智慧冷鏈物流的概念

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智慧冷鏈物流的概念范文第1篇

中間產品與半成品運輸

在物流運輸上，星巴克選擇和冷鏈要求極高、被譽為“冷鏈之星”的某物流公司合作，展開從原材料供應地向各門店運輸的工作。星巴克采取經濟訂貨批量模型的定期訂貨與定量訂貨結合的方法，為小食選擇每日定期，而其他產品則是定量訂貨，即庫存水平降低到安全庫存以下時訂購固定批量。最終產品制作銷售普通門店咖啡及相關衍生品（比如文化杯）是星巴克傳統供應鏈的最后也是最關鍵的一環。進入中國以來，星巴克一直保持著店內點單，即時制作即時喝的銷售模式，并盡量避免人工操作帶來的失誤，保證其價值的成倍增長。智慧供應鏈時代智慧供應鏈時代已然到來，各個行業因其各自的特點，重塑供應鏈，搭建更加便捷的銷售渠道成為趨勢。聚焦咖啡領域，星巴克要想保持一如既往的強勢勁頭，必須在供應鏈信息化、智能化上下功夫，如圖2所示。

在途產品信息化運輸

信息化運輸其實依靠的是數字化連接，商品出入庫依靠RFID射頻識別技術，通過EPC編碼系統，構成遠端的信息即時傳遞，能夠有效抑制牛鞭效應的產生，對整個供應鏈管理有著不可忽視的影響。這里的在途產品包括了采購的原材料（生咖啡豆、生鮮牛乳等）、半成品（烘焙后的咖啡豆等）、其他原料（糖漿、調味粉等）、中間產品（濃縮固體飲料等）、其他產品（周邊杯子等）。雖然在途產品種類繁多，但是并未涉及太多咖啡行業獨有的物流運輸要求，因此與其他餐飲業的物流運輸系統升級并無太大差別；每天根據各門店的報送需求，由計劃部門通過供應鏈管理系統對實時庫存進行數據分析，決定進貨量和生產量，在采購需求信息之間做到高效協同，再通過專業化的物流中心，把餐飲及時配送到各個門店，以便形成高效的供應鏈模式。最終產品多元化銷售在現代信息技術手段的支撐下，星巴克先后在最終零售環節增設了兩個服務，專星送和啡快。2018年，星巴克官方線上訂餐平臺——專星送正式推出。在專星送服務范圍內，門店派送單系統會智能分析周邊門店運能后派單，并根據實時數據為每個訂單優化配送路線，確保飲品盡快配送。2019年，星巴克又增設啡快服務，致力為顧客帶來便捷高效、又兼具高品質的星巴克體驗。這兩個服務均是基于強大的物聯網支撐和云計算的數據支持，進行第三方物流的全程監控，使得產品的整個生命周期可追溯；星巴克的員工操作也是通過第三方QA進行抽查監控，保證了飲品質量和服務水平。

智慧物流與大數據

智慧物流利用包括大數據、物聯網、智能硬件等技術以提高物流系統的分析決策和智能執行能力，對其正確應用可以造就連鎖咖啡業多元化的盈利模式和更靈活的擴張模式。事實上，隨著大眾生活水平的提高，國內咖啡消費也日益發展起來。基于大數據支撐，ERP倉儲管理系統實現自動化和智能化，不但能分析出具體的飲品杯數、糖漿瓶數的訂購量，更能通過店鋪盈利情況的數據傳遞，系統利用人工智能技術進行深度的數據挖掘，自我評估出市場的飽和情況，對企業決策有著至關重要的影響。比如，星巴克“臻選”店的酒吧設置等，就是利用大數據技術進行客戶細分的拓展，開拓適應新客戶群體的產品和服務，以探尋出多元化的盈利模式。與此同時，星巴克打造的咖啡公園、烘焙工坊、概念店、旗艦店等，也是依靠信息系統的“智慧決策”分析出傳統店鋪已經足夠飽和了，使得其標榜的靈活的擴張模式真正實現“靈活化”。

參考文獻

[1]吳曉兵,李眩.智慧物流下高職物流管理專業的實踐教學改革探討[J].阜陽職業技術學院學報,2021,32(02):44-46+54.

[2]張一鳴.智慧物流或成中國綠色發展的必由之路[N].中國經濟時報,2021-06-25(002).

智慧冷鏈物流的概念范文第2篇

關鍵詞：物聯網 港口物流 RFID信息采集技術 應用實踐

1.對物聯網概念本質的幾點認識

目前我對物聯網給出一個清晰的定義仍較為困難，但對物聯網本質的認識基本形成。物聯網是通過各類傳感裝置、RFID技術、視頻識別技術、紅外感應、全球定位系統、激光掃描器等信息自動采集設備，按約定的協議，根據需要實現物品互聯互通的網絡連接，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的智能網絡系統。物聯網主要有三層架構：即：感知層、網絡層和應用層。

物聯網的本質概括起來主要體現在三個方面：一是互聯網特征，即對需要聯網的物一定要能夠實現互聯互通的互聯網絡；二是識別與通信特征，即納入物聯網的“物”一定要具備自動識別與物物通信（M2M）的功能；三是智能化特征，即網絡系統應具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

物聯網是現代信息技術發展到一定階段的必然產物，是多項現代信息技術的聚合性應用與技術提升，將各種感知技術、現代網絡技術和人工智能與自動化技術聚合與集成應用，是信息技術系統性的創新與革命，是現代物流發展到高級階段不可或缺信息技術

物聯網技術集成將借助于新的傳感技術、RFID技術、GPS技術、視頻監控技術、移動計算技術、無線網絡傳輸技術、基礎通信網絡技術和互聯網技術的發展，推動現代物流發展。

2.港口現代物流應廣泛采用物聯網技術

物聯網技術雛形實際早已在港口物流中得到應用，有些港口物流系統采用了紅外、激光、無線、編碼、認址、自動識別、傳感、RFID、衛星定位等高新技術，已經具備了信息化、網絡化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化等先進技術特征；新信息技術在物流系統的集成應用是物聯網在物流業應用的體現。目前物聯網在港口物流領域應用主要為：

（1）物流過程的可視化智能管理網絡系統：這是基于GPS衛星導航定位技術、RFID技術、傳感技術等多種技術，在物流過程中實時實現車輛定位、運輸物品監控、在線調度與配送可視化與管理的系統。

（2）智能化的企業物流配送中心：基于傳感、RFID、聲、光、機、電、移動計算等各項先進技術，建立的全自動化的物流配送中心。借助配送中心智能控制、自動化操作的網絡，實現商流、物流、信息流、資金流的全面協同。目前一些先進的自動化物流中心，基本實現了機器人隊碼垛，無人搬運車搬運物料，分揀線上開展自動分揀，計算機控制堆垛機自動完成出入庫，整個物流作業與生產制造實現了自動化、智能化與網絡化系統。

（3）企業的智慧供應鏈；在競爭日益激烈的今天，面對著大量的個性化需求與訂單，如何精細化管理、全天候滿足客戶產品部件加工供應需求，使生產企業物品“零”庫存，需要智慧物流和智慧供應鏈的后勤保障網絡系統支持。

（4）產品的智能可追溯網絡系統；目前，在港口滾裝船商品汽車、鋼材、水產品、農產品、食品等物流領域，產品追溯體系發揮著貨物追蹤、識別、查詢、信息采集與管理等方面的巨大作用。

目前，港口企業積極探索物聯網在物流領域應用的新模式，隨著物流業一體化的發展使得企業的采購、倉儲、銷售、配送等協作關系日趨復雜，企業間的競爭已不僅是產品性能和質量的競爭，也包含物流能力的競爭。利用物聯網信息技術代替實際操作，減少浪費，節約時間和費用，從而實現供應鏈的無縫對接和整合為實現物流流程信息化管理，采用信息化管理手段對公司的倉儲、物流信息等進行一體化管理，以促進數據共享、貨物和資金的周轉率、提高工作效率，實現與現代化物流企業管理同步的信息化流程。

3.RFID信息采集技術在港口物流中的應用實踐

RFID技術和傳感技術和是物聯網中重要的物流信息采集技術，在現代物流領域應用較廣。采用遠距離RFID射頻識別技術及網絡信息技術對企業物流貨品進行智能化、信息化管理，可實現自動記錄貨品出入庫信息、貨物配送、配載出庫、卸貨中轉、貨品盤點信息。物聯網RFID信息采集技術在廣州港新沙公司、新港公司及珠海港達供應鏈有限公司物流企業已成功應用與實踐；主要技術方案及功能如下：

（1）RFID信息采集技術系統組成。RFID信息采集技術系統是集射頻自動識別技術、無線通信技術、計算機控制技術、網絡技術于一體的集成。

系統硬件主要由固定式閱讀器、平板天線、貨物電子標簽、無線手持式閱讀器、管理服務器組成。固定式閱讀器與天線一起安裝在倉庫出入口處，以獲取物品上電子標簽的信息并通過局域網（或者RS485總線）把所讀取到的電子標簽信息傳送到管理服務器上進行處理，手持式閱讀器用于物品盤點時，讀取物品電子標簽信息，并通過無線方式把電子標簽信息傳送到管理服務器上進行處理。

（2）RFID信息采集技術在港口物流實踐中實現的功能。

①物品入庫貨品入庫前，在其外包裝上粘貼一張柔性電子標簽，并寫入物品信息，物品入庫時通過閱讀器讀取后，通過局域網講這些信息顯示在屏幕上，讓操作人員根據其信息進行存放。

②散貨配送。散貨在收貨稱量完畢后，通過無線手持式閱讀器在管理中心數據庫尋找空閑車輛的信息，為該貨品分配運輸車輛。車輛到達并裝貨后，再通過無線手持式閱讀器輸入車輛信息、貨品信息、到達目的地及時間、貨主名稱等信息，并通過手持式閱讀器的無線功能傳送到中心數據庫中進行確認和保存。

③配載出庫；操作人員根據客戶的出庫計劃制作出貨清單，同時通過車輛的GPS信息找到空閑車輛，分配運送該清單上的貨品，然后在倉庫中找到所需貨品進行出庫作業。

④卸貨中轉；貨品達到目的地（或中轉地）卸車后，采用手持式閱讀器讀取貨品上電子標簽信息。了解產品的情況。

⑤貨品盤點；盤點時，工作人員可采用手持式閱讀器，在倉庫內采集物品上的電子標簽信息，完畢后，把所采集到信息通過無線方式傳送到中心數據庫上進行對比、保存，形成盤點報表。

廣州港新沙公司通過RFID信息采集技術實現跨區域集中式管理、分布式操作和實時監控功能；高效地完成各種業務操作，改進倉儲管理，提高物品出入庫過程中的識別率，確保實物與單據數量保持一致，提高出入庫效率。

4.物聯網技術在現代物流中的應用發展趨勢

物聯網技術在現代物流領域中將會廣泛應用，其應用發展趨勢：

①智慧供應鏈與智慧生產融合；隨著RFID技術與傳感器網絡的普及，物與物的互聯互通，將給企業的物流系統、生產系統、采購系統與銷售系統的智能融合打下基礎，而網絡的融合必將產生智慧生產與智慧供應鏈的融合，企業物流完全智慧地融入企業經營之中，打破工序、流程界限，打造智慧物流企業。

②智慧物流網絡開放共享，融入社會物聯網；物聯網是聚合型的系統創新，必將帶來跨行業的應用。如產品的可追溯智能網絡就可以方便地融入社會物聯網，開放追溯信息，讓人們方便地實時查詢、追溯產品信息。今后其他的物流系統也將根據需要融入社會物聯網絡或與專業智慧網絡互通，智慧物流也將成為人們智慧生活的一部分。

智慧冷鏈物流的概念范文第3篇

向衛民：“綠電”時代與節能環保社會責任

本刊記者 趙明

“空調發展趨勢體現在高效化、D C 化，以及各種環保新制冷劑的應用。”2015 中國家電產業鏈大會的舉辦引起業內廣泛關注，G M C C 美芝作為戰略合作伙伴，成為本屆大會最大亮點。G M C C 美芝總經理向衛民在會上發言說，“從家用空調十幾年的發展歷程來看，中國家用空調的導入期、成長期和成熟期之間最大的變化就是以高效節能為代表的高端需求日益擴大，最突出的表現是變頻空調占比越來越高。目前，變頻空調的市場份額已接近60%，這是市場和產業鏈共同追求高效節能努力的結果。”

面對經濟增速放緩、家電市場不景氣，向衛民表示，目前家電產業正處于低潮期，G M C C 美芝將從追求高速規模增長向集約化經營去努力，圍繞技術進步，在節能、環保等課題下開展企業經營活動。在家用空調未來發展的新階段，確保G M C C 美芝在市場競爭中立于不敗之地，企業發展務必要以綠色技術、綠色制造為核心。為此，GMCC 美芝提出“綠電”概念。“綠電”是指，通過各種創新技術，使家電在質量合格的前提下，實現高效節能，并且在使用過程中不對人體和周圍環境造成傷害，在生命期結束后，還可以回收再利用。據介紹，在這方面，G M C C 美芝不斷做出技術突破，已將發展“綠電”作為企業的立足之本。

作為產業鏈上游的配套企業，GMCC 美芝推崇“綠電”得到整機廠的認可。目前，G M C C 美芝空調制冷壓縮機年產量達到4500 萬臺，變頻壓縮機累計產銷量達到3000 萬臺。向衛民介紹說：“在綠色科技開發方面，G M C C 美芝注重整合社會資源，充分利用包括科研院所、外籍專家以及各種科研、實驗、監測資源，進行‘智慧冷鏈’整合，從而縮短產品從研發到量產的周期，加快GMCC 美芝旗下新品市場化的進程。

G M C C 美芝一直強調對研發進行持續投入。向衛民介紹說：“G M C C 美芝的研發費用占銷售收入的比例達到3%。在研發實驗中心，光是硬件設備的投入就超過1.2 億元，在G M C C 美芝各項工作中，永遠都是優先滿足研發工作的需要。”

在打造綠色制造體系方面，G M C C 美芝正在構建數字化工廠，通過持續自主地改善生產流程，加強節能降耗安全管理、品質改善及成本管理，以信息化為手段，通過價值流的拉動，堅實精益化生產基礎、健全精益化管理體系。

在綠色合作方面，G M C C 美芝擁有客戶導向型的技術研發體系，當產品研發出來以后，會開展一些聯合營銷活動，從客戶的角度出發，使客戶的產品能夠更好地在市場競爭中取得優勢。

美的集團副總裁

胡自強：白色家電創新體系搭建與智能戰略規劃

在產業鏈大會上，美的集團副總裁胡自強

與大家分享了美的轉型和創新的體會。他說：“創新的含義應該從兩個維度理解。第一，企業應該注重產品的精細化，如何把產品的體驗性做到極致是創新成敗的關鍵。消費者對家電的要求越來越高，以前只關注功能和使用性，現在則將關注的重點放在家電使用感受層面，即用起來是否很舒服、是否能給日常生活帶來更大的便利等，企業只有在滿足這一點的基礎上才能談產品的突破和顛覆；第二，目前，盡管國內企業生產的家電在中國市場占有一席之地，但是在全球市場卻大多集中在較低的消費層次。雖然國際市場給了我們更多的擴展空間，但是參與全球化市場競爭，中國家電生產企業轉型升級勢在必行，因此國際市場帶給我們的既是機遇，也是挑戰。”

“在大數據時代，通過手機、可穿戴設備，人們的消費習慣、收入水平等信息實際上已經公開化。對于家電產業來說，創新要用全新的思路，產品策略必須有所轉變。美的一直很看重成本競爭力，考慮更多的是模具、廠房。然而，在大數據時代，美的的戰略和以往大有不同，追求對消費者需求的深入研究，圍繞時代變化重新制定戰略規劃、技術規劃，將研發重點更多地落在前瞻性技術拓展上。”胡自強反復強調，智能化大潮來襲，家電企業必須積極應對。他補充說，“數字化本身不是最終目的，重要的是通過數字化實現生活‘個性化’。家電放到哪個房間，用戶喜歡什么風，習慣什么溫度，生活中很多東西都變得數字化了，因此，未來的家電很可能會與現在完全不同，企業的產品創新要利用大數據來尋找靈感。”（趙明）

詩道芬（上海）商務咨詢有限公司高級咨詢師

Rene Galbavy：工業4.0背景下中國家電“智”造升級

詩道芬（上海）商務咨詢有限公司是一家咨詢企業，主要為企業提供精益管理和智能制造方面的規劃。在產業鏈大會上，該公司高級咨詢師Rene Galbavy 用一口流利的中文告訴大家關于工業4.0 的秘訣。出人意料的是，Rene Galbavy最先提到的不是企業如何進一步實現自動化，而是精益管理。他說：“精益管理對于企業實現工業4.0，實現智能制造來說至關重要，如果制造的主要管理流程、生產線布局本身就不合理，那么即使用先進的技術、工藝或者機器人來實施這些步驟，達到的效果也不會是智能化的。”

Rene Galbavy 指出，建造一個智能化的工廠要從3 方面統籌考慮。他說：“首先是工廠本身，強調的是工廠內部各個生產部門之間更好的配合。第二個很重要的環節是產品設計，運用模塊化理念讓新品開發和投入生產的過程更高效、順利，很多執行模塊化戰略的企業都在市場上取得了成功。最重要的是第三點，也是詩道芬幫助企業設計智能制造時最為關注的——供應商合作伙伴的配套能力。是否能為企業提供品質穩定可靠的產品，以什么樣的方式完成供貨，怎樣配合整機廠開發、生產產品，供應商的配套水平是整機廠能否實現智能制造的決定性因素。怎樣在合理范圍內，讓供應商承擔包括設備開發在內的一部分工作，這些在中國是經常被忽略的。”“家電制造領域競爭激烈，中國企業只有跳出盲目生產，成功實現轉型升級，才能保持良好的發展態勢。”Rene Galbavy 說，“詩道芬接觸過很多家電企業，無論國內還是國外。其中，海爾的例子值得借鑒。從精益管理、生產自動化角度來說，不管是智能MISS 系統、工業4.0，還是產品模塊化，海爾冰箱沈陽工廠已經擁有領先的智能制造水平，這是中國企業實現智能制造的成功案例，具有一定的推廣價值。”（趙明）

威靈控股有限公司董事會主席、總經理

周向陽：轉型是產業鏈發展的新動力

“威靈的轉型，是壯士斷臂式的轉型。”作為家電核心零部件生產企業，威靈電機已經發展成為全球最大的空調電機、洗衣機串激電機制造商。談到轉型升級，威靈電機董事會主席、總經理周向陽表示出決心，“新形勢下，家電制造業，特別是上游配套企業，如果墨守成規不思變革，終將面臨被淘汰。”

威靈電機業務主要聚集在空調、冰箱、洗衣機3大領域，十分關注整機制造的發展趨勢。周向陽認為，全直流變頻時代已經到來，相關概念和產品的普及速度超過行業內部最初的設想。與此同時，智能家居互聯互通已經成為家電整機發展的必然趨勢，零部件生產要向系統集成化轉變。此外，隨著人們對生活環境的關注度越來越高，與健康相關的家電發展態勢良好，一些新興產品領域值得關注。

周向陽說：“對于威靈電機，家電制造的大環境經發生變化，傳統制造模式優勢已經不在，整機廠的訴求是更高的品質、更低的成本和更高的效率，這一點永遠不會變，威靈電機的轉型升級將有突破也有保留。”“威靈電機在2011 年下半年提出轉型，事實上，這是非常痛苦的決定。從2011 年下半年到現在，已經過去了4 年，目前，威靈電機的轉型升級還在進行中。”據周向陽介紹，威靈電機的轉型主要圍繞3 方面展開，“第一，專攻全直流變頻電機。2014 年，威靈電機生產微電機1.43 億臺，絕大部分還是交流電機，目前，威靈電機已經對生產線做出調整，專攻全直流變頻電機。

威靈電機研發團隊60% 的研發人員從事全直流變頻電機的研發。第二，成為系統解決方案提供商。直流變頻時代已經到來，電機制造必須把控制、風輪、離合器等相關制造環節打通，為整機直接提供系統解決方案。第三，采取有效措施，應對人力資源成本不斷上升。”（趙明）

華意壓縮機有限公司常務副總經理

吳巍嶼：全球化視野下的輕型商用壓縮機發展路徑

“單臺制冷量在200W ～ 10k W 之間，主要用于商用領域的壓縮機叫做輕型商用壓縮機，華意壓縮看重這片市場，加強戰略部署，積極參與全球化市場競爭。”華意壓縮機有限公司常務副總經理吳巍嶼在產業鏈大會上說：“中國輕型商用壓縮機的市場規模在1600 萬臺左右，在冰箱制造增速放緩的背景下，輕商領域非常有誘惑力。在中國，冷鏈物流業才剛剛起步，市場保有量與發達國家相比差距很大，從最近幾年的市場分析數據來看，整個冷鏈物流的發展速度非常快，這也是華意壓縮謀求進一步發展的好機會。”

談到華意輕型商用壓縮機的發展目標，吳巍嶼總結為“二三四五”。他進一步解釋說：“‘二’就是兩大目標，華意壓縮計劃從2014 年到2016 年，實現產銷量倍增計劃，到2016 年輕型商用壓縮機全年完成300萬臺產銷任務。另一方面，華意壓縮希望通過3 ～5年的市場運作，在輕型商用壓縮機制造領域將華意品牌打造成世界級品牌，成為行業領跑者。”

智慧冷鏈物流的概念范文第4篇

一、我國發展物聯網產業的潛力巨大

加快培育和發展包括物聯網在內戰略性新興產業，是我國在國際金融危機影響背景下，繼實施十大產業調整振興規劃之后推進產業結構調整的又一重大思路，是適應經濟科技變革、搶占未來科技制高點、增強綜合國力、提升生產效率和人民生活水平、實現我國經濟社會持續較快發展的重大戰略舉措。

據世界銀行對120個國家的計量經濟分析表明，寬帶服務普及率每增長10個百分點，能帶動1.3個百分點的經濟增長。從增加就業看，據IBM和中國有關部門的聯合分析，如果中國在智能電網、寬帶、智慧醫療上投資1000億元，將帶動就業人數超過150萬。根據國務院發展研究中心“重點產業調整轉型升級”課題組測算，2015年我國信息網絡及應用市場規模至少達到數萬億元，數字電視終端和服務未來6年累計可帶動近2萬億元的產值，我國發展物聯網的潛力巨大。

（一）國家高度重視對物聯網技術的研發

我國政府高度重視物聯網的技術研發和產業應用工作，早在1999年，中科院就與世界主要國家幾乎同步啟動了傳感器網絡相關技術研究。

盡管我國目前在物聯網產業領域的技術研發水平與國際先進水平基本保持了同步，在世界傳感網領域，我國是標準主導國之一，專利擁有量相對較高，但總體而言，我國物聯網產業的發展尚處于起步階段。

目前，我國在無線智能傳感器網絡通信技術、微型傳感器、傳感器終端機、移動基站等方面取得重大進展，目前已形成從材料、技術、器件、系統到網絡的完整產業鏈，典型的示范性應用也取得了良好的效果。我國的物聯網技術研發水平與國際先進水平基本同步。

我國已具有自主開發生產低頻、高頻與微波電子標簽與讀寫器的技術及系統集成的能力，其中，低頻和高頻RFID的產業鏈已經比較成熟。在高頻領域，國內廠商在產品精度和性能穩定性上均已達到國際水平；在超高頻領域，國內的產業鏈仍處于一個逐漸成熟的階段；在微波領域，國內企業還多處于研發階段，成熟的產品和批量化的產品都比較少。

在芯片設計與制造、標簽封裝、讀寫器設計與制造、系統集成與管理軟件、應用開發等方面取得了較大進步，市場培育和應用示范初見成果，物聯網相關企業總數已有數百家。

（二）應用領域不斷拓展

在物聯網體系中，射頻識別技術的廣泛應用是形成全球物聯網的基礎。自2004年起，國家金卡工程每年都推出新的RFID應用試點工程。項目涉及電子票證與身份識別、動物與食品追蹤。藥品安全監管、煤礦安全管理、電子通關與路橋收費、智能交通與車輛管理、供應鏈管理與現代物流、危險品與軍用物資管理、貴重物品防偽、票務及城市重大活動管理、圖書及重要文檔管理、數字化景區與旅游等。

科技部“863”計劃第二批專項課題中就包括了超高頻射頻識別技術空中接口安全機制及其應用，超高頻讀寫器芯片的研發與產業化，超高頻讀寫功能的移動通信終端開發與產業化，適用于實時定位系統的射頻識別產品研發及其產業化，射頻識別標簽動態信息實時管理軟件的研究與開發，在旅游景區、展覽館、博物館的應用以及在出口商品質量追溯與監管中的應用等七個課題。

鐵道部射頻識別應用已基本涵蓋了鐵路運輸的全部業務。截至2008年底，在全國鐵路1.7萬臺機車和70.8萬輛貨車上安裝了電子標簽。在機務段，局分界站、編組站、區段站、大型貨運站、車輛段（廠）安裝了地面識別設備2000多套，并開發了綜合應用系統，實現了對鐵路列車、機車、貨車的實時追蹤。

衛生部射頻識別主要應用領域為衛生監督管理，主要是醫保卡、檢驗檢疫等，已完成了“948”國家牛肉質量追溯系統建設，正在開發建設冷鏈物流（冷鮮水產品及出口菌菇）示范項目等對食品藥品安全的監管，以及醫院對病人、醫療器械、藥品及病源的實時動態及可追溯管理，以及電子病歷與健康檔案管理等方面開展了試點工作。

交通運輸行業在高速公路不停車收費。多路徑識別、城市交通一卡通等智能交通領域也有所突破。

我國射頻識別技術的應用領域不斷拓展，正在從以身份識別、電子票證為主，向資產管理、食品藥品安全監管、電子文檔、圖書館、倉儲物流等物品識別拓展；從低高頻的門禁、二代身份證應用逐步向高速公路不停車收費、交通車輛管理等超高頻、微波應用拓展。

據2010年5月6日在天津的《中國RFID與物聯網2009年度發展報告》的成果，作為物聯網主要技術的射頻識別技術已在我國形成產業鏈。目前，我國已在上海、天津、無錫、深圳、沈陽、武漢、成都等地建立了RFID產業園區。統計顯示，2009年，我國的RFID市場規模已達85.1億元人民幣，同比增長29.3%，在全球居第三位，僅次于英國、美國。

（三）網絡能力不斷增強

我國的電話和寬帶用戶、互聯網網民數均達到世界第一，行政村99.9%通電話，91.5%同互聯網，形成了世界一流的全球最大網絡，無線通信網絡和寬帶的高覆蓋率為物聯網產業的發展提供了堅實的基礎設施支持；具有自主知識產權的TD-SCDMA成功實現了大規模商用，在網國產設備和自主技術應用比例大幅提升，信息網絡戰略性基礎作用日益突出，電信業對GDP直接貢獻率平均達到1.8%，資費不斷下降，服務惠及廣大人民。目前，我國已經成為世界第二大經濟體，經濟實力顯著提高，有能力為物聯網產業的發展提供雄厚經濟基礎。

（四）存在的主要問題

1、掌握具有自主知識產權的核心技術問題

具有自主知識產權的核心技術是物聯網產業可持續發展的根本驅動力。雖然我國同發達國家在物聯網技術方面差距不大，有著同發優勢，但在信息技術方面的基礎仍較薄弱，在基礎平臺和關鍵技術方面存在差距。

2、標準體系的建立問題

物聯網概念，所涉及的技術和包羅的對象十分豐富。物聯網在我國的發展還處于初級階段，即使在全世界范圍，都沒有統一的標準體系出臺。雖然當前世界上有相當數量的國家和技術力量正在積極地從事著物聯網方面的研究工作，但要真正實現物聯網的互聯互通，亟待建立一套完整的標準體系。

3、信息的合法有序使用問題

信息是有價值的，物聯網中所包含的豐富信息也不例外。基于射頻識別技術本身的無線通信特點和物聯網本身所具備的便捷信息獲取能力，如果信息安全措施不到位、或者數據管理存在漏洞，物聯網就能夠使我們所生活的世界“無所遁形”。可能會面臨黑客、病毒的襲擊等威脅，嵌入了射頻識別標簽的物品還可能不受控制地被跟蹤、被定位和被識讀，這勢必帶來對物品持有者個人隱私的侵犯或企業機密泄漏等問題，破壞了信息的合法有序使用的要求，可能導致人們的生活、工作完全陷入崩潰，社會秩序混亂，甚至直接威脅到人類的生命安全。

4、產業化及商業模式的完善問題

物聯網作為一個新生事物，雖然前景廣闊、相關產業參與意愿強烈、發展很快，但其技術研發和應用都尚處于初級階段，且物聯網的實施是一個系統工程，需要各種技術、資金、政策的融合及物聯網對產業鏈上所有涉及節點的整合，目前物聯網應用的商業規模還不大、建設成本仍然較高。雖然物聯網在上海建設的浦東機場防入侵系統、停車收費系統以及即將服務于世博會的“車務通”、“e物流”等項目實現了一些小范圍的實踐應用，但是物聯網本身還沒有形成成熟的商業模式和推廣應用體系，且國內的物聯網系統不但沒有與國際接軌，而且國內智能交通高端市場的70%以上的份額均被國外企業所占領，地址資源缺失嚴重。

二、加快發展我國物聯網的對策建議

（一）制定物聯網發展規劃，明確發展目標和思路

目前，我國在物聯網基礎技術方面與國外差距較大。2010年2月初，中央政府成立了由國家發展改革委、科技部、工信部、財政部等20個部委或單位負責人組成的加快培育戰略性新興產業研究部際小組，其負責起草的《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》已于10月10日由國務院公布。物聯網作為戰略性新興產業之一，學習日本、韓國和歐盟的物聯網產業發展的經驗，我國物聯網產業的發展已上升至國家戰略的高度，物聯網產業發展的專項規劃也在制定之中。通過物聯網產業發展戰略規劃的制訂，使“感知中國”有更具體的目標和措施、我國物聯網產業在基礎技術研發方面有所突破、物聯網企業被引導進行更為合理的投資、相關的終端和設備制造業的國際競爭力進一步提升、在技術和市場方面加快追趕物聯網領先國家的發展步伐。

（二）實施重大專項，大力推進物聯網關鍵技術研發

物聯網作為下一代信息網絡的主體，其包括應用技術、網絡技術、感知技術等眾多技術融合的綜合體，關鍵技術包括因特網技術、EPC/射頻識別技術、實體標記語言（PML）開發技術、傳感器網絡技術、無線通信技術、嵌入式技術、信息安全技術等等。在物聯網產業的起步階段，由于收益不明朗，研發投入大，民間資本投入動力不足，政府的作用非常重要。國家“十一五”期間已將“新一代寬帶無線移動通信網”列入了國家科技重大專項重點研究領域，力圖由財政投入資金為主支持無線傳感器網絡及與無線移動網絡互聯的關鍵技術和產品研發。在物聯網產業的培育階段，國家實施的重大專項應以大力推進物聯網關鍵技術為重點，圍繞物聯網產業鏈的關鍵環節，加強自主創新，突破核心技術。與此同時，著重推出一批支持物聯網制造業發展的重大專項，并依據各地經濟社會發展的實際需求，因地制宜開展物聯網區域試點應用，積累技術發展、產業應用、經營管理、政策實施等方面的經驗。

（三）加快制定物聯網技術標準，力爭主導制定物聯網國際標準

我國物聯網還處于一個起步階段，只有少量專門的應用項目，零散地分布在獨立于核心網絡的領域，它們采用的是私有協議。盡管我國的“傳感器網絡數據描述規范”、“傳感器網絡節點中間件數據交互規范”、“傳感器網絡網關技術要求”、“傳感器網絡協同信息處理支撐服務及接口”等4個傳感網標準計劃項目已經列入工信部《2010年國家標準制修訂計劃（征求意見稿）》，但統一協議標準的缺失仍然嚴重制約了我國物聯網產業的發展壯大。針對國際上物聯網統一的標準體系還沒有形成的現狀，我國應盡快制定符合我國發展需求的物聯網技術標準，建立健全標準體系，并積極參與國際物聯網標準制定，力爭主導制定物聯網國際標準，以掌握產業發展的主動權。

（四）加快推進應用示范工程建設，推進物聯網產業化和規模化應用