智慧物流市場研究

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智慧物流市場研究范文第1篇

物聯網(IoT)時代引爆商機，各廠商無不絞盡腦汁全力出擊。物聯網的應用包括許多層面，智慧家電、車載應用與穿戴式裝置等為其中重要的一環，但直接與生活最息息相關的應用就是智慧城市。

智慧城市的應用包含許多層面，例如，橋墩的結構性檢測、森林火災檢測、空氣污染檢測、噪音檢測、地下水管漏水檢測、智慧停車位、交通狀況檢測與水質檢測等。這些種種的應用，透過萬物相聯的方式，將各個層面的資訊整合起來，再將訊息提供給使用者。

物聯網下的智慧城市充分掌握各種環境資訊

物聯網正在改變人們的世界，大量的資訊傳輸能夠提高商業發展以及人類對于生活環境的應用，可提供即時的資訊讓使用者有足夠的時間提早處理(圖1)。

圖1透過物聯網，可提前掌握汽車本身與行駛的狀況。

例如，使用者可以在出門前，先行透過物聯網來確認汽車內的溫度，可以提早開啟空調，調整車內溫度。調整完成后，自動通知駕駛可開始使用車子。

透過物聯網，駕駛可以快速了解道路上的人車狀況，取得最新的行車資訊與最佳行車路線，避開塞車路段。

車內的衛星導航可以提供即時路況資訊，若接收到行經的路上有發生事故，重新規畫路線避開交通狀況不良的地方，避免塞車造成延誤。

駕駛也可透過物聯網將停車場空位位置快速定位出來，通知駕駛停車位置所在。駕駛不再須要花費時間尋找位置，當抵達停車場后可立即找到停車位，節省尋找車位的時間。

同時，停車場的中央控管中心也可以監測整體停車場的車輛進出狀況與費用。

當使用者看到店面里面有想要購買的衣服，用手機掃描條碼后發現此件衣服在當地商店并沒有庫存，店家立即通知其他存貨位置與主動寄件到指定地點。

物聯網的即時資訊傳遞完全地改變生活，工作與娛樂方式。提供極具經濟價值物品流通方式，節省時間與提升生活品質。

拉丁美洲/亞太/北美為物聯網三大成長市場

根據市場研究機構全球產業分析(Global Industry Analysis)2015年6月份的分析資料顯示，物聯網最大的市場是在歐洲。

而物聯網最大成長的三大市場分別為拉丁美洲、亞太地區與美國，并且亞太地區到2020年的復合年成長率(CAGR)可高達43.8%，預計在2020年時，物聯網市場規模可以達到總累計經濟價值278億。

物聯網前三大應用產業為消費性產品，車載應用以及工業或商業應用。最先布局智慧電網與智慧電表等能源相關應用，之后陸續帶動家用、車載、感應技術與物流資訊。

這塊龐大的市場商機，吸引許多大廠展開布局。物聯網十大發展巨擘有英特爾(Intel)、IBM、Cisco、Google、Apple、AT&T、恩智浦(NXP)等。

物聯網相關開發平臺滿足各種應用

要打造物聯網，需要有適合的開發平臺(表1)。以智慧城市的開發平臺為例，Libelium的Waspmote開發平臺可以提供智慧城市的解決方案，提供多元化的天線模組與感應模組，讓使用者開發所要的應用。

此發展平臺使用ATMega1281的控制器、128KB的Flash與SD記憶體插槽，并且可以在-10℃～65℃的環境溫度下工作。深度睡眠可達0.07μA的低功耗省電模式，未充電的情況下可達到1年的續航力。

物聯網的四個主要運作單元

物聯網的裝置包含幾個層面，包含電力儲存模組(Engergy Storage Module)，提供電力的來源，維持物聯網裝置的運作。因為物聯網裝置須要較長的時間使用，必須有相當低的電力消耗，因此電源管理模組(Power Managment Module)顯得格外重要。借由電源管理模組，整體裝置可維持運作長達數天甚至數月。

萬物相聯的方式須透過網路或是利用藍牙(Bluetooth)、ZigBee，甚至是長程演進計畫(LTE)作為傳遞資料的媒介，因此需要射頻(RF)模組來作為資料傳遞的處理單元。物聯網裝置含有感應周遭環境的感應器。譬如速度感應器、陀螺儀、光線、溫度、壓力，甚至是影像的感應器等，如圖2所示，能夠因應周遭變化，將感應到的資料處理后再借由RF模組將資料傳遞到操控端。

可靠度/資訊安全/續航力成物聯網發展挑戰

智慧城市的物聯網裝置使用許多種介面，一般裝置都含有I2C、SPI、UART、Ethernet與USB等介面。然而，物聯網裝置的可靠度也極為重要。

對于各種溫度與環境的耐受力是必須要經過長時間測試，才能確保資料傳遞不會因為周遭環境的變化而產生異常。

市面上提供數十種匯流排解碼的邏輯分析儀，可讓使用者輕易的解讀絕大多數IO埠傳輸介面的協定，可以提供長達8小時至一個月的訊號錄制時間，能夠讓使用者對于裝置的可靠度測試提供絕佳的分析儀器。不會因長時間且無法預期的問題發生，造成分析問題的困難。

物聯網資料安全也是重要的一環，復雜的演算法可以保護資料的安全，避免資料暴露的風險，并且資料的安全性須要有物聯網裝置的層層把關。

智慧物流市場研究范文第2篇

關鍵詞：物聯網 傳感器 市場 產業

1 物聯網全球市場發展現狀

1.1全球物聯網市場發展概況

據2012年第三屆中國國際物聯網博覽會透露的消息，2012年全球物聯網市場規模會超過1700億美元，2015年將接近3500億美元，年增長率接近25%。美國市場研究公司Forrester預測，到2020年，世界上“物物互聯”的業務，跟人與人通信的業務相比，將達到30比1，僅在智能電網和機場防入侵系統方面的市場就有上千億美元（見圖1）。因此，物聯網被稱為是下一個萬億美元級的信息技術產業。

未來10年，物聯網將實現大規模的普及與發展。其中，微加速度計、壓力傳感器、微鏡、氣體傳感器、微陀螺等器件已在汽車、手機、電子游戲、生物、傳感網絡等消費領域得到廣泛應用，大量成熟技術和產品為物聯網大規模應用奠定了基礎。對于歐美等西方發達國家而言，發展物聯網應用被視為鞏固綜合國力，促生經濟動力的重要手段。據思科最新報告稱，未來10年，物聯網將帶來一個價值14.4萬億美元的巨大市場。思科預計，未來1/3的物聯網市場機會在美國，30%在歐洲，而中國和日本將分別占據12%和5%。

1.2中國物聯網市場發展概況

從2009年以來，中國中央和地方政府對物聯網行業在資金和政策上均給予了大量的支持。201 1年工信部制定了《物聯網“十二五”發展規劃》，重點培養物聯網產業10個聚集區和100個骨干企業，實現產業鏈上下游企業的匯集和產業資源整合。在政策的培育下，物聯網產業在近幾年處于高速發展期，2010年我國物聯網的總產值約1900億元，2011年的產業規模超過2600億元。2012年已經超過3600億元，年增速接近40%。賽迪顧問預測，2013年中國物聯網整體市場規模有望達到近5000億元，是2010年1933億元的2.59倍；至2015年，中國物聯網整體市場規模將達到7500億元；至“十二五”末，年復合增長率將超過30%；2017年將超過萬億元級。而未來3至5年，物聯網核心細分產業（如傳感器等）的增速將會維持35%以上的年復合增速。

據“物聯中國”網站報道，傳感器產業已直接從中受益。2010年，我國傳感器制造業規模以上企業（年銷售收入500萬元以上）實現銷售收入440 27億元（見圖2）。在物聯網市場規模大幅增長的帶動下，2015年中國傳感器市場規模有望達到1200億元以上。據中國電子信息產業發展研究院預測，從2010年至2015年之間中國傳感器市場年復合增長31%。

2 主要發達國家物聯網產業的發展概況

目前世界各國的物聯網基本都處于技術研究與試驗階段：美、歐、日、韓等都正投入巨資深入研究探索物聯網，并啟動了以物聯網為基礎的“智慧地球”、“物聯網行動計劃”、“U-Japan”、“U-Korea”等國家性區域戰略規劃。

2.1美國

美國政府高度重視物聯網的發展。2008年IBM提出“智慧地球”理念后，迅速得到了奧巴馬政府的響應，《2009年美國恢復和再投資法案》提出要在電網、教育、醫療衛生等領域加大政府投資力度帶動物聯網技術的研發應用，發展物聯網已經成為美國推動經濟復蘇和重塑其國家競爭力的重點。美國國家情報委員會（NIC）發表的《2025年對美國利益潛在影響的關鍵技術報告》中，把物聯網列為六種關鍵技術之一。此間，國防部的“智能微塵”（Smart Dust）、國家科學基金會的“全球網絡研究環境”（GENI）等項目也都把物聯網作為提升美國創新能力的重要舉措。與此同時，以思科、德州儀器（TI）、英特爾、高通、IBM、微軟等企業為代表的產業界也在強化核心技術，搶占標準建設制高點，紛紛加大投入用于物聯網軟硬件技術的研發及產業化。

在2013年開幕的CES展上，美國電信企業再次將物聯網推向了。美國高通已于2013年1月7日推出物聯網（loE）開發平臺，全面支持開發者在美國運營商AT&T的無線網絡上進行相關應用的開發，雙方預計，該物聯網開發平臺將在2013年二季度提供給開發者。與此同時，思科與AT&T合作，建立無線家庭安全控制面板。思科還獲得“2012年度物聯網行業突出貢獻獎”的提名，2012年思科了一款物聯網路由器ISR819，同時借2012年的倫敦奧運會，思科大力地推廣了其物聯網技術。

市場研究公司IDC預計，到2016年，僅在美國，為計算機和手機之外設備提供無線連接服務將為一些公司帶來近10億美元的收入。

2.2歐盟

2009年6月，歐盟委員會遞交了《歐盟物聯網行動計劃通告》，以確保歐洲在構建物聯網的過程中起主導作用。通告提出了14項物聯網行動計劃，了《歐盟物聯網戰略研究路線圖》，提出歐盟到2010、2015、2020年三個階段物聯網研發路線圖，并提出物聯網在航空航天、汽車、醫藥、能源等18個主要應用領域，以及識別、數據處理、物聯網架構等12個方面需要突破的關鍵技術領域。目前，除了進行大規模的研發外，作為歐盟經濟刺激計劃的一部分，物聯網技術已經在智能汽車、智能建筑等領域得到普遍應用。

2009年11月，歐盟委員會以政策文件的形式對外了物聯網戰略，提出要讓歐洲在基于互聯網的智能基礎設施發展上領先全球，除了通過ICT研發計劃投資4億歐元，啟動90多個研發項目提高網絡智能化水平外，歐盟委員會還將于2011―2013年間每年新增2億歐元進一步加強研發力度，同時拿出3億歐元專款，支持物聯網相關公司合作短期項目建設。

為了加強政府對物聯網的管理，消除物聯網發展的障礙，歐盟制定了一系列物聯網的管理規則，并建立了一個有效的分布式管理架構，使全球管理機構可以公開、公平、盡責的履行管理職能。為了完善隱私和個人數據保護，歐盟提出持續監測隱私和個人數據保護問題，修訂相關立法，加強相關方對話等；執委會將針對個人可以隨時斷開聯網環境開展技術、法律層面的辯論。此外，為了提高物聯網的可信度、接受度、安全性，歐盟積極推廣標準化，執委會將評估現有物聯網相關標準并推動制定新的標準，確保物聯網標準的制定是在各相關方的積極參與下，以一種開放、透明、協商一致的方式達成。

2.3日本

日本是世界上第一個提出“泛在網”戰略的國家，2004年日本政府在兩期E-Japan戰略目標均提前完成的基礎上，提出了“U-Japan”戰略，其戰略目標是實現無論何時、何地、何物、何人都可受益于計算機通信技術（ICT）的社會。物聯網包含在泛在網的概念之中，并服務于U-Japan及后續的信息化戰略。通過這些戰略，日本開始推廣物聯網在電網、遠程監測、智能家居、汽車聯網和災難應對等方面的應用。2009年3月，日本總務省（MIC）通過了面向未來三年的“數字日本創新計劃”，物聯網廣泛應用于“泛在城鎮”、“泛在綠色ICT”、“不撞車的下一代智能交通系統”等項目中。2009年7月，日本IT戰略本部發表了《I-Japan戰略2015》，作為U-Japan戰略的后續戰略，目標是“實現以國民為中心的數字安心、活力社會”，強化了物聯網在交通、醫療、教育、環境監測等領域的應用。

2012年全日本總計發展物聯網用戶（放號量）超過了317萬，其中NTTDOCOMO現有超過150萬物聯網用戶，主要分布在交通、監控、遠程支付（包括自動販賣機）、物流輔助、抄表等九個領域；KDDI雖然起步較晚，但一開始就追求高速大容量的物聯網通信，通過推出可車載、小型、輕量、廉價的物聯網通信服務，在交通、物流行業發展了超過100萬用戶：而Softbank因為最遲涉足物聯網行業，目前僅25萬多用戶，大部分是數碼相框等個人電子消費品，還有少量的電梯監控和自動販賣機業務。

從日本物聯網業務發展現狀來看，最熱門的業務無疑是自動販賣機、交通運輸管理、監控及電子錢包業務。日本通信行業對物聯網發展寄予厚望，預計將來會在遙測、交通運輸管理、電子支付、安全監控、數字標牌、數據備份等行業大力發展物聯網，以此突破日本市場業已飽和的手機放號，從而帶來新的巨大商機。

2.4韓國

與日本類似，韓國也將物聯網這一技術的發展納入了信息產業的范疇。從1997年推動互聯網普及的“Cyber-Korea 21”計劃到2011年對RFID、云計算等技術發展的明確部署規劃，14年來，韓國政府先后出臺了多達8項的國家信息化建設計劃，其中，“U-Korea”戰略是推動物聯網普及應用的主要策略。自2010年之后，韓國政府從訂立綜合型的戰略計劃轉向重點扶持特定的物聯網技術――致力于通過發展無線射頻技術、云計算等，使其成為促進國家經濟發展的新推動力。

2004年，韓國提出為期十年的U-Korea戰略，目標是“在全球最優的泛在基礎設施上，將韓國建設成全球第一個泛在社會”。2006年，韓國《U-IT839計劃》提出要建設全國性寬帶（BcN）和IPv6網絡，建設泛在的傳感器網（USN），打造強大的手機軟件公司；把發展包括RFID/USN在內的8項業務和研發寬帶數字家庭、網絡等9方面的關鍵設備作為經濟增長的驅動力。

為推動USN在現實世界的應用并進行商業化，韓國在食品和藥品管理、航空行李管理、軍火管理、道路設施管理等方面進行了試點應用。2009年，通過了《基于IP的泛在傳感器網基礎設施構建基本規劃》，將傳感器網確定為新增長動力，確立了到2012年“通過構建世界最先進的傳感器網基礎設施，打造未來廣播通信融合領域超一流ICT強國”的目標，并確定了構建基礎設施、應用、技術研發、營造可擴散環境等四大領域的12項課題。韓國通信委員會（KCC）決定促進“未來物體通信網絡”建設，實現人與物、物與物之間的智能通信，由首爾市政府、濟州島特別自治省、春川市江原道三地組成試點聯盟，建設物體通信基礎設施。其中首爾市的建設重點是與日常生活相關的業務，濟州島聚焦于建設基于無線通信技術的環境測量智能基礎設施，春川市江原道則致力于打造智能化娛樂化城市。將物聯網市場確定為新增增長動力，據估算至2013年物聯網產業規模將達50萬億韓元。

3 中國物聯網產業發展現狀

在標準方面，據工信部透露，我國傳感網標準體系已形成初步框架，向國際標準化組織提交的多項標準提案已被采納。我國已成為國際傳感網標準化的四大主導國（中國、美國、韓國、德國）之一，在制定國際標準中享有重要話語權。由中國提交的“物聯網概述”標準草案，于2012年3月30日經國際電信聯盟審議通過，成為了全球第一個物聯網總體性標準。上海已經制定了國內第一個物聯網應用地方標準，即首個軌道交通防恐系統。

在技術領域，早在1999年，中科院就啟動了傳感網研究，分別在無線智能傳感器網絡通信技術、微型傳感器、傳感器終端機、移動基站等方面取得重大進展。我國的技術研發水平目前處于世界前列，并擁有多項專利。2009年10月24日，在第四屆中國民營科技企業博覽會上，西安優勢微電子公司宣布，中國的第一顆物聯網中國芯――“唐芯一號”芯片研制成功，中國已經攻克了物聯網的核心技術。“唐芯一號”芯片是一顆2.4GMHz超低功耗射頻可編程片上系統（PSoC），可以滿足各種條件下無線傳感網、無線個域網、有源RFID等物聯網應用的特殊需要，為我國的物聯網產業的發展奠定了基礎。

自2009年8月總理提出“感知中國”以來，物聯網被正式列為國家五大新興戰略性產業之一，寫入“政府工作報告”。從2009年以來中央和地方政府對物聯網行業在資金和政策上均給予了大量的支持。2011年底工信部制定了《物聯網“十二五”發展規劃》，重點培養物聯網產業10個聚集區和100個骨干企業，實現產業鏈上下游企業的匯集和產業資源整合。2013年2月17日，國務院正式公布《關于推進物聯網有序健康發展的指導意見》，指導意見提出，到2015年，實現物聯網在經濟社會重要領域的規模示范應用，突破一批核心技術，初步形成物聯網產業體系，安全保障能力明顯提高。此次政策將有相關財稅、金融、投資等政策配合。行業內紛紛預期，我國的物聯網產業將進入新一輪的提速發展。

在國家高層的推動下，各級地方政府部門也揚鞭奮起，北京等28省市開始制定物聯網產業的規劃政策，努力打造無線城市、發展物聯網示范工程、培育物聯網產業、攻堅物聯網核心技術、舉辦物聯網主題展會，積極搶占物聯網發展的制高點。產業分布上，國內物聯網產業已初步形成環渤海、長三角、珠三角以及中西部地區等四大區域集聚發展的總體產業空間格局。其中，長三角地區產業規模位列四大區域之首。

在應用發展方面，目前占據中國物聯網市場主要份額的應用領域為智能工業、智能物流、智能交通、智能電網、智能醫療、智能農業和智能環保。其中智能工業占比最大，為20.0%。中國移動物聯網基地自建成以來，投資金額已達到10億元。其主要用于云端產品的開發，包括智能交通、智能家居、教育、金融、市政管理、城市安防等領域。不僅如此，中國聯通和中國電信都已將物聯網業務提升到戰略層面，均申請了物聯網專用號段。

4 結束語

智慧物流市場研究范文第3篇

關鍵詞 互聯網思維 制造企業 質量創新 路徑

互聯網經濟時代，信息技術被廣泛應用于制造企業生產的各個環節，信息化正成為制造企業經營管理的常規手段。另一方面，消費需求呈現出多樣化、定制化，傳統的規模性生產條件下以產品供給為中心的企業內部控制環節的質量創新方式已無法適應新常態下的異質性需求的市場環境。互聯網不僅改變了人們的生活方式，更是一次社會的變革，中國制造企業的升級轉型必須將互聯網思維與企業發展創新相結合。

一、相關文獻評述

學界從不同的維度對于質量創新進行了研究。一是對質量創新理論框架的研究。解析了企業質量創新的概念、內涵及特點，[1]指出質量創新以滿足顧客要求為出發點，以“原創性”創新為重點，以質量經營為管理模式，以5S構筑企業文化，將質量經營信息可視化。[2]二是對質量創新影響因素的研究。李衛紅應用博弈理論對制造型企業有質量創新的影響因素進行研究。[3]為了更好地滿足于顧客的個性化需求，學者們通過數學模型分析了供應鏈中廠商產品質量策略對質量創新的影響。[4]三是對質量創新理論機制的研究。李唐從質量創新目標、方式、策略、信息渠道等四個維度探究了微時代企業質量創新機制與途徑的轉型問題。[5]豐佳棟以云計算為切入點，研究了第三方物流企業服務質量管理機制，運用云計算手段構建質量創新模型。[6]

伴隨互聯網、電子商務的高速發展，互聯網思維應運而生。在已有的研究中鮮有運用互聯網思維來指導制造企業的質量創新。本文基于互聯網思維，分析質量創新活動路徑，對促進我國制造企業的轉型升級具有重要的意義。

二、互聯網思維對制造企業質量的影響

互聯網正在重塑社會和人類行為，改變了學習、分享和交流的方式。互聯網思維是互聯網精神、互聯網理念在互聯網經濟中的普遍應用。[7]互聯網思維下，質量創新被賦予新的內涵。首先，質量創新的核心發生改變。傳統的“全面質量管理”方法如六西格瑪管理、卓越績效管理等，側重于規模性生產條件下功能性需求的穩定供給，[5]質量大數據背景下，質量創新的核心是用戶體驗。其次，質量創新的范圍擴大。質量創新范圍從制造企業內控環節轉向涵蓋產品設計、材料采購、生產制造、售后服務、營銷和渠道等各環節的全產業鏈質量創新。最后，質量創新的方式呈現多樣化。我們生活在用電子設備和網絡服務來定義個性的時代，依靠外形或者功能讓顧客做購買決策的時代已經結束。以降低缺陷品率和實現功能性需求的穩定供給的方式無法適應互聯網下的質量創新，個性化定制、極簡主義設計、敏捷開發、體驗營銷等創新方式，讓用戶在滿足基本功能性需求的同時獲得最佳的體驗。互聯網經濟下，制造企業如希望接觸到永遠在線的消費者，就不能再以以往的思維方式指導質量創新。

三、互聯網思維下制造企業質量創新路徑

制造企業的質量創新是伴隨著產品生命周期的全過程。將消費者的共享經驗融入質量創新的全過程（如圖1），制造企業將打造出招募品牌擁護者及提高品牌忠誠度的平臺。

制造企業的質量創新圍繞用戶體驗展開。基于質量環，質量創新從市場研究開始，經歷設計、采購、生產制造、檢驗、銷售、安裝與運行、技術服務于維修到用后處置，這是一個循環的質量創新過程。由于各制造企業特點、生產性質和產品類型的不同，質量創新包括的階段或活動是有差異的。同時質量創新各個階段的活動并不是孤立的，而是相互聯系、相互依存和相互促進的。決策環是對互聯網消費者消費過程的研究總結，消費者會頻繁地接觸他們發現的信息，隨之采取行動，然后分享或好或壞的體驗。制造企業的質量創新過程中必須與用戶決策環建立起正向的影響圈，獲得、創造、引導用戶體驗。影響圈在互聯網思維指導下，運用互聯網技術手段，將制造企業與消費者有效地關聯起來。每個涉及創新業務的部門需要改變原有的工作方式，直接參與到用戶所在社區中去，并提供相關服務。制造企業在質量創新過程中應該遵循兩個原則：一是傾聽，企業與消費者之間存在認知上的鴻溝，認真傾聽是制造企業質量創新的第一步。在傾聽之后，保證相關的用戶都能及時得到企業的直接支持和反饋。二是互動參與，企業需要密切留意技術發展與消費者的行為變遷，在合適的情況下采用合適的技術或手段來引導消費者。

四、結論與展望

本文以互聯網思維為指導，提出了一種以用戶體驗為核心的適合于制造企業的質量創新路徑，為制造企業的質量創新提供了一個初步思路。未來的商業社會中，制造企業質量創新能否成功取決于企業能否以互聯網中的消費者為中心來進行創新。為了使制造企業質量創新更加有效，應該針對制造企業的相應質量創新支持體系的設立、運營的模式進行研究。

（作者單位為福建師范大學經濟學院）

參考文獻

[1] 楊幽紅.創新質量理論框架：概念、內涵和特點[J].科研管理，2013，34（12）：320-325.

[2] 那寶魁.探討質量創新的重點[J].冶金標準與質量，2011（1）：12-14.

[3] 李衛紅.質量創新中制造企業與顧客的進化博弈分析[J].科技管理研究，2015（16）：119-122+135.

[4] 李凱，劉智慧，蘇慧清，陳安平.買方抗衡勢力對上游企業質量創新的影響――基于零售商Stackelberg競爭的分析[J].運籌與管理，2014，23（6）：274-280.

[5] 李唐，余紅偉，王曉璐，等.微時代企業質量創新的機制與途徑[J].宏觀質量研究，2015，3（1）：10-21.

智慧物流市場研究范文第4篇

本期“物聯網技術與發展”專題特邀相關專家、學者，共同探討我國物聯網的產業現狀、技術發展與行業應用等方面，以期為物聯網更好地在國民經濟發展中發揮作用提供參考。

【摘要】物聯網的發展將進一步促進兩化融合的深度，文章分析了物聯網在促進兩化深度融合中的作用，包括：提高產品質量和節能降耗、降低產品成本、加快產業優化升級和提高社會福利，同時研究了其中存在的問題——規模化應用成本高企，指出：只有加強政府的政策引導和加大財政支持力度，物聯網發展才能突破發展瓶頸，實現兩化的深度融合。

【關鍵詞】物聯網 兩化深度融合 RFID

1 引言

物聯網一般是指通過各種信息傳感設備，如傳感器、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器和氣體感應器等設備，與射頻識別（RFID）等技術，對任何需要監控、連接、互動的物體或過程，實時采集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息，與互聯網結合形成一個巨大網絡。物聯網的實質就是信息技術的高度集成和綜合應用，實現物與物、物與人、所有物品與網絡的連接，方便識別、管理和控制，改進政府、企業和人們交互的方式，便于人類以更加精細和動態的方式管理生產與享受生活。從產業發展來看，物聯網將促進信息技術在各行各業更廣泛、更深入的應用，進一步拓展客觀世界的信息化范圍，對產業演進起推動和加速作用。“物聯網已成為當前世界新一輪經濟和科技發展的戰略制高點之一。”[1]目前，世界上許多國家已把物聯網發展列為經濟振興的長期發展戰略。我國也將物聯網發展列入國家“十二五”規劃中，作為國家重點發展的戰略新興產業之一。

物聯網是兩化深度融合非常重要的部分。兩化深度融合是兩化融合發展的高級階段，是指信息化與工業化在更大的范圍、更細的行業、更廣的領域、更高的層次、更深的應用和更多的智能實現彼此交融。兩化融合的核心是信息化支撐，實現可持續發展。2010年黨的十七屆五中全會提出了“推動信息化和工業化深度融合，加快經濟社會各領域信息化”的要求。文獻[2]明確提出，堅持把推進兩化深度融合作為轉型升級的重要支撐，并對全面提高工業信息化水平進行了全面部署。而物聯網、云計算等新一代信息技術將在工業領域得到應用，企業信息化從單項應用向局部集成應用、全面集成應用發展；企業生產經營各個環節的智能化水平將更高，涌現出一批“智慧企業”。因此，物聯網是我國建設創新型國家的動力引擎，是兩化深度融合的切入點，加快發展物聯網對我國經濟發展方式的轉變有著重要意義。

2 物聯網在促進兩化深度融合中的作用

物聯網是繼計算機、互聯網和移動通信之后信息產業的又一次革命性發展。據美國獨立市場研究機構Forrester預測，物聯網所帶來的產業價值要比互聯網大30倍，將形成下一個上萬億元規模的高科技市場。據不完全統計，我國2010年物聯網市場規模接近2 000億元。技術對產業演進起著推動和加速作用，我國要走新型工業化道路，就必須使信息化與工業化深度融合。這種深度融合是在國民經濟各個領域應用信息技術，在技術、產品、業務、產業衍生等多個層次實現融合，是生產力、產業結構、經濟結構、社會形態和生活方式全面劇烈轉變的過程。物聯網在促進兩化深度融合中主要發揮以下作用：

2.1 提高產品質量和節能降耗

物聯網在制造業領域，主要是通過RFID、儀器儀表、工業控制等實現對工業全流程的“泛在感知”，并以此為基礎實施優化控制，來達到提高產品質量和節能降耗的目標。物聯網融入到工業研發設計、生產、控制、經營、管理、銷售等各個環節，將大幅提高設計和生產效率，改善產品質量，降低產品成本，促進節能減排。通過生產過程智能控制，在生產線檢測、實時參數采集、生產設備與產品監控管理、材料消耗監測等環節，將大幅度提高生產智能化水平和產品精度。應用云計算技術，建設面向工業企業的云計算平臺、云服務平臺，發展云制造；解決企業進行數據模擬、虛擬仿真、工業設計等所需超大規模計算能力的問題；將SaaS（Software-as-a-Service，軟件運營即服務）提升到云服務，把管理軟件、工業軟件等放在云服務平臺，中小企業支付少量費用就可以按需使用，降低中小企業信息化門檻。工業是我國“耗能污染大戶”，工業用能占全國能源消費總量的70%。利用物聯網技術，實施優化控制，將可以提升工業領域的節能減排，發展循環經濟。總之，物聯網應用是面向生產服務的、高效低耗和基于信息網絡的新的發展模式。

2.2 降低產品成本

物聯網應用于制造過程及供應鏈各環節，在企業原材料采購、庫存、銷售等方面，將提高供應鏈效率，降低成本，同時全面提高產品性能、降低生產損耗和提升制造企業競爭力。物聯網的優勢在于，利用傳感技術進行智能的交流，讓70%～80%的工作量由智能控制的機器完成。如南京醫藥采用藥品質量追溯系統，已覆蓋南京銷售額90%以上的醫藥商業企業，使物流費用降低20%～30%。實用商業情報公司的數據顯示，美國囤積在供應鏈中的商品價值高達400億美元，RFID能夠將庫存降低25%，減少100億美元的資金占壓。

智慧物流市場研究范文第5篇

有人認為，移動互聯精神的本質在于人們對數字極限的崇拜，移動化正在成為呼吸的空氣一般，影響著人類生活的方方面面。云計算與大數據暗含的數字隱喻表明，信息互聯的需要正將虛擬網絡的生活徹底量化，然后逐一地對接入現實世界。智能家具、智能醫療、智能交通、智能物流，凡可以進行智能更新的產業，皆因移動互聯的技術浪潮而發生著翻天覆地的變化。

移動互聯正在編織一個讓人無法看到極限的美麗新世界，以物物相連為特征的實體互聯網形成逐步打破了IT世界浮在云端的傳統思維。在更便捷與高效的互聯網技術支撐之下，人們盡享科技的神奇與進步。移動互聯時代改寫了新的市場游戲法則，唯有產業與生活的緊密融合，才能催生龐大的經濟與社會價值。

大數據：

新虛擬世界的運行“大腦”

智能手機、平板電腦、手提電腦、可穿戴設備，越來越多的機器設備每時每刻都在產生著龐大巨量的數據，移動智能終端市場的爆炸式增長，正在誘發一場以信息分析和整合為核心的大數據變革。從醫療健康的信息記錄到品牌營銷的市場調研，從用戶的消費習慣到企業的戰略決策，對數據的篩選整合以及精準分析愈加上升為群體共同的信息需求。而在IT、制造、零售、政府管理等各類領域，大數據平臺毋庸置疑將成為改變整個實體世界運行方式的“大腦中樞”。

挖掘并利用數據的價值，成為移動互聯時代的新商業法則。比如用戶的隱私信息可以通過地理位置信息傳播，倒逼電信運營商和零售商提供更為個性化服務。而企業品牌推廣同樣需要通過數據的統合找到客戶的特定屬性和消費軌跡，進而實現更為精準的廣告投放。對于創業者而言，每一個擁有移動設備的用戶已然成為潛在有力的“商業客戶”，通過私人訂制的方式推送產品，進而贏得比實體世界外延更廣的市場。

除了膨脹的經濟價值之外，大數據“深水區”更在于社會治理和公共服務領域的運用，工業化、城鎮化、信息化、生態保護等宏觀命題皆需要大數據管理而實現加速轉型。據市場研究公司IDC最新報告，2014年亞太地區(不含日本)大數據開支預計將達到10.2億美元。到2020年，大數據的市場份額將從2012年的36%增長到62%，這種增長在新興市場將特別明顯。

盡管大數據變革被各方看好，但數據清洗、分析能力不足以及數據可視化瓶頸等諸多困境同樣阻礙大數據浪潮的前行，大數據的商業模式仍模糊難見。華為創始人任正非在2013年10月的公司會議中坦言，大數據流量時代將非常恐怖，大量數據的傳輸與儲存同樣產生難以估量的垃圾信息。作為信息管道的數據公司，如何降低損耗、提高數據分析能力，成為未來戰略的關鍵。而如果將大數據管理上升為城市或國家戰略，同樣也面臨著龐大數據集中處理的難題。

車聯網：

打開智能駕駛的O2O空間

盡管人們離實現無人駕駛汽車夢想仍存在一定距離，但未來互聯網連接無疑將成為汽車的標配，而基于移動端的O2O也將成為車聯網市場變現的重要模式。在2013年全球研發者大會上，蘋果宣布了一項名為IOS in the car的計劃，提出從2014年開始IOS7將全面整合12家主流汽車制造商的車載系統中。無獨有偶，已有知情人士透露在即將召開的拉斯維加斯消費電子展(CES)上，谷歌也將宣布與奧迪的合作，矛頭直指互聯網汽車市場。而在2013年5月，阿里巴巴以7.2億美元高調收購高德地圖，則被業內視為國內互聯網巨頭企業通過O2O業務搶占流量入口，切入車聯網市場的重要事件。

從車聯網的內涵來看，傳統的導航、車載多媒體、語音交互、GPS定位等功能僅是車聯網的起點，真正的車聯網系統，還需包括ECU與智能車載終端的融合、車云大數據與開放式APP、汽車的智慧感知、汽車黑匣子、車輛互聯互通等核心要素和部件。而實現上述項目的落地，更需要大數據平臺的搭建來處理由此產生的海量數據，以及車聯網產業鏈參與者之間的創新與合作。

有市場人士指出，在移動互聯的影響下，涵蓋了包括汽車廠商、電信運營商、IT企業、保險(放心保)服務企業、汽車信息消費APP等諸多市場角色的車聯網，將是物聯網產業中最具開發潛力的新興領域。對于不少汽車品牌商而言，將互聯網技術搭載進入汽車服務，不僅需要傳統重資產的投入模式，更關鍵在于互聯網平臺的搭建。車聯網形成，需要傳統工業與新興技術之間的融合能力，比如對電信運營商的管道能力利用、與BAT等互聯網陣營的整合。

而實際上，有著傳統汽車工業制造能力的車聯網，其未來的市場空間正在不斷突破眾人的想象。據調研公司SBD預測，全球聯網汽車市場作為一個新興產業，將在2018年成長為一個份額接近530億美元的市場。易觀智庫報告預測，到2015年中國汽車產量規模將達2500萬輛，車聯網應用和服務滲透率或接近10%的臨界點，市場規模有望突破1500億元。除此之外，未來幾年4G技術的發展更將為高速傳輸數據、融合信息形成“智能管道”，利用TD-LTE網絡發展的車聯網在全城的覆蓋也將有望實現。

智能家居：

內嵌互聯網思維的“家庭管家”

智能化家庭管理概念的出現，恐怕是移動互聯革命最直觀最具魅力的內容之一。以住宅為平臺安裝的智能家居系統，讓家庭內家電、照明、電話、溫度、網絡、窗簾、防盜監控等各類家庭設施聽命于統一的“智能終端”控制。通過模擬人類思維進行家庭管理的“智能化”系統，正在將科幻電影中“機器管家”的場景接入現實生活。

互聯網基因的注入，是智能家居快速成長的關鍵。盡管智能化生活場景令人艷羨，但每一個智能家電接入平臺所產生的數據傳輸與信息命令執行，都需要更高速和便捷的高速移動寬帶的支撐。而如今在4G闊步進入商業化的時代，不少人預計智能家居設備的市場也會引來井噴期。有數據顯示，我國2010年智能家居市場規模已經達到420億元，預計2010-2015年，每年將以20%的速度遞增，2015年有望達到1380億元。中信證券(600030，股吧)研究報告指出，智能家居市場爆發的核心在于撬動存量市場，智能家居新品在易用性上將強調人工智能，家庭中的能源管理、安防、健康護理、教育等體驗正在不斷完善。