緊急頁(yè)面升級(jí)通知
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇緊急頁(yè)面升級(jí)通知范文，相信會(huì)為您的寫作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
緊急頁(yè)面升級(jí)通知范文第1篇
Adobe的Macromedia Flash Player和Apple的QuickTime Media Player就被發(fā)現(xiàn)有緊急漏洞。它們的漏洞會(huì)在你毫不察覺的情況下自動(dòng)下載惡意軟件。
Flash Player危急漏洞驚人
只要你在Windows 98第一版到Windows XP SP2中間的幾乎每一個(gè)版本的操作系統(tǒng)上使用Flash Player 4、5、6，你都會(huì)有危險(xiǎn)。不受此漏洞威脅的就只有Windows 2000和Windows XP Pro x64和Windows Server 2003。而根據(jù)Adobe的官方公告顯示，使用8.0.22以前的版本都會(huì)有危險(xiǎn)。
因?yàn)橛辛诉@個(gè)漏洞，你只是查看了一下帶毒的網(wǎng)頁(yè)或者電子郵件中被修改后嵌入了惡意代碼的.swf的flash影音文件，播放器就會(huì)因?yàn)榫彺嬉绯龆罎ⅰ６@時(shí)帶毒文件就可以運(yùn)行作者的任意指令，比如：下載間諜軟件、刪除硬盤上的文件。
雖然Adobe和Apple公布了漏洞消息，但截至目前為止，還沒有媒體報(bào)道有人因此而遭受攻擊。但大家切莫有僥幸心理，請(qǐng)立即通過(guò)微軟的自動(dòng)更新升級(jí)最新的安全補(bǔ)丁。把老版本的Adobe的Macromedia Flash Player升級(jí)至最新的8.0.24。
QuickTime漏洞同樣可怕
與此同時(shí)，Apple修復(fù)了其Windows平臺(tái)和Mac OS平臺(tái)上的QuickTime 7.1播放器的12個(gè)危急漏洞。跟Flash播放器的漏洞一樣，QuickTime也會(huì)因?yàn)椴シ艓Ф镜亩嗝襟w文件而使自己的機(jī)器被人遠(yuǎn)程控制。很多格式的視頻和圖像文件都會(huì)被攻擊者修改以染毒，比如JPEG、BMP、AVI、MPG和QuickTime視頻。要獲取更多詳盡信息可以訪問(wèn)Apple官方網(wǎng)站。
Word文檔也不能大意
攻擊者現(xiàn)在盯上了Microsoft Word的一個(gè)危急漏洞。他們?cè)陔娮余]件的附件中加入帶毒的.doc文檔來(lái)入侵你的電腦。這些帶毒郵件通常以“Notice”和“RE”為主題來(lái)偽裝自己以誘騙你點(diǎn)擊。當(dāng)你閱讀到這些文字時(shí)微軟已經(jīng)了針對(duì)Word XP和Word 2003的補(bǔ)丁，可以通過(guò)自動(dòng)更新來(lái)完成升級(jí)。在細(xì)節(jié)上大家需要永遠(yuǎn)注意，特別是電子郵件的附件，不然就會(huì)被攻擊。即便打開熟識(shí)的人的郵件也得小心，因?yàn)橛锌赡苁歉腥舅娔X的病毒在其不知情的情況下發(fā)送給你的病毒郵件。要獲取更多資料請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀微軟的919637號(hào)安全公告。
微軟正版驗(yàn)證程序悄然入駐硬盤
每次你進(jìn)行微軟的程序升級(jí)時(shí)，微軟正版驗(yàn)證程序就會(huì)檢測(cè)你的Windows XP是否為盜版。現(xiàn)在微軟開始通過(guò)自動(dòng)更新悄悄地把正版驗(yàn)證程序安裝在很多用戶的硬盤上。
現(xiàn)在問(wèn)題出來(lái)了。這一自動(dòng)安裝有時(shí)候會(huì)出錯(cuò)，會(huì)再三彈出警告窗口說(shuō)你的正版Windows是盜版。微軟聲稱用戶在安裝補(bǔ)丁時(shí)彈出的許可協(xié)議時(shí)，可以選擇不安裝驗(yàn)證程序。但是，一旦你安裝時(shí)沒有禁止彈出通知，它就不能被卸載。現(xiàn)在微軟設(shè)立了專門的頁(yè)面來(lái)幫助因正版驗(yàn)證程序而帶來(lái)麻煩的用戶。
Mozilla放出安全補(bǔ)丁
Mozilla升級(jí)其Firefox瀏覽器和Thunderbird電子郵件客戶端至1.5.0.4版本，以修復(fù)其安全漏洞，以防止攻擊者遠(yuǎn)程控制你的電腦。所以當(dāng)以上兩個(gè)程序提醒你升級(jí)時(shí)，最好立即升級(jí)。
緊急頁(yè)面升級(jí)通知范文第2篇
隨著現(xiàn)代物流行業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，物流行業(yè)逐漸改變了人們的日常生活方式，也使人們的消費(fèi)觀發(fā)生了巨大的變化。同時(shí)，再加上信息化的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)也已實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)方式到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅捷轉(zhuǎn)變，由此而進(jìn)入真正的移動(dòng)時(shí)代。事實(shí)上，目前在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大量上線的物流APP客戶端便具備了既新奇又實(shí)用的功能。雖然物流公司時(shí)下現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)能夠完成物流信息的、采集、處理等一系列工作的運(yùn)行與實(shí)施，但卻不能支持物流信息的無(wú)線傳輸、無(wú)線采集以及實(shí)時(shí)傳輸，這即導(dǎo)致物流信息無(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)地在物流各方實(shí)現(xiàn)有向傳輸，從而降低了整個(gè)物流信息系統(tǒng)的作用和效率。因此，基于移動(dòng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)開發(fā)，對(duì)于改善目前物流信息管理現(xiàn)狀將有著積極的影響和效果。物流企業(yè)、車主和貨主之間通過(guò)智能終端和傳感器等設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)、甚至即時(shí)的傳輸和交流，進(jìn)而也實(shí)現(xiàn)了對(duì)車主和倉(cāng)庫(kù)的智能化管理、數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)一管理等。而且，這種智能的方式則使物流公司或企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確以及全面地了解車輛和貨物的當(dāng)前狀態(tài)。綜上可知，移動(dòng)物流信息系統(tǒng)已然成為國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了使用智能終端連接到服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)的技術(shù)方案，使用基于移動(dòng)技術(shù)的方案，就可方便地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。系統(tǒng)可以給不同的用戶分配不同的用戶名和密碼，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全登錄。一般情況下，當(dāng)前的絕大多數(shù)物流公司和企業(yè)都不能實(shí)時(shí)掌握車輛和貨物的具置和簽收等情況，從而會(huì)在時(shí)間上以及與顧客的溝通上形成一定矛盾。物流信息系統(tǒng)則可結(jié)合百度地圖實(shí)現(xiàn)定位功能， 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過(guò)程中車輛和貨物位置的實(shí)時(shí)查詢、在線調(diào)度與配送管理。進(jìn)一步地，以前的物流信息系統(tǒng)對(duì)車輛和貨物的準(zhǔn)確性難有精準(zhǔn)掌握，而基于移動(dòng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)配合條形碼掃描技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物信息的準(zhǔn)確判斷，因而也保證了貨物傳送的準(zhǔn)確性。另外，基于移動(dòng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)還能有效克服目前系統(tǒng)中穩(wěn)定性差、消耗大、以及時(shí)延長(zhǎng)的不足。具體地，釆取加密技術(shù)對(duì)SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)加密后，服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)可通過(guò)HTTPS與終端設(shè)備進(jìn)行交互；而對(duì)密碼等敏感數(shù)據(jù)則釆用基于TCP架構(gòu)的安全通訊協(xié)議進(jìn)行傳輸并將證書安全鎖定，再使用Salt加密存儲(chǔ)技術(shù)和APK安裝包簽名技術(shù)等措施來(lái)定制權(quán)限，從而保障系統(tǒng)的安全性和可靠性。同時(shí)，通過(guò)建立表的索引和事務(wù)降低系統(tǒng)時(shí)延和能耗，提高系統(tǒng)集成性。
1 系統(tǒng)架構(gòu)
移動(dòng)物流是以面向提升有關(guān)于外勤（如物流員）管理和運(yùn)輸過(guò)程實(shí)際執(zhí)行力為核心業(yè)務(wù)需求的移動(dòng)信息化應(yīng)用系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，而且兼顧基本的運(yùn)單管理、結(jié)算清單和統(tǒng)計(jì)分析。已支持的運(yùn)單業(yè)務(wù)包括零擔(dān)業(yè)務(wù)、COD業(yè)務(wù)和快遞業(yè)務(wù)等。
在此，以零擔(dān)業(yè)務(wù)為例，其外勤主要的調(diào)度單按其業(yè)務(wù)特性包括了：攬收單、干線工單和配送單等分類在內(nèi)，而且移動(dòng)物流外勤對(duì)于工單派送及執(zhí)行將實(shí)施全過(guò)程管理。而由物流系統(tǒng)管理系統(tǒng)處理運(yùn)單后，調(diào)度人員可按需分解或合并成需調(diào)度的任務(wù)并完成任務(wù)細(xì)節(jié)，再通過(guò)列表或地圖輔助調(diào)派到指定的車和人。物流人員接受經(jīng)調(diào)派的工單后輔以確認(rèn)，并開始實(shí)施，實(shí)現(xiàn)過(guò)程的簡(jiǎn)要設(shè)計(jì)則如圖1所示。
移動(dòng)物流外勤手機(jī)端APP主要跟隨現(xiàn)場(chǎng)人員，其對(duì)軌跡的采集均以人員為主，如需對(duì)車輛的位置做隨時(shí)監(jiān)控，則可加入車載GPS設(shè)備端APP功能，從而對(duì)整個(gè)人員、車輛的軌跡管理實(shí)現(xiàn)完整覆蓋，且對(duì)工單實(shí)施整個(gè)過(guò)程提供完整監(jiān)控，并能基于此而對(duì)車輛運(yùn)行距離和實(shí)際成本進(jìn)行估算，獲得后續(xù)的商業(yè)智能的技術(shù)體驗(yàn)。系統(tǒng)只需在車載GPS端部署一個(gè)小程序，并隨著車輛啟動(dòng)開始運(yùn)行，再根據(jù)后臺(tái)時(shí)間規(guī)則，于工單實(shí)施期間實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置的采集，隨即上報(bào)系統(tǒng)，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)跟蹤。
2 物流手機(jī)端的功能設(shè)計(jì)
2.1 接收工單
服務(wù)端分派工單給外勤人員，外勤人員通過(guò)手機(jī)端登錄、且獲取分派給自己的工單。而服務(wù)端維護(hù)外勤人員信息時(shí)，即將外勤人員和各自手機(jī)的IMEI號(hào)進(jìn)行綁定，當(dāng)外勤人員打開手機(jī)中的程序便會(huì)自動(dòng)檢測(cè)當(dāng)前綁定的外勤人員，同時(shí)獲取其響應(yīng)的任務(wù)。
2.2 工單查詢
登錄成功后，可獲取分派給當(dāng)前外勤人員的所有工單，主要是待確定的工單；也可以查詢其已經(jīng)確認(rèn)待實(shí)施的、以及正在執(zhí)行的工單。具體來(lái)說(shuō)，即包括了工單內(nèi)的任務(wù)內(nèi)容、運(yùn)單相關(guān)信息、客戶相關(guān)信息和工單執(zhí)行中的相關(guān)信息等。如圖2所示。
2.3 工單確認(rèn)
對(duì)查詢到的分派給自己的工單進(jìn)行確認(rèn)，主要可得三種結(jié)果，分別是：確認(rèn)工單表示接收此工單；若由于特殊原因無(wú)法接收該工單，可以對(duì)此工單進(jìn)行交辦，具體的交辦對(duì)象由服務(wù)端進(jìn)行配置，默認(rèn)則是根據(jù)車輛駕駛員管理中的配置實(shí)行交辦，即只能交辦給統(tǒng)一車輛的駕駛員，但服務(wù)端也可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置交辦人員的配置；此外，由于特殊原因即使交辦給其他外勤人員也無(wú)法完成的工單，可以不接單，由服務(wù)端根據(jù)實(shí)際情況重新派單即刻。實(shí)際運(yùn)行界面則如圖3所示。
2.4 工單交辦
對(duì)部分考慮輪班的車輛駕駛員，可以通過(guò)交辦的方式，將個(gè)人已確認(rèn)的工單交予他人負(fù)責(zé)。同時(shí)，既可以進(jìn)行單個(gè)工單的交辦，也可以進(jìn)行批量交辦；還可以在不同時(shí)機(jī)進(jìn)行工單交辦，具體可描述為：確認(rèn)工單時(shí)和啟動(dòng)實(shí)施時(shí)兩種情況。用戶界面即如圖4和5所示。
2.5 執(zhí)行簽到
對(duì)于開始、結(jié)束等各個(gè)已配置的關(guān)鍵點(diǎn)都需要執(zhí)行簽到/監(jiān)督的，可提供GPS、網(wǎng)絡(luò)（基站）和拍照等簽到的方式。待辦工單執(zhí)行界面如圖6所示。
2.6 緊急處理
物流途中出現(xiàn)任何問(wèn)題均可借助及時(shí)信息采集，并上報(bào)給后援，進(jìn)而提供應(yīng)急狀況下的內(nèi)部快速通訊等。實(shí)現(xiàn)過(guò)程是：可以點(diǎn)擊執(zhí)行工單的任意頁(yè)面上的“報(bào)障”，即可直接向工單調(diào)度中心求助，其所撥號(hào)碼將在服務(wù)端進(jìn)行維護(hù)；工單調(diào)度中心則會(huì)根據(jù)實(shí)際情況重新派單，就是由新接車輛人員繼續(xù)進(jìn)行工單派送。
2.7 通知通告
由于外勤人員在外不便于集中通訊，憑借通知通告就可保證信息的及時(shí)、順暢傳達(dá)。可以由服務(wù)端向外勤人員發(fā)送通知公告，發(fā)送時(shí)可選擇發(fā)送對(duì)象，既可是全部，也可是部分外勤人員；外勤人員在手機(jī)上登錄系統(tǒng)后，可點(diǎn)擊首頁(yè)的“通知公告”進(jìn)入公告列表， 再選中某條需要查看的公告進(jìn)入公告詳情頁(yè)面，從而獲知公告具體內(nèi)容。通知公告界面則如圖7所示。
3.8 全程監(jiān)控
主管部門和調(diào)度/后援人員可全程實(shí)時(shí)監(jiān)控外勤團(tuán)隊(duì)的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)及狀況，包括外勤團(tuán)隊(duì)車輛、人員所處位置，外勤車輛行車路線等，其監(jiān)控界面如圖8所示。
3 結(jié)束語(yǔ)
基于移動(dòng)技術(shù)來(lái)充分利用現(xiàn)代化信息和手段的物流信息系統(tǒng)，對(duì)物流市場(chǎng)做到了快速反應(yīng)，對(duì)物流資源達(dá)到了充分整合，從而實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)物流信息系統(tǒng)隨時(shí)隨地滿足內(nèi)部順暢溝通，客戶高檔服務(wù)的要求，同時(shí)節(jié)約了管理成本，提高了工作效率；另外，系統(tǒng)亦能增強(qiáng)貨物在運(yùn)輸途中的透明度，使得物流公司能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握車輛位置，和其他信息，并在提升運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)能力的升級(jí)，進(jìn)而全面優(yōu)化企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
手機(jī)端APP根據(jù)使用客戶人群的特殊性，在設(shè)計(jì)時(shí)就需要考慮使用的便捷性，因此從各個(gè)可能操作的界面出發(fā)，設(shè)計(jì)相關(guān)的實(shí)施操作界面，并在其中設(shè)計(jì)加入額外的提升操作因素的小功能。在物流系統(tǒng)中，信息系統(tǒng)正日益強(qiáng)化物流企業(yè)和貨主之間的聯(lián)接，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的服務(wù)和低成本的運(yùn)作。為此，移動(dòng)物流移動(dòng)端的應(yīng)用，既可以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的配送管理，又可對(duì)配送中心的貨物進(jìn)行隨時(shí)動(dòng)態(tài)追蹤管理，還能夠根據(jù)所獲知的數(shù)據(jù)進(jìn)行市場(chǎng)分析和市場(chǎng)預(yù)測(cè)等方面的信息支持，因而贏得了更佳廣闊的生存發(fā)展空間及前景。
參考文獻(xiàn)
[1] 靳紅霞.JSP應(yīng)用的安全問(wèn)題的探討[J].電腦知識(shí)與技術(shù)，2010（2）：1126-1127+1143.
緊急頁(yè)面升級(jí)通知范文第3篇
關(guān)鍵詞：J2EE；倉(cāng)庫(kù)管理；庫(kù)存控制
中圖分類號(hào)：TP312文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-0118（2013）01-0192-02
一、研究物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)意義
傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)大量的業(yè)務(wù)操作和管理活動(dòng)由人工來(lái)完成。手工記錄工作效率低、容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，不夠準(zhǔn)確，大量必要的信息不能及時(shí)被采集、加工、整理和使用，造成了極大的資金浪費(fèi)和貨物積壓。在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，管理者和經(jīng)營(yíng)者迫切需要借助現(xiàn)代化的管理工具和手段來(lái)加強(qiáng)內(nèi)部的管理，加快物流周轉(zhuǎn)，提高資金利用率，準(zhǔn)確掌握供銷業(yè)務(wù)情況，及時(shí)組織暢銷商品，降低庫(kù)存和流通費(fèi)用，提高企業(yè)現(xiàn)代化管理水平。基于這種現(xiàn)狀，本文作者設(shè)計(jì)了基于J2EE的物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。
二、系統(tǒng)開發(fā)語(yǔ)言及工具
（一）Java語(yǔ)言
本系采用java語(yǔ)言開發(fā)，具有很好的通用性及移植性，可廣泛用于各類版本的操作系統(tǒng)。在開發(fā)中，采用Java 2平臺(tái)企業(yè)版的J2EE作為軟件開發(fā)工具，J2EE具有如下優(yōu)勢(shì)：
1、組件化：在J2EE的模式中，每一個(gè)業(yè)務(wù)邏輯由一個(gè)和EJB多個(gè)組件構(gòu)成，當(dāng)一個(gè)新的業(yè)務(wù)/應(yīng)用需要納入到平臺(tái)時(shí)，僅需要加入新的組件來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯、再通過(guò)Web頁(yè)面進(jìn)行數(shù)據(jù)表示即可，從而系統(tǒng)的修改、擴(kuò)充非常方便。
2、開放性和分布式：基于J2EE的應(yīng)用服務(wù)器使得構(gòu)建具有較好伸縮性的分布式應(yīng)用的過(guò)程大為簡(jiǎn)化，J2EE和應(yīng)用服務(wù)器自身已經(jīng)處理了很多常規(guī)的編程任務(wù)，包括提供事務(wù)服務(wù)、安全領(lǐng)域、可靠的消息、名字和目錄服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)連接池、線程池、負(fù)載平衡和容錯(cuò)處理等。
3、跨平臺(tái)：由于J2EE的可移植性、通過(guò)JDBC訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)、同原有企業(yè)資源進(jìn)行交互的CORBA技術(shù)，以及一個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的安全模型。在這些基礎(chǔ)上，J2EE又增加了對(duì)EJB、JSP和XML技術(shù)的支持。這些對(duì)于系統(tǒng)的平臺(tái)移植以及和第三方的系統(tǒng)銜接等帶來(lái)很大的便利性。
（二）B/S結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)
B/S應(yīng)用系統(tǒng)的客戶端計(jì)算機(jī)客戶機(jī)上只要安裝一個(gè)瀏覽器（Browser），如Netscape Navigator或Internet Explorer，服務(wù)器安裝Oracle、Sybase、Informix或SQL Server等數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)三層架構(gòu)分別包括表示層、功能層、數(shù)據(jù)層。表示層主要是終端用戶通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)Web站點(diǎn)；中間功能層響應(yīng)Web訪問(wèn)請(qǐng)求和處理業(yè)務(wù)邏輯，它實(shí)際上可以細(xì)分為更多的層，如Web服務(wù)層和業(yè)務(wù)邏輯層；數(shù)據(jù)庫(kù)層負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和訪問(wèn)。在這種模式下，各個(gè)層之間功能單一、接口相互透明，相對(duì)獨(dú)立，例如功能層只負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)邏輯的處理，而不關(guān)心數(shù)據(jù)的表現(xiàn)形式。這樣當(dāng)業(yè)務(wù)邏輯發(fā)生變化時(shí)，將不影響其它的層，從而節(jié)約成本，縮短周期。瀏覽器通過(guò)Web Server同數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。這樣就可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部和外部都能訪問(wèn)本系統(tǒng)。系統(tǒng)的升級(jí)、維護(hù)操作更加簡(jiǎn)便，只需要升級(jí)、維護(hù)服務(wù)器端程序，不需要對(duì)客戶端計(jì)算機(jī)進(jìn)行任何操作。客戶端通過(guò)服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，有效保護(hù)了數(shù)據(jù)平臺(tái)和管理訪問(wèn)權(quán)限，從而保證了數(shù)據(jù)庫(kù)安全。
（三）GOLPE DRP技術(shù)架構(gòu)
GOLPE DRP系統(tǒng)采用先進(jìn)的架構(gòu)體系，可選擇多種系統(tǒng)環(huán)境、滿足不同類型、不同規(guī)模企業(yè)的需求，可以依據(jù)自己的應(yīng)用規(guī)模和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)部署，結(jié)合不同操作系統(tǒng)、應(yīng)用平臺(tái)或第三方的產(chǎn)品，構(gòu)筑高安全、高性能、高可靠的應(yīng)用環(huán)境。服務(wù)器端采用J2EE標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，從而使系統(tǒng)能運(yùn)行于幾乎任何操作系統(tǒng)之上。硬件選擇豐富，能在服務(wù)器端組建可伸縮的服務(wù)器群，輕松應(yīng)對(duì)海量數(shù)據(jù)，滿足高速發(fā)展的客戶的處理水平要求。
三、物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
（一）倉(cāng)庫(kù)信息
倉(cāng)庫(kù)的名稱、位置，容量、責(zé)任人等一些基本情況。同時(shí)還可以把現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)視頻監(jiān)控鏈接到該系統(tǒng)中。根據(jù)實(shí)際需求對(duì)每一庫(kù)區(qū)內(nèi)按業(yè)務(wù)要求分區(qū)，并進(jìn)行庫(kù)內(nèi)分區(qū)統(tǒng)一編碼。庫(kù)內(nèi)各分區(qū)間可以根據(jù)存量需求變化在面積與空間上進(jìn)行重新定義。倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位用三維坐標(biāo)定義，由于三維坐標(biāo)定位系統(tǒng)，位在整個(gè)物流中心具有唯一性。在平面?zhèn)}庫(kù)內(nèi)以托盤為基本儲(chǔ)位單元，這樣與立體倉(cāng)庫(kù)的表達(dá)趨于一致。系統(tǒng)提供倉(cāng)庫(kù)分區(qū)與儲(chǔ)位的邏輯分布圖，并可以對(duì)每個(gè)分區(qū)標(biāo)示出使用比例，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊某個(gè)儲(chǔ)位，可以列出此儲(chǔ)位的所有庫(kù)存清單。圖形化顯示和數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容變化后，可以及時(shí)地通過(guò)圖形反映出來(lái)。
（二）入庫(kù)管理
入庫(kù)進(jìn)貨管理員需根據(jù)模塊中的任務(wù)在現(xiàn)場(chǎng)打印出相關(guān)條碼，條碼的編碼內(nèi)容可長(zhǎng)可短，完全根據(jù)需要來(lái)定。可按照如下規(guī)則編碼：產(chǎn)品編號(hào)+廠家+入庫(kù)日期+數(shù)量。倉(cāng)庫(kù)管理人員按照要求將不干膠的條碼標(biāo)簽粘貼在包裝的既定位置，并用手持條碼搶掃描產(chǎn)品包裝上的條碼，同時(shí)掃描貨位條碼采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄此次入庫(kù)的品種、數(shù)量、入庫(kù)人員、質(zhì)檢人員、貨位、產(chǎn)品生產(chǎn)日期、班組等所有必要信息，系統(tǒng)并對(duì)相應(yīng)貨位的產(chǎn)品進(jìn)行累加。入庫(kù)掃描條碼后進(jìn)行上傳時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)條碼自動(dòng)核查是否有質(zhì)檢單這樣即可保證入庫(kù)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、安全性，同時(shí)各部門也可及時(shí)的查詢到入庫(kù)數(shù)據(jù)。
（三）出庫(kù)管理
產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)倉(cāng)庫(kù)管理人員憑系統(tǒng)下達(dá)的出庫(kù)任務(wù)單作業(yè)，系統(tǒng)將根據(jù)先入先出原則，從存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫(kù)任務(wù)，到指定的貨位，先掃描貨位條碼，然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫(kù)任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫(kù)，并核對(duì)或記錄下運(yùn)輸單位及車輛信息，否則采集器可報(bào)警提示。保管人員核對(duì)所采集數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成出庫(kù)單。
（四）庫(kù)存預(yù)警
當(dāng)庫(kù)存水平下降到庫(kù)存預(yù)警線時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出存量預(yù)警，通知相關(guān)貨主緊急供貨。保質(zhì)期預(yù)警根據(jù)庫(kù)存商品的出廠日期、保質(zhì)期及與警惕提前期，設(shè)置保質(zhì)期預(yù)警功能。
（五）盤點(diǎn)模塊
根據(jù)公司制度，在系統(tǒng)中根據(jù)要進(jìn)行盤點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)、品種等條件制定盤點(diǎn)任務(wù)，把盤點(diǎn)信息下載到采集器中，倉(cāng)庫(kù)工作人員通過(guò)到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入數(shù)量的方式進(jìn)行盤點(diǎn)，采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，生成盤點(diǎn)報(bào)表。
（六）差錯(cuò)處理
系統(tǒng)在運(yùn)行期間可能會(huì)出現(xiàn)一些差錯(cuò)，系統(tǒng)應(yīng)該提供差錯(cuò)處理的工具，如果是出庫(kù)單或者入庫(kù)單等業(yè)務(wù)單據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤，系統(tǒng)提供紅沖功能如果數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤，可以由高級(jí)主管授權(quán)對(duì)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，系統(tǒng)并對(duì)此進(jìn)行記錄校對(duì)。
四、結(jié)語(yǔ)
物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是一種新的倉(cāng)庫(kù)管理管理模式，采用新思想、新方法運(yùn)用于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略規(guī)劃和管理作業(yè)，增強(qiáng)了企業(yè)應(yīng)變市場(chǎng)的能力。現(xiàn)代企業(yè)物流技術(shù)合理高效地參與，正成為企業(yè)贏得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的重要手段，該系統(tǒng)很好地應(yīng)用于現(xiàn)代特流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。
參考文獻(xiàn)：
[1]蔡少華.網(wǎng)絡(luò)空間物流信息系統(tǒng)的分析與探討[J].地球信息科學(xué)，2002，（3）.
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第一步 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
很多方案都會(huì)在開篇寫個(gè)前言什么的，說(shuō)一下微信用戶數(shù)量，微信有多牛叉，有的還會(huì)拍拍馬屁感謝領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)之類的，其實(shí)這些開篇話對(duì)方案來(lái)說(shuō)毫無(wú)價(jià)值，很多時(shí) 候會(huì)被領(lǐng)導(dǎo)直接跳過(guò)不看的。要寫就要把有價(jià)值的信息寫出來(lái)，而且是能立刻吸引老板眼球的信息，所以開篇我們會(huì)寫競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，他們是如何用微信賬號(hào)來(lái)提 供服務(wù)或推廣他們的產(chǎn)品的，這樣你的方案才會(huì)讓你的領(lǐng)導(dǎo)或老板提起神來(lái)認(rèn)真閱讀。
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第二步 微信給（企業(yè)名稱縮寫）帶來(lái)什么價(jià)值
微信能給你的企業(yè)帶來(lái)什么價(jià)值，中間記得寫上你們的企業(yè)名稱，出現(xiàn)自己企業(yè)名稱這樣給看方案的人覺得方案有量身定制的感覺。
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第三步 ****活動(dòng)情況（****就是活動(dòng)名稱）
把之前在微信做的活動(dòng)效果，報(bào)名人數(shù)，客戶轉(zhuǎn)化等等列出來(lái)，然后進(jìn)行分析哪里做得好，哪里需要改進(jìn)，公司以后可以如何結(jié)合微信來(lái)做哪方面的活動(dòng)等等。
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第四步 客戶最關(guān)心什么
通過(guò)跟客戶交流，你可以總結(jié)一些客戶關(guān)心的話題，例如客戶期望的產(chǎn)品功能、服務(wù)環(huán)節(jié)哪里不完善、投訴最多的問(wèn)題、有哪些地方可以改進(jìn)等等都列出來(lái)。這些都是領(lǐng)導(dǎo)很關(guān)心的問(wèn)題，這也是微信給企業(yè)帶來(lái)的另一種價(jià)值。
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第五步 微信賬號(hào)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃
把微信賬號(hào)的內(nèi)部欄目設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)方式、營(yíng)銷方式都寫出來(lái)，最好能在這里寫一下近期會(huì)做的幾個(gè)活動(dòng)計(jì)劃，順便可以申請(qǐng)一下活動(dòng)支持，是否需要購(gòu)買微信第三方系統(tǒng)等等，還有就是里面也要寫上需要那些部門配合，好讓你的領(lǐng)導(dǎo)或老板幫你事先溝通好，或在開會(huì)的時(shí)候可以先讓他們知道。
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第六步 工作分配
如果你們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，必須要列出里面每個(gè)人負(fù)責(zé)的工作，每日工作的內(nèi)容有哪些，還有績(jī)效考核等等。如果你們公司的微信賬號(hào)只是你一個(gè)人管理也需要寫。
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第七步 微信賬號(hào)發(fā)展計(jì)劃
這里算是預(yù)估未來(lái)這個(gè)微信賬號(hào)粉絲增長(zhǎng)量，對(duì)公司業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的幫助有多少等等做一個(gè)預(yù)估，一般列個(gè)表，每隔3個(gè)月賬號(hào)會(huì)發(fā)展到什么程度說(shuō)明一下就可以了。
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總結(jié)：如果老板不給你試運(yùn)營(yíng)時(shí)間，要求你立刻出方案可以用這種方法。很簡(jiǎn)單直接拿幾個(gè)同行做的不錯(cuò)的微信賬號(hào)綜合一些對(duì)自己公司有用的欄目或板塊，把他們的活動(dòng)信息改一下改成自己的活動(dòng)計(jì)劃就可以了。然后把上面1、2、5、6、7的內(nèi)容整理一下就能快速制作一份微信營(yíng)銷方案。
微信營(yíng)銷方案（一）
一丶自我分析
1、好友數(shù)量
微信上要有一定的微信好友，如果只有幾十個(gè)，是無(wú)法做微信營(yíng)銷的，前期至少要有200個(gè)以上，必須還是高質(zhì)量的好友，才能產(chǎn)生一定的效果。當(dāng)然也可以通過(guò)后期的一些努力增加你的微信好友。至于如何增粉，下面會(huì)有提到。
2、好友印象
你也許會(huì)說(shuō)，不就賣個(gè)東西，跟你的個(gè)人品格有毛線關(guān)系啊？如果是這樣，那你就錯(cuò)了，如果你是擺地?cái)偅蛘呤窃谔詫毶弦苍S不需要，現(xiàn)在微信上賣東西，可能就有關(guān)系了。也就是說(shuō)你平時(shí)和朋友丶客戶丶同學(xué)等關(guān)系處理的如何，你在朋友里面的口碑是否好；大家對(duì)你評(píng)價(jià)如何，這一點(diǎn)也是非常重要的，大多數(shù)的生意都是先從身邊的朋友開始，如果朋友對(duì)你都不認(rèn)可，都不支持，你怎么說(shuō)服其他人？
3、文案功底
微信營(yíng)銷都是靠你的文字打動(dòng)人，如果你不會(huì)用文字描述，只發(fā)圖片，根本無(wú)法打動(dòng)別人。一個(gè)好的產(chǎn)品，是需要一個(gè)會(huì)說(shuō)話的文字去支撐它，這樣才有生命力。如賣衣服的朋友，你直接將衣服圖片和衣服的顏色丶款式丶碼數(shù)放上去，你覺得會(huì)有效果嗎？你經(jīng)常這樣，你的朋友都厭煩了，關(guān)系好的朋友還好，如一般關(guān)系或者不認(rèn)識(shí)的朋友，他們肯定會(huì)把你拉入黑名單。所以，做微信營(yíng)銷，必須有一定的文字功底，不需要你的文案有多好，至少你要把這個(gè)產(chǎn)品描述清楚，說(shuō)得明白。
二丶前期準(zhǔn)備
1、選好產(chǎn)品
做微信營(yíng)銷，選品非常重，建議選品最好能具備以下幾個(gè)特點(diǎn)：
①毛利高：保證有50%的毛利，甚至越高越好。
②競(jìng)爭(zhēng)少：如地方特產(chǎn)，衣服，鞋子建議不要在微信上銷售，因?yàn)樘嗔恕?/p>
③質(zhì)量好
④大眾需求：大家都可以有需求，如吃的產(chǎn)品，人人都愿意嘗試，如果是衣服，鞋子，要不不滿意款式，要不就是不合適等。
⑤易傳播：在微信上不方便寫太多字，放太多圖片，所以產(chǎn)品能在200個(gè)字以內(nèi)說(shuō)清楚是最好的，也方便大家記住。
2、熟悉產(chǎn)品
在賣產(chǎn)品之前，你自己要非常熟悉產(chǎn)品，并且能夠把產(chǎn)品的賣點(diǎn)提煉出來(lái)。比如有在微信上賣板鴨的，它的賣點(diǎn)是什么？比如可以有以下幾點(diǎn)：
①散養(yǎng)土板鴨，健康丶安全丶好吃。
②傳統(tǒng)工藝制作，無(wú)任何添加有害物質(zhì)。
③高檔禮盒包裝，送禮高大上。
3、其他問(wèn)題
①發(fā)貨問(wèn)題：產(chǎn)品包裝丶尋找快遞等。
②售后問(wèn)題：售后流程丶售后問(wèn)題等。
③產(chǎn)品的素材：文字丶圖片等。
三丶營(yíng)銷策略
1、個(gè)人品牌
既然能和你成為朋友，能夠加入你的朋友圈，肯定是認(rèn)可你這個(gè)人，或者是想和你成為朋友。不管是認(rèn)識(shí)的，還是不認(rèn)識(shí)的。所以你要?jiǎng)e人知道你是怎么的一個(gè)人，知道微信背后的是一個(gè)活生生的人。做銷售，首先要把自己推銷出去。所以你的微信不僅只發(fā)產(chǎn)品的宣傳內(nèi)容，還要把你的個(gè)人生活丶生活感悟丶其他分享，讓人家知道這個(gè)微信后面的是一個(gè)怎么樣的人。分享的東西必須是正面的丶積極的丶正能量的，塑造你的個(gè)人品牌。
2、情感策略
大家知道了你是一個(gè)怎么樣的人，對(duì)你產(chǎn)生了好感，這個(gè)適合你就可以很好的利用人家對(duì)你的好印象，進(jìn)行一些產(chǎn)品的推銷，要慢慢的，循序漸進(jìn)，不要一天發(fā)很多產(chǎn)品的宣傳，這樣很容易讓人家反感。
3、分享技術(shù)
當(dāng)朋友購(gòu)買你的產(chǎn)品之后，你要第一時(shí)間分享出去，讓人家看到原來(lái)有這么多人購(gòu)買，并且還有一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)物體驗(yàn)，購(gòu)買后和收到貨后都要分享出去。分享的時(shí)候一定要把訂單信息丶對(duì)話內(nèi)容截圖放上去，顯得更真實(shí)，這是一個(gè)刺激其他朋友購(gòu)買的有效方式。如某個(gè)朋友幫你買了，你分享了，而另一個(gè)朋友和你，還有這個(gè)購(gòu)買的都是朋友，他看到后，覺得應(yīng)該要支持一下你。
4、互動(dòng)環(huán)節(jié)
在朋友圈里，你要讓朋友圈好友知道你的存在，如你的好友發(fā)了一些不錯(cuò)的內(nèi)容或者信息，你要給予評(píng)論，如果不知道評(píng)論什么至少也要點(diǎn)一個(gè)贊。其實(shí)發(fā)威脅你的朋友，無(wú)非是想知道有多少人是在關(guān)注他，如果你經(jīng)常和人家互動(dòng)，自然會(huì)對(duì)你產(chǎn)生好感，這個(gè)是非常重要的一個(gè)行為。經(jīng)常一些違心和你的朋友進(jìn)行互動(dòng)，如點(diǎn)贊送禮等。
5、學(xué)會(huì)感恩
不管是哪個(gè)朋友買了，買了多少，你都要感謝人家，并且要當(dāng)著全世界的人感謝，人家支持你，也許不是因?yàn)槟愕漠a(chǎn)品好，而是認(rèn)可你的人，所以你要知道，他的這次購(gòu)買，我們是欠他們一個(gè)人情，記得哪天你要償還。一個(gè)懂得感恩的人，才能得到人家的尊重和繼續(xù)的幫助。
四丶如何增粉
1、充分利用各種SNS渠道引流
微信營(yíng)銷，不要僅僅局限在微信上，微博丶QQ丶QQ群和空間丶人人網(wǎng)等各類SNS平臺(tái)都很容易引流，當(dāng)然這里面有很多引流的技巧，如果掌握了這些技巧，會(huì)很容易帶來(lái)大的流量。我們培訓(xùn)班的學(xué)員在我們的方法指導(dǎo)下都能迅速增加非常多的粉絲。
2、心得分享
根據(jù)你自己的特長(zhǎng)，還有你的產(chǎn)品，寫一些分享類的文章，到一些社區(qū)論壇，如果網(wǎng)友覺得你寫的不錯(cuò)，別人自然會(huì)加你，想和你交流和學(xué)習(xí)；如做內(nèi)衣產(chǎn)品的，可以在女性論壇上如何可以保養(yǎng)身材等，總之要讓你在網(wǎng)絡(luò)提高曝光率。
3、產(chǎn)品試用
你把產(chǎn)品送給你一些在微信上有一定影響力的朋友，免費(fèi)送給他體驗(yàn)，他會(huì)幫你分享，可以起到一個(gè)宣傳你產(chǎn)品的效果，還可以幫你增加好友的一種方式。
當(dāng)然增粉的方法非常多，因?yàn)槠邢蓿瑑H簡(jiǎn)單介紹3種基礎(chǔ)的，更多的還是要我們不斷的去學(xué)習(xí)和摸索。
五丶注意事項(xiàng)
1、切勿刷頻：這里所講的刷頻是只發(fā)一種形式的微信，如產(chǎn)品的微信，只有衣服圖片丶尺碼和顏色介紹。在十分鐘內(nèi)連發(fā)多條微信，建議半天時(shí)間內(nèi)不要超過(guò)兩條微信，并且要不同形式的微信內(nèi)容。
2、不能只發(fā)廣告：在微信上除了宣傳你的產(chǎn)品外，沒有其他的微信內(nèi)容，這是一個(gè)很大的忌諱，尤其是個(gè)人微信。應(yīng)該生活和工作相結(jié)合，個(gè)人的和產(chǎn)品的都要兩兼顧。
3、要有互動(dòng)：從來(lái)不和微信上的好友互動(dòng)，不評(píng)論人家的微信，也從不和任何朋友溝通，完全在自己的世界里，這樣也是一個(gè)大忌。
4、內(nèi)容不能空洞：一天要很多款產(chǎn)品微信，就沒有時(shí)間去用心的編輯每天信息，就成了一個(gè)簡(jiǎn)單的，再的一個(gè)重復(fù)工作。如衣服的就是圖片丶尺碼丶顏色的介紹，其他就沒了，很死板，就可以用心的去編輯每天微信，每天不同的花樣，不同的形式，朋友們都覺得有意思，有趣，不會(huì)鼓噪無(wú)味，甚至認(rèn)為關(guān)注你的微信很有意思，很有價(jià)值，可以學(xué)到很多東西。
六丶其他要點(diǎn)
1、時(shí)段分析：這個(gè)也是本人的一個(gè)觀察和總結(jié)，一般是分為三個(gè)時(shí)段。
①早上7點(diǎn)-9點(diǎn)：這個(gè)適合正好起床，第一件事就是看微信。
②中午12點(diǎn)-2點(diǎn)：很多朋友趁中午休息的時(shí)候看看微信。
③晚上8點(diǎn)-凌晨：這個(gè)是最高峰，最活躍的時(shí)段，幾乎很多朋友都是在這個(gè)時(shí)段上微信，吃晚飯，睡覺前都是微信的高峰期。
2、廣告形式多樣性：廣告內(nèi)容不要太死板丶太單一丶應(yīng)該多樣化，可參與性丶娛樂性等。
3、活動(dòng)營(yíng)銷：曬單有禮丶建議有獎(jiǎng)等，盡量讓你的朋友活動(dòng)起來(lái)，讓他們一起參與起來(lái)，形成互動(dòng)。
4、堅(jiān)持：微信營(yíng)銷剛開始一般都沒有什么效果，你不能做了一個(gè)星期，就放棄，要堅(jiān)持下去，一點(diǎn)點(diǎn)積累。不要看到人家一個(gè)月能做這么多，這是他們?cè)谥坝泻艽蟮囊粋€(gè)積累和沉淀。
總結(jié)：
微信營(yíng)銷，歸結(jié)于是人的營(yíng)銷，首先要把自己推銷出去，讓大家對(duì)你產(chǎn)生好感，好的印象，自然才會(huì)關(guān)注你的產(chǎn)品，購(gòu)買你的產(chǎn)品。所以大家在選擇好的產(chǎn)品之后，就要圍繞如何在微信圈樹立你的個(gè)人品牌，和大家建立一個(gè)良好的關(guān)系。一旦你在朋友心中有了一個(gè)不錯(cuò)的口碑，我相信賣產(chǎn)品自然就簡(jiǎn)單得很多。記住，以人為本，才是微信營(yíng)銷之道。
微信營(yíng)銷方案（二）
微信用戶突破4.6億，占據(jù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的80%的流量入口來(lái)源。移動(dòng)應(yīng)用正在成為人們獲取資訊和生活服務(wù)的第一入口，正加速向“智能移動(dòng)終端的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式遷移。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，搶占用戶的手機(jī)桌面，就是未來(lái)的主流。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)搶占渠道是通過(guò)企業(yè)網(wǎng)站，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，需要的就是基于微信的手機(jī)網(wǎng)站，也就是手機(jī)版本的webapp。
微信使用人數(shù)數(shù)據(jù)：
據(jù)非正式公布的信息，微信用戶男性占了63%， 20-30歲之間的青年占了74%。
所以把握住了微信，就等于把握住了客戶。
針對(duì)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，宣傳成本高，用戶流失量大，用戶投訴多等一系列問(wèn)題，微信海團(tuán)隊(duì)精心為汽車行業(yè)打造了一套汽車行業(yè)專屬解決方案。從微網(wǎng)站、微應(yīng)用、微活動(dòng)、微會(huì)員卡、微客服這五大模塊完美解決汽車行業(yè)所面臨的各種難題。
一、微網(wǎng)站——汽車行業(yè)門戶：
汽車行業(yè)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)門戶建設(shè)，包括車型介紹、優(yōu)惠活動(dòng)、預(yù)約試駕、附近4S店、一鍵導(dǎo)航、一鍵撥號(hào)等全方位展示功能，將汽車品牌信息、服務(wù)全面具體展示在微信端，為消費(fèi)者提供有價(jià)值的資訊，消費(fèi)者在微信上能了解到足夠全的信息，滿足消費(fèi)者的需要。同時(shí)一鍵導(dǎo)航功能指引消費(fèi)者就近到店試駕，促成購(gòu)買，一鍵撥號(hào)功能解決消費(fèi)者記不住電話號(hào)碼的難題。
同時(shí)，微頁(yè)面下方還開啟了分享、評(píng)論功能，用戶可以把自己喜歡的車型信息分享到騰訊微博、新浪微博、朋友圈、人人網(wǎng)等社交媒體，讓更多的用戶看到，獲得更大的曝光率。同時(shí)，評(píng)論功能為用戶提供了發(fā)現(xiàn)喜歡同款車型的好友及暢談空間，車友們聚集在一塊，增強(qiáng)了用戶活躍度以及用戶對(duì)官方微信的黏性。
二、微活動(dòng)——刮刮卡、大轉(zhuǎn)盤
你還在為傳統(tǒng)的活動(dòng)方式參與用戶少而煩惱嗎？微信海云平臺(tái)針對(duì)汽車行業(yè)研發(fā)的刮刮卡、大轉(zhuǎn)盤，新奇好玩，而且參與方式簡(jiǎn)單，能夠快速的吸引新用戶關(guān)注并且參與，定期舉行微信活動(dòng)還能促進(jìn)消費(fèi)者對(duì)4S店的好感度，最終將消費(fèi)者吸引到店里來(lái)購(gòu)買。并且通過(guò)定期的微信營(yíng)銷活動(dòng)贈(zèng)送給老顧客一些禮品，維系和老顧客之間的關(guān)系，增加老顧客對(duì)該店的忠誠(chéng)度，老顧客在升級(jí)換代、二次購(gòu)車的時(shí)候再次光顧該店，有時(shí)還會(huì)推薦給身邊的親朋好友，再次促進(jìn)銷售。
案例展示：
汽車4S店微信公眾平臺(tái)在未接入微信海云平臺(tái)微活動(dòng)時(shí)每日通過(guò)群發(fā)消息推送活動(dòng)信息吸引參與用戶非常少，而且由于內(nèi)容形式單調(diào)，用戶體驗(yàn)不佳，微信公眾平臺(tái)的用戶流失，在使用微信海云平臺(tái)的微活動(dòng)之后，每日吸引來(lái)的用戶上升，由微活動(dòng)促成銷售量提升。
三、微應(yīng)用——預(yù)約試駕（保養(yǎng)）、一鍵導(dǎo)航
（一）預(yù)約試駕功能：
現(xiàn)在的消費(fèi)者一般通過(guò)打電話預(yù)約和登陸官網(wǎng)填寫申請(qǐng)信息這兩種形式進(jìn)行預(yù)約試駕。電話預(yù)約耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，記錄人員手寫登記也比較麻煩，而且有時(shí)會(huì)因?yàn)殡娫捯糍|(zhì)和說(shuō)話口音問(wèn)題等出現(xiàn)聽不清楚而出現(xiàn)信息記錄錯(cuò)誤的情況。而登陸官網(wǎng)填寫則需要電腦，因?yàn)殡娔X端的頁(yè)面在手機(jī)上閱讀體驗(yàn)不佳，消費(fèi)者不能隨時(shí)隨地的預(yù)約試駕。
微信海云平臺(tái)推出微信端預(yù)約試駕功能，消費(fèi)者只需在微信端輸入微信昵稱（號(hào)）、姓名、性別、手機(jī)號(hào)、地址等信息提前預(yù)約，操作便捷，消費(fèi)者可隨時(shí)隨地進(jìn)行申請(qǐng)?jiān)囻{，為消費(fèi)者解決了登陸網(wǎng)頁(yè)和打電話的麻煩，微信預(yù)約輕松搞定。同時(shí)商家也把消費(fèi)者集中到微信這一個(gè)平臺(tái)上，商家提取、統(tǒng)計(jì)消費(fèi)者信息也更方便，易操作。
汽車4S店由于登陸官網(wǎng)和電話預(yù)約的麻煩，在應(yīng)用微信預(yù)約試駕功能后，消費(fèi)者預(yù)約試駕更方便，商家也通過(guò)微信通知消費(fèi)者前來(lái)試駕，省去了電話通知和短信通知的不便和費(fèi)用，消費(fèi)者申請(qǐng)?jiān)囻{的比率上升，實(shí)際到店試駕的比率上升，銷售額也上升。
二、一鍵導(dǎo)航功能：
消費(fèi)者買車除了價(jià)格因素以外，還需要考慮4S店與家之間的距離，一般會(huì)選擇就近購(gòu)買，方便以后到店進(jìn)行維修、洗車、保養(yǎng)等。你還在為消費(fèi)者因?yàn)檎也坏?S店的具置，而失去了這個(gè)客戶而煩惱嗎？
基于消費(fèi)者對(duì)于汽車行業(yè)具體地理位置的需求，微信海云平臺(tái)研發(fā)一鍵導(dǎo)航功能，方便消費(fèi)者快速定位自己地理位置并進(jìn)行導(dǎo)航，全程引導(dǎo)消費(fèi)者到店進(jìn)行試駕或購(gòu)買，為您快速解決因無(wú)法快速找到商家位置而導(dǎo)致客戶流失的問(wèn)題。
汽車4S店在使用一鍵導(dǎo)航功能之前基本都是通過(guò)電話或短信形式提示消費(fèi)者商家的位置，由于電話音質(zhì)問(wèn)題對(duì)導(dǎo)航效果形成很大的影響，同時(shí)電話和短信無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航，導(dǎo)致用戶流失，最終到店的用戶對(duì)此種導(dǎo)航形式的表示非常不滿。在使用一鍵導(dǎo)航功能之后，用戶通過(guò)微信即可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢乘車路線，快速精確的找到商家位置，用戶到店人數(shù)增加了，并且對(duì)一鍵導(dǎo)航的方式贊賞有加，大大提升了客戶對(duì)商家的滿意度，同時(shí)也提高了商家的工作效率。
三、微會(huì)員——電子會(huì)員卡
由于消費(fèi)者買了車以后都需要維修或者定期保養(yǎng)服務(wù)，因此對(duì)每個(gè)車主都建立了一個(gè)檔案，但是每個(gè)車主買的車型不一樣，所享受的優(yōu)惠和服務(wù)也不一樣，而且一個(gè)車主同時(shí)有幾個(gè)卡，比如保養(yǎng)卡、洗車卡等。4S店制作卡片和管理起來(lái)比較麻煩，而且車主有可能自己都不清楚自己應(yīng)該享受的優(yōu)惠和服務(wù)內(nèi)容，而且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)忘記帶卡的情況。當(dāng)有優(yōu)惠信息需要通知車主時(shí)，通過(guò)打電話或發(fā)送短信的形式告知，比較麻煩，且所需要的人力和費(fèi)用較高。
微信海云平臺(tái)推出的微會(huì)員功能可收集會(huì)員信息建立商家的消費(fèi)者數(shù)據(jù)庫(kù)，并方便管理，從而為會(huì)員提供專屬服務(wù)。只需一個(gè)電子微會(huì)員卡就可以將全部的促銷優(yōu)惠、會(huì)員專享等服務(wù)信息直接顯示在微會(huì)員頁(yè)面，消費(fèi)者可直接通過(guò)自己的會(huì)員卡查看自己的積分、可以享受的服務(wù)、優(yōu)惠等。將商家已有的線上用戶吸引至線下進(jìn)行二次消費(fèi)，直接促進(jìn)商家的營(yíng)業(yè)額提升，消費(fèi)者到店消費(fèi)后只需要拿出手機(jī)出示自己的微會(huì)員卡，就可享受優(yōu)惠服務(wù)，免去了攜帶多個(gè)實(shí)體卡的麻煩，方便了顧客，也提升了服務(wù)質(zhì)量，提升了消費(fèi)者對(duì)4S店服務(wù)的滿意度，同時(shí)也為商家減少了實(shí)體卡的制作成本和信息發(fā)送成本。
汽車4S店微信公眾平臺(tái)在使用微會(huì)員之前，基本是通過(guò)填寫表格的形式收集用戶信息建立數(shù)據(jù)庫(kù)，再錄入到電腦，操作復(fù)雜，效率低下，管理麻煩，不能做到個(gè)性化的消息推送；使用微信海微會(huì)員系統(tǒng)后，用戶填寫個(gè)人信息獲取會(huì)員卡，自動(dòng)生成分組，管理方便。在使用微會(huì)員系統(tǒng)后，優(yōu)惠活動(dòng)期間大幅提高用戶每日到店量。而且根據(jù)會(huì)員卡綁定建立商家自己的消費(fèi)者數(shù)據(jù)庫(kù)之后，微信平臺(tái)用戶的互動(dòng)率提升，大大提高用戶對(duì)商家的忠誠(chéng)度。基于微信的互動(dòng)性、朋友圈快速傳播的特性，為商家節(jié)約制卡成本和會(huì)員信息發(fā)送成本。
五、微客服——人機(jī)值守、一鍵撥號(hào)
你的客服正在為每天接到數(shù)以百計(jì)的客戶電話而感到壓力山大嗎？你的店有因?yàn)榭蛻綦娫捥喽荒芗皶r(shí)處理而遭到客戶投訴嗎？你有因?yàn)榭蛻粜枰o急救援時(shí)而記不住你們的客服電話而抱怨你們的服務(wù)做的差嗎？
緊急頁(yè)面升級(jí)通知范文第5篇
關(guān)鍵詞：GIS技術(shù)；通信網(wǎng)維護(hù)；通信設(shè)備
在對(duì)鐵路通信網(wǎng)進(jìn)行管理和維護(hù)的時(shí)候引入GIS技術(shù)可以創(chuàng)建更好的制式切換數(shù)據(jù)庫(kù)，控制行車車載設(shè)備的頻率，使列車的運(yùn)行安全得到保障。對(duì)機(jī)車通信設(shè)備所使用的地理信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)較好的集中管理，使地理信息數(shù)據(jù)版本得到統(tǒng)一，從而使在全路自動(dòng)頻率制式切換的機(jī)車調(diào)度通信獲得標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息。通過(guò)對(duì)全國(guó)鐵路沿線經(jīng)緯度、地理坐標(biāo)等地理信息數(shù)據(jù)的采集，對(duì)機(jī)車通信設(shè)備的屬性信息進(jìn)行高效匯總，統(tǒng)一鐵路線路地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。
1GIS技術(shù)簡(jiǎn)介
GIS系統(tǒng)主要包括系統(tǒng)管理操作人員、空間數(shù)據(jù)或者地理數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)等四個(gè)組成部分，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)備是其核心組成部分，GIS的地理信息通過(guò)空間數(shù)據(jù)反映出來(lái)，系統(tǒng)的信息表示方式和工作方式對(duì)用戶和管理人員起著決定性的作用，所有行業(yè)的GIS應(yīng)用都具有一定的可參考性和共性，認(rèn)真分析GIS技術(shù)的使用范圍，絕大多數(shù)GIS技術(shù)的使用范圍都是很廣泛的。例如，在GIS應(yīng)用系統(tǒng)中將業(yè)務(wù)圖層展示、快速定位、地標(biāo)屬性查詢、地圖標(biāo)繪以及地圖控制等功能進(jìn)行了詳細(xì)的展現(xiàn)。GIS技術(shù)還在重大動(dòng)物疫病應(yīng)急指揮、GIS貨物運(yùn)輸管理、城市地下管線運(yùn)行突發(fā)事件、燃?xì)饩C合管理以及電力線路巡檢等系統(tǒng)中進(jìn)行了廣泛的使用[1]。大多數(shù)的GIS系統(tǒng)都與其他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了較好的融合，各類信息接入以后的時(shí)空分析和展示是組成GIS系統(tǒng)的核心內(nèi)容。比如，跨界河流地區(qū)綜合信息應(yīng)用平臺(tái)就與氣象、土壤和水文等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行了較好的銜接，從而使水系時(shí)空、河流與水量情況實(shí)現(xiàn)了綜合的分析。三維數(shù)字背景下的地理信息體系在與城市監(jiān)控體現(xiàn)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接以后，使監(jiān)控視頻的查詢功能在電子地圖上得以全面實(shí)行。移動(dòng)應(yīng)用體系與重大動(dòng)物疫病應(yīng)急指揮系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接以后，可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員工作情況和車輛運(yùn)行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。在與動(dòng)物養(yǎng)殖防疫信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接以后，使應(yīng)急決策變得更加順暢，可以依據(jù)防疫相關(guān)信息和區(qū)域養(yǎng)殖信息來(lái)快速出臺(tái)應(yīng)急方案，所以GIS系統(tǒng)完善以后使各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的獲取更加的便利，使空間分析的元數(shù)據(jù)得到了不斷的豐富。
2鐵路GIS系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)
中國(guó)鐵路局和鐵路總公司兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)組成了鐵路GIS系統(tǒng)，鐵路局級(jí)主要包括數(shù)據(jù)采集終端、采集管理器和鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)管理服務(wù)器；總公司級(jí)主要包括總公司數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和數(shù)據(jù)管理服務(wù)器。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)類型為多層次結(jié)構(gòu)，也就是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)與用戶數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)分離，這對(duì)于系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的升級(jí)改造十分有利，使數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性和保密性得到提升，分層管理不同層級(jí)用戶，對(duì)不同層級(jí)的權(quán)限進(jìn)行仔細(xì)分配。系統(tǒng)支持的終端，使用范圍比較廣，可以進(jìn)行定制，呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。其他通信管理信息系統(tǒng)與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的地理信息數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)了有效連接，從而使信息資源共享得以實(shí)現(xiàn)。
3鐵路GIS技術(shù)在通信網(wǎng)維護(hù)管理中的使用
3.1管理通信網(wǎng)資源
（1）主要原理。分析下圖1后發(fā)現(xiàn)，在信息系統(tǒng)中可以將各類通信設(shè)備的位置信息進(jìn)行及時(shí)儲(chǔ)存，比如沿線光纜，區(qū)間通話柱，無(wú)線列調(diào)電臺(tái)，鐵塔、GSM-R無(wú)線基站以及無(wú)線基站等。鐵路GIS系統(tǒng)借助標(biāo)準(zhǔn)化的通信接口，通過(guò)索引關(guān)鍵字來(lái)獲取信息，比如維護(hù)單位、線路名稱和設(shè)備名稱等，從而實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有鐵路通信設(shè)備履歷管理系統(tǒng)的有效連接，使數(shù)據(jù)信息實(shí)現(xiàn)資源共享和有效互聯(lián)[2]。通信維護(hù)人員可以使用的查詢手段比較多，比如興趣點(diǎn)相關(guān)性查詢、關(guān)鍵字查詢以及地圖展示查詢等，從而獲取多種維護(hù)管理信息，如信息設(shè)備的名稱、詳細(xì)地址、聯(lián)系方式、包機(jī)人、歸屬維護(hù)單位、大修年限以及固（2）使用場(chǎng)景。場(chǎng)景一：上級(jí)主管部門將防汛通知電報(bào)下達(dá)給通信段技術(shù)管理人員后，通信段技術(shù)管理人員借助WEB查詢頁(yè)面，發(fā)現(xiàn)該路段的防洪重點(diǎn)設(shè)備為ABC的GSM-R無(wú)線基站，屬于A車間的維護(hù)范圍。通過(guò)使用聯(lián)系人查詢功能及時(shí)與維修人員取得聯(lián)系，將該設(shè)備近期防汛工作情況告訴給維護(hù)人員。場(chǎng)景二：鐵路通信設(shè)備人員借助鐵路GIS系統(tǒng)頁(yè)面查詢功能中的對(duì)比歸類功能，發(fā)現(xiàn)轄區(qū)部分地理位置與通信設(shè)備接近的沿線已經(jīng)比較接近大修年限了，通過(guò)使用鐵路GIS系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)功能，將這些設(shè)備的大修年限進(jìn)行精準(zhǔn)上報(bào)，同時(shí)將設(shè)備的維護(hù)信息進(jìn)行及時(shí)更新。
3.2管理通信設(shè)備故障
（1）主要原理。鐵路局管轄區(qū)域內(nèi)的鐵塔設(shè)備、高速鐵路沿線基站等通訊設(shè)備，在鐵路GIS系統(tǒng)中儲(chǔ)存時(shí)，可以通過(guò)采集地理信息數(shù)據(jù)點(diǎn)得以實(shí)現(xiàn)[3]。鐵路GIS系統(tǒng)與專業(yè)設(shè)備網(wǎng)管和綜合網(wǎng)管系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化接口實(shí)現(xiàn)有效互聯(lián)，將所有設(shè)備的運(yùn)行情況以實(shí)時(shí)地圖的模式展現(xiàn)出來(lái)。如果設(shè)備出現(xiàn)緊急故障，專業(yè)設(shè)備網(wǎng)管和綜合網(wǎng)管可以對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警，并在通信網(wǎng)管人員面前呈現(xiàn)出直觀的故障信息圖像。借助數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接口或者是第三方短信，將所有信息及時(shí)下達(dá)給各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，從而使設(shè)備搶修工作得以實(shí)現(xiàn)。（2）使用場(chǎng)景。鐵路局網(wǎng)管中心工作人員正在值夜班，鐵路GIS系統(tǒng)的圖形化通信設(shè)備搶修系統(tǒng)發(fā)出設(shè)備故障預(yù)警，提示線路區(qū)間基站出現(xiàn)故障，使遠(yuǎn)程管理受到限制。工作人員借助圖形化網(wǎng)管界面將其定位為高鐵線路重點(diǎn)防護(hù)基站，其四周沒有其它傳輸設(shè)備故障和地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警提示，可以先確定為單點(diǎn)故障。設(shè)備故障及時(shí)上報(bào)，積極開展設(shè)備故障搶修工作，基站設(shè)備維修人員從系統(tǒng)中自動(dòng)接收到故障報(bào)警信息，與上級(jí)網(wǎng)管人員取得聯(lián)系后，立即攜帶設(shè)備進(jìn)行搶修。借助手機(jī)上的專業(yè)導(dǎo)航軟件系統(tǒng)，對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行定位，并對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行處理。以設(shè)備重要等級(jí)信息設(shè)置為基礎(chǔ)，當(dāng)系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障后，可以用短信將故障信息及時(shí)上報(bào)給主管部門，從而使主管領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)地對(duì)設(shè)備故障信息進(jìn)行分析，積極采取有效措施進(jìn)行搶修。
3.3作業(yè)監(jiān)控與安全防護(hù)
（1）主要原理。圍繞鐵路沿線各類設(shè)備開展的維護(hù)作業(yè)是鐵路通信線路設(shè)備維護(hù)的核心內(nèi)容，大量的鐵路線路詳細(xì)地理信息數(shù)據(jù)可以儲(chǔ)存在鐵路GIS系統(tǒng)中，維護(hù)人員借助GPS定位系統(tǒng)，可以及時(shí)了解維護(hù)信息，并對(duì)通信設(shè)備和鐵路沿線的位置信息進(jìn)行及時(shí)掌握。鐵路線路維護(hù)人員的作業(yè)情況可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置的地理信息邏輯程序進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)侵入到鐵路線內(nèi)對(duì)乘客生命安全和列車行駛安全造成危險(xiǎn)的安全隱患。（2）使用場(chǎng)景。場(chǎng)景一：通信段主管想對(duì)一段時(shí)期內(nèi)維護(hù)人員的作業(yè)線路軌跡和維護(hù)人員對(duì)需要巡檢設(shè)備的巡檢情況進(jìn)行了解，可以借助定制化的鐵路GIS系統(tǒng)獲得。綜合對(duì)比上報(bào)的維護(hù)作業(yè)記錄信息，從任務(wù)、地點(diǎn)和時(shí)間上進(jìn)行比較，對(duì)維護(hù)作業(yè)情況進(jìn)行及時(shí)了解，對(duì)漏檢的通信設(shè)備進(jìn)行及時(shí)復(fù)檢，從而使人為漏檢設(shè)備的情況得到杜絕。場(chǎng)景二：通信段維護(hù)人員使用GPS定位功能終端維護(hù)線路天窗點(diǎn)，鐵路GIS系統(tǒng)軟件實(shí)時(shí)對(duì)比鐵路線路和人員定位信息，發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員已經(jīng)進(jìn)入到限界范圍之內(nèi)，可能會(huì)有侵權(quán)作業(yè)行為發(fā)生。立即發(fā)出預(yù)警信息，調(diào)度值班工作人員及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)人員取得聯(lián)系，對(duì)超計(jì)劃、超范圍施工進(jìn)行確認(rèn)，并積極采取措施防止出現(xiàn)重大責(zé)任事故。
4結(jié)論
綜上所述，隨著地理信息技術(shù)的不斷發(fā)展，GIS技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛，對(duì)各個(gè)行業(yè)都產(chǎn)生了比較大的影響。在鐵路通信維護(hù)管理中應(yīng)用GIS技術(shù)可以顯著提升設(shè)備維護(hù)管理水平，促進(jìn)我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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