企業(yè)車輛管理辦法及制度

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企業(yè)車輛管理辦法及制度范文第1篇

一、全年工作重點(diǎn)

(一)強(qiáng)化內(nèi)部管理

一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計(jì)316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計(jì)492臺(tái)，其中大客車85臺(tái)，依維柯、中巴車85臺(tái)，商務(wù)車7臺(tái)，轎車146臺(tái)，越野車85臺(tái)，皮卡車84臺(tái)。作為新組建的單位，在制度建設(shè)上一片空白，而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí)，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)習(xí)，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。

二是制作了中心車輛設(shè)備臺(tái)賬。在中心車輛設(shè)備臺(tái)賬的基礎(chǔ)上，制作了中心車輛設(shè)備臺(tái)賬，從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運(yùn)，中心還針對每臺(tái)車輛單獨(dú)設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計(jì)卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險(xiǎn)記錄、車輛強(qiáng)制維護(hù)和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車輛移動(dòng)記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。

三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實(shí)際情況，并進(jìn)行充分調(diào)研后，提出了公司車輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì)議通過后，中心在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎(chǔ)。

(二)狠抓安全工作

1、強(qiáng)化班組建設(shè)。中心從班組安全建設(shè)抓起，充分利用各隊(duì)現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員的作用，中心還召開了專門的安全會(huì)議，會(huì)上要求各級安全監(jiān)督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用，真正做到出車前的安全檢查、行車中的安全提醒，將安全工作放在所有的工作的首位來認(rèn)真對待，杜絕安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò)。

2、提高思想認(rèn)識(shí)。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”安全管理特色，即一個(gè)方針：“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”；一個(gè)理念：樹立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認(rèn)識(shí)—警鐘長鳴、制度保證—嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐—堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查—嚴(yán)格細(xì)致、事故處理—嚴(yán)肅認(rèn)真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費(fèi)優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日安全運(yùn)輸競賽活動(dòng)”、“安全運(yùn)輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培訓(xùn)”等活動(dòng)，確立了車輛管理中心機(jī)關(guān)各部室、各車隊(duì)無“三違”，杜絕一切運(yùn)輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標(biāo)，組織各隊(duì)進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍，安全培訓(xùn)教育工作取得明顯成效，運(yùn)輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習(xí)慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動(dòng)，中心各級管理人員、司機(jī)同志們的安全責(zé)任意識(shí)得到了有效加強(qiáng)。

3、落實(shí)制度保證。為了加強(qiáng)安全管理，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過調(diào)研并結(jié)合總公司安全管理制度，先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理?xiàng)l例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項(xiàng)制度，專門組織人員對各車隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，成立了安全監(jiān)督委員會(huì)，組織人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了專門的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新思想、新辦法，通過調(diào)研找出目前基層安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點(diǎn)放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運(yùn)行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上，積極督促、幫助各車隊(duì)進(jìn)行整改，確保車輛安全運(yùn)行無事故，取得了明顯的成效。

4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過對大車隊(duì)原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解，認(rèn)識(shí)到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，可以有效降低車輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴(yán)格控制無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理工作達(dá)到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運(yùn)，首先提出在礦區(qū)運(yùn)輸車輛上實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好準(zhǔn)備，利用高科技確保安全行車無事故，同時(shí)多次對維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強(qiáng)化的維修程序，從源頭保證的安全行車無事故。

5、嚴(yán)格監(jiān)督檢查。為了保證安全行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況安全排查工作，并對各隊(duì)現(xiàn)有安全行車保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊(duì)對各類安全行車保障工具配備齊全，車況差的車輛及時(shí)申請報(bào)廢，該維修的車輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險(xiǎn)，從根本上確保了安全行車。

(三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)

車輛管理中心自成立以來，堅(jiān)持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)卓越企業(yè)目標(biāo)”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動(dòng)提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務(wù)。

一是成立車輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。由中心第一負(fù)責(zé)人親自任領(lǐng)導(dǎo)組組長，組、定期召開工作會(huì)議研究解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務(wù)質(zhì)量考核制度。考核內(nèi)容主要分為服務(wù)質(zhì)量內(nèi)部考核和服務(wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會(huì)負(fù)責(zé)考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督考核評分，通過服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規(guī)范各項(xiàng)管理制度。完善了值班制度、周例會(huì)制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會(huì)制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強(qiáng)職工服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)。鼓勵(lì)員工樹立忘我奉獻(xiàn)的服務(wù)意識(shí)，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻(xiàn)，規(guī)范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運(yùn)活動(dòng)。以中心提出的“服務(wù)至上，精細(xì)管理，形神兼?zhèn)洌椭C乘運(yùn)”十六字工作方針為指導(dǎo)，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營造和諧的工作氛圍。

二、2014年工作計(jì)劃

車輛管理中心組建后，在對中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心2014年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保2014年各項(xiàng)工作的順利開展，實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全運(yùn)行的目標(biāo)，制定如下工作計(jì)劃。

1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。一方面，針對目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問題，010年車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。另一方面，對中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。

2、大力開展安全工作。一是加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)。2014年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動(dòng)計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開展，增長安全運(yùn)行知識(shí)，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊(duì)2014年度81臺(tái)大轎車日常維修工作；規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時(shí)加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運(yùn)行。三是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、通報(bào)各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保中心安全運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，2014年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

企業(yè)車輛管理辦法及制度范文第2篇

局黨組書記、局長梁峰

同志們：

為加強(qiáng)車輛管理，提高車輛使用效率，解決我局在車輛管理中存在的諸多矛盾和問題，協(xié)調(diào)好車輛使用與工作的關(guān)系，經(jīng)局黨組研究召開這次車輛管理專題工作會(huì)議。下面我講二點(diǎn)。

一、前期車輛管理情況

2003年以前，車輛沒有統(tǒng)管，缺乏相應(yīng)調(diào)控和管理機(jī)制，致使各類事故陸續(xù)出現(xiàn)，如車輛丟失、人為損毀現(xiàn)象普遍、亂停亂放、以私代公、保養(yǎng)差等問題。為健全車輛管理機(jī)制，提高車輛使用效率，改善和提高車輛使用效率，2003年初，局成立了小車隊(duì)，具體負(fù)責(zé)縣城中隊(duì)、稽查站、新型企業(yè)車輛管理工作，由局辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，分管辦公室的同志分管。車隊(duì)成立后，取得了較為顯著的成績，主要表現(xiàn)在“兩下降、三保障、四提高”，即非工作用車次數(shù)及里程顯著下降、車損率顯著下降；保障了規(guī)費(fèi)征收用車、保障了新型客運(yùn)企業(yè)用車、保障了局及相關(guān)協(xié)調(diào)單位用車；提高了車輛使用與保管的安全系數(shù)、提高了服務(wù)質(zhì)量、提高了工作效率、提高了社會(huì)形象。

雖然車隊(duì)統(tǒng)管過后，取得了較為顯著的成績，但由于種種因素出現(xiàn)了一些不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為：一是車隊(duì)管理水平不高；二是沒有很好地解決公務(wù)用車與統(tǒng)管之間的矛盾；三是采取了“人定車，車不定隊(duì)”的管理模式，車輛、駕駛員更換頻繁等現(xiàn)象，對運(yùn)政及新型企業(yè)工作產(chǎn)生了一定的影響。為此，2007年度，經(jīng)局黨組本著方便工作的目的，研究制定了《渦陽縣交通局公務(wù)車輛暫行管理辦法》，實(shí)行了“統(tǒng)一管理”和“自主調(diào)度”的管理模式，由于各單位擁有了“自主調(diào)度”的權(quán)利，由各站隊(duì)管理車輛，各自為政，管理分散，無法統(tǒng)一管理，產(chǎn)生了一系更嚴(yán)重的后果：“公車私用”現(xiàn)象嚴(yán)重，甚至變成個(gè)別人各站隊(duì)負(fù)責(zé)人的私家車，有些執(zhí)法車上放有釣魚工具，不要認(rèn)為別人不知道，其實(shí)我們都在觀察著來；交通稽征車輛滿街跑，亂停、亂放，影響交通形象。車輛的定期保養(yǎng)、檢修不能及時(shí)跟上，車輛技術(shù)狀況難以得到保障，車損率較高，隱患極大，同時(shí)部分人員沒有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，“雨、雪、霧、凍”等惡劣天氣出車，造成交通事故頻發(fā)。

2008年元月5日，楚店交管站車輛發(fā)生事故，孫朝軍受傷；2008年元月27日晚，順通公司蘇亞在工作時(shí)間外，駕駛公司車輛冒雪夜間出車，與一輛廂式貨車迎面相撞，車毀人亡。兩起事故的主要原因車輛管理隨意性較大，楚店是非定車人員駕駛，其駕駛員是張士民，而出事時(shí)是孫朝軍開的車；而順通公司則是由于安全意識(shí)淡薄，大雪天氣，冒險(xiǎn)出車，最終付出生命的代價(jià)。據(jù)初步了解，這兩部車出事時(shí)都沒有保險(xiǎn)。這兩起事故，不可謂不慘痛，不可謂不驚心！春節(jié)過后，局將對以上事件責(zé)任人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。同志們，人命關(guān)天，特別是在車輛使用上，稍有不慎，所付出代價(jià)就是車毀人亡，甚至是家破人亡。

為接受教訓(xùn)，嚴(yán)格車輛管理制度，規(guī)范車輛使用行為，今年局黨組研究收回所有車輛的管理權(quán)，重新發(fā)揮小車隊(duì)作用，局結(jié)合前幾年工作情況，重新制定了相應(yīng)管理制度，剛才蔡揚(yáng)主席已經(jīng)宣讀過了，會(huì)后再發(fā)給大家，請?jiān)谧母魑灰獓?yán)格執(zhí)行。

二、下步管理與使用意見。

（一）提高“三種”意識(shí)。一是要提高執(zhí)行意識(shí)。嚴(yán)格車輛管理已刻不容緩，本次車輛整合是由局黨組結(jié)合我局工作實(shí)際認(rèn)真研究過的，任何單位和個(gè)人必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，必須令行禁，如果還有誰膽敢亂用車，像開著執(zhí)法車去釣魚、去洗澡、去吃飯，停在浴池、賓館門前，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由局法制、效能、紀(jì)檢等部門嚴(yán)肅處理，如果因此還出了事，就更沒有任何商量的余地。二是要提高安全意識(shí)。小車隊(duì)要嚴(yán)格執(zhí)行局文件精神，規(guī)范派車程序，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，強(qiáng)化特殊惡劣條件下的出行管理。用車單位在車輛使用過程中，不得要求駕駛員追車、超車等違規(guī)作業(yè)行為。三是要提高配合意識(shí)。各用車單位與小車隊(duì)要主動(dòng)配合小車隊(duì)工作，相互支持。雙方要主動(dòng)解決在工作中可能出現(xiàn)的矛盾和問題。原來車輛在站隊(duì)、在企業(yè)時(shí)，出了事故由其各自承擔(dān)，現(xiàn)在統(tǒng)一管理了，雖然在用車上可能要有一些不便，但出了事故，有人給你分擔(dān)責(zé)任了。各單位一定要摒棄對抗思想，一定要積極主動(dòng)地配合小車隊(duì)的工作。

（二）強(qiáng)化紀(jì)律規(guī)定。

1、小車隊(duì)：要有嚴(yán)格的值班制度，不得因工作人員脫崗、缺崗、離崗給用車單位造成用車延誤。要定期向用車單位征求意見，以最大可能地改進(jìn)工作。要定期組織駕駛員安全例會(huì)，教育廣大駕駛員提高安全意識(shí)。小車隊(duì)要切實(shí)負(fù)起負(fù)責(zé)，對到歸庫時(shí)間仍未歸庫的車輛，由值班人員進(jìn)行電話詢問和催促。

2、駕駛員：應(yīng)遵守駕駛操作規(guī)程和交通規(guī)則，做到安全行車、文明行車；駕駛員嚴(yán)禁開英雄車、疲勞車、酒后駕車及私自出車；應(yīng)自覺接受小車隊(duì)和用車單位的雙重管理。

3、用車單位：必須做到嚴(yán)禁將帶交通標(biāo)志的車輛停放在賓館、飯店、桑拿、舞廳等娛樂場所，在城區(qū)街道亂停亂放；嚴(yán)禁用車單位強(qiáng)迫駕駛員接送工作人員上下班；嚴(yán)禁公車私用，在未經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的情況下車輛出縣；嚴(yán)禁用車單位領(lǐng)導(dǎo)私自駕車及將車交于他人駕駛；嚴(yán)禁公務(wù)車輛參與婚喪嫁娶，車內(nèi)容留社會(huì)閑散人員和使用車輛參與非法活動(dòng)；嚴(yán)禁用車單位在未經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)下強(qiáng)迫駕駛員駛出本工作轄區(qū)；嚴(yán)禁亂使用警燈警報(bào)。

企業(yè)車輛管理辦法及制度范文第3篇

【關(guān)鍵字】車隊(duì)建設(shè)車輛管理體會(huì)

中圖分類號：F407.472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：

一、重型卡車的相關(guān)介紹

例如，隨著“中國第三代重卡”德龍F(tuán)2000系列車型的震撼登場，以及8X 4、10 X 4系列多軸載貨車的重拳出擊，陜汽重卡成為了“卓越品質(zhì)、物超所值”的代名詞，以質(zhì)量過硬、高效運(yùn)輸、超強(qiáng)承載、出勤率高而備受贊譽(yù)。“德龍F(tuán)2000”是陜汽與德國曼公司合作的結(jié)晶，代表著目前國內(nèi)重卡的全新水平，是我國出口歐洲的重卡產(chǎn)品。外表雍容華貴，駕駛室秉承歐洲風(fēng)格，專有四點(diǎn)全浮式懸置機(jī)構(gòu)，電動(dòng)天窗、恒溫空調(diào)、車載電話、VCD等高級配置營造了高級轎車般的駕駛氛圍。進(jìn)口駕駛室本體、7．5 t曼技術(shù)前軸、德龍專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用變速箱等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)組合實(shí)現(xiàn)了更佳匹配。大開門設(shè)計(jì)、實(shí)用寬敞的臥鋪、雙夾層頂蓋等充滿人性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，280至450馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，使德龍F(tuán)2000實(shí)現(xiàn)了真正的升級。

二、車隊(duì)管理中存在的問題

1、管理方面存在的問題

（1）由于重型卡車任務(wù)不斷增加,任務(wù)執(zhí)行區(qū)域擴(kuò)大,油耗大大增加。往往都是駕駛?cè)藛T單獨(dú)執(zhí)行遠(yuǎn)途任務(wù),這就造成了對駕駛?cè)藛T的用油的管理難度增加。

（2）重型卡車維護(hù)、維修的所用的配件領(lǐng)取的問題。由于車輛的維護(hù)、維修所用的配件種類繁多,后勤所準(zhǔn)備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護(hù)、維修還需要去修配廠完成,無形中造一些車輛維修成本增加。

（3）隨著油價(jià)的不斷攀升、重型卡車任務(wù)繁多,油耗成本大幅增加,加之駕駛?cè)藛T對加油站的選擇也不很固定,隨時(shí)缺油,隨時(shí)加。也因加油站油價(jià)不盡相同,給油耗的成本無形加大。

2、車輛維護(hù)、維修方面存在的問題

重型卡車車隊(duì)在車輛方面上,有新車、舊車,有好車、次車,這樣對車輛的維護(hù)、維修所需要的配件選擇及費(fèi)用則需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理。

三、搞好車隊(duì)建設(shè)及車輛管理的相關(guān)措施

1、完善監(jiān)督考核制度

如何讓重型卡車車隊(duì)的服務(wù)變得更加高效、優(yōu)質(zhì)呢？這就需要我們車隊(duì)后勤部門客觀合理地建立健全監(jiān)督、考核制度,為機(jī)關(guān)車隊(duì)的良好運(yùn)行做好基礎(chǔ)、保障工作。需對所派出的人員、車輛用油等事項(xiàng)都要進(jìn)行有效的監(jiān)管。如:執(zhí)行任務(wù)的行車?yán)锍?公里耗油量,任務(wù)完成時(shí)間等等都要進(jìn)行考核。這可以把人員節(jié)約成本積極性及車輛油耗降低充分地發(fā)揮出來,同時(shí)還以避免或減少公車濫用、私用,減少油耗,為機(jī)關(guān)、為車隊(duì)節(jié)省成本。

2、加強(qiáng)宣傳教育

增強(qiáng)駕駛員的節(jié)約意識(shí)。有很大一部分的駕駛員，節(jié)約意識(shí)比較淡薄，缺乏節(jié)約公共資源的意識(shí)。因?yàn)榛ǖ氖恰肮义X”，辦的是“公家事”，“羊毛”沒出在自己身上，所以對很多的必要的浪費(fèi)，都視而不見。由于體制和制度的缺陷，公車私用情況也比較普遍，這也是導(dǎo)致浪費(fèi)行為難以根治的重要原因。由此可以證明重點(diǎn)宣傳節(jié)約資源的重要性，爭取努力營造節(jié)約資源的氛圍，強(qiáng)化節(jié)約資源的意識(shí)，提高認(rèn)識(shí)，形成合力合作，使大家在工作中逐漸養(yǎng)成良好節(jié)約習(xí)慣。節(jié)約是車輛管理中的重要問題,涉及面大、矛盾多,需通過各種方法、方式進(jìn)行廣泛宣傳,從而達(dá)到共識(shí),爭取支持配合,密切協(xié)作。要求全體牢固樹立勤儉節(jié)約的意識(shí)，把厲行節(jié)約、反對浪費(fèi)作為管理的一項(xiàng)重要工作來抓，營造“從今天做起、從小事做起”的濃厚氛圍，強(qiáng)化資源稀缺意識(shí)、節(jié)約意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，培育勤儉節(jié)約的良好風(fēng)尚。

3、結(jié)合實(shí)際,完善相關(guān)管理制度

客觀、實(shí)際、完善的車隊(duì)后勤管理制度對幫助、提高機(jī)關(guān)車隊(duì)的工作高效、管理有序、安全節(jié)約是至關(guān)重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊(duì)后勤的管理制度:首先,服務(wù)原則。依據(jù)機(jī)關(guān)單位所規(guī)定的所后勤工作相關(guān)政策規(guī)定進(jìn)行制定;其次,節(jié)約原則。以艱苦奮斗、勤儉節(jié)約為原則,科學(xué)、合理、保質(zhì)保量地對車輛維護(hù)、維修所需要配件采購、以及降低油耗成本等進(jìn)行制定;第三,人性化原則。對于長期執(zhí)行較遠(yuǎn)地域的駕駛?cè)藛T的油耗、配件等問題,應(yīng)給予合理評估,適當(dāng)放寬油耗、配件的標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)以上三項(xiàng)原則,對工作職責(zé)、獎(jiǎng)懲制度、車輛油耗、車輛維護(hù)、維修配件的管理制度等給予健全、完善,這樣才會(huì)更有利于輔助機(jī)關(guān)車隊(duì)整體的管理,把機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤的工作做更完善、更具體。

4、車輛停車實(shí)行定置化管理

認(rèn)真執(zhí)行定置化管理規(guī)定，樹立良好的管理理念，做到整齊化一，美觀整潔。車輛停放必須放在停車場的停車車位上，不準(zhǔn)亂停車場，保持整潔面貌整齊。對停放車輛不整齊的罰款20元，亂放車輛的罰款50元。嚴(yán)禁在停車場內(nèi)刷車、擦車。保持良好環(huán)境衛(wèi)生。如在停車場內(nèi)刷車一次罰款50元。車輛必須按規(guī)定的時(shí)間正點(diǎn)發(fā)車，并按規(guī)定的停車地點(diǎn)停放車輛，并服從安監(jiān)人員的指揮，如發(fā)現(xiàn)亂停車或不按規(guī)定時(shí)間發(fā)車者，一次罰責(zé)任人50元。

5、完善車輛維護(hù)、維修配件的管理制度

對于機(jī)關(guān)車隊(duì)來講,車輛的維護(hù)與維修所占的費(fèi)用相對來講是很大的。這就要求我們要嚴(yán)格、合理的制定關(guān)于車輛維護(hù)、維修配件的合理的采購、管理制度。首先,結(jié)合車輛實(shí)際情況制訂出不同車輛保養(yǎng)、維修配件的保質(zhì)、保量以及采購價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)。避免在保養(yǎng)與維修費(fèi)用上支出過大,造成沒有必要的浪費(fèi),并做到有專人進(jìn)行監(jiān)管。其次,對車輛要制訂出定期的維護(hù)與維修時(shí)間表,避免車輛沒有通過正常的維護(hù)或維修而造成不應(yīng)有的事故發(fā)生。

6、車輛的維護(hù)及維修所需配件成本管理

車隊(duì)的車輛使用率高,行使的里程量大,這就要求我們對車輛要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)及維修。這就要求我們車隊(duì)后勤部門應(yīng)按車輛的實(shí)際使用情況,對車隊(duì)的各種車輛按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行維護(hù)或是維修,發(fā)現(xiàn)任何的大小故障都要認(rèn)真對待,予以及時(shí)的維修、處理。首先,對各種車輛所需要的配件要求就要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。配件的質(zhì)量關(guān)系到車輛行駛過程中的安全性,這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中,一定要選擇質(zhì)量好,符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全配件。首次,各種車輛的配件采購價(jià)格的控制。雖然配件的質(zhì)量相同,但是往往價(jià)格卻不盡相同,這就要求我們在對相關(guān)配件進(jìn)行采購時(shí),一定要多走、多詢價(jià),做到以最低的價(jià)格買到最優(yōu)質(zhì)的配件,以降低車輛維護(hù)及維修所需配件的采購成本。

【參考文獻(xiàn)】

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[2] 毛寶祥 談甘肅省交通事業(yè)單位公務(wù)車輛管理[期刊論文]-交通財(cái)會(huì)2008(10)

[3] 周甘霖.楊海輝注重車輛管理保證行車安全--北京衛(wèi)戌區(qū)某坦克團(tuán)車輛安全管理工作取得顯著成效[期刊論文]-汽車運(yùn)用2003(1)

企業(yè)車輛管理辦法及制度范文第4篇

 

根據(jù)《2016年度管理目標(biāo)責(zé)任書》對綜合辦公部的工作要求，工作中本人認(rèn)真學(xué)習(xí)政策法規(guī)，積極履行崗位職責(zé)，做到講思路、講方法、講條理，能切實(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)并確保安全環(huán)保責(zé)任及黨風(fēng)廉政建設(shè)。現(xiàn)將2016年已完成工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：

黨、政辦公室工作：

一、車輛管理

1、嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，做好車輛的調(diào)配、使用、年檢、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等工作，凡到期的年檢、車險(xiǎn)全部完成延；

2、日常增強(qiáng)安全教育，確保車輛正常、安全行駛。

二、文件、會(huì)議記錄、合同管理

1、文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦等工作嚴(yán)格執(zhí)行文書收發(fā)保管制度；

2、完成2016年研究院行政及黨委發(fā)文：

   修改下發(fā)了《首席工程師實(shí)施辦法》，擬草《合同管理辦法》、《印章管理辦法》、《薪酬管理辦法》等；

3、執(zhí)行新的《合同管理辦法》與公司財(cái)務(wù)部門配合登記合同，做好合同的蓋章及保管；

4、完成機(jī)要文件通信證換證年審；

5、按要求整理要求2015年度文書檔案到檔案室。

三、各類印章、執(zhí)照

1、研究院公司、正旗公司、北礦選冶試驗(yàn)公司、西研貴金屬檢測中心執(zhí)照的年檢工作全部完成。

2、對公司內(nèi)各類公章、院級領(lǐng)導(dǎo)私章保管，對使用做到合理詢問及登記。

3、根據(jù)工商局、質(zhì)檢局、稅務(wù)局“三證合一”的要求，2016年完成研究院公司、正旗公司、北礦選冶試驗(yàn)公司的營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證三證合一。

4、根據(jù)公司要求，除西研貴金屬檢測中心外，其余控股公司股東名稱工作全部完成。

四、辦公用品

1、印務(wù)室提高了打印復(fù)印效果及效率，盡可能高效的完成每一個(gè)項(xiàng)目報(bào)告及圖紙的影印工作；

2、平時(shí)做好各類打印儀器設(shè)備的維護(hù)、使用等；

3、辦公用品本的購買及使用嚴(yán)格遵守節(jié)約原則。

五、會(huì)議工作

1、組織和參與各公司董事會(huì)及監(jiān)事會(huì)

   組織召開了“青海西研測試有限責(zé)任公司”、“陜西北礦選冶試驗(yàn)有限責(zé)任公司”2016年股東大會(huì)以及第二屆董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)。

2、平日臨時(shí)性工作會(huì)議做好會(huì)場準(zhǔn)備、會(huì)議記錄、會(huì)后總結(jié)，貫徹落實(shí)會(huì)議精神。

為配合“高純釩業(yè)市場拓展推進(jìn)會(huì)”更換了二樓會(huì)議室投影儀及二、三樓會(huì)議室幕布感應(yīng)器；五月組織召開與省地調(diào)院的《房屋租賃框架協(xié)議》和《地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測試戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》簽約會(huì)；九月新疆局到公司參觀來訪；十月潼關(guān)縣領(lǐng)導(dǎo)到公司聽取報(bào)告會(huì)；十一月地調(diào)院取暖施工討論會(huì)等等；

3、公司各種建設(shè)裝修工程招標(biāo)會(huì)；

4、下半年配合協(xié)調(diào)參加2016年礦業(yè)大會(huì)。

六、服務(wù)性工作

1、做好上情下達(dá)，下情上達(dá)，進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，提升管理工作質(zhì)量水平；

2、辦公室內(nèi)外事務(wù)性工作，檢查督辦各類日常工作；

3、各單位臨時(shí)性工作、協(xié)調(diào)配合各部門的工作；

4、接待各類來訪人員、對外聯(lián)絡(luò)及和公司屬各單位之間工作的協(xié)調(diào)；

5、負(fù)責(zé)處理法務(wù)工作（咨詢、合同、案件）

   辰州礦業(yè)案件申請強(qiáng)制執(zhí)行并追回應(yīng)收賬款一百余萬元；在花旗實(shí)業(yè)有限公司與龍創(chuàng)科技有限公司案件中，協(xié)調(diào)相關(guān)部門協(xié)助法律顧問參與案件開庭等工作；丹鳳張安良合同糾紛案件，正在進(jìn)行信息收集、材料整理等工作，積極準(zhǔn)備應(yīng)訴；與律師討論職工撫恤金及喪葬費(fèi)家屬認(rèn)領(lǐng)問題等等。

6、領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)其他工作

   應(yīng)對省地調(diào)院戰(zhàn)略合作，制定搬遷及裝修裝飾工程方案，并協(xié)調(diào)各部門配合搬遷等相關(guān)事宜。裝修施工進(jìn)場后，積極跟蹤裝修進(jìn)程，近期協(xié)調(diào)督促各部門調(diào)整搬遷工作。

人力資源管理工作：

一、薪酬管理

1、擬草《薪酬管理辦法》，十一月發(fā)放第一次改革后薪酬；

2、每月按時(shí)制作工資表，按院里要求，每月8日前完成離退休工資發(fā)放，10日前完成在職職工工資發(fā)放；

3、按規(guī)定在工資中完成社保扣款，實(shí)施職工職業(yè)年金；

4、完成事業(yè)編制人員在人事廳工資的正常薪級晉級以及人事報(bào)表（月報(bào)、年報(bào)）；

5、嚴(yán)格執(zhí)行《考勤制度》，每月按時(shí)出報(bào)考勤結(jié)果。嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲，合理安排實(shí)施帶薪年休假；

6、調(diào)研并協(xié)調(diào)辦理職工午餐卡

   今年初由于原午餐卡辦理參觀“蜀之味”、“榮信川菜”停業(yè)，妥善協(xié)調(diào)解決職工用餐及退款等事項(xiàng)。新聯(lián)系“川渝人家”、“軍嫂餃子館”解決職工午餐問題。

二、招聘及培訓(xùn)工作

1、制定2016年培訓(xùn)計(jì)劃；

2、組織完成管理人員和技術(shù)人員繼續(xù)教育公需課培訓(xùn)；

3、繼續(xù)教育證書專業(yè)課課時(shí)登記；

4、按公司招聘計(jì)劃招聘啟事、接收簡歷、歸納匯總，組織體檢、筆試。

三、社保工作

1、按時(shí)完成事業(yè)編制人員的醫(yī)療保險(xiǎn)繳納，慢性病的申報(bào)以及醫(yī)療費(fèi)用的報(bào)銷；

2、按時(shí)完成企業(yè)編制人員的養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、住房公積金的繳納及年審。

四、職稱工作

1、根據(jù)局文件通知個(gè)人準(zhǔn)備職稱申報(bào)材料并幫助整理；

2、根據(jù)文件組織召開評審會(huì)，申報(bào)中級職稱、高級職稱；

3、完成初級、中級職稱的轉(zhuǎn)正定級工作；

4、職稱證的辦理。

五、檔案管理

1、建立職工信息資料庫；

2、管理事業(yè)編制人員人事檔案；

3、管理就業(yè)協(xié)議、勞動(dòng)合同；

4、配合組織部工作查閱黨員人事檔案；

六、離退休工作

1、每月按時(shí)發(fā)放離退休費(fèi)；

2、根據(jù)文件調(diào)整離休職工生活補(bǔ)貼；

3、根據(jù)文件核算和發(fā)放撫恤金及喪葬費(fèi)；

企業(yè)車輛管理辦法及制度范文第5篇

一、基本思路和目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以構(gòu)建綠色、和諧，打造市節(jié)能與新能源汽車發(fā)展示范區(qū)為目標(biāo)，以改革創(chuàng)新為手段，建立健全相關(guān)政策、措施為著力點(diǎn)，以構(gòu)建技術(shù)規(guī)范、監(jiān)管有效、運(yùn)行安全較為科學(xué)的天然氣汽車管理體系，確保我區(qū)天然氣汽車持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

二、時(shí)間安排

推進(jìn)天然氣汽車規(guī)范管理工作分兩個(gè)階段：一是整頓階段，二是規(guī)范階段。

（一）整頓階段。時(shí)間為2012年8月—2012年12月。

1、2012年8月，完成天然氣汽車基礎(chǔ)資料的匯總建檔工作。

2、2012年8月—9月，整頓天然氣汽車運(yùn)行車輛。要求不是正規(guī)汽車企業(yè)生產(chǎn)的天然氣汽車和沒有經(jīng)過認(rèn)定的天然氣汽車改裝廠改裝的天然氣汽車，限期到認(rèn)定的天然氣汽車改裝廠進(jìn)行改裝技術(shù)確認(rèn)，沒有經(jīng)過確認(rèn)的有關(guān)車輛，加氣站不予加氣。

3、2012年10月—12月，整頓天然氣汽車改裝企業(yè)。組織有關(guān)部門和專家對我區(qū)轄區(qū)內(nèi)的改裝企業(yè)進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)認(rèn)定，沒有經(jīng)過認(rèn)定的企業(yè)不能從事天然氣汽車改裝業(yè)務(wù)。

（二）規(guī)范階段。時(shí)間為2012年12月—2013年4月。制定相關(guān)管理辦法，協(xié)調(diào)有關(guān)部門理順管理渠道及關(guān)系，將天然氣汽車納入機(jī)動(dòng)車輛年度審驗(yàn)中，形成更加完善、有效的監(jiān)管系統(tǒng)。

三、分工和責(zé)任

區(qū)經(jīng)貿(mào)局負(fù)責(zé)天然氣汽車規(guī)范管理的牽頭工作，組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展相關(guān)工作；區(qū)發(fā)改委負(fù)責(zé)相關(guān)政策的制定并參與相關(guān)工作；區(qū)建住局負(fù)責(zé)加氣站的規(guī)范管理，并做好現(xiàn)有公交、出租及其他汽油改天然氣汽車基礎(chǔ)資料的匯總工作；質(zhì)監(jiān)分局負(fù)責(zé)天然氣汽車氣瓶及其相關(guān)裝置的認(rèn)定監(jiān)管工作；區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)天然氣汽車改裝維修企業(yè)的管理及相關(guān)制度的擬定工作；公安分局負(fù)責(zé)做好天然氣汽車的年度審驗(yàn)及相關(guān)協(xié)調(diào)工作；環(huán)保分局負(fù)責(zé)做好天然氣汽車改裝技術(shù)的排放認(rèn)定工作；工商分局負(fù)責(zé)依法做好相關(guān)企業(yè)的注冊登記和經(jīng)營行為的監(jiān)督管理工作；區(qū)物價(jià)局負(fù)責(zé)對天然氣汽車“油改氣”系統(tǒng)的檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)研，提出解決方案和相關(guān)意見。

四、有關(guān)措施

（一）加大宣傳，提高認(rèn)識(shí)。節(jié)能與新能源汽車是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。是國家發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的重要地區(qū)，是國家清潔燃料汽車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)城市。作為國際化大都市的副中心城市，分擔(dān)著部分重要的城市功能，對全市發(fā)展有著舉足輕重的作用。各有關(guān)部門要立足長遠(yuǎn)，顧全大局，密切配合，狠抓落實(shí)，促進(jìn)我區(qū)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

（二）加大組織保障力度。成立由副區(qū)長房安宏任組長，區(qū)金融辦副主任劉有權(quán)、區(qū)經(jīng)貿(mào)局局長張智峰任副組長，區(qū)發(fā)改委、建住局、物價(jià)局、經(jīng)貿(mào)局、科技局、財(cái)政局、交通運(yùn)輸局、衛(wèi)生局、規(guī)劃分局、國土分局、公安分局、環(huán)保分局、質(zhì)監(jiān)分局、地稅局、工商分局、供電分局、公安分局消防中隊(duì)為成員單位的市區(qū)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，研究決策涉及節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的重大事項(xiàng)、相關(guān)政策等，推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)貿(mào)局，具體開展推進(jìn)我區(qū)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的日常工作。

（三）完善相關(guān)政策措施。一是嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)液化石油氣汽車運(yùn)行、維護(hù)、安全檢查等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；二是認(rèn)真落實(shí)市天然氣汽車改裝技術(shù)規(guī)范及相關(guān)管理辦法，確保改裝天然氣汽車安全可靠；三是制定市區(qū)天然氣汽車改裝企業(yè)管理辦法，提高天然氣汽車改裝企業(yè)的整體技術(shù)水平；四是嚴(yán)格執(zhí)行市燃?xì)馄囇b置項(xiàng)目的檢測、檢驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以便將燃?xì)馄嚰{入正常機(jī)動(dòng)車輛年度審驗(yàn)。

（四）規(guī)范安裝行為。新增燃?xì)馄囈M量采用整車廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，逐步減少我區(qū)現(xiàn)有車輛上安裝汽車燃?xì)庋b置。目前開展的燃?xì)庀到y(tǒng)安裝工作要嚴(yán)格執(zhí)行安裝企業(yè)的資質(zhì)審查制度，安裝拆卸工作要堅(jiān)持在原整車廠授權(quán)或定點(diǎn)改裝企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)禁私自安裝拆卸。各燃?xì)馄嚢惭b單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市燃?xì)馄囅嚓P(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，使用經(jīng)指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格或特許生產(chǎn)的汽車燃?xì)庋b置、車用氣瓶等產(chǎn)品。相關(guān)企業(yè)購進(jìn)或改裝的燃?xì)馄嚤仨氃谙到y(tǒng)布置、部件采用、性能及安裝要求等方面達(dá)到國家和地方相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的要求，確保車輛的使用安全性。

（五）加強(qiáng)車用氣瓶監(jiān)控。質(zhì)監(jiān)分局負(fù)責(zé)我區(qū)車用氣瓶的安全監(jiān)察工作，對持有“改裝合格證”的汽油改天然氣汽車使用的車用氣瓶進(jìn)行登記注冊、監(jiān)督和定期檢驗(yàn)。各加氣站要嚴(yán)格執(zhí)行車用氣瓶的安全管理制度，嚴(yán)禁不符合要求的車用氣瓶繼續(xù)使用，對超期使用的氣瓶不予加氣。鼓勵(lì)使用先進(jìn)的技術(shù)手段對車用氣瓶進(jìn)行管理，保證車用氣瓶管理具有科學(xué)性、有效性和可操作性。