管理科學與工程培養方案

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管理科學與工程培養方案范文第1篇

關鍵詞 管理科學與工程 專業 就業前景

一、引言

近幾年來，隨著世界經濟的發展與提升，各行各業對管理人才的需求量也越來越大。而管理科學與工程學科是為研究人類組織管理活動規律及其應用提供理論和方法的學科，更側重于管理科學的基礎與前沿，因此更加滿足社會對管理人才的需求條件。由此可見，管理科學與工程專業的就業前景比較明朗，但是由于很多學生對具體的學科應用方向以及就業范圍還不是很明確。因此，本文有必要為大家做一個詳細的分析，并根據這些就業要求，提出具體的人才培養方案。

二、管理科學與工程專業就業前景分析

若想探討管理科學與工程專業的就業前景，可從以下幾個方面展開分析：第一，專業具有特色，應用范圍比較廣泛；第二，滿足社會對高等專業人才的需求；第三，就業環境具有優勢。

（一）專業具有特色，應用范圍比較廣泛

管理科學與工程及管理學、經濟學和系統科學等方面的知識聯系緊密，屬于一門交叉學科。因此，與其他的專業相比，管理科學與工程專業的就業面要更寬廣，且由于管理科學與工程無論是在管理學、經濟學還是系統科學方面都是偏向策劃與管理方面的教育。因此該專業屬于比較特色化的管理專業，因此相對于其他專業來說，該專業的就業方向會更明確。

（二）滿足社會對高等專業人才的需求

管理、技術、工程是支撐該學科的三大支柱，而這三個領域也是目前我國最稀缺的人才方向。隨著經濟的發展，大量的工程應運而生，而在科學技術如此發達的今天，無論是哪個領域的發展都離不開技術的支持。尤其是信息技術的存在，既大大豐富了我們的生活，又為很多企業的發展以及管理帶來了一定的便利性。因此對于企業的發展來說，其不僅需要具備管理能力的管理人才，更需要的是集管理、工程、技術于一身的全能人才，科學管理與工程專業的人才恰好滿足社會發展的需求，實現了高等人才的培養，順應了社會的發展需求。由此可見，管理科學與工程專業的就業前景一定特別明朗、寬闊。

（三）就業環境具有優

管理科學與工程專業畢業的學生一般都會在企業集團、政府決策部門和金融部門從事相關的經營策劃或是決策管理工作，還有一部分學生都到科研機構中進行科研教學工作。無論是這其中的哪一種，與其他的小企業相比，這樣的企業都能夠讓其得到更多的歷練，且相對來說，待遇福利以及發展前景等各方面也更好。由此可見，管理科學與工程專業的畢業生的就業環境更好。

三、管理科學與工程專業人才培養模式

管理科學與工程專業就業前景比較寬，但并不代表每一個畢業生都能滿足社會的發展與需求。若想拓寬畢業生的就業之路，提升畢業生的就業率，除了要保證該專業的就業前景比較好外，最重要的是采用適合的人才培養模式，培養更多適合社會需求的畢業生，進而提升畢業生的就業率。

（一）“通識+專才”的人才培養模式

21世紀的今天，僅僅具備理論基礎，不具備實踐能力的人才已經不能很好地滿足社會的需求。今天，競爭如此激勵，企業沒有精力去花時間培養新人的實踐能力，更加需要的是理論與實踐結合的人才，可以隨時適應崗位的工作。尤其對科學管理與工程專業的畢業生來說，由于畢業以后大都是管理層的人員，因此更沒有時間培養其實踐能力。因此，教師在教學的過程中不僅要保證學生的知識面，更要注重培養與提升學生的實踐能力。例如，教師在教學過程中，可以使用“通識+專才”的人才培養模式。教師在教學的過程中，可以采用“理論+實驗+實踐”三結合的教學形式，先是講解基礎知識，在學生全面了解了基礎知識以后，再展開實驗，進行深一步探究，最后利用實踐活動驗證知識的準確性。這樣一來，既可以保證理論與時間的雙培養，又可以起到強化記憶的作用，加深學生對知識的印象，提升學生的學習效果。

（二）交叉教學，實現學生綜合能力的培養

雖然本學科要涉及經濟、管理與科技等多個方面，但是由于這幾個專業之間具有一定的互補性。因此在教學的過程中，教師應該將各個學科之間進行有效的鏈接，實現交叉式教學。建立以專業為核心，以學科為基礎、以相關學科為輔助的復合型人才培養目標，進而提升學生的綜合能力。除此之外，教師還可以與學校相關的部門進行協調，舉辦聯合教學。例如，管理科學與工程專業的學生可以和經濟學專業的學生一起上課，互相探討與經濟學相關的問題。同理，管理科學與工程專業的學生也可以選擇到計算機專業學院去進行交流或學習，一方面增進他們的計算機技術知識；另一方面，也讓他們通過與計算機專業的學生的交流，了解自己專業的技術與他們之間的技術學習之間存在哪些異同點，同時還可以利用這樣的機會提升學生的人際交往能力。最后，學校應該想辦法與社會中的企業進行合作，開展社會實踐活動，如銀行、工程項目施工單位等?？偠灾?，無論是教師還是學生，都應該齊心協力，共同努力，培養與提升復合型人才的能力，進而為將來的就業奠定堅實的基礎。

四、結語

由于管理科學與工程專業的應用范圍比較廣，且專業方向比較明確，最重要的是隨著社會和經濟的發展，社會對該專業的人才的需求量也比較高。因此，對于該專業的學生來說，就業的前景比較寬廣，學校教師更應該想辦法建立更加適合學生發展的教學模式，從多方面培養與提升學生的綜合能力，進而使學生的就業有一定的保障。

（作者單位為安徽大學）

參考文獻

[1] 孫衛軍.管理科學與工程類專業人才培養模式研究[D].天津大學，2005.

管理科學與工程培養方案范文第2篇

[關鍵詞] 學科建設 專業結構 教學改革

2001年，經教育部和陜西省人民政府批準，原漢中師范學院和原陜西工學院合并組建陜西理工學院。在合校之初，學院高度重視教育教學改革，根據學校辦學定位，緊密圍繞服務區域經濟和社會發展的需要，通過對原漢中師范學院和陜西工學院的學科與專業進行了整合與調整，形成了以本科教育為主、積極發展研究生教育、適度發展高職教育和繼續教育的多層次辦學格局。現有8個二級學院、11個系、1個教學部、2個中心,共22個教學單位，52個本科專業，省級名牌專業3個。陜西理工學院已經成為一所以教師教育、工程教育類為主體，理、工、文、經、管等學科協調發展，綜合實力強，教學質量高，具有碩士學位授予權的多科性大學。但是，面對21世紀高等教育大眾化時期的挑戰，面對未來高等教育的發展模式和改革趨勢，審視我院學科分布與專業布局情況，迫切需要我們最大限度整合原有資源、充分利用現有資源和大力開發未來資源，堅持走內涵發展的道路，以挖潛式改革推動合校后的深度融合，以改革促發展，以發展求生存。唯有如此，才能將“堅持人才培養、科學研究與地方經濟社會協調發展”的發展戰略落到實處；才能保證“把陜西理工學院建成綜合實力強、學科專業結構合理、質量效益好、特色鮮明、省內外知名的多科性大學”的發展目標順利實現，全面貫徹落實《陜西理工學院辦學指導思想》。

本文主要從圍繞學科結構與專業布局問題，以陜西理工學院管理類專業資源深度整合問題為例進行初步探討，以求起到拋磚引玉之效。

一、中國管理科學的學科結構

管理科學誕生于西方，并在19世紀末期形成一門獨立學科。泰羅(Fredrick.W.Taylor)等人強調的是科學管理,其中心是以勞資合作取代勞資對抗、以科學方法提高勞動生產率來實現雇主的低成本要求與工人的高工資要求之間的平衡。而梅奧(Elton Mayo)等人則著重于研究人的本性和需要,行為的動機,尤其是生產中的人際關系。第二次世界大戰后西方各種管理學派紛紛涌現,出現了百家爭鳴的局面，出現了孔茨(Harold Koontz)所謂的“管理理論的叢林”。據孔茨統計,到1980年時已有11個學派,其中主要有社會系統學派、決策理論學派、系統管理學派、經驗主義學派、權變理論學派、管理過程學派、管理科學學派等。這些學派都有自己的理論系統,但彼此之間也有交叉,例如卡斯特（Kast F.E.）既屬于系統管理學派,又屬于權變理論學派。如果再考慮到歐洲和日本的管理科學家的觀點,可以認為目前國際管理科學界對管理科學的學科結構并未取得比較一致的共識。由于管理科學在我國還是一個新興的學科,直到幾年前才被作為獨立的學科門類來對待,再加上管理科學本身又具有自然科學與社會科學交叉融合的特點,經常游走于科學與藝術之間，所以我國學術界在其學科范圍和學科結果方面也存在著較多的意見分歧。

然而，曾任國家自然科學基金委員會管理科學部主任的成思危先生, 在總結國際管理科學的發展潮流和我國的實際情況的基礎上提出了中國管理科學“三個基礎,三個層次及三個領域”的學科結構的觀點，在較大范圍內得到了公認。成思危先生的觀點可以歸納如下：

1.管理科學的三個基礎――數學、經濟學和心理學

其中數學是管理科學中數量分析方法的基礎,最常使用的是統計學、組合數學、數學規劃、隨機過程、離散數學及模糊數學等。經濟學是管理科學中各類決策的出發點和依歸,最常使用的是理論經濟學(主要包括微觀經濟學和宏觀經濟學)、應用經濟學(例如工業經濟學、勞動經濟學、區域經濟學、國際經濟學等)及計量經濟學等。心理學是研究人的心理活動和行為表現的科學,它是管理科學中研究人際關系、調動人的積極性的依據.最常使用的是工業心理學、社會心理學及認知心理學等。

2．管理科學的三個層次――基礎管理、職能管理和戰略管理

基礎管理是管理中帶有共性的基礎理論和基本技術,主要包括管理數學、管理經濟學、管理心理學、管理會計學、管理組織學,管理決策學、管理史學等。職能管理是將管理基礎與特定的管理職能相結合,例如計劃管理、財務管理、人事管理、生產管理、營銷管理、科技管理、國際貿易管理,公共行政管理等。戰略管理包括戰略的制定和實施,它不但要以管理基礎和職能管理為基礎,還要包括政治學、法學、社會學等多方面的知識。

3.管理科學的三個領域――管理基礎理論與方法、企業與事業單位管理、宏觀管理與政策研究

管理基礎理論主要包括管理哲學、決策理論、組織理論等;管理方法則既包括預測、評價、優化等基本技術,也包括企業重建、戰略制定、成本控制等基本方法,還包括管理信息系統、決策支持系統等基本手段。企業管理包括我國各種各類企業的管理,大體上相當于國外的工商管理(Business Administration),事業單位管理則主要指我國科技、教育、文化、衛生、體育等類事業單位的管理,與國外的非營利組織管理有所不同。宏觀管理在我國主要是指政府機構對國家及地方事務的管理,大體上對應于國外的公共管理(Public Administration),我國通常所說的政策研究則大體上對應于國外的公共政策(Public Policy)研究。

成思危先生關于管理科學的學科結構的論述，為我們進行管理學科建設和管理類專業結構調整提供了有益的借鑒。即我們應該圍繞管理科學的三大基礎，設置學科基礎課程；圍繞基礎管理的理論、方法和技術，設置管理類各專業核心課程；圍繞特定的管理職能設置具體專業及或專業方向；圍繞管理科學的基本領域對專業進行集成管理與合理布局。

二、陜西理工學院管理類專業的發展現狀

1.陜西理工學院專業設置總體情況

2006年，學校根據辦學定位和社會發展需求，以省、校級重點學科或優勢學科作為專業群建設與發展的依托，完成了學科專業調整。通過加強專業內涵建設，強化專業優勢，建設名牌專業，完善專業管理機制，優化專業辦學條件，積極穩妥地增設新專業等方法措施，形成了以教師教育、工程教育為主體，涵蓋理學、工學、經濟學、管理學、文學、法學、教育學、歷史學等學科門類，多學科協調發展的學科專業結構格局。52個本科專業中，教師教育類11個，占21.15%；工程教育類21個，占40.38%。按授予學位類別分，工學21個，占40.38%；理學8個，占15.38%；文學7個，占13.46%；管理學8個，占15.38%；經濟學2個，占3.85%；教育學3個，占5.77%；法學2個，占3.85%；歷史學1個，占1.92%。彰顯了學?！敖處熃逃?、工程教育為主體”的專業結構特色。

2.管理類專業設置與分布情況

根據2005年12月陜西理工學院全校性學科調整的結果， 目前我校管理學科門類下共有工業工程、會計學、物流管理等10個本科專業，涉及管理科學與工程、工商管理和圖書檔案3個大類，分布在計算機科學與技術系、管理系、經濟貿易系、經濟與法學學院和歷史系等5個教學單位（見表1）。在這10個專業中，歷史最悠久的會計學專業創辦已有10年，歷史最短的要數物流管理專業2006年才開始招生，屬于新辦專業的有信息管理與信息系統、物流管理、財務管理、人力資源管理、旅游管理、電子商務、圖書館學等，畢業生尚未超過兩屆。在專業分布方面，大部分專業屬于各院系自行創設，少數專業隨著學科整合和院系調整進行了劃轉。例如圖書館學專業由信息管理系（合校之初成立，2005年已撤銷）劃歸歷史文化系（原文化傳播系）、工商管理專業由管理系（原管理工程系）劃到經濟貿易系、信息管理與信息系統由信息管理系劃歸計算機科學與技術系。

表1 管理學科本科專業分布情況

3.管理類各專業存在問題

根據2006年版《陜西理工學院本科培養計劃》中的數據，整理分析后會發現若干問題。首先，除了學科基礎課具有很大的重復性外，同屬管理類的不同專業的課程重復率至少在30%以上，部分專業課程重復率甚至達50%以上。其次，單個院系在主辦某一管理類專業的時，專業方向設置上與其他院系具有驚人的近似性（見表2）。如果按照“專業優先，方向居后”的原則，不難發現信息管理、電子商務、物流管理、工商管理和市場營銷專業成為重復建設的對象?？梢詳嘌?，涉及管理類專業的各院系正在形成一個“相互追逐、重復建設”的怪圈。

表2 管理類本科專業與專業方向統計

通過上述分析我們可以得出一個結論：經過前期努力，我?，F有專業結構與布局總體上比較合理，符合自身定位和培養目標，符合區域經濟建設和社會發展的需要，符合學校的基本辦學條件，符合教育教學的基本規律。但是，在微觀領域尚有重新調整和優化的空間，尤其是在管理學科領域尚存在著力量分散、重復建設、團隊難成的問題。如果任其照現狀發展，不僅會影響到人才培養工作，還會降低學校專業資源配置的效率，更會影響多個學科的協調發展。只有對管理類專業實現深度整合、合理規劃，才能集中精力、科學發展。

三、實現管理類專業深度整合的基本策略

從2001年兩校合并到目前為止，學校以合并組建為契機，按照整合資源、調整結構、擴大規模、提高質量的工作思路，通過加強思想教育，凝聚人心等措施，整合資源，已經基本實現兩校的全面融合。通過調整學科專業結構，結合自身辦學條件，適度增設新專業，不斷滿足社會需求，形成了教師教育和工程教育兩個較大的專業群。盡管為了學校的長遠發展，我們迫切需要按照學科結構定位，以學科建設為龍頭，以教師教育、工程教育為主體，促進多學科協調發展，重點建設優勢學科和特色學科，適度發展新興學科和交叉學科。但是，由于學科專業結構調整涉及到院系組織變革、人力資源配置等較為復雜的系列問題，所以從改革、發展與穩定三者關系看，目前不宜大面積的進行學科專業結構調整?？梢跃屠韺W、工學、經濟學、管理學、文學、法學等逐學科推行漸進式改革。

要實現管理類專業深度整合，既要正視現實，又要照顧歷史，還不能割裂學科的內在聯系。在戰略上可以分三步走：第一步，專業剝離。即將所有管理類的10個專業統統從所在院（系）剝離，暫不考慮各院系的人事問題和規模問題。第二步，專業歸并。即根據各個專業之間相關性的大小以及專業之間的內在聯系，對10個專業進行模糊歸類。第三步，院系調整。主要是在專業歸并的基礎上，兼顧各院系的人事問題和規模問題，進行填平補齊，為老專業注入活力，為新專業預留空間。

大致有三種操作方案：

方案1：分別成立經濟管理學院、政治與公共管理學院2個二級學院?？梢钥紤]將管理系現有的5個專業（會計學、財務管理、工業工程、電子商務、市場營銷）、經貿系的3個專業（物流管理、工商管理、國際經濟貿易）、經法學院的2個專業（經濟學、人力資源管理）、歷史文化系的1個專業（旅游管理）并入經濟管理學院。將經法學院的2個專業（思想政治教育、法學）、歷史文化系的1個專業（圖書館學）并入政治與公共管理學院，積極創辦公共事業管理、社會保障等社會緊缺專業。歷史文化系的1個專業（歷史學）可以考慮與教育科學系的2個專業（心理學、教育技術學）合并組建教育科學院。拆分與合并之后管理系、經貿系、經法學院和歷史系均無專業遺漏。

方案2：分別成立工商管理學院、財經管理學院、政治與公共管理學院3個二級學院。

可以考慮將管理系現有的3個專業（工業工程、電子商務、市場營銷）、經貿系的3個專業（物流管理、工商管理、國際經濟貿易）、經法學院的1個專業（人力資源管理）、歷史文化系的1個專業（旅游管理）并入工商管理學院。將管理系現有的2個專業（會計學、財務管理）、經法學院的1個專業（經濟學）并入財經學院；將經法學院的2個專業（思想政治教育、法學）、歷史文化系的1個專業（圖書館學）并入政治與公共管理學院，積極創辦公共事業管理、社會保障等社會緊缺專業。歷史文化系的1個專業（歷史學）可以考慮與教育科學系的2個專業（心理學、教育技術學）合并組建教育科學院。拆分與合并之后管理系、經貿系、經法學院和歷史系均無專業遺漏。

方案3：成立管理學院，即將方案1和方案2中的二級學院合并處理。

四、結束語

改革開放以來，我們一直沒有間斷過高等教育改革，但在不同發展階段，高等教育改革的重點是有所不同的。目前，國家教育部推行的“質量工程”進行的如火如荼。人才培養模式的改變、教學內容的改變、教學體系的改變以及怎樣提高在校大學生的質量等成為教育教學改革中的重要問題。在未來一個時期，教育教學改革要緊扣人才培養模式改革，切實在教育教學理念、學科專業結構等方面進行綜合改革，以改革創新精神推動學科建設和專業建設，努力培養學生的實踐能力和創新精神。

參考文獻：

[1]陜西理工學院本科培養計劃（2006版）[Z].2006.10

管理科學與工程培養方案范文第3篇

上海自貿區的設立被認為是國際貿易的福音，也是對上海建設全球物流中心的關鍵支撐。

隨著國家相關優惠政策的落實，貿易自由化將擴大貨物自由流動的空間，促使越來越多的各國貨物到自貿區進行集散周轉，自貿區內企業的數量和種類將大幅增加，自貿區的貨物自由貿易、金融自由流通，以及進出口服務貿易會更加活躍。而自由貿易活躍度提高，必將利好國際航運、國際貨代、港口、保稅物流等多個直接相關產業，開啟一場物流“盛宴”。與此同時，上海自貿區對物流的影響也不會僅僅停留在自貿區內的物流企業，它將帶動整個上海乃至華東地區的物流業的成長和發展。物流行業信息在不斷地給我校（東華大學）物流管理專業的發展帶來利好消息的同時，對學校的人才培養體系、課程體系等也提出了更新更高的要求。

我校物流管理本科專業目前在全國排名第7位,屬于5星級專業，并且我校物流管理專業直接依托的管理科學與工程學科擁有一級學科博士學位點，還有管理科學與工程一級碩士學位點和物流工程專業碩士學位點。我校物流管理專業具備上述學科融合、專業領先的優勢，更應大膽創新，提出具有創新性、可操作和可復制的物流管理專業建設思路，為培養高端物流人才進行有益的探索。

物流管理以物流系統為研究對象，研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制及經營管理。它具有學科范圍廣、實踐應用性強、系統性強的特點，要求在物流管理專業教育中不僅僅關注學生的物流管理能力的培養,還應注重學生的物流工程實踐技能的培養。但是，目前在工程實踐技能的培養方面還存在著以下一些問題：

(1)當前加強物流工程實踐技能培養的手段之一是在課程教學中引入大量的教學案

例、現場圖片及視頻錄像等，但學生或是看了熱鬧，無法真正深人領會，或是由于教學材料設計得不合理，使得學生對物流工作有“低端、臟、亂、差”等印象，因而不利于學生今后的正確擇業。

(2)我校作為一所教學與研究并重的重點院校，在教學中還要強調專業的科學研究活動。如果僅是呈現實例、案例和操作性技能知識,片面地強調應用性、實踐性，而沒有仔細設計呈現的方式和過程，沒有有意識地培養學生分析問題、解決問題，以及從實例中發現問題的能力，這就與研究型大學的要求不相符，也無法很好地實現研究型大學物流管理專業的教學目標。

因此,本文針對當前物流行業快速發展的形勢，探索科學的教學模式，設計物流管理專業核心課程體系，使我校物流管理專業既保證有扎實的實踐性，又能超越定位于一線物流作業的做法，將專業的實踐性與專業的科學研究相聯系，創新性地設計一些教學資源，引人多樣化的教學方法，滿足與實現對高端物流管理人才的要求。

高端物流管理人才是當前物流行業人才需求的一個重要部分。國內外已經有一批教育研究者對這類人才的培養提出了一些理念與方案。對高端物流管理人才的定義，體現在理論與實踐兼具,具有全局觀、整體觀、創新能力這幾個方面⑴。從實際來看，美國一項物流從業人員的教育程度和專業結構的調查結果顯示，高端的物流管理人員具有物流管理和物流工程兩方面的專業知識。他們對物流管理概念，包括從簡單的倉儲、運輸到綜合物流、全球供應鏈管理等方面有全面、深人的認識M。美國麻省理工學院、加州大學伯克利分校、密歇根州立大學等知名大學均提供以工程、管理科學和供應鏈管理策略為主的本科課程，其課程內容不但注重應用性和實用性，而且兼具理論和研究特性。

在培養方式上，針對各種教學對象，國內外也有一些有益的探索。在本科教育中，李慶明提出了“寬口徑、重基礎”的培養目標。在研究生教育中,孫衛等對美國的案例教學、計算機模擬、課程講座等實踐教學手段予以肯定[4]。劉峰濤等以東華大學全日制物流工程碩士培養為例，采用項目管理理論中K作分解結構(WBS)方法，提出物流工程碩士培養管理思路[5]。劉丹提出了“產學研”教學理念與校企互動機制，從課程實驗教學、綜合性實驗教學兩方面完善教學計劃&。王曉鋒構建了一體化實踐教學體系和創新物流人才培養模式，以物流實驗室為平臺，將物流管理專業實踐教學環節分為社會實踐、物流案例教學、課程實踐、物流模擬實驗、認知實習和專業實習、物流設計大賽、畢業論文等，并進行系統化研究與實施，使之成為一種相互配合、相互促進的全程實踐教學模式[7]。針對案例教學，張劍芳提出適應多元化的物流教育需要，注重多種形式的案例教學方法w。劉彬斌將過程管理理念引入課程改革過程中，提出物流學教學與評價質量控制方法:95。

總體來說，無論是對高端物流管理人才的定位,還是人才培養的方式設計，都已經有了--些成功的探索。但是針對我校的實際，仍需要設計一整套詳細的、具有可操作性的物流管理專業核心課程群方案。本文在以下兩方面作一些有益的探索：

(1)提出基于創新性工程實踐能力培養的物流管理專業建設新方案，為探索創新性、應用型高端物流人才培養提供新的理論參考。

(2)提出基于創新性實踐能力培養的課程群建設思路，包括基于創新性物流工程實踐能力培養的物流管理專業核心課程群理論體系建設、物流案例群的貫通式建設、物流實踐環節的一體化建設、物流課程群的平臺建設四個方面。這些建設方案不僅應具有創新性，而且應具有可操作性，為高校物流管理類課程的教學和改革提供新的可借鑒的方法。

二、物流管理專業核心課程群的建設

1.基于創新性物流工程實踐能力培養的核心課程群建設框架

本文從四個方面進行系統研究。該體系中，課程群體系的建立是實施課程群建設的基礎，如何建立適應創新性物流T:程實踐能力的培養體系和基于能力體系的課程群

2.創新性物流工程實踐能力的三階段培養體系

通過廣泛調研，以上海為中心的長三角地區對以下兩類人才有著廣泛的需求：

(1)適應國際航運中心地位的國際物流服務人才，包括海運或航運管理、港口管理、報關報檢、國際貿易等方面的專業人才。

(2)適應國際化都市經濟與生活發展要求的城市物流設計規劃和服務人才，包括物流園區、第三方物流、物流公共信息平臺、應急物流、逆向物流、港口物流、國際采購、以電子商務為導向的城市配送等方面的專業人才。

針對以上兩類物流專業人才均需具備創新性物流工程實踐能力的專業技能與素質要求。筆者認為，物流管理專業人才培養的方式不僅是傳授知識，重點是要培養學生如何學習，如何發揮主動探索、不斷創新的精神和能力。因此，提出了物流管理專業能力培養的三階段培養體系，將教學定位由知識傳授轉變為能力培養。

第一階段:基礎能力的培養。包括英語聽說讀寫能力、計算機應用能力、管理素養的培養。這類能力在大一、大二的管理科學與工程大類的培養中落實。

第二階段:專業技能的培養。通過物流專業核心課程的理論教學、案例教學與企業業務模擬、第三方物流模擬、國際物流模擬等一體化的專業系統綜合性實驗教學,強化學生理解物流業務，熟悉物流運作,逐步掌握倉儲、運輸、配送等物流業務分析與運作優化方法，提高物流系統規劃與設計能力、供應鏈建模能力。這類能力的培養在大三的教學中落實。

第三階段:從業能力的培養。通過物流系統規劃與設計、供應鏈實踐等專業綜合性課程，以及社會實習、專業實習、畢業設計、物流設計大賽等實踐形式，讓學生從實驗認知到企業實踐直至綜合應用中提升物流系統規劃能力、供應鏈設計能力，切實提高學生的創新性實踐能力，縮短學校與社會需求之間的距離，實現“供”與“需”的無縫對接。這對提高人才培養質量起著重要的促進作用。

3.三階段培養體系下物流管理專業核心課程群

以三階段能力體系為框架，歸納分析各能力框架下的知識點，并進行知識點梳理與整合，確定物流管理專業的理論知識體系和實踐知識體系。研究物流管理理論的傳授與物流實踐能力培養的融合體系，最終確立以管理科學與工程大類基礎能力培養為基礎，展開物流管理基礎、第三方物流、供應鏈、電子商務物流四個專業核心課程群的建設，進一步理順課程教學內容,保證群內課程知識點的連貫性與群間課程的協同性。課程群劃分方案見圖2。

三、基于核心課程群的建設方案

1.基于課程群的物流案例群貫通式建設

(1)建設群內的貫通式案例教學模式。物流管理專業教學需要大量的案例作支撐，但管理科學與工程大類基礎能力培養課程：大學外語類、高等數學類、計算機類、管理學、會計學、應用統計學、運籌學、微觀經濟學等是傳統的案例教學只是停留在理論知識的簡單應用層面,學生只能了解某個理論知識的應用，而不明白為什么應用，以及在什么業務環境下應用，造成了案例教學與物流實踐的脫節。因此，以課程群的形式將多門相關課程綁定，建設群內各門課程的貫通式案例，讓案例能夠貫穿在課程理論教學中，并在多門課程中進行綜合應用，真正實現全方位、多層次地將案例融人到物流專業教學中。

(2)通過企業實踐、物流設計大賽等建設案例庫。真正好的案例一定來源于企業實踐，通過學生的企業實踐收集企業案例素材、全國物流設計大賽等方式，師生真正參與的企業案例才更具有典型性，更能深人進行研究和進行企業實踐應用。因此，應通過各種方式組織教師和學生進行案例的編寫，以完善案例庫。

2.基于課程群的物流實踐一體化建設方案

基于課程群,在物流管理專業實踐教學中實施物流實踐一體化方案，包括“一個目標、三個階段”。即圍繞培養創新性、工程實踐應用型高端物流人才的培養目標，分為三階段實施的物流實踐教學。包括第一階段物流體驗性實踐環節，結合物流綜合管理課程群理論教學開展實驗，培養學生的基礎能力;第二階段物流專業系統實踐環節和第三階段的物流綜合應用實踐環節，培養學生的專業技能和從業能力。二-階段的實踐教學環節按照認知一實踐一綜合成用逐層遞進，形成一種全程不間斷的物流管理專業一體化實踐教學模式。物流管理專業實踐教學一體化模式系統架構如圖3所示。

3.基于課程群的教學平臺網絡化建設

為保證課程群建設的效果，利用網絡平臺及時將相關信息上網，才能實現及時有效的溝通，并將最新成果及時展示和分享?因此，不同于一般的課程建設，我們根據四個課程群組織開發了物流管理專業課程群網站，實現課程群的教學資源共享，為師生交流搭建了良好的互動平臺U

四、結語

本文提出了基于創新性T程實踐能力培養的物流管理專業建設新方案，以及基于創新性實踐能力培養的課程群建設思路，包括基于創新性物流工程實踐能力培養的物流管理專業核心課程群理論體系建設、物流案例群的貫通式建設、物流實踐環節的一體化建設、物流管理專業課程群的平臺建設。本文的研究為知識、能力、素質結構多方位要求下的高端物流人才培養提出了有效的解決方案，可切實提高學生的創新性實踐能力，縮短學校與社會需求之間的距離，實現“供”與“需”的無縫對接，這對提高物流人才培養質量，滿足社會經濟發展新形勢下對物流人才的需求具有重要的意義。

管理科學與工程培養方案范文第4篇

關鍵詞:信息管理與信息系統 創新型人才 培養模式

中圖分類號:G642.0 文獻標識碼:A

文章編號:1004-4914(2010)10-123-02

隨著信息技術在各行業中的應用與普及,信息人才越來越受到社會的重視。信息管理與信息系統專業作為管理與計算機相結合的一個專業,承擔為社會輸送信息人才的重任,而信息具有時效性和不完全性等特點,這就要求信息處理人員在進行信息管理工作中不但要有扎實的理論基礎,還要具備較強的創新能力,所以創新型人才的培養是該專業建設的重點工作。

一、專業現狀

信息管理與信息系統專業屬于管理科學與工程學科的一個專業,它的興起來自于社會的需要。1998年國家教育部頒布的《普通高等院校本科專業目錄和專業簡介》,將1994年頒布的原目錄中經濟信息管理、科技信息、信息學、林業信息和管理信息系統5個專業合而為一,設立了信息管理與信息系統專業(以下簡稱信管專業),專業調整情況如表1所示。在2008年全國有434所高校設有信管專業,有的高校把信管專業設立在計算機學院,有的隸屬于管理學院。

黑龍江科技學院經濟管理學院的信管專業從2001年開始招生,已經畢業人數600余人,每年就業率都可達到90%以上?？梢娫搶I的就業形勢很好,但從畢業生反饋的信息中得知,畢業生在工作中往往很少用到學過的專業知識。該專業涉及的信息技術具有很強的時效性,知識更新速度快,即使在學校學到很多前沿知識,等到畢業后,這些知識中的很大一部分已經“過時了”。所以說,學校在對該專業的學生進行培養的過程中,除了要重視理論知識的傳授,更要注重對學生學習能力和創新能力的培養,即創新型人才的培養。所謂創新型人才是指那些思維開放、富有想象力、想法新穎、做事果斷的復合型人才,不僅要具有良好的道德素養、科技素養、人文素養、心理素養、身體素養,而且還應具備創新意識和創新能力。

該校信管專業在教學過程中始終堅持培養學生的自我學習、提出問題、分析問題和解決問題的能力及創新意識。該專業在創新型人才培養過程中,實施了一系列的方案,其中效果較突出的是本科生導師制。該方法結合生師比始終在3:1左右的特點,先向學生公布教研室每個教師的個人簡歷及研究方向,然后由學生選擇導師,接下來教研室主任和學科帶頭人在征求教師意見的前提下進行人員調整,使每個教師指導3-4名學生。教師要了解所指導學生的理論、實踐和科研等多方面能力,并按計劃進行針對性的培養和指導。本科生導師制從2005年開始實施,期間有近1/3的學生參與了教師的科研項目,還有一些能力較強的同學參加了大學生科研立項,并在期刊雜志上。這種重點培養的方式使學生的創新能力得到較大的提高,但在創新型人才培養模式的實施過程中仍存在一些問題,這些問題也是當前大部分高校的信管專業在專業建設中存在的問題。

二、創新型人才培養過程中存在的問題及原因

(一)培養模式與社會需求不符

信管專業培養目標是企事業信息化人才,但事實上畢業生很難滿足社會對信息化人才的需求預期,近年來,我國各高校信管專業的招生人數也呈現逐年下降的趨勢。這些現象不應該是社會需求的真實反映,而是由于我們的高等教育專業設置和培養模式沒有滿足社會需求所造成的。

造成培養模式與社會需求不符的原因是多方面的,主要體現在兩方面:一方面,信管專業是新專業,企業對該專業了解不夠,社會上一直存在著“搞管理信息系統的人一定畢業于計算機專業”的思維定勢;另一方面,主要是由于該專業歸屬混亂,目前的信管專業分別設置在管理學院、經濟與管理學院、信息學院、計算機科學與技術學院、工商管理學院、理學院、工程技術學院、會計學院等。這種狀況使信管專業人才的培養存在著諸如專業定位缺失、專業特色不明顯、行業方向過于模糊等現象。這些對信管專業的發展和創新型人才培養是十分不利的。

(二)學生創新意識差

信管專業在相關課程的教學中,安排有較多的計算機操作學時,每學年安排不同層次的實習,學業優良的學生還有機會參與教師的科研工作。雖然該專業為學生提供了以上一些鍛煉學生實踐能力的機會,學生的計算機操作水平可以得到一定程度的提高,但對學生創新意識的培養并不十分理想。

造成學生創新意識差的主要原因體現在兩方面:一方面是實驗內容與企業結合不密切,專業知識體系中缺乏一定的行業背景、行業知識以及實踐積累,學生對企業實際流程不了解,在實驗中不能結合所學知識對企業進行深層次的研究與分析,從而抑制了學生的學習興趣;另一方面是實驗課缺乏科學嚴格的考核機制,大部分考試課的實驗成績只占課程總成績的10%左右,這其中還包括書寫實驗報告和出勤分,這種評分不能考核出學生的操作能力,從而影響了學生上機操作的積極性。這些現象抑制了學生創新能力的發展。

(三)教師缺乏實踐經驗

在我國高校中,信管專業是一個新專業,新專業需要大量教師,由于急速擴充,大部分高校忽略了教師綜合能力的考核。該校信管專業的教師隊伍也是在短期內擴展起來的,大部分教師是從高校畢業直接走上講臺,沒有在企業中的實際工作經驗,對企業流程的了解局限于書本。由于自身對企業了解不夠,在講課和指導設計過程中很難把理論較好地結合實際,就更談不上對學生進行創新能力培養了。

(四)研究手段落后,缺乏相應的研究條件和設備

信管專業十分重視信息技術在研究中的運用,雖然我國高校信息管理院系也強調所謂現代化設備的運用,但包括黑龍江科技學院在內的大部分院校僅限于微機層次,在網絡發展日新月異的今天,實驗室能上網的電腦也不多見。由于科研條件所限,采用的研究方法也就限于描述性研究為主,缺乏嚴格、系統的實證性研究,從而影響到科研成果的應用,進而阻礙了學生創新能力的發展。

三、解決問題的對策

(一)加深社會對信管專業的了解

1.提高培養模式的市場化程度。高等教育體系作為市場經濟的一個組成部分,保持其相對獨立性和超前性是必要的,但更需要納入社會大市場之中,高校培養的人才必然要受到獨立于教育部門的企業、組織的檢驗。高等教育發展的根本動力來源于社會市場的需求。因此,我們在人才培養方面不能閉門造車,要積極采納來自企事業用人單位對人才的需求意見。

2.加強社會對高校的評價和監督。我國目前對高等院校的專業設置往往以一紙文件進行規定,而對于這些高等院校的培養目標和培養質量是否符合要求等關鍵指標,卻缺乏必要的評價和監督機制,尤其沒有體現社會對專業的評價和監督。為此,要加強社會對高校的評價和監督,高校在課程設置上要力爭反映最新的社會人才培養需要。

(二)強化對學生的創新能力教育

1.改革實踐教學模式。作為信管專業的學生,不拿相當一部分精力投身于實踐,不從一線的實踐當中學東西,光靠書上的東西是非常不足的。所以,有必要建立一個學院與企業之間密切交流、合作的機制,給學生提供實踐的機會,從而培養學生的創新思維與觀察能力以及數據分析與信息處理、系統規劃與系統設計能力,并通過在企業實習培養學生較強的人際溝通與快速反應能力。

2.改革實驗教學考核方法。在實驗考核上應加大對考試課實驗環節的考核比重,目前已有部分考試課采取了理論和實驗各占50%的考核標準,應把這種考核標準擴展到更多的專業課程中去,并增加實驗過程的考核。教師應在上機過程中觀察和記錄學生的表現,監督實驗進程,并根據實驗內容完成情況提出問題由學生解答。并把過程考核作為平時成績評定依據,以此督促學生注重平時的積累,培養一種良好的學習心態和行為習慣,真正提高學生的分析和設計能力,進而培養學生的創新能力。

(三)建立高水平的教師隊伍

信管專業是一門綜合經濟、管理理論和信息技術的學科,對教師隊伍的素質有著特殊的要求,學校要舍得投入財力、物力培養師資,可以采取與企業互相交流的方式,選送青年教師到企業、IT職業培訓機構鍛煉學習,或者聘請具有實際管理和信息系統開發經驗的專家,定期向教師講解當前信息管理行業的最新技術和發展狀況,從而不斷地提高教師教學水平和實踐能力。

(四)加強實驗室硬件設施建設

信管專業作為管理科學與工程學科的一個本科專業,其發展趨勢是以管理科學為基礎,以多學科知識為支撐,利用現代化手段和技術,解決管理工作中的各級決策問題。所以應加大對實驗室硬件設施的投入,建立一個高度集成、網絡環境下的信息資源開發與應用平臺,從根本上改變研究條件,為學科發展打下堅實的硬件基礎。

以上問題不僅是黑龍江科技學院信管專業的問題,也是同類院校信管專業的共性問題。以上對策只是從高校能力范圍的角度提出的,有些問題比如專業歸屬混亂,則需要依賴于更高的教育機構從宏觀角度進行調整。作為管理科學、經濟學以及計算機科學的交叉學科,信管專業的人才培養方案必須強調對學生創新能力的培養,只有培養出高素質的創新型人才,才能切實推動社會的經濟發展,進一步推動管理科學與工程學科的學術繁榮。

[本文為黑龍江科技學院教學研究項目“我校管理科學與工程學科與本科專業協調發展研究”的階段性文章。]

參考文獻:

1.湯志偉,吳瑞巍,余海瑩.信息管理專業核心課程教學與核心能力培養互動模式研究[J].電子科技大學學報,2008(5)

2.任傳成.地方本科院校的信管專業建設問題探討[J].內蒙古科技與經濟,2009(12)

3.盧志平,陳朝暉.主動實踐理念下的信息管理與信息系統專業人才培養新模式[J].現代情報,2009(4)

4.楊茂森.創新型人才的六大特征[J].中國人才,2008(7)

管理科學與工程培養方案范文第5篇

關鍵詞：建筑工程；項目施工；管理模式

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

改革開放以來，我國的社會主義市場經濟體制不斷完善，基礎設施建設也在不斷的完善，并在經濟建設中發揮著越來越重要的作用。伴隨著經濟的發展，企業的建筑工程項目施工管理也有了突飛猛進的發展，但是就整體來看，仍然存在很多亟待解決的問題。因此，我們要加強對建筑工程項目施工管理的創新。

一、建筑工程項目施工管理創新的必然性

1、時代的發展需要建筑企業工程項目施工管理不斷創新

新時期來臨, 建筑施工企業面臨著一項重大而艱巨的任務，即如何建立能夠不斷適應市場需要, 適應生產力發展需要,適應提升企業文化及品牌效應需要的項目施工管理模式,努力走一條集“改革、發展、創新”為一體化的道路,唯有創新才能使項目施工具有旺盛的生命力。改革開放的步伐在加快, 時代在發展，這就急切要求建筑施工企業對項目施工管理進行改革和創新。

2、企業自身的要求

現代企業制度建設需要工程項目施工管理不斷創新，招標承包制把建筑施工企業推向了市場，使企業經歷了一場大變革。在此期間人們思想中長期形成的“等、靠、要”的思想清除了，逐步形成了市場觀念、競爭意識，并在不斷加強。然而企業的管理體制還沒有太大的變化，各種機制也不靈活。建筑企業不斷完善和健全項目施工管理是建立現代企業制度的落腳點，解決好項目與企業的關系是施工項目能否全面、順利實施的關鍵，管理項目與企業間分工不明、關系不清，鼓勵措施不夠，要求不嚴格等諸多不確定因素嚴重制約著項目施工管理的正常實施。所以只有運用新型的項目管理模式才能使項目施工管理適應現代企業制度建設的要求。

3、創新是市場的要求

管理創新就是要求建筑市場對自身不斷的發展和完善。在工程投標中過度競爭、低價中標和相互壓價是現代建筑施工企業普遍存在的現象，而且部分國有建筑施工企業與集體和個體企業之間還存在著不合法的競爭。有些建筑市場行業的因素也在一定程度上影響了市場的健康發展，在還沒有健全的法律法規之前，政府行為或者政策導向甚至出現灰色交易等現象都影響了工程的招標。市場經濟的一個重要組成部分就是建筑市場，盡管它有自己固有的特性，但在我國的建筑市場方面還存在著很多問題，所以不能將市場經濟的運行模式照搬現抄。然而在市場經濟的潮流中，建筑市場日趨完善并走向成熟的趨勢卻是不可阻擋的，所以要對項目施工管理不斷的創新以適應市場經濟運行的模式。

4、先進的管理科學理論的要求

管理科學產生于二戰期間，20世紀50年論形成。建筑行業日前比較成熟的管理科學模型有：資源配置模型, 網絡模型，盈虧平衡模型, 決策理論模型等。所謂項目施工管理創新就是將不斷進步和日趨完善的管理科學的理論準確運用到項目施工管理和企業管理當中,從而轉化為生產力,增強企業的核心競爭力。

二、建筑工程項目施工管理模式的改變

1、建筑企業對于建筑任務的攬取方式發生了根本的改變

建筑企業對于建筑任務的攬取方式發生了根本的改變，由傳統的企業固有規模形式，專業類型和企業組織結構進行任務分配的方式逐漸轉變成為企業通過市場競爭的方式獲取任務，并且根據工程實際情況進行小范圍調整的方式。

2、責任關系和經濟性質的改變

建筑企業在責任關系和相關的經濟性質上也發生了根本的改變，由傳統的上下級行政管理方式，逐漸轉變成為更加關注對于業主之間責任關系的責任形式，而且國有化企業和計提企業逐漸向股份制企業轉型。同時，建筑企業在經營方式和經營活動的開展上也發生了巨大的改變，過去是地區性的封閉式項目任務攬取，現在逐步實現了跨地區、跨行業的遠距離項目任務攬取。

3、建筑企業在管理模式到經營模式上都發生了巨大的改變

建筑企業在管理模式到經營模式上都發生了巨大的改變，這些都是為了適應當今經濟的發展與變革，是先進的管理理念和管理方法的融入。隨著經濟的發展，工程項目投資主體的多元化，造成了市場的多樣性，工程管理單位要適應不斷變化發展的市場經濟，在工程管理模式發展的道路上不斷摸索，以求尋找合適的管理模式適應市場經濟的需求。

4、多元化的建筑工程項目施工管理模式

目前的工程項目管理模式呈現多元化的現象，根據工程項目的具體情況選擇正確的適合的管理模式是十分重要的。工程建設項目往往是由多個單位和部門組成的，要協調好各方的關系，良好的管理模式的選擇是十分重要的，對于工程目標的實現和工程進程的推進都具有十分重要的意義，不合理的工程管理模式會影響到整體工程質量和效果的實現，還會造成建設單位之間的矛盾和混亂，造成建設資源的浪費等等，總體上影響到工程建設目標的實現。因此，選擇科學合適的工程項目管理模式是十分重要的。

三、建筑工程項目施工管理創新

1、思想創新

企業高層管理者的重視是建筑項目施工管理不斷創新的關鍵。企業要加大對經費的投入，逐步的引進和吸收高素質的人才，建立和培養自己的團隊，增強團隊的凝聚力,切實加強創新意識,運用創新的思維方式管理企業,從滿足市場需要為著眼點,迫切意識到建筑企業項目施工管理創新的重大意義所在。企業應從建筑行業發展的大局出發，站在戰略發展的高度來定位企業的發展方向，將項目施工管理的創新工作落到實處。項目工程制定的創新方案要根據時代要求和遵循創新原則，講究實事求是，與時俱進。

2、管理機構創新

建筑行業帶動了經濟的發展，所創造的價值為國家做出了重要貢獻。然而受時展道路上歷史原因的制約,企業習慣性的把先簽訂合同，明確合同范圍作為項目定義的標準,隨后才開始對項目進行管理。本文認為要從空間、主體上對項目施工管理的內容進行延伸,然后以實現社會效益和經濟效益為基本出發點，逐步健全項目部的各級組織結構，從而對項目施工的全過程進行科學有效地管理。也就是說把項目部以企業的子公司來進行定位和設立。

3、管理模式的創新

項目施工管理創新方案確立了組織機構，明確了母、分公司的體制，并相應建立起了現代企業管理制度，創新的方案基本具備了，但這一方案的有效運行還要有創新的機制，方能使這一創新方案具有極強的生命力。創新的模式要求項目部分公司提升市場競爭力,緊緊把握已占有的市場,去不斷開創和搶占未知的市場。企業自身的雄厚實力和對市場機遇的敏感度體現著企業的核心競爭力,然而項目部的社會效益和經濟效益彰顯著企業的實力,市場機遇敏感力表現在項目部及時準確的捕捉信息和好的業績。所謂提升企業實力就是要建設好項目部,提高效益,樹立良好的社會形象,增強市場的敏銳性,企業通過建立鼓勵機制,促使各階層的人才脫穎而出,創造良好的環境培養人才；建立約束機制,促使項目部的經營符合市場規律，不違法；建立危機機制和決策機制,加強企業管理的民主化進程，從而來約束項目部決策層的行為,將市場風險降到最小程度。

4、技術創新

施工管理創新對企業的生存與發展起著越來越重要的作用。項目部代表著企業的形象，體現著企業的實力，是企業獲得經濟效益和社會效益的源泉，項目施工管理唯有創新才能使生命之樹常青。技術創新的實質是應用新知識和新技術，采用新的經營管理模式，占據市場。加快技術創新人才的培養，加大技術復合型、技術與管理復合型、技術與經濟復合型人才的培養步伐，為科技人員技術的提高提供保證。根據市場確定產品和工藝，確定采用是自主開發、合作開發還是引進。人才是技術創新的關鍵所在。施工企業要改善自身的組織結構，提高專業工程技術人員的比重，提高整個行業的技術素質和科技含量。解決好科技人員的組成結構問題，培養和選拔青年科技人員，讓他們參與重大工程課題的研究和開發，讓他們到重大工程一線鍛煉成長。

結束語

綜上所述，隨著我國經濟和技術的發展，建筑工程項目施工管理對建筑施工企業的生存與發展起著越來重要的作用，提高建筑工程項目施工管理的水平也是保證建筑施工企業生存與發展的必然途徑與必然選擇。

參考文獻