鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳總結(jié)

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鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳總結(jié)范文第1篇

工作管理職責(zé)

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理實行行政首長負責(zé)制，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長是第一責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通安全工作的副職是直接責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合治理辦公室、派出所、農(nóng)機站、村（社區(qū)）委會等相關(guān)職能部門的負責(zé)人為具體負責(zé)人。

2、加強對轄區(qū)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，將本轄區(qū)交通安全工作列入黨委、政府議事日程，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，有關(guān)職能部門組成的交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好轄區(qū)內(nèi)村民、學(xué)生、職工的交通安全法律、法規(guī)和安全知識的宣傳教育工作，制定宣傳教育方案計劃，每季度初召開一次道路交通安全分析、宣傳會議，總結(jié)前一階段工作，部署下階段的工作，切實擔(dān)負起轄區(qū)內(nèi)交通安全管理工作責(zé)任。

3、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，成立交通安全管理辦公室，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府文件形式明確一至兩名村委會成員為道路交通安全宣傳員，做好道路交通安全宣傳及信息報送等工作。

4、主動實施并配合公安交警、交通、公路等職能部門做好轄區(qū)道路交通安全整治行動、隱患排查及整改工作，特別是橋梁、涵洞及公路設(shè)施構(gòu)造物的檢查及道路的標(biāo)志、標(biāo)線等配套設(shè)施的完善及道路的日常維護工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時上報相關(guān)職能部門，做好轄區(qū)內(nèi)車輛和駕駛員基礎(chǔ)情況的臺帳。

5、積極開展道路交通安全宣傳“五進”活動（進農(nóng)村、進企業(yè)、進社區(qū)、進學(xué)校、進家庭），定期組織轄區(qū)村民、駕駛?cè)恕⒅行W(xué)生觀看《關(guān)愛生命，安全出行》專題片和掛圖，采取多種宣傳形式，提高交通參與者的自我保護和防范能力。

6、每年舉辦不少于2次鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村委主任安全培訓(xùn)班，邀請交警部門上交通安全常識和交通管理業(yè)務(wù)課，提升管理水平。

7、積極協(xié)助、配合公安交警等職能部門做好轄區(qū)路段的道路交通事故處理、涉車涉路違法犯罪活動的打擊工作及違法行為的糾正和查處，及時提供信息、線索。

8、村委會負責(zé)對本村的車輛、摩托車進行登記造冊及對村民日常的道路交通安全宣傳教育。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳總結(jié)范文第2篇

隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人、車、路交通基本要素總量的劇增，預(yù)防和減少摩托車交通安全事故，成為“壓事故、減傷亡”，實現(xiàn)“零增長”目標(biāo)的重點和難點問題。摩托車作為便利快捷的交通工具，給廣大企事業(yè)單位員工上下班帶來了方便，但交通事故的頻發(fā)，給當(dāng)事者及其家庭帶來了痛苦，部分家庭更是因此陷入困境，也給企事業(yè)單位正常生產(chǎn)活動帶來了很大的負面影響。為有效遏制此類事故的多發(fā)，最大限度保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，使我區(qū)的道路交通安全環(huán)境更好地適應(yīng)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的需要。根據(jù)市政府*年4月29日警企共管摩托車交通安全現(xiàn)場會精神，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛支持”的總體要求，深入貫徹預(yù)防道路交通事故、加強“五整頓”、“三加強”工作措施，全面推進道路交通安全工作，通過抓好源頭、廣泛宣傳、落實責(zé)任，努力實現(xiàn)道路交通安全暢通，著力為打造“實力吳興、開放吳興、生態(tài)吳興、活力吳興、平安吳興”奮斗目標(biāo)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標(biāo)，通過在全區(qū)50人以上的規(guī)模企事業(yè)單位內(nèi)部建立健全交通安全管理制度，強化源頭管理工作，實現(xiàn)摩托車交通違法行為發(fā)生率明顯下降，道路交通秩序明顯改善，道路通行效率明顯提高；交通參與者的安全意識進一步增強，全社會共同維護道路交通安全的氛圍基本形成；實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失三項指標(biāo)“零增長”。

三、工作任務(wù)和職責(zé)

(一)鄉(xiāng)鎮(zhèn)

1.依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作站、安全生產(chǎn)監(jiān)管站，負責(zé)本地企事業(yè)單位開展摩托車源頭管理的組織、協(xié)調(diào)工作。

2.制定本區(qū)域內(nèi)加強企事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作方案，并負責(zé)組織實施。

3.召開企業(yè)主、事業(yè)單位負責(zé)人參加的摩托車源頭管理工作會議，傳達貫徹有關(guān)文件精神和本區(qū)域內(nèi)加強企事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作方案。

4.幫助、指導(dǎo)、督促企事業(yè)單位構(gòu)建摩托車交通安全管理組織，在企事業(yè)單位內(nèi)部成立由分管安全生產(chǎn)負責(zé)人為主任的摩托車交通安全管理工作室，工作室按要求配備專兼職人員。

(二)公安交警部門

1.指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站，對本地企事業(yè)單位開展摩托車交通安全管理工作。

2.以中隊為單位，組織本轄區(qū)內(nèi)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的信息員進行集中分批培訓(xùn)，配合企事業(yè)單位對內(nèi)部員工開展交通安全宣傳教育工作。

3.幫助、指導(dǎo)、督促企事業(yè)單位制定內(nèi)部摩托車源頭管理工作室職責(zé)、信息員工作職責(zé)和聯(lián)系制度、機動車駕駛?cè)斯芾碇贫取㈤T衛(wèi)摩托車安全檢查制度、交通安全宣傳教育制度等。

4.開展上門服務(wù)。車管所會同各工作站進企業(yè)、事業(yè)單位開展服務(wù)工作，主要開展摩托車上牌、檢驗、代辦保險以及摩托車駕駛培訓(xùn)預(yù)約等服務(wù)工作。

(三)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站、安全生產(chǎn)監(jiān)管站

1.負責(zé)對本地規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的排查登記工作，建立工作臺帳，做到情況清、底數(shù)明。

2.及時向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安交警部門匯報本地規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作的開展情況。

3.加強與企事業(yè)單位的聯(lián)系。配合交警部門幫助、督促各規(guī)模企事業(yè)單位摩托車交通安全管理各項制度上墻，及時向企事業(yè)單位發(fā)放交通安全宣傳資料，督促企事業(yè)單位及時更換宣傳櫥窗、板報的交通安全宣傳內(nèi)容。

4.完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安交警部門布置、交辦的其他工作任務(wù)。

四、時間安排

1.試點工作階段。（1）20*年5月15日—30日，由安監(jiān)局、區(qū)交警大隊與八里店鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)確定八里店鎮(zhèn)久立集團為試點企業(yè)單位開展試點工作。

2.全面實施階段。20*年6月1日—15日，由區(qū)政府負責(zé)，組織召開全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作站負責(zé)人在久立集團召開現(xiàn)場會議，在全區(qū)全面開展警企共建摩托車交通安全工作。

3.總結(jié)完善階段。20*年6月15日—20日，總結(jié)提高，完善此項工作的長效運作機制。

五、工作措施

1.排查摸底。由區(qū)交警大隊以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位，對本轄區(qū)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位（管理人員和職工在50人以上或摩托車在10輛以上的）進行全面排查登記。

2.建立工作室。以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位，指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)各規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位，落實企業(yè)法人代表（業(yè)主）、事業(yè)單位負責(zé)人對本單位負總責(zé)的道路交通安全責(zé)任制，成立由企事業(yè)單位分管安全工作負責(zé)人兼任主任的摩托車源頭管理工作室。

3.物建信息員。在本轄區(qū)的每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位內(nèi)物色并建立2—5名摩托車交通安全管理信息員。信息員按企業(yè)總?cè)藬?shù)的1%—2%建立。

4.對信息員進行培訓(xùn)。以農(nóng)村工作站為單位，上門對本轄區(qū)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的信息員進行培訓(xùn)。

5.建立企事業(yè)單位內(nèi)部管理制度。制定企事業(yè)單位內(nèi)部的摩托車源頭管理工作室職責(zé)；信息員工作職責(zé)和聯(lián)系制度；門衛(wèi)摩托車安全檢查制度等。

6.設(shè)置安全設(shè)施。在各轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位增加投入，幫助其規(guī)劃在自己單位內(nèi)設(shè)置停車場、在交通復(fù)雜的大門口安裝減速帶或信號燈控裝置等必要的交通安全設(shè)施。

7.設(shè)立宣傳設(shè)施。轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位在自己單位內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳櫥窗或板報，并持之以恒經(jīng)常性地開展交通安全宣傳活動。

8.建立基礎(chǔ)臺帳。以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位對本轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的總?cè)藬?shù)，摩托車源頭管理工作室及其人員、信息員、交通安全設(shè)施、交通安全宣傳設(shè)施，摩托車及其駕駛?cè)耍瑹o牌無證、未檢驗、脫保、報廢摩托車等情況建立基礎(chǔ)臺帳。

9.開展上門服務(wù)。交警部門會同各工作站進企業(yè)、事業(yè)單位開展服務(wù)工作，主要開展摩托車上牌、檢驗、代辦保險以及摩托車駕駛培訓(xùn)預(yù)約等服務(wù)工作。

六、工作要求

(一)提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要從貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，把加強企事業(yè)單位摩托車源頭管理工作作為建設(shè)“和諧吳興、平安吳興”社會治安綜合治理和加強安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，作為實現(xiàn)道路交通事故三年“零增長”的重要舉措，提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，確保該項工作的全面開展和順利進行。

(二)搞好結(jié)合，扎實推進。要把此項工作與當(dāng)前正在開展的預(yù)防重特大道路交通事故專項行動和全市摩托車專項整治工作、基層基礎(chǔ)年建設(shè)以及交警信息平臺建設(shè)等工作有機地結(jié)合起來，精心組織，周密部署，落實責(zé)任，及時研究解決工作中遇到的困難和問題，扎扎實實地推進該項工作。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳總結(jié)范文第3篇

一、指導(dǎo)思想

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”教育為主線，集中開展多種形式和內(nèi)容的中小學(xué)生交通安全教育活動，切實加強和落實中小學(xué)生交通安全教育工作，營造全社會關(guān)注中小學(xué)生交通安全的良好氛圍，進一步提高中小學(xué)生交通安全法制意識和自我防護能力，預(yù)防和減少涉及中小學(xué)生的交通事故，保障和促進青少年健康成長。

二、工作目標(biāo)

通過開展全縣“宣傳月活動”，主要實現(xiàn)以下工作目標(biāo)：

（一）全縣中小學(xué)生開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%；

（二）中小學(xué)生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上；

（三）中小學(xué)生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；

（四）中小學(xué)生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到90%以上；

（五）中小學(xué)生校園內(nèi)車輛停放有序；

（六）涉及中小學(xué)生交通事故特別是死亡事故和死亡人數(shù)明顯減少，不發(fā)生中小學(xué)生群死群傷惡性事故。

三、工作步驟

（一）啟動階段（9月1日至6日），主要開展三項工作：一是召開全縣“宣傳月活動”動員會議進行部署；二是舉行“宣傳月活動”啟動儀式暨新聞會；三是全縣各中小學(xué)校以學(xué)校為單位分別召開“宣傳月活動”動員會。

（二）實施階段（9月7日至9月20日），主要是組織開展十項活動：

1、舉辦全縣中小學(xué)生交通安全宣傳漫畫競賽。活動按中學(xué)生、小學(xué)生兩組進行。縣教育部門負責(zé)組織學(xué)生每人創(chuàng)作一幅交通安全宣傳漫畫。各教育學(xué)區(qū)會同*部門組織評選，分別產(chǎn)生中學(xué)組、小學(xué)組推薦作品各30幅，于9月15日前上報縣教育局。縣教育局會同縣*局組織評選，分別產(chǎn)生中學(xué)組、小學(xué)組一等獎各10名，二等獎各20名，三等獎各30名，其他推薦作品為優(yōu)秀獎。縣教育部門將獲得中學(xué)組、小學(xué)組全縣一等獎和二等獎的作品推薦上報市教育局參加全市、全省評選。

2、*部門會同教育等部門，向小學(xué)生發(fā)送“小黃帽”，開展交通安全“小黃帽”路隊制活動。

3、*部門會同教育等部門，編印《小學(xué)生交通安全漫畫手冊》，下發(fā)至各中小學(xué)校。

4、*部門負責(zé)將中小學(xué)生交通安全教育動漫光盤發(fā)放至各中小學(xué)校；教育部門負責(zé)組織學(xué)生觀看交通安全教育動漫光盤，并開展相關(guān)交通安全教學(xué)活動。

5、*部門會同教育等部門，在各中小學(xué)校開展*上交通安全課活動，在“宣傳月活動”期間給學(xué)生上課要達到2次以上。

6、*部門會同教育、宣傳、交通、安監(jiān)和團縣委等部門，指導(dǎo)中小學(xué)校結(jié)合社會實踐活動，組織學(xué)生開展發(fā)送交通安全宣傳品、勸導(dǎo)糾正交通違法行為等宣傳活動。

7、*部門會同教育、宣傳、交通、安監(jiān)、司法、電視臺和團縣委等部門，結(jié)合社會實踐活動，開展“少年警校”創(chuàng)建活動，組織“少年警校”進行交通指揮手勢會操訓(xùn)練、協(xié)助*維護交通秩序等活動。

8、教育部門會同*等部門，指導(dǎo)中小學(xué)校設(shè)立交通安全宣傳窗（欄），定期刊出交通安全法制常識及相關(guān)信息。

9、交通部門會同教育部門完善中小學(xué)校周邊交通安全設(shè)施，在學(xué)校門口安裝緩沖帶、安全警告標(biāo)志，施劃學(xué)生人行橫道等。

10、開展中小學(xué)生交通安全教育管理“金點子”短文評選活動。教育部門負責(zé)組織學(xué)生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文。各教育學(xué)區(qū)會同*部門組織評選，確定20篇“金點子”推薦短文，于9月15日前上報縣教育局。縣教育局會同縣*局組織評選，產(chǎn)生一等獎5名，二等獎15名，三等獎30名，其余推薦短文為優(yōu)秀獎。縣教育局要精選獲獎中的優(yōu)秀短文在《今日永嘉》上刊登，同時將獲得全縣一等獎和二等獎的“金點子”短文上報市教育局參加全市、全省評選。

（三）總結(jié)表彰階段（9月21日至25日）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本地“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結(jié)，并將本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“宣傳月活動”小結(jié)（書面材料）和組織獎推薦名單（每鄉(xiāng)鎮(zhèn)2至3名）于9月25前上報縣中小學(xué)生交通安全教育宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。對獲得“宣傳月活動”組織獎、漫畫競賽獲獎作品、“金點子”獲

獎短文，縣里適時予以表彰獎勵，并將獲得“宣傳月活動”組織獎人員名單上報市*局參加全市、全省評選。

四、工作要求

（一）提高認識，統(tǒng)一思想。隨著全縣經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學(xué)生的交通事故不斷增多。20*年以來，全縣中小學(xué)生死亡事故和死傷人數(shù)呈上升趨勢。20*年，全縣因道路交通事故死亡中小學(xué)校（含幼兒園）學(xué)生8人，受傷1*人。經(jīng)分析，發(fā)生涉及學(xué)生交通事故的主要原因，是一些地方對學(xué)生交通安全教育不夠重視，學(xué)生交通安全意識淡薄，校內(nèi)外交通安全設(shè)施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要充分認識加強中小學(xué)生交通安全教育工作的極端重要性，把保障中小學(xué)生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會、建設(shè)“平安永嘉”的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。

（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。為加強對這次活動的領(lǐng)導(dǎo)，確保宣傳月活動取得實效，縣政府成立“縣中小學(xué)生交通安全教育宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,鄭小小副縣長為組長，縣委宣傳部胡佐光、縣電視臺程愛興、團縣委胡鏗、縣*局鄭連松、縣教育局陳益杰、縣司法局李敏、縣交通局邵永吉、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局劉偉都、縣*局交巡警大隊*為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)宣傳活動的組織實施、信息收集反饋和日常協(xié)調(diào)工作。辦公室設(shè)在縣交巡警大隊，由*局交巡警大隊副大隊長呂建新任辦公室主任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要把開展“宣傳月活動”作為當(dāng)前工作中的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，成立相應(yīng)的工作班子，認真制定“宣傳月活動”的工作計劃和具體措施，定期召開道路交通安全工作聯(lián)席會議，建立中小學(xué)生交通安全教育的聯(lián)系協(xié)作制度，加強檢查指導(dǎo)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，使“宣傳月活動”既有聲勢又有實效。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳總結(jié)范文第4篇

通過開展專項整治，全鄉(xiāng)非運輸船舶及操作人員全部做到證照齊全；確保全鄉(xiāng)非運輸船舶生產(chǎn)活動得到全面監(jiān)管，其非法載客（貨）行為得到根本遏制，重特大水上交通安全事故隱患得以消除。

二、整治內(nèi)容

落實鄉(xiāng)人民政府對非運輸船舶的管理責(zé)任，建立鄉(xiāng)船舶管理站；對符合安全條件的非運輸船舶檢驗發(fā)證，標(biāo)明船舶用途、編號，對非運輸船舶操作人員實施培訓(xùn)，核發(fā)證件；對非運輸船舶及操作人員建立檔案；取締拆解達不到安全條件且無修理價值的非運輸船舶；建立健全非運輸船舶安全管理制度；嚴厲打擊非法載客（貨）行為。

三、工作步驟

（一）宣傳動員（2013年6月20日至6月30日）

1．由鄉(xiāng)人民政府召開專題會議進行宣傳發(fā)動，采取掛橫幅、貼標(biāo)語、發(fā)放宣傳資料等方式進行廣泛深入的宣傳，讓水上交通安全常識家喻戶曉。

2．清查摸底。由鄉(xiāng)船舶管理站組織對非運輸船舶及操作人員進行摸底，并建立臺賬。

3．建立規(guī)章制度。鄉(xiāng)人民政府建立健全非運輸船舶安全管理制度。建立非運輸船舶定期安全檢查制度、重大隱患整改制度、行政村與船主安全責(zé)任制、水上交通事故及險情應(yīng)急救援預(yù)案。

（二）集中整治（2013年7月1日至9月10日）

1.對船舶進行檢驗發(fā)證。鄉(xiāng)人民政府組織鄉(xiāng)船管機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)非運輸船舶進行統(tǒng)一檢驗，對符合安全條件的船舶核發(fā)相關(guān)證書，在船舶的明顯位置標(biāo)明用途、編號，勘劃船舶載重標(biāo)識，配備消防、救生等安全設(shè)備，確定非運輸船舶航行水域。

2.加強鄉(xiāng)非運輸船舶操作人員管理。鄉(xiāng)非運輸船舶操作人員必須經(jīng)過鄉(xiāng)船管機構(gòu)培訓(xùn)考試，核發(fā)相關(guān)證書，并建立檔案，報市交通運輸局、地方海事處、安監(jiān)局備案。

3.加強鄉(xiāng)非運輸船舶管理，確保監(jiān)管不留空白。所有非運輸船舶應(yīng)由鄉(xiāng)人民政府登記在冊，建立檔案，并將臺賬報市交通運輸局、地方海事處、安監(jiān)局備案。非運輸船舶的轉(zhuǎn)讓、過戶、報廢，先由所有人提出書面申請，領(lǐng)取船舶轉(zhuǎn)讓（過戶）、報廢登記表，經(jīng)所在村（居）委會簽署意見后，到鄉(xiāng)船舶管理站辦理相關(guān)手續(xù)；非運輸船舶跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)異動，須先由鄉(xiāng)船舶管理站簽署意見后，到落戶鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站上戶。

4.開展綜合整治。鄉(xiāng)人民政府要配合交通、海事、安監(jiān)、公安、漁政等部門采取聯(lián)合執(zhí)法行動，對無證航行的船舶予以扣留、處罰，對無證駕駛操作人員予以拘留，對不符合安全航行條件且無修復(fù)價值的船舶予以強制拆解，對非運輸船舶非法載客（貨）行為進行嚴厲打擊。同時，積極開展水上交通安全宣傳和教育活動，提高船主及人民群眾的安全意識和自我保護意識。

（三）總結(jié)驗收（2013年9月10日至10月21日）

9月10日前，各村、社區(qū)要對專項整治工作進行全面總結(jié)，并將書面總結(jié)上報鄉(xiāng)船舶管理站；9月15日，鄉(xiāng)人民政府將組織船管站、派出所、交管站、綜治辦等相關(guān)部門開展預(yù)驗收檢查。

四、整治要求

鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳總結(jié)范文第5篇

一、整治任務(wù)

（一）整治對象。重點整治以下十類非法違法行為：無船名船號、無相關(guān)船舶證書、無船籍港的船舶非法參與運營及未隨船攜帶有效船舶員證書、證件航行的；無證駕駛或不適任駕駛船舶的；漁船、農(nóng)用船等非客運船舶非法載客的；非法渡運汽車的；客運船舶超載超員航行的；加油船非法違法經(jīng)營或貨運船舶超載航行的；渡口安全設(shè)施不完善、安全管理不嚴格的；非法修造船舶的；港區(qū)、航道內(nèi)從事養(yǎng)殖、種植以及工程船等其他破壞通航環(huán)境和秩序的；依法應(yīng)當(dāng)審批的水上水下施工作業(yè)等活動未經(jīng)審批的。

（二）整治內(nèi)容。一是開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治。所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口必須依法設(shè)置，必須設(shè)立永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線，必須明確客船的起止點和中途停靠點。建立健全渡口安全管理責(zé)任制和各項規(guī)章制度、基礎(chǔ)臺賬，認真落實定渡口位置、定渡船、定航線、定乘客數(shù)額、定管理責(zé)任的“五定”渡口管理辦法。清理整頓渡口審批和渡船、渡工持證情況，取締非法渡口和無證無照客渡船，嚴厲打擊非法渡運汽車行為。二是開展船舶超載專項整治。港口和碼頭經(jīng)營者不得為船舶超載貨物，嚴格執(zhí)行簽證制度，把好監(jiān)督關(guān)。三是開展通航環(huán)境專項整治。

（三）整治措施。一是建立健全安全管理責(zé)任制。進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口安全管理辦法，積極推廣落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“區(qū)管鄉(xiāng)包村落實”的管理制度；建立健全鄉(xiāng)、村、船主安全責(zé)任制，實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理月度例會制度。二是建立客渡船簽單發(fā)航制度。其中年均日渡運量100人次以上或高峰客流量300人次以上的渡口、短途客船集散地，要實行航次簽單發(fā)航制度。要堅決執(zhí)行“六不發(fā)航”制度：船況不良不發(fā)航；證照不齊不發(fā)航；乘客超載不發(fā)航；停航封渡不發(fā)航；氣候不良不發(fā)航；不穿求生衣或不帶浮具不發(fā)航。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實施簽單發(fā)航制度，聘請合適人員作為簽單員。鄉(xiāng)級人民政府要保障簽單員工資等有關(guān)經(jīng)費，督促簽單發(fā)航管理制度有效執(zhí)行。三是建立渡口視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)。按照“電信建設(shè)、政府租用、海事使用”的辦法建立渡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)和渡口渡船信息化管理系統(tǒng)，對年均日渡運量300人次以上的重要渡口實施實時視頻監(jiān)控。根據(jù)工作需要建立海事視頻監(jiān)控中心，對重要渡口渡船實施實時監(jiān)控，維持視頻監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的經(jīng)費納入財政預(yù)算。

二、整治步驟

本次專項整治行動為期6個月，自2011年11月24日至2012年4月30日，具體分四個階段進行。

（一）準(zhǔn)備發(fā)動階段（2011年11月24日至30日）。一是組織相關(guān)單位召開專題會議，研究和部署工作。二是按照本方案協(xié)調(diào)落實相關(guān)辦事機構(gòu)和人員。三是做好宣傳發(fā)動工作，利用電視、報刊等媒體，開辟專欄，宣傳水上交通安全專項整治工作的法律法規(guī)和相關(guān)政策。

（二）集中整治階段（2011年12月1日至2012年3月20日）。一是現(xiàn)場排查。對轄區(qū)水域中前述十類非法違法行為進行地毯式排查，發(fā)現(xiàn)問題登記造冊，建立臺賬，為分類整治提供依據(jù)。二是邊查邊改。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船存在的安全隱患實行限期整改；對非客運載客行為和其它非法違法行為實施規(guī)范整治。三是完善和建立相關(guān)制度。著重完善我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船安全管理辦法，建立和實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口簽單發(fā)航制度，建立渡口視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)。四是重點打擊。對在規(guī)定期限內(nèi)拒不改正其非法違規(guī)行為的、及累次重犯的經(jīng)營者資格堅決予以取締；依法打擊非法違法經(jīng)營行為。

（三）整章建制階段（2012年3月21日至31日）。認真總結(jié)水上交通安全專項整治工作，吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，對實踐證明已不適應(yīng)的管理辦法、制度機制、工作方法，予以修改完善。對在整治工作中發(fā)現(xiàn)的新經(jīng)驗、好辦法，以制度形式固定下來，形成長效管理機制。

（四）復(fù)查迎檢階段（2012年4月1日至30日）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門必須于2012年4月1日前，對照本方案完成自查自糾，并提出復(fù)查申請。區(qū)人民政府組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全整治情況進行復(fù)查，對不符合要求的，迅速組織整改，直至任務(wù)完成，確保按期通過省、市政府驗收。

三、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立市區(qū)水上交通安全專項整治工作指揮部，由區(qū)委副書記、區(qū)長田指揮長，區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長，副區(qū)長、任副指揮長，區(qū)監(jiān)察局、區(qū)交通運輸局、臨湘海事處、陸城地方海事局、公安分局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)財政局、區(qū)畜牧水產(chǎn)局、區(qū)工商分局、區(qū)政府督查室等單位主要負責(zé)人為成員，指揮部下設(shè)辦公室，由兼任辦公室主任。

（二）按照職責(zé)要求，區(qū)直相關(guān)單位做好相關(guān)工作：

區(qū)交通運輸局：牽頭負責(zé)全區(qū)水上交通安全專項整治各項工作、組織實施水上交通安全專項整治方案，建立和完善水上交通安全管理長效機制。

臨湘海事處：負責(zé)轄區(qū)內(nèi)的水上交通運輸安全監(jiān)管，配合政府搞好水上交通運輸安全整治。

陸城地方海事局：負責(zé)內(nèi)河交通、船舶安全檢查，履行水上交通運輸安全監(jiān)管職責(zé)，加強現(xiàn)場監(jiān)督管理，切實把好水上交通運輸安全監(jiān)督關(guān)。

公安分局：負責(zé)水上治安管理，嚴厲打擊水上黑惡勢力。

區(qū)安監(jiān)局：負責(zé)安全監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好水上交通安全監(jiān)督工作。

區(qū)財政局：負責(zé)落實專項整治行動的必要資金。

區(qū)畜牧水產(chǎn)局：負責(zé)抓好漁船的監(jiān)管。

區(qū)工商分局：負責(zé)核準(zhǔn)水上交通運輸?shù)臓I業(yè)執(zhí)照，查處無證經(jīng)營、假證經(jīng)營和過期經(jīng)營等非法行為。

區(qū)監(jiān)察局、區(qū)政府督查室等相關(guān)單位依據(jù)職責(zé)做好有關(guān)工作。

四、總結(jié)驗收