)展壯大。受歷史的原因，國內(nèi)的航空技術相對比較落后。正是這個原因，國內(nèi)飛機維修生產(chǎn)控制實踐起步比較晚。通過借鑒和引進國外的先進實踐經(jīng)驗，國內(nèi)民航在飛機維修生產(chǎn)控制方面有了很大發(fā)展，表現(xiàn)建立了一定的飛機維修流程，落實了飛機維修監(jiān)管制度。形成了從飛機的定期維修到飛機大修，以及飛機的發(fā)動機、APU到附件修理的建立了專門的維修體系。目前國內(nèi)飛機維修業(yè)務主要有：外委維修業(yè)務、自主維修業(yè)務、設立維修分公司等形式組成。

2、國內(nèi)飛機維修生產(chǎn)控制管理的水平并不高。首先，國內(nèi)民航飛機的數(shù)量不斷增加，飛機分布范圍廣還有航線越來越廣，因此飛機維修管理控制成本不斷提高，而且維修體系的組織機構也越來越復雜，造成了飛機維修的效率一直上不去。其次，國內(nèi)民航飛機維修在一些專業(yè)技術方面還比較薄弱。目前國內(nèi)飛機維修建立比較完全的主要是一些定期常規(guī)檢修，但在一些飛機重要核心的機器檢修方面則比較落后。通常一些專業(yè)要求較高的機器檢修則需要委派給具有專業(yè)技術的維修公司。最后，國內(nèi)飛機維修生產(chǎn)系統(tǒng)缺乏科學有效的統(tǒng)一。受地域分布、機構職權、管理體制等因素的限制，國內(nèi)還沒有建立一個完善的飛機維修生產(chǎn)管理系統(tǒng)，導致了國內(nèi)飛機維修資源的浪費。

二、 做好飛機維修系統(tǒng)生產(chǎn)計劃控制設計的策略

做好飛機維修系統(tǒng)生產(chǎn)計劃控制設計是保障飛機飛行安全的有效措施。面對國內(nèi)外報道的一些航空事故，重視飛機維修系統(tǒng)生產(chǎn)計劃控制的設計研究是非常重要的。結合本人在機場的工作經(jīng)驗，現(xiàn)對做好該工作提出以下幾點建議。

1、建立完善科學的飛機維修思想。飛機維修思想即飛機的維修原理，是飛機維修的指導思想，同時也是飛機維修生產(chǎn)設計的原則。因此，要做好飛機維修系統(tǒng)生產(chǎn)計劃控制設計工作就先要確立飛機維修思想，以此指導飛機維修大綱的設計工作。目前飛機維修思想主要有：預防為主的維修思想、可靠性管理為中心的維修思想。飛機維修計劃控制大綱的制定必須堅持這兩種維修思想。飛機維修的目的就是預防飛機故障，及時發(fā)現(xiàn)隱患，防范于未然。因此，飛機維修控制設計必須堅持以預防為主的思想。另一方面，可靠性管理維修思想的主要內(nèi)容就是針對一些重要維修項目通過故障模式影響分析來確定維修方案。該維修思想的優(yōu)勢是有效控制和降低維修成本，并提高飛機重要設備的可靠性和安全性。在飛機維修思想中嚴格落實預防為主和可靠性管理的維修思想，才能真正實現(xiàn)飛機維修效率的提高和成本的降低。

2、及時收集準確的飛機設備信息。在飛機維修生產(chǎn)過程中需要參考大量的飛機設備參數(shù)和零件配置參數(shù)。在飛機維修生產(chǎn)系統(tǒng)控制管理過程中建立一套完善的飛機參考數(shù)據(jù)是非常必要的。在購買飛機的同時就需要要求供應商提高完善全面的設備參考指標。例如：計劃的有效性分析數(shù)據(jù)、適航指令、運營中的情況分析數(shù)據(jù)、經(jīng)濟性分析、維修能力和航材設備等等。另外，在飛機維修系統(tǒng)生產(chǎn)控制的設計過程中還需要多參考一些經(jīng)驗豐富的飛機維修技術人員的建議。這些在實踐中積累的經(jīng)驗是非常寶貴的技術支持資料。重視飛機維修人才和維修控制設計人才的引入是非常重要的。

3、借助現(xiàn)代科學技術工具，建立一套飛機維修管理控制系統(tǒng)，提高飛機維修的管理水平。計算機技術及網(wǎng)絡技術的發(fā)展為資源共享提高了較好的技術支持。在現(xiàn)代科學技術工具的支持下，建立飛機維修信息采集、方案制定、維修、資源調配等為一體的綜合處理系統(tǒng)。借助網(wǎng)絡技術可以將從事飛機維修的各個單位、企業(yè)、分支機構的人力、物力等資源通過信息采集系統(tǒng)錄入飛機維修綜合管理平臺。在飛機維修過程中，可以更加綜合平臺收集的強大數(shù)據(jù)庫做數(shù)據(jù)處理分析，有效控制維修成本。例如：飛機維修中常因為缺乏一些重要零件維修不得不拖延進行，在綜合管理平臺的處理下可以從國內(nèi)最近的維修點調用零件。綜合處理系統(tǒng)實現(xiàn)了人力、物力資源在維修實踐中的最大化利用。

三、 結束語

飛機在現(xiàn)代社會已經(jīng)并不陌生，而且還成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ摺鴥?nèi)航空事業(yè)發(fā)展迅速，日益增長的航空運輸能力對國內(nèi)飛機維修系統(tǒng)生產(chǎn)控制能力提出了更高要求。重視國內(nèi)飛機維修系統(tǒng)生產(chǎn)控制水平的提高，是實現(xiàn)飛機安全飛行，保障廣大乘客生命安全的關鍵。因此，做好該方面的工作對航空事業(yè)發(fā)展有重要促進作用。

參考文獻：

[1]張永生.民用航空維修工程管理概論[M].北京：中國民航出版社，1999（01）.

生產(chǎn)計劃的主要內(nèi)容范文第5篇

關鍵詞:管理模式 競爭 創(chuàng)新 激勵

隨著市場經(jīng)濟體制的完善，企業(yè)競爭的嚴峻性愈趨凸顯。面臨激烈的市場競爭，企業(yè)現(xiàn)有的管理模式已不能滿足自身發(fā)展需要。基于此，企業(yè)不斷尋求發(fā)展創(chuàng)新的出路，創(chuàng)新便是在企業(yè)中引入新鮮事物帶動企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，從而獲取企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的潛在價值。企業(yè)通過管理模式創(chuàng)新，重塑企業(yè)發(fā)展的活力;改變原有管理模式，帶動經(jīng)營領域擴展;經(jīng)營模式創(chuàng)新，調整企業(yè)發(fā)展思路，拓寬企業(yè)發(fā)展領域，保持市場競爭中處于核心地位。企業(yè)管理模式創(chuàng)新主要包括內(nèi)部管理模式創(chuàng)新和外部管理模式創(chuàng)新。其創(chuàng)新原動力主要依托于企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)容以及企業(yè)自身的發(fā)展策略。企業(yè)管理模式創(chuàng)新概況如圖1所示。

內(nèi)部管理模式創(chuàng)新

企業(yè)內(nèi)部管理模式創(chuàng)新點主要包含企業(yè)文化、企業(yè)規(guī)模及技術經(jīng)濟水平、企業(yè)內(nèi)部結構、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式、企業(yè)收益分配以及企業(yè)經(jīng)營理念。企業(yè)內(nèi)部組織結構以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式是企業(yè)內(nèi)部管理模式創(chuàng)新的核心部分。企業(yè)內(nèi)部簡要組織結構如圖2所示。

(一)技術創(chuàng)新

在市場競爭體制下，企業(yè)尋求創(chuàng)新的根本出發(fā)點依托于企業(yè)的核心技術。就創(chuàng)新本質而言，主要分為以下幾點:

1.原有技術模式創(chuàng)新。它主要依靠企業(yè)的核心技術，對于技術性凸顯的企業(yè)來說，企業(yè)核心技術是其發(fā)展的原動力。企業(yè)原有技術模式創(chuàng)新更多的是需要企業(yè)培養(yǎng)一支科技研發(fā)隊伍，伴隨市場需求研發(fā)符合市場發(fā)展的尖端產(chǎn)品，在技術創(chuàng)新上獲取一定市場份額。

2.引進技術模式創(chuàng)新。許多企業(yè)在技術層面距世界尖端技術尚有一定差距。在原有市場中仍能占據(jù)一定的優(yōu)勢，然而，隨著同行業(yè)競爭形勢的加劇，現(xiàn)有技術已經(jīng)不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。企業(yè)自身通過科技研發(fā)需要投入大筆經(jīng)費開支，而且時間上不能獲取同行業(yè)市場先機。基于此，企業(yè)更多的是引進同行業(yè)先進的生產(chǎn)技術，改變企業(yè)原有生產(chǎn)技術模式，生產(chǎn)技術得以達到創(chuàng)新。

3.市場營銷模式創(chuàng)新。對于技術性較平穩(wěn)的企業(yè)來說，“軟技術”顯得至關重要。要緊緊圍繞企業(yè)客戶創(chuàng)新，針對客戶需求，利用企業(yè)現(xiàn)有技術進行營銷創(chuàng)新。滿足客戶需要是市場營銷模式創(chuàng)新的根本出發(fā)點與落腳點，企業(yè)采取先進的營銷手段，將企業(yè)產(chǎn)品與客戶緊密聯(lián)系起來，扭轉企業(yè)缺乏先進技術的局面。

(二)文化創(chuàng)新

企業(yè)文化影響著企業(yè)發(fā)展以及企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動，可以說，企業(yè)文化的創(chuàng)新足以影響企業(yè)的未來發(fā)展方向。企業(yè)文化是在長期的生產(chǎn)經(jīng)營活動中逐漸形成的。企業(yè)文化的核心理念在于員工對于企業(yè)的歸屬感，“以員工為本，員工奉獻企業(yè)”是企業(yè)文化的高質量體現(xiàn)。企業(yè)文化創(chuàng)新對于企業(yè)管理而言具有導向性功能、激勵性功能、重塑企業(yè)形象功能，以及凝聚力功能等。

1.樹立品牌文化創(chuàng)新。企業(yè)品牌的建立是需要企業(yè)在日常活動中逐漸打磨出來的一塊招牌，體現(xiàn)著企業(yè)自身的社會影響力。樹立品牌已經(jīng)成為許多企業(yè)經(jīng)營的側重點。當然，在激烈的市場競爭中，品牌的樹立不是短時間可以見效的，更多的是需要企業(yè)的長足發(fā)展，在發(fā)展過程中，企業(yè)員工的責任重大，員工的一言一行時刻體現(xiàn)著企業(yè)文化，影響著企業(yè)產(chǎn)品銷售。因此，諸多企業(yè)對于企業(yè)品牌的建立，不僅是依托于企業(yè)產(chǎn)品的質量，員工的個人素質培養(yǎng)也成為企業(yè)關注的焦點，越來越多的企業(yè)在產(chǎn)品提升的同時，為員工提供培訓課程，改進服務理念，加強員工服務意識，使員工對企業(yè)產(chǎn)生歸屬感與自豪感。

2.人際溝通文化創(chuàng)新。企業(yè)經(jīng)營活動中，面對最多的便是人際溝通，人際溝通的好壞影響著企業(yè)營銷的發(fā)展，對企業(yè)自身的生產(chǎn)更是起著至關重要的作用。

部門之間協(xié)調工作，上司布置工作，員工之間的交談對于企業(yè)文化創(chuàng)新的快速帶動起著導向性作用。上司的言行在工作布置時會給員工一種企業(yè)導向性意識以及激勵性作用;部門與部門之間協(xié)調工作時，更多的敢于承擔責任，時刻以企業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)考慮問題，對于企業(yè)發(fā)展，塑造企業(yè)形象奠定了文化創(chuàng)新的基石;員工彼此交流，一種和諧的企業(yè)氛圍有助于企業(yè)的生產(chǎn)。

3.知識管理文化創(chuàng)新。企業(yè)在知識管理方面?zhèn)戎匚幕l(fā)展，為企業(yè)培養(yǎng)一批善于經(jīng)營與管理的智慧隊伍，在注重知識化管理的同時挖掘企業(yè)管理人才。知識管理是企業(yè)發(fā)展的有意識戰(zhàn)略，是企業(yè)文化創(chuàng)新的基石，而企業(yè)文化是影響企業(yè)知識管理實施的重要因素，二者在相互依存的條件下，前者的基石作用更加顯著。

(三)調度創(chuàng)新

調度是企業(yè)生產(chǎn)過程中的主要內(nèi)容，調度在生產(chǎn)過程中被細化為靜態(tài)與動態(tài)之分。靜態(tài)調度主要是指企業(yè)按照正常的生產(chǎn)計劃進行運作，而動態(tài)調度則指企業(yè)在面對突發(fā)狀況而安排生產(chǎn)計劃的一種行為，其主要依據(jù)現(xiàn)場狀況進行調整。

1.靜態(tài)調度創(chuàng)新依托于企業(yè)的生產(chǎn)計劃，如何合理地安排企業(yè)生產(chǎn)計劃，縮短企業(yè)生產(chǎn)周期是企業(yè)進行靜態(tài)調度的重要目標。調查研究表明，產(chǎn)品在準備與加工階段的時間之和僅占生產(chǎn)周期的5%～10%，絕大部分時間都消耗在產(chǎn)品的等待以及搬運等時間上。可見，靜態(tài)調度創(chuàng)新對于企業(yè)自身發(fā)展起到了關鍵作用。

企業(yè)生產(chǎn)運作計劃具體細分為長期生產(chǎn)計劃、中期生產(chǎn)計劃和短期生產(chǎn)計劃，靜態(tài)調度是對生產(chǎn)計劃的一種合理分配。企業(yè)生產(chǎn)計劃系統(tǒng)結構圖如圖3所示。

企業(yè)安排長期生產(chǎn)計劃的主要任務是對企業(yè)生產(chǎn)進行一系列規(guī)劃決策，主要包括產(chǎn)品推廣決策、生產(chǎn)能力決策、競爭能力決策。企業(yè)長期生產(chǎn)計劃是以企業(yè)長遠發(fā)展目標為出發(fā)點進行考慮，在企業(yè)生產(chǎn)、技術、財務等方面規(guī)劃，實現(xiàn)企業(yè)長期發(fā)展目標的戰(zhàn)略計劃。

企業(yè)中期生產(chǎn)計劃對于企業(yè)生產(chǎn)安排具有導向作用，在正確預測市場發(fā)展方向的基礎上，安排企業(yè)生產(chǎn)計劃總綱，充分調動企業(yè)現(xiàn)有資源，均衡控制企業(yè)各項生產(chǎn)活動，盡可能地獲取最大利潤。

短期生產(chǎn)計劃直接依據(jù)顧客的要求，合理安排生產(chǎn)過程中的每一個細節(jié)，以及遇到突然問題的解決方案，保證顧客要求的各項指標。

2.動態(tài)調度主要是針對企業(yè)面對突發(fā)狀況的生產(chǎn)計劃調整，使企業(yè)在改變原有生產(chǎn)計劃的同時對企業(yè)的各項生產(chǎn)運作的影響程度達到最低，甚至為企業(yè)帶來增產(chǎn)增值的效果。

動態(tài)調度的發(fā)生對于企業(yè)的各項規(guī)章制度以及企業(yè)管理者的應對能力都是一種考驗。企業(yè)在安排生產(chǎn)計劃的同時，要切實考慮到市場的隨機性變化，將各種可能發(fā)生的因素考慮進去，應對變化的各種生產(chǎn)調整策略做好提前規(guī)劃，當企業(yè)面對市場需求出現(xiàn)變化時，能夠從容應對，進行動態(tài)調度安排。

外部管理模式創(chuàng)新

企業(yè)在做好內(nèi)部管理模式創(chuàng)新的同時，不可忽略企業(yè)外部管理模式創(chuàng)新。在企業(yè)內(nèi)部更多的是需要注重技術、文化以及在生產(chǎn)過程中的調度，而在企業(yè)外部需要與外界各方達成良好關系。其中，企業(yè)采購、企業(yè)宣傳與企業(yè)營銷更是企業(yè)外部管理模式創(chuàng)新中的重要環(huán)節(jié)。

(一)采購創(chuàng)新

企業(yè)簡要采購流程首先由需求部門提出采購要求，指定采購計劃(定單)，然后在市場上尋求適合價格(處理報價)，協(xié)商確定購買后下發(fā)采購通知，得到產(chǎn)品后檢驗入庫，并通知財務部門及時付清商議價格。此流程在消耗了企業(yè)大部分精力的同時存在較多缺點:首先，采購管理、物料管理、供應商管理三者同時由一個部門來完成，在這個過程中缺乏必要的監(jiān)督機制;其次，負責企業(yè)采購的職能部門承受了企業(yè)原材料供應的巨大壓力;第三，基于此種模式下的采購機制，對于企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展起到了抑制作用，尤其在應對原材料價格上漲時，職能部門為應對供應需求，必然會加大采購量，從而加大了企業(yè)的庫存積壓并加大了應付賬款。

就采購本身而言，需要安排具有專業(yè)素養(yǎng)的采購人員并定期予以采購培訓，熟練掌握談判技巧，就采購物品協(xié)商購進價格。采購本身創(chuàng)新的體制仍屬于沿襲采購本身，屬于改進技巧，就其創(chuàng)新含義而言，上浮空間不大，難以在短期內(nèi)有明顯效果。

(二)形象創(chuàng)新

企業(yè)外部管理模式中另一重點為企業(yè)宣傳，企業(yè)宣傳力度直接關系到企業(yè)的知名度以及企業(yè)產(chǎn)品的“品牌”效應。企業(yè)在形象創(chuàng)新的同時與企業(yè)內(nèi)部文化有著直接的關系。

網(wǎng)絡媒介創(chuàng)新。隨著電子信息化的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡已走入人們正常的工作生活當中，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2008年12月底，我國網(wǎng)民規(guī)模達到2.98億人，普及率達到22.6%，已經(jīng)超過全球平均水平，可見網(wǎng)絡宣傳創(chuàng)新是企業(yè)形象創(chuàng)新必須搭建的一個平臺。企業(yè)通過自身建設的門戶網(wǎng)站將企業(yè)的各個方面展現(xiàn)在網(wǎng)民的視野當中，在通過廣告宣傳自身的同時，在企業(yè)信息化發(fā)展上也超越一步。

社會影響力創(chuàng)新。企業(yè)在提升自身產(chǎn)品的同時，貫徹社會影響力的效應對企業(yè)未來發(fā)展存在巨大的潛在因素。企業(yè)在關心國家建設的同時，更應當積極關注社會弱勢群體，盡自身最大的努力，在社會上得到良好的效應。在社會影響力起到一定效應的同時，企業(yè)的各項文化事業(yè)建設以及企業(yè)的品牌建設都會得到同步提升。

“外部人員”創(chuàng)新。企業(yè)與外部市場交流最多的是從事于企業(yè)外部事業(yè)的員工，可以說“外部員工”體現(xiàn)著企業(yè)的形象。就“外部人員”創(chuàng)新來說，與企業(yè)文化的底蘊是密切聯(lián)系的。企業(yè)的外部員工的素質受到企業(yè)文化的熏陶，會體現(xiàn)著企業(yè)的形象。所以，企業(yè)在內(nèi)部建立企業(yè)文化的同時，也應當側重培養(yǎng)“外部員工”的個人素質與個人魅力。

(三)營銷創(chuàng)新

企業(yè)創(chuàng)新的核心部分便是企業(yè)產(chǎn)品的最后一道“生產(chǎn)線”——營銷。企業(yè)擺脫傳統(tǒng)營銷方式的束縛，以營銷的深層次含義創(chuàng)新。據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，80%以上的人群對于表面性質的營銷缺少信任感，這是在一定程度上對傳統(tǒng)營銷的一種質疑，相對程度上對于企業(yè)的營銷策略起到了一定的導向性作用。

企業(yè)營銷的基礎是產(chǎn)品，更加直觀地在消費者面前反映的是企業(yè)的營銷人員，營銷人員的素質體現(xiàn)著企業(yè)的一種文化理念，體現(xiàn)著企業(yè)的整體實力，所以，營銷創(chuàng)新在避開產(chǎn)品優(yōu)劣不談的情況下，營銷創(chuàng)新可以概括為營銷人員的創(chuàng)新，這就要求企業(yè)在培養(yǎng)營銷人員的時候抓住一定的側重點進行專業(yè)培訓。

企業(yè)在營銷創(chuàng)新的同時，根本落腳點就是抓住營銷人員的創(chuàng)新，將營銷從自身員工做起，將企業(yè)文化貫穿于營銷的始終，本著誠信的精神，從營銷人員的創(chuàng)新開始做起，不斷深入營銷模式，加深企業(yè)社會影響力，這些都是環(huán)環(huán)相扣，企業(yè)在內(nèi)部管理模式創(chuàng)新的基礎上，企業(yè)形象以及企業(yè)外部采購協(xié)調工作，必然會為企業(yè)帶來可觀的收益，而收益的直接體現(xiàn)便是企業(yè)的營銷。

結論

企業(yè)管理模式的創(chuàng)新將會為企業(yè)帶來更多的收益，無論從內(nèi)部管理模式創(chuàng)新、還是從外部管理模式創(chuàng)新來看，企業(yè)可能直觀地表現(xiàn)為一種激勵與約束員工的策略。企業(yè)的創(chuàng)新原動力為市場收益，創(chuàng)新能力為管理模式的改變，創(chuàng)新理念是企業(yè)內(nèi)部每一位員工在企業(yè)創(chuàng)新文化熏陶下的個人素質。企業(yè)創(chuàng)新將內(nèi)部管理的企業(yè)技術水平、企業(yè)文化底蘊、企業(yè)的生產(chǎn)調度安排進行調整安排，達到開創(chuàng)新局面的條件;并將企業(yè)外部管理中的宣傳、采購為基點，達到企業(yè)整體層次的創(chuàng)新，最后將企業(yè)產(chǎn)品的營銷策略加以改變，以企業(yè)營銷人員創(chuàng)新為基礎，其中涵蓋了企業(yè)內(nèi)部文化創(chuàng)新以及形象創(chuàng)新，對營銷戰(zhàn)略進行創(chuàng)新。從而企業(yè)內(nèi)外部管理模式達到了預想的創(chuàng)新層面，從而帶動企業(yè)在新形勢下獲取更多的收益。

參考文獻

1.馬寧，官建成.影響我國工業(yè)企業(yè)技術創(chuàng)新績效的關鍵因素[J].科學學與科學技術管理，2000(03)