交通安全培訓教育
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇交通安全培訓教育范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
交通安全培訓教育范文第1篇
一、指導思想
以黨的和關于安全生產重要講話、批示指示精神為指導，堅持科學發展、安全發展。牢固樹立“以人為本，安全發展”的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
以“平安交通”創建為主題，以有效防控事故為目標，以落實企業安全生產主題責任和監管單位安全監管責任為主線、以提升從業人員安全素質為基礎，不斷建立健全安全宣傳教育培訓長效機制，深入推進安全文化建設，實現安全宣傳教育全覆蓋，為交通運輸安全生產形勢持續穩定向好提供保障。
二、工作目標
通過深入宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和“科學發展、安全發展”理念，推進交通運輸行業安全文化建設，積極宣傳，強化教育，提高廣大干部職工安全生產意識，提高交通運輸行業整體安全生產管理水平，為全區交通運輸行業高質量發展提供安全保障。
三、培訓方式
以宣傳學習和集中教育培訓相結合為主，行業從業人員積極參加市交通運輸局統一組織的集中培訓活動。各單位要根據自身安全生產特點，自行組織開展形式多樣專項安全生產教育培訓活動。
四、培訓對象
全區交通運輸行業各單位黨政領導、各行業安全管理機構負責人和相關業務部門成員，“兩客一危”、貨運、駕培、維修等企業安全部門成員及一線重點崗位員工。
五、培訓安排
（一）關于安全生產論述專題學習
1.培訓時間：2020年1月-12月
2.培訓內容：關于安全生產、應急管理、防災減災救災等工作的系列重要論述參加人員：局黨組班子成員、領導班子成員，局屬各單位主要負責人，機關各辦公室負責人
（二）“安全生產月”活動
1.活動時間：2020年6月
2.活動內容：開展警示教育、業務培訓、應急演練和專家講座等活動，努力形成新的安全生產宣傳教育與服務實踐熱潮。重點圍繞“安全生產宣傳咨詢日”活動，現場宣講政策法規、解答群眾咨詢、進行交流互動，營造安全氛圍。
3.培訓人員：全區交通運輸行業各單位領導及安全管理員。
六、相關要求
（一）加強組織領導。各單位要高度重視安全生產教育培訓工作，充分認識安全文化的提升對構建安全體系的重要意義。要按照我局統一安排，結合工作實際，迅速對全年安全生產教育培訓工作進行部署安排，明確目標、落實責任，確保教育培訓工作得到不斷加強。
（二）加強探索創新。各單位要始終把創新作為推動教育培訓工作持續深入發展的不竭動力，自覺結合本單位、本行業領域安全生產現狀，以及職工隊伍的能力素質基礎，在形式和內容上不斷推陳出新，真正把廣大職工學習安全知識、踐行安全理念的主動性調動起來。
交通安全培訓教育范文第2篇
關鍵詞：水利系統；職工素質；安全教育；安全培訓；以人為本
中圖分類號：F203 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2009）15-0084-02
近年來，水利系統職工隊伍的構成有了一些變化，職工綜合素質教育工作面臨新的情況、新的問題。不斷提高職工隊伍綜合素質，既是一項十分緊迫的任務，也是一項長期的戰略任務。在工作中我們看到，職工隊伍綜合素質有的方面仍不容樂觀，如不盡快加以解決，水利工程管理的現代化就沒有人才支撐，安全生產就難以保證。因此，必須把加強職工培訓、提高職工隊伍綜合素質作為大事來抓，強化安全工作在各項工作中的突出地位，使人們充分認識到，如果安全出了問題，一切都將是零，進而促使每個職工在頭腦中把安全工作放在突出的位置。突出抓好水利職工的安全教育培訓，使之為水利現代化建設保駕護航。
一、深化對職工安全教育培訓重要性的認識
（一）提高職工的安全意識，是確保水利可持續發展的前提
現代化的水利工程管理相比傳統的水利工程管理，對職工隊伍整體素質的要求比之以往要高。水利事業要做到可持續發展，重要的是要在職工的思想中樹立安全意識，因為忽視了安全的一切工作到頭來都將是事倍功半。意識決定人們的行為，安全意識提高了才能重視安教培訓，進而做好自己的工作。
（二）實施人才戰略，樹立以人為本的管理理念
水利可持續發展戰略的實施，必須確立以人為本的管理理念，探索可持續發展戰略相適應的水利職工教育培訓機制，全面提升行業職工的綜合素質。作為一個大型的水利工程管理單位，要確保人才的后續力量，這是搞好水利工程的一個最重要環節。我們單位目前的用人來源，主要是按用人計劃接收一部分大學畢業生。對于剛出學校的學生，他們絕大多數人對工作都懷著滿腔的熱情，但對本行業的工作缺乏了解，尤其對安全工作的重要性認識不足。根據這種情況，我們除了對現有職工和新進入人員的業務進行技術培訓外，還應進一步加強水利安全專業知識教育和非正常情況下應急處理能力方面的安全教育培訓，同時還應積極引進水利工程方面的專家人才，用優厚的政策留住現有人才，以適應當前水利事業發展和水利安全工作的需要。
加大職工安全教育培訓工作的力度，適應水利可持續發展的歷史要求。水利要做到可持續發展，就要做好行業的安教培訓，沒有安全，發展無從談起。因此，面對新形勢要對培訓對象、培訓內容提出與之相適應的新要求。為適應這些新的變化，我們應不斷改進職工安全教育培訓的方式和方法，同時還應加大職工安全教育培訓工作的力度。把以往的集中培訓，延伸為集中培訓和崗位工作內容培訓相結合的模式，使教材上的安全常識落實到具體崗位的每一個環節中，這樣做的結果是理論清晰，有的放矢，記得牢固，安規到位。
二、職工安全教育培訓內容應與水利發展同步
職工安全教育工作的目的，就是要使水利工程達到安全運行的目標，與水利可持續發展同步，與水利經濟增長同行。
針對安全工作的特殊性，要堅持開展常態化的安全思想教育、遵章守法教育和職業道德教育。對職工的培訓教育，要緊緊圍繞安全是永恒的主題來開展，不斷提高廣大職工的安全意識和責任意識。在進行基礎技能培訓的同時，應積極開展事故案例分析。建立事故案例資料庫，對近年來發生的各類事故包括事故隱患，通過認真統計分析，采用圖片展覽、編制案例教材等形式進行安全警示教育，不斷更新培訓內容，以滿足職工安全教育培訓的需要。
要深入開展安全生產及法規的宣傳工作，提高相關人員的法律意識，做到學法明則，依規辦事，把貫徹落實國家法律法規和水利安全生產規章制度和作業標準提高到執法高度來認識并落實；嚴格落實我局安全生產管理規定和辦法，切實提高職工執行安全規章的能力，提高非正常情況下的應急處理能力，適應新技術、新設備、新工藝、新規章的各種要求；在培訓項目的確立、培訓過程的實施、培訓對象的選擇、培訓內容的安排以及培訓效果的評估上，都必須緊密圍繞水利可持續發展的要求和確保水利工程安全來展開。
三、積極探索職工安全教育培訓工作的新途徑
職工安全教育是當前新形勢下職教培訓工作的重點之一。水利可持續發展戰略的實施，要求職工不斷提升自身的素質和安全操作技能，因此要牢固樹立安全就是效益的思想，結合我局的實際，對今后加強職工安全教育培訓工作的重點進行認真的思考。
（一）積極探索職工教育培訓管理機制的創新
職工教育培訓要緊緊圍繞我局實現水利可持續發展的總體要求，明確我局職工教育工作的總體思路，切實把加強教育工作的管理重點轉移到強化職工培訓這個重點上來，以建設高素質的職工隊伍為目標，著手構建適應可持續發展需求的職工教育培訓體系，落實安全管理辦法，強化安全基礎建設，不斷提高職工隊伍的整體素質，在水利可持續發展中發揮積極作用，使職工以過硬的業務技術素質來確保安全生產。
（二）積極探索職工技能培訓內容的創新
以業務技能培訓為主要內容，搞好各類崗位培訓。一是提高職工崗位作業能力，適應各類設備和安全技術裝備現代化的要求。二是針對安全生產工作中的難點，以標準化作業技能為重點，強化基本功教育和訓練，提高職工作業標準化和執行規章命令的自覺性和責任感。
四、職工安全教育培訓工作努力的方向
1．不斷改進培訓的方式方法，緊密結合本崗位工作的特點，有的放矢的進行培訓，對涉及面廣、影響面大的安全崗位要進行重點和專業化集中培訓。
2．堅持以持證上崗為前提，切實開展關鍵崗位的崗前培訓和準入制度。根據關鍵崗位的重要程度、技術復雜程度，突出安全生產專業知識和技能、突出非正常情況下應急處理能力等內容的培訓，提高培訓的針對性、實用性、實效性。
3．開展超前培訓。應當根據當前新知識、新技術的要求，積極組織編寫、修訂、更新職工崗位培訓教材，開發一些應用多媒體教學軟件，推廣應用仿真和模擬設備，不斷充實新的內容，以適應職工教育培訓的需要，提高職工安全培訓工作的質量。
4．以精湛的技術和過硬的基本功，定期開展崗位練兵和技術比武活動。通過現場實際操作演練，提高職工的實戰能力，一旦發生設備故障，做到快速反映、正確判斷、處理得當、化險為夷，盡力減少事故的損失和影響，以確保水利工程的安全運行。
交通安全培訓教育范文第3篇
交通安全培訓心得體會
今天下午在在我校進行了一個交通安全講座，我校邀請了縣交警隊同志到我校。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，應大力宣傳和加強學生的安全教育，提高學生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發生。切記，珍愛生命。
我認為開展這次活動相當有意義，我學校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學生講交通安全了，學校領導也天天在全校師生前講，在開班主任會上也強調交通安全，我們班級也開了不少關于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時要靠右走等最為基礎的安全常識。
在本次活動學生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個人?而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節，警官通過列舉發生在我們身邊的交通事故，如何應對交通事故，認識一些安全標示等等。 本次講座中間還穿插著知識競賽的形式進行，學生的參與度高漲。 我相信通過本次交通部門的專業知識講座，能幫助學生提高交通安全素質。
珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意啊!然而當我們每次聽到或看到安全事故發生以后，才知道現實是多么的殘酷。
我國每年因交通事故死亡的人數高達10萬以上，位居世界第一。值得我們每個人深思的是，看了那么多發生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實危險是無處不在的。 教官講了交通知識：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時再安全通過，一定要嚴格遵守交通規則，不能報一絲絲僥幸心理。
綜觀幾起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規。可是，結果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強自我保護意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓!
交通安全培訓心得體會
為了進一步增強駕駛員安全意識及事故防范能力，營造出更加穩定、和諧的環境，日前，國網慈溪市供電公司針對210余名駕駛人員開展了全體汽車駕駛員交通安全培訓，規范其行車行為，使企業安全文化得到有效提升。
此次培訓，該公司邀請到慈溪市滸山街道交通管理站站長符長飛就慈溪市交通安全形勢、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關系、交通違法行為產生的原因、冬季車輛怎樣維護等方面的內容，他用通俗易懂的語言，對道理行車安全進行了講解和闡述，并著重對酒后駕車、超速駕車等幾個重點問題的危害性進行了強調，提醒駕駛員要注意安全行車。
在培訓過程中，講解人員采取了法規和案例相結合、主講與現場解答相互動的方式，活躍了現場氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓駕駛員在培訓結束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴格遵守交通法規，做到文明駕駛，為和諧企業的安全文化和安全有序的交通環境盡到自己的責任。
此次培訓會采取PPT講解與事故案例相結合的方式，生動的介紹了行車過程中的特點、注意事項及應急方法。為加強駕駛員對培訓內容的理解，公司還組織大家開展討論，介紹各自在駕車過程中遇到的問題，并仔細進行分析，互相借鑒的同時也起到了警示作用。
通過培訓，配送公司駕駛員的安全意識普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓不僅保障了駕駛員們的個人安全，也緩解了道路交通事故的發生，確保企業各項工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創先爭優意識，人人開安全車，爭當文明駕駛員。
《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范認識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范認識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之后，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以后因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用。
交通安全培訓心得體會
每天清晨，我背起書包走出家門，總聽見媽媽嘮叨要“注意安全”；每當我們走到十字路口，那些手拿小黃旗的伯伯引導我們安全通過斑馬線；當我們坐在奔馳的車上，“安全才能回家”的標語隨處可見。“安全”就像一粒種子灑落在人們生活的每一個角落。“交通安全”是我們生活中時刻關注的話題。
世界上，每天都有無數的生命在交通事故中隕落，當我們扼腕痛惜生命如此短暫、脆弱，不堪一擊時，我們該做些什么？
是的，只有遵守交通法規，生命才有保障，生命之花才會盛開得更加燦爛奪目，而無視交通法規，就會付出慘痛的代價，甚至是寶貴的生命。我曾親眼目睹了一幕：那天天空陰沉，天氣悶熱，我走出家門，放松疲勞過度的眼睛，剛走到十字路口，只聽見“嘭”的一聲，循聲望去，一個年輕人被迎面而來的摩托車彈射出好遠，當即橫臥在馬路上，一動不動。肇事司機也被拋出好遠，撞在一棵樹上，頓時血流如注。看到滿地撞擊的碎片，斑斑的血跡……我的心隱隱作痛，不忍繼續看下去，悄悄地離開了。
他們就這樣走了，留給親人的是無盡的悲哀與傷痛。滾滾的車輪是無情的`。報紙不時會出現交通事故的報道，馬路上經常濺染著受害者的鮮血。這些事例昭示著我們：若要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規則。珍愛生命就是尊重自己，讓我們遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，為自己的生命護航。當我們徒步行走在人來車往的馬路上時，要時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，不給意外發生的機會。讓我們多一份謙讓與耐心，不貪一時之快，對自己的生命負責任。
有了安全，我們才能以悠閑的心情，漫步在夕陽西下的田野上，小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”；我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”
我們不僅要遵守交通法規，而且要做交通法規的守護者，文明的傳播者。讓我們攜起手來，讓生命的輪渡在愛心和責任的呵護下一路歡歌，一路芬芳；讓一個個快樂的音符，在車來車往中，永遠跳躍在屬于我們的生命樂章。
交通安全培訓心得體會
交通安全直接關系到學生的健康成長，學生的安全，關系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關安全的工作和活動。
1、學校應舉辦有關“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。
3、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關的交通法律，懂得相關交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
4、平時在網上或書報雜志上看到有關安全方面的報道，及時地向同學們反講解。
5、和學們一起學習已實施的新交通法。
經過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規，懂得自覺遵守交通規則。
自由與規則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。
交通安全培訓教育范文第4篇
2013年1—8月，全縣共發生各類事故90起，比去年同期上升109.3%；死亡15人，比去年同期上升36.4%；受傷37人，比去年同期下降2.63%；直接經濟損失143.69萬元，比去年同期上升1502%。發生較大安全生產事故1起。
行業安全生產形勢
1、道路交通：1—8月發生道路交通事故34起，比去年同期下降15%；死亡14人，比去年同期上升27.3%；受傷37人，比去年同期下降2.63%；直接經濟損失9.15萬元，比去年同期上升8.028%。
2、火災事故：1—8月發生火災事故55起，比去年同期上升1733%；直接經濟損失74.539萬元，比去年同期上升14808%。
3、工礦商貿：1—8月發生工礦商貿事故1起，死亡1人，直接經濟損失60萬元。
4、危險化學品企業、建筑施工、非煤礦山、農業機械未發生事故。
二、安全生產工作措施
（一）嚴格落實安全生產責任
1、層層簽訂了2013年安全生產工作目標責任書，加強了企業主體責任，完善了村（社區）安全生產監管職責。目前，全縣共13個村、居委會因發生安全生產死亡事故將實行“一票否決”制度。
2、加強安全生產基層基礎工作，認真開展安全生產督查。為有效加強安全生產基層基礎建設工作，2013年，縣安委會組織相關部門兩次對全縣各鄉鎮、重點企業進行了安全生產督查指導工作，并針對今年考核中發現的問題，及時督促相關鄉鎮和部門及時整改，加強考核管理。
（二）強化宣傳培訓教育工作
1、大力開展“安全生產月”宣傳教育活動。6月5日上午，我縣承辦了以“踐行安全發展，為中國夢護航”為主題的市2013年安全生產月啟動儀式暨安全生產咨詢日活動。活動取得了良好的宣傳效果。
2、加強了高危行業安全培訓。目前，全縣共培訓工礦企業負責人200余人，危險化學品、煙花爆竹從業人員800余人。
3、狠抓駕駛員安全培訓。今年3月，在全縣開展道路交通集中整治行動中，全縣共摸排駕駛員31437人，全部建立了駕駛員登記卡并進行了培訓；行動期間，全縣利用廣播、宣傳欄、傳單、會議等方式宣傳道路交通安全常識，受教育人數44萬余人。
4、積極推進安全社區創建工作。目前，我縣共十個鄉鎮正在開展安全生產社區創建工作，今年年底，力爭十個鄉鎮全部成功備案，有效保障我縣安全社區創建工作順利開展，從而推動全縣整體安全監管水平的提高。
5、全力開展工礦企業安全達標工作。工礦企業實行標準化生產是有效遏制生產安全事故的重要手段，也是推進企業安全健康發展的唯一途徑，今年年底，全縣非煤礦山企業將做到100%達標。
（三）扎實開展隱患排查整治行動
1、狠抓春節、五一、汛期等重點時段的安全生產工作。縣安委會針對我縣安全生產重點，及時在各重點時段開展了道路交通安全、公眾聚集場所宗教寺廟旅游安全、危險化學品煙花爆竹安全、建筑施工城市燃氣安全、大型活動等行業領域的安全生產隱患整治工作。12月20日至2013年3月31日，圓滿開展了“百日安全生產活動”；6月中旬至9月底，全縣各鄉鎮、各相關部門、生產經營單位根據縣安全生產監管特點，在全縣范圍開展了“安全生產大檢查”行動，活動取得了良好的效果。
2、加大安全生產整治聯合執法力度。按照省、市統一安排，在全縣范圍開展了安全生產重點行業領域“打非治危”安全生產聯合執法行動，組織相關部門對非煤礦山、道路和水上交通、建筑施工、消防、危險化學品和煙花爆竹、冶金、特種設備、民用爆炸物品八個行業開展聯合執法行動，有效打擊“三違”行為，在全縣形成強有力的震懾。
三、下步工作重點
1、加強道路交通監管力度。道路交通安全是我縣安全生產監管工作的重點，進一步深化我縣“道路交通集中整治行動”和“治理超限超載專項行動”，加強校園交通安全宣傳力度，強化鄉村道路交通安全監管，完善鄉村道路交通安全監管責任考核制度。
2、加強煙花爆竹、危險化學品行業監管力度。嚴格實行煙花爆竹生產企業復產前的驗收審批工作，針對煙花爆竹生產、銷售旺季的到來，大力開展煙花爆竹聯合執法行動。強化危險化學品銷售、使用企業的安全監管，采取有效措施防止爆炸、泄漏事故的發生。
3、加強鄉鎮燃氣經營監管力度。大力打擊部分鄉鎮個體管道燃氣經營行為，嚴格整頓規范燃氣市場，取締非法經營罐裝燃氣攤點。向老百姓大力宣傳安全用氣、防火知識。
4、加強建筑行業安全監管力度。當前，建筑行業已進入生產旺季，抓好建筑施工安全監管迫在眉睫，應大力整治建筑施工安全隱患，嚴防因安全制度不落實、安全措施不到位、習慣性違章而引發的安全事故。
5、加強機械、制造行業的安全監管力度。每年年底，都是各類企業抓生產、搶進度的重要時期，要進一步加強工業企業的安全監管力度，嚴格執行生產機械例行檢查制度，加大職工安全教育培訓，有效預防機械傷害事故發生。
6、加強非煤礦山、冶金行業安全監管力度。大力組織鄉鎮、相關部門開展非煤礦山、冶金行業安全隱患排查整治，尤其加強非煤礦山企業開采作業的安全監管。
7、加強人員密集場所的消防安全監管。繼續大力開展消防安全隱患大排查大整治行動，加強員工崗前和定期消防安全教育培訓，組織開展防火檢查，消除火災隱患。
四、存在的問題
1、消防安全亟待解決的問題：目前，我縣已投入使用的房屋、建筑物中高于24米，住宅建筑超過10層的共有27幢，正在修建的房屋建筑36幢。現有的執勤車輛和搶險救援器材未達到《城市消防站建設標準》，缺配一輛登高平臺車、一輛泡沫消防車和部分偵檢類、堵漏類搶險救援器材。
交通安全培訓教育范文第5篇
關鍵詞：公路 施工日常養護安全管理
Abstract: the effective daily maintenance safety management means, not only can improve the highway traffic and road quality, and also help to extend the service life of the road. In this paper, the daily maintenance technology of highway safety management and work to analyze and for your reference.
Keywords: highway construction daily maintenance safety management
中圖分類號： TU714文獻標識碼：A文章編號：
1 前言
目前，我國正處于交通基礎設施建設的大發展時期，交通專業工程發展迅速，隨著交通量的增長，公路路養護作業工作量逐年增加。如何在邊養護作業邊開放交通的情況下，保障司乘人員及第三者的生命安全，減少財產損失，真正做到道路暢通，安全養護，是公路養護的一大難點。為了更好地保障在不中斷交通的條件下方便施工作業，保證交通安全，減少因公路養護施工作業給正常交通造成的不利影響，就一定要做好安全管理，采取必要的安全措施。
2 公路養護的施工工藝
由于在公路的使用過程當中，其路面會受到日曬、風沙和雨雪等的自然天氣因素的影響，以及在車輛荷載的作用下，如果原有公路路面在施工的質量上存有一定的缺陷，就會導致在路面上出現松散、深陷、坑槽、路面的網裂和龜裂以及橋頭跳車等不同程度的病害發生。由于高等級公路在修建完成時的通車時間各有所不同，交通狀況和地理環境以及施工條件也各不相同，受到病害因素的影響也是不一樣的，所以在公路養護的施工過程當中，主要是以具體的工程和施工工藝，再根據路面的主要病害，交通安全等特點，結合養護工程的具體條件，以達到養護工程的質量。
① 必須要定期進行巡查工作，對施工中的重要部位應提前做好養護預案措施，以免存在隱患的發生。
②在小修的施工期對于裂縫修復應在每年的12月至轉年的2月份。應常年做好路基與坑槽的修補工作。在中修的施工期應在每年的5月至1O月進行。所以， 對路面病害進行修復應該是有針對性的，并且應盡量降低存在的安全隱患問題。
③ 因在養護施工期間一般是以半封閉的不斷交通進行施工，所以路面會隨時發生因交通事故所導致的病害發生，因此必須要快速的進行修復，確保路面通行暢通。
④由于養護施工主要是以半封閉的不斷交通的情況下進行施工，因此，必須要按照要求擺放相關的標志牌和標志桶，穿帶反光背心、標志服等，然而仍存在一定的施工危險，所以，在施工時必須要嚴格按照要求法規進行。
3 公路養護施工安全管理
3.1 日常養護施工存在的安全問題
公路的日常養護包括路基路面的保潔，橋涵的日常保養，路損的維修，綠化澆水、修剪和補植等內容。這些養護作業存在著經常性、及時性以及作業內容較為零散的特點。養護施工人員往往為了施工方便，交通標志擺放不規范或者干脆不擺放交通標志就進行養護施工的現象很普遍，這就給日常養護帶來極大的隱患，主要表現在以下幾個方面：
(1)施工安全組織工作較為薄弱。部分養護施工單位中，仍然存在重經濟效益、輕安全生產的傾向，施工作業安全規章制度普遍落實不到位，沒有對施工人員開展崗前培訓，養護施工人員存在懶惰、僥幸和特權心理，認為在自己承包的路段進行養護施工，輕車熟路的，往往忽略了自身的安全防范，施工警示標志牌擺放不規范，甚至不擺放施工標志的現象時有發生。工程量相對較大時，為施工方便，往往隨意擴大施工警示標志牌的擺放范圍，造成通行車道的狹窄，影響了車輛的通行，有時甚至由此引發交通安全事故。
(2)施工現場管理較為混亂。養護施工單位往往為減少費用沒有按照規定設置足夠數量的專職安全員，有的養護施工單位雖然設置了安全員，但安全員的作用遠遠沒有發揮出來，成為了擺設；個別養護施工現場施工人員著裝不整，沒有按照規定統一著裝，養護人員在施工區域以外休息、走動的情況依然存在；在作業區外亂堆亂放機具、材料和雜物；施工作業車輛標志不全或沒有設置鮮明、醒目的作業標志的現象也是屢禁不止。
(3)交通標志設置不規范，沒有及時更換、補充受損和缺失的交通標志。在公路上進行養護作業的單位，必須按照規定擺放交通標志，但養護作業單位往往從經濟上和施工方便的角度考慮問題，大都沒有嚴格執行這個標準，施工封閉現場存在著交通標志不全、錐簡擺放的距離偏大以及交通標志丟失、損壞、傾倒沒有及時的補充和更換的問題。同時，由于駕駛人夜間視野受限，有的甚至疲勞駕駛、野蠻駕駛等原因，養護封閉現場錐筒被撞飛、壓壞，封閉控制區被破壞的現象時有發生，對養護作業現場和過往車輛安全形成威脅。
3.2 公路養護施工安全管理措施
3.2．1加強養護施工人員的安全培訓和教育
開展對養護施工人員的安全教育和培訓工作，是提高養護人員安全意識、安全技術素質、防止產生“三違”的重要方法，一些養護單位的工人大都來自農村，由于沒有受過基本的道路養護施工方面的培訓，普遍存在技術素質差，法律意識談薄的情況，因此，加強對養護施工人員的安全教育，提高安全意識非常重要，也非常必要，是做好養護施工安全工作的一項重要工作內容。我認為，作好對養護施工人員的教育和培訓工作主要從以下幾個方面人手：一是要做好養護施工單位主要負責人的安全培訓教育；二是要抓好專職安全員的安全培訓教育；三是作好養護施工人員的安全生產教育。
(1)安全培訓的內容。了解公路有關安全生產的相關規定和技術操作要點；養護施工作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施；掌握本崗位的安全操作技能；施工安全應急預案的培訓教育。
(2)安全教育的方式。采取進場前教育、日常教育和特殊教育相結合的教育方式。被聘用的養護人員在進場前，都必須經過養護施工單位組織的崗前教育和培訓，使養護施工作業人員了解自己所在崗位的工作任務、內容和特點，存在的危險因素和防范措施，預防職業危害的主要措施及事故應急處理措施等。并利用各種形式經常對職工進行思想、技術和遵章守紀的教育，提高職工的安全意識和法制觀念，采用安全例會、班前會等形式加強對養護人員的教育。對于操作特種設備和從事特種作業的養護人員的培訓屬于特殊培訓的內容，應聘請專業技術人員對這部分人員進行專門的安全教育培訓，及時掌握新的安全操作規程和方法。
3.2．2加強對施工現場的安全管理
養護作業人員必須穿戴安全標志服，路面施工點要按規范規定合理布置，需要部分封閉車道時應保證過度區最小長度。施工現場要按規定擺設安全標志，傾倒的標志應及時扶正，破損的標志要隨時修復。施工作業點應當采取隔離措施，防止灑落物干擾行車；現場要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合路政部門維持現場交通秩序。需要過夜的施工現場，必須安放反光標志，并適當設置警示閃光標志。加強巡查，及時發現并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時，必須事前與路政、交警部門密切協調配合。養護施工工程要盡快完成，嚴格執行質量和時效規定，并且認真清理施工現場，及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預案處理，對路面坑洞要采取臨時填補。
加強對施工作業車輛的管理。凡是進行養護作業車輛必須按照規定設置鮮明、醒目的作業標志，并辦理養護施工作業車輛通行證。特別是在中央分隔帶實施綠化澆水作業的車輛，必須在尾部安裝發光可變標志牌或按照移動養護維修作業布置控制區。
加強養護設備安全管理。所有養護設備運行時須嚴格執行安全規定。操作人員必須具備相應資格資質證書，應會基本知識，熟悉操作技能，要定期對機械設備操作人員進行安全檢查考核。養護施工作業車輛不準帶病出車，不準隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴禁疲勞和違規駕駛。
突發緊急情況處置。應針對安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故等突發緊急情況分別制定處置預案措施，提前做好各項準備工作，提高處置突發緊急情況的能力，最大程度地預防和減少突況造成地損害。
養護設備安全管理。養護公司的所有養護設備運行時須嚴格執行安全規定。操作人員必須具備相應資格資質證書，應會基本知識，熟悉操作技能，養護公司要定期對機械設備操作人員進行安全檢查考核。養護施工作業車輛不準帶病出車，不準隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴禁疲勞和違規駕駛。
突發緊急情況處置。應針對安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故等突發緊急情況分別制定處置預案措施，提前做好各項準備工作，提高處置突發緊急情況的能力，最大程度地預防和減少突況造成地損害。
養護安全信息管理。必須堅持路況巡查制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養護施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業情況，都應當及時將信息匯集至上級部門，突發緊急情況必須及時上報，當將收集的養護信息認真予以記錄。
